RESUMO DE FDC LUZA SONEGHETI COLI Ao deslanchar-se o ciclo da construo ferroviria, o processo de acumulao assume uma dinmica especificamente

e capitalista, e o capital industrial, dada sua capacidade de liderar a expanso econmica, progressivamente assume posio hegemnica ante as outras formas do capital, ao mesmo tempo em que subordina a nova classe operria. A expanso econmica, fruto da ao do capital industrial, atendia no somente aos interesses comerciais e bancrios, como ainda garantia a reproduo da classe operria. Denominamos industrializaes atrasadas os processos de constituio do capitalismo que se completam na vigncia do capitalismo concorrencial. Entretanto, a especificidade da industrializao da Frana, Alemanha, Estados Unidos, Rssia, Itlia e Japo no determinada somente pelo fato de esse processo ter sido realizado na etapa concorrencial do capitalismo. Em todos esses pases, era semelhante natureza da sociedade nos momentos que antecederam o surgimento da grande indstria, isto , neles aparecia aquela estrutura na qual predominavam os pequenos produtores independentes e desenvolviam-se o capital comercial, a diviso social do trabalho, a manufatura, etc. A forma especfica das industrializaes atrasadas foi determinada, em ltima instncia, pelas caractersticas econmicas e sociais do capitalismo concorrencial. Essa fase de evoluo do capitalismo compreende uma ampliao do campo de ao da concorrncia em mbito internacional. A poltica dos diversos pases tendia ao livre cambismo, e eram eliminados os entraves circulao de mercadorias, aos fluxos de capitais e aos movimentos migratrios internacionais. As relaes internacionais conformavam novo padro monetrio, financeiro e comercial em mbito mundial. Permanncia das formas tradicionais de organizao das empresas na Inglaterra. Predominncia na estrutura produtiva britnica a empresa familiar, cujo crescimento era financiado por reinvestimentos de lucros prprios e por crdito corrente concedido por bancos e outros agentes financeiros. A construo ferroviria, que representava a nova fronteira de acumulao, exigiu o abandono das formas tradicionais de organizao das empresas, e as companhias ferrovirias

assumiram a forma de sociedade annima. Assim, as estradas de ferro, dadas suas caractersticas tcnicas e econmicas, demandavam vultosos recursos financeiros centralizados, numa escala incompatvel com as disponibilidades dos capitalistas individuais. A indstria podia desenvolver-se sem recorrer ao banco de investimento, instituio que na Inglaterra vai dedicar-se aos emprstimos externos. A impossibilidade de acesso a compradores estrangeiros e o reduzido mercado nacional impediam que a implantao da indstria de bens de consumo revolucionasse a estrutura produtiva. A incorporao de ramos fabris em economias de reduzidos mercados indica que esse processo somente foi possvel exatamente porque a grande indstria j era dominante na Inglaterra. Vale dizer, era a oferta de mquinas inglesas no mercado mundial que permitia aos pases atrasados passarem por uma fase de crescimento industrial. Por isso, a presena da Inglaterra j industrializada precipita, de certa maneira, a implantao de indstrias em pases nos quais ainda no se apresentava o conjunto das condies para a industrializao. Enquanto o processo de acumulao primitiva na Inglaterra gerou em seu prprio movimento as condies para a industrializao, nos pases atrasados no foram percorridas as mesmas etapas, e estes puderam implantar precocemente certas indstrias, exatamente porque eram atrasados. Foram os mltiplos impactos da construo ferroviria que possibilitaram a precipitao do processo de industrializao nos pases atrasados. Pelas estradas de ferro, mercados antes isolados eram agora integrados, ao mesmo tempo em que sua penetrao em reas autossuficientes estimulava a produo mercantil. A reduo dos preos dos fretes possibilitava que a produo industrial chegasse a qualquer mercado a preos mais baixos que a produo local, artesanal ou manufatureira, ao mesmo tempo em que valorizava regies agrcolas cuja produo anteriormente no poderia atingir os centros urbanos. Assim, enquanto a unificao do mercado nacional na Inglaterra foi realizada por meio dos canais e da navegao costeira, este mesmo processo somente se tornou possvel nos pases continentais pela ferrovia. Enquanto na Inglaterra a indstria de bens de consumo, ao ser implantada criava as condies para que se revolucionassem a

minerao e a produo do ferro, nos pases atrasados essas relaes entre o departamento I e o departamento II invertem-se. Vale dizer, a implantao da indstria de meios de produo lidera o movimento da acumulao no processo de constituio das bases tcnicas do capital; por sua expanso que so criadas as condies para que os mtodos fabris passem a dominar a produo de meios de consumo - o que significa que o departamento II assume posio subordinada desde o processo de industrializao. evidente que a construo ferroviria, por si mesma, no explica o avano da industrializao, o que pode ser confirmado pelo fato de inmeros pases terem construdo ferrovias sem que isso revolucionasse suas estruturas produtivas. Na verdade, nos Estados Unidos, na Frana e Alemanha, foram os avanos prvios da acumulao de capitais, das tcnicas manufatureiras, da diviso social do trabalho etc. que permitiram que, diante da construo ferroviria, a estrutura produtiva reagisse incorporando os mtodos ingleses na produo de meios de produo. Essa capacidade da estrutura produtiva de reagir aos estmulos da construo ferroviria significa que os pases de capitalismo atrasado captavam internamente os efeitos dinmicos da construo ferroviria. O importante apontar que os pases atrasados foram capazes, em seu processo de industrializao, de incorporar todos os avanos tcnicos e econmicos atingidos pela Inglaterra. O que deve ser ento respondido como foi possvel que naes relativamente atrasadas realizassem esse verdadeiro salto da industrializao. Na Inglaterra, o desenvolvimento do capitalismo processou-se sem saltos, j que o prprio padro de acumulao do ciclo txtil gerava as condies para o ciclo ferrovirio. Nos Estados Unidos, na Frana e Alemanha, nos momentos que antecedem a construo ferroviria, a tecnologia dominante ainda era artesanal ou manufatureira, os mercados eram reduzidos e os volumes de capitais dinamicamente gerados, controlados por capitais individuais, eram relativamente pouco expressivos e incompatveis com as exigncias financeiras do bloco de investimentos da industrializao. A estrada de ferro sintetizava os resultados finais de dcadas de acumulao capitalista na Inglaterra e, portanto, os pases atrasados, ao se industrializarem, estavam realizando um verdadeiro salto, dadas as descontinuidades que se apresentavam

entre suas estruturas econmicas e as exigncias do processo de industrializao. Como foi possvel a superao dessas descontinuidades? A tecnologia do ciclo ferrovirio, ou seja, a tecnologia do carvo, do ferro e da mquina a vapor, era um desdobramento da tecnologia da Revoluo Industrial. Ora, esta era uma tecnologia simples, dominada por operrios especializados, e, por isso mesmo, as naes atrasadas puderam incorpor-la, pois o desenvolvimento manufatureiro desses pases havia produzido aquela camada de trabalhadores especializados que estavam aptos a assimilar as tcnicas inglesas. Se inicialmente a tecnologia era incorporada pela importao de mquinas, estas logo puderam ser fabricadas nos Estados Unidos, na Frana e Alemanha. E a transferncia dos conhecimentos tcnicos era feita basicamente pela imigrao de trabalhadores especializados ingleses A relativa simplicidade das tcnicas permitia sua difuso da Inglaterra por meio de trabalhadores que emigravam, e o passado manufatureiro dos pases atrasados gestara operrios especializados capazes de absorver a tecnologia da produo industrial. Assim, da mesma maneira que as inovaes tecnolgicas na Inglaterra eram mais ou menos rapidamente incorporadas pela maioria dos produtores, tambm os Estados Unidos, a Frana e Alemanha eram capazes de absorver a tecnologia mais avanada da poca. Portanto, esta dimenso do capitalismo concorrencial - a impossibilidade do controle monoplico da tecnologia - que explica, em ltima instncia, por que os pases atrasados puderam criar uma estrutura produtiva tecnologicamente semelhante quela da Inglaterra.

A Revoluo Industrial se irradia Em ritmo vertiginoso, como na Alemanha, ou retardado por razes polticas, como na Frana, o impacto da Revoluo Industrial inglesa atingiu todas as partes do mundo. Alemanha Em ritmo acelerado a partir de 1870, a industrializao alem se beneficiou da unificao nacional, da decidida proteo estatal, da atuao do capital bancrio e do crescimento demogrfico. A peculiaridade aqui est no casamento entre indstria e bancos, bem como no uso de tcnicas que permitiram alto grau de racionalizao. A Alemanha j era grande produtora de carvo desde 1848. A siderurgia avanou, estimulada pelo desenvolvimento ferrovirio. Na dcada de 1880, a indstria txtil ameaava superar a inglesa, devido adoo de fibras sintticas e novos corantes; destaque-se aqui a expanso da indstria qumica, ligada pesquisa cientfica. No fim do sculo, graas a Werner Siemens, a indstria eltrica tomou grande impulso. Em 1914, a Alemanha iria produzir 35 % da energia eltrica mundial, seguida por Estados Unidos (29%) e Inglaterra (16 %) . Frana A Revoluo Francesa retardou o desenvolvimento econmico do pas. A consolidao da pequena indstria e a tradio de produzir artigos de luxo dificultaram a grande concentrao industrial. difcil falar em Revoluo Industrial francesa. No houve arranque acelerado, mas lenta transformao das tcnicas de produo e das estruturas industriais. O processo se acelera a partir de 1848, com a adoo de medidas protecionistas, ou seja, impediu-se a importao de produtos industriais e estimulou-se a exportao. Assim mesmo; havia entraves ao avano: houve retrao demogrfica no sculo XIX, com baixo ndice de natalidade e lenta regresso na mortalidade; a estrutura agrria preservava a pequena propriedade, o que limitava o progresso tecnolgico; faltava carvo e seu preo era o mais alto do mundo; os recursos iam para emprstimos pblicos e investimentos no estrangeiro, em vez de ir para o setor produtivo.

A expanso industrial foi freada ainda pela prtica do autofinanciamento, ou seja, a, o reinvestimento dos lucros na prpria empresa, que preservava seu carter familiar, limitado. Rssia A arrancada do ltimo pas da Europa a industrializar-se se deu entre 1890 e 1900, com taxa de crescimento industrial de 8% ao ano, jamais igualada pelo Ocidente. Motivos: participao do Estado, investimentos externos e presena de tcnicos estrangeiros. A abolio da servido em 1861 no mudou muito a estrutura agrria, baseada no mir, comunidade agrcola de culturas coletivas. A produtividade no cresceu, nem o poder aquisitivo dos agricultores; e no houve xodo rural que fornecesse mo-de-obra excedente s indstrias. O Estado exerceu papel importante. A compresso do consumo dos camponeses gerou excedentes de produtos agrcolas exportveis, cujos rendimentos eram transformados em investimentos. Em 1913, metade do capital investido era estrangeira, com maior participao da Frana, Inglaterra, Alemanha, Blgica e Estados Unidos. As indstrias de minerao tinham 91% de capital estrangeiro; as qumicas, 50%; as metalrgicas, 42%; a madeireira, 37%; e a txtil, 28%. Formaram-se gigantescos conglomerados, como o Cartel Prodameta, que controlava trinta siderrgicas e metalrgicas, com capital francs. Explorava-se carvo da rica bacia do Donetz. A produo de mquinas era ainda reduzida. A descoberta de petrleo no Cucaso deu origem a grande explorao, dominada pelos Rothschild de Paris. Controlada por ingleses e alemes, a indstria txtil respondia por um tero da produo russa. Estados Unidos Primeiro pas a industrializar-se fora da Europa, a partir de 1843, em resultado da conquista do oeste e dos enormes recursos da advindos; alguns autores preferem como marco a Segunda Revoluo Americana, a Guerra de Secesso entre 1860 e 1865, momento em que a classe capitalista do norte aumentou sua fortuna financiando o governo federal, fornecendo provises aos exrcitos e desenvolvendo a indstria ligada s necessidades do conflito. O resultado foi a consolidao do capitalismo industrial, representado politicamente pelos republicanos. No foi por acaso que, enquanto a abolio da escravatura destrua a economia sulista, o protecionismo alfandegrio, a legislao bancria, a construo de estradas de ferro e a legislao trabalhista garantiam a supremacia do norte e de sua economia industrial. Depois da guerra, o pas tinha territrio unificado, rede de transportes em expanso, populao crescente, poucas diferenas sociais. Isso permitia a produo para o consumo de massa, o que facilitava a racionalizao da economia. O pas dependia de seu prprio mercado, pois exportava apenas 10% do que produzia a Inglaterra, por exemplo, exportava 52%. Da o carter fortemente protecionista da

industrializao americana. O dinamismo do pas atraiu capitais europeus, que se voltaram para setores estratgicos, como ferrovias. A descoberta de ouro na Califrnia acelerou ainda mais economia, Em 1890, algodo, trigo, carne e petrleo contribuam com 75 % d exportao. O beneficiamento de produtos agrcolas foi a primeira grande indstria; s siderrgicas e indstrias mecnicas superaram o setor agrcola apenas no incio do sculo XX. Sua caracterstica era a formao de enormes empresas, que produziam ferro, carvo, produtos siderrgicos e ferrovirios. Em 1913, os americanos assumiriam liderana na produo de ferro, carvo, ao, cobre, chumbo, zinco e alumnio. A indstria mecnica avanou, sobretudo automobilstica, com mtodos racionais desenvolvidos pela Ford. A indstria txtil deslocou-se para o sul. A eltrica, estimulada pelas investigaes cientficas que resultaram na fundao da Edison Electric Company, criaram filiais em vrios pases, como Itlia e Alemanha. Japo Na sia, foi o pas que mais depressa implantou sua Revoluo Industrial. At meados do sculo XIX, o Japo vivia fechado, com sua sociedade dominada por uma aristocracia feudal que explorava a massa de camponeses. Desde 1192, o imperador tinha poder simblico; quem o exercia era o Shogum, supremo comandante militar. A economia monetria vinha se acentuando desde o sculo XVIII e presso dos Estados Unidos forou em 1852 a abertura dos portos aos estrangeiros, atendendo a interesses de expanso d indstria americana. O ponto de partida para s grandes transformaes foi o ano de 1868, com a Revoluo Meiji (Luzes). Com apoio estrangeiro, o imperador tomou o poder do Shogum e passou incorporar tecnologia ocidental, para modernizar o Japo. A Revoluo Meiji aboliu o feudalismo, com finalidade nem tanto de melhorar a vida servil dos camponeses ms de torn-los mais produtivos. A fortuna dos grandes comerciantes e proprietrios aumentou, em prejuzo dos aposentados e pequenos lavradores. A criao de um exrcito de trabalhadores, devido ao crescimento populacional, permitiu uma poltica de preos baixos, o dumping, favorvel competio no mercado externo. Um aspecto importante foi a acumulao de capital nacional, decorrente d forte atuao do Estado, que concedeu patentes e exclusividades e integrou os investimentos. Depois de desenvolver as indstrias, o Estado as transferia a particulares em condies vantajosas de pagamento. Formaram-se assim grandes concentraes industriais, zaibatsu, pois 40% de todos os depsitos bancrios, 60% da indstria txtil, 60% da indstria militar, a maior parte da energia eltrica, a indstria de papel e a de construo naval eram controlados por apenas quatro famlias: Sumitomo, Mitsubishi, Yasuda e Mitsui. A

indstria pesada avanou devagar pela falta de carvo e ferro. Os recursos hidreltricos foram explorados a partir de 1891. No incio do sculo XX, a siderurgia deu um salto, criando a base para a expanso da indstria naval. O Estado, assentado na burguesia mercantil e na classe dos proprietrios, tinha apoio dos militares, que pretendiam construir o Grande Japo. O pequeno mercado interno imps a busca de mercados externos e uma poltica agressiva, iniciada com a guerra contra a China (1894-1895), que proporcionou enorme indenizao ao Japo. O mesmo aconteceu aps a guerra contra a Rssia (1904-1905). A I Guerra Mundial (1914-1918) abriu espaos no mercado asitico, imediatamente ocupados pelo Japo. Formas de monoplio nesta etapa do capitalismo: Truste Um grupo econmico domina vrias unidades produtivas; nos trustes horizontais, renem-se vrios tipos de empresa que fabricam o mesmo produto; nos verticais, uma empresa domina unidades produtivas estratgicas por exemplo, da minerao do ferro e carvo fabricao de locomotivas, passando pela siderurgia; Cartel Empresas poderosas, conservando sua autonomia, combinam repartir o mercado e ditam os preos dos produtos que fabricam; Holding Uma empresa central, geralmente uma financeira, detm o controle das aes de vrias outras empresas. Imperialismo: o novo colonialismo partilha frica e sia A colonizao portuguesa e espanhola do sculo XVI havia se limitado Amrica. Com raras excees, as terras africanas e asiticas no foram ocupadas. Ali, os europeus limitaram-se ao comrcio, principalmente o de especiarias. Por isso, no sculo XIX, havia grandes extenses de terras desconhecidas nos dois continentes, que Portugal e Espanha no tinham condies de explorar. Comeou ento nova corrida colonial de outras potncias europias, sobretudo as que haviam passado por uma transformao industrial, como Inglaterra, Blgica, Frana, Alemanha e Itlia. Os motivos do neocolonialismo No sculo XVI, o objetivo colonialista era encontrar metais preciosos e mercados abastecedores de produtos tropicais e consumidores de manufaturas europias. O interesse concentrou-se na Amrica. So mais complexos os fatores que explicam o renascimento colonialista do sculo XIX: claro que havia, sobretudo, interesses econmicos; mas a eles se juntaram outros, sociais, polticos e at religiosos e culturais.

Nessa poca, vrios pases europeus passavam pela Revoluo Industrial. Precisavam encontrar fontes de matria-prima (carvo, ferro, petrleo) e de produtos alimentcios que faltavam em suas terras. Tambm precisavam de mercados consumidores para seus excedentes industriais, alm de novas regies para investir os capitais disponveis construindo ferrovias ou explorando minas, por exemplo. Tal mecanismo era indispensvel para aliviar a Europa dos capitais excedentes. Se eles fossem investidos na Europa, agravariam a Grande Depresso e intensificariam a tendncia dos pases europeus industrializados de adotar medidas protecionistas, fechando seus mercados e tornando a situao ainda mais difcil. Some-se a tudo isso o crescimento acelerado da populao europia, necessitada de novas terras para estabelecer-se. No plano poltico, cada Estado europeu estava preocupado em aumentar seus contingentes militares, para fortalecer sua posio entre as demais potncias. Possuindo colnias, disporiam de mais recursos e mais homens para seus exrcitos. Tal era a poltica de prestgio, caracterstica da Frana, que buscava compensar as perdas na Europa, especialmente a Alscia-Lorena, para os alemes. Ter colnias significava ter portos de escala e abastecimento de carvo para os navios mercantes e militares distribudos pelo planeta. J os missionrios se encaixavam nos fatores religiosos e culturais. Eles desejavam converter africanos e asiticos. Havia gente que considerava mesmo dever dos europeus difundir sua civilizao entre povos que julgavam primitivos e atrasados. Tratava-se mais de pretexto para justificar a colonizao. Uma meta dos evangelizadores era o combate escravido. Dentre eles, destacaram-se Robert Moffat e Livingstone. Suas aes, em suma, resultaram na preparao do terreno para o avano do imperialismo no mundo afro-asitico. Tambm teve importncia o movimento intelectual e cientfico. As associaes geogrficas chegaram a reunir 30 000 scios, 9 000 somente na Frana. Famosos exploradores abriram caminho da mesma forma que os missionrios: Savorgnan de Brazza, Morton, Stanley, Karl Petersoon, Nachtigal. importante notar o desenvolvimento de ideologias racistas que, partindo das teorias de Darwin, afirmavam a superioridade da raa branca.

A partilha da frica Em 1830, a Frana invadiu a frica e iniciou a conquista da Arglia, completada em 1857. Dez anos mais tarde, Leopoldo II da Blgica deu novo impulso ao colonialismo ao reunirem Bruxelas, a capital, um congresso de presidentes de sociedades geogrficas, para difundir a civilizao ocidental dizia o rei; mas os interesses eram econmicos. Dali resultaram a Associao Internacional Africana e o Grupo de

Estudos do Alto Congo, que iniciaram a explorao e a conquista do Congo. Leopoldo era um dos principais contribuintes das entidades, financiadas por capitais particulares. Outros pases europeus se lanaram aventura africana. A Frana, depois da Arglia, rapidamente conquistou Tunsia, frica Ocidental Francesa, frica Equatorial Francesa, Costa Francesa dos Somalis e Madagascar. A Inglaterra dominou Egito, Sudo Anglo-Egpcio, frica Oriental Inglesa, Rodsia, Unio Sul-Africana, Nigria, Costa do Ouro e Serra Leoa. A Alemanha tomou Camares, Sudoeste Africano e frica Oriental Alem. A Itlia conquistou Eritria, Somlia Italiana e o litoral da Lbia. Pores reduzidas couberam aos antigos colonizadores: a Espanha ficou com Marrocos Espanhol, Rio de Ouro e Guin Espanhola; Portugal, com Moambique, Angola e Guin Portuguesa. O ponto de partida para a corrida foi a Conferncia de Berlim (1884 1885), proposta por Bismarck e Jules Ferry. Seu objetivo principal foi legalizar a posse do Congo por Leopoldo II. A Europa ocupa tudo Os investimentos em ferrovias abriram o mercado asitico para os produtos ocidentais e, no sculo XIX, finalmente os pases do Ocidente passaram do simples comrcio praticado nos portos poltica de zonas de influncia. Promoveram ento uma verdadeira partilha do Oriente. A Rssia era o pas mais interessado em expandir-se para o oriente. Depois da ferrovia Moscou-Vladivostok, ela se chocou com a Inglaterra na sia Central e com o Japo na Manchria. Em 1763, os ingleses haviam tomado a ndia aos franceses e encarregado uma companhia de explor-la. Em 1858, revoltaram-se os cipaios, nativos que serviam nos exrcitos coloniais. A ndia foi ento integrada ao Imprio Britnico. Na China, a Guerra do pio (1840-42) permitiu a conquista de Hong-Kong, Xangai e Nanquim. Uma associao secreta, a Sociedade dos Boxers, reagiu invaso, promovendo atentados contra os estrangeiros; tinha apoio do governo chins. As potncias europias organizaram uma expedio conjunta, o que provocou a Guerra dos Boxers. Depois dela, as potncias ocidentais dominaram a China inteira. Os japoneses ocuparam a Coria; os alemes, a Pennsula de Shantung; os franceses, a Indochina. Os Estados Unidos estabeleceram um protetorado no Hava e ocuparam Pearl Harbour. Em 1898, anexaram Hava, Guam, Ilhas Marianas e Filipinas. Na Amrica, ocuparam Porto Rico e, aps guerra contra a Espanha, estabeleceram um protetorado em Cuba.

Em 1914, 60% das terras e 65 % da populao do mundo dependiam da Europa. Suas potncias tinham anexado 90% da frica, 99% da Oceania e 56% da sia. A administrao neocolonialista Nas reas de dominao francesa, havia dois tipos bsicos de ligao com a metrpole: 1. Colnia, ficava sob superviso direta do Ministrio das Colnias, com administrao de um governador-geral, responsvel por toda a atividade colonial;

2. Protetorado, bastante autnomo, administrado por gente da regio, com superviso de um representante da metrpole. Entre os ingleses, havia mais variedade administrativa: 1. Colnia da Coroa, dependia diretamente do Escritrio Colonial da metrpole; 2. Colnia, com certo grau de autonomia, tinha Parlamento eleito; 3. Domnio, praticamente independente, exceto no tocante s relaes estrangeiras e defesa. A administrao colonial dos outros pases era semelhante dos franceses e ingleses.