ACEITES SINTTICOS

Existen varios tipos de lubricantes para motores a gasolina; Minerales, Semi-sinttico y Sintticos: :

Mineral:
Los aceites minerales proceden del Petrleo, y son elaborados del mismo despus de mltiples procesos en sus plantas de produccin, en las Refinaras. El petrleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el ms adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafnico.

Semi-Sinttico:
Los aceites Semi-sintticos son una mezcla de un aceite mineral con uno sinttico, es bien seguro mezclarlos pero es ms inteligente (econmicamente) crear uno completamente nuevo.

Sinttico:
Los aceites sintticos tienen un contenido mnimo de bases minerales del petrleo modificadas en laboratorios para balancear su composicin molecular y dar propiedades diferentes a las bases minerales. Son hechas por procesos qumicos donde se reestructuran las molculas para que se conviertan en estructuras ms estables y por ende menos influenciadas a reaccionar adversamente ante otros compuestos. Los lubricantes sintticos tienden a no contener tomos de carbono sueltos que reaccionan. Estos carbones reaccionan combinndose con el oxigeno creando as cidos dentro del motor. Los lubricantes sintticos son diseados para hacer su trabajo eficientemente sin tener que cargar a sus espaldas el exceso de aditivos y compuestos que acompaan a los lubricantes minerales. Qu es un aceite Sinttico? El trmino Hidrocarburo sintetizado (SHC), y lubricantes sintticos, son utilizados igualmente para describir una familia de aceites y grasas sintticos que incluyen aceites circulantes, aceites de engranes, aceites hidrulicos, grasas y aceites de compresores. Estos lubricantes son utilizados en una gran variedad de aplicaciones industriales. Por definicin, un lubricante sinttico es un lubricante diseado y elaborado para servir mejor a los propsitos previamente reservados para productos extrados directamente del petrleo. Los trminos sintetizado y sinttico, describen los aceites bsicos principalmente Polialfaolefinas (PAOs). Adicionalmente, hay otros tipos de aceites bsicos que incluyen poliglicoles, steres orgnicos, steres fosfatados y siliconas. Cmo se elaboran los aceites sintticos? Un material sintetizado, es el que se produce por combinacin qumica o por construccin de molculas complejas derivadas de molculas menos complejas. Los lubricantes sintticos estn hechos de un SCRATCH, durante el proceso de destilacin del petrleo. Los bsicos de lubricantes sintticos son tambin producidos de gas etileno. El gas etileno es destilado durante el proceso de destilacin y reacciona para formar molculas complejas, saturadas que son utilizadas para la produccin de bsicos sintticos. Debido a que el etileno es utilizado como un producto para producir refrigerantes automotrices (anticongelantes), el alto costo de la materia prima es debido a la alta

demanda por el gas etileno. Este alto costo del gas, es una de las razones para que los lubricantes sintticos tengan un costo mas alto. Ventajas de los lubricantes sintticos. La combinacin de una estructura molecular uniforme, idnticos y fuertes enlaces moleculares, una estructura molecular saturada y un producto libre de cera, proporcionan a los bsicos sintticos grandes ventajas de desempeo sobre los aceites bsicos convencionales. Ahorros en energa. El tamao y forma idntica en los sintticos, proporcionan un mayor coeficiente de traccin y menor friccin interna entre las molculas bajo carga. Como resultado, hay menor prdida de energa debido a la friccin y frecuentemente, se encuentra un ahorro de energa de entre un 2 al 5%, dependiendo de la aplicacin en particular. Los equipos lubricados por sintticos, generalmente requieren menos torque al arrancar y en consecuencia menor uso de energa. El uso de un aceite sinttico en un altamente eficiente engrane recto, no producir tanta economa de energa como en un relativamente ineficiente engrane de tipo coronasinfn. Mayor vida el aceite y de los componentes. No es raro que los lubricantes sintticos proporcionen entre 5 y 10 veces ms larga vida que los aceites minerales. Como resultado de la extensin del periodo de cambio, el costo de disposicin es menor, adems de menores costos de mantenimiento y menores costos por paros en la produccin, debido a menor cantidad de cambios. Una regla de la industria, establece que la tasa de oxidacin de los aceites convencionales, se duplica y la vida de ese aceite se reduce a la mitad, por cada incremento de 10C en a temperatura de operacin. La estructura de los sintticos, les permite resistir substancialmente el ataque del oxgeno en la presencia del calor. La resistencia a la oxidacin, causa menor formacin de depsitos y barniz, mientras los aditivos detergentes-dispersantes en los sintticos mantienen los productos de la oxidacin en suspensin. Como resultado hay menor corrosin y herrumbre, menor frecuencia en las fallas de los equipos, debido a la formacin de barniz o depsitos, as como menos mantenimiento durante los paros programados, debido a que las superficies de los componentes estarn limpias. Mayor estabilidad a la oxidacin, dar como resultado menores reemplazos de componentes debido a fallas en la condicin de los lubricantes. Esto convierte a los sintticos en una mejor opcin para aquellos equipos con aceites de llenado-de-porvida, en equipo para aplicaciones ligeras a moderadas, como engranes ligeramente cargados en localizaciones remotas. En aplicaciones severas, como los rodamientos de las mquinas de papel, los sintticos proporcionan una superior lubricacin con una menor oxidacin y prdida de lubricante cuando se les compara con aceites minerales. Gran proteccin en altas y bajas temperaturas. La principal ventaja en el desempeo de los aceites sintticos es su aplicacin en un amplio rango de temperaturas de servicio. Los sintticos tienen una mayor resistencia de pelculamas protecciny gran estabilidad trmica bajo una gran variedad de temperaturas de operacin, cuando son comparados con los aceites minerales. Los

sintticos proporcionan completa lubricacin rpidamente y reducen el desgaste de los componentes. Fluidez superior a bajas temperaturas. Los sintticos, tienen un desempeo sobresaliente en bajas temperaturas, proporcionan un mejor flujo al arranque en extremadamente bajas temperaturas, as como gran estabilidad en altas temperaturas. Dado que un alto porcentaje del desgaste ocurre en el arranque de los equipos y los sintticos pueden fluir mejor y proporcionar la proteccin necesaria, el equipo queda protegido. El punto de congelacin de un aceite lubricante, es la ms baja temperatura a la que un aceite puede fluir. Los aceites convencionales contienen ceras disueltas, cuando un aceite se enfra, las ceras comienzan a separarse como cristales que se unen. Estos cristales forman una estructura rgida que atrapa el aceite en pequeos espacios en la estructura. Cuando la estructura de cristales de cera es suficientemente completa, el aceite ya no fluye. El uso de los sintticos en aplicaciones externas durante el invierno en regiones rticas, permite menores reemplazos de componentes y una operacin libre de interrupciones en muy bajas temperaturas. Desempeo Superior. La estructura molecular uniforme de los sintticos, proporciona una mayor resistencia de pelcula. Los aceites sintticos, pueden ser utilizados en situaciones de lubricacin a pelcula delgada o lubricacin escasa, debida a altas cargas y bajas velocidades o altas velocidades, alto torque y alta potencia, donde los lubricantes convencionales fallan. Por eso es que los sintticos son utilizados ampliamente en autos de competencia. Adicionalmente, los sintticos tienen una pelcula muy estable al corte y no requieren de un aditivo para mejorar es caracterstica an en altas o bajas temperaturas. Los sintticos tienen una menor volatilidad, lo que repercute en un menor consumo de aceites. El uso de los sintticos, requiere menor relleno de aceite, debido a una menor tasa de evaporacin.

CERTIFICACIN API
Un aceite que ostente esta marca cumple con la norma vigente de proteccin del motor y con los requisitos de economa de combustible del Comit Internacional de Normalizacin y Aprobacin de Lubricantes (ILSAC) un esfuerzo conjunto de los fabricantes de automviles estadounidenses y japoneses. La mayora de fabricantes de automviles recomienda aceites que ostentan la marca de Certificacin API. El smbolo de servicio y la marca de certificacin API identifican aceites para motor de calidad destinados a vehculos con motor de gasolina y diesel. Los aceites que ostentan estas marcas cumplen con los requisitos de desempeo establecidos por los fabricantes estadounidenses e internacionales de vehculos y motores y por la industria de lubricantes. Ms de 500 compaas a nivel mundial participan en este programa voluntario, que est respaldado por un programa de muestreo y ensayos en el mercado.

MOTORES DE GASOLINA

MOTORES DE DIESEL

INTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE POZA RICA ITSPR

NOMBRE: ELBA LILIANA AVILES GOMEZ GRADO Y GRUPO: 4 SEMESTRE A CARRERA: ING. PETROLERA

MECNICA DE FLUIDOS ACEITES SINTTICOS

16/ABRIL/2012

INTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE POZA RICA ITSPR

NOMBRE: ELBA LILIANA AVILES GOMEZ GRADO Y GRUPO: 4 SEMESTRE A CARRERA: ING. PETROLERA

MECNICA DE FLUIDOS CERTIFICACIN API PARA MOTORES DE GASOLINA YDIESEL

16/ABRIL/2012