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Se puede conseguir calentar el aire mediante: El suministro de calor sensible al aire a travs de una batera de calefaccin seca, tal como un condensador de aire, una resistencia elctrica, radiador, etc; La mezcla del aire inicial con el aire hmedo a una temperatura superior a la del aire inicial. a) Calentamiento por calefaccin seca: Se trata de un aire hmedo en el estado 1 (T1, X1) que hacemos pasar por un elemento calefactor seco hasta que alcance el estado 2 (T2, X1). Al no haber aportacin de agua, los puntos 1 y 2 estn en la misma lnea de humedad absoluta (X = cte). La cantidad de calor sensible a suministrar por M Kg de aire seco inicial ser la diferencia de entalpas entre ambos puntos.
b) Calentamiento por mezcla de dos flujos de aire: Al mezclar dos tipos de aire las caractersticas del aire resultante son:
X3 = H3 = T3 =
X1m 1 + X 2 m 2 m1 + m 2 H1m 1 + H 2 m 2 m1 + m 2
T1m 1 + T2 m 2 (Aprox) m1 + m 2
En el diagrama de la figura 2 podemos decir (aunque estemos cometiendo un pequeo error) que el punto de mezcla est en la recta que une los puntos de partida y las distancias a l son inversamente proporcionales a las masas respectivas. El punto resultante puede estar en la zona de aire hmedo o en la zona de niebla. Si ocurre esto ltimo, las caractersticas del aire resultante sern las del aire saturado correspondiente (con la misma entalpa), que contiene agua o hielo en suspensin.
Si se pretende mezclar varios flujos de aire debemos proceder operando primeramente con el 1 y el 2. Luego el resultado se mezcla con el 3 y as sucesivamente.
Supongamos que debemos enfriar un aire hmedo que est en el estado 1 (T1, X1, H1), para lo cual podemos considerar dos casos: a) Enfriamiento sensible sin Deshumidificacin: Vamos a considerar que la temperatura de enfriamiento T3 (temperatura de la batera de refrigeracin Tbat) es superior a la del punto de roco del aire Tr correspondiente al estado 1. As pues, como no se alcanza la temperatura de roco correspondiente a dicho estado, el enfriamiento tiene lugar sin variacin del contenido de agua (figura 3). Por tanto, el proceso de enfriamiento tiene lugar segn la lnea horizontal 1-2.
En definitiva, las superficies del elemento refrigerador permanecen secas y el enfriamiento tiene lugar sin condensacin de agua. Si T3 es la temperatura de la superficie de la batera, el aire enfriado no llegar a alcanzar dicho valor, enfrindose hasta un valor T2 > T3. Esta diferencia depende de la eficacia de la batera, la cual viene determinada por lo que se denomina FACTOR BY-PASS de la misma, que ser definido al final de la unidad de trabajo. a) Enfriamiento con Deshumidificacin: La temperatura de enfriamiento es inferior a la del punto de roco del aire correspondiente al estado 1. En este caso, el proceso de enfriamiento se inicia igual que antes, hasta alcanzar la temperatura de roco Tr y a partir de entonces se inicia la condensacin de agua. El aire sigue enfrindose en modo saturado a medida que el vapor de agua se condensa, por lo que la evolucin ahora transcurre por la curva n = 100%, hasta alcanzar la temperatura de enfriamiento T3. El punto 3, situado sobre n = 100%, representa la temperatura de la superficie de la batera y las condiciones en las que se encuentra el aire que ha sido enfriado por la batera. El punto 1 representa el flujo de aire que no ha sido tratado por la batera (determinado por el factor de by-pass de la batera) y el punto 2 la mezcla de aire que sale del aparato de refrigeracin.
Fig. 4: Enfriamiento con deshumidificacin. En definitiva, el proceso resulta ser la lnea 1-3 y como el enfriamiento del aire no llega a alcanzar la temperatura T3, su temperatura T2 estar en la recta que une 1 y 3. Su proximidad al punto 3 depender del mayor o menor contacto trmico del aire entrante con los elementos de refrigeracin (factor by-pass). La cantidad de agua o escarcha depositada durante el proceso de enfriamiento ser X1 - X2.
Si hacemos pasar aire por pulverizadores de agua recirculada en una cmara trmicamente aislada, conseguiremos humidificar el aire. Este proceso psicromtrico, siempre que las temperaturas del aire y del agua sean iguales y se mantenga constante el agua pulverizada, se llevar a cabo segn las lneas isoentlpicas (figura 5), al ser la temperatura hmeda constante (Th = cte) y como consecuencia la entalpa constante (H = cte).
Fig. 5 : Humidificacin isoentalpica Si por el contrario variamos la temperatura del agua pulverizada, el estado final del aire hmedo se situar sobre rectas de pendiente mayor o menor que la anterior (figura 6), que resultan de unir el punto de entrada del aire (punto E) con el punto que est situado sobre la curva de saturacin y a la temperatura del agua pulverizada Tag. Por lo tanto resultarn mltiples posibilidades en funcin de cmo sean las temperaturas Ts, Th y Tag, esto es: 1. Tag > Ts, pulverizando agua caliente, o inyectando vapor de agua el aire se calienta y se humecta, por lo que su H aumenta 2. Tag = Ts, el aire se humecta aumentando su H 3. Tag < Ts, Tag > Th, el aire se enfra y se humecta, pero gana H 4. Tag = Th, el aire se enfra y se humecta, con H cte (saturacin adiabtica) 5. Tag < Th, Tag > Tr, el aire se enfra y se humecta, pero perdiendo H 6. Tag = Tr, el aire se enfra sin cambio en su humedad, pierde H 7. Tag < Tr, el aire se enfra perdiendo humedad, por lo que pierde H
Cuando deseamos eliminar la cantidad de vapor de agua en el aire hmedo, podemos hacerlo de dos formas: por condensacin o por absorcin. a) Por condensacin: Se enfra el aire por debajo de su punto de roco. b) Por absorcin: Se hace pasar el aire por una sustancia higroscpica, tal como el gel de slice o el cloruro de calcio.
FCS =
Qs Qs + Ql
En la parte derecha del diagrama de Carrier hay una escala llamada factor de calor sensible FCS (figura 8), referida a una temperatura seca Ts = 24 C y HR = 50%. Una vez hallado este valor, se busca en la mencionada escala y se une con el polo de aqulla (punto situado en la interseccin de la isoterma 24 C con la curva de humedad relativa 50%). Esta recta determina la pendiente de las evoluciones que cumplen la relacin de cargas trmicas dada. Si el punto 1 representa el estado inicial del aire, el punto 2, que representa el estado final de la transformacin, estar en la paralela a la recta anterior, trazada por 1.