Desenvolvimento Operacional em Equipamentos Oxi-combustveis

Objetivos do Treinamento

Conhecimento Qualidade Segurana Desempenho Economia

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Gases
- Gases utilizados no processo oxi-combustvel: Comburente:
Oxignio

Combustiveis:
Acetileno; GLP - Gs Liquefeito de Petrleo; Gs Natural. - Gases Inertes utilizados em solda eltrica: Argnio; CO2; Nitrognio; Hlio.
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OXIGNIO
Smbolo qumico: O2

Gases

PRETO: Cores dos cilindros: - PRETO: Industrial - VERDE: Medicinal VERDE: Forma de obteno: Retirado do ar ( 21% do ar composto de oxignio). oxignio). Utilizao: - Comburente nos processos oxi-combustveis; oxi-combustveis; - Cirurgias e recuperao de pacientes. pacientes. Armazenado: Armazenado: Na fase lquida ou gasosa. gasosa.

Cilindro de Oxignio Industrial

Cilindro de Oxignio Medicinal

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Gases
ACETILENO
Smbolo qumico: C2H2 - Cor dos cilindros: - VERMELHO BORD Forma de obteno: Atravs da reao qumica entre a gua e o Carbureto de Clcio. Utilizao: Como combustvel nos processos oxi-combustveis. Armazenado: Na fase gasosa dissolvido em acetona. Limite de explosividade no ar: entre 2,2% e 85,0 %. Temperatura de chama: 3.106C

Cilindro de Acetileno Viso em corte

Massa porosa 8% a 10% Acetona 42% Acetleno 38% Reserva de volume 21C 10% a 12%

Cilindro de Acetileno

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Gases
GLP - Gs Liquefeito de Petrleo Composio: (Hidrocarbonetos) Propano + Butano. Cor dos cilindros: PRATEADO (geralmente). Forma de obteno: Crackeamento de petrleo. Utilizao: - Combustvel nos processos oxi-combustveis; oxi- Uso em processos industriais; - Uso residencial.

Regulador GLP

P 45 P 20

Armazenamento: Na fase lquida. Limite de explosividade no ar: entre 2,2% e 9,5%. 2,2% Temperatura da chama: 2.810C.

P 13 P2

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Gases - GLP
Cilindro 13 kg

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Gases
Gs Natural
Composio: Composio: (Hidrocarboneto) Metano. Metano. Abastecimento: Abastecimento: Atravs de gasodutos. gasodutos. Forma de obteno: Presente na camada superior que cobre os poos de petrleo. obteno: petrleo. Utilizao: Utilizao: - Nos processos oxi-combustveis; oxi-combustveis; - Uso em processos industriais; industriais; - Uso em autmoveis. autmoveis. Limite de explosividade no ar: entre 5% e 15%. ar: 15% Temperatura da Chama: 2.770C. Chama: 770C.

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Reguladores de presso
Reguladores de presso: Modelos de um estgio; Indicados para trabalhos mdios e pesados; Totalmente fabricados em lato; Diafragma em neoprene; Entrada de gases protegida por filtro sinterizado; Manmetros com escalas em PSIG e Kgf/cm2 ; Possui vlvula de alvio interno. Srie 250 (como exemplo): Oxignio............................RO-50 Ox; Acetileno .......................... RA-51 Ac; GLP 13 Kg......................... RG-52 GLP 13Kg; GLP 45 Kg......................... RG-52 GLP 45Kg; Argnio............................. RGA-54 Ar; Nitrognio..........................RGN-56 Ni; Dixido de Carbono.............RGC-55 CO2.

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Regulador de presso
Princpio construtivo
Modelo de um estgio Borboleta de regulagem Bucha Capa forjada

Diafragma Mola de Ajuste Obturador Corpo forjado

Mecanismo de preciso

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Maaricos de corte
Maaricos convencionais:
Robustos e versteis, possuem excelente distribuio de peso; Podem ser disponibilizados em vrios comprimentos; Utilizam como gs combustvel o Acetileno, GLP ou Gs Natural; Corte at 300 mm, utilizando bico de corte, reguladores e mangueiras adequados; So fabricados em vrios padres (Oxweld, Air Liquide, Victor, Harris ); Os bicos de corte devem seguir o mesmo padro dos maaricos.

Maaricos de corte pesado:

Maaricos de alta capacidade de corte at 1400 mm; Indicados para trabalhos pesados; Utilizam como gs combustvel o Acetileno, GLP ou Gs Natural.

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Maarico CO-3500
Maarico de 3 Tubos com mistura na cabea

Oxignio

Oxignio Gs Combustvel

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Maarico CO-1500/CO-1600
Maarico de 2 Tubos com mistura no corpo

Oxignio

Oxignio Gs Combustvel

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Maarico G-1000
Maarico de 3 Tubos com mistura no bico

Oxignio

Oxignio Gs Combustvel

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Bicos de corte para maaricos

Disponibilizados em vrios padres: padres: (Oxweld, Air Liquide, Victor, Harris). Harris). Devem seguir o mesmo padro do maarico. maarico. Fabricados em corpo nico (Acetileno) cetileno) ou bi-partido (GLP / GN). biGN) Ateno para no utilizar o bico errado!

1502 / 1503
Acetileno
GLP GN

CO 700 Mecanizado

1.101 / 1GPN
Acetileno
GLP GN PADRO VICTOR

G1AD / G1GL
Acetileno
GLP GN PADRO AIR LIQUIDE

PADRO OXWELD

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Bicos de corte tabelas de aplicao

(como exemplo)
Espessura de Corte(mm) 1,60 3,20 6,40 9,50 12,70 15,90 19,10 25,40 50,80 127,00 152,00 254,00 304,80 Presso Dinmica Kgf/cm Cdigo Condor 101.002 101.003 101.004 101.005 101.006 101.007 101.008 Bico 1502 (n) 2 3 4 6 8 10 12 Oxignio 1,50 - 2,50 2,00 - 3,00 2,00 - 3,00 2,00 - 3,00 2,50 - 5,00 2,50 - 5,00 4,00 - 6,00 Acetileno 0,30 - 0,50 0,30 - 0,50 0,30 - 0,50 0,30 - 0,50 0,40 - 0,70 0,60 - 0,80 0,60 - 0,80

Bicos de corte padro Oxweld (White Martins) para Acetileno Bico 1503 (n) 2 4 6 8 10 12 16 20 Espessura de Corte(mm) 1,60 3,20 6,40 12,70 19,10 29,40 50,80 101,60 127,00 254,00 254,00 304,80 304,80 400,00 500,00 Presso Dinmica Kgf/cm Oxignio 1,30 - 2,00 1,50 - 2,50 2,00 - 3,50 2,00 - 3,50 2,0 2,50 - 4,00 2,5 4,00 - 5,50 4,00 - 6,00 4,50 - 6,00 GLP/GN GLP/GN 0,13 - 0,25 0,20 - 0,30 0,40 - 0,50 0,40 - 0,50 0,60 - 0,90 0,60 - 0,90 0,60 - 0,90 0,60 - 0,90

Cdigo Condor 101.009 101.010 101.011 101.012 101.013 101.014 101.015 101.016

Bicos de corte padro Oxweld (White Martins) para GLP / GN

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Produtos de soldagem
Maaricos de solda WH-200 e WH-201: Utilizados em trabalhos de solda, brasagem ou aquecimento do tipo leve, mdio ou pesado (WH-201); Equipamento montado por rosqueamento, facilitando possveis servios de reparos; Capacidade de solda de 14 mm, utilizando extenso de solda de numerao adequada
(conforme tabela).

Extenses de solda para WH-200 e WH-201: Fabricados em cobre pelo processo de repuxo; Efetuam a mistura dos gases na proporo correta; Possuem as numeraes especificas para Acetileno e GLP. Extenso Multichama

WH-201 WH-200
Cabea cortadora 201 Extenso de solda 201
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Vlvula Corta Fogo (VCF)

A Vlvula Corta Fogo um dispositivo de segurana que tem a funo de extinguir a chama, sempre que ocorrer o retrocesso. De uso obrigatrio em maaricos e reguladores conforme a NR 18. constituda de um filtro de ao inoxidvel sinterizado e de um dispositivo contra retrocesso de gases, que formam duas barreira de proteo, dando total segurana aos usurios, equipamentos e instalaes. Possuem grande resistncia mecnica e no precisam ser rearmadas, exceto a VCF TR. Dimensionadas para atender a diversas aplicaes de acordo com cada modelo disponvel. Modelos especficos para uso em maaricos e reguladores.

VCF: MG MO RG RO

VCF TR

VCF VHC

VCF SIDOX

VCF MULTISAFETY

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Vlvula Corta Fogo Princpio construtivo

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Segurana
Norma N.R. 18

Os equipamentos devem possuir mecanismos contra o retrocesso de chama nas sadas dos reguladores e nas entradas do maarico.

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Segurana
Retrocesso de chama:
Situao em que a chama se alimenta dos gases existentes dentro do sistema (bico/maarico/mangueiras/reguladores/cilindros); Ocorre fundamentalmente pela diferena entre as velocidades de sada dos gases e a velocidade de queima da chama.

Ponto de equilibrio

Velocidade de sada dos gases = Velocidade de queima da chama

PONTO DE EQUILBRIO
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Retrocesso de Chama
Causas mais comuns:
 Os reguladores ou o maarico no esto corretamente ajustados (presso/vazo);  Insuficincia no sistema de fornecimento de gs;  Obstruo no bico;  O orifcio do bico est aumentado, provavelmente devido ao uso incorreto da agulha de limpeza;  Uma das mangueiras de gs est obstruda, ou o seu dimetro pequeno.

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Equipamento danificado pelo retrocesso de chama

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Acidente causado por retrocesso de chama Ausncia de VCF-RO

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ACIDENTE COM CILINDROS

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ACIDENTE COM CILINDROS

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ACIDENTE COM CILINDROS

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Segurana
Manuseio dos cilindros:
 Uso de EPIs;  Ambientes limpos e no expostos a graxa;  Nunca tente transferir gases de um cilindro para outro;  No provoque o aumento de presso do cilindro, por meio de chama ou calor;  No deixe sobre os cilindros, objetos que dificultem o rpido fechamento da vlvula;  Quando abrir os reguladores nunca se posicione a sua frente, fique sempre na lateral;  Sempre abra as vlvulas do cilindro de forma vagarosa;  Faa sempre uma rpida purga das mangueiras de gases;  Utilizando-se de gs Acetileno, abra apenas um quarto de volta na vlvula do cilindro.

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Segurana
Armazenagem dos cilindros:
 Ambiente bem ventilado (a temperatura nunca deve passar dos 60 C);  Local deve ser seco com piso plano e elevado;  Longe de fontes de ignio e calor;  Separar cilindros cheios dos vazios;  Separar cilindros de gases diferentes por famlia;  Sinalizao das reas de armazenagem (avisos: proibido fumar);  Manter desobstrudos os acessos ao local de armazenagem de gases;  Manter hidrantes sempre prximo do local de armazenamento.

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Segurana
Transporte dos cilindros:
 Uso de capacete de proteo dos cilindros;  Devem ser transportados sempre em p;  Devem estar sempre presos por correntes;  Nunca utilize-os como roletes ou suportes de apoio, mesmo vazios;  Nunca transporte gases em veculos fechados, mesmo gases no combustveis (podem causar asfixia).

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Avarias causadas

Acidente causado pela queda do cilindro de Oxignio

Cilindro de Oxignio

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CONSIDERAES FINAIS
CertifiqueCertifique-se do bom estado de conservao dos equipamentos a serem utilizados. utilizados. Observe se h vazamento nas mangueiras, reguladores e no maarico. Nunca opere maarico. o equipamento com vazamento. vazamento. Verifique se h contaminao dos equipamentos por graxa, leo ou outros derivados de petrleo. Descontamine antes de liberar o fluxo de gases nos reguladores. O petrleo. reguladores. oxignio quando em contato com estes derivados, proporciona combusto espontnea. espontnea. Desenrole a mangueira a ponto de permitir mobilidade na operao. No permita operao. que a mesma dobre durante o uso. uso. CertifiqueCertifique-se da presena de vlvulas corta fogo nos reguladores e nos maaricos. maaricos. Evite operar equipamentos sem estes dispositivos de segurana, que so obrigatrios conforme a NR-18. NR-18. Verifique o estado do bico de corte. Caso esteja com respingo de metal na corte. extremidade, faa a desobstruo dos furos com um agulheiro adequado, nunca com arame. Substitua o bico se estiver amassado ou obstrudo definitivamente. arame. definitivamente.

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CONSIDERAES FINAIS
Antes de iniciar a operao, confirme a espessura da pea a ser cortada e qual o bico recomendado para tal operao, conforme tabela do fabricante. fabricante. Ao identificar o bico de corte, verifique se o maarico e o bico possuem o mesmo padro. padro. (Caso contrrio, o assentamento do bico na cabea do maarico imperfeito, o bico fica folgado, mancando na sede). Utilize sempre o bico no padro correto. Nunca correto. insista em ajustar o bico aplicando mais fora na porca de fixao, esta operao causa danos irreversveis ao equipamento. equipamento. O ajuste entre o bico e a cabea do maarico dispensa o uso de vedantes como fita teflon, entre outros. Caso haja vazamento, no use o equipamento, corrija-o outros. corrijaantes de acender o maarico. maarico. Regule as presses de oxignio e gs (Acetileno/GLP/Gs Natural) dentro das faixas recomendadas pela tabela do fabricante para cada tipo e modelo de bico de corte. corte. Ao perceber perda de presso durante o uso do maarico, verifique se h obstruo nas vlvulas corta fogo. Para isto basta verificar a vazo dos gases no fogo. maarico sem as vlvulas e sem acend-lo, se houver obstruo substitua a acendvlvula, no opere sem ela! (A vlvula possui um filtro sinterizado de malha muito fina, ela!

que retm as partculas de impurezas provenientes da oxidao da rede ou do ressecamento das mangueiras). mangueiras). A vlvula substituda deve ser descartada. descartada.

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CONSIDERAES FINAIS
Caso algum regulador apresente defeito nos manmetros, substitua-o antes de substituainiciar o uso do maarico. Este o nico instrumento de aferio no processo. maarico. processo. Despressurizado, o manmetro deve indicar presso ZERO! ZERO! Em caso de retrocesso de chama, engolir fogo, reduza de forma gradativa os fogo gases e em seguida feche o oxignio e depois o gs combustvel. Identifique e combustvel. corrija a causa do retrocesso antes de reiniciar o trabalho. trabalho. Se aps o retrocesso o maarico apresentar passagem direta de gs combustvel ou oxignio, no reinicie a operao. (Quando h um retrocesso de chama de maior operao
intensidade, a vlvula do oxignio de corte funciona como um fusvel, ela se deteriora, impossibilitando o retorno operao). Encaminhe o maarico para uma inspeo operao).

minuciosa na manuteno ou na assistncia tcnica. tcnica. Muitos acidentes so causados pela falta de ateno" em itens bsicos de trabalho. utilizao, geralmente induzidos pela pressa em reiniciar o trabalho. Realize sempre uma inspeo antes de iniciar uma operao ou aps um retrocesso de chama. chama. LembreLembre-se! Sua segurana vale mais do que qualquer tempo gasto em uma breve inspeo. inspeo.
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