TRANSPORTE e TRFEGO URBANO

Prof Glairton Nogueira

POR FAVOR!

Tpicos - AULA 05
CARACTERSTICA DE TRFEGO 1. Demanda; 2. Medies de Demanda; 3. Composio de Volume Veicular; 4. Planejamento da Oferta; 5. Variao da Oferta Veicular.

1. DEMANDA
DEMANDA => veculos que desejam passar Varivel de demanda => VOLUME VOLUME DE TRFEGO: Nmero de veculos contados em uma seo (faixa, pista) em um perodo de tempo (hora, dia, ano);
Para este curso, VOLUME = FLUXO

1.1 Demanda Reprimida

Demanda = volume + filas (a fila pode ser zero,
isto , todos os veculos que desejam passar, passam)

Fila = Demanda Reprimida Crescimento das Filas = Sobredemanada

PROVOCA O CONGESTIONAMENTO

1.2 Congestionamentos
Os congestionamentos trazem vrios prejuzos, entre eles, os principais so: Poluio atmosfrica; Estresse; Prejuzos pela reduo da produtividade.

fonte: Folha de So Paulo, 07.fev.10

1.2 Congestionamentos

1.2 Congestionamentos

Fonte: Folha de S. Paulo, 04,jan.11

1.2 Congestionamentos

1.2 Congestionamentos
Amostra das tendncias relatadas no slide anterior, associadas ao problema com a falta de planejamento no transporte pblico.

fonte: Folha de So Paulo, 07.fev.10

1.3 Fatores de Restrio da Demanda

- Rodzio de veculos (como feito em So Paulo); - Restries de acesso em certas reas da cidade; - Restries frota (por ano de fabricao, por exemplo); - Melhorias no transporte coletivo; - Faixa solidria; - Pedgio urbano; - Aumento de fiscalizao (retirada de veculo irregular); - Melhoria no planejamento urbano; - Indiretamente: conjuntura econmica (alto preo dos combustveis, por exemplo);

1.3.1 Rodzio de Veculos

Modelo de So Paulo: incio em outubro de 1.997 Probe circulao nos horrios de pico (7h00-10h00 e 17h00-20h00), nos dias teis, de veculos de determinado final de placa (finais 1 e 2 s segundasfeiras; 3 e 4 s teras e assim por diante), dentro do Mini-Anel Virio;

Teoricamente, retiraria 20% da frota da rea nos perodos de restrio; Principais problemas: dificuldade de fiscalizao e perda gradativa do efeito com o passar dos anos, devido ao crescimento da frota;

1.3.1 Rodzio de Veculos

ANO Frota (veculos) Veculos que no circulam (20%) Frota restante

1998 2000 2002

4.734.252 5.065.650 5.420.245

946.850 1.013.130 1.084.049

3.787.402 4.052.520 4.336.196

2004

5.799.476

1.159.932

4.639.730

Nessa simulao (conforme as simplificaes citadas no slide anterior) vemos que em 6 anos a frota com permisso de circular ficou bem prxima da que existia quando foi iniciado o rodzio.

1.3.2 Pedgio Urbano

1.2.2 Pedgio Urbano

1.3.2 Pedgio Urbano

1.3.2 Faixa Solidria

Forma de incentivar a reduo do nmero de veculos oferecendo vantagem para os que tm maior ocupao de passageiros. (exemplo da foto: veculos com 2 ou mais pessoas podem trafegar por uma faixa exclusiva)

1.3.2 Carsharing
Tendncia que vem crescendo nas grandes cidades: o compartilhamento de veculos (carsharing), que aproveita as facilidades da Internet para organizar grupos de carona.
fonte: site estadao.com.br, 02.set.10

2. MEDIES DE DEMANDA
Tipos de medies de volumes veiculares mais utilizados na Engenharia de Trfego: Volume Anual Volume Dirio Mdio VDM ou VMD Volume Horrio

2.1 Volume Anual - Utilizao

- Determinao de ndice de periculosidade (estudos de segurana de trnsito); - Estimativa de receita de pedgios; - Estudos das tendncias de volume;

2.2 Volume Dirio Mdio - Utilizao

- Distribuio do trfego no sistema virio; - Comparar a demanda atual em uma via; - Programao de melhorias virias. Corredor Av. Cruzeiro do Sul Av. Rebouas Av. Rio Branco Av. Ibirapuera Av. Fco. Matarazzo Volume Dirio Mdio
(em veculos-equivalentes ver item 3.1)

147.624 112.044 48.096 60.264 75.204

2.3 Volume Horrio - Utilizao

- Estudos de capacidade das vias; - Projetos de alterao de geometria; - Estabelecimento de controles de trfego. HORA DE PICO - o intervalo de uma hora de maior movimento numa determinada via, num determinado ponto, num determinado dia. VOLUME DE PICO - Volume registrado em uma hora na hora de pico. PICO HORRIO (K) - Relao entre volume de pico e volume do dia de 24 horas.

2.3 Volume Horrio - Utilizao

Em veculos/hora Consolao Sentido B/C C/B B/C C/B B/C C/B Perodo da manh 4.643 4.058 9.560 11.268 2.709 3.239 Perodo da tarde 5.055 4.028 9.439 8.565 2.877 2.790 Valores equivalentes no posto principal de contagem. Hora mais carregada.
Fonte: CET So Paulo, 2.000

23 de Maio
9 de Julho Paulista Salim Farah

B/C
C/B B/C

4.526
3.315 3.382

3.947
2.632 3.757

C/B

3.097

2.770

2.4 Variaes Temporais de Volume

Variao Diria horrios de picos e entre-picos;

Variao Semanal dias teis, fim de semana, feriados;

Variao Anual frias escolares, compras;

Os motivos das variaes de volume podem ser caractersticos da cidade litorneas, industriais, dormitrios.

3. COMPOSIO DE VOLUME VEICULAR

O Volume de Veculos pode ser composto por:

Automveis, nibus, Caminhes, Carretas, Motos e, Bicicletas.

Caracterstica de cada via variaes na composio normal da via podem demandar medidas de engenharia

3.1 Volume Equivalente (Pesos)

Peso dos veculos => contagem classificada (volume equivalente) Tradicionalmente: - Autos = peso 1 - nibus e Caminhes = peso 2 - Carretas = peso 3 - Motos e Bicicletas = peso 0,5

3.1 Volume Equivalente (Pesos)

Exemplo: contagem na Av. Pres. Tancredo Neves realizada em 2.009, para realizao de regulagem semafrica Veculo Automvel Moto Caminho nibus Carreta Total 2.340 499 279 11 54 3.186 Total* 2.340 249,50 558 22 162 3.334,50 (*) Total equivalente, considerando os pesos 1,0 para automvel; 0,5 Para motocicletas; 2,0 para nibus e caminhes; 3,0 para carretas
(fonte: CET/DCS-4).

TOTAL

3.1 Volume Equivalente (Pesos)

Exemplo: Contagem no pedgio do Riacho Grande/SP, durante o ms de outubro de 2005, para comparao entre volumes absoluto e equivalente:
Tipo de veculo Volume em out/05 236.260 1.392 Peso 1 2 Volume equivalente 236.260 2.784

Automvel nibus

Caminho (2 e 3 eixos) Carreta (4 a 6 eixos)

50.836 56.273 344.761

2 3

101.672 168.819

TOTAL
Fonte: Ecovias

509.535

3.2 Composio de Volume Veicular

C a m inh o 2 ,4 % nibus ** 4 ,2 % M o to 9 ,7 %

A ut o * 8 3 ,7 %

Distribuio da Frota Cidade de So Paulo, 2002

(na hora mais carregada)

Frota em junho/2002 = 5.407.987 veculos

(fonte: CET)

3.2 Composio de Volume Veicular

EVOLUO DA FROTA BRASILEIRA

Foha de So Paulo, 18.jul.10

3.2 Composio de Volume Veicular

Frota brasileira em janeiro de 2006

Tipo Automvel Moto Caminho Caminhoneta nibus Outros

% 62,4 16,6 4,0 5,8 0,8 10,4

Frota Total do Pas = 41 milhes de veculos

(fonte: Denatran)