INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD PROFESIONAL ZACATENCO

HIDRAULICA MARITIMA

ALUMNO: DVILA CRUZ JESS

PROFESOR: JOSE JOAQUIN MOKAY ORTEGA

GRUPO: ACV1

31/AGOSTO / 2011

Refraccin
Definicin La refraccin tiene lugar cuando un tren de ondas incidiendo oblicuamente sobre la costa encuentra un cambio de profundidad. En ese caso una parte del frente de la onda viaja en aguas ms someras y por tanto, con menor celeridad que el resto dando lugar a un cambio de direccin. Anlogamente, en presencia de una corriente, puede producirse un retraso de parte del frente con el consiguiente cambio de direccin. Por lo tanto, la refraccin puede ser debida al efecto del fondo o a la presencia de una corriente (U. Cantabria, 2000). La refraccin es un efecto que cuando el oleaje se traslada a aguas someras, el cambio de profundidad causa una disminucin en la celeridad y como consecuencia su longitud disminuye y su altura aumenta. Generando un cambio de direccin del frente de oleaje, hacindose paralelo a las lneas batimtricas. (CFE, 1983). Viendo que varios autores llegan a la misma conclusin, se llega a una definicin clara del fenmeno. La refraccin es un fenmeno que modifica el oleaje, es decir cuando el oleaje se propaga de aguas profundas a aguas intermedias y posteriormente a poco profundas, van disminuyendo su celeridad, longitud de la ola y aumenta su altura. Tambin se presenta un cambio de direccin del oleaje y el frente de ola se reorienta conforme al contorno del fondo. Este cambio de direccin se puede estudiar trazando los rayos perpendiculares a la cresta de una ola como muestra la figura (1), (CIGEFI, 2003).

Figura 1. Diagrama de Refraccin de oleaje.

Difraccin
Definicin Es un fenmeno de transferencia de energa lateral a lo largo de la cresta de la ola cuando esta es interrumpida en su recorrido parcialmente por una barrera natural o artificial (isla, rompeolas, escollera, etc.) ver figura (2), donde se muestran algunos ejemplos de la forma en que se presenta la difraccin. (CFE, 1983).

Figura 2. Diagramas de difraccin Cuando el oleaje pasa por el extremo de una barrera la energa se reduce al dispersarse dentro de una zona llamada de penumbra, en forma circular. En el caso de una barrera discontinua como es la entrada a un puerto, el proceso de difraccin se produce en ambos extremos de los rompeolas que la forma en este ltimo la energa del oleaje decrece ms rpidamente, hacia el interior. Una solucin utilizando la teora lineal, fue desarrollada por Penny y Price para ondas incidentes sobre el extremo de un rompeolas, en donde su modelo matemtico define 4 zonas importantes, las cuales de describen a continuacin mediante la figura (3) (CFE, 1983). 1. La primera zona est comprendida 0 < < 1; es una zona donde no hay oleaje o bien la altura del mismo es muy pequea y menor de un valor preestablecido, por ejemplo la altura difractada es menor a un dcimo de la altura incidente, HD < 0.1H. Cuando el ngulo es menor de 90esta zona no existe. Es llamada zona de sombras. 2. La segunda zona est comprendida 1 < <0; llamada zona de penumbra en donde la solucin est formada por olas con altura variable. En esta rea las crestas de las olas son circulares con el centro en el extremo final del obstculo.

3. La tercera zona va de 0 < < (0 + 2); en esta zona las ondas no sufren ninguna modificacin por la presencia del rompeolas es el ngulo medido entre la ortogonal incidente y la perpendicular al rompeolas. 4. La ltima zona se comprende entre (0 + 2) < < 2; en esta zona la onda incidente y la reflejada por la barrera estn superpuestas y, de manera aparte, se observa que se forma un sistema de ondas de cresta corta si el oleaje incidente es oblicuo al rompeolas y si es normal se forma una onda parcialmente estacionaria.

Figura 3. Difraccin del oleaje en el extremo de un rompeolas.