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Globos aerostticos de papel

Autor: Jos Luis de Prado Amin

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Presentacin del curso

Los globos aerostticos de papel, son pequeos globos que utilizando aire caliente en su interior podemos hacer que se eleven en el cielo. En este curso queremos ofreceros desde la historia de los mismos hasta la construccin de varios sencillos modelos. Para ms informacin sobre la construccin de los Globos aerostticos de papel, puedes visitar estas dos Webs del autor del curso: - Globos de papel - Globos aerostticos de papel a tamao reducido

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1. Genios y duendes de la aerostacin

Todo estaba en la naturaleza, el hombre puso sus dotes de observacin, sus habilidades naturales y sus conocimientos adquiridos. De la observacin de los fenmenos naturales naci nuestra historia. Los rayos del sol al calentar la tierra, hacen que esta ceda calor al aire que la rodea, creando corrientes de aire ascendentes, con ellas se elevan pequeas hojas y los "pelusos" "pelusos" que revolotean a nuestro alrededor. Este "duende del aire caliente", rondara por la imaginacin de Bartolome de Gusmo, cuando ide en 1709, el primer aerosttico, hecho poco documentado, y sin continuidad, ocurrido en Terrairo do Pao, Portugal. Nuestro "duende" tard muchos aos en animar la imaginacin humana.

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2. Los Montgolfiere
Jos Montgolfiero, fabricante de papel de Avin, observ como el humo de su chimenea elevaba partculas en el aire, fenmeno que atribuy al aire elctrico que tambin "sostena las nubes", tema de actualidad en su poca. En Noviembre de 1782, construy una bolsa de papel o seda de poco menos de un metro cbico, la cual al llenarse de aire caliente se elev hasta el techo de la habitacin donde haca su experimento. Este es el nacimiento de nuestros pequeos globos de papel. La imaginacin natural de Jos, alentada por nuestro "duende", le hicieron trabajar en el tema, con la ayuda de su hermano Esteban. Siempre creyeron que la sustentacin de los Montgolfieros se deba al mal olor de los productos que quemaban para calentar el aire. El 5 Junio de 1783, en la plaza de Anmonay, elevaron los dos her-manos el primer globo no tripulado, del que histricamente se tienen datos confirmados. Estaba construido de tela de embalar forrada de papel y sus dimensiones le daban un volumen de 616 m3. Como com-bustible para calentar el aire, emplearon paja mojada, que produca mucho humo, y lana que daba bastante mal olor. El globo se elev ante la atnita mirada del pblico asistente. El duende del aire caliente haba embargado el espritu de nuestro hroe francs, que no escatim ni tiempo ni dinero, para seguir con sus investigaciones. Solo unos meses despus, el 19 de Septiembre de 1783, tenan construido otro globo capaz de elevar algn peso. Pen-sando los dos hermanos que el aire en las alturas era venenoso, buscaron los primeros aeronautas en el reino animal, pensaron montar en su globo, un carnero, un gallo, y un canario. Enterado el rey Lus XVI, de las grandes hazaas de nuestros inventores, acordaron hacer este vuelo en el palacio de Versalles. Nuestros especiales aeronautas tomaron tierra sin novedad a un par de kilmetros de su lugar de partida, demostrando que el aire en la altura no era venenoso. Como en todas las buenas historias, los reyes condecoraron a nues-tros amigos Montgolfieros. Demostrando que el aire era respirable, con la bendicin de la corte y el animo de algunos aventureros de la poca, pusieron mano a la construccin de un gigantesco globo, con capacidad para ser tripulado por personas humanas. Grandes debieron ser las dificultades que tuvieron que superar para construir en solo dos meses un globo de ms de 2.000 m3, terminado con una exquisita decoracin en azul y oro. Tambin debi ser difcil la eleccin de los pilotos, si bien en un principio se pens en condenados a muerte, la valenta y el espritu aventurero del historiador F. Piltre y el Marques de Arlandes, convencieron al rey a dar su autorizacin a estos primeros pilotos de la historia. El da 21 de Noviembre de 1783, se elevaron en los Jardines del Castillo de la Muerte, durante el corto tiempo que dur el viaje, el Marqus de Arlandes hubo de

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luchar contra las llamas que prendieron en la vela del globo, consiguiendo extinguirlas, volaron 25 minutos, y ocho gloriosos kilmetros. Piltre de Rozier, se convirti en un gran constructor de globos, el ms interesante fu uno combinado de hidrgeno y aire caliente, que en 1785, le caus la muerte. El peligroso "genio del hidrogeno" se haba cobrado su primera vctima. El globo de aire caliente perdi su actualidad quedando relegado a ferias y fiestas locales, tanto en su formato normal como en globos de papel. En la actualidad renace con fuerza como comprobaremos en estos cuadernos.

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3. Los Charliere
Los globos libres de hidrgeno nacieron casi simultneamente con los de aire caliente. Este "genio del hidrgeno", celoso de los xitos de los Montgol-fieros aviv el ingenio de Charles, que el 27 de Agosto de 1783 hizo un vuelo no tripulado y en diciembre del mismo ao con la ayuda de Robert vol 43 kilmetros desde las Tullerias a Neslesla, en Francia. El hidrgeno aislado por Robert Boyle, fu "pesado" por Cavendis en 1776 que lo calcul en once veces ms ligero que el aire (14 en realidad). Fu un gas muy utilizado en globos aerostticos, por su mayor ligereza y por no tener que transportar combustible en la barquilla del globo, como los de aire, haciendo posibles globos de ta-mao ms reducido. En su contra cuenta con ser difcil de mantener encerrado, y ser inodoro e inflamable en el aire. El Hidrgeno, pese a su peligrosidad desplaz rpidamente al aire caliente dada la gran diferencia de densidad entre ellos. Durante ms de un siglo se construyeron gran cantidad de aerstatos sustentados por este gas. Estos aparatos estaban compuestos por: la envolvente que contena el gas, red de refuerzo, barquilla y sacos de arena para lastre. La envolvente era construida con paos de tafetn barnizado, cosidos unos con otros y cubiertas las costuras con tiras de goma elstica. En Inglaterra se utilizaron envolturas de tripa de buey, con hasta ocho capas, que daban un peso de 213 gr. por metro cuadrado. El hidrgeno fabricado mediante complicados procedimientos, a par-tir de hierro, zinc y cido sulfrico, se iba introduciendo lenta-mente a travs de una vlvula en la envolvente. Haba que contrapesar el globo con sacos de arena de aproximadamente 15 Kg., para conseguir su inmovilidad. Una vez colocada la barquilla, aparejos y pilotos, solo quedaba el lastre necesario para la travesa. La fuerza de elevacin aproximada del hidrgeno era de 1,2 Kg por m3 de gas en globos cuyo volumen oscilaba alrededor de los 700 m3. La maniobrabilidad del globo se consegua para su descenso expulsando gas por la vlvula, y en su ascenso arrojando lastre. En el campo de la meteorologa, Gay-Lussac, en 1804 se elev a 7.016 m. midiendo temperaturas de 95C bajo 0, y presiones de 32 cm., tuvo alteraciones del pulso cardiaco a 120 ppm., exponiendo su vida en esta experiencia cientfica. El italiano Lunardi realiz numerosas ascensiones en Inglaterra entre 1784-86, en este ltimo ao, su compaero perdi la vida, y l abandon Inglaterra continuando sus experiencias en otros pases, entre ellos Espaa. En 1859, el americano John WISE recorri 1.300 km. en 20 horas 45 minutos , con su globo Atlantis intento cruzar el Atlntico sin xito. En 1862 Coxvel y Glaisher alcanzaron nueve mil cien metros de altura en Londres, midiendo temperaturas de 27C bajo cero.

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4. Globos Cautivos
Junto a los globos libres de hidrgeno, convivieron los globos cautivos, que prestaron grandes servicios militares en guerras; por estos servicios, al "genio del hidrgeno" casi siempre se le coloca en el lado oscuro de la historia. Estos globos de todo tipo de diseo y dimensiones se mantenan unidos a tierra por un cable que les hacia descender o elevarse, podan ser tripulados, usados como observatorio, especialmente como ayuda a la artillera, o simplemente como barreras volantes y obstculos a la aviacin. Cuando los vientos eran superiores a 6 m/sg, su movimiento haca imposible estas utilidades. Albert Caquot, construy globos cautivos para las fuerzas aliadas en la primera guerra mundial. En el campo militar, Carnot construy globos para la observacin y ayuda a la artillera, que intervinieron el la batalla de Frerux en 1794.

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5. Dirigibles
El hombre que siempre quiso dominar las fuerzas de la Naturaleza, no se conform con "viajar en el viento", quiso dirigir sus aersta-tos segn su voluntad. El tesn de los inventores de la poca , no conforme con el paso histrico de volar, deseaba poder decidir la direccin y velocidad de sus artilugios. El primer paso fu conseguir una forma no esfri-ca que ofreciera menos resistencia al aire y fuera menos afectado por las turbulencias del mismo. Ya en 1784, Jos Montgoldfiero y el acadmico francs Brison, escribieron una Memoria, abogando por un cambio en las formas de los aerstatos, derivando estos hacia formas alargadas. Los hermanos Robet construyeron un globo de forma elptica de grandes dimensiones, dirigiendo sus esfuerzos a encontrar formas mas aerodinmicas. Hendir Giffard dot de motor a un globo de aire caliente de 2.500 m3, consiguiendo el primer rudimentario dirigible. El barn Scott, construy uno en forma de pez, llamado El guila, de unos 2.000 m3 de volumen. Finalmente los esfuerzos dieron fruto en base a la propulsin con motores de gasolina, con hlices y planos inclinados. El autntico perfeccionamiento se consigui con los diseos y construcciones de Astra-Torres y Zeppelin. Los dirigibles pueden dividirse en dos grandes grupos: Los de estructura rgida tipo Zeppelin, y los que deben su rigidez a la presin del gas. Este tipo lo diseo el gran inventor espaol Torres Quevedo en 1913. No obstante el alemn F. Vom Zeppelin, fue en 1917 el verdadero impulsor de los dirigibles que llevaron su nombre. Militar y noble, trs una visita a Amrica dedic todos sus esfuerzos al desarrollo de estos gigantescos artefactos. Con sus aeronaves, la compaa De-lag organiz una lnea de vuelos regulares en Alemania. El Hinderburg uno de los mayores dirigibles conocido, con lnea regular entre Francfort y Nueva York, se incendi en marzo de 1937 causando decenas de muertos y el fin de los Zeppelines. El "genio del Hidrgeno" volva a mostrar su peligro. Muchos de estos accidentes con el Hidrgeno podran haberse evita-do con el uso del Helio "genio americano" del que por varias razones, posiblemente polticas, no se dispona en Europa. En Espaa, en 1884, la 4 compaa del batalln de Telgrafos, tuvo a su cargo la aerostacin. En 1896 , se cre una compaa independiente del Parque aerosttico. Y, definitivamente en 1913, en Guadalajara, se cre la Aerosttica Militar a cargo de un Coronel que intervino en la guerra de Marruecos. En estos 200 largos aos de vida los aerstatos en general han prestado grandes servicios a la historia y a la tecnologa.

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Los EE.UU., an usan dirigibles como estaciones de radar.

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6. Globos Sonda
La mejor aplicacin que encontr el "genio del hidrgeno" y su compaero el Helio, fueron los globos sonda, con su aportacin al conocimiento de la atmsfera. Los franceses Hernite y Bezaon en 1892 obtuvieron sus primeros datos de la atmsfera en un vuelo a una altitud de 20 Km. Estos globos, de construccin similar a los libres, se llenaban parcialmente de gas, el cual al disminuir la presin atmosfrica con la altura se expanda y llenaba el globo en su totalidad. El prncipe de Mnaco con la colaboracin del profesor Hergesell, realiz provechosas experiencias en el Mediterrneo y el Atlntico, siguiendo desde un buque la derrota (direccin) area que estos tomaban. Tambin llevaron a cabo experiencias similares en el rtico con globos de un metro de dimetro, a 25.000 m. de altura y 80.000 de distancia, desde el punto de observacin. Los globos sonda prestan en la actualidad eficaces servicios meteorolgicos.

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7. Actualidad de la Aerostacin
La aerostacin actual en Espaa, comienza alrededor de los aos setenta, con globos importados de Inglaterra. Hoy empieza a ser un deporte en auge, contando en Igualada, con uno de los mejores fabricantes de globos aerostticos. Los aerstatos actuales, deben su desarrollo a los adelantos que ha experimentado la tecnologa, tanto en la construccin de la vela, como en el uso de combustibles y quemadores. Todos los avances conseguidos en estos elementos, hacen posible poner un globo en vuelo en poco menos de media hora. Los globos actuales de aire caliente se componen de tres elementos esenciales, la vela, la barquilla y el quemador. La vela: es la bolsa multicolor que contendr el aire caliente, est confeccionada en tejido sinttico impermeable. En la parte in-ferior de la boca tiene una zona de tejido ignfugo para protegerla de la proximidad de la llama del quemador, y una pieza triangular SCOOP para proteger la llama del viento. En la parte superior dispone de una abertura circular llamada paracadas que manejada por el piloto, permite la evacuacin de aire caliente para controlar los descensos. La barquilla: es la cesta de mimbre que sirve de alojamiento al equipo y a la tripulacin, llevando en su parte superior el quemador. El quemador: es el elemento que calienta el aire mediante el que-mado de propano, el equipo se compone de las botellas de gas y el quemador doble al que llega el propano lquido. Encendido por la llama piloto genera el calor necesario para calentar el aire del globo entre 70 y 100C. La puesta en marcha del globo tiene dos fases fundamentales, la primera, despus de desplegar la vela, es el hinchado de la misma mediante ventilador a motor, y la segunda, el calentado paulatino del aire hasta que el globo se eleva a su posicin de vuelo. El manejo bsico del globo en el aire es simple, asciende calentando el aire y desciende dejndolo enfriar, o abriendo parcialmente el paracadas. La direccin incierta, est sujeta a las corrientes de aire en las distintas capas de la atmsfera. En circunstancias reales las cosas no son tan fciles, y es fundamental la habilidad del piloto. Club y Pilotos: Los primeros pasos deportivos se dan en Espaa a primeros de siglo, con el pionero Asturiano Jess Fernndez Duro, y el teniente coronel Vives que cre en 1905 el Real Aeroclub de Espaa. Los hermanos Llad, Carlos y Jos Mara, con un globo de construccin propia, atravesaron frica de Este a Oeste, aprovechando los vientos Alisios, en una aventura que dur 11 meses. En Febrero de 1992, dentro de los actos conmemorativos del V centenario del Descubrimiento de Amrica, Toms Feliu y Jess Gonzalez Green, realizaron una hazaa histrica, al cubrir la travesia desde la Isla de Hierro hasta Venezuela, en un vuelo de 133 horas, con un globo mixto de Helio y Aire Caliente. Jess Gonzalez Green, Eugenio Martn Rubio, los hermanos Feli, Carlos Gancero,

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hermanos Llado, Joaquin Guixa, y tantos otros hom-bres y mujeres no menos importantes, han dejado sus nombres escritos en las nubes de Espaa y del mundo.

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8. Pruebas Deportivas
De forma rpida vamos a comentar las pruebas deportivas de compe-ticin que se realizan con globos libres de aire caliente. 1- Meta Manifestada. El piloto especifica el lugar de despegue y el de destino previsto, dejando lo ms prximo posible al mismo un testigo (cinta lastrada de color). 2- Meta establecida por los Jueces. Similar a la anterior, solo se diferencia en que la meta es establecida por los Jueces de la compe-ticin. 3- Vals de Cavilacin. El piloto elegir una entre varias metas fijadas por la Direccin de la prueba. 4- Codo. Los pilotos intentaran volar y volver al punto de despegue con el menor ngulo de desviacin posible. 5- Liebre y Galgo. Un globo liebre, despegar con destino aleatorio, y el resto de los concursantes intentar dejar su testigo en el lugar de aterrizaje del primero. 6- Dentro-Fuera. Los pilotos escogen el lugar de despegue ms propicio segn su criterio, para llegar a otro predeterminado. 7- Meta de la Liebre. Los pilotos escogen el lugar de despegue y perseguirn a la liebre que despegar en un lugar y hora determinados. 8- Carrera hacia una lnea. Alcanzar una lnea determinada en el menor tiempo posible. 9- La Gordon Bennet. Situar los testigos dentro de un rea de puntuacin definida. 10- Mnima distancia. Conseguir la mnima distancia de vuelo en un tiempo determinado.

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9. Calculo Cuaderno II - Introduccin

Este cuaderno pretende servir como introduccin a la parte tcnica de los globos aerostticos a tamao reducido. En l descubriremos paso a paso el "porqu suben", aplicando el principio de Arqumedes, y como los sustenta el aire caliente aplicando la ecuacin de los gases perfectos. Continuaremos con el clculo grfico a base de comps y regla de las caras que componen la vela, para llegar al secreto de su construccin, el diseo de las bandas que lo componen. Por ltimo acometeremos el clculo matemtico de sus reas y volmenes, datos imprescindibles para saber si nuestros globos volaran. Estos ejercicios, acompaados de grficos, frmulas y un ejemplo resuelto, son en s un tema para un curso terico en pretecnologa, consiguiendo globos bien dimensionados y una diversin segura.

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10. Porqu vuelan

Los globos de aire caliente se elevan en la atmsfera por el principio "ms ligeros que el aire", la densidad del aire caliente que contienen, tiene que ser menor que la del aire que los rodea, por lo que el globo recibe un empuje ascensional que lo eleva. (Principio de Arqumedes). Si calentamos el aire contenido en un globo a una temperatura aproximada de 75C en un ambiente exterior que est a unos 15C, conseguiremos una fuerza de elevacin que ser proporcional al volumen del globo. A esta fuerza, para que nuestros globos suban, habr que restarle el propio peso del globo y sus accesorios. Fuerza de elevacin real (Fe) = fuerza de elevacin producida por la diferencia de densidades (temperaturas) (Ft) - peso del globo y sus accesorios (P). Si esta expresin es positiva, el globo ascender, en caso contrario nuestro globo ser un fracaso. Para llevar a buen fin nuestro proyecto, tendremos que calcular: Fuerza de elevacin (Ft), dependiendo de las diferencias de temperatura y de su volumen. Peso del globo y sus accesorios (P), que depender de su superficie y de los accesorios de construccin. El clculo de la fuerza de elevacin segn la ecuacin de los gases perfectos aplicada al aire, se rige por la formula:

Conceptos y valores.

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Sustituyendo los valores en la formula anterior, nos queda.

Con esta formula podremos calcular la densidad del aire a cualquier temperatura. Como las condiciones ideales de nuestro proyecto las hemos fijado en 15 C de ambiente y 75 C en el globo, tendremos que: 1 m3 de aire a 15C, tendr un peso de 1.226,29 gr. 1 m3 de aire a 75C, tendr un peso de 1.014,86 gr. Resultando que en estas circunstancias, un globo de 1m3 de volumen podra elevar 212 gr. Si le restamos su propio peso (que depender de su rea) tendremos la fuerza con que ascender nuestro globo. Adelantando conceptos, dir que nuestros globos solo pesan varias decenas de gramos.

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11. Clculo grfico

Con los datos anteriormente expuestos llegamos a la conclusin de que para proyectar un buen globo son necesarias las siguientes condiciones: 1) Un correcto diseo de su forma y perfil, acercndose lo ms posible a la forma esfrica, que es la de mejor relacin superficie volumen. 2) Diseado su perfil, es necesario un clculo correcto de sus bandas para hallar su superficie y su peso, conociendo las caractersticas del material que las componen. 3) Un clculo adecuado de su volumen, para con l encontrar la fuerza de elevacin. Para nuestro trabajo escogeremos el perfil de una pera invertida, que podramos considerar como la unin en el espacio, de un trozo de esfera con un tronco de cono. F1

Para conseguir nuestro segundo propsito, calcular las bandas que compondrn nuestro globo, fijaremos el nmero de ellas, en este caso seis. La altura del globo la fijaremos en 110 cm., con un dimetro de 94 cm. en su parte mas ancha. Para que el trabajo sea factible, en un papel normal haremos los dibujos reducido en 10 veces (escala 1:10), y terminado nuestro diseo, lo ampliaremos en su mismo valor, para obtener las bandas a su tamao natural. Para el clculo de la plantilla, tomaremos el diseo anterior y lo seccionaremos en un nmero de veces, (por ejemplo siete) perpendiculares a su eje longitudinal. F2. Cada una de estas secciones, nos dar una circunferencia imaginaria al cortar nuestro globo horizontalmente, con radios denominados r1, r2, r3, ... r7 F3.

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12. Clculo grfico II

A continuacin, uniremos los extremos de los radios de cada una de las circunferencias con el correspondiente de la circunferencia inferior, mediante los segmentos a1, a2, a3,...,a7. Las alturas entre los planos de corte las denominaremos como h1, h2, h3,...h7. F4 Tomando los radios con comps iremos dibujando uno a uno sobre unos ejes cartesianos sus circunferencias correspondientes. F5 Libro de globos para Internet 2 - 22 Sobre los mismos ejes cartesianos, y en la circunferencia mayor, trazaremos un polgono regular cuyo nmero de lados ser igual al nmero de bandas de nuestro globo (en este caso seis). F6

A continuacin, uniremos los extremos de uno de los lados del polgono con el centro de la circunferencia y paralelamente a este primer lado, dibujaremos tantos lados paralelos, como circunferencias contiene el dibujo. A estos lados, los designaremos como anchos de banda b1, b2, b3, ..., b7, correspondindose cada ancho de banda con el nmero del radio que lo gener. F7. Nuestra banda est casi terminada, pero es aconsejable que no existan errores al designar las letras, su correlacin debe repasarse con atencin. Sobre un eje o segmento suficientemente dimensionado, iremos pasando con la ayuda del comps o escalmetro, las dimensiones "a" en el sentido horizontal y las dimensiones "b" en sentido vertical y centradas al eje anterior. F8. Libro de globos para Internet 2 - 23 Uniendo a mano alzada todos los puntos exteriores mencionados, tendremos terminada la banda de nuestro globo. F9.

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El nmero de secciones en que hemos dividido el globo, es orientativo, consiguindose ms exactitud y perfeccin en el dibujo cuanto mayor sea el nmero de estas que estemos dispuestos a dibujar. La banda dibujada, la ampliaremos 10 veces, obteniendo la plantilla a tamao real.

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13. Clculo de la superficie del globo

Si la banda conseguida en el dibujo anterior la desfiguramos un poco, conseguiremos un tringulo en la primera seccin, y trapecios regulares en las seis secciones restantes. F10. Las reas correspondientes a cada una de estas sesiones sern las siguientes:

El rea total ser igual a la suma de todas las reas parciales, multiplicada por sus seis caras.

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14. Clculo del peso del globo

El peso del globo (P), ser el producto de la superficie total, por el peso de una unidad de superficie.

Para nuestros globos construidos en papel de seda, contando con la parte proporcional de accesorios, este peso es de 21,5 gr/m2. OJO!. Cualquier papel que no sea de estas caractersticas, puede cambiar el dato anterior y arruinar todo nuestro trabajo, dando como resultado una frustrante bolsa de papel.

Las normas de construccin de globos, se desarrollan en la leccin de CONSTRUCCION Y DECORADO.

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15. Clculo del Volumen

Nuestro globo hinchado de aire caliente, tendr una forma aproximada a la de una "pera invertida". Como ya dijimos en el clculo anterior de las bandas, nuestro globo ser ms perfecto cuanto mayor sea su nmero de caras. Viendo nuestro globo en perspectiva, segn las secciones iniciales, lo podemos descomponer en una pirmide hexagonal (la parte superior) y seis troncos de pirmide regulares. Segn los clculos realizados anteriormente, ya disponemos de las dimensiones de cada una de estas figuras geomtricas. F11.

Hallando los volmenes parciales de cada una de ellas, tendremos el volumen total del globo.

Clculo de la fuerza de elevacin. Conocido el volumen de nuestro globo, y recordando que cada metro cbico de aire, en las condiciones de diseo (15C -75C) puede elevar 212 gr., tendremos que:

Resultado de nuestros clculos. Si la fuerza de elevacin en gramos es superior al peso del globo, nuestro globo "VOLAR". En caso contrario, el diseo no es correcto.

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16. Ejemplo de clculo de un globo real

Condiciones de diseo. - Temperatura ambiente 15C - Temperatura del globo 75C - Altura del globo 110 cm. - Dimetro mximo 94 cm. - Nmero de bandas 6. Calculo de reas caso real.

Calculo de volumen, caso real.

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17. Cuaderno III Construccin y decorado de globos - Introduccin

En el cuaderno anterior vimos y estudiamos, como se calcula un globo, ahora es el momento de construirlo. Para ello repasaremos las herramientas que son necesarias, los materiales para su construccin y el sistema de montaje. Para terminar daremos un detenido repaso a las combinaciones de papel para que el colorido sea llamativo o se adapte a colores emblemticos... Veremos con igual profusin el decorado de fantoches de cuerpo entero, o caras grotescas. Quiero recordar que en todo el proceso emplearemos las mismas tcnicas que se usaron hace ms de 50 aos, recuperando esta tradicin con su mximo rigor.

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18. Herramientas y Materiales

Para la construccin de los globos descritos en estos cuadernos, las herramientas necesarias son simples y posiblemente localizadas en cualquier hogar. Para trabajar las hojas papel de seda: cuchillo de hoja larga, tijeras, cuchilla de corte, pinzas o clic, regla graduada, escalmetro y cinta de medir. Como herramientas ms especializadas tenemos: el pesa-cartas de muelle, el termmetro de escala 0-100 CC, mejor digital, el cronmetro, y como muy especializado el anemmetro para medir la velocidad del viento, este podramos sustituirlo por un saco de viento que es fcil de construir. Respecto a los materiales que componen el globo, en estos cuaderno solo trato de los normales que pueden encontrarse en el mercado con facilidad, es decir papel de seda o copia, este existe en el mercado en una amplia gama de colores y tonalidades y tambin en diferentes pesos, tema que merece mayor atencin. El papel en general se vende en grandes paquetes que se llaman Resmas, cada una contiene 20 manos y cada mano 25 hojas. En la papelera podemos adquirir las hojas sueltas de colores variados y de dimensiones aproximadas de 50x75 cm. Interviene de forma muy especial en nuestros globos el peso del papel, este dato para la papelera no tiene mucho valor, pero si lo tiene para nuestra construccin, especialmente en globos pequeos. El peso del papel de seda o copia oscila entre los 14 gr./m2 y los 30gr./m2, el ms normal de 20 gr./m2, con este es con el que se calcula todo nuestro proyecto. Los papeles de menos peso son excesivamente frgiles, y los ms pesados "pesan mucho" y solo podran emplearse en globos muy grandes. Quiero hacer hincapi, que globos de tamao pequeo (500litros) no han volado por usar en su construccin un papel inadecuado. Como materiales auxiliares; pegamentos y alambre galvanizado o acerado. En principio todos los pegamentos de secado rpido para papel son adecuados, el nico detalle a destacar es el dosificador de slido que ha de ser muy fino, ya que la mayora de las zonas a pegar se harn con un fino hilo de pegamento. Existen en el mercado unos dosificadores de tipo "bolgrafo" que son los ms adecuados, y aunque un poco caros y difciles de encontrar tienen a su favor el permitir conseguir unas pegas muy finas y limpias. El alambre acerado o cuerda de piano que utilizaremos en los arillos de la boca, lo encontraremos en la ferretera en gruesos de 05 mm. a 15 mm, es importante el escoger el grueso adecuado ya que sus diferentes pesos los emplearemos en equilibrar el globo. Como lugar de trabajo, sera deseable una amplia mesa de tablero plano, que podemos cubrir con papel de embalar para protegerla. Como ya hemos visto el globo aerosttico se compone de un nmero de tiras de papel(bandas) que pegadas adecuadamente forman una bolsa(vela) multicolor, por la parte inferior termina en una boca circular reforzada con alambre fino, por la que introducimos el aire caliente.

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19. Montaje (Proceso Patentado)

Para la construccin y montaje del globo, dispondremos como punto de partida de la plantilla que forma sus caras, dibujadas en papel o mejor una copia de la misma en cartoncillo a tamao natural. El dibujo de la plantilla por ser sus lados simtricos solo ser necesaria su mitad. Extenderemos la media plantilla sobre la mesa , y pegaremos tantas hojas de papel de seda como sean necesarias para cubrir el tamao de la misma.

Previamente habremos decidido como clos colores de forma vistosa para conseguir buenos resultados.

Las hojas conseguidas las doblaremos a lo largo de su lnea media y las apilaremos de forma uniforme, colocando las lneas de unin de todas al mismo lado, sujetndolas con clic grande o cualquier tipo de pinza. Una vez apiladas, se coloca la plantilla encima de forma que sirva de gua en el corte de las bandas.

El corte de las bandas de papel, con la forma de la plantilla es posiblemente la parte mas delicada del montaje, de su limpieza depender la esttica de nuestro globo. El corte lo haremos con tijeras o cter procurando la mayor uniformidad en el mismo. Quizs merezca la pena hacer algunas pruebas en papeles sueltos para conseguir un poco de prctica. Separamos las bandas cortadas dejando dos de ellas abiertas, la primera y la ultima

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y dobladas el resto de las mismas. Para el pegado seguiremos los pasos siguientes: 1) Abrir la primera hoja doble y colocarla sobre la mesa sin que coja aire, pasando la mano sobre ella se adaptar totalmente al tablero.

2) Colocar media banda sin abrir sobre la parte derecha de la primera, pegando con un hilo fino de pegamento el filo exterior de las dos primeras hojas colocadas. 3) Colocar otra media banda sobre el lado contrario y proceder de igual forma que la anterior.

4) Pegar sucesivamente a izquierda y derecha tantas bandas como compongan el globo, menos la ltima que nos servir para cerrarlo en la misma situacin que la primera, consiguiendo en ambas partes un "sistema de acorden". En el caso de un globo normal de seis bandas tendramos: la primera abierta en la parte inferior, dos dobladas a la derecha y dos dobladas a la izquierda, y una abierta en la parte superior. 5) Revisar los pliegues intermedios, que no deben ir pegados, para que los restos de pegamento no los hayan unido, y en su caso desunirlos con cuidado antes de que el pegamento seque. 6) Dejar secar el tiempo suficiente.

7) Finalmente nos queda colocar el arillo metlico en la boca inferior del globo, lo que haremos doblando unas pestaas del mismo papel, en la parte final de la boca, segn se explica en las figuras. El arillo que tendr un dimetro de 15 a 25 cm., proporcionado al tamao del globo, habr que unirlo, mediante un pegamento adecuado o soldadura.

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8) Comprobar que no existen zonas abiertas en la lnea de pegado en su caso repegarlas. Esta comprobacin se har fcilmente hinchando el globo con el aire caliente de un calentador. Ver cuaderno V. ! El globo esta listo para volar Observar las condiciones metereolgicas y las recomendaciones de vuelo para escoger el lugar y el momento adecuado para nuestra diversin.

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20. Composicin de colores en las bandas

Como ya hemos dicho repetidas veces, nuestros globos se componen de un nmero de caras o bandas, generalmente pares 4,6,8, (con ms de ocho la construccin empieza a ser un poco complicada), teniendo en cuenta que con este nmero de bandas se consiguen unos resultados excelentes. Vamos a basar nuestra decoracin en un globo standar de seis caras, (el que nos ha servido de ejemplo a lo largo de todo el libro). Las seis bandas de referencia, se componen por dos hojas de papel de 50 x 75 cada una, unidas y pegadas por el lado de los 50 cm. Para el estudio del color lo ms grfico son las figuras, no obstante lo explicaremos un poco. Lo ms simple, y no por ello dejara de ser bonito, seran globos de un solo color. Construirlos en equipo y hacerlos volar en conjunto es todo un espectculo. En este caso por cada globo necesitaramos 12 hojas de un color slido, verde, rojo, azul etc... Otra solucin simple sera la de bandas alternadas, por ejemplo verde y blanca como la bandera de Andaluca, rojo y amarillo como la bandera de Espaa.

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21. Cuaderno IV Meteorologa - Introduccin

Terminados nuestros globos, slo nos queda la satisfaccin de hacerlos volar. Los das festivos, las reuniones familiares, o las fiestas de cada pueblo o ciudad son los momentos adecuados para culminar nuestra experiencia aerosttica. En los antiguos carteles de ferias rurales rezaba... ...y si el tiempo lo permite habr elevacin de globos y fantoches... Qu tiempo har? La meteorologa es la ciencia que estudia todas las circunstancias de esta atmsfera que nos rodea. Temperaturas, vientos lluvias y das tranquilos y esplendidos para llevar a cabo nuestra aficin. En este cuaderno hablaremos un poquito de todas estas circunstancias que rodean el deporte de la aerostacin.

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22. La atmsfera
Es la capa de aire que rodea la tierra y que gira con ella atrada por la gravedad de la misma. De las cuatro partes que la componen, a nosotros solo nos interesa la troposfera. Es en esta capa de algo ms de 10 km de altura donde se producen los fenmenos meteorolgicos que nos afectan. La presin atmosfrica es el peso del aire que soportamos por unidad de superficie y se mide con el barmetro. Sus principales unidades a nivel del mar son: 760mm Hg = 1.013,2 milibares. 0,01 milibar = 1 pascal La presin atmosfrica vara con la temperatura del aire que aumenta o disminuye su densidad, y con la altitud geogrfica, ya que a ms altitud soportamos una menor columna de aire. Los barmetros pueden servir como altmetros, dado que cada 8 m. de altitud la presin disminuye 1 milibar.

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23. La temperatura
Los dos agentes meteorolgicos que condicionan a nuestros pequeos globos son la temperatura y el viento. Los aumentos o disminuciones de la temperatura en el medio ambiente se producen por el siguiente mecanismo. El sol calienta la tierra y los mares y stos ceden su calor a la atmsfera que los rodea. Esto nos lleva a la conclusin de que la temperatura disminuye cuando nos alejamos de la tierra, aproximadamente 1C cada 150 m de altura. Este fenmeno es primordial en nuestros globos, dado que al subir van perdiendo su propia temperatura, pero la disminucin de sta con la altura hace que su vuelo se prolongue. Existe un fenmeno llamado inversin trmica, que consiste en que el aire est ms fro a ras de tierra que en las alturas. Cuando el humo de las chimeneas, en lugar de ascender baja a tierra, es porque se est produciendo este fenmeno, En estos momentos la naturaleza est en contra de nuestra aficin a volar globos, y ser mejor dejar la idea para mejor ocasin.

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24. El viento
De todos los elementos meteorolgicos, ste es el que ms condiciona nuestros ratos de vuelo. Si es bueno que exista suave, a una cierta altura, para que nuestros globos "viajen en el viento", nos imposibilitar el despegue si sopla a ras de tierra. El viento se define por dos magnitudes: la direccin y la velocidad (datos en grficos adjuntos). La primera, que nos indicar el camino que seguirn nuestros globos, nos la indica la veleta; y la segunda, que nos dir si es posible o no volarlos, nos la determinan los sacos de aire, o mejor, la observacin de la naturaleza. El marino ingls Francis Beaufort en 1806 describi una escala para estimar la velocidad del viento que transcribimos por su utilidad prctica. Dependiendo de nuestra situacin geogrfica, existen multitud de vientos locales, microclimas, que conocern muy bien los mayores del lugar, sus horas, sus frecuencias y su intensidad. Ellos podrn informarnos de sus caractersticas para aplicarlas a nuestra propia experiencia. Algunos de los vientos ms comunes son: Las brisas de mar y tierra.- La tierra se calienta ms rpidamente que el agua del mar. De da sopla esta brisa del mar a la tierra y de noche en sentido contrario. Brisa valle montaa.- El efecto es el mismo que el anterior, las montaas se calientan ms que los valles, y se produce el mismo efecto que antes. Existen, adems de los descritos, multitud de fenmenos meteorolgicos, que obviamente no son tema de este manual, por lo que eludimos su tratamiento.

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25. Cuaderno V - Normas de vuelo y calentadores de aire

Normas de vuelo Como en todas las cosas de esta vida, el hacer volar globos aerostticos requiere la oportunidad del momento; verlos subir lenta y majestuosamente marcando el cielo con su presencia multicolor, bien merece el esfuerzo de reunir el "Dnde, Cundo y Cmo".

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26. Dnde
Las zonas ms adecuadas son las llanas y despejadas tanto de edificios como de arbolado. Lugares donde nuestro entretenimiento no moleste a personas o actividades. Sera recomendable, para familiarizarnos con el inflado y calentado, hagis esta operacin en un lugar cubierto y resguardado lo que nos dara habilidad para volarlos en el campo. Algo que la chiquillera no olvidar nunca, es la alegra y pequea aventura de perseguir un globo hasta su cada. Yo tengo la costumbre de pegarles unas "banderetas" de papel, con la fecha y algn comentario relacionado con el da. Guardo globos con bastantes aos y parches de reparacin que volaron decenas de veces.

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27. Cundo
En principio cualquier poca del ao. Los peores enemigos, el viento y el excesivo calor. Con viento es imposible elevar un globo, y en cualquier caso se perder. Hay que tener paciencia y esperar a das tranquilos. Los das de calor no son buenos para volar; la diferencia de temperatura entre el aire del globo y el ambiente es pequea y ste se elevar con dificultad. Estos das son propicios para que aparezcan las corrientes trmicas. Estas se forman en las laderas de las colinas, y hacen que los globos suban, giren y bajen; en principio puede ser curioso pero con frecuencia perdemos el globo. Como condiciones ideales podemos considerar temperaturas inferiores a 25C y vientos en calma. Son muy bonitas las carreras de distancias con varios globos, imitando las pruebas aerostticas deportivas. Los de mayor volumen tienen cierta ventaja, ya que acumulan gran cantidad de aire caliente, y su peso apenas oscila en unos gramos.

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28. Cmo
Siempre necesitaremos algunos accesorios para elevar nuestros ingenios, el ms importante, la fuente de calor para llenar de aire caliente el globo. Este elemento en sus diferentes modelos lo desarrollamos ms adelante. Para el inflado, tomaremos el globo por el arillo metlico de la boca, balancendolo a izquierda y derecha para llenarlo de aire, y procurando que sus pliegues se abran en su totalidad; este detalle es muy importante para evitar posibles deterioros del mismo. Sujetando el globo por ambos lados procederemos a llenarlo de aire caliente, con alguno de los calentadores de los que hablaremos ms adelante. Llega un momento en que el globo empieza a tirar hacia arriba, debe esperarse unos segundos para que el aire est bien caliente. En ese momento ya no es necesaria la ayuda de la segunda persona, nuestro globo se mantiene solo. !Dejar volar Si el globo es libre, con estos procedimientos podemos conseguir "vuelos" de varios centenares de metros. Os deseo "buen vuelo aeronautas".

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29. Calentadores de aire

Nuestros globos de papel pueden soportar en su interior temperaturas de ms de 100C, pero podemos considerar normales las de 75C, suficientes para conseguir que se eleven con rapidez. Como ya comentamos en el cuaderno de clculo, la fuerza de elevacin depende de la temperatura ambiente, de la temperatura del aire del globo y del peso del mismo. La temperatura ambiente ser la del momento escogido. El peso del globo qued definido en su construccin. Solo nos queda estudiar y controlar la temperatura del aire en el interior de nuestro artilugio. La grfica (Lamina 6) nos relaciona la temperatura del aire con su densidad (peso en gr. por m3 de aire). De esta grfica podemos deducir las zonas de temperatura interior y temperatura ambiente idneas para elevar los globos aerostticos. Los elementos a estudiar en este cuaderno son aquellos que nos permiten elevar la temperatura interior del globo a 75C o ms.

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30. Calentadores elctricos

Estos los podemos dividir en estticos y dinmicos. Los estticos seran cualquier resistencia elctrica dotada de una proteccin adecuada y una potencia de 1500 a 2000 w. (para globos de 500 a 1000 litros). Los dinmicos seran todos los calentadores y secadores elctricos con ventilador incorporado. Por mi experiencia personal son los ms adecuados, siempre que se disponga de corriente elctrica. Los calentadores ms eficaces son los usados en bricolaje para doblado de tubera de plstico o decapadores. Estos cumplen todos los requisitos necesarios para elevar nuestros globos con seguridad. Existen en el mercado con potencia de 1500 a 2000 w. Solo tienen un inconveniente, su precio, un poco alto para una experiencia aislada. No obstante para un aficionado le compensar el adquirirlo.

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31. Calentadores de gas

Estos calentadores estn basados en el quemado de gas generalmente butano, y emplean la misma tcnica que los grandes globos, pero conllevan el riesgo de quemar la boca de los mismos, circunstancia que se puede contrarrestar, empleando protectores de llama, con habilidad y experiencia. En el mercado existe gran variedad de estos calentadores, usados en el campo de la soldadura, los cuales se suministran con cartuchos de gas recambiables. Su potencia ser como mnimo de 1000 w., contando con que su rendimiento es un 30% superior a los elctricos.

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32. Calentadores caseros

Por ultimo, tenemos los calentadores construidos por nosotros mismos, de forma econmica y apta para quemar cualquier tipo de combustible liquido. Sern imprescindibles las pruebas con los distintos combustibles para una correcta dosificacin de los mismos. Normas de Seguridad de la U.E. Este producto, en su fase de vuelo, debe ser manejado por personas mayores de catorce aos y supervisado por adultos responsables. Responsabilidad. El diseador de estos globos, y autor de este libro, elude toda responsabilidad que pueda derivarse del mal uso de los mismos.

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