MANUAL DE INSTRUCCIONES SERIES IN, IN-aF/bF, INC

Bombas centrfugas unicelulares

INDICE
1.- GENERALIDADES 1.1. Aplicacin 1.2. Informacin general de la bomba 1.3. Servicio de asistencia tcnica y post-venta 1.3.1. Solicitud de asistencia 1.3.2. Instrucciones para solicitar repuestos 2.- SEGURIDAD 2.1. Identificacin de las instrucciones de seguridad 2.2. Cualificacin y entrenamiento del personal de operacin 2.3. Riesgos por el no-cumplimiento con las instrucciones de seguridad. Garantas 2.4. Cumplimiento con las regulaciones pertinentes a la seguridad en el trabajo 2.5. Riesgos adicionales durante el funcionamiento 2.6. Instrucciones de seguridad para los trabajos de mantenimiento, inspeccin y montaje 2.7. Prohibicin de cambios no autorizados 2.8. Instrucciones para la seguridad del instalador/ operador 3.- TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO 3.1. Embalaje y protecciones de fbrica 3.2. Instrucciones para almacenamiento 3.3. Transporte y manipulacin 4.- DESCRIPCIN DEL EQUIPO 5.- INSTALACIN 5.1. Fundaciones 5.1.1. Pernos de anclaje 5.1.2. Nivelacin 5.2. Alineamiento 5.3. Uniones a tuberas 5.4. Conexiones auxiliares 7.1. Arranque del grupo 7.2. Instrucciones de chequeo 8.- LUBRICACION 8.1. Lubricacin de por vida 8.2. Lubricacin por grasa exterior 8.1.1. Cambio de grasa 8.1.2. Tipo de grasa 9.- NORMAS PARA MONTAJE Y DESMONTAJE 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. Acoplamiento Cierre mecnico Empaquetadura Bomba 6.- ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 6.1. Comprobaciones en bomba 6.2. Comprobaciones en motor elctrico 6.3. Comprobaciones en motor de gasolina o Diesel 7.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO MIF-0500/05 21-02-06

10.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO 10.1. Vigilancia del conjunto bomba-motor 10.2. Anomalas en el funcionamiento

1.- GENERALIDADES 1.1.-Aplicacin. El contenido del presente manual es aplicable a cualquier bomba de la serie descrita en el apartado 4. En caso de duda prevalece lo indicado en el manual en idioma espaol. Nos reservamos el derecho a realizar modificaciones de innovacin tecnolgica. 1.2.-Informacin general de la bomba. Esta bomba es un producto de BOMBAS ITUR, S.A., Urteta - Zarautz (Gipuzkoa)- Espaa. 1.3.-Servicio de asistencia tcnica y Post-Venta. Para solicitar repuestos o cualquier servicio de Asistencia Tcnica y Post-Venta, siempre se deber dar el nmero de identificacin de la bomba, que vendr indicado en la placa de caractersticas adosada a la misma. 1.3.1.- Solicitud de Asistencia. En caso de necesidad, debe dirigirse a nuestro Servicio de Asistencia Tcnica ms cercano, o al Departamento Central de Asistencia al Cliente en nuestra Sede Central. 1.3.2.- Instrucciones para solicitar repuestos. ATENCION: Las piezas que no son suministradas por Bombas ITUR, tampoco han sido revisadas ni autorizadas por nosotros. La instalacin o utilizacin de estos productos puede, en determinadas circunstancias, modificar negativamente las caractersticas y la seguridad del equipo. Queda excluida cualquier responsabilidad del fabricante por aqullos daos que se originen por la utilizacin de piezas y accesorios NO originales. En el momento de solicitar repuestos debern indicarnos necesariamente los siguientes datos: - TIPO DEL EQUIPO (MODELO DE BOMBA). - NMERO DE IDENTIFICACIN. - DENOMINACIN Y REFERENCIA DEL REPUESTO, QUE FIGURAN EN EL PLANO SECCIONAL (INDICAR NUMERO DE PLANO). - CANTIDAD DE PIEZAS REQUERIDAS. 2.- SEGURIDAD Este manual de instrucciones indica las instrucciones bsicas que se deben observar durante la instalacin, funcionamiento y mantenimiento del equipo. Es por ello imperativo el que este manual sea leido por el personal/operador responsable, antes del montaje y puesta en marcha. Debe adems estar disponible en el emplazamiento del equipo. 2.1.-Identificacin de las instrucciones de seguridad. En este manual, se marcan especficamente las instrucciones importantes para la seguridad. Estas marcas llevan la siguiente simbologa: - Instrucciones de seguridad cuyo no cumplimiento podra afectar a la seguridad de personas e instalaciones. - Instrucciones de riesgos elctricos seguridad para prevenir C

2.3.-Riesgos por el no-cumplimiento con las instrucciones de seguridad. Garantas. Bombas ITUR, S.A. declina toda responsabilidad que pudiera derivarse por no respetar las normas de seguridad vigentes en cada momento, durante la manipulacin, instalacin o funcionamiento de sus equipos. No se podrn modificar las condiciones de trabajo indicadas en el pedido. Si esto ocurriese, deber sernos comunicado. La utilizacin inadecuada fuera de las condiciones de trabajo, o bien el montaje/desmontaje por personal no preparado pueden conllevar riesgos para: La vida. La bomba y otros accesorios de uso. La operacin normal del equipo. Para poder acogerse durante el periodo de garanta a la Garanta ofrecida por Bombas ITUR, es preciso que: - Se hayan seguido correctamente las instrucciones de este manual y lo indicado en nuestras condiciones generales de garanta. - Los equipos sean desmontados slo por personal autorizado de nuestros Servicios de Asistencia Tcnica o directamente por personal desde nuestra fbrica. 2.4.-Cumplimiento con las regulaciones pertinentes a la seguridad en el trabajo. Las instrucciones internas de trabajo en lo referente a seguridad, deben ser observadas y cumplidas. El no-cumplimiento con las instrucciones de seguridad puede suponer un peligro para las personas as como al ambiente y/o equipo, adems de conducir a perder todos los derechos de reclamacin de daos. Se deben cumplir todas las normas de seguridad, incluso las indicadas por los fabricantes, del material elctrico que vaya a trabajar con tensiones peligrosas para las personas. 2.5.-Riesgos adicionales durante el funcionamiento. En el funcionamiento normal del equipo pueden darse riesgos adicionales debidos a: - Fluido de bombeo: Naturaleza, presin, temperatura, ... - Partes rotativas. - El tipo de accionamiento. - Instalacin inadecuada para funcionamiento. - Condiciones de sobrecarga. 2.6.-Instrucciones de seguridad para los trabajos de mantenimiento, inspeccin y montaje. Es responsabilidad del operador de la planta que cualquier trabajo de mantenimiento, inspeccin o montaje sea realizado por personal debidamente autorizado y cualificado, el cual deber estar familiarizado con el trabajo en cuestin por medio de la lectura cuidadosa de ste manual. Todo trabajo sobre el equipo deber realizarse con ste parado y fuera de servicio. Para el trabajo de entretenimiento particular de partes del equipo, referirse a lo indicado en los manuales particulares de stas (p.ej. motor) Una vez completado el trabajo, todos los medios de proteccin y seguridad deben ser reinstalados y puestos en funcionamiento. y de Todas las conexiones auxiliares debern ser conectadas y puestas en servicio antes del funcionamiento. Antes de arrancar la mquina se deben observar las instrucciones indicadas para la primera puesta en marcha. Dado que el equipo lleva pequeas piezas como tuercas, tornillos, etc. cuyo contacto accidental podra producir pequeos cortes en la mano, se recomienda la utilizacin de guantes en su manipulacin. Desde el punto de vista de prevenir los riesgos adicionales, se observarn las siguientes instrucciones:

ATENCION

- Instrucciones de seguridad cuyo no cumplimiento podra afectar al equipo y su funcionamiento. directamente colocadas

Los equipos llevan adems indicaciones o marcas para:

- Conocer el sentido de rotacin (flechas). - Reconocer las conexiones auxiliares. Estas marcas debern considerarse en todo momento, permanecer siempre legibles. 2.2.-Cualificacin operacin. y entrenamiento del personal

El personal responsable del funcionamiento, mantenimiento, inspeccin y montaje debe estar adecuadamente cualificado y autorizado. El alcance de la responsabilidad y la supervisin del personal debe ser exactamente definido por el operador de planta. El operador de planta debe asegurarse que el manual de instrucciones es completamente comprendido por el personal. MIF-0500/05

El fluido de bombeo puede ser causa de heridas, quemaduras, intoxicacin, etc. Es por ello necesario: - Apretar conexiones roscadas aplicando el especfico par de apriete, tanto en la tornillera propia de las bombas como en las conexiones auxiliares. - Comprobar que las juntas estn correctamente instaladas, y que stas no son defectuosas. - Controlar la temperatura y cantidad de las fugas que se dan por la zona del cierre mecnico o empaquetadura. Conducir dichas fugas por un drenaje controlado hasta una zona segura. - Tomar las medidas adecuadas para evitar el contacto directo con el fluido de bombeo, cuando sea necesario cebar o llenar la bomba o instalacin. - Antes de desmontar la bomba, si el fluido es txico o peligroso hay que descontaminarla. Para ello proceder a limpiarla interiormente, introduciendo algn fluido limpiador en la bomba y vacindola posteriormente por la conexin de drenaje. El fluido limpiador no debe crear situaciones peligrosas y debe ser compatible con los elementos de la bomba (CONSULTAR) - Tomar medidas adecuadas para evitar el contacto con la bomba en caso de bombear fluidos a temperaturas superiores a 40C. - En caso de tener un fluido con alta tensin de vapor atencin al peligro de explosin por confinamiento del mismo con la bomba parada. Se deber evitar este confinamiento abriendo vlvulas de aspiracin o impulsin, o previendo una conexin de venteo en la impulsin de la bomba, adecuadamente conducida para evacuacin del fluido. Para las partes rotativas: - Verificar que no hay ninguna parte rotativa sin la proteccin prevista colocada (p.ej. guarda-acoplamiento). - No usar prendas flojas ni sueltas, ni pelo largo suelto cerca de las zonas rotativas, para evitar que se enganchen y provoquen graves accidentes. - No forzar manualmente las partes rotativas bloqueadas con la bomba preparada para funcionamiento. Cuando la bomba est parada puede permanecer presurizada. Antes de desmontarla hay que despresurizarla abriendo drenajes (o venteos) conducidos a lugar seguro. Cuando la bomba est unida a tuberas con una longitud importante, pueden producirse golpes de ariete en la parada. En este caso debern instalarse los elementos antiariete adecuados. Hay que observar y cumplir todas las normas de seguridad indicadas por el suministrador del accionamiento de las bombas. Una instalacin inadecuada podr producir una rotura del equipo, y por tanto riesgos para las personas y/o ambiente. Ser preciso: - Ventear adecuadamente funcionamiento. las bombas antes del

2.7.-Prohibicin de cambios no autorizados. Cualquier modificacin del equipo debe ser consultada previamente con B. ITUR. En el inters de la seguridad se deben usar repuestos y accesorios autorizados por B. ITUR. El uso de otros repuestos exime a B. ITUR de cualquier responsabilidad. 2.8.-Instrucciones para la seguridad del instalador/ operador. El instalador debe informar de todos los aspectos del equipo que perjudiquen su seguridad, y no pondr ste en funcionamiento normal hasta su solucin. El operador deber informar inmediatamente de cualquier cambio en el equipo que suponga un peligro para la seguridad. Los equipos no seguros deben ser desmontados y puestos fuera de servicio. 3.- TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO. 3.1.-Embalaje y protecciones de fbrica. Bombas ITUR despus de la fase de pintado, realiza lo siguiente: - Todas las aberturas se obturan por medio de piezas de plstico, o adhesivos plastificados. - Todas las superficies mecanizadas visibles no inoxidables se cubren mediante un barniz protector temporal pelable. - En funcin del tipo de embalaje contratado, bien se colocan sobre un palet de madera y se cubren con plstico termosoldable, bien se introducen en caja de madera tipo jaula o totalmente cerrada. En todos los casos los equipos se fijan firmemente a fin de evitar su movimiento durante el transporte y manipulacin. Estas protecciones son exclusivas para transporte y a lo sumo un almacenaje por un corto periodo de tiempo. En todo caso hay que seguir las indicaciones dadas a continuacin para el almacenamiento. 3.2.-Instrucciones para almacenamiento.
ATENCION

Estas instrucciones son para almacenaje menor de 12 meses a partir de la fecha de envo. Caso de ser superior, rogamos soliciten instrucciones para almacenamiento largo.

- Comprobar que todos los circuitos auxiliares necesarios antes del arranque estn funcionando correctamente. - Comprobar que las vlvulas de impulsin de las bombas estn completamente abiertas y las tuberas libres de suciedades y elementos extraos. En cuanto a las condiciones de sobrecarga: - No sobrepasar los valores mximos permitidos (temperatura, presin de aspiracin, presin de impulsin, r.p.m.) indicados en oferta y catlogo tcnico - No exceder las cargas mximas permitidas en las conexiones de aspiracin e impulsin. - Las bombas deben ser utilizadas nicamente en las condiciones y con el lquido indicados en oferta y/o pedido. Una falta imprevista de la energa de accionamiento, puede ocasionar peligros debidos al arranque espontneo del equipo, por lo que el cliente deber tomar las medidas adecuadas para evitar este riesgo. Cuando el SISTEMA DE CONTROL no sea suministrado por Bombas ITUR, el cliente es el responsable de que la mquina completa, incluyendo dichos controles, cumple la directiva de seguridad en mquinas.

Antes del almacenamiento: - El almacenamiento deber realizarse en un lugar protegido del exterior, al abrigo de choques, radiacin solar, polvo, humedad e inundaciones. ATENCION - No debern apilarse las bombas una encima de otra, aun cuando lo posibilite el tipo de embalaje. - las bombas tipo monobloc o de tipo caballete crter debern ser almacenadas amarradas al palet que se enva a fbrica o sujetas con los medios adecuados que garanticen su estabilidad. - La bomba y los conductos auxiliares deben quedar exentos del fluido de bombeo. - Se recomienda recubrir las partes de la bomba no pintadas con un material protector (tipo vaselina o similar). - Aplicar desde la boca de aspiracin aceite o algn lquido antioxidante, en las zonas de anillos de desgaste, para evitar el agarrotamiento. - Los equipos que se suministran con bancada mvil (carretilla, etc.) sern fijadas por medio del freno o dispositivo de fijacin previsto. - El motor elctrico estar desconectado y se debern retirar los cables de conexin y cerrar la caja de bornas con su tapa. - Los cuadros elctricos debern permanecer en posicin vertical y desconectados. Despus del almacenamiento: - Retirar las protecciones temporales (pt.3.1) y comprobar visualmente el estado de todos los elementos. - Si el almacenaje y/o parada de bomba ha sido prolongado (mayor de 6 meses) es necesario: Cambiar empaquetadura (si lleva). Renovar la lubricacin de rodamientos Verificar el estado de las juntas. Comprobar la nivelacin. Comprobar todas las conexiones auxiliares. - Tras un perodo de almacenamiento corto, bastar con girar manualmente el eje de la bomba para desbloquear el conjunto rotor. - Realizar las instrucciones para despus de almacenamiento corto especficas de los manuales de motores y otros elementos. - Observar los dems pasos indicados en el apartado de "puesta en marcha". ATENCION Si el equipo va a estar parado cierto tiempo y existe peligro de heladas, es necesario drenar completamente la bomba para evitar su deterioro por la posible congelacin del fluido contenido.

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3.3.-Transporte y manipulacin. El transporte y manipulacin del equipo debe realizarse con medios adecuados al peso a soportar; el peso generalmente es indicado en albarn de entrega o en chapa de caractersticas; si no es as y no hay seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten con Bombas ITUR para indicarles el mismo. Para la manipulacin, los equipos que lo precisen llevan cncamos apropiados en la bancada. No obstante recordar que no se deben nunca elevar los equipos por medio de los cncamos de cada uno de sus elementos p.ej. cncamo de motores y bombas, que son exclusivos para su transporte independiente. Tampoco se deben utilizar ni las bridas de bombas y tuberas, ni elementos de unin p.ej. acoplamientos.
ATENCION

Si es necesario calzar la bancada, se recomienda para ello, utilizar pequeas cuas de chapa que se unirn entre si con lechada de cemento y agua a fin de asegurar la unin y evitar posteriores deformaciones al apretar los pernos. Una vez terminado el proceso, se aconseja montar una contratuerca sobre las tuercas de los pernos a fin de evitar que puedan soltarse durante el funcionamiento del equipo. Los equipos suministrados con bancada mvil sern fijados por medio del freno o dispositivo de sujecin previsto antes de proceder al arranque. 5.2.-Alineamiento. Cuando el suministro comprende el grupo completo (bombamotor), el conjunto ha sido previamente alineado en fbrica, pero debido al transporte y al anclaje a la fundacin, el equipo debe ser realineado antes de proceder al arranque.
ATENCION El equipo debe ser alineado siempre despus de tener

En todo caso si se desea elevar el equipo mediante eslingas, stas debern pasar por debajo de los cuerpos de bomba y motor.

4.- DESCRIPCION DEL EQUIPO. Las bombas de las series IN, IN-aF,bF e INC son bombas centrfugas monoetapa, horizontales, con impulsin radial y aspiracin axial. Las bombas de la serie INC son de tipo caballete crter. El manual de instrucciones describe fundamentalmente la instalacin de la bomba en un lugar fijo y considerando la bomba con acoplamiento y motor independientes. Adems, en funcin del tamao y ejecucin solicitada puede carecer de una serie de piezas no incluidas por diseo, las cuales tambin hacen que varios puntos de este manual no apliquen. Estas piezas pueden ser p.ej.: - Acoplamiento flexible y guarda-acoplamiento - Camisa del cierre o casquillo recambiable - Empaquetadura o cierre mecnico (*) (*) La bomba lleva slo uno de los dos sistemas. El nivel de presin sonora de estas bombas es menor de 95 dB (A) en cualquier punto de funcionamiento (siempre por encima del caudal mnimo requerido para cada modelo). La potencia sonora es menor de 105dB(A). 5. INSTALACION
ATENCION

todo montado y preparado para el arranque. La correcta alineacin del acoplamiento estndar ITUR consiste en corregir los posibles errores de paralelismo y concentricidad, utilizando calzos de chapa en el motor. - Medir la distancia entre acoplamientos con calibre en 4 posiciones desfasadas 90 entre caras del acoplamiento. Se deber obtener la misma separacin (~ 3 mm sin distanciador, 6mm con distanciador) en todas las medidas. Nunca deben hacer tope el acoplamiento macho y el acoplamiento hembra. - Realizar las siguientes medidas:

Los valores mximos de tolerancias aconsejados para los acoplamientos ITUR con y sin distanciador, son los indicados en la siguiente tabla (medidas en mm.):

El diseo de sistemas de tuberas, anclajes y otras reas de la instalacin es de otros. ITUR nicamente ofrece los datos y comentarios como una ayuda, pero no puede asumir la responsabilidad del diseo, montaje y funcionamiento de una instalacin. Se recomienda que el cliente consulte a un especialista en diseo de fundaciones, tuberas, pozos, etc. para complementar e interpretar la informacin dada por ITUR y asegurar el correcto funcionamiento. 5.1.-Fundaciones.

D =< 500rpm =< 1500rpm > 1500rpm mm a1-a2 b a1-a2 b a1-a2 b 0 a 100 0,15 0,25 0,12 0,18 0,1 0,15 101 a 200 0,2 0,28 0,15 0,22 0,12 0,18 201 a 400 0,3 0,35 0,25 0,3 0,2 0,25
NOTA: Para otro tipo de acoplamientos, referirse al manual de stos. 5.3.-Uniones a tuberas. La posicin de las bridas debe ser totalmente paralela, con sus ejes concntricos, a fin de minimizar esfuerzos en los cuellos de la bomba que la deformen o produzcan un desalineamiento de ejes. Los tornillos o esprragos deben poder pasar holgadamente por los agujeros de las bridas. No olvidar colocar juntas entre las uniones.
ATENCION

ATENCION

El grupo puede apoyarse sobre una fundacin ampliamente dimensionada. Esta fundacin deber ser completamente plana, lisa y nivelada. El grupo se amarrar a esta fundacin mediante pernos de anclaje convenientes para evitar las posibles vibraciones debidas al funcionamiento. 5.1.1.- Pernos de anclaje. Bombas ITUR puede suministrar estos pernos, y su modo de colocacin es el siguiente: - Colocar el equipo sobre la fundacin. - Efectuar los hoyos necesarios para la ubicacin de los pernos, sobre los puntos de anclaje en la fundacin. - Realizar una primera nivelacin. - Una vez colocado el equipo sobre la fundacin, con los pernos en los hoyos, se vierte la lechada de cemento sobre los hoyos (no utilizar cemento de secado rpido) y se deja secar durante 48 horas. - Volver a nivelar y apretar los pernos. 5.1.2.- Nivelacin. Para la nivelacin se emplear un nivel de burbuja convencional, realizndolo tanto en sentido longitudinal como transversal al grupo. MIF-0500/05

No utilizar la bomba como punto de sujecin de la instalacin. Las tuberas de aspiracin e impulsin no deben de producir tensiones sobre los cuellos de la bomba que puedan sobrepasar sus valores mximos. Utilizar arriostramientos independientes para soportar el peso y esfuerzos de las tuberas. Atencin al sentido de flujo indicado en los esquemas. Los dimetros de las tuberas, vlvulas y accesorios, deben ser calculados en funcin de las prdidas de carga previstas en la instalacin y de manera que las velocidades del fluido sean: - Velocidad en tubera de impulsin: de 2 a 3 m/s. - Velocidad en tubera de aspiracin: de 1 a 2 m/s.

EN LA TUBERA DE ASPIRACIN Es aconsejable el uso de un filtro colador en la aspiracin ampliamente dimensionado de forma que se evite la entrada de suciedades de tamao superior al permitido por la bomba. Evtense los codos muy pronunciados y los accesorios que produzcan estrechamientos o ensanchamientos bruscos (conos, vlvulas, etc.).

EN LA TUBERA DE IMPULSIN debe generalmente tener un dimetro mayor que la boca de la bomba. Tambin se debe colocar una vlvula de compuerta para regular el caudal y evitar posibles sobrecargas del motor, as como para aislar la bomba en el mantenimiento.
ATENCION

La refrigeracin del cierre mecnico o empaquetadura se hace mediante una recirculacin interna del propio fluido de bombeo (Plan API-01). En caso de que se necesite conectar las conexiones auxiliares que lleve este equipo, seguir las instrucciones detalladas en anexo a este manual. Plan API-01: La circulacin se realiza inyectando el fluido bombeado desde el exterior de la bomba, a travs de la tapa.

Para evitar el giro en sentido inverso de las bombas (peligro de desenroscado del impulsor) debe colocarse una vlvula de retencin (con by-pass si hay vlvula de pie) en la tubera de impulsin.

SI LA BOMBA ASPIRA EN CARGA, la tubera de aspiracin debe ser estanca y con dimetro generalmente mayor que la boca de la bomba. El cono difusor puede ser excntrico o concntrico. Colocar una vlvula de compuerta para aislar en el mantenimiento.

Cuando existan tuberas auxiliares se advierte que stas se disean para soportar exclusivamente los esfuerzos internos debidos a la presin del fluido que circule, por lo que queda prohibido someter a stas a esfuerzos suplementarios exteriores (p.ej. apoyarse, etc.) 6.- ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA La puesta en marcha se efectuar cuando estn realizadas todas las conexiones mecnicas, hidrulicas y elctricas que se indican en el captulo 5 "INSTALACION". El proceso a seguir es el siguiente: 6.1.-Comprobaciones en bomba. Es imprescindible, antes de arrancar el equipo, por primera vez, o tras un largo periodo de inactividad el proceder al cebado del mismo. Para ello: - Desconectar la tensin del motor o bateras. - Retirar el tapn de venteo situado en el cuerpo o abrir un venteo en la tubera de impulsin antes de la vlvula de retencin, colocando una vlvula de venteo. - Verter lquido por la tubera de impulsin hasta que rebose por el venteo.

SI LA BOMBA SE ENCUENTRA EN ASPIRACIN NEGATIVA, la tubera de aspiracin debe ser absolutamente estanca y siempre ascendente hacia la bomba, con dimetro generalmente mayor que la boca de la bomba. El cono difusor para la adaptacin ser excntrico con la parte superior horizontal. Comprobar que, en el punto normal de trabajo, el NPSH requerido por la bomba es inferior en al menos 0,5 m al NPSH disponible de la instalacin.
ATENCION

Para evitar que la bomba se descebe en una parada, se debe colocar una vlvula de pie al final de la tubera de aspiracin.

V.C. Vlvula de compuerta V.R. Vlvula de retencin V.P. Vlvula de pie C.C. Cono-difusor concntrico C.E. Cono-difusor excntrico

1. Tapn para manmetro, venteo o cebado 2. Tapn de drenaje

- Mientras se procede al cebado, girar el eje de la bomba con la mano al objeto de romper toda adherencia. - Taponar el venteo o cerrar la vlvula de venteo. Todas las protecciones del eje como p.ej. guarda-acoplamientos, debern estar colocados y firmemente sujetos (tornillos apretados), antes de arrancar el equipo. 6.2.-Comprobaciones en motor elctrico. NOTA IMPORTANTE: Se recomienda que la longitud de los conodifusores, sea 7 veces la diferencia de los dimetros inte-riores de la entrada y la salida del cono Al efectuarse la conexin elctrica, prestar especial atencin a que el tipo de corriente y la tensin nominal indicados en la placa de caractersticas del motor, concuerdan con el tipo de corriente y la tensin de la red elctrica existente en el lugar de instalacin.
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Verificar el sentido de giro del motor ponindolo en marcha durante un instante. El sentido de giro debe corresponder con el indicado por la flecha que va grabada en el cuerpo o en el soporte de la bomba. Si el sentido de giro no es correcto, deben invertirse dos fases en la caja de bornas del motor (si ste es trifsico). Seguir las indicaciones descritas en el manual del motor. 6.3.- Comprobaciones en motor de gasolina o Diesel. Seguir las indicaciones del fabricante que se adjuntan con el equipo.

5.4. Conexiones auxiliares. Normalmente el equipo se entrega montado y preparado para su funcionamiento inmediato, a falta de efectuar la conexin hidrulica y elctrica exterior. MIF-0500/05

7.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO 7.1.-Arranque del grupo. - Antes de arrancar el grupo comprobar todos los apartados relativos al captulo 6 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA. - El arranque debe hacerse con las vlvulas de aspiracin totalmente abiertas y la vlvula de impulsin parcialmente cerrada, y una vez que la bomba haya alcanzado su velocidad de rgimen y se haya eliminado el aire en la aspiracin, se regular el punto de funcionamiento maniobrando sobre la vlvula de impulsin. - Comprobar, durante la fase de cebado, que se evacua perfectamente todo el aire de la tubera de aspiracin. - Si al proceder al arranque se dispara el guardamotor del motor elctrico, se deber cerrar ms la vlvula de impulsin hasta que el equipo arranque normalmente. La bomba no debe funcionar NUNCA con caudal muy reducido o nulo, puesto que rpidamente se calentar el fluido en su interior debido a recirculaciones internas, con peligro incluso de explosin debido a las elevadas presiones que se pueden alcanzar dentro de la carcasa. 7.2.-Instrucciones de chequeo. Durante los primeros minutos de funcionamiento: Caso de bomba con cierre mecnico: -Observar que no exista ninguna fuga de fluido a travs del cierre mecnico. Si es as, se deber proceder inmediatamente a su comprobacin y/o sustitucin. Caso de sellado por empaquetadura, si por sta: -No hay fuga alguna; aflojar inmediatamente el prensaestopas hasta obtener un pequeo goteo. -Fuga excesivo fluido; dejar 10 minutos para que se asiente; apretar el prensaestopas 1/6 de vuelta y volver a dejar 5 minutos. Repetir el proceso hasta que se obtenga un goteo entre 20 y 60 gotas por minuto. Al cabo de unas horas de funcionamiento:
ATENCION

Para el engrase se adjunta una tabla con la cantidad de grasa (gramos) a aplicar en cada engrasador, cada 4000 horas de funcionamiento aproximadamente, en funcin del dimetro del eje de bomba a la salida por el lado del acoplamiento.

EJE (mm) 24 32 42 60
8.2.1.- Cambio de grasa

CANTIDAD DE GRASA (gr.) 6 17 27 42

Para efectuar un cambio completo de la grasa, hay que desmontar previamente los rodamientos y limpiar a fondo los asientos de los mismos en el soporte, a fin de eliminar la grasa antigua. 8.2.2.- Tipo de grasa Se recomienda utilizar grasa de lubricacin de base ltica con aditivos antioxidantes, de consistencia 2, segn DIN51502 clase K2K. 9.- NORMAS PARA MONTAJE Y DESMONTAJE Antes de proceder al desmontaje, asegurarse que: - El motor no pueda accionarse accidentalmente, para lo que se deber desconectar de red (p.ej. quitar fusibles, desenchufar, desconectar interruptor automtico, etc.) o de las bateras de arranque (desconectar energa de accionamiento). - La bomba est exenta de fluido bombeado, limpindola internamente con lquido apropiado en caso de ser ste un fluido peligroso (caliente, contaminante, inflamable, ...) 9.1.-Acoplamiento. DESMONTAJE: 1.- Retirar el guarda-acoplamiento. 2.- Desacoplar la bomba del motor, como se indica: 2.1.- ACOPLAMIENTO SIN DISTANCIADOR. Soltar los pernos de fijacin del motor, y retirarlo junto con el acoplamiento macho.

- Comprobar la temperatura del rodamiento aplicando un termopar sobre el soporte en la zona de ubicacin de ste. La temperatura normal puede llegar a ser hasta 40C superior a la temperatura ambiente, pero nunca debe sobrepasar los 90C en total.

8.- LUBRICACIN Tanto las series IN, IN-aF/bF como INC disponen de rodamientos lubricados por grasa. Dependiendo del tipo de bomba, sta puede llevar dos formas de lubricacin de rodamientos: - Rodamientos lubricados de por vida - Rodamientos con mantenimiento de grasa exterior. 8.1.- Lubricacin de por vida. La bomba lleva unos rodamientos especiales, con doble obturacin y grasa en su interior, capaces de funcionar sin mantenimiento de grasa exterior. La bomba, por tanto, no dispone de engrasadores en el soporte.
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Hay que prestar especial atencin al tipo de rodamiento cuando este sea sustituido, que deber ser obligatoriamente del mismo tipo (2RS). 8.2.- Lubricacin por grasa exterior. La bomba sale de fbrica con grasa en los rodamientos para las primeras 1000 horas de funcionamiento aproximadamente Antes de proceder a la lubricacin de la bomba se deber asegurar que: - la bomba est accidentalmente. parada y no puede accionarse

- La temperatura del soporte de rodamientos es menor de 40C. al objeto de no producirse quemaduras en las manos. Para ello medir la temperatura con un termopar. MIF-0500/05

2.2.- ACOPLAMIENTO CON DISTANCIADOR. Soltar los tornillos de unin del acoplamiento y extraer el tubo distanciador. Separar el acoplamiento macho.

- Formar un arrollamiento con cinta de PTFE en la zona del eje donde va a apoyar la camisa. La altura del arrollamiento debe ser igual o superior a la camisa. Introducir la camisa.

- Montar el impulsor hasta que haga tope con la camisa. - Apretar fuertemente la tuerca del impulsor hasta que la camisa haga tope contra el eje. - Eliminar el PTFE sobrante. - Terminar de montar la bomba. DESMONTAJE: - Para el desmontaje del cierre mecnico, proceder de forma inversa al montaje. - Debe eliminarse la junta de cinta de PTFE. Cada vez que se vuelva a montar hay que poner cinta nueva. 3.- Si se necesita reparar la bomba, soltar las tuercas de unin cuerpo-tapa y las de la pata de apoyo trasera. 4.- Si se necesita soltar el acoplamiento, utilizar un extractor. Nunca debe golpearse para extraerlo, ya que puede daar seriamente los rodamientos o cojinetes. MONTAJE: 1.- Montar la bomba (si ha sido desmontada), y apretar las tuercas de unin cuerpo-tapa. 2.- Acoplar la bomba al motor, como se indica: 2.1.- ACOPLAMIENTO SIN DISTANCIADOR. Colocar el motor en su sitio, introduciendo el acoplamiento macho. Colocar los pernos, pero NO apretarlos hasta terminar la alineacin. 2.2.- ACOPLAMIENTO CON DISTANCIADOR. Montar el acoplamiento macho, introduciendo sus dientes en los tacos de goma situados en el acoplamiento hembra. Montar el tubo distanciador y fijarlo con los tornillos, tanto al plato como al acoplamiento macho. 3.- Alinear el acoplamiento (ver pto. 5.2. de este Manual). 4.- Montar el guarda-acoplamiento. 9.2.- Cierre mecnico. MONTAJE: - Montar la parte fija del cierre mecnico. DESMONTAJE: - Soltar el prensaestopas. - Extraer la estopada. Si se extrae tambin el anillo linterna, apuntar el orden en que se encuentra. MONTAJE: - Cortar la empaquetadura nueva formando tantos anillos como se necesiten. Los cortes, vistos desde arriba, se podrn realizar rectos o inclinados a 45. Para el buen funcionamiento del cierre es necesario: - Extremar la limpieza en el manejo de las diversas piezas del cierre mecnico, especialmente en las caras de roce. No usar ningn lubricante en las caras de roce, sino nicamente agua limpia, con paos de limpieza de aparatos pticos. - No daar los anillos tricos durante el montaje. - No hacer girar el cierre mecnico en seco. 9.3.- Empaquetadura.

- Montar la parte girante del cierre sobre la camisa con cuidado de no daar la junta trica. Si lleva casquillo de fijacin, hay que tomar las medidas exactas para su ubicacin segn el plano o catlogo del fabricante. Si lleva casquillo de separacin, fijarlo a la camisa con dicho casquillo, e introducirla en el eje hasta el tope. MIF-0500/05

VISTA SUPERIOR

Corte a 45

Corte recto

- Es conveniente en el montaje dejar un pequeo juego de 0,5 mm en el corte de la empaquetadura. - Colocar los anillos uno a uno apretndolos contra el fondo, pero sin forzar. La introduccin de los anillos se efectuar con los extremos de corte alternados 90. - Cuidar de introducir el anillo linterna en el mismo orden que estaba. - Una vez introducida la empaquetadura, verificar que el eje gira libremente, sin puntos duros. - El prensaestopas no debe penetrar toda su longitud libre. En caso necesario, habr que introducir ms anillos. - Apretar de forma suave las tuercas del prensaestopas. - Para determinar el apriete adecuado de la empaquetadura proceder como se indica en el punto 7.2. de este manual.

9.4.- Bomba. Tanto para extraccin de rodamientos, eje, casquillo recambiable etc., es necesario prcticamente el desmontaje y montaje de la bomba entera. Para ello proveerse del plano necesario con desglose de piezas y lista de repuestos recomendados. Como gua general del desmontaje del equipo, seguir los siguientes pasos: - Retirar el guarda-acoplamiento y a continuacin acoplamiento segn se describe en el pt. 9.1. el

- Extraer el conjunto soporte-tapa con partes mviles incluidas. Quedarn accesibles en ese momento los anillos de desgaste. - Soltar la tuerca del impulsor y extraer ste. - Extraer el cierre mecnico o la empaquetadura segn lleve uno u otro (ver pt. 9.2 y 9.3 respectivamente)

1. 2. 3. 4.

Anillo linterna Empaquetadura Prensaestopas Tuerca del prensaestopas

- Soltar y extraer la tapa de bomba. - Retirar el deflector del eje y soltar las tapas del soporte. - Extraer el eje con los rodamientos golpeando con un martillo de plstico por el extremo lado bomba. Para el montaje proceder en forma inversa a la descrita.
ATENCION

Comprobar el correcto posicionamiento de piezas, especialmente cierres e impulsores y apretar fuertemente las tuercas del impulsor.

10.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO 10.1.-Vigilancia del conjunto bomba-motor

N DESCRIPCION DE LA OPERACIN A REALIZAR REVISIN COMPLETA BOMBA Comprobar fugas por cierre mecnico Comprobar fugas por empaquetadura Comprobar fugas entre cuerpo y tapa Comprobar fugas entre bridas Comprobar calentamiento rodamientos Comprobar fugas de grasa Comprobar prdida caractersticas funcionales Comprobar apriete pernos unin motor/bancada, bomba/bancada, tapa/cuerpo, supl.soporte/soporte, bridas/cuerpo Comprobar desgaste de impulsor y anillos Comprobar desgaste eje y rodamientos Rellenar grasa del soporte Cambiar grasa de los rodamientos Cambiar las juntas Cambiar el cierre mecnico Apretar prensaestopas Cambiar empaquetadura Cambiar tacos de goma acoplamiento Verificacin y alineacin del acoplamiento PROCEDIMIENTO Comprobaciones y desmontar bomba Ver punto 9 del manual Inspeccin visual Inspeccin visual Inspeccin visual Inspeccin visual Con termopar Inspeccin visual Lectura instrumental Manualmente Desmontar cuerpo Inspeccin visual Desmontar soporte Inspeccin visual Ver punto. 8 del manual Ver punto. 8 del manual Manualmente Ver punto 9.2 del manual Manualmente Ver punto 9.3 del manual Ver punto 9.1 del manual Ver punto 5.2 del manual MIF-0500/05 PERIODICIDAD CONSECUENCIA 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13 15 16, 17 14 14 7, 8 Desmontar soporte 12, 13 Comprobar instalacin, 1 19

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Anual Semanal Semanal Mensual Mensual Trimestral Mensual Segn utilizacin Semestral Anual Anual Cada 4000 horas de funcionamiento Bianual Cada vez que se desmonten Cuando se detecten fugas Cuando las fugas sean excesivas Cada 4000 horas de funcionamiento Anual Semestralmente y cada vez que se desmonten

10.2.-Anomalas en el funcionamiento
ANOMALIAS DEL FUNCIONAMIENTO CAUSAS REMEDIOS

1.- La bomba no mueve el fluido

2.- Caudal o presin insuficientes

3.- Potencia absorbida excesiva

4.- Ruidos y vibraciones excesivas

5.- Excesiva temperatura del soporte

6.- Prdida de fluido por el cierre mecnico

7.- Los anillos de roce se desgastan rpidamente

a) Vlvulas de aspiracin o impulsin cerradas a) Abrirlas b) Sentido de giro incorrecto b) Cambiar las conexiones del motor c) Tubera de aspiracin o bomba mal cebada c) Cebar correctamente la tubera colocando conexiones de venteo en los puntos ms altos. Cebar la bomba d) Entra aire por la tubera de aspiracin d) Revisar hermeticidad de la tubera e) Altura mxima generada por la bomba es e) Aumentar la velocidad de giro. Si esto no inferior a la requerida por la instalacin fuera posible es necesario el montaje de un impulsor mayor o de una bomba ms grande. Consltenos a) Vlvulas de aspiracin o impulsin mal a) Abrir completamente la vlvula de aspiracin, y reguladas buscar el punto de trabajo con la impulsin b) Velocidad de giro incorrecta b) Medir la velocidad, comprobar la tensin de red de accionamiento del motor d) Mal cebado d) Volver a llenar la bomba y las tuberas, y evacuar el aire cuidadosamente e) Entra aire por el sistema de cierre e) Desmontar sistema cierre y revisarlo e) Obstruccin de tuberas e) Limpiar tuberas f) Impulsor obstruido o gastado f) Desmontar impulsor e inspeccionarlo g) Anillos de roce gastados g) Desmontar y cambiarlos h) Contrapresin demasiado elevada h) Aumentar la velocidad de giro. Si esto no fuera posible es necesario el montaje de un impulsor mayor o de una bomba ms grande. Consltenos a) Densidad o viscosidad del lquido superior a) Reducir el punto de diseo, o cambiar el a lo normal motor b) Mala alineacin entre bomba y motor b) Alinear el acoplamiento c) Obstruccin en el interior de la bomba, c) Desmontar bomba y limpiar impulsor o bocas d) La altura real a generar por la bomba es d) Cerrar parcialmente la vlvula de impulsin menor que la del punto de diseo, por lo que el caudal y la potencia son mayores e) Rodamientos gastados o mal montados e) Cambiarlos o verificar su montaje f) Excesivos rozamientos en las partes f) Desmontar la bomba y comprobar el giratorias montaje correcto de todos sus elementos a) Rodamientos gastados, mal montados, o a) Cambiar rodamientos, volver a montar los mal lubricados rodamientos. Si es necesario, lubricarlos b) Anillos de roce gastados o mal montados b) Cambiar anillos o volver a instalarlos c) Eje descentrado o deformado c) Desmontarlo y sustituirlo d) Impulsor desequilibrado o gastado d) Equilibrar impulsor o cambiarlo e) Tuercas de sujecin impulsor flojas e) Desmontar la bomba y apretarlas f) Tensiones de las tuberas sobre la bomba f) Arriostrar las tuberas y nivelar el equipo g) Falta de rigidez en la cimentacin o pernos g) Rehacer la cimentacin o apretar pernos de anclaje flojos h) Mala alineacin entre bomba y motor h) Alinear el acoplamiento i) Bomba cavitando i) Mejorar la aspiracin. Consltenos j) Dimetros de tuberas insuficientes j) Si es posible, tuberas de mayor dimetro a) Rodamientos mal montados a) Ajustarlos bien en sus alojamientos b) Acoplamiento mal montado, sin separacin b) Verificar el acoplamiento adecuada entre sus dos partes c) Mala alineacin entre bomba y motor c) Alinear el acoplamiento d) Falta de lubricacin de rodamientos d) Lubricar rodamientos e) Tensiones de las tuberas sobre la bomba e) Arriostrar las tuberas y nivelar el equipo f) Bomba cavitando f) Mejorar la aspiracin. Consltenos g) Presin de aspiracin elevada g) Consltenos a) Cierre mecnico muy desgastado en sus a) Desmontar y sustituir cierre superficies de roce b) El muelle del cierre mecnico est roto o ha b) Desmontar y sustituir cierre perdido elasticidad c) Anillos tricos del cierre mecnico rotos, c) Desmontar y sustituir cierre deformados, o han perdido su elasticidad d) Casquillo recambiable rayado o desgastado d) Desmontar y cambiar casquillo e) Montaje incorrecto del cierre e) Desmontar, revisar daos y cambiar lo necesario a) Eje descentrado o deformado a) Desmontarlo y sustituirlo b) Impulsor desequilibrado o gastado c) Mala alineacin entre bomba y motor b) Equilibrar impulsor o cambiarlo c) Alinear el acoplamiento

d) Esfuerzos excesivos de las tuberas sobre d) Arriostrar las tuberas y nivelar el equipo la bomba

MIF-0500/05

SECCIONAL DE BOMBA IN CON CIERRE MECANICO SIMPLE (MIF0500-05-01)

SECCIONAL DE BOMBA IN CON EMPAQUETADURA (MIF0500-05-02)

MIF-0500/05

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SECCIONAL DE BOMBA INC CON EMPAQUETADURA Y DETALLE DE CIERRE MECANICO (MIF0500-05-03)

Ref 102 161 183 210 230 321.1 321.2 330 360 400.* 411.*

Denominacin componente Cuerpo de bomba Tapa de bomba Pie de apoyo Eje de bomba Impulsor Rodamiento posterior Rodamiento anterior Soporte Tapita soporte Junta plana Junta circular

Ref 412 422 433 452 458 461 502.1 502.2 504 507 523

Denominacin componente Junta trica (o arrollamiento de PTFE) Anillo fieltro Cierre mecnico simple Prensaestopas Linterna empaquetadura Empaquetadura Anillo de desgaste cuerpo Anillo de desgaste tapa Anillo distanciador Deflector protector Camisa de eje para cierre mecnico

Ref 524 554 636 901 902.* 903.* 914.* 920.* 922 940.1 940.2

Denominacin componente Camisa de eje para empaquetadura Arandela plana Engrasador Tornillo cabeza hexagonal Esprrago Tapn Tornillo Allen Tuerca Tuerca del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento

(* = 1, 2, 3, )

PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS

Denominacin de la pieza Anillo de desgaste Eje de bomba Impulsor Deflector protector Tuerca del impulsor Juego de rodamientos Engrasador (si lleva) Juego de juntas Juego de chavetas Anillo fieltro Juego de empaquetadura Anillo linterna Camisa de eje Cierre mecnico simple Anillo distanciador Camisa de eje N de Referencia 502. 1, 502.2 210 230 507 922 321.1, 321.2 636 Juego 940.1, 940.2 422 461 458 524 433 504 523 Repuestos recomendados para Puesta en marcha 2 aos 5 aos 1 2 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 5 1 2 2 4 1 1 1 1 4 2 1 1 1 1 10 3 3 2 2 1

Versin Versin cierre empaquesimple tadura

Piezas comunes

MIF-0500/05

11

GARANTIA
Bombas ITUR, S.A. GARANTIZA el equipo al que corresponde este manual contra todo defecto de diseo o fabricacin por un perodo de 12 meses a partir de la puesta en marcha, con un mximo de 18 meses a partir de la fecha de suministro o comunicado de puesta a disposicin. Esta garanta est sujeta a lo estipulado en el documento CONDICIONES GENERALES DE GARANTIA que se encuentra a su disposicin.

CERTIFICACION CEE
BOMBAS ITUR, S.A.
Camino Urteta, s/n Zarautz- (Gipuzkoa)- Espaa

PRODUCTO QUE SE CERTIFICA. BOMBAS TIPOS : IN, IN-aF/bF, INC DECLARACION "CE" DE CONFORMIDAD
Por la presente, BOMBAS ITUR, S.A. declara bajo su responsabilidad que sus productos arriba mencionados (si son suministrados con motor), al cual esta Declaracin se relaciona, estn en conformidad con la Directiva Europea 98/37/CEE, 89/336/CEE, 73/23/CEE, sobre las leyes de aproximacin de los Estados Miembros relativas a mquinas. Normas armonizadas aplicadas: EN 292 Parte 1 y EN 292 Parte 2.

DECLARACION DE FABRICANTE
Por la presente BOMBAS ITUR, S.A. declara, que sus productos arriba mencionados (si son suministrados sin motor), es propuesta para ser incorporada en maquinaria o ensamblada con otras mquinas para constituir maquinaria cubierta por la Directiva 98/37/CEE, 89/336/CEE, 73/23/CEE,. Se advierte que la bomba mencionada no puede ser puesta en servicio hasta que la maquinaria en la cual va a ser incorporada haya sido declarada de conformidad con las disposiciones de la anteriormente mencionada Directiva. Normas armonizadas aplicadas: EN 292 Parte 1 y EN 292 Parte 2.

ZARAUTZ, 21/02/06 Cargo Nombre Presidente Juan Antonio Uriarte

BOMBAS ITUR, S.A.

Fbrica y Oficinas Centrales: P.O. Box 41 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) Spain Tel.: +34 943 899 899 Fax +34 943 130 710 E-mail: comercial@itur.es http://www.itur.com