CAPACITACIN GRUPO INTERDISCIPLINARIO PROYECTO TRANVIA CUATRO RIOS MUNICIPALIDAD DE CUENCA

CONTENIDO 1. Conocimientos generales de Transporte Masivo ............................................. 2 1.1. Temas de Transporte Masivo................................................................... 2 1.2. Duracin de Transporte Masivo ............................................................... 2 1.3. Costo de Transporte Masivo .................................................................... 2 2. Movilidad Sostenible ........................................................................................ 2 2.1. Temas de Movilidad Sostenible ............................................................... 2 2.2. Duracin de Movilidad Sostenible ............................................................ 3 2.3. Costo de Movilidad Sostenible ................................................................. 3 3. Gestion de Proyectos ....................................................................................... 3 3.1. Temas de Gestion de Proyectos .............................................................. 3 3.2. Duracin de Gestion de Proyectos........................................................... 3 3.3. Valor de Gestion de Proyectos................................................................. 3 4. Tarifas ............................................................................................................. 3 4.1. Temas Tarifas .......................................................................................... 3 4.2. Duracin Tarifas ....................................................................................... 3 4.3.Valor de Tarifas ......................................................................................... 3 5. Cultura Metro .................................................................................................. 4 5.1. Temas Cultura Metro ............................................................................... 4 5.2. Duracin Cultura Metro ............................................................................ 4 5.3.Valor Cultura Metro ................................................................................... 4 6. Consideraciones Generales ............................................................................ 4 6.1. Valor total de la capacitacin ................................................................... 4 6.2. Metodologa de la capacitacin ............................................................... 4 6.3.Suministros requeridos para la capacitacin ............................................ 5 6.4.Otras consideraciones importantes .......................................................... 5

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A continuacin se describen los mdulos que se presentarn, y los temas de cada uno de estos mdulos: 1. CONOCIMIENTOS GENERALES DE TRANSPORTE MASIVO 1.1. TEMAS: 1.1.1. Seleccin de corredores de transporte: 1.1.1.1. Indicadores de demanda (centros atractores y generadores, funcionalidad, lneas de deseo, entre otros) Indicadores urbanos (densidades urbanas, centralidades, polticas de descongestin y de mayor rea pblica para el ciudadano, entre otros) Indicadores ambientales, sociales, econmicos y polticos. Caractersticas fsicas del corredor (topografa, suelo, barreras ambientales, geogrficas entre otros)

1.1.1.2.

1.1.1.3. 1.1.1.4.

1.1.2. Seleccin tecnolgica (MRT, LRT, BRT, PRT) 1.1.3. Indicadores de funcionalidad mantenibilidad, disponibilidad) 1.1.4. Externalidades 1.2. 1.3. DURACIN DE ESTE MODULO: Diecisis (16) horas COSTO TOTAL DE ESTE MODULO: USD 3.200 (Tres mil doscientos dlares americanos) operativa (fiabilidad,

2. MOVILIDAD SOSTENIBLE 2.1. TEMAS:

2.1.1. Sostenibilidad ambiental, movilidad, cambio climtico y combustibles limpios 2.1.2. Modelos de movilidad: Referentes a nivel mundial 2.1.3. Gestin e inclusin social y peatones y otros usuarios de la va pblica 2.1.4. Planificacin y visin de futuro: sistemas de largo plazo 2.1.5. Sistema urbano articulador e integrador de territorio El transporte colectivo (Sostenimiento y seguridad vial)

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2.1.6. Estrategias de movilidad urbana integrada: MRT, PRT, BRT, LRT 2.1.7. Promocin de espacios para la reivindicacin de la ciudad construida y densificada 2.2. 2.3. DURACIN DE ESTE MODULO: Ocho (8) horas COSTO TOTAL DE ESTE MODULO: USD 1.600 (Mil seiscientos dlares americanos)

3. GESTIN DE PROYECTOS 3.1. TEMAS:

3.1.1. Estudios (Redes elctricas, hidrosanitarias, estructuras, operaciones urbanas, topografa, suelos, ambientales, arquitectura, ingeniera, financieros, predios, riesgos, sociales, demanda entre otros. 3.1.2. Fases contractuales: Pliegos de condiciones (Requisitos de participacin, evaluacin entre otros), especificaciones tcnicas. 3.1.3. Financiacin 3.1.4. MDL Mecanismos de desarrollo limpio 3.2. 3.3. DURACIN DE ESTE MODULO: Ocho (8) horas COSTO TOTAL DE ESTE MODULO: USD 1.600 (Mil seiscientos dlares americanos)

4. TARIFAS 4.1. TEMAS:

4.1.1. 4.1.2. 4.1.3. 4.1.4.

Modelacin de tarificacin y costos Sistema de integracin Composicin de la tarjeta de recaudo del Metro de Medelln Posibilidad de Expansin al comercio y otros servicios de la tarjeta de recaudo 4.1.5. Tarifas y perfiles de tarjeta de recaudo del Metro de Medelln 4.2. DURACIN DE ESTE MODULO: Ocho (8) horas

4.3.

COSTO TOTAL DE ESTE MODULO: USD 1.600 (Mil seiscientos dlares americanos)
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5. CULTURA METRO 5.1. TEMAS:

5.1.1. Qu es la cultura Metro 5.1.2. Componentes de la Cultura Metro 5.1.3. Experiencia Metro de Medelln 5.2. 5.3. DURACION DE ESTE MODULO: Ocho (8) horas COSTO TOTAL DE ESTE MODULO: USD 1.600 (Mil seiscientos dlares americanos)

6. CONSIDERACIONES GENERALES 6.1. VALOR TOTAL DE LA CAPACITACIN

El valor total de esta consultora es de: USD 9.200 (Nueve mil doscientos dlares americanos) ESTE VALOR NO INLUYE: Por tratarse de un servicio prestado en la Municipalidad de Cuenca, est exento de IVA en Colombia. Pago de retenciones en Ecuador Tiquetes areos Hospedaje Transporte en Lima para la ejecucin del objeto y alcance Transporte Hotel en Lima a los lugares de trabajo y viceversa Pago de plizas (de ser requeridas deben ser pagadas por el cliente) METODOLOGIA DE LA CAPACITACIN

6.2.

Para los primeros cuatro temas (cconocimientos generales de transporte masivo, movilidad sostenible y tarifas) la metodologa ser primero envo de mdulos con un tiempo de antelacin para revisin del personal definido por la Municipalidad de Cuenca que participara en la capacitaciones, seguir con respuesta de inquietudes virtualmente, en la fecha acordadas entre las partes se realizara las presentaciones y exposiciones magistrales y conferencias, finalizando con sesin de preguntas.
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El tema de Cultura Metro se dictara en la ciudad de Cuenca de forma de exposicin magistral y conferencias, presentacin de videos y sesin de preguntas. 6.3. SUMINISTROS REQUERIDOS PARA LA CAPACITACIN

La consultora requiere de parte del cliente el suministro de los siguientes recursos para poder garantizar la prestacin y suministro de un servicio de calidad: TCNICOS Y LOGSTICOS Video beam: Proyector de video por medio del cual se puede mostrar trabajos y presentaciones desde un PC a un auditorio Computador Aulas de formacin Cafetn: Se refiere a un espacio afuera del aula o dentro de ella que contenga agua y caf Refrigerios Transporte para el desplazamiento hacia las instalaciones donde se realizaran las capacitaciones. Papelera (block, libretas de apunte, lapiceros, marcadores, tableros)

6.4.

OTRAS CONSIDERACIONES IMPORTANTES

El horario laboral de las sesiones de trabajo se realizar entre las 8 am y 6 pm. El Cliente deber nombrar un coordinador del contrato, quien acompaar las reuniones, los desplazamientos y la logstica en general para el desarrollo del contrato. El Cliente deber informar a la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra Limitada - Metro de Medelln, previamente al inicio del contrato, el equipo de trabajo que recibir la consultora, as como su perfil profesional. La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburra Limitada Metro de Medelln, nombrar un coordinador del contrato y un interlocutor oficial, al cual se le deben enviar todas las comunicaciones oficiales.

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