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EL PAS, sbado 3 de diciembre de 2011

Fecha: 03/12/2011 Seccin: MADRID Pginas: 20

ro reduce ctivos basta inas a ahorrar

La crisis empeora la movilidad y satura el aparcamiento regulado

Un 13% de los coches han pasado del garaje a aparcar en la calle en solo un ao
ELENA G. SEVILLANO Madrid
La crisis ha echado al traste las ltimas mejoras en la movilidad de Madrid capital. La cada de la economa y el aumento del desempleo han tenido un efecto colateral: no hay menos coches en las calles, sino ms. Se aparca peor, y la velocidad de la circulacin ha bajado ligeramente. Muchos residentes han tenido que abandonar el garaje privado, y sus coches han pasado a engrosar las hileras de vehculos que buscan una plaza libre en la calle. Y como a veces no las hay, ha crecido el aparcamiento irregular, es decir, las multas. Es el panorama que dibuja el tercer Informe del estado de la movilidad de la ciudad de Madrid, de 2010, que ayer hizo pblico el Ayuntamiento con varios meses de retraso. La reconquista de las calles que ha protagonizado el coche (aumento del 1%) llega despus de aos de descenso de su presencia (un 7% desde 2007) en la ciudad. La tendencia de reduccin de la cuota del vehculo privado, pues, se estanca. Sube el coche, y baja el transporte pblico, estrechamente ligado al trabajo, o a su ausencia. El estudio asegura que hay una oportunidad de intensificar las actuales estrategias de disuasin. Entre ellas, el servicio de estacionamiento regulado. El informe apunta a que la disuasin del SER, basada en el tiempo mximo y la tarifa, ha sido menos eficiente en los ltimos dos aos. Subida de los parqumetros a la vista?

Madrid

ejero delegado de MeMadrid, Ignacio Gonzyos, anunci ayer anomisin de Transpora Asamblea de Madrid plio plan de ahorro gn explic, no tiene ue ver con una posiatizacin a futuro de esa pblica, ni tampondr una merma en ridad y en la calidad icio. e las medidas enumeor Gonzlez Velayos ducir los costes figusupresin de alquileoficinas, la reduccin un 50% de sus directisubasta de locales en y la concentracin de ora del personal en alaciones de la empreadas en el distrito de s. zlez Velayos no cuann cifras el ahorro que erno regional presidiEsperanza Aguirre btener con estas medie aplicar en el primestre de 2012, una e asuma en enero el e la gestin de la emblica. almente, la propiedad mpresa pblica se rentre el Ayuntamiento rid (75% de las accioa Comunidad (el 25% e). Pero, dentro del de reparto de compeabierto tras las nes municipales y aucas del pasado mes de el alcalde, Alberto llardn, ceder en gestin de la empresa enteramente al Ejecuional, lo que calcula ondr un ahorro para s municipales de 156 s de euros en 2012.

Atasco en la calle de Raimundo Fernndez Villaverde durante una huelga en el metro. / gorka lejarcegi

Nuevos controles en semforos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Avenida de Crdoba 1 (Glorieta de Cdiz - Plataforma Bus) Va Lusitana - Aguacate San Sebastin Calle de Sinesio Delgado 64 ( Glorieta Piedrafita) de los Reyes Avenida de Menndez Pelayo 18 ( Hospital Infantil Nio Jess) Alcobendas Avenida del Mediterrneo 32 ( con calle Snchez Barcaiztegui) Calle de Francisco Silvela 62 ( con calle Mjico) Avenida de Andaluca - Alcocer Avenida de Andaluca - Unanimidad El Pardo Calle de Fuente Carrantona - Intercambiador Pavones Avenida P i Margall - Calle Ana de Austria Avenida Cardenal Herrera Oria - La Mas (Polideportivo)
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1,3%, en su tercer ao consecutivo de descenso. Por el contrario, durante 2010 el trfico de acceso al interior de la M-30 se increment un 3,2%, lo que segn el informe revela un menor nivel de disuasin del SER.

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co en el centro de la ciudad, ms dificultad para moverse. La velocidad de circulacin, que llevaba aos creciendo, se estanca. Descendi ligeramente en 2010: un 0,08%. Desde 2006 haba venido aumentado un 4,14%.

Se circula un poco ms despacio. A ms intensidad de trfi-

El coche, a dormir a la calle.

La crisis est provocando un progresivo abandono de los garajes. Un 13% de los vehculos de los residentes que en 2009 estacionaban en garaje, en 2010 lo hacen en la calle, seala el informe. Y eso tiene consecuencias en las plazas de aparcamiento en superficie, con ms coches compitiendo por una. Madrid se parece a otras capitales europeas como Barcelona o Pars, en las que se ha producido el mismo efecto.
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Paseo de la Castellana

Aparcamos peor y nos multan ms. El estudio reconoce

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de Av.

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Casa de Campo

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tidos de la oposicin on positivamente la cin de Gonzlez Velavor de la austeridad acia de la gestin, peifestaron su temor a e plan de ahorro sea el o de una posible priva. gustara obtener la gae que un servicio tan ante no va a ser privaasegur en este sentiManuel Franco, dipuel PSOE. Viendo lo pasando en otras nos podramos temer , aadi. En el mismo se expres Isabel Moiputada de IU: Nos pa que [el plan] sea el evio para adelgazar la a y luego privatizarD, por boca de Loreto Alda, tambin mosreocupacin por una privatizacin.

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a la privatizacin

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El SER, saturado. El servicio de estacionamiento regulado no da ms de s. Al menos en el centro. Lo anunciaba el informe de 2009 y ahora se confirma. En 2010, la mayor presin sobre las plazas de residentes que ya no tienen garaje privado en el que aparcar ha derivado en ms vehculos a la zona azul, cuya ocupacin en el centro ha subido un 10%. Ms coche que metro. En
2010 descienden los desplazamientos en metro un 3,5%, menos que el ao anterior (5%), pero se evidencia que es un modo que soporta mucha movilidad laboral y, en consecuencia, es muy sensible a sus descensos, seala el informe. Los autobuses de la EMT pierden un 0,85%; Renfe, un

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que, pese a que en el periodo 2006-2010, la indisciplina de estacionamiento ha bajado un 33%, si se compara 2009 con 2010 resulta que el aparcamiento ilegal ha subido un 35%. La mayor presin residencial sobre la zona verde del SER es uno de los factores que puede haber empujado a algunos usuarios a estacionar de forma incorrecta. Uno de cada cuatro usuarios de zona azul no aparca como debera. En 2009 el porcentaje era del 18%.

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La M-30 genera ms trfico.

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Fuente: Ayuntamiento de Madrid.

Legans

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EL PAS

Ms multas en semforos
nar es

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La va de circunvalacin aumenta el trfico, asegura el informe, al funcionar cada vez ms como una va canalizadora o distribuidora de los desplazamientos que se realizan en la periferia. uso sube un 20%, que no supone tanto en nmeros absolutos porque an son pocos quienes se desplazan en bici.

La bicicleta gana usuarios. Su

B. G. GALLO, Madrid
El 12 de diciembre entran en funcionamiento 11 aparatos de control en semforos para multar a quien se salte la luz roja. Se suman a los 15 instalados desde 2005, que segn el Ayuntamiento han disminuido la velo-

cidad media. Los nuevos aparatos se colocan en reas con gran afluencia de peatones para reforzar su seguridad. El Ayuntamiento aumenta adems de cuatro a cinco los radares mviles. En su presupuesto de 2012 prev 176 millones por multas de trfico, frente a los 220 de 2011.

Una ciudad ms segura. El

nmero de vctimas mortales en accidentes de trfico en ciudad se reduce un 23%. De las 33 vctimas mortales en 2010, 20 fueron peatones.

AUTOMOVIL, SECTOR