A logstica do agronegcio

Os nmeros no mentem: segundo dados da Conab (Companhia Nacional de Abastecimento), o ideal que a capacidade total de estocagem seja 20% superior safra. Entretanto, hoje, o Brasil consegue armazenar algo em torno de 133 milhes de toneladas de gros, frente a uma produo que neste ano deve atingir um ndice recorde de 144 milhes de toneladas, conforme estimativas do Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento. Outro agravante, conforme os nmeros da Conab, a m distribuio geogrfica dos silos existentes. De acordo com o levantamento da companhia, menos de 20% da capacidade de armazenagem do Pas est instalada dentro das propriedades rurais. Sendo assim, no apenas faltam silos, como os que existem no conseguem atender a demanda por, em sua maioria, estarem fora dos locais de produo. Alm disso, de acordo com o Ministro da Agricultura Reinhold Stephanes, em pases desenvolvidos, mais de 50% dos armazns so particulares, enquanto no Brasil esse volume atinge apenas 15%. Reproduzo abaixo texto do Deputado Federal pelo Paran Dilceu Sperafico sobre a safra recorde e os riscos de apago logstico: A informao de que o frete consome quase 50% da safra de soja do Mato Grosso, outro alerta do risco de apago logstico no Pas. Os custos do transporte da produo daquele Estado at os portos de exportao somam oito milhes de toneladas, quase a metade da colheita que equivale a 62% da soja produzida no Brasil. Alm de arcar com o frete mais caro do mundo, reajustado em 25% este ano, os agricultores, cooperativas e empresas ainda enfrentam a falta de caminhes. A situao creditada precariedade das estradas e reajuste do pedgio no Paran e em So Paulo. Desde Rondonpolis at o porto de Santos, por exemplo, um caminho carregado de soja paga R$ 1.095,50 de pedgio. So 42 sacas por carga ou R$ 2 a saca, a cada viagem. O problema crnico pela nossa dependncia do transporte rodovirio e falta de integrao intermodal. Nos Estados Unidos, o transporte ferrovirio movimenta 38% das cargas, o hidrovirio 36% e o rodovirio 26%. No Brasil, 67% das safras escoam por rodovias, 22% por ferrovias e apenas 11% por hidrovias. Para agravar ainda mais a situao flagrante da falta de infraestrutura, o agronegcio brasileiro no para de crescer, levando junto a economia nacional, aps a superao da crise internacional. Diante disso, a Comisso de Agricultura da Cmara dos Deputados vem alertando para consequncias da situao dalogstica de transporte, com rodovias em ms condies, ferrovias mal utilizadas e falta de investimentos na modernizao de portos.

So entraves que indicam a possibilidade real de apago logstico, penalizando agricultores, consumidores e a economia do Pas. As preocupaes crescem desde que a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) anunciou produo de mais de 140 milhes de toneladas na safra 2009/10, a segunda maior da histria, pois seu escoamento pode gerar novos e grandes prejuzos aos produtores e ao Brasil. Diante disso, a comisso reivindica providncias imediatas do governo brasileiro, pois a falta de infraestrutura para escoar a produo mais um dos problemas decorrentes da falta de valorizao do setor agropecurio nacional. A situao injusta, pois como prmio pela transformao do Brasil em celeiro do mundo, garantindo alimentos baratos e abundantes ao mercado interno, excedentes para exportaes, supervits na balana comercial, desenvolvimento e estabilidade social para o Pas, o produtor penalizado em todas as etapas de sua atividade. Enfrenta desde insumos caros, juros altos, tributos excessivos, falta poltica de preos mnimos, clima varivel e ataques de grupos organizados s propriedades, at leis ambientais distorcidas. No oeste do Paran, a safra recorde de soja deve agravar a situao j catica da logstica regional. As rodovias so as mesmas h 40 anos e os caminhes disponveis insuficientes para transportar 3,1 milhes de toneladas de soja, j que 15% da frota nacional de 1,4 milho de unidades esto no Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. A Ferroeste, com 15 locomotivas e 60 vages alugados, consegue fazer apenas duas viagens dirias a Guarapuava, transportando trs mil toneladas a cada 24 horas. Alm disso, a estrutura de armazenagem est igualmente defasada. So 688 armazns credenciados pela Conab em 50 municpios, com capacidade para 4.587.686 toneladas de gros, farelo e rao, mas a maior parte dessas unidades ainda mantm estoques remanescentes que ocupam 20% de sua capacidade.