Embragues SACHS Soluciona

No entra el cambio
Resorte de retroceso arqueado

No entra el cambio
Resortes de amortiguacin axial arrancados del disco

No entra el cambio
Disco arqueado

No entra el cambio
Disco roto

No entra el cambio
Resorte de retroceso roto

! uso de un cambio alto con velocidad

baja. ! rebajes abruptos. ! golpe en el manipuleo.

! el disco ha sido forzado durante el

! desalineamiento entre el motor y caja

de cambio. ! rebajes abruptos. ! aplicacin incorrecta.

montaje. ! manipuleo o almacenaje incorrecto.

! uso de un cambio alto a baja velocidad. ! uso de un cambio alto a baja ! pie que ha sido sacado rpidamente del velocidad. ! rebajes abruptos. embrague. ! golpe durante la instalacin.

No entra el cambio
Cubo oxidado

No entra el cambio
Diafragma con marcas internas

No entra el cambio
Mdula del disco destruida

No entra el cambio
Rotura del resorte membrana

No entra el cambio
Resorte de retroceso con falta de tensin

! poca lubricacin en el eje piloto. ! falta de sellado de la caja seca. ! vehculo parado durante mucho
tiempo.

! exceso de recorrido del sistema de

accionamiento.

! uso de un cambio alto a baja velocidad. ! exceso de recorrido del sistema de ! vehculo sometido a exigencias abusivas. accionamiento. ! vehculo sometido a sobrecarga de ! pieza fatigada por uso excesivo del
peso. embrague.

! uso de un cambio alto a baja

velocidad. ! rebajes abruptos.

Patina
Palanca rota
accionamiento. ! rodamiento atascado. ! marcha irregular del motor, con exceso de vibraciones. ! exceso de recorrido del sistema de accionamiento.

Patina
Revestimiento quemado
sobrecalentamiento. ! contaminacin con aceite o grasa. ! vehculo sometido a exigencias abusivas. ! daado debido a conducir con el pie sobre el pedal.

Patina
Revestimiento suelto

Patina
Disco con prdida total del revestimiento

Patina
Contaminacin con aceite y grasa

! exceso de desgaste en la horquilla de

! revestimiento carbonizado por

! superficie del volante en mal estado. ! altura del escaln del volante errada.

! fin de la vida til.

! exceso de lubricacin en el eje piloto. ! contaminacin por centrifugado de

la grasa en el eje piloto. ! prdida de aceite en motor o caja de cambios.

Trepida
Dedos del diafragma con desgaste excesivo

No entra el cambio
Anillos de montaje con desgaste excesivo

Ruidos
Rodamiento bloqueado

Trepidacin
Desgaste en el sector de contacto en los dedos del diafragma

Ruidos
Casquillo suelto

! daado debido a conducir con el pie

! daado debido a conducir con el pie

sobre el pedal. ! exceso de recorrido del sistema de accionamiento. ! horquilla de accionamiento en mal estado.

! desgaste excesivo de la horquilla de

accionamiento. ! fin vida til de los anillos de montaje. ! montaje inadecuado en el momento del armado.

sobre el pedal. ! ajuste incorrecto, falta de juego entre el diafragma y el cojinete. ! desgaste excesivo de la horquilla de accionamiento. ! fin vida til de elemento rodante.

! tubo gua con desgaste excesivo. ! desalineamiento de la horquilla de

! tubo gua con desgaste excesivo. ! horquilla de desembrague desgastada

en sus puntos de contacto.

embrague. ! sistema de autocentrado del cojinete en mal estado.

Ruidos
Pista de rodamiento con desgaste
sobre el pedal. ! exceso de recorrido del sistema de accionamiento. ! horquilla de accionamiento en mal estado. ! modulacin excesiva del embrague.

Ruido en la transmisin
Paquete torsional con desgaste excesivo
abusivas. ! vehculo sometido a sobrecarga de peso.

Ruido en la transmisin
Resortes de amortiguacin rotos o inexistentes

Trepidacin

Trepidacin
! ajuste incorrecto de los tornillos de
fijacin de la placa. ! carcasa de la placa deformada por golpes o cadas.

! daado debido a conducir con el pie

! vehculo sometido a exigencias

! uso de un cambio alto a baja velocidad. ! volante en mal estado. ! vehculo sometido a exigencias ! reducciones abruptas. abusivas. ! vehculo sometido a exigencias ! vehculo sometido a sobrecarga de peso. abusivas. ! daado debido a conducir con el pie ! vehculo sometido a sobrecarga de
peso. sobre el pedal. ! exceso de recorrido del sistema de accionamiento.

Recalentamiento de la placa de presin Dedos del diafragma deformados o ! contaminacin con aceite o grasa. desparejos

Cuidados en la compra
Verifique el cdigo del producto en el catlogo de Embragues SACHS y asegrese que es el correcto para satisfacer su necesidad. Cercirese que el embalaje est sellado y no presente daos. El embalaje sellado es la garanta de tener en sus manos una pieza original SACHS.

Cuidados al almacenar
Si usted no va a utilizar el embrague de inmediato, preserve su calidad almacenndolo en un lugar seco y ventilado. Evite la exposicin directa del producto a los rayos solares y el almacenamiento cerca de lugares con intenso calor. El embrague SACHS debe ser almacenado preferentemente en posicin vertical dentro del embalaje original.

Cuidados al manipular
El manipuleo de su embrague SACHS siempre debe hacerse con las manos limpias. Tenga cuidados para que sus manos estn exentas de cualquier tipo de lubricante. Maneje el embrague cuidadosamente para evitar cadas y daos al mismo. Evite golpear la placa de embrague. Manipule sta SIEMPRE con el plato de presin hacia arriba. Limpie el plato de presin utilizando un pao humedecido con solvente antes de montar el embrague en el vehculo.