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CAPTULO I: Conceptos generales Paraguas en tneles Paraguas en tneles Aspectos bsicos de los paraguas de micropilotes Fases de ejecucin de un paraguas y equipos adecuados Consideraciones generales 5 5 6 7 8
CAPTULO II: Sistema Symmetrix Permanente Descripcin del sistema Principio de trabajo Evolucin del sistema Symmetrix Sistemas y dimetros ms comunes Sistema P76 Sistema P89 Sistema P102 Sistema P114 Sistema P140
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CAPTULO III: Armaduras Tipos de armadura Armaduras de acero Armaduras de PVC, Polietileno y Fibra de Vidrio Configuracin de los micropilotes
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CAPTULO X: Referencias
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Los paraguas de micropilotes presentan una alta adaptacin a las variaciones de las condiciones geolgicas y geotcnicas del macizo. Se instalan de una forma muy sencilla gracias al tipo de maquinaria empleada en su colocacin y los operarios que los instalan no requieren formacin especfica que no sea la propia del manejo del jumbo de perforacin.
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Consideraciones generales
Un aspecto importante a tener en cuenta en la instalacin de paraguas en tneles es la desviacin admisible en el taladro. Con perforacin simtrica mediante sistema Symmetrix, las desviaciones laterales y hacia arriba son prcticamente despreciables. La desviacin vertical en el taladro, debida al peso de la sarta y de la armadura; depende de las condiciones del terreno, debiendo estar por debajo de 500 mm en una longitud total de 15 m.
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Principio de trabajo
El mtodo de trabajo del sistema es muy sencillo: La boca piloto se conecta a la corona mediante un acoplamiento tipo bayoneta. Ambos rotan solidaria y sincronizadamente abriendo el taladro suficientemente como para permitir introducir la armadura. La corona gira libre de la zapata, esta ltima soldada a la armadura que es arrastrada durante la perforacin sin movimiento alguno de rotacin. La fuerza de penetracin es transmitida desde la sarta de perforacin a la boca piloto que percute la corona. El flujo de aire o aire/agua es expulsado por los taladros centrales de la boca piloto y retorna por las hendiduras laterales de la misma, saliendo al exterior del taladro por el espacio anular entre las barras de perforacin y la armadura. De esta manera se consigue una gran velocidad del flujo (aire/agua) sin degradacin del taladro perforado. Cuando el taladro llega a su fin, la boca piloto es liberada de la corona mediante un simple giro y retirada a travs de la armadura junto con toda la sarta de perforacin. La utilizacin del Sistema Symmetrix para colocacin de paraguas de micropilotes presenta las siguientes ventajas: Taladros rectos y realizados a gran velocidad. El propio principio de trabajo concntrico garantiza la efectividad de la ejecucin de la perforacin en todo tipo de formaciones. Menores necesidades de par en todas las formaciones. Symmetrix requiere mucho menos par para perforar que las que se requieren en un sistema excntrico. La corona asegura una suave y segura penetracin en cualquier condicin. Diseo especial anti errores. Symmetrix no tiene apndices que puedan provocar roturas o atasques que propicien prdidas de produccin. Fcil enganche/desenganche. Symmetrix es fcilmente enganchado y desenganchado posteriormente, no se necesita contar con operarios especializados.
Perforacin en cualquier inclinacin. Se pueden perforar taladros rectos en cualquier ngulo mediante Symmetrix. La unin de la boca piloto con la corona evita el deslizamiento de la sarta en el momento de su prolongacin, cuando se realizan taladros ascendentes. Efectivo flujo interno. El retorno del flujo de aire es forzado a travs de la armadura inmediatamente despus de pasar a travs de la boca piloto. Esto asegura una alta velocidad del flujo sin deterioro del taladro. Seguridad. La uniformidad de la penetracin no exige de la constante atencin del perforista. Economa. El principio de trabajo y la construccin de los elementos que conforman el sistema aseguran un menor tiempo de trabajo, consumibles y costes de operacin. El sistema Symmetrix permite realizar una pequea sobre-excavacin gracias al diseo de su corona, lo que consigue que la lechada penetre en el espacio anular y se evite la posible corrosin de la armadura. Cuando la manipulacin y preparacin de la armadura se realizan correctamente, en lo que se refiere a soldadura y rosca, la productividad alcanzada con el Sistema Symmetrix permite conseguir el menor costo por metro de taladro dentro de los sistemas de perforacin concntrica con colocacin de armadura simultnea de los existentes en el mercado.
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Dimetro Denominacin Sistema exterior armadura (mm) P76 P89 P102 P114 P140 76,2 88,9 101,6 114,3 139,7
Dimetro exterior boca piloto (mm) 60 70 83,5 92,6 115,3 32 32-38 32-38 38-45 45-51 Rosca
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Sistema P89
Sistema para armadura de acero de dimetro 88,9 mm, que admite un espesor mximo de pared de tubera de 8 mm. Es el dimetro ms comnmente usado para aplicacin en tneles.
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Sistema P114
Sistema para armadura de acero de dimetro 114,3 mm, que admite un espesor mximo de pared de tubera de 10 mm.
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Armaduras de acero
La armadura de acero ms habitual empleada en paraguas en Espaa es aquella cuyo lmite elstico tiene un valor de 5.500 Kg/cm2. Normalmente se dispone en tramos de 3.000 mm, pero es posible el suministro en las longitudes que se requieran. El dimetro exterior puede variar entre los 76,20 mm (para sistema Symmetrix P76) y 139,3 mm (para sistema Symmetrix P140), siendo el dimetro ms habitual 88,9 mm (sistema Symmetrix P89). El acero al que se hace referencia en el prrafo anterior es el que se utiliza con el Sistema Symmetrix cuya denominacin comercial patentada es TM80 y equivale al acero de la norma americana AIP 5CT N80. Las denominaciones empleadas son diferentes en funcin de la Norma a la que se haga referencia: La Norma europea EN siempre hace referencia a la denominacin Sxyz en simblica y 1.0xyz en numrica. La Norma alemana DIN siempre hace referencia a la denominacin Stxy. La Norma espaola UNE siempre hace referencia a la denominacin Fexyz o AExyz. La Norma Americana (AISI/SAE/ASTM) hace referencia a la denominacin Axyz. Para las armaduras de micropilotes se utilizan armaduras tubulares de aceros de tipo: Convencional: Aquellos que se usan en estructuras metlicas, que se fabrican en perfiles y tuberas bajo las especificaciones de las normas UNE, EN, DIN, etc. Pueden verse resumidos en la tabla:
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S235 A37 Fe360 ST37-2 E24-2 S275 Fe430 ST44-3 E28-3 S355 A52 Fe510 ST52-3 E36-3
EN UNE UNI DIN AFNOR EN UNI DIN AFNOR EN UNE UNI DIN AFNOR 355 510 22 0.2 0.9 1.65 0.035 0.03 0.3 0.5 0.1 275 410 22 0.2 0.5 1.4 0.035 0.030 0.3 0.3 0.1 235 360 26 0.17 1.2 1.2 0.04 0.04
Reutilizados de la Industria Petrolfera: Aquellos, normalizados por el American Petroleum Institute, que provienen de las tuberas de perforacin-extraccin en la industria petrolfera y que se aprovechan
como tubera de revestimiento en micropilotes. Estos tienen mayor capacidad mecnica que los anteriores, como puede verse en la tabla:
Caractersticas de los aceros API Tipo de Acero Lmite elstico (MPa) (API 5 Serie) J55 K55 E N80 P105 P110 X95
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Resistencia a rotura (MPa) 517 655 689 689 827 862 724
0.04
0.06
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Peso Kg/m 9,59 13,21 14,32 15,06 16,33 20,55 18,52 23,37 25,9
88,9
7,1 7,5
101,6
114,3 139,7
Las armaduras de acero pueden montar vlvulas de distribucin para inyeccin repartida. Se considera fundamental que toda armadura de acero vaya acompaada de la documentacin y certificacin que garantice las propiedades del acero: Certificado de calidad del tubo emitido por la empresa que suministra la tubera con los nmeros de lote del envo. Trazabilidad de la composicin de la colada del fabricante del tubo con los lotes mencionados.
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ARMADURA
ACERO
PVC
POLIETILENO
FIBRA de VIDRIO
LONGITUD
Adaptador (desde 100 mm) Tubo de lnea de 1000 mm Tubo de lnea de 1500 mm Tubo de lnea de 2000 mm Tubo de lnea de 3000 mm X X X X X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X
DIMETRO
76,3 mm Symmetrix P76 88,9 mm Symmetrix P89 101,6 mm Symmetrix P102 114,3 mm Symmetrix P114 139,7 mm Symmetrix P140
UNIONES ROSCADAS
Rosca simple Macho/Hembra Rosca doble entrada Macho/Hembra Rosca triple entrada Macho/Hembra Manguito exterior
X X X X X
X X X
X X
X X
X X
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Uniones roscadas
Las conexiones realizadas en la tubera que se acopla al sistema Symmetrix se efectan mediante roscas macho/hembra. La rosca est especialmente recomendada en la colocacin de paraguas en tneles debidos a las condiciones ambientales que dificultaran bastante realizar uniones soldadas. En espesores de tubera de acero inferiores a 6,30 mm es prcticamente obligatorio realizar uniones mediante soldadura para unir los tubos. La longitud de la rosca vara en funcin del fabricante entre los 50 y 72 mm, siendo sta de tipo cuadrada, a derechas y de doble entrada, facilitando al operario el proceso de unin de cada tramo y reduciendo a la mitad el tiempo de roscado de dos uniones roscadas, de esta manera se agiliza el proceso productivo en la ejecucin de los paraguas.
En algunos casos, por exigencias del proyecto, se demandan uniones macho/macho con manguitos externos de unin, de esta manera se consigue aumentar la resistencia a flexin de las uniones de la tubera. Tambin en estos casos se utilizan los mismos tipos de rosca explicados anteriormente.
En resumen, al tratarse de un punto clave, la soldadura habr de realizarse con un electrodo adecuado y seguir un procedimiento preciso.
Todas las roscas empleadas para el sistema Symmetrix cuentan con una entrada gua, tanto en el macho como en la hembra, que facilitar la alineacin entre tubos en situaciones de instalacin complicadas. Asimismo y con objeto de facilitar la operacin de roscado, las roscas se fabrican con doble entrada, por lo que el nmero de giros para realizar la unin es la mitad que en una rosca de las mismas caractersticas pero con una sola entrada.
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Ejemplo 1
Sustitucin de paraguas de 100 micropilotes con armadura de acero St52 con dimetro 114,3 mm y un espesor de 8,0 mm por a) un paraguas de armadura de acero de calidad TM80 de igual dimetro y espesor 7,0 mm y por b) un paraguas de armadura de acero de calidad TM80 de dimetro inferior 88,9 mm y 7,1 mm de espesor: Mf (Kg x m) 2.324 Sustitucin X 1 N de micros 100 Sustitucin Y 1 N de micros 100
Rc (T)
34,34
3.282
0,71
71
47,65
0.72
72
1.903
1,22
122
36,85
0,93
94
Ejemplo 2
Se parte de un acero St52 de dimetro y espesor 114,3 x 7,0 mm para sustituir por un acero TM80 de dimensiones 114,3 x 9,0 mm y se calcula el coeficiente de seguridad por comparacin entre el Mf y la Rc: Mf (Kg x m) 2.089 Sustitucin X 1 % Seguridad 100 % Sustitucin Y 1 % Seguridad 100 %
Rc (T)
Proyecto Propuesta a)
72,73
4.000
191,53 %
34,59
198,27 %
La armadura indicada en el proyecto original de dimensiones 114,3 x 7 mm en St52 podr ser sustituida a priori por una armadura de acero TM80 de dimensiones 114,3 x 9 mm con un incremento de seguridad, en el peor de los casos, de casi un 92%.
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4. INICIO DE LA PERFORACIN:
Posicionar deslizadera del jumbo en el lugar marcado en el frente para la perforacin del micropilote. Avanzar el martillo hasta que la boca piloto se posicione contra el frente. Comenzar la rotopercusin (no se debe iniciar la rotopercusin sin tener la boca piloto correctamente alojada en la corona y apretada sobre el frente).
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7. INYECCIN DE LA LECHADA:
a. EN FONDO: Se realiza mediante un cabezal de inyeccin con llave de paso y testigo. La lechada recorre el interior del tubo hasta el fondo del taladro y retorna por el espacio libre entre el tubo y el taladro. El espacio anular entre taladro y tubo, en el frente de la galera, se obstruye con espumas u otro material que resista la presin de la inyeccin.
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Rotura de la soldadura: Soldadura incorrecta por electrodo inadecuado. Soldadura incorrecta por exceso de electrodo. Mala alineacin de la zapata con la armadura durante el proceso de soldadura. Superficie de contacto entre zapata y soldadura insuficiente. Inicio incorrecto de la percusin. Insuficiente limpieza del taladro durante la perforacin: Obstruccin de los agujeros de lavado en el martillo o en la boca piloto. Insuficiencia en la cantidad de fluido de barrido. La disminucin del ratio de perforacin puede ser originado por algunas de las siguientes variables: Problemas en el empuje. Disminucin de la presin de fluido de lavado. Problemas en el martillo. Malas condiciones de los botones de la boca piloto.
Rotura de la armadura: Roscado de la armadura de baja calidad. Roscado de la armadura de espesor inapropiado. Calidad del acero baja. Rigidez excesiva.
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CAPTULO X: Referencias
TNEL DE GEDO - AUTOVA DE CASTILLA U.T.E. CORRALES Armadura: = 88,9 mm TNEL DE PORTAS U.T.E. PORTAS Armadura: = 88,9 mm TNEL DE BREGUA CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura: = 88,9 mm TNEL DE GUINCHO SACYR S.A.U. - CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura acero: = 88,9 mm Armadura polietileno: = 90 mm TNELES DE GUADARRAMA U.T.E. TNELES DE GUADARRAMA Armadura acero: = 88,9 mm Armadura PVC: = 90 mm Armadura polietileno: = 90 mm TNEL DE SAN PEDRO OESTE OHL S.A. Armadura acero: = 88,9 mm TNELES DE PAJARES - 1 U.T.E. FCC-NECSO Armadura polietileno: = 90 mm TNEL DE LOS CUBILLOS CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE OUTEIRO U.T.E. CARBALLIO Armadura acero: = 88,9 mm TNELES DE PAJARES - 2 DRAGADOS - OSSA Armadura polietileno: = 90 mm Armacura acero: = 139,3 mm U.T.E. AVE UXES Armadura acero: = 88,9 mm TNELES DE CIRCUNVALACIN DE LA PALMA U.T.E. LA PALMA Armadura: = 88,9 mm TNEL LNEA 5 U.T.E. LNEA 5 Armadura: = 88,9 mm TNEL DE PRIAES CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura: = 88,9 mm TNEL DEL MARCHANTE U.T.E. AUTOVA NERJA - ALMUECAR Armadura: = 88,9 mm TNEL DE SAN PEDRO ESTE U.T.E. TNEL DE SAN PEDRO ESTE Armadura acero: = 88,9 mm Armadura polietileno: = 90 mm Armadura de fibra de vidrio: = 76,4mm TNEL DE SANT CELONI U.T.E. SANT CELONI Armadura acero: = 88,9 mm TNEL POSADOURO U.T.E. VILLAGARCA Armadura: = 88,9 mm TNEL COLECTOR DE LAS PALMAS DRAGADOS - OSSA Armadura polietileno: = 90 mm TNEL DE PITEIRA U.T.E. CARBALLIO Armadura acero: = 88,9 mm TNELES DE GUADARRAMA T. DE GUADARRAMA SUR U.T.E. Armadura acero: = 114,3 mm U.T.E AVE ULLA Armadura acero: = 88,9 mm TNELES ACCESO NORORIENTE DE SANTIAGO (CHILE) SACYR CHILE Armadura acero: = 88,9 mm TNELES CULLEREDO / MEIRAMA SACYR - CAVOSA Armadura acero: = 88,9 mm SOTERRAMIENTO BASURTO ACCIONA Armadura acero: = 114,3 mm U.T.E. LA MUELA II SACYR - CAVOSA Armadura acero: = 88,9 mm TNEL FUENTEBUENA U.T.E. CIRCUNVALACIN DE BURGOS Armadura acero: = 101,6 mm
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CAPTULO X: Referencias
U.T.E. GOROSTIZA Armadura acero: = 101,6 mm SOTIELLO U.T.E. ACCIONA - FCC Armadura acero: = 114,3 mm FCC MUROS DE NALN Armadura acero: = 88,9 mm 2 CINTURN DONOSTIA ALTUNA Y URIA Armadura acero: = 88,9 mm TNEL SANT JUST FCC - COPISA Armadura acero: = 88,9 mm Armadura pvc: = 87 mm TRANVA DE ALICANTE PROYECTOS TNELES Y VOLADURAS Armadura acero: = 88,9 mm P.T.V. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE BURATA ZAGOPE Armadura acero: = 88,9 mm TNELES LALN-ANZO / SILLEDA - CASTILLEDO COMSA - NORTNEL Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE MUNDN U.T.E. AVE MASIDE Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE LA CODINA U.T.E. VALL DEN BAS Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE CHIVA CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura acero: = 88,9 mm ACCESO AVE BARCELONA GEOTNEL Armadura acero: = 114,3 mm TNEL ARGISAO Armadura acero: = 114,3 mm TNEL DE LA CUBILLA U.T.E. PAJARES - LOTE 3 Armadura acero: = 114,3 mm U.T.E. DOS VALIRES Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DE SAN CRISTOBAL PROACN Armadura acero: = 88,9 mm U.T.E. VARIANTE ORIO ALTUNA Y URIA S.A. Armadura acero: = 88,9 mm TNEL VILAR DO XESTAL FERROVIAL AGROMAN Armadura acero: = 88,9 mm U.T.E. VIGO DAS MACEIRAS Armadura acero: = 88,9 mm TNEL DA PENA FERROVIAL AGROMAN Armadura acero: = 88,9 mm U.T.E. FIGERAS CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura acero: = 88,9 mm U.T.E. TRASVASE JCAR-VINALOP OHL Armadura acero: = 88,9 mm U.T.E. ARCHIDONA DRAGADOS Armadura acero: = 101,6 mm U.T.E. AVE CORNELLA CAVOSA OBRAS Y PROYECTOS, S.A. Armadura acero: = 88,9 mm COMSA ARCADE Armadura acero: = 88,9 mm
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Divisin Tcnicas de Construccin y Minera Avda. Jos Grate, 3. P.I. Coslada. Madrid. Spain Phone: +34 916 279 100. Fax: +34 916 279 239 E-mail: cmt@es.atlascopco.com www.atlascopco.es
Abril-2009