Pdu Barranca

Municipalidad Provincial de Barranca
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018:
Convenio de Asistencia Tcnica entre el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento Direccin Nacional de Urbanismo y la Municipalidad Provincial de Barranca.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA CONVENIO DE COOPERACIN Y ASISTENCIA TCNICA ENTRE EL MVCS-DNU Y LA MPB
INDICE GENERAL
VOLUMEN UNO: DIAGNOSTICO BARRANCA
INTRODUCCION CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES CAPITULO 2: DIAGNOSTICO ESTRATGICO CAPITULO 3: VISIN MISIN CAPITULO 4: PROPUESTAS TCNICO NORMATIVAS CAPITULO 5: PROGRAMA DE INVERSIONES DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018
URBANO
DE
LA
CIUDAD
DE
VOLUMEN DOS: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA

INTRODUCCION CAPITULO 1: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA DE LA CIUDAD DE BARRANCA CAPITULO 2: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD DE LA CIUDAD DE BARRANCA CAPITULO 3: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CIUDAD DE BARRANCA CAPITULO 4: EVALUACION DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LA CIUDAD DE BARRANCA
VOLUMEN TRES:
INTRODUCCION
REGLAMENTO DE ZONIFICACION E INDICE DE
ACTIVIDADES URBBANAS DE LA CIUDAD DE BARRANCA

CAPITULO 1: REGLAMENTO DE ZONIFICACION Y USOS DE SUELO DE LA CIUDAD DE BARRANCA PLANOS CAPITULO 2: INDICE DE USOS DE ACTIVIDADES URBANAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
ANEXO UNO: PERFILES DE PROYECTO DE DESARROLLO

PERFIL PARA PROYECTO DE CENTRO DE ACOPIO PERFIL PARA PROYECTO DE TERMINAL TERRESTRE
ANEXO DOS: RESUMEN DE TALLERES PARTICIPATIVOS

TALLERES PARTICIPATIVOS PANEL FOTOGRAFICO
ALCALDE PROVINCIAL DE BARRANCA:
DR. ROMEL ULLILEN VEGA

GERENTE MUNICIPAL: ING. JUAN CARLOS ZELADA MALAQUIAS GERENTE DE DESARROLLO URBANO Y RURAL: ING. BRAULIO ROMEL ESTRADA MIRAVAL
INTEGRANTES EQUIPO TECNICO DEL PROYECTO
SUPERVISOR DEL PROYECTO: JEFE DEL EQUIPO TECNICO: PERSONAL PROFESIONAL: ARQ. RIOS VELARDE, Jorge L.: DR. CACHO CRUZ, Roco M.:
ARQ. JORGE BURGA BARTRA ARQ. IRVING ANTONIO, CASTAON PEREYRA
ESPECIALISTA EN PLANIFICACION URBANO REGIONAL ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE ECONOMISTA URBANO EVALUADOR DE INFRAESTRUCTURA URBANA PROMOTOR SOCIAL COORDINADORA MPB DEL PROYECTO.
ECON. ROSALES ALBORNOZ, Edmundo: ING. PRINCIPE FUENTES, Carlos E.: LIC. LAUREL CASTILLO, Leandro: ARQ. CONTRERAS ROJAS, Vannesa H.: PERSONAL TECNICO: MURGA RAMOS, Aleheli Blanca: MARIN CHAMBERGO Jos J.: CHANGA MURGA, Jos R.: EVALUADORES DE CAMPO: FLORES CORNELIO, Juan C. APARCANA VALDIVIA, Marilyn M. CARDENAS FLORES, Leoncio. JESUS CONCEPCION Haydi L. GONZALES JARA, Junior. MOTTA TAMARA, Judith R.
SECRETARIA EJECUTIVA ESPECIALISTA EN CAD TCNICO EN INFORMTICA Y ESTADSTICA
INTRODUCCIN
6 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
INTRODUCCIN
La Municipalidad Provincial de Barranca es un rgano de gobierno local con atribuciones, competencias y funciones asignadas por la Constitucin Poltica del Per, la Ley Orgnica de Municipalidades - N 27972, entre otras. La Municipalidad en el marco de sus competencias y de conformidad con el art. 195 de la Constitucin Poltica del Per, promueve el desarrollo local en armona con las polticas y Planes nacionales y regionales de desarrollo, as como tiene la tarea de planificar el desarrollo urbano y rural de sus circunscripciones, incluyendo la zonificacin, urbanismo y el acondicionamiento territorial. Por otro lado, El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, de conformidad con la Ley N 27792 y el Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento (Decreto Supremo N 002-2002VIVIENDA), es el ente rector de los asuntos de vivienda, urbanismo, desarrollo urbano, construccin de infraestructura y saneamiento, para lo cual formula planes y programas que le corresponde en las materias de su competencia, para lo cual disea, norma y ejecuta polticas nacionales y acciones sectoriales en materia de vivienda, urbanismo, construccin y saneamiento; ejerciendo competencias compartidas con los gobiernos locales en materia de urbanismo y saneamiento, conforme la Ley lo dispone.
CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES
1. MARCO CONCEPTUAL
1.1. GOBIERNO LOCAL Y DESARROLLO URBANO La planificacin del desarrollo urbano en los nuevos contextos, exige compatibilizar las visiones e intereses de los distintos actores sociales involucrados, buscando consenso y articulando capacidades en funcin a los nuevos roles y demandas de la ciudad y su entorno. En este sentido, los gobiernos locales son los llamados a asumir la responsabilidad de planificar su propio desarrollo, en donde lo urbano se constituye una base articuladora de distintos procesos sociales, culturales y econmicos, generando cadenas de valor incluyentes que posibiliten la integracin de todos los hacedores de ciudad y ciudadana bajo una visin integradora de sus mejores deseos e intenciones, que posibilite reposicionar la ciudad a las demandas actuales y futuras. Bajo este contexto, la Municipalidad Provincial de Barranca ha suscrito un Convenio de Asistencia Tcnica con el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, con el objetivo de ejecutar el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca / 2008 2018, el cual permitir cuantificar y valorar los recursos de la ciudad; diagnosticar fortalezas y debilidades; prever las consecuencias y anticiparse a los grandes cambios que se presentan; favoreciendo al desarrollo y crecimiento equilibrado, respetando su entorno; en sntesis, permitir construir el futuro de la ciudad de Barranca en forma racional y participativa.
1.2.
LA SOSTENIBILIDAD URBANO AMBIENTAL CONDICIN PARA EL DESARROLLO La degradacin del medio ambiente urbano esta asociada al rpido proceso de urbanizacin, la cual apenas considera el aspecto ecolgico, generando sobre la poblacin un sndrome de tensin urbana; ello ocasiona una prdida de la calidad de vida: deterioro y disminucin de espacios urbanos y de zonas de recreo, congestionamiento vehicular, ruidos molestos, etc. Es as, que los desequilibrios entre poblacin y territorio adquieren en la dimensin urbana, una extensa gama de impactos negativos, que afectan en cierto grado a todas las ciudades. Es por ello que el crecimiento urbano no planificado, ocasiona una serie de procesos desestabilizadores, causa y efecto de la NO SOSTENIBILIDAD.
2. MARCO LEGAL
Constitucin Poltica del Per (vigente): Art. 195, las Municipalidades tienen competencia, entre otras, para planificar el desarrollo urbano y rural de sus circunscripciones, y ejecutar para ello, los correspondientes planes y programas. Ley Orgnica de Municipalidades - N 27972: Art. 10 Inciso 8) Las Municipalidades son competentes, para planificar el desarrollo de sus circunscripciones y ejecutar los planes correspondientes. Asimismo, en Art. 70 Inciso 1) que las Municipalidades tienen la atribucin de formular, aprobar, ejecutar y supervisar, los siguientes Planes de Desarrollo Local: Plan Integral de Desarrollo Provincial, Plan de Acondicionamiento Territorial Provincial, Planes Urbanos o Planes de Desarrollo de los Asentamientos Humanos, previa coordinacin con la Municipalidad Distrital respectiva. Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (D.S. N 007-85-VC): Art. 2, 3 y 4, corresponde a las Municipalidades, el planificar el desarrollo integral de su circunscripcin, formulando, aprobando, ejecutando y supervisando los Planes de Desarrollo Local, los cuales se rigen por los siguientes Planes: o Plan Integral de Desarrollo Provincial; Conocido como Plan Provincial de Desarrollo, constituye un sistema de proposiciones que establece polticas, programas y proyectos de desarrollo socioeconmico y fsico espacial para la accin de la Municipalidad en su mbito y se elabora sobre la base especifica de proposiciones o requerimientos Distritales y Comunales. o El Plan de Acondicionamiento Territorial de la Provincia; Instrumento y referente espacial del Plan Integral de Desarrollo en el nivel Provincial Distrital, que orienta y promueve y la organizacin territorial en su de las actividades socioeconmicas poltico administrativas mbito
territorial; a fin de facilitar el aprovechamiento de los recursos naturales, la distribucin poblacional, y la organizacin de los asentamientos humanos en el territorio. o Planes Urbanos locales; Constituyen instrumentos de concertacin y gestin para la previsin y promocin de las acciones de acondicionamiento fsico en cada mbito territorial de la Provincia, sea este urbano o rural. A su vez complementan el Plan de Acondicionamiento Territorial Provincial, incorporando polticas de Desarrollo Provincial y las proposiciones del Plan de Acondicionamiento Territorial al que pertenecen.
Ley General del Ambiente N 28611: define principios y normas bsicas para la conservacin del medio ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales; estableciendo parmetros que debern ser tomados en cuenta, en los procesos de planificacin urbana, en todos sus niveles (Planes de desarrollo nacional, regionales y locales).
3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

3.1. OBJETIVO GENERAL:
Dotar a la Municipalidad Provincial de Barranca, de los principales instrumentos de gestin urbana, en una prospectiva de ciudad sostenible, que mejore la calidad de vida de los habitantes, a travs de la optimizacin en la asignacin de recursos, involucrando variables de seguridad y proteccin al medioambiente, en los procesos de ordenamiento urbano y de desarrollo socioeconmico a proponerse, refirindolos interactivamente al marco de polticas de acondicionamiento territorial, del entorno provincial, regional y nacional en que se inserta la ciudad de Barranca.
3.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS: Construir la prospectiva urbana de la ciudad de Barranca, en el contexto del proceso de Acondicionamiento Territorial del entorno mediano y largo plazo. Definir la normatividad urbanstica y edificatoria que oriente el ordenamiento territorial, propiciando el uso racional del suelo y el acondicionamiento progresivo del espacio urbano. Priorizar los proyectos de Desarrollo Urbano en el marco del proceso participativo orientando a satisfacer las demandas de los sectores mas necesitados y/o vulnerables. Proponer acciones de seguimiento y control del plan de desarrollo urbano, seguridad y gestin ambiental. provincial y regional, estableciendo polticas, estrategias y metas de desarrollo urbano en el corto,
4. ANTECEDENTES TCNICO NORMATIVOS:

La identificacin de los estudios realizados anteriormente para esta ciudad, son insumos de importancia que permiten conocer el proceso histrico, de desarrollo y sus principales componentes; a fin de obtener una base para la elaboracin del Plan: Plan Regulador 1957: Este estudio estima una poblacin de 6000 hab. y
plante la necesidad de orientar la expansin de la ciudad hacia el Suroeste (futura integracin con el Balneario), as como de reubicar al este de la ciudad la Carretera Panamericana. As tambin detect problemas en el rea urbana tales como dficit de reas verdes y de redes de saneamiento bsico y energa elctrica, los cuales an subsisten. Plan Regulador Barranca 1971: Se realiz en el marco de los estudios realizados por CRYRZA (luego del terremoto de 1970), considerando que Barranca no fue un rea afectada sustantivamente, a fin de replantear integralmente los trminos de desarrollo fsico econmico y social de la ciudad, en la perspectiva de mantener estos planteamientos dentro de un orden proporcionalmente compatible con la escala de la poblacin y su desarrollo. En tanto, que el sismo del 70 no afect la ciudad en la magnitud de los centros poblados ubicados ms al norte, el plan del 71 tiene una connotacin de replanteo urbano ms que de reconstruccin. La propuesta de este estudio tena objetivos de llegar a ser un instrumento rector, prctico, expeditivo y de fcil aplicacin. Esquema de Expansin Urbana 1979: Este estudio fijaba un horizonte a 1990, plantendose dentro de una connotacin planificadora como cabeza del distrito de planeamiento compuesto por Supe Pueblo, Supe Puerto y BarrancaANU (rea Nucleada) Barranca. Esquema de Estructuracin Urbana 1988: Con horizonte al 2000, presenta propuestas de reas de expansin urbana diferenciadas, jerarquizacin vial, usos del suelo y reas de tratamiento, planteando recomendaciones de accin inmediata para el mejoramiento urbano. De esta manera, la ciudad de Barranca deba estar preparada para asumir un rol protagnico como centro comercial y de servicios, constituyndose en el primer centro de servicios a la produccin y poblacin y de fijacin sobre la ruta migratoria a Lima, presentando estndares de calidad concordantes con las exigencias del nuevo contexto socioeconmico, armonizando este desarrollo con una propuesta estratgica de la estructura urbana provincial que involucra a Supe, Pativilca, Paramonga, y al Centro Arqueolgico CARAL.
En la perspectiva de afrontar las externalidades generadas por el entorno regionalnacional este Plan debe constituir el instrumento orientador del proceso de urbanizacin en la perspectiva de un diseo urbano ordenado y que propicie un mejoramiento de la calidad de sus espacios vitales.
5. CONVENIO DE ASISTENCIA TECNICA ENTRE EL MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO Y LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA:
Por Decreto Supremo N 027-2003-VIVIENDA (modificado por D.S. N 0122004-VIVIENDA y D.S. N 028-2005-VIVIENDA), se aprueba el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano, el cual dispone la cooperacin interinstitucional para el Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano que las municipalidades provinciales soliciten al Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento a travs de la celebracin de Convenios de Cooperacin Tcnica, destinados entre otros, a brindar capacitacin y propuestas tcnicas, en materia de desarrollo urbano y saneamiento en funcin a las necesidades de cada municipalidad solicitante y a las competencias que autnoma y descentralizadamente deban llevar a cabo en cada jurisdiccin. De este modo, la Municipalidad Provincial de Barranca a travs del Acuerdo de Concejo N 066-2007-AL/CPB (13 de junio del 2 007), autoriza al Alcalde a suscribir el Convenio de Asistencia Tcnica entre el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento y la Municipalidad Provincial De Barranca. Por su parte, el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento asume el compromiso de brindar Asistencia Tcnica y Supervisin a la Municipalidad Provincial De Barranca para la elaboracin del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca 2008 - 2018, a travs de la Direccin Nacional de Urbanismo. El 04 de septiembre del 2007, se aprueba la suscripcin del convenio con Resolucin de Alcalda N 1127-2007-AL/RUV-MPB. En cuanto a su ejecucin, esta se aprueba con Resolucin de Alcalda N 11742007- AL/RUV-MPB (27 de septiembre del 2007), disponiendo la Ejecucin del Proyecto PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018. Es as que queda establecido el nexo propicio para que un grupo de profesionales supervisados por el MVCS, conjuntamente con el personal que representa a la Municipalidad Provincial de Barranca, elaboren el presente instrumento de gestin urbana.
6. PLAN DE TRABAJO:
La elaboracin del presente Estudio, se sustenta en una clara identificacin del objetivo principal del proyecto: Hacer de Barranca una ciudad sostenible, referencia bsica que direcciona estratgicamente el Diagnostico. En este sentido, se ha considerado dividir el trabajo en fases:
6.1.
FASE I - ANLISIS DEL ENTORNO PROVINCIAL-REGIONAL: En el que se propone considerar el estudio del entorno inmediato, intentando ubicar la problemtica de la ciudad en el marco de los lineamientos de desarrollo regional y provincial.
6.2.
FASE II.- DIAGNOSTICO ESTRATGICO: Sinopsis general de la problemtica urbana orientada a identificar sus aspectos condicionantes y determinantes, las potencialidades de su configuracin fsico - espacial y su medio natural, con el propsito de identificar estrategias en el contexto infraestructural y socio econmico.
6.3.
FASE III.-MARCO CONCEPTUAL: Anlisis
sntesis
conducente
la
prospectiva de desarrollo urbano, mediante el encauzamiento de lneas de intervencin orientadas a la superacin integral y armnica de la problemtica diagnosticada. 6.4. FASE IV.-INSTRUMENTOS DE GESTIN: Diseo de la propuesta urbana, su reglamento normativo y consolidacin priorizada y valorizada de proyectos de inversin, elaboracin de perfiles para los mas importantes.
7. METODOLOGA
Se aplicaran pautas de planeamiento estratgico, propiciando una mayor participacin de la poblacin y dems actores sociales durante el proceso de la elaboracin del plan, en concordancia con las polticas especficas al tema, dentro del contexto provincial, regional y nacional en que se inserta la ciudad de Barranca (Ver Grfico CG - N 7.1).
Grfico CG - N 7.1: Metodologa para ejecucin del Plan de Desarrollo Urbano

ENTORNO PROVINCIAL Plan integral de desarrollo provincial Plan de desarrollo urbano
ENTORNO REGIONAL Proyectos - accesibilidad e integracin de cuencas
DIAGNOSTICO ORIENTADO
ANALISIS URBANISTICO Agentes econmicos Infraestructura de servicios y equipamiento, oferta demanda, educacin, salud, saneamiento, energa, Vas transito, reas recreacin, Vivienda.
GENERAL
P A R T I C I P A C I N
Vecinos Instituciones
Medio natural configuracin fsico espacial patrn de asentamiento dinmica y factores + estructura urbana y usos de suelo compatibilidad de usos accesibilidad vial transito transporte disponibilidad de tierras proyectos privados y pblicos
Aspectos Socioeconmicos Demogrficos: empleo, ingreso, actividades econmicas, etc.
G E S T I N M U N I C I P A
ESTADO DE CONSOLIDACION: Critica, Deficitaria, Suficiente, Transitoria, Estacionaria, vocacional
AREAS DE CARACTERIZACION: Aspectos ticos CONCEPCION DEL DESARROLLO Imagen objetivo Metas y objetivos Lineamientos estratgicos
PROPUESTA URBANA: Reglamentos o normativas, Planos, Programa de Inversiones.
8. DELIMITACIN DEL MBITO DEL PLAN.La concepcin sistmica de la ciudad como herramienta fundamental del urbanismo actual para alcanzar la sustentabilidad, exige el uso de mtodos y procesos distintos de desarrollo urbano, que incorporen la presencia del espacio natural para la vida pblica, la funcionalidad urbana, la enseanza formal y comunitaria de principios de convivencia ambiental; reduciendo riesgos y saneando el ambiente, entre otras respuestas favorables. La identificacin de ejes urbanos, definidos que por sus caractersticas morfolgicas, funcionales, econmicas, etc. pueden llegar a estructurar la ciudad; siendo ubicados dentro o en las inmediaciones de la ciudad. El aprovechamiento racional de estos ejes permitir articular y enriquecer el Sistema Urbano, creando redes entre elementos de un mismo sistema, que se encuentran disgregados por usos o reas de naturaleza diferente. Bajo este marco, se identifica rasgos urbano y naturales propios del sitio donde se asienta la ciudad de Barranca, que le dan una personalidad urbana, diferenciando la morfologa, la estructuracin y la funcionalidad urbana de la misma; as como la presencia de ejes naturales de inmenso valor ambiental como el litoral marino, el y ro Pativilca por un lado y la Panamericana como eje urbano. El reconocimiento de estos ejes y de sus potencialidades, permitirn el diseo y la estructuracin del sistema de espacios pblicos que se van generando en la ciudad de Barranca, conocer el rol y estado de cada rea, las fuerzas externas que se interrelacionan con los ejes y las diferentes actividades que de desarrollan dentro de la ciudad, tiene como finalidad conceptualizar y estudiar la morfologa de Barranca haciendo reconocimientos y evaluaciones de potencialidades y debilidades; todo para generar propuesta de estructuracin de una red de espacios para una ciudad compleja y que contribuya a la calidad de vida y desarrollo sostenible de Barranca.
8.1.
REA DE INFLUENCIA DE LA CIUDAD DE BARRANCA: La Carretera Panamericana se constituye en el vinculo mas importante entre
Barranca y Lima y en la va de articulacin bsica con su rea de influencia, estructurada por Supe, Supe Puerto, Pativilca, y Paramonga, la misma que esta referida geogrficamente a los valles integrados de Fortaleza Pativilca y Supe, localizada a los 10 41 latitud sur con una altura entre los 5 y 98 m.s.n.m.
Estos centros poblados localizados sobre el litoral, han tenido un desarrollo
urbano diferenciado en funcin a las condiciones naturales particulares y las actividades econmicas predominantes en cada uno de ellos y su entorno inmediato. Por ejemplo, aun cuando Pativilca es el centro urbano ms antiguo, su ubicacin al norte del Ro Pativilca (con agua todo el ao) lo mantuvo en desventaja, al construirse las lneas frreas (1903 1928). En este sentido, el predominio del distrito de Barranca, parecera sustentarse primariamente en el desarrollo de una infraestructura ferroviaria vinculada al desarrollo agrcola preexistente a la construccin de la Carretera Panamericana, al asentamiento de la poblacin rural cerca de los balnearios locales y sustancialmente por los flujos de bienes y servicios desde y hacia las poblaciones andinas (de las serranas de Ancash). Asimismo, el sensible desnivel Barranca entre la plataforma del cono aluvinico del Ri Pativilca, donde se ubica la ciudad y el lecho del ro que delimita su zona agrcola por el norte ante posibles desbordes de los ros, convierte la ciudad en una zona segura en relacin a maretazos y tsunamis, poblados. Por otra parte el entorno sociopoltico y econmico en los aos setentas, se enmarcaba hacia la sustitucin de importaciones y la estatizacin del aparato productivo, en la agricultura, la pesca, incidieron sustantivamente en el territorio de Barranca, concibindose como un sub polo de desarrollo econmico, sustentando su proyeccin en trminos de un potencial desarrollo de la actividad industrial, cuyo centro urbano principal es la ciudad de Barranca, plantendose tasas de crecimiento poblacional entre 5 y 5.5 % para el periodo 70-90, que resultaron excesivas conforme a lo observado en posteriores censos. El esquema vial conformado por la Carretera Panamericana y vas de penetracin hacia los dems centros poblados; una paralela al ro Supe que accede hasta Sayan (altura del Km. 168) y otra que se desarrolla desde el Km. 171 en Supe Pueblo hacia el margen izquierda del Ro Pativilca 22 Km. (Hacienda Alpas) y desde Barranca hacia la hacienda las Vrgenes, corre una va de 20 Km. sobre la margen izquierda del Ro Pativilca. Al norte (Km. 190 de la Carretera Panamericana), una va penetra y se bifurca hacia Cajatambo y Ocros, y por ultimo hacia el Km. 193 se halla la va que conduce a Huaraz (va Carhuaz, Caraz y Recuay). respecto de los otros centros
8.2.
ANLISIS DEL CONTEXTO PROVINCIAL: La provincia de Barranca est ubicada en el Km. 180 de la Panamericana Departamento de Lima; comprende los distritos de Barranca,
Norte,
Paramonga, Pativilca, Supe y Supe Puerto. El distrito de Barranca es la capital de la provincia, y se constituye en una urbe que funciona como zona de servicios. La poblacin en la cuenca baja o valle es tpicamente urbana; est focalizada en las ciudades de Pativilca y Barranca; la poblacin para el ao 2005 segn el INEI, fue de 137 689 habitantes, habindose incrementado en un 17.17% con respecto a 1993 con una tasa media anual de 1,58% anual. Altitudinalmente, se extiende desde el nivel del mar hasta la lnea de cumbres de la Cordillera Occidental de los Andes, cuyos puntos ms elevados estn sobre los 4000 m.s.n.m. Este anlisis permite construir un marco general de la dinmica provincial, al dar a conocer la dinmica de los sistemas que se desarrollan en el rea de influencia de Barranca, considerando las variables y aspectos relevantes en cada uno de ellos. (Ver Grafico CE N 8.2.1). Sistema Urbano de Barranca: Conformado por los 5 Distritos de la Provincia de Barranca: Subsistemas Urbanos de Barranca, Paramonga, Pativilca, Supe Puerto y Supe, en el cual se identifica un total de 151 C.C.P.P., de los cuales 10 son considerados urbanos, 5 son ciudades y los 6 restantes estn categorizados por el INEI como pueblos. De los 141 C.C.P.P. considerados rurales: 3 estn catalogados como pueblos, 4 son Pueblos jvenes, varios A.A.H.H., 32 anexos, 50 caseros y 52 unidades agropecuarias. Mientras tanto, la ciudad de Barranca cumple un rol administrativo regional, a la vez que se diferencia como un centro principal de sistema urbano. Ejes de Ordenamiento Territorial (Ver Grafico CG N 8.2.2): Conformado por la Carretera Panamericana, donde se localizan los principales centros urbanos correspondiente a su vez al eje marino costero, siendo integrado por dos tipos de sub-ejes de relaciones diferenciadas: EJE PANAMERICANA-BARRANCA, el principal de la zona de estudio, comprende a todos los centros urbanos del sistema Barranca: Paramonga, Pativilca, Barranca, Supe Puerto y Supe Pueblo, siendo
Barranca el centro de las relaciones. En este eje se localizan las actividades ms importantes de la provincia: comercio, industria, agricultura e industria pesquera. Visiblemente se identifica la tendencia a una EJE conurbacin interdistrital, siendo sus relaciones HUAURA) urbanas relaciona de a dependencia. o PANAMERICANO-VGUETA, (VGUETA Barranca con la ciudad de Huacho. Valoracin de Los Ejes de Ordenamiento: En esta etapa se analizar el
Eje Panamericano-Barranca y Eje Barranca - Rural por ser el de mayor inters para el presente Plan de Desarrollo Urbano de Barranca (Ver Grfico - CG - N 8.3.1.1). o EJE PANAMERICANO BARRANCA: Grado de Centralidad, se refiere a la influencia territorial de los asentamientos y la relacin entre ellos y el nmero de establecimientos sociales, comerciales e institucionales. Este eje, presenta un alto valor de centralidad, por tener un nivel de influencia provincial. Grado de periferizacin, relaciona el nivel de servicios bsicos en funcin a la demanda poblacional y expresa el grado de expansin urbana descontrolada. El Eje Panamericano Barranca Tiene el mayor nivel de servicios bsicos respecto a la demanda poblacional. Su grado de expansin es descontrolado, se considera con un alto valor. Grado de accesibilidad: indica las zonas con mayor o menor facilidad para el acceso y el desplazamiento vehicular. Este eje es considerado de alto valor por el fcil acceso y desplazamiento vehicular gracias a la Carretera Panamericana. Nivel de aptitud para la urbanizacin: toma en cuenta las normas vigentes de zonificacin de uso de suelo segn los planes municipales, la accesibilidad y la pendiente del terreno, as como los potenciales riesgos naturales y el impacto potencial sobre los recursos ecolgico-naturales y la calidad del paisaje. Bajo este contexto se identifica con un alto valor, ya que cuenta con aptitudes para el desarrollo de reas agrcolas, reas arqueolgicas, terrenos eriazos.
EJE BARRANCA RURAL
Grado de Centralidad; se identifica que el valor es bajo, debido a la influencia con respecto al resto de los centros poblados, ya que cuenta con mnima infraestructura de servicios. Grado de periferizacin; el valor del eje es medio, ya que cuenta con un bajo nivel de servicios bsicos y bajo grado de expansin descontrolada. Grado de accesibilidad: Este eje presenta dificultades en acceso ya que solo cuenta con una Va afirmada, considerndose este eje de valor bajo. Nivel de aptitud para la urbanizacin; Este eje representa zonas agrcolas y pocos terrenos eriazos, por lo que el nivel de aptitud para la urbanizacin es de valor bajo, sin embargo se debe tomar en cuenta el revalorarlo, por la presin urbana que representa. Grfico CG - N 8.2.1: Identificacin de los Principales Centros Urbanos
Fuente: Proyecto Especial Arqueolgico Caral-Supe. Unidad Ejecutora 003: Zona Arqueolgica Caral Instituto Nacional de Cultura. Plan Maestro Para un Desarrollo Integral y Sostenible de Supe y Barranca
Grfico CG - N 8.2.2: Ejes de Ordenamiento Territorial
Fuente: Proyecto Especial Arqueolgico Caral-Supe. Unidad Ejecutora 003: Zona Arqueolgica Caral Instituto Nacional de Cultura. Plan Maestro Para un Desarrollo Integral y Sostenible de Supe y Barranca.
8.3.
AREA DE PLANEAMIENTO
En este contexto, el rea de estudio para el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Barranca 2008-2018, est delimitada hacia el norte por la barranca sobre el ro Pativilca, hacia el este por el nuevo trazo de la Panamericana, hacia el sur por el limite distrital con Supe Puerto y hacia el oeste con el litoral marino.
8.3.1.
HORIZONTE DE PLANEAMIENTO Y EJECUCION:
Con fines de planificacin, el Estudio ha adoptado los siguientes Horizontes de Planeamiento: Corto Plazo Largo Plazo : 2008 2010 : 2014 2018.
Mediano Plazo : 2011 2013.
Grfico CG N 8.3.1.1: Valoracin de los Ejes
Fuente: Proyecto Especial Arqueolgico Caral-Supe. Unidad Ejecutora 003: Zona Arqueolgica Caral Instituto Nacional de Cultura. Plan Maestro Para un Desarrollo Integral y Sostenible de Supe y Barranca
CAPITULO 2 DIAGNOSTICO ESTRATGICO
9. UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO. (ver grfico DE - N 9.1)

La ciudad de Barranca se ubica en la Cuenca de Pativilca, localizada en la costa central del Per, perteneciendo a la vertiente del Pacfico y drena un rea total de 4,837km. Geogrficamente sus puntos extremos se hallan comprendidos entre los 650 y 1055` de Latitud Sur y los meridianos 7645` y 7750`, de Longitud Oeste. Grfico DE - N 9.1 UBICACIN DE BARRANCA
DEPARTAMENTO DE LIMA
MAPA DEL PERU
PROVINCIA DE BARRANCA
9.1.
CARACTERIZACION ECOLGICO AMBIENTAL
9.1.1. DIAGNSTICO DEL MEDIO FSICO Y RECURSOS NATURALES:
9.1.1.1.
Precipitacin: Segn los datos obtenidos del SENAMHI, en un
periodo de 24 aos el promedio de las precipitaciones es de 6.3 mm/ao, lo que representa un bajo nivel. Estas precipitaciones se presentan generalmente entre los meses de junio y septiembre; sin embargo, en los aos en que esta ciudad se ha visto afectada por el Fenmeno de El Nio, se han identificado precipitaciones en los meses de diciembre y febrero. 9.1.1.2. Temperatura: La temperatura mxima media mensual es de 29.9 C y 13.6 C, mientras que la temperatura mnima media mensual presenta valores de 20.C y 9.5C. Se puede apreciar tambin que la temperatura mxima promedio es de 21.8 C y la temperatura mnima promedio es 15.8 C; lo que representa un clima calido hmedo en la poca de verano, y en invierno el clima es hmedo - fro. 9.1.1.3. Humedad Relativa: El promedio mximo flucta entre 93.6% y 96.2% y la media entre 84.2% y 88.5%. mientras tanto la evaporacin total vara entre 57.9mm y 103.5mm y el promedio Anual es 101.9mm. 9.1.1.4. 9.1.1.5. Vientos: La direccin dominante del viento es hacia el S-O del medio Geologa: Tomando como referencia un Estudios realizado por el da para adelante. En la maana lo es en direccin S-E. INDECI, se ha determinado que el basamento rocoso de la ciudad, es de origen gneo (volcnicas), correspondiente al Cretceo medio denominado Formacin Casma y el material de cobertura que se presenta en 4 tipos que corresponde al cuaternario. 9.1.1.6. Roca de Basamento: Formacin Casma, Km.-c: Ubicada en los cerros Buena vista, Los Molinos y Paycuan al noreste de la ciudad. Al sureste, los cerros Atarraya, El Colorado y Chorrillos. Material de Cobertura: o Depsitos aluviales: Acumulacin de materiales producidos por aguas superficiales, ubicados en la margen izquierda del ro Pativilca, desde el borde de la ladera abrupta hasta el borde del litoral (playa Chocoy). El suelo en esta zona se ve afectado, por
la erosin y deslizamientos principalmente en el tramo ChocoyDesembocadura del ro Pativilca. o Depsito coluvioaluvial (Qp-coal): Se ubica al noreste y este de la ciudad, conforma un relieve plano que se interrumpe por algunas colinas y la ladera suroeste de los Cerros Chui- Chui y Barranquino. o Depsito marino: Se distribuyen al borde del litoral, formado por materiales de la alta marea, formando depsitos de gravas de guijarros y de residuos slidos (materiales depositados por aguas superficiales que desembocan en el mar). o Depsito antropognico (Qr-an): Comprende materiales generados por el hombre (desmonte y residuos slidos, ubicados en la parte superior de los acantilados en el tramo playa Chocoy- Cerro Chorrillos, y en forma dispersa en la parte alta del Balneario Chorrillos-Puerto Chico), los cuales han rellenado depresiones producidos por la erosin del suelo, modificando la morfologa original, generando condiciones inestables para el emplazamiento de viviendas. 9.1.1.7. Geomorfologa: Las formas de relieve estn representadas principalmente por los siguientes elementos: La Planicie aluvial-coluvio aluvial, representa la mayor rea donde se asienta la ciudad de Barranca y donde se realiza la actividad agrcola. Actualmente, la modificacin que sufre este relieve se presenta por la actividad agrcola, el mal manejo de las aguas de regado y las precipitaciones pluviales. La terraza aluvial corresponde a la llanura de inundacin del ro Pativilca, ubicada al norte de la ciudad, con altura de 2.00 m (cauce del ro); presentando formas algo planas debido a la accin del ro, del hombre y por la inundacin y la erosin fluvial del ro. Las Colinas ubicadas al noreste de la ciudad (Cerro Los Molinos), presentan condiciones de mayor resistencia, por el material rocoso. Actualmente, se presentan modificaciones por ocupacin de los A.A.H.H. Buena Vista y Centro Poblado Los Molinos). Los Conos eyectivos situados en la ladera de la planicie aluvial coluvioaluvial (con pendientes de 150 a 200 m) delinean una superficie convexa; modificada por la erosin de las aguas que produce pequeos
deslizamientos. En el balneario Chorrillos-Puerto Chico se observa antiguos conos en condiciones ms estables, mientras que en el C.C.P.P. Palmeras de Bolvar se observa conos poco estables debido a la posicin e intensa acumulacin de gravas. La zona de estudio cuenta con dos tipos de laderas las que estn determinadas de acuerdo a los fenmenos naturales y antrpicos, una de ellas determinada como Ladera Abrupta tiene una inclinacin mayor a 35 y forma irregular, se ubica entre la Caleta Totoral y Puente Bolvar, y otra ubicada en el Balneario Chorrillos-Puerto Chico y playa Chocoy con pendiente menor a 35 a 15. La actividad antrpica (instalacin de canales de regado, colectores, la carretera Panamericana, Puente Bolvar y viviendas) principalmente en la zona Noreste de la ciudad ha venido modificando estas laderas. Entre los cerros Atarraya y El Colorado existe una superficie de 400 metros hacia el noreste, de suelos con saturacin acuosa y ciertas caractersticas de un ecosistema frgil. Por otro lado entre los cerros El Colorado-Chorrillos se presenta una superficie 150.00 mt. de ancho, el mismo que es constantemente modificado por la accin antrpica (infraestructura habitacional y vial). El Litoral Marino forma relieves como las playas, bahas y puntas, todas ellas de escasa inclinacin y forma alargada; estando conformadas por las playas de arena Chocoy, Chorrillos-Puerto Chico, con un ancho de 20 m y Bandurria (playa de grava) con un ancho de 100 m. El Acantilado marino se ubica en el lmite del litoral marino (Cerros Atarraya, El Colorado y Chorrillos), con una altura promedio de 50.00 mt. 9.1.1.8. Suelos: La ciudad de Barranca presenta en su gran mayora suelo y suelos limosos pobremente gradados (SP-SM), arenoso limoso (SM)
Rocas (R), Relleno (RE), Arena fina pobremente gradada (SP1), Grava pobremente gradada (GP), Arena gravosa pobremente gradada (SP2). 9.1.1.9. a) Hidrografa: Aguas Superficiales: RO PATIVILCA: Este recurso hdrico se origina como consecuencia de las precipitaciones estacionales que ocurren en la falda occidental de la Cordillera de los Andes y de los deshielos de los nevados, localizadas principalmente en su parte alta.
Al igual que la mayora de los ros de la Costa, este ro es de rgimen irregular y de carcter torrentoso. Recorre aproximadamente 164 km, cuenta con una pendiente promedio de 3%, que se hace ms pronunciada (14%) entre las nacientes, por la quebrada Llata y su confluencia con la quebrada Huanchay. CANALES DE REGADO: La ciudad de Barranca es atravesada por diferentes canales regado, los que en ciertas pocas ocasionan inundaciones en las zonas aledaas afectando la infraestructura asentada en estas reas. Actualmente la administracin de estos canales est a cargo de la Junta de Regantes de Barranca, y tienen como canal matriz al canal Chiu Chiu que capta las aguas de la margen derecha del ro Pativilca. b) Aguas Subterrneas: El Ro Pativilca representa la principal fuente de alimentacin de las aguas subterrneas, una fuente secundaria son las aguas de regado y por ltimo las filtraciones de las aguas que circulan por los canales de regado y las antiguas redes de saneamiento bsico. Cabe mencionar que las aguas de regado al combinarse con elementos contaminantes, provenientes de cultivos y suelos tratados con agroqumicos, afectan la calidad de las aguas subterrneas. En el balneario Chorrillos-Puerto Chico la profundidad de las aguas subterrneas es de 0.40 m, al igual que en la Playa Chocoy y en terrenos de la comunidad campesina Barranca. Esta baja profundidad produce problemas de saturacin acuosa y de licuefaccin, lo que representa un peligro, debido al comportamiento inestable del suelo. PRINCIPALES MANANTIALES: Las principales aguas subterrneas de Barranca son los manantiales que se ubican en la parte baja de los acantilados: El manantial de la zona de el camal, Los manantiales en la playa Chorrilos-Puerto Chico, Punto de afloramiento de agua subterrnea que sirve como fuente
de agua de consumo humano en playa Puerto Chico, los manantiales ubicados en la zona de los terrenos de la comunidad campesina Barranca y los manantiales ubicados en la zona de Chocoy, entre los principales.
POZOS: En el distrito existen 3 pozos en mal estado, con una antigedad de 60 aos. Dentro de los principales problemas de los pozos estn los relacionados al estado de su infraestructura, exposicin de sus aguas a agentes contaminantes (polvo, aceites, hojas, etc.,). 9.1.1.10. Biodiversidad: a) Flora: La vegetacin representativa de zona se ubica en el litoral marino, y est compuesta mayormente por grama salada, ruisona (champa) entre otras. Por otro lado, la vegetacin de la ribera fluvial o bosque ribereo est representada por la caa brava, el carrizo, la valeriana, ua de gato, etc. En las zonas donde se ubican las aguas subterrneas, se identifican especies como; totoral, el llantn, cola de caballo, el helecho, el berro, la verdolaga, la campanilla, la achicoria, etc. b) Fauna: Al igual que la flora las principales especies se encuentran en el mar, entre las cuales se identifica una variedad de peces como la anchoveta, el pejerrey, el jurel, caballa, coco, cavinza, tollo, borracho, etc.; los moluscos como las conchas negras, las machas, choros, etc., los cefalpodos como el calamar, el pulpo y crustceos como el cangrejo, el muy muy, etc. Dentro de la avifauna se observa la presencia de algunas aves marinas; el guanay, el piquero, el pelicano, la gaviota, etc. Mientras que la fauna terrestre esta representado principalmente por los animales domsticos, el ganado vacuno, caprino, porcino, entre otros. 9.2. PELIGROS NATURALES:
9.2.1. DESLIZAMIENTOS: Fenmeno que se presenta en las laderas del ro Pativilca (Chocoy desembocadura del ro), produciendo modificaciones en la misma, debido al desplazamiento por gravedad de masas de suelo al escurrirse aguas superficiales y accin del viento que impacta y afloja las gravas. En la ladera de Palmeras Bolvar, el proceso se activa por el debilitamiento de la base que ocasiona el hombre para el emplazamiento de las viviendas, adems por la circulacin de vehculos en la parte superior. En ambos casos, la sismicidad de la zona es un componente principal para activar los deslizamientos.
Grfico N 9.2.1.1 DE - Geomorfologa
Fuente: Estudio del Mapa de Peligros de la Ciudad de Barranca, Proyecto PNUD Per /02/051 00014426, Ciudades Sostenibles Primera Etapa
9.2.2. DESPRENDIMIENTOS: Este fenmeno se presenta en la ladera que limita Caleta Totoral y en el tramo Puente Bolvar-Desembocadura, debido al debilitamiento de la base de la ladera producido por al accin del ro Pativilca y el mal manejo de las aguas de regado en la parte de la planicie. 9.2.3. INUNDACIONES: El lento escurrimiento de las aguas de precipitaciones pluviales hacia los canales de regado y la acumulacin indiscriminada de residuos slidos, provocan inundaciones que afectan principalmente la zona Este de la ciudad de Barranca, entre la Urbanizacin Brbara D`Achille hasta la Av. Alfonso Ugarte, atravesando longitudinalmente el Jr. Lauriama, afectando principalmente la zona de viviendas. 9.2.4. EROSIN DE SUELO: Se presenta en las laderas de pendiente mediana y abrupta en el tramo Chocoy-desembocadura del Ro Pativilca y las Palmeras de Bolvar, produciendo debilitamiento y prdida del suelo, afectando as las reas agrcolas. Puede afirmarse que la accin del ro Pativilca afecta las terrazas aluviales reduciendo la superficie de reas agrcolas. Este fenmeno ha sido identificado en la Ca. Lauriama, Jr. Vilela -Jos Olaya, Jr. Ramn Zavala y Sector urbano marginal, as como en la parte baja del Centro Poblado Las Palmeras de Bolvar. 9.2.5. TSUNAMIS: De acuerdo a los estudios realizados por el Departamento de Medio Ambiente de la Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina del Per, se ha determinado que la cota de inundacin de la ciudad de Barranca se ubica en la cota 7 m (Ver grfico N 9.2.6.1 Carta de Inundacin de la Ciudad de Barranca), dicho dato es resultado del anlisis de los movimientos ssmicos superficiales (60 Km. al fondo del mar). 9.2.6. SISMOS: En el rea de estudio, los datos histricos son bastantes generales ya que la sensibilidad de los sismos ha estado relacionada a intensidades y magnitudes generales a nivel del Departamento de Lima, estos se refieren desde del siglo XVI y el conocimiento con registro desde el siglo XIX y XX. En general, la sismicidad histrica en la regin de Lima ha alcanzado intensidades de VII y VIII, y magnitudes de 6.75 y 8.4, y se puede indicar que los sismos en el rea de estudio son considerados muy fuertes y de profundidades someras.
Grfico DE N 9.2.6.1 DE - Carta de Inundacin de la Ciudad de Barranca en Caso de Tsunami
Fuente: Direccin de Hidrologa y Navegacin. Departamento de Medio Ambiente. Barranca, 2005
10.
ASPECTOS SOCIOECONMICOS DEL DISTRITO DE BARRANCA

El anlisis socioeconmico permitir conocer los principales variables y relacin
con las diferentes actividades que desarrolla la ciudad de Barranca y conocer el grado de relacin que las caracteriza a nivel nacional e internacional. 10.1. NDICE DE DESARROLLO HUMANO
Segn el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), en el ao 2003 el ndice de desarrollo humano (IDH) correspondiente al Distrito de Barranca fue de 0.687, que lo ubica en el puesto 25, de un total de 1747 distritos a nivel nacional. A su vez la Provincia de Barranca tuvo un IDH de 0.681 (puesto 3 de las 194 provincias a nivel nacional) Si analizamos los componentes del IDH en el Distrito de Barranca, tenemos que la esperanza de vida es de 73.8 aos, el alfabetismo es de 93.6% (equivalente a una tasa de analfabetismo de 6.4%), el logro educativo es de 97.7%, y el ingreso familiar per cpita es de 590.8 soles mensuales. Analizando cada uno de los componentes que miden el IDH, el Distrito de Barranca se ubica en el puesto 27 en lo que respecta a la esperanza de vida al nacer (indicador de salud), en el puesto 38 en cuanto al logro educativo, en el puesto 45 respecto al ingreso familiar per cpita y en el puesto 261 en materia de alfabetismo. Cuadro DE- N 10.1.1: ndice de Desarrollo Humano en el Distrito y
ndice de Desarrollo mbito Humano Ranking
Provincia de Barranca, 2003

Matrcula Secundaria Logro Educativo Ingreso familiar per cpita N.S. Mes 590.8 Ranking 45 4
Esperanza de Vida
Alfabetismo
Ranking
Ranking
Ranking
% 93.6
% 99.7
% 97.7
Distrito de Barranca
0.687
25
73.8
27
261
Provincia de 0.681 Barranca

Fuente: PNUD
73.1
92.1
37
99.6
97.1
Ranking 38 4
Aos
IDH
592.7
10.2. POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA PEA a) Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, por sexo y grupo de edad, en la Provincia de Barranca: Segn el INEI, en el ao 2006, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos de edad por sexo, en la provincia de Barranca, muestra que un 59,7% corresponde a hombres y un 40,3% a mujeres. En el Departamento de Lima, la poblacin masculina ocupada de 14 y ms aos representa el 56%. A su vez, en el ao 2006, la distribucin de la poblacin ocupada por grupos de edad en la Provincia de Barranca, indica que el mayor porcentaje se concentra en el grupo de edad de 25 a 44 aos (45,6%), seguido del grupo de edad de 45 a ms aos (33,9%), por ltimo el grupo de edad de 14 a 24 aos representa el 20,4%. En el Departamento de Lima, el porcentaje de poblacin ocupada de 25 a 44 aos es an mayor (50,5%).
Cuadro DE - N 10.2.1: Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos De Edad, Por Sexo Y Grupo De Edad, En La Provincia De Barranca, 2006 SEXO TOTAL TOTAL GRUPO DE EDAD DE 14 A 24 AOS DE 25 A 44 AOS DE 45 A MAS AOS
AMBITO
HOMBRE
MUJER
Provincia de Barranca Departamento de Lima
100,0 100,0
59,7 56,0
40,3 44,0
100,0 100,0
20,4 19,2
45,6 50,5
33,9 30,3
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Continua - ENCO, 2006.
b) Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad por Sector Econmico, segn tamao de empresa en la Provincia de Barranca: Como se muestra en el cuadro N 10.2.1, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos por sector econmico en la Provincia de Barranca, se observa que en el sector primario (agricultura, caza, silvicultura y pesca) los trabajadores en las micro y pequeas empresas representan el 66,5%, en las medianas empresas el 20,5%, y en las grandes empresas el 13%. En las empresas del sector secundario (manufactura) en la Provincia de Barranca se aprecia que el 60,2% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se
encuentran en las micro y pequeas empresas (de 1 a 10 trabajadores), el 7,3% en las medianas empresas (de 11 a 50 trabajadores), y el 32,5% en las grandes empresas (de 51 a ms trabajadores). A su vez, en las empresas del sector terciario (comercio y servicios) en la Provincia de Barranca, se observa que el 77.6% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se encuentra en las micro y pequeas empresas, el 7,3% en las medianas empresas, y el 15,1% en las grandes empresas. En los tres sectores se observa que las pequeas y micro empresas son las principales fuentes generadores de empleo, tanto en la Provincia de Barranca como en el Departamento de Lima (ver cuadro 10.2. 2)
Cuadro N 10.2.2: Porcentaje de Poblacin Ocupada Segn Sector Econmico Primario Provincia de Barranca De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 Trabajadores De 51 a ms aos Total Departamento de Lima De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 Trabajadores De 51 a ms aos Total 72,0 12,0 16,0 100,0 58,8 16,9 24,2 100,0 66,5 9,0 24,5 100,0 66,5 20,5 13,0 100,0 60,2 7,3 32,5 100,0 77,6 7,3 15,1 100,0 Secundario Terciario
c)
Poblacin ocupada Barranca: Durante el ao 2006, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 aos y ms segn categora de ocupacin en la Provincia de Barranca, indica que un 50,8% son trabajadores dependientes, un 42,3% son trabajadores independientes, y un 6.8% trabajan en sus respectivas familias y son no remunerados. En el Departamento de Lima, la poblacin ocupada de 14 y ms aos en condicin de trabajadores dependientes tiene una mayor importancia, ya que representa el 58% de los trabajadores. En el referido ao, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn tamao de empresa, en la Provincia de Barranca (Cuadro N 10.2.3),
muestra que un 72% de los trabajadores se encuentran en micro y pequeas empresas, mientras que la poblacin ocupada en empresas medianas y en empresas grandes representan el 11,5 % y 16.5% respectivamente En el Departamento de Lima, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos, indica que en las micro y pequeas empresas se concentra el 65,2% de los trabajadores, en las medianas empresas el 10,8% de los trabajadores, y en las grandes empresas el 24% de los trabajadores.
Cuadro N 10.2.3: Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos, Segn Categora De Ocupacin Y Tamao De Empresa, En La Provincia De Barranca, 2006. Prov. de Barranca Categora de Ocupacin Trabajador Independiente Trabajador Dependiente Trabajador Familiar No Remunerado Total Tamao de la Empresa De 1 a 10 trabajadores De 11 a 50 trabajadores De 51 a ms trabajadores Total 72,0 11,5 16,5 100,0 65,2 10,8 24,0 100,0 6,8 100,0 5,0 100,0 42,3 50,8 37,0 58,0 Dpto. de Lima
d) Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, segn Rama de Actividad en la Provincia de Barranca 2006: La distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn ramas de actividad, en la Provincia de Barranca (Cuadro N 10.2.3), indica que los trabajadores se encuentran mayormente en tres actividades, que son las siguientes: agricultura, ganadera, caza, silvicultura y pesca (31,6%), el comercio (21,6%) y otros servicios 26,8%. En estas tres ramas de actividad se concentran el 80% de la poblacin ocupada. Otras ramas de actividad de menor importancia en cuanto al empleo generado son manufactura (8.7% de los trabajadores), transportes y comunicaciones (7,7% de los trabajadores) y construccin (3,1% de los trabajadores). La poblacin ocupada en la actividad minera es reducida (0,4%).
Cuadro DE - N 10.2.4 Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos, Segn Rama De Actividad en la Provincia De Barranca, 2006 Prov. de Barranca Rama de Actividad Agricultura, ganadera, caza, silvic. y pesca Minera Manufactura Construccin Comercio Transportes y Comunicaciones Otros Servicios Total
Dpto. de Lima
31,6 0,4 8,7 3,1 21,6 7,7 26,8 100,0
4,6 0,5 16,1 5,2 23,8 8,6 41,3 100,0
10.3. ACTIVIDADES ECONMICAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA La ciudad de Barranca se caracteriza por ser predominantemente un centro comercial, administrativo y de servicios. La actividad industrial tiene un escaso desarrollo. Durante los ltimos aos, las actividades comerciales en la ciudad de Barranca se han incrementado en forma significativa, para atender tanto la demanda local como consecuencia del alto crecimiento poblacional, as como la demanda de otras ciudades ubicadas principalmente hacia el norte y noreste de Barranca, tales como Cajatambo, las Provincias del Departamento de Ancash y algunas Provincias del Departamento de Huanuco (Dos de Mayo y Huamales), debido a que la ciudad de Barranca constituye uno de los principales centros urbanos ubicados al norte de Lima Metropolitana, y que por su accesibilidad vial puede abastecer de numerosos productos a la poblacin de dichas Provincias. La ciudad de Barranca, cuenta con diferentes instituciones pblicas para atender los requerimientos de la poblacin en cuanto a la prestacin de los servicios pblicos. Las entidades pblicas ms importantes son del nivel de Gobierno Local y algunas dependencias del nivel de Gobierno regional y Nacional. Por otra parte, el aumento de la poblacin en la ciudad de Barranca, est originando la diversificacin de otros servicios, tales como: restaurantes y
hoteles,
transportes
comunicaciones,
financieros,
educacin
salud,
recreativos, etc. Segn el INEI, durante el ao 1997 en el Distrito de Barranca han existido 15 establecimientos de hospedaje (hoteles, hostales y otros) y 38 restaurantes, cuyo nmero contina incrementndose. En la ciudad de Barranca ha aumentado notablemente el parque automotor, sobre todo de aquellos orientados al transporte de pasajeros, como las combis, taxis colectivos y mototaxis. Las empresas de transporte interprovincial que brindan servicios entre Lima y Barranca son las siguientes: Empresa de Transportes y Turismo Barranca S.A., Empresa de Transportes Turismo Paramonga S.A. y Empresa de Transportes Sagal. Para viajar de la ciudad a Barranca a otros distritos y centros poblados de la zona existen combis, custers y taxis colectivos. En la ciudad de Barranca operan varios Bancos muy importantes tales como: el Banco de Crdito, Interbank, Banco Continental, Banco de Trabajo y Banco de la Nacin. Tambin opera la Caja Municipal de Sullana. De acuerdo al Censo Econmico del Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI), en el distrito de Barranca se han registrado 1,322 establecimientos en el ao 1994, que representa el 57% de los establecimientos de la Provincia de Barranca (2,303). Del total de establecimientos registrados en el distrito de Barranca, el 64.30% corresponden a la actividad comercial, el 13.31% a restaurantes y hoteles, 7.64% a la industria manufacturera, 4.01 % a la actividad inmobiliaria, 2.19% a seguridad social y salud, y el restante 12.56% a otras actividades.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA CONVENIO DE COOPERACIN Y ASISTENCIA TCNICA ENTRE EL MVCS-DNU Y LA MPB Cuadro -DE - N 10.3.1: Nmero de Establecimientos en el Distrito de Barranca, Segn Actividad Econmica, 1994 ACTIVIDAD ECONOMICA Industria Manufacturera Comercio Restaurantes y Hoteles Transportes y Comunicaciones Inmobiliaria Enseanza Privada Seguridad Social y Salud Otros Servicios TOTAL Fuente: Censo Nacional Econmico 1994 CENEC INEI NMERO 101 850 176 23 53 25 29 65 1322 % 7.64 64.30 13.31 1.74 4.01 1.89 2.19 4.92 100.00
Del total de establecimientos registrados como se muestra en el Cuadro -DE - N 10.3.1, en el distrito de Barranca, el 64.30% corresponden a la actividad comercial, el 13.31% a restaurantes y hoteles, 7.64% a la industria manufacturera, 4.01 % a la actividad inmobiliaria, 2.19% a seguridad social y salud, y el restante 12.56% a otras actividades. En cuanto al tipo de establecimientos en el distrito de Barranca, se aprecia que un 93.34% corresponde a unidades empresariales con personeras jurdicas tales como: empresas individuales de responsabilidad limitada y empresas individuales o negocios de personas naturales, donde predominan las micro y pequeas empresas; mientras que las dems formas de organizacin, tales como sociedades annimas, sociedades de responsabilidad limitada, y otros, representan slo el 6.66%.
Cuadro DE- N 10.3.2: Nmero de Empresas en el Distrito de Barranca, Segn Tipo de Establecimientos, 1994 PERSONERIA JURIDICA Sociedad Annima SR LTDA Empresa Indiv. / Pers. Natural Cooperativa Otros TOTAL
Fuente: Censo Nacional Econmico 1994 CENEC INEI
NUMERO 29 45 1234 0 14 1322
% 2.19 3.40 93.34 0.00 1.06 100.00
En cuanto a la distribucin sectorial de la actividad econmica se observa que en el Distrito de Barranca, del total de la PEA de 6 aos y ms, un 73.9% se dedica a los servicios, un 17.9% a la extraccin y slo un 8.2% a la transformacin. Como se puede apreciar, en el Distrito de Barranca existe una estrecha relacin entre esta distribucin de sectorial de la PEA y el nmero de establecimientos segn actividad econmica (donde predominan las actividades terciarias). Cuadro DE - N 10.3.3: Distribucin % de La PEA de 6 Aos y ms en el
SECTORES % de la PEA
Extraccin Transformacin Servicios Total

Fuente: INEI, Censo Nacional 1993.
17,90 8,20 73,90 100,00
10.4. POTENCIAL ECONMICO DE LA CIUDAD DE BARRANCA
La ciudad de Barranca cuenta con diversos recursos cuyo uso ptimo sera de gran beneficio para la poblacin. As tenemos: a. Playas: constituyen un atractivo turstico de mucha importancia, donde se pueden tomar baos de sol y practicar deportes acuticos. Segn las cartas nacionales del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), las playas de Barranca empiezan al sur de un cerro de poca elevacin que las separa de la denominada playa Chocoy. Entre las playas de Barranca tenemos: Chorrillos: Ubicada a 0.5 Km. de Barranca, se caracteriza por ser una playa ligeramente inclinada en sus bordes y en su parte central tiende a aplanarse. Su mar es un poco movido y en su malecn an se pueden observar y visitar casas cuyo diseo data de ms de 100 aos. Posee un parque, hoteles y restaurantes. Puerto Chico: Ubicada a 1 km. de la ciudad de Barranca, es a su caleta y balneario. Su mar es tranquilo y en l los visitantes pueden tener una vista de los botes con sus tripulantes en plena faena pesquera. Este balneario, termina en una especie de punta, la cual es denominada por los lugareos como punta Cerro Colorado.
Cerro Colorado: Ubicada a 1.5 km. al sur de Barranca. Se encuentra
unida a la playa anterior por una especie de abra en la arena. Es una playa cuyo perfil costero curvo (mucho ms abierto que los anteriores) hace que su mar se amovido. Es muy visitado su enorme boquern y su mirador. Cerca de la playa se encuentran zonas de cultivo en cuyos lmites, se agrupan los denominados totorales. Playa Bandurria: presenta un gran nmero de charcas productos del regado. Este cordn de playas termina hacia el sur donde aparecen las zonas de peas, las cuales por accin erosiva del mar presentan algunas cuevas. b. Centro Administrativo y de Servicios: La ciudad de Barranca cuenta con entidades del nivel de gobierno local y algunas del gobierno regional, que brindan servicios pblicos demandados por la poblacin. La Municipalidad Provincial de Barranca ir asumiendo cada vez mayores funciones en el marco del proceso de descentralizacin que vive el pas. De otra parte, se observa un aumento en diversos servicios requeridos por la poblacin tales como: restaurantes y hoteles, transportes y comunicaciones, financieros, educacin, salud, entre otros. c. El desarrollo del turismo arqueolgico y cultural, por la presencia de valiosos recursos en la zona, tales como: la ciudadela de Caral, descubierta en el ao 2002 y que constituye la civilizacin ms antigua de Amrica (entre 2,627 y 2,000 aos antes de Cristo); la fortaleza pre inca (Cultura Chim) de Paramonga, entre otros, y que por su cercana a la ciudad de Barranca forman parte del potencial turstico de la zona. Cabe destacar que a fines del ao 2006 la Direccin Regional de Comercio Exterior y Turismo (dependencia del Gobierno Regional de Lima), se traslad a la ciudad de Barranca, lo cual favorecer la promocin del desarrollo turstico de la zona. d. Acceso Vial a principales mercados: La ciudad de Barranca tiene la ventaja de un adecuado acceso vial a Lima Metropolitana y otras Provincias, a travs de la Panamericana Norte, y que permite un adecuado flujo de pasajeros y de carga. Los pasajeros que se trasladan de Lima a Barranca y viceversa, pueden hacerlo en una de las tres empresas de transporte que brindan el servicio en dicha ruta (Empresa de Transportes Barranca, Empresa de Transportes Paramonga y Empresa de Transportes Sagal). Los buses en cada una de las
empresas de transporte salen de su agencia ubicada en Lima o Barranca aproximadamente cada quince (15) minutos. e. La actividad productiva de la zona se basa fundamentalmente en la actividad agropecuaria y pesquera, cuya produccin se orienta al mercado local (Barranca y principales centros urbanos de la zona), al mercado de Lima Metropolitana y a la exportacin. Los principales cultivos en el Distrito de riego Barranca son: maz amarillo duro, caa de azcar, alfalfa, papa, aj pprika, frjol canario, frjol castilla, maz chala y hortalizas. f. Fuerza Laboral: La ciudad de Barranca cuenta con gran potencial de recursos humanos, gran parte de los cuales cuenta con educacin secundaria completa o educacin superior no universitaria. g. Ahorro Financiero: En Barranca el monto del ahorro financiero expresado por los depsitos en la banca mltiple ha aumentado en forma significativa durante los ltimos aos. En diciembre del ao 2005, los depsitos ascendieron a la suma de S/. 73290,000, en diciembre del 2006 aumentaron a S/. 81`057,000, y en diciembre del 2007 se incrementaron a S/. 85`815,000. A su vez el porcentaje de los depsitos que se han canalizado a los crditos han ido incrementndose en este perodo. En los casos analizados, la relacin crditos directos / depsitos tiene una tendencia creciente. En diciembre del 2007 dicha relacin fue de 0.99, lo cual significa que en Barranca hubieron mayores oportunidades de inversin privada durante los ltimos tres aos. Cuadro DE N 10.4.1: Depsitos y Crditos Directos de la Banca Mltiple en Barranca, 2005, 2006, 2007 (En Nuevos Soles)
FECHA Diciembre 2005 Diciembre 2006 Diciembre 2007
Fuente: Superintendencia de Banca y Seguros
DEPOSITOS (1) 73290000 81057000 85815000
CREDITOS DIRECTOS (2) 42019000 55407000 85380000
(2) / (1) 0.57 0.68 0.99
Elaboracin: Equipo Tcnico PDU Barranca
h.
Disponibilidad de presupuesto para fines de inversin pblica.
Segn la Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el ao fiscal 2008 (Ley N 29142), el Presupuesto de Inversin (Gasto de Capital) para la Municipalidad
Provincial de Barranca asciende a S/. 6448,917.00, financiado con recursos determinados por S/. 6378,417.00, por recursos ordinarios por S/. 70,000.00 y por recursos directamente recaudados por S/. 500.00. As mismo, el Gobierno Regional de Lima (Provincias) viene ejecutando diversos proyectos en Barranca, entre los cuales tenemos: Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en el Barrio Huachan, Nazario y Pelota Baja, con inversin de S/. 296,186.83; Adecuacin y Equipamiento de Laboratorios de Computacin e Informtica de la Institucin Educativa N 20526, con una inversin de 51,497.00, etc. Otros proyectos recientes que tendrn influencia en el desarrollo de la zona son: Mejoramiento de las Vas de Acceso al Centro Arqueolgico de Caral, - inversin de S/. 731,421.48, Electrificacin Rural del Distrito de Barranca, con una inversin de S/. 1000,000.00, etc. A su vez el Gobierno nacional viene ejecutando diversos proyectos, siendo la obra ms importante la Va de evitamiento, que est a cargo de Norvial. Norvial, es una empresa que se encuentra enmarcada en el rubro de concesiones viales, cuya responsabilidad es administrar, operar, construir y dar mantenimiento a la infraestructura vial en la ruta Ancn Huacho - Pativilca de la Panamericana Norte.
11.
ASPECTO DEMOGRFICO
11.1. CONTEXTO GENERAL: EVOLUCIN HISTRICA (1993 2005) Barranca tiene una vida distrital de 161 aos; como provincia fue creada el 05 de Octubre de 1984, elevndose a la categora de capital de la Provincia segn Decreto Ley N 23939, durante el gobierno del arquitecto Fernando Belaunde Terry, siendo el primer alcalde el Dr. Carlos Solrzano Herrera. La provincia de Barranca, es la cuarta ms poblada de las provincias de Lima. Ha crecido de manera regular entre 1993 y el 2005. En este ltimo ao lleg a tener 137 689 habitantes, habindose incrementado en un 17.17% con respecto a 1993, con una tasa media anual de 1,58% anual. La poblacin de la provincia en trminos generales ha acentuado su proceso de urbanizacin, experimentando una tasa de 2,51% en detrimento el rea rural que tiene una tasa de 1,59%. (Ver cuadro N 11.1.1).
Como reflejo de esta situacin, durante el perodo nter censal 1993 -2005, la poblacin creci a una tasa inferior al promedio de Lima. Este crecimiento sin embargo, no fue uniforme en toda la regin, se concentr principalmente en las provincias del sur, Huaura, Caete y Huaral, que poseen un mayor desarrollo relativo. Las provincias restantes, tuvieron tasas de crecimiento nulas o negativas. (Ver Cuadro N 11.1.2).
Cuadro DE - N 11.1.1: Regin Lima y Provincias Poblacin Total Censada, segn Provincias Aos: 1993 - 2005
PROVINCIA LIMA LIMA PROVINCIAS BARRANCA CAJATAMBO CANTA CAETE HUARAL HUAROCHIRI HUAURA OYON YAUYOS TEMPORAL POR LIMITES
Elaboracin: Equipo Tcnico , 2008
1993 ABS. 6,386,308 5,706,127 114,051 9,475 10,996 152,378 126,025 59,057 163,174 17,279 27,746 % 100.00 89.3 1.8 0.1 0.2 2.4 2.0 0.9 2.6 0.3 0.4 0.0 ABS.
2005 % 100.00 88.9 1.8 0.1 0.2 2.4 2.1 0.8 2.5 0.2 0.3 0.7 7,819,436 6,954,517 137,689 9,618 13,369 191,409 160,894 62,342 193,977 17,425 25,325 52,871
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 Y 2005.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA CONVENIO DE COOPERACIN Y ASISTENCIA TCNICA ENTRE EL MVCS-DNU Y LA MPB Cuadro DE N 11.1.2: Provincia De Barranca Evolucin Poblacional, Aos: 1993 2005 AOS 1981 1993 2005 REGION LIMA 4 993 032 6 386 308 7 819 436 PROVINCIA BARRANCA 102 088 114 051 137 689 1.8 1.8 2.19 1.70 0.92 1.58 PARTICIPACIN RELATIVA TASA DE CRECIMIENTO LIMA BARRANCA
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y 2005
Cuadro DE- N 11.1.3: Poblacin Total, Urbana Y Rural, Segn Distritos y Tasa de Crecimiento: 1 993 - 2 005 (Cifras Absolutas y Relativas) PROVINCIA Y 1 993 2 005 TASA DE CRECIDISTRITOS TOTAL URBANA RURAL TOTAL URBANA RURAL MIENTO 1993- 2005 Absoluta % Absoluta % Absoluta % Absoluta % Absoluta % Absoluta % Total Urbano Rural TOTAL 114051 98220 15831 137689 115900 21789 1.58 1.39 2.7 Barranca Pativilca Supe Supe Puerto Paramonga 46283 13611 17090 10281 26786 40.58 11.93 14.98 9.014 23.49 40352 11841 11959 9981 24087 41.08 12.06 12.18 10.16 24.52 5931 1770 5131 300 2699 37.46 11.18 32.41 1.895 17.05 61513 18749 21693 10543 25191 44.68 13.62 15.76 7.657 18.3 54342 13177 15295 10543 22543 46.89 11.37 13.2 7.657 19.45 7171 5572 6398 -.2648 32.91 25.57 29.36 -.12.15 2.4 2.7 2.01 0.21 -0.51 2,51 0,89 2,07 0,46 -0.55 1,59 10,03 1,85 -1 -0.16
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 Y 2005. Elaboracin: Equipo Tcnico , 2008
11.2. RELACIN PROVINCIA DISTRITO. El distrito de mayor poblacin es Barranca (donde se encuentra la capital de la provincia) que representa el 40.58% de sta, le sigue Paramonga (23.40%); la menos poblada es Supe Puerto (9.01%). Estos mismos distritos son los ms urbanizados llegando en el caso de Paramonga a cerca del 97%. Existe aparentemente un rpido decrecimiento rural que afecta sobre todo a Pativilca y Supe, lo cual no debe interpretarse como un despoblamiento del campo ya que, como se ver ms adelante, un nmero considerable de trabajadores agrcolas vive en el rea urbana facilitado por la cercana y estrecha comunicacin que articula rpidamente el campo con la ciudad. El crecimiento de la poblacin urbana est vinculada a las migraciones, cuyos desplazamientos se suceden atrados por las diferentes actividades econmicas de la micro-regin. La mayora procede de la sierra del departamento de Ancash y en menor medida del norte del pas. Sin embargo podr afirmarse que una parte importante de esta poblacin migrante es temporal buscando asentarse definitivamente en otras reas de mayor desarrollo relativo como Huacho o Lima Metropolitano. (Ver Cuadro N 11.2.1.1). a) Poblacin Actual (2000): Como consecuencia de los avances en el proceso acentuado de urbanizacin de la ciudad, sin ningn tipo de planificacin urbana, el distrito de Barranca tuvo una tasa de crecimiento positiva del 2.4% durante el perodo 1993-2005 (Ver Cuadro N 11.2.1)
Cuadro DE N 11.2.1:Provincia De Barranca: Estimacin De Poblacin Total, Participacin Relativa Y Tasa De Crecimiento / Ao: 2008 PROVINCIA/DISTRITO BARRANCA BARRANCA POBLACION 144319 66047 PARTICIPACIN RELATIVA % 100 45.78 TASA DE CRECIMIENTO (2008/2005) % 1.58 2.4
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y 2005
Elaboracin: Equipo Tcnico, 2008
A nivel distrital, se mantiene la tendencia de concentracin poblacional en la ciudad de Barranca, en un segundo lugar est la ciudad de Paramonga.
Mientras que la poblacin de los distritos de Supe Puerto y Pativilca han reducido su participacin (Ver Cuadro 11.2.2).
Cuadro DE- N 11.2.2: Provincia y Distritos: Poblacin Total Estimada Segn Distritos Ao: 2005 2005 DISTRITO Barranca Pativilca Supe Supe Puerto Paramonga ABS. 61513 18749 21693 10543 25191 % 44.68 13.62 15.76 7.66 18.30
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y 2005.
Cuadro DE N 11.2.3 Provincia y Distritos: Poblacin Total Estimada Segn Distritos AO: 2008 DISTRITO 2008 ABSOLUTA 144328 66047 20312 23026 10610 24807 % 100 45.76 14.07 15.95 7.35 17.19
Barranca Barranca Pativilca Supe Supe Puerto Paramonga
Durante este perodo, el distrito de Barranca, logr una tasa de crecimiento positiva del 2.6%, pero superior al promedio provincial, como sucedi en los anteriores perodos intercensales. Ello significa que el distrito sigue siendo un lugar de emigracin hacia Lima y otras ciudades de mayor desarrollo. Esta situacin, tiene un efecto centralizador en la asignacin de los recursos gubernamentales, debido a que el volumen poblacional es un importante criterio de evaluacin para el clculo de dichos montos. Se establece as un crculo negativo, en la cual las zonas ms deprimidas que expulsan poblacin hacia las zonas de mayor desarrollo relativo, reciben montos presupustales menores a los necesarios para revertir estas tendencias negativas.
11.3. DISTRIBUCIN ESPACIAL DE LA POBLACIN La ciudad de Barranca mantuvo la tendencia hacia la urbanizacin, observada desde 1993, pero a un ritmo ms lento (Ver Cuadro N 11.3.1). Ello significa que el distrito sigue siendo un lugar de emigracin hacia Lima y otras ciudades de mayor desarrollo.
Cuadro DE- N 11.3.1: Provincia de Barranca: Evolucin Poblacional Segn rea Urbana Y Rural Aos: 1981-1993 2005 AOS 1981 1993 2005 POBLACION TOTAL 102088 114051 137689 % 100.0 100.0 100.0 URBANA 83824 98220 115900 % 82.10 86.12 84.17 RURAL 18264 15831 21789 % 17.9 13.88 15.82
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1972, 1981 y 1993. Elaboracin: Equipo Tcnico , 2008
11.3.1
Distribucin de Poblacin Urbana y Rural
a) rea Urbana: Por su estratgica ubicacin, la ciudad de Barranca se caracteriza generalmente por la actividad comercial, habiendo logrado un gran desarrollo. La comercializacin est orientada mayormente en los productos de pan llevar. Hay crecimiento relativamente de tiendas comerciales dedicadas a la venta de todo tipo de artefactos electrodomsticos. Existen industrias panificadoras. El poblador barranqueo en su mayora se identifica con el comercio, como una de las principales actividades que consiste en la compra y venta de mercaderas. El distrito de Barranca mantuvo la tendencia hacia la urbanizacin, observada desde 1993, pero a un ritmo ms lento (Ver Cuadro N 11.3.1.1 y N 11.3.1.2). Ello es consecuencia de los avances en el proceso de estabilizacin social y el proceso de descentralizacin que se viene dando a nivel nacional que han reducido los flujos de migracin del campo hacia la ciudad.
Cuadro DE- N 11.3.1.1: Distrito De Barranca: Poblacin Total Segn rea Urbana Y Rural / Ao: 2005
POBLACIN BARRANCA TOTAL URBANA RURAL ABSOLUTA 61513 54342 7171 % 100 88.34 11.66
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1972, 1981 y 1993.
Cuadro N DE- N 11.3.1.2 Distrito De Barranca: Estimacin de Poblacin Total Segn rea Urbana y Rural Ao: 2008
POBLACIN BARRANCA TOTAL URBANA RURAL ABSOLUTA 66047 58349 7700 % 100 88.34 11.66
b) rea Rural: Este sector ha alcanzado un gran crecimiento, se caracteriza por la actividad agrcola en la siembra de productos netamente industriales y de pan llevar tales como tubrculos, hortalizas, legumbres, frutales, algodn. El cultivo aj pprika, el Marisol, el esprrago, la alcachofa son productos de exportacin. Complementariamente se viene impulsando la ganadera con la finalidad de aprovechar sus productos en la alimentacin, artesana e industria. 11.3.2 Distribucin de la Poblacin por Sexo: En el ao 2008 el ndice
de masculinidad y de feminidad estarn casi a la par, es decir 50 hombres y 50 mujeres. A nivel urbano el ndice de masculinidad se reduce a y el de la mujer se incrementa y en el grupo de edad entre 15-44 se mantiene esa tendencia con un ligero incremento. Ello permite suponer que existe un flujo importante de hombres y mujeres que con cierto nivel educativo y en la plenitud de sus facultades fsicas y mentales emigran hacia la capital en busca de mejores oportunidades de desarrollo (Ver Cuadros N 11.3.2.1, 11.3.2.2, 11.3.2.3, 11.3.2.4).
CUADRO DE- N 11.3.2.1: DISTRITO DE BARRANCA: COMPOSICIN DE LA POBLACIN POR SEXO AO: 2005 POBLACIN BARRANCA TOTAL HOMBRE MUJER ABS. 61513 30821 30692 % 100 50.10 49.90
CUADRO DE- N 11.3.2.2: DISTRITO DE BARRANCA: COMPOSICIN DE LA POBLACIN POR SEXO AO: 2008 POBLACIN BARRANCA TOTAL HOMBRE MUJER
ABS. 66049 33094 32955
% 100 50.11 49.89
CUADRO DE N 11.3.2.3: PROVINCIA DE BARRANCA: ESTIMACIN DE POBLACIN TOTAL POR REA URB. Y RURAL Y SEXO SEGN GRANDES GRUPOS ETREOS / AO: 2005 GRUPOS DE TOTAL POBLACION URBANO
MUJER 27336 2477 5560 13546 4115 1639 TOTAL 7171 650 1458 3553 1079 430 RURAL HOMBRE 3815 346 776 1890 574 230 MUJER 3356 304 682 1663 505 201
HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE 30821 2793 6269 15272 4639 1848 30692 2781 6242 15209 4620 1840 54342 4924 11053 26928 8180 3258 27006 2447 5493 13382 4065 1619
Barranca 61513 04 5 14 15 44 45 64 65 y ms 2005. 5574 12511 30481 9259 3688
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y Elaboracin: Equipo Tcnico , 2008
Cuadro DE- N 11.3.2.4: Provincia De Barranca: Estimacin de Poblacin Total por rea Urbana y Rural y Sexo Segn Grupos etareos / Ao: 2008 GRUPOS DE EDADES TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER TOTAL HOMBRE MUJER Barranca 66049 04 5 14 15 44 45 64 65 y ms 5985 13434 32729 9942 3959 33094 2999 6731 16398 4981 1985 32955 58349 2986 6702 16331 4961 1975 5287 11868 28914 8783 3497 28997 2627 5898 14369 4365 1738 29352 2660 5970 14545 4418 1759 7700 698 1566 3815 1159 462 4096 372 833 2029 616 246 3603 326 732 1786 542 217 POBLACION URBANO RURAL
11.3.3
Distribucin a nivel Distrital: El aporte migratorio aparece como
el principal factor de crecimiento poblacional de la ciudad de Barranca, el cual mayormente procede de la sierra del departamento de Ancash. A nivel distrital se observa un constante proceso de urbanizacin que est concentrado en la periferia de la ciudad de Barranca. 11.3.4 Densidad Poblacional: A nivel provincial se observa una
concentracin poblacional importante en algunos distritos, Paramonga 18.3% y Supe 15.8% y al mismo tiempo un progresivo despoblamiento de Paramonga del 23.5% en el ao1993 al 18,3% en el ao 2005. El distrito que posee mayor densidad poblacional es el de Puerto Supe con 997.74 hab./km2 y el distrito capital Barranca posee 335.87 hab./km2 y el resto de los distritos de la provincia por debajo del promedio provincial, como es el caso de Supe 36.75 hab./km2. (Ver Cuadro DE - N 11.3.4.1). A nivel distrital se repite este fenmeno, se observa una fuerte concentracin poblacional en el distrito capital, como consecuencia de un continuo proceso de bsqueda de oportunidades. Esta situacin causa desequilibrios en la distribucin espacial de las ciudades. Por lo que se hace necesario revertir esta tendencia mediante programas de desarrollo.
CUADRO DE - N 11.3.4.1: PROVINCIA DE BARRANCA: DENSIDAD POBLACIONAL SEGN DISTRITOS AO: 2007
DENSIDAD PROVINCIAS BARRANCA Barranca Pativilca Supe Supe Puerto Paramonga
POBLACION 2007 142074 64501 19775 22574 10587 24935
SUPERFICIE (KM2) 1355.87 153.76 260.24 516.28 11.51 414.08
(HAB/KM2) 104.78 419.49 75.99 43.72 919.81 60.22
11.3.5
Proyecciones Poblacionales: De acuerdo a las tendencias la
observadas (ver cuadro N 11.3.5.1) se afirmara que entre 1993 y 2008
poblacin urbana as como la rural tendran un ligero incremento de su tasa de crecimiento. Asimismo, se estima que la poblacin distrital llegar en el 2008 a cerca de 66 049, con una tasa de crecimiento de 2.40% distrital, la urbana a 2.51% y la rural a 1.59%. Cuadro DE - N 11.3.5.1: Distrito de Barranca: Distribucin de la Poblacin Urbana Y Rural Estimaciones 2005 2018 (Cifras Absolutas Y Relativas)
DISTRITO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 AOS 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Absolutas 61513 62989 64501 66049 67634 69257 70920 72622 74365 76149 77977 79848 81765 83727 % 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 URBANA Absoluta 54342 55706 57104 58538 60007 61513 63057 64640 66262 67925 69630 71378 73170 75006 % 88.34 88.44 88.53 88.63 88.72 88.82 88.91 89.01 89.10 89.20 89.30 89.39 89.49 89.58 Absoluta 7171 7285 7401 7519 7638 7760 7883 8008 8136 8265 8396 8530 8665 8803 RURAL % 11.66 11.57 11.47 11.38 11.29 11.20% 11.12 11.03 10.94 10.85 10.77 10.68 10.60 10.51
Fuente: INEI Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993/2005
Elaboracin: Equipo Tcnico PDU
Al 2010 la poblacin urbana se acercara al 88.82% del distrito y la rural al 11.20%. Las tasas de crecimiento distrital y urbana entre 2008 y el 2010 seran 2.51% y 1.59% respectivamente. Entre 2011 y 2014 el crecimiento poblacional distrital y urbano seguir en ascenso y con un descenso en el rea rural. (Ver cuadro DE - N 11.3.5.1). Las proyecciones sealadas, especialmente entre 2005 y el ao 2018 son susceptibles de ser alteradas de implementarse un conjunto de proyectos econmicos de impacto urbano rural que modifiquen sustancialmente la estructura productiva del distrito y de la micro regin en su conjunto. Finalmente al ao 2 018 se calcula una proyeccin poblacional a nivel distrital de 83 727 habitantes, donde el rea urbana representara el 89.58% y la rural seguira disminuyendo a cerca del 10.51%. La migracin seguir constituyendo el principal componente del crecimiento demogrfico, de no mediar cambios importantes de gran impacto en la estructura productiva del distrito y de la provincia en su conjunto, que podran acelerar el crecimiento de la poblacin, las tendencias de estas proyecciones pasivas se mantendran.
12.
CARACTERIZACIN GENERAL DE LA PROBLEMTICA URBANA
12.1. EVOLUCIN URBANA DE BARRANCA
La ciudad de Barranca evoluciona a partir de la existencia de un conjunto de rancheras vinculadas inicialmente al trazo de una lnea ferroviaria y luego de la va Panamericana Norte, en ambos casos en un proceso de expansin longitudinal sobre ambas mrgenes de dicha va, vinculado al desarrollo de una actividad comercial de soporte a la produccin agrcola as como de servicios a la poblacin local y a la proveniente de la serrana de Ancash y Lima. Este desarrollo longitudinal de vocacin comercial, lento hasta los aos sesenta, se vio fuertemente impactado por la inversin pblica que en la zona afectada por el sismo del 70, se reforz con la construccin del Mercado Modelo hacia el norte del rea central y con la habilitacin de la avenida Lima, se potenci an ms. La zona central generada en un principio sobre la Panamericana vecina a la manzana contigua a la plaza de armas donde se halla la iglesia Matriz, se fue
extendiendo a lo largo de dicha va
definiendo una
franja de edificaciones
entre las actuales avenidas Lima ,Glvez y Arequipa ,hasta definirse hoy en el tramo que va desde el parque Los Prceres hasta las inmediaciones del Mercado Modelo. Presenta una alta densidad edificatoria, bsicamente locales comerciales de distinta antigedad, tipologa y estado de la construccin. Paralelamente al desarrollo longitudinal y de manera ms lenta, la ciudad se empez a extender hacia el oeste, proyectando el rea central hacia el balneario de Chorrillos, en principio conectndose con la calle Grau y luego, por sobre una trama de supermanzanas con grandes espacios vacos interiores, en los cuales posteriormente fueron construidas mas viviendas en lotes mnimos sobre estrechos pasajes peatonales sin ningn criterio ni consideraciones de planeamiento fsico espacial, supermanzanas que en su interior presentan actualmente niveles de tugurizacin y hacinamiento. Hacia el noroeste, entre las calles Arequipa, Los Pinos, Zavala y Progreso, ha continuado este patrn su proceso de deterioro y hacinamiento, expandindose aunque en menor grado hacia las manzanas contiguas, producto de la subdivisin de lotes dentro de las sper manzanas sin planeamiento alguno. Sobre la periferia agrcola hacia el sur del rea Central, en principio se gestaron algunos asentamientos humanos en los que al interior de sus manzanas se lee la traza rural preexistente y presentan niveles de deterioro fsico an cuando cuentan con servicios bsicos, luego aparecieron algunas lotizaciones, Las Flores, San Augusto, Trabajadores Municipales luego Buena Vista y posteriormente urbanizaciones, Jardn, San Idelfonso y otras ms recientes. Hacia el este de la Av. Alfonso Ugarte, el irregular trazo de Olaya y Lauriama define un manzaneo sin el mnimo de reas verdes, con lotizaciones, antitcnicas que determinan igualmente la predominancia de lotes alargados en extremo (frentes entre 4 y 7m y fondos de hasta 40 m) que son organizados sobre las vas este-oeste: Riva Agero, Pampa de Lara, Vidal Laos, San Vicente y otras menores norte-sur. En la franja entre Alfonso Ugarte y Andrs de los Reyes la ciudad se ha consolidado con cierto orden mediante habilitaciones urbanas y lotizaciones sobre un trazo que se complica desde Socabaya hasta el A.A.H.H. Virgen de
Guadalupe, al sur de Andrs de los Reyes entre la avenida Lima y Socabaya las
manzanas mantienen una lotizacin irregular en predominio de lotes de escaso frente otorgando cierto orden a la zona Asociacin de Vivienda Miraflores. El anuncio del efectivo traslado de la carretera Panamericana viene generando una aceleramiento en la dinmica expansiva de la ciudad hacia el nuevo trazo de la mencionada va, que debe constituir el lmite de la expansin en esta direccin, existiendo urbanizaciones y asentamientos que estn ocupando zonas con potencial arqueolgico como Huacn y Cenicero. Al extremo noreste del actual casco urbano se vienen planteando habilitaciones urbanas con cierto nivel de ordenamiento fsico: Las Palmeras, Epifanio Torres Meza, San Juan. Hacia el noroeste se han habilitado algunas urbanizaciones adyacentes a la zona del mercado Modelo: Santa Zoraida, Independencia, Lotizacin el Carmen, Asociacin Seor de los Milagros, ms hacia el norte la ciudad se extiende sobre grandes manzanas de la urbanizacin de viviendas huerta, con muy baja densidad edificatoria y con vas an sin pavimentar. Al extremo norte de las tierras con vocacin urbana, tenemos hacia la margen izquierda de la actual Panamericana se localiza el Asentamiento humano Cruz del Ro con problemas de saneamiento pues no cuenta con conexin e la red de desage. Hacia la otra margen de se ubica sobre la parte superior de la barranca que delimita la ciudad sobre el ro Pativilca una urbanizacin de viviendas huertas la Florida en aproximadamente 22 has. con un desarrollo mnimo sobre dos vas Luzuriaga, Ancash y Grau en cuyas inmediaciones se localiza la filial de la Universidad Santiago Antnez de Mayolo. Como puede apreciarse en el plano D1 permite afirmar que el proceso de urbanizacin en la ciudad es la resultante de la dinmica comercial de la ciudad producto de su ubicacin que el entorno regional e interregional y su interaccin con factores de su entorno inmediato, el Balneario, la va Panamericana en su antiguo y nuevo trazo as como a la especulacin y descontrol sobre las reas rurales inmediatas al casco urbano en el proceso de expansin.
12.2. CONFIGURACIN FSICO ESPACIAL El desarrollo urbano de la ciudad, no ha sido concordante con el intenso crecimiento de la actividad comercial, an cuando se han realizado estudios
urbanos en las ltimas dcadas, como se mencion anteriormente, podemos apreciar la permanencia de factores degenerativos de la estructura urbana. La expansin de la ciudad sobre su periferie agrcola ha incorporado progresivamente conjuntos de vivienda rural, las cuales sujetas a una linderacin rural han devenido en un trazo desordenado y sui gneris que ha trasladado al interior de las manzanas circulaciones definidas por la linderacin rural preexistente. En trminos generales presenta una dinmica de crecimiento, la cual adems de ser inorgnica por la traza y falta de elementos atractores, expresa distintos niveles del proceso de consolidacin que conviven sin definir claramente reas homogneas. Por otra parte el patrn de uso de la va Panamericana como espacio tubo principal de la ciudad parece trasladarse a sus supermanzanas en las que sobre sus estrechos y largos pasajes se desarrolla la vida domstica, en condiciones cada vez ms precarias. Al parecer por consideraciones ms polticas que tcnicas, no se efectu un programa de renovacin urbana para el cual hoy da se requerir un esquema que incluya la reubicacin de un porcentaje de la poblacin de esa zona tugurizada adyacente al rea central. Las propuestas para su desarrollo urbano Post Sismo del 70, han generado una extensin del damero urbano hacia el oeste, como ya se recomendaba el 57. Sin embargo, es esa misma dinmica comercial, la que impuls el crecimiento de la ciudad, degenerando su estructura al extenderse cada vez ms hacia los mrgenes de su eje longitudinal (Panamericana). El par vial Los asentamientos humanos y Glvez Lima prevalece en un habilitaciones urbanas localizados esquema vial que no ha logrado estructurarse integralmente. indiscriminadamente, no generan espacios articuladores, la cuadricula sosa de anchas calles pavimentadas, sin rboles ni mobiliario urbano se extiende sobre una ciudad en la que coexisten todos los niveles de consolidacin urbana sin una clara estructuracin territorial ni estratificacin socioeconmica. La excepcin resulta la Av. Grau que vincula la plaza de armas con el balneario, actualmente sometida a un proceso de densificacin que de no reglamentarse atentara contra las bondades de su actual perfil. En resumen, la ciudad presenta un estado de permanente construccin sin parmetros urbansticos ni consideraciones arquitectnicas, la ausencia de un programa de saneamiento fsico legal de los predios rurales permite su
transaccin sin control y posterior edificacin segn condicionamientos de linderacin que impiden posteriormente un trazo vial adecuado. En la parte superior de los acantilados sobre las playas ,al extremo oeste del casco urbano ,al no existir una va de borde, se viene ocupando terrenos de relleno, que deben ser espacios de proteccin pblicos, para fines privados. Hacia el extremo ribereo viviendas sur se viene configurando un sector mejor lotizado, con de mayores densidades edificatorias y mejor acabadas que
corresponden a la inversin inmobiliaria realizada con recursos provenientes de las remesas desde Japn enviadas por los trabajadores locales que han migrado. La ubicacin de la Plaza de Armas marginal al eje comercial, no ha logrado convocar a las entidades pblicas, empezando por la Municipalidad ,en la idea de desarrollar un centro cvico en su entorno, el mercado antiguo sigue en su sitio en deterioro continuo, el mercado Modelo ubicado tres cuadras al norte requiere mantenimiento y consolidar formalmente su ampliacin espontnea, si bien hay un nuevo cementerio, el antiguo no ha sido integrado adecuadamente, sobre la Av. Lima en su extremo norte se arma un mercado casi en plena calle. La zona del balneario esta venida a menos, Chorrillos, Miraflores y Pto. Chico, sus vas sin pavimentar y la de acceso principal fisurada y agrietada; con playas permanentemente contaminadas (6 vertederos desembocan entre Chorrillos y Puerto Chico) y la de Colorado con problemas de acceso servicio deficientes, requiriendo Pedro de Atarraya. El desarrollo del eje longitudinal de comercio se ha agrupado hacia el norte de la ciudad sobre Glvez y Lima y en los alrededores del mercado modelo. Podemos apreciar que la infraestructura de mercadeo de alimentos y productos agrcolas existente resulta en extremo deficitaria (los comerciantes han invadido hasta un pequeo sector del cementerio antiguo) lo cual crea congestin vehicular y falta de condiciones sanitarias para la comercializacin alimentos. La planta de La Concordia ya no funciona, entre las avenidas Glvez y Lima en el extremo sur del casco actual se han zonificado las actividades del sector automotriz y metal mecnico. No existe un desarrollo significativo de la actividad industrial que marque una tendencia actual para su localizacin. de e instalaciones de con urgencia su puesta en valor. Un lugar
para edificar un hermoso hotel ha sido invadido para ubicarse all el AH San
Los criterios urbansticos propugnados post sismo 70, no han propiciado el desarrollo armnico de la ciudad ni en su trazo ni en su calidad arquitectnica, se plante el retiro cero en toda la ciudad, programando un 50 % de rea libre en los lotes, lo cual no ha sido cumplido, en principio porque las dimensiones de los lotes propuestos no fueron respetados, solo se construyo un mnimo de programas de vivienda (El Olivar, San Idelfonso) y el resto se extendi espontnea y desordenadamente. Respecto de los proyectos histricamente demandados, el Terminal Terrestre, el Centro Cvico sobre la Plaza de Armas an no se han concretado; el Centro Deportivo no cumple especificaciones tcnicas requeridas para uso oficial. Por otro lado se mantiene el dficit de reas verdes y la ausencia de espacios urbanos. En el plano D2 se intenta calificar configuracin fsico espacial de la ciudad entendida esta como la cristalizacin en el territorio de los procesos socio econmicos. En este sentido se han clasificado las distintas reas segn su nivel de consolidacin y su situacin especfica. 12.3. SISTEMA VIAL El desarrollo de la ciudad histricamente esta vinculado como ya se ha dicho al desenvolvimiento de las vas y el transporte. En principio a la panamericana y a la conexin del centro con su balneario y luego a la incorporacin progresiva de los caminos rurales a la trama urbana, lo cual ha generado irregularidad en el trazado urbano hacia el este, y en general gran cantidad de estrechos pasajes cuyo origen y patrn se hallan en la linderacin rural preexistente. Actualmente, no existe un sistema de vas planificado. El desarrollo longitudinal de la ciudad viene siendo atenuado por la expansin hacia el oeste y hacia el este principalmente, ante las expectativas generadas por el nuevo trazo de la Carretera Panamericana cuya puesta en operacin es inminente. b) Vas Principales: La Av. Glvez (sobre el trazo de la actual y antigua panamericana) constituye la arteria vital de la ciudad por la actividad comercial que congrega, soportando todo tipo de transporte intraurbano e interdistrital. La Av. Lima, que corre paralela a la va anterior, fue concebida como evitamiento en los aos 70, y por ella transitan actualmente las unidades de
transporte interprovincial hasta internacional, adems del local que incluye gran cantidad de mototaxis y constituyen un elemento generador de congestin y desorden urbano. c) Vas Secundarias: Este nivel de vas est conformado por el par vial que definen los jirones Lauriama y Alfonso Ugarte que se proyectan desde la Av. Lima hacia el este, as mismo por sus empalmes viales hacia el oeste los jirones Grau y Arica. Las dos primeras de uso intensivo articulan el rea de comercio central con el rea de comercio central con el rea residencial que se viene consolidando hacia el este. Las dos ltimas constituyen las vas de acceso y retorno al balneario y es usada con mayor intensidad en los meses de verano. d) Vas Complementarias: Son vas locales actualmente de uso complementario a las secundarias, de este a oeste los jirones Zavala, Miramar y Pampa Lara y de norte a sur los jirones Arequipa y Pirola Manco Cpac y Dvila. Estas vas a futuro debern adquirir mayor jerarqua en el contexto de las tendencias de expansin de la ciudad (ver plano D3). 12.4. IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES EN LA DE BARRANCA: 12.4.1. Residuos Slidos: Se ha identificado su inadecuado manejo y tratamiento, as como la acumulacin de estos en espacios pblicos como playas, cursos de aguas superficiales, canales de regado y su utilizacin sin ningn tipo de tratamiento como alimento para animales de consumo humano que afecta notablemente la calidad ambiental de la ciudad y sus pobladores. La gestin de los residuos slidos est a cargo de la Municipalidad Provincial de Barranca. El sistema de recoleccin utilizado se realiza por medio de camiones, triciclos y personal con carretillas, el recorrido de limpieza y recojo de basura es diario, sin embargo no abarca toda la localidad, causando la aparicin de botaderos en zonas perifricas y aun en las urbanas. El destino final de estos residuos slidos en general, es un botadero improvisado ubicado en el Cerro El Porvenir (Comunidad Campesina de Pararin), donde estos son vertidos sin ningn tratamiento. CIUDAD
Los residuos slidos domiciliarios presentan un volumen total mensual de 45.5 m3 equivalentes a 540 Tn./Mes; con una generacin de residuos per cpita promedio diario equivale a 0.351 Kg. Mientras que los datos referidos a limpieza publica para una poblacin de 47,166 habitantes reporta un volumen total de residuos en la va publica de 64 m3 equivalentes a 558 Tn./ Mes., y una generacin de residuos per cpita promedio diario equivale a 0.351 Kg. 12.4.2. Saneamiento Bsico: Se estima que el caudal total de los colectores es de 179.5 L/seg; siendo una descarga de tipo continua, en su mayora de origen domestico. Solo un 5% aproximadamente de esta agua, es tratada en la laguna de oxidacin de Santa Catalina; no representando solucin a las necesidades actuales de la ciudad, por su baja capacidad de recepcin. Asimismo, esta planta presenta problemas de desborde debido a la falta de mantenimiento y limpieza. De esta manera, la mayor cantidad de aguas residuales son descargadas sin tratamiento al mar, mediante colectores principales y secundarios. Esta red de desage tiene una antigedad de entre 30 y 40 aos, presentando signos de deterioro por falta de mantenimiento. Cuadro DE - N 12.4.2.1 % de Poblacin con servicio de Alcantarillado 63.20 ninguno Tratamiento Lugar de Descarga Orillas Volumen de Descarga 3,024 Carga Orgnica Tn. DBOS/ao 450
Fuente: Guillen Oscar, Fuentes, Niveles y Efectos de la Contaminacin Marina en el Per, Comisin Permanente del Pacifico Sur (Serie, Seminarios y Estudios, N 2) Lima, 1981. Extrado: Estudio del Mapa de Peligros de la Ciudad de Barranca, Proyecto PNUD Per /02/051 00014426, Ciudades Sostenibles Primera Etapa.
En lo que respecta a las aguas residuales industriales provenientes del camal, son evacuadas sin tratamiento al mar, con alto contenido de sangre y restos fecales, impactando en el ecosistema marino. Por otro lado, los 581 buzones de desage existentes en la ciudad, se encuentran en mal estado y mucho de ellos no cuentan con las tapas de inspeccin correspondiente, provocando malos olores. En zonas donde se evacuan residuos slidos, se genera obstrucciones en la red perjudicando a la poblacin con inundaciones de aguas servidas.
Respecto al servicio de alcantarillado, este no abastece al total de la poblacin de Barranca, para salvar esta carencia algunos asentamientos humanos cuentan con silos; este sistema de evacuacin de excretas como letrinas, tanques spticos o al aire libre representa un peligro de contaminacin ya que incrementa notablemente la tasa de enfermedades infectocontagiosas. El inadecuado servicio de saneamiento al igual que el servicio deficiente de suministro de agua, genera la presencia de casos de diarrea en el distrito. Se estima que ampliando la cobertura del sistema de alcantarillado hacia la periferia y las zonas de expansin urbana del distrito disminuiran los casos de diarrea por ao. El almacenamiento y distribucin de agua potable presenta problemas de turbidez, debido a la falta de sedimentacin fina de lodos, barro y limo que no son retenidas en los desarenadotes, generando metano el cual en presencia de Cloro forma Thialometanos que son sustancias cancergenas. Los parmetros de turbidez evaluados en las lagunas, superan ampliamente los valores gua de 10 y 5 UNT, segn la normatividad nacional vigente y de la OMS respectivamente. Los reservorios de agua cuentan con una capacidad de 2,100 m3 y 270 m3, con una antigedad de 19 y 47 aos respectivamente; presentando problemas de contaminacin por falta de mantenimiento. Segn reportes de la Semana 52, 2007 emitido por la Direccin General de Salud Ambiental (DIGESA), las Playas de la ciudad de Barranca son calificadas como no aptas para el bao y la recreacin, ya que han sobrepasado los lmites sanitarios permitidos. En el informe de resultados de peligro por contaminacin microbiolgica en playas de Barranca, se obtuvieron los siguientes resultados para el ao 2006, teniendo en cuenta que una playa Apta presenta valores Menores a 1000 NMP/100 ml de coliformes fecales). CUADRO DE - N 12.4.2.1: NIVEL DE CONTAMINACIN EN LAS PLAYAS Playa Miraflores Playa Atarraya Playa Colorado Playa Chorrillos Playa Bandurria Playa Puerto Chico 18.80 % 46.90 % 43.75 % 15.63 % 12.50 % 12.50%
12.4.3.
Contaminacin del Aire y Sonora: El parque automotor en la provincia de Barranca se ha incrementado
notablemente en los ltimos aos debido a la presencia de vehculos de transporte pblico (mototaxis 4,000 unid.), los cuales no tienen restricciones para el trnsito en las vas locales y vas colectoras. La Av. Jos Glvez va principal esta va. La Contaminacin del aire en Barranca, que se produce por el incremento y estado del parque automotor, se ha convertido en un problema bastante lgido para los residentes, ya que el aire presenta partculas de plomo producido por los combustibles de los vehculos. Por otro lado, en la ciudad se ubican dos fbricas importantes: la fbrica de licores San Jos (Corporacin Pobrete) y la Fbrica de Fertilizantes Misti ubicadas en la carretera Panamericana Norte. Actualmente, no se cuenta con estudios especializados para determinar el grado de contaminacin que estas industrias producen, sin embargo se sabe que estas actividades industriales aportan cantidades considerables de emisiones atmosfricas. La contaminacin sonora es generada por ruidos molestos, originados principalmente por el parque automotor. La ubicacin de los semforos en las cuadras 7, 8, 9,10 y 11 del Jr. Lima y las primeras cuadras del Jr. Ramn Castilla constituyen los principales focos contaminantes por ruidos molestos debido a los claxon y bocinas de automviles de transporte pblico (colectivos). Otras fuentes generadoras de ruidos son los Karaokes, bares y discotecas que se ubican en el centro de la ciudad, adyacentes a viviendas afectando a los pobladores de la zona (ver plano D4). de la ciudad, es una de las vas mas afectadas por el congestionamiento y ruido que generan las unidades mviles que circulan por
CUADRO DE N 12.4.3.1
IDENTIFICACIN DE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES PROBLEMA Contaminacin De agua. CAUSA Uso de qumicos txicos en la agricultura, la cual es arrastrada hacia los manantiales y arroyos por los canales de regado UBICACIN Zonas agrcolas y marginales de la ciudad de Barranca. EFECTO Alta concentracin de plomo y otros txicos en los manantiales de origen subterrneo, lo cual afecta la calidad de agua en manantiales y playas originando enfermedades infectocontagiosas. Presencia de coliformes fecales, grasas, bacterias, etc. dando mal aspecto a playas, causan mal olor y generan enfermedades Mal Olor, roedores, sustancias qumicas contaminantes Inundaciones por obstruccin de canales de regado Contaminando el entorno inmediato. Focos infecciosos donde proliferan roedores e insec Contaminando el entorno inmediato. Enfermedad en contagios por el animal porcino a los pobladores proliferacin de roedores, insectos Problemas auditivos Falta de Concentracin Estrs
Evacuacin de aguas residuales Domiciliarias, Playas de la ciudad industriales y de los camales sin tratamiento de Barranca. hacia el mar. Lado Oeste de Ubicacin de Cementerio Chino cerca a la ciudad de Barranca. canales de regado Playas, cursos de agua, Contaminacin por Residuos Slidos Acumulacin de residuos slidos generados por la poblacin en canales de regado. Vertido de residuos slidos generados por la poblacin en las vas pblicas. Uso de Los residuos slidos sin tratamiento previo en la alimentacin de animales para consumo humano (cerdos, aves, etc.) De da: Ruidos molestos de autos, buses Y mototaxis, Publicidad por perifoneo. De noche: Ruidos estridentes de karaokes, bares y discotecas, mototaxis, buses. Incremento y estado del parque automotor Contaminacin Atmosfrica Falta de restricciones para el trnsito en las vas locales y vas colectora Instalacin de silos por falta de cobertura de alcantarillado Falta de mantenimiento en infraestructura de Saneamiento. Turbidez de agua potable (superan ampliamente los valores gua de 10 y 5 UNT) superficiales, canales de regado Asentamientos Humanos Alrededor de zonas comerciales
Zonas marginales de la ciudad. Centro de la ciudad de Barranca. Toda la ciudad. Vas de Mayor Trnsito Av. Jos Glvez
Contaminacin sonora
Incremento de enfermedades infectocontagiosas. Asentamientos Humanos Av. Grau Degradacin de los suelos Malos Olores Enfermedades cancergenas
Saneamien to
13.
IDENTIFICACIN DE UNIDADES AMBIENTALES DE LA CIUDAD
DE BARRANCA (VER MAPA D5):

Para realizar un mejor anlisis de la problemtica ambiental se ha optado por identificar las Unidades Ambientales, a partir de definir escenarios antrpicos, con caractersticas homogneas, seleccionados por su configuracin natural y antrpica de acuerdo al mbito en el que se encuentran.
13.1. ESCENARIOS
ANTRPICOS:
DEFINIMOS
EN
PRIMER
LUGAR
LAS
UNIDADES RELACIONADAS A LAS
ACTIVIDADES HUMANAS SIMILARES,
IDENTIFICNDOSE CINCO UNIDADES:
Unidad Agrcola. Definida por las parcelas destinadas a fines agrcolas, las cuales envuelven al casco urbano, destinadas principalmente a la produccin de caa. Unidad Urbana Consolidada. Compuesta por el conjunto de viviendas asentadas en el distrito, con urbanizaciones consolidadas y sus respectivos equipamientos. Unidad Urbana en proceso de consolidacin. reas no consolidadas y/o reas urbanizadas informales, en zonas con incipiente proceso de urbanizacin. Se evidencia un proceso de expansin hacia las zonas agrcolas aledaas al este del casco urbano. Unidad Fundacional. Determinada por el rea urbana fundacional y mas antigua de la ciudad, donde se ubican los principales establecimientos comerciales y administrativos. Unidad Eje Vial Panamericana Se caracteriza por ser el eje vial principal de la ciudad de Barranca, en la cual se llevan a cabo actividades comerciales, industriales y agrcolas
CUADRO DE N 13.1.1: UNIDADES AMBIENTALES EN ESCENARIOS ANTROPICOS UNIDADES CARACTERSTICAS PROBLEMAS Contaminacin Ambiental Peligros Naturales Inundaciones por mal drenaje en el Pasaje Tumbes. Av. Laureano, Jr. Vilela, Jr. Jos Olaya, Jr. Ramn de regado por la cercana de Zavala. Asentamiento por tipo de relleno
Esta unidad esta formada geolgicamente - Deposito de residuos slidos arena gravosa pobremente gradada. Unidad Urbana alcantarillado Contaminacin
por depsitos aluviales; presenta suelos de - Instalacin de silos por falta de cobertura de Inundacin por forma de relieve, Jr. Alfonso Ugarte, Geomorfolgicamente esta representada por parte de viviendas de de Barranca zonas
Consolidada
una planicie aluvial. Esta unidad alberga gran Cementerios. y - Vertido de residuos slidos al aire libre de - Falta de Mantenimiento de reservorios de agua potable Turbidez de agua potable Esta unidad esta formada geolgicamente Contaminacin de canales de regado por deposito coluvial aluvial y de la formacin Acumulacin de residuos slidos casma; presenta suelos de arena gravosa Contaminacin de suelos por uso de agroqumicos. pobremente gradada. Geomorfolgicamente esta representada por glasis y planicie aluvial. Esta unidad alberga el rea agrcola de Barranca establecimientos servicios,
urbanizacin consolidadas
Deslizamientos
Unidad Agrcola
Esta unidad esta formada geolgicamente Acumulacin de residuos slidos por depsitos aluviales; presenta suelos de Incremento de Delincuencia arena gravosa pobremente gradada. Unidad Fundacional planicies aluviales. Esta unidad alberga con alta el rea fundacional, concentracin Emisin de ruidos molestos derivados de claxon y Incremento y mal estado del parque automotor urbana Desborde de los Buzones de Desage por falta de de mantenimiento Falta de Mantenimiento de redes de agua y desage. Geomorfolgicamente esta representada por bocinas de automviles y transporte pblico
establecimientos comerciales y de servicios.
Esta unidad esta formada geolgicamente Deposito de residuos slidos por depsito aluvial; presenta suelos de Instalacin Unidad Urbana en Proceso Consolidacin de arena gravosa pobremente de silos por falta de cobertura gradada. alcantarillado Inundacin por forma de relieve de Presencia de acequias sin canalizacin Inundacin por forma de relieve, Jr. Alfonso Ugarte
Geomorfolgicamente esta representada por Redes de agua potable provisional planicie aluvial. Esta unidad alberga zonas de Escasez de reas verdes asentamientos urbanas en humanos, proceso de habilitaciones consolidacin y
habilitaciones urbanas informales
13.2. Escenarios Naturales: Determinado por los principales elementos naturales presentes en la ciudad de Barranca (Ro, Playas, Humedales) Unidad de Ro Pativilca. Identificado por el Ro Pativilca, el cual desemboca en el mar, presenta una pendiente promedio de 3%, de rgimen irregular y de carcter torrentoso. Unidad de Balneario. Conformado por las diferentes playas y la franja de litoral de Barranca. Unidad de Humedales. Determinado por zonas con alto porcentaje de afloramiento de aguas subterrneas, formando zonas de humedales de alto valor ambiental. En el siguiente cuadro, se describe cada una de las unidades y se identifica los principales problemas ambientales y peligros naturales.
CUADRO DE N 13.2.1: UNIDADES AMBIENTALES EN ESCENARIOS NATURALES Contaminacin Ambiental PROBLEMAS Peligros Naturales
Suelos con presencia de aguas subterrneas y salinizacin Desprendimiento de masa de tierras
UNIDADES
CARACTERSTICAS Unidad formada geolgicamente por depsitos marinos y elicos; presenta suelos de arena fina pobremente gradada y arena limosa. Geomorfolgicamente presenta zonas de playa y conos eyecticos: Esta unidad alberga diferentes establecimientos de recreacin y servicios.
Unidad de Balneario
Presencia de agroqumicos en los Manantiales Evacuacin de las Aguas Servidas Domiciliarias sin tratamiento hacia el mar Evacuacin de las aguas residuales del Camal Evacuacin de las Aguas Residuales de Restaurantes sin tratamiento hacia el mar Acumulacin de residuos slidos
Presencia de napa fretica alta Inundaciones por Tsunamis
Erosin de suelos
Unidad Ro Pativilca
Inundaciones Fluviales Esta unidad esta formada geolgicamente por depsitos fluvial y Erosin de Riveras aluvial; presenta suelos de grava pobremente gradada. Deslizamientos Geomorfolgicamente representa a la Desprendimiento de masa de tierras unidad de Talveg y cono eyectivo. Se El uso de sustancias qumicas en identifica por el cauce del ro Pativilca Inundacin por desborde del ro la agricultura Deposito de residuos slidos Esta unidad esta formada geolgicamente por depsitos marinos y elicos; presenta suelos de arena limosa. Geomorfolgicamente presenta zonas de playa y colinas. Esta unidad se identifica por la presencia de humedales y playas, adems se ubica la CC. Carguin. Lmite de las inundaciones por Tsunami Asentamientos por Saturacin Acuosa Depsito de residuos slidos Contaminacin de canales de Inundaciones por precipitaciones regado extraordinarias El uso de sustancias qumicas en Inundacin por Tsunami la agricultura Evacuacin de las Aguas Residuales de Restaurantes sin tratamiento hacia el mar Geomorfolgicamente se encuentra Deposito de residuos slidos formado por depsitos marinos y formaciones elicas, adems y en menor expansin de terreno en el rea adyacente al balneario se identifican depsitos aluvial y de la formacin Casma Lmite de las inundaciones por Tsunami Mal drenaje Deslizamientos Desprendimiento de masa de tierras Suelos con presencia de aguas subterrneas y salinizacin Pequeos Torrentes Laderas con pendientes medias y altas
Unidad de Humedales
Unidad de Acantilado
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13.3. VULNERABILIDAD EN LA CIUDAD DE BARRANCA 13.3.1. DEFINICIN:
Grado de debilidad o exposicin de un elemento o conjunto de elementos, frente a la ocurrencia de un peligro natural o antrpico de una magnitud dada. Se expresa en trminos de probabilidad, en porcentaje de 0 a 100. La vulnerabilidad de un centro poblado, es el reflejo del estado individual y colectivo de sus elementos y del orden ambiental y ecolgico, fsico, econmico, social, cientfico y tecnolgico, entre otros, que tiempo, segn su nivel de preparacin, cambian continuamente con el comportamiento, normas, actitud,
condiciones socio-econmicas y polticas en los individuos, familias, comunidades, instituciones y pases. 13.3.2. a) VULNERABILIDAD EN EL MBITO DE ESTUDIO: Metodologa.- Para la identificacin de la vulnerabilidad, se ha basado en el anlisis de informacin socio econmico, servicios bsicos, apreciacin de los problemas ambientales por parte de la poblacin, reconocimiento in situ de los problemas identificados y capacidad institucional. Los datos relacionados directamente con la poblacin fue realizada por medio del levantamiento de informacin especfica en la encuesta elaborada para dicho fin. (Ver anexo N 01 Encuesta de Campo) En el trabajo de campo se tom como universo de estudio, un total de 2,009 habitantes, de los que fueron encuestados un 22% de la poblacin total, considerando que se debe identificar el grado de vulnerabilidad en cada zona encuestada. b) Identificacin de las Vulnerabilidades en la Ciudad de Barranca.La identificacin de la vulnerabilidad tiene por objeto determinar cuantitativamente la infraestructura y poblacin que pueden ser afectados por los peligros identificados en la ciudad de Barranca. Entre los que inciden en una vulnerabilidad alta, tenemos: La topografa de la ciudad de Barranca es variable, generalmente plana, donde se ubica gran parte de la poblacin. Sin embargo, existe la zona de playa con pendientes medias, donde se ubica la infraestructura destinada a viviendas y hospedaje. Por otro lado, la zona del acantilado presenta pendientes abruptas, identificndose la
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presencia de una vulnerabilidad muy alta para los pobladores que se asientan en reas aledaas a esta zona. Las laderas del Rio Pativilca presenta deslizamientos y desbordes estacionarios, provocando que las zonas agrcolas y las poblaciones aledaas presenten una alta vulnerabilidad frente a la ocurrencia de estos fenmenos. La infraestructura vial se encuentra en estado de regular condicin; sin embargo la alta transitabilidad del transporte, pone en riesgo y vulnerabilidad alta a los pobladores asentados principalmente en el Jr. Lima y aledaas a esta va, que es la proyeccin de la actual Carretera Panamericana. Respecto a la vulnerabilidad de las viviendas, los pobladores de la ciudad de Barranca han construido sus viviendas de material noble, segn lo indicado en las encuestas, sin embargo tambin se ha identificado viviendas con material de adobe ubicadas principalmente en las zonas marginales de la ciudad, las que ante un sismo podran presentar serios daos afectando a sus moradores. La poblacin encuestada se abastece de agua a travs de la red pblica; existiendo tambin un sector de la poblacin que lo hace de los manantiales. Por otro lado el uso de letrinas rsticas y pozos spticos sin mantenimiento, ni la higiene correspondiente, pueden generar problemas de salud en la poblacin, generando una vulnerabilidad alta. La contaminacin por los vertidos de los colectores que se ubican en las playas de la ciudad, generando una alta vulnerabilidad a los usuarios del balneario y poblacin asentada en esta zona. La presencia de posibles agentes contaminantes en la ciudad (grifos, depsitos de gas), generan una alta vulnerabilidad a la poblacin aledaa a estas instalaciones, las que han sido principalmente en la zona cntrica de la ciudad. La presencia de botaderos de residuos slidos, puede crear enfermedades a la piel, contaminacin interna y alergias, sobre todo a la poblacin infantil, estos botaderos se ubican en un total de 26 puntos como se analizo en capitulo anteriores.
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13.3.3.
MAPA DE VULNERABILIDAD DE LA CIUDAD DE BARRANCA.-
(VER PLANO N D6) Identificadas las vulnerabilidades por cada zona, se realiz el mapa de vulnerabilidad de la ciudad de Barranca, el cual es el resultado del anlisis de cada variable y zona encuestada. Como se muestra en el cuadro se ha estratificado en cuatro niveles: bajo, medio, alto y muy alto, cuyas caractersticas y su valor correspondiente se detallan en el cuadro N 13.3.3.1)
CUADRO DE - N 13.3.3.1 VALORACIN DE LA VULNERABILIDAD ESTRATO/NIVEL DESCRIPCION /CARACTERISTICAS Viviendas asentadas en terrenos seguros, con material noble o sismo VB (Vulnerabilidad Baja) (1) resistente en buen estado de conservacin, no existe riesgos de contaminacin (agua, suelo, aire, sonora), con estudios y cultura de prevencin, con cobertura existentes. Viviendas asentadas en suelo de calidad intermedia, Inundaciones muy espordicas por la presencia de acequias. Con material noble VM (Vulnerabilidad Media) (2) (ladrillo), en regular y buen estado de conservacin, esta zona se ubica principalmente entre la Av. Ramn Zavala y la Lotizacin El Carmen, Urb. San Idelfonso, Urb Jardn. Poblacin con estudios superiores, con cobertura de los servicios bsicos, con facilidades de acceso para atencin de emergencia. Poblacin organizada, con participacin de la mayora, medianamente relacionados e integracin parcial entre las instituciones y organizaciones existentes. Viviendas asentadas en zonas cercanas a peligros eminentes, con presencia De 26% a 50% de los servicios bsicos, con buen nivel de organizacin, participacin total y articulacin entre las instituciones y organizaciones < de 25% VALOR
de contaminacin ambiental (agua, aire, sonora, visual) materiales de adobe y ladrillo, en mal y regular estado de conservacin con antigedades de 20 a 30 VA (Vulnerabilidad Alta) (3) aos estas viviendas se ubican principalmente entre las Avenidas de Miguel Grau Seminario, Jr. Arica, primeras cuadras de Ramn Zavala, Verenice Davila, Jr. Vilela y entre la Av. Lauriama y Mariscal Andres Sta Cruz. Se presenta altos grado de educacin secundaria y primaria completa, accesibilidad limitada para atencin de emergencia por una alta congestin vehicular; as como con una escasa organizacin, mnima participacin, dbil relacin y organizaciones existentes. Viviendas asentadas en zonas de alta peligrosidad natural y antropicas, suelos colapsables en grandes proporciones, zona de inundacin ante tsunami, rea VMA (Vulnera Muy Alta) (4) con altos grados de contaminacin ambiental (agua, aire, sonora, visual) de materiales precarios en mal estado de construccin, sin cultura de prevencin y grado de educacin con primaria completa, servicios bsicos y accesibilidad limitada para atencin de emergencias; as como una escasa organizacin, participacin y relacin entre las instituciones y organizaciones existentes. Zona ubicada en el Balneario de la ciudad. De 76% a 100% De 51% a 75%
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13.3.4. Clculo de Riesgos de la Ciudad de Barranca: En anteriores captulos se han identificado los peligros naturales y antrpicos, como los problemas ambientales, a la que est expuesta la ciudad de Barranca; por otro lado con el anlisis de vulnerabilidad (V), se procede a una evaluacin conjunta, para calcular el riesgo (R), es decir estimar la probabilidad de prdidas y daos esperados (personas, bienes materiales, recursos econmicos) ante la la ciudad de Barranca est ocurrencia de un fenmeno de origen natural o tecnolgico. Como se analiz en captulos anteriores, expuesta a los peligros de origen geolgico, geolgico-geotcnico y geolgicoclimtico (inundaciones, y erosin), y por peligros tecnolgicos.
CUADRO DE - N 13.3.4.1: PELIGROS IDENTIFICADOS EN LA CIUDAD DE BARRANCA
Sismos Deslizamiento Peligro Geolgico Desprendimiento Inundacin Erosin de suelo Peligros Climticos Peligro de Inundacin Peligro de Napa Fretica Alta Contaminacin por Residuos Slidos Contaminacin de Suelos Peligros Tecnolgicos Contaminacin de Agua Contaminacin sonora Contaminacin Atmosfrica Saneamiento
13.3.5.
Valoracin e identificacin de Peligros:
Del resultado del anlisis de cada una de las variables que se presentan en los peligros, se concluye en la valoracin e identificacin de los peligros, como se muestra en el CUADRO N 13.3.5.1: Valoracin e Identificacin de Peligros
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CUADRO DE - N 13.3.5.1 VALORACIN E IDENTIFICACIN DE PELIGROS Las reas consideradas como Peligro Muy Alto, se localizan en las zonas costeras de la Ciudad, en particular entre la Lnea de Alta Marea y la zona de Peligro Muy Alto (1) balnearios, zona del Fundo Totoral y rea de cauce del ro Pativilca. Estas reas son susceptibles a peligros naturales como inundacin por tsunamis, deslizamiento, desprendimiento, erosin de ribera, arenamiento, hidromorfismo y salinizacin Las reas de peligro Alto, se localiza en las zonas de los acantilados del ro Pativilca y acantilados marinos. Peligro Alto (2) Estas reas presentan peligros naturales como inundacin por tsunami, inundacin de canales, deslizamiento, desprendimiento, salinizacin y capacidad portante de suelo (por debajo de 1 Kg/cm2. Peligro Tecnolgico causado por la contaminacin por desages y residuos domsticos Peligro Medio (3) El rea considerada como peligros medio, en general se localiza en la zona central de la ciudad, en especial involucrando a las calles Ramn, Berenice Davila, Nicolas de Pierola, Lauriama, Pampa de Lara y Barrio Buenavista Las reas de Peligro Bajo, se ubican al Este de la Ciudad, gran parte del rea urbana de la ciudad y rea agrcolas circundante. Involucra al centro poblado Santa Catalina, Barrio Malva Rosa, Atahualpa, Urb. La Florida, San Idelfonso, Asoc. Comerciantes Nuevo Amanecer, Lotizacin San Agustn, San Isidro, Peligro Bajo (4) Las Flores, Las Palmeras, San Jos, A.H. Reparticin, cooperativa de Vivienda Buena Vista y zonas de reas de cultivo. Ante la presin urbana, estos terrenos vienen cambiando de uso de forma progresivo, en especial paralelo a la Carretera Panamericana. En general, la zona considerada como peligro bajo se considera como reas seguras para el futuro crecimiento urbano
Fuente: Estudio del Mapa de Peligros de la Ciudad de Barranca, Proyecto PNUD Per /02/051 00014426, Ciudades Sostenibles Primera Etapa
13.3.6.
MATRIZ DE PELIGRO Y VULNERABILIDAD:
Esta matriz se construye resumiendo e identificando los peligros y la vulnerabilidad, los cuales se detallan con la numeracin que concuerda con la que se indica en los Cuadros N 13.3.3.1 Valoracin 13.3.5.1 Valoracin e Identificacin de Peligros. de la vulnerabilidad y N
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CUADRO DE - N 13.3.6.1 MATRIZ DE PELIGROS Y VULNERABILIDAD Peligro Muy Alto (1) Peligro Alto (2) Peligro Medio (3) Peligro Bajo (4) Vulnerabilidad Baja (1) Riesgo Bajo Riesgo Medio Riesgo Alto (< de 25%) (26% al 50%) (51% al 75%) (76% al 100%) Vulnerabilidad Media (2) Vulnerabilidad Alta (3) Vulnerabilidad Muy Alta (4) Riesgo Bajo Riesgo Bajo Riesgo Medio Riesgo Alto Riesgo Bajo Riesgo Medio Riesgo Medio Riesgo Alto Riesgo Medio Riesgo Medio Riesgo Alto Riesgo muy Alto Riesgo Alto Riesgo Alto Riesgo muy Alto Riesgo muy Alto
Riesgo Muy Alto
13.3.7.
MAPA DE RIESGOS:
Con esta informacin y la superposicin de los mapas de vulnerabilidad y peligros, se elabora el mapa de riesgo, el cual identifica las zonas de riesgos en la ciudad de Barranca como se muestra y describe en el cuadro N 13.3.7.1 (Ver mapas N D7 y D8)
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CUADRO DE - N 13.3.7.1: VALORACIN E IDENTIFICACIN DEL RIESGO Esta zona corresponde a las zonas costeras de la Ciudad Balneario, Estas reas son susceptibles a peligros naturales como inundacin por tsunamis, Rieso Muy Alto (1) deslizamiento, desprendimiento, erosin de ribera, arenamiento, hidromorfismo y salinizacin, adems se tiene altos grados de contaminacin de las aguas del mar, poblacin con alto riesgo a contraer enfermedades infecto contagiosas, infraestructura en mal estado de conservacin. No se evidencia planes de prevencin y capacitacin a la poblacin en caso de emergencia. Las reas de peligro Alto, se localiza en las zonas de los acantilados Riesgo Alto (2) del ro Pativilca y acantilados marinos. Adems corresponde a la ubicacin de infraestructura educativa, los mercados y las zonas donde se ubican las fbricas y depsitos de gas. La mayor parte de la poblacin est ubicada en esta zona que corresponde a la parte central de la ciudad, en especial involucrando Riesgo Medio (3) a las calles Ramn, Berenice Dvila, Nicols de Pirola, Lauriama, Pampa de Lara y Barrio Buenavista; sin bien esta zona presenta algunas deficiencias en cuanto a su infraestructura de viviendas (estado de conservacin, antigedad, materiales), no se presentan peligros naturales altos ni muy altos Las reas que presentan un riesgo Bajo, se ubican al Este de la Ciudad, gran parte del rea urbana de la ciudad y rea agrcolas circundante. Involucra al centro poblado Santa Catalina, Barrio Malva Rosa, Atahualpa, Urb. La Florida, San Idelfonso, Asoc. Comerciantes Riesgo Bajo (4) Nuevo Amanecer, Lotizacin San Agustn, San Isidro, Las Flores, Las Palmeras, San Jos, A.H. Reparticin, Cooperativa de Vivienda Buena Vista y zonas de reas de cultivo. Por otro lado, la infraestructura en estas zonas es menos y de 5 a 10 aos de antigedad. Estas reas podran ser consideradas como reas seguras para el futuro crecimiento urbano.
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14.
EVALUACIN DEL EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS SOCIALES
14.1. INFRAESTRUCTURA COBERTURA Y CALIDAD DE SERVICIO El anlisis situacional de la infraestructura se ha desarrollado en los temas vialidad, educacin y salud. Para ello se disearon fichas de levantamiento de informacin de campo, tarea que fue desarrollada por tres grupos de bachilleres en cada una de las cuatro zonas que se veran manejando en el proceso de participacin vecinal, referidas a los cuadrantes definidos por la interseccin de vas Glvez, Alfonso Ugarte. Se realiz un anlisis sustentatorio establecindose un costo unitario para los distintos niveles de intervencin en los establecimientos educativos de salud as como en la infraestructura vial. La aplicacin de dichos costos al relevamiento de informacin de campo, referido al estado de la infraestructura permite definir los costos de las distintas intervenciones en las vas y edificaciones evaluadas. As mismo se consideran intervenciones en los asentamientos humanos existentes, orientados al mejoramiento vial y saneamiento bsico. En este sentido se incluyen los cortes de dichas intervenciones las cuales se prev ejecutar en el corto, mediano plazo. 14.1.1. EDUCACIN
La cobertura en la educacin es un atributo que forma parte de la calidad; se dice que la educacin tiene calidad si sta es capaz de dar respuesta al 100% de los ciudadanos, con unos aprendizajes que les aseguren un desempeo satisfactorio en la sociedad misma. La ciudad de Barranca cuenta con instituciones educativas pblicas y privadas, con un total de centros educativos como sigue:
Cuadro DE - N 14.1.1.1: TOTAL DE CENTROS EDUCATIVOS EN LA CIUDAD DE BARRANCA
INSTITUCION EDUCATIVA ESTATAL EDUCACION INICIAL EDUCACION PRIMARIA EDUCACION SECUNDARIA 12 11 4
INSTITUCION EDUCATIVA PRIVADA 16 16 8
Estos centros educativos se localizan dentro del Distrito de Barranca, en las zonas Urbano, marginal y rural
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En cuanto a la cobertura de acuerdo al anlisis de los centros educativos identificados en el trabajo de campo y en base a la normativa de equipamiento e infraestructura educativa, como se muestre en el Cuadro DE N 14.1.1.1 se ha analizado el nivel de cobertura y radio de influencia de El procedimiento que se ha seguido para poder identificar el radio de influencia y el nivel de servicio por habitante, se basa primero en considerar el rea donde se ubica el centro educativo, estas reas se identifican como Urbano, Urbano Marginal y Rural; por otro lado se ha considerado el tipo de centro educativo, clasificndolos de acuerdo al nmero de aulas con que cuenta el centro; para la identificacin de cada nivel educativa se le asigna una nomenclatura, as tenemos para los centros de educacin inicial se identifican como CEI-1.CEI-4, Educacin Primaria EP-1.EP-5, Educacin Secundaria ES-6. Bajo esta metodologa, podemos identificar que los centros de educacin inicial CEI, segn clasificacin (CEI-2, CEI-3 y CEI-4) ubicados en el rea urbana brindan un servicio a 1600 hab., 2400 hab. y 3200 hab., respectivamente y el radio de influencia es de 600 m. Mientras que en el rea urbano marginal la poblacin servida es de CEI-1 =1200 hab., CEI-2 = 1800 hab. y CEI-4 = 2400 hab., con un radio de influencia de 500 m; por ultimo en las zonas rurales la poblacin servida es de CEI-2= 717 ha, CEI3= 1075 y CEI-4= 1600, con un radio de influencia de 300 m. Los Centros Educativos Primarios (EP) ubicados en el reas urbanas sirven a una poblacin de EP-3 y EP-4 =2400 hab., con un radio de influencia de 500 m; los EP-5 sirven a 3200 hab. y tienen un radio de influencia de 600 m. Los EP ubicados en el rea urbana marginal sirven 2400 hab. Con un radio de influencia de 500 m; los EP de las reas rurales sirven a 1600 hab. y tienen un radio de influencia de 300 m. Finalmente, Los Centros de Educacin Secundarios (ES), ubicados en el rea urbana presentan un radio de influencia de 600 m, y un nivel de cobertura de 3200 hab.; mientras que para las zonas rurales presentan un radio de 500 ml con una cobertura aproximada de 2400 ha.; los EP del rea rural sirven a 1600 hab. con radio de influencia de 300 m. los centros educativos. (Ver Plano N D-9)
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Cuadro DE - N 14.1.1.2: Cobertura y Radio de Influencia Educativa rea de Ubicacin Equipamiento Educativo (Topologa) Urbano Radio de Influencia Nivel de Servicio (hab.) 1600 CEI 600 m 2400 3200 500 m 1200 1800 2400 300 m 717 1075 1600 CEI-2 CEI-3 CEI-4 EP-3 500 600 ES 600 m 3200 3200 500 m 2400 300 1600 2400 300 m 1600 EP-4 EP-5 ES-6 Urbano Marginal Radio de Influencia Nivel de Servicio (hab.) Rural Radio de Influencia Nivel de Servicio (hab.) Tipo
500 EP
2400
CEI-2 : Centro Educativo Inicial con 2 aulas EP-Educacin Primaria con 3 aulas ES-6: Educacin Secundaria con 6 aulas
Fuente: elaboracin Propia, trabajo de campo.
Comprende el anlisis de las principales variables educativas, que permitan conocer la problemtica educativa dentro del contexto social y econmico de la provincia. La provincia de Barranca, cuenta con 133 Instituciones Educativas Estatales y 52 Particulares, en los diferentes niveles y/o modalidades. Hay dos Institutos Superiores: Tecnolgico y Pedaggico. Una filial de la Universidad nacional Santiago Antnez de Mayolo, con sede en la provincia de Barranca que cuenta con local propio muy prximo a desafiliarse. a) Alumnos Matriculados: El ndice de escolaridad, es el indicador que permite determinar la proporcin de la poblacin en edad escolar que est realmente recibiendo educacin, ya sea en planteles estatales o privados. Para ello se est asumiendo que la edad escolar es aquella comprendida en los grupos estales entre 3 y 19 aos. Por otro lado la poblacin escolar se ha calculado en base a la cantidad de alumnos matriculados en los niveles Inicial, Primaria y Secundaria. De acuerdo a lo anterior este indicador para la Provincia de Barranca se ha elaborado
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en base a la informacin de poblacin proyectada para el ao 2006 por el INEI, as como de la informacin de poblacin escolar a nivel tanto de las Instituciones Educativas Estatales como Particulares. En tal contexto tenemos que a nivel de la provincia de Barranca el 89% de los nios en edad escolar vienen recibiendo educacin, siendo el distrito de Pativilca donde se logra el mayor nivel de este ndice, es decir que todos los nios que deben recibir formacin escolar lo vienen recibiendo realmente. Contrariamente a esto ltimo es el distrito de Puerto Supe donde se presentan los niveles ms bajos lo que sin duda amerita una atencin prioritaria a dicha situacin. (Ver Cuadro 14.1.1.3)
CUADRO DE - N 14.1.1.3: NDICE DE ESCOLARIDAD DE LA PROVINCIA DE BARRANCA POBLACIN EN DISTRITOS PARAMONGA PATIVILCA BARRANCA SUPE PUEBLO SUPE PUERTO TOTAL EDAD ESCOLAR (3 A 19 AOS) 9580 5412 18433 8518 4013 43956 POBLACIN ESCOLAR 8940 5304 16835 6105 2750 39934 INDICES DE ESCOLARIDAD 0.93 0.98 0.91 0.93 0.69 0.89
Fuente: Proyecciones de Poblacin 2000-2006 - INEI Fuente: Poblacin Edad Escolar Plan Operativo Institucional 2007 Direccin Unidad de Gestin Educativa - UGEL 16. Barranca.
Lo que resulta preocupante es a nivel provincial aproximadamente ms del 10% de los nios en edad escolar no tienen acceso a la educacin, lo que sin duda nos remite a examinar las probables causas de que ello sucede entre los factores que explica el problema podemos mencionar los factores econmicos, en el entendido que muchos nios no pueden asistir a la escuela debido a que sus padres no cuenten con los medios econmicos para sufragar los gastos que ello demanda. Asimismo para el caso de las zonas rurales el problema se explica por la lejana de las Instituciones Educativas y por que los nios de esta edad ya forman parte de la fuerza laboral para las actividades agropecuarias de las familias. La mayor concentracin de la oferta educativa se encuentra en la zona urbana.
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El 89% de las Instituciones Educativas de Educacin Inicial cuenta con suficientes aulas y mobiliarios adecuados para prestar servicios en este nivel. El 96% de las I.E. de Educacin Primaria cuenta con suficientes aulas y mobiliarios para prestar servicios educativos. El 89% de las I.E. de Educacin Secundaria cuenta con aulas y mobiliarios para prestar servicios educativos en el mencionado nivel. En el ao 2006 la matrcula total alcanzaba 39 848, correspondiendo al Sector Estatal 34 610 registrando un mnimo decrecimiento de 3.77% con respecto al ao anterior total y 3.88% en el Sector Estatal Cuadro N DE 14.1.1.4 y 14.1.1.5). Las modalidades, Educacin de (Ver Los niveles educativos que se (Primaria y Secundaria),
ofertan en la Educacin son: Inicial, Primaria de Menores y Secundaria. Adultos impartida en sus formas Escolarizadas y No Escolarizadas, como en lo Estatal y Privado. (Ver cuadro DE 14.1.1.6 y 14.1.1.7). La Educacin Especial, brinda atencin integral escolarizada a los educandos excepcionales, en los niveles Inicial y Primaria y en la modalidad de Educacin Ocupacional, con atencin en los diferentes tipos. Retardo mental, ceguera, problemas de aprendizaje, desajuste en la conducta. No existen Instituciones Educativas de esta naturaleza del Sector Privado.
Cuadro DE - N 14.1.1.4 Total Oferta y Demanda Educativa Estatal y No Estatal 2006 TOTAL ESTATAL + NO ESTATAL I.E. DISTRITO (TOTAL POR DISTRITO) Barranca Paramonga Pativilca Supe Pueblo Puerto Supo TOTAL 105 52 34 48 13 252 19367 7193 4738 6454 2096 39848 ALUMNOS PERSONAL DOCENTE Y ADMINISTRATIVO 1267 648 331 391 129 2766 EST. 701 337 273 322 89 1722 NO EST. 254 77 16 12 15 374 EST. 435 255 211 276 105 1282 NO EST. 282 116 11 11 28 448 EST. 46 31 30 43 9 159 NO EST. 59 23 4 3 4 93 INFRAESTRUCTURA ESTATAL Y NO ESTATAL SECCIONES AULAS N DE I. E.
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Cuadro - DE - N 14.1.1.5: Total de Instituciones Educativas, Alumnos, Docentes y Administrativos Estatal y No Estatal 2006 NIVELES Y MODALIDADES PERSONAL (ESTATAL + NO ESTATAL) ALUMNOS ESCOLARIZADOS TOTAL EDUCACIN INICIAL EDUC. PRIMARIA MENORES EDUC. PRIMARIA ADULTOS EDUC. SECUNDARIA MENORES EDUC. SECUNDARIA ADULTOS EDUC. ESPECIAL EDUC. OCUPACIONAL TOTAL 75 EST. 44 N. EST. 31 Y NO ESCOLARIZADOS 5676 DOCENTE 245 AUXILIAR 50 ADM. 25
INSTITUCIONES EDUCATIVAS
96
70
26
18330
944
19
79
249
15
42
28
14
13110
981
65
114
13 3 18 252
6 3 4 159
7 0 14 93
804 209 1470 39848
88 25 84 2382
0 3 0 137
0 2 27 247
FUENTE: ESTADSTICA EDUCATIVA AGI
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Cuadro DE - N 14.1.1.6: Alumnos Total Matriculados por Niveles y Modalidades 2006-Estatal y no Estatal
2001 NIVELES Y MODALIDADES EDUCACIN INICIAL 5529
2002
2003
2004
2005
2006
DECRECIMIENTO PORCENTUAL 2007
5460
5198
5829
5769
5676
-1.69
EDUC. PRIMARIA MENORES
20083
20089
20332
19380
19024
18330
-3.65
EDUC. SECUNDARIA MENORES
13319
13372
13543
13644
13462
13110
-2.61
EDUC. PRIMARIA DE ADULTOS
289
293
199
250
207
249
20.29
EDUC. SECUNDARIA ADULTOS EDUC. ESPECIAL EDUC. OCUPACIONAL TOTAL

FUENTE: ESTADSTICA EDUCATIVA AGI
841 179 1202 41442
1160 199 1770 42343
982 209 1978 42441
1112 215 2002 42432
990 215 1742 41409
804 209 1470 39848
-18.79 -2.79 -15.61 -3.77
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Cuadro DE - N 14.1.1.7:Poblacin Escolar y Matriculas por Niveles de Atencin ALUMNOS POBLACIN ESCOLAR Y MATRICULAS POR NIVELES DE ATENCIN PRONOI INICIAL PRIMARIA MENORES SECUNDARIA MENORES CEOs 3-5 3-5 6 - 11 12 - 16 16 - 30 1200 5860 19152 14413 35847 1166 4663 19380 13644 2002 1045 4724 19024 13462 1742 1018 4658 18330 13110 1470 85% 79% 96% 91% 4% EDAD POBLACIN
2004 2005 2006
MATRICULADOS TASA ESCOLARIDAD
Fuente: ESTADSTICA EDUCATIVA -AGI
Cuadro DE - N 14.1.1.8: Poblacin Escolar 2006 por Zonas
NIVELES Y/O MODALIDAD< PRONOEI INICIAL PRIMARIA MENORES SECUNDARIA MENORES CEOs
AREA RURAL 723 1120 5044 3140 130
AREA URBANA 295 3538 13286 9970 1340
TOTAL 1018 4658 18330 13110 1470
Fuente: ESTADSTICA EDUCATIVA -AGI
b) Docentes e Infraestructura En la jurisdiccin de la UGEL N 16 de Barranca, durante el ao 2006, se registr 2382 docentes, 137 Auxiliares de Educacin 766 trabajadores. (Ver Cuadro N 14.1.1.5). A nivel de Distrito, la mayor parte se concentra en Barranca con 1,267, siguiendo Paramonga con 648, Supe Pueblo con 391. Las Secciones Estatales y no Estatales durante el ao 2006, registraron 2096, concentrndose el 46% en el Distrito de Barranca, en tanto que las aulas totalizan 1 730 de las cuales 1 282 corresponden al Sector Estatal y 448 al Sector no Estatal (Ver Cuadro N 14.1.1.4) y 247 Administrativos, totalizando 2
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c) Indicadores Educativos: Tasa de Repitencia Escolar En el 2006 la tasa de repitencia que se observa en el nivel primario es de 837 alumnos, 5.06% de una poblacin total de asistentes de 16 529; Secundaria 906 alumnos, 7.29% de una poblacin asistente de 12 424. Tasa de Analfabetismo La tasa de analfabetismo es mayor en los varones respecto a la tasa de analfabetismo que en las mujeres. Las mayores tasas de analfabetismo se encuentran en el distrito de Pativilca en el cual tambin existe el menor promedio de aos de estudio aprobado a los 15 aos siguindole en frecuencia el distrito de Supe.(Ver cuadro DE N 14.1.1.9) Con respecto a la desercin escolar en nios de 6 a 12 aos el mayor porcentaje lo tiene el distrito de Barranca siguindole el distrito de Supe.
Cuadro DE- N 14.1.1.9: Tasa de Analfabetismo PROMEDIO TASA DE DISTRITOS ANALFABETISMO FEMENINO TASA DE ANALFABETISMO MASCULINO AOS DE ESTUDIO APROB. 15 AOS BARRANCA PARAMONGA PATIVILCA SUPE PUERTO SUPE
Fuente: INEI CENSO, 1993
% NIOS QUE NO ASISTEN A LA ESCUELA
% NIOS QUE NO ASISTEN A LA ESCUELA
6 - 12 AOS 13 - 17 AOS 12.2 9.6 7.3 11.5 8.8 27.2 21.5 23.2 30.4 23.3
7.8 10.1 13.4 9.1 7.4
11.3 15.0 19.0 13.3 10.6
8 8 6.8 7.0 7.8
Focalizando los centros educativos estatales dentro del casco urbano de la ciudad de Barranca, que atienden una poblacin de, al ao 2007 de 12479 alumnos, distribuidos de la siguiente manera 12 centros educativos iniciales que atienden una poblacin de 1641 alumnos, 11 centros educativos de nivel primario que atienden una poblacin de 5990 alumnos y 4 centros educativos de nivel secundario que prestan servicio a 4848 alumnos.Para el ao 2018 la poblacin total ser de 14668, con una tasa de crecimiento del 1.48%, distribuidos de la siguiente manera: en educacin inicial ser de 2529 alumnos con una tasa de crecimiento de 4%; educacin primaria ser de 6023 con una tasa de 0.054% y educacin secundaria 6388 con una tasa de 2.5%.
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Cuadro DE- N 14.1.1.10: Porcentaje de Asistencia Escolar
EDUCACIN BSICA
INSTITUCIONES EDUCATIVAS 2000 TOTAL ESCOLARIZADO Educacin Inicial Proyecto Universalizacin 40297 4117 2001 39947 4179
ALUMNOS Y A;OS LECTIVOS TOTAL DE ALUMNOS 2002 40450 4298 283 20022 13401 213 1439 20083 13319 179 1202 19806 13372 199 1770 2003 40677 3899 228 20104 13543 209 1978 2004 40653 4432 231 19380 13544 215 2002 2005 39415 4532 192 18861 13462 215 1742 2006 38484 4478 180 18168 13410 209 1470 2007 37540 4626 163 17893 13278 202 1066
ALUMNOS INC/DEC % 2007 - 2006 -944 148 -17 -275 -132 -7 -404 2007 - 2006 -7.66 4.38 -29.44 -7.67 -2.68 -6.05 -46.75 95.27 11.74 0.41 45.41 33.7 0.51 2.71 Tasa de Cob
EBR
Educacin primaria Educacin Secundaria Educacin Especial Educacin Tcnico Productiva
ALUMNOS EDUCACIN BSICA TOTAL ESCOLARIZADO Educacin Inicial Proyecto Universalizacin EBR Educacin primaria Educacin Secundaria Educacin Especial Educacin Tcnico Productiva 17677 11827 213 523 17782 11656 176 609 Direccin INSTITUCIONES EDUCATIVAS 2000 34915 3570 2001 34845 3654 2002 35941 3666 283 18111 12252 199 708 GESTION ESTATAL 2003 36601 3143 228 18756 12403 209 1146 2004 35904 3515 231 17944 12431 215 819 2005 34347 3536 192 17209 12018 215 766 2006 33521 3482 180 16377 11879 209 815 2007 32173 3484 163 15978 11588 202 446 INC/DEC 2007 - 2006 -1348 2 -17 -399 -301 -7 -369 % 2007 - 2006 -4.02 0.06 -29.44 -2.44 -2.53 -3.35 -45.28
Fuente: Poblacin Edad Escolar Plan Operativo Institucional 2007
Unidad de Gestin Educativa - UGEL 16 Barranca.
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Cuadro DE- N 14.1.1.11: Instituciones Educativas

INSTITUCIONES/AO LECTIVO INSTITUCIONES EDUCATIVAS EDUCACIN BSICA TOTAL ESCOLARIZADO Educacin Inicial Proyecto Universalizacin EBR Educacin primaria Educacin Secundaria Educacin Especial Educacin Tcnico Productiva 92 37 3 15 92 37 3 16 2000 218 63 2001 222 65 2002 228 67 8 90 39 3 15 2003 230 69 8 90 39 3 15 TOTAL 2004 237 74 6 92 40 3 15 2005 237 74 6 92 40 3 15 2006 236 74 6 91 40 3 15 2007 251 76 6 98 42 3 17 INC/DEC IE 2007 - 2006 21 7 -2 8 3 0 2
INSTITUCIONES EDUCATIVAS EDUCACIN BSICA TOTAL ESCOLARIZADO Educacin Inicial Proyecto Universalizacin EBR Educacin primaria Educacin Secundaria Educacin Especial Educacin Tcnico Productiva
INC/DEC IE GESTION ESTATAL 2000 152 39 2001 155 41 2002 161 41 8 71 27 3 4 71 27 3 4 Direccin 71 28 3 4 2003 163 41 8 73 28 3 4 2004 165 44 6 73 28 3 4 2005 164 44 6 72 28 3 4 2006 164 44 6 72 28 3 4 2007 166 44 6 72 28 3 4 2007 - 2006 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Poblacin Edad Escolar Plan Operativo Institucional 2007 Elaboracin: Equipo Tcnico, 2008
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Cuadro DE- N 14.1.1.12: Poblacin Total De Alumnos Proyectados Al 2018 De Gestin Estatal
POBLACION TOTAL DE ALUMNOS AO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TASA: POBLACION 12479 12664 12851 13041 13234 13430 13629 13831 14035 14243 14454 14668 1.48% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 AO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TASA:
INICIAL POBLACION 1641 1707 1775 1846 1920 1997 2078 2161 2248 2338 2431 2529 4.00% Direccin 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 AO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TASA:
PRIMARIA POBLACION 5990 5993 5996 5999 6002 6005 6008 6011 6014 6017 6020 6023 0.054% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
SECUNDARIA AO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 TASA: POBLACION 4848 4971 5097 5227 5360 5496 5635 5779 5925 6076 6230 6388 2.5%
Fuente: Poblacin Edad Escolar Plan Operativo Institucional 2007 Elaboracin: Equipo Tcnico, 2008
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14.1.1.1. SALUD
: Los servicios de salud pblica son atendidos por la red
MINSA de establecimientos encabezada por el Hospital de barranca (con mayor nivel resolutivo), que constituye el centro de referencia de todos los puestos y centros de salud de la provincia, as como de la provincia de Barranca y Cajatambo, a excepcin de Supe. Actualmente la calificacin del Hospital de Barranca, cuenta con servicios de consulta externa, emergencias, hospitalizacin, atencin odontolgica, servicios de apoyo al diagnostico, salas quirrgicas y de parto, programas preventivas, servicios generales, etc. a) Morbilidad General: Expresada por las diez primeras causas de enfermedad derivadas de las atenciones en la Provincia de Barranca (Cuadro DE N 14.1.2.3.), para una mejor comprensin se menciona que la poblacin de la provincia est conformada por diferentes estratos sociales y econmicos, con mayor incidencia en el estrato social medio y bajo en mayor proporcin. Esta poblacin se encuentra habitando las zonas urbano marginales y ribereas. As mismo sobre la poblacin joven se encuentran habitantes con ascendencia provinciana que emigra a esta ciudad en busca de mejores condiciones de vida. El nivel de salud de la poblacin, no obstante el incremento de cobertura de las acciones producidas en los ltimos aos contina siendo desfavorable. La produccin de los servicios de salud se ha ido incrementando a travs del tiempo sin embargo, contina siendo insuficiente para satisfacer las necesidades de salud de la poblacin. Las enfermedades del sistema respiratorio y las enfermedades del sistema digestivo y envenenamientos, constituyen uno de los aspectos de mayor trascendencia de la morbilidad de nuestra jurisdiccin. Ello hace que se deba entender a la TBC como un problema social, para lo cual la alternativa de solucin se encuentra en el fortalecimiento y desarrollo de un programa social de lucha antituberculosa, siendo considerada como una de las primeras causas de morbilidad general en el Hospital de Apoy de Barranca en cuanto a Egresos Hospitalarios. b) Profesionales de la Salud: La mayor demanda est constituida por nios y mujeres, as como pacientes provenientes de diversos anexos del interior del Distrito y de la serrana de Huaraz, de lo cual se deduce que el potencial humano est orientado preferentemente al cumplimiento de los objetivos del Hospital, no obstante la demanda insatisfecha nos induce a requerir un mayor nmero de profesionales de la salud. El Hospital Barranca - Cajatambo S.B.S. nos hizo llegar la siguiente informacin sobre su personal nombrado:
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Directivos Funcionarios Prof. De la Salud Prof. Administrativos Tc. Asistenciales Tc. Administrativos Aux. Asistenciales Aux. Administrativos siguiente manera: Direccin Ejecutiva rganos de Control rganos de Asesoramiento rganos de Apoyo Personal Asistente Salud rganos de lnea
01 04 94 09 83 26 39 03
As como del personal SNP, los cuales se encuentran organizados de la 03 02 13 49 07 199
De esta informacin, se tiene que se cuenta con 338 contratados entre profesionales de la salud y tcnicos de enfermera, los cuales estn distribuidos en 2 Hospitales, 42 Puestos y 5 Centros de Salud de la Provincia (105 son Profesionales de la Salud, 102 Tcnicos y 126 Auxiliares). Considerando las tasas recomendadas de 08 Mdicos, 02 Odontlogos y 4.5. Enfermeras cada 10,000 habitantes y contratndolas actualmente con el personal asignado al hospital: 59 Mdicos, 1 Odontlogo, y 47 Enfermeras, tenemos un dficit en lo concerniente a la dotacin de odontlogo requirindose 11 y 14 Odontlogos adicionales hasta el 2018. c) Infraestructura de Salud: En la ltima dcada se han realizado acciones de mejoramiento de la infraestructura fsica del Hospital, atendiendo problemas coyunturales en algunos servicios a fin de reducir interferencias fsico funcionales entre servicios, as como de la circulaciones del personal y del paciente. Sin embargo, la evolucin de la planta fsica del Hospital, no responde a una estrategia de largo plazo, observndose una inadecuada infraestructura frente a las nuevas condicionantes funcionales y tecnolgicas. En la zona, el MINSA es el mayor prestador de servicios de salud, mientras que ESSALUD tiene una presencia limitada. Adicionalmente debe precisarse que la demanda de servicio de hospitalizacin en el rea de influencia por parte de la poblacin asegurada no esta cubierta por ESSALUD, plantendose la necesidad de ser atendido como parte global del Hospital Barranca, muy aparte de la demanda adicional que presenta. Del balance
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demanda Ejecutiva Oferta actual y Optimizada, efectuado para el estudio de preinversin a nivel de perfil Mejoramiento - ampliacin y equipamiento del Hospital de Barranca elaborado en el 2002 con horizonte al 2019, se observa que el establecimiento presentaba trminos generales un dficit en la cobertura de atencin para el periodo de anlisis, sealando que dicho balance no incluye la demanda de los asegurados por ESSALUD, ni la de establecimientos privados.
Cuadro DE- N 14.1.2.1 Distrito De Barranca ZONA URBANA /Establecimientos De Salud - Ao: 2007 DISTRITO HOSPITAL CENTROS DE SALUD POSTAS SANITARIAS - Chaquila / 803 pacientes BARRANCA HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA LAURIAMA - Santa Catalina/ 1941 pacientes
30166 pacientes
12671pacientes - Limoncillo /385 pacientes

- Buena Vista 877 pacientes
TOTAL CAMAS
1 97
1 2
13
Fuente: Hospital de Apoyo Barranca, Of. Epidemiologa DISA III LN
d)
Indicadores de Salud: Tasa de Mortalidad: El ndice actual de mortalidad infantil, refleja la situacin de incremento que se viene dando ao tras ao, 3.54% ao 2005, 3.56% ao 2006 y 4.78% el ao 2007. Actualmente se registra 11/1,000 nacidos vivos, antes del ao de existencia.
Cuadro DE- N 14.1.2.2: INDICADORES DE SALUD INDICADORES INDICADORES DE EFECTIVIDAD TASA DE FECUNDIDAD GENERAL TASA DE MORTALIDAD GENERAL TASA DE MORTALIDAD INFANTIL TASA DE MORTALIDAD MATERNA TASA DE NATALIDAD 53.94 3.58 4.78 0.87 14.88 %
Cuadro DE - N 14.1.2.3: 10 Primeras Sub Categoras Bsicas De Mortalidad Distrito De Barranca Ao 2005 ENFERMEDADES MASC FEM TOTAL %
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA CONVENIO DE COOPERACIN Y ASISTENCIA TCNICA ENTRE EL MVCS-DNU Y LA MPB - Otras enfermedades del corazn. - Resto de enfermedades del sistema respiratorio - Todas las dems enfermedades - Neumona - Tuberculosis respiratoria - Tumor maligno de estmago - Enfermedades cerebro vascular - Arterosclerosis - Resto de enfermedades del sistema genitourinario - Septicemia Otras causas TOTAL GENERAL
22 18 15 13 4 7 5 3 4 6 31 126
14 7 5 6 7 4 5 9 5 3 41 106
36 25 20 19 11 1 101 12 9 9 72 234
15.38 10.65 8.55 8.12 4.70 4.70 4.27 5.13 3.85 3.85 30.77 100.00
Fuente: Estadstica e Informtica Hospital de Barranca SOBRE 234 FALLECIDOS
Tasa de Desnutricin:
Las primeras causas de morbilidad infantil son
de origen infeccioso y de las vas respiratorias, siguindole en frecuencia las de vas digestivas, las infecciones a la piel y la desnutricin, la cual aparece tambin entre las primeras causas. Asimismo, se ha detectado un promedio de: Desnutricin Crnica de 6.5%. Esperanza de vida: La esperanza de vida al nacer en el mbito de la Provincia de Barranca es de 66.75 aos inferiores a la de Cajatambo que es de 69.04 aos, esto se puede explicar por el estilo de vida de los pobladores de la sierra que los hace que tengan mayor esperanza de vida al nacer. Atencin de los Servicios de Salud: Las atenciones que mayormente ha prestado el Hospital de Apoyo Barranca al 2000, de acuerdo al Cuadro DE N 14.1.2.4 se dan en los servicios de acuerdo al cuadro siguiente:
CUADRO DE - N: 14.1.2.4: REPORTE DE LAS 10 PRIMERAS CAUSAS DE ATENCIN EN EL HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA / AO: 2007. ESTNDAR ITEM MORBILIDAD TOTAL 2270 542 456 453 342 228 206 83 % 46.90 11.20 9.42 9.36 7.07 4.71 4.26 1.71
1 Embarazo, parto y puerperio 2 Enfermedades del sistema respiratorio 3 Enfermedades del sistema digestivo 4 Ciertas afecciones originadas en el periodo 5 Traumatismo, envenenamientos y algunas otras 6 Enfermedades del sistema genitourinario 7 Ciertas enfermedades infecciosas y parasitarias 8 Enfermedades del sistema circulatorio
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA CONVENIO DE COOPERACIN Y ASISTENCIA TCNICA ENTRE EL MVCS-DNU Y LA MPB 9 Enfermedades de la piel y del tejido 10 Enfermedades endocrinas, nutricionales Otras Morbilidades TOTAL MORBILIDAD
Fuente: Estadstica e Informtica Hospital de Apoyo Barranca
75 43 142 4 840
1.55 0.89 2.93 100.00
e)
Anlisis de la Cobertura: HOSPITAL: Actualmente el Hospital Barranca - Cajatambo cuenta con 65 camas hospitalarias, lo cual significa un ndice de 1.14 camas hospitalarias cada 1,000 habitantes. Considerando que el ndice normativo es de 3.3 camas hospitalarias por cada 1,000 habitantes, la ciudad de Barranca al contar con una poblacin actual de 57,104 habitantes, debera disponer de 188 camas hospitalarias. Por lo tanto, existe un dficit de 123 camas hospitalarias. Considerando ese mismo ndice al 2018 con 144,319 habitantes, se deber contar con 476 camas hospitalarias. Si el anlisis anterior se refiriera a un indicador menos exigente 2.3 camas hospitalarias por cada 1000 habitantes, al presente ao deberamos tener 131 camas hospitalarias, existiendo un dficit de 66 camas. Considerando el mismo indicador para el ao 2018, se requeriran 331 camas hospitalarias, las que referidas a la dotacin actual significan un dficit de 266 camas en el horizonte del proyecto. El anlisis realizado como se aprecia est referido a la demanda urbana de la ciudad de Barranca, sin embargo la cobertura del establecimiento deber establecerse sobre la Provincia de Barranca y Cajatambo, en el contexto jurisdiccional actual no incluye Supe, pero si consideramos que la provincia al 2018 no podr ser cubierta en el actual local, por limitantes de edificacin y terreno, se deben realizar los estudios de preinversin para un rea de influencia que incluya la demanda efectiva de las Provincias de Barranca - Cajatambo y las de otras redes que se definan en el marco de dichos estudios. En este contexto deber elaborarse el expediente tcnico, para que en un cronograma a mediano plazo se construya un nuevo hospital, destinndose el actual local para un instituto de salud, hospital docente y/o prestacin de servicios de mediciones especializados. CENTRO DE SALUD: Normativamente cada 30000 a 50000 habitantes debe existir un centro de salud, actualmente la ciudad de Barranca cuenta con una poblacin de 66047 habitantes, existiendo un dficit de 1 centro de salud, deducindose que en el horizonte del plan
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debern construirse e implementarse dos (02) Centros de Salud, cuya localizacin deber corresponder la distribucin poblacional en la ciudad y los niveles de cobertura reglamentarios. No se ha considerado en el Centro de Salud del ESSALUD por cuanto la cobertura a los asegurados y derechohabientes no es significativa. PUESTOS DE SALUD: Existen cuatro (04) puestos de salud considerando como rango de cobertura de 9000 a 10000 habitantes por cada uno, se requiere al 2018 ocho (08) puestos sea cinco (05) puestos de salud adicionales. Considerando que uno de los puestos actuales est en propiedad privada. 14.1.2. SERVICIOS COMPLEMENTARIOS a) Recreacin, Deporte y Cultura: Los servicios complementarios,
como Recreacin, Deporte y Cultura se dan en espacios con un mantenimiento no muy regular. Gran parte de ellos son de administracin municipal y en otros casos de propiedad particular; estos espacios generalmente son para la prctica del ftbol, mediante el uso de lozas deportivas, construidas generalmente por la municipalidad provincial, con la participacin de los vecinos, a quienes se les transfiere para su administracin y mantenimiento, lo que generalmente se deja al libre albedro de los usuarios sin ningn tipo de reglamentacin. En cuanto a la prctica de la natacin, dentro del distrito son muy pocos los espacios destinados a este fin, es as como existen tres piscinas que no renen las condiciones reglamentarias, para la prctica de esta disciplina. Por otro lado, el nmero de reas verdes y de recreacin no abastecen a la poblacin total de la ciudad, adems de encontrarse en mal estado y sin mantenimiento, perjudicando el ornato de la ciudad. En cuanto a espacios de uso cultural, solamente contamos con una casa de la cultura en la Av. Glvez, que es una infraestructura muy pequea para la cantidad de la poblacin con que cuenta el distrito de Barranca. De esta manera, es notoria la falta de difusin de actividades deportivas, recreativas y de cultura que permitan al ciudadano, atraerlos hacia la prctica de actividades artsticas y culturales, difundiendo los valores ancestrales de la provincia. En el cuadro siguiente, se puede observar la infraestructura con la cuenta la localidad de Barranca (Ver plano D9).
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Cuadro de N: 14.1.3.1: Infraestructura Deportiva y Recreacional en el Distrito de Barranca INFRAESTRUCTURA ADMINISTRAC. UBICACIN REA MxM ESTADIO MUNICIPAL DE BARRANCA COMPLEJO DEPORTIVO LAURIAMA MUNICIPAL MUNICIPAL AV. MIRAMAR BCA. AV. MIRAMAR BCA. URB. VIRGEN DE CHAPI COMPLEJO DEPORTIVO INFANTIL MUNICIPAL COMPLEJO TURSTICO EL COLORADO MUNICIPAL MUNICIPAL JR. INDEPENDENCIA BALNEARIO EL COLORADO 40 x 30 01 SEMIOLIMPICA 02 PATERAS 0 PISCINA PISCINA 2000 REGULAR NO NO COLISEO BARRANCA EX TENIS LOZA DEPORTIVA ENRIQUE PALACIOS LOZA DEPORTIVA URB. JARDIN LOZA DEPORTIVA BALNEARIO PTO. CHICO LOZA DEPORTIVA EL COLORADO - 2 LOZA DEPORTIVA URB. EL OLIVAR LOZA DEPORTIVA SAN MATEO LOZA DEPORTIVA PASAJE GUTIERREZ LOZA DEPORTIVA SR. DE LOS MILAGROS LOZA DEPORTIVA BARBARA DACHILLE LOZA DEPORTIVA MALVAROSA LOZA DEPORTIVA URB. EL CARMEN CAMPO DEPORTIVO FAMILIA GIRON CAMPO DEPORTIVO LA HUACA PARTICULAR POBLADORES POBLADORES POBLADORES MUNICIPAL POBLADORES POBLADORES POBLADORES POBLADORES POBLADORES POBLADORES POBLADORES PARTICULAR PARTICULAR PARTICULAR CAMPO DEPORTIVO SANTA CATALINA CAMPO DE ESPARCIMIENTO LA CARRETA LOZA DEPORTIVA CLUB UNION BCA LOZA DEPORTIVA EL COMPLEJO DE LA PNP
Fuente: Gerencia de Desarrollo Humano - MPB rea: Deporte y Recreacin Elaboracin; Equipo Tcnico, 2008
TRIBUNA
AFORO PERSONAS
CONDICIN
ALUMBRADO
DISCIPLINAS
120 x 90 90 x 50
1 0
5000 1000
REGULAR REGULAR
NO NO
FTBOL FUTBOL 02 LOZAS
600
REGULAR
NO
FUTBOL NATACIN NATACIN NATACIN FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL NATACIN FUTBOL FUTBOL FUTBOL FUTBOL
AV. GRAU CALLE ENRIQUE PALACIOS URB. JARDIN PTO. CHICO EL COLORADO URB. EL OLIVAR
40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30 40 x 30
2 1 2 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 0 PISCINA 0 GRASS 0 2
2000
BUENA REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR
NO SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO NO SI SI SI NO NO SI SI
JR. CASTILLA PROL. SAN MARTIN PROL. SAN MARTIN CP SANTA CATALINA URB. LAS PALMERAS JR. GALVEZ AV. INDEPENDENCIA
45 x 30 45 x 30 GRANDE 90 x 50 40 x 30 40 x 30 40 x 30
POBLADORES PARTICULAR PARTICULAR PNP
b) Cementerios: Segn la Ley de Cementerios, los cementerios de Barranca podran definirse como tradicionales debido a la disposicin geomtrica de sus cuarteles, nichos, mausoleos y criptas. Sin embargo, un aspecto a tomarse en cuenta, es que representan un peligro de contaminacin ambiental urbana de nivel alto, por su proximidad con los asentamientos poblacionales de la ciudad, canales de regado y acumulaciones de residuos slidos (Ver plano D9). Actualmente la ciudad de Barranca cuenta con 3 cementerios: Cementerio antiguo de Barranca (ubicado en el Cercado) Los Sanitos, Cementerio Chino. Cabe sealar que estos cementerios no cuentan la correspondiente autorizacin sanitaria, siendo notorio el deficiente servicio de mantenimiento con el que cuentan, generando impactos entre moderados a altos, los mismos que son principalmente: Generacin de olores y gases por descomposicin de cadveres, con la consecuente proliferacin de roedores y vectores infecciosos. Contaminacin de aguas subterrneas. Deterioro visual escnico del paisaje. 14.2. SERVICIOS BASICOS 14.2.1. SANEAMIENTO
El servicio de abastecimiento de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Barranca est a cargo de la EPS SEMAPA Barranca S.A. la misma que opera en el marco del Plan Maestro Optimizado EPS SEMAPA Barranca S.A. 2008 2037. 14.2.1.1. SERVICIO DE AGUA POTABLE: FUENTES DE AGUA o Superficial: Proveniente del canal de riego matriz del ro Pativilca, la empresa acepta una cuota asignada por el Ministerio de Agricultura de 200 litros por segundo (lps) mediante una derivacin en un canal de concreto para Barranca y otro para Supe. o Subterrnea: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
o Galeras filtrantes:
Proviene de dos sistemas: Vinto Los
Molinos con un nivel acufero entre 1.0 y 1.50 metros de profundidad con una produccin de 100 lps de los cuales 63 lps se mezclan con agua superficial antes de llegar a la planta de tratamiento de agua potable (PTAP) los Molinos; Vinto Buena Vista, con un nivel de acufero entre 1.20 y 1.50 metros de profundidad, un rendimiento promedio de 70 lps. o Pozos excavados: Se cuenta operativos algunos pozos artesianos a tajo abierto y uno tubular. SISTEMAS E INSTALACIONES o Captacin: centmetros de Toma lateral del canal de regado de Paycun, dimetro con una capacidad mxima de cuenta con sistema de rejas para retener slidos mayas de 5 captacin de 200 lps. El sistema Vinto Los Molinos compuerta por 750 metros de tubera de drenaje de PVC, 11 cmaras de inspeccin de cemento simple, una cmara de precisin y una cmara de vlvulas. El sistema Vinto Buena vista, con 250 metros de Tuberas de drenaje de PVC, con tres cmaras de inspeccin de cemento simple, cmara de precisin y cmara de vlvulas. El agua captada entra de a 4 una unidad de predesarenado compartimentos.
Complementariamente el agua subterrnea de la antigua atarjea captada mediante pozos artesianos es bombeada hasta un reservorio de 270 m3. o Desarenado: El agua captada pasa del predesarenador a un desarenador compuesto por dos unidades paralelas con un ancho de 1.10 m y 15.40 m de longitud. Actualmente solo una unidad esta operativa, otra se usa para el rebose hacia el desage. Este sistema cuenta con un sistema de evacuacin de arenas y lodos que permiten su adecuado mantenimiento. tratamiento de 77.11 lps. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA Actualmente el desarenador est sobrecargado en una capacidad mxima de
Laguna de Sedimentacin: Existen
dos
lagunas
de
sedimentacin solo est operativa una, de 9758 m3 la otra colaps por falta de mantenimiento las lagunas cuentan con vlvulas de purga de lodos cuyo mantenimiento requiere de maquinaria pesada y sus tuberas de salida conducen el agua a una cmara de reunin donde se mezclan con l las aguas superficiales y subterrneas de las galeras filtrantes Vinto Los Molinos y luego se conducen a la PTAP los Molinos. LNEAS DE CONDUCCIN Y AGUA CRUDA o Lnea Vinto Los Molinos: Con una capacidad mxima de conduccin de 177.90 lps y una gradiente hidrulica mxima de 5.02%. o Lnea Vinto Buena Vista: abastece sin Con una capacidad mxima de conduccin de 80.49% lps y una gradiente mxima de 5%, almacenamiento previo la zona alta de Barranca: AAHH Buena Vista, Manuel Bustamante y San Mateo, los Pinos, las Gardenias, Guadalupe, el Olivar entre otros. Ambas lneas llegan previamente a una cmara rompe presin donde por rebose se trasladan 40 lps de la primera lnea para contrastar problemas de presin en la zona de Buena Vista. PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE La planta de tratamiento Los Molinos (43 msnm) es de filtracin rpida completa tipo hidrulica, de alta tasa. Puesta en funcionamiento en 1980, disociada originalmente para un caudal de 165 litros por segundo, opera actualmente con 190 lps por el ingreso adicional de agua de las galeras filtrantes. La planta cuenta con: Almacn de reactivos. Dosificacin de coagulantes. Mezcla rpida Floculadores. Decantadores de flujo Laminar. Filtros de tasa declinante. Sistema de desinfeccin. Laboratorio e instalacin de control de calidad.
ESTACIN DE BOMBEO Para los pozos artesianos las estaciones de bombeo se encuentran en un solo ambiente junto con su equipamiento, control elctrico. Con lneas de succin de independientes para cada pozo los equipos de bombeo impulsan el agua durante 11 horas diarias el pozo N 1 con una electro bomba centrifuga de eje horizontal de 18 HP y del N 2 igual pero con un motor de 28 HP. LNEA DE CONDUCCIN DE AGUA POTABLE Traslada el agua donde la PTAP los Molinos hasta el reservorio apoyado de 2100 m3, esta lnea de 16 pulgadas de dimetro 717.55 m de longitud en asbesto cemento tiene una actividad de 28 aos. La lnea tiene dos tramos: de la planta a una cmara rompe presin y de esta al reservorio apoyado. Se estima una capacidad mxima de conduccin de 244.49 lps con una gradiente mxima de 6.6%. RESERVORIOS El sistema tiene una capacidad de almacenamiento de 2370 m3, en dos reservorios apoyados: o Antigua Atarjea (70 MSNM): con una antigedad de 60 aos, este Santa reservorio Catalina, de Urb. concreto Las ciclpeo con forma Limoncillo de y troncopiramidal irregular, tiene 2.90 m de altura abasteciendo a Palmeras, Barrio Lauriama. Presenta problemas de filtracin en las paredes laterales, no cuenta con dispositivo de medicin de caudal. o Reservorio de 2100 m3.- Ubicado en la zona Los Molinos, de forma circular, los muros de 0.40 m de espesor un concreto armado, con un dimetros interior de 21.90 m, una altura de 5.70 m, sin dispositivo de medicin de caudal. Ha sido victima de actos vandlicos pues no cuenta con iluminacin ni cerco perimtrico apropiado. El rebose de este es conducido al reservorio de 270 m3 utilizando parcialmente la lnea de impulsin del poso tubular en la zona de Atarjea Antigua, actualmente fuera de operacin. En sus inmediaciones se ha instalado un dispensador para abastecer camiones cisterna.
LNEAS DE ADUCCIN: Tuberas que conducen el agua desde los reservorios ubicados en los Molinos Atarjea Antigua hasta el inicio de la red de distribucin. Del reservorio de 2100 m3 se deriva una lnea de aduccin de asbesto cemento de 16 pulgadas de dimetro y una longitud de 678 m con una capacidad mxima de 209.08 lps. Abasteciendo a la zona central media y baja del casco urbano de la ciudad de Barranca. Del reservorio de 270 m3 se derivan tres lneas de aduccin, una de PVC con 12 aos de antigedad, con una capacidad mxima de conduccin de 19.26 lps y 5% de pendiente mxima. Abastece al barrio de Limoncillo y urb. Santa Catalina. Otra de PVC con 21 aos de antigedad 160 mm de dimetro, 865 m de longitud capacidad mxima de conduccin de 19.26 lps y 5% de pendiente que abastece a la urbanizacin Las Palmeras. Una tercera lnea de asbesto - cemento de 8 m de dimetro una capacidad mxima de 33.72 lps con una pendiente de 5% con 64 aos de antigedad que se bifurca en dos lneas de igual dimetro que llegan en 480 y 165 metros hasta las calles Lauriama y Pampa de Lara respectivamente. REDES DE DISTRIBUCIN: El sistema presenta tres zonas de abastecimiento: o o o Zona I: Abastecida por el reservorio R 2100. Zona II: Abastecida por el reservorio R 270. Zona III: Abastecida por la lnea de aduccin Vinto Buena Vista con una extensin de 91 Km. un dimetro entre 4y 10 de asbesto cemento, PVC y hierro fundido, cuyo tramo ms antiguo tiene 50 aos de servicio. El servicio diario, segn sector tiene continuidad variable: o Con 6 horas divididas en 3 horarios. o Con 9 horas continuas. o Con 24 horas continuas. 14.2.1.2. Servicio de alcantarillado SERVICIO DE ALCANTARILLADO: Las aguas residuales de Barranca son totalmente descargadas en el mar en 6 puntos. El 95% de los desages son descargados sin recibir
tratamiento previo, en tanto los restantes son tratados en las lagunas de oxidacin de Santa Catalina. INSTALACIONES Redes de alcantarillados: El actual sistema se conforma por colectores con dimetros entre 8 y 24 con una antigedad promedio de 30 aos. EMISORES o Emisor San Martn.- Con una antigedad de 10 aos de CSN 21 de dimetro y 100 metros de longitud con mxima capacidad (a de tubera de 114.98 lps, descarga al mar sin tratamiento en Chocoy). o Emisor Zavala.- 25 aos de antigedad, tubera de CSN de 10 de dimetro y 155 m de longitud. La falta de mantenimiento preventivo hace que varios buzones presenten material sedimentario que obstruye el emisor, tiene una capacidad de 21.99 lps. Descarga paralelamente al de San Martn 20 m hacia el norte. o Emisor Garcilazo de la Vega.- Con 12 aos de antigedad, tuberas de 8 de dimetro y 130 m de longitud y capacidad de 22.96 lps su tramo final no tiene mantenimiento est taponado por desmonte, sus aguas afloran y se juntan con las del emisor 9 de diciembre en la Playa de Chocoy. o Emisor 9 de Diciembre.- Recibe los colectores 9 de Diciembre y Berenice Dvila que se juntan en un buzn y se suman a las descargas del emisor Garcilazo, con una antigedad de 10 aos en CSN de 12 de dimetro y 19.90 m de longitud y capacidad de 58.15 lps descarga por afloramiento entre los desmontes. o Emisor Santa Catalina.- Conduce las aguas residuales hacia dos lagunas de estabilizacin luego el efluente es recolectado y dispuesto finalmente en el mar. En un primer tramo hacia las lagunas con tuberas de CSN de 10 de dimetro, 296 m de longitud y una capacidad mxima de 23.98 lps y en un segundo tramo de las lagunas al mar con una longitud de 107.97 m. En un primer tramo esta reforzada con concreto armado considerando la fuente pendiente.
PLANTA DE TRATAMIENTO (Santa Catalina): Consta de dos lagunas de oxidacin que funcionan en serie 0.37 Ha y 0.28 Ha de superficie cada una, con capacidad para tratar el 5% de las aguas residuales antes de llegar al mar, vienen esperando restringidas por falta de mantenimiento preventivo. COBERTURA DEL SERVICIO: La cobertura en la localidad de Barranca es de 84.39 % y 77.80 % para el servicio de Agua Potable y Alcantarillado respectivamente. Desde el 2006, 46322 habitantes son abastecidos de agua potable por SEMAPA, de ellos 44628 con conexin domiciliaria y 1694 con piletas pblicas en distintos asentamientos humanos y lotizaciones de la ciudad, mientras que 42703 cuentan con el servicio de alcantarillado. As mismo se precisa que solo el 93.75% de las viviendas con servicio de agua tienen a su vez servicio de alcantarillado y que el 98.49% de los que cuentan con este ltimo cuentan igualmente con servicio de agua potable. Se tiene en total 11431 conexiones de agua potable y 11357 conexiones de desage.
Cuadro N DE- 14.2.1.2.1: Poblacin Servida Mediante Piletas Barranca (Ao2,006) ITEM ZONA Rural Urbana Urbana N DE PILETAS 19 N DE LT./PILETA 7 N DE LOTES 20 113 35 DENSIDAD 3.23 3.76 3.76 POBLAC. SERVIDA 65 425 132
AAHH Buena Vista AAHH Enrique Bustamante AAHH Manuel Bustamante AAHH San Valentn CP Santa Catalina - El Pro CP Huacn ASOC. Miraflores CP La Atarjea CP Paycun CP El Mirador Asoc. Don Gerardo CP El Amauta TOTAL
Urbana Urbana Urbana Urbana Urbana Urbana Rural Urbana Urbana Urbana
12 8 3 2 2 1 2 3 1 2 62
7 10 6 5 20 5 6 6 8 6
84 80 18 10 40 5 12 18 8 12 455
3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.76 3.23 3.76 3.76 3.76
316 301 68 38 150 19 39 68 30 45 1,694
Fuente: Gerencia Comercial EPS SEMAPA BARRANCA S.A.
Actualmente
se
cuentan
con
categoras
de
usuarios
(social,
domstico, industrial y domstico). Estas categoras fueron definidas en la Resolucin de Superintendencia N 501-99 emitida por la SUNASS que establece la estructura tarifara vigente de la EPS.
CUADRO N DE- 14.2.1.2.2: NMERO DE CONEXIONES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO SEGN CATEGORAS DE LA CIUDAD DE BARRANCA. AO 2,006 CONEX. AGUA Y CATEGORA DESAGE CON MED. SOCIAL DOMSTICO INDUSTRIAL COMERCIAL SUB TOTAL TOTAL 0 0 0 31 31 SIN MED. 495 9,034 24 1,601 11,154 11,185 CONEX. SOLO AGUA CON MED. 0 0 0 1 1 746 SIN MED. 74 640 0 31 745 172 11,931 11,357 CONEX. SOLO DESAGE 7 135 1 29 CONEX. TOTALES DE AGUA 569 9,674 24 1,664 CONEX. TOTALES DE DESAGE 502 9,169 25 1,661
Fuente: Gerencia Comercial SEMAPA BARRANCA S.A.
Los usuarios definidos como categora estatal en el Reglamento General de la Prestacin de los Servicios de Saneamiento (Resolucin N-2,007-SUNASS-CD) comercial. OBRAS PROYECTADAS: El desarrollo de un Proyecto Integral que permita mejorar los servicios de agua potable y Alcantarillado para la Ciudad de Barranca deber de considerar la ejecucin de las siguientes obras: 14.2.1.3. Sistema de Agua Potable Para mejorar el abastecimiento de agua potable en la ciudad de Barranca se requiere que se ejecuten las siguientes obras en cada uno de los Sectores de Abastecimiento: o Sector de Abastecimiento I (Zona Central y Baja) se encuentran incluidos en la categora
GRFICO DE- N 14.2.1.3: SISTEMA DE PRODUCCIN Y DISTRIBUCIN DE LA LOCALIDAD DE BARRANCA
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Rehabilitacin de las 02 Lagunas de Sedimentacin, el funcionamiento de las mismas disminuira la turbiedad del agua cruda, siendo muy beneficioso avenidas. Rehabilitacin de la Lnea de Conduccin de Agua Cruda desde las Lagunas de Sedimentacin hasta la Planta de Tratamiento Los Molinos. Ampliacin de la Lnea de Conduccin del Sistema Vinto Los Molinos hacia la Planta de Tratamiento, obra que permitir independizar las aguas superficiales de las filtradas. Mejoramiento de la Planta de Tratamiento Los Molinos, obra que consistir en la Rehabilitacin de las Unidades de los Floculadores, los Sedimentadores y el Sistema de Filtracin. Asimismo repontenciar el Equipamiento de Laboratorio de Control de Calidad, el Sistema de Dosificacin de Insumos Qumicos. Instalacin de Macromedidores en la tubera de entrada de agua cruda y en la tubera de salida de la cisterna potable). Construccin del Cerco Perimtrico para dar seguridad a la Planta de Tratamiento. Instalacin de la Lnea de Conduccin del agua filtrada del Sistema Vinto Los Molinos desde la Planta de Tratamiento Los Molinos hasta el Reservorio de 2100 M3. Construccin del Cerco Perimtrico del Reservorio de 2100 M3 y Rehabilitacin de las Instalaciones Hidrulicas. Rehabilitacin de las Redes de distribucin antiguas, en algunos casos las redes son de material de Fierro Fundido. Instalacin de Redes Primarias en el sistema de distribucin de agua potable de tal manera que se formen los anillos hidrulicos para conseguir una mejor distribucin de caudales y presiones en las redes de distribucin. Instalacin de Redes Primarias en el sistema de distribucin de agua potable de tal manera que se formen los anillos hidrulicos para conseguir una mejor distribucin de caudales y presiones en las redes de distribucin. (agua sobre todo en pocas de
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Sectorizacin del sector de abastecimiento para reducir las prdidas de agua potable e implantacin de Micromedicin. (Ver Plano D10) o Sector de Abastecimiento. II (Zona Alta y Lado Sur) Construccin del Reservorio de 1500 M3 (Cerro Buena Vista) para abastecer la parte alta del lado Noreste y Este de la Ciudad de Barranca. Actualmente en este sector existen varios AAHH que se abastecen a travs de piletas por la falta del reservorio. Construccin del Reservorio de 1200 M3 (Cerro El Roncador) para dar abastecimiento a la Zona Sur Este de la ciudad, en la cual se encuentra la zona de expansin urbana de la Ciudad de Barranca. Instalacin de una Lnea de Conduccin hacia el Reservorio de 1200M3 a partir de la lnea de conduccin Vinto-Buena Vista. Instalacin de la Lnea Aductora desde el Reservorio de 1200 M3 a las redes de distribucin de la Zona Sur Este de la Ciudad de Barranca. Sectorizacin del Sector de abastecimiento para reducir las prdidas de Agua Potable e implantacin de Micromedicin. o Sector de Abastecimiento III (Zona Norte Este) Construccin de un Reservorio de 500 M3 para dar servicio a la poblacin ubicada en la parte Nor-Este del Casco Urbano de la Ciudad de Barranca Equipamiento de los Equipos de Bombeo cloracin de los Pozos Artesianos Construccin de las Casetas de Bombeo de los Estaciones de Bombeo de los Pozos Artesianos Construccin de las Casetas de Bombeo de los Estaciones de Bombeo de los Pozos Artesianos. Sectorizacin del Sector de Abastecimiento para reducir las prdidas de Agua Potable e implantacin de Micromedicin. y sistema de
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14.2.1.4. Sistema de Alcantarillado (Plano D11). Para mejorar la prestacin de los Servicios de Alcantarillado en la Ciudad de Barranca se requiere realizar las siguientes obras. Renovacin de redes colectoras con antigedades mayores a los 40 aos. Mejoramiento de los colectores principales muchos de ellos en las horas de mximo consumo se encuentran trabajando a tubo lleno. Instalacin de Emisor para el lado Norte del Casco urbano de la Ciudad de Barranca Instalacin de Emisor Ciudad de Barranca Ampliacin del Emisor hacia la Planta de Tratamiento de Aguas residuales Construccin de las Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales. Rehabilitacin de las Lagunas de Oxidacin de Santa Catalina. para el lado sur del Casco Urbano de la
14.3. ENERGA ELCTRICA La prestacin del servicio est a cargo de la empresa EDELNOR, en trminos de balance oferta - demanda. La proyeccin de la demanda (3.73% de incremento anual), horizonte del PDU (9.25 MVA) se haya cubierta con la potencia instalada actual (10 MVA). Asimismo, se aprecia que la demanda segn uso es predominantemente residencial con un promedio de consumo de 2,194.40 kwt/h suministro. A nivel distrital se tienen, a nivel de solicitud de electrificacin, cinco solicitudes con un total de 203 lotes, un proyecto de 73 lotes en revisin, habindose recepcionado la obra correspondiente a Buena Vista 2 etapa con 83 lotes.
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CUADRO DE N 14.3.1: Oferta de Servicio - Subestacin Barranca

Descripcin Potencia Instalada (MVA) Demanda Mxima (MVA) Capacidad Disponible (MVA) AOS 2008 10 6,43 3,57 2009 2010 2011 2012 10 6,67 3,33 10 6,91 3,09 10 7,17 2,83 10 7,44 2,56 2013 10 7,71 2,29 2014 10 8,00 2,00 2015 10 8,29 1,71 2016 10 8,60 1,40 2017 10 8,92 1,08 2018 10 9,25 0,75
Fuente: SEMAPA - Barranca
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CUADRO DE N 14.3.2: ELECTRIFICACIONES EN BARRANCA

N TIPO_HABILITACIN
1 2 3 4 5 6 7 Asociacin Asociacin de Vivienda Urbanizacin Centro poblado Urbanizacin Centro poblado HHUU
AGRUPACIN
ATOGESTIONARIA DE PROF DE PROD AGROPECUARIA Villa Sta. Rosa SANTA CATALINA BAJA - SEC. DE MALVARROSA PARCELA N 11 CENTRO POBLADO PAYCUAN URB. LAS GARDENIAS II Buenos Aires Alto Laderas de Buena Vista 2da. Etapa
NOM_DISTRITO N_LOTES_FAC
Barranca Barranca Barranca Barranca Barranca Barranca Barranca 83 35 30 46 24 68 73
ESTADO
Solicitud electrificacin Solicitud electrificacin Solicitud electrificacin Solicitud electrificacin Solicitud electrificacin Revisin de proyecto Obra recepcionada
FECHA DE EJECUCIN
OBSERV
faltan faltan faltan faltan
faltan Obra a ser el Gobiern L 2007-2008 Ya se cul
CUADRO - DE N 14.3.3: Demanda por uso (Residencial y no Residencial) Distrito de Barranca

Descripcin N de Clientes/N Suministros Consumo de Energa (Kwh) Residencial 11104 13.609,594 No Residencial 1156 5.385,502 No Residencial (maxmetros) 12 6.492,881 AP 114 1.691,962 Total 12386 27.179,939
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CAPITULO 3: VISIN - MISIN
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15.
VISION DE LA CIUDAD DE BARRANCA AL 2018
15.1. VISIN La ciudad de Barranca constituye el principal centro urbano al norte de la regin Lima Regiones, su posicionamiento geo-socioeconmico la consolida en el contexto de la estructura urbana nacional como ciudad intermedia comercial, agroindustrial y turstica de trascendencia internacional. BARRANCA: Es una urbe segura, limpia y ordenada, con una poblacin emprendedora Tiene una poblacin con identidad local comprometida con el desarrollo de la ciudad y sensibilizada con el medio ambiente. Se sustenta en una estructura urbana orgnica planificada integrada y articulada con su entorno. Su sistema vial, los servicios sociales y la infraestructura bsica cubren las demandas de la poblacin. Cuenta reas verdes, equipamiento cultural, recreacional conforme a la normatividad reglamentaria. o Las actividades agroindustriales, comerciales, de servicios tursticos y recreativos son competitivas, generadoras de riqueza y posicionadas en el contexto regional y nacional. o La gestin municipal propende al mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes y el fortalecimiento de la participacin vecinal, en el marco de objetivos planificados. 15.2. OBJETIVO GLOBAL Acondicionar la ciudad a fin de consolidarla en un rol como Centro Turstico, articulador comercial y de servicios a la produccin local regional y nacional. 15.3. MISIN a) Objetivos Estratgicos 1. Consolidar Barranca como centro regional de servicios al turismo nacional e internacional. 2. Definir una estructura urbana orgnica concordante con los requerimientos de su rea de influencia y su entorno ambiental. y deportivo
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3. Dotar a la poblacin de los servicios bsicos, sociales y equipamiento regulador para una adecuada calidad de vida. 4. Optimizar los recursos de inversin pblica y propiciar el desarrollo de la inversin privada en proyectos de desarrollo socioeconmico. 5. Proporcionar a la gestin municipal de los instrumentos normativos para administrar el proceso de consolidacin y expansin urbana. b) Ejes Estratgicos Para lograr la visin propuesta al Desarrollo Urbano de Barranca, las acciones debern orientarse al desarrollo de las potencialidades de los recursos naturales propios y de su rea de influencia, acondicionando la ciudad para cumplir su rol como centro articulador comercial y de servicios a la produccin local e regional y nacional. En este sentido se plantean los ejes estratgicos siguientes: DESARROLLO ECONOMICO TURSTICO Y PRODUCTIVO ORDENAMIENTO URBANO SERVICIOS SOCIAL SEGURIDAD Y PROTECCIN AMBIENTAL GESTIN INSTITUCIONAL BASICOS, INFRESTRUCTURA VIAL Y EQUIPAMIENTO
15.4. LINEAMIENTOS ESTRATGICOS DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA. a) Desarrollo Econmico Turstico Y Productivo Adecuada articulacin socioeconmica con los centros poblados que
constituyen el rea de Influencia. Dotacin de valor agregado a la produccin agropecuaria local. Promocin de la inversin privada como soporte a la actividad turstica, comercial, agroindustrial, constructora, de servicios a la poblacin y a la produccin minera y pesquera. Promocin de actividades productivas compatibles con el uso residencial. Difusin del potencial turstico urbano rural de la Provincia de Barranca.
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b) Ordenamiento Urbano Racional distribucin de la poblacin y localizacin de las actividades socioeconmicas. Incorporacin ordenada de las estructuras rurales perifricas racionalizando su incorporacin al casco urbano. Renovacin urbana en zonas altamente deterioradas. Cobertura adecuada de la demanda existente y/o proyectada de equipamiento urbano. c) Servicios Bsicos e Infraestructura Vial Articulacin de la ciudad mediante un sistema vial y de transporte que la integre de manera racional y continua, a nivel urbano e interdistrital. Concordar las inversiones en saneamiento bsico y energa con las exigencias del crecimiento de la ciudad. d) Seguridad Y Proteccin Ambiental Atencin de los requerimientos de seguridad y proteccin ambiental en las distintas unidades identificadas. Definir reas de proteccin. Descontaminacin del litoral marino adyacente a la ciudad. Promocin de actividades armnicas el entorno ecolgico. Sensibilizacin ciudadana respecto del control y proteccin ambiental. Exigencia de estudios de impacto ambiental reglamentarios en los proyecto de inversin. e) Gestin Institucional Participacin vecinal permanente en los niveles de decisin correspondientes. Concordancia de las distintas instancias del planeamiento territorial y la planificacin socioeconmica. Programacin de inversiones por objetivos. Constitucin de Equipos horizontales de Gestin Estratgica, paralelos a las funciones como rganos de Lnea. 15.5. POLTICAS BARRANCA a) Desarrollo Econmico Turstico Y Productivo Apoyo a la pequea y mediana empresa vinculadas al turismo. DEL PLAN DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE
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Acondicionamiento fsico adecuado para el de comercio mayorista de alimentos y otros productos de consumo bsico. Adecuado abastecimiento de productos alimenticios. Promocin de platos tpicos de la actividad culinaria local. Promocin de inversiones orientadas a la satisfaccin de las necesidades de infraestructura y equipamiento, en base a las concesiones de servicios va concurso de proyectos integrales y otras modalidades instituidas. b) Ordenamiento Urbano o Expansin Urbana Incentivo al desarrollo de proyectos inmobiliarios en vivienda de alta densidad. Promocin de proyectos de habilitacin en reas estratgicas. Ordenamiento de estructuras rurales en reas extraurbanas inmediatas al casco. Desarrollo de esquemas de planeamiento integral para estructuras rurales extraurbanas constituidas o no como A.A.H.H. Promover la inversin inmobiliaria en reas vacantes y/o subutilizadas del casco urbano. o Renovacin Urbana Seleccin de reas de intervencin y facilitar el desarrollo de proyectos de remodelacin y rehabilitacin. Identificar patrimonio urbano que requieran ejecucin de proyectos de conservacin. Desarrollar proyectos de regeneracin urbana en base a intervenciones modulares de carcter paisajstico y recreativo. Determinar reas de reubicacin para poblacin erradicada en el marco de los proyectos de renovacin y/o reurbanizacin. o Equipamiento Alianzas estratgicas con entidades educativas orientadas a la educacin ocupacional. Coordinar con los sectores de educacin y salud a fin de contar con establecimiento poblacin. Reduccin del dficit de reas verdes y del equipamiento recreativo y deportivo y cultural. que permitan prestar servicios de calidad a la
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c) Servicios Bsicos Infraestructura Vial Equipamiento Vialidad Y Transporte Integracin adecuada con las vas del sistema nacional y regional. Dar continuidad al sistema vial realizando las expropiaciones de los terrenos requeridos para tal fin. Articular los sectores urbanos con reas vacantes y/o subutilizadas y las zonas de expansin. Pavimentar las vas locales en AA.HH. y urbanizaciones en proceso de urbanizacin incipiente. Articular los sectores urbanos con reas vacantes y/o subutilizadas y las zonas de expansin. Pavimentar las vas locales en AA.HH. y urbanizaciones en proceso de urbanizacin incipiente. o Servicios Bsicos Impulsar el plan maestro de SEMAPA en el sentido de garantizar la captacin, potabilizacin del agua as como el tratamiento de aguas servidas y su adecuada disposicin final. Eliminar los desages hacia las playas del balneario. Interceptar los emisores Zavala e independencia conduciendo las aguas servidas para su tratamiento y/o disposicin final. Ejecutar el proyecto de Relleno Sanitario. Ampliar el servicio de energa elctrica y alumbrado pblico hacia las zonas deficitarias del casco actual. Mejorar y ampliar la cobertura del servicio de agua y desage va conexiones domiciliarias e instalacin de medidores que permitan el mantenimiento del servicio con tarifas diferenciadas y accesibles a la mayora de poblacin. Coordinar con EDELNOR la satisfaccin de las demandas de consumo elctrico domstico, comercial y agro industriales, requeridas en el proceso de desarrollo socioeconmico y de consolidacin urbana. o Seguridad Y Proteccin Ambiental Control de la contaminacin ambiental (ruidos, paisajes, otros). Puesta en valor de zonas identificadas. Definicin de reas urbanas y urbano- rurales.
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Dotacin de equipamiento e infraestructura para reas verdes y espacios pblicos. Control del funcionamiento de los establecimientos conforme a las normas de seguridad vigentes. Ejecucin de una propuesta de gestin ambiental y seguridad ante desastres. o Gestin Institucional Institucionalizacin del Plan de Desarrollo Urbano como instrumento rector del ordenamiento fsico ambiental de la ciudad. Actualizacin permanente del Catastro Urbano digitalizado y vinculado a las reas de proteccin ambiental y recaudacin municipal. Formalizacin de las actividades econmicas en el casco urbano y reas de expansin. Constitucin del rgano de control urbano responsable del seguimiento del Plan de Desarrollo Urbano. Canalizacin de recursos de cooperacin internacional. 15.6. ACCIONES ESTRATGICAS a) Desarrollo Econmico Productivo o Promover el desarrollo del Parque Industrial y Agro-industrial de Barranca. Promover la construccin y operacin va concesin de: o o o o Camal de animales mayores. Camal de Aves. Terminal Pesquero. Centro de Acopio de comercio mayorista.
Erradicar el antiguo mercado y promover la inversin privada en el terreno que ocupa actualmente. b) o Ordenamiento Urbano Expansin Urbana Ordenar el proceso de habilitacin y densificacin en la periferia del casco urbano hacia Buena Vista, Calatrava, Huacan, Bustamante y Cenicero. Determinar reas de reubicacin para poblacin erradicada en el marco de los proyectos de renovacin y/o reurbanizacin. Promover proyectos de habilitacin en reas de vocacin inmediata. Relanzamiento inmobiliario de la zona de Santa Catalina.
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Renovacin Urbana Recuperar la zona de balneario. Emprender la renovacin urbana de las zonas comprendida entre la calle Arequipa y Chocoy y sobre la proyeccin de la avenida Aviacin y Pampa de Lara. Planeamiento integral en asentamientos Urbano Rurales Chaquila, Cruz del Ro, Atarraya, San Pedro, Arhuay. Instalar mdulos de mobiliario urbano y pequeas reas verdes en las bermas de las vas. Equipamiento Reservar reas aportes requeridas para la dotacin del equipamiento recreacional, deportivo y cultural. Gestionar la creacin de la Universidad de Barranca. Construir y equipar del instituto tecnolgico en alianza estratgica de con entidades educativas orientadas a la educacin ocupacional SENCICO, SENATI, CENFOTUR, etc. Coordinar con el MINSA la construccin y equipamiento del nuevo Hospital de Barranca. Reubicar del Puesto de Salud MINSA Santa Catalina. Construir y equipar un nuevo Centro de Salud MINSA en Lauriama. Construir el Complejo Deportivo Municipal. Construccin del Estadio Municipal. Mejorar el acceso, instalaciones e infraestructura del Centro Recreacional en El Colorado.
c) Servicios Bsicos Infraestructura Vial Y Equipamiento o Vialidad Y Transporte Impulsar el programa de obras viales en el marco del sistema vial propuesto en el presente Plan. Mejoramiento de la va de Acceso al balneario. Promover la construccin y concesin del Terminal del Transporte Terrestre. Ejecutar estudios de sealizacin y semaforizacin. Reservar el derecho de va para la costanera a modo de malecn sobre el borde superior del acantilado sobre el litoral marino. Desarrollar programa de construccin y mejoramiento de pistas y veredas.
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Dar continuidad al sistema vial realizando las expropiaciones de los terrenos requeridos para tal fin. Dar continuidad a las Av. Aviacin, Canad, Manco Cpac, Nicols de Pirola. o Servicios Bsicos Impulsar el programa de inversiones del Plan Maestro, SEMAPA BARRANCA, garantizando la captacin y potabilizacin del agua as como el tratamiento de aguas servidas y su adecuada disposicin final. Interceptar los emisores Zavala, Independencia los paralelos a estos y conduciendo las aguas servidas para su tratamiento y/o disposicin final. Ejecutar el proyecto de Relleno Sanitario. Ampliar el servicio de energa elctrica y alumbrado pblico hacia las zonas deficitarias del casco actual. Mejorar y ampliar la cobertura del servicio de agua y desage va conexiones domiciliarias e instalacin de medidores que permitan el mantenimiento del servicio con tarifas diferenciadas y accesibles a la mayora de poblacin. Coordinar con EDELNOR la ampliacin de su red en atencin de las demandas de consumo elctrico domstico, comercial y agro industrial, requerida as como el tendido subterrneo de las redes en la zona del Centro Cvico y su entorno peatonal. d) Seguridad Y Control Ambiental o Coordinar con los organismos competentes la aplicacin de tecnologa limpia (de humos inodoros) en los procesamientos de elaboracin de harina de pescado en Puerto Supe. o Poner en valor de los humedales y la playa Bandurria asignndole el rol de Parque Ecolgico. o Desarrollar intervenciones orientadas a la dotacin de mdulos de reas verdes y mobiliario urbano en espacios pblicos. o o Mantener en reserva reas intangibilidad agrcola. Racionalizar el sistema de recojo de residuos slidos as como los puntos de acopio de los mismos. o Definir el lmite de los suelos edificables en la parte superior de los acantilados del litoral marino.
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Canalizar las acequias y evitar su uso como sistema de desage en los asentamientos humanos. Controlar la contaminacin sonora generada por equipos de sonido en locales comerciales, mototaxis, autos y los gritos de llamada de los jaladores de vehculos del servicio de transporte interdistrital. Reglamentar la colocacin de anuncios comerciales con proyeccin en la va pblica del rea Central a fin de reducir la contaminacin visual ya generada por el tendido areo de cables de energa y comunicaciones. Normar el funcionamiento de los establecimientos en el centro comercial conforme a las normas de seguridad vigentes. Reglamentar la colocacin de anuncios comerciales con proyeccin en la va pblica del rea Central a fin de reducir la contaminacin visual ya generada por el tendido areo de cables de energa y comunicaciones. Racionalizar coordinadamente con EDELNOR la ubicacin de las subestaciones biposte.
e) Gestin Institucional o Normar el funcionamiento de los establecimientos en el centro comercial conforme a las normas de seguridad vigentes. o Definir el lmite de los suelos edificables en la parte superior de los acantilados del litoral marino, declarando los espacios pblicos correspondientes a vas y reas verdes. o Racionalizar el sistema de recojo de residuos slidos as como los puntos de acopio de los mismos. o Involucrar a los comits locales de los sectores de Educacin y Salud a fin de contar con servicios de calidad para la poblacin. o Impulso del programa de inversiones de SEMAPA BARRANCA, acelerando la ejecucin de su Plan Maestro. o Gestin adecuada del recurso hdrico en base al sinceramiento de tarifas de servicios. o Coordinar el programa de ampliacin y mejoramiento vial con los proyectos del SEMAPA y EDELNOR. o Coordinar la puesta en operacin y reservar el derecho de va de la nueva Panamericana.
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CAPITULO 4: PROPUESTAS TECNICO NORMATIVAS
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16.
PROPUESTA DE ORDENAMIENTO URBANO
16.1. CONTEXTO ESTRATEGICO DEL PROCESO DE URBANIZACIN: En la perspectiva de establecer el marco estratgico de las
intervenciones en el rea de Planeamiento, se plantea la necesidad de racionalizar el proceso de expansin de la ciudad de Barranca en el horizonte del proyecto, sobre la base del anlisis de las tendencias de ocupacin del territorio, as como de los factores fsicos y ambientales condicionantes a fin de conducir el crecimiento fsico hacia el desarrollo urbano. En este sentido se hacen las siguientes precisiones: Puede apreciarse en el proceso de evolucin urbana, que la densidad demogrfica de los ltimos 10 aos disminuye sustancialmente, debido a la creacin de las urbanizaciones vivienda huerta como La Florida (casi a nivel de satlite de la Ciudad de Barranca) y Santa Catalina (con mnima poblacin y gran extensin), as mismo debido a las caractersticas de las urbanizaciones habilitadas en la periferia y a la incorporacin de estructuras rurales preexistentes de baja densidad. La demanda de terrenos urbanos generada por el incremento
poblacional en el horizonte del Plan (16,000.00 habitantes) se canalizar en consideracin a las habilitaciones urbanas que sean aprobadas por la Municipalidad, as como las lotizaciones y asentamientos humanos que se consoliden en dicho periodo, a los aportes para equipamiento, as como a las reas requeridas para los proyectos estratgicos. La localizacin de stas corresponder a las tendencias naturales de expansin que se vienen dando actualmente. Hacia el este, la expansin urbana se viene intensificando por la expectativa que genera el nuevo trazo de la Panamericana, as como por la fragmentacin de la propiedad agrcola, lo que facilita su pronta pero inorgnica incorporacin al casco urbano, tal el caso al sureste del barrio Buena Vista, Huacn y Cenicero (Ver plano). Por otra parte sobre la margen norte del Jr. Pampa de Lara se viene asimilando estructuras rurales sin un esquema de lotizacin que requieren tratamiento especfico.
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La tendencia hacia el sur predomina sobre terrenos en ambas mrgenes de la actual Panamericana, mas consolidadas conforme se acercan al casco actual hasta Chaquila, luego con edificaciones se extiende dispersas sobre zona agrcola para reconcentrarse algo sobre el lmite con Supe Puerto.
Hacia el noroeste la tendencia es dbil,
por tanto para mantener un
proceso equilibrado de consolidacin del casco actual, se deber considerar prioritariamente la habilitacin en esta zona de las reas vacantes del rea central en primera instancia ocupando, luego densificando Santa Catalina. Hacia el Suroeste, se viene dinamizando espontneamente las
habilitaciones unifamiliares que corresponden a un status socioeconmico superior, que se va diferenciando tal como puede apreciarse en la calidad de las edificaciones, que se vienen ejecutando. El crecimiento hacia el norte, se da en base al asentamiento inicialmente disperso de viviendas que luego forma barrios urbano rurales como Cruz del Ro, concentrandose posteriormente como Malvarrosa y otros que se habilitan progresivamente. Por otra parte deben destacarse las urbanizaciones para vivienda-huerta, sobre los primeros habr que definir intervenciones orientadas a renovacin de las reas as definidas, en tanto deber propiciarse una mayor dinmica urbana en las segundas. Esto exige generar condiciones adecuadas para la inversin inmobiliaria, por lo tanto se deber proceder al mejoramiento de su conexin vial con el casco consolidado, as como en la descontaminacin del litoral va la clausura de los emisores y el manejo integral de las actuales lagunas de oxidacin y/o planta de tratamiento que se considere dentro de un proyecto eco-recreativo, accin conjunta que la Municipalidad y SEMAPA as como programas de renovacin en los barrios de su entorno superior a fin de incorporar prontamente estas zonas dotadas de un paisaje natural sumamente atractivo. En trminos generales se propiciar la incorporacin orgnica de los pequeos predios rurales a la estructura urbana, en principio definindolos como zonas o microzonas de tratamiento en una etapa
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posterior apostando por un estatus urbano de mayor nivel correspondiente a otra rea de Estructuracin. Todas las habilitaciones vial, la debern contemplar del bsicamente los la
continuidad
densificacin
casco,
aportes
reglamentarios, la incorporacin orgnica de las reas rurales previa adecuacin del loteo a la urbanizacin. El rgano de planeamiento y control urbano municipal debe coordinar con los propietarios de terrenos a fin de ponerse adelante de iniciativas clandestinas y antitcnicas exigiendo el cumplimiento de la normatividad vigente para las habilitaciones nuevas. En el contexto de lo anterior, se propone que la demanda de suelo urbano sea satisfecha sobre los ejes de expansin identificados, reas vacantes y aquellas reas del casco actual que admitan un proceso de densificacin. De esta manera, la propuesta incorpora la ocupacin de tierras en los ejes de expansin alternativos, las mismas que se habilitarn en el marco oferta-demanda de la inversin inmobiliaria. De esta manera, se har uso de las reas de reserva en la medida que se hayan consolidado las reas de expansin inmediata establecidas en cada alternativa. En este sentido la propuesta de ordenamiento urbano considera un rea de expansin total de 76 hectreas, las cuales se distribuyen sobre los distintos ejes con vocacin urbana, conforme al cuadro adjunto. Dichas reas complementadas con las reas vacantes disponibles al interior del casco, as como las reas a densificar cubren satisfactoriamente la demanda proyectada. As mismo se prev una extensin de 80 hectreas de reserva, en terrenos que requerirn una posterior calificacin del Concejo Provincial para su habilitacin, en caso sean rebasadas las reas de expansin previstas en las zonas de vocacin urbana consideradas. CUADRO PTN N 16.1.1: REAS DE URBANIZACIN EJES DE EXPANSION Hacia el Nor Este. Hacia el Sur Este Hacia el Sur Oeste Hacia el Nor Oeste EXPANSION 21.3 has 28.6 has. 7.8 has. 17.5 has RESERVA 3.2 has. 29.2 has. 9.9 has. 24.1 has.
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16.1.1.
AREAS DE ESTRUCTURACION URBANA An cuando la ciudad no presenta zonas claramente diferenciadas en
trminos socioeconmicos, pueden apreciarse matices relativos a la trama urbana, nivel de consolidacin y estado de la construccin, sobre la base de lo expuesto en el punto anterior y considerando de las reas de Caracterizacin y de las Unidades Ambientales definidas en el Diagnstico, se definen reas de Estructuracin Urbana, segn niveles de homogeneidad. Estas reas de Estructuracin Urbana caracterizadas por diferentes grados de homogeneidad en la distribucin y tendencia de los usos del suelo urbano; por patrones del asentamiento residencial y por diversos indicadores: sociales, econmicos y ecolgicos, se establecen con la finalidad de dar un tratamiento diferenciado a la aplicacin de las normas de Zonificacin, constituyendo as mismo en conjunto con el sistema vial, el elemento orientador bsico de una propuesta orgnica para el desarrollo de la ciudad AREA I: reas de Caractersticas Especiales Asentamientos urbano marginales hacia el sur sobre ambas mrgenes de la actual Panamericana hacia el sur Chaquila, Atahualpa, Sanpedro de Atarraya y Atarraya por el norte el barrio Malva Rosa y Cruz de Ro, Nuevo Progreso, y Arway, hacia el este Atarjea. AREA II reas de Mayor Heterogeneidad de Funcin cinco
Comprende reas del Distrito con multiplicidad de usos del suelo bsicamente: vivienda, comercio, institucional e industria elemental. Se encuentran entre las Avenidas Lima y Arequipa desde el Parque Prceres hasta Concordia y su entorno inmediato. AREA III: reas de Mayor Homogeneidad de Funcin Comprende reas de la ciudad dnde predomina el uso residencial de baja densidad. Es el caso de las habilitaciones en la periferia inmediata Area Central, al parte al este de Las Palmeras y San Juan al norte de la Acequia que limita la zona de Pampa de Lara en una franja de terreno que va hasta la el nuevo trazo la proyeccin de la Panamericana, as como al suroeste del area central, en terrenos que proyectan el actual casco hacia el sur, y tambin los terrenos en la ex Planta La
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del limite del casco actual, al noreste de la interseccin de los jirones Aviacin y Prolongacin Alfonso Ugarte. AREA IV: reas de Homogeneidad Relativa.
Av.
rea de viviendas de densidad media y alta en asentamientos humanos al este de la Av. Lima desde la zona de Pampa de Lara hacia el sur en las inmediaciones de la calle Miramar, hacia el oeste habilitaciones de de bajo costo de uso residencial y mixto con huertas, pequeas granjas o talleres localizadas en lo que hoy son reas Vacantes al oeste del rea Central y la y densificacin de la urbanizacin Santa Catalina. AREAS V: reas Homogneas Especializadas rea residencial de baja densidad con uso complementario de vivienda huerta, Urbanizaciones Santa Catalina y La Florida.
16.1.2.
ZONIFICACION DE USOS DEL SUELO (Plano P1)
16.1.2.1. Objetivos estratgicos o o o Mejorar la calidad de vida de la poblacin. Instrumentar normativamente el crecimiento orgnico de la Ciudad. Incorporar adecuada y progresivamente las reas rurales perifricas al proceso de urbanizacin. o Optimizar el potencial turstico
Las orientaciones especficas de la propuesta son: Instaurar un proceso de mejoramiento del hbitat urbano, en el que se reflejarn progresivamente la integracin de espacio pblico y privado. Controlar los procesos espontneos de asentamiento canalizando la incorporacin de predios rsticos hacia propuestas de lotizacin funcionales y con el equipamiento normativo. Propiciar la densificacin del casco actual y el crecimiento vertical en las reas de expansin.
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En primer trmino debe sealarse la necesidad de densificar los bolsones y lotes existentes en el casco actual y la definicin de reas de Tratamiento para Renovacin Urbana.
Propender al respeto por el suelo agrcola en el proceso de densificacin y/o expansin. Propiciar un margen adecuado de flexibilidad en cuanto a las reas de lotes a fin de generar condiciones adecuadas de rentabilidad inmobiliaria en todos los ejes de expansin de la ciudad.
Incorporar vivamente las urbanizaciones vivienda huerta al desarrollo del conjunto urbano facilitando la subdivisin de lotes y viabilizando su densificacin permitiendo igualmente el uso de vivienda taller. Complementariamente en este sentido debern contemplarse programas de capacitacin y crdito a los PYMES a fin de consistencias el impacto de la propuesta.
Asumir conceptualmente que el planeamiento urbano ser eficaz en la medida que los espacios pblicos sean materia de intervenciones sustentadas en un diseo urbano de calidad y que la inversin privada deber en principio subordinarse a los intereses de la ciudad.
Potenciar el desarrollo de las urbanizaciones casa-huerta, Santa Catalina y La Florida, para sacarlas del estancamiento actual amplindoseles mas niveles de densificacin y uso.
Los asentamientos humanos urbanos y periurbanos son asignados como Zonas de tratamiento a fin de insertase posteriormente de manera adecuada al crecimiento de la ciudad, es decir manteniendo la continuidad de la trama vial la factibilidad de servicios y la empata urbanstica.
Relanzar el proceso de urbanizacin sobre zonas vacantes que se extienden desde el Cementerio Chino hacia la urbanizacin Santa Catalina. El soporte al crecimiento poblacional hacia el Nor Oeste de la Ciudad al Norte de Chocoy se plantea incorporando los bolsones urbanos de esta que la inversin inmobiliaria en esta zona zona y la densificacin de la urbanizacin de casas huertas, Santa Catalina, sin embargo debe sealarse requiere, adems de una reglamentacin propicia, de la descontaminacin del litoral masivo para lo cual se propone un Parque Ecolgico hacia el Norte entre esta urbanizacin y la Barranca riberea sobre el Ro Pativilca.
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En trminos generales la propuesta de zonificacin y usos del suelo intenta viabilizar la dinmica inmobiliaria en todos los usos residenciales propuestos, concordando las reas mnimas de lote para la alta media y baja densidad a la vez que despunta un cierto nivel de diferenciacin en la estructura fsica, resultado de la vocacin de uso de cada zona. 16.1.3. Zonificacin General Propuesta La zonificacin tiene el propsito de racionalizar la distribucin de las actividades urbanas en la ciudad de Barranca, para ello se ha clasificado las siguientes zonas segn el uso que se les asigna: residencial comercial industrial otros usos equipamiento educativo equipamiento de salud
a) ZONA RESIDENCIAL Los criterios que se han seguido para la localizacin de las zonas residenciales han sido: Que no estn afectadas temporal ni permanentemente por las crecidas del ro o del mar, deslizamientos o hundimientos a excepcin de aquellas reas ya consolidadas. Que las zonas reflejen diferencias en el grado de ocupacin del espacio en correspondencia a la oferta de los servicios pblicos complementarios y no a diferencias en el nivel de ingresos o en la estratificacin social. Que el tipo de vivienda unifamiliar es predominantes en la ciudad Que la construccin de viviendas es una actividad permanente y en cada una involucra un proceso que atraviesa varias etapas, desde el asentamiento y/o incorporacin de estructuras preurbanas al casco hasta su terminacin.
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Que en las etapas finales se caracterizan por utilizar sistemas constructivos de muros de ladrillos con vigas y columnas de confinamiento y losas aligeradas, que presentan en promedio un buen estado de conservacin. Que el Concejo Provincial tiene amplia responsabilidad sobre los procesos de legalizacin de la propiedad urbana y el control del crecimiento de la ciudad.
Zona residencial de densidad baja (R2) Se caracteriza por tener una densidad neta de 312 de hab./ha, para
el tipo de ocupacin de predominante el de viviendas unifamiliares. El factor determinante para establecer esta densidad es la existencia de de un proceso de inversin inmobiliaria individual en las inmediaciones de la zona riberea alta hacia el sur oeste del rea central ciudad donde se focalizaran parte de los recursos provenientes de las remesas de los emigrantes al extranjero especialmente de Japn. Se estima que no ms del 10 % de la poblacin demandara este tipo de reas, por lo tanto, se reserva con este fin solamente las reas inmediatas a la zona mencionada. Zonas residenciales de densidad media R3 Son reas que deben permitir acomodar una mediana concentracin poblacional cuya densidad neta no debe pasar de 416 hab. / ha , considerando que predomina el tipo de vivienda unifamiliar con los lotes mnimos de 120 m2. En el estudio urbano se detecto que este tipo de zona es la que mas se ajusta a la realidad urbana de Barranca; en tal sentido su previsin debe constituye el elemento principal del proceso de urbanizacin, hacia el sureste y suroeste de la ciudad. Plantea la factibilidad de desarrollar conjuntos habitacionales R4.Dentro de los rangos de densidad poblacional media, con una mayor concentracin que en el caso anterior y una densidad neta de 555 hab./ha, se establece para zonas en proceso de consolidacin y consolidadas al este de la ciudad as como, en la periferia, Chocoy , Urb. Tello Velarde, Urb. Independencia.
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Zona residencial de alta densidad (R5) Se considera estas zonas como de gran concentracin poblacional
con una densidad neta de 1350 hab/ha asignndosele dicha calificacin a las reas vacantes al noroeste del casco actual , desde el Cementerio Chino hasta el lmite con Santa Catalina as como a las reas de expansin hacia el sur de Buena Vista al sureste de la ciudad. El tipo de ocupacin predominante es el de multifamiliares. Se propone para esta zona una proporcin del rea residencial a fin de incentivar la ocupacin vertical del espacio e ir reduciendo la practica de la gran concentracin mediante una excesiva subdivisin de la propiedad. Cabe destacar que en reas con esta calificacin se pueden asumir parmetros de usos residenciales de menor densidad, como se indica en el Reglamento de zonificacin y Usos del Suelo. y Zona de Vivienda Taller (I1R) Zona destinada a vivienda ,que permite el uso de Industria Elemental Complementaria (I1), esta orientada a dinamizar las zonas de vivienda huerta actualmente estancadas permitiendo la subdivisin de los grandes lotes actuales y propiciando el desarrollo de actividades productivas, generacin de empleo y el mejoramiento de ingresos de la poblacin. b) ZONA COMERCIAL La ubicacin geogrfica de Barranca y la dinmica del comercio acentuado por la evidente vocacin comercial de esta ciudad, hace en este sentido, imprescindible establecer claramente el futuro patrn de localizacin comercial para orientar el desarrollo armnico de esta funcin y evitar su crecimiento desorganizado. El propsito que se persigue en los patrones de zonificacin Comercial es el de reestructurar la actividad comercial en base, primero, a su redistribucin espacial; y segundo; por la redefinicin de los niveles del comercio. La redistribucin se pretende alcanzar con la ampliacin de la infraestructura de mercados, lo que contribuir a reducir el comercio ambulatorio, y permitir la posibilidad de convertirlos en ncleos de atraccin y focos del comercio intensivo y vecinal.
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En la zonificacin Comercial se distinguen las siguientes zonas Zonas de Comercio Intensivo CI Corresponde a las reas de comercio cuyo nivel de servicio alcanza la totalidad del rea urbana y al comercio interdistrital, interprovincial e interregional. En esta zona se concentran todos los tipos de establecimientos comerciales, tanto de bienes y servicios, como de mayoristas y minoristas. Se ha designado como zona de comercio intensivo al rea desarrollada en las avenidas Glvez-Castilla, tal como se precisa en el Plano de Zonificacin (P-1). Esta propuesta reconoce el proceso de crecimiento del comercio por adherencia, pero considera que debe limitarse por el oeste en la avenida Arequipa, en compatibilidad con la redistribucin del comercio sobre las otras reas urbanas as como con la jerarqua vial propuesta. Zona de Comercio Especializado (CE)
Corresponde a aquellas zonas relacionadas a actividades especficas, pueden ser ferreteras, repuesteras, mayoristas de abarrotes, verduras granos; de servicios tcnicos largo de la avenida Lima. Incluye aquella zona donde la actividad comercial y el volumen de ventas es preponderante mayorista y que por su intensidad provoca el funcionamiento de otras actividades de volumen e intensidad de escala minorista. En esta zona se desarrollan adems actividades y a la complementarias vinculadas a la infraestructura de transporte infraestructura de comercializacin. Zona de Comercio Sectorial (C3) y otros, bsicamente se desarrolla a lo
Corresponden a los sectores de planeamiento, entre 10000 y 30000 habitantes caracterizados por establecimientos de comercio de bienes de consumo y servicios de mediana magnitud, tiendas de artculos diversos, oficinas etc.
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Zona de Comercio Vecinal (C2)
Es aquella zona cuyo comercio y volumen de ventas, en bienes y servicios, se circunscribe a uno o algunos sectores de la ciudad, es decir para atender una poblacin de 2500 a 7000 habitantes .En esta zona se propone desarrollar actividades comerciales que no son cubiertas por las zonas de comercio intensivo. c) ZONA INDUSTRIAL La ciudad debe estar preparada para prestar el soporte industrial exigido por las actividades primarias que se desarrollan en el entorno provincial e interregional, en este sentido se prev una zonificacin industrial en un aspecto que permita atender las demandas para el desarrollo agroindustrial como de soporte a la pesquera y la minera. Gran Industria (I3).- se precisa en la propuesta la localizacin seleccionada para ejecutar el Parque Industrial, en el tramo comprendido entre la nueva Panamericana en su extremo Norte y la Av. Luzuriaga que conecta con la antigua Panamericana. Zona De Industria Liviana (I2).-Es la zona destinada para establecimientos industriales de produccin de gran y mediana escala. Son compatibles con la actividad urbana, aunque pueden ser molestas o peligrosas, razn por la cual se segregan del uso residencial. Se plantea una zona para este fin localizada hacia norte de la actual Panamericana (Av. Castilla) Zona De Industria Elemental no (I1).molestos Destinada ni para
establecimientos
industriales,
peligrosos,
complementarios o de apoyo ala industria de mayor escala. Estos establecimientos, por su bajo grado tecnolgico y reducido capital de operacin pueden calificarse como industrias artesanales. Se ha designado como zona de industria liviana la margen derecha de la panamericana antigua en su acceso a la ciudad desde Chaquila hasta una cuadra antes del Parque Los Prceres.
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d) ZONA RECREATIVO TURISTICA Esta zonificacin califica al Balneario, se desarrolla frente a las playas Chorrillos, Miraflores, Puerto Chico y Colorado, constituye el recurso turstico primigenio de la ciudad, hoy venido a menos por problemas de salubridad. Se establecen para ella ciertas normas edificatorias en tanto admite el uso residencial, servicios al turista y complementarios, actualmente en proceso de recuperacin. e) ZONAS DE PROTECCIN reas que deben mantener determinadas condiciones naturales
preservadas de factores climticos, ssmicos, freticos o hidrulicos como la erosin marina, elica, deslizamientos, filtraciones, desborde de acequias la nueva Panamericana que debe etc. en los acantilados marinos, la barranca sobre el ro Pativilca, as como una franja sobre la margen oriental de limitar la expansin de la ciudad hacia el este permitiendo en algunos casos su uso restringido con fines tursticos. Dentro de stas se incluyen los humedales frente a la Bandurria mismos que se reserva para tratamiento de las aguas servidas. f) ZONAS EXPANSION URBANA reas sobre la periferia del estimado casco futuro destinadas a nuevas habilitaciones urbanas, su incorporacin al casco deber ser materia de un informe tcnico sustentatorio y ratificadas mediante Acuerdo de Concejo definiendo la extensin de las mismas y los cambios de uso si as se propusiere. g) ZONAS DE RESERVA Previendo una presin habilitadora sobre las reas perifricas a futuro, se consideran estas reas cuyo uso debe autorizarse en el contexto de una evaluacin general del proceso de consolidacin urbana toda vez que constituyen la ltima barrera protectora del rea agrcola. fines recreativos ecotursticos, dentro de una propuesta integral que considere el
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17.
SISTEMA VIAL (ver mapa P2)
17.1. NIVELES DE SERVICIO El sistema vial contempla tres niveles de servicio: NIVEL NACIONAL IVEL INTERPROVINIAL/INTERREGIONAL.- Este nivel ser servido por la Nueva Carretera Panamericana. o NIVEL INTERDISTRITAL.que conecta Este nivel con es atendido por la Antigua Puerto, Panamericana Barranca Supe Pueblo, Supe
Paramonga y Pativilca. o NIVEL URBANO.- En esta escala cabe sealar la importancia de la propuesta vial en tanto define el trazo sobre el cual deben establecerse las nuevas habilitaciones urbanas de por si mejor conformadas con su contexto inmediato y la ciudad en su conjunto. En este sentido se han establecido subsistemas viales. Subsistema Arterial. Conjunto de vas que estructuran el sistema vial de la ciudad en los sentidos este-oeste y norte sur, con un par vial en cada sentido que se interceptan sobre el rea central, actualmente consolidados y por una va complementaria que a futuro ser la la que articular de norte a sur el sector este de la ciudad. Norte-Sur.- conformado por las avenidas Panamericana AntiguaGlvez Castilla y Lima. Este-Oeste.-definido por los jirones Lauriama y Alfonso Ugarte. Una va longitudinal transversal: Av. Aviacin y dos pares viales. Subsistema Colector Principal.- Esta conformado por un conjunto de vas que con mayor desarrollo continuo interconectan las vas Arteriales: Av. Arequipa, Av. Pampa de Lara, Av. Andrs de los Reyes y Av. Socabaya. Subsistema Colector Secundario.- Vas que con menor desarrollo continuo interconectan las vas arteriales: Av. Miramar Este- Oeste, Av. Jos Mariano de la Riva Agero, Av. Las Gardenias, Calle Las Moreras. Subsistema Circunvalacin.-Plantea la opcin de un recorrido alrededor de la periferia del rea central de la ciudad sobre vas en proceso de consolidacin o en planeamiento:
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Hacia el Este por: la Va Auxiliar de la Margen Izquierda de la Carretera Panamericana. Hacia el Oeste por las Av. Nicols de Pirola-Manco Cpac. Hacia el Sur y Norte por vas an sin nomenclatura, actualmente de uso rural. Subsistema Costanero.Va costanera Superior. Va costanera inferior. Par Vial Extremo Este-Oeste.- Conformado por dos vas en reas en proceso de consolidacin y/o rurales que permitirn la habilitacin progresiva y ordenada, de nuevas reas urbanas a la vez que darn soporte a las vas arteriales sentido este-oeste. 17.2. SECTORIZACIN Y EQUIPAMIENTO (ver mapa P3) La sectorizacin urbana es la sub-divisin orgnica de la ciudad en reas de planeamiento estandarizadas de extensin superficial, poblacin y estructuracin de actividades, con la finalidad de orientar su desarrollo armnico y progresivo: Manejar racionalmente, las mnimas diferencias entre sus estructuras fsicas y ciudad los niveles socioeconmicos de los pobladores, a fin tener una con niveles de consolidacin, equipamiento adecuado y
equitativamente distribuido. Racionalizar la dotacin de equipamiento atendiendo las demandas de los distintos sectores de la ciudad. Viabilizar un proceso de crecimiento orgnico de la ciudad concordando con los requerimientos de continuidad vial y de proteccin ambiental. Mantener opciones equitativas en sus distintas zonas residenciales a fin de propiciar la inversin inmobiliaria en todos sus ejes de expansin urbana. El proceso de consolidacin y expansin de la ciudad se organiza
territorialmente en base a sectores que establecen la distribucin funcional del equipamiento y de los servicios urbanos en concordancia con las densidades normativas y la accesibilidad fsica.
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La propuesta de sectorizacin complementa la propuesta de zonificacin racionalizando la dotacin de equipamiento requerida segn el incremento de poblacin esperado, comprende el rea habilitada al 2008 y las zonas por habilitarse al 2018 las que en conjunto definirn el casco urbano. En este sentido debe sealarse que habindose asumido un marco imprevisible de factores en el proceso de urbanizacin, que incorpora las distintas tendencias de expansin de la ciudad sobre sus bordes as como la necesidad de reconcentrar la periferia del casco actual, la superficie prevista para el casco el horizonte del Plan excede la requerida normativamente, de acuerdo a la proyeccin poblacional segn la densidad bruta actualmente predominante. Sin embargo, a fin de dotar de organicidad al proceso de urbanizacin y optimizar la utilizacin, se establece que el equipamiento total requerido, es decir considerando la demanda actual ms la generada por el incremento poblacional, se distribuya proporcionalmente a la extensin de cada sector, localizndolo estratgicamente sobre los sectores del casco actual y en las reas de Tratamiento previstas en la propuesta de zonificacin. Se han estructurado 15 Sectores, conforme se puede apreciar en el plano correspondiente (P-3) los cuales sern dotadas del equipamiento reglamentario en el proceso de consolidacin de modo que ste se distribuya racionalmente en territorio. As mismo dada la extrema concentracin del comercio en el rea central y su periferia inmediata, se establecen espacios y equipamiento tractores, estratgicamente distribuidos en el casco urbano, que liberen el centro, conduciendo la actividad comercial hacia nuevos centros de servicios, a fin de cubrir el dficit de reas no atendidas en la actual estructura urbana, as como para cubrir los futuros requerimientos surgidos en el proceso de expansin de la ciudad. el
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18.
MEDIDAS DE MITIGACIN ANTE LOS EFECTOS DE LOS
PELIGROS NATURALES Y ANTRPICOS ESTABLECIDAS POR EL INDECI EN EL MARCO DEL CONVENIO SUSCRITO CON LA MPB
18.1. IDENTIFICACIN DE REAS SEGURAS PARA EL CRECIMIENTO Y
DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD: Segn los resultados obtenidos, se han identificado para el rea de estudio las zonas seguras para su habitabilidad; que corresponde a las zonas de menor nivel de peligro natural y que son las siguientes: Sector Santa Catalina al norte de la ciudad Sector ubicado al sur de la ciudad Al este de la ciudad el sector comprendido entre las colinas de los cerros Los Molinos y Buena Vista, se presenta como una zona segura pero con algunos problemas de inundacin, y posibilidad fsica de crecimiento urbanstico. El sector de la Caleta Totoral y el Tramo de Chocoy-Desembocadura del ro al sur y noroeste de la ciudad, y los taludes que limitan la planicie aluvial corresponde a zonas menos seguras. 18.2. PAUTAS TCNICAS: El presente documento contiene aspectos tcnicos para lograr
resultados efectivos de mitigacin de peligros y para el logro de una ciudad sostenible, para lo cual se recomienda las siguientes pautas tcnicas tanto para habilitaciones como para edificaciones, las mismas que combinan acciones a implementar en el Plan Urbano de Barranca, y/o para ser ejecutadas mediante proyectos de desarrollo urbano directos. 18.2.1. PAUTAS TCNICAS DE HABILITACIN URBANA:
a. Tomar acciones para prohibir la habitabilidad en las reas calificadas como de Peligro Muy Alto y restringir la habitabilidad de las calificadas como de Peligro Alto. Asimismo, se recomienda realizar acciones para mantener el uso agrcola del suelo.
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b. Impedir el desarrollo de grupos habitacionales en reas calificadas como de Peligro Alto, no autorizando ni permitiendo la ejecucin de obras de construcciones nuevas ni la ampliacin de las existentes. c. No ubicar locales de servicio pblico en reas de Peligro Alto, principalmente aquellos necesarios para la atencin de casos de emergencia o de seguridad de la poblacin en general. d. Llevar a cabo programas de ordenamiento o renovacin urbana en los sectores ubicados en laderas del cerro Buena Vista, reubicando las viviendas que se encuentran en peligro de desplomarse por efecto de sismos o por deslizamientos. e. Los sectores calificados con Peligro Bajo, presentan una forma de relieve que facilita el escurrimiento de aguas, esto producira inundaciones en rea urbanas y de expansin urbana en casos de precipitaciones extraordinarias. En lo posible, se deben realizar acciones para que las calles y avenidas principales se alinean en la direccin de la posible ruta y la capacidad del cauce natural original para posibilitar el flujo natural en armona con el ecosistema. Dichas acciones consistiran en obras de canalizacin que eviten la inundacin de las reas aledaas y la infiltracin de la napa fretica. f. Los elementos crticos de las lneas vitales (plantas de tratamiento de agua potable, estaciones de bombeo, reservorios, sub-estaciones de electricidad, etc.) deben ubicarse en zonas de bajo peligro, ya que su funcionamiento debe estar garantizado ante la ocurrencia de algn fenmeno natural. g. Adems de las reas calificadas como zonas de peligro Muy Alto en el Mapa de Peligros, se deber considerar una franja de seguridad no menor de 50m en las cercanas del talud, reservndolas como Zonas Bajo Reglamentacin Especial (ZRE), no utilizables para otros fines que no sean de arborizacin. h. Realizar una evaluacin geotcnica detallada del Suelo en la ciudad de Barranca, considerando la zona de Expansin Urbana. Este estudio permitir conocer los tipos de suelos, sus capacidades portantes, zonificacin de peligros de suelos, salinidad y otros; convirtindose en documento importante para la recomendacin del sistema constructivo de nuevas edificaciones.
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18.2.2.
PAUTAS TCNICAS DE EDIFICACIONES: EN TECHOS Y AZOTEAS.Existen evidencias de precipitaciones extraordinarias en las ciudades de la costa central, ya que se han reportado precipitaciones del orden de 29.9 mm como la ocurrida en Lima el 15 de enero de 1970 (ver Lima, 15 de enero de 1970 Lluvia torrencial!. Abraham Levi. Edicin del 27 de octubre del 2006 del Diario Correo de Lima). La Norma OS.060 del Reglamento Nacional de Edificaciones, se refiere a las pendientes que deben existir en los techos y las azoteas de las viviendas, sealando que el almacenamiento de agua pluvial en reas superiores o azoteas, transmite a la estructura de la edificacin una carga adicional que deber ser considerada para determinar la capacidad de carga del techo y a la vez, el mismo deber ser impermeable para garantizar la estabilidad de la estructura (ver tem 6.2.1 de la citada norma). Si bien es cierto, el RNE hace precisiones al respecto para las zonas con precipitaciones frecuentes con lluvias iguales o mayores a 10 mm en 24 horas, es recomendable que se exija que los techos de la ciudad de Barranca tengan una pendiente mnima del 1%. Para el caso, de las azoteas se recomienda que, dependiendo del rea, se consideren medias caas a los costados con ductos para evacuacin del agua acumulada. Esas pendientes se pueden lograr en el acabado final de los techos variando el espesor de la torta de barro o el mortero donde se asientan los ladrillos pasteleros, para el caso de las azoteas se puede lograr esa pendiente variando el espesor del cemento pulido.
18.2.2.1. PENDIENTE
18.2.2.2. CONTROL
DE
EROSIN
EN
ACANTILADOS
DE
LA
ZONA
COSTERA.- La erosin en los acantilados en la playa de Chorrillos y los terrenos de la Comunidad Campesina Barranca en la actualidad no es crtica. Sin embargo, ante la eventualidad de la ocurrencia de un tsunami, los pies de los taludes de la zona costera podran sufrir los efectos erosivos de las ondas y comprometer la estabilidad de las edificaciones ubicadas en las partas altas de dichos acantilados. En tal virtud, es preciso realizar trabajos de proteccin de los pies de los acantilados mediante la colocacin de pantallas vivas constituidas por vegetacin propia de manglares y/o el clavado de estacas (Julio Kuroiwa, 2002). Asimismo, se ha reportado un buen desempeo de una especie
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vegetal llamada vetiver (www.vetiver.org) para este tipo de proteccin. Esta especie llega a medir hasta 2m y desarrolla races de 3m a 5m, las mismas que combinadas con estacas colocadas en un arreglo en tresbolillo podaran tener un buen efecto para tsunamis menores. La especie vetiver ha sido usada en proyectos auspiciados por el Banco Mundial en pases en vas de desarrollo, debido al bajo costo que demanda implementarlas. Si bien es cierto que el uso del vetiver an no se ha probado en la costa central, sin embargo por sus caractersticas vegetativas podra adaptarse fcilmente en este medio, sin perder su funcin principal: controlar la erosin al pie de los taludes. Sera recomendable en todo caso que se desarrollen parcelas piloto para evaluar su potencial de crecimiento. Tcnicamente se considera que un talud es estable cuando su estabilidad fsica est asegurada y cuando la erosin est controlada. En tal sentido, es recomendable usar tcnicas de bioingeniera para el control de la erosin. Dado que las pendientes de los taludes son favorables, se podran vegetar los acantilados. 18.2.2.3. CONTROL DE EROSIN EN ACANTILADOS DE LA ZONA AAHH PALMERAS DE BOLVAR.- Actualmente el acantilado en cuyo pie se ubica el AAHH Palmeras de Bolvar, se encuentra afectado por la infiltracin de un pequeo canal que es derivado del canal C-BA-05 y por la accin erosiva de su flujo, habiendo inducido incluso algunas crcavas. Asimismo, se observ la cada de piedras entre 1 y 2 de dimetro que caen de una altura mxima de 23m (altura del acantilado) y representan un peligro para los pobladores del AAHH referido. En tal sentido, y si la propiedad legal de dicho terreno queda establecida, es recomendable proteger el talud con unidades geosintticas denominadas geomallas, elementos que se usan ampliamente como una medida pasiva para el control de cada de piedras. Complementariamente a esta medida, es recomendable utilizar la enredadera conocida como campanilla (Ipomoea purpurea), que permite una cobertura del suelo adecuada, alcanzando cada planta una longitud mxima aproximada de 5 a 7 metros. Al tratarse de una enredadera, solo se necesita acondicionar el suelo en la parte en la cual se ubican las races y lo dems es cubierto por el crecimiento de las partes areas de la planta. Esta medida permitira
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tambin asegurar la estabilidad de las viviendas de la urbanizacin La Florida. 18.2.2.4. PROTECCIN DE CIMENTACIONES EN ZONAS CERCANAS A TERRENOS DE CULTIVO.-En las zonas ubicadas en las cercanas de terrenos de cultivo es muy frecuente la presencia de napa fretica alta con contenidos de sustancias qumicas derivadas de los insecticidas, fungicidas, abonos, etc., que muy probablemente atacaran al acero de refuerzo de las zapatas y columnas. Para prevenir la corrosin acelerada del acero de refuerzo es recomendable que se usen concretos impermeables, los mismos que pueden lograrse mediante una relacin agua/cemento ms alta o usando aditivos. Asimismo, para lograr que el concreto no sea degradado por un ataque qumico es recomendable que el Profesional Responsable del diseo de las estructuras evale la necesidad de usar aditivos, cemento tipo V o hidrorepelentes. Para los casos de viviendas ya construidas en zonas de napa fretica alta, como la zona de Brbara DAchille por ejemplo, donde es muy recurrente la aparicin de eflorescencias salinas, es recomendable el uso de protectores. Actualmente existen en el mercado protectores hidrorepelentes cementicios, asflticos y polimricos. 18.2.2.5. ALCANTARILLADO DE MIRAFLORES, CHORRILLOS Y PUERTO CHICO.-Actualmente la poblacin de las playas de Miraflores, Chorrillos y Puerto Chico carecen del servicio de alcantarillado, por lo que vierten sus desechos directamente al mar, situacin que genera un olor desagradable en la zona y degrada el aspecto escnico del balneario. En tal sentido se recomienda: Verificar la infraestructura existente (tuberas, buzones y cmaras de bombeo) y determinar si pueden ser rehabilitados. Habilitar el sistema de bombeo, el cual debe incluir una lnea de impulsin, una cmara de descarga y la tubera de empalme al colector Costanera. Cabe mencionar que el suelo del Balneario Chorrilos-Puerto Chico contiene sales solubles, cloruros y sulfatos, por lo que se recomienda el uso de cemento Prtland tipo V MS para el diseo del concreto.
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18.2.2.6. REFUERZO EN LAS ESTRUCTURAS. Antes de iniciar los trabajos de excavacin de cimientos, deber eliminarse todo el material de desmonte que pudiera encontrarse en el rea donde se va a construir. No debe cimentarse sobre suelos orgnicos, desmonte o relleno sanitario. Estos materiales inadecuados deben ser removidos en su totalidad y reemplazados por material controlado. Los elementos del cimiento debern ser diseados de manera que la presin de contacto (carga estructural del edificio entre el rea de cimentacin), sea inferior o cuando menos igual a la presin de diseo o capacidad admisible. Para la cimentacin de las estructuras en suelos arcillo-arenosos, es necesario compactarlos y luego colocar una capa de afirmado de 0.20 m en el fondo de la cimentacin para contrarrestar el posible efecto de hinchamiento y contraccin de suelos. En los sectores donde existen arenas poco compactas o arenas limosas, se deber colocar un solado de mortero de concreto de 0.10 m. de espesor, previo humedecimiento y compactacin del fondo de la cimentacin. Cuando la napa fretica sea superficial, antes de la cimentacin se debe colocar material granular en un espesor de 0.30 a 0.40 m, cuyos fragmentos deben ser de 7.5 a 15 cm, y luego un solado de concreto de 0.10 m. de espesor. Para viviendas de 2 a 4 niveles, se recomienda usar zapatas cuadradas o rectangulares interconectadas con vigas de cimentacin, con el fin de reducir los asentamientos diferenciales. En caso de proyectos de edificios que concentrarn gran nmero de personas, que presenten cargas concentradas extraordinarias, que presten servicios de educacin, salud o servicios pblicos en general, etc. (ver en anexo, la Norma E.050 Suelos y Cimentaciones, del Reglamento Nacional de Edificaciones), se debe requerir la elaboracin y presentacin de un estudio de Mecnica de Suelos, recomendndose ser muy exigente y riguroso en la revisin del diseo de las estructuras.
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a. EN CASOS DE SISMOS O DESASTRES NATURALES.Estos proyectos debern incluir el diseo de los sistemas de seguridad fsica necesarios, principalmente para casos de sismos, e incendios, definindose rutas y tiempos de evacuacin, reas de concentracin, refugio, sistemas para combatir el fuego, atencin mdica necesaria, etc. Tratndose de proyectos para edificaciones de uso especial como hospitales, clnicas, centros de reposo o asilo para ancianos, centros de salud mental, crceles, comisaras u otros locales con celdas de reclusin, monasterios de clausura y otros, debern analizarse las posibilidades caso por caso, en coordinacin con las autoridades, los profesionales especialistas que laboran en instalaciones similares y, de ser el caso, con una representacin de pacientes, internos o usuarios, para tomar las decisiones clave y disear los sistemas de seguridad. Para que las construcciones sean ms resistentes ante desastres naturales, el Dr. R. Spence, de la Universidad de Cambridge, recomienda incluir refuerzos laterales: el edificio debe disearse para que las paredes, los techos y los pisos se ayuden mutuamente. Una pared debe actuar como refuerzo para otra. El techo y los pisos debern usarse para dar rigidez horizontal adicional. Deben evitarse las ventanas y las puertas cerca de las esquinas. b. EN CASOS DE SISMOS.- Las directrices de las Naciones Unidos para la seguridad de las edificaciones recomiendan formas y disposiciones para los edificios que, aunque algunos puedan opinar que atentan contra la libertad de diseo, es conveniente aplicar creativamente, adecundolas a la ciudad de Barranca por su vulnerabilidad ante desastres. La configuracin del edificio debe ser sencilla, evitndose grandes diferencias en las alturas de distintas partes del mismo edificio, torres pesadas y otros elementos (a veces decorativos) colocados en la parte ms alta de los edificios. Los edificios deben ser de formas sencillas, mantenindose la homogeneidad en las formas y en el diseo estructural. Se recomiendan las formas de base cuadrada o rectangular corta. Se deben evitar: Edificios muy largos,
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edificios en forma de L o en zig-zag, alas principal.
aadidas a la unidad
Para la instalacin de tuberas en suelos sujetos a movimientos fuertes, se deber emplear materiales dctiles como el polietileno. En el diseo de vas, accesos y circulacin dentro de edificaciones en general, debe prestarse atencin a las facilidades para el desplazamiento y la seguridad de los limitados espacios fsicos. Para las construcciones de las Edificaciones, los estudios de Mecnica de Suelos debern ser debidamente firmados por el profesional responsable, conteniendo como mnimo: memoria descriptiva del proyecto, planos y perfiles del suelo, diseo estructural, adems de considerar los efectos de los sismos para la determinacin de la capacidad portante del suelo. Especial atencin deber darse al estudio de posibilidades de licuacin o densificacin. evaluados, Dichos estudios y debern ser bajo cuidadosamente clasificados almacenados
responsabilidad por el rgano pertinente de la municipalidad, a fin de constituir un banco de informaciones sobre las caractersticas del suelo y sus variaciones en la ciudad de Barranca. Los edificios destinados a concentraciones de gran nmero de personas debern considerar libre salida hacia todos sus lados, as como accesos y rutas de evacuacin dentro y alrededor del edificio. Los materiales de agregados necesarios para la construccin de obras de concreto se encuentran en el cauce del ro Pativilca. La explotacin podra realizarse siempre y cuando los estudios tcnicos y normatividad vigente demuestren su viabilidad. 18.2.3. PROYECTOS IDENTIFICADOS PARA LA MITIGACIN ANTE LOS EFECTOS DE LOS PELIGROS NATURALES Y TECNOLGICOS Mejoramiento del canal C-BA-01 (tramo AAHH Buena Vista). Mejoramiento del canal C-BA-01 - tramo 2. Mejoramiento del canal C-BA-04. Va de evacuacin ante tsunamis en playa Miraflores. Proyecto de un Emisor Submarino integrado desde los colectores domsticos e industriales.
o o o o o
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o o o o o o
Campaa de Control de Ruidos Molestos. Programa de Monitoreo de la Calidad Fsico-Qumica del Suelo Agrcola. Campaa Escolar de Sensibilizacin Ambiental. Catastro de locales donde se manejan sustancias qumicas peligrosas. Propuesta de Intangibilidad de la Zona Arqueolgica Cerro Colorado. Propuesta de Intangibilidad de rea de Preservacin y Proteccin Ecolgica del Humedal de Gestin Municipal y Comunal. Programa de Descontaminacin de Silos en el Distrito de Barranca. Programa de Profilaxis Sanitaria Integral de Estructuras Hidrulicas de Captacin, Almacenamiento y Distribucin de Agua Potable. Trabajos de Defensa riberea y control de estabilidad de talud en el sector Las Palmeras de Bolvar. Control de erosin en los conos deyectivos ubicados en la parte baja de los taludes. Actualizacin del Plan de Contingencias en Caso de Tsunamis en el Distrito de Barranca.
o o
19.
PROGRAMACIN DE METAS 2008-2018

La programacin de metas en el horizonte del Plan se sustenta en las previsiones y
requerimientos actuales y futuros que tiene que afrontar la ciudad para cubrir parte de las necesidades de la poblacin. En esta perspectiva las metas propuestas intentan responder a las deficiencias existentes en el entorno fsico-ambiental de la ciudad. El cumplimiento o no de las metas depender del nivel participativo de la poblacin y el apoyo poltico a las instancias de control y seguimiento de los instrumentos as como a una gestin municipal que se sustente en la ptima asignacin de sus recursos. Las metas se orientan al corto plazo, 2008-2010 y mediano plazo 2011-2014. Estos niveles de temporalidad se encuentran ntimamente relacionados con el largo plazo, lo que permitir gradualmente alcanzar los objetivos deseados. (ver cuadro PTN 19.1.1,19.1.2,19.1.3,19.1.4,19.1.5.) 19.1. EXPANSIN URBANA Para uso residencial se requiere prever la disponibilidad de un mnimo de 80 hectreas que se explica por el incremento de 2.4 % anual esperado de la poblacin
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y la localizacin de conforme al
200
habitantes por hectrea como densidad bruta global poblacional estimado para 2018, considerndose
crecimiento
adicionalmente las reas de aportes reglamentarios de equipamiento que alcanzan 8 hectreas un 12% del rea residencial. 19.2. RENOVACIN URBANA
Se prev renovar 20.4hs.en reas calificadas como Zonas y Microzonas de Tratamiento para renovacin urbana. En un principio se identificaron en el diagnstico como reas crticas, los bordes del casco actual as como en estructuras rurales en la periferia agrcola, principalmente con problemas accesibilidad, vas y saneamiento bsico: Cruz del Ro 3.4 has. Arwuay 4.8 has. Nuevo Progreso 2.1has. Atahualpa 2.3 has. San Pedro de Atarraya 3.1has. Atarraya 3.3 has. Reparticin 1.4 has. Atarjea Alta Baja 7.8 has.
As mismo al interior del casco se han calificado como zonas de tratamiento a ciertas reas fuertemente deterioradas consideradas crticas en razn a sus condicionantes fsicas, sociales y econmicas as como por la densidad, intensidad de uso, trazo y seccin de vas peatonales interiores, estado de los pisos instalaciones sanitarias, ausencia total de reas verdes que presentan condiciones inadecuadas de habitabilidad y seguridad para sus habitantes y los de sus zonas vecinas.
Chocoy.- rea de 2.5 has. delimitada por las vas Berenice Dvila, San Martn de Porres, Nicols de Pirola y los acantilados marinos. Lauriama.-rea de 6.4 has. delimitada por las vas Lauriama, Aviacin, Santa Cruz y Socabaya.
En una instancia de menor calificacin se han identificado dos Microzonas de Tratamiento en el casco urbano que requieren una intervencin especfica, una de ellas MZ1 delimitada por las vas Cceres, Primavera, Cuzco e Independencia con 2.5
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hectreas, as como la MZ2 comprendida entre las vas Arequipa, Pirola, Progreso y Zavala con una extensin de4.7 hectreas. Estas zonas y microzonas requerirn el desarrollo de planes especficos los mismos que deben estructurarse sobre la base de las inversiones programadas para su mejoramiento en este Plan. 19.3. VIALIDAD Y TRANSPORTE En este sentido debe precisarse que se esta proponiendo la implementacin progresiva de este sistema considerando en el corto plazo el mejoramiento de las vas locales existentes y la extensin estratgica de las vas mas importantes del sistema como Nicols de Pirola -Manco Cpac, Aviacin y otras se ejecutarn en el mediano plazo. Para 2018 deber ampliarse el sistema vial en 15.72 km. debiendo atenderse prioritariamente las vas arteriales a fin de estructurar progresivamente la expansin de la ciudad en sus diferentes ejes a 1914, bsicamente las avenidas Aviacin, El Bosque, Pirola, Miramar, Lauriama y Alfonso Ugarte, lo que permitir enlazar gran parte del rea urbana. En el corto plazo las intervenciones se concentrarn en el mejoramiento y vial, de los jirones, Pirola, Santa Cruz , Lauriama , Progreso, Vilela, Pedro Reyes Barbosa, Independencia, Lima, Castilla, Bolognesi, Olaya, Primavera y Haya de la Torre as como las avenidas Aviacin, Alfonso Ugarte, Arequipa y Miramar, Andrs de los Reyes. En el mediano plazo se atendern los jirones Lima y Glvez hasta Miramar, Casilla-Glvez, Cceres, Independencia, Manco Cpac, Zavala, San Martn Lima as como las avenidas Grau y Alfonso Ugarte. Estratgicamente deber extenderse el jirn Pampa de Lara as como De la Riva Agero hacia la zona este para mejorar el rea de la atarjea y conectar las nuevas urbanizaciones adecuadamente. Se espera pavimentar 2.13 km., de las colectoras principales, con el propsito de integrar armnicamente el rea urbana y descongestionar el transito de las avenidas principales al 2014 2018. En relacin a la sealizacin y semaforizacin, se estima poder complementar el equipo existente en la perspectiva de constituir un sistema mayor cobertura y se prev pavimentar 13.48 km. con un total de 15.61 km. al
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eficiencia. De esta manera, se superara el problema de congestin de trfico en las principales avenidas de la ciudad. Debe precisarse que en calidad de proyecto estratgico se contempla la construccin de un Terminal Terrestre para lo cual se ha calificado un terreno para ese fin sobre el diamante acceso a la ciudad desde la nueva Carretera Panamericana. 19.4. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS PBLICOS 19.4.1. AGUA POTABLE:
En el corto plazo se estima rehabilitar dos lagunas de presedimentacin, lo mismo que la lnea de conduccin de lagunas hacia planta de tratamiento Los Molinos; ampliar la lnea de conduccin del Sistema Vinto a la planta Los Molinos as como el mejoramiento de esta ltima. En este mismo plazo SEMAPA propone instalar la lnea de conduccin desde la planta de tratamiento hasta el reservorio de 2100 m3, la construccin de tres reservorios de 1500 m3 y 1200m. en la zona Alta Lado sur, as tambin en la zona Norte-Este, uno de 1500m3 y el equipamiento de bombeo y cloracin de pozos artesianos. En el horizonte del Plan se prev en el corto plazo cubrir el dficit existente de2656 conexiones, para proceder a la instalacin conexiones domiciliarias que se irn instalando progresivamente conforme al incremento de la demanda esperada de 18752 conexiones al 2018. 19.5. PROGRAMACIN DE METAS 2008-2018 19.5.1. ALCANTARILLADO.-
SEMAPA programa el mejoramiento de los principales colectores, la instalacin de nuevos emisores, la lagunas de oxidacin construccin de una planta de tratamiento de aguas as como la renovacin de las antiguas redes el residuales y la extensin del sistema emisor hacia ella, la rehabilitacin de las mejoramiento de los colectores actuales. Por otra parte cubriendo el dficit actual de 3230 en el corto plazo, deber instalarse progresivamente conexiones domiciliarias a fin de cumplir la meta de 18752 conexiones para cubrir la demanda prevista al 2018.
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19.5.2.
ENERGA ELCTRICA
Se espera ampliar la cobertura del servicio en 4165 conexiones domiciliarias incluyendo el dficit actual do 2201conexiones, tarea que ser realizada por EDELNOR a fin de cubrir la demanda prevista al 2018. 19.5.3. EQUIPAMIENTO ECONMICO PRODUCTIVOla
19.5.3.1. Comercio.- En trminos de equipamiento comercial se requiere Rehabilitacin Integral del ssmico. As mismo la readecuacin y ampliacin
Mercado Central cuya situacin fsica presenta
alto riesgo para los usuarios ante un eventual siniestro o movimiento del Mercado Modelo a las
actuales demandas y requerimientos fsico funcionales por otra parte ante la consolidacin del Mercado Nuevo Amanecer, el mismo que debe adecuar su distribucin a las normas correspondientes del Reglamento Nacional de edificaciones uno zonal dentro del corto y mediano plazo. El plan esta precisando la posible localizacin de un Centro de Acopio de envergadura provincial a fin de dar soporte al comercio mayorista que actualmente de dispersa inorgnicamente por la ciudad, en cuyo entorno se propone desarrollar otros usos afines que se precisan: o Centro de Acopio + 4.1 ha Camal Camal de Aves. Terminal Pesquero 19.5.3.2. Industria: Se ha asignado un zona especfica de 12.5 has. para la
localizacin de un Parque Industrial hacia el extremo noreste del rea de planeamiento por cuestiones ambientales as como por accesibilidad e intercomunicacin con las reas productivas de la provincia. 19.5.4. EQUIPAMIENTO SOCIOCULTURAL
19.5.4.1. Educacin: La infraestructura de los servicios educativos estatales, actualmente logra la cobertura de la demanda actual y la proyectada. En un contexto en que la inversin privada en el sector educacin viene creciendo
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progresivamente, se prev concentrar la inversin en intervenciones de mejora y mantenimiento de los centros educativos existentes en el corto plazo, considerndose que estas se repetirn dos veces a lo largo de los diez aos. Dichas intervenciones estn referidas bsicamente al mejoramiento de servicios higinicos, carpintera de fierro y madera en puertas y ventanas, rehabilitacin de losas deportivas en centros educativos estatales. A nivel de educacin superior se programa hectreas en se programa destinar un terreno de 2.5 la periferia de Los Sanitos para el campus de la universidad la recuperacin del Instituto Tecnolgico actualmente
de Barranca en la perspectiva de ampliarse posteriormente. Por otra parte abandonado y en proceso acelerado de deterioro de las instalaciones existentes. 19.5.4.2. Salud.- Conforme a los requerimientos reglamentarios de equipamiento de salud, se propone construir 2 centros de salud (en Santa Catalina y Lauriama) y 8 puestos de salud. En el corto plazo, se invertir en mantenimiento de tres de los puestos de salud existentes, as mismo debern sustituirse a mediano plazo, dos de los existentes que se hayan en mal estado o no tienen local propio y los tres restantes de los requeridos para cubrir la demanda; Ello deber ejecutarse en el periodo 2014 -2018, en este mismo plazo igualmente debern construirse los centros de salud requeridos, complementndose con una agresiva poltica de prevencin contra las enfermedades infecto contagiosas. Se prev la construccin del nuevo Hospital de Barranca para lo cual se prevn dos alternativas una sobre terrenos de la Beneficencia al sureste de la ciudad y otra sobre terrenos de la familia Pobrete al norte de la urbanizacin Las Palmeras que cubrir la prestacin de servicios en el nivel 2-3 el mismo que contar con 90 camas hospitalarias y contar con personal calificado, infraestructura y equipamiento necesario para su puesta en operacin en el ultimo periodo del plan. En el mediano plazo, se prev invertir en el mantenimiento y ampliacin del actual Hospital Barranca, cuyas instalaciones a la entrada en operacin del nuevo hospital se debern orientar a la prestacin de servicios especializados, que se definirn en el especficamente en el contexto de la demanda futura.
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19.5.4.3. Recreacin y deportes.- Se programa en el horizonte del proyecto construirlo la construccin de 4 campos grandes deportivos, incluyendo en el corto plazo un nuevo estadio en la actual localizacin del existente, pero con orientacin reglamentaria de la cancha de ftbol, en el mediano plazo un Poli acadmico-deportivo en Santa Catalina, el mejoramiento del campo deportivo en Lauriama. En el corto plazo se prev una intervencin agresiva referida a la recuperacin de espacios y parques pblicos a fin de equiparlos y dotarlos adecuadamente de reas verdes para el uso deportivo y /o de recreacin pasiva ciudad. En el largo plazo se estima construir una Villa Deportiva que incluya campo atltico e instalaciones complementarias de atletismo sobre 16.7 has., hacia el sur de la ciudad sobre la avenida Aviacin. En trminos recreativos se propone as mismo un Parque Zonal hacia el noroeste sobre 22.6 has. las que debern reservarse para dicho fin. 19.5.4.4. Cultura.- En el marco del proyecto Centro Cvico plantea la As mismo, se prev el mejoramiento y la construccin de losas multideportivas para basket, voley y bulbito, en los distintos sectores de la
construccin del museo, la biblioteca, auditorio municipal en el entendido que la ciudad deber contar con locales culturales e institucionales para la realizacin de eventos, foros, congresos, etc. De alcanzarse la meta propuesta se estara reduciendo este significativo dficit mejora de los niveles culturales de la poblacin. 19.5.4.5. Seguridad y proteccin ambiental: Dentro del programa vial se prev la recuperacin de bermas con jardines, se espera arborizar las avenidas principales y las colectoras principales con el sembro de plantas, concordadamente con la instalacin de mobiliario urbano. Por otra parte la continua erosin a que estn sometidos los acantilados por el mar y el viento, exigen incorporar como meta permanente la defensa de la ribera marina as como se hace necesario proteger los suelos de la barranca sobre el ro Pativilca. En este sentido se estima realizar trabajos especializados de aterrazamiento, forestacin y/o en estabilizacin. propiciando la
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CUADRO PTN N 19.1.1: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO DE MERCADOS MINORISTAS

NUMERO DE PUESTOS (18 A 22 C/1,000 HABS.) POR MERCADEO
POBLACIN SERVIDA HABITANTES
TIPO DE MERCADO
TOTAL
RADIO DE INFLUENCIA (MTS.)
REAS BRUTAS REA DE INFLUENCIA (H) POR MERCADEO TOTAL POR PUESTO POR MERCADO
CONSTR.
LIBR. ESTAC. OTROS
TOTALES
TOTAL
P/MERC.
(1) MERCADO CENTRAL
50.000
500 LOCAL DE 2,000 A 2,500 167 1.000
20
10.000
5.000
5.000
20.000
100.000
1.750
20.000
MERCADO CENTRAL
250
25
6.250
2.000
1.750
10.000
FUENTE: SISNE (Sistema Nacional de Equipamiento)
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CUADRO PTN N 19.1.2:
NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO EDUCATIVO
NIVEL DE SERVICIO
POBLACIN SERVIDA
PORCENTAJE DE SERVICIO DE LA POBLACION TOTAL (ESCOLARIDAD) %
RADIO DE INFLUENCIA TIPOLOGA TIPO
EQUIPAMIENTO EDUCATIVO POB. SERVIDA HABITANTES CAPACIDAD ALUMNOS TERRENO NECESARIO(M)
OBSERVACIONES
15,94% SECTOR 30, 000 27,40% 600 a 1,000 m
EDUCACIN SECUNDARIA
10, 000 a ES - 6 20, 000
1.200
11, 124
EDUCACION PRIMARIA
EP - 3 EP - 4
5, 000 a 7, 000 7,000 a 10, 000
720
6.265
Para zonas antiguas y nuevas. Para zonas nuevas
960
7.936
Hasta BARRIO/GRUPO 7, 000 11,28%
300 a 500 m
CENTRO DE EDUCACION INICIAL
CEI - 6
2, 150
240
1.500 Para zonas antiguas y nuevas
FUENTE: Normas de zonificacin y Equipamiento.
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NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO DE SALUD
EQUIPAMIENTO DE SALUD NIVEL DEL SERVICIO POBLACIN SERVIDA RADIO DE INFLUENCIA INDICE M./HAB. TIPOLOGA CAPAC. CAMAS AREA TERRENO M OBSERVACIONES
DISTRITO DE PLANEAMIENTO
50, 000 a 99, 000 125,000
1500 a 3,000 m.
0,6
H - 3 HOSPITAL GENERAL
200
500
36, 000 m. 80,000 m.
AREA LIBRE DE TERRENO DEBE SER DE 65%.
SECTOR
20,000 a 50, 000
600 a 1, 000 m.
0.2
0.05
H - 2 CENTRO DE SALUD
--------
1, 500 m. mn. 2, 000 m. pt. (TERRENO DE 40 X 50 METROS)
TIENE CAMAS DE INTERNAMIENTO DE CORTA ESTANCIA
8, 000 a 10, 000
HASTA 600 m.
0,2
H - 1 POSTA MDICA
-------
250 m.
EL SECTOR DE SALUD DETERMINA -UBICACIN DE ESTE NIVEL DE SERVICIO.
FUENTE: SISNE (Sistema Nacional de Equipamiento) Ministerio de Salud (Direccin General de Infraestructura).
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CUADRO PTN N 19.1.4: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO RECREACIONAL (DEPORTE RECREATIVO)
TIPO DE LOCAL
POBLACION DE SERVICIO (HAB.)
TIPO DE RECREACION
INDICE NORMATIVO M. /HAB
AREA TERRENO M
GIMNASIOS GIMNASIOS DEPORTIVOS GIMNASIO MAYOR GIMNASIO NORMAL
100,000 a 300,000 51, 000 a 89, 000 16, 000 a 38, 000
PASIVA Y ACTIVA 0,05 0,05 0,05 1,233 M 920 M 614 M
CAMPOS DEPORTIVOS GRANDES FUTBOL ATLETISMO CICLISMO BEISBOL
15, 000 a 40, 000
ACTIVA
(*) 1,50 1,50 1,50 1,50 9,000 M 3,065 M 7,475 M 11,000 M
CAMPOS DEPORTIVOS PEQUEOS BASKET VOLEYBOL TENNIS
4, 000 - 18,000
ACTIVA
0,25 0,25 0,25 0,25 600 M 386 M 730 M
PISCINAS GRANDES PEQUEAS
HASTA 100,000
ACTIVA 0,50 0,50 2,293 M 803 M
(*) Dada las caractersticas que presenta la ciudad se ha bajado el ndice de 1.8 a 1.5 M./Hab. FUENTE: INRED (Instituto Nacional de Recreacin, Educacin Fsica y Deporte ) SISNE (Sistema Nacional de Equipamiento).
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NIVEL DE SERVICIO POBLACION DE SERVICIO
NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO RECREACIONAL(PARQUES) INDICE NORMATIVO M. /HAB
TIPO DE RECREACION
TIPO DE LOCAL
AREA TERRENO M
DISTRITO DE PLANEAMIENTO
100,000 a 300,000
PASIVA Y ACTIVA
PARQUE ZONAL
1.6 - 2.15
16.0 a 48
SECTOR
15, 000 a 40, 000
PASIVA Y ACTIVA PARQUE DE SECTOR 2,0 2.0 a 6.0
BARRIO
2, 500 a 7, 500
PASIVA
PARQUE DE BARRIO
2.0
5.0
0.5 - 1.5 1.25 - 3.75
FUENTE: SISNE (Sistema Nacional de Equipamiento)
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CAPITULO 5: PROGRAMA DE INVERSIONES DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 - 2018
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20.
DEFINICIONES
20.1. BASE CONCEPTUAL Y METODOLGICA
El Programa de Inversiones del Plan de Desarrollo Urbano contiene un conjunto de Proyectos interrelacionados que expresan las intervenciones especficas en los escenarios fsico-espacial y socio-econmico y permite el logro de los objetivos y alcanzar las metas del Plan. El Programa de Inversiones del Plan Urbano responde a una propuesta integral de inversiones en diversas reas que tengan relacin con el desarrollo urbano de la ciudad de Barranca. El proceso metodolgico aplicado nos permite organizar las demandas del que hacer de la ciudad, y que el Plan considera necesario llevarlos a cabo, situacin que amerita una seleccin y organizacin de Proyectos para formar parte de un programa de Inversiones viables en los plazos establecidos en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca. La identificacin de los proyectos de inversin de la ciudad de Barranca se bas en las propuestas, iniciativas y aportes siguientes: En las propuestas de los especialistas del Equipo Tcnico del Plan Urbano. En las iniciativas y aportes de los representantes de las instituciones pblicas y privadas, expresados en el Taller organizado por el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano el da 04 de febrero en la Municipalidad de Barranca. En las iniciativas y aportes de las organizaciones sociales, expresados en los Talleres de Trabajo organizados por el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano, en cuatro zonas diferentes de la ciudad de Barranca, y que se llevaron a cabo los das 08 y 09 de Marzo del 2008. En los trabajos de campo realizados, especficamente en los casos de vas urbanas, equipamiento de educativo y de salud, as como en la infraestructura de asentamientos humanos. Cabe resaltar que la metodologa empleada en dichas reuniones, permiti recibir diversos aportes de parte de los asistentes, tanto en la parte de identificacin de los
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problemas, as como respecto a la propuesta de soluciones a travs de proyectos especficos. Los proyectos de inversin identificados y/o asumidos por el presente Plan de Desarrollo Urbano plasman la posibilidad de direccionar el desarrollo fsico-espacial y socio-econmico del Distrito de Barranca a los ejes de desarrollo, polticas y acciones propuestas en este Plan. El listado de proyectos se encuentra estructurado en columnas, cada una de las cuales presenta la siguiente informacin: Nombre del Programa y Proyecto, Localizacin del Proyecto, Metas del Proyecto, Inversin Aproximada y, Plazo de Ejecucin Entidad(es) Participante(s).
20.2.
PLAZOS DE EJECUCIN
Para fines del presente Plan se consideran los perodos de ejecucin siguiente: Corto Plazo Mediano Plazo Largo Plazo : 2008 - 2010 : 2011 - 2014 : 2015 - 2018
20.3. ESTRUCTURA DEL PROGRAMA DE INVERSIONES
La estructura del Programa de Inversiones contiene un conjunto de Programas Especficos interrelacionados, los cuales se derivan de los Ejes Estratgicos del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca. Cada Programa est constituido por un conjunto de proyectos prioritarios, los cuales se derivan de las polticas y acciones correspondientes a cada eje de desarrollo. Dichos proyectos prioritarios responden a determinados criterios, tales como: tipo de problemtica que atienden, correccin de las situaciones crticas que afectan directamente al bienestar de la
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poblacin, atencin del dficit de servicios, necesidad de promocin del desarrollo econmico y social, etc. La estructura del Programa de Inversiones del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca 2008 - 2018, est compuesto por los siguientes Programas Especficos: Programa de Vialidad y Transportes Programa de Acondicionamiento, Rehabilitacin y Equipamiento Urbano Programa de Servicios Bsicos y Proteccin del Ambiente Programa de Promocin del Desarrollo Socioeconmico y Turstico. Social Programa de Gestin Urbana.
20.3.1.
PROGRAMA DE VIALIDAD Y TRANSPORTES
Comprende un conjunto de proyectos orientados a la estructuracin de un adecuado sistema vial urbano, en funcin de las vas actuales, de las vas que consolidarn las tendencias de expansin urbana y de la va de evitamiento. En este sentido, los proyectos viales se agrupan en los siguientes componentes: pavimentacin de calles en las vas actuales, prolongacin de vas principales, vas costaneras, prolongacin de vas secundarias, apertura de vas, construccin de puentes de acceso vehicular a la ciudad de Barranca desde la va de evitamiento, y otros proyectos de transporte. En esta propuesta resalta por su importancia la construccin de un Terminal terrestre, que estar localizada en el rea de expansin, donde se concentrarn concernientes todas al las actividades y de transporte de interprovincial, y bienes, embarque desembarque pasajeros
descongestionando las reas comerciales y residenciales. La localizacin del citado Terminal terrestre tiene como condicin fundamental su cercana a la va de evitamiento, por ser una actividad de nivel provincial y regional.
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20.3.2.
PROGRAMA
DE
SERVICIOS
BASICOS
PROTECCION
DEL
AMBIENTE A fin de brindar una adecuada prestacin de servicios bsicos (agua potable, alcantarillado y luz elctrica) en la ciudad de Barranca, se requiere la urgente ejecucin de diversos proyectos de corto, mediano y largo plazo, a fin de crear las condiciones necesarias para el normal desarrollo de las actividades econmicas y residenciales. Por otra parte, puesto que Barranca se ha convertido en un ecosistema altamente contaminante y destructor del medio natural, es imprescindible identificar los proyectos que permitan reorientar a la ciudad hacia una situacin donde las condiciones ambientales bsicas para el equilibrio ecolgico se hayan recuperado. Por consiguiente este programa tiene por finalidad buscar el desarrollo armnico de las actividades socio-econmicas urbanas en funcin a la utilizacin racional y equilibrada de los medios naturales, as como contribuir a generar las condiciones para el desarrollo sostenible de la ciudad de Barranca. En tal sentido, en este Programa se incluyen proyectos de saneamiento tales como: construccin de reservorios, construccin de las ampliacin y plantas de tratamiento de aguas residuales, rehabilitacin de dos lagunas de sedimentacin, rehabilitacin de las lagunas de oxidacin, rehabilitacin de lneas de conduccin, renovacin de redes de alcantarillado, instalacin de la lnea aductora desde el reservorio de 1200 m3 a las redes de distribucin de la zona sur este, implantacin de micromedicin de agua potable, y mejoramiento de los colectores principales de alcantarillado. Otros proyectos orientados a mejorar las condiciones ambientales de la ciudad de Barranca son los siguientes: ampliacin de red secundaria de luz elctrica, cableado subterrneo de redes de luz elctrica en el rea central, construccin del relleno sanitario, canalizacin y/o anulacin de acequias, tratamiento paisajista, capacitacin y sensibilizacin en salud ambiental, adquisicin de unidades vehiculares para recoleccin de residuos slidos.
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20.3.3.
PROGRAMA DE ACONDICIONAMIENTO,
REHABILITACIN Y
EQUIPAMIENTO URBANO. El crecimiento de la ciudad de Barranca requiere prever, no slo el espacio necesario para los usos de vivienda y circulacin, sino es necesario planificar y designar los espacios requeridos y suficientes para la ubicacin de los diferentes tipos de equipamiento urbano que requiere la poblacin. Por consiguiente, es necesario atender los dficits actuales, as como reservar los espacios requeridos segn los horizontes del planeamiento.
20.3.3.1. Programa De Acondicionamiento, Rehabilitacin Y Equipamiento Urbano.- Tiene como objetivo contribuir en la distribucin racional y equitativa de los espacios requeridos para el equipamiento urbano, de acuerdo a las previsiones del presente Plan Urbano, a fin de satisfacer la demanda actual y futura de la poblacin en educacin, salud, recreacin, comercializacin y otros equipamientos urbanos, y adecuar la estructura fsica de la ciudad a las necesidades que le demande el cumplimiento de estas funciones bsicas. Este programa contiene los subprogramas siguientes: infraestructura de soporte, equipamiento y rehabilitacin de salud, equipamiento y rehabilitacin de educacin, y equipamiento y rehabilitacin de espacios pblicos y recreativos.
20.3.3.2. Infraestructura de Soporte.- Destacan los proyectos siguientes: construccin de terminal terrestre de pasajeros, construccin de un centro de acopio de comercio mayorista, ampliacin y construccin de la nueva plaza de armas de la ciudad, el parque industrial, la construccin de centro cvico, la construccin de parque zonal, la rehabilitacin integral del mercado antiguo, etc. 20.3.3.3. Equipamiento Y Rehabilitacin De Salud.- Destacan los proyectos siguientes: futuro hospital regional, mejoramiento, ampliacin y equipamiento del hospital de Barranca, futuros centros y puestos de salud, y rehabilitacin de los puestos de salud de Buena Vista, Santa Catalina y Chaquilla
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20.3.3.4. Equipamiento Y Rehabilitacin De Educacin. Destacan: el campus universitario, la construccin de local de instituto superior tecnolgico, la rehabilitacin de diversos centros educativos de nivel inicial, primario y secundario, etc. 20.3.3.5. Equipamiento Y Rehabilitacin De Espacios Pblicos Y
Recreativos.- Destacan: la construccin de complejo deportivo en el actual estadio, la construccin de losas deportivas, la construccin de parques infantiles, y rehabilitacin de parques y losas deportivas.
20.3.4.
PROGRAMA DE DESARROLLO SOCIOECONOMICO Y TURSTICO
A fin de contribuir a la solucin del problema del desempleo y subempleo en la ciudad de Barranca, es necesario contar con polticas de apoyo y fomento a la actividad empresarial, particularmente de la micro y pequea empresa. As mismo, es de suma importancia mejorar la calidad de los servicios sociales, condiciones bsicas para mejorar el nivel de vida de la poblacin. En este Programa se han identificado los siguientes proyectos: formalizacin de los predios urbanos, apoyo al emprendimiento empresarial, capacitacin de los micro y pequeos empresarios en gestin empresarial, campaas de salud preventiva, diseo del proyecto educativo, adquisicin de material bibliogrfico para la biblioteca municipal, elaboracin de perfiles de proyectos productivos, parque eco turstico de la bandurria, parque eco recreativo, construccin de museo, entre otros.
20.3.5.
PROGRAMA DE GESTION URBANA Este programa est dirigido a optimizar la gestin urbana adecuando la organizacin municipal para afrontar los retos del Plan de Desarrollo Urbano. En el proceso de modernizacin se dar nfasis en adecuar la organizacin administrativa para la implementacin del Plan de Desarrollo Urbano, en continuar mejorando las capacidades del personal que labora en la Municipalidad Provincial de Barranca, en incrementar los recursos econmicos municipales, en promover la mayor participacin ciudadana en la gestin municipal, en aplicar adecuadamente los sistemas administrativos
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nacionales en el mbito local, y en utilizar la tecnologa de la informacin y las comunicaciones (TIC) en los procesos de gestin administrativa. Los principales proyectos que comprenden el programa de
Modernizacin de la Gestin Urbana son los siguientes: implementacin de una oficina de planeamiento y control urbano, actualizacin del catastro urbano, plan de tecnologa de la informacin y comunicaciones (TIC), simplificacin de procedimientos administrativos, fortalecimiento de los mecanismos de participacin ciudadana, creacin de juntas vecinales de participacin ciudadana, fortalecimiento de las capacidades del personal de la Municipalidad Provincial y equipamiento del serenazgo municipal. A su vez, el Proyecto de Tecnologas de la Informacin y
Comunicaciones, (TIC) podra contener propuestas especficas de desarrollo local referidas al diseo de: Servicios de Internet y Red Local de Instituciones Pblicas y privadas, Portal Municipal y Centro local de Informacin de Negocios, Acceso e interconexin para capacitacin a distancia, Red Local de Informacin de los Servicios de Salud, y Red Local de Seguridad Ciudadana.
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CUADRO PI N 20.3.5.1: PROGRAMA DE INVERSIONES DEL PLAN URBANO DE LA CIUDAD DE ABARRANCA INVERSION 2008 - 2018 PLAZO DE EJEC.
CP MP LP
PROGRAMAS Y PROYECTOS
PROGRAMA DE VIALIDAD Y 1 TRANSPORTE 1.1 Pavimentacin de Calles
UBICACIN
META
INSTITUCIONES INVOLUCRADAS
Y veredas en actuales vas
En la ciudad de Barranca: Jr. Nicols de Pirola: Calle Sta Rita - Progreso. Jr. Lima: Tramo Alfonso Ugarte - Miramar. Jr. Glvez: Tramo Sesquicentenario - Miramar. Jr. Lauriama: Tramo Jr. Senz Pea - Jr. M. Melgar Jr. Lauriama: Tramo J. M. Melgar - San Mateo. Jr. Progreso: Tramo Jr. Nicols de Pirola - Jr. Castilla. Jr. Mariscal Andrs Santa Cruz (Jr. Lauriama) - Calle Las Moreras. Av. Aviacin: Tramo Jr. Lauriama - Jr. Andrs de los Reyes. Jr. Pedro Reyes Barbosa: Tramo Jr. Primavera - Jr. Glvez Jr. Andrs de los Reyes: Tramo Jr. Glvez - Av. Socabaya Av. Miguel Grau: Tramo Plaza de Armas - Av. El Ejrcito Jr. Castilla y Jr. Glvez: Tramo Berenice Dvila a Zavala -Alfonso Ugarte Av. Alfonso Ugarte Bernal: Tramo Plaza de Armas - Circunvalacin Av. Alfonso Ugarte Bernal: Tramo Circunvalacin Av. Aviacin - Las Moreras Jr. Progreso - Jr. A. A. Cceres : Tramo Jr. Progreso - Jr. Andrs A. Cceres Jr. Independencia: Tramo Jr. 9 de Diciembre - Jr. Progreso Jr. Manco Cpac: Tramo Jr. Grau - Av. Miramar Jr. Zavala: Tramo Jr. Jr. Jos Glvez - Av. El Ejrcito Jr. San Martn: Tramo Jr. Hiplito Unanue - Jr. Arequipa Jr. Lima: Tramo Berenice Dvila - Jr. Castilla Jr. General Ramn Castilla: Tramo Jr. Ceibos - Berenice Dvila Calle Francisco Bolognesi: Tramo Arequipa - Glvez Av. Miramar: Tramo Av. Costanera - Jr. Lima Jr. Jos Olaya: Tramo Jr. Jos Glvez - Jr. Senz Pea Jr. Primavera: Tramo Av. Miramar - Av. Arica Av. Arequipa: Tramo Miguel Grau - 9 de Diciembre Jr. V. R. Haya de la Torre: Tramo Jr Lima - Jr. Moreras
94,600 m2 en toda la ciudad
6,831,485.72 210,129.03 124,233.56 277,378.98 122,913.76 767,820.43 186,776.36 99,523.41 72,778.95 39,285.23 286,231.96 272,034.04 171,537.45 230,189.08 112,439.31 233,789.36 709,912.53 419,398.41 368,068.79 189,858.44 458,411.51 145,097.36 49,940.32 494,278.04 182,698.73 135,549.86 245,109.77 143,650.37
MPB - Gbno Regional MPB Gbno Regional MPB - Gbno Regional MPB - Gbno Regional Gobierno Regional MPB MPB MPB MPB Gobierno Regional MPB MPB MPB - Gbno. Regional MPB - Gbno. Regional MPB MPB - Gbno. Regional MPB MPB MPB MPB - Gbno. Regional MPB MPB MPB. - Gbno. Regional MPB MPB MPB
MPB
PROGRAMAS Y PROYECTOS MET A (m2) INVERSION 2008 - 2018 135,549. 245,109.77 143,650.37 306,9 18.15 85,37 3.10 67,93 1.75 18,52 5.00 82,53 5.40 11,52 9.36 8,174 .08 5,734 .62 14,74 3.68 12,37 1.16 72,47 3.72 13,40 8.64 9639004.76 MPB MPB MPB 40820114 PLAZO DE EJEC. CP MP L P MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB INSTITUCIONES INVOLUCRADAS
UBICACIN Jr. Primavera: Tramo Av. Miramar - Av. Arica Av. Arequipa: Tramo Miguel Grau - 9 de Diciembre Jr. V. R. Haya de la Torre: Tramo Jr Lima - Jr. Moreras
1.2
Ciudad de Barranca Av. El Bosque Av. Aviacin Sur, Av. Aviacin Norte, Conexin del Stma. Vial Actual con la Panamericana Norte, Prolongacione Av. Agustn Dvila - Av. Jos Vctor Gutirrez, s de Vas Principales Socabaya (Andrs Reyes - Agustn Dvila), Extensin Nicols de Pirola (Jr. San Francisco), Prolongacin Manco Cpac (Hasta cruce con A. Dvila), Andrs de los Reyes Parte 1. Prolongacin Pampa de Lara
1.3
Vas Costaneras
Ciudad de Barranca Costanera Superior Norte (Jr. Hiplito Unanue - Jr. San Jos), Costanera Inferior
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40,67 5.92 Costanera Superior Sur(Av. Costanera - Manco Cpac), Ciudad de Barranca Jr. Buena Vista (Hasta la Panamericana Norte), Calle Las Moreras, Parte 1 Calle Las Moreras, Parte 2 Prolongacione Calle Las Moreras, Parte 3 s de Vas Urbanas Secundarias Av. Jos Mariano de la Riva Agero Jr. Callao Av. Ancash Av. Ferrocarril Av. Las Gardenias 1.5 Apertura de Vas Ciudad de Barranca 18,38 9.16 17384511.1 5,471 .76 2,989 .44 5,318 .46 3,449 .25 15,44 5.08 8,814 .24 44,51 7.60 27,31 5.52 17,38 9.26 9,632 .76 696.0 0 1,470 .00 1,404 1281157.08 MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB
1.4
Jr. Arequipa Parte 1, Jr Arequipa Parte 2,
MPB
Av. El Bosque (Calle Lima - Santa Rosa), Jr. Callao (Santa Rosa - Nicols de Pirola),
MPB MPB
73
.00 1,356 .00 INVERSION 2008 - 2018 PLAZO DE EJEC.
CP MP LP
Jr. Hiplito Unanue
MPB INSTITUCIONES INVOLUCRADAS MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB
UBICACIN Jr. Independencia Jr. San Jorge Jr. Santa Rosa (Jr. Callao - Av. Bosque) Jr. Santa Rosa II (Jr. Santa Catalina) En toda la Ciudad AA.HH. Chaquilla AA.HH. San Pedro de Atarraya AA.HH. Cruz del Ro AA.HH. Atarraya AA.HH Progreso AA.HH. Pampa de Lara 1,800 m al sur del valo 1,800 m al norte del valo
META (m2) 552.00 540.00 2,114.88 1,499.88 6,755.99 6,942.00 3,274.00 1,974.12 4,122.84 3,066.00
1.6
Infraestructura Vial AA.HH.
1.7 1.8
Construccin de Puente de Acceso Vehicular a la Ciudad N 1 Construccin de Puente de Acceso Vehicular a la Ciudad N2 Semaforizacin de Vas
1884,694.66 487,947.88 501,382.50 233,574.04 142,579.84 297,770.07 221,440.33 Idea de Proyecto Idea de Proyecto
- Gbno. Regional - Gbno. Regional - Gbno. Regional - Gbno. Regional - Gbno. Regional
MPB - Gbno. Regional
1.9
Ciudad de Barranca (A ubicarse segn el Plan Regulador de Vas)
1.10 1.11 1.1
Instalacin y Mantenimiento de Paneles de Trnsito y Seguridad Vial Plan Regulador de Rutas Campaa de Educacin Vial
Ciudad de Barranca
12 semforos vehiculares, 12 semforos peatonales y controlador elctrico 36 Documento (Estudio) 1 Curso Anual (10 aos)
25,800.00
11,000.00
Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca
15,000.00 50,000.00
MPB - Gbno. Regional MPB - Gbno. Regional
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2 UBICACIN SERVICIOS BASICOS Y PROTECCION DEL AMBIENTE 2.1 2.2 Rehabilitacin de dos Lagunas de Presedimentacin Rehabilitacin de la Lnea de Conduccin de Agua Cruda desde las Lagunas de Sedimentacin hasta la Planta de Tratamiento Los Molinos Ampliacin de la Lnea de Conduccin del Sistema Vinto - Los Molinos hasta la Planta de Tratamiento Sector Abast. I (Zona Central y Baja) Sector Abast. I (Zona Central y Baja) Sector Abast. I (Zona Central y Baja) 2 Lagunas de presedimentacin 1 Lnea de conduccin 1 Lnea de conduccin 1 Planta de tratamiento 1 Lnea de Conduccin de Agua Filtrada 1 Cerco Perimtrico 700,000.00 350,000.00 325,000.00 300,000.00 280,000.00 META (m2) INVERSION 2008 - 2018
PLAZO DE EJEC. CP MP LP
SEMAPA
SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA
2.3 2.4 2.5
Sector Abast. I (Zona Mejoramiento de la Planta de Tratamiento Los Molinos Central y Baja) Sector Abast. I (Zona Instalacin de la Lnea de Conduccin del Agua Filtrada del Sistema Vinto - Los Molinos desde la Planta Central y Baja) de Tratamiento. Hasta el Reservorio de 2100 m3. Construccin del Cerco Perimtrico de la Planta de Tratamiento Construcc. Cerco Perimtrico del Reservorio de 2100 m3 Construccin de Reservorio de 1,500 m3 Sectorizacin del Sistema de Abastecimiento de Agua potable y Micromedicin Construccin de Reservorio de 1200 m3 Instalacin de una Lnea de Conduccin hacia el Reservorio de 1200 m3.a partir de la lnea de conduccin Vinto - Buena Vista Planta de Tratamiento Distrito de Barranca Sector Abastec. II (Zona Alta y Lado Sur) Sectores de Abastecimiento I, II y III Sector Abastec. II (Zona Alta y Lado Sur) Sector Abastec. II (Zona Alta y Lado Sur)
2.6
210,000.00
SEMAPA
2.7 2.8 2.9
2100 m3 1 Reservorio
115,000.00 950,000.00 3,000,000.00
SEMAPA SEMAPA SEMAPA
2.10 2.11
1 Reservorio 1 Lnea de Conduccin
885,000.00 135,000.00
SEMAPA SEMAPA
75
UBICACIN 2.12
META
INVERSION 2008 2018
Instalacin de la Lnea Aductora desde el Reservorio de 1200 m3 a las redes de distribucin de la zona Sur Este Construccin de Reservorio de 1,500 m3 Equipamiento de los Equipos de Bombeo y Sistema de Cloracin de los Pozos Artesianos Renovacin de redes colectoras principales con antigedad mayores a los 40 aos Mejoramiento de los colectores principales de alcantarillado Instalacin de Emisores Ampliacin del Emisor hacia la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Construccin de Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales Rehabilitacin de las Lagunas de Oxidacin Construccin de Relleno Sanitario Ampliacin de Red Secundaria de Luz Elctrica Adquisicin de Camiones Compactadores Cableado Subterrneo de Redes de Luz Elctrica Capacitacin y Sensibilizacin en Salud Ambiental ** Canalizacin y/o anulacin de Acequias Campaas de Prevencin y Atencin de Desastres Tratamiento Paisajista Saneamiento de Asentamientos Humanos (agua potable y alcantarillado)
Sector Abastec. II (Zona Alta y Lado Sur) Sector Abastec. III (Zona Norte - Este) Sector Abastec. III (Zona Norte - Este) rea Central de Barranca Ciudad de Barranca Lados Norte y Sur del Casco Urbano Distrito de Barranca Distrito de Barranca Santa Catalina Alt. Km. 216 Panamericana Norte reas de Expansin de la ciudad Multizonal rea Central (Plaza de Armas y Periferia) Centros Educativos, Institutos, etc. Predio El Patillo y otros Multizonal Urb. La Florida, Zona de Av. Costanera y Balnearios Chaquila San Pedro de Atarraya Cruz del Ro Atarraya Progreso Pampa de Lara Reparticin Atahualpa Arguay Asentamiento Humano Nuevo Progreso Villa Santa Rosa
1 Lnea Aductora 1 Reservorio Equipos varios Principales Redes Colectoras Colectoras de Alcantarillado Emisores Varios Ampliacin del Emisor Plantas de Tratamiento Lagunas de Oxidacin 1 Relleno Sanitario 3536 viviendas 2 camiones compactadores
275,000.00 950,000.00 30,000.00 1,500,000.00 1,000,000.00 2,000,000.00 3,000,000.00 11,000,000.00 100,000.00 10,000,000.00 1,566,271.00 700,000.00 Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto 750,000.00 155,000.00 210,000.00 200,000.00 200,000.00 355,000.00 120,000.00 250,000.00 250,000.00 Idea de Proyecto Idea de Proyecto
SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA MPB - Gbno. Regional EDELNOR MPB EDELNOR Ministerio del Ambiente - MPB - ONGS. MPB - Gbno. Regional MPB - INDECI MPB MPB MPB - Gbno. Regional MPB MPB - Gbno. Regional MPB MPB - Gbno. Regional MPB - Gbno. Regional MPB - Gbno. Regional MPB - Gbno. Regional EDELNOR EDELNOR
2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 2.29
2 cursos anuales 300 lotes 62 lotes 84 lotes 80 lotes 80 lotes 142 lotes 48 lotes 100 lotes 100 lotes
2.30 2.31
Electrificacin de Asentamiento Humano Electrificacin Pblica en Villa Santa Rosa
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UBICACIN
META
INVERSION 2008 - 2018
PROGRAMA DE ORDENAMIENTO, REHABILITACION Y EQUIPAMIENTO URBANO: INFRAESTRUCTURA DE SOPORTE 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 Construccin de Terminal Terrestre de Pasajeros Centro de Acopio de Comercio Mayorista Ampliacin y Construccin de Nueva Plaza de Armas Construccin de Centro Cvico Construccin de Parque Zonal Rehabilitacin Integral del Mercado Antiguo Remodelacin del Mercado Modelo Zona de Tratamiento para Renovacin Urbana Chocoy Modernizacin del Varadero de Embarcaciones de Pesca Artesanal Construccin de Crematorio Av. El Bosque (cerca de la Av. Aviacin) Interseccin con Ovalo de Nueva panamericana Zona III * Zona III * Zona I (Santa Catalina) Av. Jos Glvez (Zona III *) Zona I * Garcilazo de la Vega (C. 1, 2 y 3), S. A. de Mayolo Puerto Chico Cementerio Cruce Av. El Bosque y Av. Aviacin rea Central Santa Catalina Lauriama (Patillo) Buena Vista Santa Catalina Chaquilla Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Buena Vista rea del terreno: 2,000 m2 rea del terreno: 2,000 m3 rea del terreno: 30905 m2 rea de terreno: 40698 m2 rea de terreno: 34762 m2 2838,47 m2 rea de terreno: 3068,37 m2 rea de terreno: 219349 m2 6,536,670.00 9,075,638.00 500,000.00 Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto 29,700,000.00 8,033,933.36 1,915,466.10 1,915,466.10 22,967.31 17,369.56 17,369.56 248,136.52 248,136.52 248,136.52 248,136.52 248,136.52 Idea de Proyecto MPB - Emp. Privadas MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB Soc. de Beneficencia MPB-Gbno. Reg.-S. Salud MPB-Gbno. Reg.-S. Salud MPB-Gbno. Reg.-S. Salud MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB-Gbno. Reg.-S. MPB Salud Salud Salud Salud Salud Salud Salud Salud Salud
EQUIPAMIENTO, Y REHABILITACION SALUD 3.11 Futuro Hospital Regional 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 Mejoramiento, Ampliacin y Equipamiento del Hospital de Barranca Futuro Centro de Salud de Barranca Futuro Centro de Salud de Barranca Puesto de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Proyeccin de Puesto de Salud Nuevo 01 Proyeccin de Puesto de Salud Nuevo 02 Proyeccin de Puesto de Salud Nuevo 03 Proyeccin de Puesto de Salud Nuevo 04 Proyeccin de Puesto de Salud Nuevo 05 Culminacin de Cerco Perimtrico de Puesto de Salud
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PROGRAMAS Y PROYECTOS EQUIPAMIENTO, Y REHABILITACION EDUCACION 3.24 Campus Universitario 3.25 3.26 3.27 3.28 3.29 3.30 3.31 3.32 3.33 3.34 3.35 3.36 3.37 3.38 3.39 3.40 3.41 3.42 3.43 3.44 3.45 3.46 3.47 3.48 3.49 3.50 3.51 3.52 Construccin de Local de Instituto Tecnolgico Construccin de Villa Deportiva y Estadio Municipal Centro Comunal de Servicios CE N 322 Independencia Virgen del Carmen - N 20528 CE Mara de los ngeles I.E.I N 663 - Los Pinos CE Santa Catalina CE Fe y Alegra N 35 CE N 20478 CE Lus Alberto Snchez - N 20979 C.E. N 20476 Inicial y Primaria Calle Lima C.E. Ventura Calamaqui C.E. N 664 - Buena Vista C.E. N 20526 C.E. N 21011 Inicial y Primaria - Virgen de Lourdes C.E. N 20475 Calle Alfonso Ugarte C.E. Fe y Alegra - Las Gardenias C.E. N 620527 - Cruz del Ro C.E. Guillermo E. Billinghurst I.E.I. N 370 - Los Jardines I.E.I. N 656 Lauriama I.E.I. La Florida N 502 I.E.I. Manuel Soane N 611 I.E.I. Santa Catalina N 657 C.E. Virgen del Carmen N 20528 I.E.P. N 21012 Av. Nicols de Pirola Construccin de Centro Educativo Inicial
UBICACIN
META
INVERSION 2008 - 2018
Ex Sanatario Mental Los Anitos Santa Catalina Zona 4 (Interseccin Av. Aviacin / A. Dvila) Lauriama (Patillo) Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Asoc. San Mateo - Barranca
rea del terreno 24647.09 m2 rea de Terreno: 167049 m2
Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto 18,424.13 8,611.82 3,834.03 18,209.74 58,189.42 1,486.90 515.98 326,629.77 76,290.54 4,456.40 55,280.00 9,759.25 17,841.60 1,662.50 1,486.80 12,669.49 64,054.32 5,690.14 4,690.00 3,726.80 15,708.73 10,026.18 24,321.31 152,510.85 Idea de Proyecto
MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB - Instituc. Privadas MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ. MPB-Gbno. Reg.- S. Educ.
78
EQUIPAMIENTO Y REHABILITACION DE ESPACIOS PUBLICOS / RECREACION 3.53 Construccin de Complejo Deportivo en actual Estadio 3.54 Construccin de Complejo Deportivo 3.55 Construccin de Losas Deportivas 3.56 Construccin de Parque Infantil Las Gardenias 3.57 Construccin de Parque Infantil de Lauriama 3.58 Construccin de Parque Infantil La Florida 3.59 Construccin de Parques y Jardines 3.60 Construccin del Parque Ldico 3.60 Construccin de Parque y Nivelacin de Calles 3.61 Rehabilitacin del Complejo Deportivo Lauriama 3.62 Rehabilitacin de Parque Cerro Colorado 3.63 Rehabilitacin de Campo de Ftbol Santa Catalina 3.64 Remodelacin de Parque Micaela Bastidas 3.65 Rehabilitacin de Losa Deportiva 3.66 Rehabilitacin de Parque Mara Parado de Bellido 3.67 Rehabilitacin Losa Deportiva Los Jardines 3.68 Rehabilitacin de Losa Deportiva Enrique Palacios 3.69 Rehabilitacin de Parque Chirrillos 3.70 Rehabilitacin de Parque Miraflores 3.71 Rehabilitacin de Parque Puerto Chico 3.72 Rehabilitacin de Losa Deportiva 3.73 Rehabilitacin de Losa - Colorado N 1 3.74 Rehabilitacin de Losa - Colorado N 2 3.75 Rehabilitacin de Losa El Olivar 3.76 Rehabilitacin de Parque Los Seoanes 3.77 Rehabilitacin de Losa Deportiva Virgen del Carmen Zona III *
UBICACIN
META
INVERSION 2008 - 2018 Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de proyecto Idea de Proyecto
INSTITUCIONES INVOLUCRADAS MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB
rea de Terreno: 21831,74 m2 rea de Terreno: 16500 m2 Losas Deportivas
Santa Catalina En Urbanizacin La Florida, Manuel Bustamante, etc. Asoc. Viv. Las Gardenias Lauriama (Predio El Patillo) La Florida Villa Santa Rosa Urb. Las Palmeras Urbanizacin Buena Vista Jr. Lauriama Cerro Colorado Urb. Santa Catalina Urb. Independencia Urb. Brbara de Achille Urb. Independencia Urb. Los Jardines Calle Enrique Palacios Frente a la Playa Chorrillos Frente a la Playa Miraflores Frente a la Playa Puerto Chico Puerto Chico Frente a Playa El Colorado Frente a Playa El Colorado Urbaniz. El Olivar Urbanizacin Los Seoanes Urbanizacin Virgen del Carmen
1 Vestuario y 2 SS. HH. 4 bancas rea verde , 2 Arcos 14 bancas rea verde, Arcos y Tableros 24 bancas rea verde, 2 arcos y tableros Tribunas, 2 SS.HH., Arcos/T., etc. 4 bancas rea Verde rea verde rea verde, 2 arcos y tableros rea Verde 1 Losa rea Verde y Arcos y Tableros rea Verde Tribunas, 2 Arcos/Tableros
3,000.00 1,000.00 4,000.00 5,000.00 6,000.00 1,500.00 2,500.00 2,500.00 6,000.00 2,000.00 5,000.00 2,000.00 4,000.00 6,000.00 3,000.00 2,000.00 3,000.00
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4 PROGRAMA DE PROMOCION DEL DESARROLLO SOCIOECONOMICO Y TURISTICO 3.4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 Parque Industrial Formalizacin de los Predios Urbanos Fondo Rotatorio para el Emprendimiento Empresarial Capacitacin a los Micro y Pequeos Empresarios en Gestin Empresarial
UBICACIN Interseccin con Nueva panamericana Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca
META rea de terreno: 125,470 m2 10000 predios urbanos 100 Proyectos Anuales 12 Cursos Anuales (10 aos) 4 Campaas Anuales (10 aos) Documento (Proyecto) 100 libros anuales (10 aos) 10 Perfiles Anuales (10 aos)
INVERSION 2008 - 2018 Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto 1,440,000 400,000 20,000 30,000 600,000 Idea de Proyecto Idea de Proyecto Idea de Proyecto 150000.00
INSTITUCIONES INVOLUCRADAS MPB COFOPRI - MPB C. de Comercio, ONGs, etc. C. de Comercio MPB Hospital y Centros de Salud MPB - UGEL N 16 MPB MPB MPB MPB MPB - Gbno. Regional Insticiones Privadas
Ciudad de Barranca Campaas de salud preventiva, primeros auxilios, educacin sanitaria y profilaxis local Ciudad de Barranca Diseo del proyecto educativo de la jurisdiccin Adquisicin de Material Bibliogrfico para la Biblioteca Elaboracin de Perfiles de Proyectos Productivos Parque Ecoturstico de La Bandurria Parque Ecorecreativo Ciudad de Barranca Jr. Arequipa Cdra. 4 Multizonal Los Humedales Playa Norte - Laguna de Oxidacin Zona IV* Zona 1 (Santa Catalina)
4.10 Construccin de Museo para los Turistas y Visitantes** 4.11 Construccin de Iglesia
250 m2 de rea construida
80
INVERSION 2008 - 2018 PLAZO DE EJEC. CP MP LP INSTITUCIONES INVOLUCRADAS
UBICACIN
META
5 PROGRAMA DE GESTION INSTITUCIONAL
Implementacin de una Oficina de Planeamiento y 5.1 Control Urbano 5.2 Actualizacin del Catastro Urbano Plan de Tecnologas de la Informacin y 5.3 Comunic.(TICs) Proyecto de Simplificacin de Procedimientos 5.4 Administ. 5.5 Fortalec. de Mecanismos de Participacin Ciudadana 5.6 Creacin de Juntas Vecinales de Seguridad Ciudadana 5.7 Fortalecimiento de Capacidades en Gestin Municipal 5.8 Equipamiento del Serenazgo Municipal
Municipalidad Provincial de Barranca Ciudad de Barranca Ciudad de Barranca Municipalidad Provincial de Barranca Municipalidad Provincial de Barranca Ciudad de Barranca Municipalidad Provincial de Barranca Ciudad de Barranca
1 Profesional, 1 Cadista, y Equipo de Cmputo (Renovac. c/4 aos). 1 4000 Unidades Catastrales 1 Plan de TICs 1 Documento
621,000 390,000 125,000 16,000 Idea de Proyecto Idea de Proyecto 44,000 Idea de Proyecto
MPB MPB MPB MPB MPB MPB MPB PNP - MPB
25 Juntas vecinales 4 Cursos Anuales
(*) Zonas de Referencia: Zona I: Garcilazo de la Vega, Limoncillo, Urb. Independencia, Berenice Dvila, Jr, 9 de Diciembre, santa Catalina, Jr. San Martn, Psje. Pilar Nores, Calle Morn, Calle Santa Zoraida, Jr. San Francisco, Psje. Tacna, Jr. San Jorge, Jr. San Luis, Psje. Arequipa, Jr. Santa Rosa, Jr. San Javier Zona II: Calle Vilela, Jr. Berenice Dvila, Jr. Francisco Vidal, Prolongacin Lima, Jr. Lima, San Martn, San Francisco, Urb. Las palmeras, Calle Huascarn, Pampa De Lara, Jr. Atarjea, Jr. San Vicente, Psje. Melgar, Jr. Socabaya, Jr. Arequipa, Psje Albjar, Psje. Carrin, Psje. La Verde. Psje. Lourdes, Calle Palma Zona III :Jr. Arequipa, Calle Independencia, Nicols de Pirola, Jr. Del Mar, Av. Del Ejrcito, Av. Chorrillos, Psje. Puerto Chico, Jr. Velarde, Prolong. San Martn, Av. Arequipa, Jr. Zavala, Av. Reyes Barboza, Calle Primavera, Calle Cusco, Av. El Lino, Puerto Chico, Urb. Jardn Zona IV: Calle Lima, Psje. Quiroz, Urb. El Olivar, Calle Las Casa, Av. Laureama, Psje. Tumbes, Jr. Leoncio Prado, Av. Pedro Sayn, Jr. Alfonso Ugarte, San Mateo, Calle Tpac Amaru, Jos C. Maritegui, La Unin, Psje. Andrs De Los Reyes, Av. Sesquicentenario, Av. Ferrocarril, Chaquila, Psje. Grau (**) Considerado en el Presupuesto Participativo 2009
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INDICE DE CUADROS
1. Cuadro DE- N 10.1.1: ndice de Desarrollo Humano en el Distrito y Barranca, 2003 2. Cuadro DE - N 10.2.1: Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos De Edad, Por Sexo Y Grupo De Edad, En La Provincia De Barranca, 2006 3. Cuadro N 10.2.2: Porcentaje de Poblacin Ocupada Segn Sector Econmico 4. Cuadro N 10.2.3: Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos, Segn Categora De Ocupacin Y Tamao De Empresa, En La Provincia De Barranca, 2006. 5. Cuadro DE - N 10.2.4 Poblacin Ocupada De 14 Y Mas Aos, Segn Rama De Actividad en la Provincia De Barranca, 2006 6. Cuadro -DE - N 10.3.1: Nmero de Establecimientos en el Distrito de Barranca, Segn Actividad Econmica, 1994 7. Cuadro DE- N 10.3.2: Nmero de Empresas en el Distrito de Barranca, Segn Tipo de Establecimientos, 1994 8. Cuadro DE N 10.4.1: Depsitos y Crditos Directos de la Banca Mltiple en Barranca, 2005, 2006, 2007 (En Nuevos Soles) 9. Cuadro DE - N 11.1.1: Regin Lima y Provincias Poblacin Total Censada, segn Provincias Aos: 1993 2005 10.Cuadro DE N 11.1.2: Provincia De Barranca Evolucin Poblacional, Aos: 1993 2005 11.Cuadro DE- N 11.1.3: Poblacin Total, Urbana Y Rural, Segn Distritos y Tasa de Crecimiento: 1 993 - 2 005 (Cifras Absolutas y Relativas) 12.Cuadro DE N 11.2.1:Provincia De Barranca: Estimacin De Poblacin Total, Participacin Relativa Y Tasa De Crecimiento / Ao: 2008 13.Cuadro DE- N 11.2.2: Provincia y Distritos: Poblacin Total Estimada Segn Distritos Ao: 2005 14.Cuadro DE N 11.2.3 Provincia y Distritos: Poblacin Total Estimada Segn Distritos AO: 2008 15.Cuadro DE- N 11.3.1: Provincia de Barranca: Evolucin Poblacional Segn rea Urbana Y Rural Aos: 1981-1993 2005 16.Cuadro DE- N 11.3.1.1: Distrito De Barranca: Poblacin Total Segn rea Urbana Y Rural / Ao: 2005 17.Cuadro N DE- N 11.3.1.2 Distrito De Barranca: Estimacin de Poblacin Total Segn rea Urbana y Rural Ao: 2008 18.CUADRO DE- N 11.3.2.1: DISTRITO DE BARRANCA: COMPOSICIN DE LA POBLACIN POR SEXO AO: 2005 Provincia de
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19.CUADRO DE- N 11.3.2.2: DISTRITO DE BARRANCA: COMPOSICIN DE LA POBLACIN POR SEXO AO: 2008 20.CUADRO DE N 11.3.2.3: PROVINCIA DE BARRANCA: ESTIMACIN DE POBLACIN TOTAL POR REA URB. Y RURAL Y SEXO SEGN GRANDES GRUPOS ETREOS / AO: 2005 21.CUADRO DE - N 11.3.4.1: PROVINCIA DE BARRANCA: DENSIDAD POBLACIONAL SEGN DISTRITOS AO: 2007 22.Cuadro DE - N 11.3.5.1: Distrito de Barranca: Distribucin de la Poblacin Urbana Y Rural Estimaciones 2005 2018 (Cifras Absolutas Y Relativas) 23.Cuadro DE - N 12.4.2.1 24.CUADRO DE - N 12.4.2.1: NIVEL DE CONTAMINACIN EN LAS PLAYAS 25.CUADRO DE N 12.4.3.1 26.CUADRO DE N 13.1.1: UNIDADES AMBIENTALES EN ESCENARIOS ANTROPICOS 27.CUADRO DE N 13.2.1: UNIDADES AMBIENTALES EN ESCENARIOS NATURALES 28.CUADRO DE - N 13.3.3.1 VALORACIN DE LA VULNERABILIDAD 29.CUADRO DE - N 13.3.4.1: PELIGROS IDENTIFICADOS EN LA CIUDAD DE BARRANCA 30.CUADRO DE - N 13.3.5.1 VALORACIN E IDENTIFICACIN DE PELIGROS 31.CUADRO DE - N 13.3.6.1 MATRIZ DE PELIGROS Y VULNERABILIDAD 32.CUADRO DE - N 13.3.7.1: VALORACIN E IDENTIFICACIN DEL RIESGO 33.Cuadro DE - N 14.1.1.1: TOTAL DE CENTROS EDUCATIVOS EN LA CIUDAD DE BARRANCA 34.Cuadro DE - N 14.1.1.2: Cobertura y Radio de Influencia Educativa 35.CUADRO DE - N 14.1.1.3: NDICE DE ESCOLARIDAD DE LA PROVINCIA DE BARRANCA 36.Cuadro DE - N 14.1.1.4 Total Oferta y Demanda Educativa Estatal y No Estatal 2006 37.Cuadro - DE - N 14.1.1.5: Total de Instituciones Educativas, Alumnos, Docentes y Administrativos Estatal y No Estatal 2006 38.Cuadro DE - N 14.1.1.6: Alumnos Total Matriculados por Niveles y Modalidades 2006-Estatal y no Estatal 39.Cuadro DE - N 14.1.1.7:Poblacin Escolar y Matriculas por Niveles de Atencin 40.Cuadro DE - N 14.1.1.8: Poblacin Escolar 2006 por Zonas 41.Cuadro DE- N 14.1.1.9: Tasa de Analfabetismo 42.Cuadro DE- N 14.1.1.10: Porcentaje de Asistencia Escolar 43.Cuadro DE- N 14.1.1.11: Instituciones Educativas
180
44.Cuadro DE- N 14.1.1.12: Poblacin Total De Alumnos Proyectados Al 2018 De Gestin Estatal 45.Cuadro DE- N 14.1.2.1 Distrito De Barranca: Establecimientos De Salud - Ao: 2007 46.Cuadro DE- N 14.1.2.2: INDICADORES DE SALUD 47.Cuadro DE - N 14.1.2.3: 10 Primeras Sub Categoras Bsicas De Mortalidad Distrito De Barranca Ao 2005 48.CUADRO DE - N: 14.1.2.4: REPORTE DE LAS 10 PRIMERAS CAUSAS DE ATENCIN EN EL HOSPITAL DE APOYO DE BARRANCA / AO: 2007. 49.CUADRO DE - N: 14.1.3.1: INFRAESTRUCTURA RECREATIVA Y RECREACIONAL EN EL DISTRITO DE BARRANCA 50.Cuadro N DE- 14.2.1.2.1: Poblacin Servida Mediante Piletas Barranca (Ao2,006) 51.CUADRO N DE- 14.2.1.2.2: NMERO DE CONEXIONES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO SEGN CATEGORAS DE LA CIUDAD DE BARRANCA. AO 2,006 52.CUADRO DE N 14.3.1: Oferta de Servicio - Subestacin Barranca 53.CUADRO DE N 14.3.2: ELECTRIFICACIONES EN BARRANCA 54.CUADRO - DE N 14.3.3: Demanda por uso (Residencial y no Residencial) Distrito Barranca 55.CUADRO PTN N 16.1.1: REAS DE URBANIZACIN 56.CUADRO PTN N 19.1.1: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO DE MERCADOS MINORISTAS 57.CUADRO PTN N 19.1.2: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO EDUCATIVO 58.CUADRO PTN N 19.1.3: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO DE SALUD 59.CUADRO PTN N 19.1.4: NORMAS DE CALCULO PARA EL EQUIPAMIENTO RECREACIONAL(DEPORTE RECREATIVO) 60.CUADRO PI N 20.3.5.1: PROGRAMA DE INVERSIONES DEL PLAN URBANO DE LA CIUDAD DE ABARRANCA
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INDICE DE GRFICOS
1. Grfico CG - N 7.1: Metodologa para ejecucin del Plan de Desarrollo Urbano 2. Grfico CG - N 8.2.1: Identificacin de los Principales Centros Urbanos 3. Grfico CG - N 8.2.2: Ejes de Ordenamiento Territorial 4. Grfico CG N 8.3.1.1: Valoracin de los Ejes 5. Grfico DE - N 9.1UBICACIN DE BARRANCA 6. Grfico N 9.2.1.1 DE - Geomorfologa 7. Grfico DE N 9.2.6.1 DE - Carta de Inundacin de la Ciudad de Barranca en Caso de Tsunami 8. GRFICO DE- N 14.2.1.3: SISTEMA DE PRODUCCIN Y DISTRIBUCIN DE LA LOCALIDAD DE BARRANCA
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VOLUMEN 2
EVALUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, SALUD, EDUCATIVA Y ASENTAMIENTOS HUMANOS
INDICE INTRODUCCIN CAPITULO 1: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA DE LA CIUDAD DE BARRANCA

1 EVALUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA 2 SUSTENTACION DE COSTOSPARA LAS INTERVENCIONES DE AMPLIACION
Y/O MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA 2.1. 2.2. 2.3. INFORMACIN GENERAL DE LA INTERVENCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA INFORMACION OBTENIDA DE CAMPO
3 FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA
CAPITULO 2: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD DE LA CIUDAD DE BARRANCA

4 EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD 5 SUSTENTO TECNICO DE LOS COSTOS PARA LAS INVERSIONES DE
CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. INFORMACION GENERAL DE LA INFORMACION DE LAS FICHA VALIDO PARA LAS POSTAS SANITARIAS Y CENTRO DE SALUD DE LA INTERVENCION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD DE LA INFORMACION OBTENIDA DE CAMPO DEL ANALISIS COMPARATIVO DE AMBIENTES Y AREAS NORMATIVOS
6 FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO INFRAESTRUCTURA DE SALUD
CAPITULO 3: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

7 EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 8 SUSTENTO TECNICO DE LOS COSTO PARA LAS INVERSIONES DE
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 8.1. 8.2. 8.3. 8.4. EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 8.1.1. EVALUACION DEL PAVIMENTO EVALUACION DE LAS VEREDAS EVALUACION DE BERMAS CON JARDIN DE LA INFORMACION OBTENIDA DE CAMPO:
9. FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO INFRAESTRUCTURA VIAL
CAPITULO 4: EVALUACION DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS

10.
11. 12. SUSTENTO DE SANEAMIENTO 10.1 INVERSION EN LA INFRAESTRUCTURA DE AGUA Y DESAGUE FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO ASENTAMIENTOS HUMANOS EQUIPO TCNICO
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
El anlisis situacional de la infraestructura se ha desarrollado en los temas vialidad, educacin y salud. Para ello se disearon fichas de levantamiento de informacin de campo, tarea que fue desarrollada por tres grupos de bachilleres en cada una de las cuatro zonas que se veran manejando en el proceso de participacin vecinal, referidas a los cuadrantes definidos por la interseccin de vas Glvez, Alfonso Ugarte. Se realiz un anlisis sustentatorio establecindose un costo unitario vial. La aplicacin de dichos costos al relevamiento de informacin de campo, referido al estado de la infraestructura permite definir los costos de las distintas intervenciones en las vas y edificaciones evaluadas. As mismo se consideran intervenciones en los asentamientos humanos existentes, orientados al mejoramiento vial y saneamiento bsico. En este sentido se incluyen los cortes de dichas intervenciones las cuales se prev ejecutar en el corto, mediano plazo. para los distintos niveles de intervencin en los establecimientos educativos de salud as como en la infraestructura
CAPITULO 1: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA DE LA CIUDAD DE BARRANCA
1 EVALUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA:

Como es de Conocimiento el Gobierno Central con el apoyo de instituciones a fines, ha realizado una inversin aos atrs, que ha mejorado a nivel nacional la infraestructura educativa faltando a la fecha en algunos casos la necesidad de apoyarse con los mantenimientos, por el deterioro de los usuarios, y el tiempo. Luego de una evaluacin coordinadamente el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Barranca, verifico la situacin actual en que se encuentra y la necesidad de tomar medidas para intervenir y mejorar centros educativos mediante un Plan de consta en proyectarlo para un buen mantenimiento coordinadamente con el rgano competente (UGEL) en tiempos, en un orden que consta entre un Corto Plazo (del 2,008 al 2,010) y Mediano Plazo (del 2,010 al 2,014) y poder as apoyar en el mantenimiento de los Centros Educativos evaluados.. Mayor detalle ver la Propuesta de Inversin adjunto al presente Plan. El presente Plan de Desarrollo se propone trabajar coordinadamente con la UGEL y poder planificar anualmente el mantenimiento correspondiente en forma compartida con la Municipalidad, siendo importante como este fiscalizador la APAFA de cada Centro Educativo.
2 SUSTENTO DE COSTOS PARA LAS INTERVENCIONES DE
AMPLIACION
Y/O
MEJORAMIENTO
DE
LA
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA
2.1. INFORMACIN GENERAL
Dentro de la informacin general se contara con datos bsicos del centro educativo, donde se evaluar su infraestructura: A. NOMBRE DEL CENTRO EDUCATIVO: Se colocar el nombre exacto del centro educativo, que ser proporcionado por la UGEL N 16 o el director o directora encargado. B. DIRECCIN: Se colocar la direccin exacta del centro educativo, indicando Nombre de la Via y Nmero asignado si esta lo tuviera. Caso contrario se tendr referencias de Calles y/o lugares conocidas. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 8
C. UBICACIN:
Se considerar si esta se encuentra en algn asentamiento Se indicar se es propiedad del Estado, Particular y/o
humano, pueblo joven, urbanizacin, Asociacin de Vivienda y otros. D. TENENCIA LEGAL: Alquilado. E. REA DE TERRENO: Se identificar con la ayuda de la base grafica de catastro el rea aproximado que ocupa el centro educativo, que ser constatado in situ y verificado con el titulo de propiedad que proporcione el director del centro educativo. F. REA TECHADA: Se calcular su rea techada por niveles con ayuda de la base catastral y mediciones que se realicen in situ. G. SISTEMA CONSTRUCTIVO: Se indicar el tipo de construccin que se apreciara ya sea esto Muros Portantes, aporticados y/o Amarres con Adobe. H. AO DE LA CONSTRUCCIN: Se indicar el ao aproximado en la cual fue construido la infraestructura educativa, pudiendo presentarse casos de mdulos que fueron construidos en diferentes tiempos. I. SERVICIOS EDUCATIVOS: Se solicitar al director del centro educativo los datos del nivel del centro educativo ya sea esto Inicial, Primaria, Secundaria, superior, Especial y Ocupacional. Debindose sealar el nmero de alumnos, turnos, aulas y docentes. J. AMBIENTES COMPLEMENTARIOS: Se sealar los ambientes complementarios con que se cuenta como es: Laboratorios, Talleres, Biblioteca, Saln de Uso Mltiple, Servicios higinicos, Losa Deportiva y Administracin. K. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: Se indicar cualquier dato importante adicional que no se detallan lneas arriba, pudiendo realizarse algunas recomendaciones.
2.2. DE LA INTERVENCION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL:

Se esta considerando los siguientes ambientes a evaluar: 1. AULAS 2. LABORATORIOS 3. TALLERES 4. BIBLIOTECA 5. SALON DE USO MULTIPLE 6. SERVICOS HIGUIENICOS 7. LOSA DEPORTIVA 8. ADMINISTRACION 9. OTROS DETALLAR. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 9
Luego de identificados los ambientes, se seala los elementos que se intervendrn: ITEM.
1 2 3 4
TIPO DE ELEMENTOS MUROS COLUMNA y/o PLACAS PISOS TECHOS LOSA ALIGERADA CALAMINA CON MADERA y/o METAL
T.E. ABREV.
UND.
M2 M3 M2
LA CM PM PF VM VF
M2 M2
PUERTAS Y VENTANAS PUERTA DE MADERA PUERTA DE FIERRO VENTANA DE MADERA VENTANA DE FIERRO
M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 ML.
6 7 8 9 10
TARRAJEO ACABADOS CERAMICA PINTURA CERCO PERIMETRICO APARATOS SANITARIOS INODORO URINARIOS LAVATORIO PAPELERA I U L P LL TC LU IT
PZA. PZA. PZA. PZA.
11
APARATOS ELECTRICOS LLAVE GENERAL TOMA CORRIENTE LUMINARIAS INTERRUPTORES

UND. UND. UND. UND. EST.
12
OTROS
2.3. DE LA INFORMACION OBTENIDA DE CAMPO:

Para recopilar de la informacin de campo se trabajaron con 06 evaluadores en grupo de 03, llenando la informacin necesaria referente a las medidas promedias que se necesito para calificar la infraestructura, tal como se describe Evaluacin que ser aprobada por el Jefe del Equipo Tcnico. en la ficha de
Los evaluadores sacaran las medidas de acuerdo a las unidades requeridas, debiendo sealar el estado de conservacin. El costo de la intervencin ser de acuerdo a los costos unitarios estimados sealados en el Anexo - A, estimndose porcentualmente
10
tal como se detalla en el Anexo B (Resumen ifraest. Educ y Resumen prog. De inv educ.). En el mismo Anexo se seala los costos estimados para la reconstruccin de una ambiente esto siempre en cuando se encuentre inhabitable o por demoler, sern solo de caractersticas con techos de calaminas o losa aligerada. Se adjunta sus Valores Unitarios de la Edificacin como sustento.
3 FICHAS
DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA
11
CAPITULO 2: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD DE LA CIUDAD DE BARRANCA
12
4 EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD
La Ciudad de Barranca luego de realizar su anlisis de poblacin al ao 2,008 con 58, 538 habitantes y con una Poblacin proyectada al 2,018 con 75,006 habitantes, ve con la necesidad de contar con 08 Puestos de Salud y 02 Centros de Salud. Luego de una evaluacin coordinadamente el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Barranca, verific la situacin actual de la Infraestructura de Salud encontrndose con necesidad de tomar medidas para intervenir, mejorar y ampliarlo mediante un Plan que consta en proyectarlo para un buen mantenimiento coordinadamente con el rgano competente (MINSA) en tiempos, en un orden que consta entre un Corto Plazo (Del 2,008 al 2,010), Mediano Plazo (Del 2,010 al 2,014) y Largo Plazo (Del 2,014 al 2,018) y poder as mejorar el servicio de salud en la Provincia. Mayor detalle ver la Propuesta de Inversin adjunto al presente Plan. Se esta plantando Construccin el mejoramiento, ampliacin u equipamiento deL hospital de
Barranca y designarlo para la atencin de una especialidad y considerar a Largo Plazo la del Nuevo Hospital de Barranca. Paralelamente tambin se proyecta los Puestos de Salud y Centros de Salud hasta poder cubrir la demanda. El presente Plan de Desarrollo se propone trabajar coordinadamente con MINSA y poder planificar el mejoramiento correspondiente en forma compartida con la Municipalidad Provincial, Gobierno Regional y Otras Instituciones.
5 SUSTENTO
TECNICO
DE
LOS
COSTOS
PARA
LAS
INVERSIONES DE CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD.

5.1. INFORMACION GENERAL
Dentro de la informacin general se contara con datos bsicos del centro de salud existente en el distrito contando con los siguientes establecimientos: 1) HOSPITAL: Cuenta con 01 solo Hospital denominado Hospital de Apoyo de Barranca. 2) CENTRO DE SALUD: Cuenta con 01 Centro de Salud en la zona denominado Lauriama. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 13
3) POSTAS SANITARIAS: Las Postas Sanitarias se ubican en la zona del distritito de Barranca ubicadas en los siguientes lugares: Barrios de Chaquilla Barranca. Centro Poblado de Araya Grande. Centro Poblado Potao. Centro Poblado Pampa San Alejo Centro Poblado Purmacana Alta. Urbanizacin Santa Catalina Barranca Centro Poblado Santa Elena. Centro Poblado Vinto Bajo. Barrio Limoncillo Barranca. AA.HH. Buena Vista Barranca. Centro Poblado Chiu Chiu. 4) POSTAS SANITARIAS A EVALUAR: Las Postas Sanitarias a evaluar son las que se encuentran dentro del casco urbano de la ciudad: Barrios de Chaquilla Barranca. Urbanizacin Santa Catalina Barranca. Barri Limoncillo Barranca. AA.HH. Buena Vista Barranca.
5.2. DE LA INFORMACION DE LAS FICHA VALIDO PARA LAS POSTAS SANITARIAS Y CENTRO DE SALUD:
A. NOMBRE DE LA POSTA SANITARIA: Se colocar el nombre exacto de la
posta Sanitaria, que ser proporcionado por el rea de salud de Barranca. B. DIRECCIN: Se colocar la direccin exacta de la Posta Sanitaria, indicando Nombre de la Via y Nmero asignado si esta lo tuviera. Caso contrario se tendr referencias de Calles y/o lugares conocidas. C. UBICACIN: Se considerar si esta se encuentra en algn asentamiento humano, pueblo joven, urbanizacin, Asociacin de Vivienda y otros. D. TENENCIA LEGAL: Se indicar se es propiedad del Estado, Particular y/o Alquilado. E. REA DE TERRENO: Se identificar con la ayuda de la base grafica de catastro el rea aproximado que ocupa el centro educativo, que ser
14
constatado in situ y verificado con el titulo de propiedad que proporcione el director del centro educativo. F. REA TECHADA: Se calcular su rea techada por niveles con ayuda de la base catastral y mediciones que se realicen in situ. G. SISTEMA CONSTRUCTIVO: Se indicar el tipo de construccin que se Se indicar el ao aproximado en la cual presentarse casos de apreciara ya sea esto Muros Portantes, Aporticados y/o Amarres con Adobe. H. AO DE LA CONSTRUCCIN: fue construido la infraestructura educativa, pudiendo mdulos que fueron construidos en diferentes tiempos. I. SERVICIOS DE SALUD: Se solicitar al encargado del centro de salud los datos necesarios que se seala en la ficha como es: rea que ocupa los ambientes, nmero de personal que laboran, tipo de equipamiento con que cuenta cada ambiente si existiera y algunas otras observaciones que se pueda aadir. J. AMBIENTES COMPLEMENTARIOS: Se sealar los ambientes complementarios con que se cuenta como es: Laboratorios, depsitos patio, Saln de Uso Mltiple, Farmacia, Sala de Partos y Sala de vacunacin. K. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES: Se indicar cualquier dato importante adicional que no se detallan lneas arriba, pudiendo realizarse algunas recomendaciones.
5.3. DE LA INTERVENCION DE LA INFRAESTRUCTURA DE SALUD:

Se esta considerando los siguientes ambientes a evaluar:
1. ADMINISTRACION Y ARCHIVO 2. SALA DE ESPERA-USO MULTIPLE 3. COSULTORIO DE ENFERMERIA 4. CONSULTORIO DE USO MULTIPLE 5. SS.HH. PERSONAL 6. CUARTO DE LIMPIEZA 7. AMBIENTE DE REPOSO 8. TOPICO 9. Otros Detallar
15
Identificado los ambientes se sealar los elementos que se intervendrn:

Ord.
TIPO DE ELEMENTOS
MUROS COLUMNA y/o PLACAS PISOS TECHOS LOSA ALIGERADA CALAMINA CON MADERA y/o METAL
ABREV.
UND.
1 2 3 4
M2 M3 M2 LA CM PM PF VM VF M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 ML. I U L P LL TC LU IT PZA. PZA. PZA. PZA. UND. UND. UND. UND. EST.
PUERTAS Y VENTANAS PUERTA DE MADERA PUERTA DE FIERRO VENTANA DE MADERA VENTANA DE FIERRO
6 7 8 9 10
TARRAJEO ACABADOS CERAMICA PINTURA CERCO PERIMETRICO APARATOS SANITARIOS INODORO URINARIOS LAVATORIO PAPELERA
11
APARATOS ELECTRICOS LLAVE GENERAL TOMA CORRIENTE LUMINARIAS INTERRUPTORES
12
OTROS

Para recopilar de la informacin de campo se trabajarn con 06 evaluadores en grupo de 03, llenando la informacin necesaria referente a las medidas promedias que se necesito para calificar la infraestructura, tal como se describe aprobada por el Jefe del Equipo Tcnico. Los evaluadores sacaran las medidas de acuerdo a las unidades requeridas, debiendo sealar el estado de conservacin. El costo de la intervencin ser de acuerdo a los costos unitarios estimados sealados en el Anexo - S1, estimndose porcentualmente tal como se detalla en el Anexo Presupuesto Referencial. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 16 en la ficha de Evaluacin que ser
En el mismo Anexo se seala los costos estimados para la reconstruccin de un ambiente esto siempre en cuando se encuentre inhabitable o por demoler, sern solo de caractersticas con techos de calaminas o losa aligerada. Se adjunta sus Valores Unitarios de la Edificacin como sustento. Luego de revisado la informacin obtenida la ficha mencionada, propondr ya sea esta a corto, mediano y largo plazo. ser procesada y digitalizada a fin de poder avaluar la intervencin y establecer el tipo de inversin que de
5.5. DEL
ANALISIS
COMPARATIVO
DE
AMBIENTES
AREAS
NORMATIVOS:
Se adjunta las fichas para el anlisis Comparativo de ambientes y reas con la normatividad vigente para Hospitales, Centro de Salud y Puesto de Salud. Siendo necesario verificar y mediar los ambientes de cada uno. De ser necesario se pedir la existencia de los planos de arquitectura para mejor evaluacin. 5.5.1. DEL FUTURO HOSPITAL REGIONAL DE BARRANCA: Se tiene conocimiento que en terrenos del seor Poblete, se construir el Hospital Regional de Barranca habindolo donado y siendo necesario documentarlo para poder considerarlo en el Proyectos de Inversin. Segn el rea donada se proyectar estimativamente el monto de la inversin. 5.5.2. DE LA SITUACION ACTUAL DEL HOSPITAL DE BARRANCA: Creado el nuevo Hospital de Barranca, el hospital actual se podr destinar a servicios especializados. En este sentido se cuenta ya con un perfil tcnico para Rehabilitar en su totalidad el hospital debiendo ser considerado para su uso futuro.
6 FICHAS
DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO
INFRAESTRUCTURA DE SALUD
17
CAPITULO 3: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
18
7 EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
El sistema vial de la Ciudad ha sufrido constantemente transformaciones debido al crecimiento de la Ciudad y a la vez el parque automotor paralelamente ha crecido debido a la demanda por el aumento de la poblacin. Luego de una evaluacin coordinadamente el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Barranca, verific la situacin actual en que se encuentra y la necesidad de tomar medidas para intervenir y mejorarlo mediante un Plan que consta en proyectarlo para su habilitacin en tiempos, en un orden que consta entre un Corto Plazo (Del 2,008 al 2,010), Mediano Plazo (Del 2,010 al 2,014) y Largo Plazo (Del 2,014 al 2,018) y poder as planificar el ordenamiento de la Infraestructura Vial de la Ciudad. Mayor detalle ver la Propuesta de Inversin adjunto al presente Plan. Actualmente La Ciudad cuenta con Vas cuyas secciones cuenta con 30.00 ml. de ancho como es de la Av. El Bosque, secciones de 25.20 ml. como es la Av. Aviacin y 25.80 ml. como es parte de la Av. Alfonso Ugarte. La Av. Socabaya se ha consolidado en dos secciones entre 18.00 ml. y 14.60 ml. (Frente a la Calle Santa Cruz y Vctor Ral Haya de la Torre). Para el presente Plan de Desarrollo se esta proponiendo secciones de vas de 30.00 ml., 25.00 ml., 24.00 ml., 18.00 ml., 16.00 ml., 14.00 ml. y 12.00 ml. en zonas de expansiones urbanas y en algunos casos en zonas ya consolidadas. Mayor detalle se puede apreciar en los Planos de la Propuesta Vial adjunto al presente estudio.
19
8 SUSTENTO
TECNICO DE
DE
LOS
COSTO
PARA DE
LAS LA
INVERSIONES
MEJORAMIENTO
INFRAESTRUCTURA VIAL
8.1. EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
8.1.1. 8.1.1.1. EVALUACION DEL PAVIMENTO EVALUACION DEL TIPO DE PAVIMENTO: Se esta
considerando el uso del Pavimento Flexible por lo que es lo que mas predomina en la ciudad, adecundose segn estudios realizados el mas optimo para el tipo de suelo existente en la ciudad de Barranca. 8.1.1.2. DEL PRESUPUESTO REFERENCIAL PARA PAVIMENTO
FLEXIBLE: Se est considerando el Pavimento en Caliente de 2 de espesor con una sub-base de 10 cm y base de 20 cm. de espesores tal como se detalla en el presupuesto referencial, siendo el costo por m2 de S/. 72.22 nuevos soles, con precios a Febrero del 2,008. Se obtuvo de una muestra para un pavimento de 150.00 ml. de longitud y de 8.00 ml. de ancho. 8.1.1.3. segn DEL COSTO UNITARO PARA LA INTERVENCION: Se ha porcentualmente el costo unitario para la intervencin de conservacin con que cuenta el Pavimento 10% para el bueno, estado
estimado
considerando un coeficiente de incidencia del Anexo A adjunto. a. Para el Estado de Conservacin
50% para el Regular y 100% para el Malo, tal como se describe en el Bueno: Se esta
considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para un mantenimiento a largo plazo. b. Para el Estado de Conservacin Regular: Se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin mediano plazo.
20
c.
Para el Estado de Conservacin Malo: Se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin o Construccin a corto plazo.
8.2. EVALUACION DE LAS VEREDAS

8.2.1. EVALUACION DEL TIPO DE VEREDAS:Se esta considerando veredas de
concreto con una resistencia de Fc= 140 kg/cm2 por lo que es lo que mas predomina en la ciudad, adecundose segn estudios realizados el mas ptimo para el tipo de suelo existente en la ciudad de Barranca. 8.2.2. DEL PRESUPUESTO REFERENCIAL DE LAS VEREDAS DE Fc = 140
Kg./cm2:Se est considerando Concreto de 10 cm. de espesor sobre una base de afirmado tambin de 10.00 cm. de espesor tal como se detalla en el presupuesto referencial, siendo el costo por m2 de S/. 75.40 nuevos soles, con precios a Febrero del 2,008. Se obtuvo de una muestra para una vereda de 100.00 ml. de longitud y de 1.50 ml. de ancho. 8.2.3. DEL COSTO UNITARO PARA LA INTERVENCION: Se ha estimado
porcentualmente el costo unitario para la intervencin segn estado de conservacin con que cuenta el Pavimento considerando un coeficiente de incidencia del 10% para el bueno, 50% para el Regular y 100% para el Malo, tal como se describe en el Anexo A adjunto. a. Para el Estado de Conservacin Bueno: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para un mantenimiento a largo plazo. b. Para el Estado de Conservacin Regular: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin mediano plazo. c. Para el Estado de Conservacin Malo: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin o Construccin a corto plazo.
8.3. EVALUACION DE BERMAS CON JARDIN
21
1.
EVALUACION DE BERMAS CON JARDIN:
Se
esta tpico
considerando
bermas
con jardn, incluido flores y plantas con un sardinel de borde de Fc= 175 kg/cm2. de seccin de va
concreto con una resistencia de adecuado a la ciudad de Barranca. 2.
DEL PRESUPUESTO REFERENCIAL LAS VEREDAS DE Fc = 140

2
Kg/cm : Se est considerando sardineles laterales de concreto, con jardn con flores, rboles y grass, tal como se detalla en el presupuesto referencial, siendo el costo por m
2
se estima a
S/. 46.90 nuevos soles, con precios a
Febrero del 2,008. Se obtuvo de una muestra para una berma de 150.00 ml. de longitud y de 2.00 ml. de ancho. 3. DEL COSTO UNITARO PARA LA INTERVENCION: Se ha estimado segn estado de considerando un coeficiente de
porcentualmente el costo unitario para la intervencin conservacin con que cuenta el Pavimento tal como se describe en el Anexo A adjunto. a.
incidencia del 10% para el bueno, 50% para el Regular y 100% para el Malo,
Para el Estado de Conservacin Bueno: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para un mantenimiento a largo plazo.
b.
Para el Estado de Conservacin Regular: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin mediano plazo.
c.
Para el Estado de Conservacin Malo: se esta considerando un costo unitario a fin de poder considerarlo como para una Rehabilitacin o Construccin a corto plazo.

Para recopilar de la informacin de campo se trabajaron con 06 evaluadores en grupo de 03, llenando la informacin necesaria referente a las medidas promedias que se necesito para calificar el Pavimento, Veredas y Bermas, tal como se describe en la ficha de Evaluacin de la Infraestructura Vial aprobada por el Jefe del Equipo Tcnico.
22
ELEMENTOS DE SECCIONES DE VIAS
Limite De Propiedad
Limite De Propiedad
ELEMENTOS (V) (P) (B) Veredas Acera Pista Calzada Bermas
23
EVALUACION DE LA VIA ANEXO A
ELEMENTOS (V) VEREDAS (A) ACERA (B) BERMA TIPO DE VEREDAS SV = Sin Veredas VC = Veredas de Concreto VA = Veredas Adoquinados y/o Empedrado TIPO DE PAVIMENTO PF = Pavimento Flexible PR = Pavimento Rgido PA = Pavimento Adoquinado y/o Empedrado PAf = Pavimento Afirmado PTn = Pavimento con Terreno Natural TIPO DE BERMA BJ = Berma con Jardn BT = Berma con Tierra
24
ESTADO DE CONSERVACION B R M = Bueno = Regular = Malo
9. FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO
INFRAESTRUCTURA VIAL
a. b. c. d.
GRUPO 1 GRUPO 2 GRUPO 3 RESUMEN PROGRAMA DE INVERSIONES
25
CAPITULO 4: EVALUACION DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 26
10.
SUSTENTO DE SANEAMIENTO
INVERSION EN LA INFRAESTRUCTURA DE AGUA Y DESAGUE
La ciudad de Barranca cuenta con un servicio de alcantarillado y agua que a desarrollado segn su crecimiento poblacional dentro del casco urbano de la ciudad. Dentro del casco urbano se encuentran Asentamientos
10.1
Humanos que han formalizado su Saneamiento Fsico Legal y cuentan con un servicio en algunos casos colapsados y en otros caso que fueron instalados provisionalmente. Luego de una evaluacin coordinadamente con el Equipo Tcnico del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca, se verific la situacin actual de la Infraestructura de de Saneamiento encontrndose con necesidad de tomar medidas para intervenir, mejorar y ampliarlo mediante un plan que consta en proyectarlo para un buen mantenimiento coordinadamente con la Empresa Semapa Barranca en tiempos, en un orden que consta entre un Corto Plazo ( Del 2,008 al 2,010) y Mediano Plazo (Del 2,010 al 2,014 y poder as mejorar el servicio de las siguientes zonas: AA-HH CHAQUILA AA.HH. SAN PEDRO DE ATARRAYA AA.HH. CRUZ DEL RIO AA.HH. ATARRAYA AA.HH. PROGRESO
27
AA.HH. PAMPA DE LARA AA.HH. REPARTICION AA.HH. ATAHUALPA AA.HH. ARGUAY Para el presente plan de Desarrollo se propondr trabajar coordinadamente con los vecinos y poder planificar el mejoramiento correspondiente en forma compartida con la Municipalidad Provincial y otras instituciones. Para la evaluacin de los costos se verifico estudios presentados a la Municipalidad vigentes a Abril del ao 2,008
teniendo un promedio de costo por lote para su proyeccin detallndose en el presente sustento. CONVENIO MVCS-MPB
EVALUACION SANEAMIENTO ANEXO

A-)
DESCRIPCION N DE LOTES
- A
COSTO /AGUA COSTO POR LOTE
COSTO PROMEDIO DE REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO
AVENIDA SOCABAYA PASAJE YURUPAJA REHABILITACION JIRON TUPAC AMARU CALLE Y PASAJE GUTIRREZ PLAZA DE ARMAS COSTO PROMEDIO POR LOTE
12 18 35
9,035.79 15,243.48 25,874.56
752.98 846.86 739.27
36
71,382.45
1,982.85 1,080.49
COSTO PROMEDIO POR LOTE (Redondeando) B-)

DESCRIPCION N DE LOTES
S/.
COSTO /AGUA
1,100.00
COSTO POR LOTE
AVENI DA SOCABAYA PASAJE YURUPAJA REHABILITACION JIRON TUPAC AMARU CALLE Y PASAJE GUTIRREZ PLAZA DE ARMAS COSTO PROMEDIO POR LOTE
54 15 36
79,375.56 23,282.51 45,492.72
1,469.92 1,552.17 1,263.69
36
43,771.26
1,215.87 1,375.41
28
COSTO PROMEDIO POR LOTE (Redondeando) NOTA:
S/.
1,400.00
Datos proporcionados por la empresa SEMAPA Barranca presentados a la Municipalidad Provincial de Barranca, vigentes a Abril del 2,008 * Los costos incluyen gastos generales e IGV
11. FICHAS DE INFORMACION DE TRABAJOS DE CAMPO ASENTAMIENTOS HUMANOS

a. b. c. d. VIAS VEREDAS AGUA Y DESAGE RESUMEN DE PROGRAMA DE INVERSIONES: VAS, AGUA DESAGUE Y VEREDAS
29
VOLUMEN 3
REGLAMENTO DE ZONIFICACIN INDICE DE USOS
INDICE
I. NORMAS GENERALES I.1. I.2. I.3. I.4. CONTENIDO MBITO DE APLICACIN ESTRUCTURACIN URBANA ZONAS I.4.1. Tipos de Zonas I.4.1.1. Zonas Residenciales I.4.1.2. Zonas Comerciales I.4.1.3. Equipamiento I.4.1.4. Otras Zonas I.4.2. Delimitacin de Zonas I.5. USOS I.5.1. Usos Conformes o Permitidos I.5.2. Usos no Conformes. I.6. UTILIZACIN DE LAS DENSIDADES. I.6.1. Para el caso de Habilitacin Urbana I.6.2. Para el Caso de Edificacin I.7. APLICACIN DE LAS NORMAS.
II. ZONIFICACIN RESIDENCIAL II.1. ZONAS RESIDENCIALES DE ALTA DENSIDAD - (R5) II.1.1. Definicin II.1.2. Densidades Normativas. II.1.3. Usos Permitidos II.1.3.1. Usos Residenciales de Mayor Densidad II.1.3.2 Usos Comerciales II.1.3.3 Otros Usos II.1.4. Dimensiones de lote, para los fines de habilitacin. II.1.5 Sub - Divisin De Lotes II.1.6 rea Libre II.1.7 Coeficiente De Edificacin II.1.8 Retiros II.1.9 Altura De Edificacin II.1.10 Estacionamiento Vehicular II.1.11 Construccin Por Etapas
II.2
ZONAS RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA: R3 y R4 II.2.1 Definicin II.2.2 Densidades Normativas II.2.3 Usos Permitidos II.2.3.1 Usos Genricos II.2.3.2 Uso Bifamiliar II.2.3.3 Usos Residenciales de menor densidad: II.2.3.4 Uso Multifamiliar II.2.3.5 Uso Comercial II.2.3.6 Otro Usos II.2.4 Dimensiones Del Lote II.2.4.1 Subdivisin de lotes con reas diferentes a las normativas II.2.4.2 Lotes Normativos II.2.5 II.2.6 II.2.7 II.2.8 II.2.9 rea Libre Coeficiente De Edificacin Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Vehicular
II.2.10 Construcciones Por Etapas II.3 ZONAS RESIDENCIALES DE BAJA DENSIDAD II.3.1 II.3.2 II.3.3 Definicin Densidades Normativas Usos Permitidos II.3.3.1 Usos Genricos II.3.3.2 Uso Bifamiliar II.3.3.3 Uso Multifamiliar II.3.3.4 Uso Comercial II.3.3.5 Otros Usos II.3.4 Dimensiones Del Lote II.3.4.1 Lotes Normativos II.3.4.2 Subdivisin de lotes con reas diferentes a normativas II.3.5 II.3.6 II.3.7 II.3.8 II.3.9 rea Libre Coeficiente De Edificacin Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Vehicular las
II.3.10 II.4 II.4.1 II.4.2 II.4.3
Construcciones Por Etapas Definicin Densidades Normativa Usos Permitidos II.4.3.1 Uso Genrico II.4.3.2 Uso Comercial II.4.3.3 Otros Usos
ZONA DE VIVIENDA TALLER I1-R
II.4.4
Dimensiones Del Lote II.4.4.1 Lotes Normativos
II.4.4.2 Subdivisin de lotes con reas diferentes a las normativas II.4.5 II.4.6 II.4.7 II.4.8 II.4.9 II.4.10 rea Libre Coeficiente De Edificacin Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Vehicular Construcciones Por Etapas
III CONJUNTO RESIDENCIAL III.1 DEFINICIN III.1.2 III.1.3 III.1.4 III.1.5 III.1.7 III.1.8 III.1.9 Alcances rea Mnima Densidad reas Libres Coeficiente De Edificacin Altura Mxima (Las Que Establezca La Municipalidad). Estacionamiento Y Vas
III.1.6. reas Comunes
III.1.10 Construcciones Por Etapas IV. ZONIFICACION COMERCIAL IV.1 ZONA DE COMERCIO INTENSIVO CI IV.1.1 IV.1.2 IV.1.3 Definicin Nivel De Servicios Usos Permitidos IV.1.3.1 Usos Comerciales IV.1.3.2 Uso Residencial IV.1.3.3 Otros Usos
IV.1.4 IV.1.5 IV.1.6 IV.1.7 IV.1.8 IV.1.9 IV.2 IV.2.1 IV.2.2 IV.2.3 IV.2.4 IV.2.5 IV.2.6
Coeficiente De Edificacin rea De Lote rea Libre Mnima Altura De Edificacin Estacionamiento Y Vas Retiros Definicin Nivel De Servicio Usos Permitidos Coeficiente De Edificacin rea De Lote rea Mnima IV.2.6.1 uso exclusivamente comercial IV.2.6.2 uso de vivienda
Zona De Comercio Especializado Ce
IV.2.7 IV.2.8 IV.2.9 IV.3 IV.3.1 IV.3.2 IV.3.3 IV.3.4 IV.3.5 IV.3.6
Altura De Edificacin Estacionamiento Y Vas Retiros Definicin Nivel De Servicio Usos Permitidos Coeficiente De Edificacin rea De Lote rea Libre Mnima IV.3.6.1 uso exclusivamente comercial IV.3.6.2 Uso de vivienda
ZONA DE COMERCIO VECINAL C3
IV.3.7 IV.3.8 IV.3.9 IV.4
Altura De Edificacin Estacionamiento Y Vas Retiros
ZONA DE COMERCIO VECINAL C2 IV.4.1 IV.4.2 IV.4.3 IV.4.4 IV.4.5 IV.4.6 Definicin Nivel De Servicio Usos Permitidos Coeficiente De Edificacin rea De Lote rea Libre Mnima
IV.4.7 IV.4.8 IV.4.9 IV.5 IV.5.1 IV.5.2 IV.5.3 IV.5.4 IV.5.5 V.1
Altura De Edificacin Estacionamiento Y Vas Retiros Definicin Nivel De Servicio Usos Permitidos Determinacin De Las Zonas C1 En Las reas Urbanas Consolidadas Parmetros De Edificacin
ZONA DE COMERCIO LOCAL C1
V ZONIFICACION INDUSTRIAL ZONA DE INDUSTRIA ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA I1 V.1.1 V.1.2 V.1.3 V.1.4 V.1.5 V.1.6 V.1.7 V.1.8 V.1.9 V.2 V.2.1 V.2.2 V.2.3 V.2.4 V.2.5 V.2.6 V.2.7 V.2.8 V.3 V.3.1 V.3.2 V.3.3 V.3.4 V.3.5 V.3.6 V.3.7 V.3.8 Definicin Usos Permitidos rea De Lote Coeficiente En Edificacin Y rea Libre Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Acceso Al Local Cuadro De Niveles Operacionales De Industria Elemental Y Artesanal: Definicin Usos Permitidos rea De Lote Coeficiente En Edificacin Y rea Libre Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Acceso Al Local Definicin Usos Permitidos rea De Lote Coeficiente En Edificacin Y rea Libre Retiros Altura De Edificacin Estacionamiento Acceso Al Local
ZONA DE INDUSTRIA LIVIANA I2
ZONA DE GRAN INDUSTRIA I3
VI
AREAS DE TRATAMIENTO ( AT ) VI.1 VI2. VI.3. VI.4. VI.5 VI.6 VI.7 VI.8 VI.9 DELIMITACIN DEFINICIN DENSIDAD NORMATIVA USOS PERMITIDOS DIMENSIONES DEL LOTE VI.5.1. Lotes Normativos AREA LIBRE COEFICIENTE DE EDIFICACIN RETIROS Y ALTURA DE EDIFICACIN ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
VI.10 AREA LIBRE VI.11 CONSTRUCCIN POR ETAPAS VII. ZONAS RECREACIONALES VII.1. ZONAS DE RECREACION PBLICA (ZRP) VI.1.1. VI.1.2. VII.2. Definicin Normas Genricas
ZONA RECREACIONAL TURISTICA DE BARRANCA VII.2.1. Definicin VII.2.2. Normatividad VII.2.3 Altura De Edificacin Y Retiro
VIII.OTROS USOS VIII.1 USOS ESPECIALES (OU) VIII.1.1 Definicin VIII.1.2 Denominacin De Las reas VIII.1.3 Estacionamiento Vehicular VIII.1.4 Normas Sobre Estacionamientos VIII.2 EQUIPAMIENTO EDUCATIVO VIII.2.1. Denominacin De Las reas VIII.2.2. Disposiciones Generales VIII.3. EQUIPAMIENTO DE SALUD VIII.3.1. Denominacin De Las reas VIII.3.2. Disposiciones Generales
IX
ZONAS DE PROTECCION IX.1 IX.2 IX.3 ACANTILADOS MARINOS BARRANCA SOBRE EL RO PATIVILCA FRANJA DE 150 METROS (MARGEN ESTE DE LA NUEVA CARRETERA PANAMERICANA)
ZONAS DE EXPANSION URBANA X.1 X.2 AREAS DE EXPANSIN AREAS DE RESERVA
INDICE DE USOS DE ACTIVIDADES URBANAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA EQUIPO TCNICO
REGLAMENTO DE ZONIFICACION DE LOS USOS DEL SUELO PARA LA CIUDAD DE BARRANCA
CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO CAPITULO
I II III IV V VI VII VIII IX X
NORMAS GENERALES ZONIFICACIN RESIDENCIAL CONJUNTO RESIDENCIAL ZONIFICACIN COMERCIAL ZONIFICACION INDUSTRIAL AREAS DE TRATAMIENTO ZONIFICACION RECREACIONAL USOS ESPECIALES PROTECCION EXPANSION URBANA
I.
NORMAS GENERALES
I.1
CONTENIDO
El presente Reglamento y el ndice de Usos del Suelo para la Ubicacin de Actividades Urbanas, contiene las normas para la ampliacin y complementacin de la Zonificacin de los Usos del Suelo en concordancia con el Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Barranca 2008 - 2018 elaborado por la Municipalidad Provincial de Barranca, mediante Convenio de Asistencia tcnica entre la Municipalidad Provincial de Barranca y el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. Este convenio fue autorizado por Acuerdo de Concejo N 066-2007-AL/CPB.
I.2
AMBITO DE APLICACION
Para los propsitos del presente Reglamento el mbito de aplicacin est constituido por la jurisdiccin de la Ciudad de Barranca, Capital de la provincia del mismo nombre y localizada al norte de la Regin Lima Provincias.
I.3
ESTRUCTURACION URBANA
Con la finalidad de dar un tratamiento diferenciado a la aplicacin de las normas de Zonificacin, se definen Zonas Estructuracin Urbana caracterizadas por diferentes grados de homogeneidad en la distribucin y tendencia de los usos del suelo urbano; por patrones diferenciados del asentamiento residencial; y por diversos indicadores: sociales, econmicos y ecolgicos. En este sentido la ciudad de Barranca presenta las siguientes reas de Estructuracin Urbana:
AREA I: reas de Caractersticas Especiales Asentamientos Humanos urbano-rurales marginales hacia el sur sobre ambas mrgenes de la actual Panamericana Barrios Chaquila, Atahualpa, y sobre el lmite con Supe hacia San Pedro de Araya. Por el norte el barrio Limoncillo Malvarrosa y Cruz de Ro as como en reas agrcolas Nuevo Progreso y Arwuay. AREA II reas de Mayor Heterogeneidad de Funcin
Comprende reas del Distrito con multiplicidad de usos del suelo bsicamente: vivienda, comercio, institucional e industria elemental. Se encuentran entre las Avenidas Lima y Arequipa desde el Parque Prceres hasta inmediato. AREA III: reas de Mayor Homogeneidad de Funcin Comprende reas de la ciudad, dnde predomina el uso residencial de baja densidad. Es el caso de las habilitaciones en la periferia inmediata al rea Central, al este de Las Palmeras y San Juan y al norte de la Acequia que limita la zona de Pampa de Lara (franja de terreno que va hasta el nuevo trazo de la Panamericana), as como al Suroeste del rea central, en terrenos que proyectan el actual casco hacia el sur y en los terrenos de la proyeccin del limite del casco actual, al Noreste de la interseccin de la Av. Aviacin y Prolongacin Alfonso Ugarte. AREA IV: reas de Homogeneidad Relativa. la ex Planta La Concordia y su entorno
rea de viviendas de densidad media y alta en Asentamientos Humanos al Este de la Av. Lima desde la zona de Pampa de Lara hacia el Sur en las inmediaciones de la calle Miramar, habilitaciones de bajo costo de uso residencial y reas Vacantes hacia el noroeste del casco actual. AREAS V: reas Homogneas Especializadas
rea residencial de baja densidad con uso complementario de Vivienda- Huerta, como las Urbanizaciones La Florida y Santa Catalina.
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I.4
ZONAS
Para los efectos del presente Reglamento el rea urbana est subdividida en zonas, a cada una de las cuales se le asigna un uso o grupo de usos de caractersticas comunes. I.4.1 TIPOS DE ZONAS I.4.1.1 Zonas Residenciales: Caracterizadas en el Plano por la letra "R" y una letra que expresa el tipo de zona residencial segn su densidad habitacional, identificndose tres circunstancias: Zona Residencial de Baja Densidad: Zona Residencial de Media Densidad: Zona residencial de Alta Densidad: Zona de Vivienda Taller R2 R3 y R4 R5 I1R
I.4.1.2 Zonas Comerciales: identificado en el plano como letra "C" y un nmero o letra anexa, que expresa el tipo de zona comercial: Comercio Intensivo: Comercio Especializado: Comercio Vecinal: Educacin : Salud: Otras zonas que indica son: ZRP OU ZR ZRT CI CE CV E Ps, Cs, H
I.4.1.3
Equipamiento: En el Plano, esta identificado como:
I.4.1.4
Zona de Recreacin Pblica: Zona de Usos Especiales: Zona de Reglamentacin Especial: Zona de Recreacin Turstica: I.4.2 DELIMITACIN DE ZONAS
a. En el Plano de Zonificacin General de la Ciudad de Barranca, se han delimitado zonas mediante lneas que pasan por el eje de las vas o cruzan las manzanas y/o por lmites de propiedad. b. En las reas habilitadas, las lneas lmite de zona deben interpretarse de la siguiente manera: Lnea divisoria en eje de va: Diferencia los usos del suelo en los Lnea divisoria que corta la manzana, la cual diferencia los Usos lotes que dan frente a una misma calle. del suelo teniendo como base, el fondo del lote cuyo frente est afectado por un uso determinado. Tambin es aplicable cuando 2 lneas MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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divisorias atraviesan una manzana determinando doble Uso. Lotes con frente a dos calles paralelas, o cruzado por una "lnea lmite de zonas", en este caso cada zona afectar al lote en reas proporcionales a los fondos del lote normativo. Slo en casos especiales podr optarse por uno de los usos, previo dictamen de la Comisin Tcnica Calificadora correspondiente.
I.5
USOS I.5.1 USOS CONFORMES O PERMITIDOS Para establecer Usos Conformes en cada zona, se aplicarn las normas de zonificacin correspondiente, de acuerdo con las reas de Estructuracin Urbana, as como con el Indice de Usos para la Ubicacin de Actividades Urbanas en la ciudad de Barranca, anexado al Plan Urbano. I.5.2 USO NO CONFORMES a. La Municipalidad en concordancia con el presente Plan Urbano y a partir de su aprobacin, podr determinar reas de Uso No Conforme cuando estas no se ajusten al Plano de Zonificacin de la ciudad y se establezcan las disposiciones necesarias para promover la adecuacin de dichos Usos No Conformes b. en Usos Compatibles con el Plan y las normas correspondientes. Disposiciones para el Funcionamiento De Edificaciones No deber autorizarse ampliacin alguna en la En Uso No obra de Conforme. construccin, ni una mayor inversin en las instalaciones. Se otorgar un plazo para su reubicacin, por el organismo municipal competente. Slo se autorizar reparaciones indispensables en la edificacin por seguridad e higiene, previamente inspeccionado por Defensa Civil.
I.6
UTILIZACION DE LAS DENSIDADES I.6.1 PARA EL CASO DE HABILITACIN URBANA. Se aplicar las densidades normativas indicadas en los cuadros correspondientes segn Zonas y reas de Estructuracin Urbana (A.E.U). MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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I.6.2 PARA EL CASO DE EDIFICACIN La aplicacin de las densidades normativas, en estos casos, se verificar considerando los siguientes indicadores: Hasta 5 per./vivienda, en las unidades de 3 dormitorios o ms. Hasta 3 per./vivienda, en las unidades de 2 dormitorios. Hasta 2 per./vivienda, en las unidades de 1 dormitorio.
Cuando la edificacin se dedique exclusivamente al uso residencial, la densidad normativa podr variar con el margen de tolerancia de 10% en exceso o en defecto. I.7 APLICACION DE LAS NORMAS
Los responsables de todo proyecto y las personas que controlan la aplicacin de las normas, en este caso las reas correspondientes de la Municipalidad, debern considerar adems de lo dispuesto por el presente Reglamento, lo establecido por el Reglamento Nacional de Edificaciones y en cualquier otra disposicin, norma o reglamento especfico vigente, que regulen en alguna forma las obras residenciales, comerciales, industriales, de servicios bsicos, equipamiento urbano y otras que involucren a la poblacin de la ciudad de Barranca y su medio ambiente.
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II
ZONIFICACION RESIDENCIAL
Toda edificacin residencial, en los aspectos de Habitabilidad Funcionalidad,
Dotacin de Servicios, Seguridad y otros, estar regida por lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas TH.010, A.010, A.020, A90, A.100, A.110, A.120 A.130, A.140 y cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad arquitectnica, urbanstica y edificatoria de los proyectos. II.1 ZONAS RESIDENCIALES DE ALTA DENSIDAD- (R5) II.1.1 DEFINICIN
Son aquellas zonas residenciales que permiten alta concentracin de poblacin, mediante la construccin de edificios multifamiliares. II.1.2 DENSIDADES NORMATIVAS CUADRO NO. II.1 ZONA (hab./Ha) R5 USO Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial AEU IV 2250 IV 1350 DENSIDAD NORMATIVA DENSIDAD NETA DENSIDAD BRUTA (hab./Ha)
II.1.3 USOS PERMITIDOS II.1.3.1 Usos Residenciales de mayor densidad. a. En las zonas habilitadas y con esta zonificacin, se permitir la construccin de una densidad menor, siempre y cuando el propietario acuse conocimiento de la zonificacin existente. b. Cuando los lotes de las zonas R5 tengan un rea menor al 50% del rea normativa, podrn asimilar a las normas de zonificacin inmediata inferior correspondiente. II.1.3.2 Usos Comerciales a. En esta zona, con la obligatoriedad del uso Residencial y de Conformidad con el ndice la Ubicacin de Actividades Urbanas, se admitir el Uso Comercial de Nivel Local y Vecinal hasta un coeficiente 1.0.Asimismo, en caso de viviendas existentes se admitir el uso de oficinas tipo administrativo a puerta cerrada. b. Dentro de los complejos multifamiliares o conjuntos residenciales, los locales comerciales existentes (con ficha catastral como comercial), sern
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aceptados solamente con Uso de Comercio Local (tiendas dedicadas a la venta de artculos de primera necesidad). c. En las zonas R-5 para el caso de viviendas existentes, se permitir el uso comercial en el 100% de la edificacin. II.1.3.3 Otros Usos Se permitirn todos aquellos usos establecidos en el ndice de Usos del Suelo para la Ubicacin de las Actividades Urbanas que se anexa al presente Reglamento. II.1.4. DIMENSIONES DE LOTE, PARA LOS FINES DE HABILITACIN.
CUADRO NO. II - 2 ZONA (hab./Ha) R5 USO (m2)
REA Y FRENTES DE LOTES NORMATIVOS AEU (m) IV AREA DE LOTE 450 FRENTE DE LOTE (hab./Ha) 15
Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial
II.1.5
SUB.-DIVISIN DE LOTES
En las zonas habilitadas se permitir la Subdivisin de lotes cuyas reas sean iguales o mayores que la normativa. II.1.6 REA LIBRE
CUADRO NO. II - 3 REA LIBRE MNIMO DENTRO DEL LOTE ZONA R5 AEU IV PORCENTAJE 30%
II.1.7 COEFICIENTE DE EDIFICACIN Para el cmputo del coeficiente de edificacin, no se tomar en consideracin las reas techadas del estacionamiento vehicular, ni las construcciones que se efecten en stano. En los casos de uso mixto de vivienda - comercio y usos complementarios se considerar como coeficiente mximo, el correspondiente al uso residencial.
CUADRO NO. II - 4 COEFICIENTE MXIMO DE EDIFICACIN ZONA USO Multifamiliar R5 Multifamiliar* Conjunto Residencial IV AEU COEFICIENTE DE EDIFICACION 3.25 3.50 4.00
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II.1.8 RETIROS a. En nuevas habilitaciones, el retiro ser de 3.00m para proyectos con cerco frontal bajo (0.90m altura mxima) o transparente. Mientras que para proyectos con cerco delantero opaco (muro o puerta), con frente de 3.00 m mximo, el retiro ser de 5.00 m. b. En reas consolidadas se aplicarn los retiros predominantes sobre los frentes de la cuadra en que se ubique el proyecto. II.1.9 ALTURA DE EDIFICACIN a. La altura mxima de edificacin, medida sobre el frente de vereda de la lnea municipal (cota ms baja de la vereda), ser la que se expresa en el cuadro siguiente:
CUADRO N II - 5 ALTURA DE EDIFICACIN ZONA AEU IV IV USO Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial ALTURA MAXIMA PISOS 3 4
R5
b.
En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes
norma de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a la seccin vial de esta ultima, medida a partir de la esquina del lote. II.1.10 a. b. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
La demanda de estacionamiento vehicular de los edificios multifamiliares, El estacionamiento vehicular mnimo de lotes en zonas residenciales, ser de
destinados a vivienda y/o oficinas, debern ser satisfechos dentro del rea del lote. una plaza por cada vivienda unifamiliar y de una plaza cada cuatro unidades de vivienda en proyectos multifamiliares. c. Los procesos de habilitacin urbana que consideran lotes con frente a calles peatonales, debern proveer reas comunes para estacionamiento disponiendo de un (01) espacio por cada cuatro unidades de vivienda. II.1.11 CONSTRUCCIN POR ETAPAS Las edificaciones podrn construirse por etapas, previa aprobacin del anteproyecto arquitectnico total.
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II.2
ZONAS RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA: R3 y R4 II.2.1 DEFINICIN
Zonas caracterizadas por el uso residencial multifamiliar, dentro del cual se pueden clasificar los siguientes tipos: a. b. c. RESIDENCIAL UNIFAMILIAR: RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR: CONJUNTO RESIDENCIAL: R3 - R4 R3 - R4. R3.
II.2.2
DENSIDADES NORMATIVAS
CUADRO NO. II - 6 ZONA RDM R3/R4 AEU III-IV/ I-II-III-IV
DENSIDADES NORMATIVAS USO Unifamiliar /Multifam Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial 1300 DENSIDAD NETA (Hab/Ha)
R3/R4
III-IV / II-III-IV
R3
IV
II.2.3
USOS PERMITIDOS II.2.3.1 Usos Genricos: Se permite la edificacin de una vivienda en un lote. II.2.3.2 Uso Bifamiliar: Se admitir el uso bifamiliar en R3 y R4. II.2.3.3 Usos Residenciales de menor densidad: a. En las zonas habilitadas con zonificacin R3 y R4, se permitir la construccin de densidad menor, siempre y cuando el propietario acuse conocimiento de la zonificacin existente. b. Cuando los lotes de estas zonas tengan un rea menor al 50% del rea normativa, podrn asimilar las normas de zonificacin inmediata inferior correspondiente. II.2.3.4 a. b. En Uso Multifamiliar las Zonas R3 se permitir la construccin de edificios
multifamiliares con mximo 4 pisos y en R-4 hasta 5 pisos. En las Zonas R3 se permitir la construccin de Conjuntos Residenciales segn las normas que se indican en el Captulo III.
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II.2.3.5
Uso Comercial: Se permitir en aquellos lotes habilitados
como comerciales y no sealados especficamente en el plano de Zonificacin General, debiendo ajustarse a las normas de zonificacin comercial correspondiente. II.2.3.6 Otros Usos: Adems de los sealados, se permitirn todos aquellos establecidos en el ndice de Usos del Suelo para la Ubicacin de Actividades Urbanas para la Ciudad de Barranca. II.2.4 DIMENSIONES DEL LOTE II.2.4.1 Subdivisin de lotes con reas diferentes a las normativas: En reas consolidadas, para lotes con reas y frentes menores a los normativos teniendo consideracin de los patrones predominantes. II.2.4.2 Lotes Normativos: Para los efectos de habilitacin urbana y subdivisin de lotes, deber considerarse lo siguiente: CUADRO N. II 7 ZONA RDM AEU I-II-III-IV II-III-IV II-III-IV DIMENSIONES NORMATIVAS DE LOTES AREA DE LOTE (m2) 90 120 140 160 450 6 7 8 15 FRENTE DE LOTE (ml)
USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar*
R4
III-IV R3 IV
Conjunto Residencial
II.2.5
REA LIBRE PORCENTAJE DE AREA LIBRE EN LOTE PORCENTAJE (mnimo dentro del lote) 30%
CUADRO N II - 8 ZONA R3/R4 II.2.6
COEFICIENTE DE EDIFICACIN CUADRO N II 9 COEFICIENTE MAXIMO DE EDIFICACION USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial COEFICIENTE 2.10 / 2.10 2.80 / 2.80 3.50 / 3.50 3.50
ZONA
AEU II-IV / I-II-III-IV
R3/R4
III-IV / II-III-IV III-IV / II-III-IV III-IV / II-III-IV
R3
III-IV
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II.2.7 RETIROS a. En las nuevas habilitaciones el retiro ser de 3.00m, para asegurar la futura ampliacin de las vas, debido a que posiblemente se podra otorgar la procedencia de proyectos con zonificacin mayor. En estos casos, debern establecerse cercos frontales. b. En reas consolidadas se aplicarn los retiros predominantes sobre los frentes de la cuadra en que se ubique el proyecto. II.2.8 ALTURA DE EDIFICACIN a. La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de vereda de la lnea municipal (cota ms baja de la vereda), ser la siguiente: CUADRO N II 10 ZONA R4 AEU I-II-III-IV I-II-III-IV III-IV III-IV R3 b. IV USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* Conjunto Residencial 4 ALTURA DE EDIFICACIN ALTURA MAXIMA (en pisos) 3 4 5 3
R3
En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes
norma de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a la seccin vial de esta ultima, medida a partir de la esquina del lote. II.2.9 a. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
En las zonas R4 y R3 la exigencia en lo que respecta a zonas residenciales es
una plaza cada por cada vivienda unifamiliar y una plaza cada cuatro unidades de vivienda en edificios multifamiliares. b. c. El estacionamiento ser resuelto dentro del rea del lote. Los procesos de habilitacin urbana que consideren lotes con frente a calles
peatonales, debern proveer de reas comunes para estacionamiento en los que se dispondr de un (01) espacio, cada cuatro unidades de vivienda en proyectos multifamiliares.
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II.2.10 CONSTRUCCIONES POR ETAPAS a. b. La construccin de las Viviendas podr efectuarse por etapas, con proyecto La construccin de las Viviendas Multifamiliares se podrn dar por etapas, integral aprobado. previa aprobacin del anteproyecto arquitectnico total.
II.3
ZONAS RESIDENCIALES DE BAJA DENSIDAD II.3.1 DEFINICIN
Son las zonas caracterizadas por el uso residencial unifamiliar. Las zonas comprendidas dentro de esta clasificacin son las siguientes: - RESIDENCIAL UNIF/MMULTIFAMILIAR - RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR* II.3.2 DENSIDADES NORMATIVAS CUADRO N II 11 ZONA AEU DENSIDADES NORMATIVAS DENSIDAD NETA (Hab./Ha.) 350 500 600 R2 EXCLUSIVO PARA VIVIENDA. R2 DE 4 PISOS.
USO Unif/Multifam
R2
III
Multifamiliar Multifamiliar*
II.3.3
USOS PERMITIDOS II.3.3.1 Usos Genricos: se permitir la edificacin de una vivienda en un lote (unifamiliar). II.3.3.2 Uso Bifamiliar: Las zonas R2 admitirn el uso bifamiliar. II.3.3.3 Uso Multifamiliar: Los edificios multifamiliares y Conjuntos Residenciales con mximo cuatro pisos, sern permitidas en esta zona, segn normas indicadas en el Captulo III. II.3.3.4 Uso Comercial: Se permitir sobre lotes habilitados como Comercial y no sobre los lotes sealados especficamente en el plano de Zonificacin General, debiendo ajustarse a las normas de zonificacin comercial correspondiente. II.3.3.5 Otros Usos: tambin se permitirn otros usos establecidos en el Indice de Compatibilidad de Usos del Suelo para la ciudad de Barranca, anexada al presente Reglamento.
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II.3.4
DIMENSIONES DEL LOTE II.3.4.1 Lotes Normativos: Para los efectos de habilitacin urbana y subdivisin de lotes, debern considerarse: CUADRO N. II 12 DIMENSION DE AREA DE LOTES NORMATIVOS
ZONA R2
AEU III
USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar *
AREA DE LOTE (m2) 160 300
FRENTE DE LOTE (m) 8 10
II.3.4.2
Subdivisin de lotes con reas diferentes a las
normativas: podr autorizarse en reas consolidadas, teniendo en consideracin los patrones predominantes. II.3.5 REA LIBRE
CUADRO N II 13 PORCENTAJE DE AREA LIBRE mnima dentro del lote ZONA R2 AEU III USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* II.3.6 COEFICIENTE DE EDIFICACIN AREA DE LOTE % 30/40 40 30
CUADRO N II 14 ZONA R2 AEU III
COEFICIENTE DE EDIFICACION USO COEFICIENTE MAXIMO 1.20 /1.80 1.80 2.80
Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* II.3.7 RETIROS a.
En las nuevas habilitaciones, el retiro ser de 3.00 m. para
proyectos con cerco frontal bajo o transparente (0.90m altura mxima). Cuando los proyectos presenten un cerco delantero opaco, el retiro ser de 5.00 m. Este tramo opaco (muro o puerta) tendr una longitud sobre el frente de 3.00m como mximo. b. En reas consolidadas, se aplicarn los retiros predominantes sobre los frentes de la cuadra en que se ubique el proyecto. Al respecto la oficina municipal que otorgue la licencia de Construccin correspondiente, MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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deber definir una medida estndar para todos los propietarios de lotes, con respecto al retiro. II.3.8 a. ALTURA DE EDIFICACIN En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de
diferentes norma de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a la seccin vial de esta ultima, medida a partir de la esquina del lote. b. La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de vereda de la lnea municipal (cota ms baja de la vereda), ser la que se expresa en el cuadro siguiente:
CUADRO N II 15 ALTURA DE EDIFICACIN ZONA R2 AEU III USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* II.3.9 a. ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Deber mantenerse la exigencia en lo que respecta a un estacionamiento ALTURA MAXIMA 3 4 PISOS
por vivienda unifamiliar y de un estacionamiento cada cuatro unidades de vivienda en edificios multifamiliares. b. c. Para viviendas unifamiliares, el estacionamiento, una (01) plaza, ser Los procesos de habilitacin urbana que consideran lotes con frente a resuelto dentro del rea del lote. calles peatonales debern proveer de reas comunes de estacionamiento en los que se dispondr de un (01) espacio por cada unidad de vivienda. II.3.10 CONSTRUCCIONES POR ETAPAS La construccin de las Viviendas podr efectuarse por etapas, con proyecto integral aprobado por el rea municipal correspondiente, as como previa aprobacin del anteproyecto arquitectnico total.
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II.4 ZONA DE VIVIENDA TALLER I1-R II.4.1 DEFINICIN Es la zona destinada a vivienda que permite el uso de de Industria Elemental y Complementaria. Compatible con los usos residenciales R3, R4 y R5. II.4.2 DENSIDADES NORMATIVAS
CUADRO N. II 16 DENSIDAD NORMATIVA ZONA AEU I-II-IV-V IV-V USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar * 2250 DENSIDAD NETA 1300
I1-R
II.4.3 USOS PERMITIDOS II.4.3.1 Uso Genrico: Permite el uso de vivienda unifamiliar o
multifamiliar con Industria Elemental y Complementaria I1. Estos usos podrn darse mixtos o individualmente. II.4.3.2 Uso Comercial a. b. Ser permitido este Uso, de acuerdo al ndice sealado. Se permitir el uso de oficinas hasta en un 50% del rea construida
total. II.4.3.3 Otros Usos: todos aquellos permitidos por el Indice de Usos. II.4.4 DIMENSIONES DEL LOTE II.4.4.1 Lotes Normativos
CUADRO N. II 17 ZONA I1-R AEU I-II-IV-V IV-V USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar *
LOTES NORMATIVOS FRENTE DE LOTE m 6 8 mantengan uso
AREA DE LOTE (m2) 90 120 160
En Santa Catalina y La Florida, los lotes que vivienda-huerta el lote ser 450m2.
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II.4.4.2
Subdivisin
de
lotes
con
reas
diferentes
las
normativas: En reas consolidadas, podr autorizarse la subdivisin en lotes con reas y frentes menores a los normativos teniendo en consideracin los patrones predominantes. II.4.5 REA LIBRE
CUADRO N. II 18 ZONA AEU I-II-IV-V I1-R IV-V
PORCENTAJE DE AREA LIBRE MINIMA USO % AREA LIBRE DENTRO DEL LOTE
Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar * 30
II.4.6
COEFICIENTE DE EDIFICACIN
CUADRO N II - 19 ZONA AEU I-II-IV-V I1-R IV-V
COEFICIENTE MAXIMO DE EDIFICACION USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* COEFICIENTE 2.0 3.5
II.4.7
RETIROS
En Zonas I!-R no se exigirn retiros. II.4.8 ALTURA DE EDIFICACIN
CUADRO N II 20 ZONA I1-R
ALTURA MAXIMA DE EDIFICACIN - sobre el frente de AEU I-II-IV-V IV-V USO Unif/Multifam Multifamiliar Multifamiliar* ALTURA PISOS 3 4 5
vereda del lote (cota mas baja de la vereda)
II.4.9 a. b.
ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
El estacionamiento ser resuelto dentro del rea del lote. En las zonas I1-R, La exigencia en lo que respecta a multifamiliares, es de una plaza por cada MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
los proyectos unifamiliares considerarn una plaza de estacionamiento.
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cuatro unidades de vivienda. c. Los procesos de habilitacin urbana que consideran lotes con frente a calles peatonales debern proveer de reas comunes de estacionamiento en los que se dispondr de un (01) espacio por cada cuatro unidades de vivienda. II.4.10 CONSTRUCCIONES POR ETAPAS Podr efectuarse por etapas, siempre y cuando exista con proyecto integral aprobado, mientras que para las Viviendas Multifamiliares se podrn construir por etapas, previa aprobacin del anteproyecto arquitectnico total.
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III
CONJUNTO RESIDENCIAL
III.1 DEFINICIN
Es agrupamiento de vivienda multifamiliar conformado por dos o ms unidades de edificios multifamiliares diseado en forma integral en un lote de terreno. III.2 ALCANCES III.2.1 Podr aplicarse en las Zonas Residenciales de Densidad Media
R3 y Densidad Alta R5 y en las zonas comerciales, siempre que cumplan con el rea del lote mnimo exigido y las normas de seguridad establecidas en el reglamento Nacional de Edificaciones III.2.2 En las reas comerciales, a partir del Comercio Especializado CE, se podr ejecutar conjuntos residenciales sin la obligatoriedad del uso comercial a juicio de la Comisin Tcnica correspondiente. III.3 REA MNIMA
Para la construccin de los Conjuntos Residenciales en las zonas de Densidad Media R3 y para las zonas de densidad alta R5 el rea mnima del lote normativo ser de 450m2. III.4 DENSIDAD
CUADRO N III - 21 ZONA R-3 R-5 AEU III - IV USO
DENSIDADES APLICABLES DENSIDAD NETA (Hab/ Ha) 1300 2250
Conjunto Residencial
III.5 REAS LIBRES a. Se aplicar el 30% del rea de lote involucrado siguientes porcentajes
precisados para R3 y R5. Este porcentaje de rea libre, estar destinado para zonas comunes como reas verdes, parques, jardines, plazoletas y juego de nios. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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Los bienes y servicios comunes estarn regidos de acuerdo a lo establecido en el Decreto Ley N 22112 de Propiedad Horizontal. b. En las reas por habilitar se deber considerar el rea libre sealada en el artculo III 1.5.1. y los aportes establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones. c. Se podr optar por integrar el rea libre con el aporte para recreacin pblica. En este caso, el uso de dicha rea ser pblico e restricto debindose presentar en el caso de la habilitacin, el anteproyecto arquitectnico integral del Conjunto Residencial. III.6. REAS COMUNES a. b. Area comn mixta para saln mltiple o de reuniones = 1% del rea En Conjuntos Residenciales, con rea construida mayor a 15,000.00 m2, se
construida (mnimo 80 m2). requiere de reas de uso educativo como: 1 saln de juego de nios o guardera equivalente al 1% del rea total construida; previendo reas complementarias para administracin, seguridad, emergencia y seguridad. III.7 COEFICIENTE DE EDIFICACIN
El coeficiente de edificacin mximo es 3.5 y 4.5, precisado para las zonas R3 y R5 respectivamente, debindose aplicar sobre el rea total del lote. III.8 a. ALTURA MXIMA (las que establezca la Municipalidad).
La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de la lnea municipal vereda), ser la indicada por el uso residencial
(cota ms baja de la predominante. b.
Para edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes norma
de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin. III.9 a. ESTACIONAMIENTO Y VAS El estacionamiento vehicular mnimo ser de una plaza de estacionamiento
cada cuatro unidades de vivienda. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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b. c.
Se deber considerar reas comunes de estacionamiento, en la proporcin En caso de que se incluya en el Conjunto el uso comercial, deber adems del estacionamiento propio de las viviendas, el
que seale el Cuadro de Normas de Zonificacin Residencial. considerarse, Reglamento. III.10 CONSTRUCCIONES POR ETAPAS Los Conjuntos Residenciales podrn ser construidos por etapas, siempre y cuando stas constituyan edificios completos.
estacionamiento establecido en el Cuadro de Zonificacin Comercial del presente
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IV. ZONIFICACION COMERCIAL

Toda actividad comercial, en los aspectos de Habitabilidad, Funcionalidad, Dotacin de A.130, A.140 y
Servicios, Seguridad y otros, estar regida por lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas TH0.20,A.070, A.080, A90, A.100, A.110, A.120 cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad arquitectnica y urbanstica.
IV.1
ZONA DE COMERCIO INTENSIVO CI IV.1.1 DEFINICIN
Caracterizado por el comercio urbano de productos, bienes y servicios , la presencia de sucursales bancarias, instituciones de crdito e infraestructura hotelera ms representativa, referido al comercio en la ciudad y la provincia de Barranca, as como al interregional. IV.1.2 NIVEL DE SERVICIOS
El nivel de servicios genricos es provincial e interregional, sirviendo a una poblacin comprendida entre 100000 Y 200000 habitantes. IV.1.3 USOS PERMITIDOS IV.1.3.1 Usos Comerciales: Los sealados en el Indice de Usos para la ubicacin de Actividades Urbanas de la Ciudad de Barranca. IV.1.3.2 Uso Residencial: Permite el uso residencial de alta densidad R5. IV.1.3.4 Otros Usos: Los sealados en el Indice de Usos para la Ubicacin de Actividades Urbanas. IV.1.4 COEFICIENTE DE EDIFICACIN
CUADRO N IV - 22 TOTAL (mximo) 4.0
COEFICIENTE DE EDIFICACION RESIDENCIAL 4.0 4.0
COMERCIAL (mximo)
IV.1.5
REA DE LOTE:
a. Se considerar el rea de los lotes existentes o la resultante del planeamiento de las zonas comerciales, acumulaciones con un mnimo de 300m2. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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b. No se permitir la subdivisin, salvo los casos en que se efecte planeamiento integral con un mnimo de 300 m2. IV.1.6 REA LIBRE MNIMA
a. Para el uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas), no es exigible dejar rea libre, siempre que se solucione adecuadamente la iluminacin y ventilacin (ver Reglamento Nacional de Edificaciones). b. Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, ser obligatorio dejar el porcentaje de rea libre respectiva, sealada en la Zonificacin Residencial correspondiente. IV.1.7 a. ALTURA DE EDIFICACIN
La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de vereda de la lnea municipal (cota ms baja de la vereda) ser la resultante de la aplicacin de la igualdad siguiente :h=1.5 (a+r), donde: h es la altura mxima, a es la seccin la va r es la suma de los retiros predominantes sobre sus frentes.
b.
En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes alturas de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a la seccin vial de esta ultima, medida a partir de la esquina del lote.
IV.1.8 ESTACIONAMIENTO Y VAS IV.1.8.1 Se exigir lo dispuesto por la Norma A.070 - Artculos 24 y 25, del Reglamento nacional de Edificaciones. IV.1.8.2 Se exigir estacionamiento colectivo, de acuerdo a lo dispuesto en el numeral anterior. En reas no involucradas, el estacionamiento ser exigido dentro de los lotes. IV.1.9 a. b. RETIROS En las nuevas habilitaciones ser el retiro reglamentario del uso residencial. En reas consolidadas, de aplicar el retiro predominante sobre los frentes
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IV.2
ZONA DE COMERCIO ESPECIALIZADO CE IV.2.1 DEFINICIN
Zonas perifricas de Comercio Intensivo, caracterizadas por la ubicacin de establecimientos de comercio de bienes de consumo y servicios de mediana magnitud, tiendas de artculos diversos, etc. IV.2.2 NIVEL DE SERVICIO
El nivel de servicio genrico sirve a una poblacin comprendida entre 50,000 y 100,000 habitantes. IV.2.3. USOS PERMITIDOS IV.2.2.1 Permite el Uso Residencial de Alta Densidad RDA. IV.2.3.2 Usos Comerciales y otros usos: Los sealados en el Indice de Usos para la Ubicacin de Actividades Urbanas para la ciudad de Barranca. IV.2.4 COEFICIENTE DE EDIFICACIN
CUADRO N IV - 23 TOTAL (mximo) 4.0 IV.2.5 a. REA DE LOTE
COEFICIENTE DE EDIFICACION EN ZONA CE COMERCIAL (mximo) RESIDENCIAL 4.0 3.0
Se considerar el rea de los lotes existentes o la resultante del planeamiento
de las zonas comerciales con acumulaciones mnimo de 450 m2. b. No se permitir la subdivisin, salvo los casos en que se efecte planeamiento integral con un mnimo de 450 m2. IV.2.6 REA MNIMA IV.2.6.1 Uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas) no es exigible dejar rea libre en los pisos destinados a uso comercial, siempre y cuando se solucione adecuadamente la iluminacin y ventilacin (ver Reglamento Nacional de Edificaciones). IV.2.6.2 Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, ser obligatorio dejar el porcentaje de rea libre respectiva, sealada en la Zonificacin Residencial correspondiente.
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IV.2.7 a.
ALTURA DE EDIFICACIN La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de vereda de la lnea
municipal (cota ms baja de la vereda) ser la resultante de la aplicacin de la igualdad siguiente: h=1.5 (a+r), donde h =altura mxima, a = seccin la va r = suma de los retiros predominantes. b. En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes norma de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a la seccin vial de esta ultima, medida a partir de la esquina del lote. IV.2.8 ESTACIONAMIENTO Y VAS IV.2.8.1 Se exigir lo dispuesto por la Norma A.070 Articulo 24 del Reglamento nacional de Edificaciones. IV.2.8.2 El estacionamiento vehicular de los locales de Usos Especiales se calcular segn el Cuadro VIII.1 IV.2.8.3 Se exigir estacionamiento colectivo. En las reas no involucradas, el estacionamiento ser exigido dentro de los lotes. IV.2.9 a. b. RETIROS En las nuevas habilitaciones ser el retiro reglamentario del uso residencial. En reas consolidadas, de aplicar el retiro predominante sobre los frentes de la cuadra.
IV.3
ZONA DE COMERCIO VECINAL C3
IV.3.1 DEFINICIN Son los centros comerciales, caracterizados por establecimientos de comercio de bienes de consumo y servicios de mediana magnitud, tienda de artculos diversos, oficinas, etc. IV.3.2 NIVEL DE SERVICIO
A nivel de sector, sirve a una poblacin comprendida entre 10,000 y 30,000 habitantes, normativamente.
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IV.3.3
USOS PERMITIDOS IV.3.3.1 Usos Comerciales Los sealados en el "Indice de Usos Para la Ubicacin de Actividades Urbanas" de la ciudad de Barranca. IV.3.3.2 Uso Residencial En reas de Estructuracin Urbana II, III y IV se permitirn Uso Residencial de Alta Densidad. IV.3.3.3 Otros Usos Los sealados en el Indice de Usos de Suelo para la Ubicacin de Actividades Urbanas de la ciudad de Barranca.
IV.3.4
COEFICIENTE DE EDIFICACIN
CUADRO N IV - 24 TOTAL (mximo) 4.0 IV.3.5 a. REA DE LOTE
COEFICIENTE DE EDIFICACION EN ZONA C - 3 COMERCIAL (mximo) 4.0 RESIDENCIAL 3.0
Se considerar el rea de los lotes existentes o la resultante del planeamiento
de las zonas comerciales. b. No se permitir la subdivisin, salvo los casos en que se efecte planeamiento integral.
IV.3.6
REA LIBRE MNIMA IV.3.6.1 Uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas): No es exigible dejar rea libre en los pisos destinados a uso comercial, siempre y cuando se solucione adecuadamente la iluminacin y ventilacin (ver Reglamento Nacional de edificaciones). IV.3.6.2 Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, ser obligatorio dejar el porcentaje de respectiva sealado en la Zonificacin correspondiente.
IV.3.7 a.
ALTURA DE EDIFICACIN
La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de la lnea municipal
(cota ms baja de la vereda), ser la indicada para el uso residencial del rea fsica inmediata al centro comercial. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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b. c.
La altura de edificacin mxima ser de una y media vez el ancho de la En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes
va, ms los retiros frontales. norma de altura mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor norma de altura de edificacin en una longitud igual a treinta metros lineales medida a partir de la esquina del lote. IV.3.8 ESTACIONAMIENTO Y VAS a. b. El estacionamiento vehicular de los locales de Usos Especiales se calcular segn el Cuadro VIII.1 Se exigir lo dispuesto por la Norma A.070 Articulo 24 del Reglamento nacional de Edificaciones, asimismo se requerir de estacionamiento colectivo. En las reas no involucradas, el estacionamiento ser exigido dentro de los lotes. IV.3.9 a. b. RETIROS En las nuevas habilitaciones ser el retiro reglamentario del uso residencial. En reas consolidadas, de aplicar el retiro predominante sobre los frentes
de la cuadra.
IV.4 ZONA DE COMERCIO VECINAL C2 IV.4.1 DEFINICIN Centros comerciales a nivel barrial o vecinal, que agrupa 20 o ms establecimientos, o presencia de un mercado; donde se comercializa bienes de consumo directo de uso diario y servicios de pequea magnitud. IV.4.2 NIVEL DE SERVICIO A nivel de barrio sirve a una poblacin de 2,500 a 7,500 habitantes normativamente. IV.4.3 USOS PERMITIDOS IV.4.3.1 Usos Comerciales Los sealados en el "Indice de Usos para la Ubicacin de Actividades Urbanas para la ciudad de Barranca" que se anexa al presente Reglamento. IV. 4.3.2 Usos Residenciales: Permite el uso R5. IV.4.3.3 Otros Usos MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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Los sealados en el Indice de Usos Para la ubicacin de Actividades Urbanas en la Ciudad de Barranca que se anexa al presente Reglamento. IV.4.4 COEFICIENTE DE EDIFICACIN
CUADRO N VI - 25 TOTAL (mximo) 4.0
COEFICIENTE DE EDIFICACION EN C - 2 COMERCIAL (mximo) 4.0 RESIDENCIAL 3.5
IV.4.5
REA DE LOTE
En las nuevas habilitaciones se considera el rea de lotes existentes y el rea resultante del planeamiento de las zonas comerciales, permitindose la subdivisin de lotes slo en base al planeamiento integral del rea. IV.4.6 REA LIBRE MNIMA IV.4.6.1 Uso exclusivamente comercial (tiendas y oficinas): No es exigible dejar rea libre en los pisos destinados a uso comercial, siempre y cuando se solucione adecuadamente la iluminacin y ventilacin (ver Reglamento Nacional de Edificaciones. IV.4.6.2 Uso de vivienda: En los pisos dedicados al uso residencial, ser obligatorio dejar el porcentaje de respectiva sealado en la Zonificacin correspondiente. IV.4.7 a. ALTURA DE EDIFICACIN
La altura mxima de edificacin medida sobre el frente de la lnea municipal
(cota ms baja de la vereda), ser la indicada para la el uso residencial del rea fsica inmediata al centro comercial. b. En caso de edificaciones ubicadas en esquina con frente a vas de diferentes alturas mxima de edificacin, se podr adoptar la mayor altura sobre la va de menor altura de edificacin, en una longitud igual a treinta metros lineales medida a partir de la esquina del lote. c. Los lotes colindantes a edificaciones existentes con alturas mayores a las establecidas en la norma, podrn tener una altura mxima equivalente al promedio entre la altura de edificacin mxima de la norma y la edificacin existente. IV.4.8 ESTACIONAMIENTO Y VAS a. El estacionamiento ser resuelto dentro del rea del lote, conforme al Art. 24 de la Norma A.070 del Reglamento Nacional de Edificaciones. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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b.
Cuando se trate de zonas comerciales C2 resultantes del proceso de
habilitacin y que cuenten con el estacionamiento pblico, no se exigira estacionamiento dentro del lote. IV.4.9 a. b. RETIROS En las nuevas habilitaciones ser el retiro reglamentario del uso residencial. En reas consolidadas, de aplicar el retiro predominante sobre los frentes
de la cuadra. IV.5 ZONA DE COMERCIO LOCAL C1 IV.5.1 DEFINICIN Es el centro comercial a nivel de grupo residencial, conformado normativamente por 10 establecimientos dedicados a la comercializacin de productos de consumo diario y servicios de pequea magnitud. Las zonas comerciales en fsico, no estn indicadas en el Plano de zonificacin. En la zona C1 resultante de proceso de habilitacin, el uso comercial es obligatorio. IV.5.2 NIVEL DE SERVICIO El comercio local sirve a grupos residenciales con una poblacin de hasta 2,000 habitantes, con un radio de influencia de entre 200 y 300 m. normativamente. IV.5.3 USOS PERMITIDOS Se permitir el uso residencial predominante en el rea as como el uso comercial, residencial, industrial y usos especiales sealados en el "Indice de Usos Para la Ubicacin de Actividades Urbanas". IV.5.4 DETERMINACIN DE LAS ZONAS C1 EN LAS REAS URBANAS CONSOLIDADAS a. La Municipalidad de Barranca determinar las zonas de Comercio Local (C1), en base a los locales comerciales que estn en funcionamiento y dentro de lo establecido en los numerales IV.5.1 .y IV.5.2. b. En Zonas Residenciales se permitir el comercio local de una tienda con un mximo de 100 m2 de rea techada. IV.5.5 PARMETROS DE EDIFICACIN Sern los resultantes del diseo conforme a la habilitacin urbana.
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ZONIFICACON INDUSTRIAL
Toda actividad industrial, en los aspectos de habitabilidad, funcionalidad, dotacin de servicios, Seguridad y otros, estar regida por lo dispuesto en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas TH0.30, A.010, A.060, A.120, A.130; todas las Normas E, lS e IM de dicho reglamento, as como cualquier otro dispositivo vigente que propicie la calidad arquitectnica, urbanstica y edificatoria de los proyectos.
V.1 ZONA DE INDUSTRIA ELEMENTAL Y COMPLEMENTARIA I1 V.1.1 DEFINICIN Zona destinada a establecimientos industriales correspondientes a una actividad industrial, no molesta ni peligrosa, de apoyo a la industria de mayor escala. V.1.2 USOS PERMITIDOS Comercio en general, Servicios pblicos complementarios y todas aquellas establecidas en el ndice para la Ubicacin de Actividades Urbanas y el Cuadro de Niveles Operacionales para Fines Industriales. V.1.3 REA DE LOTE Para fines de habilitacin y subdivisin, el lote mnimo predominante es de 300 m2, con un frente recomendable de 10ml. V.1.4 COEFICIENTE EN EDIFICACIN Y REA LIBRE a. b. El coeficiente mximo de edificacin es de 1.5. El rea libre es la resultante del proyecto adecuado a los requisitos y
necesidades de la industria y disposiciones pertinentes. V.1.5 RETIROS V.1.5.1 Retiro Frontal: No exigible V.1.5.2 Retiros Lateral y Posterior: Resultantes del proyecto respectivo; adecuado a los requisitos y necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes. V.1.6 ALTURA DE EDIFICACIN La altura de edificacin ser la resultante del proyecto y/o aplicacin de reglamentos y disposiciones especiales. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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V.1.7 ESTACIONAMIENTO Se recomienda la relacin de un espacio para estacionamiento por cada seis (10) personas ocupadas en el turno principal. V.1.8 ACCESO AL LOCAL En el caso que la construccin se realice al filo de vereda, el acceso vehicular al local se har por una puerta no menor de 3.50 m. de ancho, ubicado a una distancia no menor de 3.00 m. de la lnea de propiedad y con ochavos en los muros en ngulo de 45 grados. V.1.9 CUADRO DE NIVELES OPERACIONALES DE INDUSTRIA ELEMENTAL Y ARTESANAL: No se aceptarn establecimientos, que emitan ruidos perceptibles fuera de la Unidad de Edificacin, en caso de sobrepasar los niveles establecidos, el establecimiento deber tomar las previsiones necesarias. Estos niveles sern medidos en el interior del local. El control estar a cargo del rea municipal, que realiza Control Urbano, en los siguientes aspectos: - Fuerza motriz: 5 HP - Horario y Turno de trabajo: de 6 a 22 horas (excepto panaderas). - Movimiento de Vehculos relacionados con la Industria: En las horas de trabajos. - Almacenamiento: Restringido a las necesidades inmediatas de la industria y dentro del local Industrial o rea de uso industrial; est terminantemente prohibido el almacenamiento de materiales de auto-combustin o altamente inflamables. - Ruidos Molestos Hasta 50 decibeles. instrumentos de trabajo que produzcan - Vibraciones: El uso de maquinarias o en esta zona, - Humos, polvos, fumes, nieblas, olores molestos y gases txicos: No son permitidos aquellos que sean detectados fuera del establecimiento industrial y que produzcan molestias al vecindario. En el interior del local los niveles permisibles, sern determinados de acuerdo a las Normas establecidas por el Ministerio de Salud. - Intensidad de luz y calor: No se permitirn industrias que produzcan resplandor o calor en el grado tal que atenten contra las propiedades vecinas; o aquellas que produzcan radiaciones ionizantes. Nota: Los estndares de fuerza motriz y personal ocupado estn referidos MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
vibraciones que puedan ser detectados fuera del local de trabajo, no ser permitido
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al lote Normativo respectivo, pudiendo establecer la proporcionalidad con ste siempre que no supere los 20 HP y 20 personas ocupadas. Este criterio no ser aplicable para las otras zonas residenciales y comerciales.
V.2 ZONA DE INDUSTRIA LIVIANA I2 V.2.1 DEFINICIN Zona destinada para establecimientos industriales que caractersticas: Orientadas al rea de mercado local y a la infraestructura vial urbana. Posee contacto con el rea central. Ventas al por mayor. Dimensin econmica media. No son molestas ni peligrosas. V.2.2 USOS PERMITIDOS a. b. c. d. Industria elemental y complementaria (admite hasta 20% de lotes I1) Comercio industrial Comercio en general. Servicios pblicos complementarios y todas aquellas establecidas en el ndice tiene las siguientes
para la ubicacin de las actividades urbanas y el cuadro de niveles operacionales para fines industriales, del reglamento nacional de construcciones. V.2.3 REA DE LOTE Para fines de habilitacin y subdivisin, el rea de lote mnimo predominante deber tener 1,000 m2 con un frente recomendable de 20 ml. V.2.4 COEFICIENTE EN EDIFICACIN Y REA LIBRE Ser el resultante del proyecto respectivo adecuado a los requisitos y necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes. V.2.5 RETIROS V.2.5.1 Retiro Frontal: El retiro frontal exigible ser el necesario para resolver la salida de vehculos en el entorno urbano inmediato. V.2.5.2 Retiros Lateral y Posterior: Los resultantes del proyecto respectivo; adecuado a los requisitos y necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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V.2.6 ALTURA DE EDIFICACIN La altura de edificacin ser la resultante del proyecto y/o aplicacin de reglamentos y disposiciones especiales. V.2.7 ESTACIONAMIENTO a. Se recomienda la relacin de un espacio para estacionamiento por cada seis (10) personas ocupadas en el turno principal. b. Todo establecimiento del tipo industrial I2, deber contar necesariamente con un patio de maniobras para carga y descarga con dimensiones y radio de volteo, apropiados al tipo y nmero de vehculos que se utilicen. V.2.8 ACCESO AL LOCAL En el caso que la construccin se realice al filo de vereda, el acceso vehicular al local se har por una puerta no menor de 3.50 m. de ancho, ubicada a una distancia no menor de 3.00 m. de la lnea de propiedad y con ochavos en los muros en ngulo de 45 grados. V.3 ZONA DE GRAN INDUSTRIA I3 V.3.1 DEFINICIN Proyectos de habilitacin urbana que corresponden a una actividad industrial destinada para establecimientos industriales que conforman concentraciones con utilizacin de gran volumen de materias primas orientadas hacia la infraestructura vial regional, con produccin a gran escala. V.3.2 USOS PERMITIDOS a. b. c. d. e. Industria liviana I2 hasta 20% de los lotes Industria elemental y complementaria I1, hasta el 10% de los lotes. Comercio industrial. Comercio en general. Servicios pblicos complementarios y todas aquellas establecidas en el
ndice para la ubicacin de las actividades urbanas y el cuadro de niveles operacionales para fines industriales. V.3.3 REA DE LOTE Para fines de habilitacin y subdivisin, el rea de lote mnimo predominante ser de 2500 m2, con mnimo 30.00 m.l. de frente de lote. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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V.3.4 COEFICIENTE EN EDIFICACIN Y REA LIBRE Sern los resultantes del proyecto respectivo; adecuado a los requisitos y necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes. V.3.5 RETIROS V.3.5.1 Retiro Frontal: ser el predominante en el entorno urbano inmediato, siendo necesario para resolver la salida de vehculos. V.3.5.2 Retiros Lateral y Posterior: Los resultantes del proyecto respectivo; adecuado a los requisitos y necesidades de la industria correspondiente y disposiciones pertinentes. V.3.6 ALTURA DE EDIFICACIN La altura de edificacin ser la resultante del proyecto y/o aplicacin de reglamentos y disposiciones especiales. V.3.7 ESTACIONAMIENTO Todo establecimiento del tipo industrial I3, deber contar necesariamente con un patio de maniobras con dimensiones y radio de volteo, apropiados al tipo y nmero de vehculos que se utilicen. Para estacionamiento, es recomendable un espacio por cada 6 personas ocupadas en el turno principal. V.3.8 ACCESO AL LOCAL En el caso que el ingreso se realice al filo de vereda, el acceso vehicular al local se har por una puerta de 3.50 m. de ancho mnimo, a una distancia no menor de 3.00 m. de la lnea de propiedad y con ochavos de 45 grados.
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VI
AREAS DE TRATAMIENTO ( AT )
VI.1 DELIMITACIN Corresponde esta denominacin las zonas de RENOVACIN Y/O
REGENERACIN URBANA. VI.2. DEFINICIN Comprenden las reas urbano-rurales en situacin crtica, caracterizadas por su tugurizacin, estructura formal y fsica deteriorada, problemas de trazado, dficit en servicios bsicos, accesibilidad y/o vas, identificadas y calificadas como ZONAS O MICROZONAS DE TRATAMIENTO remodelacin, rehabilitacin, reconstruccin, erradicacin y/o restauracin, en el marco de lo dispuesto por el Reglamento del Decreto Legislativo N 696 y la Norma TH.060 del reglamento Nacional de Edificaciones. Dichas reas debern ser materia de Planes Especficos en el marco de lo dispuesto por el D.S. 027VIVIENDA Captulo IV. VI.3. DENSIDAD NORMATIVA Los lotes sealados por el Programa de Renovacin Urbana tendrn como densidad la resultante de la intervencin especfica. siguientes: Densidad hab/ha. Neta VI.4. USOS PERMITIDOS VI.4.1. Uso Genrico: Permite el uso de vivienda unifamiliar o multifamiliar con Comercio, Industria Elemental y Complementaria I1 que sea compatible, de acuerdo al Indice de Usos anexado al presente Reglamento. Estos usos podrn darse mixtos o individualmente. VI.4.2. Uso Comercial: Se permitir el uso de comercio en concordancia con el Indice de Usos del Suelo para la Ubicacin de Actividades Urbanas. VI.4.3. Otros Usos: As tambin se permitir todos aquellos establecidos en el "Indice de Usos del Suelo para la Ubicacin de Actividades Urbanas. 1800 Se aplicar la densidad normativa
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VI.5 DIMENSIONES DEL LOTE VI.5.1. Lotes Normativos: En las zonas habilitadas se considera en el rea de los lotes existentes. No se permitir la sub-divisin de lotes, salvo los casos en que se efecte un planeamiento integral. siguientes: Para los efectos subdivisin de lotes deber considerarse las dimensiones normativas
CUADRO N VI - 26
DIMENSIONES DE LOTE PARA FINES DE SUBDIVISION FRENTE en ml 15
AREA en m2 450
VI.6 AREA LIBRE VI.6.1. Area libre en lotes normativos: El rea mnima dentro del lote ser de 30%. Los lotes sealados por el programa de renovacin urbana tendrn como rea libre la requerida por la intervencin especfica. VI.6.2. Caso de lotes que colindan con reas libres de uso pblico irrestricto: Las viviendas y establecimientos industriales ubicados en el primer piso de una edificacin que colinde con un rea libre de uso irrestricto, sin mediar entre ambas una va pblica, no podrn abrir puertas directamente a dicha rea libre. VI.7 COEFICIENTE DE EDIFICACIN El coeficiente mximo de edificacin es 3.5 VI.8 RETIROS Y ALTURA DE EDIFICACIN a. Los retiros predominaran en los frentes exteriores de las manzanas involucradas, en esta zona. b. La altura mxima de edificacin es de 2 pisos ms azotea. VI.9 ESTACIONAMIENTO VEHICULAR a. Se considera subsidiario de la atencin al problema de funcionalidad y habitabilidad de las viviendas. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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b. La demanda de estacionamiento vehicular de los edificios destinados a vivienda y/o oficinas, debern ser satisfechos dentro del rea del lote, en la medida que el planeamiento integral lo permita. c. Cuando se incluya el uso comercial, se dotar de estacionamiento vehicular de acuerdo a las normas establecidas en el presente reglamento para el comercio local, dentro del lote si el planeamiento integral lo permite. VI.10 AREA LIBRE En los lotes sealados del programa de renovacin urbana tendrn como rea libre la requerida por la intervencin. VI.11 CONSTRUCCIN POR ETAPAS Podr edificarse por etapas con proyecto integral aprobado. En el caso de edificacin multifamiliar Las edificaciones podrn construirse por etapas, previa aprobacin del anteproyecto arquitectnico total.
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VII.
ZONAS RECREACIONALES
VII.1. ZONAS DE RECREACION PBLICA (ZRP) Se regirn por lo dispuesto en las Normas A.100, A.120, A.130 del Reglamento Nacional de Edificaciones y otras que devinieren aplicables. VII.1.1. DEFINICIN Zonas dedicadas a actividades de recreacin activa, pasiva y servicios complementarios para uso pblico irrestricto. Se considera dentro de estos usos a los parques, plazas y reas verdes de la ciudad. VII.1.2. NORMAS GENRICAS a. En esta reas slo podrn ejecutarse obras para fines recreativos y actividades complementarias, con las limitaciones que establezca el organismo de control respectivo, ajustndose a las normas especiales en zonas ribereas, y aquellas del Reglamento Nacional de Edificaciones y del IPD segn los casos. b. Todo proyecto que se realice aprovechando las ventajas paisajsticas y naturales (cursos de agua, riberas de playas, etc.) deber garantizar el uso pblico e irrestricto de tales ventajas. VII.2. ZONA RECREACIONAL TURISTICA DE BARRANCA
VII.2.1. DEFINICIN Sector definido por la lnea de ms alta marea en la playa, hasta la Va Malecn Superior, playas Chorrillos, Miraflores, Puerto Chico y Bandurria. VII.2.2. NORMATIVIDAD Se rige de acuerdo a lo establecido para la zona R2 y a lo dispuesto en las Normas TH.050, A.100, A.120, A.130 del Reglamento Nacional de Edificaciones y otras que devinieren aplicables para actividades vinculadas a servicios tursticos, debiendo tomarse en cuenta que: a. b. y c. El acantilado constituye un rea de Proteccin, admitiendo solo intervenciones Toda edificacin residencial o comercial en los sectores de Chorrillos, Miraflores Puerto Chico requerirn previamente un estudio de suelos especfico orientadas a la consolidacin del suelo y tratamiento paisajstico.
obligatoriamente. Cualquier intervencin en el rea de Humedales, ser propuesta MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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dentro de un plan integral de carcter, eco-ambiental y turstico, el cual deber contar con el Barranca. VII.2.3 ALTURA DE EDIFICACIN Y RETIRO a. Estn permitidas las edificaciones de hasta 05 pisos. b. Se observar un retiro conforme al patrn predominante en las edificaciones existentes, el mismo que puede ser usado como terraza en edificios de vivienda o de servicios tursticos. consentimiento de la Comunidad Campesina de
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VIII. OTROS USOS

VIII.1 USOS ESPECIALES (OU) VIII.1.1 DEFINICIN Estn constituidos por los usos relacionados con la actividad poltico-administrativa e institucional y servicios pblicos en general. VIII.1.2 DENOMINACIN DE LAS AREAS Se ha zonificado como Usos Especiales (OU), a aquellos usos institucionales contenidos en la Gran Divisin 9, referidos a Servicios Comunales y Sociales, de la Clasificacin Industrial Internacional Uniforme (CIIU) de las Naciones Unidas. Se incluyen, adems bajo esta denominacin: Los Centros Cvicos y de Administracin Pblica, los servicios pblicos Los Centros Culturales, locales de culto, establecimientos de beneficencia, asi Establecimientos militares y/o para fines de seguridad (cuartel de bomberos, Centros de Acopio y comercio mayorista, camales, terminales pesqueros complementarios: Correos y Telecomunicaciones. como locales de espectculo masivo. comisaras, locales militares, etc.). Campos, Clubes y Centros Deportivos. -
VIII.1.3 ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Coincidiendo con la normatividad que regula el nmero de estacionamientos obligatorios requeridos en todo inmueble, de acuerdo a su condicin de Usos Especiales encargando (Reglamento al rea Nacional de de Edificaciones), Control Urbano, se propone por que su este Reglamento se haga de conocimiento pblico y se exija como norma obligatoria; municipal velar debido cumplimiento. VIII.1.4 NORMAS SOBRE ESTACIONAMIENTOS
CUADRO N VII - 27 ESTACIONAMIENTO VEHICULAR (exigible en locales de Usos Especiales) USO Cine, teatros y locales de espectculo Locales culturales, Clubes Instituciones y similares Locales deportivos o Coliseos Academias Colegios y nidos 01 ESTACIONAMIENTO POR CADA 50 butacas 100 m2 de rea techada total 10 espectadores 100 m2 de rea techada total 100 m2 de rea techada total MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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Restaurantes Salas de baile y discotecas Universidades Hospitales, Clnicas y Sanatorios Policlnicos, Postas Sanitarias y Centros Mdicos y Laboratorios Consultorios individuales Hoteles y hostales
50 m2 de rea techada total 100 m2 de rea techada total 300 m2 de rea techada total 500 m2 de rea techada total 100 m2 de rea techada total 40 m2 de rea techada total 40 m2 de rea techada total 25% del nmero total de Dormitorios.
VIII.2 EQUIPAMIENTO EDUCATIVO Deber considerarse lo dispuesto por la Norma A.040 del Reglamento Nacional de Edificaciones VIII.2.1. DENOMINACIN DE LAS AREAS a. El plano de Zonificacin, seala el actual Equipamiento Educativo de los niveles Bsico y Superior existentes dentro del mbito se estudio. b. Se tiene establecido los siguientes niveles de equipamiento: E1 - Centro de Educacin Primaria y Secundaria. E2 - Centro Educativo de Educacin Bsica, enfatiza la preparacin para el trabajo y el desarrollo de capacidades empresariales. E2* - Centro de Educacin Especial, para personas que tienen alguna discapacidad, que dificulte un aprendizaje regular. E3 - Universidad. E - Centros de Educacin Inicial.
VIII.2.2. DISPOSICIONES GENERALES a. Las reas de uso educativo no podrn subdividirse, ni disminuir su rea normativa. Las reas educativas E1 y E2, sealadas en el Plano de Zonificacin, podrn variar su localizacin dentro del predio por habilitar en un radio no mayor de 200 metros, slo por causas debidamente justificadas. b. En los Programas de Renovacin Urbana, se reservarn reas para equipamiento educativo destinadas a los niveles correspondientes, como aporte gratuito a favor del Estado y afectado al Sector Educacin.
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VIII.3. EQUIPAMIENTO DE SALUD Se atender lo dispuesto en la Norma A.050 del Reglamento Nacional de Edificaciones. VIII.3.1. DENOMINACIN DE LAS AREAS a. El Plano de Zonificacin, seala los centros asistenciales en actual funcionamiento (Hospital, Centros y Puestos de Salud) y las reas destinadas a establecimientos propuestos a satisfacer la demanda de equipamiento de salud, al ao 2,018; Han sido establecido dos alternativas para la ubicacin del nuevo hospital, una al Sureste, (terrenos de la Beneficencia) y otra al Norte (Urb. Las Palmeras). b. El equipamiento de salud normativo establecido por el MINSA: Puesto de Salud, Posta Sanitaria o Consultorio Perifrico Centro de Salud y Policlnico Hospital y Clnica General Hospital y Clnica Especializada
VIII.3.2. DISPOSICIONES GENERALES a. b. Las reas zonificadas para uso de salud no podrn ser subdivididas, ni Las reas calificadas para equipamiento de salud, en el Plano de Zonificacin, disminuir su rea normativa. podrn variar su localizacin, dentro del predio, por habilitar y en un radio no mayor de 200 m. y slo por causas debidamente justificadas.
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IX
ZONAS DE PROTECCION
Son las zonas propuestas para preservar el recurso suelo y controlar la expansin urbana. IX.1 ACANTILADOS MARINOS
Solo admiten intervenciones de consolidacin de taludes y/o forestacin. IX.2 BARRANCA SOBRE EL RO PATIVILCA
Admite construccin de infraestructura turstica como restaurantes o recreos, previo trabajo de aterrazamiento del suelo, forestacin y consolidacin de taludes. IX.3 FRANJA DE 150 METROS (MARGEN ESTE DE LA NUEVA CARRETERA
PANAMERICANA) Admite construccin de restaurantes o recreos tursticos, estaciones de servicios al transporte y pasajeros (mdulos con espaciamiento mnimo de 300 metros entre ellos), forestacin, ladrilleras, centros de engorde, establos, granjas u otras actividades pecuarias y agrcolas.
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ZONAS DE EXPANSION URBANA

X.1 AREAS DE EXPANSIN Son reas sobre la periferia del estimado casco futuro, destinadas a futuras habilitaciones urbanas; su incorporacin al casco urbano deber ser materia de un informe tcnico sustentatorio, el mismo que deber de ser ratificado mediante Acuerdo de Concejo, y definir la extensin de las mismas y los cambios de uso, si as se propusiere. X.2 AREAS DE RESERVA
Zonas que se han delimitado, previendo una presin habilitadora sobre las reas perifricas a futuro. Estas reas debern considerar una evaluacin general del proceso de consolidacin urbana, para el uso a autorizarse, toda vez que se constituyen como la ltima barrera protectora del rea agrcola.
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INDICE DE USOS DE ACTIVIDADES URBANAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA

NOTAS
1.-La aplicacin del presente Indice de Usos esta referido al uso del suelo de acuerdo a la ZONIFICACIN DE USOS DEL SUELO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA. 2.-Las Edificaciones deberan adecuarse a las Normas a las que se refiere el Reglamento de Zonificacin del Distrito y al Reglamento Nacional de Edificaciones. USO NO CONFORME
LEYENDA
USO CONFORME
3.-Los inmuebles que cuenten con licencia de construccin comercial, Declaratoria de Fabrica comercial (inscrita en Registros Pblicos sin carga) para el desarrollo de una actividad especifica podran solicitar la licencia para esta actividad u otra relacionada al uso de comercio local u Oficinas Administrativas.
Actividades Profesionales desarrolladas directamente por el residente del inmueble hasta un mximo de 40 m2, sin modificacion de fachada y sin publicidad exterior, se exigir el cumplimiento de los niveles operacionales y estndares de calidad aprobados por la Municipalidad de Barranca.
4.-En las Zonas Residenciales: RDMA, RDA, RDM y RDB, los inmuebles que cuenten con resolucin de Cambio de Uso a local comercial podrn solicitar la licencia de funcionamiento para actividades relacionadas al uso de comercio local u Oficinas Administrativas, debiendo resolver el requerimiento de estacionamiento en el interior del lote.
Actividades comerciales que se podran desarrollar en una vivienda existente sin incremento de area techada y sin modificacion de fachada, se exigir el cumplimiento de los niveles operacionales y estndares de calidad aprobados por la Municipalidad de Barranca conforme a las normas sectoriales y de seguridad establecidas por INDECI(ver observaciones).
CODIFICACION CIIU DE ACUERDO AL INEI

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USOS
RDA RDM RDB I1R CI CE C3 C2 I1 I2 I3 OU ZRT
OBSERVACIONES
ACTIVIDADES
AGRICULTURA GANADERIA CAZA Y SILVICULTURA (DIVISIONES 01 Y 02) AGRICULTURA GANADERIA CAZA Y SILVICULTURA (DIVISIONES 01 Y 02) CULTIVOS EN GENERAL; CULTIVO DE PRODUCTOS DE MERCADO; HORTICULTURA CULTIVO DE CEREALES Y OTROS CULTIVOS N.C.P INDUSTRIAS MANUFACTURERAS (DIVISION 15 A 37) ELABORACION DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS Y BEBIDAS PRODDUCCION, PROCESAMIENTO Y CONSERVACION DE CARNE, PESCADO, FRUTAS, LEGUMBRES PRODUCCION, PROCESAMIENTO Y CONSERVACION DE CARNE Y PRODUCTOS CARNICOS
01 ACTIVIDADES DE MATANZA - CAMALES 02 EXTRAC.Y REFIN. MANTECA CERDO Y OTRAS GRASAS COMESTIBLES DE ORIGEN ANIMAL
03 DESECACION, AHUMADO, SALADURA Y ENLATADO DE CARNE 04 PREPARACION Y CONSERVACION DE TODO TIPO DE CARNE 05 PRODUC.CARNES,INCLUSO CARNE DE AVES CORRAL, FRESCAS REFRIGERADAS 06 FABRICA DE EMBUTIDOS 07 FABRICA DE HARINAS, SEMOLAS DE CARNE, DESPOJO DE CARNE 08 FABRICA DE CUEROS, PIELES SIN CURTIR, OTROS SUBPRODUCTOS ELABORACION Y CONSERVACION DE PESCADO Y PRODUCTOS DE PESCADO CONSERVACION DE CRUSTACEOS Y MOLUSCOS: CONGELAC., SECACION, AHUMADO, SALADURA
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En el complejo del Centro de Acopio En el complejo del Centro de Acopio
02 DESECACION, AHUMADO, SALADURA PESCADO 03 PRODUCCION DE FILETES Y HUEVAS DE PESCADO 04 FABRICA DE HARINA DE PESCADO CONSUMO HUMANO 05 PRODUCCION DE PESCADO COCIDO 06 PRODUCCION PESCADO FERMENTADO,PASTA 07 PRODUCCION PESCADO CONGELADO 08 PRODUCCION DE HARINAS Y SUSTANCIAS SOLUBLES DE PESCADO, CRUSTACEOS, MOLUSCOS
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ELABORACION Y CONSERVACION DE FRUTAS, LEGUMBRES Y HORTALIZAS CONSERVACION DE FRUTAS, HORTALIZAS Y LEGUMBRES (ENVASE RECIPIENTES HERMETICOS)
02 CONSERVACION MEDIANTE CONGELACION DE FRUTAS, LEGUMBRES Y HORTALIZAS 03 FABRICA DE CONSERVAS DE FRUTAS, LEGUMBRES Y HORTALIZAS 04 FABRICA DE COMPOTAS, MERMELADAS Y JALEAS 05 FABRICA DE HARINA Y SEMOLA DE PAPAS 06 FABRICA DE SEMOLAS PREPARADAS DE LEGUMBRES Y HORTALIZAS 07 PREPARACION Y CONSERVACION DE JUGOS FRUTAS Y HORTALIZAS 08 PROCESADORAS DE PAPAS ELABORACION ACEITES Y GRASAS ORIGEN VEGETAL Y ANIMAL 01 FABRICA DE ACEITES Y GRASAS DE ORIGEN VEGETAL Y ANIMAL 02 FABRICA DE TORTAS, SEMOLAS Y OTROS PRODUCTOS RESIDUALES DE LA PROD. DE ACEITE
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En el complejo del Centro de Acopio En el complejo del Centro de Acopio
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03 FABRICA DE ACEITE DE SEMILLA DE ALGODON 04 FABRICA DE ACEITES COMPUESTO (PARCIALMENTE HIDROGENADO) 05 FABRICA DE ACEITES VEGETALES 06 PRODUC. DE HARINA, SEMOLA SIN DESGRAS.DE SEMILLAS NUECES Y ALMENDRAS OLEAGINOSAS
07 FABRICA DE MARGARINAS Y OTROS ACEITES DE MESA 09 SETACEITES PARA CURTIEMBRES ELABORACION DE ACEITE DE PESCADO 01 EXTRACCION DE ACEITE DE HIGADO DE PESCADO ELABORACION DE PRODUCTOS LACTEOS
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En el complejo del Centro de Acopio
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ELABORACION DE PRODUCTOS LACTEOS ELABORACION DE LECHE: CLASIFICACION, FILTRACION Y REFRIGERACION INCLUSO DE CREMA
02 FABRICA DE CASEINA Y LACTOSA 03 FABRICA DE HELADOS 05 FABRICA DE MANTEQUILLA NATURAL Y MANTEQUILLA DESECADA. 06 FABRICA DE QUESO Y CUAJADA. 07 TRATAMIENTO DE LA LECHE PASTEURIZADA, MATERNIZACION DE LA LECHE ELABOR. DE PROD. DE MOLINERIA, ALMIDONES Y DERIVADOS Y ALIMENTOS PREPARADOS
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ELABORACION DE PRODUCTOS DE MOLINERIA 01 ELABOR. DE HARINA PREPARADA PARA LA FABRIC. DE PAN, PASTELES, BIZCOCHOS 02 MOLINOS DE CEREALES: EJEMPLO TRIGO, AVENA, MAIZ 03 ELABORACION DE PRODUCTOS DE MOLINERIA, SEMOLINA, SEMOLA 04 FABRICA DE HARINA DE ARROZ 05 MOLINOS DE ARROZ: DESCASCARRILLADO, BLANQUEADO, CONVERTIDO, ETC. 06 MOLINOS DE LEGUMBRES 07 ELAB. DE ALIMENT. PARA EL DESAYUNO; TOSTADOS, INSUFLADOS; ETC. ELABORACION ALMIDONES Y PRODUCTOS DERIVADOS 01 FABRICA DE ALMIDONES 02 FABRICA DE GLUCOSA Y MALTOSA 03 FABRICA DE GLUTEN 04 FABRICA DE TAPIOCA Y SUCEDANEOS DE LA TAPIOCA 05 MOLINOS DE MAIZ HUMEDO 06 FABRICA DE ACEITES DE MAIZ ELABORACION DE ALIMENTOS PREPARADOS PARA ANIMALES FABRICA DE ALIMENTOS PARA ANIMALES DE GRANJA: CONCENTRADOS, FORRAJE EDULCORADO
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02 FABRICA DE ALIMENTOS PARA ANIMALES DOMESTICOS
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PRODUCTOS DE REPOSTERIA ELABORACION DE PRODUCTOS DE PANADERIA 01 PANADERIAS Y PASTELERIAS ELABORACION DE AZUCAR 01 JARABE DE AZUCAR DE REMOLACHA Y DE CAA 02 OTROS AZUCARES Y JARABES DE AZUCAR 03 PRODUCTORES DE AZUCAR DE CAA Y DE REMOLACHA 04 PRODUCTORES DE AZUCAR DE CAA EN BRUTO 05 PRODUCTORES DE MELAZAS ELABORACION DE CACAO, CHOCOLATE, PRODUCTOS CONFITERIA 01 FABRICA DE PRODUCTOS DE CACAO 02 FABRICA DE CHOCOLATES 03 FABRICA DE MANTECA, GRASA Y ACEITE DE CACAO 04 CONSERVACION EN AZUCAR DE FRUTAS, NUECES, CORTEZAS, ETC 06 FABRICA DE CARAMELOS ELAB. MACARRONES, FIDEOS, ALCUZCUZ Y PROD. FARINACEOS 01 FABRICA DE OTROS PRODUCTOS DE PASTA COCIDOS 02 FABRICA DE PASTAS RELLENAS, COCIDAS O SIN COSER FABRICA. DE PROD. DE PASTA CONSERVADOS EN RECIPIENTES HERMETICOS O POR 03 CONGELAC 04 FABRICA DE FIDEOS ELABORACION OTROS PRODUCTOS ALIMENT. N. C. P. 01 FABRICA DE ESPECIAS, SALSAS, CONDIMENTOS Y MOSTAZA ESPECIAS SALSAS 02 FABRICA DE ESENCIAS DE TE O MATE 04 FABRICA DE EXTRACTOS, JUGOS CARNE, PESCADO,MOLUSCOS 05 FABRICA DE MIEL ARTIFICIAL 06 FABRICA DE SOPAS EN ESTADO LIQUIDO Y SOLIDO 07 FABRICA DE SOPAS DE CARNE, PESCADO, MOLUSCOS, ETC. 08 FABRICA DE VINAGRE, LEVADURA Y OTROS PRODUCTOS 09 ELABORACION DE EXTRACTOS DE CARNE 10 ELABORACION DE EXTRACTOS DE FRUTAS 11 ELABORACION DE EXTRACTOS DE HORTALIZAS 12 ELABORACION DE EXTRACTOS DE LECHE Y MALTA 13 ELABORACION DE EXTRACTOS DE PESCADO 14 ALIMENTOS PARA LACTANTES E INVALIDOS INGREDIENTES HOMOGENIZADOS 15 HUEVOS ENTEROS ESTADO LIQUIDO, POLVO O CONGELADOS, ETC 16 TOSTADURA DE ACHICORIA, ELAB. OTROS SUCEDANEOS 17 TOSTADO DE NUECES, ELABORACION DE ALIMENTOS Y PASTAS ELABORACION DE BEBIDAS DESTILACION RECTIF.Y MEZCLA DE BEBIDAS ALCOH., PROD. ALCOHOL ETILICO DE SUS. FER 03 PRODUCTORES DE MEZCLAS CORDIALES 04 FABRICA DE PISCOS Y OTROS LICORES 06 PRODUCTORES DE AGUARDIENTES NEUTROS 07 FABRICA DE LICORES MACERADOS ELABORACION DE VINOS 01 PRODUCTORES DE JEREZ 02 PRODUCTORES DE VINOS 03 PRODUCTORES DE VINOS ESPUMANTES 04 PRODUCTORES DE OTRAS BEBIDAS ALCOHOLICAS ELABORACION DE BEBIDAS MALTEADAS Y DE MALTA
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01 CERVECERIAS 02 MALTERIAS ELABORACION DE BEBIDAS NO ALCOHOLICAS, AGUAS MINERALES 01 FABRICA DE REFRESCOS DE FRUTAS 02 EMBOTELLADORAS DE GASEOSAS 03 EMBOTELLADORAS DE AGUAS MINERALES FABRICACION DE PRODUCTOS TEXTILES HILATURA, TEJEDURA Y ACABADO DE PRODUCTOS TEXTILES
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PREPARACION E HILATURA DE FIBRAS TEXTILES ,TEJEDURA 01 CORTADO, PEINADO Y LAVADO DE FIBRAS O YUTE 02 DEVANADO Y LAVADO DE LA FIBRA 03 SUB-PRODUCTOS Y DESPERDICIOS 04 FABRICA DE FELPILLAS 05 FABRICA DE HILADOS DE PAPEL 06 FABRICA DE HILADOS O HILOS 07 FABRICA DE TEJIDOS ARTIFICIALES 08 FABRICA DE TEJIDOS DE RIZO PARA TOALLAS 09 FABRICA DE TEJIDOS DE FIBRA DE VIDRIO ACABADO DE PRODUCTOS TEXTILES 01 BLANQUEO DE PRODUCTOS TEXTILES 02 CALANDRO DE PRODUCTOS TEXTILES 03 ENCOGIMIENTO DE PRODUCTOS TEXTILES 04 ESTAMPADOS PRODUCTOS TEXTILES 05 PERCHADO DE PRODUCTOS TEXTILES 06 TEIDO DE PRODUCTOS TEXTILES 07 BORDADURIA FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS TEXTILES
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FABRICACION DE ARTICULOS CONFECCIONADOS DE MATERIAS TEXTILES EXCP PREND.DE VESTI 01 FABRICA DE ALMOHADAS 02 FABRICA DE ARTICULOS PARA ACAMPAR 03 FABRICA DE BANDERAS, GALLARDETES Y ESTANDARTES 04 FABRICA DE BISILLOS 05 FABRICA DE CENEFAS 06 FABRICA DE COJINES 07 FABRICA DE COLCHAS 08 FABRICA DE CORTINAS 09 FABRICA DE CHALECOS SALVAVIDAS 10 FABRICA DE EDREDONES 11 FABRICA DE FRAZADAS 12 FABRICA DE MANTAS DE VIAJE 13 FABRICA DE MANTELES 14 FABRICA DE PAOS DE COCINA 15 FABRICA DE PAOS PARA DESEMPOLVAR 16 FABRICA DE PUFES 17 FABRICA DE SABANAS 18 FABRICA DE SACOS PARA DORMIR 19 FABRICA DE SOBRECAMAS 20 FAB.DE TAPICES TEJ.A MANO Y TEJ. PARA MANTOS ELECT. 21 FABRICA DE TIENDAS DE CAMPAA
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22 FABRICA DE TOLDOS 23 FABRICA DE VELOS FABRICACION DE TAPICES Y ALFOMBRAS 01 FABRICA DE ALFOMBRAS 02 FABRICA DE ESTERAS TEJIDAS 03 FABRICA DE HILADOS DE LANA, ALGODON Y FIBRAS ARTIF. 04 FABRICA DE HILADOS DE YUTE, DE FIBRA DE COCO 05 FABRICA DE TAPICES FABRICACION DE CUERDAS, CORDELES, BRAMANTES Y REDES 01 FABRICA DE BRAMANTES 02 FABRICA DE COJINES PARA DESCARGA 03 FABRICA DE CORDELES 04 FABRICA DE CUERDAS 05 FABRICA DE CUERDAS CON ASAS METALICAS 06 FABRICA DE ESLINGAS - MAROMAS 07 FABRICA DE HILOS DE FIBRAS TEXTILES REVESTIDOS 08 FABRICA DE REDES DE CUERDA 09 FABRICA DE REDES DE DEFENSA PARA BORDOS 10 FABRICA DE REDES DE PESCA FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS TEXTILES N.C.P. 01 FABRICA DE BROCHAS 03 FABRICA DE ENCAJES EN PIEZAS 04 FABRICA DE FIELTROS INCLUSO BAADOS O LAMINADOS 05 FABRICA DE HILADOS METALIZADOS O FORRADOS CON CAUCHO 08 FABRICA DE MARBETES E INSIGNIAS 09 FABRICA DE PAPEL TELA 10 FABRICA DE TEJIDOS BORDADOS 11 FAB.DE TEJ.DE GRAN RESISTENCIA PARA CUERDAS NEUMATIC. 12 FABRICA DE TEJIDOS DE MALLAS ANUDADAS 13 FABRICA DE TEJIDOS ESTRECHOS, INCLUSO DE URDIMBRE 14 FABRICA DE TEJIDOS RECUBIERTOS CON PLASTICO 15 FABRICA DE TELA DE FILTRACION 16 FABRICA DE TELA PARA TAMICES 17 FABRICA DE TIRAS O MOTIVOS DECORATIVOS 19 FABRICA DE TRENCILLOS Y BORLAS 20 FABRICA DE TUBOS DE MATERIAL TEXTIL 21 FABRICA DE TULES 22 FABRICA DE OTROS TEJIDOS ESPECIALES 23 FABRICA DE TELAS FABRICACION DE TEJIDOS Y ARTICULOS PUNTO Y GANCHILLO
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FABRICACION DE TEJIDOS Y ARTICULOS PUNTO Y GANCHILLO 01 FABRICA DE ARTICULOS DE JERSEYS 02 FABRICA DE HILOS DE CAUCHO 03 FABRICA DE PANTIMEDIAS, MEDIAS Y ARTICULOS SIMILARES 04 FABRICA DE ROPA DE PUNTO 05 FABRICA DE SUETERES, CHALECOS Y DE CAMISETAS 06 FABRICA DE TEJIDOS ATERCIOPELADOS O DE RIZO 07 FABRICA DE TEJIDOS DE PUNTO 08 FABRICA DE TEJIDOS DE PUNTO DE URDIMBRE Y DE TRAMA
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09 FABRICA DE OTROS ARTICULOS DE PUNTO FABRICACION DE PRENDAS DE VESTIR; ADOBO Y TEIDO DE PIELES FABRICACION PRENDAS DE VESTIR; EXCEPTO PRENDAS DE PIEL
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FABRICACION PRENDAS DE VESTIR; EXCEPTO PRENDAS DE PIEL 01 FABRICA DE CINTURONES 02 FABRICA DE CORBATAS Y CORBATINES 03 CONFECCION DE CHALES 04 FABRICA DE GUANTES 05 CONFECCION DE PRENDAS DE VESTIR PARA BEBES Y NIOS 06 CONFECCION DE PRENDAS DE VESTIR PARA DAMAS 07 CONFECCION DE REDECILLAS PARA EL CABELLO 08 CONFECCION DE ROPA DE TRABAJO 09 CONFECCION DE ROPA DE DEPORTE 10 CONFECCION DE ROPA DE ETIQUETA 11 CONFECCION DE ROPA INTERIOR 12 CONFECCION DE ROPA PARA DORMIR 13 CONFECCION DE SOMBREROS Y GORROS 14 CONFECCION DE PRENDAS DE CABALLEROS 15 CONFECCION DE CAMISAS 16 MODISTAS, COSTURERAS 17 SASTRERIAS ADOBO, TEIDO DE PIELES, FABRICACION DE ARTICULOS DE PIEL
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ADOBO, TEIDO DE PIELES, FABRICACION DE ARTICULOS DE PIEL 01 ACTIVIDADES DE ENGRASE, DESCARMADURA Y BLANQUEADO DE PIELES 02 PELETERIAS 03 FABRICA DE ALFOMBRAS 04 FABRICA DE PAOS PARA PULIMENTO INDUSTRIAL 05 FABRICA DE PUFES SIN RELLENO 06 CONFECCION DE PRENDAS DE VESTIR DE PIEL 07 PRODUCCION DE CUEROS CURTIDOS SIN DEPILAR 08 PRODUCCION DE PIELES CURTIDAS Y ADOBADOS SIN DEPILAR 09 PRODUCCION DE PIELES FINAS ADOBADOS 10 FABRICA DE PIELES ARTIFIC. Y ART. CONFEC. CON PIELES CURTIDO Y ADOBO DE CUEROS; FAB. DE MALETAS, ART. TALABARTERIA Y CALZADO CURTIDO Y ADOBO DE CUEROS; FAB. DE MALETAS, ART. TALABARTERIA Y GUARNICIONERIA
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CURTIDO Y ADOBO DE CUEROS 01 FABRICA DE CUEROS DE CHAROL 02 FABRICA DE CUEROS REGENERADOS 03 FABRICA DE CUEROS APERGAMINADOS 04 FABRICA DE CUEROS GAMUZADOS 05 FABRICA DE CUEROS METALIZADOS 06 FABRICA DE CUEROS CURTIDOS Y ADOBADOS FABRICACION MALETAS, BOLSOS MANO Y ART. SIMILARES, Y DE TALABARTERIA Y GUARNI. 01 FABRICA DE ARTICULOS CON CUEROS ARTIFICIALES 02 FABRICA DE ARTICULOS DE TALABARTERIA Y GUARNICIONERIA 03 FABRICA DE ARTICULOS DE CUEROS REVESTIDOS 04 FABRICA DE MALETAS Y MALETINES 05 FABRICA DE OTROS ARTICULOS DE CUERO NATURAL N.C.P.
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FABRICACION DE CALZADO FABRICACION DE CALZADO 01 FABRICA DE BOTINES 02 FABRICA DE CALZADO DE CUERO, ETC. 03 FABRICA DE CALZADO PARA TODO USO EXCEPTO ORTOPEDICO 04 FABRICA DE POLAINAS 05 FABRICA DE PARTES COMO SUELAS Y PLANTILLAS, ETC PROD.DE MADERA, FAB. PRODUCTOS DE MADERA,CORCHO,PAJA,MATER. TRENSABLE EXC.MUEBLE ASERRADO Y ACEPILLADURA DE MADERA ASERRADO Y ACEPILLADURA DE MADERA 01 ASERRADEROS 02 ASERRADEROS DE MADERA BRUTO:CONSTITUIDA POR TRONCOS,TROZAS Y COSTERO PARA MADERA
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03 FABRICA DE HARINA DE MADERA Y PARTICULAS DE MADERA 04 FABRICA DE LANA DE MADERA 05 FABRICA DE PARQUET 07 PLANTAS ACEPILLADORAS 08 TABLEADO, DESCORTEZADO, DESMENUZAMIENTO DE TRONCOS 09 TRATAMIENTO QUIMICO DE LA MADERA FABRICACION DE PRODUCTOS DE MADERA, CORCHO, PAJA Y MATERIALES TRENZABLES FABRICACION DE HOJAS DE MADERA PARA ENCHAPADO; FAB.TABLEROS CONTRACHAP. LAMINADO 01 FABRICA DE HOJAS DE MADERA PARA ENCHAPADO 02 FABRICA DE MADERA LAMINADA 03 FABRICA DE TABLEROS DE PARTICULAS Y DE FIBRA 04 FABRICA DE TABLEROS DE MADERA ENCHAPADA 05 PRODUCCION DE MADERA COMPACTADA FABRICACION DE PARTES PIEZAS DE CARPINTERIA, PARA EDIFICIOS Y CONSTRUCCION 01 FABRICA DE ARMARIOS EMPOTRADOS 02 FABRICA DE BARANDAS DE MADERA 03 FAB. DE BLOQUES O LISTONES ENSAMBL.PARA PISOS PARQUET 05 FABRICA DE CONTRAVENTANAS DE MADERA 06 FABRICA DE ESCALERAS DE MADERA 08 FABRICA DE MADERAJE 09 FABRICA DE PORTICOS DE MADERA 10 FABRICA DE PUERTAS DE MADERA 11 FABRICA DE TABLEROS DE MADERA CIRCULAR 12 FABRICA DE VENTANAS DE MADERA 13 FABRICA DE VIGAS 14 COMPONENTES DE EDIFICIOS PREFABRICADOS FABRICACION DE RECIPIENTES DE MADERA 01 FABRICA DE BANDEJAS DE MADERA 02 FABRICA DE BARRICAS, CUBAS Y TINAS 03 FABRICA DE BARRILES 04 FABRICA DE CAJAS Y CAJONES 05 FABRICA DE CARRETES DE MADERA 06 FABRICA DE ENVASES DE MADERA 07 FABRICA DE JAULAS 08 FABRICA DE PALETAS 09 FABRICA DE TONELES
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20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 20 2 21 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0 21 0
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FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS DE MADERA, CORCHO, PAJA Y MATERIAL TRENZABLE 01 ELABORACION DE CORCHO NATURAL PARA OBTENER CORCHO DESCORTEZADO 02 FABRICA DE ARTICULOS DE CORCHO NATURAL O AGLOMERADO 03 FABRICA DE ARTICULOS DE MATERIAL TRENZABLE 04 FABRICA DE ARTICULOS DE MARQUETERIA Y TARACEA 05 FABRICA DE ARTICULOS DE MOBLAJE DEL TIPO APLIQUE 06 FABRICA DE CANILLAS DE BOBINAS 07 FABRICA DE CARRETES PARA HILOS DE COSER Y ART. SIMIL. 08 FABRICA DE CESTOS ARTICULOS DE MIMBRE 09 FABRICA DE ESTATUILLAS Y OTROS 10 FABRICA DE ARTICULOS DE ESTERA Y PERSIANAS 11 FABRICA DE HERRAMIENTAS 12 FABRICA DE MOLDES Y HORMAS 13 FABRICA DE JOYEROS Y ESTUCHES PARA CUBERTERIA 14 FABRICA DE MANGOS DE ESCOBAS 15 FABRICA DE MONTURAS O MANGOS DE CEPILLOS 16 FABRICA DE MONTURAS Y MANGOS DE HERRAMIENTAS 17 FABRICA DE PERCHAS PARA ROPA 18 FABRICA DE TAPAS 19 FABRICA DE UTENSILIOS DE COCINA Y PARA USO DOMESTICO 20 FABRICA DE ATAUDES 21 FABRICA DE OTROS PRODUCTOS N E EN ITEMS ANTERIORES N. E. FABRICACION DE PAPEL Y DE PRODUCTOS DE PAPEL FABRICACION DE PAPEL Y DE PRODUCTOS DE PAPEL
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 9
FABRICACION DE PASTA DE MADERA, PAPEL Y CARTON 01 FABRICA DE PAPEL A MANO 02 FABRICA DE PAPEL DE PERGAMINO VEGETAL 03 FABRICA DE PAPEL DE CALCA, TRASPARENTES Y TRASLUCIDOS 04 FABRICA DE PAPEL PARA ENVOLVER 05 FABRICA DE PAPEL PARA FABRICAR CIGARRILLOS 06 FABRICA DE PAPEL PERIODICO Y OTROS PAPELES 07 FABRICA DE PAPEL Y CARTON MULTILAMINAR 08 FABRICA DE PAPEL Y CARTON DE BASE PARA PAPEL REVESTIDO 09 FABRICA DE PAPEL Y CARTON COMPUESTO EJM. PAPEL LAMINADO CON BETUN 10 FAB. DE PAPEL Y CARTON SIN REVESTIR Y REVESTIDO A MAQUINA 11 FAB. DE PAPELES BASTOS PARA LA PROD. DE TOALLAS, ETC. 12 FABRICA DE PAPELES IMPERMEABLES A LA GRASA 13 FABRICA DE PASTA DE DESECHOS DE PAPEL 14 FABRICA DE PASTA DE BORRA DE ALGODON 15 FABRICA DE PASTA DE MADERA 16 FABRICA DE PASTA Y OTRAS MATERIAS CELULOSICAS FIBROSAS FABRICACION DE PAPEL, CARTON ONDULADO Y DE ENVASE DE PAPEL Y CARTON 01 FABRICA DE CAJONES, ESTUCHES PAPEL Y CARTON NO ONDULADO 02 FABRICA DE ENVASES DE PAPEL Y DE CARTON ONDULADO 03 FABRICA DE PAPEL Y CARTON ONDULADO 04 FABRICA DE SACOS Y BOLSAS DE PAPEL 05 FABRICA DE SOBRES PARA DISCOS GRAMOFONICOS 06 FABRICA DE OTROS ENVASES DE PAPEL O CARTON FABRICACION DE OTROS ARTICULOS DE PAPEL Y CARTON
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01 FABRICA DE AEROGRAMAS 02 FABRICA DE BANDEJAS 03 FABRICACION DE BLOQUES Y PLANCHAS FILTRANTES DE PASTA DE PAPEL 04 FABRICA DE CAJAS 05 FABRICA DE CARPETAS 06 FABRICA DE CARTON Y PASTA DE PAPEL MOLDEADO 07 FABRICA DE ESQUELAS 08 FABRICA DE FORROS DE PAALES PARA BEBES 09 FABRICA DE FUNDAS 10 FABRICACION DE PAALES 11 FABRICA DE PAUELOS FACIALES 12 FABRICA DE PAPEL AUTOCOPIA 13 FABRICA DE PAPEL CARBON 14 FAB. DE PAPEL ENGOMADO Y ADHESIVO,EN CINTA Y ROLLOS 15 FABRICA DE PAPEL HIGIENICO 16 FAB. DE PAPEL IMPRESO PARA APARATOS DE GRABACION AUTOMATICA 17 FABRICA DE PLATOS 18 FABRICA DE SERVILLETAS 19 FABRICA DE SOBRES 20 FABRICACION DE TAMPONES HIGIENICOS 21 FABRICA DE TARJETAS POSTALES EN BLANCO 22 FABRICA DE TOALLAS 23 FABRICACION DE TOALLAS HIGIENICAS 24 FABRICA DE VASOS 25 FABRICA DE OTROS ARTICULOS DE PAPEL 26 CORTE DE PAPEL Y CARTON 27 PAPEL DE REGALO 28 PAPEL DECORATIVO 29 PAPEL OZALID 30 PAPEL PARA FACSIMIL 31 PAPEL PARA FOTOCOPIA ACTIVIDADES DE EDICION E IMPRESION Y DE REPRODUCCION DE GRABACIONES ACTIVIDADES DE EDICION
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 9
EDICION DE LIBROS, FOLLETOS, PARTITURAS Y OTRAS 01 EDITORAS DE ATLAS Y MAPAS 02 EDITORAS DE FOLLETOS 03 EDITORAS DE LIBROS DE TEXTOS 04 EDITORAS DE LIBROS EN GENERAL 05 EDITORAS DE PARTITURAS Y OTRAS PUBLICACIONES EDICION DE PERIODICOS, REVISTAS Y PUBLICACIONES PERIODICAS 01 EDITORAS DE PERIODICOS 02 EDITORAS DE REVISTAS HUMORISTICAS 03 EDITORAS DE REVISTAS INDUSTRIALES 04 EDITORAS DE REVISTAS TECNICAS 05 EDITORAS DE OTRAS PUBLICACIONES PERIODICAS EDICION DE GRABACIONES 01 EDITORAS DE MATERIAL EN DISCOS GRAMOFONICOS 02 EDITORAS DE MATERIAL Y OTROS MEDIOS DE REPRODUCCION SONORA OTRAS ACTIVIDADES DE EDICION
a a a a a a a a a a a a
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9 9 9 9 9 9 9 9 9
01 EDITORAS DE CARTELES 02 EDITORAS DE FORMULARIOS 03 EDITORAS DE FOTOGRAFIAS 04 EDITORAS DE GRABADOS 05 EDITORAS DE HORARIOS 06 EDITORAS DE POSTALES 07 REPRODUCCION DE OBRAS DE ARTE 08 REPRODUCCION DE OTRAS OBRAS IMPRESAS 09 TODAS LAS ACTIVIDADES DE MICROEDICION ACTIVIDADES DE IMPRESION Y ACTIVIDADES DE SERVICIOS CONEXAS
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2
ACTIVIDADES DE IMPRESION 01 IMPRENTA DE ALBUMES 02 IMPRENTA DE ATLAS 03 IMPRENTA DE CARTELES 04 IMPRENTA DE CATALOGOS 05 IMPRENTA DE DOCUMENTOS COMERCIALES 06 IMPRENTA DE LIBROS 07 IMPRENTA DE MAPAS 08 IMPRENTA DE NAIPES 09 IMPRENTA DE PAPEL MONEDA 10 IMPRENTA DE PARTITURAS 11 IMPRENTA DE PERIODICOS 12 IMPRENTA DE PUBLICACIONES PERIODICAS 13 IMPRENTA DE REVISTAS 14 IMPRENTA DE REVISTAS ESPECIALIZADAS 15 IMPRENTA DE SELLOS POSTALES 16 IMPRENTA DE TIMBRES FISCALES 17 FOTOCOPIADORAS Y TIPEOS EN COMPUTADORA 18 IMPRENTAS 19 PARTES MATRIMONIALES, TARJETAS, CAPILLOS, INVITACIONES ETC. ACTIVIDADES SERVICIOS RELACIONADOS CON LA IMPRESION 01 ENCUADERNACION (CON PLASTICOS, CARTON, ETC) 02 SERVICIOS RELACIONADOS CON PIEDRAS LITOGRAFICAS IMPRESAS 03 PRODUCCION DE CARACTERES DE IMPRENTA COMPUESTOS REPRODUCCION DE GRABACIONES
0 0 0 0 0 0 0 0
REPRODUCCION DE GRABACIONES 01 CINTAS DE COMPUTADORAS A PARTIR DE GRABACIONES ORIGINALES 02 DISQUERAS 03 DUPLICACION DE FILMES 04 REPRODUCCION DISCOS FLEXIBLES, DUROS Y COMPACTOS 05 REPRODUCCION DE DISCOS GRAMOFONICOS 06 REPRODUCCION DE PROGRAMAS COMERCIALES DE COMPUTADORAS 07 VIDEO CINTAS FABRICACION DE COQUE, PRODUCTOS DE LA REFINACION DEL PETROLEO Y COMBUSTIBLE NUCL FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS QUIMICOS
2 2 2 2
FABRICACION DE PINTURAS, BARNICES Y PRODUCTOS DE REVESTIMIENTO, TINRA IMPRENTA 01 FABRICA DE BARNICES 02 FABRICA DE BARNICES PARA VIDRIAR 03 FABRICA DE BARNIZ PREPARADO
a a a
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2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4
04 FABRICA DE COLORES PREPARADOS 05 FAB. DE COMPUESTOS PARA CALAFATEAR Y PREP. SIMILARES NO REFRACTARIOS 06 FABRICA DE DILUYENTES COMPUESTOS Y ORGANICOS N.C.P. 07 FABRICA DE DISOLVENTES 08 FABRICA DE ENLUCIDOS CERAMICOS 09 FABRICA DE ESMALTES 10 FABRICA DE ESMALTES VITRIFICABLES 11 FABRICA DE LACAS 12 FABRICA DE LOS ESMALTES Y EL VIDRIO 13 FABRICA DE MASILLAS 14 FABRICA DE OPACIFICANTES PREPARADOS 15 FABRICA DE PIGMENTOS PREPARADOS 16 FABRICA DE PINTURAS 17 FABRICA DE REMOVEDORES DE PINTURA 18 FABRICA DE TINTA DE IMPRENTA 19 FABRICACION DE PINTURAS MARINAS 20 FABRICACION DE PINTURAS PARA TELAS 21 FABRICACION DE PINTURAS PARA CERAMICA 22 FABRICACION DE PINTURAS PARA VEHICULOS FABRICACION PROD. FARMACEUTICOS, SUSTANCIAS QUIMICAS MEDICINALES, PROD.BOTANICOS 01 FABRICA DE ACIDO SALICILICO Y SUS SALES Y ESTERES 02 FABRICA DE ALCALOIDES VEGETALES 03 FABRICA DE AMPOLLAS 04 FABRICA DE AMPOLLETAS 05 FABRICA DE ANTIBIOTICOS 06 FABRICA DE APOSITOS QUIRURGICOS 07 FABRICA DE AZUCAR QUIMICAMENTE PURA 08 FABRICA DE CAPSULAS 09 FABRICA DE CATGUT Y OTROS PRODUCTOS PARA SUTURAS 10 FABRICA DE CEMENTOS DENTALES 11 FABRICA DE DERIVADOS DEL OPIO 12 FABRICA DE GLUCOSIDOS 13 FABRICA DE GUATAS MEDICINALES 14 FABRICA DE PLASMAS 15 FABRICA DE POLVOS Y SOLUCIONES 17 FABRICA DE PRODUCTOS BOTANICOS PULVERIZADO 18 FABRICA DE PRODUCTOS ENDOCRINOS 19 FABRICA DE SUEROS 20 FABRICA DE SULFAMIDAS 21 FABRICA DE TABLETAS 22 FABRICA DE UNGUENTOS 23 FABRICA DE VENDAJES PARA FRACTURAS 24 FABRICA DE VITAMINAS BASICAS 25 FABRICA DE OTROS PROD. NO ESPECIFICADOS EN ITEMS ANTERIORES FAB. JABONES Y DETERGENTES, PREPARADOS PARA LIMPIAR, PULIR,PERFUMES,PROD.TOCADOR 01 FABRICA DE BETUNES Y CREMAS PARA EL CALZADO 02 FAB. DE PASTA LIMPIA CARROCERIAS, VIDRIOS Y METALES 03 FABRICA DE CERAS ARTIFICIALES Y CERAS PREPARADAS 04 FABRICA DE PASTAS PARA PISOS
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
a a a a
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4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
05 FABRICA DE CHAMPUS Y LACAS PARA EL CABELLO 06 FABRICA DE DESODORANTES, SALES Y OTROS PARA USO PERSONAL 07 FABRICA DE DESODORANTES DE AMBIENTES 08 FABRICA DE GLICERINA CRUDA 09 FABRICA DE JABON DE DIVERSAS FORMAS 10 FABRICA DE PAPEL, GUATA, FIELTRO RECUBIERTO CON JABON O DETER. 11 FABRICA DE PASTA Y POLVOS PARA FIJACION DE DENTADURA POSTIZA 12 FABRICA DE PERFUMES, AGUAS DE COLONIA Y TOCADOR 13 FABRICA DE PRODUCTOS DE TOCADOR 14 FABRICA DE PRODUCTOS DE LIMPIEZA 15 FABRICA DE PREPARADOS PARA AFEITAR 16 FABRICA DE PREPARADOS PARA DEPILAR 17 FABRICA DE PRODUCTOS DENTRIFICOS 18 FABRICA DE PROD. PARA ONDULAR, ALISAR Y REACONDICIONADORES DE CABELLO 19 FABRICA DE PRODUCTOS PARA MANICURO Y PEDICURO FABRICA DE OTROS PRODUCTOS QUIMICOS N.C.P. 01 FABRICA DE ACEITES ESENCIALES 02 FABRICA DE ADITIVOS PARA ACEITES LUBRICANTES 03 FABRICA DE BENGALAS DE SEALES 04 FABRICA DE CARBON ACTIVADO 05 FABRICA DE CATALIZADORES 06 FABRICA DE COLAS Y OTROS ADHESIVOS, PEGAMENTOS ADHESIVOS 07 FABRICA DE EXPLOSIVOS 08 FAB. DE OTROS PREPARADOS DE EXPLOSIVOS, FUEGOS ARTIFICIALES 09 FABRICA DE GELATINA Y DERIVADOS DE LA GELATINA 10 FABRICA DE MATERIAL DE REPRODUC. PARA GRABAC. SONORAS 11 FABRICA DE MATERIALES PARA ACABADO DE PRODUCTOS TEXTILES 12 FABRICA DE MECHAS DETONADORAS Y DE SEGURIDAD 13 FABRICA DE PELICULAS Y PAPEL SENSIBILIZADO 14 FABRICA DE PEPTONAS Y SUS DERIVADOS 15 FABRICA DE PLACAS FOTOGRAFICAS 16 FABRICA DE POLVORAS PROPULSORAS 17 FABRICA DE POLVOS Y PASTAS PARA SOLDADURA 18 FABRICA DE PREPARADOS ANTICONGELANTES 19 FABRICA DE PREPARADOS ANTIDETONANTES 20 FABRICACION DE PREPARADOS PARA ACELERAR VULCANIZACION DEL CAUCHO 21 FABRICA DE PRODUCTOS PIROTECNICOS 22 FABRICA DE REACTIVOS COMPUESTOS PARA DIAGNOSTICO Y LABORATORIO 23 FABRICA DE SAL PROCESADA 24 FABRICA DE TINTAS PARA ESCRIBIR Y DIBUJAR 25 FABRICA DE OTROS PRODUCTOS N. E. EN ITEMS ANTERIORES FABRICACION DE FIBRAS MANUFACTURADAS
a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a
0 0 0 0
FABRICACION DE FIBRAS MANUFACTURADAS 01 FABRICA DE FIBRAS O HEBRAS SINTETICAS SIN FILAMENTO EJM. PAJA ARTIFICIAL 02 FABRICA DE FIBRAS Y ESTOPAS DE FILAMENTO ARTIFICIAL 03 FABRICA DE HILADOS DE FILAMENTO SINTETICO FABRICACION DE PRODUCTOS DE CAUCHO Y PLASTICO FABRICACION DE PRODUCTOS DE CAUCHO
FABRICA DE CUBIERTAS, CAMARAS CAUCHO; REENCAUCHADO
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25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 1 25 2 25 2 25 2 26 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 26 9 27 27 1 27 1 27 3 28 28 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9
01 FABRICA DE CUBIERTAS DE AERONAVES Y TOPADORAS 02 FABRICA DE CUBIERTAS DE JUGUETES Y MUEBLES 03 FABRICA DE CUBIERTAS NEUMATICAS 04 FABRICA DE CUBIERTAS PARA EQUIPO Y MAQUINARIA MOVIL 05 FABRICA DE CUBIERTAS SOLIDAS Y MULLIDAS 06 FABRICA DE BANDAS DE RODADURA INTERCAMBIABLES 07 FABRICA DE CAMARAS 08 FABRICA DE TIRAS DE REMIENDO PARA RENCAUCHAR 09 REENCAUCHADORA DE CUBIERTAS 10 RENOVACION DE CUBIERTAS 11 REENCAUCHADORA DE LLANTAS FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS DE CAUCHO FABRICACION DE PRODUCTOS DE PLASTICO
a a
a a
0 0
FABRICACION DE PRODUCTOS DE PLASTICO 32 FABRICA DE OTROS PRODUCTOS NO ESPECIFICADOS FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS MINERALES NO METALICOS FABRICACION DE PRODUCTOS MINERALES NO METALICOS N.C.P.
1 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 6 6 6 6 6 6 9
FABRICACION DE PRODUCTOS DE CERAMICA NO REFRACTARIA PARA USO NO ESTRUCTURAL FABRICACION DE PRODUCTOS DE CERAMICA REFRACTARIA FABRICACION DE PROD. ARCILLA, CERAMICA NO REFRACTARIAS PARA USO ESTRUCTURAL 01 FABRICA DE BALDOSAS, DE ARCILLA Y CERAMICA NO REFRACTARIA 02 FABRICA DE BLOQUES PARA PISO 03 FABRICA DE CANALONES Y ACCESORIOS TUBERIAS CERAMICA 04 FABRICA DE CONDUCTOS 05 LADRILLERAS 06 FABRICA DE LOSAS PARA PAVIMENTOS 07 FABRICA DE LOSETAS PARA CAONES DE CHIMENEA 08 FABRICA DE LOSETAS PARA LA PARED 09 FABRICA DE SOMBRERETES DE CHIMENEA 10 FABRICA DE TEJAS 11 FABRICA DE MAYOLICAS Y MOSAICOS 12 FABRICA DE TUBOS DE ARCILLA Y DE CERAMICA NO REFRACTARIA 13 FABRICA DE OTROS PRODUCTOS DE CERAMICA FABRIC. ARTICULOS DE HORMIGON, CEMENTO Y YESO 28 TALLER DE REPARACION DE ESTATUAS E IMAGENES CORTE, TALLADO Y ACABADO DE LA PIEDRA 01 MARMOLERIA 02 OBRAS EFECTUADAS CON PIEDRA EN BRUTO PARA CONSTRUCCION 03 OBRAS EFECTUADAS CON PIEDRA EN BRUTO PARA CEMENTERIOS 04 OBRAS EFECTUADAS CON PIEDRA EN BRUTO PARA CONST.DE CARRETERAS 05 FABRICA DE PIEDRA CHANCADA PARA TECHOS FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS MINERALES NO METALICOS FABRICACION DE METALES COMUNES INDUSTRIAS BASICAS DE HIERRO Y DE ACERO
a a a a a
ubicacin definida por localizacin de materia prima.
a a a a a a a a
ubicacin definida por localizacin de materia prima.
INDUSTRIAS BASICAS DE HIERRO Y DE ACERO FUNDICION DE METALES FABRICACION DE PRODUCTOS ELABORADOS DE METAL, EXCEPTO MAQUINARIA Y EQUIPO FAB. DE PROD. METALICOS PARA USO ESTRUCTURAL, TANQUES,DEPOSITOS Y GENRADS. VAPOR
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1 1 1 2 2 2 2 3
FABRICACION DE PRODUCTOS METALICOS PARA USO ESTRUCTURAL 12 CARPINTERIA METALICA 20 CERRAJERIA FABRICACION DE TANQUES, DEPOSITOS Y RECIPIENTES DE METAL 01 FABRICA DE CALDERAS Y RADIADORES PARA CALEFACION 02 FABRICA DE RECIPIENTES DE METAL PARA GAS COMPRIMIDO O LICUADO 03 FABRICA DE TANQUES DEPOSITOS Y RECIPIENTES FABRICA DE GENERADORES DE VAPOR, EXCEPTO CALDERAS AGUA PARA CALEFACCION CENTRAL FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS ELAB. DE METAL, ACTIV. DE SERV. Y TRAB. DE METAL
a a
a a a a a a
1 1 2 2 9 9 9 9
FORJA, PRENSADO, ESTAMPADO, LAMINADO DE METAL 01 PRODUCCION DE OBJETOS METALICOS TRATAMIENTO, REVESTIMIENTO DE METALES, OBRAS DE ING. MECANICA, POR RETRIB. CONTR 13 SOLDADURA METALICA FABRICACION DE OTROS PRODUCTOS ELABORADOS DE METAL 55 ARTESANIAS METALICAS 56 HOJALATERIAS 57 FABRICA DE ARTICULOS DIVERSOS DE METAL FABRICACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO N.C.P. FABRICACION DE MAQUINARIA DE USO GENERAL
a a a a
a a
h h h
h
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1 1 2 2 3 4 4 5 5 5 9 9
FABRICACION DE MOTORES, TURBINAS EXCEP.DE MOTORES PARA AERONAVES, VEHICL. AUTOM. 07 REPARACION DE MOTORES Y TURBINAS FABRICACION DE BOMBAS, COMPRESORES, GRIFOS Y VALVULAS 13 REPARACION DE BOMBAS, COMPRENSORAS, GRIFOS Y VALVULAS FABRICACION DE COJINETES, ENGRANAJES, PIEZAS DE TRANSMISION FABRICACION DE HORNOS, HOGUERAS Y QUEMADORES 09 REPARACION DE HORNOS, HOGARES Y QUEMADORES FABRICACION DE EQUIPO DE ELEVACION Y MANIPULACION 04 FABRICA DE CARRETILLAS DE FAENA 19 REPARACION DE EQUIPO DE ELEVACION Y MANIPULACION FABRICACION DE OTROS TIPOS DE MAQUINA DE USO GENERAL 26 REPARACIONES DE OTROS TIPO DE MAQUINARIAS DE USO GENERAL FABRICACION DE MAQUINARIA DE USO ESPECIAL
a a a a a a
h h
a a
1 2
FABRICACION DE MAQUNARIA AGROPECUARIA Y FORESTAL FABRICACION DE MAQUINAS HERRAMIENTA FABRICACION DE OTROS TIPOS DE EQUIPO DE TRANSPORTE
1 2 9
FABRICACION DE MOTOCICLETAS FABRICACION DE BICICLETAS Y SILLONES DE RUEDAS PARA INVALIDOS FABRICA DE OTROS TIPOS EQUIPO DE TRANSPORTE FABRICACION DE MUEBLES, INDUSTRIAS, MANUFACTURERAS FABRICACION DE MUEBLES
FABRICACION DE MUEBLES INDUSTRIAS MANUFACTURERAS
h
a
a a a
1 2 3 4 9
FABRICACION DE JOYAS Y ARTICULOS CONEXOS FABRICACION DE INSTRUMENTOS DE MUSICA FABRICACION DE ARTICULOS DE DEPORTE FABRICACION DE JUEGOS Y JUGUETES OTRAS INDUSTRIAS MANUFACTURERAS RECICLAMIENTO
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D D D D D E E E E E E E E E E
37 1 37 1 37 2 37 2 37 2 0 0 0
RECICLAMIENTO DE DESPERDICIOS Y DESECHOS METALICOS RECICLAMIENTO DE DESPERDICIOS Y DESECHOS METALICOS RECICLAMIENTO DE DESPERDICIOS Y DESECHOS NO METALICOS RECICLAMIENTO DE DESPERDICIOS Y DESECHOS NO METALICOS 01 PROCESAMIENTO DE DESPERDICIOS Y DESECHOS NO METALICOS SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD, GAS Y AGUA (DIVISIONES 40 Y 41)
a a
40 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 2 0 0 0 0 0 0
SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD, GAS, VAPOR Y AGUA CALIENTE GENERACION, CAPTACION Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA GENERACION, CAPTACION Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA 01 CAPTACION DE ENERGIA ELECTRICA 02 DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA 03 GENERACION DE ELECTRICIDAD DE ORIGEN CONVENCIONAL 09 TRANSMISION DE ENERGIA ELECTRICA 10 CENTRALES DE ENERGIA ELECTRICA QUE VENDEN A TERCEROS FABRICACION DE GAS; DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLES GASEOSOS POR TUBERIAS
a a a a a
E E E E E E E E E E E E F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F F
40 2 40 2 40 2 40 2 40 2 40 3 40 3 40 3 41 41 0 41 0 41 0
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FABRICACION DE GAS; DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLES GASEOSOS POR TUBERIAS 01 DISTRIBUCION DE GAS MEDIANTE TUBERIAS 02 FABRICACION DE COMBUSTIBLE GASEOSO 03 FABRICACION DE GAS MEDIANTE DESTILACION DEL CARBON 04 FABRICACION DE GAS MEDIANTE MEZCLA GAS NATURAL SUMINISTRO DE VAPOR Y AGUA CALIENTE
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SUMINISTRO DE VAPOR Y AGUA CALIENTE 01 PROD.CAPTAC.Y DISTRIB.VAPOR Y AGUA CALIENTE CAPTACION, DEPURACION Y DISTRIBUCION DE AGUA CAPTACION, DEPURACION Y DISTRIBUCION DE AGUA
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CAPTACION, DEPURACION Y DISTRIBUCION DE AGUA 01 EMPRESAS DE SERVICIO DE AGUA CONSTRUCCION(DIVISION 45)
45 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 1 45 2 45 2 45 2 45 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CONSTRUCCION PREPARACION DEL TERRENO PREPARACION DEL TERRENO 01 CONSTRUCCION DE GALERIAS 02 DEMOLICION DE EDIFICIOS 03 DRENAJE DEL TERRENO 04 EXCAVACION DE TERRENO 05 LIMPIEZA DEL TERRENO DE CONSTRUCCION 06 MOVIMIENTO DE TIERRA 07 NIVELACION DE TERRENOS 08 PERFORACION DE PRUEBA 09 REMOCION DEL TERRENO ESTERIL 10 TERRAPLENAMIENTO - RELLENOS DE TIERRA 11 VENTA DE MATERIALES DE EDIFICIOS DEMOLIDOS 12 VOLADURA DE EDIFICIOS 13 CONSTRUCCIONES MINERAS CONSTRUCCION DE EDIFICIOS COMPLETOS Y PARTES DE EDIFICIOS; OBRAS DE INGEN. CIVIL CONSTRUCCION DE EDIFICIOS COMPLETOS Y PARTES DE EDIFICIOS; OBRAS DE INGEN. CIVIL 01 CONSTRUCTORAS DE OBRAS NUEVAS 02 AMPLIACION (OBRAS DE INGENIERIA CIVIL)
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03 CIMENTACION 04 COLOCACION DE MAMPUESTOS DE LADRILLO Y PIEDRA 05 OBRAS DE INGENIERIA DE CALLES 06 CONSTRUCCION DE CAMPOS DE AVIACION 07 CONSTRUCCION DE CARRETERAS 08 CONSTRUCCION DE EDIFICIOS PARA OFICINA 09 CONSTRUCCION DE INSTALACIONES INDUSTRIALES 10 CONSTRUCCION DE INSTALACIONES DEPORTIVAS 11 CONSTRUCCION DE LINEAS DE FERROCARRIL 12 CONSTRUCCION DE LINEAS DE TRANSM.ENERG.ELECT. 13 CONSTRUCCION DE LOCALES DE ALMACEN 14 CONSTRUCCION DE OBRAS DE INDOLE EVENTUAL 15 CONSTRUCCION DE PUENTES 16 CONSTRUCCION DE PUERTOS 17 CONSTRUCCION DE REDES DE ALCANTARILLADO 18 CONSTRUCCION DE SISTEMAS DE RIEGO 19 CONSTRUCCION DE TECHOS 20 CONSTRUCCION DE TUBERIAS 21 CONSTRUCCION DE TUNELES 22 CONSTRUCTORAS DE VIVIENDAS 23 ARMADO DE ESTRUCTURAS 24 ARMADO Y ERECCION DE ESTRUCTURAS DE ACERO 25 ARMADO Y ERECCION DE ESTRUCTURAS DE EDIFICIOS 26 HINCADURA DE PILOTES 27 HORMIGONADO 28 INSTALACION DE ANDAMIOS 29 PERFORACION DE POZOS DE AGUA 30 REFORMAS 31 REPARACION EN PARTICULAR PARA EL DUEO DE LA PROPIEDAD 32 SISTEMAS DE REDES DE ALCANTARILLADO 33 CONTRATISTAS GENERALES (OFICINAS) ACONDICIONAMIENTO DE EDIFICIOS
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ACONDICIONAMIENTO DE EDIFICIOS 01 AISLAMIENTO HIDRICO, TERMICO O SONORO 02 SISTEMA DE INSTALACION DE ASCENSORES 03 COLOCACION DE TUBERIAS PARA PROCESO INDUSTRIAL 04 ARREGLO DE CHAPAS O CERRADURAS 05 ESCALERAS MECANICAS 06 ESTACION DE TELECOMUNICACION Y DE RADAR 07 GASFITERIA 08 INSTALACION DE CENTRALES DE ENERGIA ELECTRICA 09 INSTALACION DE SISTEMAS DE REFRIGERIO 10 INSTALACIONES ELECTRICAS 11 SEALIZACION DE AEROPUERTOS Y PUERTOS 12 SEALIZACION DE FERROCARRILES 13 SEALIZACION PARA CARRETERAS 14 SISTEMAS DE ALUMBRADO 15 SISTEMAS DE CALEFACCION 16 SISTEMAS DE EXTINCION DE INCENDIOS
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17 INSTALACION DE TRANSFORMADORES ELECTRICOS 18 SERV. DE REPARACION EN EDIFICACIONES 19 INSTALACION DE SISTEMAS DE REFRIGERACION 20 SISTEMAS DE ALARMAS 21 INSTALACION DE AGUA TERMINACION DE EDIFICIOS
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TERMINACION DE EDIFICIOS 01 ACABADOS DE CARPINTERIA - EBANISTERIA 02 ENCRISTALADO 03 INSONORIZACION - REDUCCION DE SONIDOS 04 LIMPIEZA DEL EXTERIOR 05 ORNAMENTACION 06 PINTURA 07 PULIMENTO DE PISOS - LUSTRE DE PISOS 08 REVESTIMIENTO Y ENLUCIDO DE PISOS Y PAREDES 09 REVOQUE - REENLUCIDO DE PAREDES 10 SERVICIOS Y REPARACION DE ACABADO DE CONSTRUCCION EN EDIFICIOS 11 PISOS INDUSTRIALES 12 PISOS RESISTENTES A ACIDOS ALQUILER DE EQUIPO DE CONSTRUCCION Y DEMOLICION DOTADO CON OPERARIOS
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ALQUILER DE EQUIPO DE CO S UCC O Y DEMOLICION DOTADO CON OPERARIOS QU QU O CONSTRUCCION O CO O O CO O OS 01 ALQUILER DE CAMIONES GRUA CON OPERARIOS 02 ALQUILER DE EQUIPO DE CONSTRUCCION 03 ALQUILER DE MAQUINARIAS COMERCIO AL POR MAYOR Y MENOR, REPARACION DE VEHIC. AUTOMOTORES, ART. DOMESTICOS
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VENTA, MANTENIMIENTO Y REPA. DE VEHIC. AUTOMOTORES Y MOTOS, VENTA MENOR COMBUST. VENTA DE VEHICULOS AUTOMOTORES VENTA DE VEHICULOS AUTOMOTORES 01 VENTA DE VEHICULOS AUTOMOTORES DE PASAJEROS 02 VENTA DE VEHICULOS AUTOMOTORES ESPECIALES 03 VENTA DE CAMIONES 04 VENTA DE REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES 05 VENTA DE VEHICULOS USADOS Y/O NUEVOS MANTENIMIENTO Y REPARACION VEHICULOS AUTOMOTORES MANTENIMIENTO Y REPARACION VEHICULOS AUTOMOTORES 01 SERVICIO DE LAVADO DE VEHICULOS 02 SERVICIO DE LUSTRADO DE VEHICULOS 03 TALLER DE MECANICA 04 TALLER DE TAPICERIA PARA VEHICULOS 05 TALLER DE PLANCHADO Y PINTURA DE VEHICULOS 06 VULCANIZADORA DE LLANTAS VENTA DE PARTES, PIEZAS Y ACCESORIOS DE VEHICULOS AUTOMOTORES VENTA DE PARTES, PIEZAS Y ACCESORIOS DE VEHICULOS AUTOMOTORES 01 VENTA DE REPUESTOS PARA VEHICULOS VENTA, MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MOTOCICLETAS VENTA, MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MOTOCICLETAS 01 VENTA DE MOTOCICLETAS
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02 VENTA DE REPUESTOS PARA MOTOCICLETAS 03 TALLER DE REPARACION DE MOTOCICLETAS VENTA AL POR MENOR DE COMBUSTIBLE PARA AUTOMOTORES
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En zona de proteccin a la carretera
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VENTA AL POR MENOR DE COMBUSTIBLE PARA AUTOMOTORES 01 VENTA DE COMBUSTIBLES Y GRIFOS 02 VENTA DE ACEITES Y LUBRICANTES VENTA AL POR MAYOR Y EN COMISION, EXCEPTO COMERCIO DE VEHICULOS AUTOMOTORES VENTA AL POR MAYOR A CAMBIO RETRIBUCION O POR CONTRATA
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VENTA AL POR MAYOR A CAMBIO RETRIBUCION O POR CONTRATA 01 COMISIONISTA DE PRODUCTOS 02 CORREDORES DE PRODUCTOS BASICOS 03 SUBASTADORES DE PRODUCTOS BASICOS 04 MAYORISTAS QUE COMERCIALIZAN A NOMBRE DE TERCEROS VENTAS AL MAYOR DE MATERIAS PRIMAS AGROP. ANIMALES VIVOS, ALIMENTOS, BEBIDAS
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VENTA AL POR MAYOR DE MATERIA PRIMA AGROPECUARIA, ANIMALES VIVOS 01 VENTA DE ANIMALES VIVOS 02 VENTA DE CUEROS 03 VENTA DE FLORES Y PLANTAS 04 VENTA DE FRUTAS OLEAGINOSAS 05 VENTA DE GRANOS 06 VENTA DE PIELES 08 VENTA DE DIVERSOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS VENTA AL POR MAYOR ALIMENTOS BEBIDAS Y TABACO 01 DISTRIBUIDORA DE ACEITES Y GRASAS COMESTIBLES 02 DISTRIBUIDORA DE AZUCAR 03 DISTRIBUIDORA DE CERVEZA Y GASEOSAS 12 DISTRIBUIDORA DE ALIMENTOS 13 VENTA AL POR MAYOR DE BEBIDAS Y TABACO 14 VENTA AL POR MAYOR DE AVES BENEFICIADAS 15 MERCADOS MAYORISTAS VENTA AL POR MAYOR DE ENSERES DOMESTICOS Centro de acopio
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centro de acopio
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VENTA AL POR MAYOR PRODUCTOS TEXTILES, PRENDAS DE VESTIR, CALZADO 01 VENTA AL POR MAYOR DE ACCESORIOS PARA PRENDAS DE VESTIR 02 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS DE PIEL 03 VENTA AL POR MAYOR DE CALZADO 04 VENTA AL POR MAYOR DE TEXTILES, TELAS 05 VENTA AL POR MAYOR DE PRENDAS DE VESTIR 06 VENTA AL POR MAYOR ROPA DE CAMA: SABANAS, EDREDONES Y OTRAS CUBRE CAMAS 07 VENTA AL POR MAYOR DE OTROS PRODUCTOS TEXTILES 08 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS DE PASAMANERIA, MERCERIA VENTA AL POR MAYOR DE OTROS ENSERES DOMESTICOS 01 VENTA AL POR MAYOR DE MAQUINAS DE COSER Y TEJER 02 VENTA AL POR MAYOR DE ARTEFACTOS ELECTRODOMESTICOS 03 VENTA AL POR MAYOR DE ACCESORIOS PARA EL HOGAR 04 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS DE CUERO Y ACCESORIOS DE VIAJE 05 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS DE ILUMINACION 06 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS FOTOGRAFICOS Y OPTICOS
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07 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS PARA RECUBRIR PISOS, TAPICES 08 VENTA AL POR MAYOR DE PRODUCTOS DE TOCADOR 09 VENTA AL POR MAYOR DE CRISTALERIA 10 VENTA AL POR MAYOR DE VAJILLAS 11 VENTA DE INSTRUMENTOS, DISPOSITIVOS, QUIRURGICOS Y ORTOPEDICOS 12 VENTA AL POR MAYOR DE LIBROS Y UTILES DE ESCRITORIO 13 VENTA AL POR MAYOR DE MUEBLES 14 VENTA AL POR MAYOR DE PAPEL TAPIZ PARA PAREDES 15 VENTA AL POR MAYOR DE PAPEL Y CARTON 16 DISTRIBUIDORA DE PRODUCTOS DE LIMPIEZA 17 DISTRIBUIDORA DE PRODUCTOS FARMACEUTICOS 18 VENTA AL POR MAYOR DE RELOJES Y ART. DE JOYERIA 19 VENTA AL POR MAYOR DE UTENSILIOS DE MADERA 20 VENTA AL POR MAYOR DE PRODUCTOS ARTESANALES 21 VENTA AL POR MAYOR DE OTROS PRODUCTOS N.E. 22 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS DE PLASTICO 23 VENTA AL POR MAYOR DE JUGUETES 24 VENTA AL POR MAYOR DE BICICLETAS Y REPUESTOS VENTA AL MAYOR DE PRODUCTOS, INTERMEDIOS, DESPERDICIOS Y DESECHOS NO AGROPEC.
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VENTA AL POR MAYOR Y DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLES (TODO TIPO) Y PROD. CONEXOS VENTA AL POR MAYOR DE METALES Y MINERALES METALIFEROS 01 DISTRIBUIDORA DE METALES EN FORMA PRIMARIA 02 DISTRIBUIDORA DE MINERALES METALIFEROS VENTA AL POR MAYOR DE MATERIALES DE CONSTRUCCION, FERRETERIA., FONT.Y CALEFAC. 01 DISTRIBUIDORA DE BARNICES Y LACAS 02 MADERERAS 03 DISTRIBUIDORA DE MATERIALES DE CONSTRUCCION 04 DISTRIBUIDORA DE ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION 05 DISTRIBUIDORA DE PINTURA 06 VENTA AL POR MAYOR DE PRODUCTOS DE MADERA 07 VIDRIERIAS 08 VENTA AL POR MAYOR DE ARTICULOS FERRETEROS VENTA AL POR MAYOR OTROS PRODUCTOS INTERMEDIOS, DESPERDICIOS Y DESECHOS 01 VENTA DE ABONOS Y FERTILIZANTES 02 VENTA DE DESPERDICIOS Y DESECHOS 03 DISTRIBUIDORA DE HILOS Y LANAS 04 DISTRIBUIDORA DE MATERIALES PLASTICOS 05 DISTRIBUIDORA DE SUSTANCIAS QUIMICAS BASICAS 08 VENTA AL POR MAYOR DE OTROS INSUMOS INDUSTRIALES VENTA AL POR MAYOR DE MAQUINARIAS, EQUIPO Y MATERIALES
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VENTA AL POR MAYOR DE MAQUINARIAS., EQUIPO Y MATERIALES VENTA AL POR MAYOR DE OTROS PRODUCTOS
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VENTA AL POR MAYOR DE OTROS PRODUCTOS 01 VENTA AL POR MAYOR DE PRODUCTOS ESPECIALIZADOS, 02 VENTA DE UNA VARIEDAD DE PROD.SIN ESPECIAL PARTICUL. 03 VENTA DE HIELO 04 EXPORTACION DE ALGODON 08 EXPORTACION DE FRUTAS
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10 EXPORTACION DE PRODUCTOS AGRICOLAS COMERCIO AL POR MENOR, EXCEPTO VEHIC. AUTOMOTORES, MOTOS Y REPARACION DE ENSERES COMERCIO AL POR MENOR NO ESPECIALIZADO EN ALMACENES
VENTA AL POR MENOR EN ALMACENES NO ESPECIALIZADOS 1 01 BODEGAS
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02 VENTA DE VIVERES Y BEBIDAS 04 VENTA DE VIVERES, ROPA Y MUEBLES 05 SUPERMERCADOS, 06 MINIMARKET 08 MERCADOS MINORISTAS 09 GALERIAS COMERCIALES 10 CENTROS COMERCIALES 11 GALERIAS FERIALES VENTA AL POR MENOR DE OTROS PRODUCTOS EN ALMACENES NO ESPECIALIZADOS 01 VENTA DE ROPA, ELECTRODOMESTICOS, ART. PARA EL HOGAR, ETC. - GRANDES ALMACENES
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02 VENTA DE ARTICULOS DE FERRETERIA 03 BAZARES Y REGALOS 04 VENTA DE ROPA Y PRODUCTOS DE BELLEZA 05 VENTA DE MUEBLES Y REGALOS 06 VENTA DE ROPA Y APARATOS ELECTRODOMESTICOS 07 VENTA DE ARTICULOS DEPORTIVOS Y REGALOS 08 VENTA DE JUGUETES, BIJOUTERIA Y ARTICULOS DE VIDRIO 09 VENTA DE ARTICULOS DE PLASTICO Y ACRILICO 10 VENTA DE ARTICULOS DE MADERA, CORCHO Y MIMBRE 11 VENTA DE PRODUCTOS DIVERSOS PARA EL HOGAR VENTA AL POR MENOR DE ALIMENTOS, BEBIDAS Y TABACO EN ALMACENES NO ESPECIALIZADO
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VENTA AL POR MENOR DE ALIMENTOS, BEBIDAS Y TABACO EN ALMACENES NO ESPECIALIZADO 01 LICORERIAS (SIN CONSUMO) 02 CARNICERIAS 03 VERDULERIAS Y FRUTERIAS 04 VENTA DE PAN Y PRODUCTOS DE PANADERIA 05 VENTA DE PESCADO, MARISCOS 06 VENTA DE ALIMENTOS ENLATADOS Y ENVASADOS 07 VENTA DE GOLOSINAS Y CONFITERIA 08 TABAQUERIAS 09 LECHERIAS Y OTROS PRODUCTOS LACTEOS 10 AVICOLAS 11 VENTA DE OTROS PRODUCTOS NO ESPECIFICADOS 12 VENTAS AL POR MENOR DE BEBIDAS GASEOSAS 13 VENTA DE EMBUTIDOS COMERCIO AL POR MENOR DE OTROS PRODUCTOS NUEVOS EN ALMACENES ESPECIALIZADOS
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VENTA POR MENOR DE PRODUC. FARMACEUTICOS Y MEDICINALES, COSMETICOS Y ART.TOCADOR 01 FARMACIAS Y BOTICAS 02 VENTA DE PRODUCTOS ORTOPEDICOS, MATERIAL E INSTRUMENTAL MEDICO 03 PERFUMERIAS Y DROGUERIAS 04 CASAS NATURISTAS VENTA AL POR MENOR DE PRODUCTOS TEXTILES PRENDAS DE VESTIR CALZADO, ART. CUERO
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VENTA AL POR MENOR APARATOS, ARTICULOS Y EQUIPO DE USO DOMESTICO 01 VENTA DE ARTEFACTOS DE ILUMINACION Y BRONCE 02 VENTA DE ARTICULOS Y EQUIPO DE USO DOMESTICO 03 VENTA DE CORTINAS Y TAPICES 04 LOCERIAS 05 EQUIPO DE RADIO Y TELEVISION 06 INSTRUMENTOS MUSICALES 07 COLCHONERIA 08 MUEBLERIA 09 VENTA DE DISCOS Y CASSETTES 10 VENTA DE UTENSILIOS PARA EL HOGAR 11 VENTA DE ELECTRODOMESTICOS VENTA AL POR MENOR DE ARTICULOS DE FERRETERIA. PINTURA Y VIDRIO 01 FERRETERIAS 02 VENTA DE PINTURAS, BARNICES Y LACAS 03 VENTA DE VIDRIOS Y ARTICULOS DE VIDRIO - VIDRERIAS 04 VENTA DE MATERIALES Y EQUIPO PARA TRABAJO DE ARMADO CASERO 05 VENTA DE SANITARIOS Y MAYOLICAS 06 VENTA DE MATERIALES DE CONSTRUCCION VENTA AL POR MENOR DE OTROS PRODUCTOS EN ALMACENES ESPECIALIZADOS 01 VENTA DE ANIMALES CASEROS 02 VENTA DE ARTICULOS DE RECUERDO 03 VENTA DE ARTICULOS DEPORTIVOS 04 VENTA DE COMPUTADORAS Y SOFTWARES 05 VENTA DE ARTICULOS FOTOGRAFICOS Y OPTICOS 06 VENTA DE PLANTAS Y FLORES 07 LIBRERIAS 08 VENTA DE MATERIALES DE LIMPIEZA 09 VENTA DE MATERIALES Y EQUIPO DE OFICINA 10 VENTA DE JUGUETES 11 VENTA DE OTROS PRODUCTOS NO ALIMENTICIOS, MONTURAS DE LENTES 12 RELOJERIAS Y JOYERIAS 13 MERCERIAS Y PASAMANERIAS 14 VENTA DE PECES ORNAMENTALES, VENTA DE MASCOTAS. 15 VENTA DE GAS PROPANO 16 VENTA DE RON DE QUEMAR Y KEROSENE 17 VENTA DE BICICLETAS 18 VENTA DE ARTICULOS ARTESANALES 19 PLATERIAS 20 VENTA DE ARTICULOS RELIGIOSOS 21 VENTA DE ARTICULOS DE PIROTECNIA 22 VENTA DE DISFRACES 23 VENTA DE BOLSAS 24 VENTA DE HIELO 25 VENTA DE PLASTICOS 26 VENTA DE APARATOS TELEFONICOS 27 VENTA DE PRODUCTOS DIVERSOS, COTILLON , PIATERIA 28 ARMERIAS
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29 VENTA DE AUDIFONOS 30 VENTA DE PRODUCTOS VETERINARIOS VENTA POR MENOR EN ALMACENES DE ARTICULOS USADOS
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VENTA POR MENOR EN ALMACENES DE ARTICULOS USADOS 01 VENTA DE ARTICULOS USADOS 02 VENTA DE ANTIGUEDADES COMERCIO AL POR MENOR NO REALIZADO EN ALMACENES
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VENTA POR MENOR DE PRODUCTOS EN PUESTO DE MERCADO 01 ABARROTES ( EN PUESTO DE MERCADO ) 02 VERDULERIA ( EN PUESTO DE MERCADO ) 03 CARNICERIAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 04 VENTA DE CARNE DE AVES ( EN PUESTO DE MERCADO ) 05 VENTA DE MENUDENCIA ( EN PUESTO DE MERCADO ) 06 VENTA DE PESCADO ( EN PUESTO DE MERCADO ) 07 FRUTERIAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 08 JUGUERIAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 09 BAZAR, PASAMANERIA, MERCERIA Y TELAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 10 VENTA DE ARTICULOS DE PLASTICO Y SIMILARES ( EN PUESTO DE MERCADO ) 11 CRISTALERIA ( EN PUESTO DE MERCADO ) 12 JOYERIA Y RELOJERIA ( EN PUESTO DE MERCADO ) 13 VTA.DE COMIDAS PREPARADAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 14 JUGUETERIAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 15 FLORES ( EN PUESTO DE MERCADO ) 16 ESPECERIAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 17 OTROS (PELUQUERIA, ZAPATERIA, PERIODICOS, ETC - EN PUESTO DE MERCADO ) 18 VENTA DE HUEVOS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 19 VENTA DE ARTICULOS DE FERRETERIA ( EN PUESTO DE MERCADO ) 20 VENTA DE BEBIDAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 21 VENTA DE ELECTRODOMESTICOS ( EN PUESTO DE MERCADO ) 22 VENTA DE GOLOSINAS Y GALLETAS ( EN PUESTO DE MERCADO ) OTROS TIPOS DE VENTA POR MENOR NO REALIZADO EN ALMACENES 01 VENTA DE PRODUCTOS REALIZADO POR MAQUINAS EXPENDEDORAS 02 VENTA DE PRODUCTOS REALIZADO POR VENDEDORES A DOMICILIO REPARACION DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES DOMESTICOS
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REPARACION DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES DOMESTICOS 01 REPARACION DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES DOMESTICOS 02 RENOVADORAS DE CALZADO Y CARTERAS 03 REPARACION DE ELECTRODOMESTICOS 04 REPARACIONES ELECTRICAS 05 TAPICERIA DE MUEBLES 06 REPARACION DE BICICLETAS 07 REPARACION DE RELOJES Y JOYAS HOTELES Y RESTAURANTES (DIVISION 55)
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HOTELES Y RESTAURANTES HOTELES, CAMPAMENTOS Y OTROS TIPOS HOSPED.TEMPORAL HOTELES, CAMPAMENTOS Y OTROS TIPOS HOSPED.TEMPORAL 01 REFUGIO 03 ALBERGUES PARA JOVENES 04 CASA DE HUESPEDES
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05 DORMITORIOS PARA ESTUDIANTES 06 DORMITORIOS PARA UNIVERSITARIOS 07 HOSTALES 08 HOTELES, HOTELES CON TRAGAMONEDA 09 MOTELES 10 PENSIONES 11 APART HOTEL RESTAURANTES, BARES Y CANTINAS
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RESTAURANTES, BARES Y CANTINAS 01 SERVICIO DE COMEDOR INDEPENDIENTES DE EMPRESAS DE TRANSPORTE 02 SERVICIOS DE PREPARACION Y DISTRIBUCION DE ALIMENTOS A DOMICILIO 03 RESTAURANTES, 04 VENTA DE COMIDAS AL PASO 05 CHIFAS 06 PICANTERIAS 07 POLLOS A LA BRASA (POLLERIAS) 08 SANDWICHERIAS 09 RESTAURANTES TURISTICOS y CAMPESTRES 10 HELADERIAS 11 ANTICUCHERIAS, PICARONERIAS 12 DULCERIAS 13 JUGUERIAS 14 FUENTE DE SODA, CAFETERIAS, 15 BARES 16 CAFETERIA CON VENTA DE LICOR POR COPAS 17 CEVICHERIAS 18 PIZZERIAS 19 PUBS (CON VIDEOS) 20 OTROS N.C.P. SIN EXPENDIO DE LICOR 21 CARNES Y PARRILLADAS 22 COMIDA AREQUIPEA 23 COMIDA CRIOLLA 24 COMIDA DE LA SELVA 25 COMIDA ESPAOLA 26 COMIDA FRANCESA 27 COMIDA INTERNACIONAL 28 COMIDA ITALIANA 29 COMIDA JAPONESA 30 COMIDA MEXICANA 31 COMIDA NORTEA 32 COMIDA VEGETARIANA 33 COMIDAS RAPIDAS 34 RESTAURANTE CON ESPECTACULO TRANSPORTE,ALMACENAMIENTO Y COMUNICACIONES (DIVISIONES 60 A 64)
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ZONA DE PROTECCION DE CARRETERA
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TRANSPORTE POR VIA TERRESTRE, TRANSPORTE POR TUBERIAS OTROS TIPOS DE TRANSPORTE POR VIA TERRESTRE OTROS TIPOS TRANSPORTE NO REGULAR DE PASAJEROS VIA TERRESTRE 01 ALQUILER DE AUTOMOVILES CON CONDUCTOR 02 FLETAMENTO DE AUTOBUSES
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03 SERVICIO DE EXCURSIONES EN AUTOBUSES 04 SERVICIO DE TAXIMETROS 05 TRANSPORTE DE PASAJEROS EN VEHICULOS NO MOTORIZADOS TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA 01 TRANSPORTE DE CARGA EN VEHICULOS NO MOTORIZADOS 02 TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA 03 TRANSPORTE EN CAMION DE MERCANCIAS 04 TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO 05 TRANSPORTE DE ASFALTO 06 TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE 07 TRANSPORTE DE LIQUIDO 08 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION 09 TRANSPORTE DE PRODUCTOS QUIMICOS 10 TRANSPORTES REFRIGERADOS 11 TRANSPORTES MODULARES SUPER PESADOS ACTIV. DE TRANSP. COMPLEMENTARIAS Y AUXILIARES, ACTIVIDADES DE AGENCIAS DE VIAJE ACTIV. DE TRANSP. COMPLEMENTARIAS Y AUXILIARES, ACTIVIDADES DE AGENCIAS DE VIAJE
1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
MANIPULACION DE LA CARGA 01 ACTIVIDADES DE ESTIBAS Y DESESTIBAS 02 CARGA Y DESCARGA DE MERCANCIAS Y DE EQUIPAJE ALMACENAMIENTO Y DEPOSITO 01 ALMACENES DE AUTOMOVILES 02 ALMACENAMIENTO DE GAS Y PETROLEO 03 ALMACENES DE MADERA 04 ALMACENES DE MUEBLES 05 ALMACENES DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS Y AGROPECUARIOS 06 ALMACENES DE PRODUCTOS TEXTILES 07 ALMACENES DE SUSTANCIAS QUIMICAS 08 ALMACENES PARA MERCANCIAS VARIAS 09 CAMARAS FRIGORIFICAS 10 ALMACENES DE PRODUCTOS EN ZONAS FRANCAS 11 SILOS DE GRANOS OTRAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTES COMPLEMENTARIAS 01 ACTIVIDADES DE CONTROL DE TRAFICO 02 ACTIVIDADES DE CABOTAJE Y SALVAMENTO 03 ACTIVIDADES DE NAVEGACION 04 ACTIVIDADES DE PRACTICAJE Y ATRACADA 05 AEROPUERTOS 06 ESTACION DE AUTOBUSES 08 FUNCIONAMIENTO DE CARRETERAS 09 PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO O GARAJES 10 FUNCIONAMIENTO DE PUENTES 11 FUNCIONAMIENTO DE TUNELES 12 MANIPULACION DE MERCANCIAS 13 MUELLES 14 PUERTOS 15 SERVICIO EN TIERRA EN CAMPOS DE AVIACION 16 DEPOSITOS DE TRICICLOS Y CARRETILLAS terminal terrestre
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17 TERMINALES TERRESTRES PARA PASAJEROS Y CARGA 18 EDIFICIOS DE ESTACIONAMIENTO ACTIVIDADES DE AGENCIAS DE VIAJES Y ORGANIZACION DE EXCURSIONES CORREO Y TELECOMUNICACIONES ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREO
terminal terrestre
1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2
ACTIVIDADES POSTALES NACIONALES 01 ALQUILER DE BUZONES POSTALES 02 CLASIFICACION DE LA CORRESPONDENCIA 03 RECOLECCION DE CORRESPONDENCIA Y PAQUETES DEPOSITADOS EN BUZONES PUBLICOS
04 RECOLECCION DE CORRESPONDENCIA Y PAQUETES EN OFICINA DE CORREO 05 SERVICIOS POSTALES NACIONALES 06 SERVICIO DE APARTADO POSTAL 07 VENTA DE SELLOS DE CORREO ACTIVIDADES DE CORREO DISTINTAS DE LAS ACTIVIDADES POSTALES NACIONALES 01 SERVICIOS POSTALES INTERNACIONALES 02 RECOLECCION DE CARTAS Y OTROS TIPOS DE CORRESPONDENCIA 03 TRANSPORTES DE CARTAS Y OTROS TIPOS DE CORRESPONDENCIA TELECOMUNICACIONES
0 0 0 0 0 0 0 0 0
TELECOMUNICACIONES 01 COMUNICACIONES TELEFONICAS, CABINAS DE INTERNET 02 COMUNICACIONES TELEGRAFICAS Y POR TELEX 03 ESTACIONES DE DIFUSION Y RETRANSMISION Y SATELITE 04 MANTENIMIENTO DE REDES DE TELECOMUNICACIONES 05 TRANSMISORAS DE DATOS POR CABLE 06 TRANSMISORAS DE IMAGENES POR CABLES 07 TRANSMISORAS DE SONIDOS POR CABLES 09 CENTROS COMUNITARIOS INTERMEDIACION FINANCIERA (DIVISIONES 65 A 67)
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INTERMEDIACION FINANCIERA, EXCEPTO FINANCIACION DE PLANES DE SEGUROS Y PENSIONES INTERMEDIACION MONETARIA OTROS TIPOS DE INTERMEDIACION MONETARIA 01 BANCOS COMERCIALES CAJEROS AUTOMTICOS 02 BANCOS DE DESCUENTO 03 CAJAS DE AHORRO 04 FINANCIERAS 05 BANCOS DEL ESTADO OTROS TIPOS DE INTERMEDIACION FINANCIERA ARRENDAMIENTO FINANCIERO ARRENDAMIENTO QUE CUBRE LA VIDA UTIL DEL BIEN, EL ARRENDATARIO ASUME LOS RIESGOS OTROS TIPOS DE CREDITO 01 CASAS DE PRESTAMO OTROS TIPOS DE INTERMEDIACION FINANCIERA N.C.P 01 ACTIVIDADES DE LAS SOCIEDADES DE CARTERAS 02 INSTITUCIONES QUE DISTRIBUYEN FONDOS COMO ACCIONES, ETC. 03 INSTITUCIONES QUE REALIZAN INVERSIONES EN BIENES INMUEBLES 04 INSTITUCIONES QUE REALIZAN TRANSACCIONES POR CUENTA PROPIA 05 SERVICIO DE SUSCRIPCION DE CREDITOS RECIPROCOS
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FINANCIACION DE PLANES DE SEGUROS Y DE PENSIONES, EXCP. LOS PLANES DEL IPSS FINANCIACION DE PLANES DE SEGUROS Y DE PENSIONES, EXCP. LOS PLANES DEL IPSS PLANES DE SEGUROS DE VIDA PLANES DE PENSIONES 03 ACTIVIDAD DE CAPTACION E INVERSION DE FONDOS 04 ADMINISTRADORAS DE FONDOS DE PENSIONES PLANES DE SEGUROS GENERALES 10 SEGUROS DIVERSOS ACTIVIDADES AUXILIARES DE LA INTERMEDIACION FINANCIERA ACTIVIDADES AUXILIARES DE LA INTERMEDIACION FINANCIERA ACTIVIDADES AUXILIARES DE LA INTERMEDIACION FINANCIERA N.C.P. 01 ACTIVIDADES AUXILIARES DE INTERMEDIACION FINANCIERA N.C.P. 02 SERVICIO DE ASESORES FINANCIEROS 04 CASAS DE CAMBIO ACTIVIDADES AUXILIARES FINANCIACION DE PLANES SEGUROS Y PENSIONES ACTIVIDADES INMOBILIARIAS, EMPRESARIALES Y DE ALQUILER (Divisiones 70 a 74)
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ACTIVIDADES INMOBILIARIAS ACTIVIDADES INMOBILIARIAS CON BIENES PROPIOS O ARRENDADOS ACTIVIDADES INMOBILIARIAS CON BIENES PROPIOS O ARRENDADOS 01 COMPRA VENTA, ALQUILER DE BIENES INMUEBLES PROPIOS O ALQUILADOS 02 SERVICIO ACONDICIONAMIENTO Y LA VENTA DE TERRENOS 03 SERV. EXPLOTACION DE APARTAMENTOS CON SERVICIOS DE HOTEL ACTIVIDADES INMOBILIARIAS REALIZADAS A CAMBIO DE UNA RETRIBUCION O POR CONTRATA ACTIVIDADES INMOBILIARIAS REALIZADAS A CAMBIO DE UNA RETRIBUCION O POR CONTRATA 01 ALQUILER DE INMUEBLES 02 COMPRA-VENTA DE INMUEBLES 03 ADMINISTRACION DE INMUEBLES 04 TASACION DE BIENES INMUEBLES ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPO SIN OPERARIOS Y DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES ALQUILER DE OTROS TIPOS DE MAQUINARIA Y EQUIPO ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPO AGROPECUARIO 01 ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPO AGROPECUARIO ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION 01 ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION E ING. CIVIL ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQ. DE OFICINA (INCLUSO COMPUTADORAS) 01 ALQ. DE COMPUTADORAS 02 ALQ. DE TODO TIPO DE MAQUINAS Y EQUIPO DE OFICINA ALQ.DE OTROS TIPOS DE MAQUINARIA 01 ALQ. DE MAQUINARIA PARA USO PROFESIONAL Y CIENTIFICO 02 ALQ. DE EQUIPO COMERCIAL Y PARA COMUNICACIONES 03 ALQ. DE EQ. PARA EXPLOTACION DE MINAS Y YACIMIENTO DE PETROLEO 04 ALQUILER DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS 05 ALQUILER DE MOTORES Y TURBINAS ALQUILER DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES DOMESTICOS ALQUILER DE EFECTOS PERSONALES Y ENSERES DOMESTICOS 13 ALQUILER DE PRENDAS DE VESTIR, CALZADO Y DE MUEBLES 14 ALQUILER DE UTENSILIOS DE COCINA Y DE MESA
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15 ALQUILER DE ARTICULOS EN GENERAL INFORMATICA Y ACTIVIDADES CONEXAS CONSULTORES EN EQUIPO DE INFORMATICA
0 0 0
CONSULTORES EN EQUIPO DE INFORMATICA 01 CONSULTORES EN CONFIGURACION DE EQ. DE INFORMATICA 02 CONSULTORES EN TIPOS DE EQUIPOS DE INFORMATICA CONSULTORES EN PROGRAMAS DE INFORMATICA Y SUMINISTROS
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CONSULTORES EN PROGRAMAS DE INFORMATICA Y SUMINISTROS 01 CONSULTORES EN SISTEMAS DE INFORMATICA 02 ASESORIA EN PROGRAMAS DE INFORMATICA PROCESAMIENTO DE DATOS
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PROCESAMIENTO DE DATOS 01 ADMINISTRACION Y MANEJO PERMANENTE DE EQUIPO DE PROCESAMIENTO DE DATOS 02 CONVERSION DE TARJETAS A CINTAS 03 SERVICIOS DE PROCESAMIENTO DE DATOS 04 PROCESAMIENTO DE DATOS PROPORCIONADO POR EL CLIENTE 05 RECONOCIMIENTO OPTICO DE CARACTERES 06 SERV. PRESTADOS DIRECTAMENTE O POR INTERMEDIO DE TERMINALES 07 TECLEADO U OTRO TIPO DE ENTRADA DE DATOS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON BASES DE DATOS
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ACTIVIDADES RELACIONADAS CON BASES DE DATOS 01 ACTIVIDADES DE PREPARACION DE BASES DE DATOS 02 ALMACENAMIENTO DE DATOS SUMIN. DE BASE DE DATOS DE INFORMACION CLASIFICADA: EJM. ESTADISTICA, 03 FINANCIERA MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINA DE OFICINA E INFORMATICA
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MANTENIMIENTO Y REPARACION DE MAQUINA DE OFICINA E INFORMATICA 01 SERV. DE MANTENIM.Y REP. DE EQUIPO PERIFERICO CONEXO 02 SERV. DE MANTENIM. Y REP. DE MAQ. Y EQ. CONTABILIDAD 03 SERV. DE MANTENIM. Y REP. DE MAQ. Y EQ. INFORMATICA 04 SERV. DE MANTENIM. Y REP. DE MAQ. Y EQ. OFICINA OTRAS ACTIVIDADES DE INFORMATICA
0 0
OTRAS ACTIVIDADES DE INFORMATICA 01 ACTIVIDADES DE INFORMATICA OTRAS ACTIVIDADES EMPRESARIALES ACTIV. JURIDICAS, DE CONTABILIDAD, Y AUDITORIA;ASESORAMIENTO A EMP. EN TRIB. ETC
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
ACTIVIDADES JURIDICAS 01 ACTIVIDADES DE ARBITRADORES , CENTROS DE CONCILIACION 02 NOTARIOS Y ESCRIBANOS 03 ESTUDIOS JURIDICOS 04 ACTIVIDADES DE LOS MEDIADORES 05 ACTIV. PARA OBTENCION DE PATENTES Y DERECHOS 06 ASESORAM. Y REPRESENT. EN CASOS CIVILES, PENALES 07 PREPARACION DE DOCUMENTOS JURIDICOS DISTINT. A LOS RELACIONADOS. CON PLEITOS
08 PREPARACION. DE ESCRITURAS, TESTAMENTOS, FIDEICOMISOS 09 PRESTACION DE ASESORAMIENTO EN GENERAL 10 PRESTACION DE ASESOR. EN RELAC. CON CONFLICTOS LABORALES 11 JUZGADOS DE PAZ ACTIVIDADES DE CONTABILIDAD, Y AUDITORIA; ASESORAMIENTO TRIBUTARIO
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01 ESTUDIOS CONTABLES 02 ASESORIA Y REPRESENTACIONES PARA EMPRESAS 03 CERTIFICACION DE LA EXACTITUD DE LOS ESTADOS DE CTAS. 04 PREPARACION DE DECLARACIONDE INGRESOS PARA PERS.Y EMP. 05 SERVICIOS DE AUDITORIAS INVESTIGACION DE MERCADO Y REALIZACION DE ENCUESTAS DE OPINION PUBLICA 01 ACTIVIDADES SOBRE LA ACEPTACION Y GRADO DE DIFUSION DE PRODUCTOS 02 ENCUESTA DE OPINION PUBLICA SOBRE TEMAS POLITICOS ECONOMICOS Y SOC. 03 ESTUDIOS DE MERCADO - MERCADOTECNIA 04 ESTUDIOS DE INVERSION ACTIVIDADES DE ASESORAMIENTO EMPRESARIAL Y EN MATERIA DE GESTION 01 ACTIVIDADES DE ARBITRAJE Y CONCILIACION ENTRE LA GERENCIA Y PERSONAL 02 ACTIVIDADES DE GESTION DE SOCIEDADES DE CARTERA 03 ASESORES EN GESTION EMPRESARIAL 04 ASESORAMIENTO PARA MEJORAR IMAGEN DE LA EMPRESA ACTIVIDADES DE ARQUITECTURA E INGENIERIA Y OTRAS ACTIVIDADES TECNICAS
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ACTIVIDADES DE ARQUITECTURA E INGENIERIA Y ASESORAMIENTO TECNICO 01 ACTIVIDADES DE ARQUITECTURA, INGENIERIA Y AGRIMENSURA 02 ACTIVIDADES DE CARTOGRAFIA 03 ACTIVIDADES DE EXPLORACION Y PROSPECCION GEOLOGICA 04 SERVICIO DE ASESORAMIENTO TECNICO CONEXO PUBLICIDAD
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PUBLICIDAD 01 SERVICIOS DE PUBLICIDAD 02 PUBLICIDAD AL AIRE LIBRE, MEDIANTE, CARTELES, ETC. 03 SERVICIOS DE ALQUILER DE ESPACIO PUBLICITARIO 04 SERVICIOS SOBRE VENTA DE TIEMPO Y ESPAC. EN DIV. MEDIOS DE DIFUSION ACTIVIDADES EMPRESARIALES N.C.P.
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OBTENCION Y DOTACION DE PERSONAL 01 AGENCIAS DE EMPLEO 02 SERVICIOS DE BUSQUEDA Y COLOCACION DE PERSONAL EJECUTIVO 03 SUBCONTRATISTAS DE MANO DE OBRA ACTIVIDADES DE INVESTIGACION Y SEGURIDAD 01 ACTIVIDADES DE DETECTIVES DE ALMACENES Y DE VIGILANCIA 02 ACTIVIDADES DE GUARDAESPALDAS GUARDIANES Y SERENOS 03 SEGURIDAD DE PERSONAL Y PROPIEDADES 04 SERVICIOS DE ASESORAMIENTO, EN MATERIA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL 05 SERVICIO DE COMPROBACION DE ANTECEDENTES PERS. Y BUSQUEDA DE PERS. DESAPARECIDAS
06 DISPOSITIVOS DE PROTECCION MECANICOS O ELECTRICOS 09 SERV. DE PERROS GUARDIANES, VEHICULOS BLINDADOS ETC.(incluye adiestramiento canino) ACTIVIDADES DE LIMPIEZA DE EDIFICIOS 01 ACTIVIDADES DESINFECCION Y EXTERMINIO 02 SERVICIOS DE LIMPIEZA DE OFICINAS 03 SERVICIOS DE LIMPIEZA DE FABRICAS, ALMACENES, ETC. 04 SERVICIOS DE LIMPIEZA INDUSTRIAL Y FUMIGACION ACTIVIDADES DE FOTOGRAFIA 01 ACTIVIDADES DE FOTOGRAFIA PUBLICITARIA
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02 ESTUDIOS FOTOGRAFICOS 03 SERVICIO DE FOTOGRAFIA AEREA 04 SERV. DE MONTAJE DE DIAPOSITIVAS Y RESTAURACION, NEGATIVAS ANT., ETC. 05 SERV. DE PROCESAM. DE FOTOGRAFIAS, FILMES DE FOTOGRAFOS AFICIONADOS, FILMACIONES
06 SERV. DE PRODUC. FOTOGRAF. COMERCIAL Y EL CONSUMIDOR ACTIVIDADES DE ENVASE Y EMPAQUE 01 MONTAJE DE NOVEDADES Y BOTON EN TARJETAS 03 ENVASE DE PRODUCTOS FARMACEUTICOS Y COSMETICOS 04 ROTULADO, ESTAMPADO, IMPRESION, EMBALAJE BULTOS OTRAS ACTIVIDADES EMPRESARIALES 01 AGENCIAS DE CONTRATOS 04 DISEADORES DE MODAS 05 SERVICIOS PROFESIONALES DIVERSOS (Servicios Profesionales Personales) 12 ACTIVIDADES DE TAQUIGRAFIA, REPRODUCCION Y DESPACHO 13 ACTIV. DE TRANSCRIPCION DE CINTAS, DISCOS O BANDAS 15 SERV. COBRANZA DE CTAS, EVALUACION Y CALIFICACION DE GRADO DE SOLVENCIA 16 SERV.DE PRODUCC.DE COPIA, COPIAS HELIOGRAFICAS ADMINISTRACION PUBLICA Y DEFENSA, PLANES DE SEGURD. SOCIAL DE AFILIACION OBLIGA.
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ADMINISTRACION PUBLICA Y DEFENSA, PLANES DE SEGURS. SOCIAL DE AFILIACION OBLIG. ADMINISTRACION DEL ESTADO Y APLICACION DE LA POLITICA ECON. Y SOCIAL DE LA COMU. ACTIVIDADES DE LA ADMINISTRACION PUBLICA EN GENERAL 01 ADMINISTRACION Y APLICACION DE IMPUESTOS 02 ADMINISTRACION DE ADUANAS 04 ADMINISTRACION DE SERVICIOS DE PLANIF. ECON. SOC. Y ESTADISTICA 05 ADMINISTRACION Y SUPERV. DE ASUNTOS FINANCIEROS 06 APLICACION DE SISTEMAS DE IMPUESTOS 07 DESEMPEO DE FUNCIONES ADMINISTRAT. (MINIST.,MUNICIP) 08 ESTADIOS PUBLICOS 09 BIBLIOTECAS PUBLICAS REGUL.ACTIVIDADES DE ORGAN.PRESTAN SERVICIOS 01 ADM. DE PROG. ATENCION, MEJORAM. Y PROTECCION DE LA SALUD 02 ADM. DE PROG. ENSE. PRIM. SECUND. POSTSECUND. REEDUC. PROF. 03 ADM. DE PROG. DE PREST. DE SERV. RECREAT. Y ESPACIO CULTURAL 04 ADM. DE PROGRAMAS DE PROTECCION AMBIENTAL 05 ADM. DE PROGRAMAS DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE 06 ADM. DE PROGRAMAS DE VIVIENDA 07 ADM.DE PROG. RECOLECCION Y ELIMINACION DE DESPERDICIOS 08 CONCESION DE BECAS A ARTISTAS REGULAC. Y FACILITAC. DE LA ACTIVIDAD ECONOM. 01 SERV. ADMINISTRATIVOS RELACIONADOS CON COMERCIO 02 ACTIV. APOYO EN FORMA DE PRESTAMO, DONACION Y SUBENCIONES 03 ADM. DE ACTIV. DE BUSQUEDA. EXPLO. CONSER. YACIMIENTOS MINEROS 04 ADMINISTRACION DE ACTIVIDADES LABORALES 05 ADM. DE ACTIV. RELAC. CON HOSTELERIA, RESTAURANTES Y TURISMO 06 ADMINISTRACION DE ACTIV. VETERINARIAS Y FORESTALES 07 ADM. DE ACTIV. Y SERV. RELAC. CON COMBUSTIBLE Y ENERGIA 08 ADMINISTRACION DE ACTIV. DE LUCHA CONTRA LAS PLAGAS 09 ADM. DE ACTIV. CAZA Y PESCA CON FINES COMERCIALES Y DEPORTIVAS
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10 ADMINISTRACION DE ACTIVIDADES DE COLONIZACION 11 EJECUC. DE MEDIDAS A REDUCIR EL DESEMPLEO Y SUBEMPLEO 12 INSPECCION CULTIVOS Y CLASIFICACION DE PRODUCTOS 13 ADM.DE ACT. ORDENACION DE TIERRAS DE USO AGROPECUARIO 14 ADM. DE PRECIOS E INGRESOS DEL SECTOR AGROPECUARIO 15 REFORMA AGRARIA 16 CONCESION DE LICENCIAS E INSPECCION DE COMERCIOS 17 COMERCIALIZACION DE PRODUCTOS AGROPECUARIOS 18 ADMINISTRACION DE ACTIVIDADES TRANSP.Y COMUN. ACTIVIDADES AUXILIARES DE TIPO SERVICIO PARA ADM. PUBLICA GENERAL 01 ADM. DE EDIFICIOS DE PROPIEDAD PUBLICA 02 DIRECCION Y RESPALDO DE SERV. GENERALES 03 FUNCIONAMIENTO DE SERVICIOS PERSONALES GENERALES 04 FORMULACION, APLICAC. EN MATERIA DE METODO SELEC, CLASIF. Y ASENSO DE PERSONAL
05 ADMINISTRACION Y DIRECCION DE SERVICIOS GENERALES PRESTACION DE SERVICIOS A LA COMUNIDAD EN GENERAL
2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 01
ACTIVIDADES DE DEFENSA 01 ABASTECIMIENTO DE EQUIPO, ESTRUCTURAS Y SUMINISTRO ETC. 02 ACTIVIDADES SANITARIAS PARA EL PERSONAL MILITAR 03 ORGANISMOS DE ADMIN.Y FUNCION. DE FUERZAS DE DEFENZA CIVIL 04 ADMIN. SUPERVI. GESTION EN ASUNTOS DEFENSA MILITAR 05 ELABORACION DE PLANES DE EMERGENCIA ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL ORDEN PUBLICO ABASTECIMIENTO, SUMINISTRO PARA SER UTILIZ. EN EMERGENCIAS INTERNAS (DESASTRES)
02 ACTIVIDADES POLICIALES Y DE LUCHA CONTRA INCENDIOS 03 ADMINISTRACION DE PRISIONES Y PRESTACION DE SERV.CORRECCIONALES 04 ADM. DIRECCION DE FUERZAS POLICIALES REGULARES 05 ADMINISTRACION Y FUNCIONAMIENTO DE PRISIONES 06 ADM.Y FUNCIONAMIENTO DE CUERPO DE BOMBEROS 07 ADM.Y FUNCION.TRIBUNALES CIVIL, MILITAR Y DEL SISTEMA JUDICIAL EN GENERAL 08 FUERZAS DE VIGILANCIA, PORTUARIA, FRONTERIZA, COSTERA Y OTROS 09 ADMINISTRACION Y FUNCIONAMIENTO DE TRIBUNALES ACTIVIDADES DE PLANES DE SEGURIDAD SOCIAL, AFILIACION OBLIGATORIA
0 0 0 01
ACTIVIDADES DE PLANES DE SEGURIDAD SOCIAL, AFILIACION OBLIGATORIA PLANES QUE CUBREN PERDIDAS DE INGRESO: EJM. MATERNIDAD, INCAPACIDAD, VIUDEZ
02 SEGURIDAD SOCIAL RESPECTO A SALUD Y OTROS ACC.TRAB. ENSEANZA (PUBLICA Y PRIVADA)(DIVISION 80)
80 80 1 80 1 80 1 80 1 80 1 80 1 80 1 80 1 80 2 80 2 80 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0
ENSEANZA ENSEANZA PRIMARIA ENSEANZA PRIMARIA 01 SERVICIO DE ENSEANZA ESPEC. PARA NIOS DISCAPACITADOS 02 ENSEANZA PRIMARIA PRIVADA 03 ENSEANZA PRE ESCOLAR PRIVADA 04 ENSEANZA PRIMARIA PUBLICA 05 ENSEANZA PRE-ESCOLAR PUBLICA 06 ENSEANZA PRE-ESCOLAR ENSEANZA SECUNDARIA ENSEANZA SECUNDARIA DE FORMACION GENERAL 01 ENSEANZA ESPECIAL DE TIPO ACADEMICO PRA ESTUD. DISCAPACITADOS
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02 ENSEANZA SECUNDARIA PRIVADA 03 ENSEANZA SECUNDARIA PUBLICA ENSEANZA SECUNDARIA DE FORMACION TECNICA Y PROFESIONAL 01 INSTITUTO DE ENSEANZA TECNICA 02 INSTITUTO DE ENSEANZA A PERSONAS EXCEPCIONALES ENSEANZA SUPERIOR
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ENSEANZA SUPERIOR 01 INSTITUTO DE ENSEANZA SUPERIOR 02 UNIVERSIDADES EDUCACION DE ADULTOS Y OTROS TIPOS DE ENSEANZA
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EDUCACION DE ADULTOS Y OTROS TIPOS DE ENSEANZA 01 ESCUELAS DE PRIMARIA Y SECUNDARIA PARA ADULTOS 02 PROGRAMAS DE ALFABETIZACION PARA ADULTOS 03 ENSEANZA A DISTANCIA 04 INSTRUCCION PARA ADULTOS DE CLASES DIURNAS 05 ACADEMIAS PRE - UNIVERSITARIA 06 ACADEMIA DE ARTES Y OFICIOS 07 ACADEMIAS DE BALLET 08 ACADEMIAS DE COMPUTACION 09 ACADEMIAS DE CORTE Y CONFECCION 10 ACADEMIAS DE COSMETOLOGIA 11 ACADEMIA DE DANZAS FOLCLORICAS 12 ACADEMIAS DE ENSEANZA COMERCIAL ;A 13 ACADEMIAS DE IDIOMAS 14 ACADEMIAS DE LOCUCION 15 ACADEMIAS DE MUSICA 16 ACADEMIAS DE ORATORIA ACTIVIDADES DE SERVICIOS SOCIALES Y DE SALUD (PRIVADA) (DIVISION 85)
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ACTIVIDADES DE SERVICIOS SOCIALES Y DE SALUD ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LA SALUD HUMANA ACTIVIDADES DE HOSPITALES 01 HOSPITALES GENERALES Y ESPECIALIZADOS 02 HOSPITALES DE BASES MILITARES Y DE PRISIONES 03 HOSPICIOS 04 OTRAS INSTIT. SANITARIAS CON SERV. DE ALOJAMIENTO 06 CENTROS DE ATENCION ODONTOLOGICA 07 CENTROS DE REHABILITACION Y OTRAS TERAPIAS 08 SERVICIO DE RADIOLOGIA Y ANESTESIOLOGIA 09 ASILOS 10 CLINICAS GENERALES Y ESPECIALIZADAS ACTIVIDADES DE MEDICOS Y ODONTOLOGOS 01 CONSULTORIOS DE MEDICINA GENERAL 02 CONSULTORIOS ODONTOLOGICOS 03 ACTIV. DE MEDICOS REALIZADAS EN EMPRESAS, CLINICAS, HOGARES DE ANCIANOS. 04 OCULISTAS 05 GINECOLOGOS 06 CARDIOLOGOS 07 PEDIATRAS 08 OTRAS ESPECIALIDADES
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09 CENTROS MEDICOS 10 POLICLINICOS 11 CENTROS MEDICOS DE DIALISIS 12 ALERGISTA 13 ACUPUNTURA 14 MEDICO CIRUGIA ESTETICA 15 CIRUGIA LAPAROSCOPICA 16 CIRUGIA PLASTICA REPARADORA 17 CONSULTORES 18 DERMATOLOGIA 19 ECOGRAFIA 20 ENCERALOGRAFIA 21 ENDOCRINOLOGIA 22 GASTROENTEROLOGIA 23 GERIATRIA 24 MEDICINA INTERNA 25 NATURISTAS 26 NEFROLOGIA 27 NEUMOLOGIA 28 NEUROLOGIA 29 OFTALMOLOGIA 30 ONCOLOGIA 31 OTORRINOLARINGOLOGIA 32 PATOLOGOS 33 REUMATOLOGIA 34 UROLOGIA 35 VENEROLOGIA 36 CLINICAS DENTALES 37 DENTISTA ENDODONCIA 38 DENTISTA IMPLANTOLOGIA 39 DENTISTA OCLUSION 40 DENTISTA ODONTOLOGIA GENERAL 41 DENTISTA ODONTOPEDIATRIA 42 DENTISTA ORTODONCIA 43 DENTISTA PATOLOGIA 44 DENTISTA PEROIDONCIA 45 DENTISTA PROTESIS 46 DENTISTA RADIOLOGIA 47 DENTISTA REHABILITACION ORAL 48 OBSTETRICES 49 OPTOMETRISTA OTRAS ACTIV.RELACIONADAS CON LA SALUD HUMANA 01 LABORATORIOS CLINICOS 02 BANCOS DE SANGRE 03 ACTIVIDADES DE ENFERMERIA, PARTERAS Y FISIOTERAPISTA, 04 ACTIVIDADES DE AUXILIARES DE ODONTOLOGIA 05 SERVICIOS DE AMBULANCIAS 06 POSTAS MEDICAS 07 PROGRAMAS SOCIALES
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08 TATUAJES Y/O APLICACIONES DE ACCESORIO EN PIEL ACTIVIDADES VETERINARIAS
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ACTIVIDADES VETERINARIAS 01 CLINICAS PARA ANIMALES 02 HOSPITALES VETERINARIOS 03 ACTIV. DE ASISTENTES DE VETERINARIA U AUXILIAR. 04 ACTIVIDADES VETERINARIAS QUE REQUIEREN EL USO DE AMBULANCIAS 05 ACTIV. CLINICOPATOLOGICAS Y OTRAS ACTIVIDADES DE DIAG. DE ANIMALES 06 CONSULTORIOS DE MEDICOS VETERINARIOS ACTIVIDADES DE SERVICIOS SOCIALES
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SERVICIOS SOCIALES CON ALOJAMIENTO 01 ACTIVIDADES DE ASISTENC. SOCIAL A NIOS, ANCIANOS, ETC. 02 CENTROS DE REHABILITACION DE PERSONAS ADICTAS 03 HOGARES PARA PERSONAS INCAPACIT. FISICAMENTE 04 INSTITUCUONES QUE ATIENDEN A MADRES SOLTERAS CON HIJOS 05 ORFANATOS, HOGARES Y ALBERGUES INFANTILES 06 HOGARES PARA PERSONAS INCAPACITADAS MENTALMENTE SERVICIOS SOCIALES SIN ALOJAMIENTO 01 CENTRO DE ATENCION DIURNA DE PERSONAS INCAPACITADAS 02 ACTIVIDADES DE CARIDAD 03 SERVICIO A REFUGIADOS O INMIGRANTES 04 SERVICIO DE ASESORAMIENTO SOBRE EL PRESUPUESTO FAMILIAR 05 ORGANIZ. QUE DETERMINAN AYUDA A PERSONAL INDIGENTE 06 SERV.DE FOMENTO A LA COMUNIDAD Y AL VECINDARIO 07 GUARDERIAS (CASA CUNA) 08 CENTRO DE ORIENTACION A NIOS Y DE ADOPCION 09 CENTRO DE ORIENTACION ACERCA DEL MATRIMONIO Y LA FAMILIA 10 CENTRO DE ORIENTACION DE PERSONAS EN LIBERTAD CONDICIONAL 11 CENTRO DE PREVENCION DE TRATOS CRUELES A NIOS Y OTROS 12 CENTRO DE READIESTRAMIENTO PARA PERS.INCAPACITADAS O DESEMPLEADAS 13 SERVICIOS DE SOCORRO A VICTIMAS POR DESASTRES 14 SERVICIOS DE VISITA A ANCIANOS 15 ALBERGUES OTRAS ACTIV. DE SERVICIOS COMUNITARIAS, SOCIALES Y PERSONALES (DIV.90 A 93)
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ELIMINACION DE DESPERDICIOS Y DE AGUAS RESIDUALES Y SANEAMIENTO, ACTIVIDADES SIMILARES ELIMINACION DE DESPERDICIOS Y DE AGUAS RESIDUALES Y SANEAMIENTO, ACTIVIDADES SIMILARES ELIMINACION DE DESPERDICIOS Y DE AGUAS RESIDUALES Y SANEAMIENTO, ACTIVIDADES SIMILARES 01 ACTIV.DILUCION, CRIBADO, FILTRACION, SEDIMENTACION 02 ACTIV.ENTERRAMIENTO O CUBRIMIENTO DE DESPERDICIOS 03 ACTIV.TRANSPORTE Y ELIMINACION DE BASURA 04 MANTENIMIENTO DE CLOACAS Y ALCANTARILLAS 05 SERVICIO DE BARRIDO Y LIMPIEZA CON AGUA, DE CALLES, CAMINOS, PLAYA 06 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INODOROS DE ACCION QUIMICA 07 SERVICIOS DE RECOLECCION DE BASURA, DESPERDICIOS,ETC 08 SERV. DE REDUCCION DE DESECHOS, RECOLEC. DE CENIZAS 09 SERVICIOS DE REMOCION DE ESCOMBROS, DESCARGA DE DESPERDICIOS 10 SERVICIOS DE VACIAMIENTO Y LIMPIEZA DE RETRETES
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ACTIVIDADES DE ASOCIACIONES ACTIVIDADES DE ORGANIZACIONES EMPRESARIALES,PROFESIONALES Y DE EMPLEADORES ACTIV.DE ORGANIZACION EMPRESARIAL Y EMPLEADORES 01 CAMARAS DE COMERCIO Y GREMIOS 02 FEDERACIONES DE ASOCIACIONES 03 ASOC.DE UNA MISMA RAMA DE ACTIVIDAD 04 ORGANIZACIONES INTERESADAS EN DESARROLLAR UNA ACTIVIDAD ACTIVIDADES DE ORGANIZACIONES PROFESIONALES 01 ORGANIZ. CIENTIFICAS, PROFESIONALES Y TECNICAS 02 ASOCIACIONES CULTURALES 03 ASOC. DE CAPATACES, VENDEDORES, AGENTES DE SEGUROS ACTIVIDADES DE SINDICATOS ACTIVIDADES DE SINDICATOS 01 SINDICATOS CON SUS FILIALES 02 SINDICATOS DE EMPLEADOS 03 SINDICATOS DE EMPRESAS 04 SINDICATOS DE PROFESIONALES 05 SINDICATOS DE TECNICOS 06 SINDICATOS DE TRABAJAD.EN LA ESFERA CULTURAL 07 SINDICATOS DE TRABAJADORES RURALES ACTIVIDADES DE OTRAS ASOCIACIONES ACTIVIDADES DE ORGANIZACIONES RELIGIOSAS 01 ORGANIZACIONES RELIGIOSAS, IGLESIAS, TEMPLOS Y OTROS 02 CASA DE RETIRO RELIGIOSO 03 MONASTERIOS, CONVENTOS Y ORGANIZACIONES SIMILARES 04 ORGANIZ. DE PERSONAS QUE SE RELACIONAN DIRECTAMENTE CON FELIGRES ACTIVIDADES DE ORGANIZACIONES POLITICAS 01 ORGANIZACIONES JUVENILES ASOCIADAS A PARTIDOS POLITICOS 02 ORGANIZACIONES POLITICAS Y AUXILIARES A ESTAS ACTIVIDADES DE OTRAS ASOCIACIONES 01 ASOCIACIONES, CLUB ROTARIOS, LOGIAS MASONICAS, ETC 02 ACTIVIDADES DE PRESTACION DE APOYO A SERVICIOS COMUNALES Y EDUCATIVOS 03 ACTIV.DE PROMOCION DE UNA CAUSA O CUESTION PUBLICA 05 ASOCIACIONES CLUBES Y ORGANIZACIONES DE ESTUDIANTES 06 ASOCIACIONES CON FINES PATRIOTICOS 08 ASOCIACIONES DE VETERANOS DE GUERRA 09 ASOC.CON FINES CULTURALES O ARTISTICOS 10 CLUBES DEPARTAMENTALES 11 OTRAS ASOCIACIONES ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO Y ACTIVIDADES CULTURALES Y DEPORTIVAS ACTIV. DE CINEMATOGRAFIA, RADIO Y TELEVISION Y OTRAS ACTIVIDADES DE ENTRETENIM. PRODUCCION Y DISTRIB. DE FILMES Y VIDEOCINTAS 01 ACTIV. AUXILIARES COMO EL MONTAJE Y DOBLAJE PELICULA 02 DISTRIB. DE FILMS Y VIDEOCINTAS A OTRAS INDUSTRIAS 03 PRODUC. DE PELICULAS UTILIZANDO CINTAS VIDEOS 04 PRODUC. EN LOS LABORATORIOS CINEMATOGRAFICOS 05 VENTA O ALQUILER DE FILMS O VIDEOCINTAS EXHIBICION DE FILMES Y VIDEOCINTAS
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01 EXHIBICION DE FILMS Y VIDEO CINTAS EN CINEMATOGRAFOS (CINES) ACTIVIDADES DE RADIO Y TELEVISION 01 PRODUC. EN VIVO O EN CINTAS DE PROGRAMAS DE RADIO Y TV 02 PRODUC. DE PROGRAMAS DE DIFUSION DE NOTICIAS ACTIVIDADES TEATRALES Y MUSICALES 01 ACTIVIDADES ESCENOGRAFIA, ILUMINACION Y SONIDO 02 PRODUCCION DE OBRAS DE TEATRO 03 REPRESENTACIONES OBRAS TEATRALES Y MUSICALES (TEATROS) OTRAS ACTIVIDADES DE ENTRETENIMIENTO 01 SALAS DE BAILE, DISCOTECAS E INSTRUCT. DE DANZA 02 PARQUES DE DIVERSION, ESPECTACULOS CIRCENSES, RODEOS, TIRO AL BLANCO. 03 SALAS DE CONVENCIONES Y AUDITORIOS 04 SALAS DE REUNIONES SOCIALES ACTIVIDADES DE AGENCIAS DE NOTICIAS
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ACTIVIDADES DE AGENCIAS DE NOTICIAS 01 ACTIV.DE CONSORCIOS Y AGENCIAS DE NOTICIAS ACTIVIDADES DE BIBLIOTECAS, ARCHIVOS Y MUSEOS Y OTRAS ACTIVIDADES CULTURALES
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ACTIVIDADES DE BIBLIOTECAS Y ARCHIVOS 01 BIBLIOTECAS 02 SALAS DE LECTURA, DE AUDICION Y PROYECCION ACTIVIDADES DE MUSEOS Y PRESERVACION DE LUGARES Y EDIFICIOS HISTORICOS 01 MUSEOS DE ARTE, ORFEBRERIA, MUEBLES 02 MUSEOS DE HISTORIA NATURAL Y DE CIENCIAS ACTIVIDADES DE JARDINES BOTANICOS, ZOOLOGICOS Y PARQUE NACIONAL 01 JARDINES BOTANICOS 03 ZOOLOGICOS Y PARQUE NACIONAL ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y OTRAS ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO
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ACTIVIDADES DEPORTIVAS 01 PROMOTORAS Y PRODUCTORAS DE ESPECTACULOS 03 ACTIVIDADES DE CAZA DEPORTIVA CON FINES DE ESPARCIMIENTO 04 ESCUELAS DE DEPORTE Y CAZA 05 CLUBES DEPORTIVOS 06 ORGANIZACIONES DE CLUBES DE LEVANTAMIENTO DE PESAS 07 ACADEMIAS DE TENNIS 08 ACADEMIAS DE FUTBOL 09 ACADEMIAS DE NATACION 10 ACADEMIAS DE KARATE 11 GIMNASIOS, SPA, FISICOCULTURISMO 12 PISTAS DE PATINAJE OTRAS ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO 02 FERIAS Y ESPECTACULOS DE CARACTER RECREATIVO 03 CASAS DE JUEGOS DE AZAR Y APUESTAS CASINOS DE JUEGOS 04 AGENCIAS DE CONTRATACION DE ESPECTACULOS RECREATIVOS 05 AGENCIAS DE CONTRATACION DE ESPECTACULOS TEATRALES 06 AGENCIAS DE GRABACION DE SONIDO, EN DISCOS O CINTAS 07 INSTALACIONES DE TRANSPORTE PARA FINES RECREATIVOS 08 SERVICIO DE PARQUES DE RECREO Y PLAYAS 09 CLUBES CAMPESTRES O RECREACIONALES 10 SALAS DE BILLAR
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11 JUEGOS ELECTRONICOS 12 BOWLING OTRAS ACTIVIDADES DE SERVICIOS OTRAS ACTIVIDADES DE SERVICIOS
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LAVADO Y LIMPIEZA DE PRENDAS DE TELA Y DE PIEL 01 LAVANDERIAS 02 SERVICIO DE LAVADO DE ALFOMBRAS Y TAPICES CON CHAMPU 04 SERVICIO DE REPARACION Y ARREGLO MENOR DE PRENDAS 05 SERVICIO DE ALQUILER DE ROPA BLANCA, UNIFORMES DE TRABAJO, POR LA LAVANDER. PELUQUERIA Y OTROS TRATAMIENTOS DE BELLEZA 01 PELUQUERIAS 02 SALONES DE BELLEZA 03 SERV.DE MASAJES FACIALES ARREGLO DE MANOS Y PIES (PODOLOGIA) 04 BARBERIAS POMPAS FUNEBRES Y ACTIVIDADES CONEXAS 01 AGENCIAS FUNERARIAS 02 SERVICIOS DE INHUMACION, CREMACION 03 SERV. DE POMPAS FUNEBRES, ALQ. Y VENTAS DE TUMBAS 04 SERVICIOS DE VELATORIOS OTRAS ACTIVIDADES DE TIPO SERVICIO N.C.P 01 ASTROLOGIA Y ESPIRITISMO 02 AGENCIAS ENCARG. DE CONTRATACION DE ACOMPAANTES 03 AGENCIAS MATRIMONIALES 06 BAOS TURCOS, SAUNA, BAOS DE VAPOR. 07 ASESORIA DE ESTUDIANTES EN EL EXTRANJERO 08 MANTENIMIENTO DE JARDINES Y PLANTAS 09 SERVICIOS HIGIENICOS PUBLICOS 10 SERVICIO DE PARQUEADO DE AUTOMOVILES (VALET PARKING) HOGARES PRIVADOS CON SERVICIO DOMESTICO (DIVISION 95)
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95 95 0 95 0 95 0 95 0 0 0 0
HOGARES PRIVADOS CON SERVICIO DOMESTICO HOGARES PRIVADOS CON SERVICIO DOMESTICO HOGARES PRIVADOS CON SERVICIO DOMESTICO 01 SERV. DE MOZOS DE CUADRA, CHOFERES, CONSERJES, ETC. 02 SERV. DE SIRVIENTES, COCINEROS, CAMAREROS, ETC.
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ANEXO
PERFIL DEL PROYECTO CENTRO DE ACOPIO TERMINAL TERRESTRE EN LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018
PERFIL DE PROYECTO:
CENTRO DE ACOPIO EN LA CIUDAD DE BARRANCA
INDICE
I. ASPECTOS GENERALES 1.1. 1.2. 1.3 1.4. II. Nombre del proyecto Unidad de Formulacin Participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios Marco de Referencia
IDENTIFICACION 2.1. Diagnstico de la Situacin Actual a. Caractersticas Geogrficas de la Agencia Agraria Barranca b. N de Unidades Agropecuarias, Superficie Agrcola y No Agrcola c. Principales Cultivos de la Agencia Agraria Barranca d. Disponibilidad de Recursos de la Agencia Agraria Barranca e. Caractersticas Socioeconmicas de la Provincia de Barranca f. Caractersticas Socioeconmicas de la Ciudad de Barranca g. Evolucin Poblacional h. Caracterizacin de la Estructura Urbana de la ciudad de Barranca i. Definicin del Problema y sus Causas j. Objetivos del Proyecto k. Alternativas de Solucin.
III.
FORMULACION Y EVALUACION 3.1. Oferta de Productos Agrcolas 3.2. Demanda de Productos Agrcolas 3.3. Dimensionamiento Fsico del centro de Acopio Agrcola a. Diseo Operacional b. Definicin de Estndares Bsicos de Servicio c. Programacin Arquitectnica 3.4. Estimacin de Costos e Ingresos a. Costos de Inversin b. Costos de Operacin y Mantenimiento c. Estimacin de Ingresos d. Evaluacin Econmica y Social e. Anlisis de Sensibilidad f. Anlisis de Sostenibilidad g. Impacto Ambiental h. Alternativa Recomendada i. Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
CONCLUSIONES ANEXOS
I. ASPECTOS GENERALES 1.1. NOMBRE DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE CENTRO DE ACOPIO EN LA CIUDAD DE BARRANCA UNIDAD DE FORMULACION Municipalidad Provincial de Barranca: Estudio elaborado como parte del Plan Urbano de la Ciudad de Barranca. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS Uno de los proyectos prioritarios del Programa de Inversiones del Plan Urbano de la ciudad de Barranca lo constituye el Proyecto denominado Construccin de Centro de Acopio en la ciudad de Barranca. Durante el proceso de elaboracin del referido Plan Urbano se han organizado diferentes Talleres dirigidos a las organizaciones representativas de la poblacin, as como a las autoridades, funcionarios y profesionales de las instituciones pblicas y privadas de la ciudad de Barranca. Como resultado de dicha consulta se ha considerado al presente proyecto como uno de los prioritarios para el desarrollo urbano de la ciudad de Barranca, y que ser de mucha importancia para el normal abastecimiento de productos agropecuarios demandados por la poblacin. 1.4. MARCO DE REFERENCIA El Plan Urbano de la ciudad de Barranca se elabora en base al Convenio suscrito el ao 2007 entre la Municipalidad Provincial de Barranca y el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. El rea directa de estudio comprende la circunscripcin del distrito y la ciudad de Barranca, en la que se concentra la mayor parte de la poblacin de la Provincia de Barranca, y donde converge la mayor parte de las actividades econmicas, comerciales y de servicios. El distrito de Barranca, est situada al norte del Departamento de Lima, a 174 Km. de la ciudad capital, se encuentra a 49 m.s.n.m. y est ubicada a 1006 latitud sur y 7745 latitud norte. Limita por el norte con el distrito de Pativilca, por el sur con los distritos de Supe y Puerto Supe, por el Este con el distrito de Cochas y por el Oeste con el Ocano Pacfico. II. IDENTIFICACION 2.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL a. Caractersticas Geogrficas de la Agencia Agraria Barranca La superficie territorial en la Agencia Agraria Barranca es de 3,790.48 km2, la misma que se distribuye del modo siguiente: un 60.03% (2,275.27 km2) corresponde a la Sede Agencia Agraria Barranca, un 20.58% (780.12 Km2) a la
Oficina Agencia Cajatambo, y un 19.39% (735.09 Km2) a la Oficina Agencia Gorgor. La Agencia de Barranca se encuentra a 49 m. s. n. m. y las otras dos agencias se encuentran a ms de 3,000 m. s. n. m.
Cuadro N 1 CARACTERISTICAS GEOGRAFICAS DE LA AGENCIA AGRARIA BARRANCA Superficie Territorial (Km2) 2275,27 780,12 735,09 3790,48 Regin Natural Costa Sierra Sierra
Ambito Sede Agencia Agraria Barranca Oficina Agencia Cajatambo Oficina Agencia Gorgor Total Agencia Agraria Barranca
Altitud
49 3376 3074
Fuente: Direccin Regional Agraria de Lima b. Nmero de Unidades Agropecuarias, Superficie Agrcola y No Agrcola de la Agencia Agraria Barranca En el mbito de la Agencia Agraria de Barranca existen 9,468 unidades agropecuarias, de las cuales un 75% (7,110 unidades agropecuarias) se encuentran en la Sede de esta Agencia. La superficie agropecuaria en el mbito de la Agencia agropecuaria de Barranca es de 173,857.31 has, de las cuales a la superficie agrcola le corresponde el 19. 8% (34,148 has), y a la superficie no agrcola el 80.2% (34,398.55 has). Del total de la superficie agrcola en el mbito de la Agencia Agraria de Barranca (34,148 has), en la Sede de la Agencia Agraria de Barranca se concentra el 83.54% (28,735.77 has), en la Agencia de Gorgor el 8.76% (3,013.29 has), y en la Agencia de Cajatambo el 7.70% (2,649.49 has).
Cuadro N 2 NUMERO DE UNIDADES AGROPECUARIAS, SUPERFICIE AGRICOLA Y NO AGRICOLA N de Superficie Unidades Agropec.(ha) Agropecuarias Superficie Agrcola (ha) Superficie No Agrcola (ha)
Ambito
Sede Agencia Agraria Barranca 7110 82730,08 Barranca Barranca 1306 7408.38 Paramonga 1081 16019.46 Pativilca 1476 3036.69 Supe Pueblo 2333 11491.20 Supe Puerto 217 318.11 Huaura Ambar 697 44456.24 Ofic. Ag. Cajatambo 938 43702,90 Ofic. Ag. Gorgor 1420 47424,33 Total Agencia Agraria Barranca 9468 173857,31 Fuente: Direccin Regional Agraria de Lima
28735,77 5634.17 7662.55 2855.63 9756.17 291.35 2535.90 2649,49 3013,29 34398,55
53994,31 1774.21 8356.91 181.06 1735.03 26.76
41053,41 44411,05 139458,77
c. Principales Cultivos en la Agencia Agraria de Barranca Las mayores reas de terreno agrcola se destinan a los cultivos siguientes: caa de azcar, maz amarillo duro, papa, pprika, alfalfa, esprragos, frutales, alcachofa y cebolla. Ver el Cuadro N 3. d. Disponibilidad de Recursos de la Agencia Agraria de Barranca Cuenta con tres valles irrigados por los ros Fortaleza, Pativilca y Supe; slo el Pativilca conduce un caudal que satisfacen las necesidades anuales, as mismo, en la parte alta se cuenta con la laguna Viconga que almacena 30,000,000 M3., regulada con fines energticos y discurre por el ro Pativilca, a la fecha cuenta con 27,425,841 M3.
CUADRO N 3
PRICIPALES CULTIVOS EN LA AGENCIA AGRARIA BARRANCA Cultivos Caa de Azcar Maz Amarillo Duro Esprragos Alcachofa Pprika Papa Cebolla Aj Frutales Alfalfa Maz Chala Menestras Camote Fuente: Portal Agrario Regional Lima. Has. 9,850.00 7,000.00 1,225.00 850.00 1,300.00 1,800.00 510.00 160.00 1,212.00 1,353.00 350.00 960.00 250.00
e.
Caractersticas Socioeconmicas de la Provincia de Barranca Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, por sector econmico segn tamao de la empresa, en la Provincia de Barranca Al analizar la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos por sector econmico en la Provincia de Barranca, se observa que en el sector primario (agricultura, caza, silvicultura y pesca) los trabajadores en las micro y pequeas empresas representan el 66,5%, en las medianas empresas el 20,5%, y en las grandes empresas el 13%. Ver el Cuadro N 4. En las empresas del sector secundario (manufactura) en la Provincia de Barranca se aprecia que el 60,2% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se encuentran en las micro y pequeas empresas (de 1 a 10 trabajadores), el 7,3% en las medianas empresas (de 11 a 50 trabajadores), y el 32,5% en las grandes empresas (de 51 a ms trabajadores) A su vez, en las empresas del sector terciario (comercio y servicios) en la Provincia de Barranca, se observa que el 77.6% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se encuentra en las micro y pequeas empresas, el 7,3% en las medianas empresas, y el 15,1% en las grandes empresas. En los tres sectores se observa que las pequeas y micro empresas son las principales fuentes generadores de empleo, tanto en la Provincia de Barranca como en el Departamento de Lima.
CUADRO N 4 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGUN SECTOR ECONOMICO Y TAMAO DE EMPRESA, EN LA PROVINCIA DE BARRANCA, 2006 Primario Provincia de Barranca De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 Trabajadores De 51 a ms aos Total Departamento de Lima De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 Trabajadores De 51 a ms aos Total 66,5 20,5 13,0 100,0 72,0 12,0 16,0 100,0 Secundario 60,2 7,3 32,5 100,0 58,8 16,9 24,2 100,0 Terciario 77,6 7,3 15,1 100,0 66,5 9,0 24,5 100,0
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Contnua ENCO, 2006.
Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, segn categora de ocupacin y tamao de la empresa, en la Provincia de Barranca Durante el ao 2006, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 aos y ms segn categora de ocupacin en la Provincia de Barranca, indica que un 50,8% son trabajadores dependientes, un 42,3% son trabajadores independientes, y un 6.8% trabajan en sus respectivas familias y son no remunerados. En el Departamento de Lima, la poblacin ocupada de 14 y ms aos en condicin de trabajadores dependientes tiene una mayor importancia, ya que representa el 58% de los trabajadores. Ver el Cuadro N 5.
CUADRO N 5 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGN CATEGORIA DE OCUPACION Y TAMAO DE EMPRESA, EN LA PROVINCIA DE
BARRANCA, 2006. Prov. de Barranca Categora de Ocupacin Trabajador Independiente Trabajador Dependiente Trabajador Familiar No Remun. Total Tamao de la Empresa De 1 a 10 trabajadores De 11 a 50 trabajadores De 51 a ms trabajadores Total 42,3 50,8 6,8 100,0 72,0 11,5 16,5 100,0
Dpto. de Lima 37,0 58,0 5,0 100,0 65,2 10,8 24,0 100,0
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Contnua - ENCO, 2006. En el referido ao, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn tamao de empresa, en la Provincia de Barranca, muestra que un 72% de los trabajadores se encuentran en micro y pequeas empresas, mientras que la poblacin ocupada en empresas medianas y en empresas grandes representan el 11,5 % y 16.5% respectivamente. En el Departamento de Lima, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos, indica que en las micro y pequeas empresas se concentra el 65,2% de los trabajadores, en las medianas empresas el 10,8% de los trabajadores, y en las grandes empresas el 24% de los trabajadores. Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, segn rama de actividad en la Provincia de Barranca, 2006 La distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn ramas de actividad, en la Provincia de Barranca, indica que los trabajadores se encuentran mayormente en tres actividades, que son las siguientes: agricultura, ganadera, caza, silvicultura y pesca (31,6%), el comercio (21,6%), y otros servicios 26,8%. En estas tres ramas de actividad se concentran el 80% de la poblacin ocupada. Otras ramas de actividad de menor importancia en cuanto al empleo generado son manufactura (8.7% de los trabajadores), transportes y comunicaciones (7,7% de los trabajadores) y construccin (3,1% de los trabajadores). La poblacin ocupada en la actividad minera es reducida (0,4%).
CUADRO N 6 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGUN RAMA DE ACTIVIDAD EN LA PROVINCIA DE BARRANCA, 2006.
Prov. De Barranca Rama de Actividad Agricult., ganad.,caza, silvic. y pesca Minera Manufactura Construccin Comercio Transportes y Comunicaciones Otros Servicios Total 31,6 0,4 8,7 3,1 21,6 7,7 26,8 100,0
Dpto. de Lima 4,6 0,5 16,1 5,2 23,8 8,6 41,3 100,0
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Continua - ENCO, 2006. f. Caractersticas Socioeconmicas de la Ciudad de Barranca La ciudad de Barranca se caracteriza por ser predominantemente un centro comercial, administrativo y de servicios. La actividad industrial tiene un escaso desarrollo. Durante los ltimos aos, las actividades comerciales en la ciudad de Barranca se han incrementado en forma significativa, para atender tanto la demanda local, como consecuencia del alto crecimiento poblacional, as como la demanda de otras ciudades ubicadas principalmente hacia el norte y noreste de Barranca, tales como Cajatambo, las Provincias del Departamento de Ancash y algunas Provincias del Departamento de Huanuco (Dos de Mayo y Huamales), debido a que la ciudad de Barranca constituye uno de los principales centros urbanos ubicados al norte de Lima Metropolitana, y que por su accesibilidad vial puede abastecer de numerosos productos a la poblacin de dichas Provincias. Para el comercio minorista de productos agropecuarios, la ciudad de Barranca cuenta con dos mercados principales: el Mercado Modelo y el Mercado Antiguo. Debido al incremento de la poblacin en la ciudad de Barranca, se viene diversificando la prestacin de importantes servicios tales como: restaurantes y hoteles, transportes y comunicaciones, financieros, educacin y salud, recreativos, etc. La ciudad de Barranca, cuenta con diferentes instituciones pblicas para atender los requerimientos de la poblacin en cuanto a la prestacin de los servicios pblicos. Las entidades pblicas ms importantes son del nivel de Gobierno Local y algunas dependencias del nivel de Gobierno Regional y Nacional. En la ciudad de Barranca ha aumentado notablemente el parque automotor, sobre todo de aquellos orientados al transporte de pasajeros, como las camionetas rurales (combis), taxis colectivos y mototaxis. Cabe resaltar que en la ciudad de Barranca operan varias instituciones bancarias tales como: el Banco de Crdito, Interbank, Banco Continental, Banco de Trabajo,
Mibanco, Banco de la Nacin y Banco Azteca.. Tambin operan Cajas Municipales, como por ejemplo la Caja Municipal de Sullana. g. Evolucin Poblacional A continuacin podemos observar la evolucin de la poblacin urbana y rural de la Provincia de Barranca, durante los aos censales 1981, 1993 y 2005. El porcentaje de participacin del rea urbana ha aumentado de 82.10% en el ao 1,981 a 84.17% en el ao 2005, mientras que en el mismo perodo el porcentaje de participacin de la poblacin rural ha disminuido de 17.9% a 15.82% CUADRO N 7 POBLACIN DE LA PROVINCIA DE BARRANCA, POR REA URBANA Y RURAL AOS 1981 1993 2005 POBLACION TOTAL 102088 114051 137689 % 100.0 100.0 100.0 URBANA 83824 98220 115900 % 82.10 86.12 84.17 RURAL 18264 15831 21789 % 17.9 13.88 15.82
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1972, 1993 y 2005. Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB , 2008
Segn el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 2005, la poblacin de la Provincia de Barranca fue de 137,689 habitantes, de los cuales el 44.68% se encuentra en el distrito de Barranca, seguido de Paramonga con 18.30%, Supe con 15.76%, Pativilca con 13.62% y finalmente Supe Puerto con 7.66%.
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CUADRO N 8 POBLACIN TOTAL ESTIMADA DE LA PROVINCIA DE BARRANCA, SEGN DISTRITOS / AO: 2005 2005 DISTRITO Barranca Pativilca Supe Supe Puerto Paramonga PROVINCIA DE BARRANCA ABS. 61,513 18,749 21,693 10,543 25,191 137,689 % 44.68 13.62 15.76 7.66 18.30 100.00
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 2005. Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB , 2008
Cuadro N 9 EVOLUCION POBLACIONAL EN EL DISTRITO DE BARRANCA, SEGN AREA URBANA Y RUAL: 1993, 2005 AOS 1993 % 2005 % URBANA 40352 87,19 54342 88,34 RURAL 5931 12,81 7171 11,66 TOTAL 46283 100,00 61513 100,00
Fuente: INEI, Censos Nacionales de Poblacin y Viv., 1993, 2005.
Elaboracin: Equipo y 2005, la poblacin Entre los aos 1993 Tcnico PDUB 2008. del distrito de Barranca aument de 46,283 habitan La poblacin del distrito de Barranca aument en trminos absolutos de 46,283 habitantes en el ao 1993 a 61,513 habitantes en el ao 2005. En dicho perodo, el porcentaje de poblacin urbana aument de 87.19% a 88.34%, mientras que el porcentaje de poblacin rural pas de 12.81% a 11.66%.
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En el perodo intercensal 1993 2005, la tasa de crecimiento poblacional en el distrito fue de 2.4%. A su vez, la tasa de crecimiento en el rea urbana fue de 2.51% y en el rea rural de 1.59%. En el siguiente cuadro se muestra la proyeccin poblacional del distrito de Barranca, para el perodo 2008-2018. Tambin se presentan las proyecciones del crecimiento poblacional en las reas urbana y rural.
Cuadro N 10 PROYECCIONES DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE BARRANCA, SEGN AREA URBANA Y RURAL : 2005 - 2018 (Cifras Absolutas Y Relativas) DISTRITO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 AOS 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Absolutas 61513 62989 64501 66049 67634 69257 70920 72622 74365 76149 77977 79848 81765 83727 % 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 URBANA Absoluta 54342 55706 57104 58538 60007 61513 63057 64640 66262 67925 69630 71378 73170 75006 % 88.34 88.44 88.53 88.63 88.72 88.82 88.91 89.01 89.10 89.20 89.30 89.39 89.49 89.58 RURAL Absoluta 7171 7285 7401 7519 7638 7760 7883 8008 8136 8265 8396 8530 8665 8803 % 11.66 11.57 11.47 11.38 11.29 11.20 11.12 11.03 10.94 10.85 10.77 10.68 10.60 10.51
Fuente: INEI Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y 2005 Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB 2008. h. Caracterizacin de la Estructura Urbana de la Ciudad de Barranca Barranca evoluciona a partir de la existencia de un conjunto de rancheras vinculadas inicialmente al trazo de una lnea ferroviaria y luego de la va panamericana Norte, en ambos casos en un proceso de expansin longitudinal sobre ambas mrgenes de dicha va, vinculado al desarrollo de una actividad
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comercial de soporte a la produccin agrcola, as como de servicios a la poblacin local y a la proveniente de otros distritos cercanos a la ciudad de Barranca y algunas Provincias del Departamento de Ancash. La carretera Panamericana a la vez que constituye el vnculo entre la ciudad de Barranca y Lima Metropolitana, constituye la va de articulacin bsica de la ciudad de Barranca con su rea de influencia, estructurada por Supe, Supe Puerto, Pativilca, Paramonga, Huarmey, Hiquian, Potac y ChiuChiu, entre otros. El desarrollo de las actividades econmicas y sociales en la ciudad de Barranca no ha sido acompaado de un crecimiento urbano ordenado de la ciudad, por no haberse ejecutado las principales propuestas y proyectos contemplados en los estudios urbanos realizados en los aos 1957, 1971, 1979 y 1988. Los estudios urbanos realizados anteriormente fueron los siguiente: Plan Regulador 1957, Plan Regulador Barranca 1971, Esquema de Expansin Urbana 1979 y Esquema de Estructuracin Urbana 1988. Las propuestas para el desarrollo urbano de la ciudad de Barranca, post sismo del 70, han generado una extensin del damero urbano hacia el oeste, como ya se recomendaba el ao 1957, sin embargo es esa misma dinmica comercial que impuls el crecimiento de la ciudad, la que degenera su estructura extendindose cada vez ms hacia los mrgenes de su eje longitudinal (panamericana). Las Avenidas Glvez y Lima prevalecen en un esquema vial que no ha logrado estructurarse integralmente. La expansin de la ciudad sobre su periferia agrcola ha incorporado progresivamente, conjuntos de viviendas rurales, que sujetas a una linderacin rural, han devenido en un trazo desordenado y sui gneris que ha trasladado al interior de las manzanas circulaciones definidas por la linderacin rural preexistente. La ubicacin de la Plaza de Armas, marginal al eje comercial, no ha logrado convocar a las principales entidades pblicas, empezando por la Municipalidad, en la idea de desarrollar un centro cvico en su entorno, el mercado antiguo sigue en su sitio en deterioro continuo, el mercado modelo ubicado tres cuadras al norte requiere mantenimiento y consolidar formalmente su ampliacin espontnea. La ciudad presenta un estado de permanente construccin sin parmetros urbansticos ni consideraciones arquitectnicas, la ausencia de un programa de saneamiento fsico legal de los predios rurales permite su transaccin sin control y posterior edificacin, segn condicionamientos de linderacin que impiden posteriormente un trazo vial adecuado. En la parte superior de los acantilados sobre las playas, al extremo oeste del casco urbano, al no existir una va de borde, se viene ocupando terrenos de relleno, que deben ser espacios de proteccin pblicos, para fines privados. Por otro lado, se mantiene el dficit de reas verdes y la ausencia de espacios urbanos. El acceso principal al balneario se encuentra fisurada y agruietada, las playas se encuentran contaminadas (7 vertederos desembocan entre Chorrillos y Puerto Viejo). Un lugar para edificar un hermoso hotel ha sido invadido para ubicarse all el Asentamiento humano San pedro de Atarraya.
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Los criterios urbansticos propugnados post sismo del 70 no han propiciado el desarrollo armnico de la ciudad ni en su trazo ni en la calidad arquitectnica, se plante el retiro cero en toda la ciudad, programando un 50% de rea libre en los lotes, lo cual no ha sido cumplido, en principio porque las dimensiones de los lotes propuestos no fueron ejecutadas, se construy un mnimo de programas de vivienda (El Olivar, San Idelfonso), y el resto se extendi espontnea y desordenadamente. El desarrollo del eje longitudinal de comercio se ha consistenciado hacia el norte de la ciudad sobre Glvez y Lima y en los alrededores del mercado modelo. No obstante, la infraestructura existente resulta deficitaria, particularmente en lo que respecta al equipamiento urbano. Respecto a los proyectos histricamente demandados, como el Centro de Acopio, el Terminal Terrestre, el Centro Cvico alrededor de la Plaza de Armas, etc., an no se han concretado; siendo la aprobacin del Plan Urbano uno los factores ms importantes para la concrecin de los mismos. i. Definicin del Problema y sus Causas El problema fundamental est referido a la inadecuada infraestructura de comercializacin mayorista de productos agropecuarios, lo que no permite brindar un adecuado servicio a los usuarios. Las causas directas que se han identificado son las siguientes: (1) Ubicacin de comerciantes mayoristas en la va principal y su periferia (2) La Nueva Va de la Panamericana Norte genera decisiones desintegradas y provisionales de localizacin del comercio mayorista. La causa indirecta asociada a la primera causa directa, es la carencia de un Plan de Desarrollo Urbano, y la causa indirecta asociada a la segunda causa directa es la ausencia de instrumentos tcnico-administrativos de gestin urbana (Plan Perfil, Expediente Tcnico). Ver el Grafico N 1: Arbol de Problemas. j. Objetivo del Proyecto Adecuada Infraestructura de Comercializacin Mayorista Agropecuarios. Ver el Grafico N 2, sobre el Arbol de Objetivos. de Productos
GRAFICO N 1 PROYECTO: CENTRO DE ACOPIO rbol de Problemas:
Causas - Efectos
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Efecto Final: Retraso del desarrollo urbano de la ciudad de Barranca
Efecto Indirecto: Lentitud en transaccin comercial
Efecto Indirecto: Disminuyen transacciones
Efecto Indirecto: Riesgos por contaminacin o descomposicin en desembarque final
Efecto Directo: Disposicin actual genera congestin vehicular y desorden urbano
Efecto Directo: No existen condiciones de control sanitario en el comercio mayorista
Efecto Directo: Limitadas condiciones de preservacin de alimentos
Problema Central: Inadecuada infraestructura de comercializacin mayorista
Causa Directa:
Ubicacin de comerciantes mayoristas en la va principal y su periferia
Causa Directa:
La Nueva Va de la Panamericana Norte genera decisiones desintegradas y provisionales de localizacin del comercio mayorista.
Causa Indirecta:
Causa Indirecta:
Ausencia de instrumentos tcnico-administrativos de gestin urbana (Plan Perfil, Exped. Tcnico).
Carencia de reas que soporten el comercio mayorista en conjunto
GRAFICO N 2 PROYECTO: CENTRO DE ACOPIO rbol de Soluciones: Medios y Fines
Fin Ultimo: Desarrollo urbano de la ciudad MUNICIPALIDADBarranca de PROVINCIAL DE BARRANCA
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Efecto Indirecto: Rapidez en transaccin comercial.
Efecto Indirecto: Aumentan transacciones
Efecto Indirecto: Condiciones higinicas en consumidores finales
Efecto Directo: Fluidez vehicular orden urbano
Efecto Directo: Control sanitario en el comercio mayorista
Efecto Directo: Mejores condiciones para la preservacin de alimentos
Objetivo Central: Adecuada infraestructura de comercializacin mayorista
Medio de Primer Nivel: Ubicacin de comerciantes mayoristas en el Centro de Acopio
Medio de primer Nivel: La Nueva Va de la Panamericana Norte favorece decisiones integradas y Medio Fundamental: Disponibilidad de instrumentos tcnicoadministrativos de gestin urbana (Plan Perfil, Exped. Tcnico).
Medio Fundamental: Disponibilidad de reas que soporten el comercio mayorista en conjunto
k.
Alternativas de Solucin Alternativa 1:
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Adquisicin de terreno en zona de expansin urbana al este de la ciudad, construccin de centro de acopio con 4 pabellones de comercializacin, cada uno de los cuales con 25 puestos de venta, con implementacin de cmara frigorfica, piso y techo de concreto armado, plataforma de carga y descarga para camiones y camionetas rurales, adems de un ambiente administrativo, oficinas bancarias y servicios higinicos. Alternativa 2: Adquisicin de terreno en zona de expansin urbana al este de la ciudad, construccin de centro de acopio con 6 pabellones de comercializacin, cada uno de los cuales con 25 puestos de venta, con alquiler de equipos de refrigeracin, piso y techo de concreto armado, plataforma de carga y descarga para camiones y camionetas rurales, adems de un ambiente administrativo, oficinas bancarias y servicios higinicos. Alternativa 3: No presenta III. FORMULACION Y EVALUACION 3.1 OFERTA DE PRODUCTOS AGRICOLAS La ciudad de Barranca se abastece tanto con productos agropecuarios producidos en la misma Provincia de Barranca, como con productos provenientes de otras zonas del territorio nacional. Entre los principales productos que se comercializan en la ciudad de barranca tenemos: Tubrculos y races: Camote, yuca, papa, olluco, etc. Hortalizas: Ajo, arveja verde, cebolla, choclo, esprrago, limn, tomate, etc. Granos Secos: Arveja seca, frijol, garbanzo, haba seca, lenteja, pallar, Frutas: Mandarina, mango, manzana, naranja, palta, papaya, pia, pltano, vid, etc.
Para el transporte de los principales productos agropecuarios hacia la ciudad de Barranca, generalmente se utilizan dos tipos de vehculos: camiones (con capacidad de carga de de 6,050 Kgs y 4,000 Kgs), y camionetas rurales (combis). En el siguiente cuadro se observa la cantidad y frecuencia de los vehculos que llegan a la ciudad de Barranca transportando productos agrcolas. CUADRO N 11 FLUJO DE VEHCULOS DE CARGA CON PRODUCTOS AGRCOLAS HACIA LA CIUDAD DE BARRANCA
17
Tipo de Vehculo de Carga
Nmero
Capacidad de Carga (TM por Unidad Vehicular) 6050 Kg.
Frecuencia
Camin con capacidad de carga de 6,050 Kg. Camin con capacidad de carga de 4000 Kg. Camioneta rural (combis)
20
Das lunes y jueves Das lunes y jueves Diariamente
6 23
4000 Kg. 750 Kg.
Como se puede observar en el cuadro anterior, los camiones que tienen capacidad de 6,050 Kg. como aquellos que tienen capacidad de 4,000 Kg. llegan a la ciudad de Barrranca los das lunes y jueves, mientras que las camionetas rurales llegan diariamente. Los principales productos agrcolas que transportan los camiones con capacidad de 6,050 Kg son el tomate, el zapallo, la cebolla, el pimiento, el ajo y la papa, mientras que los productos que transportan los camiones con capacidad de 4,000 Kg son la naranja, la palta, la chirimoya, entre otros. A su vez en las camionetas rurales se transportan frutas y verduras diversas. 3.2 DEMANDA DE PRODUCTOS AGRICOLAS Los comerciantes minoristas ubicados en los diferentes mercados de Barranca (Mercado Modelo, Mercado Antiguo, etc.), actualmente acuden al paradero informal ubicado en la Av. Lima, lugar a donde llegan los camiones y camionetas rurales con carga de productos agrcolas, los mismos que son comercializados en horas de la maana. A continuacin se presenta la estimacin del consumo de principales productos agrcolas comercializados a nivel local en la ciudad de Barranca, as como la proyeccin del consumo de los principales productos agrcolas durante los prximos 10 aos. Para esta proyeccin se utiliza la tasa de crecimiento poblacional del distrito de Barranca.
CUADRO N 12 ESTIMACION DEL CONSUMO DE PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA, 2008
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Tipo de Vehculo de Carga
Consumo Semanal (Toneladas) de de 242 48 120.75
Consumo Anual (Toneladas) 12,584 2,496 6,279
Camiones con capacidad carga de 6.05 T. Camiones con carga de 4 T. capacidad
Camionetas rurales (combis) Total
410.75
21,359
CUADRO N 13 PROYECCION DEL CONSUMO DE PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS EN LA CIUDAD DE BARRANCA Aos 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Consumo de Productos Agrcolas en la ciudad de Barranca (Toneladas) 21,872 22,397 22,934 23,484 24,048 24,625 25,216 25,821 26,441 27,076
3.3. DIMENSIONAMIENTO FISICO DEL CENTRO DE ACOPIO AGRICOLA a. Diseo Operacional del Centro de Acopio
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El dimensionamiento fsico del Centro de Acopio se realiza a partir de la estimacin y las proyecciones de demanda de los principales productos agrcolas en la ciudad de Barranca. El dimensionamiento del Centro de Acopio se ha realizado adoptando un Horizonte de Diseo de 30 aos. Para realizar el dimensionamiento fsico del Centro de Acopio se ha partido de la consideracin tanto de las necesidades relativas a usuarios (comerciantes) y de las necesidades correspondientes a las operaciones de transporte (embarque y desembarque de productos agrcolas). De esta forma, el Centro de Acopio comprende dos reas: el rea de usuarios y el rea de transporte. Por consiguiente, para el diseo del rea de usuarios como de la zona de operacin de transporte, los parmetros de diseo empleados son el nmero de usuarios (nmero de puestos) y el nmero de vehculos (camiones y camionetas rurales). b. Definicin de Estndares Bsicos de Servicio 1. Instalaciones: desde el punto de vista fsico, el Centro de Acopio busca con sus instalaciones prestar los servicios requeridos, tales como: Facilidad de acceso para vehculos de gran tonelaje. Facilidad para efectuarse el control y pesaje de los productos. Comodidad para operaciones de carga y descarga. Disponibilidad de sitios adecuados para el estacionamiento de vehculos durante el tiempo que sea necesario. Puestos disponibles para el intercambio comercial Servicios de cafeteras y restaurantes. Baos pblicos y servicios higinicos. Area administrativa Comunicaciones eficientes (telfonos, tlex). Bancos, etc.
2. Facilidades de mercadeo: El centro de acopio, a travs de la administracin correspondiente, tendr organizada el intercambio comercial de productos agrcolas. (1) De los Comerciantes: Facilidades de acceso al centro de acopio, disponibilidad de alternativas para la eleccin de los productos agrcolas, reas de estacionamiento para camionetas rurales, taxis y vehculos menores, seguridad, servicios complementarios, como cabinas telefnicas, bancos y cajeros automticos, Internet, etc. (2) De los Vehculos Areas de estacionamiento y patio de maniobras amplias y cmodas para la salida y llegada de los camiones y camionetas rurales, con rampas de acceso/salida con el ancho y radios de giro convenientes, debidamente integrados con la red vial urbana, servicios de atencin preventiva bsica a los vehculos. (3) De la Administracin
20
El centro de acopio debe ser gestionado por una sola entidad, la misma que se encargar de todos los aspectos concernientes a su operacin, tanto del punto de vista administrativo, operativo y de mantenimiento. (4) De los Servicios Complementarios Se refiere a aquellos servicios complementarios para los usuarios del centro de acopio como bancos, telfono pblico, servicios higinicos, entre otros. No se han considerado talleres de mantenimiento, ya que esa actividad debe ser cubierta en locales fuera del centro de acopio. c. Programacin Arquitectnica (1) Cuadros Resmenes de Areas Teniendo en cuenta los volmenes de demanda estimados y los estndares bsicos del servicio, se han calculado las reas de construccin y la dimensin del terreno correspondiente. A continuacin se presenta un resumen de las reas en m2 totales por zonas. En principio se plantea la construccin en dos etapas. Para la primera etapa se requieren dos hectreas de terreno. CUADRO N 14 RESUMEN DE LAS AREAS POR ZONAS
ITEM
ZONA
AREA TOTAL m2
1.0 2.0 3.0 4.0
Administracin rea de Servicios Servicios Generales reas Externas y Libres TOTAL
200 5600 500 14,400 20,000
3.4.
ESTIMACION DE COSTOS E INGRESOS
21
a. Costos de Inversin La determinacin de los costos de inversin del proyecto se desarroll con base en las dimensiones y caractersticas espaciales, funcionales y constructivas. En principio se plantea la construccin en dos etapas. Para la estimacin de los costos se consider los estudios de prefactibilidad y diseo definitivo, adquisicin de terreno (la primera etapa comprende 2 hectreas), obras civiles (edificaciones, instalaciones sanitarias y elctricas, etc), as como el equipamiento del Centro de Acopio. Al costo directo total se adicionan los gastos generales y el pago del impuesto general a las ventas (IGV). A continuacin se presentan los costos de inversin para la alternativa 1.
CUADRO N 15 COSTOS DE INVERSION MONTO CONCEPTO ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD Y DISEO DEFINITIVO COSTO DE TERRENO OBRAS CIVILES Obras civiles de Area Techada Obras Exteriores Supervisin de Obra e Imprevistos EQUIPAMIENTO Cmara Frigorfica y Otros Equipamientos COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (A+C+D) 10% SUB-TOTAL IGV 19% TOTAL US $ 102,597 500,000 1709,945
A. B. C.
D.
44,000 2356,541 185,654 2542,195 483,017 3025,212
Los costos de inversin para la alternativa 2 es la siguiente:
22
CUADRO N 16 COSTOS DE INVERSION MONTO CONCEPTO ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD Y DISEO DEFINITIVO COSTO DE TERRENO OBRAS CIVILES Obras civiles de Area Techada Obras Exteriores Supervisin de Obra e Imprevistos EQUIPAMIENTO COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (A+C+D) SUB-TOTAL IGV US $ 102,597 500,000 1709,945
A. B. C.
D.
10% 19%
b. TOTAL de Operacin y Mantenimiento
17,000 2329,541 182,954 2512,495 477,374 2989,869
Costos
Para la estimacin de los gastos de explotacin (operacin y mantenimiento del centro de acopio) se han considerado dos tipos de gastos bsicos: gastos de personal y diversos consumos de bienes y servicios. En la alternativa 2, los costos de operacin incluyen el alquiler de equipos de refrigeracin. CUADRO N 17 GASTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO: ALTERNATIVA 1 MONTO ANUAL US $ 360,000 65,000
CONCEPTO A. COSTOS DE OPERACIN B. COSTOS DE MANTENIMIENTO
CUADRO N 18 GASTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO: ALTERNATIVA 2 MONTO ANUAL US $ 370,000 65,000
CONCEPTO A. COSTOS DE OPERACIN B. COSTOS DE MANTENIMIENTO
23
c.
Estimacin de Ingresos Las tarifas se encuentran divididos en dos tipos: a) tarifas aplicables a zonas comerciales, por el alquiler de los puestos de venta y de los ambientes destinados a servicios generales y b) tarifas por el uso de rampas de vehculos.
CUADRO N 19 INGRESOS POR TARIFAS APLICABLES A ZONAS COMERCIALES: ALTERNATIVA 1 reas Comerciales Comercio (70 puestos, c/u 70 m2) Servicios Generales (Oficina Administrativa, y otros) Ingresos US $
$ 180/m2/ao
4900 m2
882,000
$ 120/m2/ao Total
700 m2
84,000 966,000
CUADRO N 20 INGRESOS POR USO DE RAMPA DE CAMIONES AOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FLUJO DE CAMIONES 2769 2835 2903 2973 3044 3117 3192 3269 3347 3428 TARIFA POR VEHICULO 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 TOTAL 8307 8506 8710 8919 9133 9352 9577 9807 10042 10283
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CUADRO N 21 INGRESOS POR USO DE RAMPA DE CAMIONETAS RURALES AOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FLUJO DE CAMIONETAS RURALES 8573 8779 8989 9205 9426 9652 9884 10121 10364 10613 TARIFA POR VEHICULO 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 TOTAL 8573 8779 8989 9205 9426 9652 9884 10121 10364 10613
d.
Evaluacin Econmica y Social Para fines de evaluacin se utilizar el mtodo costo beneficio. (1) Evaluacin Econmica: Segn la evaluacin econmica a precios de mercado, utilizando una tasa de descuento de 8%, se han obtenido los siguientes resultados: ALTERNATIVA 1: VAN = S/. 4989,883 TIR = 17.8 % (Ver Anexo N 3) ALTERNATIVA 2: VAN = S/. 4894,610 TIR = 17.6% (Ver Anexo 4) (2) Evaluacin Social: Segn la evaluacin social, utilizando una tasa de descuento de 11%, se han obtenido los siguientes resultados: ALTERNATIVA 1:
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VAN = S/. 3829,543 TIR = 19.5 % (Ver Anexo N 5) ALTERNATIVA 2: VAN = S/. 3787,163 TIR = 19.4 % (Ver Anexo N 6). e. Anlisis de Sensibilidad Para el anlisis de sensibilidad se ha considerado las variaciones en los costos operativos en un 20%, considerando las probables fluctuaciones en el costo de las remuneraciones y en el costo de los bienes y servicios que se utilizarn. El anlisis de sensibilidad efectuado a la alternativa seleccionada, (alternativa 1) muestra los resultados siguientes: (1) Evaluacin Econmica: VAN = S/. 3540,506 TIR = 15.1% (Ver el Anexo N 7). (2) Evaluacin Social: VAN = S/. 4569,564 TIR = 17% (Ver el Anexo N 8). f. Anlisis de Sostenibilidad De acuerdo a los anlisis precedentes, y a los indicadores de rentabilidad el proyecto muestra tener capacidad de autosostenimiento. Como se ha podido observar, la evaluacin econmica y social, del proyecto considerando los parmetros recomendados por el Sistema Nacional de Inversin Pblica, muestra indicadores de rentabilidad positivos. Inclusive, considerando un escenario de aumento de los costos operativos en un 20%, el proyecto sigue siendo rentable. g. Impacto Ambiental La ejecucin del proyecto permitir ordenar el desarrollo de las actividades comerciales de la ciudad dando lugar al mejor uso del suelo y del espacio urbano.
26
Esta situacin permitir mejorar las condiciones ambientales de las calles aledaas donde actualmente se lleva a cabo el comercio al por mayor de productos agropecuarios. No se perciben impactos negativos en el ambiente, salvo los derivados del perodo de construccin del centro de acopio. h. Alternativa Recomendada i. Alternativa 1, por presentar los mejores indicadores de rentabilidad. Matriz del Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
JERARQUIA DE OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIO VERIFICACION
DE
CONDICIONES SUPUESTOS
Objetivo Superior: Eficiente calidad de servicio a los consumidores de productos agrcolas.
La gran mayora de usuarios consideran que tienen un eficiente servicio
Encuesta
Permanencia de poltica de ordenamiento del comercio mayorista.
Propsito: Adecuada infraestructura de comercializacin mayorista de productos agrcolas
El Centro de Acopio cuenta con suficientes reas construidas y libres.
Expediente Tcnico
Voluntad de autoridades municipales de fomentar un eficiente servicio en la comercializacin de productos agrcolas
Componentes: Instalacin de Centro de Acopio en zona de uso especfico
Nmero de establecimientos comerciales que se ubican en el centro de acopio
Informe de la Administracin del Centro de Acopio
Inversionistas se interesan en ejecutar el proyecto
Actividades: Construccin de Centro de Acopio para el comercio mayorista de productos agrcolas Adquisicin de Terreno
Area construida de 3551 m2 y rea libre de 9009 m2. Contrato de Compra Venta o acuerdo de donacin Plan de Urbano. Desarrollo
Estudio de Prefactibilidad y Expediente Tcnico Registros Pblicos
Receptividad y apoyo de la poblacin y de las autoridades locales. Disponibilidad de recursos para financiar infraestructura de centro de acopio. Existencia de terreno en rea de expansin al este de la ciudad
Ordenanza Municipal
Aprobacin de Instrumentos de Planificacin del Desarrollo Urbano
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CONCLUSIONES 1.El proyecto de construccin de un Centro de Acopio es rentable, tanto desde el punto de vista econmico, como social, segn los indicadores de evaluacin utilizados (Valor Actual Neto y Tasa Interna de Retorno). As mismo, es de indicar que el proyecto es sostenible, por su capacidad de autosostenimiento. Dada la naturaleza del proyecto, as como el considerable monto de inversin para su financiamiento, se recomienda que la Municipalidad Provincial de Barranca promocione el presente proyecto a los inversionistas privados. Para ello, es de suma importancia la aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca. Se recomienda realizar el estudio de prefactibilidad del presente proyecto, a fin de estudiar con ms detalle algunos aspectos del presente perfil. La ejecucin del presente proyecto le permitir a la ciudad de Barranca, contar con una infraestructura moderna a fin de reordenar el comercio mayorista de productos agrcolas, lo cual redundar en el desarrollo urbano de la ciudad.
2.-
3.4.-
28
ANEXOS
ANEXO N 1 PRESUPUESTO REFERENCIAL DEL CENTRO DE ACOPIO (ALTERNATIVA N 1) ACTIVIDAD OBRAS CIVILES (Area Techada 70%) SUB TOTAL 1 OBRAS EXTERIORES PAVIMENTOS VEREDAS JARDINERIA SUB TOTAL 2 SUB TOTAL OBRAS CIVILES Supervisor de Obra TOTAL OBRAS CIVILES DESCRIPCION A) ESTUDIO Prefactibilidad (1% O.C.) Diseo Definitivo (5% O.C.) B) INVERSION OBRAS CIVILES C) TERRENO (2 ha) D) EQUIPAMIENTO COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10% DE A,B Y D) SUB TOTAL IGV 19% TOTAL DE LA INVERSION INVERSION EN NUEVOS SOLES INVERSION EN DOLARES S/. US $ 7.626.586,40 1.449.051,42 9.075.637,81 9.075.637,81 3.025.212,60 Estudio Estudio Obra Civil 1% 5% 51.298,34 256.491,70 5.129.833,96 1.500.000,00 132.000,00 7.069.624,00 556.962,40 UNIDAD CANTIDAD 6% 5.000,00 2.500,00 4.500,00 12.000,00 72,22 75,40 46,90 361.100,00 188.500,00 211.050,00 760.650,00 4.839.466,00 290.367,96 5.129.833,96 P. UNITARIO 4.078.816,00 AREA (M2) 5.600,00 COSTO/M2 728,36 SUB TOTAL 4.078.816,00
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ANEXO N 2 PRESUPUESTO REFERENCIAL DEL CENTRO DE ACOPIO (ALTERNATIVA N 2) ACTIVIDAD OBRAS CIVILES (Area Techada 70%) SUB TOTAL 1 OBRAS EXTERIORES PAVIMENTOS VEREDAS JARDINERIA SUB TOTAL 2 SUB TOTAL OBRAS CIVILES Supervisor de Obra TOTAL OBRAS CIVILES DESCRIPCION A) ESTUDIO Prefactibilidad (1% O.C.) Diseo Definitivo (5% O.C.) B) INVERSION OBRAS CIVILES C) TERRENO (2 ha) D) EQUIPAMIENTO COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10% DE A,B Y D) SUB TOTAL IGV 19% TOTAL DE LA INVERSION INVERSION EN NUEVOS SOLES INVERSION EN DOLARES S/. US $ 7.537.486,40 1.432.122,42 8.969.608,81 8.969.608,81 2.989.869,60 Estudio Estudio Obra Civil 1% 5% 51.298,34 256.491,70 5.129.833,96 1.500.000,00 51.000,00 6.988.624,00 548.862,40 UNIDAD CANTIDAD 6% 5.000,00 2.500,00 4.500,00 12.000,00 72,22 75,40 46,90 361.100,00 188.500,00 211.050,00 760.650,00 4.839.466,00 290.367,96 5.129.833,96 P. UNITARIO 4.078.816,00 AREA (M2) 5.600,00 COSTO/M2 728,36 SUB TOTAL 4.078.816,00
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ANEXO N 3 EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 1 AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR -3025213 -3025213 -9075638 VAN 4989883 8% 17.8% 616345 1849035 1712069 1,08 1569639 1,178 616750 1850250 1586291 1,1664 1333337 1,387684 617164 1851492 1469774 1,25971 1132625 1,63469 617589 1852767 1361839 1,36049 962143 1,92567 618024 1854072 1261850 1,46933 817335 2,26844 618469 1855407 1169221 1,58687 694332 2,67222 618926 1856778 1083412 1,71382 589852 3,14787 619393 1858179 1003916 1,85093 501101 3,70819 619871 1859613 930269 1,999 425711 4,36825 1789661 5368983 2486878 2,15892 1043372 5,1458 425000 300000 60000 65000 557880 58465 616345 425000 300000 60000 65000 558285 58465 616750 425000 300000 60000 65000 558699 58465 617164 425000 300000 60000 65000 559124 58465 617589 425000 300000 60000 65000 559559 58465 618024 425000 300000 60000 65000 560004 58465 618469 425000 300000 60000 65000 560461 58465 618926 425000 300000 60000 65000 560928 58465 619393 425000 300000 60000 65000 561406 58465 619871 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 986406 966000 20406 10 2156196 966000 20896 1169300 425000 300000 60000 65000 1731196 58465 1789661
31
ANEXO N 4 EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 2 AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES Y SERVICIOS MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR -2989870 -2989870 -8969609 VAN 4894610 8% 17,6% 606345 1819035 1684292 1,08 1546798 1,176 606750 1820250 1560571 1,1664 1316183 1,38298 607164 1821492 1445959 1,25971 1119967 1,62638 607589 1822767 1339788 1,36049 953020 1,91262 608024 1824072 1241433 1,46933 810971 2,24924 608469 1825407 1150316 1,58687 690106 2,64511 608926 1826778 1065907 1,71382 587266 3,11065 609393 1828179 987708 1,85093 499758 3,65813 609871 1829613 915262 1,999 425298 4,30196 1779661 5338983 2472982 2,15892 1055323 5,0591 435000 300000 70000 65000 547880 58465 606345 435000 300000 70000 65000 548285 58465 606750 435000 300000 70000 65000 548699 58465 607164 435000 300000 70000 65000 549124 58465 607589 435000 300000 70000 65000 549559 58465 608024 435000 300000 70000 65000 550004 58465 608469 435000 300000 70000 65000 550461 58465 608926 435000 300000 70000 65000 550928 58465 609393 435000 300000 70000 65000 551406 58465 609871 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 986406 966000 20406 10 2156196 966000 20896 1169300 435000 300000 70000 65000 1721196 58465 1779661
32
ANEXO N 5 EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 1 AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS (US $) EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS US $ REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR -3025213 -3025213 -9075638 VAN 3829543 11% 19,5% 658945 1976835 1780932 1,11 1654255 1,195 659350 1978050 1605430 1,2321 1385165 1,428025 659764 1979292 1447241 1,36763 1159862 1,70649 660189 1980567 1304661 1,51807 971221 2,03926 660624 1981872 1176145 1,68506 813272 2,43691 661069 1983207 1060303 1,87041 681021 2,91211 661526 1984578 955889 2,07616 570286 3,47997 661993 1985979 861769 2,30454 477564 4,15856 662471 1987413 776929 2,55804 399924 4,96948 1832261 5496783 1935882 2,83942 925613 5,93853 382400 267000 50400 65000 600480 58465 658945 382400 267000 50400 65000 600885 58465 659350 382400 267000 50400 65000 601299 58465 659764 382400 267000 50400 65000 601724 58465 660189 382400 267000 50400 65000 602159 58465 660624 382400 267000 50400 65000 602604 58465 661069 382400 267000 50400 65000 603061 58465 661526 382400 267000 50400 65000 603528 58465 661993 382400 267000 50400 65000 604006 58465 662471 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 986406 966000 20406 10 2156196 966000 20896 1169300 382400 267000 50400 65000 1773796 58465 1832261
33
ANEXO N 6 EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 2 AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES Y SERVICIOS MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR 390800 267000 58800 65000 592080 58465 390800 267000 58800 65000 592485 58465 390800 267000 58800 65000 592899 58465 390800 267000 58800 65000 593324 58465 390800 267000 58800 65000 593759 58465 390800 267000 58800 65000 594204 58465 390800 267000 58800 65000 594661 58465 390800 267000 58800 65000 595128 58465 390800 267000 58800 65000 58465 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 10
986406 2156196 966000 20406 966000 20896 1169300 390800 267000 58800 65000 58465
595606 1765396
650545 650950 651364 651789 652224 652669 653126 653593 654071 1823861 2989870 2989870 650545 650950 651364 651789 652224 652669 653126 653593 654071 1823861 8969609 1951635 1952850 1954092 1955367 1956672 1958007 1959378 1960779 1962213 5471583 VAN 3787163 11% 19,4% 1758230 1584977 1428815 1288061 1161190 1046830 1,11 1,2321 1,36763 1,51807 962080 2,03244 1,68506 806300 2,42673 1,87041 675753 2,89752 943751 2,07616 566354 3,45964 850834 2,30454 474672 4,1308 767078 1927007 2,55804 397839 4,93218 2,83942 929116 5,88902
1634535 1369810 1147974 1,194 1,42564 1,70221
34
ANEXO N 7 EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 1 ESCENARIO: AUMENTO DE COSTOS OPERATIVOS EN 20% AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR -3025213 -3025213 -9075638 VAN 3540506 8% 15,1% 544345 1633035 1512069 1,08 1420030 1,15 544750 1634250 1401106 1,1664 1235728 1,3225 545164 1635492 1298306 1,259712 1075363 1,520875 545589 1636767 1203073 1,36049 935827 1,74901 546024 1638072 1114844 1,469328 814411 2,011357 546469 1639407 1033104 1,58687 708761 2,31306 546926 1640778 957378 1,71382 616829 2,66002 547393 1642179 887218 1,85093 536831 3,05902 547871 1643613 822216 1,999 467217 3,51788 1717661 5152983 2386828 2,15892 1273739 4,04556 497000 360000 72000 65000 485880 58465 544345 497000 360000 72000 65000 486285 58465 544750 497000 360000 72000 65000 486699 58465 545164 497000 360000 72000 65000 487124 58465 545589 497000 360000 72000 65000 487559 58465 546024 497000 360000 72000 65000 488004 58465 546469 497000 360000 72000 65000 488461 58465 546926 497000 360000 72000 65000 488928 58465 547393 497000 360000 72000 65000 489406 58465 547871 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 986406 966000 20406 10 2156196 966000 20896 1169300 497000 360000 72000 65000 1659196 58465 1717661
35
ANEXO N 8 EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 1 ESCENARIO: AUMENTO DE COSTOS OPERATIVOS EN 20% AOS ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR -3025213 -3025213 -9075638 VAN 4569564 8% 17,0% 595465 1786395 1654069 1,08 1526833 1,17 595870 1787610 1532587 1,1664 1305873 1,3689 596284 1788852 1420048 1,259712 1116907 1,601613 596709 1790127 1315797 1,36049 955301 1,87389 597144 1791432 1219219 1,469328 817092 2,192448 597589 1792767 1129747 1,58687 698890 2,56516 598046 1794138 1046862 1,71382 597798 3,00124 598513 1795539 970074 1,85093 511338 3,51145 598991 1796973 898934 1,999 437390 4,1084 1768781 5306343 2457864 2,15892 1103918 4,80683 445880 320400 60480 65000 537000 58465 595465 445880 320400 60480 65000 537405 58465 595870 445880 320400 60480 65000 537819 58465 596284 445880 320400 60480 65000 538244 58465 596709 445880 320400 60480 65000 538679 58465 597144 445880 320400 60480 65000 539124 58465 597589 445880 320400 60480 65000 539581 58465 598046 445880 320400 60480 65000 540048 58465 598513 445880 320400 60480 65000 540526 58465 598991 0 1 982880 966000 16880 2 983285 966000 17285 3 983699 966000 17699 4 984124 966000 18124 5 984559 966000 18559 6 985004 966000 19004 7 985461 966000 19461 8 985928 966000 19928 9 986406 966000 20406 10 2156196 966000 20896 1169300 445880 320400 60480 65000 1710316 58465 1768781
36
PERFIL DE PROYECTO:
TERMINAL TERRESTRE EN LA CIUDAD DE BARRANCA
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INDICE
I. ASPECTOS GENERALES 1.1. Nombre del proyecto 1.2. Unidad de Formulacin 1.3 Participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios 1.4. Marco de Referencia II. IDENTIFICACION 2.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL a. b. c. d. Caractersticas Socioeconmicas de la Provincia de Barranca Caractersticas Socioeconmicas de la Ciudad de Barranca Evolucin Poblacional Caracterizacin de la Estructura Urbana de la ciudad de Barranca e. Definicin del Problema y sus Causas f. Objetivos del Proyecto g. Alternativas de Solucin. III. FORMULACION Y EVALUACION 3.1. OFERTA DE TRANSPORTE TERRESTRE a. Transporte Nacional Intradepartamental b. Transporte Nacional Interdepartamental c. Oferta de las Empresas de Transporte Interprovincial en Barranca. d. Oferta de las Empresas de Transporte Provincial. 3.2. DEMANDA DE TRANSPORTE. a. Movimiento de Pasajeros en Transporte Terrestre Interprovincial Nacional. b. Estimacin de la Demanda de Pasajeros en el Terminal Terrestre de Barranca. c. Proyeccin de la Demanda de Pasajeros y Vehculos en el Servicio de Transporte Interprovincial y Provincial.
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3.3. DIMENSIONAMIENTO FSICO DEL TERMINAL TERRESTRE a. Diseo Operacional del Terminal. b. Definicin de Estndares Bsicos de Servicio c. Programacin Arquitectnica 3.4. ESTIMACIN DE COSTOS E INGRESOS a. Costos de Inversin b. Costos de Operacin y Mantenimiento c. Estimacin de Ingresos d. Evaluacin Econmica y Social e. Anlisis de Sensibilidad f. Anlisis de Sostenibilidad g. Impacto Ambiental h. Alternativa Recomendada i. Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
CONCLUSIONES ANEXOS
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I. ASPECTOS GENERALES 1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCION DE TERMINAL TERRESTRE DE LA CIUDAD DE BARRANCA
UNIDAD DE FORMULACION
Municipalidad Provincial de Barranca: Estudio elaborado como parte del Plan Urbano de la Ciudad de Barranca.
PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

Uno de los proyectos prioritarios del Programa de Inversiones del Plan Urbano de la ciudad de Barranca lo constituye el Proyecto denominado Construccin de Terminal Terrestre de la Ciudad de Barranca Durante el proceso de elaboracin del referido Plan Urbano se han organizado diferentes Talleres dirigidos a las organizaciones representativas de la poblacin, as como a las autoridades, funcionarios y profesionales de las instituciones pblicas y privadas de la ciudad de Barranca. Como resultado de dicha consulta se ha considerado al presente proyecto como uno de los prioritarios para el desarrollo urbano de la ciudad de Barranca, y que ser de mucha importancia para organizar el sistema de transporte urbano.
1.4.
MARCO DE REFERENCIA
El Plan Urbano de la ciudad de Barranca se elabora en base al Convenio suscrito el ao 2007 entre la Municipalidad Provincial de Barranca y el Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. El rea directa de estudio comprende la circunscripcin del distrito y la ciudad de Barranca, en la que se concentra la mayor parte de la poblacin de la Provincia de Barranca, y donde converge la mayor parte de las actividades econmicas, comerciales y de servicios. El distrito de Barranca, est situada al norte del Departamento de Lima, a 174 Km. de la ciudad capital, se encuentra a 49 m.s.n.m. y est ubicada a 1006 latitud sur y 7745 latitud norte. Limita por el norte con el distrito de Pativilca, por el sur con los distritos de Supe y Puerto Supe, por el Este con el distrito de Cochas y por el Oeste con el Ocano Pacfico.
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II. IDENTIFICACION 2.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL a.

Caractersticas Socioeconmicas de la Provincia de Barranca Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, por sector econmico segn tamao de la empresa, en la Provincia de Barranca Al analizar la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos por sector econmico en la Provincia de Barranca, se observa que en el sector primario (agricultura, caza, silvicultura y pesca) los trabajadores en las micro y pequeas empresas representan el 66,5%, en las medianas empresas el 20,5%, y en las grandes empresas el 13%. Ver el Cuadro N 1. En las empresas del sector secundario (manufactura) en la Provincia de Barranca se aprecia que el 60,2% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se encuentran en las micro y pequeas empresas (de 1 a 10 trabajadores), el 7,3% en las medianas empresas (de 11 a 50 trabajadores), y el 32,5% en las grandes empresas (de 51 a ms trabajadores) A su vez, en las empresas del sector terciario (comercio y servicios) en la Provincia de Barranca, se observa que el 77.6% de la poblacin ocupada de 14 y ms aos se encuentra en las micro y pequeas empresas, el 7,3% en las medianas empresas, y el 15,1% en las grandes empresas. En los tres sectores se observa que las pequeas y micro empresas son las principales fuentes generadores de empleo, tanto en la Provincia de Barranca como en el Departamento de Lima. Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, segn categora de ocupacin y tamao de la empresa, en la Provincia de Barranca Durante el ao 2006, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 aos y ms segn categora de ocupacin en la Provincia de Barranca, indica que un 50,8% son trabajadores dependientes, un 42,3% son trabajadores independientes, y un 6.8% trabajan en sus respectivas familias y son no remunerados. En el Departamento de Lima, la poblacin ocupada de 14 y ms aos en condicin de trabajadores dependientes tiene una mayor importancia, ya que representa el 58% de los trabajadores. Ver el Cuadro N 2.
CUADRO N 1 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGUN SECTOR ECONOMICO Y TAMAO DE EMPRESA, EN LA PROVINCIA DE BARRANCA, 2006 Primario Provincia de Barranca De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 66,5 20,5 Secundario 60,2 7,3 Terciario 77,6 7,3
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Trabajadores De 51 a ms aos Total Departamento de Lima De 1 a 10 Trabajadores De 11 a 50 Trabajadores De 51 a ms aos Total
13,0 100,0 72,0 12,0 16,0 100,0
32,5 100,0 58,8 16,9 24,2 100,0
15,1 100,0 66,5 9,0 24,5 100,0
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Contnua ENCO, 2006.
CUADRO N 2 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGN CATEGORIA DE OCUPACION Y TAMAO DE EMPRESA, EN LA PROVINCIA DE BARRANCA, 2006. Prov. de Barranca Categora de Ocupacin Trabajador Independiente Trabajador Dependiente Trabajador Familiar No Remun. Total Tamao de la Empresa De 1 a 10 trabajadores De 11 a 50 trabajadores De 51 a ms trabajadores Total 42,3 50,8 6,8 100,0 72,0 11,5 16,5 100,0
Dpto. de Lima 37,0 58,0 5,0 100,0 65,2 10,8 24,0 100,0
Fuente: INEI, Resultados de la Encuesta Nacional Contnua - ENCO, 2006.
En el referido ao, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn tamao de empresa, en la Provincia de Barranca, muestra que un 72% de los trabajadores se encuentran en micro y pequeas empresas, mientras que la poblacin ocupada en empresas medianas y en empresas grandes representan el 11,5 % y 16.5% respectivamente. En el Departamento de Lima, la distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos, indica que en las micro y pequeas empresas se concentra el 65,2% de los trabajadores, en las medianas empresas el 10,8% de los trabajadores, y en las grandes empresas el 24% de los trabajadores. Poblacin ocupada de 14 y mas aos de edad, segn rama de actividad en la Provincia de Barranca, 2006
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La distribucin de la poblacin ocupada de 14 y ms aos segn ramas de actividad, en la Provincia de Barranca, indica que los trabajadores se encuentran mayormente en tres actividades, que son las siguientes: agricultura, ganadera, caza, silvicultura y pesca (31,6%), el comercio (21,6%), y otros servicios 26,8%. En estas tres ramas de actividad se concentran el 80% de la poblacin ocupada. Otras ramas de actividad de menor importancia en cuanto al empleo generado son manufactura (8.7% de los trabajadores), transportes y comunicaciones (7,7% de los trabajadores) y construccin (3,1% de los trabajadores). La poblacin ocupada en la actividad minera es reducida (0,4%).
CUADRO N 3 POBLACION OCUPADA DE 14 Y MAS AOS, SEGUN RAMA DE ACTIVIDAD EN LA PROVINCIA DE BARRANCA, 2006. Prov. De Barranca Rama de Actividad Agricult., ganad.,caza, silvic. y pesca Minera Manufactura Construccin Comercio Transportes y Comunicaciones Otros Servicios Total 31,6 0,4 8,7 3,1 21,6 7,7 26,8 100,0 Dpto. de Lima 4,6 0,5 16,1 5,2 23,8 8,6 41,3 100,0
b.
Caractersticas Socioeconmicas de la Ciudad de Barranca La ciudad de Barranca se caracteriza por ser predominantemente un centro comercial, administrativo y de servicios. La actividad industrial tiene un escaso desarrollo. Durante los ltimos aos, las actividades comerciales en la ciudad de Barranca se han incrementado en forma significativa, para atender tanto la demanda local, como consecuencia del alto crecimiento poblacional, as como la demanda de otras ciudades ubicadas principalmente hacia el norte y noreste de Barranca, tales como Cajatambo, las Provincias del Departamento de Ancash y algunas Provincias del Departamento de Huanuco (Dos de Mayo y Huamales), debido a que la ciudad de Barranca constituye uno de los principales centros urbanos ubicados al norte de Lima Metropolitana, y que por su accesibilidad vial puede abastecer de numerosos productos a la poblacin de dichas Provincias. La ciudad de Barranca, cuenta con diferentes instituciones pblicas para atender los requerimientos de la poblacin en cuanto a la prestacin de los servicios
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pblicos. Las entidades pblicas ms importantes son del nivel de Gobierno Local y algunas dependencias del nivel de Gobierno Regional y Nacional. Por otra parte, el aumento de la poblacin en la ciudad de Barranca, est originando la diversificacin de otros servicios, tales como: restaurantes y hoteles, transportes y comunicaciones, financieros, educacin y salud, recreativos, etc. En la ciudad de Barranca ha aumentado notablemente el parque automotor, sobre todo de aquellos orientados al transporte de pasajeros, como las combis, taxis colectivos y mototaxis. Las principales empresas de transporte interprovincial que brindan servicios entre Lima y Barranca son las siguientes: Empresa de Tansportes y Turismo Barranca S.A., Empresa de Transportes Turismo Paramonga S.A. y Empresa de Transportes Sagal. Para viajar de la ciudad a Barranca a otros distritos y centros poblados de la zona existen combis, custers y taxis colectivos. En la ciudad de Barranca operan varias instituciones bancarias tales como: el Banco de Crdito, Interbank, Banco Continental, Banco de Trabajo y Banco de la Nacin. Tambin operan Cajas Municipales, como por ejemplo la Caja Municipal de Sullana. c. Evolucin Poblacional A continuacin podemos observar la evolucin de la poblacin urbana y rural de la Provincia de Barranca, durante los aos censales 1981, 1993 y 2005. El porcentaje de participacin del rea urbana ha aumentado de 82.10% en el ao 1,981 a 84.17% en el ao 2005, mientras que en el mismo perodo el porcentaje de participacin de la poblacin rural ha disminuido de 17.9% a 15.82% CUADRO N 4 POBLACIN DE LA PROVINCIA DE BARRANCA, POR REA URBANA Y RURAL AOS 1981 1993 2005 POBLACION TOTAL 102088 114051 137689 % 100.0 100.0 100.0 URBANA 83824 98220 115900 % 82.10 86.12 84.17 RURAL 18264 15831 21789 % 17.9 13.88 15.82
Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1972, 1993 y 2005. Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB , 2008 Segn el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 2005, la poblacin de la Provincia de Barranca fue de 137,689 habitantes, de los cuales el 44.68% se encuentra en el distrito de Barranca, seguido de Paramonga con 18.30%, Supe con 15.76%, Pativilca con 13.62% y finalmente Supe Puerto con 7.66%. CUADRO N 5
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POBLACIN TOTAL ESTIMADA DE LA PROVINCIA DE BARRANCA, SEGN DISTRITOS / AO: 2005 2005 DISTRITO Barranca Pativilca Supe ABS. 61,513 18,749 21,693 % 44.68 13.62 15.76 7.66 18.30 100.00
Cuadro N 6 Supe Puerto 10,543 EVOLUCION POBLACIONAL EN EL DISTRITO DE Paramonga 25,191 BARRANCA, SEGN AREA URBANA Y RUAL: 1993, 2005 PROVINCIA DE BARRANCA 137,689 AOS URBANA RURAL TOTAL Fuente: Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 2005. 1993 40352 5931 46283 Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB , 2008 % 87,19 12,81 100,00 2005 % 54342 88,34 7171 11,66 61513 100,00
Fuente: INEI, Censos Nacionales de Poblacin y Viv., 1993, 2005. Entre los aos 1993 y 2005, la poblacin del distrito de Barranca aument de 46,283 habitantes a 61,513 habitantes. En este perodo la poblacin urbana del distrito aument de 87.19% a 88.34%. La poblacin del distrito de Barranca aument en trminos absolutos de 46,283 habitantes en el ao 1993 a 61,513 habitantes en el ao 2005. En dicho perodo, el porcentaje de poblacin urbana aument de 87.19% a 88.34%, mientras que el porcentaje de poblacin rural pas de 12.81% a 11.66%.
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Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB 2008.
En el perodo intercensal 1993 2005, la tasa de crecimiento poblacional en el distrito fue de 2.4%. A su vez, la tasa de crecimiento en el rea urbana fue de 2.51% y en el rea rural de 1.59%. En el siguiente cuadro se muestra la proyeccin poblacional del distrito de Barranca, para el perodo 2008-2018. Tambin se presentan las proyecciones del crecimiento poblacional en las reas urbana y rural. Cuadro N 7 PROYECCIONES DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE BARRANCA, SEGN AREA URBANA Y RURAL : 2005 - 2018 (Cifras Absolutas Y Relativas) DISTRITO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 AOS 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Absolutas 61513 62989 64501 66049 67634 69257 70920 72622 74365 76149 77977 79848 % 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 URBANA Absoluta 54342 55706 57104 58538 60007 61513 63057 64640 66262 67925 69630 71378 % 88.34 88.44 88.53 88.63 88.72 88.82 88.91 89.01 89.10 89.20 89.30 89.39 RURAL Absoluta 7171 7285 7401 7519 7638 7760 7883 8008 8136 8265 8396 8530 % 11.66 11.57 11.47 11.38 11.29 11.20 11.12 11.03 10.94 10.85 10.77 10.68
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12 13
2017 2018
81765 83727
100 100
73170 75006
89.49 89.58
8665 8803
10.60 10.51
Fuente: INEI Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda 1993 y 2005 Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB 2008. d. Caracterizacin de la Estructura Urbana de la Ciudad de Barranca Barranca evoluciona a partir de la existencia de un conjunto de rancheras vinculadas inicialmente al trazo de una lnea ferroviaria y luego de la va panamericana Norte, en ambos casos en un proceso de expansin longitudinal sobre ambas mrgenes de dicha va, vinculado al desarrollo de una actividad comercial de soporte a la produccin agrcola, as como de servicios a la poblacin local y a la proveniente de otros distritos cercanos a la ciudad de Barranca y algunas Provincias del Departamento de Ancash. La carretera Panamericana a la vez que constituye el vnculo entre la ciudad de Barranca y Lima Metropolitana, constituye la va de articulacin bsica de la ciudad de Barranca con su rea de influencia, estructurada por Supe, Supe Puerto, Pativilca, Paramonga, Huarmey, Hiquian, Potac y ChiuChiu, entre otros. El desarrollo de las actividades econmicas y sociales en la ciudad de Barranca no ha sido acompaado de un crecimiento urbano ordenado de la ciudad, por no haberse ejecutado las principales propuestas y proyectos contemplados en los estudios urbanos realizados en los aos 1957, 1971, 1979 y 1988. Los estudios urbanos realizados anteriormente fueron los siguiente: Plan Regulador 1957, Plan Regulador Barranca 1971, Esquema de Expansin Urbana 1979 y Esquema de Estructuracin Urbana 1988. Las propuestas para el desarrollo urbano de la ciudad de Barranca, post sismo del 70, han generado una extensin del damero urbano hacia el oeste, como ya se recomendaba el ao 1957, sin embargo es esa misma dinmica comercial que impuls el crecimiento de la ciudad, la que degenera su estructura extendindose cada vez ms hacia los mrgenes de su eje longitudinal (panamericana). Las Avenidas Glvez y Lima prevalecen en un esquema vial que no ha logrado estructurarse integralmente. La expansin de la ciudad sobre su periferia agrcola ha incorporado progresivamente, conjuntos de viviendas rurales, que sujetas a una linderacin rural, han devenido en un trazo desordenado y sui gneris que ha trasladado al interior de las manzanas circulaciones definidas por la linderacin rural preexistente. La ubicacin de la Plaza de Armas, marginal al eje comercial, no ha logrado convocar a las principales entidades pblicas, empezando por la Municipalidad, en la idea de desarrollar un centro cvico en su entorno, el mercado antiguo sigue en su sitio en deterioro continuo, el mercado modelo ubicado tres cuadras al norte requiere mantenimiento y consolidar formalmente su ampliacin espontnea.
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La ciudad presenta un estado de permanente construccin sin parmetros urbansticos ni consideraciones arquitectnicas, la ausencia de un programa de saneamiento fsico legal de los predios rurales permite su transaccin sin control y posterior edificacin, segn condicionamientos de linderacin que impiden posteriormente un trazo vial adecuado. En la parte superior de los acantilados sobre las playas, al extremo oeste del casco urbano, al no existir una va de borde, se viene ocupando terrenos de relleno, que deben ser espacios de proteccin pblicos, para fines privados. Por otro lado, se mantiene el dficit de reas verdes y la ausencia de espacios urbanos. El acceso principal al balneario se encuentra fisurada y agruietada, las playas se encuentran contaminadas (7 vertederos desembocan entre Chorrillos y Puerto Viejo). Un lugar para edificar un hermoso hotel ha sido invadido para ubicarse all el Asentamiento humano San pedro de Atarraya. Poscriterios urbansticos propugnados post sismo del 70 no han propiciado el desarrollo armnico de la ciudad ni en su trazo ni en la calidad arquitectnica, se plante el retiro cero en toda la ciudad, programando un 50% de rea libre en los lotes, lo cual no ha sido cumplido, en principio porque las dimensiones de los lotes propuestos no fueron ejecutadas, se construy un mnimo de programas de vivienda (El Olivar, San Idelfonso), y el resto se extendi espontnea y desordenadamente. El desarrollo del eje longitudinal de comercio se ha consistenciado hacia el norte de la ciudad sobre Glvez y Lima y en los alrededores del mercado modelo. No obstante, la infraestructura existente resulta deficitaria, particularmente en lo que respecta al equipamiento urbano. Respecto a los proyectos histricamente demandados, como el Terminal Terrestre, el Centro Cvico alrededor de la Plaza de Armas, etc., an no se han concretado; a su vez el Estadio no cumple las especificaciones tcnicas requeridas para uso oficial. e. Definicin del Problema y sus Causas El problema fundamental est referido a la inadecuada infraestructura de transporte terrestre en la ciudad de Barranca, lo que no permite brindar un adecuado servicio a los usuarios. Las causas directas que se han identificado son las siguientes: Inexistencia de una zonificacin especfica. Instalacin de terminales terrestres en terrenos deficitarios
La causa indirecta asociada a la falta de zonificacin especfica, es la carencia de un Plan de Desarrollo Urbano. Las causas indirectas asociadas a la instalacin de terminales terrestres en terrenos deficitarios son las siguientes: que los usuarios propician la localizacin en el rea central y a la ausencia de lotes adecuados en el rea central. Ver el Grafico N 1: Arbol de Problemas. f. Objetivo del Proyecto
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Adecuada Infraestructura de Transporte Terrestre. Ver el Grafico N2, sobre el Arbol de Objetivos.
GRAFICO N 1 ARBOL DE PROBLEMAS: CAUSAS Y EFECTOS
Efecto Final: Deficiente calidad de servicio a pasajeros y carga.
Efecto Indirecto: Incremento siniestralidad riesgo accidente
Efecto Directo: Maltrato de usuarios
Efecto Directo: Dificultad de maniobra Unidad Vehicular.
Efecto Directo: Congestin vehicular en el rea central
Problema Central: Inadecuado ITT MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 49
Causa Directa: No existe zonificacin de uso especfico
Causa Directa: Se instalan TT en terrenos deficitarios
Causa Indirecta: No hay PDU
Causa Indirecta: Usuario propicia localizacin en rea central
Causa Indirecta: Ausencia de lotes adecuados en rea central
GRAFICO N 2 ARBOL DE OBJETIVOS

Efecto Final: Eficiente calidad de servicio a pasajeros y carga.
Efecto Indirecto: Baja siniestralidad riesgo accidente
Efecto Directo: Buen trato a los usuarios
Efecto Directo: Facilidad en maniobra de Unidad Vehicular.
Efecto Directo: Descongestin vehicular en el rea central
Objetivo Central: Adecuada Infraestructura de Terminal Terrestre MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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Existe zonificacin de uso especfico
Construccin de TT en terreno amplio
Se aprueba el PDU
Usuario propicia localizacin cerca de va de evitamiento
Existencia de lotes adecuados en zona de expansin
g.
Alternativas de Solucin Alternativa 1: Adquisicin de terreno en zona de expansin urbana al este de la ciudad, construccin de Terminal terrestre para el servicio de transporte interprovincial y provincial (buses, microbuses y camionetas rurales), con piso de concreto armado, techo de loza de concreto armado complementado con techo de estructura metlica con cobertura de planchas de aluzinc, 25 rampas de embarque o salida de vehculos y equipamiento. Alternativa 2: Adquisicin de terreno en zona de expansin urbana al este de la ciudad, construccin de Terminal terrestre para el servicio de transporte interprovincial (buses), con piso de concreto armado, techo de loza de concreto armado complementado con techo de estructura metlica con cobertura de planchas de aluzinc, 15 rampas de embarque o salida de vehculos, y equipamiento. Alternativa 3: No presenta
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III. FORMULACION Y EVALUACION 3.1 OFERTA DE TRANSPORTE TERRESTRE Actualmente existen en el pas 437 empresas que brindan el servicio de transporte nacional de pasajeros de transporte interprovincial de los cuales 323 empresas operan en Lima. Es importante diferenciar el transporte nacional intradepartamental del interdepartamental; estas dos categoras son importantes en la medida en que la dinmica de los viajes en cada uno de estos mbitos es muy diferente. a. Transporte nacional intradepartamental: Es el que se realiza entre ciudades de un departamento. El viaje intradepartamental es generalmente de corta duracin. Muchas veces el usuario no pernocta en la ciudad de destino, si no que prefiere regresar el mismo da a su lugar de residencia. En el Departamento de Lima, 25 empresas realizan servicios de transporte intradepartamental, de las cuales 15 se dirigen hacia el norte, 9 se dirigen al sur y 1 se dirige al centro de Lima. Existe una flota operativa de 301 mnibus que realizan este servicio, de los cuales slo una empresa cuenta con ms de 100 vehculos, mientras que, en el otro extremo, 18 empresas cuentan con menos de 10 vehculos. b. Transporte nacional interdepartamental: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 52
Es el que se realiza entre ciudades de diferentes departamentos. El viaje de mbito interdepartamental, generalmente implica mayor duracin, muchas veces el usuario pernocta en la ciudad de destino, porta equipaje ms voluminoso, y las frecuencias de salida son ms espaciadas en el da. Existen 298 empresas que prestan este servicio contando con una flota operativa de 3,370 mnibus, existiendo 4 empresas que cuentan con una flota total de 649 vehculos; mientras que 208 empresas suman un total de 936 vehculos.
c. Oferta de las Empresas de Transporte Interprovincial en Barranca Actualmente en Barranca existen varias empresas que brindan servicios de transporte interprovincial nacional y regional de pasajeros. En la ciudad de Barranca no existe un Terminal Terrestre nico para las empresas que brindan el servicio de transporte interprovincial y provincial. Las principales empresas que brindan servicios de transporte interprovincial entre Barranca y la ciudad capital son tres: Empresa de Transportes y Turismo Barranca S.A., Empresa de Transportes Turismo Paramonga S.A., y Empresa de Transportes Sagal. Cada una de estas empresas cuentan con unidades vehiculares (buses) con una capacidad de 52 pasajeros cada uno. Recientemente la Empresa Soyus obtuvo autorizacin para operar en la ruta Barranca Lima y Viceversa. Los terminales terrestres de cada una de estas empresas se encuentran en el rea central de la ciudad, originando congestionamiento vehicular y dificultando el trnsito. En la ciudad de Barranca, el Terminal de la Empresa de Transportes Turismo Barranca S.A., se encuentra ubicada en el Jr. Bolognesi N 102 (frente a la Plaza de Armas). Para el estacionamiento de los buses cuenta con un rea reducida y sin asfaltar; as mismo cuenta con oficina de atencin al pblico y sala de espera de pasajeros. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 53
El Terminal de la Empresa de Transportes Paramonga se encuentra ubicada en la calle Leoncio Prado N 269. El rea de estacionamiento de los buses es adecuada y se encuentra asfaltada; as mismo cuenta con oficina de atencin al pblico y sala de espera de pasajeros. El Terminal de la Empresa de Transportes Sagal se encuentra en el Jr. Lima N 730. El rea de estacionamiento no est asfaltado. Tampoco cuenta con sala de espera de pasajeros. Adems, existen otras empresas de transporte interprovincial que se dirigen de Lima hacia el Norte del pas y viceversa, y que cuentan con sus agencias en la ciudad de Barranca, por lo que tambin brindan servicios de transporte de pasajeros y carga en dicha ruta. Entre estas empresas tenemos a Cavaza y Per Bus. Para el transporte interprovincial entre Lima y Huacho, adems de las empresas indicadas anteriormente, existe la Empresa de Transportes Unidos Barranca, que cuenta con unidades vehiculares de taxis colectivos. As mismo, para el transporte interprovincial entre Barranca y Huarmey (Departamento de Ancash) existe la Empresa de Transportes Virgen de Guadalupe; para el transporte interprovincial entre Barranca y Chiquin (del Departamento de Ancash) existe la Empresa de Transportes Chiquin. a. Oferta de las Empresas de Transporte Provincial Las empresas que brindan el servicio de transporte al interior de la Provincia de Barranca son los siguientes: Empresa de Transportes San Jernimo, Empresa de Transportes N 1, Empresa de Transportes Vitarraya, Empresa de Transportes Caraqueo, y Empresa de Transportes Chasqui. 3.2 DEMANDA DE TRANSPORTE a. Movimiento de Pasajeros Interprovincial Nacional en Transporte Terrestre
A continuacin se presenta una apreciacin general de los movimientos y evolucin de pasajeros en transporte terrestre interprovincial nacional, segn departamentos durante los aos 2002 al 2006. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 54
Del cuadro se observa que en el ao 2006 arribaron al Departamento de Lima un total de 19070,663 pasajeros. Durante el perodo 2002 2006 el flujo promedio anual de pasajeros que arribaron al Departamento de Lima fue de 20558,785.
CUADRO N 8 TRAFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL, SEGN DEPARTAMENTO DE DESTINO, 2002 - 2006 REGION O DPTO. 2002 56.883.71 9 2003 54.317.47 1 2004 57.267.89 1 2005 58.599.60 8 2006 60.555.05 8
TOTAL AMAZONAS ANCASH APURMAC AREQUIPA AYACUCHO CAJAMARCA CUZCO

HUANCAVELICA
HUNUCO ICA JUNN LA LIBERTAD LAMBAYEQUE LIMA LORETO MADRE DE DIOS MOQUEGUA PASCO PIURA PUNO
149.405 149.394 138.493 157.279 179.147 1.966.608 1.965.733 2.059.731 2.109.060 2.136.511 351.588 349.626 421.050 433.340 449.239 5.672.216 5.305.811 5.243.781 5.399.615 5.967.021 786.178 783.235 829.360 854.808 837.837 1.196.146 1.135.539 1.372.319 1.444.891 1.686.900 1.064.876 1.012.132 1.093.723 1.310.713 1.601.354 473.951 470.189 555.090 593.403 666.730 731.624 764.439 826.841 847.163 861.590 4.922.923 4.944.975 5.919.858 5.878.922 5.619.261 3.065.994 2.954.739 3.170.309 3.244.488 3.422.073 3.139.892 2.980.628 3.761.090 3.834.948 3.863.248 2.861.867 2.845.234 3.117.197 3.253.174 3.290.273 21.841.673 20.610.296 20.519.002 20.752.293 19.070.663 50.613 37.001 51.015 54.867 81.363 1.628.500 845.958 2.300.555 1.035.789 1.510.505 841.446 2.134.154 883.875 0 1.479.703 884.709 2.071.915 988.667 30.302 1.512.221 892.017 2.081.469 1.099.928 91.245 1.648.935 935.718 3.943.989 1.104.658
55
SAN MARTN TACNA TUMBES UCAYALI
223.958 1.600.074 741.553 231.778
221.521 1.473.058 738.067 205.874
352.460 1.524.343 669.859 217.376
366.304 1.542.780 679.291 226.332
419.500 1.676.296 649.619 351.888
FUENTE: MTC OGPP / DIRECCION DE INFORMACION DE GESTION
Del total de pasajeros que arribaron al Departamento de Lima en el ao 2003 (20610,296), un 35 % (7223,521 pasajeros) fueron del mbito intradepartamental, tal como se puede observar en el cuadro siguiente:
CUADRO N 9 MATRIZ DE MOVIMIENTO DE PASAJEROS POR ORIGEN - DESTINO EN EL DEPARTAMENTO DE LIMA / TRANSPORTE TERRESTRE INTERPROVINCIAL, 2003
DESTINO TOTAL LIMA OTROS DPTS
ORIGEN TOTAL 54317471 20610296 33707175 LIMA 20610296 7223521 13386775 OTROS DPTS 33707175 13386775 20320400
Fuente: OGMS Direccin de Estadstica del MTC Elaboracin: Equipo Tcnico PDUB 2008.
b. Estimacin de la Demanda de Pasajeros en el Terminal Terrestre de Barranca A fin de estimar la demanda de pasajeros en el Terminal Terrestre de Barranca, se consideran dos factores: la demanda de pasajeros en transporte Interprovincial y la demanda de pasajeros en transporte al interior de la Provincia. b.1. Demanda de Pasajeros en Transporte Interprovincial Los movimientos de pasajeros a nivel interprovincial se dan principalmente en las siguientes rutas: 56 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
Barranca Huacho - Lima, y viciversa, Barranca Chiquin y viceversa. Barranca Huarmey y viceversa.
Para cubrir la ruta Barranca Huacho - Lima y viceversa, actualmente los pasajeros pueden optar por una de las tres principales empresas: Empresa de Transportes y Turismo Barranca S.A., Empresa de Transportes Turismo Paramonga S.A., y Empresa de Transportes Sagal. La empresa de Transportes y Turismo Barranca, cuenta con 50 buses. En esta empresa la salida de los buses tanto en la Agencia de Barranca como en Lima, es cada 20 minutos, y el horario de atencin en la ruta de Barranca a Lima es de 3:30 a.m. a 8:30 p.m., y en la ruta Lima Barranca es de 5 a.m. a 10 p.m. La empresa de Transportes Paramonga cuenta con 40 buses. En esta empresa la salida de buses tanto en la Agencia de Barranca como en Lima, es cada 20 minutos aproximadamente, y el horario de atencin en la ruta Barranca - Lima es de 4:00 a.m. a 8:00 p.m., y en la ruta Lima Barranca es de 4:30 a.m. a 8.30 p.m. La empresa de Transportes Sagal cuenta con 18 buses. En esta empresa la salida de buses tanto en la Agencia de Barranca como en Lima, es cada 30 minutos aproximadamente, y el horario de atencin en la ruta Barranca - Lima y viceversa es de 4:00 a.m. a 9:00 p.m. El movimiento de pasajeros entre Barranca y la Provincia de Huarmey se da a travs de la Empresa de Transportes Virgen de Guadalupe, y el movimiento de pasajeros entre Barranca y la Provincia de Chiquin se da a travs de la Empresa de Transportes Chiquin. La empresa de Transportes Virgen de Guadalupe cuenta con 15 unidades. En esta empresa la salida de buses tanto en Barranca como en Huarmey es por turnos (cada hora aproximadamente), y el horario de atencin en la ruta Barranca Huarmey y viceversa es de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. La empresa de Transportes Chiquin cuenta con 5 unidades. En esta empresa la salida de buses tanto en Barranca como en Chiquin es cada 04 horas, y el horario de atencin en la ruta Barranca Chiquin y viceversa es de 4: 00 a.m. a 1:00 p.m. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 57
En el Cuadro N podemos observar la estimacin de la demanda de vehculos y pasajeros a nivel interprovincial. En el transporte interprovincial el flujo vehicular diario se estima en 482 unidades (302 buses y 180 taxis colectivos). A su vez, la estimacin de la demanda diaria de pasajeros a nivel interprovincial asciende a 13,584 pasajeros. b.2. Demanda de Pasajeros en Transporte Provincial La mayora de las empresas que brindan el servicio de transporte a nivel provincial (interdistrital) no cuentan con un Terminal propio, efectuando el ambarque y desembarque de pasajeros en la va pblica. Por consiguiente en el caso urbano de la ciudad hay varios paraderos informales, ocasionando problemas en el transporte urbano. Las empresa que brindan el servicio de transporte a nivel provincial son las siguientes: Empresa de Transportes San Jernimo, Empresa de Transportes N 1, Empresa de Transportes Vitarraya, Empresa de Transportes Caraqueo y Empresa de Transportes Chasqui. La Empresa de Transportes San Jernimo brinda sus servicios en la ruta Barranca Supe y viceversa. Cuenta con 20 unidades, y su horario de atencin es de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. La frecuencia de viaje es aproximadamente cada 30 minutos. La Empresa de Transportes N 1 brinda sus servicios en la ruta Barranca Paramonga y viceversa. Cuenta con 43 unidades, su horario de atencin es de 5:00 a.m. a 8:00 p.m., con una frecuencia de viaje cada 30 minutos aproximadamente. La Empresa de Transportes Vitarraya brinda sus servicios en la ruta Barranca Potao y viceversa, as como en la ruta Barranca ChiuChiu y viceversa. En total cuenta con 16 unidades vehiculares. El horario de atencin al pblico para ambas rutas es de 5:00 a.m. a 8:00 p.m., con una frecuencia de viaje cada 40 minutos. La Empresa de Transportes Caraqueo brinda sus servicios en la ruta Barranca Caraqueo y viceversa. Cuenta con 6 unidades vehiculares, su horario de atencin es de 5:00 a.m. a 7:00 p.m. con una frecuencia de viaje 01 vehculo cada hora. La Empresa de Transportes Chasqui brinda sus servicios en la ruta Barranca Chasqui y viceversa. Cuenta con 34 unidades MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 58
vehiculares, su horario de atencin es de 5:00 a.m. a 8:00 p.m., con una frecuencia de viaje cada 20 minutos. A continuacin se muestra la estimacin de la demanda de vehculos y de pasajeros en el transporte interprovincial y provincial.
CUADRO N 10 ESTIMACION DE LA DEMANDA DE VEHICULOS, 2008 AOS Transporte Interprovincial Transporte Provincial Total FLUJO DIARIO 482 326 808 FLUJO MENSUAL 14460 9780 24240 FLUJO ANUAL 173520 117360 290880
CUADRO N 11 ESTIMACION DE LA DEMANDA DE PASAJEROS, 2008 AOS Transporte Interprovincial Transporte Provincial Total FLUJO DIARIO 13584 1630 15214 FLUJO MENSUAL 407520 48900 456420 FLUJO ANUAL 4890240 586800 5477040
59
c. Proyeccin de la Demanda de Pasajeros y Vehculos en el Servicio de Transporte Interprovincial y Provincial Para efectos del dimensionamiento del Terminal Terrestre y el desarrollo del anlisis financiero y econmico correspondiente, se ha proyectado la demanda de pasajeros y vehculos a partir del primero ao de operacin hasta el dcimo ao de operacin del proyecto. La vida til del proyecto se ha estimado en 30 aos. Para la proyeccin de la demanda de pasajeros y vehculos se ha tomado como referencia la tasa de crecimiento de la poblacin del distrito de Barranca.
CUADRO N 12 PROYECCION DE LA DEMANDA DE VEHICULOS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL Y PROVINCIAL FLUJO VEHICULAR DIARIO 808 827 847 868 888 910 932 954 977 1000 1024
AOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
FLUJO VEHICULAR FLUJO VEHICULAR MENSUAL ANUAL 24240 290880 24822 297861 25417 305010 26028 312330 26652 319826 27292 327502 27947 335362 28618 343410 29304 351652 30008 360092 30728 368734
CUADRO N 13 PROYECCION DE LA DEMANDA DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL Y PROVINCIAL AOS 0 1 2 FLUJO DIARIO DE PASAJEROS 15214 15579 15953 FLUJO MENSUAL DE PASAJEROS 456420 467374 478591 FLUJO ANUAL DE PASAJEROS 5477040 5608489 5743093
60
3 4 5 6 7 8 9 10
16336 16728 17129 17541 17962 18393 18834 19286
490077 501839 513883 526216 538846 551778 565021 578581
5880927 6022069 6166599 6314597 6466148 6621335 6780247 6942973
Las proyecciones de la demanda en el transporte interprovincial y provincial nos indica que dentro de 10 diez aos, habr un 26.7% ms de flujos vehiculares y de pasajeros, y que dentro de 30 aos se habr duplicado estos flujos, situacin que plantea la necesidad de construir un Terminal Terrestre nico para la ciudad de Barranca. 3.3. DIMENSIONAMIENTO FISICO DEL TERMINAL TERRESTRE a. Diseo Operacional del Terminal El dimensionamiento fsico del Terminal se realiza a partir de la estimacin y las proyecciones de demanda de vehculos y pasajeros. El dimensionamiento del Terminal se ha realizado adoptando un Horizonte de Diseo de 30 aos. Para realizar el dimensionamiento fsico del Terminal se ha partido de la consideracin tanto de las necesidades relativas a usuarios (viajeros y acompaantes) y de las necesidades correspondientes a las operaciones de transporte (embarque y desembarque de viajeros). De esta forma, el Terminal comprende dos reas: el rea de usuarios y el rea de transporte. Tanto para el diseo del rea de usuarios como de la zona de operacin de transporte y la determinacin del nmero de bahas de embarque y desembarque, el parmetro de diseo empleado es el nmero de usuarios el nmero de buses, respectivamente.
b.
Definicin de Estndares Bsicos de Servicio Los Estndares Bsicos de Servicio los determinan las caractersticas de atencin, fsicas y espaciales del Terminal y se definen a partir de dos aspectos concurrentes: El cualitativo, es decir la calidad con que se prestan los servicios, y el cuantitativo, aquel que se refiere a la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 61
facilidades, traducidas en aspectos fsicos, arquitectnicos y de diseo del Terminal para atencin a los vehculos, pasajeros y sus acompaantes. En trminos generales, los Estndares Bsicos de Servicios estn referidos a los siguientes aspectos: (1) De los Pasajeros y sus Acompaantes: Facilidades de acceso al Terminal, disponibilidad de alternativas para la eleccin de su viaje en la empresa y horarios de su preferencia, salas de espera confortables, seguridad, servicios complementarios, como cafeteras, restaurantes, cabinas telefnicas, bancos y cajeros automticos, Internet, guarda equipajes, equipamiento bsico para el embarque y desembarque, facilidades para el envo y recepcin de encomiendas y finalmente, facilidad para los usuarios minusvlidos. (2) De los Transportistas Mdulos de atencin al pblico, para que compren sus boletos, oficinas de las empresas, facilidades para el personal a su cargo y mdulos para la recepcin, almacenamiento y entrega de encomiendas. (3) De la Administracin El sistema de terminales debe ser gestionado por una sola entidad, la misma que se encargar de todos los aspectos concernientes a su operacin, tanto del punto de vista administrativo, operativo y de mantenimiento. (4) De los Comerciantes Se refiere a aquellos que brindan los servicios complementarios a los pasajeros y sus acompaantes. A ellos debe ofertrseles locales cmodos, amplios e higinicos. Se recomienda que los locales sean modulares, para que puedan adaptarse con facilidad a las demandas dinmicas del servicio. (5) De los Vehculos Bahas de estacionamiento holgadas y cmodas para el estacionamiento de los vehculos que salen o llegan al Terminal, pistas y rampas de acceso/salida con el ancho y radios de giro convenientes, debidamente integrados con la red vial urbana, patio de maniobras para la salida y llegada de los buses, servicios de MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 62
expendio de combustible y de atencin preventiva bsica a los buses. No se han considerado talleres de mantenimiento, ya que esa actividad debe ser cubierta en locales fuera del Terminal. c. Programacin Arquitectnica
(1) Cuadros Resmenes de reas Teniendo en cuenta los volmenes de demanda estimados y los estndares bsicos del servicio, se han calculado las reas de construccin y la dimensin del terreno correspondiente. A continuacin se presenta un resumen de las reas en m2 totales por zonas, para cada una de las dos alternativas.
CUADRO N 14 RESUMEN DE LAS AREAS POR ZONAS DE LA ALTERNATIVA 1
ITEM
ZONA
AREA TOTAL m2
1.0 2.0 3.0 4.0
Administracin rea de Servicios Servicios Generales reas Externas TOTAL
263 3,855 828 15,054 20,000
En los Anexo N 1 se encuentra el detalle de las reas de cada zona.
63
16 DE LAS AREAS DE LA ALTERNATIVA 2
CUADRO N 15 CUADRO RESUMEN DE AREA CONSTRUIDA EN LA ALTERNATIVA 1 rea Libre rea Construida Total rea Construida y Acondicionada 16,449 m2 3,551 m2 20,000 m2
CUADRO N RESUMEN POR ZONAS
ITEM
ZONA
AREA TOTAL m2
1.0 2.0 3.0 4.0
Administracin rea de Servicios Servicios Generales reas Externas TOTAL
263 2970 828 15,939 20,000
64
En los Anexo N 2 se encuentra el detalle de las reas de cada zona.

CUADRO N 17 CUADRO RESUMEN DE AREA CONSTRUIDA EN LA ALTERNATIVA 2 rea Libre rea Construida Total rea Construida y Acondicionada 16,584 3,416 20,000 M2 M2 M2
3.4.
ESTIMACION DE COSTOS E INGRESOS a. Costos de Inversin La determinacin de los costos de inversin del proyecto se desarroll con base en las dimensiones y caractersticas espaciales, funcionales y constructivas. Para la estimacin de los costos se consider los rubros siguientes: a) Estudios de prefactibilidad, diseo de ingeniera, supervisin y gastos preoperativos, b) Adquisicin de terreno (primera etapa: 2 hectreas), c) Obras civiles (edificaciones, instalaciones sanitarias y elctricas, etc), y d) Equipamiento del Terminal. Al costo directo total se adicionan los gastos generales y el pago del impuesto general a las ventas (IGV). Los costos de inversin para la alternativa 1 es la siguiente:
65
CUADRO N 19 COSTOS DE INVERSION MONTO CUADRO CONCEPTO N 18 US $ COSTOS DE INVERSION DISEO DE INGENIERIA+SUPERVISIN+ A. G. PREOPERATIVOS 80,000 B. COSTO DE TERRENO 500,000 MONTO C. OBRAS CIVILES 1026,347 CONCEPTO US $ Del rea Administrativa ESTUDIOS, DISEO DE Del rea de Servicios INGENIERIA+SUPERVISIN+ G. Del rea Complementaria 80,000 A. PREOPERATIVOS De DE TERRENO las Obras Exteriores 500,000 B. COSTO EQUIPAMIENTO 67,653 1065,854 C.D.OBRAS CIVILES COSTO DIRECTO 1674,000 Del Area Administrativa GASTOS GENERALES (A+C+D) 10% 117,400 Del Area de Servicios De las Areas Complementarias Obras Exteriores 64,146 D. EQUIPAMIENTO 1710,000 COSTO DIRECTO 121,000 GASTOS GENERALES (A+C+D) 10% 1831,000 SUB-TOTAL 347,890 IGV 19% TOTAL
2178,890
Los costos de inversin para la alternativa 2 es la siguiente:
66
SUB-TOTAL IGV TOTAL
19%
1791,400 340,366 2131,766
b. Costos de Operacin y Mantenimiento Para la estimacin de los gastos de explotacin (operacin y mantenimiento del Terminal terrestre) se han considerado dos tipos de gastos bsicos: gastos de personal y consumos
CUADRO N 20 GASTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
MONTO ANUAL CONCEPTO US $
A. COSTOS DE OPERACIN B. COSTOS DE MANTENIMIENTO
420,000 60,000
c.
Estimacin de Ingresos La estimacin de ingresos, clave para el xito de la rentabilidad del proyecto, se tom en base a experiencias de otros terminales, teniendo en cuenta precios referenciales nacionales. Las tarifas se encuentran divididos en cuatro tipos: tarifas aplicadas a zonas comerciales, tasas de embarque a usuarios, tarifas de uso de rampa de buses y tarifas por parqueo de vehculos, segn los siguientes MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA 67
conceptos: ingresos por tarifas aplicables a zonas comerciales, ingresos por rampa de buses y de taxis colectivos, etc.
CUADRO N 21 INGRESOS POR TARIFAS APLICABLES A ZONAS COMERCIALES: ALTERNATIVA 1 reas Comerciales Comercio $ 180/m2/ao Mdulos de Ventas y Serv. de Encomiendas $ 120/m2/ao Oficinas Administrativas $ 120/m2/ao Total 673 m2 855 m2 263 m2 Ingresos US $ 121140 102600 31560 255300
CUADRO N 22 INGRESOS POR TARIFAS APLICABLES A ZONAS COMERCIALES: ALTERNATIVA 2 reas Comerciales Comercio $ 180/m2/ao Mdulos de Ventas y Serv. de Encomiendas $ 120/m2/ao Oficinas Administrativas $ 120/m2/ao Total 673 m2 720 m2 263 m2 121140 86400 31560 239100 Ingresos US $
68
AOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CUADRO N 23 INGRESOS POR USO DE RAMPA DE BUSES TARIFA DE FLUJO DE BUSES EMBARQUE 177684 3,0 181949 3,0 186316 3,0 190787 3,0 195366 3,0 200055 3,0 204856 3,0 209773 3,0 214807 3,0 219963 3,0
TOTAL 533053 545847 558947 572362 586098 600165 614569 629318 644422 659888
CUADRO N 24 INGRESOS POR USO DE RAMPA DE MICROBUSES Y CAMIONETAS RURALES AOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FLUJO DE TAXIS/ COLECTIVOS 120177 123061 126014 129039 132136 135307 138554 141880 145285 148771 TARIFA DE EMBARQUE 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 TOTAL 60088 61530 63007 64519 66068 67653 69277 70940 72642 74386
d.
Evaluacin Econmica y Social Para fines de evaluacin se utilizar el mtodo costo beneficio. (1) Evaluacin Econmica: Segn la evaluacin econmica a precios de mercado, utilizando una tasa de descuento de 8%, se han obtenido los siguientes resultados: ALTERNATIVA 1: VAN = S/. 3847,120
69
TIR = 18 % (Ver Anexo N 3) ALTERNATIVA 2: VAN = S/. 2866,600 TIR = 15.7% (Ver Anexo 5) (2) Evaluacin Social: Segn la evaluacin social, utilizando una tasa de descuento de 11%, se han obtenido los siguientes resultados: ALTERNATIVA 1: VAN = S/. 3670,004 TIR = 21.5 % (Ver Anexo N 4) ALTERNATIVA 2: VAN = S/. 2480,493 TIR = 18.4 % (Ver Anexo N 6). e. Anlisis de Sensibilidad Para el anlisis de sensibilidad se ha considerado las variaciones en los costos operativos en un 20%, considerando las probables fluctuaciones en el costo de las remuneraciones y en el costo de los bienes que se utilizarn. El anlisis de sensibilidad efectuado a la alternativa seleccionada, (alternativa 1) muestra los resultados siguientes: (1) Evaluacin Econmica: VAN = S/. 2557,557 TIR = 14.7% (Ver el Anexo N 7).
70
(2) Evaluacin Social: VAN = S/. 3818,515 TIR = 17.9% (Ver el Anexo N 8). f. Anlisis de Sostenibilidad De acuerdo a los anlisis precedentes, y a los indicadores de rentabilidad el proyecto muestra tener capacidad de autosostenimiento. Como se ha podido observar, la evaluacin econmica y social, del proyecto considerando los parmetros recomendados por el Sistema Nacional de Inversin Pblica, muestra indicadores de rentabilidad positivos. Inclusive, considerando un escenario de aumento de los costos operativos en un 20%, el proyecto sigue siendo rentable. g. Impacto Ambiental La ejecucin del proyecto permitir un mejor uso del suelo y del espacio urbano, al descongestionar el trnsito del rea central de la ciudad. Esta situacin permitir mejorar las condiciones ambientales, y coadyuvar a brindar un eficiente servicio a los usuarios. No se perciben impactos negativos en el ambiente, salvo los derivados del perodo de construccin. h. Alternativa Recomendada Alternativa 1, por presentar los mejores indicadores de rentabilidad.
71
i.
Matriz del Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada
JERARQUIA DE OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIO VERIFICACION
DE
CONDICIONES SUPUESTOS
Objetivo Superior: Eficiente calidad de servicio a pasajeros y carga.
La gran mayora de usuarios consideran que tienen un eficiente servicio El Terminal terrestre cuenta con suficientes reas construidas y libres.
Encuesta
Permanencia de poltica de ordenamiento del transporte urbano Voluntad de autoridades municipales de brindar un eficiente servicio en el transporte provincial e interprovincial.
Propsito: Disponibilidad de adecuada infraestructura de Terminal Terrestre
Expediente Tcnico
Componentes: Instalacin de Terminal Terrestre en zona de uso especfico
Nmero de empresas de transporte que se ubican en el nuevo Terminal Terrestre
Informe de la Gerencia del Terminal Terrestre
Inversionistas se interesan en ejecutar el proyecto
Actividades: Construccin de Terminal Terrestre para transporte interprovincial y provincial Adquisicin de Terreno
Area construida de 3551 m2 y rea libre de 9009 m2. Contrato de Compra Venta o acuerdo de donacin Plan de Urbano. Desarrollo
Expediente Tcnico
Receptividad y apoyo de la poblacin y de las autoridades locales. Disponibilidad de recursos para financiar infraestructura de Terminal Terrestre.
Registros Pblicos
Aprobacin de Instrumentos de Planificacin del Desarrollo Urbano
Ordenanza Municipal
Existencia de terreno en rea de expansin al este de la ciudad
72
CONCLUSIONES 1.El proyecto de construccin del Terminal Terrestre es rentable, desde el punto de vista econmico y social, segn los indicadores de evaluacin utilizados (Valor Actual Neto y Tasa Interna de Retorno). Cabe resaltar que el presente proyecto es sostenible, por su capacidad de autosostenimiento. Por la naturaleza del proyecto, la ejecucin del mismo podra estar a cargo de los Inversionistas Privados o de la Municipalidad Provincial de Barranca. Sin embargo, por el significativo monto de inversin de este proyecto, se recomienda que su ejecucin est a cargo de los inversionistas privados. Por tanto, para la adecuada promocin del proyecto es de suma importancia la aprobacin del Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Barranca. Se recomienda realizar el estudio de prefactibilidad del presente proyecto, a fin de estudiar con ms detalle algunos aspectos del presente perfil. La ejecucin del presente proyecto le permitir a la ciudad de Barranca, contar con una infraestructura moderna a fin de reordenar el transporte urbano en la ciudad, lo cual redundar en beneficio de los usuarios de transporte interdistrital e interprovincial, contribuyendo de esta manera al desarrollo de la ciudad de Barranca en general.
2.-
3.4.-
73
ANEXO N 1: DISTRIBUCION DE AREAS DE LA ALTERNATIVA 1 SEGUNDO NIVEL AREA ADMINISTRATIVA Gerencia general Oficina gerente Oficina directorio Secretaria sala de espera Archivo SS.HH (HOMBRES Y MUJERES) Departamento de operaciones Oficina jefatura Oficina de control Oficina de programacin Oficina de comunicacin y radio Departamento presupuesto y contabilidad Oficina jefatura Oficina de tesorera y contabilidad Archivo y caja fuerte Departamento de mantenimiento Oficina de jefatura Oficina de servicios tcnicos y limpieza Departamento de seguridad Oficina de jefatura Central telefnica Oficina de operadores SUB TOTAL
20,0 20,0 26,0 5,0 7,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 20,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 263,0
PRIMER NIVEL AREA DE SERVICIOS Servicios a los pasajeros y acompaantes Hall general, Entrada y Salida. Areas/salas de embarque y desembarque 10% del hall general SS.HH Servicios a los buses 30 Plataformas de embarque y desembarque c/u 50 m2 Servicios a las empresas 30 modulos de atencin c/u 8 m2 SS.HH (HOMBRES Y MUJERES) Servicio de encomiendas Modulo de atencin oficina administrativa Hall de atencin Deposito de encomiendas SS.HH SUB TOTAL
1.200,0 200,0 100,0 1.500,0 240,0 30,0 40,0 15,0 15,0 500,0 15,0 3.855,0
74
AREAS COMPLEMENTARIAS Servicio a los choferes y terramozas Area de descanso choferes Vestidores y duchas choferes SS.HH choferes Area de descanso terramozas Vestidores y duchas terramozas SS.HH terramozas Servicios pblicos tpico Puesto policial correo SS.HH (hombres y mujeres) Servicios comerciales 3 sucursal bancaria (20 m2 C/U) 20 establecimientos varios c/u 25 m2 SS.HH comunes cafetera Servicio de seguridad Modulo de visualizacin de control interno SUB TOTAL ZONAS EXTERIORES Servicios de estacionamiento 20 Estacionamientos para personal administrativo 50 estacionamientos transporte privado 80 estacionamientos para taxis Areas verdes Limpieza y atencin a buses Taller - deposito Cuarto de bombas Grupo electrogeno Patio de maniobras generales y parqueo de buses en Reten (Afirmado)
20,0 15,0 6,0 20,0 15,0 6,0 20,0 15,0 20,0 8,0 60,0 500,0 13,0 100,0 10,0 828,0
250,0 1.200,0 2.000,0 3.499,0 30,0 25,0 50,0 8.000,0
SUB TOTAL 15.054,0 AREA TOTAL 20.000,0
Area Contruida 3.551,0 Area Libre 16.449,0
75
ANEXO N 2.: DISTRIBUCION DE AREAS DE LA ALTERNATIVA 2 SEGUNDO NIVEL AREA ADMINISTRATIVA Gerencia general Oficina gerente Oficina directorio Secretaria sala de espera Archivo SS.HH (HOMBRES Y MUJERES) Departamento de operaciones Oficina jefatura Oficina de control Oficina de programacin Oficina de comunicacin y radio Departamento presupuesto y contabilidad Oficina jefatura Oficina de tesorera y contabilidad Archivo y caja fuerte Departamento de mantenimiento Oficina de jefatura Oficina de servicios tcnicos y limpieza Departamento de seguridad Oficina de jefatura Central telefnica Oficina de operadores SUB TOTAL PRIMER NIVEL AREA DE SERVICIOS Servicios a los pasajeros y acompaantes Hall general, Entrada y Salida. reas/salas de embarque y desembarque 10% del hall general SS.HH Servicios a los buses 15 Plataformas de embarque y desembarque c/u 50 m2 Servicios a las empresas 15 mdulos de atencin c/u 8 m2 SS.HH (HOMBRES Y MUJERES) Servicio de encomiendas Modulo de atencin oficina administrativa Hall de atencin Deposito de encomiendas SS.HH
20,0 20,0 26,0 5,0 7,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 20,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 15,0 263,0
1.200,0 200,0 100,0 750,0 120,0 15,0 40,0 15,0 15,0 500,0 15,0
76
SUB TOTAL AREAS COMPLEMENTARIAS Servicio a los choferes y terramozas rea de descanso choferes Vestidores y duchas choferes SS.HH choferes rea de descanso terramozas Vestidores y duchas terramozas SS.HH terramozas Servicios pblicos tpico Puesto policial correo SS.HH (hombres y mujeres) Servicios comerciales 3 sucursal bancaria (20 m2 C/U) 20 establecimientos varios c/u 25 m2 SS.HH comunes cafetera Servicio de seguridad Modulo de visualizacin de control interno SUB TOTAL ZONAS EXTERIORES Servicios de estacionamiento 20 Estacionamientos para personal administrativo 50 estacionamientos transporte privado 80 estacionamientos para taxis Areas verdes Limpieza y atencin a buses Taller - deposito Cuarto de bombas Grupo electrogeno Patio de maniobras generales y parqueo de buses en Reten SUB TOTAL
2.970,0
20,0 15,0 6,0 20,0 15,0 6,0 20,0 15,0 20,0 8,0 60,0 500,0 13,0 100,0 10,0 828,0
250,0 1.200,0 2.000,0 3.499,0 30,0 25,0 50,0 8.885,0 15.939, 0 20.000, 0
AREA TOTAL
Area Contruida Area Libre
3.416,0 16.584, 0
77
ANEXO N 3: EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 1 AOS 5 907466 255300 652166 480000 300000 120000 60000 427466 37333 464799
ESTADO DE RESULTADOS
INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR
1 848441 255300 593141 480000 300000 120000 60000 368441 37333 405774
2 862677 255300 607377 480000 300000 120000 60000 382677 37333 420010
3 877254 255300 621954 480000 300000 120000 60000 397254 37333 434587
4 892181 255300 636881 480000 300000 120000 60000 412181 37333 449514
7 939146 255300 683846 480000 300000 120000 60000 459146 37333 496479
8 955558 255300 700258 480000 300000 120000 60000 475558 37333 512891
10
923118 255300 667818 480000 300000 120000 60000 443118 37333 480451
2178890 2178890 405774 420010 434587 449514 464799 480451 496479 512891 529697 1293607 6536670 1217322 1260030 1303761 1348542 1394397 1441353 1489437 1538673 1589091 3880821 VAN 1127150 1080273 1034968 991219 949003 908297 869072 831297 3847120 1,08 1,1664 1,25971 1,36049 1,46933 1,58687 1,71382 1,85093 8% 18,0% 1031629 1,18
972364 1736274 255300 255300 717064 734274 746700 480000 480000 300000 300000 120000 120000 60000 60000 492364 1256274 37333 37333 529697 1293607
794941 1797571 1,999 2,15892
904934 793509 695563 609504 533923 467572 409346 358270 741487 1,3924 1,64303 1,93878 2,28776 2,69955 3,18547 3,75886 4,43545 5,23384
78
ANEXO N 4: EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 1 AOS 5 907466 255300 652166 427800 267000 100800 60000 479666 57272 536938
ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS (US $) EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS US $ REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR
1 848441 255300 593141 427800 267000 100800 60000 420641 57272 477913
2 862677 255300 607377 427800 267000 100800 60000 434877 57272 492149
3 877254 255300 621954 427800 267000 100800 60000 449454 57272 506726
4 892181 255300 636881 427800 267000 100800 60000 464381 57272 521653
7 939146 255300 683846 427800 267000 100800 60000 511346 57272 568618
8 955558 255300 700258 427800 267000 100800 60000 527758 57272 585030
10
923118 255300 667818 427800 267000 100800 60000 495318 57272 552590
972364 1736274 255300 255300 717064 734274 746700 427800 427800 267000 267000 100800 100800 60000 60000 544564 1308474 57272 57272 601836 1365746
-2178890 -2178890 477913 -6536670 1433739 VAN 1291657 3670004 1,11 11% 21,5%
492149 506726 521653 536938 552590 568618 585030 601836 1365746 1476447 1520178 1564959 1610814 1657770 1705854 1755090 1805508 4097238 1198318 1111541 1030887 1,2321 1,36763 1,51807 847551 1,79361 718121 2,17924 955940 1,68506 608365 2,64778 886312 1,87041 515308 3,21705 821639 2,07616 436423 3,90871 761580 2,30454 369564 4,74909 705818 1442984 2,55804 2,83942 312905 5,77014 584424 7,01072
1180032 1000150 1,215 1,476225
79
INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO
ANEXO N 5: EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 2 AOS 0 1 2 3 4 5 6 7 772153 239100 533053 480000 300000 120000 60000 292153 63817 355970 784947 239100 545847 480000 300000 120000 60000 304947 63817 368764 798047 239100 558947 480000 300000 120000 60000 318047 63817 381864 811462 239100 572362 480000 300000 120000 60000 331462 63817 395279 825198 239100 586098 480000 300000 120000 60000 345198 63817 409015 839265 239100 600165 480000 300000 120000 60000 359265 63817 423082 853669 239100 614569 480000 300000 120000 60000 373669 63817 437486
8 868418 239100 629318 480000 300000 120000 60000 388418 63817 452235
10
883522 1645688 239100 239100 644422 659888 746700 480000 480000 300000 300000 120000 120000 60000 60000 403522 1165688 63817 63817 467339 1229505
2131766 355970 368764 381864 395279 409015 423082 437486 452235 467339 1229505 2131766 6395298 1067910 1106292 1145592 1185837 1227045 1269246 1312458 1356705 1402017 3688515 VAN 2866600 8% 15,7% 988806 1,08 922999 1,157 948467 1,1664 826424 1,33865 909408 1,25971 739656 1,54882 871626 1,36049 661746 1,79198 835106 1,46933 591826 2,07332 799840 1,58687 529110 2,39883 765807 1,71382 472881 2,77545 732985 1,85093 422492 3,2112 701358 1708496 1,999 2,15892 377358 3,71535 858061 4,29866
TIR
80
ANEXO N 6: EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 2 ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS (US $) EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y DE MANTENIMIENTO US $ REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR 0 1 772153 239100 533053 427800 267000 100800 60000 344353 63817 408170 2 784947 239100 545847 427800 267000 100800 60000 357147 63817 420964 3 798047 239100 558947 427800 267000 100800 60000 370247 63817 434064 4 811462 239100 572362 427800 267000 100800 60000 383662 63817 447479 AOS 5 825198 239100 586098 427800 267000 100800 60000 397398 63817 461215 6 7 853669 239100 614569 427800 267000 100800 60000 425869 63817 489686 8 868418 239100 629318 427800 267000 100800 60000 440618 63817 504435 9 10
839265 239100 600165 427800 267000 100800 60000 411465 63817 475282
883522 1645688 239100 239100 644422 659888 746700 427800 427800 267000 267000 100800 100800 60000 60000 455722 1217888 63817 63817 519539 1281705
2131766 2131766 408170 420964 434064 447479 461215 475282 489686 504435 519539 1281705 6395298 1224510 1262892 1302192 1342437 1383645 1425846 1469058 1513305 1558617 3845115 VAN 1103162 1024991 2480493 1,11 1,2321 11% 18.40% 1034215 900871 1,184 1,40186 952152 884305 821126 762315 707584 656663 609302 1354190 1,36763 1,51807 1,68506 1,87041 2,07616 2,30454 2,55804 2,83942 784549 1,6598 683104 1,9652 594656 517562 450378 391844 340858 710219 2,3268 2,75493 3,26183 3,86201 4,57262 5,41398
81
ANEXO N 7: EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO: ALTERNATIVA 1 ( EN US $)

ESCENARIO: AUMENTO DE COSTOS OPERATIVOS EN 20%
ESTADO DE RESULTADOS INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR
1 848441 255300 593141 564000 360000 144000 60000 284441 57272 341713
2 862677 255300 607377 564000 360000 144000 60000 298677 57272 355949
3 877254 255300 621954 564000 360000 144000 60000 313254 57272 370526
4 892181 255300 636881 564000 360000 144000 60000 328181 57272 385453
AOS 5 6 907466 923118 255300 255300 652166 667818 564000 360000 144000 60000 343466 57272 400738 564000 360000 144000 60000 359118 57272 416390
7 939146 255300 683846 564000 360000 144000 60000 375146 57272 432418
8 955558 255300 700258 564000 360000 144000 60000 391558 57272 448830
9 10 972364 1736274 255300 255300 717064 734274 746700 564000 564000 360000 360000 144000 144000 60000 60000 408364 1172274 57272 57272 465636 1229546
2178890 2178890 341713 6536670 1025139 VAN 949203 2557557 1,08 8% 14,7%
355949
370526
385453
400738
416390
432418
448830
465636 1229546
1067847 1111578 1156359 1202214 1249170 1297254 1346490 1396908 3688638 915507 882406 849958 818207 787189 756935 727467 698802 1708553 1,1664 1,259712 1,36049 1,469328 1,58687 1,71382 1,85093 1,999 2,15892
893757 811675 736630 668096 605570 548581 496685 449465 406534 935905 1,147 1,315609 1,509004 1,73083 1,985259 2,27709 2,61182 2,99576 3,43614 3,94125
82
ANEXO N 8: EVALUACION SOCIAL: ALTERNATIVA 1 ( EN US $)

ESCENARIO: AUMENTO DE COSTOS OPERATIVOS EN 20%
INGRESOS EN ZONAS COMERCIALES POR USO DE RAMPAS VALOR DE RECUPERO COSTOS OPERATIVOS Y MANTENIMIENTO REMUNERACIONES BIENES MANTENIMIENTO UTILIDAD DEPRECIACION FLUJO DE FONDO BRUTO INVERSION (US $) FLUJO DE FONDO NETO (US $) FLUJO DE FONDO NETO (S/.) VALOR ACTUAL NETO A PRECIOS DE MERCADO (S/.) TASA DE DESCUENTO TIR
1 848441 255300 593141 501360 320400 120960 60000 347081 57272 404353
2 862677 255300 607377 501360 320400 120960 60000 361317 57272 418589
3 877254 255300 621954 501360 320400 120960 60000 375894 57272 433166
4 892181 255300 636881 501360 320400 120960 60000 390821 57272 448093
AOS 5 6 907466 923118 255300 255300 652166 667818 501360 320400 120960 60000 406106 57272 463378 501360 320400 120960 60000 421758 57272 479030
7 939146 255300 683846 501360 320400 120960 60000 437786 57272 495058
8 955558 255300 700258 501360 320400 120960 60000 454198 57272 511470
9 10 972364 1736274 255300 255300 717064 734274 746700 501360 501360 320400 320400 120960 120960 60000 60000 471004 1234914 57272 57272 528276 1292186
2178890 418589 433166 448093 463378 479030 495058 511470 528276 2178890 404353 6536670 1213059 1255767 1299498 1344279 1390134 1437090 1485174 1534410 1584828 VAN 1123203 1076618 1031583 988085 946102 905610 866585 828994 792809 3818515 1,08 1,1664 1,259712 1,36049 1,469328 1,58687 1,71382 1,85093 1,999 8% 1028888 903403 792929 695720 610222 535058 469008 410990 360046 17,9% 1,179 1,390041 1,638858 1,93221 2,27808 2,68586 3,16662 3,73345 4,40174
1292186 3876558 1795596 2,15892 746979 5,18965
83
ANEXO
RESULTADOS DEL PRIMER TALLER DE SENSIBILIZACIN
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA
RESULTADOS DEL I TALLER DE SENSIBILIZACIN 04 de febrero del 2008

MESA DE TRABAJO N 1:
TEMA:
N 1 2 3
ASPECTOS SOCIALES: EDUCACIN, SALUD RECREACION Y TURISMO

PROBLEMAS N 1 2 3 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Gestin ante el ejecutivo y legislativo con mayor participacin de la poblacin. Reforzamiento de capacidades a docentes y estudiantes. Insertar el concurso de egresados y profesionales jvenes de turismo y hoteleria. Crear vas adecuadas para llegar a la ciudadela de caral. Ubicacin de los proyectos de infraestructura educativa en los planes de desarrollo. Difusin de los lugares tursticos adecuando al plan de desarrollo urbano. Gestin inmediata por el fondo los sanitos. Construccin de un hospital con un diseo pertinente.
Limitada infraestructura universitaria Deficiente formacin tcnica y profesional. Inadecuado aprovechamiento de las potencialidades y capacidades de los recursos humanos en nuestra provincia. Falta de informacin y conocimiento de turismo dentro de la poblacin urbano rural. Infraestructuras educativas dentro del plan de desarrollo urbano. Deficientes infraestructura y falta de recursos para emplear la universidad a nivel cientfico. Falta de infraestructura para un hospital adecuado para
4 5
4 5
6 7
6 7

la provincia. 8 9 10 11 12 13 14 Como desarrollar un circuito turstico de Barranca en el plano urbano. Las I.E. pblicas y privadas estn ubicadas en zonas de ruidos y contaminacin. Elevado porcentaje de embarazos en las jvenes. Falta de espacios de esparcimiento para nios y adultos. Elevado riesgo de contaminacin en el camal de Barranca. Deficiente incentivo a la recreacin y deporte. Contaminacin sonora de espacios pblicos por ruidos estridentes de karaoke bares y vehculos 8 9 Potenciar en forma estratgica un circuito turstico provincial para el desarrollo sostenido. Construccin de nuevas edificaciones en zonas de menor concentracin demogrfica.
10 Capacitar a los padres de familia jvenes ( I.E.) y docentes con participacin de MINSA 11 Brindar espacios recreativos con una ubicacin estratgica. 12 Dotar de equipos adecuados y personal especializado en limpieza externa. 13 Organizar eventos recreativos y construir lozas deportivas. 14 Desarrollar un programa de descontaminacin sonora orientada a disminuir gradualmente este tipo de contaminacin.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA Integrantes de la mesa de trabajo N 1:

N 1 2 3 4 5 6 7 8 APELLIDOS Y NOMBRES HERNANDEZ TERRONES, Anbal DAVALOS MEDINA, Hugo TAPIA VEGA, Cecilio DURAN SANCHEZ , Blanca RODRIGUES SOTELO, Ascensin CARRASCAL TORRES, Rosa PEA ESPINOZA Jos Luis BASURTO PEA, Ronald INSTITUCION / ORGANIZACION UNASAM Ugel N16 Bca. Frente de desarrollo defensa de la Ureama I.E. San martn Asociacin Buena Vista Municipalidad de Bca. CONATUR I.E. Ventura Calamaqui CARGO Docente Especialista infraestructura y Presidenta Secretaria Presidente de 0569825688 2353311 2355501 2353798 2353996 93334626 2352129 TELEFONO
provincial Regidora Cooperador turstico Director

TEMA: SERVICIOS BSICOS: ENERGIA Y SANEAMIENTO
N 1 2 3
PROBLEMAS
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Mejoramiento del servicio domiciliario de agua potable. integral de consumo
Consumo de agua por hora fraccionada (servicio 1 domiciliario). SEMAPA Bca. No cumple con los convenios de 2 desage. Problemtica en la prestacin de servicios, agua y luz 3 (constantes cortes), originando graves dao al patrimonio de la colectividad. Erradicacin de las acequias o canalizacin, ya que 4 reciben aguas servidas y contaminando el agua para cultivo. Urbanizaciones carentes de alumbrado elctrico, esto 5 motiva asalto y retraso de los nios en sus estudios.
Privatizar a SEMAPA Bca. para que este preste un mejor servicio. Energa: Mejoramiento de alumbrado publico y del servicio de energa elctrica. Saneamiento: Mozas de oxidacin Debe ejecutarse una accin decidida de saneamiento fsico legal a fin de evitarse anomalas. Coordinar permanentemente con las entidades prestadoras de servicios a fin de evaluar los actos y las acciones de prevencin para evitar daos.
Integrantes de la mesa de trabajo N 5 y N 2:

N 1 2 3 4 5 6 7 APELLIDOS Y NOMBRES FARFAN SALVADOR, Eulogio ALVA CHACPI, Mario NUNURA PURIZACA, Jos SILVA ROJAS, Pascual MITZUMA MINA, Augusto COSTA FLORES, Rolando ABRILES ESTENOS, Alfredo INSTITUCION / CARGO ORGANIZACION Asociacin de comerciantes Presidente nuevo amanecer Rec. de agentes culturales Presidente Comit vecinal Republica de Canad Municipalidad provincial de Bca. Municipalidad provincial de Bca. Municipalidad provincial de Bca. Junta vecinal zona 03 Presidente Sub. gerente seguridad civil Secretario defensa civil Asesor legal Secretario de de TELEFONO 97226459 91826694 7945770 2352146 2352146 -

MESA DE TRABAJO N 3
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PROBLEMAS Desorden total de rutas vehiculares. Abundante informalidad vehicular. Falta de regularizacin de la formalidad documentaria de transporte. Paraderos informales. Falta de un plan regulador de rutas actualizado. Saturacin del parque automotor. Mucho inters por beneficios propios de empresas de transporte. Falta de educacin a los transportistas, desorden y caos total en las vas. Inseguridad a la ciudadana.
TEMA:
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TRANSPORTE Y VIALIDAD
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Sealizaciones y semaforizacion. Erradicaron total de la informalidad: vehculos mayores, vehculos menores y paraderos. Fluidez y mayor cumplimiento de los tramites documentarios, capacitacin e identificacin con carnetizacion a los conductores. Construccin de un terminal terrestre. Elaboracin de un plan regulador de rutas con criterio tcnico y de consenso. Implementacin del parque automotor. Aplicacin de multas y sanciones con criterio Difundir las normas relacionadas con el transporte en forma operativa, desarrollar cursos de educacin vial para los transportitos. Hacer un trabajo coordinado con la P.N.P., transporte, seguridad ciudadana, comisin tcnica mixta de la Municipalidad provincial de Bca. Fomentar eventos de confraternidad entre transportistas, pobladores y autoridades.
10 Falta de consenso entre las empresas de transporte, las autoridades y los pobladores.
MESA DE TRABAJO N 3B:

TEMA:
N 1 2 3 4 PROBLEMAS Propiedades informales. No existe uniformidad en las secciones de vas. Inadecuada distribucin de equipamiento urbano. No existe un marges de bienes municipales saneados.
ORDENAMIENTO URBANO
N 1 2 3 4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Campaa de sensibilizacin para la formalizacin de sus propiedades. Propiciar agresiva poltica de formalizacin. Plan de trabajo de aceptacin y aperturas de vas, proyeccin de vas. Implementacin de un rea de planeamiento y control urbano Elaboracin de un plan de uso de suelo y zonificacion.
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA Integrantes de la mesa de trabajo N 3 y N 3b:

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 APELLIDOS Y NOMBRES ZORRILA REYES, Roci ALBUJAR VOYSEST, Jos REYES DAVILA, Julio ANTON ZAPATA, Jos QUINECHE ARTEAGA, Jos VALLEJO COLLANTES KATIA BAILON HUERTA, Juver GIRALDO LEYVA, Jorge BRAVO GODOY, Crosby ASENCIOS SAENZ, Pedro INSTITUCION / ORGANIZACION Junta directiva AA. HH. cruz del ro Junta vecinal zona 03 Hermandad del Sr. Del amo Municipalidad provincial Bca. Municipalidad provincial Bca. Municipalidad provincial Bca. Municipalidad provincial Bca. Municipalidad provincial Bca. Municipalidad provincial Bca. ECOPRODE CARGO Presidenta Presidente Presidente de de de de de de Sub. Gerente de transporte Regidor Arquitecta Asistente de transporte Gerente de desarrollo urbano Regidor Residente TELEFONO 7892145 93451531 90295623 2355514 2352437 98999613

MESA DE TRABAJO N 4
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 PROBLEMAS
TEMA:ASPECTOS AMBIENTALES
N ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Construccin de redes de desage. Mitigacion y ejecucin del PAMA. Aplicacin de las buenas practicas agrcolas. Implementacin de las revisiones tcnicas Planta de tratamiento de residuos slidos. Ampliacin de rutas de zonas criticas. Reubicaron de los canales de riego que cruzan el rea urbana. Implementar un programa de forestacin y reforestacin. Planta de tratamiento de aguas servidas.
Falta de desage en centros poblados. 1 Contaminacin de fbricas pesqueras. 2 Contaminacin del agua por agroqumicos en ros y 3 canales, quema de la caa de azucara. Contaminacin atmosfrica por el parque automotor. 4 Contaminacin de las playas por residuos slidos. 5 Arrojo de basura en zonas marginales. 6 Canales de riego que cruzan la ciudad (BARRANCA). 7 Deforestacin y desborde del ro Pativilca. Aguas servidas que van al mar. 8 9
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA Integrantes de la mesa de trabajo N 4:

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 APELLIDOS Y NOMBRES FLORES MALQUI, Jos Luis LOEN MILLA, Wilfredo ARAMBULO SILVA, Jos FLORES SANCHES, Alejandro BRAVO ALDABE, Carlos GADEA SOTELO, Abrahn VILLAJUAN NORABUENA, Evaristo TORRES VISITACION, ngel LINARES ALENCASTRE, Juan DIAZ HERNANDES, David FLORES RODRIGUES, Segundo INSTITUCION / ORGANIZACION SEMAPA SEMAPA SEMAPA SEMAPA CARGO Director Gerente tcnico Director Director TELEFONO 2360632 92895874 2352842 2352228 96628898 servicios 2360792 90453503 2354501 2352177 2355247
Junta de usuarios de valle Tesorero Pativilca SEMAPA Director Municipalidad distrital de Paramonga Junta vecinal Urb. el Carmen Comit de vigilancia de Presupuesto participativo Agencia agraria Barranca RENIEC Barranca Gerente de pblicos. Presidente Presidente Director Administrador

Lugar: Auditorio del Palacio Municipal (3er piso)
TEMA:
N 1 2 3 4 5
SEGURIDAD Y PARTICIPACIN CIUDADANA

PROBLEMAS N ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Mejorar la ley procesal penal ya que favorece al delincuente. Coordinacin de la PNP. para aumentos de efectivos capacitados y creacin de juntas vecinales de seguridad. Elaboracin del plan de participacin ciudadana concertado. Organizar a las juntas vecinales y darles apoyo efectivo y seguridad en caso de un ataque. Incrementar los aportes econmicos por seguridad ciudadana y serenazgo
Se capturan a los delincuentes y a los pocos das ya 1 estn libres y la victima no recupera lo robado. Nula seguridad delincuencial. ciudadana prosificacin del medio 2 3
Inexistencias del plan de participacin ciudadana.
Los ciudadanos no quieren participar por amenza de los 4 delincuentes. Difundir las elecciones de la ley 27933 y su reglamento 5 de seguridad ciudadana.

MESA DE TRABAJO N 6
N 1 2 3 PROBLEMAS El problema econmico con respecto al turismo general, especialmente en nuestro balneario. Falta de desage e infraestructura turstica nuestro balneario. La insercin laboral es limitada debido a la falta empresas que oferten el espacio para mano obra.
TEMA:
N en 1 en 2 de 3 de
DESARROLLO ECONMICO
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mejoramiento del alumbrado pblico, poniendo orden y seguridad. Culminando el proyecto de alcantarillado y dotando de una infraestructura turstica adecuada. La creacin de un plan industrial con financiamiento exterior, aprovechando la coyuntura de la APF y el TLC. Que la universidad desarrolle campaas agresivas de difusin sobre carreras necesarias en la localidad. Invitar a las empresas financieras a nivel nacional para que puedan invertir en la creacin de industrias procesadoras. Organizar a los mototaxistas para que constituyan empresas de vehculos que ofrezcan seguridad y disminuyan la congestin. Restringir la apertura excesiva de locales. Apoyo de la municipalidad en la formalizacin de las actividades comerciales. Realizacin de obras de asfaltado para facilitar el transito.
4 5 7 8 9 10
La falta de proyeccin de la universidad con las 4 necesidades reales de la ciudad. Falta de conciencia en la educacin y orientacin de 5 como administrar sus recursos econmicos. Exceso de (mototaxis). servicio de transporte pblico 7
Falta de rigor en el otorgamiento de licencia para 8 establecimientos de diversin. Apoyo financiero restringido debido a la falta de 9 capacidad o morosidad en los pagos. La falta de apertura de calles. 10

11 12 13 14 15 16 17 18 19 Problema de infraestructura en ESSALUD, 11 instituciones publicas, agua por horas, canales. La falta de servicios bsicos dificulta el desarrollo 12 econmico. El alto costo de la licencia de funcionamiento no 13 permite la formalizaron de negocios. Falta desarrollar niveles de produccin que sean 14 diferentes al sector econmico privado. Problema econmico sobre la pesca artesanal. Desorden en la actividad productiva. 15 16 Mejoramiento de plantas de tratamiento, para el sector de ESSALUD tramitar implementacin de servicios, en canales mantenimiento constante. En las calles mejorar las instalaciones de agua y desage. Creacin de fondos econmicos de apoyo con flexibilidad de pagos. Se debe de apoyar econmicamente los proyectos productivos particularmente para sectores juveniles, que permitan la insercin laboral. Se solucionara apoyndolos con gestiones ante la banca financiera, erradicando la contaminacin de las fabricas pesqueras Generar un plan de desarrollo integral, en cuanto programar cosechas coordenadas para evitar la sobre produccin y afectar los recursos econmicos. Promover inversiones privadas parta la creacin de mayores fuentes de trabajo. Zonificacin para el desarrollo econmico, coordinar la implementacin y tramites giles con la SUNARP Invitar alas empresas nacionales y extranjeras para invertir en nuevas industrias.
La legislacin laboral vigente permite la escasez de 17 fuentes de trabajo. Catastro urbano, zonificaron, industria, comercio, 18 rutas de transporte. Falta de industrias procesadoras 19
Integrantes de la mesa de trabajo N 6:

N 1 2 3 4 5 6 7 8 APELLIDOS Y NOMBRES PORTALES DAVILA, Franklin CAMONES FIGUEROA, Malcolino BUSTOS BERROSPI, Juan VILLANUEVA REQUENA, Pedro JARA OLIVARES, Mario SALVADOR MORENO, Eduardo NIZAMA CANEPA, Julio ROSALES ALBORNOZ, Edmundo INSTITUCION ORGANIZACION Junta vecinal Frente de defensa Lauriama Municipalidad provincial Barranca Junta vecinal puerto chico Asociacin de pastores / CARGO Invitado Secretario TELEFONO 97717141 2381168
de Gerente de Desarrollo 2352146 Humano Presidente 2353394 Presidente 2352659 de 2353442 -
Municipalidad provincial de Sub. Gerente Barranca comercializacin Cmara de comercio Barranca Presidente Municipalidad Barranca provincial de Economista urbano
ANEXO
RESULTADOS DEL TALLER BARRANCA CIUDAD SOSTENIBLE
DESARROLLO DEL TALLER METODOLOGA DEL TALLER

De acuerdo al cronograma de actividades planteadas se ha realizado el segundo taller con la participacin de la poblacin por cada zona identificada. De acuerdo al desarrollo de actividades anteriores se ha identificado cuatro zonas en la ciudad de Barranca, en las cuales se ha llevado a cabo un taller por zona. En dichos talleres de dio a conocer la importancia de la formulacin del plan de desarrollo urbano, as como las bases legales que lo fundamentan; por otro lado se presento un breve resumen de la problemtica identificada por los tcnicos del equipo de estudio. La metodologa que se sigui en el proceso de los talleres fue la siguiente: 1. Elaboracin de la Visin (20 min.) 2. Desarrollo de Temticas por grupo 3. Resolver Encuesta Individual 4. Productos a Entregar por Grupo : a) Datos Generales: - Sector al que pertenecen - Integrantes del Grupo b) Visin c) Problemas y Soluciones por rea Temtica d) Entrega de Encuesta individual 5. Exposicin por Grupo en plenarias (10 min.) Bajo esta metodologa se trato de obtener la mayor informacin posible y participacin de los integrantes de cada grupo de trabajo. : Problemas / Soluciones (ciudad/zona)
IDENTIFICACIN DE LOS PROBLEMAS ZONA I

Aspectos Sociales Educacin Salud y Recreacin Dentro de los principales problemas identificados por el grupo N 1, se tiene la calidad de atencin en el Servicios de Salud, esto relacionado principalmente a la atencin que brindan los centros y el la deficiente infraestructura existente en la zona; los servicios de salud en la zona 1 adolecen de deficiencias administrativas que contribuyen a la ineficiencia y baja calidad de los servicios, provocando el descontento en la poblacin. Es necesario la implementacin de programas de capacitacin dirigidas al personal de los centros de salud; mejorar la infraestructura existente e implementacin de ambientes con equipos modernos y mobiliario necesario. Por otro lado la baja calidad en educacin referida fundamentalmente al personal docente de los centros educativos; identifica que los profesionales dedicados a la educacin escolar requieren de una actualizacin y perfeccionamiento permanentes y de calidad, con la finalidad de contar con docentes calificados que permitan el desarrollo educacional de los nios y jvenes de Barranca. Los escasos centros recreativos, ocasiona que la poblacin de Barranca no desarrolle actividades de esparcimiento, recreacin y ocio; a esto se suma la escasez de reas verdes, afectando la calidad del paisaje urbano; por lo que la implementacin y construccin de centros culturales y/o recreativos, incremento de reas verdes son una necesidad para los pobladores Barranquitos. Servicios : Saneamiento y Energa Como en gran parte de la ciudad la zona 1, presenta problemas en cuanto a calidad y cobertura de agua y desage se refiere, este servicio no cubre a toda la poblacin y el abastecimiento no es continuo. De igual manera el servicio de energa elctrica no abastece a toda la zona tal es el caso de la Urbanizacin b: San Juan que no cuenta con energa elctrica. El servicio de limpieza pblica presenta deficiencias, ya que se evidencia acumulacin de residuos slidos en diferentes puntos de la zona, por lo que se requiere contar con un mayor numero de unidades recolectoras de residuos y la formulacin de los horarios de recojo.
Vialidad Transporte y Ordenamiento Urbano El incremento del transporte pblico en la ciudad de Barranca viene provocando desorden y congestionamiento; por otro lado las empresas de servicio interprovincial se encuentran distribuidas en todo el casco urbano incrementado el congestionamiento y desorden vehicular.
Aspectos Ambientales La carencia de reas verdes en la zona afecta la calidad ambiental de Barranca, y la salud de la poblacin, la vegetacin es fundamental para el medio ambiente fsico, la biodiversidad y la calidad del aire; permite mejorar la calidad esttica de la ciudad, reduce los ruidos, reduce la erosin de los suelos, promociona la recreacin y cultura a los pobladores. Otro problema es la falta de canalizacin de acequias que cruzan por la ciudad, produciendo inundaciones, filtraciones y son depsitos de residuos slidos, afectando a las viviendas y pobladores. Los pobladores de la zona 1, requieren nutrirse de valores ambientales, desarrollar una conciencia ambiental, que les permita interiorizar los valores y la participacin en la prevencin y solucin de problemas ambientales de su zona y de la ciudad de Barranca. Seguridad y Participacin Ciudadana La ciudad de Barranca esta sufriendo un cambio radical en cuanto a seguridad ciudadana, el incremento de la delincuencia, drogadiccin y prostitucin, provoca temor a los pobladores de la zona; se requiere fortalecer las Juntas vecinales, serenazgo y apoyo continuo de la Polica Nacional del Per de manera que los problemas que ocasiona la inseguridad en la zona sean erradicados.
ZONA II
Aspectos Sociales Educacin Salud y Recreacin El problema identificado en la zona y por ende en toda la ciudad de Barranca es el dficit de infraestructura de salud; las instituciones de salud existentes no cubren el servicio requerido por la poblacin siendo necesaria la construccin de un hospital que satisfaga las necesidades de Barranca. Por otro lado, se requiere la implementacin de programas y convenio con instituciones como COFOPRI, que contribuyan a dar solucin a los problemas de saneamiento fsico - legal . Servicios : Saneamiento y Energa Como en la anterior zona, el problema del recojo de basura tambin afecta a los pobladores de esta zona, por lo que los vecinos sugieren mantener una constante coordinacin con ellos, a fin de llevar a cabo eventos que permitan una mejor gestin de los residuos slidos, incentivando la cultura ambiental. Vialidad Transporte y Ordenamiento Urbano Se evidencia un desorden en el crecimiento urbano de Barranca, sin el debido control urbano, este desorden se produce entre otros aspectos por la aparicin de propiedades informales (San. Fis-ley), desorden en la trama vial, falta de apertura de calles y alineamiento de calles.
Esta claro que la necesidad de contar con un reglamento y plan de desarrollo urbano es de suma importancia con la finalidad que oriente el desarrollo de la ciudad. Aspectos Ambientales Las acequias existentes en la zona causan malos olores y sirven como depsitos de residuos slidos, contaminado las aguas superficiales que son utilizadas en los manantiales de la parte baja de la ciudad, una de las principales acequias que presentan estos problemas es la ubicada en el predio denominado El Patillo, por lo que la poblacin sugiere la clausura de dicha acequia. Es notoria la falta de reas verdes, parques infantiles y de recreacin, que permitan mejorar la calidad ambiental y la salud de los pobladores de la zona. Por otro lado, las habilitaciones urbanas existentes no respetan los aportes destinados a usos de recreacin, habilitacin El Patillo. Seguridad y Participacin Ciudadana La inseguridad ciudadana en la zona es otro de los grandes problemas que afectan la zona II, como la proliferacin de delincuencial, drogadiccin, prostitucin, robo, etc.; la zona no cuenta con una dependencia policial que brinde la seguridad que se requiere en la zona. tal es el caso de la
ZONA III
Aspectos Sociales Educacin Salud y Recreacin Se ha identificado que gran parte de la poblacin que radica en la ciudad de Barranca, son inmigrantes por lo que existe una falta de Identidad Regional y compromiso en el desarrollo de la ciudad. Existe una carencia de infraestructura de recreacin y desarrollo de actividades deportivas y culturas, que permita la distraccin sana y cultural principalmente de la juventud Barranquina; la construccin de un estadio y coliseo serian elementos que ayuden a mitigar esta carencia y ayuden al desarrollo de las actividades culturales, deportivas y de recreacin. La infraestructura existente para el servicio de salud no cubre las necesidades de la poblacin de Barranca, las diferentes postas y centros de salud presentan deficiencias en cuanto a capacidad de infraestructura se refiriere, adems no se cuenta con hospital que brinde servicios especializados. El nivel cultural y educativo de la poblacin de Barranca en relacin al patrimonio y valoracin de los atractivos turstico existentes son limitados; la creacin de programas educativos con participacin de la UGEL y Municipalidad favorecera a incrementar estos niveles y el desarrollo turstico de la ciudad.
Servicios : Saneamiento y Energa En relacin al servicio de agua potable se ha identificado que la cobertura es deficiente, por otro lado el servicio de desage no satisface la necesidad de la zona, en tal sentido es necesario realizar una ampliacin y mejoramiento de las redes de alcantarillado y agua potable. El servicio de energa elctrica es tambin un problema para la poblacin, ya que este no cubre a toda la poblacin y la calidad del servicio es deficiente, se requiere la regularizacin del voltaje para mejorar la calidad del alumbrado pblico. Vialidad Transporte y Ordenamiento Urbano La distribucin desorganizada en la ciudad de las empresas de transporte y el incremento de los medios de transporte pblico (taxis, mototaxis), provocan un desorden vehicular generando congestionamiento y caos vehicular; a esto se suma el mal estado de las vas de circulacin. El contar con el mejoramiento de la infraestructura vial, el ordenamiento de las empresas de transporte con infraestructura necesaria, y un plan vial, optimizara la vialidad y modernizara la calidad del servicio de transporte El crecimiento desordenado de la ciudad, no permite orientar los objetivos de inversin y produccin para el beneficio de Barranca, la falta de una herramienta que permita orientar la planificacin de la ciudad y el poco cumplimiento de las normas y ordenanzas urbanas, estn creando zonas altamente tugurizadas y desordenadas, habilitaciones urbanas irregulares. La implementacin y cumplimiento de las normas urbanas, la ejecucin un plan de desarrollo urbano permitirn mitigar estos problemas. Aspectos Ambientales Los canales de regado como en toda la ciudad, afectan el normal desarrollo de las actividades urbanas, provocando filtraciones y muchas veces se convierten en focos de contaminacin por la presencia de desechos slidos, tal es el caso del canal de regado calle Lino, la urgente canalizacin y limpieza de estos canales permitirn mejorar las condiciones ambientales de la zona. Por otro lado, el excesivo cableado areo de telefona, energa elctrica, y cable, representan un peligro para los pobladores, adems que perjudica el paisaje urbano de la ciudad, para solucionar este problema se requiere de un estudio que analice la posibilidad de implementar el cableo subterrneo Seguridad y Participacin Ciudadana La inseguridad ciudadana como la prostitucin y delincuencia, son problemas latentes en la zona y la ciudad, afectando la tranquilidad de la poblacin. Se requiere la implementacin de programas que permitan la participacin conjunta de las autoridades (municipio, PNP) para la erradicacin de estos problemas.
Por otro lado, los servicios a la comunidad son deficientes, no se cuenta con velatorios, albergue para nios y ancianos, parques infantiles, a esto se suma el estado de conservacin del mercado antiguo.
ZONA IV
Aspectos Sociales Educacin Salud y Recreacin Uno de los principales problemas identificados en esta zona es el incremento de embarazo en los adolescentes quienes requieren ser constantemente informadas y fomentar la educacin sexual con la finalidad de mitigar este problema. Las zonas de recreacin en la zona son escasas, la plaza de armas no cuenta con las condiciones paisajsticas urbanas ni mobiliarias urbanas que permita ser una zona de esparcimiento y recreacin de la poblacin. Por otro Servicios : Saneamiento y Energa El servicio de limpieza en vas pblicas es deficiente, provocando el incremento de focos infecciosos por la presencia de botaderos al aire libre. Por otro lado la falta de un adecuado relleno sanitario genera la proliferacin de botaderos clandestinos. El servicio de energa elctrica es deficiente, es necesario repotenciar el sistema de generacin elctrica por parte de EDELNOR a fin de contar con un servicio de alta calidad. Algunos sectores de la zona no cuentan con el servicio de agua potable, y el servicio de desage es deficiente, no se cuenta con pozos de oxidacin los que podran estar ubicados en margen del ro Pativilca; los colectores que desembocan en la parte baja por Chocoy deberan ser trasladados hacia parte alta de la Av. Aviacin, de tal manera que no contaminen las playas. Vialidad Transporte y Ordenamiento Urbano El congestionamiento vehicular, la ubicacin espontnea de las empresas de transporte, el mal estado de las vas de circulacin, el excesivo incremento de las unidades de mototaxistas, la ubicacin no planificada de semforos, generan desorden y caos vehicular. El crecimiento de la ciudad viene generando la necesidad de apertura de nuevas calles, principalmente paralelas a la calle Lima y pasajes peatonales en las urbanizaciones y AAHH. Se requiere atencin a la reparacin, asfaltado y construccin de vas como la calles Miramar y Cenicero que dan acceso a la nueva Panamericana. lado la falta de infraestructura deportiva no permite desarrollar actividades y deportes de alto nivel.
El desorden las empresas de transporte interprovincial genera congestionamiento y desorden vehicular, no se cuenta con una Terminal de buses la cual puede ser proyectada en terrenos que colinda entre Buena vista y los Molinos prolongacin Miramar. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
Otro problema son las propiedades informales, terrenos sin el saneamiento fsico legal respectivo, por lo que se requiere la intervencin de COFOPRI, a fin de regularizar la titulacin de las propiedades. Aspectos Ambientales Las actividades que se desarrollan en el actual camal ubicado en la zona de playas, viene generando una contaminacin a las aguas del mar por los desechos que son evacuados sin tratamiento alguno, es necesario realizar un estudio adecuado para contar con un camal que cumpla todas las condiciones ambientales y que no afecte a la poblacin. La presencia de las acequias como en toda la ciudad, requiere de canalizacin con un sistema que permita el normal desarrollo de su cauce. evidenciada en esta zona. Seguridad y Participacin Ciudadana El incremento de la delincuencia juvenil, la proliferacin de bares, incremento de la drogadiccin generan un alto grado de inseguridad en la ciudadana, principalmente en la plaza de armas, alrededores de los colegios y zonas alejadas al centro urbano. Se requiere mejorar el sistema de seguridad ciudadana en la ciudad, reactivar las juntas vecinales de seguridad a fin de que trabajen en coordinacin con la PNP y serenazgo. La escasez de reas verdes es tambin
SISTEMATIZACIN DE TALLER
a) Identificacin de la Visin:
Zona I Grupo 1 servicios de agua, desage y luz adecuados y que satisfacen a la poblacin. Grupo 2 Con un alto conocimiento y sensibilizacin del cuidando del medio ambiente, Debidamente Barranca Desarrollando el potencial comercial, turstico y agro industrial. Con Una ciudad con alto desarrollo educacional, con servicios bsicos eficientes Infraestructura urbana ordenada y que brinde servicios de buena calidad, y una organizados con un alto grado de seguridad ciudadana adecuada cobertura en salud y educacin; con seguridad ciudadana, en todas las Con responsabilidad y capacidad de formar pequeas empresas generando sus propios recursos zonas. Zona II Grupo 1 Barranca Desarrollando el potencial comercial turstico y Agroindustrial, una ciudad con servicios bsicos modernos y electrificacin de calidad, con infraestructura vial ordenada y en buen estado. Provista de reas de recreacin y centros culturales Zona III Grupo 1 Grupo2
Centro urbano de primer orden, desarrollando el Comercio, la agronoma, el turismo; Centro urbano de transcendencia nacional e internacional. Lder en el comercio de productos brindando servicios bsicos de calidad e infraestructura urbana ordenada y que agropecuarios, pisccolas, artesanal satisfaga las necesidades de la poblacin. Poblacin sensibilizada con el respeto y Brindando a su poblacin servicios de saneamiento y electrificacin acordes con las necesidades cuidado del medio ambiente de cada zona, con una infraestructura vial moderna y centros de salud, educacin, deporte, recreacin implementados y que permitan el desarrollo de la ciudad. Una poblacin con un alto nivel cultural en relacin al cuidado del medio ambiente Zona IV Grupo 1 Ciudad limpia segura con un sistema vial y medio de transporte ordenada Grupo 2 Barranca ciudad con servicios bsicos de calidad, con reas verdes, y de esparcimiento, con infraestructura vial ordenada y en buen estado, con infraestructura educativa y cultural que permita el desarrollo de la juventud de Barranca. Con un alto grado de seguridad ciudadana. Desarrollando el turismo y valorando los recursos tursticos existentes. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
RESULTADOS DEL II TALLER: BARRANCA, CIUDAD SOSTENIBLE ZONA 1

LUGAR: BIBLIOTECA MUNICIPAL
N 1 2 3 4 5 6 7 N 1 2 3 4 5 APELLIDOS Y NOMBRES BLAS TRUJILLO, Anglica Juana VEGA ARANDA, Ana Mara. MINAYA SANCHEZ, Ana Luisa. PASCASIO GRAZA, Pascual. ZORRILLA REYES, Roco Gladys. AGUEDO BARRETO Eleuterio. CALDERON ALVAREZ, Nathaly Shirley. PROBLEMAS Baja calidad de atencin en Servicios de Salud Servicios bsicos deficientes: Agua, luz Baja calidad en educacin. Escasos centros recreativos. Mal reordenamiento de transporte. N 1 2 3 4 5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Personal capacitado, ampliacin de ambientes y equipos modernos. Solucionar problemas de electrificacin en zonas urbanas. Personal docente calificado. Crear centros culturales y/o recreativos. Construccin de zonas ms accesibles para el transporte.
FECHA: 08 DE MARZO DEL 2008

INSTITUCION / ORGANIZACION CARGO
MESA DE TRABAJO N 1
TELEFONO
PROPUESTA DE VISIN GRUPO 1

1. Barranca Con servicios bsicos modernos, alcantarillado y electrificacin: para las zonas que lo necesiten. 2. Barranca: Equipamiento en el rea de salud y educacin 3. Barranca: Con potencial comercial, turstico y agro industrial 4. Barranca: Con sistema vial ordenado 5. Barranca: Asfaltado de calles, veredas, en lugares que se requiere con urgencias. 6. Barranca: Creacin de centros recreativos y culturales
10
RESULTADOS DEL II TALLER: BARRANCA, CIUDAD SOSTENIBLE- ZONA 1

LUGAR: BIBLIOTECA MUNICIPAL FECHA: 08 DE MARZO DEL 2008 MESA DE TRABAJO N 2
N 1 2 3 4 5 6 7
APELLIDOS Y NOMBRES LUNA GOMEZ, Agilberto. MACELINO GUERRERO, Hctor. MARTINEZ NAVARRO, Carlos. ROSALES OCAMPO, Vctor. POMA BUSTILLO, Carlos. CLAVIJO PALMA, Lizardo. TORRES VISITACIN, ngel.
INSTITUCION / ORGANIZACION
CARGO
TELEFONO
N 1 2 3 4 5
PROBLEMAS Deficiente Recojo de la Basura La poblacin no paga sus arbitrios. Falta de cultura. Rebrote de la delincuencia y drogadiccin. Desorden catastral.
N 1 2 3 4 5
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Compra de unidades nuevas para el recojo de la basura y cambio de horario para el recojo Continuar dando las facilidades de pago, con un recibo nico de agua y luz. Concientizacin mediante una educacin ambiental. Repotenciar: PNP, Juntas vecinales, serenazgo y la modificacin del cdigo procesal penal. Formulacin del plan maestro de expansin urbana.
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Ciudad limpia, segura y ordenada. Ciudad limpia:
Educacin ambiental. Implementacin de recolectores de basura (compactador). Cambio de horario para la recoleccin de basura (noche).
Seguridad:
Repotenciar al trinomio: PNP-Municipalidad Junta vecinal. Modificar el nuevo cdigo procesal penal, porque favorece al delincuente, drogadicto.
Ordenamiento:
Plan maestro de expansin urbana. Cultura cvica. Gestin de negocios de entretenimiento (Bares, etc.) que se d el cumplimiento a las ordenanzas.
12

LUGAR: BIBLIOTECA MUNICIPAL FECHA: 08 DE MARZO DEL 2008 MESA DE TRABAJO N 3
N 1 2 3 4 5 6 7 8
APELLIDOS Y NOMBRES GADEA SOTELO, Abraham Donato. CALDERON MORALES, Nicols. OBRIEN ASTETE, Jos Luis ngelo. ROSALES GUTIERREZ, Rosa Mara JAIMES ZUIGA, Csar. DE LOS SANTOS CONTRERAS, Miriam Agustina. OCROSPOMA, ESPERICUETA, Regina Maricel. BASURTO PEA, Ronald
CARGO
TELEFONO
13
N 1 2 3
PROBLEMAS - Insuficiente servicio de agua. - Deficiente limpieza pblica. -Falta de reas verdes. -Falta de canalizacin de acequias. -Falta de cultura de higiene. -No existe Seguridad ciudadana y si la hay, la que existe es insuficiente y deficiente.
N 1 2 3
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN -Trabajar educando el eficiente uso del agua. - Educar a los vecinos y as mejorar el recojo de basura. -Buscar reas adecuadas para el sembro de plantas. -canalizar y/o anular las acequias. Los ciudadanos cumplan con la limpieza pblica sacando los desechos en los horarios programados, y mayor eficiencia en el personal de seguridad debe desconcentrarse del cercado de la ciudad y ampliarlos en las periferias.
Falta de alumbrado pblico Urb.: San Juan Bca.
Ampliar las redes de electrificacin en San Juan Bca.

Queremos ser una ciudad con vecinos educados, con necesidades bsicas satisfechas, con una cultura de higiene cuidando de no contaminar el medio ambiente, organizados brindando seguridad a los visitantes y entre ellos mismos, responsables, capaces de elegir sus autoridades con capacidad de formar pequeas empresas generando sus propios recursos.
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LUGAR: CLUB DEPORTIVO LAURIAMA FECHA: 08 DE MARZO DEL 2008 MESA DE TRABAJO N 1
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
APELLIDOS Y NOMBRES PACHECO ANTAURCO, Hernn Walter CRDOVA SALAZAR, Oscar. ROMERO DE PAVINO, Sara. MERINO RIVERA, Abraham Ernesto. MEYHUAY GARCIA, Enrique. CAMONES FIGUEROA, Malcolino. ESPINOZA VALDERRAMA, Lucia. TOLEDO SILVA, Lucio Hctor GUERRERO SANCHEZ, Fernando. CORDOVA SALAZAR, Oscar. TAPIA VEGA, Cecilio. ROSALES RIVAS, Luis.
CARGO
TELEFONO
15
N 1
PROBLEMAS Recojo de basura deficiente.
N 1
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Nombrar un agente Municipal que coordine acciones con vecinos: cultura ambiental. Organizar recojo de basura.
2 3 4 5 6 7 8
Dficit de equipamiento de salud Existencia de acequias y el aniego que causa reas verdes insuficientes falta parques infantiles, recreacin. Falta control urbano municipal. Trama vial desordenada alineamiento de calles. Propiedad informal.(problemas San. FIS-ley) Proliferacin delincuencial droga, prostitucin, robo, etc.
2 3 4 5 6 7 8
Hospital regional. Clausura de acequia al predio: El Patillo. Que se recuperen aportes de recreacin de terrenos habilitacin El Patillo. Se exige que el municipio cumpla con el Plan de Desarrollo Urbano. Que se cumpla con las resoluciones de apertura de vas. Que se firme convenio con COFOPRI. Creacin de una dependencia policial.

1. Barranca con servicios bsicos modernos agua alcantarillado y electrificacin para las zonas que los necesiten. 2. Barranca: con potencial comercial turstico y agros Industrial. 3. Barranca con sistema vial ordenado. 4. Barranca: asfaltado de calles, veredas con lugares que se requiere con urgencia 5. Barranca: creacin de centros recreativos y culturales 6. Barranca: creacin de centros recreativos y culturales MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
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LUGAR: CLUB SOCIAL
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 APELLIDOS Y NOMBRES ORTEGA JAUREGUI, Arturo. NUEZ ALEJOS, Lus PAICO PANTA, Luz. DVILA SOCLA DE SMITH, Pilar. BYRME BUSTAMANTE, Miguel. VILLANUEVA REQUENA, Pedro. RODRIGUEZ SOTELO, Asencios. RUIZ RUBIO, lvaro. PINELLA SNCHEZ, Lus RAMIREZ SOLIS, Guillermo. ZEGARRA BUSTIMZA, Herbert.

MESA DE TRABAJO N 1
CARGO TELEFONO
17
N 1 2 3 4
PROBLEMAS Ordenamiento vial deficiente Destruccin de zonas arqueolgicas Inexistente poltica de desarrollo turstico No se cumplen las ordenanzas municipales.
N 1 2 3 4
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Municipalidad debe organizar el ordenamiento vial. Desarrollo de poltica educativa, turstica y cultural. - Debe existir principio de autoridad - Pedir el apoyo a las autoridades policiales - Las ordenanzas son de carcter de ley
5 6 7
Deficiente servicio de agua potable, poca cobertura Deficiente servicio de energa elctrica Catastro: no hay zonificacin para determinar inversin proyeccin.
5 6 7
Ampliar y mejorar la distribucin del agua. Implementacin del parque automotor. - Catastro urbano al 100% - Planificacin y desarrollo territorial - Catastro, planificacin, desarrollo territorial
8 9 10 11
Seguridad ciudadana Prostitucin y delincuencia. Identidad Regional Falta de desage y control sanitario
8 9 10 Crear espacios de espacios para el diseo de proyectos (Municipalidad, empresarios y poblacin)
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PROPUESTA DE VISIN GRUPO 1:

1. Ciudad con servicio de agua potable, alcantarillado, laguna de oxidacin y tratamiento de agua potable. 2. Servicio de energa elctrica y alumbrado Pblico. 3. Catastro y zonificacin, uso y compatibilidad. Ver problemtica de zonas arqueolgicas. Cementerio antiguo y otros.
4. Seguridad ciudadana: (cumplimiento de normas) 5. Campaa de sensibilizacin: ( Educacin y Cultura) 6. Sistema vial y medio de transporte ordenado: Alfonso Ugarte Plaza de Armas 7. Centro urbano de primer orden: Comercio Agronoma Turismo Cultura museos. Nueva panamericana:
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LUGAR: CLUB SOCIAL
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 APELLIDOS Y NOMBRES ALBUJAR VOFSEST, Jos BUSTAMANTE SALAZAR, Jos SAVEDRA NUEZ, Ernesto FLORES DAVILA, Vctor GUERRERO SANCHEZ, Hctor FLORES SANCHEZ, Alejandro ASCENCIO, Elas MANRRIQUE TOLED, Fortunato VILCA VERA, Emilio LEON MILLA, Wilfredo

MESA DE TRABAJO N 2
CARGO TELEFONO
20
N 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 13 14 15 16
PROBLEMAS Delincuencia y prostitucion. Contaminacin ambiental. Falta de agua potable. Caos en el transporte Urbano y falta de infraestructura vial. Falta de infraestructura deportiva. Destugurizacion urbana e desarrollo urbano desordenado. Contaminacin del canal de regado calle lino Falta de hospital. Excesivo cableo areo de telefona, energa elctrica, y cable. Deficiente calidad del alumbrado publico. Falta terminal terrestre. Habilitaciones urbanas irregulares. Falta de cultura educacin y turismo. Servicios a la comunidad deficiente.
N 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Participacin conjunta de las autoridades para la erradicacin. Exigir el cumplimiento del principio de autoridad. Mejoramiento y ampliacin de la infraestructura sanitaria en el sistema de agua potable. Plan regulador del transporte actualizado. Construccin de estadios y coliseos. Aplicar el plan de desarrollo urbano. Reubicacin y canalizacin de canales de regado. Construccin de hospital regional. Exigir la aplicacin de cableo subterrneo. Exigir la regularizacin del voltaje para un adecuado alumbrado pblico. Un terminal terrestre con proyeccin futura. Exigir cumplir con los requisitos establecidos segn ley. Programas educativos con participacin de la UGEL y Municipalidad. Construccin de velatorios, albergue para nios y ancianos, parques infantiles y remodelacin del mercado antiguo.
21

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ser un centro urbano de trascendencia nacional e internacional. Contar con un alto nivel cultural. Lder en el comercio de productos agropecuarios, pisccolas, artesanal y otros. Centro turstico nacional e internacional. Centro financiero regional. Ciudad libre de contaminacin. Contar con infraestructural vial moderna. La ampliacin del servicio de agua con la debida estructura moderna. Contar con infraestructura regional de salud.
10. Infraestructura deportiva recreacional y cvica. 11. Contar con una ciudad ordenada limpia y segura. 12. Plena participacin en forma coordinada las autoridades y la social civil.
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LUGAR: COLEGIO N 20475 LOS PELONES
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 APELLIDOS Y NOMBRES ANGELES FLORES, Felipe. PORTA CAMONES, Mida. ROJAS TREJO, Marlene. ANDRADE PAJUELO, Moiss. CARRERA HUARANGA, Elas. SOCLA SIPAN, Irene. DAVILA FLORES, Toribio. LANDAZURI KAKIUCHI, Josefa. MEDINA LEN, Wilmer. ALVARADO MEJA, Eduardo. GREMIOS VALERIO, Rosendo. MARTINEZ POMA, Isidoro

INSTITUCION / ORGANIZACION CARGO
MESA DE TRABAJO N 1
TELEFONO
23
N 1 2 3 4 5 6 7 8 Carencia de limpieza en la ciudad. Congestin vehicular
PROBLEMAS
N 1 2 3 4 5 6 7 8
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Mayor control del personal que tienen para la limpieza Apertura de nuevas calles paralela a la calle Lima. Informar, comunicar y educar sobre el uso adecuado de los mtodos anticonceptivos. El gerente de transportes de la municipalidad debe dar la solucin al problema. Mayor apoyo de los medios de seguridad policial. Ubicacin de semforos por construccin de vas de transporte. Presencia de COFOPRI, titulacin de propiedades. La gerencia de obras del consejo provincial en coordinacin con la asesora legal, ejecute la solucin del problema.
Incremento de embarazo en los adolescentes. Carencia en el transporte urbano Delincuencia juvenil. Carencia en regulacin de transportes. Propiedades informales. Apertura de calles y pasajes peatonales en las urbanizaciones y AAHH
9 10
Carencia de ttulos de propiedad de las viviendas Muy pocos tributan, muchos no lo hacen.
9 10
Intervencin del COFOPRI para la titulacin de la vivienda informal. La municipalidad con su gerencia de administracin tributaria debe obligar el pago puntual a todos los vecinos.
11 12
La ciudad esta en abandono por falta de autoridad. Falta de seguridad en la ciudad.
11 12
El cuidado de la ciudad se debe a la policial y al poder judicial. Es necesario ms personal policial para poder cubrir gran parte de la ciudad.

Ciudad limpia segura con un sistema vial y medio de transporte ordenada. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
24

LUGAR: COLEGIO N 20475 LOS PELONES FECHA: 09 DE MARZO DEL 2008 MESA DE TRABAJO N 2
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
APELLIDOS Y NOMBRES SOTO VASQUEZ, Paulino. ROSALES CUEVA, Martn. NUNURA PURIZACA, Jos ROSALES ACOSTA, Juan. PENADILLO LUNA, Francisco. GONZALES GUTIERRES, Augusto. GUERRERO SANCHEZ, Hctor. PEA ESPINOZA, Luis. OCHOA RIVERA, Hctor.
CARGO
TELEFONO
25
N 1
PROBLEMAS Ambiental y Servicios Bsicos: Recojo de basura insuficiente y deficiente. Deficiente servicio de limpieza pblica de nuestra ciudad. No existe buen servicio de electrificacin en la provincia, Servicio elctrico y alumbrado pblico deficiente. No contamos con rea para relleno sanitario (basura). No contamos con una Av. Que permita el acceso a la polica. Deficiente servicio de energa elctrica. Construccin de un camal moderno. Seguridad ciudadana. Carencia de agua en algunos sectores. Canalizacin de acequias que sean cerradas con tapas continas. Que tengan desarenadotes las canalizaciones. El recojo de la basura en que lo utiliza. Falta de servicios pblicos.
N 1
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN Ambiental y Servicios Bsicos: Mejoramiento del servicio de limpieza pblico. Repotenciar la energa elctrica de parte de EDELNOR. Construccin de poza de oxidacin en margen del ro Pativilca. Llevar colector de la parte baja por Chocoy parte alta de la Av. aviacin. Lugar donde se sacrifiquen lugares con higiene. Reactivar las juntas vecinales de seguridad y trabajen en coordinacin con la PNP y serenazgo. Canalizar anular o desviar acequias de regado = Gobierno Regional Ministerio de agricultura Junta de regantes Municipalidad. Construccin de reservorios. Que se revise los contratos para su mejoramiento. Industrializacin de la basura. Construccin de crematorio Municipal, nuevo cementerio. 26
Urbanismo y Transporte: Nos falta calles rectas y amplias y tambin centros recreativos para nuestros hijos. Falta de ordenamiento de calles. Problemas al transporte de mototaxis y la delincuencia. Falta de ordenamiento del transporte pblico.
Urbanismo y Transporte: Urgente ante Norvial que repare bermas de la panamericana. Que se recojan los montculos de tierra de todo el sector Panamericana. Que se ejecute resellado de asfaltado en ciertas calles. Las autoridades deben coordinar para el ordenamiento del transporte. El municipio debe ordenar el alineamiento de las calles. Proyectar calles Miramar y Cenicero a la nueva Panamericana.
Seguridad Ciudadana: Ineficiencia del servicio de seguridad ciudadana en nuestra ciudad. Problema de los bares que estn mal ubicadas. Problemas de seguridad, en la Plaza de armas y los colegios, problemas de drogas.
Seguridad Ciudadana: - Reestructurar el servicio de seguridad ciudadana.
27
reas Verdes: Falta construccin de plaza de armas de barranca. Falta construccin de terminal terrestre. Carencia de parques pblicos. Carencia de plaza de armas. Plaza de armas moderna en la actualidad faltan bancas, plazas y jardines. Reservorio de agua de regado. rboles en la Panamericana. Bermas en mal estado en las Panamericana, ver con Norvial. No contamos con plaza de armas en la provincia. No contamos con estadio que permita los juegos de mayor nivel. No existe una zona donde se concentren los buses.
reas verdes: Construccin de una plaza de armas. Construir terminal de buses en terreno que colinda entre Buena vista y los Molinos prolongacin Miramar. Construir parques de recreacin.

A Barranca la vemos convertida en un lugar donde nos respetan (con servicios pblicos satisfechos) como individuos respetan nuestros espacios (reas verdes, parques, etc. Acogedores y calles rectas y ordenadas) es decir UNA CIUDAD confortable, limpia y segura para nosotros los vecinos y para los visitantes (turstica), porque tenemos los recursos y porque lo merecen nuestros hijos, quienes tambin necesitan tener ms infraestructura educativa y cultural. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA
28
ANEXO
PANEL FOTOGRAFICO PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018
1. CRECIMIENTO INORGANICO DE LA CIUDAD: a. Discontinuidad Vial
b. Lotizaciones y Subdivisiones informales en terrenos perifricos:
c. Encarecimiento y Dficit de Servicios Bsicos, por urbanizaciones informales:
d. Transgresin de Normas Edificatorias: - En el Casco Urbano. - En la Periferie.
Construcciones de locales Comerciales adyacentes al antiguo cementerio (Av. Lima y Calle Tumbes).
Edificaciones en reas inadecuadas
2. DESORDEN E INSEGURIDAD : a. Congestin de Transito y Transporte Pblico:
b. Contaminacin Visual del Paisaje Urbano.
c. Pasajes con trazos y secciones inadecuadas:
3. Talleres Participativos: a. 1 TALLER DE SENSIBILIZACION:
b. 2 TALLER BARRANCA CIUDAD SOSTENIBLE - ZONA I:
10
c.
2 TALLER BARRANCA CIUDAD SOSTENIBLE - ZONA II:
11
d. 2 TALLER BARRANCA CIUDAD SOSTENIBLE - ZONA III:
12
e. 2 TALLER BARRANCA CIUDAD SOSTENIBLE - ZONA IV:
13
f. AUDIENCIA PUBLICA: PRESENTACION DE LA PROPUESTA DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018:
14

Pdu Barranca

Caricato da

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Municipalidad Provincial de Barranca

PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BARRANCA 2008 2018:

VOLUMEN DOS: EVALUACION DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA

REGLAMENTO DE ZONIFICACION E INDICE DE

ACTIVIDADES URBBANAS DE LA CIUDAD DE BARRANCA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

ANEXO UNO: PERFILES DE PROYECTO DE DESARROLLO

ANEXO DOS: RESUMEN DE TALLERES PARTICIPATIVOS

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

ALCALDE PROVINCIAL DE BARRANCA:

DR. ROMEL ULLILEN VEGA

ARQ. JORGE BURGA BARTRA ARQ. IRVING ANTONIO, CASTAON PEREYRA

SECRETARIA EJECUTIVA ESPECIALISTA EN CAD TCNICO EN INFORMTICA Y ESTADSTICA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

6 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

7 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES

8 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

9 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

10 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

11 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

4. ANTECEDENTES TCNICO NORMATIVOS:

12 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

13 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

FASE III.-MARCO CONCEPTUAL: Anlisis

14 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Grfico CG - N 7.1: Metodologa para ejecucin del Plan de Desarrollo Urbano

ENTORNO REGIONAL Proyectos - accesibilidad e integracin de cuencas

Aspectos Socioeconmicos Demogrficos: empleo, ingreso, actividades econmicas, etc.

ESTADO DE CONSOLIDACION: Critica, Deficitaria, Suficiente, Transitoria, Estacionaria, vocacional

PROPUESTA URBANA: Reglamentos o normativas, Planos, Programa de Inversiones.

15 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

16 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Estos centros poblados localizados sobre el litoral, han tenido un desarrollo

17 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

18 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

19 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

EJE BARRANCA RURAL

20 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Grfico CG - N 8.2.2: Ejes de Ordenamiento Territorial

HORIZONTE DE PLANEAMIENTO Y EJECUCION:

Mediano Plazo : 2011 2013.

21 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Grfico CG N 8.3.1.1: Valoracin de los Ejes

22 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

CAPITULO 2 DIAGNOSTICO ESTRATGICO

23 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

9. UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO. (ver grfico DE - N 9.1)

MAPA DEL PERU

24 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

CARACTERIZACION ECOLGICO AMBIENTAL

9.1.1. DIAGNSTICO DEL MEDIO FSICO Y RECURSOS NATURALES:

Precipitacin: Segn los datos obtenidos del SENAMHI, en un

25 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

26 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

27 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

28 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

29 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Grfico N 9.2.1.1 DE - Geomorfologa

30 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

31 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE BARRANCA

Grfico DE N 9.2.6.1 DE - Carta de Inundacin de la Ciudad de Barranca en Caso de Tsunami