Isolando o distribuidor do seu Jeep

Assessoria tcnica: Cludio Vincius - Repblica Off-Road / Marcelo Leito - Maneco Pneus

O seu Jeep Willys / Ford daqueles que sofrem com a "Sndrome do Casco" (morre de medo de gua)? s aparecer uma pocinha de gua na trilha, que l est voc, secando o distribuidor do carro com a camisa, para tentar faz-lo funcionar novamente? Ento a vo algumas dicas para voc vedar o distribuidor do seu "valento" e acabar de vez com o medo de gua! O que apresentamos a seguir so algumas "receitas consagradas", j amplamente utilizadas por jipeiros de toda parte. Umas para serem aplicadas em carter definitivo, outras de efeito momentneo, para resolverem casos de emergncia. Vale salientar que todas estaro sujeitas a falhas e que a qualidade da mo-de-obra na realizao do servio contar muito. Mos obra! Silicone Para vedar o distribuidor do seu Jeep com silicone, voc precisar de um tubo de silicone, com aplicador (bvio!!!) e um mangueira de borracha, forrado com tecido, de cerca de 2 metros de comprimento por 5 milmetros de espessura. O primeiro passo da operao a retirada do distribuidor, observando-se a posio do corpo do mesmo e do eixo do rotor. A tampa do distribuidor deve ser retirada e um furo de cerca de 4 ou 5 milmetros de espessura deve ser feito entre os engates dos cabos de vela, apenas na parte que fica voltada para cima. Limpe todo o distribuidor, por dentro e por fora, e volte a mont-lo. Leve em conta a posio do corpo da pea e do eixo do rotor, conforme observado no incio da operao. Agora entra o silicone: aplique uma pequena camada do produto na borda da tampa antes de fech-la. Depois de devidamente fechado, o encaixe da tampa dever receber ainda, em toda a sua circunferncia, uma camada de silicone de uns 5 milmetros de espessura e 3 centmetros de largura, aumentando a proteo. Todos os parafusos do distribuidor e o avano a vcuo tambm devero ser vedados. Depois de recolocados os cabos de vela, os mesmos tambm devero receber uma camada de silicone, que dever cobrir desde o cabo at a parte do corpo do distribuidor prxima do encaixe. O sistema pode ser melhorado se os soquetes de velas forem substitudos pelos da moto Honda XL, por exemplo. O tubo de borracha, citado no incio, entra agora: ele deve ser colocado sobre o furo feito na tampa do distribuidor, fixado tambm com silicone. Este tubo funcionar como "respiro" do sistema, evitando a condensao dos gases internos do distribuidor no momento em que o veculo mergulhar na gua e ocorrer uma diminuio brusca na temperatura. Por isso, necessrio que ele fique direcionado para cima, de preferncia, indo at o interior (habitculo) do veculo. Para aumentar a segurana do sistema, recomenda-se tambm a vedao dos contatos da bobina e dos encaixes do cabo, ou at mesmo a sua colocao tambm no interior do veculo. H casos de jipeiros que utilizam at duas bobinas; no caso de uma dar problema, transfere-se o cabo para a outra. Agora s ajustar o ponto e "pau na mquina"! Pode ser que voc precise abrir o distribuidor novamente algum dia. Neste caso, basta puxar a tampa com fora para que a camada de silicone se rompa. recomendvel que, ao tampar o distribuidor novamente, uma nova camada de silicone seja aplicada, para garantir que o sistema continue funcionando. "Panela de presso" Um dos sistemas de vedao mais recomendados atualmente a famosa "Panela de Presso", que consiste em um recipiente feito em fibra de vidro, de formato semelhante ao do

utenslio de cozinha a que seu nome se refere, que instalado de forma que acomode dentro de si o distribuidor, protegendo-o da gua. A instalao bastante simples: a "Panela de Presso" possui um furo no fundo, da espessura do encaixe do distribuidor ao bloco do motor. Assim, basta que o distribuidor seja retirado para que a pea seja colocada no local. Em seguida, o distribuidor deve ser recolocado em seu lugar, ficando a "Panela de Presso" afixada ao conjunto atravs de seu fundo, como uma espcie de arruela. Prximo passo: os cabos de vela. A "Panela de Presso" possui conexes em sua parte interna, que recebem os cabos que saem do distribuidor, e na parte externa, que recebem os cabos que vm do motor. A pea funciona como uma espcie de intermedirio. recomendado o redimensionamento dos cabos; a instalao de cabos de vela maiores que os originais facilitaro o manuseio do sistema na hora da manuteno. Concluindo, temos a "tampa da panela", que parafusada, completando assim a vedao. Como no sistema de vedao por silicone, este sistema tambm dotado de um respiro para evitar a condensao dos gases quentes em seu interior. A "Panela de Presso", com todos os seus "perifricos", pode ser encontrada pronta em lojas especializados em produtos para 4x4. Segundo usurios do sistema, os modelos encontrados hoje no mercado exigem alguns "toques" (pequenos lixamentos nos encaixes e coisas do tipo) para se ajustarem perfeitamente posio do distribuidor e garantir a vedao. Luva de borracha Uma outra opo de vedao, mais simples, porm menos segura, consiste na utilizao de uma luva de borracha (dessas usadas por dentistas, mdicos etc. - de preferncia as que suportam esterilizao por autoclave, pois so mais resistentes alta temperatura) para tampar o distribuidor. No necessrio sequer retirar a pea; basta que os cabos de vela sejam desconectados. Uma vez encaixada a luva sobre o distribuidor, os cabos de vela devero passar por pequenos furos feitos nos dedos da luva e reconectados em seus devidos lugares. Para garantir um melhor funcionamento do sistema, recomenda-se que abraadeiras de plstico sejam colocadas nos dedos da luva, deixando-os bem fixos aos cabos. Um sistema simples e que pode durar muito tempo. Deve-se ficar atento s condies da luva que, com o tempo, pode rasgar-se ou sofrer qualquer outro dano. Se virando na emergncia Suponhamos que voc ainda no tenha implementado nenhuma das solues apresentadas acima em seu Jeep e, de repente, aquele maldito riozinho aparece no meio da sua trilha. O que fazer? Existem algumas "solues provisrias" que podem ser implementadas em situaes de emergncia, s para evitar que a sua trilha termine "no primeiro riozinho". Numa destas situaes, um saco plstico pode ser a sua salvao: antes de atravessar o rio, enrole o distribuidor no saco para evitar o contato do mesmo com a gua. Concluda a travessia, lembre-se de retirar o plstico, pois ele no suportar por muito tempo a temperatura do motor e acabar se derretendo. Outra soluo, tambm momentnea, besuntar todo o distribuidor (junes, parafusos, conexes etc.) com graxa. Este material evitar momentaneamente a entrada da gua, mas sua ao se restringir apenas a uma ou duas travessias de gua, no tendo o efeito definitivo do silicone.