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INCOTERMS

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INCOTERMS (International Commerce Terms)

TERMINOS DE COMPRA-VENTA INTERNACIONAL
En la actividad del profesional del comercio internacional existen herramientas de suma importancia que el operador de esta actividad debe manejar con suma destreza. Entre otras herramientas, el operador del comercio internacional cuenta con los Incoterms que la Cmara Internacional de Comercio dicta para que sean utilizados por los importadores o exportadores de toda actividad comercial. Los incoterms tienen la particularidad de auxiliar para un mayor y mejor entendimiento entre las partes en una compra-venta de mercancas, ya que cada uno de los trminos establece claramente cules sern las actividades que deben llevar a cabo tanto vendedor como comprador, es decir, deslindan con presicin las responsabilidades entre los operadores de comercio exterior, sin dejar de considerar la resolucin de las controversias que resultasen por el incumplimiento de alguna de las partes. Los incoterms son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas, se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas. En una transaccin comercial se debe vender bajo el

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2010 (4) julio (2) CLASIFICACIN ARANCELARIA Sistema Armonizado ... INCOTERMS junio (1) mayo (1)

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trmino CIF y comprar bajo el trmino FOB, pues hay costos que se pueden reducir al modificar nuestra forma de compra-venta, aunque la comodidad ser relativamente reducida. Los incoterms son un conjunto de reglas aprobadas por la Cmara de Comercio Internacional de Pars y permiten una fcil interpretacin de los principales trminos empleados en los contratos de compra-venta internacional. Estos trminos entraron en vigor a partir del 10 de julio de 1990, clasificndose en cuatro grupos; E, F, C, y D: EXW= En fbrica El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos.

FCA= Libre transportista El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria, etc. Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido. Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: areo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado.

FAS= Libre al costado del barco El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. Es propio de mercancas de carga a granel porque se depositan en terminales del puerto especializadas, las terminales de graneles, que estn situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin. El incoterm FAS slo se utiliza para el transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

FOB= Libre a bordo El vendedor entrega la mercanca colgada de la gra que realiza la carga de mercanca, cuando la carga a sobrepasado la borda del buque en el puerto acordado. El vendedor contrata el transporte a travs de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador. ste incoterm es uno de los ms utilizados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas) cuando no se transporta en contenedores. Se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo, fluvial o transporte areo.

CFR= Costo y flete El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al

puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los graneles. Slo se utiliza para el transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

CIF= Costo, seguro y flete El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen. ste incoterm es uno de los ms usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga general o convencional, pero no se debe utilizar cuando se transporta en contenedores. Slo se utiliza para el transporte en barco.

CPT= Porte pagado hasta El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen.

CIP= Porte y seguro pagado hasta El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluido el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario es el comprador.

DAF= Entregada en frontera El vendedor asume los costos hasta la entrega de la mercanca en el lugar convenido. Como vendedor y comprador comparten los gastos del transporte principal, suelen contratarlo a travs de transportistas o transitarios. ste incoterm se utiliza en mercancas que realizan largos trayectos y pasan por plataformas o puntos logsticos de consolidacin, donde se transmiten los costos y se entrega la mercanca.

DES= Entregada sobre buque El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos

el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca se entrega en el puerto de destino. Los riesgos tambin los asume hasta ese momento.

DEQ= Entregada sobre muelle El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca se coloca en el muelle del puerto de destino. Tambin asume los riesgos hasta ese momento. Se utiliza en el comercio internacional de graneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de graneles de los puertos.

DDU= Entregada, derechos no pagados El vendedor se hace cargo de todos los costos y asume el riesgo hasta que la mercanca est situada en el punto convenido del pas de destino. El punto convenido puede ser cualquier punto en el pas de destino: un aeropuerto, una terminal de contenedores, el almacn de un transitario, por ejemplo. Esto hace al incoterm DDU muy flexible y que sea cada vez ms utilizado.

DDP= Entregada, derechos pagados El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la

mercanca en el punto convenido en el pas de destino. El comprador no realiza ningn tipo de trmite. Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el vendedor.

FINALIDAD Los incoterms tienen la finalidad de establecer las reglas internacionales para la interpretacin de los trminos ms utilizados en el comercio internacional. Para evitar incertidumbres que se producen por las distintas interpretaciones de tales trminos en diferentes pases, o, por lo menos, intenta reducir en gran medida tales incertidumbres. La principal razn para la revisin de los Incoterms de 1990 fue el deseo de adaptar los trminos al creciente uso de intercambio de datos electrnicos. Esta versin de 1990 de los Incoterms es posible cuando las partes facilitan varios documentos. Una razn ms para llevar a cabo la revisin se refiere a los cambios en las tcnicas de transporte internacional, principalmente en la utilizacin de contenedores, el transporte multimodal y el transporte roll on-roll-off, con vehculos de carretera y vagones de ferrocarril en el transporte por mar a corta distancia. Las obligaciones del vendedor y del comprador se han agrupado en diez epgrafes, marcados con la letra "V" para las posiciones del vendedor y con la letra "C" las posiciones del comprador sobre cada aspecto del evento. Hay situaciones en las que no puede ser posible, en el momento de concluir el contrato de venta, precisar el punto o lugar exacto donde debe entregarse la mercanca para su transporte o para su destino final. El despacho aduanero lo debe efectuar la parte domiciliada en el pas en que haya de realizarse o, por lo menos, alguien que efecte all en su nombre. El conocimiento de embarque satisface 3 funciones importantes, como son: - Es testimonio de la entrega de la mercanca a bordo del buque. - Es el documento que demuestra la existencia del contrato de transporte.

- Es el documento que sirve para transferir la propiedad y los derechos sobre la mercanca en trnsito mediante la transferencia del documento fsico.
Publicado por JANETH en 00:49

3 comentarios:
Blanca dijo... me gusto muchisimo como manejaste cada grupo de incoterms y la imagenes van muy de acuerdo al texto FELICIDADES!!! 11 de julio de 2010 08:09 Karina Reynoso dijo... Hola!! Me parece que la informacin que utilizaste es muy completa adems de las imgenes que ilustran muy bien cada Incoterms. 11 de julio de 2010 12:11 David A. Agis Arreola dijo... Excelente blog, tienes 10 27 de julio de 2010 15:55

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