Fare la manutenzione delle macchine a motore Filtro dell'aria Bisogna eseguire la manutenzione almeno ogni 25 ore di lavoro.

Un filtro intasato provoca uno scarso afflusso daria al carburatore, causando una riduzione di potenza, un aumento del consumo di carburante e generando difficolt di avviamento. Rimuovere il filtro e pulire l'interno della scatola filtro. Il filtro si pu pulire delicatamente con un getto di aria compressa dallinterno del filtro verso lesterno. Dopo 50 ore di lavoro, controllare se manca del grasso (per ingranaggi ad alta velocit) nella apposita scatola e aggiungerne attraverso l'apposito foro.

Per sostituire il filtro dell'aria bisogna sollevare il coperchio della cartuccia filtrante, cercando di non danneggiare la guarnizione.

Se il filtro pulito, lo si sbatte qualche volta e poi lo si inumidisce con qualche goccia di olio minerale.

Se il filtro molto sporco, va lavato in miscela al 2% e poi strizzato, quindi lievemente unto.

Manutenzione del motore Filtro carburante Rivolgersi, con frequenza stagionale, al vostro Centro Assistenza per una manutenzione generale e per la sostituzione del filtro carburante.Questo consentir una perfetta prestazione alla vostra macchina e anche una lunga durata. Lunga inattivit Bisogna svuotare il serbatoio carburante e far andare la macchina fino ad esaurimento del carburante residuo. Conservare sempre la macchina in ambienti asciutti.

Utensili e materiali Per una manutenzione ordinaria del motore sufficiente una ridotta dotazione di utensili. In particolare servono: - olio penetrante per facilitare lo sboccaggio e lo svitamento di dadi e bulloni (1); - olio minerale specifico per sostituire quello del motore (2); - spazzolino con setole in ottone per la pulizia della candela (3); - chiavi inglesi o poligonali per il serraggio di dadi bulloni (4) (compresa la chiave a tubo per la candela); - servono anche due cacciaviti (5), - una pinza (6); - un imbuto (7) - una vaschetta piatta (8) che si pu ottenere tagliando a met una vecchia tanichetta di plastica.

Importante! Per evitare surriscaldamenti al motore, necessario togliere regolarmente polvere e sporco dalle feritoie. Cambio dell'olio Il filtro dell'olio si trova all'estremit del tubo di aspirazione dell'olio dal serbatoio e si pu estrarre attraverso il foro o tappo serbatoio. Utilizzate una pinza a becchi lunghi. Se notate impurit all'interno del serbatoio pulitelo accuratamente. Non usare mai olio di recupero.

Per sostituire lolio nel motore si solleva la macchina e la si pone in orizzontale. Si svita il cappuccio (o dado) superiore di riempimento e, dopo aver tolto la lama, si svita il dado della coppa dell'olio.

Lolio si lascia completamente defluire e sgocciolare, raccogliendolo in una vaschetta di plastica. bene svuotare il serbatoio dell'olio a motore caldo. Riposizionato il tappo si riempie il serbatoio con olio nuovo.

Pulizia della candela

Almeno ogni 30 ore di lavoro necessario pulire la candela e regolare la distanza fra gli elettrodi (0,5/0,6 mm). Bisogna sostituirla quando eccessivamente incrostata o comunque entro 100 ore di funzionamento. In caso di eccessive incrostazioni controllare la percentuale (4%) dell'olio miscela e accertarsi che l'olio sia totalmente sintetico di buona qualit.

Si svita la candela utilizzando una chiave a tubo, dopo aver sfilato il cappuccio. Gli elettrodi vanno puliti dai depositi con uno spazzolino di setola d'ottone. Si ripristina la distanza corretta tra gli elettrodi forzando con una lima sottile.

Per una pulizia accurata, dopo la spazzolatura, conviene soffiare sugli elettrodi, con una pistola ad aria compressa. Se gli elettrodi sono consumati, bisogna cambiare la candela con una di tipo uguale.