2do Encuentro de Jvenes Investigadores en Ciencia y Tecnologa de Materiales Posadas Misiones, 16 - 17 Octubre 2008.

EVALUACIN DEL DESGASTE DE BRONCES AL ALUMINIO, UTILIZANDO UN TRIBOMETRO AD HOC.

M. Zanin (1)
Director/es: F. Agera (2), V. Fierro (2), A. Ansaldi (2), N. Alvarez Villar (2) (1) Divisin Antenas y propagacin, Seccin Mecnica. (2) Departamento Ciencia y Tcnica de Materiales (DEIMAT) CITEFA. Juan Bautista de La Salle 4397 (B1603ALO), Villa Martelli, Bs. As. Argentina.
e-mail: mzanin@citefa.gov.ar

TPICO: Tribologa, Superficies y Desgaste RESUMEN En el presente trabajo de investigacin, se analizaron y compararon diferentes superficies de desgaste sin lubricacin de bronces SAE 68B, obtenidas a partir de simular las condiciones de trabajo de dispositivos electrnicos giratorios para microondas, a partir del diseo y construccin de un tribmetro que reproduce las condiciones crticas de operacin. Dichos dispositivos trabajan a velocidades menores a 1000 r.p.m. y con cargas que oscilan entre 5 Kgf y 20 Kgf a fin de mantener un contacto elctrico adecuado. Los ensayos se efectuaron en condiciones superiores a las condiciones reales, con el objetivo de evaluar el comportamiento del material cuando el uso no se adecua a las circunstancias normales. En nuestro caso, se someti a una prueba de rozamiento con cargas de 20 Kgf a 180 r.p.m. durante 90 minutos. Luego de obtener varias superficies de desgaste, fueron comparadas, estableciendo un desgaste visual apreciable, obteniendo parmetros que indiquen la vida til de los mismos. Dicho trabajo es el complemento para el estudio de materiales utilizados en la fabricacin de componentes para dispositivos de microondas y en juntas rotativas para radares. El estudio de las superficies y caracterizacin de los materiales se realiz con el apoyo de Microscopa Electrnica de Barrido (MEB) acoplado con una microsonda dispersiva en energa (EDS), Microscopa Electrnica de Barrido Ambiental (MEBA) y Microscopa ptica convencional. Palabras claves: Superficie de desgaste, Desgaste no lubricado, Tribmetro, Microondas, Junta rotativa. INTRODUCCION Durante el estudio y fabricacin de dispositivos para microondas se suelen utilizar dispositivos giratorios de transmisin de datos que se encuentran sometidos a condiciones constantes de friccin y desgaste. Dicha solicitacin mecnica genera una deformacin plstica que cambia las dimensiones fsicas de los componentes que forman parte de dichos dispositivos, generando servicios defectuosos e incorrectos. Una junta rotativa coaxil para radares es un claro ejemplo de los dispositivos mencionados, en donde cualquier cambio en sus dimensiones y el elevado desgaste de los componentes que la conforman reducen su vida en servicio, originando transmisiones de datos y comunicaciones errneas. Con el objetivo de establecer un periodo de utilidad para generar la menor cantidad de paradas totales por mantenimiento o evaluacin del estado de un radar, sera necesario planificar su mantenimiento predictivo, determinando perodos mas ajustados para el recambio de la junta rotativa. Una condicin importante de este dispositivo es su operacin sin lubricacin, ya que de utilizar un lubricante cambiaran las condiciones de entorno electromagntico para el que se encuentra diseado [1]. Un lubricante entre las superficies en contacto generara un funcionamiento incorrecto. Por lo tanto, para establecer la vida til de juntas rotativas para la aplicacin de radares, es necesario reconocer los mecanismos de desgaste en seco del material seleccionado [2,3].

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Para ello se construy un dispositivo para ensayar materiales que componen las piezas sometidas a rozamiento de las juntas rotativas, simulando una diversidad de esfuerzos a las cuales podra estar sometido los mencionados componentes y as determinar las solicitaciones mas adecuadas para prolongar la vida en servicio del mismo o para establecer su perodo de utilidad bajo las condiciones preestablecidas. La finalidad de utilizar esta metodologa de ensayo, es obtener datos de diferentes materiales y analizar la afinidad de parejas de materiales, que puedan estar sometidos a las condiciones de desgaste adecuadas. En trabajos previos se estudiaron las superficies de desgaste sin lubricacin de bronces al manganeso y bronces al aluminio [2]. El contacto entre superficies ocurre bsicamente a travs de las crestas mas altas de las rugosidades, y por lo tanto el rea real de la superficie es mucho menor que el rea aparente [4]. Segn el modelo terico de Archard [5], la tasa de desgaste es proporcional a la carga aplicada. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Para evaluar el desgaste del material, se construy un tribmetro que pueda reproducir las condiciones de operacin de los dispositivos electrnicos giratorios. Con los ensayos se busca analizar el comportamiento ante el desgaste y representar de una manera mas precisa y controlada los mecanismos de operacin de los componentes mecnicos que forman una junta rotativa, controlando parmetros como temperatura cercana a la zona de contacto, velocidad de deslizamiento, tiempo de ensayo y carga de aplicacin entre las superficies en contacto. Para el desarrollo de la experiencia se acopl el tribmetro sobre un torno para aprovechar la potencia y la caja reductora del mismo para variar las velocidades de ensayo. En la Figura 1 (a y b) se muestra el montaje del tribmetro. Se utiliz el plato de tres mordazas del torno que soporta un acople (A) al cual se monta una de las piezas a ensayar (B). La pieza esttica del ensayo (C) se monta sobre el brazo de palanca (D) y en el extremo de la misma se aplica una carga (E), que ser transmitida por el brazo de palanca a la carga aplicada sobre la pieza esttica. Por debajo se sita un recolector de partculas de desgaste (F), a fin de evaluar la cantidad de material desprendido y la geometra final que adoptan. El mtodo de prueba utilizado se basa en procedimientos de laboratorio para evaluar desgaste en una configuracin bloque anillo (o disco) donde se cuantifica la alteracin de las superficies en contacto, bajo un entorno de evaluacin controlada. La velocidad de rotacin y la carga se pueden variar para simular deferentes condiciones de operacin. En este ensayo se evaluaron las muestras a 180 r.p.m. durante 90 minutos sin lubricacin, con una carga de 20Kg.

Figura 1(a). Tribmetro montado sobre un torno.

Figura 1(b). Vista posterior del dispositivo.

Tabla 1. Composicin qumica del Bronce al Aluminio (en porcentaje en peso).

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Para el ensayo se construyeron el bloque y el anillo de dimensiones indicadas en la Figura 2, en bronce al aluminio SAE 68B de composicin qumica analizada por medio de sonda EDAX, indicada en la Tabla 1. En la Figura 2 se muestran las dimensiones del bloque y el anillo.

Figura 2. Dimensiones del bloque y anillo Antes y despus del ensayo se efectuaron mediciones de microdureza Vickers con un Microdurmetro Leco modelo M-400-G, con una carga de 100g. Se evaluaron tambin los parmetros Ra de la desviacin media aritmtica de la rugosidad, previo al desgaste en el bloque y el anillo, utilizando un Rugosmetro Mitutoyo modelo Surftest - 401, comparando con las mediciones posteriores al desgaste. RESULTADOS Y DISCUSIN A fin de obtener mayores datos sobre las superficies de desgaste en esta combinacin de materiales, se examinaron diversos parmetros que pudieran afectar la vida til como, as tambin, un prematuro deterioro. Para obtener datos de rugosidad antes y despus del ensayo de desgaste se adopt la determinacin de la desviacin media aritmtica del perfil (Ra) en el bloque y el disco. Adoptado este criterio como valor de rugosidad, se obtuvieron valores sobre el disco que oscilan desde 1,7 a 2 m, mientras que en el bloque se observa de manera radial una variacin de rugosidades entre 1,1 a 1,3m, correspondientes a valores previos al desgaste. Los valores de Ra obtenidos con un recorrido del palpador de modo secante sobre el bloque, oscilan entre 1,5 a 2,4 m. Es determinante que existe este mayor rango en las mediciones debido a que el palpador del rugosmetro atraviesa directamente las lneas que indican el sentido del mecanizado, en el bloque. Posterior al ensayo de desgaste se evaluaron las rugosidades observndose incrementos de 3,5 a 4,8m en el disco y 10 a 10,7 m en la superficie de desgaste en el bloque. Los valores de rugosidad tomados de manera transversal al mecanizado, desde el centro al extremos de la pieza, se mantienen constantes con variaciones de Ra en 0,2 m. de los valores obtenidos, representando una superficie de mecanizado convencional. Las mediciones de microdureza Vickers se efectuaron antes del ensayo para ser comparadas con las piezas desgastadas posteriores al ensayo. Sobre el bloque se iniciaron las mediciones de microdureza a partir de los 300m desde el exterior hacia el centro de la pieza, observndose un incremento de la dureza en la zona desgastada. En la Figura 3 se puede notar una dureza constante en una muestra sin ensayar, a diferencia de la Figura 4 donde se observa un incremento de la misma, y posterior disminucin a partir de los 20000 m, debido al alejamiento de la zona de desgaste. En las Figuras 5 y 6 se muestran los valores de durezas obtenidos antes y despus del ensayo sobre el disco. Los valores de dureza promedios anteriores y posteriores al ensayo en el bloque mostraron un aumento en Hv 100 Kg/mm2, mientras que en el disco el aumento de la microdurezas Vickers fue Hv 49Kg/mm2. Se observ una notable elevacin de temperatura durante todo el ensayo, que posiblemente afecten al desgaste. Durante los 90 minutos de ensayo la se obtuvieron datos con termocuplas, de la temperatura en zonas prximas al rozamiento de los materiales examinados observndose un incremento promedio de 62 C desde el valor de temperatura ambiente. El incremento de temperatura se ve afectado por las condiciones de ensayo en seco. El anlisis de las superficies de desgaste se realiz comparando, las imgenes obtenidas por Microscopa Electrnica de Barrido Ambiental (MEBA) antes y despus del ensayo. En la Figura 7, se observa la superficie previa al ensayo en el bloque caracterizada por las lneas paralelas que identifican el

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mecanizado. La comparacin de las superficies mostr diferencias entre las superficies antes del ensayo, originadas por las velocidades de corte durante la fabricacin de las piezas a ensayar. Las Figuras 9 a 12 se muestran superficies y partculas de desgaste analizadas.
Bloque: Zona sin desgaste 800 700 600 Hv (Kgf/mm2)
Hv (Kgf/mm2) 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Bloque: Zona de desgaste desde 300m del extremo hasta 15000m

500 400 300 200 100 0 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 Distancia al borde externo probeta (m)

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

Distancia al borde externo probeta (m)

Figura 3. Medicin de microdurezas Vickers en el bloque sin desgaste.

Disco sin desgaste 800 700 600 Hv (Kgf/mm2) 500 400 300 200 100 0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 Distancia al borde (m)

Figura 4. Medicin de microdurezas Vickers en el bloque con desgaste.

Disco con desgaste 800 700 600 Hv (Kgf/mm2) 500 400 300 200 100 0 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 Distancia al borde (m)

Figura 5. Medicin de microdurezas Vickers en el disco sin desgaste.

Figura 6. Medicin de microdurezas Vickers en el disco con desgaste.

Figura 7. Superficie mecanizada sobre el bloque (1000X).

Figura 8. Superficie mecanizada sobre el disco. (1000X).

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Figura 9. Acumulacin de partculas que indican el final de la zona de desgaste. (150X).

Figura 10. Superficie de desgaste sobre el bloque. (150X).

Figura 11. Superficie de desgaste sobre el disco. (150 X).

Figura 12. Fragmentos de desgaste. (150X).

Las superficies de las piezas previas al ensayo presentan crestas e imperfecciones comunes por el arranque de material correspondiente al mtodo de fabricacin por mecanizado. Se observan las lneas casi paralelas del recorrido de la herramienta en el proceso de torneado (Figura 7). Se observaron diferencias en las superficies de mecanizado entre el bloque y el disco, registrando extensiones con menores imperfecciones en el disco (Figura 8). Dicho cambio se debe a la orientacin y velocidad del mecanizado, afectada sobre el bloque debido a la variacin de las velocidades tangenciales, a diferencia que sobre el disco permanecen constantes. Las imperfecciones superficiales originan durante el ensayo, surcos de abrasin y desprendimiento de partculas que se depositarn en otras superficies. Si el rozamiento vence la adherencia de las partculas de desgaste, estas causarn un arrastre y se acumularn en zonas donde el desgaste es dbil (Figura 9). Se observa un notable mecanismo de desgaste adhesivo identificado por las ralladuras irregulares y superficiales, considerando tambin una acumulacin de material desgarrado en el fin de las zonas de desgaste. Sobre el disco se observa una marcada deformacin plstica, seguida de marcas de desgarro de material, identificando tambin mecanismos de abrasin (Figura 10). El desgaste adhesivo ocurre cuado existen dos superficies en contacto, seguido de la remocin de material, en algunos casos hasta la ruptura de uno de ellos [4]. Si bien no se observa fractura del material

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se evidencias fisuras originadas en el material desprendido, por la compresin de partculas que conviven con solicitaciones trmicas y con el cambio de propiedades mecnicas observado. Las lneas de mecanizado claramente observadas en las piezas, previas al desgaste desaparecieron completamente, quedando en su lugar una superficie de aspecto rasguado originadas por partculas de desgaste que se sueltan y se adhieren a otras superficies, generadas por partculas que han elevado su dureza debido a la gran deformacin plstica localizada [4]. Probablemente la combinacin de temperaturas elevadas en las zonas de friccin, con el arrastre de material genere marcas de mayor tamao. Se observan pequeas fisuras que podran formar nuevas partculas que caractericen un desgaste del tipo adhesivo. En la Figura 12 podemos observas partculas desprendidas que determinan el sentido de la solicitacin, e identifican las mismas caractersticas de desgaste. Se observa un incremento notable de la dureza del material sobre las superficies desgastadas, mostrando saltos discontinuos de durezas probablemente sobre material prximos a desprenderse. Las partculas desprendidas prcticamente son las generadoras de los surcos de abrasin y por ello debern penetrar sobre el material. Como el par de materiales es el mismo, la influencia de desgaste debe depender de la deformacin de la carga de aplicada en la zona de contacto. La temperatura se puede considerar un factor determinante en el incremento del desgaste. CONCLUSIONES 1. Se observan surcos de desgaste en las superficies analizadas que cambian las dimensiones de la pieza ensayada, y evidencian un predominante desgaste adhesivo. 2. Sera necesario mejorar el mtodo para analizar cuantitativamente el material desprendido, ya que en funcin del tamao de las partculas desprendidas y de las caractersticas de la superficie de desgaste se pueden obtener las mismas conclusiones que sobre la superficie propia de la pieza ensayada. 3. La deformacin plstica de este tipo de material por medio de desgaste genera un incremento notable en la dureza, el cual es determinante en el anlisis de la vida til. 4. El incremento de la de rugosidad en el bloque es mayor que en el anillo probablemente por la acumulacin de partculas, las cuales determinan parmetros de desgaste adhesivo. AGRADECIMIENTOS Los autores agradecen a la Srta. Elizabeth Giordano por su colaboracin en la obtencin de fotomicrografas. Agradecen la colaboracin del Sr. Luis De Felice y al personal del Taller de Prototipos en la utilizacin de equipos y obtencin de datos. REFERENCIAS 1. John Jairo Coronado, John Sandro Rivas, Adolfo Len Gmez. Estudio tribolgico en chumaceras y ejes de molino de caa de azcar. Revista de divulgacin cientfica DYNA, Vol 71, N 144. Ao 2004. Universidad Nacional de Colombia, Medelln, Colombia, pp. 1-8. 2. Maximiliano Zanin, Francisco Agera, Vctor Fierro, Andrea Ansaldi. Anlisis de superficies de desgaste entre bronces al manganeso y bronces al aluminio en dispositivos electrnicos giratorios. Congreso Binacional Conamet-Sam 2006. Santiago de Chile 3. Harri Eskelinen, Pekka Eskelinen. Microwave Component Mechanics. Edicin Ao 2003. Pp. 310 318. 4. Metal Handbook ASM. Friction, Lubrication, and Wear Technology. Vol 18. pp. 337- 351, 1413, 1414. Edicin 1992. 5. Fabio Alexander Surez Bustamante, Juan Manuel Vlez Restrepo. Estudio del modelo de desgaste propuesto por Archard. Revista Dyna, Vol 72, N 146. Ao 2005. Universidad Nacional de Colombia, Medelln, Colombia, pp. 27-43.