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Linhas ferrovirias do Oeste e Alentejo perdem servio de passageiros

14.10.2011 - 23:10 Por Carlos Cipriano, Pedro Crisstomo
35 de 36 notcias em Economia anterior seguinte

O Governo vai desactivar, at ao final do ano, a linha ferroviria do Alentejo para transporte de passageiros entre Beja e a Funcheira, e o servio, tambm de passageiros, da linha do Oeste, entre as Caldas da Rainha e a Figueira da Foz. A linha do Vouga fica totalmente desactivada.

Oeste perde o transporte ferrovirio de passageiros e fica s o de mercadorias (Mrio Caldeira)

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O transporte de mercadorias vai, contudo, manter-se no Oeste e no Alentejo, prev o Plano Estratgico de Transportes (PET), onde tambm definida a desactivao do ramal de Cceres e do troo Figueira da Foz Pampilhosa e das linhas do Tua, Tmega, Corgo e Figueira da (as ltimas quatro tinham sido provisoriamente encerradas pelo governo anterior com a promessa de reabertura aps reabilitao). O transporte de passageiros entre Beja e a Funcheira, entre Caldas da Rainha e a Figueira da Foz, e na linha do Vouga, passar a ser assegurado com concesses rodovirias para os

FUNCIONALIDADES
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mesmos percursos at aqui realizados pelos servios da CP. O encerramento da linha do Vouga (que serve Oliveira de Azemis, So Joo da Madeira e

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gueda nas suas ligaes a Espinho e Aveiro) acontece depois de, nos ltimos trs anos, a Refer ter investido 3,7 milhes de euros para automatizar 50 passagens de nvel. Na linha do Oeste, encerrado precisamente o troo onde a CP era mais competitiva em relao Rede de Expressos. O comboio mais rpido e mais barato do que o autocarro na

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ligao a Coimbra, mas a CP s tinha um comboio por dia para aquele destino. No documento a que o PBLICO teve acesso, onde se detalha a racionalizao da rede ferroviria, o Governo prev ainda acabar com o Sud-Express (Lisboa-Hendaya com ligao ao TGV para Paris). Quem quiser viajar de comboio alm Pirinus, ter de viajar no Lusitnia Express (LisboaMadrid) at Valladolid, onde far transbordo para uma composio espanhola.

URL DESTA NOTCIA http://publico.pt/1516601

COMENTRIO + VOTADO

Sublevao nacional
Isto um ataque a populao um acto criminoso contra os desvalidos e tem que haver luta para que ...
Luis CantanteFernandes

O Lusitnia, por seu turno, deixar de servir Abrantes e Cceres e passar a circular pela Beira Alta, Salamanca, Valladolid e Madrid. A CP tem actualmente um passivo de 3796 milhes de euros (contra um activo de 1346 milhes de euros), um desequilbrio que o executivo explica com sucessivos anos de dfice operacional e de investimento.
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15.10.2011 10:03

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Luis CantanteFernandes . 15.10.2011 10:03Via Facebook

Sublevao nacional
Isto um ataque a populao um acto criminoso contra os desvalidos e tem que haver luta para que muitos dos servios passageiros no sejam suprimidos.... Este comentrio tem 1 resposta
Annimo , almada. 17.10.2011 05:21

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Com comboios a funcionar quem pagava as SCUT?

Ainda no perceberam que est tudo ligado? Todo o plano de construo de infraestrutura rodoviria dos ltimos anos, mesmo quando lhe chamavam sem custos para o utilizador (para o utilizador tolo, pois os seus impostos estavam a ser usados na mesma para pagar aos concessionrios) implicou um desinvestimento no transporte ferrovirio para dar lucro mximo s empresas concessionrias, e agora ainda mais urgente ter muitos carros a circular e a pagar as SCUTs. Este comentrio tem 1 resposta
Annimo , Nazar. 16.10.2011 19:53

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um rapido de caldas a lisboa

At concordo com a medida , mas metam um comboio rapido de Caldas a Lisboa , com o primeiro comboio a sair as 5 da manh para possibilitar pessoas que entram as 7 , morarem na regio oeste e trabalharem em Lisboa. Ha muita habitao nesta zona e daria muita qualidade de vida a quem quisese viver a , alem que tiraria muitos carros de Lisboa. Junto a estao de Caldas tm espao para fazer um estacionamento com dimenso . No devem s retirar mas sim ajustar o transporte necessidade dos passageiros. Este comentrio tem 0 resposta Responder a este comentrio

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Pedrito Portugal , Massama. 16.10.2011 12:01

Deixem-me trabalhar!
Exm. Srs comentaristas do Publico; Deixem-se de tretas, palermices e sugestoes; estou demasiado ocupado a aplicar 222 medidas da Troica, que nao tenho tempo nem para coar ...! Voces ate parecem que nao ouviram o anterior ministro das Finanas Teixeira dos Cantos, dizer que nos nem teriamos tempo para nos sentar, mal tomassemos posse, tais seriam as medidas que teriamos de aplicar sobre todos vos; ou sera que nao vos chegaram as medidas fascistas desta quinta-feira? E nao serao as ultimas, pois estamos a tirar do armario os esqueletos `as mijinhas! Interiorizem: ESTAMOS SOB INTERVENAO ESTRANGEIRA ! Escolham : Eu, ou a IV Republica! Este comentrio tem 0 resposta
A. Fernandes , Alcobaa. 16.10.2011 11:45

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Sensao de poder!
normalssimo, os portugueses por tudo e por nada, preferem deslocar-se nos seus automveis, mas queixam-se todos os dias que no tm dinheiro! Este comentrio tem 0 resposta
Ze das Caldas , .... 16.10.2011 11:26

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O meio de transporte do "Leao de Pias"!

Uma carroa puxada por um macho foi o meio de transporte pelo "Leao de Pias" para se deslocar a Lisboa numa semana de Agosto de 1995s para apresentar o seu caderno revindicativo das condioes da agricultura do Alentejo ao entao Governo de Cavaco Silva. Pono 2::"exigimos preos garantidos e subsidios a produao, tal como tiveram os agricultores dos outros paises da UE para se desenvolverem, ate atingirmos o mesmo nivel de desenvolvimento...4-A construao do Alqueva deve arrancar ja e a toda a velocidade...5- Exigimos imediato apuramento de responsabilidades, pelos roubos dos fundos, destinados aos agricultores, atraves de inqueritos publicos, e a prisao doe responsaveis nos ministerios. Este comentrio tem 0 resposta
Rui Ferreira , Lisvoa, Portugal. 16.10.2011 02:45

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Morte do Caminho-de-ferro
Meu Deus!! Ainda no perceberam? O prejuzo da CP no devido aos comboios, mas sim aos ordenados e mordomias dos funcionrios. Compreendo que as linhas do Norte do Alentejo no tm hiptese de subsistirem, por as estaes estarem longe das localidades. Mas a CP no procura investir onde possa haver mercado: h trs capitais de distrito que no so servidas pelo caminho de ferro, Viseu, Bragana e Portalegre; a cidade de Albufeira (grande centro turistico) est mal servida de comboios. A linha da Lous (considerada rentvel) est suspensa. Os comboios tursticos (que ajudam a manter linhas pouco rentveis) so quase inexistentes, s entre a Rgua e o Pocinho. Isto no so as recomendaes da Troika: a Dinamarca, Sucia, Frana, Alemanha tm muito mais kilmetros de ferrovia do que ... Este comentrio tem 0 resposta
Annimo , .... 16.10.2011 02:13

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O sector de transportes
"No que respeita, em particular ao sector dos transportes ele e precisamente um dos sectores dos servios publicos que melhor espelha uma politica de liquidaao destes servios por parte dos sucessivos governos, e, em especial e mais recentemente, do Governo de Jose Socrates, da qual como esta bem de ver, em nada difere `a politica que agora e prosseguida por Passos Coelho. O que tem sucedido ao longo dos ultimos anos e que conduziu a situaao ruinosa em que se encontram as empresas publicas de transportes foi a adopao de uma politica de continua descapitalizaao destas empresas pelos seus gestores a mando dos governos que os nomeiam, com vista a abrir caminho a sua privatizaao".Parte dum comunicado dum sindicato do Metropolitano de Lisboa. Este comentrio tem 0 resposta
Afonso , Coimbra. 15.10.2011 21:32

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S de Lisboa at Caldas
uma estupidez manter a linha do Oeste para o norte de Caldas. H um estudo "secreto" da Rever a confirmar apenas a viabilidade de passageiros desta linha de Lisboa at Caldas. Este comentrio tem 0 resposta Responder a este comentrio

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ze , leiria. 15.10.2011 14:43

sem xeta
Somos ja mesmo um pais em nada parecido com ninguem ...isto nem no terceiro mundo se fazem coisas destas ...deixaram de haver generais patriotas que se interessem pelos superiores interesses do pais, e so se interessam em reevindicar aumentos de salarios quando nos ja estamos sem xeta...quem nos acode ?!!! Este comentrio tem 0 resposta Responder a este comentrio 1

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