Cada de Presin en Tubos de Vidrio

Objetivo
Determinar los factores que intervienen en la cada de presin de fluidos transportados a travs de tuberas con diferentes dispositivos.

Introduccin
Todas las tuberas, vlvulas y accesorios que constituyen una red de flujo presentan cierta resistencia al paso de un fluido a travs de ellas. Esta resistencia debida a la friccin provoca una disminucin en la energa del fluido. La prdida de energa debe ser tomada en cuenta para el diseo de los sistemas hidrulicos, con el objeto de proponer elementos que contrarresten sas prdidas y lograr que el fluido llegue al lugar deseado. Cuando hacemos circular un fluido a travs de una tubera, observamos que existe una prdida de energa debida a la friccin existente entre el fluido y la tubera. Esta prdida de energa se manifiesta como una disminucin de la presin del fluido. Esta cada de presin en una tubera horizontal, sin accesorios se puede calcular de la siguiente manera: [ ]( ) El flujo en l la seccin de tubo a medir se obtiene do la siguiente manera: ( ( ) )

Donde: P es la cada de presin que queremos medir, es la densidad del fluido que estamos midiendo, es la densidad del fluido que estamos midiendo, es el factor de friccin, L es la longitud del tramo de tubera, D es el dimetro de la tubera, y v es la velocidad promedio del fluido dentro de la tubera. La cada de presin que ocurre a travs de un tramo de tubera puede determinarse con la ayuda de un manmetro diferencial conectado en los extremos de la tubera. El manmetro diferencial consta de dos mangueras que se conectan a un par de tubos piezomtricos graduados, donde el agua se levanta hasta un nivel y nos permite apreciar una diferencia de alturas. Para calcular la diferencia de alturas y el diferencial de presin se utiliza la siguiente ecuacin:

Material: Manmetro diferencial. Circuitos 1 y 2 de tubera de diferente dimetro. Regla para verificar la lectura del manmetro. Vernier Cinta mtrica.

1 1

Figura 1. Circuito 1

Figura 2. Circuito2

Procedimiento Abre y cierra las vlvulas que sean necesarias para establecer un circuito que incluya la tubera de mayor dimetro (2.23cm) donde se determinar la cada de presin. Conecta las mangueras del manmetro diferencial al tramo de tubera de 2.23cm. Conecta las mangueras del otro manmetro diferencial. Enciende la bomba del circuito de agua. Regula el flujo por medio de la vlvula que en el diagrama aparece con el nmero 1 y permite que se establezca el estado estable. Observa y registra las lecturas manomtricas en la escala graduada y verifica que no presente aire. Modifica el flujo volumtrico moviendo la vlvula 2, permitiendo 34 diferentes aperturas: Para cada apertura observa y registra las lecturas.

Datos
Tabla 1. Valores de las variables

Nombre de la variable Dimetro Densidad Viscosidad dinmica

Variable

Valor 0.0198 998

Unidad m

Tabla 2. Datos de la practica Circuito 1.

Circuito 1 Parte 1 Parte 2

Rotmetro a 260 gal/h 7/16 in 19/16 in

Rotmetro a 280 gal/h 8/16 in 25/16 in

Rotmetro a 300 gal/h 9/16 in 28/16 in

Tabla 3. Datos de la practica Circuito 2.

Circuito 2 Parte 1 Parte 2

Rotmetro a 300 gal/h 2/16 in 9/16 in

Rotmetro a 320 gal/h 2/16 in 11/16 in Resultados

Rotmetro a 340 gal/h 2/16 in 13/16 in

Si observamos la cada de presin en las tablas nos damos cuenta que es mayor la cada de presin en la parte 2. En el circuito 1 tiene una mayor cada de presin en la parte que hace escuadra que en la curva. Circuito 1
Tabla 4. Cada de presin primera corrida

Circuito 1 Parte 1 Parte 2

(m) 7/16 in = 0.011112 19/16 in = 0.030162

( ) 108.67 294.99

Tabla 5. Cada de presin segunda corrida

Circuito 1 Parte 1 Parte 2

(m) 8/16 in = 0.0127 25/16 in = 0.039687

( ) 124.21 338.15

Tabla 6. Cada de presin tercera corrida

Circuito 1 Parte 1 Parte 2

(m) 9/16 in = 0.014287 28/16 in = 0.0445

( ) 139.73 435.22

Circuito 2 En el circuito 2 est formado por llave de diferente configuracin la primera es una vlvula de compuerta y la segunda es una vlvula de globo y esto nos permitir determinar cul es la vlvula ms adecuada de acuerdo a la presin que se va a controlar.
Tabla 7. Tabla de resultados primera corrida segundo circuito

Circuito 2 Parte 1 Parte 2

(m) 2/16 in = 0.00317 9/16 in = 0.014287

( ) 31.003 139.73

Tabla 8. Tabla de resultados segunda corrida segundo circuito

Circuito 2 Parte 1 Parte 2

(m) 2/16 in = 0.00317 11/16 in = 0.017462

( ) 31.003 170.78

Tabla 9. Tabla de resultados tercera corrida segundo circuito

Circuito 2 Parte 1 Parte 2

(m) 2/16 in = 0.00317 13/16 in = 0.020637

( ) 31.003 201.83

Conclusiones Con base en los resultados y su anlisis se puede concluir que la prctica se llevo a cabo de forma satisfactoria. No solo se obtuvieron los resultados deseados, sino que se comprendieron los fundamentos tericos. Los porcentajes de error pequeos y la presencia de casi todos los valores dentro del intervalo de confianza calculado con la desviacin estndar denotan una buena metodologa experimental.

Si bien el experimento realizado no parece particularmente atractivo, su fundamento terico es de suma importancia en la industria. Cuando se estudia el transporte de fluidos en tuberas, especialmente cuando estas son de una gran longitud y/o de dimetros variables.