Mecnica de Fluidos II

2012

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:

MECANICA DE FLUIDOS II

DOCENTE:

Ing. MARTIN CHUMPITAZ

CICLO:

VI

NOCHE

TEMA:

INFORME DE LABORATORIO N 1 PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

ALUMNO:

HENRY BAZAN REYES

CODIGO:

2007133481

Barranco, Febrero del 2012

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NDICE:
1. Introduccin 2. Objetivos 3. Marco Terico 1. Perdidas Lineales 2. Perdidas Singulares 3. Coeficiente de Friccin 4. Esquema del equipo 5. Procedimiento Experimental 6. Presentacin de Resultados 7. Cuestionario

8. Conclusiones

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1.

INTRODUCCIN
Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin, pueden ser locales de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el flujo del fluido en sus regmenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad. Cuando el fluido es mas viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores prdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habrn mayores o menores perdidas de carga. Esta correspondencia de viscosidadrugosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando lugar a la correspondencia entre los nmeros de Reynolds (Re = Re(V, R, D, Q)), los parmetros de los valores de rugosidad "k" y los coeficientes de rugosidad "f" que determinan la calidad de tubera. El grfico de Moody sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la evaluacin de los valores "f" en los distintos regmenes de flujo.

2.

OBJETIVO
y Estudiar en forma sistemtica las prdidas de carga lineal en conductos circulares, obteniendo una gama de curvas que relacionan los coeficientes de prdidas de carga "f" en funcin del nmero de Reynolds. Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades) que se instalan en un tramo de la tubera.

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3.

FUNDAMENTO TERICO
El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente prdida de carga. En el caso de tuberas horizontales, la prdida de carga se manifiesta como una disminucin de presin en el sentido del flujo. La prdida de carga est relacionada con otras variables fluidodinmicas segn sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen prdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc. 1.1. Prdidas lineales. Las prdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que aparecen entre el fluido y las paredes de la tubera. Considerando flujo estacionario en un tramo de tubera de seccin constante (Figura 1), las prdidas de carga se pueden obtener por un balance de fuerzas en la direccin del flujo:

Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de que el flujo sea laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas

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del fluido discurren ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la viscosidad. En flujo turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional en la velocidad de las partculas (tambin en otras magnitudes intensivas, como la presin o la temperatura), que se superpone a las componentes de la velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia, que origina un fuerte intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo que da unas caractersticas especiales a este tipo de flujo. El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds Re, cuya expresin se muestra a continuacin de forma general y particularizado para tuberas de seccin transversal circular:

Cuando Re<2000 el flujo es laminar. Si Re>4000 el flujo se considera turbulento. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin. En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma analtica en funcin de la distribucin de velocidad en cada seccin (que se puede obtener a partir de las ecuaciones de Navier-Stokes), y las prdidas de carga lineales hpl se pueden obtener con la llamada ecuacin de HagenPoiseville, en donde se tiene una dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal:

En rgimen turbulento, no es posible resolver analticamente las ecuaciones de Navier-Stokes. No obstante, experimentalmente se puede comprobar que la dependencia entre los esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente cuadrtica, lo que lleva a la ecuacin de Darcy-Weisbach:

Siendo f un parmetro adimensional, denominado coeficiente de friccin o coeficiente de Darcy, que en general es funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la tubera: f = f(Re, r). En rgimen laminar tambin es vlida la ecuacin de Darcy-Weisbach, en donde el coeficiente de friccin depende exclusivamente del nmero de Reynolds, y se puede obtener su valor:

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En rgimen turbulento el coeficiente de friccin depende, adems de Re, de la rugosidad relativa: r = /D; donde es la rugosidad de la tubera, que representa la altura promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera. Colebrook y White (1939) combinaron diversas expresiones y propusieron una nica expresin para el coeficiente de friccin que puede aplicarse en cualquier rgimen turbulento:

Esta ecuacin tiene el inconveniente de que el coeficiente de friccin no aparece en forma explcita, y debe recurrirse al clculo numrico (o a un procedimiento iterativo) para su resolucin. A partir de ella, Moody desarroll un diagrama que lleva su nombre, en el que se muestra una familia de curvas de iso-rugosidad relativa, con las que se determina el coeficiente de friccin a partir de la interseccin de la vertical del nmero de Reynolds, con la iso-curva correspondiente. Dicho diagrama se muestra en el Anexo I. Posteriormente otros autores ajustaron los datos experimentales y expresaron el coeficiente de friccin en funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa con una frmula explcita:

Para nmeros de Reynolds muy altos (rgimen turbulento completamente desarrollado) la importancia de la subcapa lmite laminar disminuye frente a la rugosidad, y el coeficiente de friccin pasa a depender slo de la rugosidad relativa (von Karman, 1938):

Para conductos no circulares, es posible utilizar las expresiones deducidas para conductos circulares sustituyendo el dimetro D por el denominado dimetro hidrulico, Dh, que se define de la siguiente manera:

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1.2. Prdidas singulares.

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Las prdidas singulares son las producidas por cualquier obstculo colocado en la tubera que suponga una mayor o menor obstruccin al paso del flujo: entradas y salidas de las tuberas, codos, vlvulas, cambios de seccin, etc. Normalmente son pequeas comparadas con las prdidas lineales, salvo que se trate de vlvulas casi completamente cerradas. Para su estimacin se suele emplear la siguiente expresin:

Donde h ps es la prdida de carga en la singularidad, que se considera proporcional a la energa cintica promedio del flujo; la constante de proporcionalidad, , es el denominado coeficiente de prdidas singulares. Otra forma de clculo es considerar el efecto de las prdidas singulares como una longitud adicional de la tubera. Por comparacin de las ecuaciones (3) y (8), la longitud equivalente se relaciona con el coeficiente de prdidas singulares mediante:

Existen nomogramas, como el proporcionado en el anexo II, que permiten estimar las longitudes equivalentes para los casos de elementos singulares ms comunes, en funcin del dimetro de la tubera. En realidad, adems del dimetro, la longitud equivalente depende del coeficiente de friccin, pero ste no se suele contemplar en esos nomogramas, por lo que el clculo es slo aproximado. En la figura, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 4 de la tubera, a nivel del eje.

Z1 
hf1-2 hl = =

P V12 P V2 1  ! Z4  4  4  h f 1 2  h f 3  4  hl K 2g K 2g

Prdida de carga por friccin entre 1 y 2 Prdida de carga local entre 1 y 4 ( producido en el tramo 2-3)

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Z P/K = = Carga de posicin Carga debido al trabajo de presin. Carga de velocidad

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V/2g =

Como la tubera tiene un dimetro constante en todo los tramos y estn instalados horizontalmente, se tienen las velocidades V1 = V2 y las cotas Z1 = Z2, = Z3 = Z4 , entonces:

P P hf 1  2 ! 1  2 K K P P hf 3  4 ! 3  4 K K

(Diferencia de niveles en los piezmetros 1 y 2).

(Diferencia de niveles en los piezmetros 3 y 4).

Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuacin de Darcy:

hf ! f
Donde: f L D = = =

L v2 D 2g

Coeficiente de friccin. Longitud del tramo considerado Magnitud caracterstica D = dimetro Si la tubera es de seccin circular

V g

= =

Velocidad media (v = Q/A) Aceleracin de la gravedad

Adems:

k f ! f Re1 ; D
Re k = =

Re !
Nmero de Reynolds Altura de rugosidad Rugosidad relativa Densidad Viscosidad dinmica

VvD Q

k/D = V Q = =

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El valor del coeficiente f est definido en funcin del tipo de flujo y del comportamiento hidrulico de la tubera. I. Rgimen Laminar, Re e 2000

f !

64 Re

II. Rgimen Turbulento: En necesario distinguir si el conducto se comporta hidrulicamente liso, rugoso o en transicin a) En conductos lisos, para Re e 3 x 105

1 ! 2 log Re . f  0.8 f

b)

En conductos hidrulicamente rugosos Rugosos, con flujo completamente turbulento, para Re elevados

1 3.71D D ! 2 log  1..14 ! 2 log k k f

c) En conductos hidrulicamente en transicin

1 K 18.7 ! 1.74  2 log  f r Re . f

La sntesis de estas relaciones se encuentra en el grfico de Moody, y permiten la aplicacin directa de las ecuaciones para diversos regmenes. La utilizacin del grfico de Moody consiste en: a) De las caractersticas de la tubera hallar k utilizando una tabla donde indican la calidad de tubera y el valor k (ver grfico de Moody) b) Hallar la rugosidad relativa (k/D) para identificar la curva correspondiente en el grfico. c) Utilizando la viscosidad del fluido a la temperatura observada y los valores de velocidad, hallar el nmero de Reynolds (Re). d) Con (K/D) e Re ingresar al grfico de Moody para leer el coeficiente de friccin "f". e) Debe notar que ahora que en el experimento podemos hallar fcilmente diversos valores de f y nmeros de Reynolds, ingresar al grfico y plotear el resultado en sta definiendo una zona de soluciones, esto es un intervalo de valores (k/D), del cual obtenemos la rugosidad relativa. Y por lo tanto un intervalo de valores k con el cual podemos definir la calidad de tubera.

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GRAFICA DEL AREA DE SOLUCIONES

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4.

DESCRIPCIN DEL EQUIPO UTILIZADO

El equipo para este experimento es el denominado Banco de Tuberas para flujo turbulento. La instalacin est destinada al estudio de las prdidas de carga en tres tuberas diferentes, a travs de los cuales escurre el agua preferentemente en rgimen turbulento. La instalacin comprende: - Un banco de 3 tuberas cuya longitud til para realizar los ensayos es de aproximadamente 9m. y los dimetros interiores son 80 mm, 50 mm. y 26 mm.

P1

P2

P3

P4

P5

P6

P7

Q
2.00 0.45 0.19 0.19 1.20 0.19 2.00

0.19 Esquema del Equipo Utilzado

- El ducto de 80mm. Lleva un caudal mximo aproximadamente de 15 l/s. - Un reservorio metlico de 3m. De altura con un dimetro de 0.7m con un controlador de nivel con un difusor en la parte superior, que asegura la alimentacin a las tuberas bajo una carga constante. - Accesorios para medir las prdidas de carga locales que sern acoplados al conducto de 80 mm. (codo, ensanchamiento y contraccin, venturmetro, vlvula, etc.) - Una batera de piezmetros conectados al tablero de medicin con conductos flexibles (mangueras transparentes). Los conductos y los accesorios deben ser instalados a presin en la posicin adecuada para obtener la lnea piezomtrica correcta, y las correspondientes prdidas de carga. Para realizar el experimento conviene elegir el nmero de tuberas para el ensayo, sealizar los piezmetros en el tablero y la tubera, medir la temperatura del agua y las distancias entre los piezmetros de trabajo.

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Tablero de Alturas Piezomtricas

Limnmetro de dos puntas

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5.

PROCEDIMIENTO
a) Hacer circular agua a travs de las tuberas elegidas para el experimento, en conjunto independientemente. Para verificar el buen funcionamiento de los medidores de presin se debe aplicar una carga esttica al equipo, cuando no exista flujo los piezmetros debern marcar la misma carga. Medir el caudal en cada tubera con el vertedero triangular calibrado. Sealizar los tramos de tuberas en estudio entre 2 piezmetros, medir la longitud del tramo. En este caso se utilizaran 3 tramos de medicin, dos para definir las prdidas de friccin y una para las prdidas de carga local. Hacer las mediciones de nivel en los piezmetros. Cambiar el caudal utilizando la vlvula instalada al final de cada tubera y repetir un nmero de veces tal que asegure buenos resultados. Medir la temperatura promedio del agua.

b) c)

d) e)

CLCULOS Y RESULTADOS
Para los ensayos de laboratorio contamos con el siguiente esquema:

P1

P2

P3

P4

P5

P6

P7

Q
2.00 0.45 0.19 0.19 1.20 2.00

0.19 0.19 Esquema del Equipo Utilzado

Si utilizamos la ecuacin de energa (Ec 2) para puntos A y B tenemos:

pA

V A2 p B V B2   zA !   z B  prdidas A B 2g 2g
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Donde la prdidas estn dadas por la diferencia de niveles en los piezmetros en A y B respectivamente. Luego podemos relacionar estas prdidas de carga dadas por la diferencia de niveles con el coeficiente de friccin mediante la ecuacin (7) y obtenemos la prdida de carga por friccin.

hf A B ! f A  B

L A B V 2 p A  p B ! D 2g K

(14)

Si se trata de prdida de carga local utilizaremos la ecuacin

hL A  B ! K A  B

V2 2g

(15)

Una vez obtenido el valor del coeficiente de friccin f debemos calcular el nmero de Reynolds del flujo que estamos analizando. Para esto consideramos la ecuacin:

Re !

V *D Y

(16)

Donde V = Q/A es la velocidad media del flujo y

es la viscosidad cinemtica.

El valor del caudal Q lo obtenemos utilizando el limnmetro de dos puntas. El limnmetro es una herramienta que nos servir para determinar la altura del caudal que pasa por un vertedero triangular de 27 de abertura, con el dato de la altura del nivel del caudal pasamos a una tabla de conversin que nos indicar el caudal que est fluyendo por la tubera.
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Vetedero

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El valor de f se puede obtener a partir de la ecuacin (7) como ya hemos dicho, pero existe otro mtodo para hallarlo. Consiste en examinar previamente las caractersticas del flujo y su comportamiento hidrulico en la tubera. I. Rgimen Laminar

f !

64 Re

(17)

II. Rgimen Turbulento, conducto liso Re<3*105

1 ! 2 log Re* f

f  0. 8

(18)

III. Rgimen Turbulento, conducto rugoso Re muy elevado

D 3.71D ! 2 log  1.14 ! 2 log f k k 18.7 k ! 1.74  2 log  f r Re f

(19)

IV. Rgimen Turbulento, conducto en transicin

(20)

Las prdidas locales las obtenemos mediante la ecuacin (14):

hf 1 2 !

P1  P2 ! h1  h2 K

El mismo clculo lo efectuamos para las prdidas por friccin en los tramos 3-4, 4-5 y 6-7.

El coeficiente de friccin de Darcy lo podemos hallar mediante la ecuacin (14) conociendo las prdidas por friccin:

hf 1 2 ! f12

2 L1 2 V1 2 D12 2 g

hf 12 ! f1 2

L12 (Q / A1 2 ) 2 2g D12

Para las prdidas de carga locales consideramos la ecuacin (2):

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pA

V A2 p V2  z A ! B  B  z B  prdidas A B 2g 2g p A  p B V A2  VB2 !  K 2g

hf A B  hLA B

hL A B

p A  p B V A2  VB2 !   hf A B K 2g

hL A  B

V A2  V B2 L A  B V A2 ! h A  hB   f A B 2g D 2g

(21)

El accesorio utilizado en el experimento fue una tubera de dimetro de 16cm, esto produjo prdidas locales por ensanchamiento brusco y por contraccin brusca, adems de prdidas por friccin.

Para determinar las prdidas por ensanchamiento brusco se ha considerado lo siguiente:

d A B

Ld

LD

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De acuerdo a la ecuacin (21):

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hL A  B

V A2  V B2 L A  B V A2 ! h A  hB   f A B 2g D 2g

hL A  B

Ld V A2 V A2  V B2 ! h A  hB   fd 2g d 2g

(22)

Para el tramo 2-3 la ecuacin (22) tendr la forma:

hL23 ! h2  h3 

V22  V32 L V2  fd d 2 2g d 2g

El coeficiente de prdida local para la expansin ser por la ecuacin (15):

hL23 ! K 23

V22 2g

CUADRO DE DATOS OBTENIDOS DEL ENSAYO T ABLA T OMA 1 2 3 4 5 6 LIMNIMETRO T ABLA

P1 /

P2 /

P3 /

P4 /

P5 /

P6 /

h1
(mm) 114.00 134.00 146.00 155.00 182.00

Q1
(lt/s) 1.48 2.22 2.75 3.20 4.79

hR
(mm) 114.70 134.30 146.50 155.90 177.00 182.10

QR
(lt/s) 1.508 2.235 2.775 3.245 4.450 4.796

h2
(mm) 115.00 135.00 147.00 156.00 183.00

Q2
(lt/s) 1.52 2.27 2.80 3.25 4.85

T
(o C) 22.50 22.50 22.50 22.50 22.50 22.50

(mm) 222.50 217.30 212.30 278.20 194.30 189.20

(mm) 221.90 215.80 210.40 274.00 190.80 184.50

(mm) 221.50 215.60 210.30 205.30 190.50 184.30

(mm) 203.80 178.70 156.70 135.40 69.20 43.80

(mm) 219.00 210.60 202.90 195.90 174.60 166.60

(mm) 218.10 199.20 201.00 193.20 169.70 160.50

6.

CUESTIONARIO
a) De los datos obtenidos del laboratorio determinar, para cada juego de datos: 1. El nmero de Reynolds, Re. 2. La prdida de carga por friccin, hf 3. El coeficiente de friccin, f 4. El coeficiente de perdida local, 5. El coeficiente "C"de Chezy.

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6. El coeficiente "C"de Hazen & Williams, y comparar con aquellos valores publicados en los textos. Tomar en cuenta las unidades. b) En el grfico de Moody plotear "Re" vs "f", distinguiendo los datos tomados en cada tubera. Realizar un anlisis comparando con los valores de altura de rugosidad obtenido. c) Velocidad mxima en el eje, Esfuerzo de corte sobre las paredes, Velocidad de corte. d) La altura de rugosidad k y espesor de la capa limite d, asi como el comportamiento hidrulico (liso o rugoso).

7.

DESARROLLO DEL CUESTIONARIO

NIVEL 2 cm 221.9 215.8 210.4 274.0 190.8 184.5 PIEZOMETRICO 4 cm 203.8 178.7 156.7 135.4 69.2 43.8 ALTURA H1 mm CAUDAL Q2 Lt/s

ENSAYO N 1 2 3 4 5 6

1 cm 222.5 217.3 212.3 278.2 194.3 189.2

3 cm 221.5 215.6 210.3 205.3 190.5 184.3

5 cm 219.0 210.6 202.9 195.9 174.6 166.6

6 cm 218.1 199.2 201.0 193.2 169.7 160.5

Hv mm

H2 mm

Q1 Lt/s

Q Lt/s 1.508 2.235 2.775 3.245 4.450 4.796

Q M3/S 0.0015 0.0022 0.0028 0.0032 0.0045 0.0048

114.70 134.30 146.50 155.90 177.00 182.10

114.00 134.00 146.00 155.00 182.00

115.00 135.00 147.00 156.00 183.00

1.48 2.22 2.75 3.20 4.79

1.52 2.27 2.80 3.25 4.85

a) El nmero de Reynolds lo calculamos mediante la ecuacin (16) haciendo V=Q/A:

Re !

V *D Y

Re ! 4Q TDY

(Q / A) * D Y

Re !

ENSAYO N

REYNOLDS TUB. 80mm Re 26432.34 39175.25 48640.42 56878.61 77999.95 84064.66

1 2 3 4 5 6

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El coeficiente de friccin f de Darcy y el coeficiente de prdida local K se han determinado experimentalmente, el coeficiente de CHEZY y Hazen & Williams los calculamos con las siguientes frmulas:

C!

8g f
2.63

Coeficiente de CHEZY

Q ! 0.000426C H D
Donde: Q es el caudal en litros/s

hf L

0.54

Ecuacin de Hazen & Williams

D es el dimetro de la tubera en pulgadas hf es la prdida de carga en metros L es la longitud de la tubera en kilmetros CH est el pies0.5/s
ENSAYO N PERDIDA DE CARGA POR FRICCION PERDIDA LOCAL POR CONTRACCION hl (3-4) m 0.168 0.357 0.532 -0.679 1.202 1.394

1 2 3 4 5 6

ENSAYO N f (1-2) 1 2 3 4 5 6 0.0523 0.0595 0.0489 0.0791 0.0350 0.0405

19

f (1-2) m

hf (2-3) m 0.004 0.002 0.001 0.687 0.003 0.002

hf (2-3) m -0.004 -0.002 -0.001 -0.687 -0.003 -0.002

hf (5-6) m 0.009 0.114 0.019 0.027 0.049 0.061

0.006 0.015 0.019 0.042 0.035 0.047

COEFICIENTE DE FRICCION f (2-3)=fD 0.7343 0.1671 0.0542 27.2353 0.0632 0.0363 f (5-6) 0.0785 0.4525 0.0489 0.0508 0.0491 0.0526 f d (promedio) 0.0654 0.2560 0.0489 0.0650 0.0421 0.0466

COEFICIENTE DE PERDIDA LOCAL K (contraccion) 36.628 35.390 34.217 -31.988 30.079 30.043

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ENSAYO "C" DE CHEZY "C" DE CHEZY N TUB. 80mm(1-2,5-6) TUB. 80mm(2-3) C ( m/s) C ( m/s) 1 2 3 4 5 6 34.642 17.508 40.051 34.756 43.198 41.059 10.338 **** 38.049 1.698 **** 46.499

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"Ch" HAZEN Y W. "Ch" HAZEN Y W. TUB. 80mm(1-2,5-6) TUB. 80mm(2-3) Ch ( pie/s) Ch ( pie/s) 95.673 86.453 94.477 71.986 108.931 100.124 0.01924 **** 0.07484 0.00257 **** 0.08896

b) En el grfico de Moody plotear Re vs f. Realizar un anlisis de los valores de altura de rugosidad obtenidos. Sobre el diagrama de Moody se han colocado puntos en las coordenadas Re y f, sin embargo notamos que solo los valores de f para el tramo 6-7 y algunos del tramo 1-2 se encuentran en el intervalo del grfico. El resto de valores quedan fuera del diagrama debido a sus valores muy elevados. Los puntos ploteados sobre el diagrama de Moody se encuentran en la parte superior central, entre la zona de flujo en transicin y completamente turbulento. La rugosidad relativa crece a partir del valor 0.04, pero podemos estimar un valor promedio de e/D=0.05 , por lo tanto el valor de la rugosidad absoluta de la tubera ser de e=0.05*0.08 e=0.004 (m) ** e tambin se escribe como k c) Velocidad mxima en el eje, esfuerzo de corte sobre las paredes, velocidad de corte. La distribucin de velocidades en la tubera, as como la distribucin de esfuerzos, dependen de las caractersticas del fluido y del flujo, adems de unos parmetros que han sido obtenidos experimentalmente. As, tenemos las siguientes frmulas:

h d ! S 0  4 2

Distribucin de esfuerzos

Vh !

Vx h ln x h0

Distribucin de velocidades

(23)

20

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h0 do h

Distribucin de Velocidades y Esfuerzos

Donde: Vx x do S g es la velocidad de corte es la constante de Von Karman es el dimetro de la tubera es la pendiente de la lnea de energa es el peso especfico del lquido

El esfuerzo en las paredes est dado por la ecuacin

do hf 4 L

Conocidas las prdidas en los tramos 1-2 y 5-6 podemos llenar el siguiente cuadro:

ENSAYO N

ESFUERZO DE CORTE Tramo 1-2 Tramo 3-4 Tramo 5-6 N/m2 N/m2 N/m2 0.587 1.467 1.858 4.107 3.422 4.596 16.429 34.870 51.973 -66.440 117.487 136.303 0.880 11.147 1.858 2.640 4.791 5.965

1 2 3 4 5 6

La velocidad de corte la podemos calcular con los valores conocidos de la friccin f de cada tramo de la tubera y con la relacin:

Vx f ! V 8

(24)

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ENSAYO N VELOCIDAD DE CORTE Tramo 1-2 Tramo 3-4 Tramo 5-6 m/s m/s m/s 0.024 0.038 0.043 0.064 0.059 0.068 0.128 0.187 0.228 --0.343 0.370 0.030 0.106 0.043 0.051 0.069 0.077

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1 2 3 4 5 6

Para determinar la velocidad mxima en el eje utilizamos algunas ecuaciones adicionales que nos ayudarn a calcular h0:

h0 !

104 h0 !

(25) si la tubera es hidrulicamente lisa

k 30

(26) si la tubera es rugosa

Adems x (la constante de Von Karman) ser igual a 0.4 pues se trata de un flujo sin sedimentos. Luego, conociendo tambin que de estudios experimentales se ha determinado:

Vx
0

! 11.6

(27)

De acuerdo al diagrama de Moody la tubera es hidrulicamente rugosa, por lo tanto utilizaremos las ecuaciones (23 y 26):

VELOCIDAD M AX. ENSAYO EN EL EJE N m/s 0.600 0.889 1.104 1.291 1.771 1.908 1 2 3 4 5 6

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d) La altura de rugosidad k y espesor de la capa lmite d0 as como el comportamiento hidrulico, liso o rugoso Para hallar el valor de la rugosidad utilizamos la frmula (19)

ENSAYO ALTURA DE N RUGOSIDAD k m 1 2 3 4 5 6 0.0126 0.0042 0.0045 0.0037 0.0029 0.0029

RUGOSIDAD RELATIVA k/D 0.1570 0.0523 0.0563 0.0457 0.0368 0.0367

El espesor de la capa laminar la calculamos con la frmula experimental:

Vx
0

! 11.6

y el comportamiento hidrulico lo evaluamos con la relacin

Vx

k e5

liso

Vx

k u 75 rugoso

5u

Vx

k u 75 transicin

ENSAYO ESPESOR DE LA COMPORTAMIENTO COMPORTAMIENTO N CAPA LIMITE HIDRAULICO HIDRAULICO

1 2 3 4 5 6

0.000466 0.000295 0.000262 0.000176 0.000193 0.000166

312.797 164.753 199.570 240.895 177.080 204.645

H. RUGOSO H. RUGOSO H. RUGOSO H. RUGOSO H. RUGOSO H. RUGOSO

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y

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CONCLUSIONES
El accesorio utilizado en el experimento fue una tubera de dimetro de 16cm. El objetivo de utilizar este accesorio fue la observacin del las prdidas locales debido a una expansin repentina y luego una contraccin brusca. Durante el desarrollo del experimento se presentaron varios inconvenientes, por ejemplo los piezmetros no indicaban un nivel constante sino que variaba dentro de un determinado margen para un mismo caudal. Se consider un nivel promedio como altura piezomtrica, lo que probablemente provoque ciertos errores en la medicin de las prdidas. Los valores negativos calculado nos indican claramente alguna falla en los equipos. stas se observan con mayor claridad si graficamos la lnea de energa para cada experimento: El flujo es turbulento de acuerdo al nmero de Reynolds y la tubera es hidrulicamente rugosa de acuerdo a los valores obtenidos experimentalmente. Todos los valores hallados y mostrados en los cuadros son valores que se obtuvieron de la experimentacin. Podemos considerar la ecuacin (19) para ajustar el valor del coeficiente de friccin de Darcy f:

y y

1 3.71D ! 2 log f k

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Mecnica de Fluidos I BIBLIOGRAFA

y y y y y Mecnica de Fluidos, Mecnica de Fluidos Hidrulica General Mecnica de Fluidos Bsica Mecnica de los Fluidos Potter-Wiggert-Hondzo Fox-McDonald Sotelo Avila Reyes Carrasco Streeter - Wyllie

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