BOMBAS

1. Definio:
So mquinas geratrizes cuja finalidade realizar o deslocamento de um lquido por escoamento, ou seja, ela transforma o trabalho mecnico que recebe para o seu funcionamento em energia, que comunicada ao lquido sob as formas de energia de presso e cintica.

2. Classificao:
Segundo o modo pelo qual feita a transformao do trabalho em energia hidrulica o recurso a ced-la ao lquido aumentando sua presso e/ou sua velocidade permitir classificar as bombas em: Bombas de Deslocamento Positivo ou Volumgenas; Turbobombas ou Hidrodinmicas, rotodinmicas ou dinmicas.

2.1. Bombas de Deslocamento Positivo:

Possuem uma ou mais cmaras, em cujo interior o movimento de um rgo propulsor comunica energia de presso ao lquido, provocando o seu escoamento. A caracterstica principal desta classe de bombas que uma partcula lquida em contato com o rgo propulsor tem aproximadamente a mesma trajetria que a do ponto do rgo com a qual est em contato.

As bombas de deslocamento positivo podem ser:

Duplo efeito Pisto ou mbolo Alternativas: Simples efeito Duplo efeito Simplex Duplex Triplex Multiplex Diafragma Simplex Multiplex Acionadas por motores de combusto nterna ou eltricos Operao por fludo ou mecanicamente Deslizantes Palhetas Um s rotor Pisto rotativo Elemento flexvel Parafuso simples Rotativas: Engrenagens Rotor lobular Rotores mltiplos Pistes oscilatrios Duplos Parafusos Mltiplos Exteriores Interoires Oscilantes Flexveis Simplex Duplex Acionadas por vapor

2.1.1. Alternativas: O lquido recebe a ao das foras diretamente de um pisto ou

mbolo (ou de uma membrana flexvel diafragma). Podem ser de:
a. b.

Simples Efeito: quando apenas uma face de mbolo atua sobre o lquido. Duplo Efeito: quando as duas faces atuam sobre o lquido. Simplex: quando existe apenas uma cmara com pisto ou mbolo; Duplex: quando so dois pistes ou mbolos; Triplex: quando so trs os pistes ou mbolos; Multiplex: quando so quatro ou mais pistes ou mbolos.

Chamam-se ainda:
a. b. c. d.

2.1.2. Rotativas: O lquido recebe a ao de foras provenientes de uma ou mais

peas dotadas de movimento de rotao; comunicando energia de presso, provocando o escoamento do lquido. Podem ser de: a. Um s rotor: Ex: - Palhetas - Pisto rotativo - Parafuso simples b. Rotores mltiplos: Ex: - Engrenagens - Rotor lobular - Pistes oscilantes - Parafusos duplos mltiplos Obs: Nas bombas volumgenas existe uma relao constante entre a descarga e a velocidade do rgo propulsor da bomba. Alm do mais, as mesmas so usadas para presses elevadas e descarga relativamente pequenas. exteriores interiores

2.2. Turbobombas:
So caracterizadas por possurem um rgo rotatrio dotado de ps, chamado rotor, que exerce sobre o lquido foras que resultam da acelerao que lhe imprimida. A descarga gerada depende das caractersticas do sistema de funcionamentos ao qual estiver ligada. A finalidade do rotor, tambm chamado impulsor ou impelidor, comunicar a massa lquida acelerao, para que adquira energia cintica e se realize assim a transformao da energia mecnica de que est dotada.

O rotor pode ser:

a.

Fechado: quando alm do disco onde se fixa as ps, existe uma coroa circular tambm presa as ps. Aplicao: usa-se para lquidos sem substncias em suspenso;

b.

Aberto: quando no existe a coroa circular. Aplicao: usa-se para lquidos contendo pastas, lamas, areia, esgotos sanitrios, etc.

As Turbobombas necessitam de um outro rgo, o difusor ou recuperador, onde feita a transformao da maior parte da elevada energia cintica com que o lquido sai do rotor, em energia de presso. Desse modo, ao atingir o bocal de sada da bomba, o lquido capaz de escoar com velocidade razovel, equilibrando a presso que se ope ao seu escoamento. As Turbobombas podem ser classificadas: Segundo a trajetria do lquido no rotor:

a. Bomba centrfuga ou radial: O lquido penetra no rotor paralelamente ao eixo, sendo dirigido pelas ps para a periferia, segundo trajetrias contidas em planos normais ao eixo. As trajetrias so, portanto, curvas praticamente planas contidas em planos radiais. Nas bombas radiais bem projetadas, a regio inicial das ps pode apresentar-se com a forma de superfcie de dupla curvatura, para melhor atender transio das trajetrias das partculas lquidas, da direo axial para a radial, sem provocar choques ( mudanas bruscas no sentido do escoamento ), nem turbulncias excessivas. b. Bomba de fluxo misto ou bomba diagonal: b.1. Bomba hlico-centrfuga: Neste tipo de bomba, o lquido penetra no rotor axialmente; atingi as ps cujo bordo de entrada curvo e inclinado em relao ao eixo; segue uma trajetria que uma curva reversa, pois as ps so de dupla curvatura, e atingi o bordo de sada que paralelo ao eixo ou ligeiramente inclinado em relao ao eixo.

b.2. Bombas helicoidal ou semi-axial: Neste tipo, o lquido atingi o bordo das ps que curvo e bastante inclinado em relao ao eixo; a trajetria uma hlice cnica, reversa, e as ps so superfcies de dupla curvatura O rotor normalmente possui apenas uma base de fixao das ps com a forma de um cone. c. Bombas axial ou propulsora: Nestas bombas, as trajetrias das partculas lquidas, pela configurao que assumem as ps do rotor e as ps guias, comeam paralelamente ao eixo e se transformam em hlices cilndricas. -Segundo o nmero de rotores: a..Bomba de simples estgio: Neste tipo de bomba existe apenas um rotor, e, portanto, o fornecimento da energia ao lquido feito em um nico estgio. b.Bomba de mltiplos estgios: Quando existe mais de um rotor, necessrio quando a altura de elevao grande, faz-se o lquido passar sucessivamente por dois ou mais rotores fixados ao mesmo eixo. Obs: Podemos ainda classificar as bombas conforme: a velocidade especfica a finalidade ou destinao a posio do eixo o lquido a ser bombeado o nmero de entradas para a asperao

3.
Defeitos Causas

Defeitos x Causas
Procedimentos - no escovada - altura de suco excessivamente grande / incorreto - faz-la de acordo com as instrues. - baixar a posio da bomba e aumentar o dimetro do tubo de admisso. -sentido de rotao incorreto - vazamento de ar na linha de admisso ou caixa de gaxetas -parar imediatamente - lubrificar e apertar as sobrepostas da caixa de gaxetas. - velocidade muito baixa - a rotao dever ser verificado.O equipamento de acionamento poder estar sobrecarregado.

- vazo bombeada nula

- vazo insuficiente - a altura de suco poder estar excessivamente grande - a vlvula de p pode no estar suficientemente submersa ou pode se demasiadamente pequena ou estar obstruda. - a bomba recalca por pequeno perodo, depois para - vazamento na tubulao de admisso - a extremidade da vlvula de p no est suficientemente submersa - existe ar ou gs no lquido - verificar possveis vazamentos - verificar a altura de mergulho - verificar a existncia de bolsa de ar ou gs na linha de admisso, atravs de um manmetro de vcuo para garantir que a presso na bomba seja maior que a presso de vapor do lquido - verifique isto com um manmetro a vcuo. - verifique a vlvula.

- desgaste rpido

- existe areia ou impurezas no lquido bombeado - deformao no tubo junto a carcaa da bomba, provocando o contato entre as peas

- instalar uma tela fina ou filtro na tubulao de admisso - os flanges dos tubos devero ser aproximados e o acionamento dever ser verificado para se saber se este o fator responsvel pelo desgaste

- a bomba exige demasiada potncia

- velocidade excessiva - defeitos mecnicos

- diminuir a rotao - verificar se os eixos esto fletidos, roamento entre as peas mveis, caixa de gaxetas escessivamente apertadas e desalinhamento causado por conexes inadequadas das tubulaes ou a instalao na fundao foi feita de tal forma que a base est fletida

- rudo

- abastecimento insuficiente

- abaixar a cota da bomba e aumentar o dimetro da tubulao de admisso.

- trepidao da bomba

- verificar possveis entradas de ar na tubulao de admisso

- contato metlico entre o rotor

- corrigir possvel desalinhamento da bomba

4. Bibliografia:
1.Bombas e Instalaes de Bombeamento Archibald Joseph Macintyre 2.ABS Indstria de Bombas Centrfugas Ltda.