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Engenharia Civil 7 Perodo ESTACAS METLICAS Fundaes

ESTACAS METLICAS
FUNDAES

Montes Claros, maro de 2011

Engenharia Civil 7 Perodo ESTACAS METLICAS Fundaes

Engenharia civil 7 perodo Noturno Professor: Edgar Antunes Pereira Filho

Adilson Lino (adilson.lino@r7.com) Jonathan Azevedo (rodriguesjhon@hotmail.com) Josimar da Silva (josimardasilvarocha@yahoo.com.br)

Montes Claros, maro de 2011

Engenharia Civil 7 Perodo ESTACAS METLICAS Fundaes

Estacas Metlicas
Caractersticas do Ao ASTM A 572 Grau 50 (ao estrutural)

1. Introduo
A soluo de fundaes em estacas metlicas no nova, sendo que at h pouco tempo, por problemas econmicos, se restringia utilizao de trilhos provenientes da substituio de linhas de trem ou tubulaes velhas vendidas no mercado como sucata, que apresentam as seguintes desvantagens:

Baixa carga estrutural que esses elementos possuem por serem materiais reutilizados; No caso de trilhos usados, frequente a necessidade de composio de dois ou trs trilhos soldados longitudinalmente para se formar uma estaca com capacidade estrutural maior. Com isso aumenta-se a inrcia e a rea de ao visando diminuir tores e flambagem durante a cravao, porm com a desvantagem dos custos serem maiores;

No que se refere a tubos de ao, normalmente o mercado oferece bitolas pequenas (de 10 cm a 25 cm de dimetro), que acaba resultando em pequenas cargas unitrias por estaca, necessitando-se, por consequncia, de um nmero maior de estacas por pilar; Tanto os trilhos como os tubos so fornecidos sem garantias dimensionais e de linearidade devido deteriorao pelo uso anterior, o que leva a necessidade de cortes e emendas de difcil estimativa no que se refere quantidade e custos. A utilizao no Brasil dos perfis metlicos como elementos de fundaes profundas tem ganhado grandes avanos. At pouco tempo, as estacas metlicas eram tidas apenas como solues alternativas para casos especiais, como exemplo: nos pilares de divisa, em estruturas de contenes, para atravessar lentes de pedregulhos ou concrees ou quando se queriam reduzir as vibraes decorrentes da cravao de estacas de deslocamento. Por este motivo, durante muito tempo houve falta de perfis adequados no mercado para a utilizao em fundaes (como alternativo utilizado: trilhos soldados, tubos metlicos, perfis laminados, perfis soldados).

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Este cenrio tem mudado, e hoje j h disponveis perfis de um mesmo grupo, com mesma altura interna e dimenses externas praticamente iguais; o que permite a criao de estacas metlicas de seo transversal decrescente com a profundidade. Isso possvel devido reduo, devido a atrito lateral, da carga resultante na estaca. Os perfis laminados fabricados no Brasil seguem as especificaes da norma ASTM A6/6M e so produzidos em ao ASTM A 572, grau 50, com tenso de escoamento de = 3.500,00 kg/cm (38% maior em comparao com o ao ASTM A 36).

2. Vantagens
Inexistncia de vibrao quando se implantam os perfis por meio de percusso ou por tcnicas modernas tais como a perfurao com equipamentos de hlice contnua. Nesse caso, substituem-se com muita vantagem as gaiolas de armao por uma pea estrutural de ao, tendo como resultado a consequente diminuio de mo-de-obra e agilizao dos servios.

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Possibilidade de cravao em solos de difcil transposio, sem o inconveniente do levantamento de estacas vizinhas j cravadas (como ocorre em estacas pr-moldadas de concreto e Franki) e sem perdas de estacas quebradas. Resistncia a esforos elevados de trao, na mesma grandeza de cargas de compresso, e de flexo; alm de trabalharem cargas horizontais e cargas combinadas. Possibilita o tratamento para reduzir o efeito do atrito negativo. Disponibilidade no mercado de grande nmero de bitolas possibilitando a otimizao entre as cargas atuantes e as cargas resistentes; Maior facilidade de manuseio e armazenamento devido ao menor peso e volume das peas quando comparados com os elementos pr-moldados de concreto (Obs.: O peso especfico do concreto menor do que o do ao); Reduo das perdas devido inexistncia de quebras (Maior limite de plasticidade do que estacas de concreto); Facilidade de emenda (atravs da solda nos topos) e corte; Podem ser reaproveitadas (possibilita utilizao em estruturas temporrias); Provocam pequeno deslocamento do solo (perturbao do solo durante a cravao pequena). Uma rea na qual as estacas metlicas so muito utilizadas nos reforos de fundaes de estruturas existentes, pois podem atingir profundidades elevadas, cravando-se pequenos pedaos de trilhos simples ou compostos, emendados de topo por solda. A solda precisa ter reforo de talas metlicas para enrijecer as juntas, que caracterizam um ponto fraco da estaca se no for bem executada.

3. Desvantagens
Alto custo quando comparada s estacas pr-moldadas, estacas Franki e estacas Strauss; Atacvel por guas agressivas e solos corrosivos (pntanos, pontos alcalinos, solos contaminados); Para fabricao exige maquinrio especfico, a distncia entre fabricao e destino pode acarretar custos altos;

4. Estacas mistas
So utilizadas tambm as estacas mistas, unindo concreto armado e perfil metlico. Bem cotada em obras martimas (onde a estaca ter um trecho em concreto armado, na regio em gua, e um trecho metlico, na regio de solo), o perfil metlico facilita a cravao
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possibilitando que seja atingida a profundidade exigida no projeto. Existem casos em que se utilizam o perfil metlico como ponta de estacas, impedindo que as tenses no uniformes provocadas no encontro de rochas e estacas fraturem o concreto. O ao um material mais dctil, e por deformaes diferenciais, redistribui as tenses de contato mais uniformemente ao concreto.

5. Corroso em estacas metlicas


H mais de 120 anos, em todo mundo, so utilizadas estacas de ao, excedendo todas as estimativas tericas de durabilidade, especialmente em solos muito agressivos ou contaminados por produtos qumicos. No h caso relatado na literatura internacional de falha estrutural causada pela corroso de estacas de ao. Solos naturais so deficientes em oxignio e por isto o ao no apreciavelmente afetado pela corroso. (Gerdau) Uma estaca recentemente cravada no solo consome todo este oxignio disponvel nas redondezas durante processo de corroso, exaurindo-o. Para que o processo tenha continuidade, mais oxignio deve chegar ao stio de reao, o que no pode acontecer com facilidade. Este o motivo pelo qual os resultados experimentais disponveis tm revelado a grande resistncia do ao frente corroso, independentemente do tipo de solo ou de suas propriedades. Outras propriedades dos solos, tais como, drenagem, resistividade eltrica, ou composio qumica no so de grande valia na determinao de sua corrosividade. A NBR 6122/96 prev um desconto, devido corroso, de 1,5 mm da superfcie do perfil em contato com o solo; mas h argumentos de que esta exigncia seja superior a outras Normas e Cdigos internacionais.

6. Flambagem e Capacidade de cargas


A NBR 6122/96 exige que seja verificada a flambagem apenas quando as estacas estiverem sua cota de arrasamento acima do nvel do terreno (levada em conta a eventual corroso) ou quando atravessarem solos moles. Normalmente no h flambagem em estacas comprimidas que permanecem totalmente enterradas. A capacidade de carga de uma estaca metlica varia de acordo com a sua seo/permetro e comprimento. As cargas admissveis estruturais, fornecidas geralmente em tabelas, so valores mximos de cargas resistivas (tenso de escoamento), calculadas em funo do material. Portanto, podemos ter perfis com seo/permetro iguais e comprimentos diferentes (ou vice-versa) com capacidades de cargas distintas. A Capacidade de Carga Geotcnica a soma da parcela de carga por atrito lateral ao longo do fuste da estaca com a parcela de carga devido ponta da estaca. varivel que influencia neste clculo a adeso mdia solo-estaca, na ruptura e resistncia unitria (

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ruptura) do solo sob a ponta da estaca; uma vez que as outras grandezas influenciadoras so geomtricas. Para se aumentar a capacidade de carga de ponta de estaca, pode-se soldar dois segmentos de perfis, aumentando a rea de contato com o solo. Para este aumento de rea, nunca utilizar blocos de concreto, uma vez que este provocar grandes deslocamentos transversais e consequentemente diminuio da resistncia lateral.

Aumento de rea de ponta Segmento de perfis

Aumento de rea de ponta Bloco concreto

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7. Escolha do mtodo de cravao


As estacas metlicas podem ser cravadas com a utilizao de martelos de queda livre, martelos hidrulicos, martelos a diesel, martelos pneumticos e martelos vibratrios. A escolha de um ou outro martelo depende, principalmente, das caractersticas do solo, do comprimento da estaca e do nvel de barulho e vibrao. Da boa escolha do martelo resultar um melhor desempenho do processo de cravao, em particular quanto s vibraes e ao barulho que, hoje em dia em centros urbanos, acabam sendo a condicionante para a escolha do tipo de estaca e, quando cravada, do tipo de martelo. Qualquer que seja o martelo empregado, o controle da cravao feito, tradicionalmente pela nega1, pelo repique e, em obras mais importantes, pelo ensaio de carregamento dinmico.

8. Patologia das Fundaes


Nas estacas metlicas os problemas que podem ocorrer so: Problemas de soldagem entre elementos, como uso de eletrodo inapropriado, cordo sem o comprimento necessrio ou tcnica de soldagem inadequada, provocando a quebra na cravao ou problema de transmisso de cargas estaca abaixo da solda. Emenda de estacas cravadas com problemas de dimensionamento, resultando resistncia insuficiente para cravao ou solicitaes de projeto, especialmente trao ou momento. Elementos muito esbeltos podem desviar da verticalidade durante a cravao, resultando em comprimentos surpreendentes, muito maiores do que os previstos, em algumas situaes no atingindo a nega especificada. Elementos esbeltos em solos moles, que apresentam problemas de estabilidade e flambam em casos especiais. Presena de obstrues e/ou excesso de energia de cravao, ou problemas de excentricidade do choque do martelo na estaca, provocando danos estruturais no elemento de fundao sendo executado. Tal situao pode induzir falsa nega, quebra no constatada da estaca ou limitao inadequada de comprimento, casos em que a carga transmitida pela estaca inferior de projeto.

1 - Penetrao permanente de uma estaca, causada pela aplicao de um golpe do pilo. Em geral medida por uma srie de dez golpes. Ao ser fixada ou fornecida, deve ser sempre acompanhada do peso do pilo e da altura de queda ou da energia de cravao (martelos automticos).

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9. Controle
Deve existir o controle completo da cravao de cada estaca. Nos registros devem constar: Nmero e a localizao da estaca; Dimenses da estaca; Cota do terreno no local da cravao; Nvel dgua; Caractersticas do equipamento da cravao; Diagrama da cravao; Durao de qualquer interrupo na cravao e hora em que ela ocorreu; Cota final da ponta da estaca cravada; Cota da cabea da estaca, antes do arrasamento; Comprimento do pedao cortado da estaca, aps o arrasamento na cota de projeto; Nega, penetrao, em centmetros, nos dez ltimos golpes; Repique elstico, por golpe, nos trinta ltimos golpes; Desaprumo e desvio de locao; Suplemento utilizado; Anormalidade de execuo; Comprimento real da estaca, abaixo do arrasamento.

10. Concluso
O uso de estacas metlicas tem ganhado cada vez mais espao, mas ainda h dficit em pesquisas direcionadas a este tipo de fundao. Em alguns lugares, devido a complexidade para se obter a matria prima destas estacas, o seu uso ainda no comum. As vantagens na utilizao e abrangncia da possibilidade de seu uso (em funo do solo) grande, mas devido a cultura de sua utilizao apenas em casos especiais o seu uso sofre certo tabu.

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11. Bibliografia
COLETNIA DO USO DO AO Gerdau Ao Minas 1 Edio, 2006. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6122. Projeto e execuo de fundaes. Rio de Janeiro, 1996. MANUAL DE ESPECIFICAES DE PRODUTOS E PROCEDIMENTOS ABEF, Editora PINI, 3 edio. NBR 6122 / 1996 - ABNTAssociao Brasileira de Normas Tcnicas PATOLOGIA DAS FUNDAES / Jarbas Milititsky, Nilo Cesar Consoli, Fernando Schnaid. So Paulo: Oficina de textos, 2005. FUNDAES PROFUNDAS, Velloso, D.A. & Lopes, F.R., Rio de Janeiro: COPPE-UFRJ, 2002.

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