UNIVERSIDAD DE CHILE FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS Y MATEMATICAS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE EXPANSION DE LA MATRIZ ENERGETICA DE ENDESA CHILE MEDIANTE GENERACION EOLICA MEMORIA PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO CIVIL MECANICO JAVIER LUIS FIGUEROA DIAZ

PROFESOR GU IA: CARLOS GHERARDELLI DEZEREGA MIEMBROS DE LA COMISION: JUAN CARLOS ELICER CORTES CLAUDIO HELFMANN SOTO AN IBAL BASCUNAN BASCUNAN

SANTIAGO DE CHILE ENERO 2007

RESUMEN DE LA MEMORIA PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO CIVIL MECANICO POR: JAVIER FIGUEROA DIAZ FECHA: 25/01/2007 PROF. GUIA: Sr. CARLOS GHERARDELLI DEZEREGA

An lisis de Alternativas de Expansi n de la Matriz Energ tica de Endesa Chile Mediante Generaci n a o e o E lica o
El objetivo principal de este trabajo es evaluar la conveniencia del desarrollo de parques e licos en Chile, o tomando en cuenta condiciones t cnicas, econ micas y legislativas. En este ultimo aspecto, se contempla la e o proposici n de mejoras en la legislaci n con respecto a las ERNC que pudieran fomentar su desarrollo en el pas. o o La generaci n de electricidad en Chile se basa principalmente en centrales hidr ulicas y t rmicas; sin embargo o a e en los ultimos a os se han hecho viables algunas alternativas de generaci n de energa mediante recursos renovan o bles no convencionales, como son la energa e lica y la geot rmica, que presentan la posibilidad de diversicar la o e matriz energ tica y de generar energa de manera m s amigable con el medio ambiente. La diversicaci n del sise a o tema es necesaria para no depender fuertemente de combustibles (gas natural) o condiciones clim ticas (sequas). a Luego, resulta importante el desarrollo de centrales alternativas sustentables t cnica y econ micamente. Si bien e o hasta hace poco ninguna alternativa de Energas Renovables No Convencionales (ERNC) resultaba rentable en Chile, en los ultimos a os se han ido haciendo atractivas gracias a las alzas de los precios de los combustibles, n la disminuci n de los costos de instalaci n de estas tecnologas, y la importancia que se est dando al medio o o a ambiente (incentivos de Leyes Cortas I y II). Otro aspecto que va en benecio del desarrollo de las ERNC es el mercado de los bonos de carbono, que permite que empresas de pases suscritos al Protocolo de Kyoto nancien proyectos que disminuyan las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en pases en vas de desarrollo mediante la compra de estas reducciones de emisiones (bonos de carbono). Es por lo anterior que Endesa Chile ha creado la empresa Endesa Eco, cuyo objetivo es el desarrollo de ERNC para emitir bonos de carbono y venderlos a Endesa Espa a. n Se estudiaron tecnologas de generaci n e lica y las condiciones legislativas y del mercado el ctrico de Chile; o o e y luego se procedi a realizar una evaluaci n econ mica con su respectivo an lisis de sensibilidad, luego del cual o o o a se determin que es posible instalar parques e licos rentables en Chile. No obstante lo anterior, para que un o o parque e lico resulte rentable se requiere de condiciones bastante exigentes (cercana a redes de transmisi n, o o peajes bajos, precios de energa, etc.). En este aspecto los bonos de carbono y las Leyes Cortas I y II presentan una gran ayuda, sin embargo no son sucientes para impulsar el desarrollo de la energa e lica en el pas. o Se concluye que, si bien es posible reunir las caractersticas necesarias para instalar un parque e lico en el o Sistema Interconectado Central (SIC) y que este sea competitivo con otras fuentes de generaci n de electricidad, o hay muchas restricciones para lograr dicha condici n, por lo que no se podra lograr un desarrollo amplio de la o energa e lica en el pas en las condiciones actuales. Por lo tanto, se propone realizar cambios legislativos que o permitan crear una subvenci n al precio de venta de la energa generada mediante estas tecnologas. o

 Indice General

1. Introducci n o 1.1. Antecedentes generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2. Objetivo general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3. Objetivos especcos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4. Alcances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5. Metodologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6. Organizaci n del Informe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

1 1 2 2 2 2 3

2. Energas Renovables No Convencionales (ERNC) 2.1. Tipos de ERNC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Legislaci n vigente con respecto a la generaci n de energa mediante ERNC . . . . . . . . . . . o o 2.2.1. Avances en energas renovables [3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 4 5 5

3. Energa E lica o 3.1. Antecedentes generales [4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. Origen de la energa e lica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.2.1. Variabilidad de la Velocidad del Viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.2. Velocidad del viento en funci n de la altura [8] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.2.3. Potencia disponible en funci n de la velocidad del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.3. Tecnologas de aerogeneradores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1. Aerogeneradores de eje vertical [8] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 7 10 11 14 15 16 17

3.3.2. Aerogeneradores de eje horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.3. Funcionamiento de un Aerogenerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.4. Tipos de aerogeneradores [7] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.5. Curvas de potencia de entrada, disponible y generada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.6. Curva de potencia de un aerogenerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.7. Sistemas de control [4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.8. Algunas tecnologas disponibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4. Emplazamiento de una M quina E lica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a o 3.5. Nivel de penetraci n de mercado [4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.6. Aspectos regulatorios y medioambientales [4], [6] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7. Energa E lica en Chile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 3.7.1. Central Alto Baguales [4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

18 19 20 21 22 24 27 33 35 36 37 38

4. Bonos de carbono 4.1. Gases de efecto invernadero (GEI) [10],[11] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2. El Protocolo de Kyoto y su desarrollo [11],[13] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.1. Mecanismo de desarrollo limpio (MDL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2. Metodologa para la demostraci n de adicionalidad y c lculo de reducci n de emisiones o a o [13] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3. Endesa Eco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3.1. Proyecto Ojos de Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3.2. Proyecto E lico Canela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

40 40 40 41

45 53 53 54

5. Mercado el ctrico chileno (SIC) e 5.1. Importancia actual en la economa chilena [6] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2. Demanda por generaci n el ctrica en el tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o e 5.3. Proyecci n de la demanda de potencia [15] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

55 55 56 57

5.4. Generaci n de electricidad por fuentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

58

6. Precio de la energa el ctrica e 6.1. Carb n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 6.2. Gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3. Gas natural licuado (GNL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4. Petr leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

63 63 65 65 66

7. Recurso e lico o 7.1. Distribuci n anual de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 7.2. Variaci n mensual de la velocidad del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 7.3. Variaci n diaria de la velocidad del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

70 70 71 72

8. Evaluaci n econ mica o o 8.1. Criterios de evaluaci n de proyectos e licos [9] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o o 8.2. Costos de un proyecto e lico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 8.2.1. Inversiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2.2. Costos de generaci n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 8.2.3. Peajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2.4. Terrenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3. Evaluaci n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 8.4. Supuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.5. Caso base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6. An lisis de sensibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a 8.6.1. Precio nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6.2. Precio nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6.3. Velocidad del viento aumentada en 1 m/s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

73 73 74 75 76 77 78 78 79 82 85 85 87 89

8.6.4. Velocidad del viento aumentada en 2 m/s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6.5. Conexi n en el nodo m s barato del SIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o a 8.6.6. Conexi n al nodo m s caro del SIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o a 8.6.7. MDL durante 21 a os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n 8.7. Costo total de las instalaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.7.1. Terreno arrendado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.7.2. Terreno comprado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.8. Costos de generaci n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o

91 93 94 96 97 98 99 99

8.8.1. Terreno arrendado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 8.8.2. Terreno comprado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 8.9. Ganancias producto de los bonos de carbono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 8.9.1. MDL vigente hasta el a o 2012 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 n 8.9.2. MDL vigente indenidamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 8.10. Pago de impuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 8.11. Comparaci n por recurso disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 o

9. An lisis a

105

10. Conclusiones

108

Bibliografa

110

A. Demostraci n de la Ley de Betz [8] o

112

A.1. El frenado del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 A.2. Ley de Betz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 A.3. Demostraci n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 o

B. Evaluaci n econ mica: otros casos o o

115

B.1. Velocidad del viento aumentada en 1 m/s y precio nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 B.2. Velocidad del viento aumentada en 1 m/s y precio nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 B.3. Velocidad del viento aumentada en 2 m/s y precio nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 B.4. Velocidad del viento aumentada en 2 m/s y precio nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 B.5. Conexi n en el nodo m s barato del SIC y precio de nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 o a B.6. Conexi n en el nodo m s barato del SIC y precio de nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . 123 o a B.7. Conexi n en el nodo m s barato del SIC y aumento de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 o a B.8. Conexi n en el nodo m s barato del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en alza . . . . 126 o a B.9. Conexi n en el nodo m s barato del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en baja . . . . 127 o a B.10. Conexi n en el nodo m s caro del SIC y precio de nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 o a B.11. Conexi n en el nodo m s caro del SIC y precio de nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 o a B.12. Conexi n en el nodo m s caro del SIC y aumento de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 o a B.13. Conexi n en el nodo m s caro del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en alza . . . . . 132 o a B.14. Conexi n en el nodo m s caro del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en baja . . . . . 134 o a B.15. MDL durante 21 a os y precio de nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 n B.16. MDL durante 21 a os y precio de nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 n B.17. MDL durante 21 a os y aumento de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 n B.18. MDL durante 21 a os, aumento de velocidad y precio de nudo en alza . . . . . . . . . . . . . . 140 n B.19. MDL durante 21 a os, aumento de velocidad y precio de nudo en baja . . . . . . . . . . . . . . 142 n

C. Manual de uso de planilla para evaluaci n econ mica o o

144

Captulo 1

Introducci n o

1.1. Antecedentes generales

Para cumplir con sus metas de reducci n de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), los pases deo sarrollados pueden nanciar proyectos de captura o abatimiento de estos gases en otras naciones -principalmente en vas de desarrollo-, acreditando tales disminuciones como si hubiesen sido hechas en territorio propio. En concreto, esto signica que una empresa chilena que disminuye sus emisiones de CO2 puede vender esta reducci n a empresas de pases desarrollados que est n obligadas a emitir menos Gases de Efecto Invernadero o e (GEI), generando benecios tanto econ micos como ambientales. o El mercado de carbono se viene desarrollando a nivel mundial desde 1996, pero s lo en los ultimos a os o n adquiri mayor fuerza. Se estima que s lo en el a o 2002 se transaron bonos equivalentes a 70 millones de o o n toneladas. Es por esto que Endesa Chile ha creado la empresa Endesa Eco, cuyo objetivo principal es el desarrollo de Energas Renovables No Convencionales (ERNC) y la venta de bonos de carbono a Endesa Espa a. n Adem s de lo anterior, los posibles conictos por la dependencia energ tica de gas natural con Argentina a e hacen necesaria la exploraci n de nuevos recursos que diversiquen la matriz energ tica nacional, en particular, o e el de las llamadas energas renovables no convencionales (ERNC) como la e lica y la geot rmica, cuyo atractivo o e econ mico se ha visto incrementado ultimamente por cambios en la legislaci n y por el protocolo de Kyoto. No o o obstante lo anterior, la inversi n en ERNC sigue siendo despreciable; sin embargo, el marco regulatorio de las o ERNC se sigue modicando, habi ndose publicado la ultima actualizaci n este mismo a o 2006. Es por esto que e o n se debe analizar cuidadosamente la conveniencia de generar energa mediante ERNC considerando estos cambios y proponiendo otros en caso de ser necesarios. Por otro lado, se tiene el sostenido aumento del precio del petr leo, lo que junto con la inseguridad de o suministro de gas natural (as como el propio aumento del precio de este ultimo) hace cada vez m s atractivas las a centrales a carb n, a la vez que lleva a un aumento signicativo en el precio de la energa el ctrica (a menos que o e se limitara la generaci n t rmica al carb n, sin embargo es probable que este ultimo tambi n aumente de precio o e o e en el mediano plazo por el aumento en su utilizaci n para generaci n de electricidad). Es necesario hacer todo lo o o

posible por atenuar este aumento del costo de la energa, que atenta contra el desarrollo econ mico del pas. o

1.2. Objetivo general

El objetivo principal de este trabajo es evaluar la conveniencia del desarrollo de parques e licos en Chile, o tomando en cuenta condiciones t cnicas, econ micas y legislativas. e o

1.3. Objetivos especcos

Identicar diferentes tecnologas disponibles para la generaci n e lica y analizar las condiciones que fa o o vorecen a cada una de estas, as como el impacto ambiental que ocasionan. Estimar el costo de las instalaciones, en MMUS$/MW, de las diferentes tecnologas; as como los costos de generaci n en US$/MWh. o Estimar las posibles ganancias producto de los bonos de carbono. Realizar una evaluaci n preliminar acerca de la conveniencia econ mica de instalar un parque e lico. o o o Proponer mejoras en la legislaci n que faciliten el desarrollo de la generaci n e lica en Chile. o o o

1.4. Alcances
No se pretende estudiar a fondo ninguna tecnologa de turbinas e licas en particular. o No se pretende dise ar un parque e lico ni tampoco denir la ubicaci n apropiada para uno. n o o No se pretende evaluar el potencial e lico de Chile. o

1.5. Metodologa
La metodologa del trabajo se puede describir como sigue:

Buscar informaci n relevante del mercado el ctrico, bonos de carbono, tecnologas de turbinas e licas, etc o e o (antecedentes necesarios para cumplir con los objetivos). Estudiar y analizar la informaci n encontrada. o Realizar una evaluaci n econ mica preliminar de la instalaci n de parques e licos (costos de operaci n y o o o o o mantenimiento, inversi n y ganancias, incluyendo bonos de carbono). o Realizar un an lisis t cnico-econ mico (incluyendo aspectos ambientales y de seguridad) de alternativas a e o de parques e licos (tecnologas, tama o y cantidad de turbinas, etc.). o n Analizar la legislaci n vigente y buscar posibles cambios que favorezcan el desarrollo de ERNC, especialo mente de generaci n e lica. o o 2

Concluir, en base a los resultados de los puntos anteriores, acerca de la conveniencia de desarrollar parques e licos en Chile y los pasos a seguir para fomentar tal desarrollo. o

1.6. Organizaci n del Informe o

En el captulo 2 se introduce brevemente el tema de las Energas Renovables No Convencionales (ERNC) en Chile, entreg ndose una estimaci n gruesa de sus potenciales y un resumen de los aspectos m s relevantes a o a (para el presente trabajo) de las Leyes Cortas I y II. Luego, en el captulo 3 se abordan varios aspectos de la energa e lica, desde aspectos t cnicos y te ricos hasta detalles pr cticos y costos involucrados en el desarrollo o e o a de un parque e lico. Posteriormente, en el captulo 4 se presentan antecedentes del mercado de los bonos de o carbono, desde los pasos para certicar un proyecto para el MDL hasta el c lculo del factor de emisiones de a e CO2 del Sistema Interconectado Central (SIC). En el captulo 5 se trata el tema del mercado el ctrico en Chile, abord ndose aspectos como demanda energ tica en el tiempo, demanda m xima de potencia y participaci n de a e a o fuentes de generaci n, entre otros. Luego, el captulo 6 aborda el tema del precio de la energa, present ndose o a o antecedentes de precios de algunos combustibles. El captulo 7 aborda el tema del recurso e lico para el cual se realiz la evaluaci n econ mica. Se explica brevemente c mo se midieron los datos del viento y se presenta o o o o la curva de distribuci n de las velocidades, adem s de otros datos. Siguiendo el desarrollo, en el captulo 8 se o a presenta una evaluaci n econ mica para proyectos de diferentes embergaduras (potencia instalada) y utilizando o o diferentes tecnologas disponibles. La evaluaci n econ mica incluye un an lisis de sensibilidad con respecto a o o a variables como la velocidad del viento y el precio de venta de la energa, entre otras. En el captulo 9 se presenta un breve an lisis de los resultados obtenidos, incluyendo algunos aspectos adicionales a la evaluaci n econ mica. a o o Finalmente, en el captulo 10 concluye el trabajo, respondiendo las interrogantes planteadas en los objetivos y planteando el curso a seguir para permitir el desarrollo de la energa e lica en Chile. o

Captulo 2

Energas Renovables No Convencionales (ERNC)

Las energas renovables se caracterizan porque en sus procesos de transformaci n y aprovechamiento en o energa util no se consumen ni se agotan en una escala humana. Entre estas fuentes de energa est n: la hidr ulica, a a la solar, la e lica y la de los oc anos. Adem s, dependiendo de su forma de explotaci n, tambi n pueden ser o e a o e catalogadas como renovables la energa proveniente de la biomasa y la energa geot rmica. e Las energas renovables suelen clasicarse en convencionales y no convencionales, seg n sea el grado de u desarrollo de las tecnologas para su aprovechamiento y la penetraci n en los mercados energ ticos que presenten. o e Dentro de las convencionales, la m s difundida es la hidr ulica a gran escala. a a Como energas renovables no convencionales (ERNC) se consideran la e lica, la solar, la geot rmica y la de o e los oc anos. Adem s, existe una amplia gama de procesos de aprovechamiento de la energa de la biomasa que e a pueden ser catalogados como ERNC. De igual manera, el aprovechamiento de la energa hidr ulica en peque as a n escalas se suele clasicar en esta categora. Al ser aut ctonas y, dependiendo de su forma de aprovechamiento, generar impactos ambientales signicao tivamente inferiores que las fuentes convencionales de energa, las ERNC pueden contribuir a los objetivos de seguridad de suministro y sustentabilidad ambiental de las polticas energ ticas.La magnitud de dicha contribu e ci n y la viabilidad econ mica de su implantaci n depende del potencial explotable de los recursos renovables, o o o su localizaci n geogr ca y las caractersticas de los mercados energ ticos en los cuales competir n [2]. o a e a

2.1. Tipos de ERNC

Las principales fuentes de energas renovables no convencionales son geot rmica, e lica, mini-hidr ulica e o a (menos de 20 [MW]), biomasa, heliot rmica, mareomotriz y fotovoltaica. e En la tabla 2.1 se muestra una estimaci n del potencial de algunas ERNC en Chile. o

Tabla 2.1: Potencial de ERNC en Chile Tipo Geotrmica e Elica o Mini-hidrulica a Biomasa Potencial1 Miles de MW (1200 a 8000) Miles de MW (5000 o ms) a Cientos de MW Cientos de MW

Fuente: Comisin Nacional de Energ [1]. o a

Como se puede apreciar en la tabla anterior, no existe una estimaci n realmente apropiada del potencial de las o ERNC en nuestro pas, sino que s lo se cuenta con rangos bastante amplios, por lo que aportan una informaci n o o muy vaga.

2.2. Legislaci n vigente con respecto a la generaci n de energa mediante ERNC o o

2.2.1. Avances en energas renovables [3] Un gran avance para posibilitar el desarrollo de energas renovables en Chile fue la aprobaci n de las leyes o 19.940 (Ley Corta I) y 20.018 (Ley Corta II). Estas leyes consisten en modicaciones a la Ley 18.091 del 31 de Diciembre de 1981. En lo que sigue se presentan extractos relevantes de ambas leyes, especcamente para generaci n mediante ERNC. o

Ley Corta I: Apertura amplia y sin restricciones al mercado spot a proyectos ERNC y Cogeneraci n. o Establecimiento de exenci n de pago de peaje troncal con un lmite del 5 % de la capacidad instalada o total del sistema el ctrico. Para excedentes de potencia menores a 9 MW, se tiene un 100 % de exene ci n de pago. Para excedentes de entre 9 y 20 MW de potencia, la exenci n de pago depender de la o o a potencia inyectada a la red. Ratica los siguientes derechos para todos los generadores sincronizados al sistema, independiente de su tama o y recurso primario: n Derecho a vender energa al sistema al costo marginal instant neo. a Derecho a vender los excedentes de potencia al sistema al precio de nudo de la potencia. Derecho a reconocimiento de precios en los puntos de inyecci n (troncal, subtransmisi n y diso o tribuci n). o Ley Corta II: Apertura del mercado de contratos con empresas concesionarias de distribuci n. o Se establece el derecho de los generadores con ERNC a suministrar a los concesionarios de distribuci n hasta por un m ximo del 5 % de la demanda total de los clientes regulados. o a
1 El

potencial de ERNC en Chile no se encuentra realmente bien evaluado. Los valores indicados son estimaciones al a o 2005. n

 Las leyes Cortas I y II tienen mayores alcances que los presentados anteriormente, sin embargo estos no son mayormente relevantes para el presente trabajo, por lo que no se incluyen. Ambas leyes son de f cil acceso a p blico, lo que junto con su extensi n hace que no se justique su inclusi n como anexo. u o o

Captulo 3

Energa E lica o

3.1. Antecedentes generales [4]

La tecnologa de turbinas e licas se ha desarrollado r pidamente en los recientes a os (en la gura 3.1 se o a n aprecia la diversidad de tama os y potencias que se ha alcanzado), y es ahora considerada capaz de generaci n n o conable en un perodo de vida de la planta sobre los 15 a 20 a os. En sitios apropiados se puede alcanzar costos n de generaci n competitivos con fuentes convencionales. Puede suponerse que los costos de electricidad e lica o o generada se reduzcan por alg n tiempo como consecuencia de turbinas m s econ micas y ecientes: pueden u a o esperarse futuras mejoras en eciencia, pero los mayores adelantos se encontrar n en la reducci n de costo de la a o turbina, a trav s de rotores avanzados, ligeros y exibles y uso de mejores materiales. No obstante lo anterior, el e mercado de aerogeneradores est bastante saturado, lo que hace difcil conseguir aerogeneradores, puesto que la a mayora de los fabricantes se encuentran al lmite de su producci n; y a su vez impide que bajen los precios de o venta, ya que no hay incentivos para ello. En el largo plazo s lo los sitios de menor calidad de viento ir n quedando disponibles, lo que har subir o a a los costos de generaci n. No obstante lo anterior, en tal escenario los parques e licos sobre plataformas martio o mas podran ser t cnica y econ micamente factibles, aumentando el potencial e lico mundial econ micamente e o o o atractivo. A nes del a o 2005, Alemania contaba con 18.427 MW e licos (ver tabla 3.1), lo que evidencia que la n o energa e lica est siendo tomada seriamente, aunque todava a un bajo nivel comparado con la instalaci n de las o a o nuevas plantas convencionales (principalmente CCGT).

Figura 3.1: Tamaos y capacidades de diferentes aerogeneradores. n Fuente: Introduccin a las Energ Renovables No Convencionales (ERNC) [5] o as

La energa e lica, en conjunto con otras fuentes (olas, marea y energa solar), es una fuente uctuante. Si o bien las variaciones en la escala de tiempo de los segundos son absorbidas por la inercia del rotor, la potencia inyectada por los aerogeneradores puede variar en la escala de los minutos. Por otro lado, los niveles medios varan del da a la noche (variaci n diurna) y con los sistemas frontales (variaci n sin ptica). Finalmente, los o o o valores medios anuales pueden variar de a o a a o (tpicamente 10 %). Esta caracterstica de variabilidad anual n n de la energa e lica es, sin embargo, menor a otras tecnologas convencionales como la hidr ulica, en donde la o a variabilidad entre perodos h medos y secos es mayor (esto tanto dentro de un a o como de un a o a otro). u n n

Tabla 3.1: Capacidad instalada de energ elica al trmino del 2005 a o e Pa s Alemania Espaa n EE.UU. India Dinamarca Italia Reino Unido China Holanda Japn o Portugal Austria Francia Australia Canad a Grecia Irlanda Suecia Noruega Nueva Zelanda Egipto Corea del Sur Blgica e Taiwn a Finlandia Costa Rica Ucrania Marruecos Polonia Pa del Caribe ses Brasil Luxemburgo Estonia Repblica Checa u Argentina Letonia Filipinas Turqu a Colombia Tnez u Islas del Pac co Hungr a Suiza Otros (16, entre ellos Chile con 2 MW) Total mundial ao 2005 n Total mundial ao 2004 n Crecimiento 2004 - 2005 Capacidad total instalada a n de 2005 (MW) 18.427 10.028 9.142 4.434 3.127 1.717 1.342 1.260 1.219 1.150 1.024 819 770 746 684 573 525 492 281 168 145 119 118 106 83 71 70 64 58 55 48 35 32 28 26 25 25 20 20 20 15 14 12 69 59.206 47.574 24,5 %

Fuente: Introduccin a las Energ Renovables No Convencionales (ERNC) [5] o as

Un n mero importante de estudios fue publicado a principios de los a os setenta por la entonces CEGB y u n por la Universidad Reading en conjunto con el Laboratorio Rutherford Appleton (RAL). Las conclusiones de aquellos estudios iniciales indicaban que de un 10 a un 20 % de la electricidad de la red podra ser suministrada por energa e lica sin quiebres signicativos en la operaci n de la planta convencional en el sistema. A esos o o niveles de penetraci n de la tecnologa e lica las variaciones de viento, y su correspondiente variaci n en la o o o potencia generada, tienden a ser absorbidas por el sistema sin mayor problema. M s recientemente, la atenci n ha sido enfocada a la potencia rme1 que se puede atribuir a los parques a o e licos. Esto ha sido difcil de establecer, debido a la creencia de algunas personas de que la energa e lica es o o intermitente y, por lo tanto, no se puede conar en que est disponible en tiempos de gran demanda, y en consee cuencia no tendra valor de capacidad. Esto proviene de una falta de entendimiento de la naturaleza estadstica de la potencia rme. De hecho, puede ser demostrado que por penetraciones bajas la planta e lica tiene un valor de o capacidad equivalente a la salida promedio de la planta. Dependiendo de las circunstancias est usualmente entre a un tercio y la mitad de la capacidad tasada (en Chile sucede lo mismo, y la potencia reconocida corresponde a la potencia promedio entregada por la central durante un a o). n La revisi n del estado del arte en energa e lica (sobre plataformas martimas o terrestres) indica que ella o o puede contribuir, sin dicultades t cnicas, en un porcentaje importante a la generaci n de la electricidad requerida e o en los pases con mayores cualidades de recursos de viento. Esto se hace m s notorio si se adopta a futuro un a enfoque orientado a la participaci n de los consumidores en la operaci n del sistema (demand-side management). o o Un ejemplo de esto puede encontrarse en algunos pases europeos en donde los consumidores pueden elegir la tecnologa que desean comprar para satisfacer sus necesidades energ ticas. As, a n cuando resulten algo m s e u a caras que las convencionales, un porcentaje de la poblaci n optar por ellas debido a consideraciones ambientales. o a

3.2. Origen de la energa e lica o

La energa e lica es la energa cuyo origen proviene del movimiento de masa de aire, es decir del viento. o

Figura 3.2: Distribucin de temperaturas en el mundo. Las reas calientes estn indicadas con colores clidos (rojo, naranja y o a a a amarillo). Foto tomada de un satlite de la NASA, NOAA-7, julio, 1984. e

El viento se produce por las diferencias de temperaturas que alcanzan diferentes partes de la Tierra (ver gura
potencia rme atribuida a una central es aquella que esta puede aportar al sistema con alta probabilidad en los perodos crticos de suministro.
1 La

10

3.2). Si se considera el movimiento de rotaci n de la Tierra, el modelo de circulaci n global del aire sobre el o o planeta se hace mucho m s complejo. a En el hemisferio norte, el movimiento del aire en las capas altas tiende a desviarse hacia el este y en las capas bajas hacia el oeste, por efecto de las fuerzas de inercia de Coriolis. En el hemisferio sur ocurre al contrario.

Figura 3.3: Fuerza de Coriolis y su efecto sobre los vientos.

De esta forma, el ciclo que apareca en un planeta est tico, ahora se subdivide. a El aire que asciende en la zona c lida del ecuador se dirige hacia el polo a una velocidad de 2 [m/s], desa vi ndose hacia el este a medida que avanza hacia el norte. Al alcanzar la zona subtropical, su componente es a demasiado elevada y desciende, volviendo al ecuador por la supercie. 3.2.1. Variabilidad de la Velocidad del Viento La producci n de potencia a partir del recurso e lico se encuentra condicionada por la variabilidad de la veo o locidad del viento. Esta variabilidad puede denirse bajo distintos horizontes de tiempo: variabilidad instant nea a o de corto plazo (segundos), variabilidad diaria (da y noche), variabilidad estacional (invierno y verano) y varia bilidad a trav s de los a os. e n En general, estudios realizados en Dinamarca indican que la variabilidad del viento tiende a favorecer la producci n de energa el ctrica puesto que se adapta a los patrones usuales de consumo de este pas (es decir, la o e velocidad del viento es en general mayor en horas punta). Variabilidad instant nea del viento a La velocidad del viento est uctuando constantemente y por ende su contenido energ tico. Las magnitudes a e de las uctuaci n dependen tanto de las condiciones clim ticas como de las condiciones de supercie locales y o a 11

de los obst culos. A continuaci n se muestra un gr co tpico de estas variaciones. a o a

Figura 3.4: Variabilidad de la velocidad del viento en el corto plazo. Fuente: www.windpower.org

La gura 3.4 muestra que las variaciones instant neas oscilan en torno al 10 % del valor promedio. En general, a las variaciones de corto plazo, es decir aquellas uctuaciones m s r pidas, ser n compensadas por la inercia del a a a rotor de la turbina e lica. o Variaciones diurnas del viento En la mayora de las localizaciones del planeta, el viento sopla m s fuerte durante el da que durante la noche. a Esta variaci n se debe principalmente a las diferencias de temperatura, las cuales son mayores durante el da por o la presencia del sol. Adicionalmente, el viento presenta tambi n m s turbulencias y tiende a cambiar de direcci n e a o m s r pidamente durante el da que durante la noche. a a

Figura 3.5: Variabilidad de la velocidad del viento diurna (Beldringe, Dinamarca). Fuente: www.windpower.org

12

La gura 3.5 muestra la variabilidad del viento diurna para estudios realizados en Dinamarca (Beldringe). El eje de las abscisas representa el Tiempo Universal Coordinado (UTC). Variaciones estacionales del viento El viento tambi n sufre variaciones dependiendo de las estaciones del a o. En zonas templadas los vientos de e n verano son generalmente m s d biles que los de invierno. El siguiente gr co ilustra el efecto de la variabilidad a e a del viento estacional para estudios realizados en Dinamarca (el eje de las ordenadas corresponde al ndice de energa e lica, par metro proporcional a la velocidad del viento). o a

Figura 3.6: Variabilidad de la velocidad del viento estacional (Beldringe, Dinamarca). Fuente: www.windpower.org

Variaciones anuales de la energa e lica o Las condiciones e licas pueden variar de un a o al siguiente, aunque tpicamente estos cambios son menores. o n Estudios realizados en Dinamarca muestran que la producci n de los aerogeneradores tiene una variaci n tpica o o de alrededor de un 9 a un 10 % (ver gura 3.7).

Figura 3.7: Variaciones anuales de la velocidad del viento. Fuente: www.windpower.org

13

3.2.2. Velocidad del viento en funci n de la altura [8] o La velocidad del viento aumenta con la altura. Considerar este hecho es importantsimo a la hora de evaluar un proyecto e lico, puesto que en una situaci n normal, las mediciones de velocidad del viento se realizar n o o a antes de escoger un aerogenerador en particular. Es decir, no se sabe qu altura tendr el eje, por lo que se toman e a mediciones a ciertas alturas y luego se extrapola la velocidad a la altura del eje del aerogenerador que se desee evaluar. Existe para estos prop sitos una f rmula que relaciona la velocidad del viento con la altura en base a una o o altura y velocidad dadas (ecuaci n 3.1). o ln (z/z0 ) ln (zr ef /z0 )

v (z) = vr ef

(3.1)

Donde v (z) es la velocidad del viento a una altura z, vr ef es una velocidad de referencia medida a una altura de referencia, zr ef , y z0 la longitud de rugosidad en la direcci n del viento. El valor de z0 se adquiere de tablas o que relacionan el tipo de suelo y/o vegetaci n con una longitud de rugosidad determinada (ver tabla 3.2). o
Tabla 3.2: Longitud de rugosidad de algunos tipos de supercie Tipo de terreno Hielo, planicies sin vegetacin o Mar en calma Arena (dunas) Vegetacin rastrera o Pasto a baja altura Campos en declive (laderas, etc.) Pasto a altura normal (vegetacin silvestre) o Bosques y zonas arbreas o Suburbios, presencia de casas (no edicios) Ciudades z0 0,00001 a 0,00003 0,0002 a 0,0003 0,0002 a 0,001 0,001 a 0,01 0,01 a 0,04 0,02 a 0,03 0,04 a 0,1 0,1 a 1 1a2 1a4

Para efectos de los an lisis del presente trabajo, se considerar una longitud de rugosidad de 0,01 metros. a a Luego, con la ecuaci n 3.1 se puede extrapolar la velocidad del viento a la altura del eje de un aerogenerador o dado. El perl de velocidad del viento generado por la ecuaci n 3.1 (considerando la longitud de rugosidad meno cionada) se muestra en la gura 3.8.

14

Figura 3.8: Perl de velocidades del viento.

3.2.3. Potencia disponible en funci n de la velocidad del viento o Describir la variaci n de las velocidades del viento resulta muy importante tanto desde el punto de vista o de los proyectistas de turbinas (optimizaci n del dise o de aerogeneradores y minimizaci n de los costos de o n o generaci n), como para los inversionistas que necesitan esta informaci n para estimar los ingresos por producci n o o o de electricidad. Los aerogeneradores aprovechan la energa cin tica del viento, que se puede escribir como: e 1 m v2 2

Ev =

(3.2)

Por otro lado, la potencia disponible en el viento corresponde a la derivada temporal de la energa. Luego: E 1 1 1 = m v2 + m 2v v = m v2 +m v v t 2 2 2

Pv =

(3.3)

Si se considera, adem s, que la masa del viento, m, es muy peque a y que su aceleraci n instant nea, v , a n o a tambi n lo es (si bien el viento experimenta ciertas aceleraciones y desaceleraciones, estas son irregulares y de e corta duraci n, por lo que normalmente son absorbidas por la inercia del rotor), se puede despreciar el segundo o t rmino de la ecuaci n 3.3. Luego, desarrollando un poco m s se puede obtener una expresi n calculable para la e o a o potencia: 1 1 1 m v2 = Q v2 = v A v2 2 2 2

Pv =

(3.4)

15

 Donde m es el ujo m sico de aire (kg/s), Q el caudal (m3 /s), la densidad del aire (kg/m3 ), y A es el area a de paso del viento (en este caso el area del rotor). Finalmente, la potencia disponible en el viento se calcula como: 1 Pv = A v 3 2 Donde A es el area del rotor, la densidad del aire y v la velocidad del viento. Distribuci n de Weibull o En forma emprica se ha comprobado que en la mayora de las localizaciones del mundo, si se miden las velocidades del viento a lo largo de un a o, los fuertes vendavales son raros, mientras que los vientos frescos n y moderados son bastante comunes. En general, el comportamiento de los vientos se modela a trav s de una e distribuci n de probabilidades llamada Distribuci n de Weibull, seg n se muestra en la gura 3.9. o o u

(3.5)

Figura 3.9: Distribucin de Weibull t o pica de la velocidad del viento durante un ao. n Fuente: www.windatlas.ca

3.3. Tecnologas de aerogeneradores

Si bien existen aerogeneradores tanto de eje vertical como horizontal, actualmente todos los aerogeneradores comerciales conectados a la red se construyen con un rotor tipo h lice de eje horizontal, por lo que en el presente e trabajo s lo se presenta una breve rese a de los aerogeneradores de eje vertical, mientras que los de eje horizontal o n son tratados con mayor detalle. 16

3.3.1. Aerogeneradores de eje vertical [8] Los aerogeneradores de eje vertical funcionan de manera similar a las norias, s lo que con aire en lugar o de agua. Es decir, el ujo de aire llega en forma perpendicular al eje del aerogenerador. La unica turbina de eje vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los vol menes es la m quina Darrieus, que debe su u a nombre al ingeniero franc s Georges Darrieus, quien patent el dise o en 1931 (fue producida por la compa a e o n n estadounidense FloWind, que quebr en 1997). La m quina Darrieus se caracteriza por sus palas en forma de C, o a que le hacen asemejarse a un batidor de huevos (ver gura 3.10). Normalmente se construye con dos o tres palas. Las principales ventajas te ricas de una m quina de eje vertical son: o a

1. Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que necesitar una torre para la m quina. a 2. No necesita un mecanismo de orientaci n para girar el rotor en contra del viento. o

Las principales desventajas son:

1. Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de que puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento ser n muy bajas en la parte m s inferior de su rotor. a a 2. La eciencia promedio de las m quinas de eje vertical no es impresionante. a 3. La m quina no es de arranque autom tico (es decir, una m quina Darrieus necesitar un empuje antes a a a a de arrancar. Sin embargo, esto es s lo un inconveniente sin importancia, ya que puede utilizar el generador o como motor absorbiendo corriente de red para arrancar la m quina. a 4. La m quina puede necesitar cables tensores que la sujeten, y esta soluci n no es practicable en areas a o cultivadas. 5. Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las m quinas de eje a horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ultimas, esto implica que toda la m quina deber ser a a desmontada, raz n por la cual EOLE C, la turbina mostrada en la gura 3.10, ya no est en funcionamiento. o a

17

Figura 3.10: Eole C, un aerogenerador de eje vertical Darrieus de 4200 kW, con un dimetro de rotor de 100 m, en Cap Chat, a Qubec (Canad). Esta mquina, que es el aerogenerador ms grande del mundo, ya no est operacional. e a a a a Fuente: www.windpower.org

3.3.2. Aerogeneradores de eje horizontal Los aerogeneradores de eje horizontal tienen varios componentes. El rotor convierte la fuerza del viento en energa rotatoria del eje, una caja de engranajes aumenta la velocidad y un generador transforma la energa del eje en energa el ctrica (gura 3.11). e

Figura 3.11: Esquema bsico de un generador elico. a o

18

En algunas m quinas de eje horizontal la velocidad de las aspas puede ajustarse y regularse durante su funa cionamiento normal, as como cerrarse en caso de viento excesivo. Otras emplean un freno aerodin mico que con a vientos fuertes reduce autom ticamente la energa producida. a Las m quinas modernas comienzan a funcionar cuando el viento alcanza una velocidad de unos 15 [km/h] (4 a [m/s]). Logran su m ximo rendimiento con vientos entre 40 y 48 [km/h] (11 y 13 [m/s]). Y dejan de funcionar a cuando los vientos alcanzan los 90 [km/h] (25 [m/s]). Los lugares ideales para la instalaci n de los aerogeneo radores son aquellos en los que el promedio anual de la velocidad del viento es de al menos 21 [km/h]2 (5,8 [m/s]). Los aerogeneradores para producci n de energa a gran escala se instalan en las, formando lo que se conoce o como parques e licos. El precio de la energa el ctrica producida por ese medio resulta, en ciertos casos, como e petitivo con otras muchas formas de generaci n de energa. Esta competitividad de precios depende, entre otras o cosas, de la calidad del viento, cercana a redes de transmisi n y precio de venta de la energa. o En lo que sigue se tratar a los aerogeneradores de eje horizontal como aerogeneradores simplemente, puesto a que no se tratar n m s los aerogeneradores de eje vertical. a a 3.3.3. Funcionamiento de un Aerogenerador Un esquema general de c mo funciona el aerogenerador est dado por la gura 3.12. El aerogenerador consta o a de varias partes:

Palas del rotor: Es donde se produce el movimiento rotatorio debido al viento. Eje: Encargado de transmitir el movimiento rotatorio. Caja de engranajes o Multiplicadores: Encargados de cambiar la frecuencia de giro del eje a otra menor o mayor seg n dependa el caso para entregarle al generador una frecuencia apropiada para que este funcione. u Generador: Es donde el movimiento mec nico del rotor se transforma en energa el ctrica. a e
depende fuertemente de las condiciones del mercado el ctrico local (especialmente del precio de venta de la energa). Como se e ver m s adelante, en el caso de Chile se requieren alrededor de 25 [km/h] (7 [m/s]) de velocidad promedio del viento anual para que un a a parque e lico sea econ micamente atractivo. o o
2 Esto

19

Figura 3.12: Esquema detallado de un generador elico. o

Adem s de estos componentes b sicos, se requieren otros componentes para el funcionamiento eciente y a a correcto del aerogenerador en base a la calidad de servicio de la energa el ctrica, algunos de ellos son: e

Controlador electr nico: que permite el control de la correcta orientaci n de las palas del rotor, tambi n o o e en caso de cualquier contingencia como sobrecalentamiento del aerogenerador lo para. Unidad de refrigeraci n: Encargada de mantener al generador a una temperatura prudente. o Anem metro y Veleta: Est n dedicadas a calcular la velocidad del viento y su direcci n respectivamente. o a o

Todos estos componentes est n conectados al controlador electr nico que procesa estas se ales adecuadaa o n mente. 3.3.4. Tipos de aerogeneradores [7] Existen diferentes conguraciones de generadores e licos, las cuales se pueden resumir como sigue: o

Generador Directamente conectado a la red. Operaci n a velocidad ja. o Principalmente generadores de Inducci n. o Necesidad de compensaci n. o Sistema con etapa CA-CC-CA. Operaci n a velocidad variable. o 20

 Generadores sincr nicos y asincr nicos. o o

A continuaci n se identican los principales problemas y ventajas que estos arreglos ofrecen. o Los generadores de inducci n demandan potencia reactiva que debe ser abastecida ya sea por la red el ctrica, o e o a trav s de la instalaci n de equipos de compensaci n como bancos de condensadores o equipos de electr nica e o o o de potencia. Generalmente la soluci n entregada por los bancos de condensadores shunt locales es la m s utilio a zada, sin embargo los condensadores son dise ados normalmente para proporcionar un factor de potencia bueno n a una cierta velocidad de viento. Las variaciones de la potencia activa y reactiva en los sistemas de velocidad ja debido a las variaciones en la velocidad del viento, son un importante problema de operaci n que ha hecho poco o a poco m s frecuente el uso de sistemas de velocidad variable. a Por otro lado, la operaci n a velocidad variable presenta benecios tales como el de reducir las uctuaciones o 3 y el de un control independiente de la potencia activa y reactiva entregada a la red. Otro de voltaje en el PCC benecio es que la velocidad del rotor puede ser ajustada en funci n de la velocidad del viento, de forma tal de o mantener la relaci n entre la velocidad lineal de las aspas y la velocidad del viento (TSR4 ) en su valor optimo. o 5 , es m xima, lo que signica que la A esta TSR, la eciencia aerodin mica (o coeciente de potencia), CP a a conversi n de energa es a su vez maximizada. La mayor desventaja es la de un mayor costo de la turbina en o comparaci n a las de operaci n a velocidad ja debido principalmente a la etapa inversora. o o Existen dos enfoques en los aerogeneradores de velocidad variable. Un primer enfoque es uno en el cual toda la potencia generada por la turbina debe pasar a trav s de un convertidor de frecuencia antes de ser entrega a la red e permitiendo, por ende, un amplio rango de variaci n de velocidad. El segundo cuenta con un rango restringido o de variaci n de velocidad en el cual s lo una fracci n de la potencia de la turbina debe ser convertida. o o o Se puede utilizar un esquema con un generador sincr nico multipolo donde puede ser removida la caja de o engranajes entre la turbina y el generador (esto disminuye p rdidas por roce). Un problema con esta conguraci n e o es el tama o relativamente grande del generador comparado con los generadores est ndar. n a 3.3.5. Curvas de potencia de entrada, disponible y generada. A partir de la distribuci n de Weibull, es posible calcular la potencia de entrada de un aerogenerador. Para o ello se toma la distribuci n de los vientos y se calcula el valor de la potencia (funci n c bica de la velocidad del o o u viento) para intervalos denidos de velocidad (cada 0,1 m/s, por ejemplo). Los resultados obtenidos son ponderados por las frecuencias con las que se produce cada uno de los intervalos de viento, gener ndose una nueva a curva (similar a la distribuci n de Weibull) denominada Curva de Potencia de Entrada, es decir, representa o la potencia de entrada del aerogenerador. Esta curva normalmente se encuentra normalizada por el barrido del
Punto de acoplamiento com n (Point of Common Coupling). u Raz n de velocidad de la punta (Tip Speed Ratio). o 5 La eciencia aerodinamica o coeciente de potencia, C , se dene como el coeciente entre la potencia disponible en el viento y p la potencia entregada por el aerogenerador. Esta eciencia est limitada por la Ley de Betz (anexo A), por lo que para un aerogenerador a ideal sera de aproximadamente un 59 %.
4 TSR: 3 PCC:

21

rotor6 , obteni ndose una densidad de potencia e lica por metro cuadrado. e o Una vez generada la curva anterior, para calcular la potencia disponible ( til) de la turbina, debe considerarse u que existe un lmite m ximo equivalente al 59 % (Ley de Betz, ver demostraci n en ap ndice A), para que el a o e aerogenerador convierta la potencia de entrada en potencia el ctrica. Este lmite considera una turbina ideal, e de modo que para obtenerse la potencia neta generada por un aerogenerador real, debe tomarse la Curva de Potencia del Aerogenerador (entregada por el fabricante) y multiplicarla por la probabilidad de ocurrencia de las distintas velocidades de viento seg n la distribuci n de Weibull (ver gura 3.13). u o

Figura 3.13: Potencia de entrada, potencia disponible y potencia de salida de un aerogenerador. Fuente: www.windpower.org

Cabe notar que la relevancia de estos c lculos radica en poder calcular los valores de potencia promedio a que pueden ser obtenidos de aerogeneradores situados en emplazamientos especcos. En general, el valor de la potencia promedio obtenida con las curvas de potencia diere del valor que se obtiene al calcular la potencia como funci n c bica de la velocidad promedio del viento (error de c lculo bastante frecuente y que puede conllevar a o u a errores serios de dimensionamiento). 3.3.6. Curva de potencia de un aerogenerador La Curva de Potencia de un aerogenerador es la relaci n de potencia que es capaz de generar una turbina o bajo distintas condiciones de viento. Se compone de un tramo inicial desde velocidades de viento hasta la velocidad de cut-in donde la generaci n es nula, seguido de un tramo casi lineal de pendiente positiva que deriva o en un tramo de potencia constante para un rango determinado de velocidades (en la gura 3.14 entre los 5 y los
6 El

barrido del rotor de un aerogenerador es el area circular denida por la longitud de las aspas y representa la supercie expuesta al

viento.

22

25 [m/s]). Finalmente, para velocidades de viento superiores al lmite de cut-out, la turbina se desconecta y la generaci n de potencia vuelve a ser nula. o

Figura 3.14: Curvas de potencia t picas de aerogeneradores. Fuente: Introduccin a las Energ Renovables No Convencionales (ERNC) [5]. o as

La velocidad cut-in es aquella a la cual el aerogenerador es capaz de generar electricidad. Para velocidades menores la potencia del viento no es capaz de vencer la inercia del rotor. La velocidad cut-out es aquella a la que la turbina se apaga para proteger el rotor. Casi todos los aerogeneradores tienen alg n tipo de control de sobre-velocidad para evitar da o al rotor y sobrecarga el ctrica. Sin esta u n e protecci n, el rotor volara lejos durante vientos fuertes. o Es interesante comparar las curvas de potencia disponible en el viento, potencia m xima aprovechable y a potencia real del aerogenerador. En la gura 3.15 se aprecia dicha comparaci n. o

23

Figura 3.15: Curvas de potencia del viento y de un aerogenerador. Fuente: Emprendimiento de Proyectos Basados en Energ Renovables [9]. as

Coeciente de potencia El coeciente de potencia indica con qu eciencia el aerogenerador convierte la energa del viento en elece tricidad. El procedimiento de c lculo se realiza dividiendo la potencia el ctrica generada por la potencia e lica a e o de entrada. El par metro logrado es una medida de cuan eciente es un aerogenerador. a Factor de carga El factor de carga es la relaci n entre la producci n anual de energa y la producci n te rica m xima si la o o o o a m quina estuviera funcionando a su potencia nominal durante las 8766 horas del a o. Los factores de carga a n pueden variar en teora del 0 al 100 %, aunque en la pr ctica el rango de variaci n va del 20 al 60 %, lo que a o depende principalmente del recurso e lico disponible. o 3.3.7. Sistemas de control [4] El control para cada turbina e lica considera los estados de encendido y apagado, as como el comportamiento o cuando la planta se encuentra en estado de detenci n. Adem s, act a sobre la velocidad de giro de modo que el o a u aerogenerador opere dentro de los rangos de dise o (cut-in - cut-out), siendo especialmente relevante tener una n estrategia de control que impida que el lmite de velocidad se exceda en caso que la velocidad del viento aumente en forma desmedida. En este sentido, existen varias estrategias de control enfocadas al aprovechamiento de la energa e lica natural y su transferencia hacia el eje de las turbinas, pudiendo emplearse en forma individual o o

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bien en forma conjunta dependiendo del nivel de potencia. Entre ellas se encuentra el control de giro del molino en torno a su eje (Yaw), el giro de las aspas de acuerdo con la orientaci n del viento (Pitch), manejo de la o geometra de las aspas (Stall) y el control por medio de alerones. Las entradas del controlador de cada aerogenerador corresponden a variable fsicas propias de la operaci n, o como lo son las caractersticas del viento, revoluciones del eje, temperatura de los devanados del generador, la temperatura de los cojinetes del multiplicador, el tama o y la frecuencia de las vibraciones en la g ndola y n o en las palas del rotor, etc. Las salidas de sistema de control son se ales que son aplicadas directamente hacia n los actuadores, sin embargo, estas salidas resultantes de la estrategia de control se encuentran inuidas por las acciones determinadas por el control supervisor (Wind Plant Master Controller). En t rminos m s especcos, los mecanismos de control en turbinas e licas (Wind Turbine Controller) se e a o encuentran principalmente referidos al aprovechamiento del recurso e lico, por lo tanto, todos los generadores o e licos est n dise ados con alg n tipo de control de potencia, sin embargo la estrategia de control debe considerar o a n u adem s la minimizaci n de los efectos no deseables en la operaci n de la turbina, tales como esfuerzos mec nicos a o o a exagerados y fatiga de material. A continuaci n se presentan los mecanismos de control m s utilizados actualmente: o a Mecanismo de orientaci n (yaw control): El mecanismo de orientaci n de un aerogenerador es utilio o zado para girar el rotor de la turbina en contra del viento de modo de evitar un error de orientaci n. Se dice o que la turbina e lica tiene un error de orientaci n si el rotor no est perpendicular al viento, por lo cual una o o a menor proporci n de la energa del viento ser aprovechada por el rotor. A simple vista, esto parece ser una o a excelente forma de controlar la potencia de entrada al rotor del aerogenerador, sin embargo, la parte del rotor m s pr xima a la direcci n de la fuente de viento estar sometida a un mayor esfuerzo (par ector) a o o a que el resto del rotor. Por tanto, las turbinas e licas que est n funcionando con un error de orientaci n o e o estar n sujetas a mayores cargas de fatiga que las orientadas en una direcci n perpendicular al viento. a o Casi todos los aerogeneradores de eje horizontal emplean orientaci n forzada, es decir, utilizan un mecaniso mo que mantiene la turbina orientada en contra del viento mediante motores el ctricos y multiplicadores. e El mecanismo de orientaci n se activa por un controlador electr nico que vigila la posici n de la veleta de o o o la turbina varias veces por segundo, cuando la turbina est girando. Adicionalmente, los aerogeneradores a cuentan con un contador de la torsi n de los cables. Esto debido a que los cables que llevan la corriente o desde el generador de la turbina e lica hacia abajo a lo largo de la torre estar n cada vez m s torsionados o a a si la turbina, por accidente, se sigue orientando en el mismo sentido durante un largo periodo de tiempo. As pues, el contador de la torsi n en los cables avisar al controlador de cuando es necesario destorsionar o a los cables. Como en todos los equipos de seguridad en la turbina, este sistema es redundante. En este caso, la turbina est equipada tambi n con un interruptor de cord n que se activa cuando los cables se torsionan a e o demasiado. Regulaci n por cambio del angulo de paso (pitch controlled): En un aerogenerador de regulaci n por o o cambio del angulo de paso, el controlador electr nico de la turbina comprueba varias veces por segundo o la potencia generada. Cuando esta alcanza un valor demasiado alto, el controlador enva una orden al mecanismo de cambio del angulo de paso, que inmediatamente hace girar las palas del rotor fuera del 25

 viento. A la inversa, las palas son vueltas hacia el viento cuando este disminuye de nuevo. El dise o de aerogeneradores controlados por cambio del angulo de paso requiere una ingeniera muy desan rrollada, para asegurar que las palas giren exactamente el angulo deseado. En este tipo de aerogeneradores, el sistema de control generalmente girar las palas unos pocos grados cada vez que el viento cambie, para a mantener un angulo optimo que proporcione el m ximo rendimiento a todas las velocidades de viento. a El mecanismo de cambio del angulo de paso suele funcionar de forma hidr ulica y los angulos tpicos de a o y los 35o . operaci n se encuentran entre los 0 o Regulaci n por p rdida aerodin mica (stall controlled (passive)): Los aerogeneradores de regulaci n o e a o (pasiva) por p rdida aerodin mica tienen las palas del rotor unidas al buje en un angulo jo. Sin embargo, el e a perl de la pala ha sido aerodin micamente dise ado para asegurar que, en el momento en que la velocidad a n del viento sea demasiado alta, se crear turbulencia en la parte de la pala que no da al viento. Esta p rdida a e de sustentaci n evita que la fuerza ascensional de la pala act e sobre el rotor. o u La geometra de dise o hace que pala est ligeramente torsionada a lo largo de su eje longitudinal, esto n e es as en parte para asegurar que la pala pierde la sustentaci n de forma gradual, en lugar de hacerlo o bruscamente, cuando la velocidad del viento alcanza su valor crtico. La principal ventaja de la regulaci n por p rdida aerodin mica es que se evitan las partes m viles del rotor o e a o y un complejo sistema de control. Por otro lado, la regulaci n por p rdida aerodin mica representa un o e a problema de dise o aerodin mico muy complejo, y presenta retos en el dise o de la din mica estructural n a n a de toda la turbina, para evitar las vibraciones provocadas por la p rdida de sustentaci n. Alrededor de e o las dos terceras partes de los aerogeneradores que actualmente se est n instalando en todo el mundo son a m quinas de regulaci n por p rdida aerodin mica. a o e a Regulaci n activa por p rdida aerodin mica(stall controlled (active)): Un n mero creciente de grano e a u des aerogeneradores (a partir de 1 MW) est siendo desarrollado con un mecanismo de regulaci n activa a o por p rdida aerodin mica. T cnicamente, las m quinas de regulaci n activa por p rdida aerodin mica se e a e a o e a parecen a las de regulaci n por cambio del angulo de paso, en el sentido de que ambos tienen palas que o pueden girar. Para tener un momento de torsi n (fuerza de giro) razonablemente alto a bajas velocidades o del viento, este tipo de m quinas ser n normalmente programadas para girar sus palas como las de regua a laci n por cambio del angulo de paso a bajas velocidades del viento (a menudo s lo utilizan unos pocos o o pasos jos, dependiendo de la velocidad del viento). Sin embargo, este tipo de m quinas presenta una gran a diferencia respecto a las m quinas reguladas por cambio del angulo de paso al alcanzar su potencia nomia nal: si el generador va a sobrecargarse, la m quina girar las palas en la direcci n contraria a la que lo hara a a o una m quina de regulaci n por cambio del angulo de paso. En otras palabras, aumentar el angulo de paso a o a de las palas para llevarlas hasta una posici n de mayor p rdida de sustentaci n, y poder as consumir el o e o exceso de energa del viento. Una de las ventajas de la regulaci n activa por p rdida aerodin mica es que la producci n de potencia o e a o puede ser controlada de forma m s exacta que con la regulaci n pasiva, con el n de evitar que al principio a o de una r faga de viento la potencia nominal sea sobrepasada. Otra de las ventajas es que la m quina puede a a funcionar casi exactamente a la potencia nominal a todas las velocidades de viento. Un aerogenerador normal de regulaci n pasiva por p rdida aerodin mica tendr generalmente una cada en la producci n o e a a o

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de potencia el ctrica a altas velocidades de viento, dado que las palas alcanzan una mayor p rdida de e e sustentaci n. o El mecanismo de cambio del angulo de paso suele operarse mediante sistemas hidra licos o motores u el ctricos paso a paso. Estos deben tener gran precisi n, puesto que los angulos tpicos de control en e o o. este caso son entre 0 y 4 La elecci n de la regulaci n por cambio de paso es sobretodo una cuesti n econ mica, de considerar si o o o o vale o no la pena pagar por la mayor complejidad de la m quina que supone el a adir el mecanismo de a n cambio de paso de la pala. Otros m todos de control de potencia: Algunos aerogeneradores modernos usan alerones (aps) para e controlar la potencia del rotor, al igual que los aviones usan aletas para modicar la geometra de las alas y obtener as una sustentaci n adicional en el momento del despegue. o Otra posibilidad te rica es que el rotor oscile lateralmente fuera del viento (alrededor de un eje vertical) o para disminuir la potencia. En la pr ctica, esta t cnica de regulaci n por desalineaci n del rotor s lo se a e o o o usa en aerogeneradores muy peque os (de menos de 1 kW), pues somete al rotor a fuerzas que varan n cclicamente y que a la larga pueden da ar toda la estructura. n 3.3.8. Algunas tecnologas disponibles Las tecnologas existentes para la generaci n e lica no dieren demasiado unas de otras. Las principales o o diferencias entre un fabricante y otro son los materiales de construcci n, tama o de rotor, etc. o n A continuaci n se presentan cuatro ejemplos, las turbinas Enercon E-70, Gamesa G58-850 kW, Vestas V82 o y GE 1.5sle. Enercon E-70 Potencia nominal: 2 [MW]. Di metro del rotor: 71 m. a Altura del eje: 64-113 m (depende de la torre y la base).

El concepto de esta turbina es no tener caja de cambios, tener velocidad variable y control de paso. Rotor Tipo: Rotor contra el viento de control de paso activo. Direcci n de rotaci n: la misma de las agujas del reloj. o o N mero de alabes: 3. u Area cubierta: 3.959 m2 . 27

 Material de alabes: Fibra de vidrio (resina ep xica); protecci n para rayos integrada. o o Velocidad de rotaci n: 22 a 80 m/s. o Control de paso: Sistema de paso de alabes ENERCON, un sistema independiente para cada alabe. En la gura 3.16 se ve la turbina Enercon E-70 y sus principales componentes.

Figura 3.16: Turbina Enercon E-70: 1. Gu principal, 2. Motores de viraje, 3. Generador anular, 4. Adaptador de labes, a a 5. Centro del rotor, 6. Alabe del rotor.

Sistema de freno Tres sistemas de paso de alabes con suministro de emergencia. Freno del rotor. Seguro del rotor. Otras caractersticas: Control de viraje: se activa mediante engranajes de ajuste, control para suavizar carga. Velocidad de entrada (cut-in): 2,5 m/s. Velocidad de salida (cut-out): 28-34 m/s. Monitoreo remoto: ENERCON SCADA. Al no tener caja de cambios se reducen los esfuerzos mec nicos y aumenta la vida de servicio del equipo. a Los costos de mantenimiento son m s bajos (menos partes desgast ndose, no necesita cambio de aceite para la a a caja, etc.). Los gastos de operaci n tambi n se reducen. o e 28

Gamesa G58-850 kW Ventajas: Paso variable para mejor control en condiciones de viento inestable. Velocidad variable: potencia m xima con la mejor calidad. a Dise o de alabes utilizando tecnologa del estado del arte. n Experiencia extensa en terreo complejo. Amplia capacidad industrial aplicando todas las tecnologas esenciales. En la gura 3.17 se ve la turbina con sus partes principales.

Figura 3.17: Turbina Gamesa G58-850 kW. 1. Puente gra de servicio, 2. Generador, 3. Sistema de enfriamiento, 4. Unidad de u control superior, 5. Caja de cambios, 6. Rodamientos del eje (lado del rotor y de la caja de cambios), 7. Sistema de bloqueo del rotor, 8. Alabe, 9. Centro de los labes, 10. Cono de ruido, 11. Rodamiento de labe, 12. Cojinete, 13. Unidad hidrulica, 14. a a a Brazo de reaccin de cambios, 15. Anillo de viraje, 16. Freno, 17. Torre, 18. Engranajes de viraje, 19. Transmisin, Eje de alta o o velocidad.

Rotor Di metro: 58 m. a Area cubierta: 2.642 m2 . 29

Velocidad de rotaci n del rotor: 14,6 - 30,8 rpm. o Direcci n de rotaci n: sentido del reloj. o o Peso aproximado: 12.000 kg. Peso de la carcaza: 23.000 kg. Alabes N mero de alabes: 3. u Largo: 28,3 m. Supercie de sustentaci n: NACA 63XXX + FFA-W3. o Material: Fibra ep xica reforzada. o Peso de alabe completo: 2.500 kg. Torre tubular Las caractersticas de la torre se muestran en la tabla 3.3
Tabla 3.3: Caracter sticas de la torre Tipo modular 2 secciones 2/3 secciones 3 secciones 3 secciones Altura [m] 44 55 65 71 Peso [kg] 40.000 57.000 73.000 90.000

Caja de cambios Tipo: planetaria de una etapa o elicoidal de dos etapas. Raz n: 50 Hz, 1:61,74; 60 Hz, 1:74,5 o Enfriamiento: Bomba de aceite con enfriador de aceite. Calentador de aceite: 1,5 kW. Sistemas de control y monitoreo El sistema de control se basa en convertidores IGBT y control electr nico PWM. o Contempla un sistema de control remoto que asegura un monitoreo en tiempo real de los par metros de la a m quina. a

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Freno Freno primario aerodin mico. Adem s, tiene un freno mec nico de discos de emergencia activado de manera a a a hidr ulica. a Protecci n contra rayos o El generador de la turbina G58 utiliza el sistema de protecci n total contra rayos de acuerdo a las normas IEC o 61024-1. Este sistema conduce al rayo desde ambos extremos de alabes hacia la carcaza, luego hacia la torre y nalmente al sistema de tierra. De este modo se protegen los alabes y se evita el da o de componentes el ctricos. n e Curva de potencia En la gura 3.18 se ve la curva de potencia de la turbina G58-850 kW para una densidad del aire de 1,225 kg/m3 .

Figura 3.18: Curva de potencia de la turbina Gamesa G58-859 kW.

Vestas V82 Potencia nominal: 1,65 [MW]. Di metro del rotor: 82 m. a Altura del eje: 70 m. Rotor contra el viento con control Active Stall. N mero de alabes: 3. u Area cubierta: 5.281 m2 . Material de alabes: Resina ep xica (carb n/madera/vidrio). o o Velocidad de rotaci n (nominal): 14,4 rpm. o Frecuencia nominal: 50 Hz. Velocidad de entrada: 3,5 m/s. 31

Velocidad de salida: 20 m/s.

Este aerogenerador cuenta con caja multiplicadora. La curva de potencia del aerogenerador Vestas V82 se muestra en la gura 3.19

Figura 3.19: Curva de potencia de la turbina Vestas V82.

GE 1.5sle Potencia nominal: 1,5 [MW]. Di metro del rotor: 77 m. a Altura del eje: 64,5 m. Rotor contra el viento con control de paso. N mero de alabes: 3. u Area cubierta: 4.657 m2 . Material de alabes: bra de vidrio y resina ep xica o de polyester. o Velocidad de rotaci n (nominal): 10-20 rpm. o Frecuencia nominal: 50 Hz. Velocidad de entrada: 3,5 m/s. Velocidad de salida: 25 m/s.

Este aerogenerador cuenta con caja multiplicadora.

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La curva de potencia del aerogenerador Vestas V82 se muestra en la gura 3.20

Figura 3.20: Curva de potencia de la turbina GE 1.5 sle.

3.4. Emplazamiento de una M quina E lica a o

El par metro m s signicativo en la elecci n de una zona para instalar una m quina e lica es la velocidad del a a o a o viento. Un buen molino comienza a funcionar con una velocidad del viento de 2 a 2,5 [m/s], para accionar bombas o los elevadores de agua y a partir de 3 a 4 [m/s] si se trata de aerogeneradores. Con dispositivos especiales se mantiene constante la potencia para velocidades comprendidas dentro de un amplio intervalo (por ejemplo, entre 2 y 12 [m/s]) y se interrumpe su funcionamiento para velocidades del viento superiores a 18-25 [m/s]. La instalaci n racional de un generador implica, por tanto, un conocimiento detallado de las condiciones o climatol gicas, relativas a la frecuencia e intensidad de los vientos, los periodos de calma, etc. Por lo general son o buenos todos los emplazamientos situados a gran altura sobre el suelo, mientras que a poca altura el viento vara mucho con las caractersticas del lugar y su entorno. Las caractersticas fsicas de un buen emplazamiento pueden resumirse en las normas siguientes:

Poseer una alta velocidad media anual de los vientos de la zona. Ausencia de grandes obst culos en 2 o 3 [km] en la direcci n dominante del viento. a o Estar localizado en la parte alta de una colina de pendientes suaves y redondeadas, o en una isla, sobre el agua de un lago o del mar. Estar situado en una llanura abierta o en una costa no accidentada.

En la gura 3.21 se muestra el efecto de obstrucciones sobre el viento.

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Figura 3.21: Efecto de obstculos sobre el viento. a Fuente: Bay Winds.

En la gura 3.22 se muestran buenos y malos lugares para instalar una turbina e lica. o

Figura 3.22: Lugares buenos y malos para ubicar un aerogenerador. Fuente: BWEA.

En la gura 3.23 se aprecia el efecto de arboles sobre el viento. 34

Figura 3.23: Efecto de rboles sobre el viento. a Fuente: Bay Winds.

En el caso de edicios, el efecto es similar, pero m s amplio (hasta 20 veces la altura del edicio en direcci n a o del viento).

3.5. Nivel de penetraci n de mercado [4] o

En los ultimos a os se ha producido un crecimiento importante de la generaci n e lica en todo el mundo, este n o o crecimiento hace prever que en un par de d cadas, el 12 % de la producci n mundial de electricidad tendr su e o a origen a partir de los recursos e licos. En el caso de Europa se espera que este porcentaje llegue al 20 %. o Desde el punto de vista de integraci n al sistema, seg n estudios realizados, se estima que no existen obst cuo u a los sustanciales para que la energa e lica alcance porcentajes de penetraci n de mercado del 20 %. Para quienes o o apoyan este tipo de tecnologas, esta cifra es incluso conservadora. Al respecto la experiencia pr ctica obtenida en a la zona occidental de Dinamarca muestra que es posible alcanzar niveles punta de hasta el 50 % durante perodos de mucho viento. En Gran Breta a pueden constituir hasta un 20 %, a pesar de la desventaja que aparece en sistemas puramente n t rmicos donde las variaciones de carga de las fuentes e licas, debido a la variabilidad de los vientos, exige que e o el resto del sistema provea las diferencias en forma muy r pida, con desfases breves. En sistemas hidrot rmicos a e estas variaciones no constituyen un problema, ya que pueden ser absorbidas por las centrales reguladoras del sistema, en especial por las unidades hidr ulicas. a El lmite de penetraci n al mercado de la energa e lica depende principalmente de la capacidad de regu o o laci n del sistema. Para tener capacidad de regulaci n, es necesario contar con capacidad de reserva pronta a o o ser utilizada, de manera que si por alg n motivo baja la potencia entregada en un instante o sube su consumo, u el sistema sea capaz de aumentar r pidamente la potencia generada. Debido a la caracterstica estoc stica de a a su recurso primario, las centrales e licas son autodespachadas, es decir entregan energa de acuerdo al viento, o y a la potencia que este permita. Es por lo anterior que resulta importante tener un respaldo para este tipo de centrales, puesto que si un parque e lico deja de generar electricidad por falta de viento el resto del sistema o deber aumentar su despacho; del mismo modo si un parque comienza a entregar potencia, el resto del sistema a deber disminuir su despacho de alg n modo. Estas disminuciones y aumentos del despacho son absorbidas por a u las unidades reguladoras, las cuales funcionan a una cierta carga que les permite tanto aumentar como disminuir

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la generaci n en un cierto rango. Esta tarea es m s sencilla para el caso de las unidades hidr ulicas, por lo que en o a a sistemas ricos en generaci n hidroel ctrica debiera resultar m s sencilla la instalaci n de parques e licos. Luego, o e a o o se podra generar un alto porcentaje de la electricidad mediante energa e lica, sin embargo para esto habra que o aumentar la capacidad de regulaci n, lo que como se explic anteriormente implica la existencia de capacidad de o o reserva instalada en el sistema, y esto ultimo tiene un costo asociado que pone un lmite econ mico a la capacidad o de regulaci n. Otro punto a considerar, es que la potencia instalada de energa e lica en un sistema no debiera o o superar la demanda mnima de este, puesto que podra ocurrir que la potencia generada por los parques fuera mayor que el consumo del sistema.

3.6. Aspectos regulatorios y medioambientales [4], [6]

Para construir un parque e lico de 3 MW o m s, es necesario confeccionar un Estudio de Impacto Ambiental o a (EIA) o una Declaraci n de Impacto Ambiental (DIA)7 , en el cual se indican los efectos del proyecto sobre el o medio ambiente y las medidas, en caso de haberlas, que se tomar n para mitigarlos. a Se estima que los siguientes aspectos pueden ser de importancia para la construcci n de parques e licos: o o Altura m xima de torres y se al tica conforme a lo exigido por la Direcci n de Aeron utica. a n e o a Servidumbres de los terrenos de emplazamiento. Ruido y vibraciones conforme a regulaci n ambiental. o Impacto con cosmovisi n o manejo territorial de culturas nativas. o La energa e lica, aunque limpia en emisiones, tiene impactos visuales y de ruido. El impacto visual es o inevitable, especialmente si los sitios m s ventosos son a menudo paisajes de alto valor. a El ruido puede ser un problema si las turbinas est n situadas demasiado cerca de viviendas. Sin embargo, la a selecci n del emplazamiento puede ayudar a mitigar su efecto. Por otra parte, dado que el ruido est en general o a relacionado a una p rdida de potencia, se espera que en el futuro un mejor entendimiento de la generaci n e o del ruido de turbinas resultara en dise os m s silenciosos. La naturaleza muy subjetiva de la percepci n de n a o ruido hace que este problema no pueda ser descartado. Otros impactos ambientales, tales como la interferencia electromagn tica y los efectos en la vida de aves y animales son relativamente bajos. e La Organizaci n Meteorol gica Mundial (WMO), en un informe t cnico emitido en 1981, se ala como imo o e n pedimentos ambientales al uso de los grandes generadores e licos los siguientes por orden de importancia: o

Interferencias electromagn ticas que distorsionan las se ales de televisi n en un area de hasta 5 [km]. e n o Est tica, aunque este aspecto es muy subjetivo y viene inuido por muchos factores. e
7 La necesidad de un EIA o una DIA depende de las caractersticas del proyecto, especialmente de su magnitud y de su posible similitud

con otros proyectos ya aprobados por las autoridades ambientales.

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Ruido: se han realizado muchos estudios acerca de los efectos de los infrasonidos (frecuencia inferior a 16 [Hz]) y de los sonidos audibles (frecuencia entre 16 [Hz] y 20 [Khz]) producidos por un generador e lico. Los infrasonidos pueden afectar al sistema respiratorio del hombre y causan molestias y nauseas. o Los sonidos audibles pueden afectar al odo humano y al sistema nervioso. Cambios microclim ticos, no son signicativos a no ser que se coloquen muchos generadores pr ximos a o unos a otros. Migraciones de p jaros (se deben considerar las rutas de aves migratorias). a

3.7. Energa E lica en Chile o

En Chile se han realizado algunos estudios tendientes a caracterizar parcialmente el potencial energ tico e e lico nacional y hay otros en ejecuci n. Durante 1992, se hizo una recopilaci n de la mayora de la informaci n o o o o de viento disponible a esa fecha, a partir de la cual se evalu el recurso e lico en lugares con informaci n o o o conable (Evaluaci n del potencial de energa e lica en Chile, CORFO). Dada la baja densidad y caractersticas o o de las estaciones meteorol gicas disponibles, el estudio no permiti tener una visualizaci n integra del potencial o o o e lico de Chile. o Por otro lado, el Laboratorio Nacional de Energas Renovables de U.S.A. 8 desarroll para CNE un mapa o preliminar del potencial e lico del archipi lago de Chilo orientado a la evaluaci n del recurso para aplicaciones o e e o rurales no conectadas a red. Este mapa ha permitido elaborar una cartera de proyectos hbridos E lico - Diesel o para abastecer a m s de 3100 familias distribuidas en 32 islas del Archipi lago. a e A pesar de la escasa informaci n disponible sobre el potencial explotable del recurso, y dadas las caracterstio cas geogr cas de Chile, es posible identicar zonas que pueden contar con niveles de viento que permitan su a aprovechamiento con nes de generaci n el ctrica. Entre ellas est n: o e a

Zona de Calama en la II Regi n y, eventualmente, otras zonas altipl nicas. o a Sector costero y zonas de cerros de la IV Regi n y, eventualmente, de las otras regiones del norte del pas. o Puntas que penetran al oc ano en la costa de la zona norte y central. e Islas espor dicas. a Zonas costeras abiertas al oc ano y zonas abiertas hacia las pampas patag nicas en las regiones XI y XII: e o Estas ultimas han demostrado tener un excelente recurso e lico. o
8 National

Renewable Energy Laboratory, NREL.

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Figura 3.24: Mapa preliminar con islas de recursos elicos favorables en la dcima regin. o e o

3.7.1. Central Alto Baguales [4] La central e lica Alto Baguales, en operaci n desde noviembre de 2001, es de propiedad de la empresa o o SAESA y se encuentra situada aproximadamente a 5 Km de Coyhaique. Cuenta con una capacidad instalada de aproximadamente 1,98 [MW], distribuida en tres turbinas e licas id nticas de 660[KW] cada una. Esta central o e e lica representa aproximadamente el 10 % de la capacidad total instalada en el Sistema de Ays n. o e

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Caractersticas t cnicas e Las turbinas del parque corresponden al modelo V47-660KW de la empresa VESTAS con generadores situados a una altura de 40 metros sobre el nivel del suelo. Las turbinas poseen sistemas de control de potencia aerodin mico tipo pitch que le permite orientar las aspas a para un mejor aprovechamiento de los vientos. Otras caractersticas t cnicas de las turbinas corresponden al di metro del rotor que alcanza los 47 metros e a (tres aspas) y la velocidad de giro que alcanza las 28,5 [RPM]. Las velocidades de cut-in (entrada) y cut-out (salida) son de 4 [m/s] y 25[m/s], y la velocidad para potencia nominal es a partir de los 15[m/s]. Caractersticas de operaci n o Durante los primeros 15 meses de operaci n no hubo perturbaciones signicativas del sistema con la operao ci n del parque e lico. La producci n de energa anual del parque (considerando las tres unidades) alcanz los o o o o 6.5 [GWh] durante el a o 2002, con un factor de planta del 41 %. n

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Captulo 4

Bonos de carbono

4.1. Gases de efecto invernadero (GEI) [10],[11]

Los gases efecto invernadero tienen la capacidad de permitir el paso de la radiaci n solar incidente y luego o de impedir el paso de la radiaci n reejada por la supercie del planeta, atrapando as la energa y produciendo o el calentamiento de la tierra. En la medida que aumenta la concentraci n de estos gases en la atm sfera, mayor es su calentamiento. o o Algunos impactos negativos del calentamiento global son: M s eventos extremos: sequas e inundaciones. a Cambios clim ticos. a P rdida de recursos naturales. e Aumento del nivel del mar.

4.2. El Protocolo de Kyoto y su desarrollo [11],[13]

Para mitigar el calentamiento global, se reunieron representantes de varios pases y se desarroll el Protocolo o de Kyoto. El protocolo de Kyoto es un instrumento creado principalmente para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los pases desarrollados. Dichos gases debieran reducirse un 5,2 % al a o 2012, tomando como n base las emisiones existentes en 1990. Chile ratic el Protocolo en agosto del 2002, lo que le permitir acceder o a a los Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDL), que son instrumentos que permiten a los pases en desarrollo acceder a transferencia de tecnologas limpias para mitigar y adaptarse al cambio clim tico. El tratado ha sido a raticado por la Uni n Europea pero no por los Estados Unidos. Cuando por n el gobierno de Rusia se decidi a o o raticarlo, el tratado entr en vigor en Febrero del 2005 (por haberse alcanzado entre los rmantes el 55 % de las o emisiones globales). Entre los pases que han raticado este documento se encuentran los de la Uni n Europea y o Jap n. o 40

A pesar de que algunos pases europeos, como Espa a, difcilmente cumplir n lo pactado, es muy posible n a que el conjunto de la Union Europea s lo logre, sin necesidad de aplicar nuevas polticas, ni sufrir nuevos costes (si bien las emisiones del sector transporte han aumentado ya un 20 % entre 1990 y 2001). En efecto, Alemania, gracias al cierre de industria pesada tras su reunicaci n con la parte oriental rebaj sus emisiones per c pita de o o a 12,2 ton/a o en 1990 a 10,5 ton/a o en 2002; el Reino Unido, gracias al paulatino abandono del carb n desde n n o los tiempos de Thatcher y su apuesta por el gas y la energa nuclear, pas de 10,1 ton/a o en 1990 a 9,2 ton/a o o n n en 2002; y nalmente, Francia, gracias a su opci n de electricidad nuclear (el 80 % de su producci n) pas de o o o tener en 1990 unas emisiones de CO2 per c pita de 6,7 ton/a o a tener en 2002 unas emisiones de 6,3 ton/a o. a n n Sin embargo, las emisiones per c pita de Espa a aumentaron de 5,7 ton/a o en 1990 a 7,8 ton/a o en 2002. a n n n La meta del protocolo de Kyoto jada para el 2012 corresponde a una reducci n de aproximadamente 1.000 o millones de toneladas de CO2eq (con respecto a las emisiones de 1990), y el potencial conocido de los proyectos del mecanismo para un desarrollo limpio generar , seg n estimaciones actuales, m s de 910 millones de toneladas a u a de reducciones de emisiones para nales de 2012. Es decir, es probable que se alcance la meta si se siguen sumando proyectos el MDL. Si bien el MDL ha dado buenos resultados hasta el momento, no se sabe qu suceder despu s del 2012. Es e a e posible que se jen nuevas metas y que el MDL se mantenga, aunque tambi n podra modicarse el mecanismo, e o incluso ser eliminado. Para efectos de la evaluaci n econ mica se considerar que el MDL seguir vigente s lo o o a a o hasta el 2012 inclusive. 4.2.1. Mecanismo de desarrollo limpio (MDL) Como medida para facilitar la reducci n de emisiones, se desarroll el Mecanismo de Desarrollo Limpio o o (MDL). Este mecanismo consiste en que si una naci n suscrita al protocolo de Kyoto supera el lmite de emisiones, o entonces debe comprar bonos de carbono mediante el nanciamiento de parte de proyectos que reduzcan las emisiones de GEI en alg n pas hu sped (ver gura 4.1). De este modo, una empresa de la naci n suscrita u e o compra Certicados de Emisiones Reducidas (CER) que dan cuenta de una cierta disminuci n de emisiones que o se consideran hechas en el territorio de la misma empresa.

41

Figura 4.1: Esquema de funcionamiento de los MDL. Fuente: EcoSecurities [10].

La central hidroel ctrica Chacabuquito, en la V regi n, es una de las empresas que vendi bonos de carbono e o o mitigando el calentamiento de la tierra. La planta comprob que haba evitado que se liberar n 112.607 toneo a ladas de carbono, y recibi por ello US$ 400.000, a US$ 3,5 la tonelada. De acuerdo a algunas proyecciones o ociales, se estima que estos papeles costar n cerca de US$ 8 la tonelada una vez que se ratique el protocolo a de Kyoto. Esta venta fue parte de una venta que hizo el FPC en verde1 del 60 % de todas las reducciones que tendr Chacabuquito, El 40 % restante lo compr Mitsubishi. a o Para poder nanciar un proyecto mediante MDL hay ciertas normas a seguir. Como requisito fundamental se encuentra la adicionalidad del proyecto con los MDL. Esto signica que el proyecto debe ser rentable para la empresa en cuesti n2 si y solo si se venden bonos de carbono. Para denir la rentabilidad del proyecto se deben o utilizar los criterios de la empresa que lo realizar , pudiendo venderse bonos de carbono en dos casos: a 1. Si un proyecto no rentable por s solo llega a serlo mediante venta de los bonos (ver gura 4.2). 2. Si el riesgo del proyecto es demasiado alto (por ejemplo por uso de tecnologas desconocidas, como podra ser el caso de varias ERNC en Chile), justic ndose solo al vender los bonos. a
1 Se llama en verde cuando la empresa ja el precio de los bonos antes de producirlos y antes de saber con exactitud cu nto reducir las a a

emisiones. En este caso los bonos se venden m s baratos que una vez en marcha el proyecto. a 2 El proyecto ser considerado rentable para la empresa si su rentabilidad es igual o superior a la global de la empresa. a

42

Figura 4.2: Adicionalidad de los MDL para un proyecto. Fuente: EcoSecurities [10].

Ambos casos pueden resultar ambiguos en una primera aproximaci n, por lo que la evaluaci n se realiza con o o la ayuda de una empresa tercera e imparcial que realiza un Project Design Document (PDD), que es un documento est ndar en ingl s y cuyo formato se obtiene en internet. El PDD consiste fundamentalmente en una simulaci n a e o de captura de toneladas equivalentes de CO2 (algunos proyector capturan otros gases que afectan de manera diferente a la atm sfera, por lo que existen equivalencias entre toneladas de dichos gases y toneladas de CO2 ) por o a o. Una vez realizado el PDD, la empresa due a del proyecto debe someter el proyecto a una evaluaci n por n n o 3 (CONAMA en el caso de Chile) y luego contratar una DOE (organismo parte de la autoridad nacional designada calicado por la UNFCCC que verica la informaci n contenida en el PDD). Si la DOE acepta el proyecto, este o se valida y enva a la Junta Ejecutiva de Naciones Unidas, que verica la veracidad del documento y lo registra. o En la gura 4.3 se aprecia un diagrama del proceso de certicaci n.
3 DNA:

Designated National Authorities.

43

Figura 4.3: Diagrama del proceso de certicacin. o Fuente: EcoSecurities [10].

Los costos del proceso de certicaci n se resumen en la tabla 4.1. o

Tabla 4.1: Costos del proceso de certicacin o Item Desarrollo PDD Validacin (DOE) o Registro UNFCCC Costo proyecto pequeo4 n 30.000 USD 10.000 USD 0,1 USD/CER Fuente: Eco Securities [10]. Costo proyecto grande 30.000 USD 10.000 USD 0,2 USD/CER

Luego, los costos de certicaci n de un proyecto para MDL dependen de su magnitud (potencia instalada). o En el caso de parques e licos, otra variable importante es su factor de planta. o Una vez que el proyecto cumpla un a o de funcionamiento, la empresa debe contratar a un organismo verin cador que mide la captura real de toneladas de CO2 equivalentes (en la tabla 4.2 se muestran equivalencias de toneladas de un gas dado a toneladas de CO2 ). Una vez realizada la medici n, el organismo emite un informe o a la Junta Ejecutiva de Naciones Unidas, que luego de vericar la informaci n recibida emite un Certicado de o Emisiones Reducidas (CER), el cual se tranza en el mercado de los bonos de carbono.
4 Un

proyecto de generaci n se considera peque o, para efectos de la certicaci n, si consta de hasta 15 MW de potencia instalada. o n o

44

Tabla 4.2: Principales GEI y equivalencias Gas CO2 (Dixido de carbono) o CH4 (Metano) N2 O (Oxido nitroso) Fluorocarbonos y otros HFCs PFCs SF6 Porcentaje emitido 65 % 18 % 6% 11 % Equivalencia 1 21 325 120-120000 6500 23900

Fuente: Corma [12].

Por otro lado, la venta de bonos de carbono se puede realizar seg n dos planes: u Contrato por siete a os, renovable dos veces. n Contrato por diez a os, sin opci n de renovaci n. n o o La empresa due a del proyecto escoge el plan que m s le acomoda, decisi n que debe quedar claramente n a o indicada en el PDD. Otro detalle importante a considerar es que el mercado de los bonos de carbono existir , tal como es hoy, a s lo hasta el a o 2012 incluido. Una vez cumplido tal plazo no se sabe con certeza si el MDL seguir vigente, si o n a ser modicado, etc. a Por otro lado, un proyecto e lico que se comience a planear hoy no entrar en marcha antes del a o 2008 o a n (considerando un mnimo de un a o de toma de mediciones y algunos meses para instalaci n), por lo que le n o quedaran a lo sumo 5 a os de posible venta de bonos de carbono (en caso que acabe el MDL). Dada esta n incertidumbre, resulta difcil evaluar las alternativas de perodos de un proyecto (siete a os renovable tres veces n o diez a os sin renovaci n), puesto que existe la posibilidad de que el MDL cambie o incluso desaparezca. n o En cuanto al precio de venta de los bonos de carbono, este se ajusta seg n el mercado; sin embargo Endesa u Chile tiene un acuerdo con Endesa Espa a mediante el cual la primera asegura a la segunda la venta de todos los n bonos de carbono que produzca a cambio de mantener un precio jo de los bonos, que es de 10 euros por CER5 . 4.2.2. Metodologa para la demostraci n de adicionalidad y c lculo de reducci n de emisiones [13] o a o Para evaluar un proyecto, se deben utilizar metodologas aceptadas por la UNFCCC6 , las cuales se pueden encontrar en internet7 . Para el caso particular de proyectos basados en ERNC, la metodologa apropiada es la AM0026 (Metodologa para generaci n de electricidad conectada a la red de cero emisiones mediante recursos o renovables en Chile o en pases con red de despacho basada en orden de m rito). Esta metodologa consiste en e una serie de procedimientos y criterios para demostrar la aplicabilidad, adicionalidad y reducci n de emisiones. o En lo que sigue se presentan los fragmentos m s relevantes para el presente trabajo. a
CER corresponde a una tonelada de CO2 equivalente de emisiones reducidas. Nations Framework Convention on Climate Change. 7 http://unfccc.int.
6 United 5 Un

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Aplicabilidad La metodologa AM0026 es aplicable para proyectos de generaci n de electricidad mediante recursos reno o vables tales como energa solar, e lica y geot rmica, entre otras. Adem s, el proyecto debe estar conectado o e a a redes de la Rep blica de Chile y cumplir las obligaciones legales denidas por las regulaciones de elecu 8. tricidad chilenas Escenario base Para proyectos que no modiquen una planta de generaci n de electricidad existente, la electricidad entreo gada a la red por el proyecto sera generada, en caso de ausencia de este ultimo, por la operaci n de plantas o generadoras conectadas a la red y/o por la adici n de nuevas fuentes de generaci n, como se reeje en los o o c lculos de margen combinado (CM) explicados m s adelante. a a Para proyectos que modiquen una planta generadora existente las condiciones son diferentes, sin embargo tales condiciones no son aplicables para proyectos e licos. o Adicionalidad Para demostrar la adicionalidad de un proyecto, se debe utilizar la ultima versi n de la Herramienta para o la demostraci n y gravamen de adicionalidad, disponible en el sitio web de la UNFCCC9 . o La demostraci n de adicionalidad para el caso de proyectos e licos conectados a la red consiste princio o palmente en demostrar que el proyecto no es lo sucientemente rentable por s solo. Para esto se deben calcular indicadores tales como el VAN y la TIR y comparar dichos valores con los est ndares de la ema presa. En resumen, se debe demostrar que el proyecto no se realizara sin la venta de bonos de carbono, mientras que s se hace atractivo al agregarlos. Reducci n de emisiones o La actividad del proyecto reduce emisiones de CO2 mediante la sustituci n de generaci n de energa por o o fuentes existentes conectadas a la red, as como por adiciones futuras a la red. La reducci n de emisiones o del proyecto durante el a o y , E Ry , es la diferencia entre la reducci n de emisiones con respecto al caso n o base, BEy , las emisiones del proyecto, PEy y las emisiones generadas por actividades anexas al proyecto (construcci n de la planta, manejo de combustibles, inundaci n de terrenos, etc.), Ly , y se expresa como o o sigue: E Ry = BEy PEy Ly (4.1)

En el caso de un parque e lico, el t rmino PEy se anula, ya que las turbinas e licas no emiten ning n o e o u tipo de GEI. Por otra parte, el t rmino Ly se puede despreciar para una evaluaci n primaria, ya que no se e o conocen bien los caminos a utilizar o si ser necesario construir caminos, entre otras variables importantes. a Luego, la ecuaci n 4.1 queda expresada como: o E Ry = BEy
8 Esta

(4.2)

ultima condici n tiene una alternativa referente a proyectos en pases distintos de Chile, sin embargo para el presente trabajo o esto no es relevante. 9 http://unfccc.int.

46

Donde BEy debe ser expresado en toneladas de CO2 equivalentes (as como los dem s t rminos en caso a e de no considerarlos nulos). Para determinar el t rmino BEy se debe utilizar la expresi n siguiente: e o BEy = E Fy Gy (4.3)

Donde E Fy es el factor de emisiones del caso base en tCO2 /MWh y Gy es la electricidad generada por el proyecto en cuesti n (en MWh). o

Para calcular el factor de emisiones del caso base, es necesario conocer algunos datos del sistema en el que se instalar el proyecto y aplicar un modelo autorizado por la UNFCCC10 . A continuaci n se explica un modelo a o y posteriormente se presentan los c lculos del factor de emisiones para el SIC. a El modelo consiste en estimar las emisiones de los diferentes tipos de centrales11 a partir del contenido de carbono (para el CO2 ) y de factores de emisi n para los casos de CH4 y N2 O. El contenido de carbono y los o factores para diferentes combustibles se muestran en la tabla 4.3.
Tabla 4.3: Contenido de carbono y factores de emisin o Combustible Carbn o Diesel Gas natural Contenido C [ton/TJ] 25,8 20,2 15,3 Tasa oxidacin ( %) o 0,980 0,990 0,995 Emisiones CH4 [ton/TJ] 0,2 0,003 0,001 Emisiones N2 O [ton/TJ] 0,0014 0,0006 0,0001

Fuente: Plan de Cambio Tecnolgico para el Sistema de Transporte Pblico de Santiago Chile [14]. o u

La tabla 4.3 permite estimar la cantidad de emisiones de los diferentes gases en funci n de la cantidad o energ tica quemada de un combustible. Para determinar la cantidad energ tica quemada en una central especca e e por energa el ctrica generada (MWh) es necesario conocer el rendimiento de la central (o bien su consumo e especco de combustible, en kcal/kWh). En ciertas evaluaciones preliminares se suele asumir un consumo especco dado para cada tipo de central seg n el combustible que utiliza (ver tabla 4.4). Para el presente trabajo se presentar n dos c lculos: uno con el u a a m todo simple para evaluaciones preliminares y otro un poco m s detallado que requiere de m s datos. e a a
Tabla 4.4: Consumo energtico segn combustible utilizado e u Combustible Carbn o Diesel Gas natural Consumo energtico [kJ/kWh] e 12609,86 16323,69 7008,97

Fuente: Plan de Cambio Tecnolgico para el Sistema de Transporte Pblico de Santiago Chile [14]. o u se puede utilizar un modelo nuevo o modicar uno existente, sin embargo para esto el modelo se debe presentar a la UNFCCC y ser aceptado por esta. 11 Medirlas sera muy costoso, m s a n considerando que sera necesario un sistema de monitoreo permanente para tener datos cona a u bles y actualizados.
10 Tambi n e

47

Una vez conocidos o estimados los consumos especcos (o los rendimientos), se puede calcular el factor de emisiones de la central. Para determinar el factor de emisiones del sistema, se deben considerar dos factores de emisi n: el factor o operacional de emisiones (Operating Margin, OM) y el factor de emisiones en construcci n (Build Margin, o BM). Ambos factores se ponderan seg n sea el caso. Para proyectos e licos la ponderaci n es normalmente u o o 0, 75 OM + 0, 25 BM. El factor operacional de emisiones se determina ponderando el factor de emisiones de cada central por la energa generada por esta. El factor de emisiones en construcci n se determina considerando o las ultimas centrales agregadas al sistema. Para determinar qu centrales dejar en este margen se deben tomar dos e criterios: Considerar las ultimas cinco centrales agregadas al sistema y calcular la energa (MWh) generada por estas. Calcular el 20 % de la energa generada el ultimo a o y tomar en cuenta las ultimas centrales que se hayan n puesto en operaci n hasta que sumen dicha generaci n anual. o o De los criterios anteriores, se debe considerar aquel que tome en cuenta la mayor cantidad de energa generada (es decir si las cinco ultimas centrales construidas generan en total m s del 20 %, se debe utilizar el primer a criterio). C lculo del factor de emisiones a En lo que sigue se explica brevemente la metodologa de c lculo y se presentan resultados de emisiones para a las centrales del SIC (s lo las que generaron energa el a o 2005) y el factor de emisiones del SIC obtenido con o n datos del a o 2005. n El m todo de c lculo utiliza bastante informaci n, como son el a o de puesta en marcha de cada central, e a o n combustible utilizado por la central y consumo especco, tipo de central y energa generada durante el a o. n Adem s de lo anterior, es necesario utilizar los datos de la tabla 4.3. En las tablas 4.5, 4.6, 4.7, 4.8 y 4.9, se a presentan datos de las centrales que generaron electricidad en el SIC el a o 200512 . El tipo de central responde n a la siguiente nomenclatura: ciclo combinado (CC), ciclo abierto (Brayton) (CA), y turbina a vapor (TV). Los rendimientos se calcularon como = EG /EC , donde EG es la energa generada y EC la energa consumida, es decir el inverso del consumo especco llevado a las unidades adecuadas.
centrales Lebu, Trongol, Ca ete, Los Sauces, Traigu n, Victoria, Curacautn, Ancud, Quell n, Collipulli, Arauco, Celco, Lin e o cant n, Nueva Aldea 1, Valdivia, Coronel (Diesel y Gas) y Petropower no informan sus consumos especcos al CEDEC, sino que e declaran costos jos de producci n, por lo que sus rendimientos fueron estimados como el promedio de los aquellos para las centrales de o su tipo.
12 Las

48

Tabla 4.5: Generacin SIC 2005 (Diesel) o Central DAlmagro HuascoTG Renca LagVerde Lebu Trongol Caete n LSauces Traigun e Victoria Curacaut Ancud Quelln o Collipul AntilhTG SFMostaz CoronelD Total Ao puesta en marcha n 1981 1977 1962 2004 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2005 2002 2005 Tipo CA CA TV CA CA CA CA CA CA CA CA CA CA CA CA CA CA 0,24 0,23 0,22 0,31 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,29 0,36 0,28 0,29 Generacin (MWh) o 455 57.248 24.043 17.204 434 362 522 366 290 263 377 1.189 1.368 351 49.776 18.903 6.168 179.319 Fuente: SIGO y CEDEC Emisiones de CO2 (tCO2 eq/MWh) 1,103 1,152 1,204 0,854 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,913 0,736 0,946 0,913 175.257 tCO2 eq

Tabla 4.6: Generacin SIC 2005 (Gas natural) o Central Taltal2 Taltal1 NvaRenca Nehuenco Nehuen9b Nehuen2 Cande1 Cande2 SIsidro Coronel HorcoTG Total Ao puesta en marcha n 2000 2000 1997 1998 2002 2003 2005 2005 1998 2005 2004 Tipo CA CA CC CC CA CC CA CA CC CA CA 0,34 0,34 0,48 0,47 0,29 0,51 0,27 0,27 0,5 0,29 0,24 Generacin (MWh) o 400.368 573.422 1.857.525 949.016 103.127 2.383.830 6.824 19.634 1.214.398 62.952 2.906 7.574.003 Fuente: SIGO y CEDEC Emisiones de CO2 (tCO2 eq/MWh) 0,592 0,592 0,419 0,428 0,694 0,394 0,745 0,745 0,402 0,694 0,838 3.326.587 tCO2 eq

49

Tabla 4.7: Generacin SIC 2005 (Carbn) o o Central BocamiTV Ventana1 Ventana2 LagVerde Guacold1 Guacold2 HuascoTV PetroPow Total Ao puesta en marcha n 1970 1964 1977 1939 1995 1996 1965 1998 Tipo TV TV TV TV TV TV TV TV 0,39 0,33 0,34 0,16 0,38 0,38 0,23 0,38 Generacin (MWh) o 423702 324059 840862 80281 1109312 1110657 11136 365953 4.265.962 Fuente: SIGO y CEDEC Emisiones de CO2 (tCO2 eq/MWh) 0,899 1,062 1,031 2,190 0,922 0,922 1,524 0,922 4.168.998 tCO2 eq

Tabla 4.8: Generacin SIC 2005 (Biomasa) o Central Laja Arauco Cholgun a Celco Licantn e Naldea1 Valdivia Total Ao puesta en marcha n 1995 1996 2003 1996 2004 2005 2004 Generacin (MWh) o 38.600 16.073 79.201 73.834 21.650 73.026 157.544 459.928 Fuente: SIGO y CEDEC Emisiones de CO2 (tCO2 eq/MWh) 0 0 0 0 0 0 0 0

50

Tabla 4.9: Generacin SIC 2005 (Hidrulica) o a Central Alfalfal Maitenes Quehueltes Volcn a Colbn+Machicura u San Ignacio Ruce u Los Molles Rapel Sauzal+Sauzalito Cipreses Isla Ralco Antuco El Toro Abanico Pangue Pehuenche Curillinque Mampil Peuchn e Pilmaiqun e Pullinque Aconcagua Florida Los Quilos Chacabiquito Capullo Puntilla Total Ao puesta en marcha n 1991 1923 1928 1944 1985 1996 1998 1952 1968 1948 1955 1963 2004 1981 1973 1948 1996 1991 1993 2000 2000 1944 1962 1993 1909 1943 2002 1995 1997 Generacin (MWh) o 878.500 132.600 366.800 109.100 3.700.500 261.900 969.600 62.000 1.345.300 623.400 456.400 496.300 3.495.700 1.574.000 1.080.300 356.400 2.246.600 3.142.900 647.600 192.700 294.800 253.100 248.600 431.200 166.700 267.700 172.000 74.900 113.900 24.170.265 Fuente: SIGO y CEDEC Emisiones de CO2 (tCO2 eq/MWh) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

En la tabla 4.10 se presenta un resumen de los datos de generaci n del 2005 y el factor de emisiones que se o debiera considerar para un proyecto ERNC gen rico y para uno e lico13 . e o
13 La diferencia de estos factores est en el peso que se le da al Build Margin y al Operating Margin, que por defecto es 0,5 cada margen, a

sin embargo para el caso de proyectos e licos y solares los factores se ponderan como 0, 75 OM + 0, 25 BM. Ambas ponderaciones son o las sugeridas por la UNFCCC, sin embargo se pueden considerar ponderaciones diferentes contando con la debida justicaci n. o

51

Tabla 4.10: Generacin SIC 2005 o Tipo OM Diesel Gas Natural Carbn o Biomasa Hidrulica a OM BM Diesel Gas Natural Carbn o Biomasa Hidrulica a BM Proyecto elico o Proyecto mini-hidro Fuente: SIGO y CEDEC 97.573 3.553.064 0 331.421 3.667.700 7.649.714 79.881 1.653.562 0 0 0 2.070.920 0,271 0,546 0,454 179.319 7.574.003 4.265.962 459.928 24.170.265 36.649.477 175.257 3.326.587 4.168.998 0 0 7.670.842 0,638 Generacin (MWh) o Emisiones de CO2 (tCO2 eq) Factor emisiones

Luego, para un proyecto e lico instalado en el SIC, la reducci n anual de emisiones de GEI estimada a partir o o de datos de generaci n del 2005 es: o

E Ry = 0, 546 Gy

(4.4)

Donde Gy es la energa generada durante el a o y por el proyecto expresada en MWh (el resultado queda en n toneladas de CO2 equivalentes, es decir indica inmediatamente el n mero de CERs que se podran comercialiu zar). Consideraciones Es muy importante notar que el despacho de centrales a o a a o puede variar considerablemente dependiendo n n de factores clim ticos y otros (precio del petr leo, suministro de gas, etc.), por lo que el factor de emisiones a o anteriormente calculado no se puede tomar como algo seguro, sino como una referencia. Otro punto interesante de notar es la manera en que una central e lica desplaza a una t rmica (para capturar o e emisiones de CO2 ). Dada la alta inestabilidad de un parque e lico (por su dependencia del viento), una vez que o ingresa un parque al sistema (es decir una vez que comienza a generar) no se puede asegurar por cu nto tiempo a m s funcionar , por lo que no es buena medida sacar del sistema a una central t rmica. Esto ultimo por varias a a e razones: El tiempo entre mantenimientos de una central t rmica depende de sus condiciones de operaci n, lo que se e o 14 . Toda partida y parada de la lleva a n meros bajo el concepto de Equivalent Operational Hours (EOH) u
14 Horas

Operacionales Equivalentes

52

central tiene una alta cantidad de EOHs, ya que en tales situaciones hay muchos cambios de temperatura, mayor roce, etc. Es decir, las partidas y frenadas deterioran a la m quina de manera m s r pida que un a a a funcionamiento permanente y estable. El caso de no detener la central t rmica, sino solo variar su carga, e es an logo, ya que estas variaciones tambi n desgastan la m quina m s que una operaci n estable. a e a a o Comenzar a generar con una central t rmica detenida (lo que sera necesario en caso de salir de operaci n e o la central e lica) toma mucho tiempo (dependiendo de la central, puede tomar entre una y 40 horas), y el o sistema necesitara generar la potencia faltante mediante otra central. Una central t rmica contamina menos al operar de manera permanente y estable. El cambiar el r gimen de e e operaci n de una central t rmica aumentar sus emisiones (lo mismo sucede en partidas y paradas). o e a Si bien todo lo anterior parece indicar que no conviene que una central e lica reemplace directamente a o una t rmica, ninguna de las consideraciones explicadas se nota desde el punto de vista del costo marginal de e generaci n. Es decir, a la hora de evaluar qu central debe entrar o salir, ninguno de los criterios anteriores es o e muy v lido (salvo el de la inestabilidad de los parques e licos). Por otro lado, Las centrales e licas normalmente a o o tienen una potencia instalada baja (aunque hay excepciones), que no sera suciente para desplazar a una central t rmica, pero si para bajar su carga. Lo que hace una central e lica en la pr ctica, entonces (o m s bien lo que e o a a hara) es quitar carga de centrales t rmicas de alto costo marginal y/o quitar carga a centrales hidr ulicas de e a embalse, que de tal modo pueden acumular agua y m s tarde reemplazar por completo a una central t rmica. a e

4.3. Endesa Eco

Dentro de las empresas que necesitan comprar bonos de carbono se encuentra Endesa Espa a. Es aqu donde n nace la empresa Endesa Eco, cuyo objetivo principal es desarrollar proyectos de generaci n de energa nanciao dos en parte por los bonos de carbono. La misi n de Endesa Eco es contribuir al desarrollo y fomento de las energas renovables (minihidro, e lica, o o geot rmica, solar, biomasa y otras), con tecnologas limpias y amigables con el medio ambiente. e Por otro lado, se radica en esta empresa el tema del Cambio Clim tico, Protocolo de Kyoto, MDL y, en a general, lo relacionado al mercado del carbono. Dos de sus proyectos se describen a continuaci n. o 4.3.1. Proyecto Ojos de Agua Consiste en una mini central hidroel ctrica, que aprovecha las ltraciones naturales de la laguna La Invernada. e Sus caractersticas principales son: Potencia m xima: 9 MW. a Energa media generable: 58 GWh/a o. n Caudal de dise o: 16 m3 /s. n Altura bruta: 76 m. 53

Fecha de puesta en servicio: II trimestre 2008. MDL: 30.500 CER/a o. n 4.3.2. Proyecto E lico Canela o Endesa Eco acometer , durante el a o 2006, el desarrollo del primer parque e lico del SIC. a n o Sus caractersticas principales son: Potencia m xima: 18,15 MW. a Energa media generable: 47,85 GWh/a o. n Velocidad media del viento: 6,3 m/s. Altura del eje: 70 m. Di metro del rotor: 82 m. a Fecha de puesta en servicio: Agosto 2007. MDL: 26.000 CER/a o. n

54

Captulo 5

Mercado el ctrico chileno (SIC) e

5.1. Importancia actual en la economa chilena [6]

La generaci n en Chile es en gran proporci n hidroel ctrica, por lo que se produce una importante dependeno o e cia clim tica (riesgo por sequas). Por otro lado, el resto de la generaci n es en base a centrales t rmicas, muchas a o e de las cuales son a petr leo o a gas, lo que genera problemas a n mayores: los precios del petr leo son cada vez o u o a m s altos (ver captulo 6) y el abastecimiento de gas natural por parte de Argentina es cada vez m s inseguro. a Es necesario diversicar la matriz energ tica de Chile, y esto se hace m s evidente a n al considerar el e a u p rrafo anterior. Mientras m s diversa sea la matriz energ tica, mayor ser la estabilidad del suministro, ya que a a e a se diversica el riesgo de generaci n a causa de una menor dependencia de los diversos recursos utilizados o para generar. Por ejemplo, si la electricidad generada proviniera en un 100 % de centrales hidr ulicas, no se a podra generar electricidad en caso de una sequa severa, o al menos no se podra abastecer completamente la demanda. Por otro lado, si se generara con turbinas a gas y centrales hidr ulicas, para cortar completamente a la generaci n tendra que haber un corte de suministro de gas y, a la vez, una sequa. Luego, se puede notar o f cilmente que mientras mayor sea la cantidad de fuentes de generaci n de electricidad, m s difcil ser que la a o a a matriz colapse. En este sentido, si se aprovecharan en Chile todos los recursos disponibles (energa hidr ulica, a solar, e lica, geot rmica, biomasa, etc.), se necesitara una proporci n de petr leo, gas y carb n mucho menor que o e o o o la utilizada actualmente (que es actualmente alrededor de un 40 % entre los tres combustibles), lo que disminuye la dependencia energ tica y a la vez aumenta la estabilidad de la matriz. e Por otro lado, el sector se caracteriza por una estructura productiva relativamente compleja. Existen distintas tecnologas de generaci n que presentan sustanciales diferencias de costos de inversi n y operaci n, algunas de o o o las cuales tienen restricciones de ubicaci n geogr ca (centrales hidroel ctricas). Este ultimo punto es importante o a e porque el consumo est geogr camente disperso y existen costos asociados al transporte de electricidad. a a Una tercera caracterstica se deriva de la necesidad de igualar oferta y demanda en todo instante. Como hay estacionalidad en la demanda y riesgo clim tico en la oferta, se genera una volatilidad en el precio de la a electricidad que se ve incrementada por la volatilidad de los precios de los combustibles, por lo que los agentes preeren rmar contratos de abastecimiento de largo plazo.

55

5.2. Demanda por generaci n el ctrica en el tiempo o e

Se puede observar en las guras 5.1 a 5.4 una tendencia marcada de crecimiento en la generaci n el ctrica o e en el Sistema Interconectado Central (SIC), tanto en la energa generada como en la demanda m xima anual de a potencia, lo que obliga a la Comisi n Nacional de Energa a tomar medidas de planeaci n en cuanto a la oferta o o energ tica con el n de no sufrir problemas de d cit de esta. e e

Figura 5.1: Crecimiento anual de la generacin de energ elctrica en el SIC. o a e Fuente: CNE.

Figura 5.2: Crecimiento anual porcentual de la generacin de energ elctrica en el SIC1 . o a e Fuente: CNE.
1 Crecimiento

en relaci n al a o inmediatamente anterior. o n

56

Figura 5.3: Demanda mxima anual de generacin elctrica en el SIC. a o e Fuente: Sistema de Gestin de la Operacin (SIGO), Endesa Chile. o o

Figura 5.4: Crecimiento porcentual de demanda mxima anual de generacin elctrica en el SIC2 . a o e Fuente: SIGO.

5.3. Proyecci n de la demanda de potencia [15] o

La demanda por energa, si bien se puede medir seg n la energa propiamente tal consumida, se puede medir u tambi n seg n la potencia m xima. En la industria de la generaci n de energa se realizan proyecciones sobre la e u a o potencia m xima requerida y no por le energa, ya que esta ultima indica valores medios y no reeja consumos a m ximos. Por el contrario, la potencia m xima demandada (anual, mensual, diaria, etc.) reeja la capacidad nea a cesaria de generaci n, lo que indica la cantidad de centrales (es decir la potencia) que se deben tener disponibles. o En otras palabras, la potencia demandada determina la expansi n necesaria de la matriz energ tica (en cuanto o e
2 Crecimiento

en relaci n al a o inmediatamente anterior. o n

57

a potencia instalada). Luego, el sector de generaci n debe poseer estimaciones de la capacidad instalada que o necesitar en el futuro, m s a n considerando que la mayora de las centrales son de larga construcci n (salvo a a u o las centrales t rmicas, cuyo tiempo de instalaci n es considerablemente menor que el de centrales hidr ulicas, e o a e licas, etc.). o En la gura 5.5 se aprecia una proyecci n al a o 2016 de la demanda m xima anual del SIC en base a datos o n a de los a os 2000 a 2005 (gura 5.4). Se consider un crecimiento del 5,7 % anual, que es el crecimiento promedio n o exhibido por el SIC durante los a os 2003 a 2005 3 . n

Figura 5.5: Proyeccin de la demanda mxima anual de generacin elctrica en el SIC. o a o e

Para este trabajo en particular, no s lo interesa la potencia m xima demandada cada a o, sino que tambi n o a n e la participaci n de centrales t rmicas. La potencia generada interesa para determinar el lmite t cnico (por estao e e bilidad del sistema) de potencia e lica instalada; mientras que la segunda interesa para determinar el lmite de o potencia e lica instalada para vender bonos de carbono. o Con respecto a lo anterior, dado que el lmite t cnico para la potencia instalada de centrales e licas es de e o aproximadamente un 20 % (dada la naturaleza variable del recurso y no despachable de los parques), no tiene demasiado sentido establecer un lmite por venta de bonos de carbono, puesto que la generaci n por parte de o centrales t rmicas representa aproximadamente un 40 % en el SIC, lo que supera ampliamente este lmite t cnico. e e Es decir, antes que los parques e licos pudieran desplazar a todas las centrales t rmicas, estos alcanzar n una o e a potencia instalada tal que el sistema el ctrico dejara de ser estable si se instalara un parque m s. e a

5.4. Generaci n de electricidad por fuentes o

La generaci n el ctrica en el SIC ha sido mayoritariamente hidr ulica al menos los ultimos 10 a os (ver o e a n gura 5.6). Si bien han habido bajas en el porcentaje de generaci n hidroel ctrica en ciertos a os, debidas prino e n
se tom en cuenta el crecimiento de los a os 2000 a 2003 debido a que el SIC creci mucho menos esos a os que los siguientes, o n o n y por lo tanto se consideran poco representativos de la situaci n actual. Para una mayor claridad, ver gura 5.4. o
3 No

58

 cipalmente a sequas, su participaci n se mantiene siempre en un nivel alto (en los ultimos 10 a os no ha bajado o n del 45 %, ver gura 5.7)

Figura 5.6: Generacin elctrica anual en el SIC por fuentes. o e Fuente: SIGO [15]

En las guras 5.6 y 5.7 se puede notar no solo la alta participaci n de centrales hidr ulicas en la generaci n o a o del SIC, sino adem s una bajsima participaci n del petr leo. Por otro lado, se aprecia una participaci n casi a o o o constante del gas natural (porcentualmente), lo que se repite con el carb n. Los aumentos en la participaci n de o o gas y carb n son simult neos, es decir no se sustituyen uno a otro, sino que ambos son m s utilizados cuando o a a baja la generaci n hidroel ctrica. o e

Figura 5.7: Porcentaje de generacin elctrica anual en el SIC por fuentes. o e Fuente: SIGO [15]

59

Figura 5.8: Generacin elctrica anual en el SIC por fuentes (trmica-hidrulica). o e e a Fuente: SIGO [15]

En cuanto a la participaci n t rmica agregada, no se aprecia una tendencia a su aumento ni tampoco a su o e disminuci n. Se ven cambios aleatorios en el comportamiento de la matriz en este aspecto, lo que se puede o explicar principalmente por las lluvias, que seg n su cantidad permiten una mayor o menor cantidad de energa u generada mediante centrales hidr ulicas. Otro aspecto que inuye sobre este comportamiento es el crecimiento a de la demanda por energa, que se traduce en la necesidad de construir m s centrales hidr ulicas (suponiendo que a a se desee mantener su participaci n), que no se pueden construir de manera muy r pida, por lo que se producen o a ciertos desfases entre la necesidad de centrales y su disponibilidad. Por ejemplo, la central hidr ulica Ralco (690 a MW) comenz a funcionar a nes del 2004, aunque estaba planicada para principios de dicho a o; luego, el a o o n n 4. 2004 hubo una baja en la participaci n hidr ulica, y el 2005 una alza o a La baja de participaci n hidr ulica del a o 1999 se debi principalmente a la sequa que enfrent el pas. o a n o o
importante notar en este punto que la central Ralco sera inicialmente de 570 MW de potencia, sin embargo este valor fue aumentado a 690 MW, lo que ayud al aumento porcentual el 2005 de la participaci n de centrales hidr ulicas en la generaci n de o o a o energa debido a los 120 MW adicionales instalados.
4 Es

60

Figura 5.9: Porcentaje de generacin elctrica anual en el SIC por fuentes (trmica-hidrulica). o e e a Fuente: SIGO [15]

En cuanto a la proporci n de cada combustible, se puede apreciar en la gura 5.7 una bajsima participaci n o o del petr leo y una participaci n comparable de gas natural con carb n, siendo mayor el aporte del primero. o o o Es probable que el uso de gas disminuya porcentualmente, esto tanto por los cortes de suministro por parte de Argentina como por las alzas de los precios. Esta disminuci n probablemente ser absorbida por un mayor uso o a de carb n y de petr leo. El primero debido a que se est haciendo cada vez m s atractivo con las alzas de los o o a a precios del petr leo y el gas; y el segundo ya que las centrales a gas pueden operar tanto con gas natural como o con petr leo, lo que permite un reemplazo directo de gas por petr leo en las centrales existentes. o o Por otro lado, el potencial hidroel ctrico de Chile se estima en aproximadamente 16.000 MW [16], lo que e supera ampliamente la energa necesaria para el a o 2016 (de acuerdo a la proyecci n exhibida en la gura 5.5). n o M s a n, si se considera que la aproximadamente un 60 % de la generaci n de electricidad en Chile proviene de a u o centrales hidr ulicas, se podra decir que Chile podra mantener dicho porcentaje hasta que su consumo supere a los 26 GW de potencia. Si bien hoy en da se ve lejano dicho consumo, en 30 a os sera superado en el SIC (de n mantenerse el crecimiento del consumo que se ha sufrido desde el a o 2000 en adelante). Otro punto importante n es que no es recomendable aumentar demasiado la participaci n de centrales hidr ulicas en la generaci n de o a o electricidad, puesto que su dependencia clim tica es demasiado alta y el tiempo que demora la instalaci n de a o centrales de este tipo es muy alto. Es decir, adem s de la necesidad de tener una matriz energ tica diversa, en a e muchas ocasiones es necesario instalar una central de manera expedita, y las centrales t rmicas son de instalaci n e o bastante m s expedita que las hidr ulicas (y que las renovables en general). Es por esto que resulta esperable que a a se sigan instalando centrales t rmicas en el SIC y que estas sigan generando una parte importante de la energa e consumida en dicho sistema. No obstante lo anterior, resulta imperioso diversicar la matriz energ tica del pas, puesto que no es suse tentable generar los 10 GW de potencia restantes (considerando un escenario de 30 GW de consumo y 16 GW generados mediante centrales hidr ulicas) utilizando solo gas, petr leo y carb n. Esto no solo por el sostenido a o o aumento de los precios de los combustibles f siles, sino tambi n debido a la contaminaci n que producen y a o e o 61

los problemas de suministro (especialmente por la alta dependencia energ tica que se genera al no tener en Chile e una producci n importante de estos combustibles). o A la luz de todo lo anterior, se hace necesario el desarrollo de las ERNC. Si bien en Chile se han hecho esfuerzos por fomentar tal desarrollo, el cual ha comenzado (aunque a n en muy baja medida), a n faltan incentivos. u u Hoy en da las limitaciones al desarrollo de estas energas (especialmente e lica y geot rmica, y tambi n mini o e e hidr ulica en menor medida) pasan principalmente por su alto costo, y no por problemas t cnicos ni por falta a e de conocimiento. Chile tiene un gran potencial para el desarrollo de estas energas, sin embargo las condiciones de mercado indican que a n no son competitivas con las tecnologas convencionales, salvo en ciertos casos muy u particulares.

62

Captulo 6

Precio de la energa el ctrica e

Para calcular el precio de venta de la energa el ctrica (precio nudo), la CNE utiliza una f rmula que considera e o el costo marginal de las centrales, su factor de carga, disponibilidad, etc.; adem s de las cotas de embalses y otras a variables. El modelo utilizado para determinar el precio de nudo es bastante complejo, y su estudio se encuentra fuera de los alcances de este trabajo, por lo que simplemente se tomar como dato el precio de nudo determinado a el 2006. A partir de dicho precio se considerar n tres casos para la evaluaci n econ mica: a o o

Precio nudo en baja: Se considerar una baja del precio nudo de un 1,5 % anual a partir del a o 20091 . a n Precio nudo jo: Se considerar que el precio nudo se mantiene en el tiempo1 . a Precio nudo en alza: Se considerar un alza de un 1 % anual en el precio de nudo1 . a

Es probable que el precio de nudo experimente un leve aumento al menos hasta el a o 2010, y que luego se n estabilice [26]. A modo de antecedentes, se presenta en lo que sigue la situaci n actual de los combustibles f siles utilizados o o para la generaci n de electricidad, y en algunos casos proyecciones de sus precios. o

6.1. Carb n o
Para generaci n de electricidad se utilizan principalmente dos tipos de carbones: el bituminoso y el subo bituminoso. Para efectos de este trabajo se considerar como bituminosos aquellos carbones cuyo poder calorco a superior (HHV) sea mayor o igual a 5900 kcal/kg, y como sub-bituminosos a aquellos cuyo HHV sea inferior a dicho valor. En la gura 6.1 se presentan los precios de varios tipos de carbones. Las lneas azules corresponden a carbones bituminosos, mientras que la lnea roja corresponde a un carb n sub-bituminoso. o
todos los casos se considera el precio de nudo indexado al CPI. El CPI es el equivalente al IPC de U.S.A., y los precios de la energa normalmente se indexan a dicho ndice debido a que son sensibles al valor de las inversiones en centrales, especialmente hidr ulicas, que representan una importante parte de la matriz del SIC, y estas inversiones dependen m s del costo de vida en U.S.A. que a a del costo de vida en Chile.
1 En

63

Figura 6.1: Costo promedio mensual de carbones en dlares por kJ (abril 2005 a agosto 2006). o Fuente: International Coal Report [17].

Un detalle poco intuitivo es que el comportamiento de los precios del carb n parece depender m s de su orio a gen que de su poder calorco (lo mismo sucede con la magnitud de los precios). Los dos carbones provenientes de Colombia tienen un comportamiento muy similar en sus precios, y su magnitud es muy similar tambi n (ver e o gura 6.2). Esta situaci n se repite en los carbones provenientes de Australia (gura 6.3).

Figura 6.2: Costo promedio mensual de carbones colombianos en dlares por kJ (abril 2005 a agosto 2006). o Fuente: International Coal Report [17].

64

Figura 6.3: Costo promedio mensual de carbones australianos en dlares por kJ (abril 2005 a agosto 2006). o Fuente: International Coal Report [17].

No hay una relaci n directa entre el poder calorco de un carb n y su precio (energ tico), ni en su magnitud o o e ni en su comportamiento. S lo se tiene que el carb n sub-bituminoso es el m s barato, sin embargo tambi n lo o o a e es el bituminoso del mismo origen, por lo que este bajo precio no se puede atribuir a priori a su condici n de o sub-bituminoso. Si bien el precio del carb n no parece presentar un alza, es probable que esta situaci n cambie en el mediano o o plazo, ya que al estar tan altos los precios del petr leo y del gas natural, el carb n ha vuelto a ser atractivo para la o o generaci n de electricidad, lo que generar un aumento en su consumo a nivel mundial. Este probable aumento o a en el consumo generara a su vez un aumento en los precios del carb n. o

6.2. Gas natural

El gas natural pareca una muy buena soluci n a la generaci n de electricidad en Chile, sin embargo en o o el ultimo tiempo ha ido restringi ndose el abastecimiento, siendo este cada vez m s limitado. Argentina cada e a vez entrega menos gas a Chile, y los otros pases sudamericanos que podran exportar gas a nuestro pas no han querido hacerlo por diversas razones. En pocas palabras, no existe un suministro seguro de gas natural para Chile, y probablemente no exista en el corto ni largo plazo. Se puede contar por ahora con el suministro argentino, sin embargo este ha sido cada vez menor, y se espera que siga disminuyendo hasta, eventualmente, llegar a ser nulo.

6.3. Gas natural licuado (GNL)

En la gura 6.4 se presenta una proyecci n para el precio del GNL. Esta fue basada en la proyecci n de o o precios Brent Purvin&Gertz, de marzo del 2006, m s la correlaci n Brent-Henry Hub y costos de regasicaci n a o o 65

y transporte estimados por Palacios, G. (Metrogas) en presentaci n CEP de enero del 2006. Se asume contrato o con precio Henry Hub en Quintero y regasicadora en tierra [20].

Figura 6.4: Proyeccin de precio del GNL. o Fuente: Fijacin de Precios de Nudo Abril 2006, Sistema Interconectado Central (SIC), Informe Tcnico Denitivo [20]. o e

Un problema que presenta el uso masivo de GNL es la necesidad de estanques de gran capacidad y que resistan una alta presi n (tanto para su almacenamiento como para su transporte). Esto limita su uso, puesto o que mientras mayor sea el volumen consumido, mayor cantidad de barcos anuales y estanques receptores se necesitar n, existiendo la posibilidad de que el sistema colapse ante un volumen dado. a

6.4. Petr leo o

Desde nes del 2003, el precio del petr leo ha subido en un 75 % (ver gura 6.5). A pesar de lo signicativo o de su magnitud, tal aumento no formaba parte del escenario m s probable2 , aunque s de los riesgos posibles a considerados por los mercados y los distintos observadores especializados.
2 En la misma gura 6.5 aparecen proyecciones realizadas en los a os 2002, 2004 y 2005, todos bastante distantes de lo que sucedi en n o

realidad.

66

Figura 6.5: Precio Spot y Futuros [US$/barril]. Fuente: Precio del Petrleo y Pol o tica Monetaria [18].

Las alzas del petr leo vienen desde 1999. Por varios a os, a pesar de que el precio continuaba subiendo, o n las perspectivas del mercado tomaban el incremento como transitorio (en la gura 6.6 se aprecia un aumento transitorio en los precios del petr leo entre los a os 1974 y 1985). Esta transitoriedad se fue gradualmente pero n diendo, y se lleg al a o 2005, donde desde hace ya varios meses las expectativas implcitas en los precios futuros o n indicaban que el mercado esperaba que el precio del petr leo siguiera en niveles persistentemente elevados. o

Figura 6.6: Precio y consumo de petrleo (1960 - 1999). o Fuente: Anteproyecto de una Planta de Combustible Sinttico a Partir de los Carbones de Magallanes a Travs del Proceso e e H-Coal [21].

Este fen meno afecta a todas las economas del mundo en una u otra medida, pero es fundamentalmente una o noticia negativa para el conjunto de pases que, como Chile, satisfacen una parte signicativa de sus necesidades 67

energ ticas con petr leo importado [18]. e o Con estas alzas en los precios del petr leo, la generaci n de electricidad mediante turbinas a gas a base de o o petr leo se encarece cada vez m s, lo que a su vez encarece los precios de la electricidad. o a Si bien el precio del petr leo ha seguido subiendo, las proyecciones realizadas por economistas indican que o luego comenzar a disminuir y se estabilizar , sin embargo esta baja no debiera ser muy signicativa. a a En el sitio web www.riskcommodity.com se puede realizar una proyecci n del precio del petr leo interaco o tivamente, cuyo resultado en agosto del 2006, y a 10 a os, se muestra en la gura 6.7 [24]. n

Figura 6.7: Proyeccin del precio del crudo (2006 - 2016). o Fuente: Risk Commodity [24].

En contraposici n a la proyecci n anteriormente presentada, en la gura 6.8 se presentan datos de precios del o o petr leo durante los meses de abril a julio del 2006 (se tom , para cada mes, el promedio del precio diario) [19]. o o

68

Figura 6.8: Precios del crudo (WTI) durante el 2006 (promedios de abril a julio). Fuente: Oilgram Price Report [19].

Seg n platts [19], el precio del crudo seguir subiendo durante el 2006 (ver gura 6.9). u a

Figura 6.9: Proyeccin del precio del crudo (WTI) para el 2006 (septiembre a diciembre). o Fuente: Oilgram Price Report [19].

La proyecci n presentada (gura 6.7) concuerda bastante con la proyecci n de platts [19] (gura 6.9), ya que o o ambas se alan que el precio del barril de crudo ser de aproximadamente 76 d lares a nes del 2006. En cuanto n a o a los a os siguientes, es imposible realizar una proyecci n demasiado certera, ya que el petr leo es un bien muy n o o codiciado y su precio es altamente sensible a demasiadas variables.

69

Captulo 7

Recurso e lico o

Para el caso base de la evaluaci n se utilizaron datos de viento medidos en un sitio en la Cuarta Regi n. Los o o datos fueron tomados a partir del 24 de septiembre del a o 2004, y se cuenta con datos hasta el 23 de octubre del n 2006. Las velocidades del viento fueron medidas a 60 metros de altura, cada 10 minutos, y en dos puntos (los datos presentados corresponden al promedio de ambos puntos de medici n). Tambi n se cont con datos a 52 y o e o 42 metros de altura, sin embargo para los an lisis del trabajo se utilizaron solamente los datos para 60 metros de a altura.

7.1. Distribuci n anual de la velocidad o

Como se coment anteriormente, la velocidad del viento sigue normalmente una distribuci n de Weibull. En o o o la gura 7.1 se presenta la distribuci n de los datos medidos para mostrar un ejemplo real. La velocidad media de los datos es de 5,96 [m/s].

Figura 7.1: Distribucin de velocidades. o

70

La distribuci n presentada en la gura 7.1 corresponde a una Weibull con los siguientes par metros: o a

Par metro de forma ( ): 1,87. a Par metro de escala (): 6,78. a Factor de localizaci n (): 0. o

La funci n de distribuci n es: o o

1

f =

exp

(7.1)

7.2. Variaci n mensual de la velocidad del viento o

No todos los meses presentan la misma cantidad de viento. En las guras 7.2 y 7.3 se muestra la velocidad del viento para los meses de abril y octubre del 2005 respectivamente.

Figura 7.2: Velocidad del viento durante el mes de abril del 2005 (promedios horarios).

71

Figura 7.3: Velocidad del viento durante el mes de octubre del 2005 (promedios horarios).

Como se puede apreciar, hay variaciones bastante grandes, sin embargo tambi n se puede notar que un parque e e lico en un lugar con ese viento podra funcionar por varios das sin interrupciones (aunque no siempre ocurre o as), lo que indica que, si bien el viento es bastante inestable, la generaci n de un parque es relativamente conable o en un corto plazo. Es decir, una vez que el parque comienza a generar y alcanza una carga importante, es posible que se mantenga generando a una alta carga por algunos das, y es casi seguro que se mantendr generando una a o o alta carga durante varias horas (ver gura 7.4). En otras palabras, la generaci n e lica no es tan inestable como a veces se piensa.

7.3. Variaci n diaria de la velocidad del viento o

En la gura 7.4 se presenta un gr co con la velocidad del viento durante el da 20 de octubre del 2004. a

Figura 7.4: Velocidad del viento durante un d completo. a

72

Captulo 8

Evaluaci n econ mica o o

8.1. Criterios de evaluaci n de proyectos e licos [9] o o

Al evaluar la instalaci n de un parque e lico es necesario tomar consideraciones de diversos tipos. Las prino o cipales consideraciones se mencionan a continuaci n: o

Potencial del viento. Este par metro es muy importante, puesto que determinar la energa que se puede a a obtener, y por lo tanto denir la magnitud de las turbinas y en denitiva la conveniencia de la instalaci n. a o Se debe tener mucho cuidado al tomar las mediciones del viento, puesto que errores de calibraci n pueden o llevar a una muy mala estimaci n de la energa generada (ver tabla 8.1) o Las mediciones del viento se deben realizar, para obtener resultados conables, durante al menos un a o n completo y a diferentes alturas. En cuanto a las alturas apropiadas, la menor debiera ser de 10 metros (en caso de areas complejas pueden ser 15 metros) y la m s alta debe estar al menos 15 a 20 metros m s arriba a a que la otra (es decir, pueden estar a 10 y 30 metros o a 15 y 40 metros, por ejemplo). Por otro lado, es importante tener datos direccionales m s exactos, para lo cual el terreno se divide en 12 o 36 sectores, en a cada uno de los cuales se mide la distribuci n de frecuencia de la velocidad del viento. o Eciencia del parque. Este par metro depende fuertemente de la distribuci n de las turbinas, principala o mente por el efecto de sombra que una turbina puede tener sobre otra. Fatiga de materiales. Lnea el ctrica y p rdidas en el transformador. La conexi n a la red es muy importante, puesto que la e e o distancia a un punto de conexi n puede elevar considerablemente los costos de instalaci n del parque. Por o o otro lado, es necesario tomar en cuenta la capacidad de la red existente (desde el punto de conexi n), ya o que en ciertos casos se hace necesario reforzar las lneas.

73

Tabla 8.1: Ejemplo de un error en el pronstico de energ generada debido a mediciones errneas del viento o a o Altura 10 m 30 m 78 m 10 m 30 m 78 m Mediciones correctas 4,4 m/s 5,3 m/s Pronsticos de generacin de turbina de 600 kW o o 1.210 MWh Error -4,5 % +3,8 % +21 % 1.462 MWh Error estimacin o Mediciones errneas o 4,2 m/s 5,5 m/s

Fuente: Emprendimiento de proyectos Basados en Energ Renovables [9]. as

Costos operacionales. Mantenimiento, arriendo de terrenos, etc. Infraestructura. Un aspecto importantsimo a considerar es la infraestructura necesaria. Las obras de infraestructura m s importantes son las relacionadas con caminos de acceso (ancho del camino, radios a de curvatura, puentes, etc.). Es necesario evaluar la situaci n de los caminos para determinar si es o no o necesario realizar trabajos en ellos. Conguraci n del parque. Es importante determinar el area requerida por cada turbina, optimizar la o generaci n de energa y la cantidad de turbinas, para lo cual se debe seleccionar la m quina m s adecuada o a a seg n precio, tama o, producci n de energa, etc. Una vez escogida la tecnologa a utilizar, se debe denir u n o la conguraci n de las turbinas en el terreno disponible. o Para determinar apropiadamente la conguraci n del parque, los principales par metros a considerar son: o a Terreno disponible. Caminos de acceso. Conexi n a la red. o Tipo de turbinas. N mero de turbinas. u Disposici n b sica favorita (impacto visual). o a Distribuci n del viento para diferentes sitios. o Permisos. Se debe contar con permisos para el uso del terreno, la instalaci n de las torres, uso de caminos o y transporte de piezas por los mismos, entre otros.

8.2. Costos de un proyecto e lico o

Los costos de un proyecto e lico se pueden clasicar, a grandes rasgos, en: o

Inversiones: Costos de estudios (mediciones de vientos, vericaci n de caminos, etc.). o 74

 Costos de Certicaci n para venta de bonos de carbono1 o Costos de adquisici n e instalaci n (compra de equipos, transporte, instalaci n, mejoras de caminos, o o o lneas de transmisi n, etc.). o Terrenos (en caso de compra). Costos de generaci n: o Costos de Operaci n y Mantenimiento (O&M). o Peajes. Terrenos (en caso de arriendo).

8.2.1. Inversiones Costos de estudios Corresponden a los costos asociados a las mediciones de viento que se deben tomar, as como a la vericaci n o del estado de los caminos y otros similares, aunque la componente m s importante es la primera. a Las mediciones del viento tienen costos asociados a compra y/o arriendo e instalaci n de equipos de medio ci n, as como operaci n y mantenimiento de los mismos. Estos costos dependen de la cantidad de sitios a medir o o o y de la altura de las torres de medici n. En la tabla 8.2 se muestran los costos para torres de medici n de 10 y de o 60 metros de altura.
Tabla 8.2: Costos de servicios de medicin o Item Suministro, Instalacin y Puesta en Servicio Torre Medicin vientos 60 m altura o o Suministro, Instalacin y Puesta en Servicio Torre Medicin vientos 10 m altura o o Servicios de Operacin, Mantenimiento de Torre Medicin y Anlisis de datos o o a Desinstalacin e instalacin de torre medicin y equipos NRG. Servicio, traslado y materiales o o o Fuente: Oferta de servicios a Endesa por parte de Ingendesa, julio 2006. Costo 1350 940 125 420 Unidad UF/unidad UF/unidad UF/mes UF/unidad

Costos de certicaci n MDL o Para postular el proyecto al MDL, es necesario realizar ciertos estudios, para lo cual existen empresas especializadas en el tema que prestan servicios de asesora. Adem s de lo anterior, es necesario inscribir el proyecto en la a UNFCCC, lo que tambi n tiene costos. Estos costos fueron presentados en secciones anteriores, especcamente e en la tabla 4.1. Costos de adquisici n, construcci n, montaje y puesta en servicio o o Estos costos dependen de la turbina a utilizar (tama o y marca, principalmente) y del lugar de la instalaci n. n o
1 S lo o

en caso de postular el proyecto a MDL.

75

En la tabla 8.3 se muestran los costos de inversi n aproximados por MW instalado para algunas marcas de o aerogeneradores.
Tabla 8.3: Costos de equipos (no incluye instalacin) o Empresa Enercon Gamesa Vestas GE Costo [MMUSD/MW] 1,58 1,57 1,23 1,16

Fuente:Enercon y Gamesa: cotizaciones para Endesa Espaa; Vestas y GE: cotizaciones para Endesa Chile, 2006. n

Los costos de construcci n y otros (Se alizaci n, etes, seguros, montaje, lneas de transmisi n, obras civiles, o n o o etc.) dependen de la localizaci n del parque. Para el caso de costos de montaje y obras civiles, se puede considerar o que son una funci n de la potencia instalada del parque. Tomando en cuenta algunas cotizaciones presentadas o a Endesa, se estim un costo de obras civiles de 62 mil d lares por MW instalado. Los costos por seguros o o corresponden a una fracci n del monto de inversi n asegurable (1,6 % del monto asegurable). Los costos de o o caminos, lneas, etc. fueron tomados de cotizaciones varias realizadas para Endesa Chile. Todos estos costos se pueden apreciar en la planilla con la evaluaci n econ mica. o o 8.2.2. Costos de generaci n o Costos de operaci n y mantenimiento o Dependen directamente de la turbina a utilizar, aunque tambi n inuye el lugar de la instalaci n. e o No tiene mucho sentido estimar los costos de O&M, puesto que cada empresa fabricante normalmente ofrece un contrato de O&M a la hora de la licitaci n. No obstante lo anterior, se presentan a continuaci n valores o o cotizados por las empresas Vestas y GE.
Tabla 8.4: Costos de O&M Vestas y GE Empresa Vestas Vestas GE Aos n 1, 2 3, 4 Costo [USD/MWh]2 7,4 10,1 10,0

Fuente: Cotizaciones para Endesa, 2006 (Vestas). Seminario tcnico GE ao 2005, Buenos Aires (GE). e n

Adem s, datos del a o 2004 indican los costos de O&M que se muestran en la tabla 8.5. Dichos costos a n corresponden a servicios completos de operaci n y mantenimiento ofrecidos por las diferentes empresas. o
2 Para

estos precios se consider que 1 = e1,296 USD. o

76

Tabla 8.5: Costos de O&M Empresa Enercon GE Vestas Aos al precio inicial n 12 12 5-12 Precio [ ec/kWh] 1,1 1,2 1,0

Fuente: Erneuerbare Energien (2004).

Al convertir los datos de Vestas y de GE de la tabla 8.5 a las unidades de la tabla 8.4, los precios no concuerdan. Esta diferencia podra deberse a una baja en los costos de O&M desde el 2004 al 2006 y/o a la consideraci n o de un factor de planta diferente en cada caso, por lo que se corregir n los precios del 2004 para que concuera den con los datos 2006. De este modo se obtendr una buena estimaci n de los costos de O&M de Enercon a o (corrigiendo por el mismo factor). El factor de precios ((precio 2006)/(precio 2004) para GE es de 0,65 y para Vestas de 0,67 (considerando el promedio entre los dos primeros a os y los dos siguientes), lo que da un factor promedio de 0,66, que al aplicarlo n a Enercon arroja un costo de O&M de 9,4 USD/MWh. 8.2.3. Peajes Toda central generadora de electricidad debe pagar peajes por el uso de los sistemas de transmisi n. Existen o en Chile tres tipos de transmisi n, cada una de las cuales tiene su propio peaje. Los tipos de lnea son: o

Lneas de Subtransmisi n. o Lneas de Transmisi n. o Lnea Troncal.

De las anteriores, s lo la Lnea Troncal est considerada en la excensi n de peaje para generadores de baja o a o potencia (tal como se plantea en el captulo 2); si una central est conectada al sistema de transmisi n, entonces a o deber pagar el peaje de transmisi n independientemente de su potencia (lo mismo sucede con el sistema de a o subtransmisi n). o El c lculo del peaje a pagar es altamente complejo, ya que depende del lugar donde se inyecte la potencia, de a la potencia inyectada y de los ujos de otras centrales conectadas al subsistema. Para efectos de la evaluaci n, se o considerar que la central est conectada directamente al sistema troncal y se evaluar para tres nodos con valores a a a de peaje unitario diferentes. En cuanto a los peajes de transmisi n y subtransmisi n, s lo se determinar aquel o o o a valor de estos en conjunto que hace que el proyecto deje de ser rentable. En caso de realizar una evaluaci n o posterior para un lugar especco, bastar con realizar una simulaci n de ujos del subsistema para determinar a o el peaje de subtransmisi n y/o transmisi n y luego agregar dicho valor a la planilla. o o

77

8.2.4. Terrenos Un aspecto importante a la hora de instalar un parque e lico es la adquisici n de terrenos. Seg n sea el caso, o o u el terreno puede ser comprado o arrendado, y el tama o necesario depender de la embergadura del proyecto. n a Una pr ctica com n es el pago de un porcentaje de la venta de energa (por ejemplo un 5 % de los ingresos por a u venta de energa). El valor real de un terreno depende mucho de las circunstancias (ubicaci n, due o(s), tama o, o n n etc.), por lo que para efectos de la evaluaci n se utilizar un valor dependiente del espacio necesario para los o a aerogeneradores, tomando como base el precio por hect rea de un terreno en particular comprado el a o 2006 a n por Endesa Chile; as como tambi n se considerar el caso de arriendo de terrenos por un 5 % de los ingresos por e a venta de energa.

8.3. Evaluaci n o
Para realizar la evaluaci n econ mica se implement una herramienta Excel que a partir de ciertos datos o o o calcula el VAN y la TIR de un parque e lico considerando diversos escenarios. o o El ap ndice C consiste en un instructivo para la utilizaci n de la herramienta Excel. En dicho instructivo se e indican los par metros que se deben ingresar y algunas consideraciones, adem s de una breve explicaci n para a a o algunos par metros. a Para la evaluaci n se utilizaron los siguientes datos: o

Velocidad del viento para un lugar determinado. Se tomaron datos de velocidad del viento medidos cada 10 minutos a tres alturas diferentes, consider ndose para efectos del an lisis los promedios horarios a a de la velocidad. Curvas de potencia de diferentes aerogeneradores. Se utilizaron las curvas de potencia de aerogeneradores G58-850 (Gamesa), V82 (Vestas) y GE 1.5sle (General Electric). Todas las curvas fueron ingresadas a una planilla excel como la potencia (en kW) asociada a una velocidad dada, cada 0,5 m/s y para una densidad del aire de 1,225 kg/m3 , que es la densidad utilizada normalmente para la evaluaci n de proyectos o e licos. o Datos de aerogeneradores. Se utilizaron, adem s de las curvas de potencia, la altura del eje de los aeroa generadores, el di metro de su rotor y sus costos tanto de instlaci n como de O&M. a o Peaje troncal unitario. Se utiliz el peaje unitario troncal correspondiente a aproximadamente el promedio o de los nodos troncales y, adicionalmente, los nodos m s barato y m s caro. Lo anterior de modo de poder a a analizar la variaci n de la TIR de un proyecto e lico en funci n del nodo de inyecci n de la electricidad. o o o o Otros datos. Se utilizaron otros numerosos datos, como por ejemplo la vida util de equipos e instalaciones (para efectos de depreciaciones), costos de lneas de transmisi n, caminos, obras, etc. o

El procedimiento seguido para la evaluaci n se explica en lo que sigue: o

78

1. Se extrapolaron los datos de velocidad del viento a la altura respectiva de cada aerogenerador (esto de manera tal que al cambiar la altura de un aerogenerador en la planilla, la velocidad del viento se actualiza de manera inmediata). Para esto se utilizaron datos promedio de la velocidad del viento entre los a os 2004 n y 2006 de un sitio en particular, sin embargo la planilla puede ser utilizada con datos de viento horarios desde un a o completo (no necesariamente de enero a diciembre) hasta tres a os. Si se desearan agregar n n datos para m s de tres a os habra que modicar la planilla levemente. Otro detalle es que los datos est n a n a en m/s, sin embargo se dej una celda para cambio de unidad, es decir si se ingresan los datos en mph, por o ejemplo, bastara con poner en dicha celda la constante para pasar de mph a m/s. 2. La velocidad del viento en cada hora y para cada aerogenerador ( sta depende de la altura del eje) fue relae cionada con la potencia mediante la curva de potencia de cada aerogenerador. Esto se realiz interpolando o linealmente por tramos para cada curva. La potencia horaria de cada parque fue obtenida multiplicando la interpolaci n mencionada por el n mero de aerogeneradores en cuesti n. Con la potencia horaria se o u o obtienen la potencia promedio del parque y la energa generada por este durante un a o. n 3. Mediante la potencia horaria promedio se estim la fracci n de peaje troncal a pagar. Esto se realiz meo o o diante una funci n condicional: si la potencia horaria del parque es menor que 9 MW, no se paga peaje o durante esa hora; si la potencia est entre 9 y 20 MW, se paga una fracci n del peaje correspondiente a o proporcional a la potencia inyectada; si la potencia inyectada supera los 20 MW, se paga el peaje troncal correspondiente al nodo de inyecci n. Con los valores de peaje horarios se puede estimar el valor anual de o peaje a pagar. 4. Por otro lado, se estim el factor de emisiones del SIC, tal como fue explicado en el captulo 4. o 5. Con la energa generada al a o y el factor de emisiones del SIC se puede estimar la cantidad de bonos de n carbono que se generaran con cada proyecto. 6. Se estimaron una serie de costos, en su mayora dependientes de la embergadura del parque, ya sea seg n u potencia instalada, cantidad de aerogeneradores o energa anual generada, seg n correspondiera. u 7. Contando con todos los ujos de dinero, se procedi a realizar un ujo de caja y calcular los indicadores o VAN y TIR para los proyectos. 8. Una vez nalizada la planilla se procedi a variar ciertos valores (potencia de los parques, precio de nudo, o velocidad del viento, etc.) de manera de realizar un an lisis y determinar condiciones que favorecen o a perjudican el desarrollo de parques e licos en Chile, y especcamente en el SIC. o

8.4. Supuestos
Para realizar la evaluaci n se asumieron algunos supuestos jos, y otros que varan seg n cada caso. Los o u 3: supuestos del caso base son los siguientes

Tiempo del proyecto: Se consider que un proyecto e lico durara 30 a os. o o n

3 Algunos

supuestos varan para algunos casos, lo que ser explicitado para cada uno de ellos. a

79

Tasa de descuento: Se consider una tasa de descuento del 6 %, que es aproximadamente la tasa utilizada o actualmente por Endesa Chile. Reinversi n: Se considera una reinversi n a los 15 a os de comenzado el proyecto. El monto de la reinvero o n si n se asumi igual a la mitad del valor de compra de los aerogeneradores, y corresponde a un mantenio o miento mayor. Velocidad del viento: Se consideraron los datos horarios de la velocidad del viento del sitio de la Cuarta n Regi n mencionado en el captulo 7, cuyo promedio el a o 2005 fue de aproximadamente 5,96 [m/s] y o su promedio para todos los datos utilizados (septiembre 2004 a octubre 2006) es de aproximadamente 6,2 [m/s]. Conexi n al sistema: Se supuso que el parque e lico a evaluar estar conectado a una subestaci n de o o a o potencia, la cual estar conectada directamente a un nodo troncal (se considera la posibilidad de lneas a entre la central y la subestaci n, y entre la subestaci n y el nodo, pero se asume que no se conectar la o o a central en una zona de distribuci n ni de sub-distribuci n). Este supuesto se tom debido a que el peaje o o o que se debe pagar en zonas de distribuci n y sub-distribuci n vara demasiado seg n el punto de conexi n, o o u o lo que hace imposible realizar una evaluaci n real. En caso de desear evaluar un parque en una zona de o distribuci n, habra que determinar el peaje mediante una simulaci n apropiada y agregar dicho valor a la o o planilla (solo hay que agregar el valor del peaje a la la peaje distribuci n en cada uno de los parques a o evaluar, es decir para todas las tecnologas consideradas). Peaje troncal unitario: Se consider un peaje troncal unitario de 2 mills/kWh, valor que es levemente o superior al promedio de los nodos del sistema troncal del SIC (1,8 mills/kWh). Este valor debe ser jado seg n el nodo al que se inyectar la electricidad. u a Potencia turbina Enercon E-70: Debido a que no se cuenta con la curva de potencia de dicha turbina, se consider su factor de carga como 6 puntos porcentuales mayor al mayor factor de carga entre las otras tres o turbinas (por ejemplo, si el mayor factor de carga es un 29 %, se asigna a la E-70 un 35 %)4 . Precio de nudo de la potencia entregada: Las centrales generadores reciben un pago por le energa que entregan y otro pago por la potencia reconocida. En el caso de parques e licos sucede lo mismo. El precio o de nudo por la potencia fue considerado constante, indexado al CPI. Este supuesto se tom considerando o que la variaci n de este precio es muy leve de un a o a otro, por lo que no vale la pena estimar alg n alza o n u o baja anual. MDL: Se consider que el MDL se mantendr vigente hasta el a o 2012 inclusive. Despu s de eso no se o a n e considera la posibilidad de venta de bonos de carbono. Precio de los bonos de carbono: Dado que este trabajo contempla un an lisis de expansi n de la matriz a o energ tica de Endesa Chile, se tom el precio de venta de los bonos al que est suscrita dicha empresa, que e o a vender los bonos de carbono a Endesa Espa a a un precio de 10 e por cada CER. a n
6 puntos porcentuales fueron aumentados solo para el caso de los datos de viento medidos. Para los casos de velocidad de viento aumentada se tom un factor de carga para la turbina E-70 de 5 puntos porcentuales mayor al mejor factor de carga de las otras tres. o
4 Los

80

Terreno: Se considerar que el terreno necesario para el parque e lico sera arrendado por un valor anual o o correspondiente al 5 % de los ingresos producto de la venta de energa. Este criterio ha sido utilizado en pases europeos y es bastante com n. u Precio de nudo de la energa: Se consider que el precio de nudo de la energa se mantiene jo, sin embargo o tambi n se index al CPI, lo que hace que suba anualmente seg n este ndice. e o u

Se consider adem s, para todos los casos siguientes, los siguientes sub-casos: o a

Caso base: considera todos los supuestos descritos para el caso base, adem s de las modicaciones que a contemple cada encabezado. Caso sin MDL: Considera que el proyecto no recibe ingreso alguno por concepto de venta de bonos de carbono. Este caso se tom en cuenta por dos motivos: el primero es que resulta interesante observar el o efecto real de los bonos de carbono sobre un proyecto e lico, y el segundo es que en ciertos casos es posible o que no se tenga derecho a vender bonos (por el requisito de adicionalidad explicado en el captulo 4). Caso sin excenci n de peaje troncal: En este caso se considera que el peaje troncal se paga por completo. o Esto simplemente para visualizar el efecto de la excenci n de peaje establecida por la Ley Corta I. o Caso con terreno comprado: En algunos casos el terreno no puede ser arrendado, o simplemente podra re sultar m s conveniente comprarlo. Para esto se considera la compra de terrenos en un valor de 1,2 US$/m2 , a y el tama o del terreno se consider como 10 hect reas m s 1,3 veces el espacio estrictamente necesario n o a a para los aerogeneradores (el espacio estrictamente necesario considera que los rotores de los aerogeneradores deben estar al menos a una distancia de 1,5 veces su di metro uno de otro; el factor 1,3 fue escogido a arbitrariamente a partir del tama o del terreno del proyecto e lico Canela, de Endesa Eco). n o

Los resultados obtenidos de la evaluaci n se presentan a continuaci n, separados por categoras. o o

81

8.5. Caso base

Los resultados para este caso se presentan a continuaci n, en las guras 8.1 a 8.4. o

Figura 8.1: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Se puede notar que en el caso la turbina Enercon E-70, resultara m s conveniente comprar el terreno que a arrendarlo (ver gura 8.1). Esto se podra deber a que al tener esta turbina un mayor factor de carga5 , es capaz de generar una mayor cantidad de energa, lo que encarece el arriendo (ya que este corresponde a un porcentaje de los ingresos por venta de energa). Por otro lado, la turbina Enercon E-70 es la que presenta la mejor relaci n o potencia/di metro, es decir para una misma potencia instalada necesita utilizar menos espacio, lo que se traduce a en un terreno m s barato (esto se ve potenciado por el hecho de tener esta turbina un mejor factor de carga, lo a que a su vez aumenta la potencia promedio). En cuanto al efecto de la excenci n de peaje, se puede decir que este existe hasta aproximadamente los 90 o MW de potencia instalada (lo que se explica debido a que, a pesar de tener una potencia instalada sobre los lmites de la excenci n, en ciertas ocasiones el parque generar menos de 20 MW, lo que permite una peque a o a n excenci n), sin embargo el efecto es despreciable para parques que superen los 40 MW de potencia instalada. o El efecto del MDL es m s notorio que el del peaje, produci ndose un aumento en la TIR de aproximadamente a e 0,25 puntos porcentuales. Este efecto es peque o debido a que se consider que el MDL seguir vigente solo hasta n o a el a o 2012. Tambi n se puede armar que un parque e lico con turbinas E-70 calicara para el MDL, ya que su n e o TIR sin venta de bonos de carbono es excesivamente baja, y con la venta de bonos supera la tasa de descuento. Se puede ver que bajo los supuestos asumidos, un parque e lico instalado con turbinas E-70 podra llegar a o tener una TIR del 7,25 % aproximadamente. Otro punto interesante de notar es que la TIR aumenta a medida que crece la potencia instalada, sin embargo a partir de 30 a 40 MW el cambio en la TIR es demasiado peque o, por n lo que antes de aumentar mucho la potencia sera m s conveniente instalar un segundo parque. a Si bien una TIR del 7,25 % supera la tasa de descuento asumida (6 %), esta rentabilidad a n no resulta u
5 Esto

en base a uno de los supuestos explicados al principio de este captulo.

82

atractiva para una empresa como Endesa, que normalmente realiza proyectos con rentabilidades superiores al 10 %.

Figura 8.2: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

En el caso la turbina Gamesa G-58-850 kW resultara m s conveniente comprar el terreno que arrendarlo, al a igual que en el caso anterior (ver gura 8.2). Esto se puede atribuir a que esta turbina tiene el mayor factor de carga (despu s de la turbina E-70), por lo que es capaz de generar una alta cantidad de energa, lo que encarece el e arriendo del terreno. En cuanto a la relaci n potencia/di metro, la turbina G-58 es la m s deciente de las cuatro o a a evaluadas, raz n por la cual la diferencia de la TIR con terreno comprado o arrendado es menor que para el caso o de la turbina E-70. El efecto de la excenci n de peaje es practicamente el mismo que en el caso de Enercon, sin embargo en este o caso su inuencia se hace despreciable para potencias algo mayores (entre los 50 y 60 MW). El efecto del MDL tambi n es notorio para la turbina G-58, y la TIR aumenta de la misma manera que para e la turbina Enercon. No se puede armar que un parque e lico con turbinas G-58 calicara para el MDL, ya que o si bien su TIR sin venta de bonos de carbono es excesivamente baja, la TIR incluyendo los ingresos por concepto del MDL a n no supera la tasa de descuento. u Un parque e lico instalado con turbinas G-58 podra llegar a tener una TIR de alrededor del 5,3 %, lo que es o demasiado bajo para realizar el proyecto. Nuevamente la TIR aumenta a medida que crece la potencia instalada, y para este caso, suponiendo que una TIR del 5,3 % fuera atractiva, convendra poner un parque de a lo m s 20 a MW.

83

Figura 8.3: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Para la turbina Vestas V-82 resulta casi indiferente comprar el terreno o arrendarlo (ver gura 8.3). Esto se debe a que el factor de carga de esta turbina hace que el VAN del pago por arriendo sea casi igual al VAN de la compra del terreno. El efecto de la excenci n de peaje existe hasta aproximadamente los 90 MW de potencia instalada (al igual o que para la turbina E-70), y el efecto es despreciable para parques que superan los 40 a 50 MW de potencia instalada. El efecto del MDL es ligeramente mayor que en los casos anteriores, produciendo un aumento en la TIR de aproximadamente 0,3 puntos porcentuales. Un parque e lico con turbinas V-82 podra eventualmente calicar o para el MDL, ya que si bien su TIR sin venta de bonos de carbono excede la tasa de descuento, esta a n no aporta u adicionalidad a la empresa (es decir la rentabilidad del proyecto sin MDL es menor que la rentabilidad de la empresa); y aunque la TIR incluyendo la venta de bonos de carbono a n no supera la rentabilidad de la empresa, u si mejora bastante, lo que podra justicar la venta de bonos. Un parque e lico instalado con turbinas V-82 podra llegar a tener una TIR cercana al 7,5 %, y en este caso o resultara conveniente construir un parque de hasta 20 a 30 MW de potencia. Esta alternativa a n no resulta u altamente atractiva para Endesa, ya que disminuira su rentabilidad como empresa.

84

Figura 8.4: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Para la turbina GE 1.5sle tambi n resulta casi indiferente comprar el terreno o arrendarlo (ver gura 8.4). e Esto ocurre por la misma raz n que para el caso de Vestas. o El efecto de la excenci n de peaje existe tambi n hasta aproximadamente los 90 MW de potencia instalada, o e y el efecto es despreciable para parques que superan los 50 a 60 MW de potencia instalada. El efecto del MDL es bastante similar al del caso de Vestas. Un parque e lico con turbinas GE 1.5sle podra o eventualmente calicar para el MDL, ya que se encuentra en las mismas condiciones que el caso anterior. Un parque e lico instalado con turbinas GE 1.5sle podra llegar a tener una TIR cercana al 7,4 %, y en este o caso resultara conveniente construir un parque de hasta 20 a 30 MW de potencia. No obstante lo anterior, a n no u resultara altamente atractivo para Endesa instalar un parque e lico en tales condiciones. o

8.6. An lisis de sensibilidad a

A continuaci n se presenta un an lisis de sensibilidad de la evaluaci n, para el cual se consider la variaci n o a o o o de diversas variables del problema, tales como la velocidad del viento y el precio de nudo de la energa, entre otras. 8.6.1. Precio nudo en alza Este caso es id ntico al caso base, salvo porque se considera que el precio de nudo sube en un 1 % anual, e adem s de estar indexado al CPI. a

85

Figura 8.5: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.6: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.7: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

86

Figura 8.8: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Como se puede observar en las guras 8.5 a 8.8, un precio de nudo en alza aumentara considerablemente la rentabilidad de todas las alternativas; sin embargo ninguna pasara a n a ser realmente atractiva para Endesa, u ya que ninguna de las alternativas logra llegar a una TIR del 9 % siquiera. Por otro lado, si el precio de nudo aumentara, la rentabilidad de Endesa subira, por lo que para que un proyecto le resultara atractivo tendra que tener una TIR a n mayor al 10 %. u La inuencia de la excenci n de peaje, MDL y compra o arriendo de terrenos se mantiene en este caso para o todas las tecnologas. 8.6.2. Precio nudo en baja Este caso es id ntico al caso base, salvo porque se consider que el precio de nudo de la energa disminuye e o en un 1,5 % anual. No obstante lo anterior, el precio de nudo fue indexado al CPI, lo que aten a la disminuci n. u o

Figura 8.9: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

87

Figura 8.10: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.11: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.12: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

En este caso ninguna de las tecnologas logra siquiera alcanzar la tasa de descuento (es decir todas tienen 88

VAN negativo). La tecnologa cuya TIR m s se acerca al 6 % es Enercon, que llega a tener una TIR cercana al a 5,7 % a partir de cierta potencia (ver gura 8.9). El resto de las turbinas presentan una TIR menor a n (ver guras u 8.10 a 8.12). Es decir, hoy en da abordar un proyecto e lico es altamente riesgoso, puesto que si llegara a bajar o el precio de nudo la rentabilidad sera bajsima. La inuencia de la excenci n de peaje, MDL y compra o arriendo de terrenos se mantiene tambi n en este o e caso para todas las tecnologas. 8.6.3. Velocidad del viento aumentada en 1 m/s Este caso es id ntico al caso base, salvo porque suma 1 [m/s] a cada uno de los datos medidos, lo que se e traduce en una velocidad promedio de alrededor de 7,2 [m/s].

Figura 8.13: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.14: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

89

Figura 8.15: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.16: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

En caso de tener un recurso e lico mejor, cuyo promedio de velocidades sea de 7,2 [m/s], todas las tecnologas o presentaran una TIR superior a la tasa de descuento, incluso sin contar con la venta de bonos de carbono (y para cualquier potencia entre 5 y 120 MW, ver guras 8.13 a 8.16). M s a n, s lo un parque con turbinas Gamesa podra optar con cierta seguridad al MDL, mientras que a u o Enercon estara en el lmite (aunque para potencias de 30 a 40 MW podra calicar) y las dem s tecnologas, a Vestas y GE, s lo podran vender bonos de carbono en caso de instalar parques con potencias inferiores a los 10 o MW. En este caso la excenci n de peaje inuye de manera similar que en el resto de los casos, aunque disminuye o muy ligeramente. La inuencia del MDL se mantiene nominalmente, sin embargo, como se mencion anteriormente, no todos o los parques podran obtener la certicaci n, ya que seran rentables por s solos. o El efecto de comprar o arrendar el terreno se mantiene. 90

8.6.4. Velocidad del viento aumentada en 2 m/s Este caso es igual al caso base, salvo porque suman 2 [m/s] a cada uno de los datos medidos, lo que se traduce en una velocidad promedio de alrededor de 8,2 [m/s].

Figura 8.17: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.18: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

91

Figura 8.19: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.20: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

En caso que se tuviera un recurso e lico de estas caractersticas, todas las tecnologas resultaran altamente o atractivas, incluso sin MDL (de hecho no se podra optar al MDL en ning n caso dada la alta rentabilidad de los u proyectos por s solos). Se puede notar tambi n en este caso que la inuencia de la excenci n de peaje disminuye considerablemente e o en relaci n al caso base, ya que esta se puede apreciar hasta 50 MW para los casos de Enercon y Gamesa (ver o guras 8.17 y 8.18) y hasta los 40 MW para Vestas y GE (ver guras 8.19 y 8.20); por otro lado esta inuencia comienza a hacerse despreciable alrededor de los 30 MW, salvo para las E-70, en cuyo caso el efecto de la excenci n de peaje alcanza a ser notorio hasta cerca de los 20 MW. o Dado que en este caso todas las tecnologas resultan rentables, no existe efecto del MDL, ya que no se podra certicar la venta de bonos de carbono en ninguno de los casos. El efecto de compra o arriendo de terrenos en este caso cambia levemente. Para los casos de Enercon y Gamesa sigue siendo conveniente comprar el terreno, sin embargo la diferencia ante el arriendo es menos que en el 92

caso base. Por otro lado, se puede notar que, por una peque a diferencia, para los casos de Vestas y GE resultara n m s conveniente arrendar el terreno (en contraposici n con el caso base, en que no se nota una diferencia entre a o ambas alternativas). 8.6.5. Conexi n en el nodo m s barato del SIC o a Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 0,04 [mills/kWh], e que corresponde al nodo troncal de Quillota, que es el de peaje m s barato del SIC. Para este caso no se tom en a o cuenta la turbina Enercon E-70, puesto que al no tener su curva de potencia resulta poco apropiado analizar su sensibilidad ante un cambio en el peaje unitario, ya que este depende altamente de la potencia horaria debido a la excenci n de peaje establecida por la Ley Corta I (en consecuencia, la turbina Enercon E-70 no ser tomada en o a cuenta para ninguno de los casos que incluyen una variaci n del peaje). o

Figura 8.21: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.22: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

93

Figura 8.23: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

En este caso, en que se ha bajado el peaje troncal unitario de 2 a 0,04 mills/kWh, la TIR sube aproximadamente 0,3 puntos porcentuales en los tres casos evaluados (ver guras 8.21 a 8.23). El efecto de arriendo o compra de terrenos es el mismo que en el caso base, al igual que el efecto del MDL. Al ser tan barato el peaje, la excenci n es despreciable. Solo para casos de muy baja potencia hay una leve o diferencia, sin embargo esta no se logra apreciar en los gr cos. a Por otro lado, se puede notar un leve cambio en la forma de la curva, ya que si bien la TIR sigue aumentando de manera cada vez m s lenta a medida que aumenta la potencia, esta disminuci n del aumento de la TIR es a o menor que en un caso con alto peaje, en que la curva tiende a ser m s plana para potencias sobre los 30 MW. a 8.6.6. Conexi n al nodo m s caro del SIC o a Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 5,94 [mills/kWh], e que corresponde al nodo troncal m s caro del SIC, que es el de Puerto Montt. a

Figura 8.24: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

94

Figura 8.25: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.26: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

El aumento del peaje troncal unitario de 2 a 5,94 mills/kWh afecta notoriamente la TIR de los proyectos. No solo disminuye su valor para cada potencia, sino que causa que la curva tenga un m ximo alrededor de los 20 a MW para todos los casos evaluados, el cual es aproximadamente 0,4 puntos porcentuales inferior a la situaci n o m s favorable (la potencia instalada m s conveniente) correspondiente al caso base (guras 8.24 a 8.26). a a En este caso el efecto de la excenci n de peaje es incluso mayor al efecto del MDL (hasta un poco m s de o a los 40 MW instalados), y afecta a los proyectos incluso por sobre los 100 MW, siendo notoria su inuencia hasta aproximadamente los 90 MW. El cambio en la curva rearma la idea planteada anteriormente: mientras mayor sea el peaje troncal unitario, mayor ser el desincentivo a aumentar la potencia instalada, ya que la curva pasa de ser estrictamente creciente a (para un peaje troncal unitario muy bajo) a tener un m ximo y luego ser decreciente (para un peaje troncal unitario a muy alto).

95

 8.6.7. MDL durante 21 anos En este caso se considera que el MDL seguir vigente y que se pueden vender bonos durante 21 a os (que a n es el plazo m ximo denido en el Mecanismo de Desarrollo Limpio). Los resultados se pueden apreciar en las a guras 8.27 a 8.30.

Figura 8.27: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.28: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

96

Figura 8.29: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura 8.30: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Si se pudieran vender bonos de carbono durante 21 a os (es decir si el MDL extendiera su vigencia lo n suciente), aumentara considerablemente la TIR de los proyectos (aproximadamente 0,7 puntos porcentuales). Claramente en este caso aumenta la inuencia del MDL, ya que en lugar de operar durante 5 a os, lo hace n durante 21. La compra o arriendo de terrenos mantiene su efecto, y lo mismo sucede con la excenci n de peaje. o

8.7.

Costo total de las instalaciones

El costo total de las instalaciones (es decir cu nto cuesta tener el parque e lico instalado y listo para entrar a o en marcha) depende de las turbinas utilizadas y de la potencia instalada, ya que existen algunas economas de escala (como la subestaci n de potencia, por ejemplo). o Otro punto que inuye bastante en este aspecto es si el terreno se compra o arrienda, por lo que se incluyen 97

ambos casos. 8.7.1. Terreno arrendado

Figura 8.31: Costo de instalacin de un parque elico en funcin de la potencia instalada. o o o

En la gura 8.31 se puede apreciar que existen economas de escala en la instalaci n de parques e licos. Es o o decir cada MW de potencia adicional cuesta menos que el anterior. Llama especialmente la atenci n la brecha de costos que existe entre Enercon-Gamesa y Vestas-GE. Esta o brecha se podra deber a que las ultimas dos empresas han hecho ofertas concretas a proyectos desarrollados en Chile y otros pases de Sudam rica, y es posible que hayan reducido sus precios a este sector por motivos e estrat gicos de posicionamiento en el mercado. Por otro lado, Enercon y Gamesa a n no pretenden expandir su e u mercado hacia Sudam rica, por lo que los costos de los equipos (que corresponden a la mayor parte de los costos e de instalaci n) que se han utilizado en este trabajo corresponden a ofertas recibidas por Endesa Espa a. Esto o n podra explicar la alta diferencia de costos de los equipos, ya que en Europa hay un boom de parques e licos o desde hace alg n tiempo, por lo que sus costos a n no disminuyen (dada la alta demanda) y la mayora de las u u empresas fabricantes tienen sus lneas de producci n copadas. Luego, tal vez la apuesta de Vestas y GE por o posicionarse en el mercado Sudamericano disminuyendo sus precios ocurre como un intento de mantener los niveles de producci n cuando en Europa disminuya la demanda, lo que debera ocurrir paulatinamente ya que, o como se ha comentado anteriormente, no conviene que la potencia e lica instalada supere el 10 a 20 % de la red. o Luego, pronto se debiera estabilizar el mercado de aerogeneradores en Europa, y entonces resultar m s atractivo a a para los fabricantes el vender a pases sudamericanos y, seg n parece, Vestas y GE se est n aprontando a abarcar u a una buena parte de este nuevo mercado. Otra posible explicaci n a esta diferencia es que simplemente Gamesa y Enercon hayan enfrentado una mayor o demanda al momento de realizar las ofertas respectivas a Endesa Espa a (de las cuales se obtuvieron los costos n de equipos para el presente trabajo). Dado que las ofertas realizadas a Endesa Espa a (Enercon y Gamesa) fueron realizadas con anterioridad n a las recibidas por Endesa Chile (Vestas y GE), cabe una tercera posibilidad, que es que los aerogeneradores 98

simplemente hayan bajado su precio con el tiempo. Esta posibilidad parece poco probable dada la alta demanda de aerogeneradores, que a n mantiene copadas las lneas de producci n de los fabricantes (cuando Endesa Chile u o licit el proyecto e lico Canela, solo Vestas y GE entregaron una propuesta, a pesar que Gamesa y Enercon o o tambi n fueron invitados; m s a n, GE no poda ofrecer un contrato de operaci n y mantenimiento por falta de e a u o capacidad). 8.7.2. Terreno comprado

Figura 8.32: Costo de instalacin de un parque elico en funcin de la potencia instalada. o o o

En caso de comprar el terreno, los costos de tener el parque instalado aumentan, ya que se debe sumar el monto correspondiente a la compra del terreno. En la gura 8.32 se puede apreciar este aumento con respecto a la gura 8.31. Al comparar los gr cos se puede notar tambi n la importancia del tama o de las turbinas y, especialmente, a e n su relaci n potencia/tama o. Comparando las curvas de Enercon y Gamesa, se puede notar que en el caso de o n terreno comprado los costos de instalaci n de Gamesa superan a los de Enercon, cosa que no sucede en el caso o de terreno arrendado. Esta diferencia se debe exclusivamente a que las turbinas Gamesa G-58 tienen una relaci n potencia/espacio m s baja que Enercon, por lo que para una misma potencia instalada las turbinas Gamesa o a necesitar n un terreno m s grande (diferencia que se acent a a medida que aumenta la potencia instalada). a a u

8.8. Costos de generaci n o

Los costos de generaci n (es decir cu nto cuesta generar cada MWh de energa el ctrica) dependen de las o a e turbinas utilizadas y de la potencia instalada, principalmente por los peajes que se deben pagar, ya que la excenci n de peaje establecida en la Ley Corta I depende de la potencia inyectada al sistema, que a su vez depende de o la potencia instalada. Por otro lado, en el caso de arriendo de terreno tambi n inuye la potencia instalada, ya que el monto que e se paga por arriendo depende de la energa generada al a o, que a su vez depende de la potencia instalada del n parque. Por esta raz n, se incluyen los casos con arriendo de terreno y con compra de terreno. o 99

No se incluye el caso de las turbinas Enercon E-70, ya que al no tener su curva de potencia no se puede asegurar realmente cu l es el costo por arriendo ni, especialmente, por peaje troncal. a 8.8.1. Terreno arrendado

Figura 8.33: Costos de generacin de un parque elico en funcin de la potencia instalada. o o o

Los costos de generaci n, al contrario que los de instalaci n, aumentan a medida que se incrementa la poo o o tencia instalada (ver gura 8.33). Esto se debe unicamente al peaje troncal, ya que la excenci n de su pago disminuye a medida que aumenta la potencia instalada, por lo que a mayor potencia instalada, mayor es el peaje troncal unitario. 8.8.2. Terreno comprado

Figura 8.34: Costos de generacin de un parque elico en funcin de la potencia instalada. o o o

En caso de comprar el terreno, lo unico que cambia es que no se paga un arriendo, por lo que los costos de generaci n disminuyen (ver guras 8.33 y 8.34). La forma de las curvas se mantiene, ya que el pago de peaje es o 100

proporcional a la energa generada, que es a su vez proporcional a la potencia instalada del parque.

8.9. Ganancias producto de los bonos de carbono

Las ganancias por bonos de carbono dependen de las turbinas instaladas y la potencia del parque. Se incluyen a continuaci n las ganancias producto de bonos de carbono para las cuatro tecnologas evaluadas en este trabajo, o considerando dos posibles casos: 1. MDL vigente hasta el 2012. 2. MDL vigente indenidamente (es decir, posibilidad de vender bonos de carbono hasta por 21 a os). n 8.9.1. MDL vigente hasta el ano 2012

Figura 8.35: Ingresos por venta de bonos de carbono durante el proyecto.

Si el MDL se mantiene vigente s lo hasta el a o 2012, entonces un parque e lico que comenzara a generar el o n o a n a o 2008 podra obtener las ganancias que se aprecian en la gura 8.35 (estos valores est n actualizados al a o n de inicio del proyecto). Si bien los valores no son demasiado altos, tampoco son despreciables. Para un parque de 40 MW de potencia instalada se podra ganar, por concepto de bonos de carbono unicamente, entre 3 y 4 millones de d lares. o

101

8.9.2. MDL vigente indenidamente

Figura 8.36: Ingresos por venta de bonos de carbono durante el proyecto.

En caso de poder vender bonos de carbono por 21 a os aumenta considerablemente, llegando a obtenerse, n para los mismos 40 MW instalados, ya no 3 a 4 millones, sino 8 a 10 millones de d lares (ver gura 8.36). No o se sabe a n si el Mecanismo de Desarrollo Limpio seguir operando despu s del 2012, por lo que no se puede u a e asegurar que los bonos se puedan vender hasta m s all . a a

8.10. Pago de impuestos

Dado el alto monto de inversi n y la baja rentabilidad de los proyectos e licos, estos pagan pocos impuestos o o en relaci n a otros proyectos de similar embergadura. Para ilustrar este fen meno, en la gura 8.37 se muestran o o los impuestos que pagara un proyecto e lico para el caso base de este trabajo (los valores corresponden a los o ujos de impuestos actualizados, es decir el VAN de los impuestos).

102

Figura 8.37: Impuestos pagados durante todo el proyecto.

El VAN de los impuestos pagados es bajsimo. Esto se debe al alto monto de inversi n inicial y a la baja tasa o de retorno, lo que permite que durante varios a os del proyecto se arrastren p rdidas (m s a n al depreciar los n e a u equipos, instalaciones y otros). Luego, s lo se pagaran impuestos durante los ultimos a os del proyecto, lo que o n permite que el valor actualizado de los ujos sea muy peque o (para el caso de Gamesa no se alcanzara nunca a n recuperar la inversi n, por lo que no se pagaran impuestos). o De lo anterior es interesante notar que una excenci n de impuestos a este tipo de proyectos no sera de gran o utilidad, por lo que no servira como medida de incentivo a su desarrollo.

8.11. Comparaci n por recurso disponible o

a En la gura 8.38 se aprecia un resumen comparando los casos base para cada una de las tecnologas, adem s 6. de los casos con mayor recurso e lico o Se puede notar que para todos los recursos e licos considerados resultan m s convenientes las turbinas Vestas o a y GE, siendo para el recurso base levemente mejor Vestas, situaci n que se invierte al incrementar la velocidad o del viento.
los casos con 8,2 m/s de velocidad promedio del viento se consider el caso base sin MDL, ya que en tales casos los proyectos o son atractivos por s solos y no necesitan un mayor incentivo.
6 Para

103

Figura 8.38: Tasa interna de retorno para el caso base y casos con mayor velocidad del viento.

Como se puede apreciar en la gura 8.38, un aumento en 1 m/s en la velocidad promedio del viento se traduce en un enorme aumento en la tasa interna de retorno (alrededor de cuatro puntos porcentuales, incluso al perder la posibilidad de venta de bonos de carbono).

104

Captulo 9

An lisis a

A partir de los resultados obtenidos, se puede decir que la rentabilidad un parque e lico en Chile est sujeta o a a muchas restricciones: 1. El sitio debe tener una velocidad promedio anual de viento cercana o superior a los 7 m/s. 2. El parque debe estar situado cerca de un nodo troncal del SIC, cuyo peaje unitario no sea muy elevado (el valor exacto de peaje para el cual sera rentable el parque depende de muchas condiciones, por ejemplo, para un peaje unitario de 5,94 mills/kWh, un proyecto e lico podra resultar atractivo s lo con una alta o o velocidad promedio del viento, y para potencias bajas). 3. El punto de conexi n no debe ser demasiado crtico, ya que eso aumenta la seguridad de las lneas y, por o lo tanto, el costo de la subestaci n de potencia y de peajes. o Por otro lado, debido al impacto ambiental de los aerogeneradores, el sitio debe reunir ciertas caractersticas para aminorar su efecto sobre el medio ambiente. Luego, adem s de los requisitos anteriormente mencioa nados, el terreno destinado a la instalaci n del parque debe cumplir las siguientes caractersticas: o 4. Contar con caminos de acceso adecuados. 5. Estar lo sucientemente alejado de lugares habitados (principalmente por el ruido que generan, aunque tambi n por el impacto visual). e 6. Lejos de antenas de televisi n (a m s de 5 km), ya que generan interferencias. o a 7. No debe ser parte de una ruta de aves migratorias, a menos que se puedan tomar medidas para que las aves no choquen con los aerogeneradores. Encontrar sitios que re nan todas esas caractersticas resulta bastante difcil, por lo que sera conveniente u idear alg n tipo de incentivo a la energa e lica, ya que en muchos casos le falta una peque a ayuda para llegar u o n a ser econ micamente atractiva. Como se mencion anteriormente, una excenci n de impuestos no sera de gran o o o utilidad, ya que los impuestos pagados por proyectos e licos seran muy pocos. o Un posible incentivo a las ERNC sera crear una subvenci n, la cual podra consistir en un pago extra por la o energa generada (como se hace hoy en da en Alemania), o bien podra exigirse que, por ejemplo, las centrales 105

t rmicas m s contaminantes de la zona aporten alg n monto al proyecto para la construcci n de la subestaci n. e a u o o Una subvenci n nanciada por los consumidores sera bastante factible: bastara con subir la cuenta de la electrio cidad en un peque o porcentaje, a modo de impuesto para el fomento de energas limpias, por ejemplo; incluso, n esta subvenci n podra ser voluntaria, es decir que cada consumidor escogiera un porcentaje de energa renovable o 1 , siendo esta m s cara que la energa convencional, pero m s amigable con el medio ambiente. que desea comprar a a Si bien los bonos de carbono inuyen de manera importante (y lo haran m s a n si el MDL siguiera vigente a u m s all del 2012, situaci n que no se puede asegurar), esta ayuda es en muchos casos insuciente. Es importante a a o notar, sin embargo, que la venta de bonos puede hacer la diferencia para que un parque e lico de baja rentabilidad o pase a ser atractivo en t rminos econ micos. De hecho, dados los supuestos asumidos en el presente trabajo, un e o parque e lico resultara atractivo (TIR sobre el 10 %) por s mismo s lo si se encuentra un lugar con velocidad o o promedio del viento sobre los 8 m/s. Es decir, en Chile el MDL es un requisito necesario para que un parque e lico sea rentable. o El peaje troncal unitario tambi n es importante, ya que al ser tan baja la rentabilidad de un parque e lico, e o un peaje muy elevado puede hacer que el proyecto deje de ser rentable. En este aspecto la excenci n de peaje o establecida por la Ley Corta I tiene un efecto importante (igual de importante que los bonos de carbono para potencias hasta los 20 MW), aunque su inuencia disminuye con la potencia instalada (para potencias sobre los 40 MW inuye poco, sobre 80 MW el efecto ya es despreciable). Es decir, un peaje troncal elevado (sobre los 4 mills/kWh) desincentiva el aumento de la potencia de los proyectos e licos. Por otro lado, un peaje bajo o aumentara la rentabilidad del proyecto y disminuye el desincentivo a aumentar la potencia instalada. Por otro lado, para todos los recursos e licos considerados (vientos promedio de 6,2, 7,2 y 8,2 m/s), resultan o m s convenientes las turbinas Vestas y GE, siendo para el recurso base (velocidad promedio del viento de 6,2 m/s) a levemente mejor Vestas, situaci n que se invierte al incrementar la velocidad del viento. La baja conveniencia de o Enercon y Gamesa se explica principalmente por el alto costo de los equipos, ya que ambas turbinas (Enercon y a u Gamesa) son las que tienen el mayor factor de carga2 ; es decir generan m s energa y potencia, sin embargo a n resultan menos convenientes. En contraste con lo anterior, los costos de generaci n son bastante similares para las cuatro tecnologas, y o van en aumento con la potencia instalada. Este aumento de los costos unitarios de generaci n se debe al peaje o troncal, cuya excenci n disminuye a medida que aumenta la potencia instalada. o En cuanto a la potencia instalada optima, dependiendo del caso (tipo de turbina, velocidad del viento, nodo de conexi n, etc.) esta ser de entre 20 y 50 MW. o a Es importante recalcar que todo el an lisis planteado en este trabajo considera una conexi n directa al sistema a o troncal, y que una conexi n al sistema de subtransmisi n o al de transmisi n resultara poco conveniente, ya que o o o no existe excenci n para el peaje correspondiente a esas lneas, por lo que el peaje unitario de tales sistemas o inuye de manera m s fuerte sobre el proyecto. Luego, si con un peaje troncal de 5,94 mills/kWh no resulta a
podra ocurrir que el Estado je un porcentaje de energas renovables a los usuarios. factor de carga de la turbina Enercon E-70, como fue mencionado con anterioridad, se supuso mayor al de las dem s turbinas a debido a la no utilizaci n de caja reductora y a que su velocidad de entrada es menor que la de las dem s. o a
2 El 1 Tambi n e

106

conveniente instalar un parque sobre los 20 MW3 (y esto s lo para velocidades promedio del viento sobre los 7 o m/s, porque para velocidades menores no resulta conveniente para ninguna potencia), el peaje de subtransmisi n o que podra tolerar un proyecto e lico sin dejar de ser rentable ser menor a n. No obstante lo anterior, es posible o a u que un lugar con un muy buen recurso e lico resulte conveniente a pesar de tener un peaje alto, aunque habra o que evaluar la situaci n detalladamente. o En cuanto a la conveniencia de arriendo o compra del terreno, esta depende de cada caso en particular y no tiene mucho sentido analizarla en detalle, especialmente debido a que tanto el precio de compra del terreno como las condiciones de arriendo se pueden negociar. Por otro lado, no siempre se tiene la posibilidad de escoger, ya que en muchos casos el due o del terreno estar dispuesto s lo a vender, o s lo a arrendar. n a o o Un aumento de la velocidad promedio del viento se traduce en un enorme aumento en la tasa interna de retorno (aproximadamente 4 puntos porcentuales por cada m/s que aumente la velocidad promedio), a n si se u perdiera la posibilidad de vender bonos de carbono. Luego, resulta importantsimo tener mediciones adecuadas del viento en el terreno donde se instalar el parque, puesto que este factor es altamente determinante de la a conveniencia o no del proyecto. Los proyectos e licos son muy sensibles no s lo al viento disponible, sino tambi n al precio de nudo de o o e la energa. En caso de un alza en el precio de nudo de la energa de un 1 % anual (adem s de una indexaci n a o a un CPI del 1 % anual, lo que incrementa el alza), la tasa interna de retorno de los proyectos sube bastante (aproximadamente un punto porcentual), y en caso de baja en el precio de nudo (1,5 % anual, adem s de una a indexaci n a un CPI del 1 %, lo que aten a la baja del precio), la TIR disminuye a n m s (a pesar que el alza o u u a considerada se ve incrementada por el CPI y la baja se ve atenuada por el mismo), bajando aproximadamente 1,5 o puntos porcentuales4 . Es decir, al evaluar un proyecto e lico se debe dar alta importancia a evaluar las condiciones del mercado de la electricidad, puesto que una baja en el precio de nudo de la electricidad puede hacer que un proyecto inicialmente rentable para una empresa deje de serlo. Por ultimo, un aspecto muy importante a tomar en cuenta es que ante todo proyecto e lico, para tomar la o decisi n acerca de qu turbina utilizar, no se puede s lo considerar el VAN o la TIR, ya que en muchas ocasiones o e o se presentan ofertas que pueden parecer muy atractivas en t rminos econ micos, sin embargo presentan problee o mas t cnicos. En este punto, una consideraci n muy importante tiene relaci n con la operaci n y mantenimiento: e o o o algunos fabricantes de turbinas no cuentan con la capacidad para ofrecer un contrato de operaci n y mantenio miento del parque una vez instalado, lo que podra afectar gravemente la etapa de explotaci n del proyecto. En o otras palabras, es muy importante evaluar detenidamente cada oferta recibida a la hora de licitar un proyecto e lico. o

se puede apreciar en el captulo 8 ambos casos se compara la TIR con respecto al caso de un precio de nudo de la energa constante indexado al CPI, es decir con un alza anual del 1 %.
4 En

3 Esto

107

Captulo 10

Conclusiones

Es posible reunir las caractersticas necesarias para instalar un parque e lico en el SIC y que este sea com o petitivo con otras fuentes de generaci n de electricidad; sin embargo, difcilmente se podra lograr un desarrollo o amplio de la energa e lica en el pas, ya que la conveniencia de los parques e licos es muy sensible a numerosas o o variables (viento, distancia a lneas de transmisi n, peajes de transmisi n). Luego, es altamente conveniente que o o se desarrollen m s incentivos a este tipo de centrales, como pueden ser subvenciones al precio de la energa o a las a instalaciones necesarias para su operaci n. Se ha planteado al respecto implementar una excenci n de impuestos o o a este tipo de energas, sin embargo el valor actualizado de los impuestos pagados por un proyecto e lico es muy o bajo, por lo que una excenci n de impuestos no sera una buena medida para fomentar su desarrollo. Se puede o mejorar la legislaci n en t rminos de las ERNC mediante el desarrollo de mayores incentivos a estas fuentes de o e energa. Una buena alternativa sera crear una subvenci n, tal como en pases europeos, que podra ser nanciada o por los consumidores mediante una peque a alza en la cuenta de la electricidad. n Una importante ayuda a los parques e licos proviene de la venta de bonos de carbono, aunque no siempre o basta para hacer que un parque e lico sea rentable. El valor presente de las posibles ganancias producto de los o bonos de carbono vara, seg n la turbina utilizada y la potencia instalada, entre 1 y 11 MMUS$ (para potencias u entre 10 y 120 MW), lo que genera un aumento en la tasa interna de retorno de aproximadamente 0,3 puntos porcentuales con respecto a un caso sin venta de bonos (considerando vigencia del MDL hasta el a o 2012). n En cuanto al impacto medioambiental que causan las turbinas e licas, se puede armar que este tiene relaci n o o principalmente con el ser humano, y basta instalar los parques en zonas aisladas para eliminar la mayora de los efectos (interferencia con ondas de TV, impacto visual, ruido). Los otros aspectos importantes son las rutas de aves migratorias, efecto que se aminora pintando las turbinas de colores f cilmente visibles; as como otros a animales que puedan verse afectados por las obras civiles del parque. Para todos los recursos e licos considerados, las turbinas m s convenientes son la Vestas V-82 y la GE 1.5sle, o a encontr ndose la potencia optima del parque entre los 20 y 50 MW. La baja conveniencia de Enercon y Gamesa a se explica principalmente por el alto costo de sus equipos, a pesar que ambas tienen el mayor factor de carga de las tecnologas evaluadas. Los costos totales de instalaci n de parques e licos varan, seg n la tecnologa utilizada y la potencia instao o u lada, entre los 1,4 y 2,1 MMUS$/MW. Existen economas de escala para estos costos, que disminuyen a medida

108

que aumenta la potencia instalada. Estas economas de escala responden principalmente a obras civiles y de cone xi n al sistema el ctrico. Por otro lado, los costos unitarios de generaci n (US$/MWh), incluyendo peajes, son o e o bastante similares para las cuatro tecnologas, variando entre los 12,7 y los 14,6 US$/MWh. Estos costos van en aumento con la potencia instalada, al contrario que los costos de instalaci n. Este aumento se debe al peaje trono cal, cuya excenci n disminuye a medida que aumenta la potencia instalada. Esta excenci n de peaje establecida o o por la Ley Corta I tiene un efecto muy importante, aunque su inuencia disminuye con la potencia instalada (para potencias sobre los 40 MW inuye poco, sobre 80 MW el efecto ya es despreciable). Es decir, un peaje troncal elevado (sobre los 4 mills/kWh) desincentiva el aumento de la potencia de los proyectos e licos. Por otro lado, o un peaje bajo aumenta la rentabilidad del proyecto y disminuye el desincentivo a aumentar la potencia instalada. A pesar de todo lo anterior, el recurso e lico disponible es el principal determinante de la rentabilidad de un o proyecto e lico. Una diferencia de 1 [m/s] en la velocidad promedio del viento se traduce en un cambio en la tasa o interna de retorno de aproximadamente cuatro puntos porcentuales, a n si se perdiera la posibilidad de vender u bonos de carbono para un caso con alta velocidad de viento; por lo tanto, es importantsimo tener mediciones apropiadas del viento en el terreno donde se instalar un parque. a El precio de venta de la energa es relevante tambi n. En caso de un alza en el precio de nudo de la energa e (1 % anual adicional a la indexaci n a un CPI del 1 %), la tasa interna de retorno de los proyectos subira aproxio madamente en un punto porcentual, y en caso de baja en el precio de nudo (1,5 % anual, adem s de la indexaci n a o a un CPI del 1 %), la TIR disminuye aproximadamente 1,5 puntos porcentuales. La energa e lica es rentable en Chile bajo ciertas condiciones muy especcas, sin embargo hacen falta o incentivos para fomentar un amplio desarrollo de parques e licos, que mejoraran la matriz energ tica del pas o e en t rminos medioambientales (menos emisiones de gases de efecto invernadero), t cnicos (mayor estabilidad e e del sistema, en tanto su matriz es m s diversa), y estrat gicos (menor dependencia energ tica). La energa e lica a e e o signicara un gran aporte al pas, y para su desarrollo s lo falta generar una mayor conciencia medioambiental. o

109

Bibliografa

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110

[17] International Coal Report, platts, The McGraw Hill Companies, U.S.A. (25 de abril del 2005 al 14 de agosto del 2006). [18] Precio del Petr leo y Poltica Monetaria, Vittorio Corbo, Presidente del Banco Central de Chile, Santiago, Chile o (2005). [19] Oilgram Price Report, platts (http://www.platts.com1 ), The McGraw Hill Companies, U.S.A. (3 de abril a 27 de julio 2006). [20] Fijaci n de Precios de Nudo Abril 2006, Sistema Interconectado Central (SIC), Informe Denitivo, Comisi n Nacioo o nal de Energa, Chile (2006). [21] Anteproyecto de una Planta de Combustible Sint tico a Partir de los Carbones de Magallanes a Trav s del Procee e so H-Coal, Memoria Para Optar al Ttulo de Ing. Civil Qumico, (http://cabierta.uchile.cl/revista/12/ educacion/12 1/index.html), Patricio Jos Dip Segovia, Chile (2000). e [22] Enap, (http://www.enap.cl), Chile (2000). [23] Precios Internacionales del Petr leo Crudo y de los Combustibles Derivados del Petr leo que exporta e Importa o o el Per , (http://www.minem.gob.pe/archivos/dgh/publicaciones/planreferencial2005-2014/Cap05. u pdf), Per (2005). u [24] Risk Commodity (http://www.riskcommodity.com), Chile (agosto 2006). [25] Bay Winds, Wind Energy Systems (http://www.baywinds.com/), Bay Winds, Alemania (2005). [26] Diario Financiero, 13/11/2006, Chile (2006).

Price Report es un informe diario (emitido s lo los das laborales) y es parte de una suscripci n de Endesa Chile; no se o o encuentra en el sitio web.

1 Oilgram

111

Ap ndice A e

Demostraci n de la Ley de Betz [8] o

A.1. El frenado del viento

Cuanto mayor sea la energa cin tica que un aerogenerador extraiga del viento, mayor ser la ralentizaci n e a o que sufrir el viento que deja el aerogenerador. a Si se intenta extraer toda la energa del viento, el aire saldra con una velocidad nula, es decir, el aire no podra abandonar la turbina. En ese caso no se extraera energa en absoluto, ya que tambi n se impedira la entrada de e aire al rotor del aerogenerador. En el otro caso extremo, el viento podra pasar a trav s de la turbina sin disminuir e su velocidad. En este caso tampoco se extraera energa del viento. As pues, se puede asumir que debe haber alguna forma de frenar el viento que est entre estos dos extremos, e y que sea m s eciente en la conversi n de la energa del viento en energa mec nica util. Resulta que hay a o a una respuesta a esto sorprendentemente simple: un aerogenerador ideal ralentizara el viento hasta 2/3 de su velocidad inicial. Para entender el porqu , se debe utilizar la ley fsica fundamental para la aerodin mica de los e a aerogeneradores: La ley de Betz.

A.2. Ley de Betz

La ley de Betz dice que s lo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la energa cin tica del viento en o e energa mec nica usando un aerogenerador. a La ley de Betz fue formulada por primera vez por el fsico alem n Albert Betz en 1919. Su libro Wind a Energie, publicado en 1926, proporciona buena parte del conocimiento que en ese momento se tena sobre energa e lica y aerogeneradores. o Esta armaci n general tan tajante se puede aplicar a cualquier aerogenerador con un rotor en forma de disco. o

A.3. Demostraci n o
Si se considera que la velocidad promedio del viento a trav s del area del rotor es el promedio de la velocidad e del viento sin perturbar antes de la turbina e lica, v1 , y la velocidad del viento despu s de su paso por el plano o e

112

del rotor, v2 , esto es, (v1 + v2 )/21 , el ujo m sico de la corriente de aire a trav s del rotor es: a e v1 + v2 2

m = A

(A.1)

Donde m es el ujo m sico, la densidad del aire y A el area del rotor. La potencia del viento extrada por el a rotor es igual a: 1 2 2 P = m v1 v2 2

(A.2)

Sustituyendo el ujo m sico de la ecuaci n A.1 en la ecuaci n A.2, se obtiene la siguiente expresi n para la a o o o potencia extrada del viento:

P=

2 2 v1 v2 (v1 + v2 ) A 4

(A.3)

Por otro lado, si se llama P0 a la potencia disponible en el viento a trav s de la misma area A, se tendr que: e a 3 v A 2 1

P0 =

(A.4)

Luego, la raz n entre la potencia extrada y la potencia m xima te rica disponible es: o a o
4 2 2 v1 v2 (v1 + v2 ) A 3 2 v1 A

P = P0

(A.5)

2 v 2 v2 (v1 + v2 ) P = 1 3 P0 2 v1

(A.6)

P = P0

2 v1 1

v2 v1

v2 v1 (1 + v1 )

3 2 v1

(A.7)

P 1 v2 = 1 P0 2 v1

1+

v2 v1

(A.8)

Al maximizar la raz n P/P0 para v2 /v1 se obtiene que la raz n de velocidades que maximiza la potencia o o extrada es de aproximadamente v2 /v1 = 1/3, y la m xima potencia aprovechable es P = 15/27 P0 (en la gura a A.1 se muestra la raz n de potencias en funci n de la raz n de velocidades). o o o
1 La

demostraci n de esto se puede encontrar en Wind-Energie de Betz, 1926. o

113

Figura A.1: Fraccin de potencia aprovechada con respecto a la terica disponible en funcin de la razn de velocidades de o o o o entrada y salida del rotor.

114

Ap ndice B e

Evaluaci n econ mica: otros casos o o

B.1.

Velocidad del viento aumentada en 1 m/s y precio nudo en alza

Este caso es igual al caso base, salvo porque se aumenta la velocidad del viento (para cada dato) y se asume un precio de nudo de la energa en alza.

Figura B.1: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

115

Figura B.2: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.3: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.4: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

116

B.2.

Velocidad del viento aumentada en 1 m/s y precio nudo en baja

Este caso es igual al caso base, salvo porque se aumenta la velocidad del viento en 1 m/s (para cada dato) y se asume un precio de nudo de la energa en baja.

Figura B.5: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.6: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

117

Figura B.7: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.8: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.3.

Velocidad del viento aumentada en 2 m/s y precio nudo en alza

Este caso es igual al caso base, salvo porque suman 2 [m/s] a cada uno de los datos medidos y se considera un precio de nudo de la energa en alza.

118

Figura B.9: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.10: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.11: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

119

Figura B.12: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.4.

Velocidad del viento aumentada en 2 m/s y precio nudo en baja

Este caso es igual al caso base, salvo porque suman 2 [m/s] a cada uno de los datos medidos y se considera un precio de nudo de la energa en baja.

Figura B.13: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

120

Figura B.14: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.15: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.16: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

121

B.5.

Conexi n en el nodo m s barato del SIC y precio de nudo en alza o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 0,04 [mills/kWh], e que corresponde al nodo troncal de Quillota, que es el de peaje m s barato del SIC. Adem s de lo anterior, se a a consider un precio de nudo de la energa en alza. o

Figura B.17: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.18: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

122

Figura B.19: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.6.

Conexi n en el nodo m s barato del SIC y precio de nudo en baja o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 0,04 [mills/kWh], e que corresponde al nodo troncal de Quillota, que es el de peaje m s barato del SIC. Adem s de lo anterior, se a a consider un precio de nudo de la energa en baja. o

Figura B.20: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

123

Figura B.21: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.22: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.7.

Conexi n en el nodo m s barato del SIC y aumento de velocidad o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque se considera un peaje troncal unitario de 0,04 mills/kWh y e suma 1 [m/s] a cada uno de los datos.

124

Figura B.23: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.24: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.25: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

125

B.8.

Conexi n en el nodo m s barato del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en alza o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque se considera un peaje troncal unitario de 0,04 mills/kWh, se e suma 1 [m/s] a cada uno de los datos y se considera un precio de nudo de la energa en alza.

Figura B.26: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.27: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

126

Figura B.28: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.9.

Conexi n en el nodo m s barato del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en baja o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque se considera un peaje troncal unitario de 0,04 mills/kWh, se e suma 1 [m/s] a cada uno de los datos y se considera un precio de nudo de la energa en baja.

Figura B.29: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

127

Figura B.30: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.31: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.10. Conexi n en el nodo m s caro del SIC y precio de nudo en alza o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 5,94 [mills/kWh] e y se asumi un precio de nudo de la energa en alza. o

128

Figura B.32: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.33: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.34: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

129

B.11. Conexi n en el nodo m s caro del SIC y precio de nudo en baja o a

Este caso es id ntico al caso base, salvo porque el peaje troncal unitario considerado es de 5,94 [mills/kWh] e y se asumi un precio de nudo de la energa en baja. o

Figura B.35: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.36: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

130

Figura B.37: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.12.

Conexi n en el nodo m s caro del SIC y aumento de velocidad o a

Este caso se suma 1 [m/s] a cada uno de los datos de velocidad del viento y se considera la conexi n al o sistema troncal en un nodo cuyo precio unitario es de 5,94 mills/kWh.

Figura B.38: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

131

Figura B.39: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.40: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.13. Conexi n en el nodo m s caro del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en alza o a
Este caso se suma 1 [m/s] a cada uno de los datos de velocidad del viento, se considera la conexi n al sistema o troncal en un nodo cuyo precio unitario es de 5,94 mills/kWh y se asume un precio de nudo de la energa en alza.

132

Figura B.41: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.42: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.43: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

133

B.14. Conexi n en el nodo m s caro del SIC, aumento de velocidad y precio de nudo en baja o a
Este caso se suma 1 [m/s] a cada uno de los datos de velocidad del viento, se considera la conexi n al sistema o troncal en un nodo cuyo precio unitario es de 5,94 mills/kWh y se asume un precio de nudo de la energa en baja.

Figura B.44: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.45: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

134

Figura B.46: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.15.

MDL durante 21 anos y precio de nudo en alza

En este caso se considera que el MDL seguir vigente y que se pueden vender bonos durante 21 a os (que es a n el plazo m ximo denido en el Mecanismo de Desarrollo Limpio) y se asume un precio de nudo de la energa en a alza.

Figura B.47: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

135

Figura B.48: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.49: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.50: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

136

 B.16. MDL durante 21 anos y precio de nudo en baja

En este caso se considera que el MDL seguir vigente y que se pueden vender bonos durante 21 a os (que es a n el plazo m ximo denido en el Mecanismo de Desarrollo Limpio) y se asume un precio de nudo de la energa en a baja.

Figura B.51: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.52: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

137

Figura B.53: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.54: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.17.

MDL durante 21 anos y aumento de velocidad

En este caso se considera que se pueden vender bonos de carbono durante 21 a os y se suma 1 [m/s] a cada n uno de los datos.

138

Figura B.55: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.56: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.57: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

139

Figura B.58: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

B.18.

MDL durante 21 anos, aumento de velocidad y precio de nudo en alza

En este caso se considera que se pueden vender bonos de carbono durante 21 a os, se suma 1 [m/s] a cada n uno de los datos y se asume un precio de nudo de la energa en alza.

Figura B.59: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

140

Figura B.60: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.61: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.62: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

141

 B.19. MDL durante 21 anos, aumento de velocidad y precio de nudo en baja

En este caso se considera que se pueden vender bonos de carbono durante 21 a os, se suma 1 [m/s] a cada n uno de los datos y se asume un precio de nudo de la energa en baja.

Figura B.63: TIR de un parque elico con turbinas Enercon E-70 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.64: TIR de un parque elico con turbinas Gamesa G-58-850 kW en funcin de la potencia instalada del parque. o o

142

Figura B.65: TIR de un parque elico con turbinas Vestas V-82 en funcin de la potencia instalada del parque. o o

Figura B.66: TIR de un parque elico con turbinas GE 1.5sle en funcin de la potencia instalada del parque. o o

143

Ap ndice C e

Manual de uso de planilla para evaluaci n econ mica o o

144

Planilla de Evaluacin de Proyectos de Generacin Elica o o o Manual de uso

Datos de entrada: Las celdas con valores en azul son las que deben ser ingresadas. Las dems celdas se calculan a automticamente. a

Velocidad del viento: Se debe ingresar en primer lugar la velocidad del viento (promedios horarios) para al menos un ao completo (se pueden ingresar datos hasta por tres aos, la planilla tomar el valor promedio n n a para las horas en que haya ms de un dato). Es importante respetar la posicin original de los datos. a o Un detalle importante es que la planilla original considera dos torres de 60 m, una de 52 y una de 42 m, sin embargo los clculos son realizados con los datos tomados a 60 m unicamente. En caso de tenerse solo a una torre, los datos debern ubicarse en la columna que corresponde al promedio de los datos de las dos a torres de 60 m. Altura de la torre de medicin: Para extrapolar la velocidad del viento a la altura del eje correspondiente o para cada aerogenerador, es necesario conocer la altura a la cual fueron tomadas las mediciones. En la hoja de los datos de viento de la planilla, espec camente en la celda J4, se debe especicar dicha altura, que en el caso de las mediciones utilizadas en el presente trabajo corresponde a 60 m. Datos de aerogeneradores: La planilla considera la evaluacin simultnea y comparativa de hasta cuatro o a modelos de aerogeneradores. Para cada aerogenerador se deben ingresar: Dimetro del rotor. a Altura del eje. Potencia nominal. Nmero de aerogeneradores (para determinar la potencia del parque). u Costo de instalacin (MMUS$/MW). o Costos de O& M (US$/MWh). Curvas de potencia: Las curvas de potencia deben ser ingresadas, para cada turbina en particular, como la potencia asociada a una velocidad del viento en el eje para un rango de 0 a 25 m/s, con intervalos de 0,5 m/s1 . Factor de conversin de velocidades: En la planilla original la velocidad del viento fue ingresada en m/s; o sin embargo se incluy una celda de cambio de unidades en caso de tener las velocidades en algn otro o u sistema, ya que las velocidades extrapoladas a la altura del eje deben estar en m/s. Factor de emisiones del sistema al que se desea conectar el parque (SIC, SING, etc.): Este factor es necesario en caso de pretender vender bonos de carbono y debe estar en toneladas de CO2 equivalentes por MWh generado. El factor de emisiones del SIC fue calculado en este trabajo mediante otra planilla excel. Vida util: Para efectos de las depreciaciones, es necesario tomar en cuenta la vida util de equipos, caminos e instalaciones. Precio de bonos de carbono: Se debe incluir el precio al que se vendern los bonos de carbono, o bien una a estimacin de este. Dado que Endesa Chile vender los bonos de carbono a Endesa Espaa, dicho precio o a n est en euros. a Valores de monedas: son necesarios los valores del euro y del dlar para realizar ciertas conversiones. o L neas de transmisin: es necesario ingresar precios de las l o neas (por km) y cantidad de stas que se e necesitarn para el proyecto (km de l a nea).
1 En el caso de la planilla original se cuenta solo con tres curvas de potencia. Para el caso de la turbina Enercon se asumi un o factor de carga anual para realizar los clculos posteriores. a

Subestacin: Segn la criticidad del nodo en el cual se inyectar la potencia, la subestacin que se necesite o u a o construir tendr una funcin de costos por MVA. Para la evaluacin actual se consideraron subestaciones a o o sencillas y se calcul el costo por MVA por tramos; sin embargo para efectos de una evaluacin posterior o o de un parque en particular, el costo de la subestacin debe ser estimado segn la complejidad del nodo al o u cual se va a conectar el parque. Caminos: Se debe incluir el costo por km de los tipos de camino (en la planilla original se incluyen tres tipos de camino) y la cantidad de km de cada tipo de camino. Tasa de descuento: Se debe incluir la tasa de descuento que se desee aplicar. Impuesto: Se debe incluir el impuesto que deben pagar los ingresos. Esta celda se dej en caso de un cambio o en los impuestos a las utilidades, as como para poder evaluar el efecto de una reduccin de impuestos a o parques elicos. o Mediciones de viento: Se deben incluir los costos de las torres de medicin, operacin y mantenimiento de o o las mismas, cantidad de torres, etc. De tal modo se puede determinar el costo de los estudios del viento para el proyecto. Precio de la energ Para efectos del trabajo de t a: tulo, se realizaron evaluaciones para tres escenarios diferentes: precio nudo en alza, en baja y jo; todos indexados al C.P.I. (el C.P.I. tambin debe ser e entregado a la planilla). Precio de la potencia: Se consider constante e indexado al C.P.I., sin embargo se puede cambiar para una o evaluacin posterior. o Factor de carga: Para el caso de la turbina Enercon E-70 es necesario entregar un factor de carga (esto debido a que no se cuenta con su curva de potencia). Dado que esta turbina funciona para un mayor rango de velocidades del viento, y que no utiliza una caja reductora, lo que debiera aumentar su rendimiento, se consider su factor de carga como 0,5 veces mayor al mejor factor de carga de entre las otras tres turbinas o consideradas.

Los dems valores se actualizan automticamente en las planillas. a a