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Una grossa compagnia petrolifera che estrae petrolio, lo raffina e lo distribuisce, ha deciso di aumentare la produzione finale di 120 milioni

di barili lanno. Le attivit della compagnia sono distribuite in varie parti degli Stati Uniti.( Tabella 1) Tabella 1. Siti in cui opera la compagnia Tipo di attivit sito Texas Pozzi petroliferi California Alaska New Orleans Raffinerie Charleston Seatle Pittsburgh Centri di distribuzione Atlanta Kansas City San Francisco Ogni raffineria ha una sua capacit di raffinazione data dalla tabella seguente Tabella 2 capacit raffinazione raffineria Capacit annua (milioni di barili) New Orleans 100 Charleston 60 Seatle 80 totale 240 . La tabella 3 d la quantit di petrolio estratto. Tabella 3 produzione petrolio Siti di estrazione Produzione annua (milioni di barili) Texas 80 California 60 Alaska 100 totale 240 Poich non possibile aumentare la quantit di petrolio estratto dai pozzi si devono importare 120 milioni di barili lanno dal Medio Oriente. Poich il costo del petrolio prodotto nei pozzi situati negli Stati Uniti e del petrolio importato indipendente dalla aumento della capacit di produzione, non se ne terr conto. Sono invece importanti i costi del trasporto. Inoltre il costo per laumento della capacit produttiva indipendente dalla localizzazione della raffineria Nella tabella 4 sono indicati i costi del trasporto dai pozzi alle raffinerie per ogni milione di barili. Nella tabella 5 sono indicati i costi del trasporto dalle raffinerie ai centri di distribuzione; lunit di misura la quantit di petrolio raffinato prodotta da un milione di barili di petrolio non raffinato.

Tabella 4. Costo del trasporto dai pozzi alle raffinerie Costo per ogni milione di barili in milioni di euro Raffineria New Orleans Charleston Seatle Texas 2 4 5 California 5 5 3 Alaska 5 7 3 Medio Oriente 2 3 5 Tabella 5. Costo del trasporto dalle raffinerie ai centri di distribuzione Costo per ogni milione di barili (raffinato) in milioni di euro Centro di distribuzione Pittsburgh Atlanta Kansas City San Francisco New Orleans 6,5 5,5 6 8 raffineria Charleston 7 5 4 7 Seatle 7 8 4 3 No. unit richieste 100 80 80 100 Si rende pertanto necessario conoscere di quanto aumentare la capacit di raffinazione in ciascuna raffineria. . I fattori pi importanti del problema sono La quantit di petrolio estratto. Il costo del trasporto del petrolio dai punti di estrazione a tutte le raffinerie. Il costo dei prodotti finiti dalle raffinerie, ai centri di distribuzione Quale la scelta che il management deve fare? Risolvi il problema formulandolo come un problema dei trasporti.