Unas cuantas idas para construir un sencillo y barato generador ilimitado

25-V-2002: Como corolario todo lo visto hasta ahora, deducimos que todos los juguetes que tienen un funcionamiento "infinito", son susceptibles de ser utilizados o adaptados para generar energa, solo hace falta desarrollar el concepto a mayor escala, y refinarlo para que resulte rentable. Ahora que ya saben, que lo mas rentable es construir el mdoelo rotatorio, tiene el coste de un motor, una dinamo, y un circuito de control -mas la instalacin-. Por cierto que algunas personas me han pedido detalles. Intentar hacer un diagrama de funcionamiento en flash, y ideas sobre cmo preparar un banco de trabajo de experimentacin. Vamos a hacerlo a pequea escala, necesitamos un disco sobre el que colocar los soportes disipadores de los imanes. Estos han de poder desmontarse para aadir o quitar a conveniencia. Lo ideal sera que el disco pudiese modificar su dimetro para experimentacin, o suplirlo con tubos o varillas, radiados desde el eje. Pero va a ser mas problemtico, porque nuestro principal enemigo, va a ser la vibracin. Necesitamos luego, un cilindro un aro exterior sobre el que montar las bobinas, cable para conectarlas y unas resistencias calefactoras de un radiador o una lavadora para consumir la energa producida de forma experimental. Y por supuesto el resto de elementos que necesitemos para construir los controles, y hacer el circuito resonante -aadir condensadores para eliminar la inductancia magntica-. El disco de los imanes, lo fijamos a un eje con unos rodamientos, que vamos a mover con un motor elctrico normal vulgar y corriente, para ahorrar tiempo de desarrollo. Como vamos a construir un modelo a pequea escala de investigacin, para construir los disipadores de rozamiento magntico, utilizaremos un elstico, o un muelle, en vez de un hidrulico. Nuestro mayor problema, va a ser el rozamiento, as que usaremos un momento de inercia alto => "gran dimetro" del disco, estando la mayor parte del peso concentrada en los extremos. Debemos de tener especial atencin a que todos los elementos sean lo mas iguales entre s que podamos, y que todo est bien equilibrado y fijado. Los elementos mas cercanos a los imanes, no podrn ser metlicos. En general utilizaremos el menor nmero posible de metales. Y as de grosso modo, podemos empezar a pensar en lo que vamos a construir, para mayor sencillez, y facilidad, experimentaremos primero con el modelo mas sencillo, sin ser contrarrotatorio, y con imanes o electroimanes sencillos. Utilizar elementos estandard que puedan adquirirse en tiendas. Los imanes sern naturales, que podemos reforzar con corriente continua. Recordar que se pueden construir imanes imantando acero sometindolo a un campo magntico de cierta duracin e intensidad. Cuyo campo magntico natural podemos reforzar con un solenoide por el que circule corriente -continua para este ejemplo, de una batera (o pila)-. Las bobinas, es mejor hacerlas a partir de hilo de cobre con aislamiento, un poco caro, pero ser seguramente mas barato que comprar las bobinas, que tiene que tener un hilo fino, para que se puedan dar muchas vueltas en un pequeo dimetro. Esto limita la cantidad de corriente que podamos absorber sin que se fundan los cables.-Si sucede esto, estis en buen camino para conseguir mas energa de la consumida. Para el prximo experimento, disminuimos la potencia de los imanes, o la velocidad de rotacin. Y bueno, algo mas tena que contaros, pero como en este momento no me acuerdo, para la prxima ocasin. Y ahora que ya tenis todo esto montado, experimentar con los imanes, y las bobinas, muestreando vuestros resultados en las resistencias calefactoras, de poca resistencia y gran potencia. Si aqu obtenemos mas potencia que la gastada por el motor, En hora buena lo habis conseguido. 3-VII-2002: Se me ha ocurrido una forma mas sencilla, y probablemente eficiente para construir nuestro prototipo. El nuevo diseo, consta de dos platos, que a la vez de soporte de un aro central, va a servir como tapa aerodinmica. Entre los dos platos decamos iba un aro que gira libremente sobre los platos, y al que van pegados los imanes o electroimanes. A este aro, conectamos los elsticos, y estos a un rodamiento central, "distinto" de los platos. En el anterior diseo, la orientacin del elstico, era para liberar tensiones del plato. Pero como ahora prcticamente no nos queda otro remedio, cambiamos la orientacin. El aro giratorio, donde se fijan todos los imanes, presenta la ventaja de un funcionamiento mas uniforme con menos vibraciones, pero puede que con mas rozamiento que el sistema anterior individual. Todo hay que estudiarlo. Este diseo, en teora, disminuira el rozamiento de una hlice, permitindole obtener el mismo nmero de revoluciones con menos energa, sin perder traccin. Y ahora que lo pienso, puede que pueda aplicarse por el mismo motivo a las ruedas de un automvil, lo que me miedo, pues me parece increble. Lo pensaremos, y haremos un bonito dibujo. 4-VII-2002: "La noche nos confunde", y as como trae ideas geniales, trae errores fatales. Hemos pensado lo de la rueda -de un vehculo-. Y si, pero no, podra disminuir el rozamiento, pero en poca medida, pues el mayor freno, lo constituye la carrocera. Podramos poner unos hidrulicos a la carrocera y fijarlos a 75 por ejemplo. Al moverse los hidrulicos, disminuira el rozamiento aerodinmico, pero a la vez tirara del chasis, y este de las ruedas con lo que perderamos traccin. Una posibilidad, sera construir una especie de ferrocarriles con los rales sobre las ruedas, de forma que hagan de tope. Pero, no sabemos el resultado que tendra. Si lo adaptsemos a la carretera, disminuira el rozamiento, gracias a la fuerza de reaccin de la carretera, que "cargara el elstico", para facilitar la impulsin hacia delante del vehculo. Aunque si se realiza incorrectamente, aumentaramos la distancia a recorrer, por el movimiento de la carretera. Tendramos que utilizar estrechas losetas transversales. Y bueno, con la hlice, aunque nos parezca increble, debera de funcionar, segn las leyes de la fsica -demostradas matemtica y experimentalmente-. El mayor problema, sera Mayor dimetro del eje de la hlice. Volviendo al nuevo mecanismo, podemos hacer de dos tipos, de compresin -mas indicado- o de expansin como los precedentes -mas sencillo y barato-. En compresin, fijaremos hidrulicos -o elsticos, muelles, resortes, ...- a una especie de cruz gamada inclinados hacia el sentido del giro. En expansin, los fijaremos a un plato de menor dimetro que los de tapa, pero suficientemente alejado del eje de rotacin. De esta manera, lograremos que los elsticos, tengan un radio de giro diferente al del disco principal. Pues de otro modo, su recorrido, sera muy grande, y tendra un efecto menor.

15-VII-2002: Tenamos un poco de tiempo, lo suficiente para hacer esta animacin sobre cmo montar estos dispositivos disipadores descritos en el prrafo anterior. No nos ha quedado muy bien, pero por contra, se ve bien el funcionamiento exagerndolo. En el modelo de expansin, podemos ver cmo el aro se "detiene" nos momentos, mientras gira el eje. En realidad, el efecto no es tan drstico con un elstico adecuado. Por eso, para modelos de cierta potencia, es conveniente utilizar hidrulicos, para disminuir esta reduccin del movimiento del aro (Si no se mueve, no produce corriente, entre otras cosas)

El que peor se ve es el de compresin. Pero es porque tiene unas tolerancias bastante pequeas. Colocando los hidrulicos de esta forma, adems estaremos ayudando al movimiento (descomponer fuerzas para comprobarlo). Como explicacin cientfica de estos efectos. Al sumar fuerzas de direccin contraria, su total disminuye hasta la diferencia de ambas. Esta fuerza resultante, es la nueva fuerza que se opone al movimiento. El resto lo hemos eliminado con el principio de conservacin de la energa, que s sirve para tensiones, siempre que esta no afecte a las propiedades de la materia. Disculpen ustedes por el desorden, es que publicamos e investigamos da a da para que usted conozca al mismo tiempo que nosotros, el fruto de

nuestras investigaciones. 21-VII-2002: Vamos a aclarar, que el nmero ptimo de elsticos para el sistema, es el mnimo. Es decir un nico elstico nos permitira obtener unos mejores rendimientos tericos. En nuestro ejemplo, hemos utilizado cuatro, que creemos en general sea el nmero de elsticos utilizados en un futuro, por razones estructurales. Ntese tambin, que en el modelo por compresin, los elsticos estn descentrados, no pudindose trazar una lnea de dimetro entre los pares opuestos, solo secante. A contrario que en el modelo por expansin, en el que los elsticos opuestos pueden unirse por un dimetro. Decamos, que podamos extender este modelo para construir hlices turbinas, .... de mayor rendimiento. En funcionamiento para estos menesteres, el sistema alcanzara un equilibrio que vendra determinado por factores como las rpms de la hlice, el paso de las hlices, la densidad viscosidad del medio, .... Es decir en un principio, el punto de equilibrio del sistema vara segn factores cambiantes, por lo que debemos de poder reajustar nuestro dispositivo a las nuevas condiciones, por lo que no estara dems algn tipo de control sobre el sistema de elsticos. Lo mas evidente, es utilizar controles hidrulicos para ajustar los disipadores a las nuevas condiciones, procurando que en lo posible adquieran una posicin de tangencia respecto al soporte anular. Ntese tambin, que es posible invertir el sentido de la marcha sin mayores problemas -en caso de duda pnganles topes-, aunque en el modelo por compresin, la potencia de salida sera bastante menor. As que si queremos rendimiento, tendremos que tener la posibilidad de reorganizar el sistema -cambiar la disposicin de los hidrulicos girando el soporte anular de los hidrulicos previamente vaciados. Para ahorrar este dispositivo, en la mayor parte de los casos, nos bastar con un sencillo cambio del paso de la hlice invirtindolo. Aunque esta sea menos eficiente, el resto del sistema de propulsin, permanece inalterado. Tambin adelantamos que se podra adaptar a la carrocera de un vehculo de ruedas especial. A otros sistemas de transporte tambin se les podran adaptar disipadores, aunque es algo mas problemtico.

12-XIII-2003: Sin recordar a cuento de qu, se nos ha ocurrido otra ingeniosa disposicin de los elementos, es que resulta mas compacta, y seguro del gusto de los ingenieros. En este caso, las bobinas estn en el interior, pegadas al eje |, y los imanes _ en el anillo exterior y dotados de los amortiguadores disipadores de rozamiento. Una disposicin como la de los generadores convencionales. Pero a diferencia, giramos los imanes, y dejamos estticas las bobinas -recomendamos-. O podemos girarlas contra el sentido de los imanes, e incluso utilizar los disipadores en las bobinas. Si utilizamos disipadores en imanes y bobinas, el resultado, la funcin de intensidad, tiende hacia una onda de tipo pulso. Esto nos permite por un lado aumentar el momento de inercia para conservar el movimiento, necesitamos conservarlo por este segundo motivo. Y por otra, aplicar los disipadores de rozamiento magntico a los imanes, de mas rendimiento que en la bobina por le punto primero. Aunque una forma sencilla. Sera tomar la carcasa y los imanes de un generador mayor. El interior -eje y soportes- de uno de menos dimetro, y hacer un bobinado adhoc con los disipadores acoplados a estas. El mayor dimetro, facilita la instalacin de le los disipadores y su funcionamiento. Y se aumenta relativamente el momento de inercia. Mucho mas "fcil" de construir. Puede probar con piezas de dinamo para un modelo a escala. Aprovechara la infraestructura existente de dinamos para su produccin en masa. Aunque a mi, me gustan mas los primeros que he diseado, mas elegantes, optimizados y aprovechados. Adems, puede fabricarse mas fcilmente a pequea escala, con las capacidades de una pila. Una vez visto que lo nico que hace falta a los sistemas motores y generadores, es aadir, o modificar ciertos aspectos de diseo. Incluso se podran aprovechar componentes ya prefabricados y en uso para los actuales generadores. Lo nico que hay que admitir, es el funcionamiento de los amortiguadores, muy similar al de los automviles, que son nuestros disipadores de rozamiento magntico.

Cuando podamos, dibujaremos un grfico, que lo nico que cambia de un mecanismo normal y habitual, es: - Giramos imanes en vez de bobinas. - Los imanes, estn dotados de disipadores de rozamiento magntico. El modelo resultantes, es mas compacto, y seguro que del gusto de ingenieros. Si tienen un motor elctrico pequeito, pueden aprovechar parte de los materiales, pero tendrn que trabajar mas para conseguir un generador. Pueden hacer el que ustedes quieran de todos los modelos. En pequeo, los materiales estructurales, pueden ser plsticos, fibra de vidrio, o lo que se les ocurra. Pueden aprovechar cortes de tuberas para soportes, planchas de plstico o fibra de vidrio como platos, .... Lo que mas a mano se les ocurra puedan obtener.