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Amenazas de origen antropico.

Se trata de las amenazas directamente atribuibles a la accin humana sobre los elementos de la naturaleza (aire, agua y tierra) y sobre la poblacin, que ponen en grave peligro la integridad fsica y la calidad de vida de las comunidades. En general, la literatura especializada en la materia, destaca dos tipos: las amenazas antrpicas de origen tecnolgico y las referidas a la guerra y violencia social. * Amenazas antrpicas de origen tecnolgico Bajo esta denominacin se tratan aquellas amenazas cuyo origen se refiere a las acciones que la humanidad impulsa para, aprovechar la transformacin de la naturaleza. Algunos autores distinguen entre las amenazas por contaminacin y las directamente referidas a procesos tecnolgicos. Las primeras, aunque tengan similitud con las amenazas socio naturales, posen una diferenciacin frente a estas ya que en ellas el sentido de que toman la forma de elementos de la naturaleza (aire, agua y tierra) "transformados";, as, son amenazas basadas en y construidas sobre elementos de la, naturaleza, pero que no tienen una expresin en la naturaleza misma, como sucede con las socio-naturales Esto quiere decir que no ponen en peligro a la poblacin a travs d impactos externos, sino que deterioran la base biolgica y la salud de la, poblacin. Adems, por relacionarse con medios difusos y fluidos,, interconectados entre s, los impactos potenciales se difunden ampliamente en el mbito local, regional, nacional e incluso' internacional. En este grupo, por tanto, pueden clasificarse el vertimiento de sustancias slidas, lquidas o gaseosas al ambiente,, sean domsticas o de tipo industrial (sustancias qumicas, radioactivas, plaguicidas, residuos orgnicos y aguas servidas, derrames de petrleo). Las segundas, llamadas tambin directamente tecnolgicas, son aquellas que se derivan de la operacin en condiciones inadecuadas de actividades potencialmente peligrosas para la comunidad o de la existencia de instalaciones u otras obras de infraestructura que, encierran peligro para la seguridad ciudadana, como por ejemplo fbricas, estaciones de gasolina, depsitos de combustibles o sustancias txicas o radioactivas, oleoductos, gasoductos, etc. La posibilidad de fallas dentro de la infraestructura y dinmica industrial genera una serie de amenazas, que en caso de concretarse, an cuando afecte espacios limitados, puede generar un impacto, importante contra una cantidad significativa de personas, dadas las condiciones de densidad y no planificacin urbana, que usualmente caracteriza estas zonas de influencia. El caso de la planta nuclear de Chernobyl, Ucrania; de la planta qumica de Bhopal, India o la explosin en la planta de gas de PEMEX en Mxico, son ejemplos dolorosos de esta realidad. * Amenazas antrpicas referidas a la guerra y la violencia social La confrontacin armada de unas naciones contra otras o al interior de una misma nacin puede ser una fuente considerable de desastres. De hecho, la Segunda Guerra Mundial es considerada por muchos autores como el mayor desastre de la era moderna, con sus quince millones de muertos y la vasta destruccin de varias naciones europeas y del Lejano Oriente. Durante el siglo XX la guerra se ha cobrado 120 millones de vidas humanas, dos tercios de las cuales formaban parte de la poblacin civil. Especialmente durante la segunda mitad de este siglo, las guerras que adquiran cierta dimensin han utilizado progresivamente mayor cantidad de armas de destruccin masiva que devastaba brutalmente el medio ambiente, tanto natural como urbano. * Amenazas antrpicas referidas a conductas humanas negligentes Las amenazas antropicas referidas a conductas humanas negligentes se refiere directamente a tragedias generados por las actuaciones humanas al mando de diferentes medios tecnolgicos. Los desastres de este tipo se diferencian de las amenazas tecnolgicas antropicas en que en estos es la accin del ser humano la que determina la magnitud del dao, su conducta no consiste en realizar una accin determinada sino ms bien e extralimitarse en su actuar, sobre pasando los limites de la precaucin para lograr obtener un fin determinado, tal actuar desemboca pues en la posibilidad y en alguna veces la concrecin de una calamidad en la que muchas veces el actuar negligente de una sola persona lleva como producto el menoscabo en el bienestar de otros. Un ejemplo claro de este tipo de desastres son los accidentes automovilsticos, aeronuticos, ferroviarios o nuticos, dichos desastres son causados por negligencia en la conducta humana o bien por fallas tcnicas, sin embargo la mayora de ocasiones dichas tragedias viene relacionadas con la errnea actitud del hombre frente al medio que lo rodea, un ejemplo de esto lo vemos en el histrico hundimiento del Titanic el cual se pensaba era insumergible a causa de sus 16 compartimentos estancos sin embargo su magna presencia poco pudo hace frente a una situacin real, en su viaje inaugural desde Liverpool hasta la ciudad de Nueva York, lo que constituy una de las peores catstrofes martimas de la historia. El Titanic (46.000 toneladas de registro bruto), choc contra un iceberg a 153 km hacia el sur de los Grand Banks de Terranova (Canad), poco antes de la medianoche del 14 de abril de 1912. De las ms de 2.220 personas que viajaban a bordo, murieron 1.513. el iceberg perfor cinco de los compartimentos de estanco s, uno ms de los que se haban estimado posibles en caso de accidente, por lo que el Titanic se hundi en menos de tres horas. Investigaciones posteriores determinaron que el barco haba navegado demasiado rpido en aguas peligrosas, que slo se haban previsto botes salvavidas para la mitad de los pasajeros y la tripulacin Un caso ms orientado a nuestro pas es sin duda el caso del accidente automovilstico ocurrido el 11 de Octubre de 1999, un autobs se precipito al fondo de una barranca del contaminado ro Tomayate. Es la zona cercana al ingenio El ngel, en Apopa, departamento de San Salvador, la razones del accidente fueron atribuidas a la negligencia del conductor de la unidad accidentaba y la antigedad de la misma, esta es por mucho considerada como el peor desastre vial en El Salvador del ltimo cuarto del Siglo XX.