Sei sulla pagina 1di 9

AEROPUERTOS

CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

CAPTULO V
CARACTERSTICAS FSICAS DE LAS PISTAS

La pista es la parte ms importante de un aeropuerto. Debe tener longitud y la geometra adecuada para dar servicio a las aeronaves ms exigentes del trfico pronosticado

P R O L O N G A C I N D E L A F R A N J A D E S E G U R ID A D F R A N J A D E S E G U R ID A D

Z O N A R E SIST E N T E A L C H O R O

P A V IM E N T O M ARGEN

240 m 60

PLANTA F r a n ja d e S e g u r id a d M argen P a v im e n to M argen

CO R TE TRA N SV ER SA L

Figura 5.1: Vista en planta y corte transversal de elementos de una pista

ING. CIVIL

79

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

5.1. ELEMENTOS PRINCIPALES DE UNA PISTA

a. Pavimento

Soporta la carga del avin

Adyacentes

al

pavimento,

estn

b. Mrgenes laterales

proyectadas para evitar la erosin de los bordes del pavimento y para permitir la circulacin de los equipos de mantenimiento y vigilancia.

Incluye el pavimento, los mrgenes laterales y un rea despejada; nivelada y drenada. Debe ser capaz de soportar el fuego y aterrizajes violentos en casos de emergencias.

c. Franja

Son reas destinadas a prevenir la erosin de las superficies adyacentes a los umbrales de pista, que estn expuestas a los repetidos chorros de los reactores, estas reas pueden ser pavimentadas o acondicionadas con csped. Su longitud debe ser 60 m., excepto para los aviones de fuselaje ancho, en cuyo caso es conveniente llegar a los 120m. de longitud.

d. Zonas resistentes al chorro

ING. CIVIL

80

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

Es

una

prolongacin

del

rea

de

seguridad, la cual se dispone siempre que sea posible para reducir los accidentes e. rea complementaria de seguridad. ocasionados por los aterrizajes cortos. Es deseable disponer de una longitud de hasta 140 m., ms all de la franja de seguridad. 5.2. ANCHOS Y PENDIENTES 5.2.1. Normas sobre pistas de la O.A.C.I. Las normas referidas a las anchuras de pavimentos, franjas de seguridad,

pendientes longitudinales y transversales, etc., establecidas por la organizacin de Aviacin Civil Internacional, se describen en los subttulos siguientes. 5.2.2. Anchura

La anchura de una pista, deber ser menor o igual a las dimensiones especificadas en la tabla 5.1. Tabla 5.1 Ancho de pista

Nmero de clave 1 2 3 4 A 18 m 23 m 30 m -----B 18 m 23 m 30 m ------

Letra de clave C 23 m 30 m 30 m 45 m D ----------45 m 45 m E -------------45 m

Ref: Norma y mtodos recomendados internacionales aerdromos (Anexo 14 O.A.C.I.1999) 5.2.3. Pendientes longitudinales

ING. CIVIL

81

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

La pendiente obtenida al dividir la diferencia entre la cota mxima y mnima del eje de la pista, entre su longitud no deber exceder de:

1% cuando el nmero de clave sea 3 4 2% cuando el nmero de clave sea 1 2

Cuando el N de clave sea 4

En ningn sector de la pista la pendiente longitudinal deber ser mayor a 1.25 %, excepto en el primer y ultimo cuarto de la longitud de la pista, donde la pendiente no deber exceder del 0.8 %

En ningn sector de la pista se deber exceder de 1.5%, excepto en el primer y ltimo cuarto de la longitud de la pista para aproximaciones de precisin de categora II y III, en la cuales no deber ser mayor al 0.8 %

Cuando el N de clave sea 3

Cuando el N de clave sea 1 2

En ningn sector de la pista la pendiente deber exceder del 2 %

5.2.4 Cambios de pendientes longitudinales

ING. CIVIL

82

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

Cuando por razones econmicas no se puede evitar cambios de pendientes entre dos pendientes consecutivas, estos no debern exceder del:

1.5 % cuando el nmero de clave sea 3 4 2% cuando el nmero de clave sea 1 2

La transicin de una pendiente a otra se efectuar por medio de una superficie curva con grado de variacin que no exceda de:

0.1 % por cada 30m.Cuando el nmero de clave sea 4 0.2 % por cada 30m.Cuando el nmero de clave sea 3 0.4 % por cada 30m.Cuando el nmero de clave sea 1 2 5.2.5. Distancias entre cambios de pendientes

A lo largo de una pista deben evitarse ondulaciones o cambios de pendiente que estn muy prximos. La distancia entre los puntos de interseccin de dos curvas sucesivas deber ser menor que: La suma de los valores numricos absolutos de los cambios de pendiente

a.

correspondientes, multiplicada por: 30.000 m. Cuando el nmero de clave sea 4 15.000 m. Cuando el nmero de clave sea 3 5.000 m. Cuando el nmero de clave sea 1 2 Ejemplo.

ING. CIVIL

83

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

N de clave 3

Pend. x

Pend. y

Pend. z

DISTANCIA Datos: x = + 0.01 y = - 0.005 z = + 0.005 Para N de clave 3 el factor de multiplicacin es igual a 15000 Solucin Distancia = 15000 ( (x y) + (x z) ) Distancia = 15000 ( 0.015 + 0.01 ) Distancia = 15000 ( 0.025 ) Distancia = 375 m. 45 m. De las dos alternativas se tomar en cuenta el valor mayor a. De las dos alternativas se elegir el valor mayor 5.3. DISTANCIA VISIBLE Cuando no se pueda evitar los cambios de pendientes estos debern permitir la visibilidad de:

b.

ING. CIVIL

84

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

Todo punto situado a 3 m., por encima de la

pista desde cualquier otro punto situado a igual altura sobre la misma, dentro de una distancia por lo menos igual a la mitad de la longitud de la pista, cuando la letra de clave sea C, D o E.

Todo punto situado a 2 m., por encima de la

pista desde cualquier otro punto situado tambin a 2 m.

por encima de ella, dentro de una distancia por lo menos igual a la mitad de la longitud de la pista, cuando la letra de clave es B.

Todo punto situado a 1.5 m., por encima de la

pista desde cualquier otro punto situado a igual altura sobre la misma, dentro de una distancia por lo menos la mitad de la longitud de la pista, cuando la letra de clave se A.

5.4. PENDIENTES TRANSVERSALES

Para facilitar la evacuacin de las aguas pluviales, la superficie de la pista, en lo posible deber ser convexa. Las pendientes transversales recomendadas por la OACI son:

ING. CIVIL

85

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

1.5 % cundo la letra de clave sea C, D O E 2% Cundo la letra de clave sea A o B

En ninguna caso deber exceder de 1.5 % 2 %, segn corresponda, ni ser inferior al 1%; salvo en las intersecciones de pista o de calles de rodaje en las que se requieren pendientes ms aplanadas. En el caso de superficies convexas, las pendientes transversales debern ser simtricas a ambos lados del eje de la pista.

5.5. MARGENES DE PISTA

Debern preverse mrgenes en toda pista donde la letra de clave sea D o E y de anchura inferior a 60 m. Debern extenderse simtricamente a ambos lados de la pista de tal forma que el ancho total de sta y sus mrgenes no sea inferior a 60 m.

Los mrgenes adyacentes a la pista debern estar al mismo nivel de esta, y su pendiente transversal no debe exceder del 2.5 %. Debern construirse de manera que puedan soportar el peso de un avin que salga de la pista, sin que esta sufra daos, adems para soportar los vehculos terrestres que circularn sobre ellas.

ING. CIVIL

86

AEROPUERTOS
CIV - 327

Caractersticas Fsicas de las Pistas

5.6.

NORMAS DE PISTAS DE LA R.A.B. Tabla 5.2 Normas de pistas de La R.A.B.


Superficie Pavimentada Ancho del rea de seguirdad Ancho de margenes Franja de Seguridad Pend. trans. mx. Pend. trans. mx. Pend. trans. mx.

Categora de aeronave

Ancho del pavimento

Pend. long. mx.

Cambio de pend. cong. mx.

Cambio de pend. long. mx. C/30m 1.0

I) B-727-100 B-737 DC-9 II) B-727-200 B-707 DC-8, DC-10 L-1011 III) B-747 23 60 10.5 1.5 3.0 1.0 2.0 1.5 3.0 23 20 7.5 1.5 3.0 1.0 2.0 1.5 3.0 15 33 6 1.5 3.0 2.0 1.5 3.0

Ref: Normas y mtodos recomendados internacionales F.A.A.

ING. CIVIL

87