Proyecto:

"CONSTRUCCION DE VEREDAS Y PAVIMENTACION H.U.P CALIFORNIA"

Ubicacin: Departamento : ANCASH Provincia : DEL SANTA Distrito : NUEVO CHIMBOTE Urbanizacin : H.U.P CALIFORNIA Fecha : 22 DE SETIEMBRE DEL 2009

RESUMEN DE ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS

ESTUDIOS DE TERRENO NATURAL Descripcion del Estudio Limite Liquido Limite Plastico Indice Plastico Clasificacion de Suelo Ensayo de Proctor Modificado C.B.R ESTUDIOS DE LA CANTERA "CAMPO NUEVO" Descripcion del Estudio Ensayo de durabilida de Sulfato de Sodio Ensayo de durabilida de Sulfato de Magnesio Indice de Aplanamiento Indice de Alargamiento Resitencia a la Abracion (desgaste) Ensayo de Protor Modificado Maxima Densiada Seca Op. Contenido de Humedad Limite Liquido Limite Plastico Indice Plastico Equivalente de Arena CBR para 100% M.D.S CBR para 95% M.D.S Resultado 5.748% 4.626% 18% 14% 15.24% 2,286 gr/cm3 7.40% 15.03% No Presenta No Presenta 68.80% 114.80% 79% AASHTO SUCS Resultado No Presenta No Presenta No Presenta A-3 SP 1,981 kg./cm3 14%

CBR

DISEO DEL INDICE DE TRAFICO Se desea disear el indice de trafico para una carrtera de dos carriles, y en el cual el trafico sera de 8432 vehiculos diarioscon el 2,27% de camiones H-10 y 2,27% de camiones H15-S12. el periodo de diseo es para 20 aos y el incremento de este tiempo es de 100%. Total de Vehiculos = 8448

Composin del trafico: Ejes Simple 2 Tanden -

Tipo de Vehculo Automoviles, Omnibus y Camiones menos de 10,000 libras Camion H-10

Representacin

Nmero

8064

2,27%(8432)=192

Camion H15-S12

2,27%(8432)=192

Nmero de ejes:

Automoviles, Omnibus: Camion H-10: Camion H15-S12: TOTAL DE EJES

8064x2 192x2 192x3

16128 384 576 17088

Distribucin de ejes por su carga: 1 tonelada inglesa corta= 907 kilos= 20000 libras =2 kips

Eje Simple: Menos de 8 kips Automoviles y Omnibus= Camion H-10= total Entre de 12 y 16 kips Camion H-10= total Entre de 22 y 24 kips Camion H15-S12= total 192x2 384 384 192x1 192 192 8064 x 2 192x1 16128 192 16320

Clculo de Equivalencias: Equival. de 18000 lb de carga por eje 65.28 1501.44 1566.72 Factor Camin E= 0.185 Clculo del factor carril: Carretera de 2 vias = 50% P= 0.5 Clculo del factor de crecimieto medio global de transito: C= C= (1 + 2)/2 1.5 Clculo de correcin del periodo de diseo: Como el periodo de diseo es 20 aos: D= D= (1/20) x 20 1 Clculo del nmero total de vehculos comerciales: N= N= 8448-8064 384 REMPLAZANDO VALORES N= C= D= E= P= 384 1.5 1 0.185 0.5 I.T=N*C*D*E*P Reemplanzando: I.T= 53.41091 Por lo tanto el trnsito es mediano

Grupo de Carga Menos de 8 kips 12 Kips - 16 Kips 2 Kips - 24 Kips

Fac. Equival. 0.34 3.91

Eje por dia 16320 192 384

METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO DATOS Indice de Trnsito: C.B.R Subrazante: C.B.R Base: Periodo de diseo: 0.00 14% 79% 20 aos

Como la interseccion del indice de trafico y el C.B.R del terreno cae para la parte derecha de la linea BB, entonces esto nos indica que solo existir la sustitutcion de concreto asfaltico por base granular. Es decir nuestro pavimento no poseera Sub Base granular Espesor de capa de rodadrua: 2" Espesor Minimo

TA= T1=

5,75 = 6" 4,75" = 5"

Espesor del Concreto Asfaltico Minimo espesor de Concreto Asfaltico si se una Base Granular

Entonces: TA-T1= 1" Espesor de Concreto Asfaltico remplazado por Sub Base Granular

Espesor de Base Granular:

2x(TA-T1)

= 2"

Pero como el espesor minimo para Base Granular es 3", entonces se considera el minimo valor:

2"

CAPA DE RODADURA
5"

3"

BASE GRANULAR

DISEO DE PAVIMENTOS POR EL METODO DE WYOMING

C.B.R Subrazante: Periodo de diseo: Trnsito diario Comercial actual: Trnsito diario Comercial dentro de 20 aos: Trnsito diario Comercial promedio: CARGA POR RUEDA 5500-6500 6500-7500 7500-8500 8500-9500 9500 A MS % 0.7 0.025 0.025 0 0 TCDP 576.00 576.00 576.00 576.00 576.00 DIAS 360 360 360 360 360 AOS 20 20 20 20 20

14% 20 aos 384.00 768.00 576.00 F 2 4 8 16 32 FACTOR DE TRANSITO 5806080 414720 829440 0 0 7050240

transito para una sola direccion seria la mitad Trnsito reducido a cargas 0 a 1 millon 1 a 2 millones 2 a 3 millones 3 a 5 millones 5 a 7 millones 7 a 9 millones 9 a11 millones 11 a 13 millones 13 a 15 millones 15 a ms

3525120

Valor Asignado 1 2 4 6 9

El valor asignado es 6 por estar entre 3 y 5 millones

12 15 18 21 24

Calificacin de los factores de diseo Por precipitacion pluvial Por situacin de la napa fretica Por accion de las heladas Por condiciones Generales Por Trnsito equivalente Total

0 0 0 0 6 6

Entonces la calificacin de factores de diseo es 6.

Suma de valores asignados De 0 a 2 De 3 a 6 De 7 a 11 De 12 a 17 De 18 a 24 De 25 a 32 De 33 a 41 De 42 a 53

Curva que debe emplearse para el diseo de pavimento 4 5 6 7 8 9 12 15

Entonces la curva que se utilizar para el diseo del pavimento ser la #5 luego de interceptar con la curva 5 obtenemos: Para CBR 14%, el espesor es de 7" Para CBR 79%, el espesor es de 2"

CAPA DE RODADURA BASE GRANULAR

2" 5"