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Rep. Dom. 4 de Febrero de 2012 Hora local 8:14 P.M.

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CIMENTACIN EN SUELOS BLANDOS. AMPLIACIN DE TANQUES PARA ALMACENAMIENTO DE CARGA LIQUIDA. En el ao de 1994 tuve la experiencia de construir dos tanques metlicos para almacenar 1000 toneladas mtricas cada uno de soda custica al 50%. El terreno presentaba caractersticas de suelo blando hasta una profundidad de 5.00 metros(16.40 pies). Previo a la construccin se efectuaron tres perforaciones de 15.00 metros cada una(49.20 pies) de profundidad, haciendo uso del Ensayo de Penetracin Estndar encontrndose que el sub suelo natural esta constituido por arenas finas limosas intercaladas por lentes conformados por limos de alta y baja comprensibilidad. Las arenas limosas, pobremente graduadas se presentaban con densidades variables de media a muy suelta hasta profundidades de 4.90 metros(16.00 pies) y de media a muy densa bajo este nivel. Los Lentes limosos son de alta y baja comprensibilidad (suelos tipo MH y ML) encontrndose los tipos MH a profundidades de 1.35m a 1.80m (espesor de 45 centmetros) y los ML entre 3.15m a 4.75m (espesor de 1.60m) respecto al nivel natural del terreno. El coeficiente de comprensibilidad encontrado para el Limo haciendo uso del ensayo de consolidacin es de Cc=0.943. El nivel fretico se encontr a profundidades variables de 1.60m a 2.00m respecto al nivel natural donde se ubicaron las perforaciones. El estudio de suelos cita textualmente que "El subsuelo ubicado hasta una profundidad de 4.80 metros con respecto a la superficie del terreno, no presenta caractersticas apropiadas para cimenantar esta obra, por estar expuesto a asentamientos peligrosos que podran generar durante la consolidacin primaria y la licuefaccin que se induciria por efectos de los movimientos ssmicos" Por tal motivo la recomendacin del Laboratorio de suelos es de cimentar por contacto directo a 4.80 metros de profundidad usando presiones admisibles de 1.50Kg/cm2. Por otro lado el estudio recomienda que si se desea desplantar a menores profundidades del nivel de 4.80m se debe retirar el material natural existente hasta este nivel y sustituirlo por material selecto compactado al 95% proctor usando presiones admisibles de diseo de 1.50Kg/cm2.

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Es de hacer notar que durante el proceso constructivo de la obra las recomendaciones del Laboratorio de suelos fueron cumplidas en el campo. El estudio fue elaborado por quien suscribe este articulo, tomando como base los siguientes parmetros de diseo: Densidad del Liquido : 1,520 Kg/m3 Altura del cilindro: 9.60m Dimetro del cilindro: 9.50m Capacidad soporte del suelo: 1.50Kg/cm2 Carga viva:559Kg/m2 En el diseo de la cimentacin se analizo la estructura considerando cargas gravitacionales y laterales por viento y sismo. Todos estos parmetros estn de acuerdo al estudio geotcnico efectuado y cumplen con lo indicado en el Reglamento Nicaraguense de la construccin y otros reglamentos como el ASCE y el ACI. Las provisiones indicadas en la memoria de calculo estn de acuerdo a los sanos criterios de ingeniera y que en este aspecto puede considerarse el Tanque como seguro en el aspecto estructural. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. Siguiendo las recomendaciones del estudio geotcnico, la estructura del tanque fue cimentada sobre un relleno de 5.00 metros de profundidad utilizando material selecto de un banco llamado Cusmapa de cero plasticidad. Este mejoramiento del suelo se extendi hasta una distancia perimetral igual a 1.20 metros respecto al cuerpo del tanque. Durante el proceso constructivo se efectuaron perforaciones de control con el ensayo de Penetracion Estndar con resultados positivos respecto a las caracteristicas de resistencia del suelo colocado en el relleno. Como resultado de lo anterior se concluye que en la practica se cumplieron con las indicaciones dadas por el laboratorio de suelo en lo referente al mejoramiento del suelo bajo el tanque. CONDICIONES DE LA OBRA EN FUNCIONAMIENTO. De acuerdo a inspecciones realizadas posteriormente a la construccin ( tres meses) posteriores a su finalizacin , se notaron que uno de los cimientos sufria asentamientos diferenciales de hasta 20cm conforme los levantamientos de niveles efectuados. Una caracteristica importante del tipo de falla observada es el agrietamiento perimetral, de forma circular, observado en la losa de piso del sitio de la obra. Este tipo de falla esta perfectamente definido y a una distancia promedio del orden de 1.80metros y es caracterstico de FALLA DE FLUJO DE SUELO inducido por presiones laterales en suelos de baja capacidad soporte en sitios donde se tiene un volumen de mayor densidad y resistencia. En lo referente a la situacin de la estructura propiamente dicha se observo que la misma no presenta ninguna falla en los cimientos de concreto reforzado ni en la seccin metlica del tanque, lo que es un indicativo claro de que en la practica no se tienen asentamientos diferenciales de la obra, sino mas bien la ocurrencia de un giro total de la estructura inducido por un flujo hacia afuera de la masa de relleno ubicada bajo el tanque, la cual presiona el terreno natural circundante que no cuenta con la capacidad de carga adecuada para soportar las presiones transmitidas. EVALUACIN EFECTUADA EN EL CAMPO. En vista de las caractersticas del tipo de suelo natural ubicado en el sitio de la obra, era prcticamente imposible efectuar ningn tipo de evaluacin estructural sin conocer las caractersticas del perfil estratigrfico natural, tanto en el relleno como en el suelo natural circundante. Por tal motivo se contrataron los servicios de otro laboratorio de suelos para efectuar tres perforaciones en el sitio de la obra, siempre haciendo uso del Ensayo de Penetracin Estndar. Las ubicaciones de las perforaciones fueron programadas de tal manera que dos de ellas se ubicaran en el sitio del relleno efectuado y la tercera en el terreno natural perimetral al area de mejoramiento de suelo. Esto permita conocer la informacin necesaria para establecer los parmetros comparativos entre el comportamiento interactivo de dos masa de suelo ( natural y de relleno). En las tres perforaciones efectuadas se alcanzaron profundidades mayores de 6.00 metros medidos respecto al nivel inferior de la losa de piso existente. Despus de todos los anlisis granulomtricos comparativos de las tres perforaciones,

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los resultados indicaban que el suelo de relleno colocado bajo el tanque no ha sufrido variaciones en lo referente a su capacidad soporte. Esta situacin confirmaba que el suelo de relleno en la actualidad tiene la misma capacidad soporte inicial y reafirma que el asentamiento del tanque no es debido a la falla del relleno, sino a las presiones inducidas lateralmente al terreno natural perimetral que no cuenta con la capacidad de carga lateral adecuado. Como consecuencia del peso propio del tanque y del contenido de soda custica se originan presiones aplicadas inmediatamente al suelo ubicado propiamente bajo el cimiento, con valores mximos a este nivel, disminuyendo con la profundidad y la distancia respecto a la posicin de la estructura. Esto significa que la distribucin de presiones bajo el tanque no ocurre en un plano vertical bajo la estructura, sino mas bien se comporta como un bulbo de presiones ejerciendo influencia lateral a distancias horizontales respecto a la posicin del tanque. En este caso se entiende que las presiones verticales de la carga aplicada se transmiten igualmente en forma lateral sobre la masa del suelo. CONCLUSIONES. Los resultados de los diferentes estudios de laboratorios efectuados a travs del tiempo indican que el relleno utilizado como cimiento del tanque es adecuado en lo que respecta a la resistencia con respecto a las cargas aplicadas. El anlisis comparativo de la resistencia inicial del relleno efectuado por el primer laboratorio y el estudio realizado por el segundo laboratorio tres meses posteriores, indican que la resistencia del suelo ha permanecido en la practica invariable, motivo por el cual se puede concluir que la causa del asentamiento no es debida a la falla del relleno propiamente dicho, ya que por sus propiedades fsicas y mecnicas determinadas en el laboratorio no es un material susceptible de asentamientos diferenciales por sus caractersticas no plsticas. El tipo de falla circular que se muestra en la losa de piso indica claramente la ocurrencia de una falla de suelo por cortante inducido por la accin de cargas laterales inducidas por el peso del tanque mas su contenido. Este tipo de falla tpico en obras de relleno donde una masa de suelo mejorado acciona perimetralmente sobre el suelo natural ubicado perimetralmente, tendiendo a deformarlo. Como consecuencia de la falta de capacidad al corte del suelo natural, el relleno funciono como una masa sin confinamiento, tendiendo a deformarse lateralmente inducindose una falla por flujo plstico que es la causa del asentamiento observado en el tanque. Otra condicin observada en el campo es la ausencia de agrietamientos en los cimientos de concreto (anillo de concretoreforzado), al igual que fallas en la soldadura del tanque, indicativo de que no ocurrieron asentamientos diferenciales sino mas bien la existencia de un giro integral de la estructura como consecuencia del flujo de la masa de suelo de relleno. Este tipo de comportamiento de la accin de una masa de suelo sobre otra es de difcil cuantificacin en lo referente a la prediccin del tipo de movimiento de la masa de suelo de relleno ya que se sale de los patrones tpicos de asentamiento diferenciales en masa de suelo plstico tipo limosos o arcillosos. La aseveracin anterior es ratificada por el hecho de que suelos tipo arenosos sufren las deformaciones en forma rpida, disminuyendo su magnitud con el tiempo, siendo necesario para predecir con exactitud la magnitud de los deslizamientos un registro estadstico continuo, adems de una investigacin exhaustiva de las caractersticas de resistencia y elasticidad de la masa de suelo natural en toda la altura de relleno, lo que significa un costo de investigacin excesivamente alto y que para fines prcticos no es conveniente hacerlo. La cuestin no se termina aqu, ya que los dueos de este plantel de carga liquida, han decidido ampliar su infraestructura despus de 12 aos de estar operando los tanques existentes. Nuevamente han contratado mis servicios profesionales para el diseo de las nuevas estructuras, donde se ha planteado la necesidad de construir dos tanques metlicos de 12.40m de dimetro y 12.81m de altura con una capacidad de 1548.00m3 equivalentes a 2,353.00 toneladas mtricas cada uno, pero con la experiencia vivida, ellos requieren mayor seguridad en el tipo de fundaciones. En la actualidad se han contratado los servicios de un tercer laboratorio de suelos, y se han practicado 5 pruebas de penetracin estndar hasta una profundidad de 20.00m (65.60 pies) cada una, y se ha encontrado las mismas caractersticas de las pruebas anteriores. El sistema de fundaciones que se esta diseando es con pilotes de concreto reforzado, para lo cual se han estado haciendo ensayos donde el dimetro del encepado esta soportado por 110 pilotes de seccin de 30cm. x 30cm de 7.00m de altura cada uno. Otra alternativa de diseo consiste en un encepado de 2.00 metros de ancho respecto a la tangente vertical del cuerpo del tanque y de forma circular respecto al centro del tanque con un espesor de 50cm es decir que despus de la cara superior del encepado esta un anillo circular de 30cm. de espesor y un alto de 70cm. para empotrar las platinas que servirn de fijacin a la envolvente del tanque. Este encepado esta soportado por 32 pares de pilotes distribuidos equidistantes en el permetro de la circunferencia del encepado, el cual esta unido en toda el resto del area circular del fondo del tanque por medio de una losa de concreto reforzado de 25 cm de espesor. Tambin se ha considerado en otra alternativa de diseo, un relleno de material selecto de 5.00 metros de profundidad igual al ejecutado en aos anteriores. En el aspecto econmico, de las tres alternativas que se han presentado, resulta que el costo econmico es de: La segunda alternativa es menor en un 80% a la primera. La tercera alternativa es menor en un 40% a la segunda Este articulo lo hago con el animo de escuchar opiniones de este proyecto, el cual se piensa realizar en el Puerto internacional de Corinto, localizado en el Departamento de Chinandega Nicaragua. La pagina weeb www.archys.com/publicar.html me motivo hacerlo del conocimiento de sus lectores y mu gustaria escuchar sus opiniones, las cuales debo considerarlas de mucha importancia para mi formacion profesional. Atte. Luis F. Roblero Gomez lifranrg@yahoo.com Granada Nicargua 02 de Octubre del 2006.
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