CIMENTACIONES Y OBRAS CIVILES

FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL TEMA: RESUMEN MATERIA MECANICA DE SUELOS II REALIZADO POR: Luis Buay

CURSO: 4to CURSO BINGENIERIA CIVIL

FECHA DE ENTREGA: Viernes, 14 de Octubre de 2011

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PARMETROS ESFUERZO CORTANTE Resistencia al Esfuerzo Cortante: Importancia: Conocer las caractersticas de la Resistencia al Esfuerzo Cortante en los suelos, es un requisito para la solucin de muchos problemas en el campo de las cimentaciones, en los empujes de los muros de contencin y la estabilidad de taludes Definicin: Es la capacidad de los suelos de soportar cargas sin que se produzca la falla. Un suelo sometido a compresin fallara por esfuerzo cortante antes de agotar su resistencia a la compresin propiamente dicha. De acuerdo con la teora de Mohr - Coulomb, la Resistencia al Esfuerzo Cortante de los suelos queda representada por la siguiente expresin: = + .

Donde: = = = =

Se entiende entonces que la Resistencia al Esfuerzo Cortante de los suelos se debe a la cohesin y/o a la friccin, determinados por medio de dos pruebas estndar de laboratorio. Ellas son: (a) la prueba de corte directo y (b) la prueba triaxial. El valor de C para arenas y arcillas normalmente consolidadas es igual a cero. Para arcillas sobre consolidadas, c > 0. a. Prueba de Corte Directo: Con la prueba de corte directo puede ser probada adecuadamente la arena seca. Los esfuerzos normal y cortante en la falla son:
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, = =

Donde: N= Fuerza Normal R= Fuerza de corte A= rea del plano de falla en el suelo

El ngulo de friccin de la arena puede determinarse: , Para las arenas, el ngulo de friccin generalmente vara entre 26 y 45, aumentando con la compacidad relativa de compactacin. = b. Pruebas Triaxiales: Las pruebas de compresin triaxial pueden efectuarse en arenas y arcillas. Para arcillas, tres tipos principales de pruebas se efectan con equipo triaxial: 1. Prueba consolidada drenada (prueba CD) 2. Prueba consolidada no drenada (prueba CU) 3. Prueba no consolidada no drenada (prueba UU) Para pruebas consolidadas drenadas (Nota: Para arcillas normalmente consolidadas, C=0). En la falla el esfuerzo efectivo principal mayor es:

En pruebas consolidadas no drenadas, el esfuerzo de corte se define por la ecuacin:

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Donde Ccu y son la cohesin consolidada no drenada y el ngulo de friccin, respectivamente. (Nota: Ccu=0 para arcillas normalmente consolidadas) Para pruebas triaxiales no consolidadas no drenadas, el esfuerzo de corte para esta condicin es

Donde Cu= cohesin no drenada (o resistencia al corte no drenada) . La prueba De compresin simple es un tipo especial de prueba triaxial no consolidada y no drenada en la que la presin de confinamiento = , Esfuerzo total principal mayor = Esfuerzo total principal menor = 0 Al esfuerzo axial en la falla, = = , se le denomina resistencia a compresin simple. La resistencia al corte de arcillas saturadas bajo esta condicin (=0), es = = =

La resistencia a la compresin simple se usa como indicador de la consistencia de las arcillas. .

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La prueba de La veleta es un dispositivo que sirve para medir la resistencia al corte de los suelos eminentemente cohesivos y suaves sin tener que extraer muestras inalteradas de los mismos. La resistencia al corte del material cohesivo y suave se obtiene por medio de la frmula: = Donde: = Resistencia mxima al corte de la arcilla en kg/cm, y que es igual a la cohesin c de la arcilla, igual a P = Par o momento aplicado en el maneral, en kg-cm. Es un momento o par de ruptura aplicado. H = Altura de las placas rectangulares de la veleta, en centmetros. d = Anchura de las placas, en centmetros. La prueba de Penetracin normal consiste en contar el nmero de golpes N necesarios para hincar 30 cm dentro del suelo un sacamuestras normalizado

+ )

PRESIONES LATERALES: Importancia: Un adecuado diseo de estructuras como muros de retencin y estructuras similares que soportan taludes verticales o casi verticales de suelo requiere de la estimacin de la presin lateral de la tierra que es en funcin de varios factores tales como: Tipo y magnitud del movimiento de los muros.
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Parmetros de resistencia cortante del suelo. Peso especfico del suelo. Condiciones de drenaje en el relleno. Presin lateral de tierra en reposo:

A cualquier profundidad z debajo de la superficie del terreno, el esfuerzo vertical es: = +

Si el muro est en reposo, con deformacin horizontal nula, la presin lateral a una profundidad z es: Donde: u: Presin de poro de agua = = +

Para (

un ,

suelo )

normalmente =

consolidado,

la

relacin

para

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Para arcillas normalmente consolidadas, el coeficiente de presin de tierra en reposo se aproxima por = Donde: es el ngulo de friccin mximo drenado

El valor de para arcillas normalmente consolidadas es aproximado al ndice de plasticidad (PI): = = ( ( ) ) ( ( ) )

Para arcillas preconsolidadas,

( )

Donde OCR: Tasa de consolidacin. Para arena densa compactada:

=( Donde:
(

)+(

=
)

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Muros sin friccin La condicin de la presin lateral descrito anteriormente implican muros que no ceden en absoluto. Sin embargo, si un muro tiende a moverse alejndose del suelo a una distancia x, la presin del suelo sobre el muro a cualquier profundidad decrecer. Para un muro sin friccin, el esfuerzo horizontal es igual a: = Donde = ( )= ( + ) ( + )

Donde la presin activa resulta de:

Para fines de clculo en algunos problemas de diseo de muros de retencin, un relleno de suelo cohesivo se reemplaza por un suelo supuesto granular con un diagrama de presin activa triangular de Rankine, en tal caso la fuerza activa supuesta por unidad de longitud de muro es:

La presin pasiva de la tierra puede determinarse as:

El coeficiente de presin pasiva de Rankine es:

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Como la presin activa como la pasiva aumentan en proporcin directa a la profundidad debajo de la superficie .El empuje total sobre un ancho unitario de un plano vertical que se prolongue desde la superficie a una profundidad H es, por tanto:

Muros con friccin:

En este tipo de muros se desarrollan fuerzas tangenciales sobre la cara del muro de contencin, debido a los movimientos relativos entre ambos. Para muros de retencin inclinados y superficie de terrenos inclinados, teniendo en cuenta la influencia de la friccin del muro se puede utilizar la formula deducida por Coulomb. Para hallar la fuerza activa

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Donde:

y H altura del muro Para hallar la fuerza pasiva:

Si una carga uniforme de intensidad q est localizada sobre el terreno, como muestra la figura:

La fuerza activa se calcula como:

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Donde q es la sobre carga ESTABILIDAD DE TALUDES: Se conoce con el nombre genrico de taludes cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal que haya que adoptar de manera permanente una estructura de tierra bien sea de forma natural o como consecuencia de la intervencin humana en una obra de ingeniera .Los taludes se dividen en naturales(laderas) o artificiales( cortes y terrapln). Taludes en arenas. La experiencia ha demostrado que si se define un factor de seguridad como la relacin entre el ngulo del talud y el ngulo de friccin interna del suelo, basta que ese factor tenga un valor del orden de 1.1 o 1.2 para que la erosionabilidad superficial no sea excesiva = >

: Momento resistencia. Est dado en funcin de la friccin : Momento motor. Momento que induce a provocar deslizamiento
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Mtodos de resolucin: Mtodo Sueco: Comprende todos los procedimientos de anlisis de estabilidad de taludes respecto a la falla por notacin en los que se considera que la superficie de falla es un cilindro cuya trazo con el plano el que se calcula es un arco de circunferencia.

Suelos puramente cohesivos: La resistencia al corte est dado por la cohesin El peso del arco (Momento motor) Resistencia de cohesin. =

W Calculamos en base al rea, por un metro lineal de talud = =

Fs =

Por experiencia se considera 1.5 como factor de seguridad compatible con una seguridad prctica razonable.
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Dentro del mtodo sueco hay un mtodo popular el mtodo de las Dovelas (Fellenius), trata de dividir en dovelas o rebanadas. Para calcular la estabilidad de los taludes en suelos cuya resistencia depende del esfuerzo normal, es necesario calcular el esfuerzo normal efectivo a lo largo de la superficie de falla. No se dispone de una solucin rigurosa para los esfuerzos normales, pero el mtodo de las dovelas, desarrollado por Fellenius, ha comprobado que es suficientemente aproximado para estos clculos. La zona de falla se divide en rebanadas verticales como se muestra en la figura y para facilitar los clculos se hace que sus lmites coincidan con las intersecciones de la circunferencia con los estratos de suelo por abajo y con el paramento del talud por arriba. Al hacer el anlisis se considera que cada rebanada acta independientemente de las colindantes: no se desarrolla esfuerzo cortante entre ellas y las presiones normales en cada lado de la dovela producidas por las colindantes son iguales.

=
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( )
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= =

= (

CAPACIDAD DE CARGA: La carga por rea unitaria de la cimentacin bajo la cual ocurre la falla por corte en el suelo se llama capacidad de carga ltima Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora completa para evaluar la capacidad de carga ltima de cimentaciones superficiales. Usando el anlisis de equilibrio, Terzaghi expres la capacidad de carga ltima en la forma. = + +

Donde: C= Cohesin del suelo = Peso especfico del suelo q= *Df , , = Factores de capacidad de carga ECUACIN GENERAL DE LA CAPACIDAD DE CARGA La ecuacin de la capacidad de carga ultima presentada anteriormente, no toma en cuenta la resistencia cortante a lo largo de la superficie de falla en el suelo arriba del fondo de la cimentacin. Adems, la carga sobre la cimentacin puede estar inclinada. Para tomar en cuenta todos los factores, Meyerhof (1963) sugiri la siguiente forma de la ecuacin general de la capacidad de apoyo:

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Los factores de capacidad de carga, NC, Nq, expresiones: = = = ( ( + ) ( + ) )

se definen mediante las

Factores de forma, profundidad e inclinacin

Las relaciones para los factores de forma, profundidad e inclinacin recomendadas para usarse se muestran en la tabla:

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Factor de Seguridad
El clculo de la capacidad de carga bruta admisible de cimentaciones superficiales requiere aplicar en factor de seguridad (FS) a la capacidad de carga ltima bruta:

El factor de seguridad debe ser por lo menos de 3 en todos los casos. =

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CAPACIDAD DE CARGA EN LOSAS DE CIMENTACN: Una losa debe ser estable contra asentamientos excesivos o falla de corte profunda. Cuando el bulbo de presiones es mayor que el de las zapatas contribuye al asentamiento pero la presin es menor. La capacidad de carga se evala con la misma frmula que para zapatas.

= Factor de seguridad 3 para suelos cohesivos y Fs= 2 para suelos granulares. CAPACIDAD DE CARGA EN CIMENTACIONES PROFUNDAS:
= = Capacidad de carga de friccin = Capacidad de carga en la punta +

Para suelos cohesivos:

Donde: c=cohesin Ap.= rea en la punta del pilote f= Parmetro que depende de donde este asentado el pilote( seco o lodo)
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Af= rea de friccin del pilote Nc= Parmetro que depende de la altura y el dimetro del pilote.

Para pilas en arena: = +

= = Donde:

Ko=0.40 arena densa, 0.50 arena suelta. = .En seco = .En lodo = Presin efectiva

Ralph B. Peck, Walter E. Hanson y Thomas H. Thornburn. (2009). Ingeniera de cimentaciones (15 Edicin).Mxico: Universidad de Illinois, Urbana-Champaign. Braja M. Das. (2001). Principios de ingeniera de cimentaciones (4ta edicin). Estados Unidos: California State University, Sacramento. Ing.Nuez(2010.Octubre). Mcanica de Suelos II. Ctedra dictada en la Universidad Nacional de Chimborazo. Riobamba. Ecuador

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