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MOZIONE 1/00273 SENATO

Camera dei Deputati

Legislatura 16 ATTO SENATO

Sindacato Ispettivo

MOZIONE : 1/00273 presentata da D'ALIA GIANPIERO il 27/04/2010 nella seduta numero 366 Stato iter : CONCLUSO Atti abbinati : Atto 1/00011 abbinato in data 29/04/2010 Atto 1/00272 abbinato in data 29/04/2010 Atto 1/00274 abbinato in data 29/04/2010 Atto 1/00275 abbinato in data 29/04/2010
COFIRMATARIO CUFFARO SALVATORE BIANCHI DORINA GRUPPO UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE PARTITO DEMOCRATICO DATA FIRMA 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010 04/27/2010

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GIAI MIRELLA FOSSON ANTONIO POLI BORTONE ADRIANA PETERLINI OSKAR THALER AUSSERHOFER HELGA PINZGER MANFRED SBARBATI LUCIANA

Partecipanti alle fasi dell'iter :


NOMINATIVO ILLUSTRAZIONE D'ALIA GIANPIERO INTERVENTO PARLAMENTARE ROSSI PAOLO POLI BORTONE ADRIANA ROILO GIORGIO SIRCANA SILVIO EMILIO MUSSO ENRICO BUTTI ALESSIO DICHIARAZIONE VOTO POLI BORTONE ADRIANA DE TONI GIANPIERO LEONI GIUSEPPE
Stampato il 04/11/2011

GRUPPO oppure MINISTERO/CARICA

DATA evento 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010
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UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE PARTITO DEMOCRATICO UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE PARTITO DEMOCRATICO PARTITO DEMOCRATICO IL POPOLO DELLA LIBERTA' IL POPOLO DELLA LIBERTA' UDC,SVP, IO SUD E AUTONOMIE ITALIA DEI VALORI LEGA NORD PADANIA

MOZIONE 1/00273 SENATO

NOMINATIVO BRUNO FRANCO FILIPPI MARCO CICOLANI ANGELO MARIA MURA ROBERTO PARERE GOVERNO CASTELLI ROBERTO

GRUPPO oppure MINISTERO/CARICA MISTO - ALLEANZA PER L'ITALIA PARTITO DEMOCRATICO IL POPOLO DELLA LIBERTA' LEGA NORD PADANIA VICE MINISTRO, INFRASTRUTTURE E TRASPORTI

DATA evento 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010 04/29/2010

Fasi dell'iter e data di svolgimento :


DISCUSSIONE IL 29/04/2010 DISCUSSIONE CONGIUNTA IL 29/04/2010 ATTO MODIFICATO IN CORSO DI SEDUTA IL 29/04/2010 ACCOLTO IL 29/04/2010 PARERE GOVERNO IL 29/04/2010 APPROVATO IL 29/04/2010 CONCLUSO IL 29/04/2010

Termini di classificazione dell'atto secondo lo standard Teseo : created with an evaluation copy of Ibex PDF Creator from http://www.xmlpdf.com/ibex.html CONCETTUALE :
accordo di cooperazione, aeroporto, politica comune dei trasporti, politica dei prezzi, politica d'investimento, potenziale di sviluppo, trasporto ad alta velocita', trasporto pubblico, trasporto viaggiatori

SIGLA O DENOMINAZIONE :
AEROPORTO DI MILANO MALPENSA, COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA ( CIPE )

Stampato il 04/11/2011

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MOZIONE 1/00273 SENATO

TESTO ATTO Atto Senato Mozione 1-00273 presentata da GIANPIERO D'ALIA marted 27 aprile 2010, seduta n.366 D'ALIA, CUFFARO, BIANCHI, GIAI, FOSSON, POLI BORTONE, PETERLINI, THALER AUSSERHOFER, PINZGER, SBARBATI - Il Senato, premesso che: l'aeroporto di Malpensa non pi utilizzato come hub dall'Alitalia; questo determina un ridimensionamento del traffico di passeggeri e il rischio di emarginazione dello scalo mettendo in pericolo gli sforzi pubblici, in termini economici, gi avviati a suo sostegno; rilanciare lo scalo di Malpensa quale hub a tutt'oggi sembra complicato, appare pi percorribile la strada di ripensare lo stesso come importante aeroporto internazionale/intercontinentale alla luce delle manifestazioni di interesse avanzate da parte di Paesi esteri ai fini di attivare o intensificare i collegamenti con lo stesso; l'opportunit di rendere maggiormente competitivo lo scalo di Malpensa risulta oggi pi che mai urgente in occasione dell'Expo 2015 che vede protagonista la citt di Milano; attualmente l'aeroporto, ancora dopo anni dal suo avvio, non risulta adeguatamente collegato rispetto al capoluogo di regione, alle provincie lombarde e pi in generale a tutto il territorio regionale e oltre. Questa sua non facile accessibilit, su gomma o ferro, rappresenta ancora oggi un evidente limite e una forte criticit al suo potenziale sviluppo; in merito alla possibilit di realizzare una terza pista viene spontaneo sollecitare un'approfondita riflessione riguardo alla funzionalit strategica dell'opera, non solo in riferimento all'opportunit dell'investimento sotto un profilo economico, ma anche rispetto all'impatto ambientale sul circostante territorio e alla condivisione di tale iniziativa da parte della popolazione residente, impegna il Governo: alla luce dell'accordo "Open Skies", che liberalizza lo spazio aereo sopra l'Atlantico, ad avviare, tempestivamente, sul piano internazionale, la negoziazione o rinegoziazione di accordi bilaterali con i Paesi esteri interessati all'uso dello scalo al fine di ampliarne la gamma dei voli e, a livello nazionale, ad intraprendere una piattaforma di coordinamento tra gli aeroporti del Nord-Italia ai fini di una razionalizzazione e migliore efficienza degli scali, soprattutto per i collegamenti intercontinentali; pi in generale, a prevedere un piano aereo-portuale italiano al fine di definire ruoli e funzioni dei diversi scali; ad avviare una politica di investimenti che renda lo scalo di Malpensa maggiormente competitivo migliorandone la fruibilit esterna, attraverso il potenziamento dei collegamenti (incremento della frequenza delle corse delle Ferrovie Nord Milano, collegamento tra la rete delle Ferrovie Nord Milano e la rete ferroviaria nazionale con particolare riferimento alla linea Alta Velocit Torino-Milano-Venezia, aumento dei collegamenti con gli autobus dai centri circostanti Malpensa), e interna, attraverso il miglioramento delle strutture (restyling del terminal 2 ora impiegato per le attivit low cost, adeguamento dell'impianto di smistamento bagagli e dello scalo merci, collegamento ferroviario tra il terminal 1 e il terminal 2); ad attivarsi affinch la societ di gestione SEA possa operare sul mercato facendo leva sulla politica dei prezzi dei diritti di approdo e partenza, fissando un limite massimo e abolendo le tariffe imposte dal Comitato interministeriale per la programmazione economica (CIPE), e affinch la stessa possa

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MOZIONE 1/00273 SENATO

offrire una gamma di destinazioni internazionali e intercontinentali capace di attrarre il maggior numero di passeggeri e di merci; ad approntare misure di sostegno a favore di quei lavoratori che sono stati coinvolti nella crisi occupazionale. (1-00273)

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