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VARIABLES A CONTROLAR
VELOCIDAD DE VIBRACION V = X COS t ACELERACION DE VIBRACION A = -X 2 SEN t
FORMA DE ONDA
MEDICIONES DE AMPLITUD
UNIDADES
VELOCIDAD: mm/seg ; in/seg ACELERACION: g ; m/seg2 FORMA DE MEDIR RMS; 0-PICO; PICO-PICO
RMS: valor muy estable, indicado para sistemas de alta energa de vibracin (altas rpm) 0-Pico: valor muy sensible a pequeos cambios, indicado para sistemas de baja energa (bajas rpm)
MEDICION DE FASE
ESPECTRO DE VIBRACION
Grfico de amplitud vs. Frecuencia Podemos relacionar la vibracin con las rpm de giro del sistema bajo estudio
COLECTOR DE DATOS
Procesa la seal que entrega el acelermetro presentando la informacin solicitada por el analista
BAJAS FRECUENCIAS
VELOCIDAD: VARIABLE MAS REPRESENTATIVA RELACION DIRECTA CON LAS RPM DE GIRO DEL EQUIPO CONTROLADO LAS FALLAS COINCIDEN CON RPM O MULTIPLOS DE ESTA
FALLAS DETECTABLES
DESBALANCEO DESALINEACION SOLTURA MECANICA (JUEGO) EXCENTRICIDAD DE ROTORES PROBLEMAS DE CORREAS EJES FLEXIONADOS TRANSPORTE DE FLUIDOS
DESBALANCEO DE FUERZA
Su amplitud aumenta con el cuadrado de la velocidad Se presenta en fase y constante La 1X siempre presente y domina el espectro, radial Se corrige con un solo peso central
DESBALANCEO DE CUPLA
Su amplitud aumenta con el cuadrado de la velocidad Se presenta desfasado en 180 y constante La 1X siempre presente y domina el espectro, radial y axial Se corrige con dos pesos en planos separados
Su amplitud aumenta con el cuadrado de la velocidad Se presenta en fase axial, radial puede no ser constante La 1X siempre presente y domina el espectro Suele predominar en sentido axial Puede necesitar correccin en uno o dos planos
ROTOR EXCENTRICO
Mayores vibraciones en 1X del componente excntrico Lecturas ortogonales en fase u opuestas. Amplitud predominante en direccin hacia los centros No se corrige con balanceo
EJE CURVADO
Predomina la 1X si esta curvado hacia el centro, tiende hacia la 2X si esta curvado hacia las uniones Lecturas axiales desfasadas 180 en cada componente Mayores amplitudes en direccin axial
DESALINEACION ANGULAR
Se caracteriza por amplitudes axiales elevadas En el espectro pueden predominar la 1X, 2X 3X dependiendo del tipo de acople, rigidez etc. Lecturas axiales desfasadas 180 a travs del acople
DESALINEACION PARALELA
Se caracteriza por amplitudes radiales (vertical) elevadas En el espectro suele predominar la 2X Depende en gran medida del tipo de acople Lecturas radiales desfasadas 180 a travs del acople
Se caracteriza por amplitudes axiales elevadas En el espectro suele predominar la 2X Lecturas axiales a cada lado (horizontal o vertical) desfasadas 180
RESONANCIA
Sucede cuando una frecuencia forzada coincide con la frecuencia natural de algn componente. En el espectro predomina la componente que coincide con la frecuencia natural Lecturas de fase a 90 en la resonancia y de 180 al pasar por ella
En el espectro predomina la 2X y puede aparecer un 0.5X si la soltura es importante Es altamente direccional Lectura desfasada 180 entre pata y base
En el espectro predomina la 2X con mltiples armnicas y puede aparecer un 0.5X y armnicos Es altamente direccional Lecturas de fase inestables
En el espectro se observan varias armnicas con componentes intermedios Suele presentarse alguna condicin de resonancia Predomina en direccin radial
En el espectro se observan varias armnicas Suelen amplificarse leves problemas de desbalanceo y/o desalineacin Predomina en direccin radial
El espectro se presenta una componente subarmnica Causado por condiciones inadecuadas de operacin Predomina en direccin radial
Se observa en espectro componente de paso de alabes Puede presentarse una 2X de FPA Causas: obstrucciones en caeras, fallas en difusores, aspas con ngulos distintos
Espectro con presencia de FPA y componentes aleatorias de baja frecuencia (< 2000 cpm) Causa: variaciones de presin o de velocidad de aire que pasa a travs de un ventilador
CORREAS FLOJAS
Fc siempre menor que rpm de poleas No predomina en el espectro, suele presentar 2 o 3 armnicas
DESALINEACION DE POLEAS
En el espectro domina la 1X de la polea Direccin axial de mayor amplitud Puede aparecer una 2X
POLEA EXCENTRICA
El espectro presenta una componente importante en 2X de la frecuencia de lnea Predomina la direccin radial No se debe confundir con la 2X de un motor de 2 polos
ROTOR EXCENTRICO
En espectro aparece dominante la 2FL con bandas laterales de FPP Pueden aparecer BL alrededor de la 1X
En espectro de baja frecuencia se observan BL alrededor de la 1X y sus armnicas En alta frecuencia domina la FPB rodeada de BL con frecuencia = 2FL Mayores amplitudes en direccin radial
PROBLEMAS DE FASE
El espectro presenta una 2FL dominante rodeada por BL de frecuencia 1/3 de FL Amplitud dominante radial
PROBLEMAS EN MOTORES DE CC
Presenta un espectro con frecuencia dominante = 6FL que es la frecuencia de disparo de tiristores Amplitud dominante radial
ALTAS FRECUENCIAS
ACELERACION: VARIABLE MAS REPRESENTATIVA RELACION CON MULTIPLOS SUPERIORES DE LAS RPM DE GIRO DEL EQUIPO CONTROLADO
FALLAS DETECTABLES
FALLAS EN RODAMIENTOS
1 etapa: seales ultrasnicas (sin indicaciones) 2 etapa: pequeas fallas excitan frecuencias naturales del rodamiento 3 etapa: aparecen frecuencias de defecto del rodamiento, crece nro de bandas laterales 4 etapa: se afecta la 1X, comienzan a desaparecer defectos del rod. Aumenta piso de ruido
Espectro con presencia de FPA y componentes aleatorias de alta frecuencia (> 30 Kcpm) Causa: normalmente indica presin de succin insuficiente
DESGASTE EN ENGRANAJES
DESBALANCEO ELECTROVENTILADOR
DESBALANCEO VENTILADOR
DESALINEACION MOTOR-BOMBA
MEDIDO EN DIRECCION RADIAL
DESALINEACION MOTOR-BOMBA
MEDIDO EN DIRECCION AXIAL
EQUIPO SOPLADOR LOBULAR 3000 RPM MOTOR ELECTRICO 3000 RPM REDUCTOR BAJAS VUELTAS
8.24
2.67
2.46
0.43
0.60
0.13
FALLA DE ENGRANE
ANALISIS DE ENVOLVENTE