Auge minero-energtico: sacar como sea

Aurelio Surez Montoya, Bogot, 10 de enero de 2012

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Los indicadores econmicos de 2011 hablan del crecimiento extraordinario del sector de minas e hidrocarburos. Reflejan la actividad de las firmas multinacionales para desvalijar los recursos naturales de Colombia, en connivencia con las autoridades de los gobiernos de Uribe y el actual, de Santos, que han montado operaciones extractivas a gran escala con el ms bajo costo marginal y ridculas regalas. Se extrae carbn sin infraestructura portuaria y se explota petrleo sin oleoductos completos ni transporte adecuado, hay que sacar como sea. A esto se llama inversin extranjera. Un ejemplo indignante, y violatorio de mnimas normas, es la exportacin de carbn por va martima en la baha entre Santa Marta y Cinaga. Tres empresas, Drummond, ValeCoal y Glencore, articularon un sistema que, basado en lo que la primera de ellas define como puerto de aguas profundas, Puerto Drummond, en el mar Caribe, cerca de Santa Marta; moviliza el mineral desde las minas en el Cesar en trenes de 100 vagones de 40 toneladas cada uno en un tramo de 120 km entre edificaciones de reas urbanas y a toda hora, de donde se traspasa a unas barcazas que se descargan en mar abierto a buques de todo tamao. Desde cundo existe en aguas territoriales colombianas un puerto de aguas profundas, denominado Puerto Drummond? Cundo se otorg dicha concesin y con qu contraprestacin? Qu autoridad ambiental permite ese sistema que funciona a todo vapor y que exporta ms de 40 millones de toneladas anuales? Cundo se agote el recurso desaparecer de nuestro mapa -si es que existe- Puerto Drummond?

Adems de estas preguntas, sin respuesta, hay que aadir que buena parte de las inversiones hechas para implantar el modelo, incluidos los super-vagones, se han financiado con exenciones del 30% y del 40% del impuesto de renta por reinversin en activos. Como si fuera poco, la depreciacin futura de todos estos bienes ayudar a nuevas deducciones en las futuras declaraciones de renta y patrimonio. Entre tanto, la economa colombiana vive la curva ascendente de este auge, que los TLC ayudan a asegurar, y que conlleva, tambin, importaciones masivas de bienes suntuarios, como la de ms de 200 mil automviles al ao, pero cuyo descenso no dejar ms que devastacin. Es deplorable que la opinin nacional se acostumbre a tal estado de ignominia y que la conciencia colectiva se acondicione a aceptarlo. La academia, a contramano, debe intervenir con nuevos marcos de anlisis para orientar la tarea indispensable de esclarecer los costos reales frente a los coyunturales beneficios de estos latrocinios que ya tienen mal conocidos antecedentes en otras latitudes. Nota: Sea la ocasin para expresar mi rechazo a la injusta exclusin de Ramiro Bejarano como columnista de El Pas.