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BOLETN INFORMATIVO

Tercio de levante de infantera de marina

Editorial OFAPAR-TERLEV Ao 2010 Edicin N1

INDICE

BOLETIN INFORMATIVO TERCIO DE LEVANTE

PRESENTACIN HISTORIA DEL TERCIO DE LEVANTE

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VISITA OFICIAL ALFLOT

ACTIVIDADES - Ejercicio de control de masas - Conduccin Todoterreno - Ejercicio de Topografa - Unidad Cinolgica

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DEPORTES - III ROLLER MASTERS CIUDAD DE LA UNION 13 - IX CROSS DE ARTILLERA 14

DESPEDIDAS DE PERSONAL

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LIDERAZGO DE PEQUEAS UNIDADES

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BOLETIN INFORMATIVO TERCIO DE LEVANTE

PRESENTACIN

Con este ejemplar que tienes ante ti, se inicia una publicacin peridica cuyo objetivo es informar sobre el Tercio de Levante de la Infantera de Marina en todos sus aspectos, desde su historia a la actualidad, englobando esta tanto en adiestramiento diario como, la cada vez mas frecuente, participacin en operaciones. Va por tanto dirigido a todos aquellos que estn interesados en nuestro Tercio, que es como decir en nosotros, ya que se trata de una parte muy importante de nuestras vidas. Para la consolidacin de este proyecto pretendemos contar con la colaboracin de todos los integrantes del Tercio, pues todos formamos esta gran familia cuya vida queremos ir narrando. La colaboracin puede ir, desde la aportacin de fotografas o la elaboracin de algn articulo, hasta la simple lectura y critica constructiva, que ser siempre bienvenida, ya que estamos seguros que nos ayudar a seguir mejorando.

HISTORIA DEL TERCIO DE LEVATE


Esta Unidad tiene su remoto antecesor en el Batalln de Guarnicin de buques con base en Cartagena all por el ltimo tercio del siglo XVIII, estando establecido su acuartelamiento en el ala Oeste del edificio principal de la actual Universidad Politcnica de Cartagena, antiguo Hospital de Marina. Durante la guerra de la Independencia se reestructuraron los batallones de guarnicin en la base que tras varias reorganizaciones y vicisitudes, pasaron a constituir el llamado TERCER REGIMIENTO. Posteriormente pasa a constituirse como TERCERA BRIGADA, hasta el 30 de junio de 1886 que se cambia la denominacin por TERCIOS DE INFANTERA DE MARINA DEL DEPARTAMENTO DE CARTAGENA, siendo el 12 de agosto 1893 cuando pasa a denominarse FUERZAS DEL CUERPO DE INFANTERA DE MARINA EN EL DEPARTAMENTO DE CARTAGENA y con esa denominacin llega hasta el ao 1931, en que pasa a denominarse GRUPO DE FUERZAS DE INFANTERA DE MARINA DE LA BASE NAVAL PRINCIPAL DE CARTAGENA. Durante la Guerra Civil, el 28 de junio de 1937 se le denomina REGIMIENTO NAVAL N 1 y a la finalizacin de la contienda cambia la denominacin el por el de TERCER REGIMIENTO. Por la Ley 17 de octubre de 1.940 se establece que los Regimientos cambien su denominacin por la de Tercios, por lo que ste Tercer Regimiento pasa a ser TERCIO DE LEVANTE y es en el ao 1957 cuando se le incorpora el Tercio de Baleares por disolucin de la Unidad, recogiendo esta Unidad su historial. En su dilatado historial, conviene resaltar que el Tercio de Levante es heredero de los Tercios de Galeras, siendo uno de sus componentes el afamado soldado de la galera San Miguel D. Francisco Garca Roldn, el cual comenzara en 1693 lo que supuso la fundacin en los aos finales del siglo XVII del Santo Hospital de Caridad cuyos protectores efectos llegan hasta nuestros das. Han sido innumerables las acciones de guerra tanto en la pennsula como en frica, Cuba y Filipinas en las que ha participado a lo largo de la historia tanto como fuerza expedicionaria como formando parte de las dotaciones de los buques de las distintas escuadras. Son igualmente incontables las ocasiones que con objeto de acudir en ayuda de la poblacin, los Infantes de Marina han ofreciendo generosa ayuda en todo tipo de catstrofes siendo las colaboraciones del ao 1957 en las graves inundaciones de la Comunidad Valenciana, ms recientemente en el ao 1987 en Murcia y Alicante es la participacin entre los das 01 y 09 de octubre de 1968 en las tareas de extincin del violento incendio que se produjo en la Refinera de Petrleos de Escombreras (REPESA) que alcanz grandes proporciones donde participaron 320 hombres integrados en tres Compaas.

PRIMERA VISITA OFICIAL DEL ALMIRANTE DE LA FLOTA AL TERCIO DE LEVANTE

l pasado da 28 de Octubre el Almirante de la FLOTA Excmo. Sr. D. Juan Carlos MuozDelgado Daz del Ro acompaado por el Comandante General de la Infantera de Marina Excmo. Sr. D. Juan Chicharro Ortega y por el Jefe del Estado Mayor de la Flota Excmo. Sr. FERNANDO ZUMALACRREGI LUXN, realiz una visita a las instalaciones del Tercio de Levante en Cartagena. El Almirante fue recibido por el Coronel D. Eduardo Brinquis Crespo, Comandante del Tercio de Levante. Tras el recibimiento se le rindieron los honores de ordenanza por parte de una Compaa de Honores. Tras pasar revista a la Fuerza, el Almirante salud a Oficiales, Suboficiales y personal de Tropa, presidiendo a continuacin el desfile de la Fuerza. Finalizado el acto se traslad a la Sala de Juntas de la Cmara de Oficiales del Tercio de Levante, donde tuvo lugar una presentacin sobre la situacin actual de la Unidad a cargo del Sr. Coronel, Comandante del TERLEV. Tras la presentacin ALFLOT firm en el Libro de Honor del TERLEV dejando constancia de su paso por esta Unidad. Posteriormente se realiz una exposicin esttica de armamento y material en el patio del Acuartelamiento Soldado Garca Roldn durante la cual el Almirante tuvo oportunidad de ver in situ el estado y caractersticas del material expuesto.

EJERCICIOS DE CONTROL DE MASAS

Hace ya muchos siglos que el gran Sun Tzu, afirmaba que La cima de la destreza militar consiste en someter al enemigo sin combatir. En la actualidad esta idea adquiere un renovado valor, tal que, exigencias poltico diplomticas, econmicas ticas y sociales obligan, en la medida de lo posible, a que, en las futuras operaciones policiales y militares se minimicen las bajas y al mismo tiempo se limiten las vctimas civiles y los daos colaterales. Los ejrcitos actuales, con su armamento clsico y, en el desarrollo de las misiones que se le exigen, de ayuda humanitaria, de apoyo a la paz y de evacuacin de personas, no pueden cumplir las premisas anteriores, empleando una fuerza, a veces, desmedida en relacin con la amenaza. Dichas misiones requieren desarrollar nuevos procedimientos y medios adecuados a un escenario que va ms all de la guerra convencional clsica. En esta situacin se encontr Espaa con la marcha verde en el Sahara en 1975, al no disponer de unos medios apropiados para reaccionar ante multitudes desarmadas. En estas situaciones el uso de armamento letal, incluso en legtima defensa, no es aceptado internacionalmente y provoca rechazo social hacia el que lo utiliza. El punto de partida de las investigaciones y desarrollos lo constituyen principalmente los escenarios de las zonas en conflicto, no solo en los armamentos sino tambin en otros campos pendientes como las doctrinas y conceptos de empleo. Los medios letales siguen siendo hoy da la piedra angular del potencial blico de las naciones, sin embargo, los ejrcitos tendrn que soportar una atencin cada vez mayor, por parte de la opinin pblica, a la letalidad, duracin y coste (humano y material) de las campaas. Esta tendencia se ve favorecida por las mayores capacidades de algunos sistemas de armas, es por ello por lo que las fuerzas armadas estn prestando una mayor atencin a las Armas No Letales (ANL). Los ejrcitos ms modernos estn sintiendo la necesidad de disponer de una serie de medios que puedan provocar efectos inmediatos, fsicos y reversibles, con posibilidad de aplicarse directamente sobre el personal, infraestructuras y materiales, incluso sobre el entorno en el que actan. Todo esto constituye la base de un deseo cada vez ms claro y sentido por la colectividad, de hacer la guerra de forma indolente, siempre que la guerra siga considerndose una constante biolgica del hombre y de su historia. Segn los expertos, un arma no letal es un arma concebida para salvaguardar a las personas con vida en los conflictos. Precisamente eso indica una caracterstica importantsima y probablemente definitiva, la reversibilidad de sus efectos, aspecto que quizs no quede bien reflejado en el trmino no letal.

Las capacidades para el control de masas pueden emplearse en una amplia gama de escenarios y situaciones. Las misiones de mantenimiento de paz, como por ejemplo la entrega de comida en Somalia y Ruanda son magnficos ejemplos de control de masas y encaja conceptualmente con la misin (excepto la fuerza de seguridad). Esta capacidad para controlar las masas proporcionarn a las tropas los medios necesarios para controlar a la poblacin, hacer cumplir los mandatos y autoprotegerse de acuerdo con las ROE especficas de la operacin. No se trata de resear todas las situaciones posibles sino la de proporcionar una apreciacin de lo que significa control de masas en el contexto de las acciones ofensivas y defensivas. Existe la necesidad e potenciar la proteccin de las tropas en el mbito individual en cuanto a forma fsica y defensa personal.

El da 8 de noviembre la Compaa de Polica Naval realiz un Ejercicio de Control de Masas en la Explanada de Jura de la EIMGAF

CONDUCCIN TODO TERRENO EJERCICIO: SUPERACIN DE PENDIENTES ASCENDETES Y DESCENDENTES

El da 3 de noviembre de 2.010 el personal de la Seccin de Transportes de este Tercio realizaron prcticas de conduccin todo Terreno con vehculos ligeros sobre terreno abrupto en la Zona de Seguridad del TERLEV-E.N. Algameca cumplimentando la ficha de adiestramiento colectivo (UNB-FRPSEC-VHT-308 conduccin en terreno con obstculos). El objetivo del ejercicio es conocer la tcnica en la conduccin para superar pendientes con la mayor eficacia y seguridad as como el efectuar una conduccin segura a travs de los diferentes obstculos que puedan presentarse en un recorrido. Para poder alcanzar el objetivo del ejercicio, previamente a los conductores se le imparten conocimientos sobre:

Empleo general de las motricidades en un vehculo (propulsin, traccin total en alta y traccin total en baja. Como se activa la seleccin de las motricidades en el vehculo Nissan Terrano. Cual es la motricidad idnea para (obstculos tipo pendientes ascendentes/descendentes combinando la motricidad con las marchas de la caja de cambios. Normas bsicas de seguridad en la conduccin todo terreno (reconocer el terreno antes de afrontar obstculos, el uso de los mandos acelerador y embrague, afrontar la pendientes en su lnea mxima de cresta, no cargas sueltas, sujetar el volante con los pulgares por fuera, proteccin espejos, etc.)

El personal asistente: Instructores Sargento 1 Don ngel Garca Garca y Cabo 1 Don Cesar Gonzalvez Pastor. Conductores: Cabo Don Francisco J. Snchez Fuentes, Cabo Don Carmelo Herrera Alonso, Cabo Don Cristian Andrs Ochoa Campo, Soldado Don Francisco J. Mora Carretero, Soldado Doa Deizy Jazmn Zapata Manco, Soldado Don Francisco J. Paredes Archidona. Este tipo de prctica estn dirigidas al personal profesional, que trabajan diariamente con este tipo de vehculo en condiciones difciles. La capacitacin y seguridad sobre el vehculo permite ahorrar tiempo y dinero, y aprender a concretar todo tipo de actividades de forma plena y segura. Al ser vehculos mixtos, los todoterreno de hoy permiten transitar tanto ruta y ciudad, como terrenos dificultosos, caminos de piedra, montaa, barro, o directamente, hacer su propio camino. Sin embargo, cada uno de estos escenarios requiere tcnicas de manejo correctas. Las prcticas de conduccin de todo terreno realizadas en la Seccin de TP-AUTOS estn destinadas a permitir a los usuarios experimentar y equivocarse, en donde existan herramientas, otros vehculos y un instructor que ayude a descubrir como resolver estos tipos de contingencias para que el resultado sea una puesta a punto impecable del personal. 9

Se necesita prctica, para la buena conduccin del todoterreno ya que esta pensado para la conduccin fuera del camino habitual. No siempre. Los tiempos en los ejercicios son los mismos ya que existen ms vehculos, ms presin, por esto es primordial saber comunicar con la debida paciencia para llegar al destino en el tiempo previamente sealado. El usuario del todoterreno debe saber comportarse lgicamente en ruta, su vehculo es especial y distinto a los dems. Tanto en ruta, como fuera de ella debe tener muy claro los lmites y las tcnicas de conduccin correctas para sacarle el mximo provecho. Tambin debe poder interpretar el terreno, el clima y tener una estrategia para completar sus rutas. Y si todo falla, adems debe saber de rescates, mecnica y supervivencia. No solo el conductor, el copiloto debe aprender a trabajar con su piloto para sortear las dificultades de la travesa.

El da 3 de Noviembre la Seccin de TP-AUTOS realiz un Ejercicio de Conduccin de Todoterreno en la lnea de seguridad de la ENA.

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EJERCICIO DE TOPOGRAFIA PORTUS-ESCARIHUELAS


La Compaa de la PLMs del TERLEV realiz un ejercicio topogrfico en las proximidades Ports-Galifa-Escarihuelas, con referencia al Plano Canteras Nm. 977-1, de escala 1:25.000. El recorrido fue de tipo obligatorio por orden de control, formado por nueve controles de 4.875 metros de distancia reducida al plano, convertidos a 6.450 metros aproximadamente en distancia natural, con un desnivel acumulado medio de 175 metros. Los puntos de control estaban sealados con pinza de orientacin y cinta de balizar, colocados en accidentes topogrficos tpicos del desarrollo del Infante de Marina en el campo (cotas, espolones, vaguadas, cruces de camiones y ramblas). Previamente se realiz un pequeo recordatorio de las principales normas de uso del plano y brjula, caractersticas de la zona topogrfica, medidas de seguridad y normas de coordinacin frente a la proximidad de propiedades privadas, contacto con poblacin civil o posibilidad de accidentes de algn componente. El ejercicio fue realizado a partir de las 10:00 horas satisfactoriamente por 17 Cabos/Soldados dispuestos en 8 patrullas (binomios), auxiliados con 2 copias de plano a escala, y una brjula buchi, habiendo empleado entre 2 horas y 2 horas 30 minutos la primera y la ltima patrulla, las cuales portaban sus correspondientes armamento reglamentario, chaleco Brimar y pamela. Una vez finaliz el ejercicio se repasaron los diferentes puntos, problemas e incidencias que hubiese habido en algunos de ellos y comentarios al respecto. El personal que mont el recorrido y control el paso por los puntos: Tte. Navarro, Sgto. 1 Baena, CBO 1 Ros, CBO 1 Rodrguez y CBO 1 Rocha. El personal de apoyo logstico: Bgda. Lpez y dos conductores.

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UNIDAD CINOLOGICA POLICIA NAVAL DEL TERCIO DE LEVANTE

En la semana del 17 al 21 de Noviembre de 2010, se celebr en Madrid, en las instalaciones del Pardo, el 23 Campeonato Nacional Militar de Adiestramiento Canino. La Unidad Cinolgica del TERLEV (UCIN) ha asistido a este evento con la participacin del Cabo de I.M. D. Jos Luis Sotorres Gmez con el perro Gorbi, especialistas ambos en seguridad y combate (SYC). A este campeonato han concurrido equipos de Defensa, Ejrcito de Tierra, Armada, Aire, Guardia Civil y Guardia Real, en un total de 112 participantes en las especialidades de seguridad y combate (SYC), deteccin de estupefacientes y deteccin de explosivos. La UCIN del TERLEV solo ha competido en la especialidad de seguridad y combate. Los resultados de este campeonato han sido muy satisfactorios para el TERLEV, ya que en la especialidad en la que hemos competido, se han realizado pruebas de obediencia (paso de obstculos, indeferencia a los disparos, etc.) en la que se han conseguido 70 puntos de 100 posibles, bsqueda en campo e interiores consiguiendo 65 puntos de 100 posibles y patrulla de bsqueda en vehculos en la que consiguieron 66 puntos de 100 posibles. De los 30 participantes en la especialidad de seguridad y combate, los nuestros han obtenido el 10 puesto o lo que es lo mismo, han quedado los primeros de la Armada. En el cmputo general, el puesto final de nuestros representantes ha sido el 30 de 112 participantes. Una gran actuacin teniendo en cuenta el nivel de los equipos y la rigurosidad de los jueces a la hora de penalizar ciertos detalles dentro de los distintos ejercicios. Por poner un ejemplo, en un ejercicio de bsqueda en interiores, el perro localiz al figurante en 25 segundos, el reglamento del campeonato exige que despus de la localizacin, el perro est ladrando durante 12 segundos. Gorbi estuvo ladrando durante 10 segundos y por esto nos penalizaron con 12 puntos. Si a esto aadimos que los equipos que quedaron por delante del nuestro, Guardia Civil y Guardia Real, conocen perfectamente los escenarios del concurso ya que realizan all sus actividades de adiestramiento y que la mayora de los jueces son de estos equipos, tiene una mayor importancia el papel desempeado por nuestros representantes. Enhorabuena y felicidades a nuestro equipo SYC Sotorres y Gorbi

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ACTIVIDADES DEPORTIVAS III ROLLER MASTERS CIUDAD DE LA UNION

El pasado da 24 del mes de Octubre los SARGENTOS JORGE FREIRE LACAVE y SALVADOR CARRION HERMIDA, participaron y finalizaron La III ROLLER MASTERS CIUDAD DE LA UNION La meta estar situada en la misma zona de salida, La Unin (detrs de la FEVE).-El recorrido sale desde La Unin y atravesando por el Paraje del Chorrillo se dirige direccin Sierra Minera pasando por los Molinos elicos de dicha sierra, pico Santo Espritu(375m) y bajada hasta cruce de Casas Baratas (PORTMAN)(Avituallamiento), cruce de la Baha de Portman y subida a las Cenizas por zona de acantilado, llegada a Los Caones de Las Cenizas (303m) y bajada por sendero de Los Infiernos, llegada a la pista americana de Cenizas (avituallamiento) paso de rambla hasta casas baratas (Portman) y subida al collado de Pea del guila(300m) por zona de barranco, bajada por Atamaria (avituallamiento) pista de Atamara direccin Portman, cruce de carretera (Belones-Portman) continua bajando por Calzada Romana pasando nuevamente por la pista americana de Las Cenizas (avituallamiento), continua direccin Portman pasando por lavadero Roberto y pueblo de Portman, pequea subida a la zona alta de Portman y direccin cementerio de Portman (avituallamiento) y comienza la subida de regreso a La Unin por la rambla de Los Infiernos hasta la llegada al alto del Collado de Las Lajas(300m), bajada hasta La Unin de 1km aprox. META.

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IX CROSS DE ARTILLERIA

El pasado domingo da 21 de noviembre, el siguiente personal de la Compaa de Seguridad particip con xito en el IX CROSS DE ARTILLERA: Sgto. ngel Mercadal Daz Sgto. Jorge Freire Lacave Sgto. Salvador Carrin Hermida Cabo Rafael Pea Beltrn

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DESPEDIDA DE PERSONAL Y ENTREGA CONMEMORATIVA DEL ESCUDO DE LA U.O.E A LA U.G.N.E


El da 05 de noviembre del 2010 se llev a cabo la despedida del Tercio de Levante de personal que ha causado baja en la Unidad por pase a otros destinos y situaciones en fechas recientes. El acto fue realizado en el Acuartelamiento y estuvo presidido por Sr. Coronel, Comandante del TERLEV.

Despedida al Brigada IM, DON JOSE VICIENTE NIVES PEDREO, que sirvi en este Tercio y ha pasado destinado a la UFGNE donde continuar su buena labor.

Despedida al SARGENTO 1 IM, DON JUAN CARLOS PAGN CABEZOS, muy buen profesional cesa en la unidad por motivo de salud. Esperando una pronta recuperacin.

Entrega de metopa al Coronel Jefe de la FGNE, Don Javier Hertfelder Aldecoa, por parte del Coronel Comte. TERLEV con motivo de la confraternizacin con la citada unidad.

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LIDERAZGO DE PEQUEAS UNIDADES EN ZONA DE ACTUACIN URBANA


1. Dimensin humana de las operaciones urbanas Conocemos con certeza que las operaciones urbanas son ms estresantes psicolgicamente que otras formas de combate. Sin embargo, podemos decir que el estrs es extremadamente comn en ambas situaciones. La caracterstica del combate urbano es su gran complejidad, en la cual el soldado que se encuentra sobre el terreno se ve sometido a un gran estrs mental. Su naturaleza tridimensional con innumerables objetivos, la poca posibilidad de movimiento de las tropas en ese rea, la cercana del fuego, los desafos de mando y control, la restrictivas reglas de enfrentamiento y la presencia de civiles en gran nmero, todo ello sirve para crear una situacin catica y confusa. El terreno de por si presentado como una aglomeracin de edificios civiles y su aspecto fsico pueden confundir a las propias operaciones. Los distintos tipos de estrs psicolgicos del soldado en operaciones urbanas, pueden acarrear lesiones mentales tan o ms peligrosas que las fsicas, si se tiene en cuenta que su observacin es ms difcil a la hora de ser detectadas que la herida producida por un arma de fuego. Las alteraciones mentales deben ser medidas y tratadas no como una fsica. Los mandos a todos los niveles tienen la obligacin de proteger al personal bajo sus rdenes de los trastornos mentales. Los efectos de las alteraciones psicolgicas pueden ser muy graves y de muy larga duracin. El propsito de lo que a continuacin se expone es el de comunicar y transmitir que el estrs de combate puede ser tratado, prevenido y evitado en gran medida. 2. El conflicto urbano La ms tradicional de las perspectivas sobre la guerra, a menudo nos da una imagen de fuerza a gran escala maniobrando en terreno semiabiertos y con tres factores de importancia: equipo, armamento y municin. El conflicto en zona urbana parece estar ms basado en un carcter personal. No existen zonas avanzadas y retiradas, todas las zonas son parcialmente peligrosas y este peligro puede llegar de las direcciones ms inesperadas y de las formas ms diversas. El soldado siente a menudo como si estuviera vigilado quizs por un enemigo escondido, se siente vulnerable. El peligro parece extrao cuando este es entre civiles no combatientes y un pasillo por ejemplo que aparece como un lugar simple puede ser un campo de fuego para insurgentes que lanza granadas RPGs a una relativa corta distancia. Un Hospital puede ser un lugar para tratar personal herido o un punto de reunin de insurgentes. Esta doble o compleja naturaleza es la que hace no tener sentido a la racionalidad de nuestra mente sobre este tipo de situaciones por estar acostumbrada al funcionamiento de la sociedad civil. Estos desafos del orden real de las cosas pueden desencadenar el estrs para muchos soldados: Desvirtuacin de escenarios. El soldado inicialmente tiende, basado en su entrenamiento, a ver las operaciones en reas urbanas de forma muy simple, solamente en trminos militares. La gente del lugar simplemente parece no existir, formando parte meramente del escenario o terreno. El soldado puede sentirse frustrado con la hostilidad de la gente del lugar donde se estn llevando a cabo operaciones militares. Una patrulla de control que necesita transitar la principal va de comunicacin de una ciudad pronto se ver inmersa en el trfico de vehculos civiles, la gente parece estar en todas partes y no se puede saber quien es amigo o quien ayuda al enemigo o quien simplemente va a comprar. Estas situaciones a menudo llevan a la frustracin y confusin el soldado quiere saber quien es el enemigo, y quien el amigo, y cuando esto es imposible de discernir el soldado se enfada y se desilusiona con la misin. Este enfado y desilusin es una forma de estrs psicolgico. El mando debe encontrarse en pensamiento en la situacin de sus soldados y mediante su experiencia en situaciones del gnero responder a ellas eficazmente. Este proceso de construccin de una imagen mental anticipndose a las condiciones medioambientales y acciones futuras, realizando un entendimiento, para el soldado es de un valor inestimable en trminos de preparacin fsica y mental. 16

3. Anlisis de las sociedades urbanas: Relacin lder- sociedad El entendiendo de como los elementos de una sociedad urbana afectan a las operaciones, puede empezar con el anlisis de su tamao, localizacin, y composicin de ncleo urbano. El conocimiento de cmo la gente y su trfico se mueve a travs del vecindario, los actos culturales, fiestas religiosas, actividades deportivas, horas punta, mercados, etc., pueden afectar a los movimientos a travs de la ciudad y son de importante consideracin cuando un Jefe dirige a su equipo de patrulla. Como norma se debe entrar en la dinmica de entender e integrarse en esos ritmos a fin de conectar con la gente de su entorno y ganarse la confianza de sus lderes y dirigentes. Indudablemente esto ayuda a detectar situaciones anmalas por ejemplo: la llamada a la oracin en horario diferente al habitual, estos nos indicar que algo no marcha bien en el entorno. El enemigo tambin realiza la observacin y analiza patrones de conducta para explotarlos a su favor. Por ello es muy importante la interaccin de la patrulla con la poblacin, pero manteniendo siempre alerta a cada uno de sus hombres y en situacin actuar en el cumplimiento de su misin. 4. Factores que hacen al combate urbano nico Dos son los factores que lo hacen nico y especialmente duro: 4.1. La complejidad de lucha entre el personal civil. 4.2. El requerimiento de operar con alto grado de autonoma generalmente en equipos o secciones que se mueven dentro de poblaciones. Ambos factores incrementan y enfatizan el estrs del mando de unidad. 5. Sntomas de factores de riesgo ocasionados por estrs El Jefe de una pequea unidad puede observar los sntomas que el estrs de combate en ncleo urbano puede ocasionar en sus hombres y que slo con el trato directo puede detectar. Los sntomas a tener en cuenta pueden ser los siguientes: -Taquicardia. -Dilatacin de pupilas. -Perdida de memoria y concentracin. -Dolores de espalda y estomago. -Temblores. -Sequedad en la boca. 6. Liderazgo institucional Los lderes a todos los niveles deben entender como autoridad y responsabilidad se debe soportar y compartir entre cada uno de los grupos dentro de un ambiente urbano. Ellos deben entender el liderazgo y la jerarqua en el mbito social. El liderazgo provee visin, direccin y organizacin hacia la sociedad en orden a influirla. Identificando y analizando y ganando a los lideres locales se puede ejercer un tipo de control y poder sobre grupos de gente que podran ayudar a una pequea unidad en su misin de transmitir un mensaje e influenciar ms rpidamente en el ambiente urbano. 7. Manteniendo la moral Alcanzando y manteniendo una buena moral es uno de los mejores caminos para protegerse de los efectos del estrs del combate. Los soldados estn naturalmente motivados por la asignacin de su misin (el soldado normalmente se enrola en busca de accin) y por lo tanto el combate no genera efectos negativos en su moral, de hecho la cohesin de una unidad y el refuerzo de su moral se produce durante el combate. El soldado se siente orgulloso de formar parte de una unidad de elite y necesita desarrollar el sistema de apoyo que solo puede venir de la relacin interpersonal con otros soldados, la camaradera, esto normalmente se encuentra en unidades de primera lnea. La cohesin de la unidad indirectamente apoya positivamente a la moral y puede ayudar a hacer al soldado ms resistente a los efectos negativos del estrs de combate. Esto no quiere decir que el soldado no tenga que hacer frente a algunos juicios, solo que ellos tienen mejor mecanismo de apoyo 17

para tratar algunos desafos. No obstante el mando no puede permitir el desarrollo de conductas excluyentes. En este sentido, el trato despectivo hacia miembros de otros equipos. Se debe evitar la creacin de camarillas dentro de la propia unidad. El buen entrenamiento refuerza positivamente la moral, el soldado que sabe que esta bien entrenado para su misin es ms seguro y esta menos expuesto al estrs de combate, y generalmente mantiene mejor la moral. El entrenamiento debe ser continuo, incluyendo el que se desarrolla cuando se dirigen a la zona de combate. El combate urbano presenta desafos nicos y enemigos a los que se debe adaptar rpidamente, la unidad debe amoldar un entrenamiento mental que le permita esta adaptacin integrando entrenamientos tcticos y mtodos y habilidades nuevas. El soldado que se encuentra envuelto en operaciones urbanas, puede encontrar duro el eliminar la autocomplacencia y la tirana de la rutina. Cada da empieza como el anterior y as se puede llegar fcilmente a un lmite en el que se pierde el elemento que le mantiene en guardia permanentemente. El soldado debe mantener su espritu ofensivo incluso en una simple misin rutinaria, ya que todo ello le llevar a ser el cazador y no el cazado. Si las tropas empiezan a sentirse como cazados, esta sensacin puede herir la moral y conducir al estrs psicolgico. El jefe debe de actuar como un ngel de la guarda en el sentido literal, vigilando que sus hombres estn siempre en posicin de emboscada como emboscadores. Es el jefe lder el que necesita siempre tener alerta el instinto de cazador. 8.Dilemas ticos Los soldados no son expertos en operaciones de ley y tica y an as son requeridos para aplicar la ley y actuar de una forma ticamente correcta cada da, incluso en medio de algunas de las ms ambiciosas circunstancias ticas. Podemos y debemos ajustarnos a las ms duras de las circunstancias sin permitir que estas se nos vuelvan en contra. Algunas veces el Jefe de un pelotn se puede ver en la situacin de tener que decidir entre blanco o negro en un rea en donde la situacin es gris. Por ejemplo, el Jefe de un pelotn sospecha que las tropas del gobierno al que esta apoyando en una operacin militar estn empezando a ser demasiado agresivas incluso brutales en el trato con el que consideran enemigos. Deber intervenir correctamente ante estas situaciones, pero su conciencia y su interior se debate entre si hacerlo o no, a fin de cuentas no son sus hombres. Nada justifica el abuso, se debe mantener siempre la disciplina en la accin el combate en general y el urbano en particular se desarrolla en lugares con una grandsima responsabilidad que recae en la mayor parte de las ocasiones en jefes muy jvenes y en la ms difcil de las situaciones. Mantener y soportar ese liderazgo requiere de mucha confianza y disciplina en uno mismo. El dilema tico surge sino se sabe actuar con rectitud y sin dilaciones. 9.CONCLUSIONES El liderazgo es de implantacin bsica para todas las Unidades de Infantera de Marina ya sea en los acuartelamientos o en misiones, quizs alguno puedan argumentar que no es necesario tratar de separar el liderazgo de pequeas unidades del desarrollado por el resto. Quizs sea cierto, pero la historia y las recientes experiencias en Afganistn e Irak manifiestan de hecho una necesidad de centrar ms la atencin sobre el liderazgo sobre unidades tipo pelotn: ya que ms que nunca son ellas las que entran y soportan el combate. El enfrentamiento urbano en particular penaliza en sobre manera a este tipo de unidades y se debe localizar y enfatizar este tipo de liderazgo. El poder de un equipo radica en su capacidad individual de liderazgo Subte.I.M. Jos M Romero Ortuo

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