K

MYCOM
Manual de instruccin
Serie K
Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1 Generalidad.....................................................................................................................19
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Diseo General........................................................................................................19 Parmetros de diseo ..............................................................................................19 Especificaciones ......................................................................................................20 Mecanismo de compresin y flujo de gas .................................................................20 Mecanismo de vlvula de aspiracin y de descarga.................................................20 Mecanismo de control de capacidad........................................................................21 1.6.1 1.6.2 1.7 Compresores para HFC/CFC.......................................................................... 21 Compresores para NH3.................................................................................. 23
Mecanismo de lubricacin.......................................................................................24 1.7.1 1.7.2 1.7.3 Flujo de aceite en los modelos K (sin enfriador de aceite)................................. 24 Cuando est colocado el enfriador de aceite..................................................... 25 Nivel de aceite............................................................................................... 27
1.8
Cierre mecnico ......................................................................................................28 Vlvula seguridad interna.......................................................................................28
1.9
1.10 Panel de control con microprocesador "MYPRO-CP1".........................................29 1.11 Accesorios de opcin...............................................................................................29 1.11.1 Acoplamiento directo tipo flexible ................................................................. 29 1.11.2 Volante para el accionamiento por correas...................................................... 30 1.11.3 Manmetros y Termmetros .......................................................................... 30
Instalacin y operacin ..................................................................................................32

2.1 Alineacin...............................................................................................................32 2.1.1 Accionamiento por correas............................................................................. 32 2.1.1.1 Montaje de volante de compresor ............................................................ 32 2.1.1.2 Montaje de polea de motor...................................................................... 32 2.1.1.3 Desmontaje de volante............................................................................ 32 2.1.1.4 Alineacin y tensado .............................................................................. 33 2.1.2 Accionamiento por acoplamiento directo......................................................... 35 2.1.2.1 Montaje de los mangones........................................................................ 35 2.1.2.2 Desmontaje de los mangones .................................................................. 36 2.1.2.3 Comprobacin de alineacin................................................................... 36 2.2 Tuberas ..................................................................................................................37
01/01/2002
Pg. 2 de 101 K.doc

2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4
2.2.5
Tuberas de refrigeracin................................................................................ 37 Tuberas para los manmetros y termmetros .................................................. 38 Tuberas para presostatos y termstatos........................................................... 38 Calentador de aceite y termstato.................................................................... 38 Separador de aceite......................................................................................... 39
2.3
Precauciones durante operacin..............................................................................39 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 Operacin inicial ........................................................................................... 39 Diario de operacin y revisin........................................................................ 40 Cada de rendimiento de compresor ................................................................ 44 Consumo de aceite......................................................................................... 44
MANTENIMIENTO.......................................................................................................45
3.1 3.2 3.3 3.4 Revisin diaria ........................................................................................................45 Revisin mensual ....................................................................................................45 Revisin peridica...................................................................................................46 Mantenimiento de aceite .........................................................................................47 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 Funcin y caractersticas de aceite .................................................................. 48 Seleccin de aceite......................................................................................... 48 Cambio de la marca de aceite ......................................................................... 49 Adicin de aceite durante operacin................................................................ 49 Marca de aceite ............................................................................................. 49
Desmontaje......................................................................................................................50
4.1 Preparacin para el desmontaje ..............................................................................50 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 Purga de refrigerante...................................................................................... 50 Precauciones antes de desmontaje ................................................................... 50 Drenaje de aceite ........................................................................................... 51
Desmontaje .............................................................................................................52 4.2.1 Cabezal de cilindro ........................................................................................ 52 4.2.2 Plato vlvula y conjunto vlvula descarga ....................................................... 52 4.2.2.1 Conjunto vlvula descarga ...................................................................... 52 4.2.2.2 Plato de vlvula ..................................................................................... 54 4.2.3 Tapa crter.................................................................................................... 54 4.2.4 Conjunto cilindro........................................................................................... 54 4.2.4.1 Extraccin de la camisa .......................................................................... 54 4.2.4.2 Extraccin de pistn y biela ..................................................................... 55 4.2.4.3 Camisa cilindro...................................................................................... 55 4.2.4.4 Pistn y biela ......................................................................................... 56 4.2.4.5 Segmentos ............................................................................................. 56 4.2.5 Mecanismo descargador ................................................................................. 57 4.2.6 Tapa prensa................................................................................................... 59 Pg. 3 de 101 K.doc
01/01/2002

4.2.7 4.2.8 4.2.9 4.2.10 4.2.11 4.2.12 4.2.13
4.2.14
4.2.15 4.2.16 4.2.17
Conjunto prensa ............................................................................................ 59 Cuerpo cojinete ............................................................................................. 60 Cojinete lado bomba y arandela de empuje axial.............................................. 61 Bomba de aceite............................................................................................ 61 Cigeal....................................................................................................... 62 Cojinete lado prensa y arandela de empuje axial.............................................. 63 Filtro de aceite .............................................................................................. 63 Filtro de aspiracin....................................................................................... 63 Vlvula de seguridad interna .......................................................................... 64 Vlvula reguladora de presin de aceite .......................................................... 64 Equilibradora de presin................................................................................ 64
Montaje............................................................................................................................65
5.1 5.2 Precauciones para el montaje..................................................................................65 Montaje...................................................................................................................66 5.2.1 Crter ........................................................................................................... 66 5.2.2 Cigeal....................................................................................................... 66 5.2.3 Bomba de aceite, cojinete lado bomba, cuerpo cojinete .................................... 67 5.2.4 Prensa........................................................................................................... 68 5.2.5 Pistn, camisa cilindro ................................................................................... 69 5.2.5.1 Pistn y segmentos................................................................................. 69 5.2.5.2 Pistn y biela ......................................................................................... 70 5.2.5.3 Camisa cilindro...................................................................................... 71 5.2.5.4 Camisa cilindro, pistn y biela ................................................................ 72 5.2.5.5 Montaje de en el crter ........................................................................... 73 5.2.6 Conjunto vlvulas.......................................................................................... 75 5.2.6.1 Plato de vlvula aspiracin ..................................................................... 75 5.2.6.2 Conjunto vlvula descarga ...................................................................... 76 5.2.7 Cabezal cilindro ............................................................................................ 77 5.2.8 Tapa crter.................................................................................................... 77 5.2.9 Tapa descargador........................................................................................... 78 5.2.10 Colector de aspiracin, colector de descarga .................................................. 78 5.2.10.1 Colector de aspiracin............................................................................ 78 5.2.10.2 Colector de descarga .............................................................................. 78
Piezas de recambio..........................................................................................................79
6.1 6.2 6.3
6.4
Conjunto vlvula aspiracin y descarga..................................................................79 Cabezal cilindro ......................................................................................................81 Mecanismo descargador..........................................................................................82 Tapa crter.............................................................................................................83 Conjunto biela, pistn, camisa cilindro ...................................................................84
6.5
01/01/2002
Pg. 4 de 101 K.doc

6.6 6.7 6.8 6.9 Conjunto prensa.....................................................................................................86 Bomba de aceite ......................................................................................................87 Cigeal..................................................................................................................88 Crter, filtro de aceite .............................................................................................89
6.10 Vlvula de servicios, colectores, filtro aspiracin....................................................90 6.11 Lista de juntas.........................................................................................................93
Criterios para el cambio de piezas..................................................................................95

7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Filtro de aspiracin.................................................................................................95 Filtro de aceite ........................................................................................................95 Cigeal..................................................................................................................95 Conjunto prensa.....................................................................................................96 Pistn, buln de la biela, segmentos.........................................................................96 7.5.1 7.5.2 7.5.3 7.5.4 7.6 7.7 7.8 7.9 Pistn ........................................................................................................... 96 Buln de la biela ............................................................................................ 96 Holgura entre buln y pistn .......................................................................... 96 Segmentos..................................................................................................... 97
Biela........................................................................................................................97 Camisa cilindro .......................................................................................................98 Conjunto vlvula descarga y aspiracin..................................................................98 Bomba de aceite ......................................................................................................99
7.10 Cojinete lado bomba y lado prensa.........................................................................99 7.11 Longitud normal de muelles..................................................................................100 7.12 Vlvula de seguridad interna ................................................................................100 7.13 Juntas y juntas tricas ...........................................................................................100 7.14 Holguras y tolerancias ...........................................................................................101
01/01/2002
Pg. 5 de 101 K.doc
Fig. 1 Vista seccional de compresor
01/01/2002
Pg. 6 de 101 K.doc
01/01/2002
1 2 3 4 5 6 7 1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4 1/4 Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin) Descarga(tapn) VLVULA PURGA DE GAS 1/4 VLVULA DE ASPIRACIN 2 VLVULA DE DESCARGA 1.1/2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4
Espacio para el mantenimiento de pistn
Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana
DIMENSIN DE EJE
Fig. 2-1 Dimensiones exteriores, modelo N4K
DIMENSIN DE CHAVETA
SALIDA DE AGUA 1/2"
Espacio para el mant enimiento de cigeal
ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA HUECOS 20 DIA.
Pg. 7 de 101 K.doc
ENTRADA DE AGUA 1/2"
VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8
01/01/2002
DIMENSIN DE EJE DIMENSI N DE CHAVETA VLVULA DE ASPIRACIN 2.1/2 VLVULA DE DESCARGA 2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4

Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana
1 2 3 4 5 6 7
1/4 1 1/4 1/4 3/8 3/4 3/4
Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin) Descarga(tapn)
SALIDA DE AGUA 1/2"
Espacio para el mantenimiento de cigeal
ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA HUECOS 20 DIA.
Pg. 8 de 101 K.doc
01/01/2002
Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana DIMENSIN DE EJE DIMENSIN DE CHAVETA VLVULA DE ASPIRACIN 3 VLVULA DE DESCARGA 2.1/2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4
Espacio para el mantenimiento de pistn Espacio para el mantenimiento de cigeal
1 2 3 4 5 6
1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4
Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin)
SALIDA DE AGUA 1/2"
ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA
Pg. 9 de 101 K.doc
HUECOS 20 DIA.

Fig. 2-4 Conexiones NH3
N4K
Presin aspiracin Rc 1/4 Presin descarga Rc 1/4 Presin aspiracin Rc 1/4 Presin descarga Rc 1/4
Presin descarga Rc 1/4
Presin aspiracin Rc 3/8 Presin descarga Presin aspiracin Rc 1/4 Rc 1/4 Presin Rc 1/4 Presin aspiracin Rc 3/8
Entrada de agua Rc 1/2 Purga de aire Rc 12/4
Presin descarga Rc 1/4 Vlvula de purga de gas Rc 1/4
N6K
Presin aspiracin Rc 3/8 Presin aspiracin Rc 1/4 Entrada agua Rc 1/2 Presin aceite Rc 1/4
N8K
Presin aspiracin Rc 1/4
Purga de aire Rc 1/4
Presin aspiracin Rc 1/4
Presin descarga Rc 1/4
Presin aspiracin Rc 1/4 Presin aspiracin Rc 3/8 Presin aceite Rc 1/4 Entrada de agua Rc 1/2
NH3 Presin descarga Presin aspiracin Presin aceite
6 6 6
01/01/2002
Pg. 10 de 101 K.doc
01/01/2002
VLVULA DE ASPIRACIN 2 VLVULA DE DESCARGA 1.1/2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4
Espacio para el mantenimiento de cigeal
Fig. 2-5 Dimensiones exteriores, modelo F4K

HUECOS 20 DIA.
VLVULA PURGA DE GAS 1/4
1 2 3 4 5 6
1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4
Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin) Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana
DIMENSIN DE EJE DIMENSIN DE CHAVETA
Pg. 11 de 101 K.doc
01/01/2002
VLVULA DE ASPIRACIN 2.1/2 VLVULA DE DESCARGA 2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4
Espac io para el mantenimiento de cigeal

HUECOS 20 DIA.
1 2 3 4 5 6 7 8
1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4 3/4 3/4
Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin) Equilibrio presin gas (tapn) Equilibrio presin aceite (tapn)
DIMENSIN DE CHAVETA Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana
Pg. 12 de 101 K.doc
DIMENSIN DE EJE
01/01/2002
VLVULA DE ASPIRACIN 3 VLVULA DESCARGA 2.1/2 VLVULA PURGA DE GAS 1/4
VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8 HUECOS 20 DIA.
1 2 3 4 5 6
1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4
Presin de aspiracin (conexin) Calentador de aceite Presin de aspiracin (tapn Presin de descarga (conexin) Aspiracin (tapn) Aspiracin (conexin)
DIMENSIN DE CHAVETA Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana
Pg. 13 de 101 K.doc
DIMENSIN DE EJE

Fig. 3-1 Despiece de compresor Conjunto pistn, camisa, biela
01/01/2002
Pg. 14 de 101 K.doc

Fig. 3-2 Despiece de compresor, 4K
Fig- 3-3 Despiece de compresor, 8K
01/01/2002
Pg. 15 de 101 K.doc

Fig- 3-4 Despiece de compresor, 6K
01/01/2002
Pg. 16 de 101 K.doc

LISTA DE PIEZAS COMPRESORES ALTERNATIVOS MYCOM SERIE K
N. Ref. 1 2 2-1 4 5 6 7 8 9 10 12 13 20 22 26 27 28 29 32 32-1 32-2 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 61 61-1 62L 63R 65 68 69 70 71 72 73 73-1 73-3 73-4 75 75-2 77 78 79 80 81 84 85 Descripcin Crter Cigeal Pasador retencin de cierre Chaveta volante Arandela plana volante Arandela de seguridad Tornillo apriete volante Cuerpo bomba (bomba de aceite incorporada) Junta, cuerpo bomba Tornillo sujecin cuerpo bomba Cojinete Pasador arandela empuje Vlvula purga/carga de aceite Vlvula seguridad bomba Tapa prensa Junta tapa prensa Tornillo tapa prensa Arandela de empuje axial Conjunto prensa Junta trica anillo cierre fijo Junta trica asiento flotante Tapa crter con visor de nivel de aceite Tapa crter sin visor de nivel de aceite Junta tapa crter Tornillo sujecin tapa crter Cabezal cilindro sin refrigeracin Cabezal cilindro refrigerado por agua Junta cabezal Tornillo amarre cabezal a crter Tapa camisa agua Tornillo amarre tapa camisa agua Junta tapa camisa agua Camisa cilindro Pasador aleta camisa cilindro Anillo de levas (izquierda) Anillo de levas (derecha) Anillo retencin Buln elevacin Muelle buln elevacin Anillo de retencin buln elevacin Lamina as piracin Resorte aspiracin Plato vlvula Tornillo sujecin plato vlvula Pasador plato vlvula Junta plato vlvula Tornillo sujecin guarda vlvula descarga Pasador gua guarda vlvula descarga Conjunto biela Tornillo biela Arandela Tuerca Contratuerca Semicojinetes Pistn N. Ref. 86 87 89 90 100 108 109 110 111 112 116 118 119 135 136 137 142 143 144 145 147 149 154 161 162 163 164 165-1 165-2 166 167 168 169 169 170L 170S 171 172 173 173-1 173-2 173B 174 175 176 177L 177S 182 182-1 182-2 182B 183 184 205 205-1 Descripcin Buln Juego de muelle seguridad buln Segmento de compresin, 1. ranura Segmento de compresin, 2. ranura Segmento de engrase, 3. ranura Conjunto vlvula descarga Guarda vlvula descarga Lmina descarga Asiento vlvula descarga Tornillo asiento vlvula descarga Resorte lmina descarga Conexin hexagonal Tamiz filtro aceite crter Eje arrastre Eje arrastre Eje arrastre Resorte descargador Arandela eje arrastre Anillo retencin eje arrastre Pistn descargador Junta tapa descargador Tornillo sujecin tapa descargador Elemento filtro aspiracin Tapa filtro aspiracin/vlvula de seguridad Junta tapa filtro aspiracin Tornillo tapa filtro aspiracin Visor de nivel de aceite Juntas visor de nivel de aceite Junta casquillo visor de nivel de aceite Casquillo visor nivel aceite Tornillo sujecin visor Colector descarga Junta colector descarga Junta colector descarga Tornillo sujecin colector descarga en el crter Tornillo sujecin colector descarga en el crter Vlvula de purga de aire Junta de vlvula de servicio Vlvula de servicio en la descarga Contrabrida vlvula de servicio en la descarga Junta contrabrida vlvula servicio en la descarga Tornillo contrabrida vlvula de servicio Tornillo vlvula de cierre en la descarga Colector aspiracin Junta conexin aspiracin en el crter Tornillo sujecin colector aspira. a crter (largo) Tornillo sujecin colector aspira. a crter (corto) Vlvula de servicio en la aspiracin Contrabrida vlvula de servicio en la aspiracin Junta contrabrida vlvula de servicio aspiracin Tornillo contrabrida vlvula de servicio Tornillo vlvula de servicio en la aspiracin Junta vlvula de servicio en la aspiracin Vlvula solenoide con tapa descargador Bobina vlvula solenoide
01/01/2002
Pg. 17 de 101 K.doc

N. Ref. 208 214 216 Descripcin Cncamo Vlvula de seguridad incorporada Junta tapa vlvula seguridad incorporada
01/01/2002
Pg. 18 de 101 K.doc
1 Generalidad
1.1 Diseo General
Los compresores alternativos de MYCOM serie K son del nuevo diseo entre los modelos A, B, C, J, WA y WB. La nueva serie cubre la gama entre los modelos de la serie C y A. El diseo especial de la serie K admite que el compresor trabaje por accionamiento directo con los motores de 4 polos (a 1.750 1.450 r.p.m.) o con motor disel, siendo ideal para ahorrar el espacio con el peso ligero y alta velocidad. Est aplicada abundante experiencia y "Know-How" de MYCOM acumulada durante la fabricacin de los compresores desde hace ms de 60 aos. Por ejemplo, no es necesario colocar enfriador de aceite en la aplicacin standard. Los compresores de la serie K tienen pasos de aceite para la lubricacin y de mecanismo descargador ya mecanizados internamente en su crter. Consecuentemente, las tuberas externas estn eliminadas, resultando en el distinguido diseo y fcil mantenimiento. Todas las piezas de compresor se fabrican a manera de mecanizacin con las mquinas modernizadas con el control numrico. Se inspeccionan, se montan y se ponen en las pruebas de factora por nuestros expertos. Nuestro sistema de control de calidad est aprobado por las normas ISO9001. Pueden tener confianza en el diseo y la construccin de los compresores de MYCOM. Sin embargo, lo ms importante es el mantenimiento adecuado para garantizar buen funcionamiento y buen rendimiento. Para larga durabilidad y ptimo funcionamiento, no debe olvidar de realizar el mantenimiento peridico.
1.2 Parmetros de diseo

Refrigerante Mxima presin permisible de descarga Mxima presin de aspiracin Mxima diferencial de presin (Pd - Ps) Mxima relacin de compresin Mnima presin de aceite Presin normal de aceite Mxima diferencia de presin de aceite Mxima temperatura de descarga Mxima temperatura de aceite Mxima velocidad de compresor Mnima velocidad de compresor bar bar bar C C r.p.m. r.p.m. 140 50 1.800 900 bar.G bar.G bar Mxima temperatura de condensacin (diseo) C NH3 23 55 7 20 8 Ps + 1 Ps + 2 Ps + 3 135 70 R-22 24 60
01/01/2002
Pg. 19 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.3 Especificaciones

Modelo Refrigerante N. cilindros Dimetro Carrera Velocidad (r.p.m.) Desplazamiento Accionamiento Sistema control de capacidad Aceite recomendado Cantidad de aceite (litros) Presin de diseo lado alta Presin de diseo lado baja Vlvula de cierre aspiracin Vlvula de cierre descarga Dimensin (mm.) HFC/HCFC LxWxH NH3 HFC/HCFC Peso neto (Kg.) NH3 4K 4 12 85 65 900 1.450 1.750 900 1.450 1.750 900 1.450 1.750 900 1.450 1.750 79,6 128,3 154.8 119,4 192,4 232,3 169,3 256,6 309,6 238,8 384,8 464,6 Acoplamiento directo Vlvula solenoide por presin hidrulica ISO VG46 ~ VG68 9 9 10 18 25 Kg/cm2.G 7 Kg/cm2.G 1-1/4" 2" 2-1/2" 4" 2" 2-1/2" 3" 3" 714 x 575 x 588 723 x 636 x 625 763 x 658 x 666 1.200 x 860 x 690 714 x 650 x 588 723 x 740 x 625 763 x 770 x 666 240 280 325 260 300 355 6K 8K NH3, HFC, HCFC 6 8 F12K
1.4 Mecanismo de compresin y flujo de gas

Vlvula de aspiracin y de descarga estn colocadas respectivamente en la entrada y la salida de gas en el compresor. El gas refrigerante que viene del evaporador entra a travs de la vlvula de servicio de la aspiracin, codo de aspiracin y el filtro de aspiracin, y despus entra en la cmara de aspiracin del crter. Las camisas de cilindro estn colocadas en la cmara de aspiracin y los pistones estn conectados con el cigeal con las bielas que mueven los pistones recprocamente. Las lminas de aspiracin y de descarga, que funcionan bsicamente por la diferencial de presin, estn montadas por encima de cada cilindro. Cuando el pistn comienza el recorrido de aspiracin, la presin en el cilindro d esciende, permitiendo que el gas situado en la cmara de aspiracin pase al mismo una vez levantadas o abiertas las vlvulas de aspiracin. Cuando el pistn comienza la carrera ascendente, la vlvula de aspiracin se cierra y el gas se comprime. Cuando la presin del gas es mayor que la presin de la seccin de descarga, empuja la vlvula de descarga y el gas comprimido es enviado a dicha seccin. Entonces pasa a travs del colector y de la vlvula de servicio en la descarga y va al condensador.
1.5 Mecanismo de vlvula de aspiracin y de descarga

El diseo de mecanismo de la vlvula de aspiracin y de descarga en los compresores de la serie K es diferente a el de otros compresores alternativos MYCOM. Los muelles de seguridad no estn utilizados, dado que los dos cilindros tienen un asiento de vlvula, cual est amarrado en el crter con los tornillos.
01/01/2002
Pg. 20 de 101 K.doc

Tienen otros aspectos de diseo segn nuestra experiencia de fabricacin de los otros modelos. Mnima tolerancia entre asiento de vlvula de descarga y el tope del pistn. Amortiguacin de gas Fuerza variable de muelles
1.6 Mecanismo de control de capacidad

1.6.1 Compresores para HFC/CFC
La capacidad de compresor es controlada a manera de operar la vlvula de aspiracin por la presin hidrulica activando pistn descargador. Es la manera normal en todos los compresores alternativos MYCOM cambiar cuandoquiera el nmero de cilindros que comprimen el gas. El plato de vlvula est colocado en el tope de camisa cilindro. El buln elevacin se encuentra entre plato de vlvula y camisa cilindro. El tope de bulones contacta con la lmina de aspiracin y el fondo con el anillo de levas que est montado alrededor de la camisa cilindro. Anillo de levas gira por el eje arrastre que mueve por la presin hidrulica, levantando y bajando el buln de elevacin con el movimiento de anillo de levas. Si los bulones estn descendidos, la lmina de aspiracin funciona por la diferencial de presin en el plato. Cuando los bulones levantan la lmina de aspiracin, la lmina de aspiracin no funciona aunque hay diferencial de presin. Es otra palabra, no se comprime el gas aspirado y no se descarga tampoco. Esta condicin se dice el estado descargado. La capacidad de compresor se controla por el cambio del nmero de cilindros cargados. El anillo de levas, que mueve buln elevacin, activa por el eje arrastre, pistn descargador y un muelle. Si no hay presin hidrulica en el pistn descargador, el muelle pone en la condicin "Descarga". Como se entiende, el control de capacidad se realiza por cortar la presin hidrulica para el pistn descargador utilizando la vlvula solenoide de tres vas. El compresor marcha en la condicin descargada y la compresin comienza despus de girar el cigeal y consecuentemente la bomba de aceite para levantar la presin de aceite suficientemente para operar el mecanismo descargador.
01/01/2002
Pg. 21 de 101 K.doc

Vlvula solenoide OFF - Descarga
Vlvula solenoide ON - Carga
F4K
F6K
F8K
* 16,6% es nicamente para la puesta en marcha. El nmero indicado es el nmero de cilindro en la condicin cargada.
Fig. 4 Etapa de control de capacidad F*K
Fig. 5 Vlvula solenoide descargador
01/01/2002
Pg. 22 de 101 K.doc

1.6.2 Compresores para NH3
En los compresores para amonaco, se controla una bancada de dos cilindros al mismo tiempo.
Fig. 6 Etapa de control de capacidad N*K
50%
100%
33%
66%
100%
25%
50%
75%
100%
El nmero indicado es el nmero de cilindro en la condicin cargada
01/01/2002
Pg. 23 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.7 Mecanismo de lubricacin

Los compresores de la serie K no llevan tuberas aparte del circuito de transmisin de presin para controlador. La nica conexin en el sistema de lubricacin es la conexin para el filtro de aceite en el lado de aspiracin de la bomba de aceite. Para asegurar adecuada filtracin de aceite, est usado un filtro de aceite con mallas finas en el lado de aspiracin. Como la bomba de aceite lleva engranes reversibles, tiene nica direccin de descarga de aceite sin relacin con el sentido de giro de cigeal. Est usada una vlvula reguladora de presin de aceite. Esta vlvula regulariza la presin automticamente y alivia alta presin anormal de aceite como una vlvula de seguridad.
1.7.1 Flujo de aceite en los modelos K (sin enfriador de aceite)

Bajo las condiciones normales de funcionamiento, los compresores para fren no necesitan el enfriador de aceite. Al colocar el enfriador de aceite, hay que cambiar el paso de aceite para el cojinete lado prensa. (Refirase al siguiente prrafo.) La parte inferior del crter se considera como depsito de aceite. Pasando por el filtro de aceite, el aceite se aspira a la bomba. El aceite descargado de la bomba para por un hueco mecanizado y se separa en dos vas; una para el agujero de lubricacin de cojinete lado bomba y la otra para la vlvula solenoide a travs del pasillo mecanizado en la brida. El aceite lubricante de cojinete lado bomba entra en el pasillo de aceite mecanizado en el cigeal. Una parte de aceite que pasa por el cigeal lubrica semi-cojinetes, bulones, casquillos buln, la superficie interior de camisa cilindro y pistones. La otra parte del aceite que pasa por el cigeal lubrica el cojinete lado prensa pasa por la vlvula reguladora de presin de aceite y finalmente se desva al prensa y al depsito de aceite en el crter. El aceite que entra en el prensa vuelve al depsito de aceite a travs del aguje ro colocado en el tope del prensa. El aceite que pasa por el cojinete lado bomba entra en la vlvula solenoide descargador a travs de un agujero mecanizado en el crter. Cuando la vlvula solenoide de tres vas est activada, el aceite entra en el cilindro descargador y empuja pistn descargador iniciando operacin cargada. En esta situacin, la posicin de pistn descargador se mantiene por la presin hidrulica. Cuando la vlvula solenoide no est activada, no se alimenta el aceite desde la bomba y l presin en el a cilindro descargador equivale a la presin en el crter. El aceite en el cilindro descargador se empuja por fuerza del muelle y vuelve a la condicin descargada.
01/01/2002
Pg. 24 de 101 K.doc

Vlvula reguladora de presin de aceite Manmetro presin de aceite Presostato de aceite
Vlvula solenoide de 3 vas
Bomba de aceite trocoidal
Cierre mecnico
Cojinete lado bomba Cojinete lado prensa
Cojinete lado prensa Arandela de empuje axial
Fig. 7-1 Flujo de aceite (sin enfriador de aceite)
1.7.2 Cuando est colocado el enfriador de aceite

En este caso, se cambia el flujo de aceite para el cojinete lado bomba. Se necesitan un tapn ciega, la entrada y la salida de enfriador de aceite, como aparece en la Fig. 6. Cuando el enfriador de aceite est montado, el aceite que se estaba dirigiendo desde la bomba vuelve al enfriador. El aceite se suministra al cojinete lado bomba desde otro pasillo. Todos otros circuitos quedan sin cambio. Siempre se necesita un tapn ciega interno para cambiar el compresor con el objeto de colocar el enfriador.
Vlvula reguladora de presin de aceite Vlvula solenoide de 3 vas Tapn para el montaje de enfriador de aceite Cierre mecnico Manmetro presin de aceite Presostado de aceite
Bomba de aceite trocoidal Cojinete lado bomba Arandela de empuje axial
Cojinete lado prensa
Arandela de empuje axial
Fig. 7-2 Flujo de aceite (con enfriador de aceite)
01/01/2002
Pg. 25 de 101 K.doc
Fig. 8 Enfriador de aceite (tipo expansin directa)
A
Tapn cuando el enfriador de aceite Orificio PT 1/4, Manmetro y est usado. Tornillo M10, P=1,58 sonda de presin de aspiracin Tapn ciega Pasos de aceite para cojinete, cigeal y prensa ENTRADA I ENTRADA II
Bomba de aceite
Drenaje de aceite Aspiracin de la bomba de aceite Alimentacin de aceite para descargador Tapn ciega
PT 3/8 Conexin para PT 3/8 Tapn para la entrada de enfriador de aceite enfriador de aceite (ciega en estndar)
Fig. 9 Pasillos de aceite en el cuerpo
Nota : Hay que usar los compresores para amonaco siempre con el enfriador de aceite por agua o por expansin directa. El uso sin enfriador de aceite causar la avera de compresor por alta temperatura de aceite y la cada de viscosidad de lubricacin. El tipo estndar de enfriador por agua es del tipo multitubular. Se dispone tambin del enfriador de aceite tipo expansin directa.
Fig. 10 Compresor modelo N6K
Fig. 11 Enfriador de aceite tipo multi-tubular
01/01/2002
Pg. 26 de 101 K.doc

1.7.3 Nivel de aceite
El nivel de aceite en el crter se ve a travs del visor.
Nivel Superior Normal Bajo 4K 10,7 9,0 7,3 6K 10,7 9,0 7,3 8K 12,0 10,0 7,0
Circuito de nivel estndar Lmite superior
Bajo lmite
Nivel normal
Visor nivel de aceite (tipo antiguo)
Fig. 13 Despiece visor nivel de aceite (antiguo) 1 2 3 4 5 6 7 Crter Tapa crter Casquillo de visor nivel de aceite Junta casquillo visor nivel de aceite Visor nivel de aceite Junta visor nivel de aceite Tornillo sujecin casquillo nivel de aceite
Fig. 12 Visor nivel de aceite (antiguo) vista seccional
Visor nivel de aceite (tipo actual)
Fig. 14 Visor nivel de aceite (actual)
Fig. 15 Visor nivel de aceite (actual)
01/01/2002
Pg. 27 de 101 K.doc
Fig. 16 MarcaS hacia abajo
1.8 Cierre mecnico

El cierre mecnico montado es simple, pero tiene alta fiabilidad con el diseo renovado segn larga experiencia de MYCOM en los compresores alternativos. A combinacin de Stellite y morganita es usada en la superficie de friccin y una junta trica es usada como empaque. El cierre mecnico es singular y del tipo desbalanceado. El cierre mecnico gira en un depsito de aceite y el aceite alimentado por presin enfra el cierre adecuadamente.
Fig. 17 Cierre mecnico, vista oblicua
La tapa prensa tiene una marca triangular. Esto significa que hay un orificio para la alimentacin de aceite al prensa. La tapa debe montarse como se indica en la Fig. 18.
Fig. 18 Marca en la tapa prensa
1.9 Vlvula seguridad interna

Una vlvula de seguridad est montada como estndar. Esta vlvula est montada entre codo de descarga y cmara de aspiracin para conectar ambas partes. La vlvula de seguridad trabaja cuando llegue a 21 Kg/cm2 la diferencial de presin entre alta presin y de aspiracin. Si no est permitido el uso de la vlvula de seguridad interna, se puede montar una vlvula de seguridad externa con la mecanizacin de la brida en el codo de descarga.
Lado de alta presin
Fig. 19 Vlvula de seguridad interna
01/01/2002
Pg. 28 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.10 Panel de control con microprocesador "MYPRO-CP1"
Disponemos de un panel de control automtico MYPRO-CP1 para los compresores de la serie K. Con los traductores de presin, el panel indica presin de descarga, de aspiracin y de aceite. En adicin, dispone de varios funcionamientos, tales como control de capacidad por presin de aspiracin, alarma por presin anormal y parada automtica. Control en secuencia de ms de un compresor es posible simplemente conectando los paneles uno con el otro. Para ms detalle del panel "MYPRO-CP1", pngase en contacto con la delegacin de MYCOM a su cercana.
1.11 Accesorios de opcin

Los siguientes accesorios dependen de la especificacin de la unidad.
Dimensiones de la chaveta Tornillo de apriete Arandela de seguridad Arandela plana
Fig. 20 Extremo de ele de cigeal
1.11.1 Acoplamiento directo tipo flexible

Como se ve en la Fig. 21, el acoplamiento tipo flexible consiste en dos mangones, espaciador y las lminas elsticas que las llamamos "elementos flexibles". Como el acoplamiento trabaja para transmitir la fuerza de movimiento, la funcin de los elementos es muy importante. El elemento est compuesto de las lminas finas de acero inoxidable y tiene excelente flexibilidad y caracterstica en la transmisin de la fuerza. No teniendo ninguna pieza friccional o de goma que se desgaste, el acoplamiento tiene durabilidad considerablemente larga.
Fig. 21 Acoplamiento directo
Con el uso de un espaciador, se puede inspeccionar la prensa sin mover el motor.
01/01/2002
Pg. 29 de 101 K.doc

1.11.2 Volante para el accionamiento por correas
Para el accionamiento por correas, disponemos de un volante de P.C.D. 280 para las correas de 5V-5. Este volante es comn para los modelos 4K, 6K y 8K.
Fig. 22 Volante de compresor vista seccional
1.11.3 Manmetros y Termmetros

Cuando el panel de control MYPRO-CP1 est montado, se realiza la media de presin a travs de los traductores estndares de MYPRO. Montar un "T" para desviar la tubera para manmetros en la tubera entre panel de control y los traductores. Si no est usado el panel de control MYPRO-CP1, conectar las tuberas en las conexiones colocados en el compresor. (Ref. Fig. 23)
01/01/2002
Pg. 30 de 101 K.doc
Fig. 23 Conexiones para las tuberas
01/01/2002
Pg. 31 de 101 K.doc
2 Instalacin y operacin
Siendo de diseo compacto, los compresores de la serie K tie nen compatibilidad con la amplia gama de aplicacin. Las condiciones de servicio y operacin son diferentes de acuerdo con las aplicaciones respectivas. Este manual no cubre las unidades especiales, que hay varios. Sin embargo, se est referido a los componentes principales y requerimiento general para los compresores de la serie K.
2.1 Alineacin
2.1.1 Accionamiento por correas
2.1.1.1 Montaje de volante de compresor
a) Limpiar el eje de cigeal, el volante y las zanjas para la chaveta volante en el cigeal y el volante. b) Colocar la chaveta volante en la zanja del cigeal. c) Tener bien cuidado de no daar la superficie del eje de cigeal, ya que el volante es muy pesado. Utilizar gra en caso necesario. d) Si est colocada la chaveta satisfactoriamente, empujar el volante hacia compresor y apretar el tornillo colocando la arandela plana y la de seguridad. Inspeccionar la deflexin del volante utilizando un reloj comparador girando el volante hasta 360. La tolerancia de inclinacin debe estar dentro de 0,05 mm. Si la tolerancia est fuera del lmite, inspeccionar y limpiar toda la superficie del volante del lado exterior.
Fig. 24 Alineacin de volante
2.1.1.2 Montaje de polea de motor

a) Limpiar el eje de motor, la polea y las zanjas para la chaveta del eje de motor y de polea. b) Colocar la chaveta en la zanja del eje de motor. c) Tener bien cuidado de no daar la superficie del eje, ya que la polea es muy pesada. Utilizar gra en caso necesario.
2.1.1.3 Desmontaje de volante

a) Quitar la defensa de correas. Aflojar las correas moviendo el motor hacia compresor y quitar las correas desde volante.
01/01/2002
Pg. 32 de 101 K.doc

b) Aflojar y quitar el tornillo grande teniendo cuidado de no daar al roscado del eje. c) Al desmontar el volante, tener mucho cuidado de no daar la superficie del eje de cigeal.
Fig. 25 Desmontaje de volante
2.1.1.4 Alineacin y tensado

Hay que usar un conjunto de la misma correa. No debe usar las correas de las marcas o tipos diferentes juntos. Nunca debe usar juntos las correas nuevas con las antiguas. La manera de montar las correas es la siguiente; a) Si el compresor y el motor estn montados en la bancada, hay que nivelar los dos antes de colocar las correas. b) Limpiar y quitar cualquier aceite, grasa, orn o rebabas desde las ranuras del volante y la polea de motor. Mover el motor hacia compresor para reducir la distancia de los dos ejes. Usar los tornillos de ajuste acompaados con los carriles tensores de motor (si estn suministrados), o mover el motor a mano. Ser fcil de colocar las correas en las ranuras del volante y la polea de motor. c) Es muy importante alinear el volante de compresor y la polea de motor. Se puede ejecutarlo colocando una barra recta en las caras traseras de volante y polea, como se indica en la Fig. 26. O bien, usar un alambre de hierro tirante.
Barra recta
Fig. 26 Alineacin de volante y polea
Confirmar que los ejes del cigeal y de motor estn en paralelo. En caso necesario, colocar unas chapas planas debajo de compresor o de motor. Fig. 27 presenta varios tipos de desalineacin que puedan suceder.
01/01/2002
Pg. 33 de 101 K.doc
Los dos ejes estn en paralelo, pero las caras de los volantes no estn posicionadas correctamente.
Los dos ejes no estn en paralelo.
Los dos ejes estn en paralelo, pero las lneas de centro de los ejes estn torcidas. Fig. 27 Ejemplares de desalineacin
d) Despus de la alineacin, hay que tensar las correas adecuadamente. Medir la distancia entre centros de dos volantes (SPAN) en milmetros. Colocar un pndulo en la mitad de la distancia entre centros. La deflexin normal de las correas es 0,016 mm. en cada milmetro. Por ejemplo, la deflexin normal para la distancia de 1.000 mm. es; 1.000 x 0,16 = 16 mm. Girar el volante varias veces antes de medir. Repetir este proceso en cada correa.
VOLANTE
SPAN Deflexin Fuerza
POLEA
Fig. 28 Tensin de correas
e) Despus de tensar las correas, verificar de nuevo la alineaci n del volante y la polea. f) Montar la defensa de correas. g) Una vez colocadas las correas nuevas, comprobar su tensin 48 horas despus y luego de vez en cuando.
01/01/2002
Pg. 34 de 101 K.doc

2.1.2 Accionamiento por acoplamiento directo
El acoplamiento utilizado en MYCOM es del tipo flexible con las lminas elsticas para los compresores de la serie K. Un juego completo de acoplamiento est compuesto de dos mangones separados por un espaciador. Pequeo error de alineacin se absorbe por las lminas elsticas de acero inoxidable entre cada mangn y espaciador.
Ref. 1 2 3 4
Descripcin Mangn Juego de elementos flexibles Juego de tornillos Espaciador
Cant. 2 2 2 1 K
Superficie de alineacin
Compresor Distancia entre los ejes Distancia entre los mangones Mximo error en paralelo Mximo error angular Taao de los tornillos Par de apriete de los tornillos
Fig. 29 Vista seccional de acoplamiento Mn. 140 mm. 0,05 mm. 0,05 M16 x 50 290 Nm
Especificaciones del acoplamiento modelo K-168
2.1.2.1 Montaje de los mangones

a) Si bien la alineacin de los acoplamientos flexibles se efecta en la fbrica, debido al transporte, colocacin y amarre a la fundacin, se hace necesario una comprobacin en obra. Por otra parte, pueden surgir ocasiones en las que se deber llevar a cabo el acoplamiento y alineamiento completo. La comprobacin del alineamiento debe ser efectuada quitando el espaciador. Si el compresor y el motor se transportan separadamente, hay que colocarlos en correcta posicin en la base comn. Habr que usar, en caso necesario, unas lminas para alineacin debajo del compresor y/o el motor, las cuales no son incluidas en el suministro de MYCOM. b) En caso el mangn del lado compresor se suministrara separadamente, deber ser colocado antes del mangn del lado motor. El mangn del lado compresor se puede fijar con los mismos tornillo, arandelas plana y de seguridad que los del volante. c) Limpiar el eje del cigeal, el hoyo del mangn, la zanja de la chaveta. Quitar cualquier orn, rebabas, grasa, pintura, suciedad, etc. d) Colocar la chaveta y fijar el mangn utilizando el mismo tornillo y las arandelas plana y de seguridad que se utilizan en el caso de la colocacin del volante.
01/01/2002
Pg. 35 de 101 K.doc

e) Comprobar la alineacin del mangn utilizando el reloj comparador dando 360 de rotacin al mangn. El valor de deflexin debe estar dentro de 0,05 mm. f) Colocar el mangn del lado motor. Limpiar y quitar cualquier suciedad, grasa, pintura, rebabas, etc. g) Montar el mangn en el eje del motor y comprobar la alineacin como arriba mencionado.
2.1.2.2 Desmontaje de los mangones

a) Quitar la defensa de acoplamiento. b) Aflojar los tornillos y arandelas asegurando el espaciador. Quitar el espaciador y las lminas elsticas. c) Quitar el mangn lado compresor. d) Quitar el mangn lado motor. e) Al quitar los mangones, debe tener cuidado de no daar a las superficies de los ejes.
2.1.2.3 Comprobacin de alineacin

a) Colocar el reloj comparador con la base magntica en el mangn lado motor. b) Despus de colocar el reloj comparador, girar el eje del motor hasta localizar el punto de menor lectura en el dial; seguidamente, girar el cuerpo o cara del reloj comparador de forma que la aguja marque 0. c) Girar el eje del motor 360 observando en el reloj comparador la lectura de desalineacin angular. Ajustar la posicin del motor hasta que desalineacin angular indique menos de 0,1 mm. d) Despus de ajustar alineacin angular, colocar el punto de medicin del reloj comparador en el exterior del mangn. e) Girar el eje del motor 360 observando la lectura de desalineacin paralela. Ajustar la posicin del motor hasta que desalineacin paralela indique menor de 0,1 mm.
Fig. 30 Lectura de alineacin angular
Fig. 31 Lectura de alineacin paralela
01/01/2002
Pg. 36 de 101 K.doc

f) Colocar un juego de lminas elsticas en el mangn del lado compresor e insertar el tornillo en el mangn desde el lado de compresor y colocar la arandela, un juego de lminas elsticas, otra arandela y la tuerca. La superficie convexa de las arandelas deber estar dirigida a las lminas elsticas. g) Montar el espaciador con las lminas elsticas. Los orificios ms grandes en los mangones y el espaciador son para colocar las arandelas gruesas. h) Fijar otro juego de lminas elsticas en el lado del motor con el espaciador. i) Despus de montar las lminas elsticas y el mangn del lado del motor, ajustar la distancia entre el acoplamiento y el mangn del lado del motor, mientras insertar las arandelas. Si es difcil insertar las arandelas y hay espacio entre los mangones y las lminas elsticas, se producir la carga en la direccin axial. Tener cuidado bien de que no produzca ningn espacio. j) Se podr sujetar todas las tuercas. Despus de esto, es importante comprobar la alineacin otra vez. k) Colocar la defensa de acoplamiento de la seguridad.
DESALINEACION ANGULAR En esta situacin, las lneas centrales cruzan en la mitad de la distancia entre los dos extremos de los ejes.
DESALINEACION PARALELA En esta situacin, las lneas centrales de los ejes estn en paralelo, pero estn desalojadas lateralmente.
DESALINEACION AXIAL En este caso, las lneas centrales de los ejes estn en paralelo y coincididas, pero los dos mangones estn desalojados en su distancia.
Fig. 32 Ejemplares de desalineacin
2.2 Tuberas
2.2.1 Tuberas de refrigeracin
a) Tener mucho cuidado para que durante el montaje no entre polvo, suciedad, rebabas de soldadura, etc. b) No utilizar trapos para limpiar el interior de los tubos, ya que puede quedar algn trozo o hilos en el interior de los tubos. c) En el interior del compresor, hay nitrgeno seco para evitar la oxidacin. Mantenerlo as hasta terminar definitivamente el montaje de las tuberas. Despus puede descargarse fcilmente con slo abrir las vlvulas y tapones correspondientes. d) Asegurarse de que no entre agua en el interior de los tubos, ya que pueden originarse graves averas una vez arrancado el compresor. e) Cuando se utiliza fren, colocar las tuberas de aspiracin con una ligera inclinacin con el fin de facilitar el retorno del aceite. Pg. 37 de 101 K.doc
01/01/2002

f) Debe tenerse especial cuidado de quitar tapones de plstico, bridas ciegas, etc., que se utilizan para el envo como proteccin de tuberas. Se pueden dar casos de averas por causa de este olvido.
2.2.2 Tuberas para los manmetros y termmetros

Si el panel de control "MYPRO-K1 no est montado, los siguientes manmetros y termmetros sern necesarios para observar las condiciones de compresor durante su operacin. Manmetro de presin de aceite Manmetro de presin de aspiracin Manmetro de presin de descarga Termmetro de gas en la aspiracin Termmetro de gas en la descarga
Refirase a la Fig. 23 para la conexin de tuberas para los manmetros. En el caso de soldar las tuberas, debe evitar que las rebabas de soldadura obstruyan las tuberas.
2.2.3 Tuberas para presostatos y termstatos

Normalmente el termstato de gas en la descarga y el de aceite para prevenir alta temperatura anormal sirve como una proteccin contra fallo mecnico de compresor. La temperatura de aceite y la de gas en la descarga estn relacionadas mutuamente. La anormalidad de temperatura debe anotarse en un corto tiempo despus de la puesta en marcha de compresor. Si la presin presenta cualquier anormalidad, hay que parar inmediatamente el compresor y encontrar la causa de la anormalidad para no convocar cualquier problema muy serio. Para este objeto, se utilizarn los siguientes elementos. Termstato de la temperatura de gas en la descarga Presostato de aceite (OP) Presostato de alta (HP) Presostato de baja (LP)
2.2.4 Calentador de aceite y termstato

El calentador de aceite es una resistencia colocada en el crter. Como el refrigerante halgeno se disuelve fcilmente en el aceite, el aceite en el crter p uede producir fcilmente las espumas en el arranque de compresor, causando en la insuficiencia de presin o de lubricacin. Por esta razn, hay que colocar un calentador de aceite y su termstato para calentar el aceite durante la parada de compresor. La mnima temperatura de aceite es 30 C.
01/01/2002
Pg. 38 de 101 K.doc

2.2.5 Separador de aceite
Como el aceite est incluido en el gas que sale de compresor, la colocacin de un separador de aceite es imprescindible. La construccin del separador de aceite estndar en MYCOM se indica en la Fig. 33. El gas que sale de compresor entra en el separador de aceite a travs de la entrada colocada en el tope y circula alrededor de la pared interior del separador. Las partculas de aceite en el gas se separan por la fuerza centrfuga y se pegan en la pared y caen en el fondo del separador por su gravedad. Cuando se acumule el aceite en el fondo del separador, abre automticamente la flotadora para retornar el aceite al compresor.
Salida de gas (al condensador)
Entrada de gas (desde compresor)
Retorno de aceite (al crter de compresor)
Flotador (tipo interno) para retorno automtico de aceite
Fig. 33 Separador de aceite
2.3 Precauciones durante operacin

2.3.1 Operacin inicial
La instalacin frigorfica debe mantener su mximo rendimiento durante largo perodo. Por lo tanto, la operacin inicial tiene importancia extremadamente alta para este objeto. La operacin inicial se considera entre unas 10 y 24 horas despus de la puesta en marcha. Durante este perodo, suciedades, residuos, rebabas, orines o cualquier partcula de las tuberas son arrastradas al compresor por el flujo de gas refrigerante. Cualquier residuo muy fino, que no se quitan por el filtro de aspiracin, entra en el compresor junto con el aceite, causando en el fallo o dao del compresor. La entrada en el compresor de los residuos dura bastante largo tiempo, por la mayor parte durante la operacin inicial. Hay que revisar filtro de aspiracin y la suciedad de aceite muy frecuentemente en este perodo. La condicin de aceite en el crter indica el nivel de la suciedad en la instalacin y el nivel de contaminacin de aceite. Si el aceite queda limpio durante largo tiempo, se considera que la instalacin est limpia tambin. Si el aceite est oscuro o en color moreno, existe la suciedad en la instalacin. Hay que reemplazar el aceite cuanto antes posible para evitar el desgaste anormal de las piezas mviles del compresor. Durante la operacin inicial de compresor, debe tener cuidado de los siguientes puntos; a) Revisin y limpieza del filtro y cambio de aceite b) Confirmar que no se observa recalentamiento exagerado de aspiracin ni ruido anormal de compresor.
01/01/2002
Pg. 39 de 101 K.doc

Horario de mantenimiento inicial
Rev. Cambio de aceite y limpieza de Ref. Limpieza de filtro aspiracin filtro 1. Despus de cargar refrigerante 2. Despus del perodo de operacin 1. Despus del perodo de operacin inicial inicial 3. 100 horas despus de la puesta en 2. 100 horas despus de la puesta en marcha marcha 4. 300 horas despus de la puesta en 3. 300 horas despus de la puesta en marcha marcha 5. 700 horas despus de la puesta en 4. 700 horas despus de la puesta en marcha marcha 6. ~ Cada 1000 horas de funcionamiento 5. ~ Cada 1000 horas de funcionamiento Nota Cuanto se encuentre la suciedad de aceite o atasco en el filtro, se necesita cambiar el aceite o limpiar el filtro.
2.3.2 Diario de operacin y revisin

Es conveniente llevar un registro de las temperaturas y presiones del compresor. Con este registro se facilitar la localizacin de cualquier posible avera que pudiera suceder. El operador de la planta debe prevenir las incidencias y estar preparado en caso de que sucedan. Esto se consigue con una sala de mquinas preparada y con un mnimo stock de repuestos ya que de este modo se acorta de forma importante el tiempo necesario para la solucin del problema. a) Presin de aspiracin y la temperatura Es sabido que la presin de aspiracin es la presin saturada que corresponde a l temperatura de a evaporacin. Sin embargo, en el caso de que la presin que hay dentro del compresor sea significativamente inferior a la existente en la instalacin cabe pensar que el filtro de aspiracin est sucio. La presin de aspiracin y la presin de evaporacin se encuentran previamente seleccionadas antes del clculo de la instalacin y componentes. Si el compresor trabaja a presin ms baja que la de diseo, la capacidad frigorfica se reduce y por tanto su rendimiento. Al contrario, si el compresor trabaja a presin de aspiracin ms alta que la de diseo, aumenta la capacidad frigorfica, pero tambin aumenta la potencia absorbida. En este caso el motor elctrico puede no ser suficientemente grande.. Es deseable que la temperatura de aspiracin sea la temperatura saturada correspondiente a "la presin de aspiracin ms +10~15C", o sea +10~15C de recalentamiento. Si existe este recalentamiento, no hay riesgo de retorno de lquido al compresor. Si tenemos un recalentamiento exagerado, la temperatura de descarga ser muy alta y puede ser perjudicial. . b) La presin de descarga y la temperatura El criterio de la presin de descarga es "la presin de condensacin + la resistencia en las tuberas". Un exceso de presin en descarga provoca la disminucin de la capacidad frigorfica del compresor, bajada de rendimiento por el aumento de potencia absorbida, carga excesiva del motor, peligro por alta presin,
01/01/2002
Pg. 40 de 101 K.doc

etc. Se considera como causa de alta presin anormal, falta de caudal de agua al condensador, existencia de gas incondensable (aire), bajada de rendimiento de intercambiador, etc. Estos datos varan a cada instante. Hay que juzgar la anormalidad a travs de la investigacin de los registros diarios. Si baja la presin de descarga, aumenta la capacidad frigorfica y disminuye la potencia absorbida de compresor, lo cual es favorece al compresor. Pero desde el punto de vista econmico, hay que considerar la potencia absorbida de la bomba de agua y el caudal de agua de la torre de enfriamiento, etc. La temperatura de descarga depende del refrigerante y/o el recalentamiento de aspiracin. Hay que tener cuidado de no superar 135C. Si la temperatura de descarga es demasiadamente alta, se cree que el recalentamiento ser demasiado, o las lminas de descarga o de aspiracin estn rotas y en consecuencia la temperatura de descarga es muy alta por la re-compresin de gas. c) Presin de aceite La presin de aceite adecuada es "la presin de aspiracin + 2~3 Kg/cm2 ". La baja presin de aceite puede ser debida al atasco de filtro de aceite o burbujas que produce el aceite en el crter (ocurre cuando en el crter hay gran cantidad de lquido mezclado con el aceite.). El desgaste de las piezas mviles tambin puede causar la cada de la presin de aceite. Como la cada de la presin de aceite avanza gradualmente, hay que juzgar con los datos registrados en el diario. d) Nivel de aceite Comprobar la cantidad de aceite a travs del visor de nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar dentro del crculo en el visor. El nivel de aceite baja gradualmente en el primer perodo de la puesta en marcha, y es necesario recargar hasta el nivel apropiado que indica el manual. Es conveniente tener en cuenta una posible subida del nivel cuando existe refrigerante disuelto en el aceite. e) Temperatura de aceite La temperatura de aceite depende de las condiciones de trabajo. Normalmente la temperatura de aceite debe estar entre la temperatura ambiente y 70C al mximo. La temperatura en la superficie de la tapa de crter debe estar por debajo de 65C. f) Suciedad de aceite El aceite se encuentra en buen estado cuando es de olor claro, no obscurecido, como cuando se introdujo. Si el color marrn o negro, el aceite est deteriorado. Si el aceite est oscuro, existe material slido en el aceite, hay que proceder a su cambio. . g) Prdida de aceite por el prensa Hay que juzgar midiendo la cantidad aceite que fuga el cierre mecnico. La mxima cantidad de prdida en nuestro criterio es 3 mililitros por hora. h) Condicin de accionamiento
01/01/2002
Pg. 41 de 101 K.doc

En el caso del accionamiento por correas, hay que prestar atencin a la tensin de correas. Si la tensin es muy fuerte, los cojinetes y rodamientos de compresor y de motor reciben carga muy fuerte, y tambin se daan las correas. Si la tensin es demasiado pequea, se produce calor por deslizamiento y desgaste de las correas. Se acorta su durabilidad, y tambin puede causar vibraciones anormales. Hay que revisar la tensin peridicamente. (Refirase al artculo N. 1 - Alineacin de este captulo.) En el caso de accionamiento por acoplamiento directo, se deber confirmar que no hay vibraciones anormales debidas a tornillos mal apretados. Normalmente el sonido del compresor tiene que ser rtmico. i) Motor elctrico El consumo y la tensin deben estar dentro de los valores nominales, as como la temperatura en la superficie del cuerpo cojinete. Confirmar con los datos facilitados del fabricante de motor. j) Otros * En funcionamiento normal, la temperatura de la tubera de refrigerante (desde el recipiente hasta la vlvula de expansin) tiene que estar ligeramente caliente al tacto con la mano. Si est muy caliente, el condensador puede no estar funcionando adecuadamente o puede estar pasando gas por falta de refrigerante. Al contrario, la tubera se enfra si se evapora lquido dentro de la misma. Si el filtro secador (deshidratador) se encuentra atascado, el tamao de la tubera de lquido es muy pequeo y crea una prdida de presin dentro de la misma. * Golpe de lquido y golpe de aceite Si una gran cantidad de lquido o aceite es aspirado por el cilindro de compresor, se produce un ruido metlico y se enfra la tubera de descarga (bajando la temperatura de descarga rpidamente). Esto que se describe es un fenmeno muy peligroso de golpe de lquido o golpe de aceite. Se puede producir una avera muy importante en el compresor. Si se observa este fenmeno durante la marcha de compresor, hay que restringir la vlvula de aspiracin para que no entre gran cantidad de lquido en el cilindro, y despus revisar las vlvulas de expansin. Una vez cese el golpe de lquido y la tubera de descarga se caliente, se podr abrir gradualmente la vlvula de aspiracin y volver al funcionamie nto normal. El golpe de aceite tambin se provoca por exceso de aceite en el crter. Hay que drenar la cantidad sobrante de aceite. Nota : El golpe de lquido en el arranque de compresor se provoca por la entrada de lquido al compresor que proviene de los evaporadores. Ser necesario solucionarlo cerrando parcialmente la vlvula de aspiracin y revisando el funcionamiento de las vlvulas de expansin. * Fuga de refrigerante
01/01/2002
Pg. 42 de 101 K.doc

En la instalacin frigorfica, se emplean conexiones y bridas. En las zonas d alta presin, de alta e temperatura y donde se transmitan las vibraciones, en el caso de que aflojen estas conexiones puede provocar una fuga importante de refrigerante. Es necesario comprobar peridicamente el apriete de los tornillos y reapretarlos en caso necesario.
01/01/2002
Pg. 43 de 101 K.doc

2.3.3 Cada de rendimiento de compresor
El compresor trabaja con el rendimiento ms alto cuanto ms alta presin de aspiracin y baja presin de descarga. La cada del rendimiento del compresor puede ser producida tambin por problemas de funcionamiento, por esto es conveniente observarlo diariamente y con mucho cuidado. Las causas de la cada de rendimiento son; fuga de gas a travs de las lminas de descarga o de aspiracin, rotura de las lminas, fuga a travs de los segmentos de compresin, etc. Puede suceder el mismo fenmeno por la fuga de refrigerante a travs de la vlvula de seguridad interna o de flotadora del separador de aceite.
2.3.4 Consumo de aceite

Despus de lubricar las piezas mviles de compresor, una parte pasa por la zona de pistn y se descarga junto con el gas. Y se lleva al condensador y al recipiente despus de pasar el separador de aceite. Normalmente la instalacin con fren lleva separador de aceite con sistema automtico de retorno de aceite, y el aceite vuelve desde evaporador. En el inicio de la puesta en marcha, el consumo de aceite es algo grande, pero disminuye despus de pasar algn tiempo. La cantidad consumida y la cantidad de retorno desde evaporador estar compensada y disminuye el consumo (cantidad de aceite a recargar). En el caso de arranques y paradas frecuentes de compresor, o un funcionamiento anormal con retorno de lquido, se producen burbujas en el aceite y aumenta su consumo. Una brusca fluctuacin de la presin de aspiracin provoca tambin el mismo fenmeno.
01/01/2002
Pg. 44 de 101 K.doc
3 MANTENIMIENTO
En general, cualquier problema o accidente la las mquinas es causado en gran parte de los casos por un nmero insuficiente de revisiones y/o mantenimiento. Las revisiones y el mantenimiento diario previenen averas graves y contribuyen a alargar la vida del compresor.
3.1 Revisin diaria

Es conveniente comprobar y anotar cada hora los siguientes parmetros: a) b) c) d) e) f) g) h) i) Presin de aspiracin Presin de descarga Presin de aceite Temperatura de aspiracin Temperatura de evaporacin Nivel de lquido en el recipiente Nivel de aceite en el crter Si hay ruido y/o vibraciones anormales, o no hay. otros * Amperio normal del motor * Caudal suficiente de agua en el condensador * Si sustancias lquidas estn entradas en la instalacin. * Temperatura de sala de mquinas
Hay que registrar en cada vez que se realice; 1) 2) 3) 4) 5) Reposicin de aceite Reposicin de refrigerante Limpieza de filtros Cualquier obra de mantenimiento Suma de horas de funcionamiento
3.2 Revisin mensual

a. Verificar la tensin de las correas. La tensin normal se obtiene cuando una correa se hunde en el espesor de la misma al apretar en la mitad de la correa. b. Verificar si el volante o el acoplamiento no est flojo.. c. Revisar el correcto funcionamiento de los manmetros, presostatos, etc. d. Confirmar que la prdida de aceite del prensa est dentro de su lmite. e. Comprobar fugas de gas o de aceite desde las conexiones, bridas, etc. f. Inspeccionar y limpiar el circuido de agua y los tubos del condensador en caso necesario. Pg. 45 de 101 K.doc
01/01/2002
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.3 Revisin peridica

a. Revisin primaria Es necesario realizar la revisin una vez al ao o cada 6.000 horas de funcionamiento. Hay que desmontar la tapa prensa, los cabezales cilindro y la tapa crter, y quitar pistones y bielas. No hace falta desmontar el cigeal y la tapa cuerpo cojinete. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) Cambiar las lminas y los muelles. Cambiar los semi-cojinetes de las bielas. Inspeccin de conjunto prensa. Cambiarlo si hay anormalidad. Cambiar los segmentos de compresin y de engrase. Cambiar juntas y juntas tricas. Inspeccin de las bielas. Inspeccin de bulones. Cambiar si hay desgaste fuera de nuestro lmite. Inspeccin de camisas de cilindro y pistones. Cambiarlos si hay desgaste anormal o averas. Inspeccin de chaveta volante. Revisin y limpieza de los filtros. Limpieza del interior de crter. (Nunca debe usar trapos ni las telas de fibra de vidrio.) Cambio de aceite. Inspeccin de desgaste de correas. Cambiarlas si hay anormalidad. Otros * Reposicin de grasas para motor. (Preferiblemente cada 1.000 horas) * Cambiar la vlvula de seguridad interna una vez saltada.
b. Revisin secundaria Es necesario realizarla una vez a cada dos aos o cada 12.000 horas de funcionamiento. Hay que inspeccionar lo mencionado en el apartado "b. Revisin primaria" adems de los siguientes conceptos: Desmontar el cigeal y la tapa cuerpo cojinete. (1) (2) (3) (4) Inspeccin de cojinete lado bomba y el de lado prensa. Cambiar si hay desgaste anormal. Revisin de las arandelas de empuje axial. Cambiarlas si estn desgastadas o averiadas. Inspeccin del cigeal. Cambiarlo si hay avera o desgaste. Inspeccin de otras piezas.
c. Inspeccin de filtros (1) (2) Refirase al Captulo 3, Seccin 3 Precauciones durante la operacin inicial, Artculo Operacin inicial, a) Revisin y limpieza del filtro y cambio de aceite. Realizar limpieza del filtro/deshidratador y los filtros en el circuito de agua. 3-1
d. Manmetros (o traductores de presin) Hay que arreglar una vez en cada 6 meses la indicacin de presin por un manmetro estndar. Si se encuentra un error por pequeo que sea, es necesario cambiarlo. Pg. 46 de 101 K.doc
01/01/2002

Nota : Las horas arriba indicadas son orientativas y varan segn el tipo de refrigerante, velocidad, condiciones de trabajo, caractersticas de la instalacin, tipo de aceite, condicin de aceite, etc. Lo que se menciona no significa que MYCOM garantiza su funcionamiento hasta las horas arriba indicadas.
3.4 Mantenimiento de aceite

a) Aparte de la inspeccin diaria con respecto a la cantidad, suciedad, color, etc., se aconseja tomar una muestra y pedir su anlisis qumico al fabricante de aceite. b) Si el aceite est demasiado sucio, hay que cambiarlo inmediatamente. Se debe cambiar cuando el color llegue al estndar ASTM6. c) Adems de inspeccionar el aceite, hay que mirar el fondo del crter. Si se encuentran partculas metlicas, hay que averiguar de dnde vienen estas partculas. Pueden haber venido de la tubera de aspiracin o ser consecuencia de un desgaste en las piezas mviles de compresor. d) Las partculas metlicas aumenta la velocidad de desgaste de las piezas. Es necesario limpiar completamente tanto el fondo del crter como todos los orificios y pasos de aceite. e) Los conceptos de anlisis y los criterios para el cambio de aceite son los siguientes; 1. Anlisis de aceite Normalmente es suficiente extraer un litro de aceite en un recipiente de plstico o vidrio transparente, limpio y seco En general, es conveniente analizar el aceite con el objeto de valorar las siguientes caractersticas. 1) 2) 3) 4) 5) Matiz (ASTM) Viscosidad (cst a 40 C) Total oxidacin (cido) (mgKOH/gr.) Agua indisoluble (ppm) Filtro Milli-bore (mg/100ml) Estos cinco son los conceptos fundamentales para el anlisis de aceite. 6) Fluidez (C) 7) Wax (cera) floc (C) 8 Material melico (ppm) 2. Criterio para el cambio de aceite El aceite tiene que reemplazarse de acuerdo con los siguientes criterios. 1) 2) 3) 4) 5) Matz Viscosidad Total cido Agua indisoluble Filtro milli-bore : : : : : Por encima de ASTM6 Aceite nuevo 15% 0,5 mgKOH/gr. o ms 50 ppm o ms 25 o ms
01/01/2002
Pg. 47 de 101 K.doc

Normalmente el deterioro de aceite se justifica con los conceptos 1), 2) y 3). Aunque estos conceptos se encuentren dentro de su lmite, se deber proceder al cambio si se observa que contiene gran cantidad de agua indisoluble y/o de material metlico. Tambin es necesario eliminar la causa de la anormalidad. Existencia de agua El aire o agua est entrando en algn lugar de la instalacin. Malas condiciones de conservacin del nuevo aceite. Ha entrado agua durante su almacenaje. Anormalidad de milli-bore La instalacin est muy sucia. El refrigerante o el aceite arrastran la suciedad de la instalacin. La suciedad de la instalacin se mezcla con el aceite. Puede ser el resultado de un desgaste anormal del compresor.
3.4.1 Funcin y caractersticas de aceite

Para un correcto funcionamiento del compresor, el aceite debe conservar las funciones de lubric ar las piezas mviles, no provocar desgaste ni agarrotamiento, y garantizan la duracin mecnica del compresor. Para este objeto, a) Su viscosidad debe ser la adecuada en el mbito de la temperatura de operacin. b) La fluidez debe ser la adecuada inc luso en bajas temperaturas (dentro de los parmetros de operacin de la instalacin). c) Debe contar con estabilidad qumica y no producir corrosin ni deteriorar los materiales metlicos y/o de goma. d) No debe producir cera a baja temperatura. e) No producir carbonillas o escorias a alta temperatura. f) No debe contener agua. g) Debe tener lubricidad, etc.
3.4.2 Seleccin de aceite

a) Primero hay que considerar la lubricacin del compresor. El aceite debe tener suficiente viscosidad para la lubricacin de las piezas mviles de compresor. b) Es importante tener en cuenta la circulacin de aceite en instalacin. La viscosidad debe ser alta para el compresor, pero que baja para los evaporadores. c) En el caso de los refrigerantes halgenos, la viscosidad se baja considerablemente cuando el refrigerante se disuelve en el aceite, aunque el aceite tenga suficiente viscosidad en la condicin normal. El aceite Pg. 48 de 101 K.doc
01/01/2002

correspondiente a ISO-VG32 acelera el desgaste de las piezas mviles, se recomienda el uso de aceite correspondiente a ISO-VG46 o de ms alta viscosidad.
3.4.3 Cambio de la marca de aceite

El aceite debe ser del mismo tipo que el inicialmente cargado, ya que de lo contrario, se podra producir una reaccin qumica entre los diferentes tipos de aceite y una avera muy seria al compresor. Si es necesario cambiar el tipo de aceite, es muy importante contar con todas las garantas del fabricante. a) Al cambiar la marca de aceite de una a otra, hay que confirmar la posibilidad con ambas marcas. Al cambiar el tipo de aceite, pero de la misma marca, hay que confirmar que no existan incompatibilidades. b) No hay problema al cambiar el grado de viscosidad del mismo tipo de aceite. (Ejemplo) SUNISO 4GS SUNISO 5GS
3.4.4 Adicin de aceite durante operacin

Durante la operacin del compresor, el nivel de aceite baja gradualmente. Hay que recargar el aceite del siguiente modo. a) Cerrar la vlvula de cierre en la aspiracin gradualmente hasta que la presin de aspiracin sea -20cmHg aproximadamente. b) Poner la manguera y abrir lentamente la vlvula de carga/drenaje de aceite para que entre el aceite gradualmente. c) Despus de cargar una cantidad suficiente, cerrar completamente la vlvula de carga/drenaje de aceite. d) Abrir lentamente la vlvula de cierre en la aspiracin y volver a la operacin normal. Nota : - Hay que tener mucho cuidado de que no entre aire o agua al cargar el aceite. - El aceite a cargar debe ser nuevo y no debe tener ningn material residual. - Hay que cargar gradualmente para que no se produzcan las burbujas en el crter. - El aceite debe estar almacenado de manera que no entre agua en el bidn.
3.4.5 Marca de aceite

<Correspondientes a ISO -VG46> Empresa SUN OIL SHELL MOVIL Marca SUNISO CLAVUS GARGOIL ARTIC 4GS 46 300ID
Nota : ISO VG46 cst a 40 C
01/01/2002
Pg. 49 de 101 K.doc
4 Desmontaje
4.1 Preparacin para el desmontaje
El desmontaje de compresor se realiza en el mantenimiento peridico y en el caso de reparacin del mismo. Al desmontar el compresor, hay que vaciar el refrigerante gas desde el compresor tal y como se describe a continuacin:
4.1.1 Purga de refrigerante

a) Cerrar la vlvula de cierre en la aspiracin. Cerrar la vlvula de retorno de aceite del separador. b) Prepararse para poder cerrar rpidamente la vlvula de cierre en la descarga. c) Si existe un presostato de baja, hay que cuentearlo para evitar que el compresor pare por alarma.. d) Cuando la presin de aspiracin llega a 0 Kg/cm2, parar el compresor. e) Despus de un momento, el refrigerante mezclado con el aceite se evapora y produce una subida gradual de la presin. Entonces, arrancar el compresor y bajar la presin del lado de baja a 0 Kg/cm2. f) Repitiendo esta operacin varias veces y cuando la presin de lado de baja no suba a 0,2 Kg/cm2, cerrar la vlvula de cierre en la descarga. Abrir gradualmente la vlvula de purga de aire de compresor para igualar la presin interna del compresor con la presin atmosfrica. No se debe purgar a la atmsfera el refrigerante halogenado de alta presin, dado que esto destruye la capa de ozono. g) Cortar la tensin principal para evitar un arranque no deseado del compresor.
4.1.2 Precauciones antes de desmontaje

a) Es necesario utilizar herramientas adecuadas para el desmontaje. b) Al desmontar las piezas, se debe tener especial cuidado de no daarlas c) Las piezas desmontadas deben colocarse en una mesa de trabajo limpia. d) Para limpiar las piezas, hay que usar alcohol anhidro, gasolina, aceite ligero, etc. Se puede usar tambin el aceite de compresor ligeramente caliente. e) Nunca deben emplear tejidos ni trapos que dejen hilos en la superficie de las piezas. Hay que usar aire comprimido o esponjas. Despus es aconsejable cubrir las superficies con el nuevo aceite de lubricacin. f) Al desmontar un pistn deben colocarse en orden las piezas desmontadas. Especialmente el extremo grande de la biela la cual no tiene intercambiabilidad con otra biela. No debe confundirse. Pg. 50 de 101 K.doc
01/01/2002

g) No confundir los tornillos de fijacin. Guardarlos en un contenedor limpio o en las bolsas de polietileno marcando cada lugar del que se extraen. h) Antes del desmontaje, aplicar a todas las piezas y juntas una cantidad suficiente de aceite limpio.
4.1.3 Drenaje de aceite

Despus de purgar el refrigerante del compresor, hay que drenar el aceite del crter para lo cual se aconseja poner una manguera en la vlvula de drenaje que est colocada debajo de la bomba de aceite y vaciar el aceite a un contenedor limpio.
Fig. 34 Vlvula carga/drenaje de aceite
01/01/2002
Pg. 51 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.2 Desmontaje

4.2.1 Cabezal de cilindro
a) Empezar desmontando el cabezal de la posicin superior para no daar a otro cilindro de la parte inferior. b) Quitar todos los tornillos excepto dos simtricos cualesquiera. Despus aflojar estos dos tornillos alternativamente sujetando con la mano para que no caiga el cabezal. c) Cuando la junta est adherida al cuerpo o al cabezal, golpear ligeramente el cabezal con un martillo e goma despus de aflojar un poco los dos tornillos o separarla con cuidado con un cincel o un destornillador. d) Debajo de los cabezales, el plato de vlvula se encuentra sujeto con los tornillos de amarre de los cabezales. Desmontar solo el cabezal, ya que el plato de vlvula se encuentra sujeto al bloque de compresor con pasadores y otros tornillos. e) Los compresores de la serie K no llevan los muelles de seguridad del cabezal.
Fig. 35 Desmontaje de cabezal
Fig. 36 Cabezal cilindro
Fig. 37 Despus de quitar el cabezal
4.2.2 Plato vlvula y conjunto vlvula descarga

4.2.2.1 Conjunto vlvula descarga
01/01/2002
Pg. 52 de 101 K.doc

a) La lmina de descarga est montada en el conjunto de vlvula descarga, el cual se encuentra amarrado con dos pasadores gua y tres tornillos. b) Desmontar los tornillos de apriete y desmontar la guarda vlvula descarga levantndola con la mano. Si los pasadores estn muy apretados, hay que levantarla en paralelo y sin torcer.
Fig. 38 Desmontaje de la guarda vlvula descarga
c) La superficie superior del plato vlvula despus de quitar la guarda es el asiento de la lmina descarga. Hay que tener bie n cuidado de no daarla.
Fig. 39 Plato de vlvula
d) La guarda vlvula descarga y el asiento estn compuestos por tres tornillos. Enderezar la arandela de seguridad y quitar los tornillos. El asiento est montado con un pasador. Desmontando el asiento, se puede extraer la lmina descarga. Los muelles estn colocados en los huecos del guarda.
Fig. 40 Guarda vlvula descarga
Fig. 41 Piezas del conjunto vlvula descarga
01/01/2002
Pg. 53 de 101 K.doc
4.2.2.2 Plato de vlvula

a) El plato de vlvula se encuentra fijado al bloque de compresor con los tornillos de amarre de los cabezales y otros dos tornillos que se encuentran en el centro. Dos pasadores lo centran en su posicin. b) Desmontar el plato de vlvulas en direccin vertical a la superficie donde esta montado. Se puede desmontar utilizando dos tornillos ligeramente colocados en las roscas para el apriete de la guarda vlvula descarga.
Fig. 42 Despus de quitar el plato de vlvula
4.2.3 Tapa crter

a) Quitar todos los tornillos excepto uno de la parte superior en el centro. b) Despegar la junta adherida, aflojando el ltimo tornillo y luego sacarlo. Con cuidado de que no se caiga. c) En la tapa crter con el visor de nivel de aceite, el cristal est sujetado con una junta desde el lado interior. Al cambiar la junta, tener cuidado de no apretar los tornillos demasiado fuerte.
Fig. 43 Desmontaje de la tapa crter
Fig. 44 Tapa crter y visor nivel de aceite (tipo antiguo)
4.2.4 Conjunto cilindro

4.2.4.1 Extraccin de la camisa
a) Dado que la anchura de la biela es mayor que el dimetro interior de la camisa cilindro, quitar dicha camisa junto con el pistn y la biela del crter. b) Girar el cigeal de forma que el pistn alcance el punto ms alto de su carrera (punto muerto superior). Pg. 54 de 101 K.doc
01/01/2002

c) Quitar los tornillos y tuercas de la cabeza biela a travs de la tapa crter. Debe tener cuidado de no perder las arandelas. d) Quitar la cabeza biela. Girando lentamente el cigeal para que el otro pistn alcance el punto muerto superior. En ese momento, la primera camisa del cilindro y el pistn se levantan a la vez por dilatacin de los segmentos de compresin. e) Soportando la parte de ala de cilindro con una mano, introducir la otra mano en el crter. Extraer el conjunto, teniendo cuidado de que la biela no se enganche en la pared de crter. f) Proceder del mismo modo con todos los cilindros. Colocar todas las piezas juntas de forma que en el montaje no se cambie su posicin.
Fig. 45 Aflojando los tornillos de la biela
Fig. 46 Desmontando el conjunto cilindro
4.2.4.2 Extraccin de pistn y biela
Fig. 47 Desmontando conjunto cilindro
a) Colocar el conjunto de cilindro en una tabla o una placa de plstico, poniendo la parte superior (lado de la vlvula de aspiracin) hacia abajo. b) Aguantando la camisa con una mano, extraer la biela.
4.2.4.3 Camisa cilindro

a) Normalmente no es necesario desmontar la camisa de cilindro, excepto en caso de cambiar la camisa o el anillo de levas. Para desmontar el anillo de levas sacar el anillo de retencin. b) Hay dos tipos de anillo de levas, uno de ellos tiene muescas orientadas hacia la derecha y el otro hacia la izquierda. Tener cuidado de montar el anillo en posicin correcta. c) Se pueden desmontar los bulones de elevacin quitando los anillos de retencin de los bulones. No debe perder los muelles.
Fig. 48 Anillo de levas y anillo de retencin
01/01/2002
Pg. 55 de 101 K.doc
Fig. 49 Quitando el anillo de retencin de buln elevacin
4.2.4.4 Pistn y biela

a) Poner el tope del pistn hacia abajo y la biela hacia arriba, y sacar los muelles de seguridad del buln. b) Soportando el pistn y la biela, sacar el buln empujando con los dedos. As, se desmontan el pistn de la biela. c) Al no cambiar los semicojinetes de la semicabeza grande de la biela, hay que dejarlos como estn. No existe casquillo en la semicabeza pequea, dado que su material funciona como un cojinete.
Fig. 50 Semicojinetes de la biela
d) la biela se encuentra marcada con un nmero igual al existente en la semicabeza grande de la biela. En el montaje tienen que coincidir los nmeros.
Fig. 51 Conjunto biela
4.2.4.5 Segmentos
a) No sacar los segmentos salvo en el caso de que sea necesario cambiarlos. b) Los segmentos se desmontan como se muestra en la Fig. 41
01/01/2002
Pg. 56 de 101 K.doc

c) No se debe ampliar los segmentos demasiado fuerte, dado que al montar los segmentos de nuevo, se cambia la condicin de contacto con la camisa cilindro y esto suele ser la principal causa de consumo de aceite.
Fig. 52 Segmentos
Fig. 53 Desmontaje de los segmentos
4.2.5 Mecanismo descargador

a) Normalmente no es necesario desmontar el mecanismo descargador. b) Al desmontar el mecanismo descargador, sacar la parte de la bobina de la vlvula (aflojar una tuerca colocada en la tapa de la bobina) y sacar los tornillos de la tapa descargador. Como la tapa se est empujando hacia fuera por el resorte descargador, se debe tener cuidado. c) Despus de sacar la tapa, se puede sacar el pistn descargador, el eje de arrastre y el resorte descargador. d) La longitud de los ejes de arrastre vara segn su posicin. No olvidar volver a colocarlos en su posicin original para su correcta instalacin. e) No hace falta desmontar el anillo de retencin y la arandela del eje arrastre.
Lado prensa
L : Anillo de levas ladeado hacia izquierda
La prensa
Lado bomba
F4K
R : Anillo de levas ladeado hacia derecha Lado bomba
F6K
N. de eje arrastre
01/01/2002
Pg. 57 de 101 K.doc

Pasador posicionador de la camisa N. de cilindro Lado prensa
Nota : Los cilindros marcados con condicin cargada.
estn siempre en la
Lado bomba
F8K Fig. 54 Eje arrastre y anillo de levas (Fren)
Fig. 55 Vlvula solenoide descargador
Fig. 56 Pistn descargador
Fig. 58 Eje arrastre
Fig. 57 Eje arrastre
01/01/2002
Pg. 58 de 101 K.doc

4.2.6 Tapa prensa
a) Como el interior de esta seccin est inundado de aceite, es necesario poner una bandeja debajo durante el trabajo. b) Soltar todos los tornillos de la tapa. Si la junta no est adherida firmemente, se abre un espacio entre la tapa y el asiento del crter. c) Extraer todos los tornillos excepto los dos que estn en posicin simtrica. Por ltimo extraer igualmente estos dos tornillos soportando la tapa con la mano.
Fig. 59 Tapa prensa
d) Sacar la tapa, sostenindola perpendicularmente al cigeal. e) Si la junta est adherida firmemente a la tapa, girarla ligeramente despus de aflojar los tornillos. f) En la tapa prensa una junta sujeta el asiento flotante. Empujando desde fuera de la tapa, se puede quitar el asiento flotante, pero hay que tener mucho cuidado de no daar la pieza.
Fig.60 Quitando la tapa prensa
4.2.7 Conjunto prensa

a) Al sacar la tapa, se encuentra el conjunto prensa en el interior. Est posicionado con el cigeal mediante un pasador. Se compone de un anillo cierre giratorio, una junta trica, un casquillo y los muelles, etc. En la tapa prensa se encuentra alojado el asiento flotante fijado con una junta trica. b) Coger firmemente el anillo cierre fijo del prensa con dos manos, y sacarlo hacia fuera. c) Como el prensa se descompone fcilmente, hay que guardarlo todo junto. Se debe tener cuidado de no daar a la superficie de cierre del anillo cierre fijo.
Fig. 61 Desmontando el conjunto prensa
Fig. 62 Conjunto prensa
01/01/2002
Pg. 59 de 101 K.doc
A B C D E F G H I J
Pasador gua Pasador gua Anillo cierre giratorio Pasador gua Casquillo Junta trica Asiento flotante Morganita Junta trica Muelle prensa
Fig. 63 Despiece de conjunto prensa
4.2.8 Cuerpo cojinete

Importante : Antes de desmontar el cuerpo cojinete, hay que medir la holgura de extremo del cigeal de la direccin de empuje axial. Empujar el cigeal hacia lado prensa o lado bomba, medir la holgura con una galga de espesores metindola entre el extremo del cigeal y el cojinete. Se puede medir la holgura de otra manera. Empujar el cigeal hacia lado bomba. Colocar un reloj comparador en el extremo del eje de cigeal y medir el movimiento del cigeal en la direccin axial. a) Sacar todos los tornillos de amarre del cuerpo cojinete. Hay agujeros roscados en la parte de brida del cuerpo cojinete. Extraer el cojinete introduciendo tornillos en los agujeros roscados. b) Una vez despegado el cuerpo cojinete, sacarlo con las manos. Si el cigeal sale junto con el cuerpo, hay que soportarlo desde el lado de prensa o desde la tapa crter y evitarlo.
Fig. 64 Cuerpo cojinete
Fig. 65 Desmontaje de cuerpo cojinete
01/01/2002
Pg. 60 de 101 K.doc

4.2.9 Cojinete lado bomba y arandela de empuje axial
a) El cojinete es un casquillo que est colocado a prensa en el cuerpo cojinete. Al cambiar el cojinete, hay que sustituirlo por un nuevo conjunto de cuerpo cojinete. b) La arandela de empuje axial es una lmina circular con un metal al dorso y que est fijado con un pasador en la superficie del lado de empuje axial en el cuerpo cojinete. c) Para el cambio de la arandela, hay que desmontarla con una barra palanca en forma de "L".
Fig. 66 Cuerpo cojinete y arandela de empuje axial
Fig. 67 Cojinete Fig. 68 Arandela de empuje axial
4.2.10 Bomba de aceite

a) La bomba de aceite de los compresores de la serie K es del tipo reversib le. b) La bomba de aceite est montada en el cuerpo cojinete. La parte el cuerpo cojinete sirve como un cojinete de la bomba. c) Sacar todos los tornillos de la tapa de la bomba y desmontar la tapa, el cuerpo y los rotores. En caso de fallo de la bomba, hay que sustituirla en su conjunto. En el caso de un desgaste en la zona de cojinete de la bomba, hay que sustituir por un nuevo conjunto del cuerpo cojinete.
Fig. 69 Cuerpo bomba
Fig. 70 Bomba de aceite trocoidal
01/01/2002
Pg. 61 de 101 K.doc

Sentido de giro a la direccin contra aguja de reloj Cambio de la direccin de rotacin del cigeal de la izquierda a la derecha (a la direccin de aguja de reloj) Cambiando la direccin de rotacin de cigeal, se cambia el punto de contacto con el rotor exterior y el cuerpo, cuya posicin excntrica mantiene la misma direccin de la salida de aceite
Cambio de la direccin de rotacin de cigeal de la derecha a la izquierda
Fig. 71 Bomba de aceite tipo reversible
4.2.11 Cigeal
a) El cigeal, despus de desmontar el cuerpo del cojinete, se encuentra sujeto en un extremo por el cojinete lado prensa. b) Extraer el cigeal soportando ambos extremos. Poner el contrapeso del cigeal del lado cuerpo cojinete por encima del crter (zona de brida para el cuerpo cojinete).
Fig. 72 Extraccin del cigeal
c) Soportando el centro del cigeal, sacarlo lentamente en lnea recta y con cuidado hasta el final del mismo. d) Hay que soportar con tacos de madera las zonas de cojinete del cigeal y tener cuidado de no daar su superficie.
01/01/2002
Pg. 62 de 101 K.doc

4.2.12 Cojinete lado prensa y arandela de empuje axial
a) En los compresores de la serie K, el cojinete lado prensa est montado sujeto a prensa en el crter. Se necesita una herramienta especial para extraerlo. b) La arandela de empuje axia l del lado prensa est tambin montada con pasadores al igual que el lado bomba.
Fig. 75 Cojinete lado prensa y la arandela de empuje axial
4.2.13 Filtro de aceite

El filtro de aceite est colocado en el interior de crter por un niple hexagonal. Para desmontar el filtro, hay que sacar el niple desde el crter. No aplicar una fuerza demasiado grande al elemento.
Fig. 76 Filtro de aceite
4.2.14 Filtro de aspiracin

El filtro de aspiracin est colocado en el lado interior del codo de aspiracin. Hay que desmontarlo y limpiarlo en el momento de su mantenimiento peridico.
Fig. 77 Filtro de aspiracin
01/01/2002
Pg. 63 de 101 K.doc
4.2.15 Vlvula de seguridad interna

En el lado del codo de descarga, la vlvula de seguridad interna est colocada atornillada en la pared del crter entre el lado de alta y de baja. Una vez activada durante el funcionamiento, es necesario sustituirla.
Fig. 78 Vlvula de seguridad interna
Fig. 79 Vlvula de seguridad colocada en el crter
4.2.16 Vlvula reguladora de presin de aceite

Se encuentra colocada en el lado derecha del crter mirando el eje de cigeal. No es necesario desmontarla si no se encuentra ningn fallo en la misma.
4.2.17 Equilibradora de presin

Est previsto un orificio en el crter para el equilibrio de presin entre la cmara de aspiracin y la cmara de cigeal. Un cubito con pasillos mecanizados est montado en este orificio para que las gotas de aceite en la cmara de cigeal no entren en la cmara de aspiracin a travs de este orificio. No es necesario desmontarla
Fig. 80 Equilibradora de presin
Fig. 81 Desmontaje de la equilibradora
01/01/2002
Pg. 64 de 101 K.doc
5 Montaje
El cambio de piezas se decide una vez hemos medido la tolerancia de las mismas y consultado el manual.
5.1 Precauciones para el montaje

a) Al cambiar las piezas, hay que confirmar que las nuevas piezas son genuinas de MYCOM. b) Hay que limpiar bien las piezas que se van a montar con alcohol anhidro, gasolina, aceite ligero, etc. Tambin se puede usar aceite de compresor templado (40~50 C). Si se encuentra corrosin en las pie zas, producida despus de desmontaje, hay que limpiarla completamente con papel de esmeril y poner el aceite en su superficie. c) Antes del montaje mojar las piezas con aceite limpio. d) Nunca deben emplear tejidos ni trapos de lana o de fibra sinttica que puedan dejar hilos en la superficie de las piezas. Se recomienda empelar tejido de algodn, aire comprimido o esponjas para secar las piezas. e) Al cambiar las juntas, debe poner aceite en ambos lados de la superficie de las mismas. Garantizar que no quedan restos de junta vieja adheridas a las piezas antes de montarlas. f) Limpiar las herramientas antes de utilizarlas en el montaje. g) Al montar las tapas, hay que tener mucho cuidado de la correcta posicin de la junta y de los pasillos de aceite. Las juntas no deben tapar orificios. . h) Montar todos los tornillos de amarre de las tapas ligeramente, y despus apretar todos los tornillos uniforme y simtricamente aplicando el correcto par de apriete.
Par de apriete de tornillos y tuercas N. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 N. Ref. Tamao de tornillo 7 182-3 177-1 183 174 177-1 183 174 177-2 182-3 173-3 174 173-3 M20 x L50 M16 x L140 M16 x L130 M16 x L120 M16 x L110 M16 x L50 M16 x L45 M12 x L100 M12 x L40 Descripcin Tornillo apriete volante Tornillo amarre contrabrida vlvula aspiracin Tornillo amarre codo de aspiracin (Largo) Tornillo amarre vlvula aspiracin Tornillo amarre vlvula descarga Tornillo amarre codo de aspiracin (L) Tornillo amarre vlvula aspiracin Tornillo amarre vlvula descarga Tornillo amarre codo de aspiracin (Corto) Tornillo amarre contrabrida vlvula aspiracin Tornillo amarre contrabrida vlvula descarga Tornillo amarre vlvula descarga Tornillo amarre contrabrida vlvula descarga Modelo Todos 8K 6K 6,8K 8K 4K 6K 4,6K 6,8K 4K 800 1.200 Par Kg.m 1.600
01/01/2002
Pg. 65 de 101 K.doc

10 11 12 13 14 15 16 17 18 170-1 52 48 170-2 10 163 73-1 80 81 28 149 167 112 M10 x L100 M10 x L75 M10 x L45 M10 x L35 M10 x L25 M10 (Tuerca) M8 x L35 M8 x L25 M6 x L25 tornillo amarre codo de descarga (Largo) Tornillo amarre cabezal a crter Tornillo sujecin tapa crter Tornillo amarre codo de descarga (Corto) Tornillo sujecin cuerpo bomba Tornillo sujecin tapa filtro aspiracin Tornillo sujecin plato vlvula 1. tuerca biela 2. tuerca biela Tornillo sujecin tapa prensa Tornillo sujecin tapa descargador Tornillo sujecin visor nivel de aceite Tornillo gua plato descarga 6,8K Todos 6,8K Todos 4K 600
Todos
400 200 150
5.2 Montaje
5.2.1 Crter
a) Confirmar que el cojinete lado prensa y la arandela de empuje axial estn colocadas aplicando nuevo aceite en toda la superficie de los mismos. b) Al cambiar el cojinete, el orificio de paso de aceite del cojinete debe estar colocado a la derecha (en la direccin de la vlvula reguladora de presin de aceite) mirando al prensa. Una cuneta de aceite debe estar colocada por encima. c) Hay que utilizar una herramienta especial a prensa para cambiar el cojinete. d) Colocar el filtro de aceite girando la conexin hexagonal. No aplicar fuerza al elemento de filtro.
5.2.2 Cigeal
a) Poner suficiente cantidad de aceite en la zona de cojinete del crter. Colocar el contrapeso de cigeal en la zona de brida del cuerpo cojinete. (Ref. Fig. 82) b) Meter el cigeal lentamente en recto. Hay que tener mucho cuidado de que el extremo del cigeal no dae al cojinete. c) Despus, el contrapeso lado bomba se pondr ligeramente en la zona de brida del cuerpo cojinete. En este momento, el extremo del cigeal sale del crter en el lado prensa.
Fig. 82 Montaje de cigeal
Empujar el cigeal en recto, paralelo al eje, soportando ambos extremos del cigeal con las manos.
01/01/2002
Pg. 66 de 101 K.doc

d) Empujar el cigeal hasta que la superficie lateral del cigeal toque al crter. La zanja del cigeal para el accionamiento de la bomba de aceite debe estar orientada en vertical.
5.2.3 Bomba de aceite, cojinete lado bomba, cuerpo cojinete

a) Al cambiar el cojinete lado bomba, hay que sustituirlo por el nuevo cuerpo cojinete. b) Si es necesario cambiar slo el cojinete, hay que montarlo despus de sacar la bomba de aceite Usar una herramienta especial a prensa para montarlo en el cuerpo cojinete. No se debe golpear con un martillo. c) Montar la arandela de empuje axial posicionando con los pasadores.
Fig. 83 Herramienta a prensa
Fig. 84 Arandela de empuje axial
Fig. 85 Bomba de aceite y su eje
d) Montar la bomba de aceite ajustando la posicin de la junta. No debe olvidarse de que el orificio de aspiracin de aceite de la bomba tiene que estar abajo. En caso contrario, no funciona la bomba. El eje de la bomba tiene que estar en vertical en este momento. e) Aplicar suficiente cantidad de aceite en la superficie del eje de cigeal. Colocar la junta en el cuerpo cojinete. Debe tener cuidado de la posicin del orificio de aceite. Fijar la posicin de cojinete con el eje de cigeal. Levantando ligeramente el cuerpo cojinete, empujarlo hacia crter. f) El eje de la bomba de aceite entra en el hueco del extremo del eje de cigeal a los ltimos 20 milmetros de la carrera de montaje. Hay que montar girando el cuerpo cojinete de derecha a izquierda ligeramente. g) Si el eje de la bomba est colocado en correcta posicin, el cuerpo bomba puede entrar fcilmente hasta el final. Sujetar ligeramente los tornillos del cuerpo bomba. Despus de confirmar el correcto montaje girando el cigeal, sujetar los tornillos con el par de apriete indicado en la pgina 49 de este captulo. h) Medir la holgura de extremo del cigeal movindolo en la direccin axial.
01/01/2002
Pg. 67 de 101 K.doc
Fig. 86 Crter donde se coloca cuerpo cojinete y la bomba
Fig. 87 Colocacin del eje de la bomba en el cigeal
5.2.4 Prensa
Fig. 88 Cuerpo donde se coloca el prensa
a) Montar el asiento flotante en la tapa prensa. Aplicar el aceite en la junta trica y empujar el asiento paralelamente con los dedos. Se debe tener especial cuidado en no daar a la superficie de friccin.
Fig. 89 Colocacin de asiento flotante
Fig. 90 Colocacin de morganita
b) Girar el cigeal hasta que el pasador gua de prensa se encuentre en el tope, y despus montar el prensa. El pasador gua del cigeal debe coincidir con la muesca del prensa.
01/01/2002
Pg. 68 de 101 K.doc
Fig. 91 Pasador gua de cigeal
Fig. 92 Conjunto prensa
c) Colocar la junta en la tapa prensa comprobando que las posiciones del orificio de alimentacin de aceite en la tapa y de junta coinciden. d) Aplicar el nuevo aceite en toda el prensa. Montar el prensa perpendicularmente al eje de cigeal. e) Apretar los tornillos soportando la tapa con la mano. Despus de apretar los tornillos con el par indicado, confirmar que el cigeal puede girar suavemente.
Fig. 93 Montaje de prensa
Fig. 94 Montaje de prensa
5.2.5 Pistn, camisa cilindro

5.2.5.1 Pistn y segmentos
a) Colocar los segmentos de compresin y de engrase en el pistn. La configuracin de los segmentos es la siguiente; NH3 R-22 1. Ranura : Segmento compresin GA-P FC-P 2. Ranura : Segmento compresin FC-P FC-P 3. Ranura : Segmento engrase FC-CO FC-CO Hay que colocar el segmento desde la 3. ranura. b) Al colocar los segmentos, no debe ampliar demasiado la abertura de los segmentos ni torcerlos.
01/01/2002
Pg. 69 de 101 K.doc

c) Debe comprobar que los segmentos mueven libremente en las ranuras del pistn. Si no fuera as, el segmento estar probablemente daado. d) La zona partida de los segmentos no debe quedar en lnea. La zona partida de los mismos debe quedar en 180 grados de uno a otro.
Fig. 95 Segmentos
Fig. 96 Montaje de los segmentos
Fig. 97 Incorrecta posicin de los segmentos
Fig. 98 Correcta posicin de los segmentos
5.2.5.2 Pistn y biela

a) Colocar el pistn con su parte superior hacia abajo. Unir el pistn y la biela con el buln. Como hay holgura entre el buln y los agujeros del pistn y de la semicabeza superior de biela, el buln puede entrar fcilmente. b) Poner los muelles de seguridad de buln en las ranuras de pistn. c) Al reemplazar los semicojinetes de la semicabeza grande de la biela, a veces hay que raspar las uas de los semicojinetes para que se coincidan a los huecos de la biela. Para esto, utilice un papel esmeril fino. La parte superior e inferior de los semicojinetes son comunes.
Fig. 99 Montaje de buln
01/01/2002
Pg. 70 de 101 K.doc

d) Se debe tener mucho cuidado de que no entre ninguna suciedad ni polvo entre los semicojinetes y la biela.
Fig. 100 Semicojinetes
5.2.5.3 Camisa cilindro

a) Al cambiar camisa cilindro, colocar un pasador gua posicionador, en la zona de brida de la camisa golpeando ligeramente con un martillo. b) Montar los anillos de levas y fijarlos con los anillos de retencin. Comprobar la correcta direccin de la muesca de los anillos de levas. c) Colocar el buln de elevacin, muelle de buln elevacin y fijarlos con el anillo E de seguridad. d) Girar el anillo de levas y buscar la posicin correcta de la muesca del anillo y el pasador gua posicionador. En el caso del anillo de levas inclinado a la derecha, mirando desde el tope de la camisa, la posicin de la muesca debe estar en 45 a la derecha (sentido de giro de reloj) desde la posicin del pasador gua. Al contrario, en el anillo de levas inclinado a la izquierda, la muesca del anillo debe estar posicionada a 45 a la izquierda (direccin contra reloj). Los cuatro bulones de elevacin estn colocados cada 90, o sea la muesca de anillo de levas debe estar en el centro de los dos bulones de elevacin.
Fig. 102 Anillo de retencin Fig. 101 Pasador gua posicionador
Fig. 103 Anillo de levas
Fig. 104 Buln elevacin, muelle, anillo E de retencin
01/01/2002
Pg. 71 de 101 K.doc

Fig. 105 Funcionamiento de buln elevacin
5.2.5.4 Camisa cilindro, pistn y biela

a) Girar el anillo de levas y levantar los bulones de elevacin por encima de la superficie de asiento. Colocar la camisa con la parte superior hacia abajo. b) Coger la biela que est montado con el pistn, y aplicar nuevo aceite en el pistn. c) Introducir el pistn en la camisa cilindro,. Forzar los segmentos dentro de las ranuras utilizando la parte inferior adelgazada del cilindro. d) No debe empujar demasiado el pistn. Dejarlo en la mitad de la carrera en el pistn. Volver los bulones de elevacin a la primera posicin girando el anillo de levas. e) Colocar el conjunto de camisa cilindro, pistn y biela conforme a la orden de montaje.
Fig. 106 Colocando la camisa hacia abajo
Fig. 107 Camisa cilindro, anillo de levas y buln elevacin
Fig. 108 Introducir el pistn en la camisa
Fig. 109 Introduciendo el pistn en la camisa
01/01/2002
Pg. 72 de 101 K.doc

5.2.5.5 Montaje de en el crter
a) Iniciar el montaje desde el cilindro de la parte superior del crter. Confirmar otra vez la direccin, la posicin de la muesca del anillo de levas y la posicin del pasador gua posicionador de la camisa. Colocar los tornillos de la biela. b) Meter el pistn descargador y taparlo provisionalmente, como se ve en la Fig. 100. Colocar en posicin, la espiga del eje arrastre, moviendo el pistn descargador, para que se encuentre en el centro del hueco de la camisa. Refirase a la Fig. 101. En este momento, no debe apretar la tapa completamente, ya que el pistn descargador entrar en el hoyo y en la tapa. c) Girar el cigeal hasta dejarlo en su punto muerto inferior. Llevar el pistn a la parte central de la camisa. Introducir el conjunto de la camisa y el pistn en su asiento de crter, sosteniendo con la mano el extremo.
Fig. 110 Posicionamiento de eje arrastre
Fig. 111 Posicionamiento de eje arrastre
d) Cuando coincidan las posiciones de la muesca de anillo de levas y la espiga del eje arrastre, posicionar el pasador gua de la camisa y la ranura en el crter. Empujar la camisa hacia el crter.
Fig. 112 Posicin soltada de eje arrastre
Fig. 113 Montaje de la camisa
e) Empujar el pistn y colocar la biela en el cigeal, sosteniendo la biela con la mano. En este momento, se debe tener mucho cuidado de no daar a la zona muequilla del cigeal con los tornillos de la biela.
01/01/2002
Pg. 73 de 101 K.doc
Fig. 114 Empujando la camisa en el crter
Fig. 115 Empujando el pistn
f) Montar la semicabeza inferior de la biela, asegurndose que las marcas coinciden en el mismo lado y la misma numeracin. g) Despus de colocar la arandela, apretar las tuercas de una a otra con una llave dinamomtrica de acuerdo con los pares i dicados. Una vez apretadas las tuercas con los pares adecuados, el asiento de los n semicojinetes ser redondo.
Fig. 116 Montaje de semicabeza
Fig. 117 Montaje de semicabeza
Fig. 118 Apretando los tornillos de la biela
01/01/2002
Pg. 74 de 101 K.doc

h) Colocar los cilindros uno por uno girando el cigeal. Comprobar el juego lateral de las bielas. No debe girar el cigeal bruscamente, dado que la camisa de cilindro saltar. Hay que girar el cigeal lentamente sosteniendo la superficie de asiento de la camisa.
5.2.6 Conjunto vlvulas

5.2.6.1 Plato de vlvula aspiracin
a) Montar los muelles de aspiracin en el plato de vlvula aspiracin. Los muelles de los compresores de la serie K son cnicos. Como el dimetro de muelle es ms grande que su asiento, hay que meterlo girando a la direccin de rollo.
Fig. 119 Plato y lmina de vlvula aspiracin
Fig. 120 Muelle de aspiracin de la serie K (a la izquierda) y el convencional (derecha)
b) Sujetar la lmina aspiracin en el plato utilizando una herramienta especial que est incluida en el envo del compresor. Hay que sujetar las lminas de dos cilindros juntos. c) Aplicar el nuevo aceite en la junta y colocarla en el crter. Comprobar que el pasador gua de plato vlvula est colocado correctamente. d) Confirmar que los bulones de elevacin estn debajo de la superficie de asiento de la camisa. El olvido de esta operacin puede originar averas en las lminas de aspiracin o trastornos tales como escape de gas despus del montaje
Fig. 121 Herramienta de sujecin de la lmina
e) Colocar plato de vlvula asentando la posicin de pasador gua. Apretar los dos tornillos del centro, y sacar la herramienta que sujeta las lminas. Comprobar que las lminas estn bien colocadas.
01/01/2002
Pg. 75 de 101 K.doc
Fig. 122 Montaje de plato vlvula
Fig. 123 Apretando los tornillos
5.2.6.2 Conjunto vlvula descarga

a) Montar los muelles de descarga en la guarda vlvula descarga a la misma manera que los muelles de aspiracin. b) Colocar la lmina descarga y sujetarla con el asiento de la vlvula descarga. Hay que posicionar el asiento con el pasador gua del centro. c) Sujetar el asiento apretando los tornillos desde la parte superior de la guarda. No debe olvidar colocar arandela triangular de seguridad.
Fig. 124 Montaje de la guarda vlvula descarga
d) Despus de apretar los tornillos con el par indicado, confirmar el movimiento de la lmina descarga. El tope de los tornillos debe estar un poco por debajo de la superficie del asiento. Si el tope de los tornillos sobrepasar la superficie del asiento, daar al pistn. e) Despus de confirmar el correcto movimiento de la lmina, doblar las puntas de la arandela de seguridad.
Fig. 125 Confirmacin de la lmina descarga
Fig. 126 Doblando la arandela de seguridad
01/01/2002
Pg. 76 de 101 K.doc

f) Fijar el conjunto vlvula descarga en la correcta posicin apretando los tornillos de sujecin. Se deben utilizar tornillos originales.
Fig. 127 Conjunto vlvula descarga
5.2.7 Cabezal cilindro

a) Colocar la junta tapa cabezal en el plato de vlvula y despus colocar el cabezal cilindro. b) Apretar todos los tornillos simtricamente y despus fijarlos con el par indicado. c) Confirmar el correcto montaje girando el cigeal.
Fig. 128 Antes de montar el cabezal cilindro
Fig. 129 Montando el cabezal cilindro
5.2.8 Tapa crter

a) Hay dos tipos de tapa; una con el visor nivel de aceite y la otra sin visor. Hay que montarlas en su correcta posicin. b) Colocar la nueva junta en la tapa y soportarla con un tornillo. c) Sosteniendo con la mano, apretar unos tornillos en la parte superior. Despus apretar todos los tornillos simtricamente y luego fijarlos con el par indicado.
01/01/2002
Pg. 77 de 101 K.doc
Fig. 130 Tapa crter
Fig. 131 Montando tapa crter
5.2.9 Tapa descargador

a) Confirmar el correcto funcionamiento del mecanismo descargador empujando el pistn descargador con la mano. b) Despus de comprobar que coinciden las posiciones del orificio de la junta, orificios del crter y los orificios de paso de aceite en la tapa descargador, apretar todos los tornillos. c) Colocar la bobina de la vlvula solenoide.
5.2.10 Colector de aspiracin, colector de descarga

5.2.10.1 Colector de aspiracin
a) Montar el filtro de aspiracin. b) Montar el colector de aspiracin y apretar los tornillos con el par indicado. No olvidar colocar la junta.
5.2.10.2 Colector de descarga

a) Colocar la vlvula de seguridad interna. b) Montar el colector de descarga y apretar los tornillos con el par indicado. No olvidar colocar la junta.
01/01/2002
Pg. 78 de 101 K.doc
6 Piezas de recambio
6.1 Conjunto vlvula aspiracin y descarga
01/01/2002
Pg. 79 de 101 K.doc

Ref. N. 71 72 73 73-1 73-3 73-4 75 75-1 109 110 111 112 112-2 115 116 Descripcin Lamina aspiracin Muelle lmina aspiracin Plato vlvula Tornillo sujecin plato vlvula Pasador gua plato vlvula Junta plato vlvula Tornillo sujecin guarda vlvula descarga Pasador gua guarda vlvula descarga Guarda vlvula descarga Lmina descarga Asiento vlvula descarga Tornillo asiento vlvula descarga Arandela seguridad tornillo asiento vlvula descarga Pasador aleta guarda vlvula descarga Muelle lmina descarga Aplicacin K K N-K F-K K K K K K K K K K K K K Cdigo CR0710-K N CR0720-C CR0730-K N CR0730-K NB1510-025 NE2006-018 CR7780-K NB1508-025 NE2006-018 CR1090-K CR1100-K CR1110-K NB1506-028 CR7790-K NE2006-018 CR1169-C N. por cilindro 1 4 1 por 2 cil. 1 por 2 cil. 2 1 1 por 2 cil. 3 2 1 1 1 3 1 1 6
01/01/2002
Pg. 80 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.2 Cabezal cilindro
Ref. N. 49 50 51 52 53 54 55
Descripcin Cabezal cilindro sin refrigeracin Cabezal cilindro refrigerado por agua Junta cabezal Tornillo amarre cabezal a crter Tapa camisa agua Tornillo amarre tapa camisa agua Junta tapa camisa agua
Aplicacin F-K N-K K K N-K N-K N-K
Cdigo CR0499-K CR0500-K CR0511-K NB1510-075 CR0530-K CR0550-K
N. por 1 bancada 1 1 1 14 1 14 1
01/01/2002
Pg. 81 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.3 Mecanismo descargador
Ref. N. 135
Descripcin Eje arrastre
Aplicacin N4K N6K N8K F4K F6K F8K N6K N8K F4K F6K F8K N8K F6K F8K K K K K K K K
Cdigo CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 2 CR1350-K 2 CR1350-K 2 CR1350-K 2 CR1350-K 2 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1350-K 1 CR1420-A CR1430-C NG1200-020 CR1450-C CR1471-K NB1508-035 KF1161-022
N. por 1 bancada 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1
136
Eje arrastre
137
Eje arrastre
142 143 144 145 147 149 205
Muelle descargador Arandela eje arrastre Anillo retencin eje arrastre Pistn descargador Junta tapa descargador Tornillo sujecin tapa descargador Vlvula solenoide para descargador conjunto con la tapa descargador
01/01/2002
Pg. 82 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.4 Tapa crter
Ref. N. 45 46 47 48 164 165 165-1 165-2 166 167
Descripcin Tapa crter con visor de nivel de aceite Tapa crter sin visor de nivel de aceite Junta tapa crter Tornillo sujecin tapa crter Visor de nivel de aceite (tipo antiguo) Visor de nivel de aceite (tipo actual) Junta trica visor nivel de aceite (tipo actual) Junta visor de nivel de aceite (tipo antiguo) Junta visor de nivel de aceite (tipo antiguo) Casquillo visor de nivel de aceite (tipo antiguo) Tornillo sujecin visor de nivel de aceite (antiguo) Tornillo sujecin visor de nivel de aceite (actual)
Aplicacin K K K K K K K K K K K K
Cdigo CR0459-K01 CR0459-K03 CR0471-K NB1510-045 CR1641-AB CR1641-K PA1516-035 CR1651-01 CR1651-02 CR1661-K NB1508-025
N. por compresor 1 1 2 24 1 1 1 1 1 1 4 3
01/01/2002
Pg. 83 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.5 Conjunto biela, pistn, camisa cilindro
01/01/2002
Pg. 84 de 101 K.doc

Ref. N. 61 61-1 62 63 65 68 69 70 78 79 80 81 84 85 86 87 89 90 100 Descripcin Camisa cilindro Pasador gua camisa cilindro Anillo de levas (izquierda) Anillo de levas (derecha) Anillo de retencin Buln elevacin Muelle buln elevacin Anillo de retencin buln elevacin Tornillo biela Arandela Tuerca Contratuerca Semicojinetes Pistn Buln Muelle de seguridad buln Segmento compresin, GA-P (1. ranura) Segmento compresin, FC-P (1. ranura) Segmento compresin, FC-P (2. ranura) Segmento engrase, FC-CO (3. ranura) Aplicacin K K K K K K K K K K K K K K K K N-K F-K K K Cdigo CR0619-K NE3203-008 CR0620-K L CR0620-K R CR0650-K CR0680-K CR0690-A NG1300-004 CR0789-K CR0790-K CR0800-K 1 CR0800-K 1 CR0849-K CR0851-K N CR0860-K NG1100-025 CR0890-KG1 CR0890-KF1 CR0890-KF1 CR0890-KF3 N. por cilindro 1 1 1 1 1 4 4 4 2 2 2 2 1 1 1 2 1 1 1 1
01/01/2002
Pg. 85 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.6 Conjunto prensa
Ref. N. 26 27 28 32 32-1 32-2
Descripcin Tapa prensa Junta tapa prensa Tornillo sujecin tapa prensa Conjunto prensa Junta trica anillo cierre fijo Junta trica asiento flotante
Aplicacin K K K K K K
Cdigo CR0260-K CR7720-K NB1508-035 CR0320-K PG2402-055 PG2401-065
N. por compr. 1 1 6 1 1 1
01/01/2002
Pg. 86 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.7 Bomba de aceite
Ref. N. 8 9 10
Descripcin Cuerpo bomba (bomba aceite incorporado) Junta cuerpo bomba Tornillo sujecin cuerpo bomba
Aplicacin K K K
Cdigo CR0081-K CR0091-K NB1510-035
N. por compr. 1 1 8
01/01/2002
Pg. 87 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.8 Cigeal
Ref. N. 2
Descripcin Cigeal
Aplicacin 4K 6K 8K K K K K K K K
Cdigo CR0029-K04 CR0029-K06 CR0029-K8S NE3203-008 CR0040-C CR0051-K ND3200-20 CR0120-K NE3204-008 CR0291-K
N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 2 4 2
2-1 4 5 6 12 13 29
Pasador retencin de prensa Chaveta volante Arandela plana volante Arandela de seguridad Cojinete (lado bomba / lado prensa) Pasador gua de cojinete Arandela de empuje axial
01/01/2002
Pg. 88 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.9 Crter, filtro de aceite
Ref. N. 1
Descripcin Crter
Aplicacin 4K 6K 8K K K K K K
Cdigo CR0010-K04 CR0010-K06 CR0010-K08 NL1520-C NF0100-040 CR1230-C62 NF0431-02 NB6000-012
22 118 119 171 208
Vlvula reguladora de presin de aceite Niple (conexin hexagonal) Filtro de aceite Vlvula para purga de aire Cncamo
N. por compr. 1 1 1 1 1 1 1 2
01/01/2002
Pg. 89 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.10 Vlvula de servicios, colectores, filtro aspiracin
01/01/2002
Pg. 90 de 101 K.doc
Ref. N. 154
Descripcin Filtro aspiracin
Aplicacin 4K 6K 8K 4K 4K 4K 6K 8K 6K 8K 6K 8K 6K 8K 4K 6K 8K
Cdigo CR1540-K 4 CR1540-K CR1540-K 8 CR1610-K 4 CR7700-K 4 NB1510-035 CR1680-K 6 CR1680-K 8 CR1690-K CR1690-K08 NB1510-100 NB1510-100 NB1510-045 NB1510-045 CR7390-K40 CR7390-K50 CR7390-K65
N. por compr. 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 2 2 4 6 1 1 1
161 162 163 168 169 170L 170S 172
Tapa filtro aspiracin Junta tapa filtro aspiracin Tornillo sujecin tapa filtro aspiracin Colector descarga Junta colector descarga en el crter Tornillo sujecin colector descarga a crter (largo) Tornillo sujecin colector descarga a crter (corto) Junta vlvula servicio en la descarga
01/01/2002
Pg. 91 de 101 K.doc

Ref. N. 173-1 Descripcin Contrabrida vlvula servicio en la descarga Aplicacin 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 6K 8K 6K 8K 6K 8K 6K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 6K 8K 4K 4K 4K Cdigo CR7310-K40 CR7310-K50 CR7310-K65 CR1820-K40 CR1820-K50 CR1820-K65 NB1512-040 NB1516-045 NB1516-045 NB1512-100 NB1516-110 NB1516-130 CR1570-K 6 CR1570-K 8 CR7390-K65 CR7390-K80 NB1516-140 NB1516-120 NB1516-050 CR7310-K50 CR7310-K65 CR7310-K80 CR7380-K50 CR7380-K65 CR7380-K80 CR1820-K50 CR1820-K65 CR1820-K80 NB1516-045 NB1516-045 NB1520-050 NB1516-110 NB1516-140 NB1516-140 CR7390-K50 CR7390-K65 CR7390-K80 CR2140-K CR2140-K CR2140-K 8 CR7700-K 4 CR1610-K 4 NB1510-035 N. por compr. 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 2 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 4
173-2
Junta contrabrida vlvula servicio en la descarga
173-3
Tornillo contrabrida vlvula servicio en la descarga
174
Tornillo vlvula servicio en la descarga
175 176 177L 177S 182
Colector aspiracin Junta colector aspiracin en el crter Tornillo sujecin colector aspiracin a crter Tornillo sujecin colector aspiracin a crter Vlvula servicio en la aspiracin
182-1
Contrabrida vlvula servicio en la aspiracin Junta contrabrida vlvula servicio en la aspiracin
182-2
182B
Tornillo contrabrida vlvula servicio en la aspiracin
183
Tornillo vlvula servicio en la aspiracin
184
Junta vlvula servicio en la aspiracin
214
Vlvula de seguridad interna
216 217 218
Junta tapa filtro aspiracin Tapa vlvula de seguridad interna Tornillo sujecin tapa vlvula seguridad interna
01/01/2002
Pg. 92 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.11 Lista de juntas
8K Colector descarga
6K Colector descarga
8K Colector aspiracin
K Cuerpo cojinete
K Tapa prensa
K Tapa descargador
K Cabezal cilindro
K Plato de vlvula
K Tapa crter
01/01/2002
Pg. 93 de 101 K.doc
4K Tapa filtro aspiracin Tapa vlvula seguridad
K Vlvula cierre 80A
K Contrabrida vlvula cierre 80A
K Visor nivel de aceite
K Vlvula cierre 65A
K Casquillo visor
K Vlvula cierre 50A
K Equilibradora de presin
K Vlvula cierre 40A
01/01/2002
Pg. 94 de 101 K.doc
7 Criterios para el cambio de piezas

7.1 Filtro de aspiracin
a) Limpiar el elemento con tricloroetileno, tetrxio de carbono o aceite ligero. Inspeccionar para asegurarse de que no est desoldado o de que la malla metlica no est averiada. Si est rota la malla del elemento, hay que cambiarlo. Debe tenerse en cuenta que el acero inoxidable debe soldarse con flux. b) Si no se puede quitar las partculas finas depositadas en los pliegues despus de la limpieza, aplicar el aire comprimido desde el lado contrario a la direccin de fluido.
7.2 Filtro de aceite

a) Filtro de aceite es del tipo cilndrico con pliegues. Si se deposita la suciedad en los pliegues, limpiar aplicando el aire comprimido desde adentro.
7.3 Cigeal
a) El desgaste en las zonas de cojinetes deben ser comprobado y medido con un micrmetro. Prcticamente, el desgaste puede encontrarse fcilmente tocando las zonas sometidas a dicho desgaste con los dedos. b) El cigeal puede daarse en el desmontaje de compresor. Si se hallan marcas, deber pasarse papel de lija fina con el fin de hacerlas desaparecer. c) El orificio de engrase que atraviesa el cigeal debe mantenerse completamente limpio. Sacar los tapones, limpiar y pasar el aceite por el interior de los agujeros varias veces. No olvidar colocar y apretar los tapones. d) Inspeccionar si hay marcas en la zona de montaje del prensa. Si es as, pasar el papel de lija fina para hacerlas desaparecer. e) Cambiar el cigeal solamente en caso de que el desgaste de las zonas de friccin sea superior a los siguientes valores.
Lugar de medicin Zona cojinete lado prensa Zona cojinete lado bomba Zona muequilla de biela Dimetro estndar 70 60 Mnimo dimetro 69,88 59,88 (mm.)
01/01/2002
Pg. 95 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.4 Conjunto prensa

a) Si la superficie de contacto del asiento flotante y del anillo cierre fijo no es buena, corregir mediante lapeado o rectificado. b) La superficie de contacto del asiento flotante debe ser completamente uniforme. Si se hallan roturas o ralladuras, deben ser reemplazado el conjunto prensa. c) El prensa lleva dos juntas tricas. Reemplazarlas si estn endurecidas, ensanchadas o rajadas.
7.5 Pistn, buln de la biela, segmentos

7.5.1 Pistn
a) Inspeccionar las condiciones de la superficie exterior. Si hay alguna raya o marca vertical en su superficie, corregirla pasando una lija fina en la direccin vertical. b) Cambiar el pistn cuando el dimetro exterior sea inferior al siguiente valor.
Lugar de medicin Dimetro exterior Dimetro estndar 85 Mnimo dimetro 84,80 (mm.)
7.5.2 Buln de la biela

a) Reemplazar el buln de la biela si su dimetro exterior es inferior a lo indicado a continuacin.
Lugar de medicin Dimetro exterior Dimetro estndar 25 Mnimo dimetro 24,85 (mm.)
7.5.3 Holgura entre buln y pistn

a) El buln de la biela debe ajustarse bien en su alojamiento del pistn, por lo que deber cambiarse el buln o el pistn si la tolerancia entre l y su alojamiento excede su lmite.
Lugar de medicin Holgura entre biela y pistn Medida estndar 0,007 ~ 0,026 Mxima tolerancia 0,15 (mm.)
01/01/2002
Pg. 96 de 101 K.doc

7.5.4 Segmentos
a) La vida de los segmentos depende de las condiciones en que se trabajen. Si el contacto del segmento con el cilindro no es bueno o hay bastante desgaste, reemplazar el segmento defectuoso por uno nuevo. b) Meter el segmento en una camisa nueva y medir la holgura de la cota C. Si la holgura es mayor que el valor abajo indicado, hay que reemplazarlo por uno nuevo. c) Colocar el segmento en la ranura de un pistn nuevo y medir la holgura entre el segmento y la ranura. Si la holgura sobrepasa el valor indicado, hay que cambiar el segmento.
Lugar de medicin Tolerancia de apertura de segmento COTA "C" Holgura entre segmentos y la ranura del pistn Medida estndar 0,15 ~ 0,35 0,02 ~ 0,06 Mxima tolerancia 1,2 0,15 (mm.)
7.6 Biela
a) Inspeccionar la superficie de los semicojinetes de biela. Si se encuentra algn material extrao incrustado en su superficie, hay que cambiar los semicojinetes por otro nuevo. b) Medir la tolerancia entre semicojinetes y la zona muequilla de cigeal. Cambiar los semicojinetes si la tolerancia sobrepasa los valores que se indican a continuacin.
Lugar de medicin Tolerancia entre los semicojinetes y el cigeal Medida estndar 0,020 ~ 0,079 Mxima tolerancia 0,20 (mm.)
c) Se deber cambiar la biela si la tolerancia entre el buln nuevo y la semicabeza pequea de la biela excede el siguiente valor.
Lugar de medicin Holgura entre el buln y la biela Medida estndar 0,027 ~ 0,054 Mxima tolerancia 0,15 (mm.)
01/01/2002
Pg. 97 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.7 Camisa cilindro

a) Si hay ralladuras en la superficie de asiento en la que va apoyado el plato de vlvulas, hay que corregir mediante lapeado. b) El resalte estndar de la camisa respecto al crter es de 0,5 mm. Si el resalte es inferior al valor indicado, deben sustituir la camisa cilindro.
Lugar de medicin El resalte de la camisa respecto al crter Medida estndar 0,5 Mxima tolerancia 0,2 (mm.)
c) Si la superficie interior de la camisa presenta ralladuras o marcas, deber pulirse con una lija fina. d) Si la holgura entre pistn (parte inferior) y la camisa excede el siguiente valor, hay que cambiar la camisa. Si sigue excediendo el dicho valor, una vez cambiada la camisa, hay que cambiar el pistn por uno nuevo.
Punto de medicin El resalte de la camisa respecto al crter Medida estndar 0,080 ~ 0,132 Mxima tolerancia 0,3 (mm.)
e) Si el dimetro interior de la camisa excede el valor abajo indicado, hay que sustituir la camisa.
Lugar de medicin Dimetro interior Dimetro estndar 85 Mximo dimetro 85,2 (mm.)
7.8 Conjunto vlvula descarga y aspiracin

a) A las 6.000 horas de funcionamiento, hay que reemplazar las lminas de descarga, las lminas de aspiracin y sus muelles correspondientes. b) Las condiciones de las lminas varan mucho de acuerdo con las condiciones de trabajo, la suciedad de la instalacin o de aceite, etc. Si el desgaste de las lminas en la zona donde se enfrenta con los asientos sobrepasa su lmite, hay que sustituirlas por unas nuevas aunque sea en corto tiempo.
Punto de medicin Lmina descarga Lmina aspiracin (mm.) Medida estndar 1,0 Mxima tolerancia 0,15
c) Aunque el desgaste de la zona de asiento est dentro de su lmite, hay que reemplazar las lminas, si se encuentran ralladuras en el alrededor de las lminas. Si sigue usando las lminas rayadas, pueden romperse por la fatiga causada por su uso.
01/01/2002
Pg. 98 de 101 K.doc

d) El mximo desgaste del plato de vlvula aspiracin y del asiento de la vlvula descarga es 0,2 mm. e) Al rectificar la zona de asiento de la vlvula descarga en el plato de vlvula mediante lapeado, el mximo valor es 0,2 mm. Al rectificarlo por encima del mximo valor, el tope del pistn tocar con el asiento de la vlvula descarga y causar daos graves al compresor.
7.9 Bomba de aceite

a) Si no sube la presin de aceite durante la marcha de compresor al cerrar la vlvula reguladora de presin de aceite, y el filtro de aceite est limpio, se puede considerar que el rotor, el metal y/o el eje de rotores de la bomba de aceite estn desgastados. b) Inspeccionar la bomba de aceite. Desmontarla del compresor. Cogiendo el eje de rotor de la bomba y movindolo hacia la direccin del eje y perpendicular a la direccin de eje, verificar si hay un juego del rotor. Si se siente el juego con la mano, la bomba de aceite est desgastada. Hay que cambiar por un conjunto nuevo de cuerpo cojinete.
7.10 Cojinete lado bomba y lado prensa

a) Los mismos cojinetes se emplean en el lado bomba y el la prensa. b) Si la holgura entre el cojinete y el cigeal excede el siguiente valor indicado, hay que reemplazarlo por uno nuevo.
Punto de medicin Holgura entre el cojinete y el cigeal Medida estndar 0,040 ~ 0,139 Mxima tolerancia 0,3 (mm.)
c) Medir el dimetro del cojinete. Si el dimetro interior sobrepasa el mximo valor, hay que reemplazarlo.
Lugar de medicin Dimetro interior Dimetro estndar 70 Mximo dimetro 70,15 (mm.)
c) Medir el espesor de la arandela de empuje axial. Si el espesor es inferior al valor indicado a continuacin, hay que reemplazarla.
Punto de medicin Espesor de la arandela Medida estndar 2,95 ~ 3,05 Mnimo espesor 2,8 (mm.)
01/01/2002
Pg. 99 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.11 Longitud normal de muelles

a) Medir la longitud de muelles en su libre condicin. Si se observa un acortamiento superior al 10% de la longitud normal, los muelles deben ser sustituidos. b) Hay que cambiar los muelles de aspiracin y de descarga en cada 6.000 horas de funcionamiento en cualquier condicin de los mismos.
Dimensin normal (Longitud en libre x Dimetro de alambre x Dimetro de muelle) 10 x t0,2 x 6 10 x 0,4 x 5,2 72 x 2,8 x 32,3 (mm.)
Tipo de muelles Muelle de aspiracin Muelle de descarga Muelle de buln elevacin Muelle de pistn descargador
7.12 Vlvula de seguridad interna

Una vez se active la vlvula de seguridad es necesario cambiarla ya que su funcionamiento no estar garantizado. Si se observa una fuga en la inspeccin, tambin hay que cambiarla.
7.13 Juntas y juntas tricas

a) Cambiar las juntas si estn rotas en el desmontaje o si han perdido su elasticidad. b) Las juntas tricas pueden deteriorarse por las influencias de refrigerante o de aceite. Deben ser sustituidas en el momento de cada inspeccin.
Lugar de uso Asiento flotante Anillo cierre fijo Tipo JIS B2401 JIS B2401 Cdigo P65 G55 Dimensin (W x D1 x D2) 5,7 x 64,6 x 76,0 3,1 x 54,4 x 60,6 (mm.)
JIS : Japanese Industrial Standard
01/01/2002
Pg. 100 de 101 K.doc
MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 7.14 Holguras y tolerancias

Pistn / Asiento vlvula descarga 0,541 ~ 1,459 Crter / Camisa cilindro 0,05 ~ 0,20 Segmento / Ranura 0,02 ~ 0,06 Buln / Asiento en el pistn 0,007 ~ 0,026
Pistn (superior) / Camisa cilindro 0,18 ~ 0,242 Pistn (inferior) / Camisa cilindro 0,08 ~ 0,132 Cojinete lado bomba / Cigeal 0,04 ~ 0,139 Cigeal / Biela (Semicojinetes) 0,02 ~ 0,079 Buln / Biela 0,027 ~ 0,054 Camisa cilindro / Crter 0,012 ~ 0,056 Cojinete lado prensa / Cigeal 0,04 ~ 0,139
Holgura cojinete lado bomba 0,40 ~ 1,15
Holgura zona muequilla 0,25 ~ 0,60
01/01/2002
Pg. 101 de 101 K.doc

K

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

K

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

MYCOM

Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Cierre mecnico ......................................................................................................28 Vlvula seguridad interna.......................................................................................28

Instalacin y operacin ..................................................................................................32

Pg. 2 de 101 K.doc

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

4.2.15 4.2.16 4.2.17

Pg. 4 de 101 K.doc

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

6.10 Vlvula de servicios, colectores, filtro aspiracin....................................................90 6.11 Lista de juntas.........................................................................................................93

Criterios para el cambio de piezas..................................................................................95

Pg. 5 de 101 K.doc

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Fig. 1 Vista seccional de compresor

Pg. 6 de 101 K.doc

Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana

Fig. 2-1 Dimensiones exteriores, modelo N4K

SALIDA DE AGUA 1/2"

Espacio para el mant enimiento de cigeal

ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA HUECOS 20 DIA.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Pg. 7 de 101 K.doc

ENTRADA DE AGUA 1/2"

VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8

Fig. 2-2 Dimensiones exteriores, modelo N6K

1/4 1 1/4 1/4 3/8 3/4 3/4

SALIDA DE AGUA 1/2"

Espacio para el mantenimiento de cigeal

ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA HUECOS 20 DIA.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Pg. 8 de 101 K.doc

ENTRADA DE AGUA 1/2"

VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8

Fig. 2-3 Dimensiones exteriores, modelo N8K

1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4

SALIDA DE AGUA 1/2"

ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Pg. 9 de 101 K.doc

ENTRADA DE AGUA 1/2"

VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Presin descarga Rc 1/4

Entrada de agua Rc 1/2 Purga de aire Rc 12/4

Presin descarga Rc 1/4 Vlvula de purga de gas Rc 1/4

Purga de aire Rc 1/4

Presin aspiracin Rc 1/4

Presin descarga Rc 1/4

NH3 Presin descarga Presin aspiracin Presin aceite

Pg. 10 de 101 K.doc

Fig. 2-5 Dimensiones exteriores, modelo F4K

VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8

VLVULA PURGA DE GAS 1/4

1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4

DIMENSIN DE EJE DIMENSIN DE CHAVETA

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Pg. 11 de 101 K.doc

Fig. 2-6 Dimensiones exteriores, modelo F6K

VALVULA CARGA/DRENAJE DE ACEITE 3/8

1/4 1 1/4 1/4 3/8 1/4 3/4 3/4

DIMENSIN DE CHAVETA Tornillo M20 x L50 Arandela de seguridad Arandela plana

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.