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O desafio de aprender nunca se acaba!
Anderson Josias dos Santos
Exercício Modelo 001 - Cinemática

ITA - Um motociclista trafega numa estrada reta e nivelada atrás de um caminhão de


4,00 m de largura, perpendicularmente à carroceria. Ambos estão trafegando à
velocidade constante de 72 km/h quando o caminhão se detém instantaneamente,
devido a uma colisão. Se o tempo de reação do motociclista for 0,5 s, a que distância
mínima ele deverá estar trafegando para evitar o choque apenas com mudança de
trajetória? Considere o coeficiente de atrito entre o pneumático e o solo µ = 0,80 ,
aceleração gravitacional g=10,00 m/s2 e que a trajetória original o levaria a colidir-se
no meio da carroceria.

a) 19,6 m b) 79,3 m c) 69,3 m d) 24,0 m e) 14,0 m

Resolução

Inicialmente, precisamos saber que o tempo de reação corresponde ao intervalo de


tempo entre a chegada da informação ao cérebro e a efetiva ação.
Enquanto o motociclista não reage mudando a sua trajetória, a moto continua em linha
reta.
Precisamos, para melhor clarear a nossa resolução, praticar aquilo que Einstein
costumava chamar de experiência mental, visualizar o exercício graficamente.
Vamos lá:

Posição
inicial A x B d
2m
2m

D
R
Posição
final

No ponto A, o motociclista percebe que precisa mudar de trajetória, porém, até que
efetivamente coloque esta conclusão em prática, a motocicleta continua em linha reta
até o ponto B.

À partir do ponto B, o motociclista começa uma manobra em trajetória circular. Não


fica muito difícil imaginar que se a trajetória é circular, então pode ser relacionada a
um certo valor de raio, como mostrado na figura.

Bom, não podemos nos esquecer que para que a moto não derrape, deslize ou
escape pela tangente, é necessário que a força centrípeta seja igual à força de atrito:
FCP = FAT
mv 2 m
/v
2
v2
= µN ⇒ = µm
/ g⇒R =
R R µg
Lembremos que 72 km/h = 20 m/s (basta dividir 72 por 3,6)
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Exercício Modelo 001 - Cinemática

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R= = 50 m , o que nos permite calcular D=50-2=48 m (analise a figura)
0,8.10
Por Pitágoras fica fácil calcular a distância d da moto ao caminhão no instante em que
se inicia a manobra: 50 2 = 48 2 + d2 ⇒ d2 = 2500 − 2304 ⇒ d = 14

Mas o exercício não procura esta distância. O que ele pede é a distância da moto ao
caminhão desde que o motociclista percebe que deve mudar sua trajetória.

Como vimos, durante o tempo de reação, a moto continua em movimento retilíneo


uniforme por 0,5 s. Logo, percorre um espaço x: x = v.t = 20.0,5 = 10 m .

Portanto, a moto deve estar a uma distância x+d do caminhão:


x = distância percorrida durante o tempo em que não consegue tomar a decisão;
d = distância necessária para que ainda tenha tempo, após tomar efetivamente a
atitude, de conseguir não colidir com o caminhão.

Concluímos que a distância necessária é: x+d=24 m

Vale a pena lembrar que o exercício exige que a mudança seja apenas de trajetória,
não sendo, portanto, frear a moto.

Podemos ainda fazer algumas considerações analíticas:

O que determina o valor da força centrípeta é a força de atrito, e quanto mais


deslizante for a pista (menor o coeficiente de atrito), maior será o valor do raio de
curvatura necessário para a trajetória. Observe:
v2
R= ⇒ quanto menor o valor de µ , maior o valor de R;
µg

Podemos afirmar (o que para alguns pode ser extremamente óbvio) que quanto mais
deslizante a pista maior será a distância para uma manobra segura.

Observe que nossa figura não está em escala. Analise bem isto!

Ainda seria muito bom prestar atenção no motivo


pelo qual escolhemos colocar a circunferência na
posição indicada. A motocicleta vem em linha reta
(trajetória reta) e neste ponto (B) começa a
descrever uma trajetória curvilínea, portanto a
trajetória reta é tangente à circunferência traçada
para a resolução do exercício.

Seria errado por exemplo, esquematizar assim:

Vamos para por aqui né... rs

Por hoje é só pessoal...O importante é que o


desafio de aprender... nunca se acaba!

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