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carlos.moura@transportesemrevista.com
POR UM INVESTIMENTO inicial a partir de 20 mil euros (mais IVA), as empresas portuguesas que operam na rea da distribuio urbana podero incluir nas suas frotas o primeiro veculo comercial eltrico desenvolvido de raiz por um construtor automvel generalista, o Kangoo Express Z.E. As propostas disponveis at agora no mercado, caso por exemplo, do Ford Transit Connect BE ou do Iveco Daily Eletric, consistem em transformaes efetuadas por empresas especializadas externas, sendo depois os veculos comercializados por esses transformadores ou pelos fabricantes. O primeiro veculo comercial eltrico da Renault est disponvel em duas verses para transporte de mercadorias Kangoo Express de 2 Lugares e Kangoo Express Maxi de 2 Lugares e uma terceira que pode ser utlizada numa aplicao mista, o Kangoo Maxi de 5 Lugares. O Kangoo Express de 2 Lugares apresenta um comprimento de 4,21 metros e oferece um volume til de carga entre 3,0 m3, sendo a capacidade de carga til de 650 quilos (a base utilizada a da verso de 800 quilos da variante trmica). O piso plano garante um comprimento de carga mxima de 1,73 metros. A largura entre as cavas das rodas, 1,21 metros, permite carregar uma
europalete, sendo o acesso por empilhador assegurado pelas portas traseiras assimtricas ou pela porta lateral deslizante. O Kangoo Express Maxi possui mais 40 centmetros de comprimento, obtido pelo aumento da distncia entre-eixos. A verso de dois lugares disponibiliza um volume til at 4,6 m3 e um comprimento de carga til de 2,1 metros. A verso de 5 Lugares conta com um banco traseiro modulvel 2/3 1/3, que pode ser disposto em quatro configuraes, em funo do nmero de passageiros a transportar. O banco traseiro pode ser totalmente rebatido e escondido no piso, formando um piso totalmente liso e disponibilizando um volume til de carga de 3,6 m3. Para disponibilizar o mesmo volume til de carga da verso trmica, a Renault montou as baterias de ies de ltio de 22 kWh na parte inferior da car-
roaria, em posio central. O peso das baterias de aproximadamente 260 quilogramas. O Kangoo Z.E. est equipado com um motor eltrico que desenvolve uma potncia de 44 kW (60 cv) e um binrio de 226 Nm. A autonomia anunciada pelo construtor de aproximadamente 170 quilmetros, valor que, segundo a marca francesa, cobre as necessidades da maioria dos utilizadores de veculos comerciais ligeiros desta tipologia. Os estudos da Renault indicam que 70 por
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eltrico
cento dos condutores de comerciais ligeiros percorrem menos de cem quilmetros por dia. A carga normal das baterias efetua-se em seis a oito horas numa Wall-box (um equipamento eltrico instalado numa parede com uma ou duas entradas) ou num ponto totem. A vantagem consiste na possibilidade de programar o perodo de carga de forma a beneficiar das tarifas mais econmicas. Fora do local habitual possvel carregar a bateria nos pontos de carregamento pblicos
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ou numa tomada domstica de 200 V. Neste ltimo caso, a potncia est limitada a 2 kW em vez dos 3 kW. O cabo de carga adicional proposto como opo ou acessrio. O habitculo do Kangoo Z.E. idntico ao da verso trmica, com exceo do comando do
redutor, que substitui a caixa de velocidades, que tem um design semelhante a uma transmisso automtica, enquanto no painel de instrumentos tambm surgem mostradores especficos, caso do indicador do nvel de carga da bateria, o eco-pilot, que indica o modo de consumo de energia (azul claro: utilizao normal; azul escuro: funcionamento otimizado; vermelho: consumo excessivo que afeta autonomia). O computador de bordo indica a autonomia disponvel em quilmetros, o nmero de kWh remanescentes, os consumos mdio e instantneo. Para iniciar a mrcha, basta rodar a chave na ignio, esperar que surja o sinal verde Go e o aviso sonoro, destravar o veculo, soltar o p do travo e pisar no acelerador. O veculo arranca depois silenciosamente. O rolamento e o fluxo aerodinmico em redor da carroaria em dias de vento mais intenso so os poucos rudos que se sentem no habitculo. A utilizao de um veculo eltrico obriga adoo de um estilo de conduo menos agressivo, caso se queira prolongar a autonomia da bateria. Esta ltima carrega na fase de desacelerao ou travagem, sendo a energia cintica do veculo recuperada pelo motor eltrico que a transforma em energia eltrica. O sistema leva a que o travo motor acione os faris de STOP. Se adotar as regras da eco-conduo, o utilizador pode prolongar a autonomia da bateria at cerca de 18 por cento. Por outro lado, a ativao do modo Eco Modo, de srie, que limita as performances do motor binrio e velocidade permite aumentar a autonomia at aproximadamente dez por cento. O Renault Kangoo Z.E. ser proposto por 20 mil euros (mais IVA), na verso de 2 Lugares. A verso Maxi de 2 Lugares comercializada por mais 1.200 euros ( mais IVA) e a de 5 Lugares por mais dois mil euros (mais IVA). O equipamento de srie inclui ABS de ltima gerao, sistema de apoio travagem de emergncia com acendi-
mento automtico dos quatro piscas e airbag para o condutor. A bateria sempre propriedade da marca, sendo objeto de aluguer a partir de 72 euros mensais (mais IVA) para uma quilometragem de dez mil quilmetros em 36 meses. O contrato inclui disponibilizao permanente de uma bateria em perfeito estado de funcionamento, garantia de uma capacidade de carga sempre superior a 75 por cento da capacidade inicial, assistncia todas as avarias, incluindo falha de energia. A comercializao teve incio no ms de novembro.
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