Cadenas

Las cadenas de rodillos se utilizan para transmitir potencia entre ejes paralelos a distancias
relativamente grandes y con una eficacia elevada en comparacin con las correas. Esto se
debe a que las cadenas no poseen tanta deformabilidad como las correas y se puede
incrementar sustancialmente la capacidad de carga. Se requiere una cuidadosa alineacin
entre las ruedas dentadas que transmiten el movimiento y una continua lubricacin de las
partes de las cadenas. En la Figura 6.18 se muestra las partes componentes de las cadenas. El
ensamble de ajuste por presin impide que los pasadores tengan rotacin respecto de las
placas exteriores, mientras que son los rodillos los que rotan respecto del pasador.













Figura 6.18. descripcin de componentes de las transmisiones por cadenas


En la Tabla 6.1 se muestran algunas medidas estndar para las cadenas de rodillos. Las
tolerancias para la transmisin por cadenas son mayores que para los engranajes, en tanto que
resultan ms fciles para instalar y mantener.
El ngulo de abrace o de cobertura mnimo de la rueda dentada (tambin llamada rueda
catarina) es de unos 120, aun cuando se puede disponer de ngulos de abrace menores en
tanto que se empleen ruedas dentadas locas para ajustar la cadena y evitar que se suelte. El
empleo de transmisiones de este tipo impone como convencional que la lnea de centros sea
horizontal (o aproximadamente horizontal) para evitar que la cadena se suelte en la rueda
dentada ms pequea. Si se dispone el empleo de este tipo de transmisin en sentido vertical,
es imperioso el uso de ruedas dentadas locas para prevenir que la cadena cuelgue y pierda el
contacto
c
.
rodillo pasador

Nmero
Paso P
t
, Diametro Ancho, dimetro
de
[pul] [pul]. [pul]. d, [pul].
cadena
enlace
Espesor de
la placa a
[pul]
Resistencia
promedio
a rotura
S
u
, [lbf]

peso
lineal
[lbf/pie]
25
a


1/4 0.130 1/8 0.0905 0.030 875 0.084
35
a

3/8 0.200
a
3/16 0.141 0.050 2100 0.21
41
b


1/2 0.306 1/4 0.141 0.050 2000 0.28
40

1/2 5/16 5/16 0.156 0.060 3700 0.41
50

5/8 2/5 3/8 0.200 0.080 6100 0.68
60

3/4 15/32 1/2 0.234 0.094 8500 1.00
80

1 5/8 5/8 0.312 0.125 14500 1.69
100 1 1/4 3/4 3/4 0.375 0.156 24000 2.49
120 1 1/2 7/8 1 0.437 0.187 34000 3.67
140 1 3/4 1 1 0.500 0.219 46000 4.93
160

2 1 1/8 1 1/4 0.562 0.250 58000 6.43
180 2 1/4 1 13/32 1 13/32 0.687 0.281 76000 8.70
200 2 1/2 1 9/16 1 1/2 0.781 0.312 95000 10.51
240

3 1 7/8 1 7/8 0.937 0.375 130000 16.90
a
sin rodillos

b
c adena liviana

Tabla 6.1. Dimensiones y propiedades de algunos tipos de cadenas estndar

Para comenzar el anlisis de una transmisin por cadenas es necesario
establecer las relaciones de velocidad apropiadas. Estas se pueden obtener
apelando a la siguiente expresin:

i =
N
2

N
1

=
(
1

(
2

=
d
2

d
1


(6.45)
siendo N
i
el nmero de dientes de las ruedas, (
i
la velocidad angular y d
i
los
dimetros de paso. Los subndices 1 y 2 representan la rueda conductora y la conducida
respectivamente.
Se suele recomendar que i
c
< 7 en transmisiones de un paso, pudindose usar i
c
entre 7
y 10 a bajas velocidades (no mayores que 200 m/min).
Para seleccionar tanto la rueda como la cadena es necesario analizar la Figura 6.19.
Uno de los factores ms importantes en la seleccin de una cadena y que afecta la
suavidad de operacin y al exceso de ruido es el denominado incremento de cuerda,
el cual viene dado por la diferencia entre el radio de la circunferencia de paso y su
proyeccin sobre el plano perpendicular a la direccin de transmisin. Es decir
observando el triangulo OAC de la
Figura 6.19 se
tiene

180
(
|

r = r r
c
= r(1 Cos|\
r
|) = r 1 Cos

N
(
|

(6.46)

.
siendo N el nmero de dientes de la rueda catarina. De la Figura 6.19, tambin se
puede extraer el valor del paso tangencial de la cadena como:




p




p
t
= 2.r.Sen|\
r
| = D
p
.Sen|\
r
|

(6.47)

Ahora bien la longitud de la cadena se puede establecer en funcin del paso. De manera que

L c N + N


(N N )
2
= 2
d
+
1 2
+
2 1

p p 2

c |

(6.48)

t t
4
2

d
|


t .

siendo c
d
la distancia entre centros de las ruedas catarinas. Por lo general se suele estipular:

c
d
|30,50|pasos
p
t



(6.49)
En el caso de no tener la distancia central como dato el diseador tiene plena libertad de
seleccionar la que le parezca conveniente y emplear (6.48) para calcular la longitud de la
cadena. Para poder simplificar el proceso se recomienda que L/p
t
sea una cantidad entera o
aproximarla al mayor entero par, y luego recalcular o verificar c
d
/p
t
empleando la siguiente
expresin:

c B
2

L N + N


N N

d
= A +

p
t
A
2
+

2
siendo A =
1 2

p
t
2

y B =
2 1

2
(6.50)
El valor obtenido en (6.50) suele disminuirse alrededor de 1% para poder garantizar cierta
holgura en el tramo impulsado de la cadena.
La velocidad de la cadena [pies/min] se obtiene con la siguiente expresin:
.n
a1
D
p

u
1
=
12

=
n
a1
. p
t
.N
1

12

(6.51)
siendo n
a1
la velocidad en [rpm] de la rueda catarina impulsora.

















Figura 6.19. descripcin de la rueda catarina y de los incrementos de cuerda.


Ahora bien ntese que de la (6.51) y observando la Figura 6.19 existir una fluctuacin de
velocidad en la cadena asociada al incremento de cuerda. De manera que la velocidad
mxima de la cadena se tendr con el dimetro de paso D
p
, y la velocidad mnima se tendr
con D = 2 r
c
= D
p
Cos[\
r
]. As las velocidades mxima y mnima vienen dadas por






(



u




max
=




.n
a1
D
p

12




=
.n
a1
. p
t
,

12.Sen|\
r
|





u
min
=





.n
a1
D
12



=
.n
a1
. p
t
.Cos|\
r
|

12.Sen|\
r
|






(6.52)
En consecuencia la fluctuacin de velocidades se calcula como:

u
1


=
u
max
u
min
=
1

1 (


(6.53)

u
1
u
1
N
1
Sen| / N
1
|

Tan| / N
1
|

La cual est en funcin del nmero de dientes de la rueda catarina solamente. En la Figura
6.20 se puede apreciar la variacin con el nmero de dientes, pudindose apreciar
disminuye este efecto al aumentar el nmero de dientes.
















Figura 6.20. Efecto de variacin de velocidad de la cadena.
como



Tabla 6.2. potencia nominal transmitida por una sola rueda en la cadena nmero 25.


Para poder seleccionar una cadena es necesario estipular la potencia que puede transmitir la
misma. Por lo general este valor depende de las caractersticas de funcionamiento y servicio
que suelen ponderar de diferente manera los fabricantes.
La potencia a transmitir se obtiene con la siguiente expresin:

h
pr
= h
p
.a
1
.a
2


(6.54)






donde h
p
es la potencia nominal transmitida por una sola rueda y un determinado tipo de
cadena, para alguna de las condiciones de lubricacin tipificadas, como por ejemplo la que se
muestra en la Tabla 6.2. a
1
es un factor de servicio como el que se muestra en Tabla 6.3 y a
2
es un factor para mltiples ruedas actuando en conjunto como la que se obtiene de Tabla 6.4.
tipo de potencia de entrada

tipo de carga
impulsada

Uniforme
Impacto moderado
Impacto brusco
motor de
combustin interna
con transmisin
hidrulica
1.0
1.2
1.4
Motor
elctrico o
turbina

1.0
1.3
1.5
motor de
combustin interna
con transmisin
mecnica
1.2
1.4
1.7
Tabla 6.3. Factores de servicio para cadenas de rodillos


nmero de ruedas factor, a
2

2 1.7
3 2.5
4 3.3

Tabla 6.4. Factores de uso para mltiples ruedas.


Las condiciones de lubricacin tipificadas
son:
TIPO I: Lubricacin manual de aceite con brocha o aplicador spray
TIPO II: Lubricacin por goteo
TIPO III: Salpicado o bao de aceite
TIPO IV: Suministro de aceite constante por bombeo