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CONOCMENTO DE MATERALES
FACULTAD DE NCENERA-U.8.A






NTRODUCCON AL
COMPORTAMENTO MECANCO








NC. S. LAUFCANC

























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CAPITULO 1

1.1 Introduccin

A veces el trabajo ms arduo es explicar las cosas mas obvias. La propiedad ms
significativa de un slido es su estabilidad mecnica, o sea su resistencia a cambiar de
forma y tamao frente a las fuerzas exteriores. En el estudio de los materiales la
explicacin de por que un puente, o la rama de un rbol soporta su carga debe
orientarse hacia las miradas de enlaces atmicos que trabajando como pequeos
resortes electrostticos mantienen unidos a los tomos de la materia slida
proporcionndonos la Reaccin a las cargas externas que postula Newton en su ley de
accin y reaccin.
Por que las cosas se rompen? Por que los slidos resisten cargas? O como dice
J.E.Gordon en su excelente obra sobre Materiales cuyo ttulo es Por qu no nos
caemos a travs del suelo?
Estamos tan acostumbrados a todo esto que en general uno no se replantea estas
cuestiones aparentemente tan obvias.

Estas miradas de enlaces qumicos (enlaces metlicos, covalentes e Inicos) y/o Fsicos
(Van der Waals y Puentes de hidrgeno) entre tomos y molculas mantienen unidos a
los slidos y pueden destruirse de diferentes maneras, por ejemplo por fractura
mecnica, por fusin, por disolucin o por ataque qumico.

Debido a que los enlaces son siempre los mismos, no importa por que medio se los
rompa, uno podra errneamente suponer que ahora que los Qumicos y Fsicos saben
mucho acerca de la naturaleza de los mismos no habra dificultad en relacionar la
fractura mecnica con la disolucin, la fusin o el ataque qumico.

Decir esto sera suponer que el comportamiento Mecnico de los Materiales podra
considerarse una rama de la Qumica. Como veremos, el Comportamiento Mecnico de
los Materiales, esta por supuesto, relacionado con los Enlaces Atmicos pero la relacin
es tan indirecta que no existe actualmente una teora que comunique simple y
enteramente a la Qumica Clsica o la Fsica Atmica con la Resistencia Mecnica, la
Deformacin y Fractura de Materiales que son en esencia los principales fenmenos
asociados al Comportamiento Mecnico de los Materiales.

Debido a ello las Propiedades Mecnicas, factores esenciales del Comportamiento
mecnico deben obtenerse por Ensayos y no mediante ecuaciones basadas en
magnitudes asociadas al tomo.
Esto lleva a que la moderna Ciencia de Materiales en general y la tradicional Metalurgia
en particular sean tpicos esencialmente Empricos, condicin por la cual se las ha
menospreciado comparativamente con ciencias ms tericas como la Electricidad o
Electrnica las que abordan el trabajo de explicar el comportamiento de los Electrones
mas matemticamente pero solo por que los electrones tienen un comportamiento mas
sencillo de aproximar con ecuaciones que el Comportamiento Mecnico.

La Teora de la Elasticidad, un bastin fundamental del Comportamiento Mecnico de
Materiales, postula antes que nada dos hiptesis a cumplir para ser vlida, que los
Materiales puedan ser considerados continuos, homogneos e istropos y que las
tensiones estn uniformemente distribuidas en la seccin.
3
Sabemos que los materiales no son ni continuos ni homogneos, tienen estructura a
diferentes niveles, estn formados por unidades discontinuas que llamamos tomos.
Las tensiones tampoco estn uniformemente distribuidas en la seccin, estn
concentradas en los enlaces atmicos, separados entre si por la distancia interatmica.

El estudio del comportamiento Mecnico sera muy dificultoso si fuese necesario
estudiar separadamente las fuerzas sobre cada tomo. Debido a las miradas de tomos
involucrados describiremos el Comportamiento mecnico, dentro de lo posible en
trminos de Tensin y Deformacin macroscpica promedio, ms que trminos de
tomos individuales.
Para que esta simplificacin sea vlida el elemento de volumen elegido debe ser
pequeo comparado con el espcimen de ensayo o la estructura en estudio pero
suficientemente grande comparado con el tomo
Cuando la regin en estudio es muy pequea, de magnitudes atmicas, como por
ejemplo una dislocacin o la punta de una microfisura el concepto de Tensin es til
para describir las inmediaciones de tales regiones pero no los detalles de las mismas.

En las prximas lneas trataremos de describir lo ms exactamente posible trminos
tales como Resistencia, Tenacidad, Fragilidad, los que se usan livianamente y a veces
confusamente, tanto por legos como por profesionales para explicar el Comportamiento
Mecnico de los Materiales.

Tambin trataremos de explicar el hecho de que si calculsemos el esfuerzo que
deberamos hacer para romper un enlace atmico de una slido cualquiera y
multiplicsemos este valor por la cantidad de enlaces que atraviesan una dada seccin
obtendramos un valor muchsimo mayor que el realmente necesario para romper el
material a travs de dicha seccin. Por qu los materiales son ms dbiles de lo que
aparentemente deberan ser? No sera mas interesante preguntarse cuan resistentes
deberan ser los materiales de lo que realmente son? Ya que el enlace atmico
individualmente parece ser mas resistente que en conjunto, en vez de aceptar esto como
algo natural ser posible aumentar la resistencia de los slidos?

Esta y otras preguntas solo pudieron ser respondidas recientemente por la Ciencia de
Materiales.
















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1.2. Las Clases de Materiales de Ingeniera

Es comn clasificar a los Materiales de Ingeniera en seis grupos, como se muestra en la
Fig. 1. Metales, Cermicos, Vidrios, Polmeros, Elastmeros y Materiales Compuestos.



















Fig. 1. El Men de Materiales de Ingeniera

En rigor, los Elastmeros (gomas) y los Plsticos son todos Polmeros pero aqu
hacemos una distincin debido a sus diferentes propiedades mecnicas aunque tengan
similar Estructura Atmica.
En el caso de los Vidrios aunque tienen propiedades mecnicas similares a las de los
cermicos se los separa de ellos debido a su diferente estructura atmica (recordar que
los cermicos son cristalinos mientras que los vidrios tienen estructura amorfa).
Los Materiales de un grupo comparten propiedades, mtodos de fabricacin y similares
aplicaciones.

Los Metales tienen un modulo de elasticidad alto que vara entre 14 GPa para el Plomo
y 500/600 GPa para el Wolframio y el Osmio, aunque inferior al de los Cermicos que
oscilan entre 50 GPa para el cemento y 1000 GPa para el Diamante. Pueden aumentar
su resistencia por Solucin Slida, Tratamientos Trmicos o Mecnicos y aun as
pueden mantener cierta plasticidad que evita su ruptura frgil y/o permite darles forma
por procesos de Deformacin Plstica. Cuando un Metal es sometido a una tensin o
f

llamada Sigma de falla finaliza el comportamiento elstico lineal y, en vez de
fracturarse como lo hacen los cermicos y vidrios, comienza la deformacin plstica.
Ciertos Aceros de alta resistencia utilizados en la fabricacin de resortes tienen
ductilidades tan bajas como el 2% pero suficientes como para asegurar que el material
se deforme plsticamente antes de la ruptura y as tener fracturas dctiles y tenaces. Por
otra parte y paradjicamente debido a la plasticidad los metales son presa de la Fatiga.
Los Metales resisten mejor los concentradores de tensin. La plasticidad de los Metales,
hace aumentar el radio en el fondo de la entalla por deformacin plstica, de esta
manera la concentracin de tensiones que es inversamente proporcional a este radio,
disminuye.

MATERIALES
COMPUESTOS
CERAMICOS
VIDRIOS ELASTOMEROS
METALES
POLIMEROS
5
Es por esta razn que los concentradores de tensin, siempre presentes en un material
real, son mejor resistidos por un metal que por un vidrio o cermico, ya que el metal a
diferencia de los cermicos y vidrios al deformarse plsticamente redondea el fondo de
la entalla aumentando el radio, disminuyendo el factor concentrador, y las tensiones
mismas. Adems recordemos, el endurecimiento por acritud o trabajado mecnico en el
fondo de la entalla eleva el valor o
f
en esa zona dificultando en un segundo ciclo de
carga que el material entre en fluencia nuevamente. Esta es esencialmente la razn por
la que se usan metales y no Cermicos o Vidrios en la gran mayora de las piezas de
utilizacin Mecnica, siempre tan irregulares, con secciones variables, agujeros,
ranuras, chaveteros, etc.
De todas las clases de Materiales los Metales son los menos resistentes a la Corrosin.




Los Cermicos y Vidrios tambin tienen altos mdulos de Elasticidad pero a diferencia
de los metales cuando se alcanza el valor o
f
en vez de deformarse plsticamente se
rompen. El valor de o
f
a la compresin es entre 10 y 15 veces mayor que en traccin y
debido a su falta de plasticidad son ms susceptibles que los metales a los
concentradores de Tensin tales como agujeros, fisuras y entallas y a las cargas de
contacto.
Los materiales frgiles, Cermicos y Vidrios, siempre contienen defectos en forma de
microfisuras distribuidas al azar, a veces ms y a veces menos desfavorablemente
orientadas con respecto a las tensiones. Este hecho hace que el valor de o
f
, en este caso
Sigma de rotura tenga un valor con alta dispersin y dependiente del volumen del
material ensayado ya que a un volumen mayor corresponde una mayor probabilidad de
encontrar una fisura desfavorablemente orientada.
Debido a esto no es tan fcil disear con Cermicos o Vidrios como lo es con Metales.
Por otra parte tienen algunas cualidades realmente atractivas como ser su alta rigidez
(alto valor de E, modulo de Young), alta resistencia a la abrasin (uso en cojinetes y
herramientas de corte), resistencia a altas temperaturas, proporcional a su alto punto de
fusin, debido a la alta resistencia de los enlaces atmicos covalentes e inicos.
Son resistentes a la corrosin y los cermicos de ltima generacin estn
suficientemente libres de defectos como para fabricar desde hojas de cuchillo para
trabajos livianos hasta alabes de turbinas (estacionarias).



Los Polmeros y Elastmeros se encuentran en el otro extremo del conjunto de
Materiales. Tienen un Modulo de elasticidad E bajo, hasta 50 veces menor que el de
los metales. Esto los hace poco rgidos y aunque en algunos casos su resistencia alcanza
valores cercanos a la de los metales las deformaciones elsticas bajo cargas
relativamente pequeas suelen ser superiores a las permitidas por el diseo.
Debido a su baja temperatura de ablandamiento no resisten el Creep que tiene lugar an
a temperatura ambiente, lo que significa que un polmero aun con cargas tan bajas como
su propio peso puede deformarse permanentemente por Creep a temperatura ambiente.
Un polmero cambia sus propiedades con la temperatura, y lo hace lamentablemente
dentro de un rango muy pequeo, y un polmero que es tenaz a temperatura ambiente
puede ser frgil a 4C, la temperatura del interior de una heladera y sufrir Creep a 100C
la temperatura del agua hirviendo. No tienen aplicacin por encima de los 200C.
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Por otra parte sus ventajas relativas son muchas y muy atractivas. Su resistencia por
unidad de peso es similar a la de los metales, o sea son livianos. Son fciles de moldear,
permitiendo formas complicadas en pocas operaciones de formado y a baja temperatura
lo que implica un ahorro de energa con respecto a los metales.
Su gran deformacin elstica se aprovecha en diseos tipo snap para el cierre o
armado a presin fcil y barato.
Con una apropiada terminacin superficial del molde y precoloracin del material se
puede evitar operaciones de acabado casi siempre costosas.
Los polmeros son resistentes a la corrosin atmosfrica, pero se degradan bajo
radiacin ultravioleta (el sol) sufren hinchamiento en presencia de algunos solventes y a
veces en agua por disolucin de los mismos. Tienen bajos coeficientes de friccin. Un
buen diseo debe explotar las virtudes y evitar los defectos del material.


Los Materiales Compuestos. Si bien se han usado desde la antigedad en forma de
materiales naturales como madera, papel, adobe, pastas etc., hoy los elaborados
sintticamente a partir de matrices polimricas son los ms prometedores. La mayora
son polmeros termorgidos, usualmente Epoxi o Polister, reforzados con fibras de
Vidrio, de Carbono y de otro polmetro, el Kevlar. Se usan, pero en menor medida,
cermicos reforzados por fibras de Boro.
Debido a su matriz polimrica los primeros son livianos, el refuerzo con fibras aumenta
sustancialmente su rigidez (modulo de Young) y su tenacidad, por otra parte no resisten
las temperaturas superiores a 200/250C debido a su matriz polimrica. Son caros
debido a lo difcil de la fabricacin en serie de piezas en este material y el diseador
debe conocer bien el campo de aplicacin donde el costo lo justifique.
La Fig.1. tiene el mrito de agrupar el universo de materiales en grupos con
propiedades, utilizaciones y mtodos de fabricacin comunes.
Los peligros a los que el Ingeniero debe estar preparado son dos, por un lado la
especializacin en algn tipo de material suele descartar a otros arbitrariamente, como
el caso de los Metalurgistas que no conocen acerca de por ejemplo Plsticos y por otro
lado el pensamiento conservativo que suele decirnos Si siempre se uso acero por algo
debe ser


















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1.2 LA EVOLUCIN DE LOS MATERIALES

Es interesante ver a los Materiales como el factor limitante del diseo, el cuello de
botella del mismo. Se diseo tericamente el transistor antes de encontrar el Material
que lo materializara. Edison invento la lamparita elctrica pero su mayor reto fue
encontrar el material del filamento incandescente que pusiera en prctica su invento.
La Fig 2 muestra la evolucin del uso de los Materiales desde la Edad de piedra hasta
hoy da pasando por la edad de Bronce y la Edad de Hierro lo que nos esta diciendo
como han influido los Materiales en la Humanidad, ya que se han elegido Materiales
para nombrar las distintas etapas de la evolucin de la misma.


Oro Cobre
Bronce Fundicin
Hierro Aceros
Aceros Aleados
Aleaciones livianas
Metales Sper Aleaciones
Aleaciones de Ti-Zr



Polmeros
Elastmeros
Materiales
Compuestos




Cermicos




10
4
AC 5000 0 1000 1500 1800 1900 1960 1980 1990 2000 2010

Fig.2. Evolucin de los Materiales con el tiempo













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2. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Un material debe ser pensado como el propietario de un grupo de atributos: sus
propiedades. El diseador no busca un material en particular, lo que busca es una
combinacin especfica de esos atributos, el Perfil de Propiedades, el nombre del
Material solo identifica este Perfil de Propiedades. Definiremos a estas propiedades en
la Tabla 1.

Tabla 1. Propiedades.

Clase Propiedad Smbolo Unidad Frmula
General Costo relativo
C
R
---
Densidad A Mg/m3=ton/
m
3
Masa/Volumen

Mecnica Mdulo Elstico E,G,K GPa o/c
Resistencia
o
f
Mpa
Mpa=MN/m
2

Tenacidad G
C
Kj/m
2
G
C
=2(+)
Tenacidad a la
Fractura
K
IC
Mpa m
1/2
K
IC
=(EG
C
)
1/2
Capacidad de
Amortiguamiento o
Damping
H --- ---
Coeficiente de
Fatiga
F -- Lmite de fatiga/o
f
Resistencia al
Impacto
W Kg.-m /cm
2


Trmica Conductividad
Trmica
W/m.K Q[W]=.At.Sup/Ax
Difusividad
Trmica
A M
2
/s A=/o.C
p
Calor especfico C
p
J/Kg.K ---
Temperatura de
fusin
T
m
K ---
Glass
temperature
T
g
K
Coeficiente de
expansin trmica
A K
-1
A=Al/l
0
.K
Resistencia al
shock trmico
AT K ---
Resistencia al
Creep
--- --- ---

Desgaste Constante Archard K
A
Mpa
-1
---

Corrosin Velocidad --- ---
Oxidacin Velocidad K
p
Mm
2
/s Constante Parablica K
p



9
2.1 DENSIDAD: [Mg/m
3
] = ton/m
3


Es la Masa o Peso por unidad de Volumen, se mide actualmente de igual forma que en
la poca de Arqumedes, pesando en aire y en un lquido de densidad conocida.

Es proporcional al Peso, a las fuerzas inerciales presentes en el producto diseado
cuando es acelerado y a la energa necesaria para moverlo.

Como el peso esta directamente relacionado con la energa necesaria para acelerar y/o
desacelerar un cuerpo, la densidad nos indica el consumo energtico (combustible)
necesario para mover la pieza o el conjunto.

Tabla 2.
Contenido Energtico aproximado de
Fabricacin de los Materiales. GJ / ton
ALUMINIO 300
PLASTICO 100
COBRE 100
ZINC 70
ACERO 50
VIDRIO 20
CEMENTO 8
LADRILLO 4
MADERA 2
ARENA 0,1
PETROLEO 44
CARBON 29

Un buen ejemplo es la fabricacin de un automvil. Se necesita Energa para fabricarlo
y luego se necesita Energa para moverlo. De la Tabla 2 podemos obtener el costo
energtico para fabricar distintos Materiales.

Se puede calcular que el costo para fabricar un automvil en trminos de Energa (o sea
el costo del Acero, goma, vidrio, plstico y del proceso de fabricacin oscila entre el 5%
y el 10% del costo energtico requerido para mover el automvil durante su vida til. Si
lo analizamos mas simplemente un automvil mediano durante su vida til consume un
valor en combustible igual o mayor al costo del vehculo.

Por ello no conviene esforzarse en ahorrar energa durante la fabricacin sino mas bien
lo contrario utilizando materiales mas caros y mas livianos (aluminio o plsticos
reforzados) en vez de acero con el objeto de disminuir el peso del vehculo y por lo
tanto el futuro consumo de combustible.

El consumo de combustible de un vehculo es linealmente proporcional al peso, Fig.2,
es por esta razn que los vehculos pequeos son mas econmicos, el tamao del motor
y sus caractersticas tambin influyen pero es el peso el factor determinante.
El fabricante puede, de acuerdo a lo anterior reducir el tamao del automvil (algo que
al consumidor no le agrada) o sustituir materiales tradicionales por otros mas livianos.
10
Esta es la forma que los fabricantes utilizan hoy en da, sustituyendo paragolpes de
acero por plstico reforzado en fibra de vidrio y otras partes no estructurales por
plsticos en general.

Litro / Km.






0,2




0,1



1000 2000 3000 [Kg. ]

Fig.3.Consumo de combustible de un vehculo

Los posibles materiales candidatos para reemplazar al acero deben ser ms livianos que
este, pero estructuralmente equivalentes. Para el block del motor el reemplazo obvio es
el Aluminio (densidad: 2,7Mg/m
3
) o quiz el Magnesio (densidad: 1,8Mg/m
3
) para
reemplazar igual volumen de acero (densidad: 7,7 Mg/m
3
) con un ahorro en peso de
entre 2,8 a 4,3 veces. Los mtodos de fabricacin no cambian sustancialmente y muchos
fabricantes lo han hecho.
El mayor reto es el cambio de material de los paneles estructurales (acero de bajo
carbono) que componen el 60% del peso del automvil. Aqu la seleccin es ms
difcil. Los materiales de reemplazo serian: Aleaciones de Aluminio y Plsticos
Reforzados en fibra de vidrio.
Realizar simplemente el cambio por el nuevo material con el mismo espesor para
disminuir el peso proporcionalmente a la densidad no es correcto.
Ambos sustitutos poseen un Modulo de Elasticidad E, mucho menor, y por lo tanto
seran menos Rgidos (se deformarn elsticamente mucho mas) y uno de ellos tiene
una mucho menor Resistencia a la fluencia lo que producira deformaciones
permanentes. Todo esto obliga a un anlisis ms complejo en donde el objetivo sera
lograr paneles de igual Rigidez segn sean las condiciones de diseo, o paneles de igual
Resistencia (por ejemplo paragolpes).
La solucin de compromiso no es emprica o intuitiva, en el caso particular maximizar
la Rigidez con mnimo peso se realiza maximizando el ndice M=E
n
/o donde n es un
factor que depende del sistema de cargas, ver Tabla 3. Para un exhaustivo estudio de
este tema se recomienda leer:
MATERIAL SELECTION IN MECHANICAL DESIGN de M.F.Ashby. Engineering
Department, University of Cambridge, UK.Pergamon Press.


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TABLA 3
Forma del Componente y Tipo de Carga Mxima Rigidez
con mnimo peso
Maximizar:
Mxima Resistencia
con mnimo peso
Maximizar:
Tensin, barras, cables
E / o o
f
/ o
Torsin, barras o tubos
G
1/2
/ o o
f
2/3
/ o
Flexin, vigas
E
1/2
/ o o
f
2/3
/ o
Compresin, columnas
E
1/2
/ o o
f
/ o
Placas sometidas a flexin
E
1/3
/ o o
f
1/3
/ o
Placas sometidas a compresin (Pandeo)
E
1/3
/ o o
f
1/3
/ o
Discos sometidos a fuerzas centrifugas por
rotacin
o
f
/ o
Cilindro con presin interna
E/ o o
f
/ o
Esferas con presin interna
E/ (1-v) o o
f
/ o

Como ejemplo de Seleccin de un Material con mxima Rigidez y Mnimo peso
analizaremos que material utilizar para El espejo de un Telescopio ptico. Este es un
disco de dimetro 2a y espesor t, soportado en su periferia. Cuando est en posicin
horizontal se flexiona bajo su propio peso y esta deflexin o modifica la distancia focal
y produce aberracin. En la prctica o debe ser inferior a la longitud de onda de la luz.
La masa del espejo que deseamos minimizar es m = a
2
t o Ec(1), donde o es la
densidad del material del disco (incgnita).
La deflexin o en el centro de un disco en posicin horizontal para un material con un
mdulo de Poisson de 0,3 es = 3 mga
2
/ 4 E t
3
Ec.(2)

Si g = 9,81m/seg
2
, E = Mdulo de Young, o admisible = 10m, y el dimetro del disco
es una condicin de diseo entonces reemplazando t de Ec(1) en (2) obtenemos:

m = {3g/4}

a
4
{ / E
1/3
}
3/2


El espejo mas liviano ser el que maximice el valor del ndice: M = E
1/3
/ o

Material
M = E
1/3
/ o

M (ton) Comentario
Acero

0,7 158 Muy pesado. Eleccin original
Concreto 1,4 56 Pesado. Problema de Creep y Distorsin
Trmica
Aleacin de Al 1,5 53 Pesado. Alta expansin Trmica
Vidrio 1,6 48 Eleccin actual.
GFRP 1,7 44 Insuficiente estabilidad dimensional. Uso en
Radio Telescopios
Mg-Alloy 2,1 38 Ms liviano que vidrio. Alta expansin
Trmica
Madera 3,6 14 Dimensionalmente inestable
Poliestireno
Expandido
3,9 13 Muy liviano pero Dimensionalmente
inestable.Vidrio expandido?
CFRP 4,3 11 Muy liviano pero Dimensionalmente
inestable. Vidrio expandido?
12
2.2 MODULO ELASTICO

El Mdulo Elstico o Mdulo de Young [GPa] o [GN/m
2
] es definida como la
pendiente del perodo elstico linear de la curva tensin Deformacin (Fig.3).
El Mdulo de Young es la constante elstica tanto en traccin como en compresin, el
Modulo elstico en corte G describe la elasticidad en corte, y K la elasticidad bajo
presin hidrosttica.
El Mdulo de Poisson v = - c
2
/ c
1
es adimensional y es el negativo del cociente entre la
contraccin lateral y la deformacin axial en carga axial. En materiales isotrpicos se
cumplen las siguientes relaciones.

E = 3g / (1+ G/3k) G = E / 2 (1+v) K = E / 3 (1-2v)

En general es: v = 1/3 G - 3E / 8 y K - E



o =F/S
0












EE




Al.
0
c =A l / l
0
[%]
0,2%

Fig.4 La curva Tensin-Deformacin para un Metal mostrando el mdulo E, el valor de
o
0,2
, Tensin de fluencia o
Y
y Resistencia a la Traccin o
U
.









METALES


o
U

o
f
o
Y
F
F S
0


Pendiente, E =o / c

l
0


F
13
Medir a E por intermedio de la pendiente de la curva tensin-deformacin es incorrecto,
con errores de hasta el 100% o ms debido a la contribucin de la anelasticidad y otros
factores.
El Mdulo E debe medirse dinmicamente excitando las vibraciones naturales de una
viga, barra o alambre Fig 4.
!
d



F = 1/T = 1/2 a [3 a E d
4
/ 4 !
3
M]




Fig. 4 Esquema de un viga de seccin circular de dimetro d, longitud l, y masa
M que vibra naturalmente a una frecuencia F inversa del perodoT. Midiendo F
puede calcularse el Mdulo de Young E.

Un mtodo ms exacto es medir la velocidad de las ondas longitudinales del sonido en
el material. Ec.1.

V longitudinal = (E / o)

Donde o es la densidad conocida del material.



Ec.1

2.2.1 RESILIENCIA

Se denomina Resiliencia a la cantidad de energa Elstica almacenada en un material
por unidad de volumen. En un diagrama de Traccin corresponde a el rea bajo la recta
elstica 0-F de la Fig.4. o sea que, Resiliencia = o
2
/ 2E.
Lo anterior significa que la Resiliencia de un material es inversamente proporcional a E,
Modulo de Young. Esta propiedad empieza a tener significado cuando buscamos
materiales que justamente necesiten almacenar Energa Elstica antes de llegar a la
Rotura o Colapso Plstico.



2.3 RESISTENCIA

Observando la pendiente del periodo elstico lineal del diagrama de traccin podramos
pensar que esta pendiente de valor E nos da una idea de la resistencia a la deformacin
elstica. En realidad a esta propiedad la llamaremos Rigidez y en cambio llamaremos
Resistencia al valor o
f,
(f de falla)

valor de la tensin donde finaliza el comportamiento
elstico y sobreviene la falla del material (punto F de la Fig.4). En materiales plsticos
como los metales o polmeros a T-T
G
la falla corresponde al colapso plstico y en
materiales frgiles a la fractura.
.-Debido a que el punto F de la Fig.4, que representa el fin del comportamiento elstico
lineal en los metales no puede individualizarse fcilmente, se suele identificar
arbitrariamente a o
f
con la correspondiente a una deformacin plstica del 0,2%, o sea
la tensin a la cual curva tensin deformacin para carga axial se desva un 0,2% de la
M
14
recta elstico-linear. Esta es la tensin a la cual las dislocaciones se mueven grandes
distancia en la estructura cristalina del metal, y es la misma en traccin que en
compresin.

.-En el caso de Polmeros o
f
se define como la tensin a la que la curva tensin
deformacin se hace marcadamente no-linear, tpicamente a deformaciones del orden
del 1%. Esto esta causado por el deslizamiento irreversible de las macromolculas entre
si o por el fenmeno llamado crazing, la formacin de volmenes de baja densidad,
similares a fisuras cuyas superficies reflejan la luz y hacen que el polmero se vea color
blanco.
Los polmeros son menos resistentes (20%) a la compresin que a la traccin debido a
que el bajo mdulo de Young E produce deformaciones elsticas que disminuyen su
resistencia al pandeo.

o = F/S
0
Frgil (TT
G
)
POLIMEROS




Plasticidad limitada (T- 0,8T
G
)



o
y
Deformacin generalizada (T- T
G
)


Flujo Viscoso TT
G


1% c =Al / l

Fig.5 Curvas Tensin Deformacin para un polmero por encima y por debajo de la
temperatura de Transicin Vtrea. T
G
(Glass Transition Temperature)





o = F/S
0


o
C
f



Compresin




15
o
t
f
.

Traccin


c =Al / l
Fig 6 Curva Tensin-Deformacin de un material cermico en tensin y en compresin.
La resistencia a la compresin o
C
f
es entre 10 y 15 veces superior a la resistencia a la
Traccin o
t
f
. En el caso de los Cermicos o
f
= o
C



La Resistencia en el caso de cermicos y vidrios dependen del modo de carga. Fig.7. En
traccin es o
t
f
. En compresin es la resistencia al aplastamiento o
C
f
la que es mayor,
tpicamente
o
C
f
-15 o
t
f
.

Se define para un cermico o
f
= o
C
f
.

La resistencia de un material compuesto se define la correspondiente a una desviacin
del comportamiento elstico linear del 0,5%.
Los materiales compuestos que contienen fibras, y esto incluye a la madera, son
alrededor de un 30% menos resistentes en compresin que en traccin debido al pandeo
de las fibras, debido a ello para un material compuesto la resistencia o
f
corresponde a
los valores en traccin.
Por lo anterior la resistencia de un material depende de la clase de material y del tipo de
carga. Hay que recordar que existen otros tipos de carga como por ejemplo corte.
En el caso de cargas multiaxiales (triaxialidad) la fluencia de un metal se calcula por
intermedio de la funcin de fluencia de Von Mises.

(o
1
- o
2
)
2
+ (o
2
- o
3
)
2
+ (o
3
- o
1
)
2
= 2 (o
f
)
2



Para polmeros la funcin de Von Mises se modifica para incluir el efecto de la presin
P.
(o
1
- o
2
)
2
+ (o
2
- o
3
)
2
+ (o
3
- o
1
)
2
= 2 (o
f
)
2
( 1- P/ o
f
)

Donde es un coeficiente numrico que caracteriza la dependencia de la resistencia a la
fluencia de la Presin
P = -1/3 (o
1
+ o
2
+ o
3
)

Donde o
1
, o
2
, y o
3
son las tensiones principales, positivas si son te traccin.

Para cermicos se utiliza la ley de fluencia de Coulomb

o
1
- B o
3
= C
Donde B y C son constantes.

16
Cuando un material es difcil de tomar con una mordaza para someterlo a Traccin
como por ejemplo los cermicos o vidrios ya que se rompera al apretarlo, su resistencia
puede medirse por flexin.
El modulo de ruptura o MOR [MPa] es la mxima tensin superficial de traccin de una
viga sometida a flexin en el momento de la falla.
Uno podra suponer que es la misma medida en ensayo de traccin pero para el caso de
Cermicos y Vidrios es mayor en aproximadamente un 30% por que el volumen sujeto
a esa tensin mxima es pequeo y la probabilidad de encontrar una fisura grande en
ese pequeo volumen tambin es baja. Recordemos que la resistencia de los cermicos y
vidrios est gobernada por defectos tales como fisuras que reducen dramticamente su
resistencia. An el manipuleo mas cuidadoso de vidrios o cermicos no puede evitar la
generacin de fisuras. Se observ que un vidrio de ventana recin fabricado esta casi
exento de fisuras (o
f
= 5000 MPa), las que aumentan continuamente en cantidad y
tamao durante el proceso de comercializacin llegando a un mximo en el momento de
la colocacin en la ventana, con una reduccin de o
f
a valores del orden del 2%-4%. (o
f

= 100-200 MPa)
Son los defectos, superficiales en su gran mayora, los que hacen del vidrio y los
cermicos materiales tan poco previsibles en lo que respecta a su o
f
.
F


F
f

b F, o


t


l

o
max
= 3/2 F
f
l / bt
2
= MOR


c =Al / l
Fig 7 El Mdulo de Ruptura MOR es la tensin superficial en el momento de la falla en
flexin. Es igual a, o levemente superior, a la tensin de falla en traccin.



2.3.1 RESISTENCIA A LA TRACCION

El valor o
U
, Resistencia A la Traccin, es la tensin nominal para la cual en una barra
de un material plstico (metales, polmeros a T-T
G
o materiales compuestos) de
seccin circular, cargada en traccin comienza la estriccin (necking), deformacin
localizada que nos indica que la barra perdi su capacidad estructural.
Es en general mayor que o
f
por un factor entre 1,1 y 3 debido al endurecimiento por
acritud en el caso de los metales, y transferencia de carga al refuerzo en el caso de
materiales compuestos.
17

2.3.2 DUREZA

La dureza, [MPa] es una medida particular de la resistencia con un sistema triaxial de
tensiones, logrado esto, mediante la presin con una bolilla de acero o una punta de
diamante de la superficie del material a ensayar. Esta presin llega hasta valores para
los que el material entra en fluencia (con un sistema triaxial de tensiones, recordar Von
Mises) quedando una impronta cuya dimensin es inversamente proporcional a la
dureza del material.
Se mide como la fuerza dividida por el rea proyectada de la impronta, y debido al
sistema triaxial que impide la fluencia, esta ocurre para valores mayores que o
f


H - 3 o
f
2.4 TENACIDAD

La Tenacidad, G
C
[KJ/m
2
], y la Tenacidad a la fractura KIC [MPa m

], miden la
resistencia de un material a la propagacin de una fisura. La Tenacidad a la fractura se
mide cargando una probeta que contiene una fisura introducida deliberadamente
(generalmente por fatiga) de longitud 2c (Fig. 8) registrando la tensin o
C
a la que la
fisura comienza a propagarse. Las cantidades K
C
y G
C
se calculan a partir de:

K
C
= Y o
C
(a c)

G
C
= (KC)
2
/ E (1 + v)

Donde Y es un factor geomtrico, cercano a 1 que depende de los detalles de la
geometra de la muestra ensayada, por ejemplo una chapa de ancho W cargada en
traccin con una fisura localizada centralmente de longitud 2C posee un valor de
Y = (W / a c Tan a c / W )

. E es el mdulo de Young y v es el mdulo de Poisson.



o o

o
C


K
IC
= o (ac)



5552c



c
Fig 8. La Tenacidad a la fractura K
IC
mide la resistencia a la propagacin de una fisura.
La resistencia o
f
de un slido frgil con una fisura de longitud 2c es o
f
=Y K
C
(ac)










2c
18













2.5 COEFICIENTE DE ANELASTICIDAD

Este coeficiente adimensional mide el grado en el que un material disipa por
anelasticidad energa vibracional. Fig 9. Si un material es cargado elsticamente a una
tensin o, este almacena una Energa Elstica por unidad de volumen

o max
U = } o dc = o
2
/ E
0

Si la muestra es cargada y descargada, disipa por anelasticidad una energaAU = } o dc


o =F/S
0

q = AU / 2aU U




c =A!/!


AU



Fig.9 El coeficiente q mide la fraccin de energa disipada en el ciclo tensin-
deformacin

El coeficiente de prdida por anelasticidad o tambin llamado Damping es:
p = AU / 2aU

El ciclo de carga puede aplicarse rpidamente o lentamente, e valor de q usualmente
depende de la escala de tiempos o de la frecuencia del ciclo.

Otras medidas del Damping, incluye:
19

1) la Capacidad Especifica de Damping D = AU/ U

.-El decremento Logartmico o (el logaritmo de la relacin de sucesivas amplitudes de
las vibraciones naturales.
o = ln A
n
/ A
n+1

2) El retraso de Fase 0, entre la Tensin o, y la deformacin c



0

o c
Fig.10 Atraso de fase entre la tensin o y la deformacin c


A A
m





A
m
/ \ 2







F
1
F
R
F
2
Frecuencia
Fig.11 Curva de Resonancia


3) Factor de Resonancia Q donde

Q
-1
= (F
2
- F
1
) / F
R

Cuando el Damping es pequeo (q < 0,01) estas medidas se relacionan de la siguiente
manera:

20
p = D /2a = o /a = tan Al = Q
-1


En cambio cuando el Damping es grande la equivalencia anterior no se cumple.








2.6 COEFICIENTE DE FATIGA

Las cargas cclicas no solo disipan energa sino que pueden nuclear una fisura en zonas
de micro deformacin plstica (concentradores de tensin) produciendo una falla por
fatiga. Para muchos materiales existe un Lmite de Fatiga L
f
, un valor de tensin por
debajo del cual no ocurre fatiga u ocurre a un nmero muy grande de ciclos (>10
8
)
ciclos. Esta informacin se cuantifica con el coeficiente de Fatiga (adimensional).
Es el cociente entre el Lmite de Fatiga y la tensin de fluencia o
f
.
o

o
f

Curva de rotura del a pieza ensayada


L
f

N de ciclos

2.7 RESISTENCIA AL IMPACTO

Durante la Segunda Guerra Mundial se puso especial atencin a la Fractura Frgil de
los buques fabricados por soldadura, Liberty y de los T-2 Tankers. Algunos de estos
buques se fracturaron completamente en dos. La mayora de las fracturas tuvieron lugar
en invierno, a veces con mar picado y a veces anclados en el muelle. Estas y otras fallas
catastrficas (recipientes a presin, gasoductos, puentes) pusieron en evidencia que
aceros normalmente dctiles en el ensayo de traccin se tornan frgiles bajo ciertas
condiciones.
Los tres factores que contribuyen al cambio de comportamiento de dctil a frgil son:
1) Estado Triaxial de Tensiones
2) Velocidad de aplicacin de la Carga elevada
3) Bajas Temperaturas

No es necesario que estos tres factores estn presentes al mismo tiempo para producir
comportamiento Frgil. La Triaxialidad, que siempre esta presente en una entalla y la
baja temperatura son los principales causantes de Fracturas Frgiles. Sin embargo como
estos efectos estn acentuados por la velocidad de aplicacin de la carga se pens en
utilizar ensayos de Impacto (a baja T y con probeta entallada) para determinar la
susceptibilidad de los materiales a fractura frgil. Se utilizan varios tipos de ensayos de
21
impacto con probeta entallada y a baja Temperatura, para determinar la tendencia de un
material a comportarse de manera frgil. Estos ensayos detectan diferencias de
comportamiento de los materiales que no se observan con el ensayo de traccin. Los
resultados de este tipo de ensayo no se expresan en trminos de los requerimientos del
diseo ya que no se conocen las componentes de la tensin triaxial en la entalla.
Debido a ello no hay un acuerdo general acerca de cmo interpretar los resultados de
estos ensayos.




Carga de Impacto

Carga de Impacto





Probeta Charpy-Entalla en V Probeta Izod

Fig 12. Esquema mostrando forma de carga del ensayo Charpy e Izod.

Hay dos tipos de probeta entallada para ensayo de impacto, la Charpy (EEUU-ASTM,
Pt.31.E23-566) y la Izod (UK). La probeta mas utilizada, la Charpy tiene 55mm de
longitud, 10mm x 10 mm de seccin, una entalla en V a 45 de 2mm de profundidad y
un radio en el fondo de la entalla de 0,25mm. La probeta es soportada como una viga
simplemente apoyada en forma horizontal y golpeada por detrs de la entalla por un
pndulo que cae a una velocidad de aproximadamente 5m/s. La parte del pndulo que
golpea a la probeta se llama pena y el perfil de la misma tambin influye en la
energa absorbida por la probeta. Se ha visto que la pena ASTM produce ensayos que
absorben mas energa que la pena DIN.
La probeta es forzada a fracturarse por flexin a una velocidad de deformacin plstica
del orden de c = 10
3
s
-1
. El ensayo Izod es raramente utilizado y se diferencia en las
dimensiones de la probeta, tambin entallada y la forma de carga. Las mediciones
obtenidas del ensayo Charpy son:
.-La Energa absorbida W en fracturar la probeta normalmente especificada en Kg.-m.
En Europa se estila dar esa misma energa por unidad de superficie de la seccin de la
probeta. Es importante reconocer que la Energa absorbida es un valor relativo y no
debe usarse directamente en los clculos de la Ingeniera de Proyecto.
.- Otra medicin resulta del examen de la morfologa de la superficie de fractura para
determinar que porcentaje de la seccin tiene fractura dctil o frgil
.- Otra medicin que a veces se realiza es la ductilidad de la fractura indicada por la
contraccin lateral porcentual de la seccin a la altura de la entalla.
.- Por ltimo de la Fig.13 se observa que la energa absorbida decrece con la
disminucin de la Temperatura del ensayo no linealmente, mostrando dos niveles de
Energa separados por una temperatura llamada de Transicin. Los materiales
preferibles son los que poseen una menor temperatura de Transicin.

Kg-m
22

Acero A
8
Acero B
6
Fig.13
4

2

-80 -40 0 +40 +80
2.7 CONDUCTIVIDAD TERMICA

La velocidad a la que se transmite el calor en estado estacionario (significa que el perfil
de temperaturas no cambia con el tiempo) dentro de un slido es medida por la
Conductividad Trmica [W/mK]. La Fig 12 muestra como se mide: registrando el
flujo de Calor q (W / m
2
) que se transmite en un material desde una superficie a
temperatura T
1
a otra a temperatura T
2
separadas por una distancia X. La conductividad
se calcula a partir de la ley de Fourier

Q = - dT / dX = (T
1
T
2
) / X

La medicin nunca fue fcil en la prctica (particularmente en el caso de materiales con
baja conductividad) pero actualmente hay datos confiables.

Q

Aislante



Q
E
Q
S

Q


Pendiente

X
T
1
T
2

(T
1
T
2
) / X



Fig. 14 La Conductividad Trmica mide el flujo de calor impulsado por el gradiente
de Temperatura dT/dX


2.8 DIFUSIVIDAD TRMICA
23

Cuando el rgimen de transmisin de calor es transitorio el flujo de calor depende en
cambio de la Difusividad Trmica (m
2
/ s) definida por

a = / o C
p



donde o es la densidad y C
P
es el calor especfico a presin constante [KJ / Kg K] que
en el caso de slidos es prcticamente igual a C
V
.
La Difusividad trmica puede obtenerse midiendo el decrecimiento de un pulso de
temperatura cuando la fuente de calor, aplicada al material es retirada, o bien mediante
la formula anterior. Es interesante observar que durante el rgimen transitorio el aislante
puede acumular calor o ceder el calor acumulado retrasando de esta manera el
calentamiento o enfriamiento de la parte que se desea aislar.

Un buen ejemplo es el siguiente:
Los pilotos de aviones militares portan un radiofaro, el que en caso de ejectarse gua a
los helicpteros de rescate hasta la posicin del piloto. En el caso de caer en el mar, el
piloto (y el radiofaro) pueden encontrarse a temperaturas tan bajas como 4C peligrando
su supervivencia con exposiciones a tan bajas temperaturas por ms de una hora
(rgimen transitorio).
Por otra parte para que el equipo electrnico del radiofaro no falle, es necesario que
cuando la temperatura de la superficie exterior del aislante que lo recubre sea cambiada
en aproximadamente 30C la temperatura de la superficie interior (temperatura del
equipo electrnico) no cambie significativamente por lo menos durante una hora.
Si estuvisemos trabajando en rgimen estacionario el calor transmitido se minimiza
eligiendo un aislante de mnimo pero como nuestro caso es de rgimen transitorio el
calor acumulado en el aislante es importante y por lo tanto lo es su calor especfico Cp y
su densidad o dando como aislante ideal aquel que minimice y maximizando al mismo
tiempo Cp y o. Lo que significa que necesitamos un material con Difusividad trmica
a = / o C
p
mnimo. El material que cumple esta condicin es el neoprene (familia de
las gomas) el que casualmente es utilizado tambin en el traje de los buzos que suelen
estar tambin un tiempo de aproximadamente una hora en el agua.

Calor total
La temperatura de la superficie
exterior cambia repentinamente Calor acumulado Calor del
aproximadamente 30C Q=masa.Cp.o Equipo El.


Aislante

El aislante debe elegirse de tal modo de maximizar
El tiempo antes que la temperatura interior
cambie significativamente (1C)


Fig. 15 El recubrimiento aislante es diseado para maximizar el tiempo antes
que la temperatura interior cambie cuando la temperatura exterior cambia
repentinamente. Durante el rgimen transitorio, el calor acumulado en el aislante de
Equipo
Electrnico
24
espesor constante, es proporcional al calor especfico Cp y a la densidad o y cuanto
mayor sea este mayor ser el tiempo necesario para que el equipo electrnico se enfre
una cantidad dada (Ej.1C)








2.9 TEMPERATURAS. T
M
T
G
T
MAX
y T
S


Los valores de C
P
son medidos mediante la tcnica calorimtrica, la que es tambin es
utilizada normalmente para medir la Temperatura de fusin T
m
y la temperatura de
Transicin vtrea T
G
, una propiedad de los slidos de estructura atmica amorfa (no
cristalina) los que no tienen un punto de fusin definido. T
G
caracteriza la transicin de
slido verdadero a lquido muy viscoso.
Es til en Ingeniera de diseo para definir dos nuevas temperaturas la mxima
Temperatura de Servicio T
MAX
y la Temperatura de Ablandamiento T
S
, ambas en K.
T
MAX
nos da una idea de la mxima Temperatura a la cual el material puede usarse sin
Oxidacin, cambio Qumico o Creep excesivo. T
S
nos indica la Temperatura necesaria
para que el Material fluya fcilmente en conformado plstico.


V

Volumen Libre
(Free Volume)


(c)Slido Amorfo


(b)Slido parcialmente
Cristalino

(a)Slido Cristalino




Tg Tm T
Fig. 16. (a) El cambio de volumen de un slido cristalino cuando solidifica o funde
define la Temperatura de fusin Tm. (b) La variacin de pesos moleculares de los
polmeros parcialmente cristalinos hace menos neto el punto de fusin. (c)Cuando el
slido es totalmente amorfo el punto de fusin desaparece totalmente, pero puede
definirse y medirse una nueva temperatura a la cual el Volumen Libre se anula (Glass
Temperature, Tg)

25

.-Cuando un liquido se transforma en un slido cristalino hay una abrupta disminucin
del volumen a la temperatura de fusin Tm (Fig SS a).La distribucin al azar de las
molculas o tomos cambia de manera discontinua a una distribucin ordenada, de alto
empaquetamiento propia de los slidos cristalinos. La viscosidad tambin cambia
discontinuamente a Tm, en un factor de 10
10
(metales).
.-Podemos decir que en general los polmeros tambin se comportan de manera similar.
La curva (b) muestra como se comporta un polmero parcialmente cristalino, tambin
muestra un bastante bien definido punto de fusin, aunque algo difuso, comparado con
el de un slido totalmente cristalino debido a la variabilidad de los pesos moleculares
(Y por lo tanto de sus respectivos puntos de fusin). Por la misma razn otras
propiedades de los Polmeros, como la viscosidad, cambia significativamente en el
punto de fusin, pero se pierde la discontinuidad de propiedades encontradas en los
sistemas cristalinos.
.-Cuando en cambio, el Material solidifica totalmente amorfo, la discontinuidad
desaparece completamente. En el caso de los Polmeros, las ramas laterales, su
irregularidad (atacticidad), y el entrecruzamiento de cadenas (cross-linking) atentan
contra la cristalizacin. En el estado fundido la energa Trmica hace que las molculas
se muevan continuamente, este movimiento produce un volumen adicional. La falta de
empaquetamiento cristalino incrementa el volumen del polmero y este volumen
adicional (por encima del que se necesita para el empaquetamiento de las molculas sin
movimiento) se denomina Volumen Libre (free Volume). Es este volumen Libre ms la
energa trmica los que permiten el movimiento relativo entre las molculas dando el
flujo viscoso.
A medida que disminuimos la Temperatura disminuye el movimiento de las molculas
y el volumen Libre hasta que a Tg este desaparece totalmente. A esta temperatura que
llamaremos Tg el volumen es suficiente para contener las molculas pero demasiado
pequeo para su movimiento y reordenamiento. Por debajo de Tg al polmero se lo
considera en estado vtreo. Por debajo de Tg los enlaces secundarios unen a las
molculas en un slido amorfo, por encima de Tg los enlaces secundarios comienzan a
romperse permitiendo el movimiento molecular.

2.10 COEFICIENTE DE EXPANSIN TERMICA

La mayora de los Materiales se dilatan cuando son calentados (Fig.13). La deformacin
trmica por grado de temperatura se mide mediante el Coeficiente linear de expansin
Trmica u [K
-1
]. Si el material es Trmicamente isotrpico la expansin volumtrica es
3 u. Si es anisotrpico se requieren dos o ms coeficientes y la expansin Volumtrica
es la suma de las deformaciones trmicas principales.




2.11 RESISTENCIA AL SHOCK TERMICO y AL CREEP

La Resistencia al Shock Trmico [K] es la diferencia de temperatura mxima a la que
puede someterse repentinamente un material sin que se dae. Esta y la Resistencia al
Creep son importantes en diseo a altas Temperaturas.
Creep es la deformacin plstica que tiene lugar en funcin del tiempo cuando un
material es cargado a cualquier valor de tensin a temperaturas superiores a 1/3 T
M
o
26
2/3 T
G
[K] Fig.13. El Creep esta caracterizado por un grupo de constantes: el
exponente de Creep n (adimensional), la Energa de Activacin Q, [KJ/mol], un factor
cintico A [s
-1
] y un valor de tensin de referencia o
0
[MPa]. La velocidad de
deformacin por Creep c a una temperatura T causada por una tensin o es descripta
por la ecuacin:





c
SS
= A (o / o
0)
n
e
- (Q / R T )

c
X
T
2

X
T
1

c
SS
Creep Terciario

Creep Secundario

Creep Primario
Tiempo

Fig 17. Creep es la deformacin permanente bajo carga dependiente del tiempo. Esta
caracterizado por las constantes A= c
0
,o
0
, y Q

2.12 DESGASTE OXIDACION Y CORROSIN

Estos comportamientos son difciles de cuantificar, en parte debido a que son
fenmenos superficiales y no volumtricos y en parte a que envuelven interacciones
entre dos materiales, y no solo las propiedades de uno. Cuando los slidos deslizan uno
contra otro (Fig.14) el volumen de material perdido de una de las superficies en
contacto, por unidad de distancia deslizada, se llama velocidad de desgaste W. La
Resistencia al desgaste de una superficie esta caracterizada por la Constante de Desgaste
Archard, K
A
[m
2
/MN o MPa
-1
] definida por la ecuacin:

W/A = K
A
P

Donde A es el rea de la superficie y P la presin normal entre las superficies. Datos
acerca de K
A
pueden obtenerse, pero deben ser interpretados como una propiedad del
Par de superficies deslizantes y no de un material en particular.


Volumen, V P
P
3
P
2
27

P
1
V


W=V/S
rea A
W = K
A
A P
Distancia deslizada S

Fig 18. Desgaste es la prdida de material de las superficies deslizantes. La resistencia
al desgaste es medida por intermedio de la constante Archard de desgaste K
A
Corrosin seca o Qumica o a Alta Temperatura es una reaccin qumica de una
superficie slida con una atmsfera de gases secos (Fig 14)
Una reaccin tpica es cuando un metal M reacciona con Oxgeno para producir una
capa superficial de xido MO
2

M + O
2
MO
2


Si el xido de espesor X, es continuo, adherente, impermeable y autoregenerable
entonces se lo considera protector. La velocidad de formacin del oxido disminuye con
el Tiempo t.
dX/dT =K
P
/X

X T
3
X O
2


T
2

T
1
Metal MO
2


X
2
=(K
P
e
-Q/RT
) t
Tiempo t

Fig 19. Oxidacin es la reaccin superficial del material con gases. A veces puede ser
descripta por intermedio de una ecuacin sencilla pero usualmente es ms complicado
como para permitir esto.













28










CAPITULO 2

TENSIONES. DEFORMACIONES. MODULO DE YOUNG



TENSIONES

La tensin o es simplemente fuerza F por unidad de rea A, o sea es una fuerza
especfica como lo es por ejemplo la masa por unidad de volumen (densidad) o el precio
por tonelada del acero.
Si colgamos un peso de 10Kg de una barra de 1/4" cuya seccin es de
aproximadamente 32mm
2
vemos que la tensin de traccin en esa seccin transversal es
de 3,125 Kg./mm
2
, ahora bien si una biela cuya seccin transversal es rectangular, de
23mm por 43mm y tiene una seccin de 989 mm
2
, es traccionada por un pistn que le
ejerce una fuerza de 3100Kg vemos que en este caso la tensin de traccin es de
3100/989= 3,13 Kg./mm
2
. De lo anterior surge que podemos decir que la tensin de
traccin en ambos casos es la misma y que si ambos materiales son iguales y la
solicitacin en ambos tambin lo es (traccin pura) si un componente es seguro el otro
es altamente probable que tambin lo sea.
Ambos materiales tendrn los enlaces atmicos esforzados con la misma carga aunque
las dos situaciones parezcan distintas, esta es la ventaja de usar el concepto de tensin
ya que nos independizamos de todo lo que no sea el material propiamente dicho.

Si la fuerza no fuese normal a la superficie en estudio como se muestra en la Fig.
podemos proyectarla en dos componentes, una normal a la superficie y otra paralela a
ella. La componente normal causa la solicitacin a traccin cuya tensin es F
T
/A.
La otra componente es la fuerza F
S
paralela a la superficie solicita a nuestro cubo a corte
con una tensin
t = F
S
/ A.
En definitiva la magnitud de la tensin es la magnitud de la fuerza dividida por el rea
de la superficie sobre la que acta la misma.

F
T
F

F
C


F
C

29

F
C

F
C

F F
T
Fig.20 Definicin de tensiones normales y tangenciales



Hay cuatro estados comunes de tensin:

1) Traccin o Compresin simple.
Por ejemplo un cable tensor de un guinche o de un puente colgante para traccin simple
o una columna que soporta el peso de una construccin.

2) Traccin biaxial.
La cmara de un neumtico que contiene presin interna esta cargada por tensiones de
traccin iguales en dos direcciones. Puede ocurrir que las tensiones de traccin sean
desiguales, en ese caso se llamara Traccin biaxial desigual

3) Presin Hidrosttica
Tiene lugar a grandes profundidades del mar o de la corteza terrestre cuando un slido
soporta tensiones de compresin en todas las direcciones.

4) Corte puro.
Si se trata de torsionar un tubo de espesor fino, los elementos de volumen en la pared
del tubo estarn sometidos a Corte.



DEFORMACIONES

Los materiales responden a las cargas con deformaciones, la deformacin c es
simplemente la cantidad de alargamiento A ! por unidad de longitud !, del espcimen
bajo carga. Este valor se llama tambin alargamiento especfico. c = A! / !

o
y
A!
y
/2




Fig. 21
! Y





!
30
X
A!
x
/2
o
y

c
n
= A!
y
/!
y
Deformacin en traccin

c
n
= - A!
x
/ !
x
Deformacin lateral

v = Deformacin lateral / deformacin en traccin = Modulo de Poisson

W t p




p p


AV

t p

= W/! = tan 0 - 0 para deformaciones A = AV / V Deformacin
pequeas volumtrica


Fig.22 Definicin de deformacin: c , , A.

LEY DE HOOKE

Si realizamos un Ensayo de Traccin, veremos que todos los materiales hasta cierto
valor de Tensin o
f
se comportan de la misma manera o sea la relacin entre las
Tensiones y las deformaciones es lineal y elstica.
Las cosas recin empiezan a cambiar solo mas all del valor o
f
, los metales (y los
plsticos a T - 0,8T
G
) se deforman plsticamente mientras que los vidrios, los
cermicos y los polmeros a T<<Tg se fracturan.



L
f
o
f




Vidrios, Cermicos Metales y polmeros
y polmeros a T<Tg a T_ 0,8Tg



0

V-AV
!
31
Fig.23

El comportamiento Elstico es el que nos interesa, terreno dominado por la teora de la
Elasticidad basada en uno de los pilares de la Ingeniera, la ley que Robert Hooke
estableci en una publicacin tituladaDe potentia restitutiva, or of a spring de 1678 a
partir de la observacin experimental y que simplemente deca que para cargas
suficientemente pequeas la deflexin de los resortes (como un caso particular) y otros
cuerpos elsticos eran proporcionales a la carga aplicada.

O sea, Hooke reconoca por primera vez que los slidos no eran absolutamente rgidos,
que se deformaban muy poco, imperceptiblemente a simple vista, pero se deformaban,
trasladando la famosa ecuacin del comportamiento de un resorte F = KAx, a todos los
slidos.

Pero como la deflexin depende adems de la geometra y tamao de la estructura bajo
carga es posible que Robert Hooke no distinguiera la elasticidad como una propiedad
del material de la elasticidad como una funcin de la forma y dimensiones del resorte.
Por supuesto que en esa poca ni Hooke ni nadie saba nada acerca de fuerzas elctricas
o qumicas entre tomos pero estableci el rumbo que ira a seguir en un futuro cercano
Thomas Young (1773-1829)



MODULO DE YOUNG

Alrededor de 1800, o sea 132 aos despus, Thomas Young pens que si consideramos
cargas especficas (tensiones o) y deformaciones especficas (c) en vez de las
deformaciones macroscopicas del espcimen de ensayo entonces la ley de Hooke poda
escribirse

Tensin / Deformacin =o / c = Constante = E

Adems Young estableci que esta constante era una propiedad particular de cada
sustancia, qumicamente hablando, y representaba su elasticidad, mecnicamente
hablando. Para develar el misterio diremos que esta constante es E, el mdulo de
Young.
Este concepto, quiz el ms til para la Ingeniera solo fue reconocido despus de la
muerte de Thomas Young.
Debido a que c es adimensional E tiene unidades de Tensin (Kg. /mm
2
), esta tensin
sera la necesaria para estirar elsticamente un cuerpo al doble de su longitud, c =
100%.
Esta relacin linear entre o y c es muy til cuando calculamos las deformaciones
producidas por una carga en un slido de comportamiento elstico linear. Se debe
recordar que la mayora de los slidos se comportan de esta manera para deformaciones
muy pequeas, alrededor de 0,001 (0,1%). Por encima de estas deformaciones, como ya
vimos, algunos se rompen y otros entran en rgimen plstico.
Unos pocos slidos como por ejemplo la goma son elsticos hasta deformaciones tan
grandes como 4 o 5 (400% 500%) pero dejan de ser linealmente proporcionales por
encima de c = 0,01 (1%).
32
Conviene agregar que cuando un cuerpo se estira Elsticamente en una direccin se
contrae en las direcciones perpendiculares, esta contraccin NO mantiene el volumen
constante, se calcula por intermedio del mdulo de Poisson v, que tambin es una
constante elstica. Recordando los distintos tipos de carga podemos decir que las
constantes elsticas derivadas de E son G, K y v y se pueden cuantificar (para la
mayora de los metales) por intermedio de E siendo:
K =E, G-3/8E, v-0,33
Aunque para otros materiales, la relacin puede ser mucho mas complicada.

E, el mdulo de Young, mide la Resistencia de un material a las deformaciones
elsticas, un material con bajo mdulo sufrir grandes deformaciones con cargas
relativamente pequeas. A veces esto es deseable por ejemplo en resortes o asientos
flexibles que son partes diseadas para absorber deformaciones y en este caso la
eleccin de un material con bajo E es correcta.

Pero en la gran mayora de las aplicaciones de Ingeniera la deformacin es indeseable,
los materiales deben ser Rgidos ya que deformaciones importantes pueden no ser
compatibles con el diseo o el correcto funcionamiento del dispositivo.

Ms an, aunque la parte funcione igual con grandes deformaciones no es agradable,
por ejemplo que el destornillador se retuerza, digamos una vuelta, para que el tornillo
gire o el piso se nos mueva cuando caminamos sobre el, tanto sea que nos haga perder el
equilibrio o no.

Adems debemos estar seguros de poder calcular las diferentes deflexiones de piezas
de distintos materiales y asegurarnos que son compatibles cuando estn bajo carga
manteniendo huelgos y tolerancias.

El Mdulo de Young es una magnitud muy importante a la hora de explicar el
comportamiento Mecnico de los Materiales. Nos cuantifica las deflexiones elsticas de
un material, nos mide la Energa elstica almacenada en el, mas adelante en Mecnica
de la Fractura veremos que junto con la Tenacidad nos mide la resistencia de un
material a soportar fisuras en su seno. La frecuencia natural de vibracin de una
estructura tambin depende de el, un mdulo bajo implica una baja frecuencia natural de
vibracin, esto puede ser peligroso en el caso de puentes y edificios pues tales bajas
frecuencias naturales de vibracin pueden ser inducidas simplemente por el viento. Por
ltimo, la velocidad del sonido en un slido es proporcional a E.













33
MEDICION DE E

Medir a E por intermedio de la pendiente de la curva tensin-deformacin es incorrecto,
con errores de hasta el 100% o ms debido a la contribucin de la anelasticidad y otros
factores. El Mdulo E debe medirse dinmicamente excitando las vibraciones naturales
de una viga, barra o alambre. Fig 4.
!
d



F = 1/T = 1/2 a [3 a E d
4
/ 4 !
3
M]




Fig. 24 Esquema de un viga de seccin circular de dimetro d, longitud l, y masa
M que vibra naturalmente a una frecuencia F. Midiendo F puede calcularse el
Mdulo de Young E.

El mtodo ms exacto es medir la velocidad de las ondas longitudinales del sonido en el
material mediante la aplicacin a un extremo de una barra ya sea con un adhesivo o por
contacto usando un medio de transmisin como grasa o glicerina de un transductor
piezoelctrico que introduce en el material energa acstica y recibe el rebote en el otro
extremo. El tiempo transcurrido entre el pulso emitido y el recibido y la longitud de la
barra nos permiten conocer la Velocidad longitudinal del sonido en ese material

V longitudinal = (E / o)

donde o es la densidad conocida del material



De la Tabla 1 vemos que el Mdulo de Young mayor lo tiene el Diamante (10
3
GPa y el
menor es patrimonio de gomas blandas y espumas polimricas (10
-3
GPa).
Por supuesto que hay materiales como la gelatina con Mdulos tan bajos como 10
-6
,
pero los materiales de utilizacin prctica en Ingeniera caen en el rango de 10
-3
a 10
+3
.

















M
34
Tabla 4. VALORES DE MODULO DE YOUNG, E [GPa]

Material E (GPa) Material E GPa)
Diamante 1000 Niobio y aleaciones 80-110
Carburo de W 450-650 Silicio 107
Osmio 551 Zr y aleaciones 96
Cermets de carburos de Co o
W
400-530 SiO
2
.Silica Glass. Cuarzo 94
Boruros de Ti,Zr,Hf 500 Zn y aleaciones 43-96
Carburo de Si 450 Oro 82
Boro 441 Calcita. CO
3
Ca 81
Wolframio 406 Aluminio 69
Alumina, Al
2
O
3
390 Aleaciones de Al 69-79
Oxido de Be, BeO 380 Plata 76
Carburo de Ti, TiC 379 Soda Glass 69
Molibdeno y aleaciones 320-365 Haluros Alcalinos(NaCl-LiF-
etc.
15-68
Carburo de Ta, TaC Granito. Tipo Westerley 62
Carburo de Nb. NbC Estao y aleaciones 41-53
Nitruro de Si. Si
3
N
4
Concreto, cemento 45-50
Cromo 289 Fiberglass.(Epoxi reforzado
con Fibra de Vidrio
35-45
Berilio y aleaciones 200-289 Magnesio y aleaciones 41-45
Oxido de Mg. MgO 250 GFRP 7-45
Cobalto y Aleaciones 200-248 Calcita 31
Oxido de Zr. ZrO 160-241 Grafito 27
Nquel 214 Alkyds 20
Aleaciones de Ni 130-234 Oil Shale 18
CFRP 70-200 Madera// a la fibra 9-16
Hierro 196 Plomo y aleaciones 14
Superaleaciones base Fe 193-214 Hielo,H
2
O 9,1
Aceros Ferritic. baja aleacin 200-207 Melamina 6-7
Inoxidables Austenticos 190-200 Poliamida 3-5
Acero dulce 196 Polister 1-5
Fundicin 170-190 Acrlico 1,6-3,4
Tantalio y aleaciones 150-186 Nylon 2-4
Platino 172 PMMA 3,4
Uranio 172 Poliestireno 3-3,4
Compuestos Boro/Epoxi 125 Policarbonato 2.6
Cobre 124 Epoxi 3
Aleaciones de Cobre 120-150 Madera -L a la fibra 0,6-1
Mullita 145 Polipropileno 0,9
Oxido de Zr. ZrO
2
145 Polietileno de alta densidad 0,7
Vanadio 130 Espuma de poliuretano 0,03
Titanio 116 Polietileno baja densidad 0,2
Aleaciones de Ti 80-130 Gomas 0,01-0,1
Paladio 124 PVC 0,003-0,01
Bronces y latones 103-124 Espuma de Polmeros 0,001-0,01


35

2.13 CONCLUSION

Todos Los materiales con los que hemos interactuado consiente e inconscientemente
durante nuestra vida estn dentro de las seis clases descriptas anteriormente.
Metales, Cermicos, Polmeros, Elastmeros, Vidrios y finalmente Materiales
Compuestos los que combinan las propiedades de dos o mas de ellos para dar algunas
veces propiedades intermedias y otras veces propiedades superiores a las de los
materiales que los constituyen.
Si bien esta disposicin del Men de los Materiales en grupos o clases ayuda a su
estudio sistemtico debemos pensar un Material como un Perfil de Propiedades
materializadas en el mismo y compararlas con el Perfil Ideal sugerido por el Diseo
para la seleccin final.
En este captulo hemos planteado las principales propiedades de los Materiales y en el
siguiente las desarrollaremos.



































36
ENLACES INTERATMICOS

El estado slido, ya dijimos est soportado por los enlaces que mantienen unidos a los
tomos entre si. Estos enlaces conviene dividirlos en dos grupos.

1) Enlaces Primarios: Los enlaces que mantienen unidos a los tomos dentro de la
molcula, tambin llamados enlaces Qumicos, o Primarios. Pertenecen a este
grupo los Enlaces Covalentes, Inicos y metlicos. Son enlaces relativamente
fuertes (funden a temperaturas entre 1000K y 5000K

2) Enlaces Secundarios: Estos enlaces incluyen los llamados enlaces de Van der
Waals y de Puente de Hidrgeno. Son enlaces Fsicos que representan la
atraccin bipolar de molculas que si bien son elctricamente neutras, al
mantener una distribucin asimtrica de cargas, se genera una atraccin
relativamente dbil (funden a temperaturas entre 100K y 500K )

Enlaces Covalentes:

Son enlaces que logran su estabilidad compartiendo electrones. Son enlaces difciles de
lograr y difciles de deshacer por la gran energa involucrada. Aparecen sin mezclarse
con otros tipos de enlaces en los diamantes (tomos de C unidos solo por enlaces
covalentes) en el Silicio y en el Germanio, -todos materiales con mdulos altos- de los
cuales el diamante es el mas alto conocido.
Estn mayoritariamente presentes (acompaados por enlaces Inicos) en los Cermicos
de base silicato (rocas, loza, ladrillos, cemento y vidrios). Tambin contribuyen, en
alguna medida en los Metales de alto punto de fusin, como el Wolframio (Tungsteno),
Tantalio y molibdeno.
Tambin aparecen en las macromolculas orgnicas de los Polmeros uniendo a los
tomos de C sin embargo en este caso como adems de enlaces covalentes tambin
contienen enlaces de van der Waals, mucho mas dbiles, que son realmente el cuello de
botella, estos ltimos enlaces hacen que el mdulo de los polmeros sea usualmente
bajo.
Son enlaces resistentes, rgidos y fuertemente direccionales, que proporcionan altos
mdulos de Young.
Como todos los enlaces, mantiene estabilizados a los tomos que une a una distancia
llamada distancia interatmica a la que le corresponde un valor mnimo de Energa
Libre F. Si se fuerza al los tomos a acercarse o separarse mas all de esta distancia
aumenta la F y aparecen fuerzas restitutivas de repulsin o atraccin respectivamente.
La Energa de un enlace Covalente puede aproximarse por la siguiente ecuacin
emprica.
F = A/r
m
+ B/r
n
(m<n)
Parte Parte Ec. 1
Repulsiva Atractiva

Este tema puede profundizarse en The Mechanical Properties of Matter. John Wiley
& Sons, Inc. La Excelente obra de A.H.Cottrell,




37
ENLACES INICOS

Los tomos tomados individualmente son entidades elctricamente neutras, en este caso
no hay atraccin ni repulsin entre ellos. Esta condicin no implica estabilidad de
dichos tomos, puede ocurrir que se acerquen dos tomos con la ltima capa de
electrones incompleta, esta falta de electrones para llenar la ltima capa tambin
proporciona cierta inestabilidad que hace que tomos con vacos electrnicos en la
ultima capa atraigan a electrones de otros tomos.
Este es el caso del enlace Inico, por ejemplo si un tomo de Na se encuentra con uno
de Cl, el Na puede ceder (con un gasto de 5,14 eV) su nico electrn de la ltima capa
para llenar el vaco electrnico del Cl. Este electrn transferido al vaco electrnico de
la ltima capa entrega a su vez 4,02 eV. La diferencia 5,14 eV-4,02 eV = 1,12 eV de
trabajo entregado para crear dos iones cargados electrosttica mente no parece una
buena manera de ahorrar energa. Pero por otra parte, estas dos cargas se atraen
electrosttica mente acercndose hasta la distancia r, distancia interatmica del cloruro
de sodio, del orden de 1nm.
El trabajo U entregado por la fuerza F de atraccin electrosttica entre dos cargas que se
acercan desde el infinito hasta r es:

Ue = }
r
F dr = q
2
/ 4a c
0
r


Donde F = q
2
/ 4a c
0
r
2

Siendo q la carga de cada electrn, c
0
la permisividad del vaco y r la distancia
interatmica entre el Ion Cl y el Ion Na en el cristal ClNa.

Este trabajo Ue compensa con creces los 1,12 eV invertidos en la creacin de los iones
como se ve en la figura Z.


Repulsin U = B/r
n
U
Iones de Cl
-
y Na
+

-Ue +1,12eV
tomos de Cl y Na



Atraccin electrosttica
U= q
2
/ 4a c
0
r



Distancia interatmica del ClNa, r
0


Estable inestable

r

Fig Z la formacin del enlace inico en trminos de energa
38

Por que la energa no sigue decreciendo indefinidamente finalizando con la fusin los
dos iones? Cuando los iones cruzan la barrera de la distancia r
0
, aparece una fuerza
repulsiva entre los iones Ur = B/r
n
que los estabiliza a un valor mnimo de U
aproximado por la ecuacin:

U = 1,12 eV - q
2
/ 4a c
0
r + B/r
n

De esta manera los tomos se colocan alrededor de una distancia r
0
entre tomos
movindose por las cargas externas dentro del campo de estabilidad de alrededor de + /
-20% mostrado en la Figura Z.


ENLACE METLICO

Cuando N<4 se produce el enlace Metlico en vez del Covalente, este enlace
fcilmente reconocible por sus propiedades elctricas y pticas, es comn entre los
elementos pesados, es una forma de enlace covalente en donde los Iones centrales,
cargados positivamente son atrados electrosttica mente por la nube electrnica que se
mueve entre ellos. La particularidad de este enlace es que la nube electrnica esta
formada por electrones libres, no localizados en pares que se mueven entre los iones
positivos y que responden a la presencia de campos elctricos produciendo un material
de alta conductividad elctrica.
La resistencia y el tipo de curva de energa del enlace metlico son similares a las del
enlace covalente, esta ultima puede aproximarse con la Ecuacin 1.
Este enlace como su nombre lo indica es el enlace principal (aunque no el nico) de los
metales, no es direccional y cristaliza en estructuras simples y de alta densidad.
Este enlace debido a equivalencia de todos los Iones positivos de la retcula produce la
propiedad mecnica ms interesante de los metales, su plasticidad.





















39
FISICA DEL MODULO DE YOUNG

De la observacin de los valores de E de los distintos materiales vemos que varan
desde 10
3
GPa para el Diamante hasta valores tan bajos como 10
-3
para espumas
Polimricas y 10
-6
para la gelatina y geles en general.
Cul es la razn de esta variabilidad? De que depende el valor de E?
Veremos que la Estructura una vez ms, en forma de enlace Atmico y ordenamiento
Atmico son las variables que determinan este valor.

Los tomos en un cristal estn unidos entre si por fuerzas electrnicas, o enlaces que se
comportan como pequeos resortes electrostticos. Estos resortes, especialmente para
deformaciones tan pequeas como 0,10 r
0
a 0,15r
0
se comportan linealmente con un
valor de constante del resorte S
0
.
Si consideramos una seccin de un slido cristalino que tiene N tomos por unidad de
superficie, esto implica que:

1) N = 1/ r
2
= 1 tomo / Sup. Correspondiente a 1 tomo

2) La fuerza F ejercida por un tomo es igual a la constante elstica del resorte
electrosttico S
0
, por la elongacin (r - r
0
).

F = S
0
(r - r
0
)
3) La tensn promedio ser entonces
o = F /
(
r
0)
2
= S
0
(r - r
0
) / (r
0
)
2

o = S
0
(Ar) / (r
0
)
2

o = S
0
(Ar) / (r
0
)
2
=
E c = E Ar / r
0
= o

Por lo tanto:



O sea el Mdulo de Young E, es proporcional a la constante elstica del enlace e
inversamente proporcional a la distancia interatmica. Por lo anterior el Mdulo de
Young E, es una magnitud esencialmente constante y solo cuando un material se dilata
por aumento de temperatura aumenta su distancia interatmica r
0
y por lo tanto
disminuye E.





r
0




Superficie correspondiente a un tomo = r
0
2
E = S
0
/ r
0

40

RESISTENCIA

La resistencia de un material, no es otra cosa que la capacidad de sus enlaces de no
romperse, ya sea definitivamente como en el caso de los cermicos o vidrios o para
volver a rehacerse como en el caso de los metales.

Si los enlaces son los causantes de la resistencia de un material



F interatmica

2F Max. (Aprox.)



S
0
F Max.







Ar





r
0



Ar

r
0