ARQUITECTURA SUSTENTABLE DEL ARROYO ALAMAR, TIJUANA, BAJA CALIFORNIA, MXICO REPORTE FINAL

Victor M. Ponce, Ana Elena Espinoza, Piietro Magdaleno, Alberto Castro, y Ricardo Celis

1. INTRODUCCIN
El Arroyo Alamar, en Tijuana, Baja California, est siendo considerado por la Municipalidad de Tijuana para su rehabilitacin. El objetivo de este proyecto es proveer una visin compatible entre las diversas funciones y usos del arroyo, incluyendo el control de inundaciones, la recarga de agua subterrnea, la conformidad con las regulaciones federales, la preservacin de corredores riparios, la calidad del

agua, y el uso del terreno para diversas actividades como agricultura, industria ligera, recreacin y deportes, adems de las consideraciones de la esttica del paisaje. El proyecto abarca un sector de 10 km del Arroyo Alamar, desde el Puente Can del Padre hasta su confluencia con el Ro Tijuana, en la Ciudad de Tijuana. Aguas arriba del Arroyo Alamar, Cottonwood Creek y Tecate Creek se unen en el valle de Marrn, inmediatamente al norte de la lnea fronteriza entre Mxico y Estados Unidos, para formar el Ro Tijuana. Al entrar a Mxico, aqul toma el nombre de Arroyo Alamar, y discurre por cerca de 5 km hasta pasar el Puente del Can del Padre. Inmediatamente aguas abajo del sitio del proyecto, el Arroyo Alamar se une con el Arroyo Las Palmas para formar otra vez el Ro Tijuana, el cual fluye hacia los Estados Unidos y descarga en el Oceno Pacfico en Imperial Beach, California. Debido a su proximidad con los Estados Unidos de Amrica, el sitio del proyecto es de una importancia estratgica binacional. Desde hace algunos aos, la falta de un planeamiento adecuado y el desdn por las regulaciones se han combinado para producir un ambiente donde abundan los asentamientos irregulares, y en donde los usos actuales del arroyo, que incluyen la ocupacin de zonas de inundacin y la de los depsitos ilegales de basura, constituyen un verdadero peligro para la vida y salud de sus habitantes. Por lo tanto, existe la urgente necesidad de recuperar al Arroyo Alamar, no solamente para restaurar sus funciones naturales, sino tambin para posibilitar el uso efectivo del arroyo, que permita reducir el riesgo de inundacin y a la vez optimizar el uso social y econmico de la zona fluvial. Esto lleva al concepto de "arquitectura fluvial sustentable," el cual se refiere al diseo del arroyo, incluyendo el canal de flujos menores y la zona de inundacin, para conservar sus funciones naturales, a la vez que se le reconoce su rol socioeconmico y relacin con la sociedad urbana adyacente. El trmino "arquitectura fluvial sustentable" supone el diseo del arroyo para que sea capaz de transportar la avenida de 10 aos sin ninguna restriccin y la avenida de 1000 aos con algunas restricciones. Las restricciones en el canal de 1000 aos, inserto en el canal de 10 aos, permiten solamente usos "suaves," en donde la gente puede retirarse en el caso poco probable de una avenida de gran magnitud, y en donde los daos a la propiedad serian menores pues solamente se permitirian estructuras temporales y de relativamente poca importancia. El concepto de "arquitectura fluvial sustentable" es decididamente original; sin embargo, podemos mencionar que

ya se ha experimentado en algunos lugares con bastante xito. A nuestro modo de ver, el mejor ejemplo en Mxico de un uso fluvial arquitectnico planeado es el del Ro Santa Catarina, en Monterrey, Nuevo Len. En este proyecto, se ha rehabilitado recientemente un sector con una longitud de 7.5 km del Ro Santa Catarina siguiendo los principios de la arquitectura fluvial sustentable. Se ha mantenido el ro y su zona de inundacin como una parte til y visible de la ciudad, mientras que el control de inundaciones, recarga de agua subterrnea, recreacin y deportes, y otros objetivos han sido adecuadamente considerados.

Figura 1 El Ro Santa Catarina, en la ciudad de Monterrey, Nuevo Len.

2. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
Este estudio se fundamenta en dos estudios previamente apoyados econmicamente por el Centro para la Investigacin y Poltica Ambiental del Sudoeste (CIPAS). El primer estudio,

correspondiente al ciclo presupuestal 2000-01, fue titulado "Hidrologa de Avenidas del Arroyo Binacional Cottowood Alamar, California y Baja California." En este estudio se calcularon las descargas de avenida en el Arroyo Alamar para los perodos de retorno de 2 a 1000 aos. El objetivo principal fue modelar el proceso de precipitacin-escorrenta para el Arroyo Alamar, cuya cuenca binacional comprende 1387 km 2, el 86% del cual se encuentra dentro de los Estados Unidos. Un objetivo secundario fue estimar, mediante modelacin hidrolgica, el volumen de recarga de acufero que se perdera si el canal se revistiera con concreto, esto ltimo para satisfacer el objetivo de control de inundaciones. El segundo estudio, correspondiente al ciclo presupuestal 2002-03, fue titulado: "Caracterizacin hidroecolgica del Arroyo Alamar, Tijuana, Baja California, Mxico." El estudio caracteriz al Arroyo Alamar en trminos de una serie de funciones hidroecolgicas y socioeconmicas, incluyendo el control de inundaciones, la recarga de agua subterrnea, la preservacin de corredores riparios, la conformidad con los reglamentos referentes a la dimensin de la zona federal, y el uso mltiple de la zona de inundacin. El objetivo principal fue disear las secciones transversales para transportar la avenida de 10 aos en un canal piloto relativamente pequeo, y la avenida de 1000 aos de flujo en un canal comparativamente mayor que comprende la zona de inundacin. Con este fin, se us el Modelo HEC-RAS del Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los EE.UU. Otros objetivos secundarios fueron la definicin de los alineamientos horizontales y verticales del canal rehabilitado, dentro de las habituales limitaciones de la mecnica fluvial, hidroecologa, hidrogeologa, y el uso socioeconmico de la zona de inundacin. Una vez completados los estudios de hidrologa e hidroecologa, el siguiente paso consiste en disear los elementos de arquitectura sustentable que sean particularmente apropiados para el Arroyo Alamar. Por tanto, el objetivo especfico de este estudio es el diseo espacial de los 10 km del Arroyo Alamar, buscando un balance (o acuerdo) entre las funciones naturales y antropognicas del arroyo. Las funciones naturales incluyen la mitigacin de los daos causados por las inundaciones, la recarga de agua subterrnea, y la preservacin del corredor ripario. Las funciones antropognicas (o socioeconmicas) incluyen la necesidad de implementar parques y otras reas verdes, reas para recreacin y deportes, y el embellecimiento y la esttica general del paisaje. En el marco de la rehabilitacin, el concepto de arquitectura sustentable comprende los aspectos hidrolgicos, ecolgicos,

arquitectnicos y socioeconmicos que contribuyen al diseo espacial del arroyo y su zona de inundacin. El objetivo fundamental es disear un canal que fomente un ambiente donde los flujos de avenida, las plantas, los animales, y los seres humanos puedan coexistir con armona, de acuerdo con el principio de desarrollo sustentable.

Figura 2 El Ro Atoyac, en Oaxaca, Mxico, donde se ha implementado con xito el concepto de arquitectura fluvial sustentable.

3. METODOLOGA DE INVESTIGACIN
La metodologa de investigacin consiste de los siguientes pasos: 1. 2. 3. 4. Recoleccin de datos. Desarrollo del Sistema de Informacin Geogrfica (SIG). Involucramiento de los actores locales. Diseo de la arquitectura fluvial sustentable.

El estudio ha recolectado datos topogrficos, hidrolgicos, hidroecolgicos, hidrulicos, biolgicos, socioeconmicos y de uso de la tierra para llevar a cabo el diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. Los datos topogrficos incluyen imgenes digitales del lugar del proyecto. Los datos hidrolgicos fueron obtenidos como parte del estudio titulado "Hidrologa de avenidas del Arroyo Binacional Cottonwood Alamar, California, y Baja California." Las descargas de flujo de avenida para los perodos de retorno de 2, 5, 10, 25, 50, 100, 200, 500, y 1000 aos fueron establecidas en este estudio (http://alamar.sdsu.edu/alamar/alamar.html). Los datos hidroecolgicos fueron obtenidos como parte del estudio titulado "Caracterizacin hidroecolgica del Arroyo Alamar, Tijuana, Baja California, Mxico." (http://ponce.sdsu.edu/alamar_hydroecology_final_report.html). Las descargas de avenida fueron extendidas hasta 5000 y 10000 aos usando el mtodo de Gumbel (Ponce, 1989). De acuerdo a los conceptos de diseo de canales para control de inundaciones, la descarga de 10000 aos es usada para dimensionar el "borde libre". En otras palabras, se establece la condicin de que el canal de avenidas deber transportar el flujo mximo usando el borde libre disponible. Cabe mencionar aqu que la frecuencia de 10000 aos es equivalente al concepto de Avenida Mxima Probable, o Probable Maximum Flood. El estudio obtuvo tirantes de diseo (datos hidrulicos) usando el modelo HEC-RAS del Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los EE.UU. En adicin a los tirantes (profundidades) de diseo, el estudio hidroecolgico defini los siguientes conceptos:

Documentacin de las condiciones actuales, para que sirva de lnea de base para comparaciones futuras (http://proyectoalamar.org). La proteccin de los taludes de las secciones del canal usando gabiones, el cual representa un compromiso razonable entre la estabilidad garantizada (el revestimiento con concreto), y la necesidad de mantener la porosidad de la proteccin de los taludes para fomentar la recarga del agua subterrnea y permitir la existencia de vegetacin. El clculo de las velocidades medias usando HEC-RAS para las descargas de diseo (10 aos en el canal menor y 1000 aos en el canal mayor). La identificacin de los componentes florsticos del Arroyo Alamar, para fomentar el sostn del corredor ripario nativo. La identificacin de otras formas naturales para estabilizar los taludes, proveyendo proteccin adicional

contra las avenidas. El establecimiento del alineamento horizontal de la canalizacin propuesta. El estudio de alternativas del alineamiento vertical, para analizar la posibilidad de profundizar la cota o elevacin del lecho del canal con el doble propsito de extraer arena y grava para propsitos comerciales y mejorar la esttica del paisaje.

Figura 3 Vista del Arroyo Alamar desde el Puente Caon del Padre.

El SIG define unidades espaciales de manejo. Estas unidades contienen datos socioeconmicos, tal como ingresos, aos de estudio, calidad de vivienda, y las caractersticas de la infraestructura y medio ambiente. Este ltimo especifica las especies biolgicas, tipos de suelo, pendientes del terreno, e informacin hidrolgica. El SIG hace posible lo siguiente:

Define el uso del terreno dentro del marco de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

Prove una base de datos espaciales del Arroyo Alamar y zonas aledaas. Desarrolla un programa de manejo diseado para incorporar a los actores locales en la toma de decisiones.

El Programa de Involucramiento de Ciudadados busca la opinin de los ciudadanos mediante cuestionarios y reuniones para diseminacin de informacin. Esta informacin es considerada en la etapa del diseo. La retroalimentacin de actores locales es absolutamente necesaria para involucrarlos en el desarrollo sustentable del ro. La metodologa del diseo abarca el Arroyo Alamar, desde su extremo aguas arriba en el Puente Can del Padre, siguiendo una longitud de 10 km (exactamente 9.88 km) hacia aguas abajo, hasta conectar con la Segunda Fase del Ro Tijuana. Incluye tres tramos (Figura 4): 1. Desde la Segunda Fase del Ro Tijuana hasta el Boulevard Clouthier. 2. Desde el Boulevard Clouthier hasta el Boulevard Tern Tern. 3. Desde el Boulevard Tern Tern hasta el Puente Caon del Padre. En los tramos 1 y 2 predominan los asentamientos irregulares. Los depsito ilegales de basura y los asentamientos irregulares prevalecen a lo largo del paisaje del Arroyo Alamar. El tramo 3 se resuelve actualmente en una mezcla de agricultura y usos industriales.

Figura 4 Vista area del Arroyo Alamar, mostrando los lmites de los tres tramos de estudio.

La metodologa de investigacin tambin incluye la revisin de varios proyectos de rehabilitacin fluvial que han sido ejecutados satisfactoriamente en Mxico. En el ro Atoyac, en la cuidad de Oaxaca, el concepto de arquitectura fluvial fue implementado exitosamente en 1996. El proyecto incluye la recarga de agua subterrnea, la preservacin de la vegetacin riparia, la mitigacin de avenidas, el paisajismo y la recreacin. Los Ros Santa Catarina y La Silla, en Monterrey, Nuevo Len, son otros dos proyectos exitosos de arquitectura fluvial sustentable. La visin y perspectiva adquirida por la revisin de estos proyectos es usada en la formulacin del diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

4. PROBLEMAS ENCONTRADOS
No se encontraron mayores problemas durante la ejecucin del trabajo. Se realizaron reuniones mensuales en Tijuana, Mxico, para coordinar el trabajo del equipo de investigacin. La Arquitecta Ana Elena Espinoza coordin el trabajo del equipo

local. Para la encuesta de campo se contrat personal especializado del INEGI en Tijuana. El proyecto contrat al arquitecto Ever Castro, consultor residente de Tijuana, para asistir en la interpretacin digital del diseo arquitectnico. El anlisis y modelacin fue realizado por Sezar Ercan. El diseo de la pgina web y la traduccin al Espaol fue realizado por Flor Prez.

Figura 5 Vista aguas abajo del Arroyo Alamar hacia el final de la Segunda Fase del Ro Tijuana.

5. RESULTADOS
Las siguientes tres actividades se resumen en este reporte: 1. Revisin de proyectos de arquitectura fluvial sustentable en Mxico. 2. Bases para el diseo de la arquitectura sustentable del

Arroyo Alamar. 3. Diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. 5.1 Revisin de proyectos de arquitectura fluvial sustentable en Mxico Los siguientes tres proyectos fueron revisados: 1. El Ro Atoyac, en la ciudad de Oaxaca, Oaxaca. 2. El Ro Santa Catarina, en Monterrey, Nuevo Len. 3. El Ro La Silla, en Monterrey, Nuevo Len. 5.1.1 Ro Atoyac El proyecto del Ro Atoyac, el cual cruza la Ciudad de Oaxaca, fue desarrollado en 1996 siguiendo los principios de arquitectura fluvial sustentable. Se canaliz una longitud de 2 km usando una seccin trapezoidal de ocho puntos, y se implementaron usos "suaves" sobre la planicie de inundacin. Estos usos incluyen andadores, pistas atlticas, canchas de basquetbol, pistas de patinaje, parques infantiles y otras formas de recreacin. El canal piloto (capaz de conducir la avenida de 10 aos) fue revestido con gaviones, y se permiti el desarrollo de vegetacin riparia a lo largo de los taludes. El ms importante logro fue que el ro y sus ambientes fueron incorporados efectivamente al paisaje y uso de la ciudad, mientras que se mantuvo la capacidad de control de inundaciones. La Figura 6 muestra la documentacin fotogrfica de este proyecto.

Figura 6 Documentacin fotogrfica del proyecto de rehabilitacin del Ro Atoyac.

5.1.2 Ro Santa Catarina El Ro Santa Catarina, el cual cruza la ciudad de Monterrey, fue rehabilitado recientemente de acuerdo a los principios de arquitectura fluvial sustentable. El proyecto desarroll una longitud de 7.5 km del ro, dentro de los lmites de la ciudad de Monterrey, en un parque ecolgico, cultural, deportivo, y de entretenimiento. La rehabilitacin del entorno del ro y su incorporacin dentro del rea urbana ha dado a la ciudad un rea ms segura, saludable, visualmente atractiva, e til. Un canal piloto implementado como canal de avenidas fue diseado para conducir el flujo de 10 aos a 50 aos. Se usaron gaviones para proteger los taludes del canal piloto contra la erosin. La planicie de inundacin se construy a la derecha del canal piloto, y fue diseada para conducir la avenida de 1000 aos. El uso del parque incluye reas de deportes tales como ftbol, basquetbol, vleibol, pista de go-karts, y construcciones temporales para esparcimiento comunitario. Se han reservado ciertas reas de la planicie de inundacin para usos temporales tales como tianguis (comercio estacional) y un helipuerto. Se asegur la viabilidad econmica del proyecto con una serie de estrategias de mercadotecnia. Las pendientes exteriores de los taludes del canal fueron arrendadas a diversos anunciantes. Se planearon arreglos de jardn de flores con motivos comerciales en los bancos altos del ro, en la margen izquierda. Se firmaron contratos cooperativos con terceras personas y otras entidades para desarrollar la planicie de inundacin con miras a propiciar actividades recreativas, deportivas y culturales. El proyecto ha sido plasmado en http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_santa_catarina.html. La Figura 7 muestra una documentacin fotogrfica del proyecto.

Figura 7 Documentacin fotogrfica del Parque Ecolgico Ro Santa Catarina.

5.1.3 Ro La Silla El proyecto "Parque Natural Ro La Silla" abarca un tramo del Ro La Silla, localizado en las faldas de la Sierra Madre Oriental, en la Ciudad de Monterrey, Nuevo Len. El nombre "La Silla" se origina en una montaa vecina, cuya parte superior tiene la forma de una silla. Este ro cruza la ciudad en una longitud de varios kilmetros, hasta unirse con el Ro Santa Catarina. Un tramo de 3 km del Ro La Silla ha sido desarrollado recientemente como un parque natural. El desarrollo incluye el cercado del parque, varias estructuras para recreacin y deportes, y un edificio de administracin. El logro ms significativo ha sido la creacin de otro parque dentro los confines de la ciudad de Monterrey. El parque est siendo usado por la poblacin local como un ambiente natural; por lo tanto, es justo el nombre de "Parque Natural Ro La Silla." Se permiten algunas actividades de recreacin, a la vez que se promociona activamente una cultura de manejo sustentable de los recursos naturales. El parque tiene una alta biodiversidad, con la presencia de especies tales como peces, ardillas, pjaros carpinteros, tortugas, y rboles de sabinos centenarios. La recreacin y deportes incluyen reas para ejercicios fsicos, andadores y pistas para ciclismo. El proyecto ha sido descrito en http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_santa_catarina.html. La Figura 8 muestra una documentacin fotogrfica del proyecto.

Figura 8 Documentacin fotogrfica del Parque Natural Ro La Silla.

5.2 Fundamentos de diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar Se llev a cabo un estudio socioeconmico con el fin de establecer los fundamentos de diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. El reporte se encuentra en: Arquitectura Fluvial Sustentable en el Arroyo Alamar, Tijuana, Baja California, Mexico." El reporte considera los siguientes tpicos: 1. Antecedentes 2. Ubicacin 3. Encuesta 4. Evolucin del asentamiento 5. Pirmide de edades 6. Nmero de aos de residencia en su vivienda 7. Lugar de origen 8. Ocupacin de la poblacin econmicamente activa 9. Estrato econmico de sus habitantes 10. Tenencia de la tierra 11. Distribucin de los predios por tenencia de la tierra 12. Clasificacin de la vivienda a partir de sus componentes fsicos 13. Viviendas con agua potable 14. Viviendas con drenaje sanitario 15. Viviendas con electricidad 16. Densidad de poblacin 17. Preferencia de los habitantes para actividades de recreacin en el rea de inundacin 18. Conclusiones 19. Propuesta para una arquitectura fluvial sustentable en el Arroyo Alamar.

La Fig. 9 muestra un ejemplo de anlisis de datos basados en el SIG, contenidos en el reporte mencionado.

Figura 9 Calidad actual de la vivienda en el Arroyo Alamar [El color rojo representa vivienda precaria o pobre; el rosa representa vivienda regular-media].

Las conclusiones del reporte son las siguientes:

El rea del proyecto ha tenido tres distintos perodos en su historial de asentamiento:

Principios de los aos 1970, Finales de los aos 1980, y Mediados de los aos 1990.

El perodo ms reciente representa una gran actividad de asentamientos.

La mayora de la poblacin asentada est en edad productiva, esto es, de 20 a 45 aos de edad; el siguiente grupo importante en trminos de tamao son los nios, de 0 a 15 aos de edad. La poblacin predominante del Arroyo Alamar es originaria de los estados del noroeste de Mxico, es decir, Baja California Sur, Sinaloa, y Sonora. Mientras que existen pobladores que han estado ah por ms de 20 aos, una tercera parte de ellos han llegado en los ltimos seis aos. La distribucin de ingresos refleja los aos de asentamiento; en la gran mayora de los casos, el ingreso es proporcional a los aos de asentamiento. La mayora de la poblacin tiene ingresos cerca de tres salarios mnimos, el cual es considerado un ingreso promedio. El ingreso de la poblacin del Arroyo Alamar vara entre tres y cuatro salarios mnimos. Los asentamientos irregulares tienen el ms bajo salario (menos de tres salarios mnimos). En este caso, la calidad de la vivienda es precaria. No hay asentamientos irregulares ms antiguos de 23 aos. La poblacin que ha estado ms de 23 aos son los propietarios legales de la tierra. Los predios son rentados sin considerar sus condiciones legales de tenencia. La calidad de la vivienda no est determinada por el nivel de salario o tenencia (propiedad o renta). Las casas que tienen agua potable tambin tienen drenaje sanitario. La edad del asentamiento no determina si las viviendas tienen agua potable y drenaje. Existen nuevos asentamientos, menores de 5 aos, con agua potable, drenaje y electricidad. Aunque algunas casas estn conectadas al sistema elctrico de la ciudad, muchas no lo estn. Frecuentemente,stas toman su energa elctrica de un modo clandestino (los llamados "diablitos"), poniendo en peligro a los vecinos y creando un riesgo pblico. La densidad de poblacin del Arroyo Alamar es muy baja, comparada a la alta densidad de la ciudad de Tijuana. La poblacin del Arroyo Alamar manifiesta la escasez de

espacios recreativos.

Con fundamento en el estudio socioeconmico, el lugar del proyecto se ha dividido en tres etapas (o zonas), desde aguas abajo hasta aguas arriba: Etapa 1. reas de vivero, recreativa, ecuestre, y deportiva. Etapa 2. reas deportiva y recreativa. Etapa 3. rea de parque natural.

La propuesta se muestra en la Fig. 10.

Figura 10 Propuesta para el diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

5.3 Diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar Esta seccin consiste de seis elementos: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Filosofa de diseo. Alineamiento horizontal. Alineamiento vertical. Modelacin hidrulica. Diseo de la arquitectura sustentable. Implementacin.

5.3.1 Filosofa de diseo Los ros son sistemas o entidades naturales con propiedades fsicas, qumicas, y biolgicas. Los ros utilizan la fuerza de la gravedad para transportar agua, el cual acarrea slidos (suspendidos y disueltos, entre ellos, aluviones, sedimentos, sustancias hmicas, nutrientes, y otros constituyentes qumicos), desde las lneas divisorias de las cuencas hasta el ocano, cerrando el ciclo hidrolgico. Adicionalmente, los ros sirven a un propsito antropognico, transportando agua a entornos rurales y urbanos, donde son usados para satisfacer necesidades diversas. Los ros proven varias funciones naturales, entre las cuales las ms importantes son:

Conduccin de avenidas Conduccin de aluviones hacia las terrazas de inundacin y deltas Recarga de agua subterrnea (en regiones ridas y semiridas) Sustento de corredores de vegetacin riparia Mantenimiento de la calidad del agua (a travs de la purificacin natural) Preservacin de la biodiversidad.

En esta era de conciencia ambiental, las sociedades urbanas ya no pueden darse el lujo de considerar a los ros solamente como sistemas para el paso de avenidas. Las funciones que se mencionan arriba son igualmente importantes. Por lo tanto, el diseo de la arquitectura sustentable tiene por fuerza un enfoque multidisciplinario, en el que se presta atencin especial a las funciones naturales del ro, junto con otras funciones antropognicas que hayan sido previamente identificadas. En el caso del Arroyo Alamar, en adicin a las funciones anteriormente mencionadas, el ro tiene que cumplir un propsito de planeacin de uso de suelo, el cual incluye agricultura, industria ligera, deportes y recreacin. As, el diseo de la arquitectura sustentable se apoya en la formulacin de las functiones naturales y antropognicas del arroyo con el fin de permitir un ejercicio armnico de diversos usos, en los dominios espacial y temporal. Esencialmente, se ejecuta el diseo de un canal que pueda conducir la avenida de 10 aos de retorno sin restricciones y la avenida de 1000 aos con algunas restricciones. Esto implica que arriba de la cota de los 10 aos, la llanura de inundacin de los 1000 aos puede ser destinada a usos ligeros tales

como deporte y recreacin. Los usuarios se moveran fuera del paso de una avenida inusual, en caso de que occurriera sta. Para satisfacer la necesidad de recarga de agua subterrnea, el canal de conduccin de la avenida de 10 aos sera estabilizado usando medios naturales u otros medios suaves. Los sistemas de gabiones estn particularmente indicados para la estabilizacin de bancos de ros sin comprometer la permeabilidad (Ponce et al, 2003). Un aspecto importante del diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar es la incorporacin del ro y sus alrededores dentro del rea de la ciudad. Esto prove un beneficio social y otros beneficios asociados, y distingue a esta solucin de soluciones anticuadas que recubren el canal con concreto, secuestrando as el ro de la ciudad. Las riberas naturales son entidades vivas estticamente atractivas. Por tanto, el diseo de arquitectura sustentable debe preservar y realzar estas caractersticas naturales. La filosofa de diseo para la arquitectura fluvial sustentable est en lnea con recientes experiencias en el ro Atoyac (Figura 11), y los ros Santa Catarina y la Silla, como se ha documentado en este reporte. El comn denominador de estos proyectos es la preservacin de las funciones naturales, adems de la incorporacin efectiva del ro y sus alrededores dentro de la planta de la ciudad. As, aqu se postula el mismo enfoque de diseo para el Arroyo Alamar.

Figura 11 Vista del proyecto de rehabilitacin del ro Atoyac.

5.3.2 Alineamiento Horizontal El diseo del alineamiento horizontal del Arroyo Alamar se ha efectuado usando la localizacin actual del lecho del ro. Se entiende que el arroyo tendr una tendencia natural a cambiar su alineamiento con el tiempo. El alineamiento propuesto fija el lecho del ro con el fin de definir los lmites externos del proyecto. Los detalles del alineamiento horizontal se muestran en la Seccin 5.5 de http://ponce.sdsu.edu/alamar_hydroecology_final_report.html.

5.3.3 Alineamiento Vertical Existen tres formas para disear el alineamiento vertical del canal del ro. 1. Seccin superpuesta: Encima del terreno, con diques longitudinales, como en la Primera Etapa del Ro Tijuana; para esto se requiere importar materiales de construccin para los dique de tierra. 2. Seccin compensada: Balanceando corte y relleno con el fin de

minimizar el movimiento de tierras; es decir, manteniendo en un mnimo el uso de materiales importados o exportados. 3. Seccin hundida: Una seccin mayormente excavada, con una cantidad neta de exportacin del material del lecho del ro. La primera solucin, la "retencin con dique," tiene inconvenientes serios, entre los cuales los ms importantes son:

Aumenta el riesgo de daos en el caso de avenidas catastrficas, es decir, aqullas de perodos de retorno mayor al utilizado en el diseo del dique. La falla es siempre posible, y el agua caera con tremenda fuerza desde la corona del dique. Esconde el ro y su llanura de inundacin de la poblacin local, secuestrando el arroyo e inutilizando sus otros usos, excepto el control de inundaciones, y esto con limitaciones. El efecto negativo en la calidad de vida es grande. En los casos donde las inundaciones son necesarias para alimentar el ecosistema de la llanura de inundacin, la "retencin con dique" elimina la recarga de nutrientes, siendo insustentable a largo plazo.

La segunda solucin, el balance de corte y relleno, es apropiada desde el punto de vista ambiental, pero se requiere una gran rea para proveer un nivel adecuado de control de avenidas (con perodo de retorno de 100 aos o mayor). La tercera solucin, el "canal hundido," representa un equilibrio entre las leyes de la hidroecologa, los usos antropognicos, y los intereses econmicos. En el caso del Arroyo Alamar, la solucin de canal hundido tiene sentido, particularmente porque el material extrado (arena y grava) podra ser comercializado para ayudar a financiar el proyecto. La arena y grava estn en gran demanda en California y Baja California. Un gran volumen de estos materiales ptreos est siendo exportado anualmente desde Baja California a California para satisfacer la demanda. Un reporte sobre este tema puede encontrarse en: http://threeissues.sdsu.edu/three_issues_sand_mining_facts0.html. En adicin a tener un sentido econmico en la regin, la solucin de canal hundido es tambin viable desde el punto de vista esttico. Ambos ros Atoyac y Santa Catarina tienen canal hundido, con los consiguientes beneficios para la esttica del paisaje. Este tipo de solucin ha sido implementado en la Tercera Etapa del Ro Tijuana, aunque con recubrimiento de concreto. Desde el punto de vista hidrolgico y arquitectnico, el "canal hundido" es la solucin de preferencia para el alineamiento vertical del Arroyo Alamar. Para examinar la calidad de arena y grava, se excavaron seis pozos exploratorios en el sitio del proyecto. Los detalles del muestreo se detallan en http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_analisis_granulometric o.html". La Figura 12 muestra la localizacin de los sondeos, y la Figura 13 muestra los resultados de los anlises granulomtricos. Cinco muestras (1C, 2A, 3C, 4A y 6C) se clasificaron como SP (arena pobremente graduada) o SW

(arena bien graduada), y solamente una muestra (5C) se clasifica como (SPSM) (arena limosa). En gran parte, el material del lecho del Arroyo Alamar est compuesto de material aluvial grueso, de tamaos de arena y grava, competente para ser usado como material de construccin. Una estimacin preliminar de la cantidad de material removido, para varios alineamientos verticales propuestos, se encuentra en http://ponce.sdsu.edu/alamar_hydroecology_final_report.html. La eleccin final del alineamiento vertical requerir un estudio y anlisis ms detallado.

Figura 12 Localizacin de los pozos para muestreo y anlisis del suelo.

Figura 13 Anlisis granulomtrico de las muestras obtenidas de los pozos.

5.3.4 Modelo hidrulico con HEC-RAS Las descargas de avenida de diseo para el Arroyo Alamar han sido calculadas por Ponce (2001). Estas descargas se usan para calcular tirantes a agua en la seccin transversal tpica, usando el modelo HEC-RAS del Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos. Los detalles de esta modelacin se muestran en http://ponce.sdsu.edu/alamar_sustainable_architecture_hecras_six_point_run.h tml. El Cuadro 1 muestra los datos hidrulicos, incluyendo descarga, profundidad del flujo, velocidad media en el canal piloto, velocidad media en la seccin total, nmero de Froude en el canal piloto, nmero de Froude en la seccin total, y bordo libre. La seccin transversal de diseo es capaz de conducir el pico de la avenida de 10000 aos, el cual es anlogo al valor de la Avenida Mxima Probable (AMP). El bordo libre para la avenida de 1000 aos es 1.02 m, y para la avenida de 10000 aos ("el hidrograma del bordo libre") es 0.1 m.

La Figura 14 muestra la seccin transversal tpica en el diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

Cuadro 1. Datos hidrulicos calculados para el Arroyo Alamar usando el modelo HECRAS . Velocidad media en el canal piloto (m/s) 3.87 4.62 4.84 Velocidad media en la seccin total (m/s) 0.76 0.95 Nmero de Froude en el canal piloto 0.69 0.72 0.73 Nmero de Froude en la seccin total 0.69 0.79 0.76

Perodo de retorno (aos)

Descarga (m3/s)

Profundidad del flujo (m)

Borde libre (m)

10 50 100

680 1140 1310

3.70 4.87 5.22

0.10 2.13 1.78

500 1000 5000 10000

1600 1720 2140 2290

5.77 5.98 6.67 6.90

5.16 5.28 5.65 5.77

1.20 1.29 1.55 1.64

0.74 0.74 0.76 0.76

0.73 0.73 0.71 0.71

1.23 1.02 0.33 0.10

Figura 14. Seccin transversal tpica en el diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

5.3.5 Diseo de arquitectura sustentable Con fundamento en el estudio socioeconmico, el diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar se dividi en tres fases (vase la Figura 10): 1. Primera fase: Parque recreacional rea A: Desde el fin de la Segunda Fase del Ro Tijuana hasta el puente del Boulevard Clouthier. 2. Segunda Fase: Parque Deportivo rea B: Desde el puente del Boulevard Clouthier hasta el puente del Boulevard Tern Tern. 3. Tercera Fase: Parque Ecolgico rea C: Desde el puente del Boulevard Tern Tern hasta el puente del Can del Padre. El Cuadro 2 muestra el diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. Este cuadro incluye la visualizacin en formato jpg, diseo mvil, perspectivas, cmaras virtuales, y pelculas. La Figura 15 muestra un ejemplo del diseo. La Figura 16 muestra un ejemplo de rendicin digital de la arquitectura sustentable (vase "Perspectivas" en el Cuadro 2).

Cuadro 2. Diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. Componen tes del Diseo

Enlace de Internet

Imgenes estticas Diseo mvil Perspectiv as Cmaras virtuales Pelculas

http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_dise no.html http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_dise no_movil.html http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_pers pectivas.html http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_cam ara_virtual.html http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_pelic ulas.html

Figura 15. Vista de la primera fase (etapa) del diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

Figura 16. Rendicin digital del diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. (vase en Perspectivas).

5.3.6 Implementacin La implementacin de un diseo como la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar requiere una buena medida de voluntad poltica, adems de un liderazgo eficaz e idneo. De hecho, existe el problema de dnde reubicar a los actuales habitantes de la llanura de inundacin. Muchas de las reas que estn actualmente ocupadas por viviendas precarias tendrn que ser removidas para hacer paso al proyecto del parque. Esto requerir una organizacin de personas, grupos de inters y funcionarios del gobierno comprometidos con el desarrollo del proyecto, a pesar de los problemas que se

presenten. Por supuesto que la alternativa es no hacer nada, pero sta es insustentable y acarreara mayores problemas en el futuro. En el caso del Arroyo Alamar, el cuidado de la salud pblica y el riesgo de inundaciones debe considerarse seriamente. Una forma de facilitar la implementacin del proyecto, la cual ha sido probada en otros lugares, es comprometer a compaas y entidades comerciales que estn dispuestas a desarrollar la llanura de inundacin con usos temporales. Esta modalidad de accin ha sido usada satisfactoriamente en el proyecto del Ro Santa Catarina, en el cual se ha involucrado a compaas de servicios de esparcimiento para colaborar con la ciudad en el proyecto. Tambin es posible arrendar los bancos del ro a compaas comerciales para ser usados como jardines de flores y otros paisajes que anuncien marcas comerciales establecidas. Varios incentivos econmicos pueden ser usados para interesar a terceras personas en el desarrollo de la llanura de inundacin con usos ligeros. De esta manera todos ganan, y el proyecto puede ser llevado a la etapa de implementacin. Los ejemplos revisados, de los ros Atoyac, Santa Catarina, y La Silla, muestran que la alternativa de arquitectura sustentable de la llanura de inundacin tiene un sentido hidrolgico, ecolgico, econmico y social. Parece ser la nica forma de resolver satisfactoriamente el problema del desarrollo de la llanuras de inundacin en entornos urbanos.

6. CONCLUSIONES
Las siguientes conclusiones han sido obtenidas de este estudio:

Se ha completado el diseo de arquitectura sustentable del Arroyo Alamar. El concepto de diseo considera una serie de funciones naturales del arroyo y varios usos antropognicos que han sido previamente identificados. Las funciones naturales del arroyo incluyen el control y mitigacin de las inundaciones, la recarga de agua subterrnea, la preservacin de corredores riparios, el aumento en la calidad del agua, y la preservacin del principio de biodiversidad. Los usos antropognicos incluyen agricultura, industria ligera, recreacin y deportes, y la esttica del paisaje. Un estudio socioeconmico, el cual incluy un cuestionario y una encuesta de campo, fue utilizado como base para el diseo espacial.

La solucin de "canal hundido" para el alineamiento vertical parece ser la ms adecuada para el Arroyo Alamar. El material extrado podra ser comercializado para ayudar a financiar el proyecto del parque. El diseo de la arquitectura sustentable consiste de tres parques en uno: (1) recreacional, (2) deportivo, y (3) ecolgico. Los detalles del diseo se puede encontrar en lnea (una coleccin de 45 imgenes en formato jpg). Un componente intrnseco del diseo es la edicin digital, la cual incluye los siguientes aspectos: (1) diseo dinmico, (2) perspectivas, (3) cmaras virtuales, (4) pelculas (vase el Cuadro 2). El concepto de diseo de arquitectura fluvial sustentable reconcilia completamente la leyes hidroecolgicas y los inters econmicos, y al mismo tiempo provee importantes beneficios adicionales tales como (1) la inclusin del ro y su flujo natural dentro de la planta de la ciudad, y (2) el aumento en la esttica del paisaje. Se percibe que debe fomentarse la participacin de empresas y entidades comerciales en el desarrollo de la llanura de inundacin con usos suaves. Esto facilita el proceso de obtencin de fondos, financiacin, e implementacin.

Figura 17. Seccin transversal tpica en la primera y segunda fase (A y B).

7. RECOMENDACIONES PARA LA INVESTIGACIN

Se ofrecen las siguientes recomendaciones para futuras investigaciones:

Se han completado tres estudios relacionados con el proyecto de rehabilitacin del Arroyo Alamar: 1. Hidrologa de avenidas, 2. Hidroecologa, y 3. Arquitectura sustentable.

Los estudios futuros deben orientarse a aumentar la capacidad institucional de la ciudad de Tijuana para llevar a cabo este proyecto. Se debe prestar atencin muy particular a las posibles fuentes de financiacin y a la formacin de grupos y entidades interesados en el desarrollo del proyecto.

La solucin de "canal hundido" para el alineamiento vertical para ser especialmente adecuada. Se requieren estudios tcnicos y econmicos ms detallados para apoyar este concepto para el Arroyo Alamar. La solucin "blanda" para los revestimientos de los taludes, evitando el uso del concreto, debe investigarse con ms detalle. Esta solucin es adecuada desde el punto de vista ambiental, proveyendo estabilidad a la seccin a la vez que permite la infiltracin y el desarrollo de vegetacin. Dados los actuales riesgos a la salud pblica y los daos causados por las inundaciones, deben concentrarse los esfuerzos para facilitar el desarrollo el proyecto en los niveles poltico, social, y econmico.

Figura 18. La seccin B206 del diseo de la arquitectura sustentable del Arroyo Alamar.

8. BENEFICIOS DE ESTA INVESTIGACIN

Se han identificado los siguientes beneficios de esta investigacin:

Se ha desarrollado una propuesta para el diseo arquitectnico sustentable de un arroyo y su llanura de inundacin (Arroyo Alamar). La propuesta contribuye a preservar y mantener las funciones naturales del arroyo. Adems, la propuesta incorpora el arroyo dentro del paisaje y la vista de la ciudad, creando un grupo de tres parques que contribuirn a incrementar la calidad de vida de todos los residentes de Tijuana. La propuesta reemplaza la situacin actual, la cual

representa un riego de inundacin y un peligro para la salud pblica. La rehabilitacin del Arroyo Alamar es absolutamente necesaria para mejorar la imagen de la ciudad de Tijuana y el medio ambiente regional. La metodologa de investigacin desarrollada como parte de los estudios apoyados por SCERP, que incluyen la hidrologa de avenidas, la hidroecologa, y la arquitectura fluvial sustentable, es tcnicamente y ambientalmente apropiada. Esta metodologa pueden ser aplicada a otros ros en entornos urbanos similares en Mxico, los Estados Unidos de Amrica, y el resto del mundo. La pronta colocacin de los resultados de la investigacin en la red internet facilita la difusin y uso del conocimiento desarrollado como parte de este estudio. El uso de este conocimiento a nivel mundial est garantizado.

Figura 19. reas cubiertas para recreacin en el Arroyo Alamar.

9. AGRADECIMIENTOS
Los autores agradecen la asistencia de las siguientes personas:

Edgar Rodrguez, Arquitecto consultor, Tijuana. Ever Castro, Arquitecto consultor, Tijuana. Jos Delgadillo, Profesor, Facultad de Ciencias, Universidad Autnoma de Baja California, Campus Ensenada. Sezar Ercan, investigador asociado, Fundacin de la Universidad Estatal de San Diego; modelo hidrulico. Flor Prez Martnez, investigadora asociada, Fundacin de la Universidad Estatal de San Diego; anlisis de datos y diseo de pginas web.

10. REFERENCIAS

Espinoza, A. E., P. Magdaleno, y V. M. Ponce. 2004. Arquitectura fluvial sustentable en los Ros Santa Catarina y La Silla, Monterrey, Nuevo Len, Mxico. http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_santa_catarina.h tml (En Espaol). Espinoza, A. E., P. Magdaleno, y V. M. Ponce. 2004. Arquitectura fluvial sustentable en el Arroyo Alamar, Tijuana, Baja California, Mxico. http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_reporte1 (En Espaol). Ponce, V. M. 1989. Engineering Hydrology: Principles and Practices. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, New Jersey. Ponce, V. M. 2001. Hidrologa de avenidas del Arroyo Binacional Cottonwood - Alamar, California y Baja California. Reporte en lnea. http://alamar.sdsu.edu/alamar/alamar.html (En Espaol). Ponce, V. M. 2003. Flood hydrology of the Binational Cottonwood Creek - Arroyo Alamar, California and Baja California. Reporte en lnea. http://alamar.sdsu.edu/alamar/alamarenglish.html Ponce, V. M., A. E. Espinoza, J. Delgadillo, A. Castro, y Ricardo Celis. 2004. Hydroecological characterization of Arroyo Alamar, Tijuana, Baja California, Mexico. Reporte en lnea. http://ponce.sdsu.edu/alamar_hydroecology_final_report.html Ponce, V. M. 2004. Grainsize analysis of soil samples in Arroyo Alamar. Reporte en lnea. http://ponce.sdsu.edu/alamar_sustainable_architecture_grainsize_analys

is.html Ponce, V. M. 2004. Analisis granulomtrico de muestras de suelo del Arroyo Alamar. Reporte en lnea. http://ponce.sdsu.edu/alamar_arquitectura_sustentable_analisis_granulo metrico.html (En Espaol). San Diego State University, San Diego, California, y Centro de Estudios Urbanos Sociales y Sustentable, Tijuana, Baja California. 2004. Arquitectura Sustentable en el Arroyo Alamar. http://proyectoalamar.org The Arroyo Alamar Sustainable Architecture Design Team. 2004. HECRAS analysis of Arroyo Alamar rehabilitation project. http://ponce.sdsu.edu/alamar_sustainable_architecture_hecras_six_point _run.html. El Grupo de Investigacin Ojos Negros. 2002. Extraccin de Arenas. http://tresproblemas.sdsu.edu/tres_problemas_arenas00.html.

Fig. 20 Fuente de agua en las reas de recreacin del Arroyo Alamar.

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