Sistema Hilti para Va en Placa

Soluciones a medida para Va en Placa

Hilti. Superando expectativas.

Sistema Hilti para Va en Placa

Componentes del sistema

1. Placa de asiento nervada de acero 2. Clips y tornillos de sujecin Carril - Placa 3. Lminas elsticas Premontable bajo carril Intermedia bajo placa (elastmero) Aislante bajo elastmero 4. Anclajes fijacin placa losa Anclajes Hilti (HRT, HRC, HRA, HRT-WH) Resina inyectable Hilti HIT, o cpsula qumica Hilti HVU Tapa cubre-anclaje (opcional) Vaina corrugada (slo para montaje top-down) 5. Cama de mortero o lminas aislantes (opcional)

Descripcin del sistema

El sistema Hilti para la fijacin de va en placa ha sido diseado para satisfacer completamente todas las necesidades de un amplio rango de aplicaciones: desde metros ligeros hasta lneas de alta velocidad, pasando por ferrocarriles pesados y lneas de trfico mixto, con reconocido gran xito. Las caractersticas principales son las siguientes: El conjunto placa-carril se fija directamente a la losa mediante anclajes y resina Hilti, siendo suficiente con un espesor de losa de 16 cm de hormign de 25 MPa. El apoyo elstico de la va se basa en las propiedades de la lmina elstica intermedia bajo placa, siendo posible adoptar la elasticidad vertical exigida en cada proyecto mediante el uso de diferentes tipos de elastmeros. Numerosos ensayos realizados, y ejemplos reales en servicio, avalan el buen comportamiento de los anclajes, incluso con elasticidades elevadas (5 kN/mm) y espesores de lmina elstica de hasta 30 mm. Los anclajes Hilti para ferrocarril disponen de un casquillo aislante que proporciona aislamiento elctrico entre la placa y el propio anclaje. Adicionalmente, la resina funciona tambin como perfecto aislante, evitando el cierre de circuito elctrico por contacto de alguna barra de armado con el anclaje. El conjunto se encuentra precargado gracias a la accin de un muelle intermedio, comprimido por el apriete de una tuerca autoblocante. Esto permite trabajar a la lmina elstica intermedia en su rango ptimo, y asegura la fijacin del conjunto bajo millones de ciclos de carga (descenso del elastmero) descarga (posicin inicial). Asimismo, a todo ello se une la versatilidad y sencillez, que supone la posibilidad de montaje del sistema tanto embebido (top-down) como taladrado (bottom-up). Durante ms de dos dcadas los ingenieros de Hilti han trabajado de forma directa en proyectos ferroviarios para distintas administraciones en todo el mundo, diseando aplicaciones especficas de fijacin, consiguiendo la solucin ms adecuada en cada caso.

Ventajas del sistema

Gran versatilidad en rango de elasticidades, permite jugar con diferentes propiedades: confort, reduccin de vibraciones y ruido. Versatilidad de montaje: posibilidad embebida (top-down) o con taladro (bottom-up). Glibo requerido reducido respecto a otros sistemas de va en placa: ahorro en la excavacin de tneles, reduccin de carga muerta en puentes. La opcin de montaje con taladro permite ejecutar losas a seccin completa desde el principio, sin reduccin de resistencia. Solucin de gran calidad completamente ensayada: resistente a la fatiga y a la corrosin, buen aislamiento elctrico, durabilidad. Mnimos requerimientos de mantenimiento. Perfectamente adaptable para aparatos de va: desvos, breteles, transiciones. El montaje bottom-up es idneo para actuaciones sobre va en placa existente.

Sistema Hilti para Va en Placa

Gama de anclajes Hilti para ferrocarril

La gama de anclajes Hilti, cubre el amplio abanico de situaciones de las distintas velocidades, cargas por eje, radios de curvatura, desvos, y otras variantes.

Anclaje Hilti HRA M22x220 para cargas de hasta 25 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: POM (PolyOxiMetileno) Dint = 28 mm; Dext = 35,5 mm Resistividad volumtrica: 3,51012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 26 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Recubrimiento POM: 3 mm

Anclaje Hilti HRC M22x215 para cargas de hasta 25 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 26 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

Anclaje Hilti HRT M22x215 para cargas de hasta 17 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dametro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

Anclaje Hilti HRT-WH M22/200 para fijaciones rgidas

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-32 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle 22 mm de longitud Fuerza de compresin: 22 kN a 4 mm Compresin 4 mm Fijacin rgida 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dimetro Acero resistencia 8.8 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Punta biselada para opcin de empleo con cpsula Hilti HVU Vstago roscado en la zona inferior para mejorar adherencia

Anclaje Hilti HRC-DB M22x225 con anillo excntrico

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 40 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm Ajuste horizontal: 4 mm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

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Soluciones a medida para Va en Placa

Hilti. Superando expectativas.

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Componentes del sistema

1. Placa de asiento nervada de acero 2. Clips y tornillos de sujecin Carril - Placa 3. Lminas elsticas Premontable bajo carril Intermedia bajo placa (elastmero) Aislante bajo elastmero 4. Anclajes fijacin placa losa Anclajes Hilti (HRT, HRC, HRA, HRT-WH) Resina inyectable Hilti HIT, o cpsula qumica Hilti HVU Tapa cubre-anclaje (opcional) Vaina corrugada (slo para montaje top-down) 5. Cama de mortero o lminas aislantes (opcional)

Descripcin del sistema

El sistema Hilti para la fijacin de va en placa ha sido diseado para satisfacer completamente todas las necesidades de un amplio rango de aplicaciones: desde metros ligeros hasta lneas de alta velocidad, pasando por ferrocarriles pesados y lneas de trfico mixto, con reconocido gran xito. Las caractersticas principales son las siguientes: El conjunto placa-carril se fija directamente a la losa mediante anclajes y resina Hilti, siendo suficiente con un espesor de losa de 16 cm de hormign de 25 MPa. El apoyo elstico de la va se basa en las propiedades de la lmina elstica intermedia bajo placa, siendo posible adoptar la elasticidad vertical exigida en cada proyecto mediante el uso de diferentes tipos de elastmeros. Numerosos ensayos realizados, y ejemplos reales en servicio, avalan el buen comportamiento de los anclajes, incluso con elasticidades elevadas (5 kN/mm) y espesores de lmina elstica de hasta 30 mm. Los anclajes Hilti para ferrocarril disponen de un casquillo aislante que proporciona aislamiento elctrico entre la placa y el propio anclaje. Adicionalmente, la resina funciona tambin como perfecto aislante, evitando el cierre de circuito elctrico por contacto de alguna barra de armado con el anclaje. El conjunto se encuentra precargado gracias a la accin de un muelle intermedio, comprimido por el apriete de una tuerca autoblocante. Esto permite trabajar a la lmina elstica intermedia en su rango ptimo, y asegura la fijacin del conjunto bajo millones de ciclos de carga (descenso del elastmero) descarga (posicin inicial). Asimismo, a todo ello se une la versatilidad y sencillez, que supone la posibilidad de montaje del sistema tanto embebido (top-down) como taladrado (bottom-up). Durante ms de dos dcadas los ingenieros de Hilti han trabajado de forma directa en proyectos ferroviarios para distintas administraciones en todo el mundo, diseando aplicaciones especficas de fijacin, consiguiendo la solucin ms adecuada en cada caso.

Ventajas del sistema

Gran versatilidad en rango de elasticidades, permite jugar con diferentes propiedades: confort, reduccin de vibraciones y ruido. Versatilidad de montaje: posibilidad embebida (top-down) o con taladro (bottom-up). Glibo requerido reducido respecto a otros sistemas de va en placa: ahorro en la excavacin de tneles, reduccin de carga muerta en puentes. La opcin de montaje con taladro permite ejecutar losas a seccin completa desde el principio, sin reduccin de resistencia. Solucin de gran calidad completamente ensayada: resistente a la fatiga y a la corrosin, buen aislamiento elctrico, durabilidad. Mnimos requerimientos de mantenimiento. Perfectamente adaptable para aparatos de va: desvos, breteles, transiciones. El montaje bottom-up es idneo para actuaciones sobre va en placa existente.

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Gama de anclajes Hilti para ferrocarril

La gama de anclajes Hilti, cubre el amplio abanico de situaciones de las distintas velocidades, cargas por eje, radios de curvatura, desvos, y otras variantes.

Anclaje Hilti HRA M22x220 para cargas de hasta 25 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: POM (PolyOxiMetileno) Dint = 28 mm; Dext = 35,5 mm Resistividad volumtrica: 3,51012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 26 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Recubrimiento POM: 3 mm

Anclaje Hilti HRC M22x215 para cargas de hasta 25 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 26 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

Anclaje Hilti HRT M22x215 para cargas de hasta 17 ton/eje

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 mm 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dametro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

Anclaje Hilti HRT-WH M22/200 para fijaciones rgidas

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-32 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle 22 mm de longitud Fuerza de compresin: 22 kN a 4 mm Compresin 4 mm Fijacin rgida 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 36 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dimetro Acero resistencia 8.8 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Punta biselada para opcin de empleo con cpsula Hilti HVU Vstago roscado en la zona inferior para mejorar adherencia

Anclaje Hilti HRC-DB M22x225 con anillo excntrico

1. Tuerca autoblocante M22 Sw-38 con Nylon Apriete: 68 130 Nm 2. Muelle de 35 mm de longitud Constante elstica: 373 36 N/mm Rango de compresin: 7,0 8,5 mm Fuerza de compresin: 3 kN 3. Anillo de centrado aislante Material: HYTREL (Polister elastomrico) Dint = 22 mm; Dext = 40 mm Resistividad volumtrica: 1,21012 Wmm Ajuste horizontal: 4 mm 4. Cuerpo del anclaje de 22 mm de dimetro Acero alta resistencia: 12.9 segn DIN 898 Galvanizado Fe/Zn 10C segn DIN 50961 Moleteado Centrador inferior (polipropileno)

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Resinas de inyeccin de alta adherencia Hilti HIT

1. Hilti HIT RE-500 (base epoxdica) Curado lento: 12 hrs. a 20 C Muy baja retraccin: 0,4% Altsima adherencia en hormign: fbk > 15 N/mm2 Altsima resistencia compresin: fck > 100 N/mm2

T
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HIT RE-500

4 horas 8 horas 12 horas 24 horas 50 horas 72 horas

T 2. Hilti HIT HY-150 (metacrilato de uretano) Curado rpido: 50 min. a 20 C Baja retraccin: 0,7% Alta adherencia en hormign: fbk > 8 N/mm2 Alta resistencia a compresin: fck > 50 N/mm2
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HIT HY 150

30 min. 40 min. 50 min. 1,5 horas 3 horas 6 horas

Diferentes formatos de cartucho entre 330 y 1400 cm3

1. Aplicador manual Hilti HIT MD-2500 Cartuchos formatos: 330 y 500 cm3 Cmodo y muy manejable Idneo para un nmero pequeo de anclajes 2. Aplicador de batera Hilti HIT ED-3500 Cartuchos formatos: 330 y 500 cm3 Cmodo y muy manejable Idneo para un nmero grande de anclajes 3. Aplicador neumtico Hilti HIT P-8000 D Cartuchos formato: 1400 cm3 Para uso con compresor (min. 7 bar; 250 l/min) Control preciso de la cantidad inyectada Idneo para un nmero grande de anclajes y produccin industrializada

Resina en cpsula Hilti HVU (slo para anclaje HRT-WH)

1. Hilti HVU (metacrilato de uretano + arena de cuarzo) Cpsula monodosis Curado muy rpido: 20 min a 20C Altsima adherencia en hormign: fbk > 15 N/mm2 Altsima resistencia compresin: fck > 110 N/mm2

T
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HVU
20 min. 20 min. 20 min. 30 min. 60 min. 5 horas

Elementos accesorios de montaje

Atornilladora de impacto Hilti SI-100
Herramienta de apriete de anclajes (100 Nm)

Taladro diamante Hilti DD 130

Taladro para uso manual o con columna

Carrito de montaje
Carrito de va para ejecucin de taladros en serie

Taladro diamante Hilti DD 200

Taladro para uso en carrito o con columna

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Resinas de inyeccin de alta adherencia Hilti HIT

1. Hilti HIT RE-500 (base epoxdica) Curado lento: 12 hrs. a 20 C Muy baja retraccin: 0,4% Altsima adherencia en hormign: fbk > 15 N/mm2 Altsima resistencia compresin: fck > 100 N/mm2

T
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HIT RE-500

4 horas 8 horas 12 horas 24 horas 50 horas 72 horas

T 2. Hilti HIT HY-150 (metacrilato de uretano) Curado rpido: 50 min. a 20 C Baja retraccin: 0,7% Alta adherencia en hormign: fbk > 8 N/mm2 Alta resistencia a compresin: fck > 50 N/mm2
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HIT HY 150

30 min. 40 min. 50 min. 1,5 horas 3 horas 6 horas

Diferentes formatos de cartucho entre 330 y 1400 cm3

1. Aplicador manual Hilti HIT MD-2500 Cartuchos formatos: 330 y 500 cm3 Cmodo y muy manejable Idneo para un nmero pequeo de anclajes 2. Aplicador de batera Hilti HIT ED-3500 Cartuchos formatos: 330 y 500 cm3 Cmodo y muy manejable Idneo para un nmero grande de anclajes 3. Aplicador neumtico Hilti HIT P-8000 D Cartuchos formato: 1400 cm3 Para uso con compresor (min. 7 bar; 250 l/min) Control preciso de la cantidad inyectada Idneo para un nmero grande de anclajes y produccin industrializada

Resina en cpsula Hilti HVU (slo para anclaje HRT-WH)

1. Hilti HVU (metacrilato de uretano + arena de cuarzo) Cpsula monodosis Curado muy rpido: 20 min a 20C Altsima adherencia en hormign: fbk > 15 N/mm2 Altsima resistencia compresin: fck > 110 N/mm2

T
40 C 30 C 20 C 10 C 0 C -5 C

tcure HVU
20 min. 20 min. 20 min. 30 min. 60 min. 5 horas

Elementos accesorios de montaje

Atornilladora de impacto Hilti SI-100
Herramienta de apriete de anclajes (100 Nm)

Taladro diamante Hilti DD 130

Taladro para uso manual o con columna

Carrito de montaje
Carrito de va para ejecucin de taladros en serie

Taladro diamante Hilti DD 200

Taladro para uso en carrito o con columna

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Configuraciones posibles de la placa base

El sistema admite infinidad de configuraciones y tipologas de la placa base, siendo posible adaptarse a diferentes anchos de patn (carriles UIC 60, UIC 54, etc.) y cargas por eje. La sujecin elstica Skl-12 es la ms habitual, siendo tambin posible el empleo de la sujecin elstica Pandrol (ver documentos NRV 3-2-2.1 y NRV 3-2-3.0 de RENFE), con la salvedad de que el dimetro de los orificios en las placas nervadas debe ser de 36 mm para alojar el casquillo aislante de los anclajes Hilti (o 40 mm en caso de casquillo excntrico). Cabe destacar que en los casos ms habituales slo se precisan 2 anclajes Hilti por placa base, siendo preferible en este caso su disposicin en diagonal. Anclaje Elastmero (t en mm)** 10 HRT M22x215 20 30 10 HRC M22x225 HRC DB M22x225 20 30 10 HRA M22x220 20 30 HRT-WH M22x200 Vmax Criterios Rmin (Vmax) Separacin 10 60 km/h 70 m (25 km/h) 750 mm 80 km/h 200 m (60 km/h) 750 mm 120 km/h 350 m (80 km/h) 700 mm 250 km/h 3000 m 650 mm Tranva Q = 100 kN Metro Q = 135 kN FFCC Conven. AVE Q = 160 kN Q = 250 kN

Caractersticas de la lmina elstica intermedia

La elasticidad del sistema depende principalmente de las propiedades de la lmina elstica intermedia, que viene caracterizada por sus valores de rigidez esttica (Csta) y rigidez dinmica (Cdin). Por rigidez esttica en un elemento elstico se entiende la relacin entre una fuerza que vara muy lentamente y la correspondiente deformacin en la direccin de la fuerza. Cuando la variacin de la fuerza se produce de forma armnica, estamos hablando de rigidez dinmica. Es preciso notar que el comportamiento de los elastmeros es elstico no lineal, por que cada dato de rigidez debera ir acompaado del rango de cargas en que se ha tomado la medida. Adicionalmente a los requerimientos especficos de rigidez, el elastmero debe cumplir diferentes requisitos tcnicos: resistencia al desgarro; dureza; resistencia al agua, al envejecimiento, a la intemperie, al aceite y a las grasas; inflamabilidad; aislamiento elctrico; comportamiento ante el fro; deformacin por efecto de la presin y resistencia a la temperatura. Una buena norma de referencia es la alemana BN 918 235 relativa a lminas elsticas con una rigidez esttica entre 15 kN/mm Csta 200 kN/mm. La eleccin del elastmero necesario, depende de la velocidad y cargas por eje, as como de criterios de ruido y de vibraciones. Como valores orientativos podemos tomar: Denominacin Carga por eje Rigidez Esttica Rigidez Dinmica Espesor habitual: 10 25 mm Cstat (kN/mm) Cdys (kN/mm) (kN) Material: TPV, SYLOMER, SYLODYN Tranva 100 5-10 7-14 Lmite de carga esttica: < 1,2 N/mm2 Metro 135 10-15 14-21 Rigidez transversal: Ever Ehor x 4,0 Cercanas 160 15-18 21-25 Influencia de la T: E40 C E-20 C x 1,6 Alta Velocidad 250 20-25 28-35 Relacin rigideces: Edin Estax[1,44,0]

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Datos de aislamiento elctrico

A fin de evitar un posible cierre de circuito elctrico entre carril, placa, anclaje y posibles contactos con armaduras de la losa, lo cual creara interferencias con los circuitos elctricos de distintos sistemas de va, se hace necesario asegurar un adecuado aislamiento elctrico del conjunto. El contacto entre anclaje y placa base se evita gracias al casquillo de plstico. Por otro lado, el contacto entre anclaje y alguna eventual armadura de la losa se evita con el centrador inferior y el recubrimiento de resina alrededor del anclaje. Diversos ensayos en los que se analiza la resistencia elctrica entre el anclaje y una barra corrugada cuerpo del anclaje, en ciclos de 1000 V y 5000 V, demuestran el buen comportamiento del conjunto. HRT M22x215 con Hilti HIT HY-150 Ensayo Voltaje 1000 V 5000 V 1 2 3 4 Media Desv. estndar 20 situada en la mitad del

Aislamiento en Mega-Ohmios, despus de 67 horas 3500 1600 2000 1400 3500 2000 4000 2000 3250 1750 866 300

No hay rotura con 5000 V en 1 min Voltaje 1000 V 5000 V Aislamiento en Mega-Ohmios, despus de 48 horas en agua 1600 1200 1400 1200 2000 1400 1700 1300 1675 1275 250 96

No hay rotura con 5000 V en 1 min

Proteccin frente a la corrosin

Una proteccin adecuada frente a la corrosin garantizar un buen aspecto del conjunto, as como un adecuado comportamiento mecnico de la fijacin a lo largo de la vida til de la misma. La proteccin se basa en disponer un recubrimiento de un metal ms noble que el acero, para que el ataque corrosivo se produzca sobre este material y no sobre el acero. La proteccin estndar especificada en los anclajes Hilti para ferrocarril es la DIN 50961 Fe/Zn 10C que representa una capa de zinc de 10 m con un tratamiento de cromado adicional que produce el color dorado. Si se precisa proteccin adicional, se pueden suministrar anclajes con una proteccin excepcional a base de zincado ms lacado. Ambiente
Rural Ciudad Industrial Costa marina

Prdida de espesor Zinc/Ao

1 - 2 micras 3 - 5 micras 6 - 10 micras 5 - 9 micras

Con estos datos se puede estimar una vida til de las fijaciones de: Vida estimada Opciones Cond. Normales
Estndar sin tapa Estndar con tapa Galv. en caliente 50 m Dplex 10 aos 40 aos Hasta 10 aos No se requieren

Comentarios Alta corrosin

mnimo 1-2 aos 25 aos Hasta 5 aos 40 aos 10 m sin tapa 10 m con tapa Influye en la resistencia del acero por el tratamiento trmico Opcin para ambientes extremos de corrosin

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Proceso de ejecucin con taladro (bottom-up)

1. Ejecucin de la losa de hormign. 2. Posicionamiento inicial de la va.

3. Colocacin de placa base y elastmero.

4. Alineacin de la va.

5. Nivelacin de la va.

6. Perforacin e inyeccin de resina Hilti.

7. Colocacin de los anclajes Hilti.

8. Aplicacin del par de apriete (68-130 Nm). Va terminada.

8. Datos de colocacin HRC M22x215 Resina de inyeccin/cpsula

Dimetro de broca Profundidad del taladro Mn. espesor del material base Longitud del anclaje Mximo espesor a fijar Compresin del muelle Longitud del muelle Ancho de llave

HRT M22x215 HIT-HY 150 / HIT-RE 500

25 110 120 160 215 40 8 35 38

HRT-WH M22x200 HVU M20x110

25 120 130 200 200 35 5 22 32

HRA M22x220b HIT-RE 500

35 120 130 160 220 40 8 35 38

HIT-HY 150 / HIT-RE 500

30 110 120 160 215 40 8 35 38

HIT-RE 500
25 110 200 200 35 5 22 32

Mn. Mx.

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Proceso de ejecucin embebido (top-down)

1. Ejecucin de la prelosa de hormign. 2. Alineacin y nivelacin de la va.

3. Inyeccin de resina en la vaina.

4. Insercin vstago de anclaje en la vaina.

5. Montaje del anclaje en placa.

6. Ejecucin de la losa de hormign.

7. Aplicacin del par de apriete (68 - 130 Nm)

8. Va terminada.

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Referencias
Estacin alta velocidad Madrid-Atocha (Sistema taladrado).

Estacin alta velocidad Segovia (Sistema taladrado).

Estacin alta velocidad Zaragoza - Delicias (Sistema taladrado).

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Referencias
Metro de Madrid. Sustitucin de va en balasto por va en placa. (Sistema embebido).

Metro de Madrid. Aparato de va. (Sistema embebido).

Metro de Palma de Mallorca (Sistema taladrado).

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Componentes del sistema

1. Placa de asiento nervada de acero 2. Clips y tornillos de sujecin Carril - Placa 3. Lminas elsticas Premontable bajo carril Intermedia bajo placa (elastmero) Aislante bajo elastmero 4. Anclajes fijacin placa losa Anclajes Hilti (HRT, HRC, HRA, HRT-WH) Resina inyectable Hilti HIT, o cpsula qumica Hilti HVU Tapa cubre-anclaje (opcional) Vaina corrugada (slo para montaje top-down) 5. Cama de mortero o lminas aislantes (opcional)

Descripcin del sistema

El sistema Hilti para la fijacin de va en placa ha sido diseado para satisfacer completamente todas las necesidades de un amplio rango de aplicaciones: desde metros ligeros hasta lneas de alta velocidad, pasando por ferrocarriles pesados y lneas de trfico mixto, con reconocido gran xito. Las caractersticas principales son las siguientes: El conjunto placa-carril se fija directamente a la losa mediante anclajes y resina Hilti, siendo suficiente con un espesor de losa de 16 cm de hormign de 25 MPa. El apoyo elstico de la va se basa en las propiedades de la lmina elstica intermedia bajo placa, siendo posible adoptar la elasticidad vertical exigida en cada proyecto mediante el uso de diferentes tipos de elastmeros. Numerosos ensayos realizados, y ejemplos reales en servicio, avalan el buen comportamiento de los anclajes, incluso con elasticidades elevadas (5 kN/mm) y espesores de lmina elstica de hasta 30 mm. Los anclajes Hilti para ferrocarril disponen de un casquillo aislante que proporciona aislamiento elctrico entre la placa y el propio anclaje. Adicionalmente, la resina funciona tambin como perfecto aislante, evitando el cierre de circuito elctrico por contacto de alguna barra de armado con el anclaje. El conjunto se encuentra precargado gracias a la accin de un muelle intermedio, comprimido por el apriete de una tuerca autoblocante. Esto permite trabajar a la lmina elstica intermedia en su rango ptimo, y asegura la fijacin del conjunto bajo millones de ciclos de carga (descenso del elastmero) descarga (posicin inicial). Asimismo, a todo ello se une la versatilidad y sencillez, que supone la posibilidad de montaje del sistema tanto embebido (top-down) como taladrado (bottom-up). Durante ms de dos dcadas los ingenieros de Hilti han trabajado de forma directa en proyectos ferroviarios para distintas administraciones en todo el mundo, diseando aplicaciones especficas de fijacin, consiguiendo la solucin ms adecuada en cada caso.

Ventajas del sistema

Gran versatilidad en rango de elasticidades, permite jugar con diferentes propiedades: confort, reduccin de vibraciones y ruido. Versatilidad de montaje: posibilidad embebida (top-down) o con taladro (bottom-up). Glibo requerido reducido respecto a otros sistemas de va en placa: ahorro en la excavacin de tneles, reduccin de carga muerta en puentes. La opcin de montaje con taladro permite ejecutar losas a seccin completa desde el principio, sin reduccin de resistencia. Solucin de gran calidad completamente ensayada: resistente a la fatiga y a la corrosin, buen aislamiento elctrico, durabilidad. Mnimos requerimientos de mantenimiento. Perfectamente adaptable para aparatos de va: desvos, breteles, transiciones. El montaje bottom-up es idneo para actuaciones sobre va en placa existente.

Hilti. Superando expectativas.

Hilti Espaola, S.A. I Avda. Fuente de la Mora, 2 I Edificio 1 I 28050 Madrid I T 902 100 475 I F 900 200 417 I www.hilti.es

TF.NM/07.07/1.000/1

GRAMAR, A. G.

Hilti. Superando expectativas.

Hilti Espaola, S.A. I Avda. Fuente de la Mora, 2 I Edificio 1 I 28050 Madrid I T 902 100 475 I F 900 200 417 I www.hilti.es

TF.NM/07.07/1.000/1

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