Geografia do Rio de Janeiro (GEO 1411) Professor: Augusto Csar Pinheiro da Silva

Evoluo histrica da paisagem da Baa de Guanabara

Alan Pacfico alancdc@gmail.com Mestrando do Programa de Ps Graduao em Geografia da PUC - Rio Membro do grupo de pesquisa GeTERJ/ PUC - Rio

2011.2

A Baa de Guanabara em seus primeiros registros:

Eu entrey no Rio de Janeiro que est nesta costa na Capitania de Martim Affonso, 50 legoas de So Vicente e 50 do Esprito Santo, mando o debuxo della a V. A., mas tudo he graa ho que della se pode dizer (Tom de Sousa, 1553)

a mais airosa e amena baa que h em todo o Brasil (Pe. Anchieta, 1585)

A entrada desta baa apresenta o mais imponente e o mais agradvel espetculo. Esta terra um paraso terrestre (Parny, 1773)

AMADOR, Elmo da Silva. Baa de Guanabara: Um balano histrico. In ABREU, Maurcio de Almeida. (org.) Natureza e Professor Elmo da Silva Amador: Sociedade no Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: S.M.C.T.E. 1992. p. 201Doutor em Geografia UFRJ 258

Especialista em Geologia Marinha UFRGS Diretor do Instituto de Geocincias da UFRJ; Diretor do Departamento de Apoio Tcnico Cientfico da FEEMA, Vice-Diretor da ADUFRJ (Associao de Docentes da UFRJ); Diretor (por dois mandatos) da Comisso Tcnico

Professor Elmo da Silva Amador:

Como resultado de suas pesquisas e militncia poltica e ambiental foram obtidas importantes vitrias para a Baa de Guanabara, entre as quais:
Criao da APA de Guapimirim; Incluso da Baa de Guanabara na Constituio Estadual (1988) como rea de Preservao Permanente e de Relevante Interesse Ecolgico; Reduo dos aterros previstos no Projeto Rio; Ao Popular (a primeira no Brasil contra crime ambiental) que impediu o loteamento do espelho dgua da Lagoa de Itaipu; Declarao da Baa de Guanabara como Patrimnio da Humanidade pelo Frum Global, durante a Conferncia Rio-92 e incluso do assoreamento como problema ambiental da baa.

rea Total: Aproximadamente 4.600 km

1- Caractersticas Gerais da Baa de Guanabara e de sua bacia contribuinte:

Populao: Aproximadamente 11 milhes e 600 mil habitantes (CIDE, 2009) Ecossistemas: O principal ecossistema da Bacia Hidrogrfica da Baa de Guanabara a Mata Atlntica, um dos ecossistemas mais ameaados do mundo, mas tambm fazem parte de sua paisagem os brejos e manguezais. Ilhas: Destacam-se a Ilha do Governador, com seus mais de 40 km e a de Paquet por sua importncia histrica. As mais de 80 ilhas presentes no interior da Baa possuem caractersticas diferentes. Algumas habitadas, outras servindo como base militar ou com ocupao industrial, outras cobertas por vegetao, algumas desertas ou ainda outras dispostas em arquiplagos esto, em sua maioria, localizadas na rea de fundo da Baa, onde a dinmica das guas mais tranqila. Rios: Os rios que desguam na Baa podem ser classificados como de regime torrencial. Nascem no interior da Mata Atlntica e descem pelas encostas da serra do Mar e dos macios costeiros com o alto curso reduzido, forte poder erosivo e grande energia. Entre os principais, aproximadamente 35, os de maiores bacias de drenagem so Guapi-Macacu, Caceribu e Iguau. Municpios: sendo os parcialmente includos os municpios de: Cachoeiras de Macacu, Niteri, Nova Iguau, Petrpolis, Rio Bonito e Rio de Janeiro e os

Regies Hidrogrficas do Estado do Rio de

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Fonte: www.inea.rj.gov.br, Acesso em 18/11/2010

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Fonte: Anurio Estatstico do Estado do Rio de Janeiro, CIDE, 2005.

2 - Incio da ocupao e conquista da Baa de Guanabara: de relao econmica entre Extrao do pau-brasil como nica forma Sculo XVI
a colnia e metrpole; Ocupao militar portuguesa: derrota da Frana Antrtica (Funo militar da baa de Guanabara);

Baa de Guanabara: Smbolo emblemtico da natureza conquistada

Para que El-Rei, a Ptria, o Brasil e o Mundo todo conheam o nosso denodado valor, levantamos esta cidade que ficar por memria do nosso herosmo, e exemplo s vindouras geraes, para ser a rainha das provncias e o emprio das riquezas do mundo

(Pe. Anchieta, 1565) Proclamao de fundao da cidade

2 - Incio da ocupao e conquista da Dominada a baa de Guanabara ocorre a transferncia da sede da cidade para o Morro de So Janurio (Castelo) - PosioGuanabara: Sculo XVI Baa de estratgica mais favorvel expanso;
Incio do processo de dessecao de brejos, vrzeas, pntanos; desmontes de morros e primeiros aterros de ilhas, lagunas, manguezais e da baa de Guanabara;

Populao de 150 habitantes

Degradao ambiental sem precedentes que dura mais de 4 sculos:

Nenhuma outra cidade no mundo se igualaria ao Rio de Janeiro nas alteraes ambientais produzidas, na destruio de tantos e diversificados ecossistemas e na liquidao dos valores culturais, histricos e paisagsticos (AMADOR, 1992: 214)

2 - Incio da ocupao e conquista da Baa de Guanabara: Sculo XVI Nos fins do sculo XVI, a paisagem do entorno da baa era basicamente caracterizada
pelos seguintes elementos:
I.

Degradao da Mata Atlntica intensificada pelas primeiras lavouras e engenhos de cana de acar e para o suprimento de lenha e madeira aos colonizadores

I.

Incio da perseguio fauna silvestre e primeiros indcios de caa s baleias na baa de Guanabara

I.

Dizimao quase completa dos ndios tamoios/ Vinda crescente de escravos africanos

I.

Ocupao das margens e do recncavo da Guanabara em torno da produo de acar Populao na ordem de 3.850 hab em 1585 (Vieira)

3 - Sculo XVII: Colonizao Ciclo da Fortificao da cidade contra os inimigos externos e internos Consolidao da colnia cana de acar.
Ciclo da cana no contexto do capitalismo comercial (MONOCULTURA) Consequncias diretas: Produo de excedente

I.

Baixada desflorestada (extrao e queimadas para a expanso) Dragagem e aterro de vrzeas, manguezais, sacos, brejos, etc. A lagoa de Santo Antnio desaparece por aterro e dessecao (Atual Campo de Santana) Aumento significativo do nmero de escravos negros que passam a ser maioria A expanso irradiava-se da cidade para pontos como Tijuca, Praia Vermelha, So Cristvo e Catumbi em direo aos engenhos

II.

III.

IV.

intensificada em funo do ciclo da cana:

3 - Sculo XVII: Colonizao Ciclo da cana de XVII sua funo porturia e comercial Rio de Janeiro passa a ter no sculo acar.

nico acesso ao interior do recncavo: Rios (Transporte hidrovirio)

I.

Papel importante na ocupao da regio e no escoamento da produo Por eles subiam os colonizadores e localizavam os engenhos s suas margens Por eles descia a produo em direo cidade Portos dinmicos na baixada (Pilar, Estrela, Suru, Porto das Caixas)

II.

III.

IV.

Populao de cerca de 20.000 hab. Na cidade e 30.000 (considerando o recncavo)

Largo da carioca: 1608 - 1999

Fonte: Instituto Pereira Passos / http://portalgeo.rio.rj.gov.br/EOUrbana/

4 - Sculo XVIII: Minerao Caf ViceReforo da condio porturia e comercial reis.

Crise econmica no nordeste Rio de Janeiro: Capital colonial (1763)

Posio estratgica em relao ao ciclo do ouro

I.

Incio do desgaste acentuado dos ecossistemas perifricos: Equilbrio da Baa ameaado (manguezais, brejos, pntanos) Recuo do mar: Pier da Praa XV Aterramento das Lagoas do Catete, Carioca, Glria, Lapa, etc. Incio das enchentes na cidade Aterramento para expanso do porto

II.

III.

IV.

V.

Necessidade de ampliao da produo alimentar: Proliferao dos engenhos de acar

Expanso da urbanizao coordenada pelos vice-reis e pelo clero

4 - Sculo XVIII: Minerao Caf Vicereis.

Desaparecimento da Mata Atlntica na Baixada Incio da eroso nas encostas da Serra dos rgos Aumento da circulao hidroviria Assoreamento dos rios da Baa

Incio do Ciclo do caf e suas consequncias:

I.

II.

III.

IV.

Nos fins do sculo XVII a populao do Rio de Janeiro j ultrapassava os 50.000 habitantes e, considerando o recncavo, mais de 60.000

Chegada da Famlia Real ao Brasil com mais de 15 mil pessoas:

I.

Rompimento do pacto colonial Abertura dos portos (Inflexo cosmopolita) Nova posio do Brasil na DIT Relaes com a Inglaterra

II.

III.

IV.

5 - Perodo 1808 1870: Chegada da Famlia Real Abertura dos portos ambiental do caf. (O Exploso demogrfica (250.000 habitantes! Degradao Ciclo intensificada) intenso sculo XIX)
Fim do modelo escravocrata (1850 Extino do trfico negreiro) A Baa de Guanabara foi atingida direta e indiretamente pelo ciclo do caf: Direta: Extensos desmatamentos das encostas e grandes aterros Indireta: Crescimento populacional, metropolizao do Rio de Janeiro, grandes aterros para a expanso urbana e porturia

a)

b)

Rios da Baixada atingidos pelo assoreamento: Dificuldade de navegao (Regio Hidrogrfica BG 500.000 hab. [Fim do sculo])

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6- Perodo 1870 1930: O modelo agroexportador

Repblica Velha (1889-1930) Aristocracia cafeeira no centro da tomada de decises Da cidade colonial para a metrpole moderna: As cirurgias urbanas Litoral do Caju a Botafogo Crescimento populacional e expanso urbana:

811.443 habitantes em 1900 1.400.000 habitantes em 1930

O esgoto passou a ser canalizado por redes e encaminhado Baa; O lixo urbano (coletado regularmente desde 1847) passou a ser depositado no Caju; Servios urbanos essenciais: ferrovias, instalaes porturias, bondes, bancos, indstrias, empresas imobilirias, etc; Loteamento de chcaras e fazendas por empresas imobilirias e construtoras

6- Perodo 1870 1930: O modelo agroexportador de desenvolvimento

Governo Pereira Passos (1902 1906): Principais intervenes no espao da Guanabara:
I.

Alterao mais radical j observada no litoral da Baa num curto perodo de tempo; Seqncia de aterramentos e canalizaes do Calabouo a Copacabana (mais de 10 km); Incio das obras de arrasamento do Morro do Castelo / Arrasamento total do Saco de So Diogo; Conjunto de obras do porto / Extenso do Canal do Mangue at o mar Construo da Avenida Beira Mar Canalizao subterrnea dos rios Carioca (Flamengo) e Berqu (Botafogo) respectivas praias Aterramento das

II.

III.

IV.

V.

VI.

1908: Aterramento da enseada de Botafogo Criao do bairro da Urca (Sigla abreviativa da construtora URBANIZAO CARIOCA)

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Canal do Mangue

Aterro do Flamengo/ Botafogo

Avenida Beira-Mar

Bairro da Urca

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Avenida Central

Obras de arrasamento do Morro do Castelo

Pereira Passos

6- Perodo 1870 1930: O modelo agroexportador de desenvolvimento

Baixada Fluminense:

I.

Com a implementao das estradas de ferro, as vilas de comrcio entraram em profunda estagnao econmica Os engenhos de caf entraram em decadncia aps o fim da escravido Migrao da populao para o Rio de Janeiro Canalizaes, drenagem e dragagem dos principais rios (Meriti, Iguau, Saracuruna, Inhomirim, Estrela) Adensamento populacional em funo da atividade industrial Ausncia de servios bsicos de gua, esgoto, coleta de lixo: aumento das enchentes

II.

III.

IV.

V.

VI.

Estrada de Ferro Mau / Guia de Pacobaba - 1854

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Ligao do transporte aquavirio com o ferrovirio fundamental no sculo XIX

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7- Perodo Ps -1930: O Modelo urbano industrial de desenvolvimento

Conjunto de obras e aterros do perodo:

I.

Per da Praa Mau Aterro para a construo do aeroporto Santos Dumont (1934) Aterros da Cidade universitria e do aeroporto do Galeo Ligao da Ilha do Governador com o continente (1949) fazendo a populao passar de 22.935 (1940) habitantes para 39.957 (1950) Estreitamento do Canal do Cunha Modificao do sistemas fluviais: Canais mendricos foram retilinizados (Aumentando a capacidade de transporte)

II.

III.

IV.

V.

VI.

Aumento do assoreamento da baa: de 24 cm/sculo para 81 cm/sculo (400 cm/ sculo em 1990)

rea central da cidade do Rio de Janeiro: Resultado dos aterramentos - 2000

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A rea em amarelo corresponde aos aterros

7- Perodo Ps -1930: O Modelo urbano industrial de desenvolvimento

Dinmica do crescimento populacional na bacia da Baa de Guanabara:

1.400.000 habitantes em 1930 2.131.818 habitantes em 1940, sendo 372.541 na Baixada Fluminense 2.949.571 habitantes em 1950, sendo 674.291 na Baixada Fluminense 4.671.534 habitantes em 1960, sendo 1.341.103 na Baixada Fluminense 6.595.377 habitantes em 1970, sendo 2.343.359 na Baixada Fluminense 8.500.000 habitantes em 1980, sendo 4.000.000 na Baixada Fluminense

11.543.316 habitantes em 2011

Urbanizao metropolitana em torno do eixo rodovirio: Av. Brasil Rio-Petrpolis Rio-Mag Niteri-Manilha

Bacia da Baa de Guanabara:

Fonte: Google, Acesso em 21/05/2011

Mancha de urbanizao ao longo da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro

7- Perodo Ps -1930: O Modelo urbano industrial de desenvolvimento

Marco no processo de poluio e degradao da Baa de Guanabara:

I.

Abertura da Avenida Brasil e seus respectivos aterros Expanso das indstrias altamente poluidoras - qumicas, farmacuticas e refinarias - ao redor da Baa (2 maior parque industrial do pas) Crescimento populacional intenso e acelerada expanso urbana Aterros para a construo dos aeroportos

II.

III.

IV.

INDSTRIA AUTOMOBILSTICA

a)

Obras rodovirias como Aterro do Flamengo, Ponte Rio-Niteri, Niteri Manilha e Linha Vermelha Construo da Refinaria de Duque de Caxias / REDUC 16 terminais de petrleo, oleodutos, gasodutos, etc.

b)

c)

que para editar os estilos do texto mestre gundo nvel Terceiro nvel Quarto nvel Quinto nvel

Avenida Brasil no incio das obras e atualmente (mesmo trecho Benfica -RJ)

Refinaria de Duque de Caxias (REDUC Petrobrs)

Em 2001 ocorreu um dos maiores incidentes ambientais da histria do Brasil, o derramamento de leo na Baa de Guanabara pela Petrobrs

ique para editar os estilos do texto mestre gundo nvel Terceiro nvel Quarto nvel Quinto nvel

Rodovia Niteri Manilha (Aterros do leste fluminense)

Ponte Presidente Costa e Silva (Rio-Niteri)

Linha Vermelha

ara editar os estilos do texto mestre nvel iro nvel arto nvel uinto nvel Baa de Guanabara: Degradao ambiental x potencialidades; um desafio para a gesto metropolitana

Fontes e Referncias:
Fundao CIDE Instituto Pereira Passos http://portalgeo.rio.rj.gov.br/EOUrbana/ Jornal o Globo Google Maps