CHEVROLET SONIC Prueba de Manejo

Chevrolet Sonic: prueba de manejo
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En Chevrolet / Sedanes / Test Valoracin: Tags: automovil panamericano / automovilonline / chevrolet sonic / chevrolet sonic 2012 / prueba de manejo / sonic / sonic 2012 Por: Alejandro Delgado, 06-07-2011
El Sonic llega a nuestro mercado para colocarse dentro de la gama Chevrolet entre el Aveo y el exitoso Cruze con una serie de caractersticas y cualidades que lo vuelven un producto muy competitivo. Unidad probada 210 mil pesos (estimado)
NOS GUSTA
Calidad de marcha y manejo Espacio interior Sensacin de calidad

NOS GUSTARA
Frenos con ms mordiente Habitculo mejor insonorizado Modo manual en manetas o con palanca
Intimidades
Los faros no tienen mica protectora. Curioso. Tiene doble puerto auxiliar para dispositivos de audio. Cuenta con direccionales de tres intermitencias.
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No existe palanca o botn de apertura remota para la cajuela ni para la tapa de gasolina. Buen detalle las dos guanteras al frente. Desde el sistema de sonido se pueden configurar algunas cosas del auto.
El Sonic es un auto del que se espera mucho. Es bueno, bonito y barato? Su diseo exterior habla por s solo. En el habitculo resalta el cuadro de instrumentos que proviene del Spark, complementado con computadora de viaje, mientras que el volante, tablero, consola central y botonera tienen una clara inspiracin en el Cruze.
El espacio interior sobra y cabe destacar lo fcil que es encontrar la posicin de manejo, as como lo cmodo de los asientos. Sorprende que el trasero aloje con suficiente espacio de cabeza y piernas a personas de ms de 1.80 metros de altura. La cajuela no se queda atrs con 500 litros de capacidad y una enorme boca que permite cargar grandes objetos con relativa facilidad.
Una vez en marcha el Sonic tiene varios ases bajo la manga. El ms notable de ellos es la mancuerna que hace el pulido bastidor con la afinada suspensin. Esta ltima filtra bien las imperfecciones del camino sin pecar de suave y transmite al conductor slo la informacin que se necesita para conocer la situacin del auto. El resultado es una calidad de marcha con un razonable equilibrio entre confort y manejo que autos ms costosos envidiaran. Una direccin precisa y el peso adecuado redondean este buen conjunto.
Para exprimir la puesta a punto, Chevrolet monta el propulsor del Cruze. Se trata del cuatro cilindros en lnea de 1.8 litros que entrega 138 HP, 169 Nm de par y acopla una caja automtica de seis relaciones. De actitud proactiva, hace los cambios descendentes buscando mantener el mejor rango de par, aunque en ciertas situaciones puede ser brusco, llegando a incomodar.
El modo manual se apoya en un botn en el pomo de la palanca de velocidades; no hay manetas para divertirse.
Con esta potencia, torque y una transmisin de relaciones cortas en tercera llega slo a 110 km/h a 6,250 rpm, el Sonic se mueve con suficiente soltura en cualquier tipo de situacin. Para el 0100 km/h le toma a la altura de la Ciudad de Mxico unos 16.5 segundos y puede rodar a una mxima limitada de 185 km/h con aplomo, aunque con malos rendimientos de combustible y mucho ruido en el habitculo.
El rango de los 130-140 km/h le sienta mucho mejor. En el tema de eficiencia de combustible, el nuevo integrante de Chevrolet tiene un rendimiento promedio de 11.5 km/l.
Cuando llega el momento de exigirle, este subcompacto tambin maravilla. Se puede llevar con rapidez por caminos sinuosos con seguridad y compostura, con gran facilidad, siempre con una actitud subvirante predecible al lmite. Sin embargo, bajo el mismo esquema de manejo, el sistema de frenos se fatiga pronto y en detenciones de emergencia sale a relucir el eje de ruedas tiradas por el comportamiento nervioso de la zaga.
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Su distancia de frenado desde los 100 km/h a cero est en el lmite superior de los 40 metros, cifra que podra mejorar en parte sustituyendo los frenos de tambor por discos en el eje trasero. Un tacto ms firme y un ABS menos ruidoso daran ms confianza al conductor en este apartado.
En el caso de la versin la LTZ, que es la que probamos, el equipamiento de seguridad consiste en frenos ABS y dos bolsas de aire. Lo justo y necesario para nuestro mercado y que debera estar disponible en todas las versiones del modelo.
Si hablamos del resto del equipamiento, el Sonic cuenta con un equipo de sonido completo en el tema de la conectividad gracias a un puerto USB que detecta rpidamente la pastilla o reproductor MP3, entrada auxiliar y conexin va Bluetooth para los telfonos celulares. Todo se puede manejar desde los controles al volante. En este sentido, no entendemos la ausencia de bocinas traseras -tiene cuatro adelante y menos cuando se habla de la versin tope de gama, que debera ser ms atractiva.
Por un precio estimado de 210 mil pesos por esta variante -las versiones de acceso arrancan en 170 mil pesos-, se coloca justo en donde comienzan el Cruze, una posicin delicada dado que el cliente puede brincar a un auto de mayor tamao y con caractersticas muy similares, si no idnticas. A pesar de ello el balance general es muy positivo en el Chevrolet Sonic gracias a un cmulo de caractersticas dinmicas y de equipamiento que se equilibran de buena forma, pero que le cumplirn ms al que desea un buen manejo que al que prefiere ms equipo o gadgets.
FICHA TCNICA DEL CHEVROLET SONIC

Motor Situacin N de cilindros Bloque / cabeza Distribucin Alimentacin Cilindrada Dimetro x carrera Compresin Combustible Potencia mxima Par mximo Transmisin Caja Traccin Embrague Relacin diferencial Bastidor Susp. del. Susp. tras. Elem. elstico Estabilizadora del / tras. Frenos del. Frenos tras. Asistencias Delantero transversal Cuatro en lnea Aluminio / aluminio DOHC, 16 vlvulas Inyeccin multipunto, VVT 1,796 cc / 1.8 l 80.5 x 88.2 mm 10.5:1 Gasolina, 87 oct 137 HP a 6,300 rpm 168 Nm (123.9lb-pie) a 3,800 rpm Automtica, 6 velocidades Delantera Convertidor de par 3.47 :1 McPherson Ruedas tiradas Resortes helicoidales S / no Discos vent., 256 mm Tambores, 200 mm ABS
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Direccin Giros / volante Dimetro de giro Neumticos Aceleraciones 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 0-160 km/h 0-400 m 0-1,000 m Rebases 20-120 km/h 50-120 km/h 80-120 km/h Frenadas 160-0 km/h 140-0 km/h 120-0 km/h 100-0 km/h Consumos Ciudad Carretera Media (70, 30%) Elctrica 2.75 / 37 cm 10.1 m 205/55 R16 91 16.54 24.00 37.44 N.D. 20.51 37.44 s s s s s
24.02 s 20.00 s 14.10 s N.D. 83.37 m 61.59 m 40.06 m km/h 36 105 56.7
km/l 9.5 16.4 11.6
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Autonoma media 522 km
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Por: omar gdl 2011-07-06 12:17:13
Esta fregon, bien equipado, buen precio, moderno, buen producto chevrolet, mi duda es donde va a quedar el cruze, tienen el mismo motor ideal para este por su menos peso, pero en el cruze ese 1.8 se siento muy debil, el 2.4 le quedaria mucho mejor aun que suba un poco de precio el cruze los vale y este me parecio excelente.
Por: OCH 2011-07-06 12:27:53
Se nota que chevrolet va mejorado enormemente, se ve muy bien el diseo, equipo y los interiores, ni qu decir de las buenas prestaciones y seguridad. La nica queja para mi gusto es el diseo de la parte trasera, principalmente las calaveras, pero seguro habr gente que le gusten. Sin duda una versin con el motor del Cruze Eco gringo (1.4 Turbo) lo hara casi perfecto a ese precio.
Por: rojco 2011-07-06 13:04:33
Mejora mucha, me gustara saber que equipo tiene la versin de entrada, lo nico que no me agrada mucho es que se ve puro plstico, pero igual se ve moderno y muy propositivo.
Por: dcars1974 2011-07-06 14:19:47
MUY BUENA OPCION DENTRO DE LOS AUTOS DE SU CATEGORA, DISEO DE EPOCA Y MUY BUENAS PRESTACIONES. EL EQUIPO ES SUFICIENTE Y AUNQUE COMO DICEN, LAS CALAVERAS NO SON DEL TODO ACORDES AL AUTO (A MI ME RECORDARON AL SPARK) EN GENERAL ES UNA MUY BUENA OPCION. A MI CONSIDERACION SOBRESALE EL MOTOR DE CASI 140 HP, LA
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CAJA AUTOM DE 6 MARCHAS CON MODO MANUAL Y EL EQUIPO DE SEGURIDAD. ADICIONAL SE VE BIEN LA COMBINACION DE TODO EL AUTO. BIEN POR CHEVROLET!!
Por: Route66 2011-07-06 14:19:59
Buen producto en general..., y para que sea Mejor, de acuerdo a esta version Tope, necesita frenos de disco en las 4 ruedas, otro par de bolsas de aire, climatizador, mejor equipo de sonido, vidrios entintados y por que no hasta un quemacocos para ser 1 producto mas reodondo, lo que se reflejaria en un mejor intento de Chevrolet por alcanzar a Nissan en ventas. Sds!
Por: volvo100 2011-07-06 17:08:35
Las luces traseras no me agradan, le pasa lo mismo que al spark, que feas luces, en lo demas muy bien, se nota el intento por mejorar,y comparado al interior de otros autos como el "clasico-jetta" se ve muy moderno, ademas me gusta el motor y la caja de velocidades.
Por: fersan 2011-07-06 17:24:04
La verdad se ve que la filial Coreana de GM, esta haciendo las cosas bien, pero creo que si ese es el precio estimado no creo que compita mucho con la competencia que acaba de destapar un coche que tal ves de hermoso no peca, pero en cuestin de equipamiento creo que viene mas seguro, espero y ese coche en su tope de gama no pase de los 200 para hacer frente a NISSAN, con su nuevo versa, por que como dice el autor de este articulo, por ese precio mejor te compras un Cruze, con las mismas caractersticas o casi, en fin esperemos los precios de toda la gama junto a su equipamiento.
Por: EngineAsesino 2011-07-06 23:23:43
No frieguen esta culero la figura, y por 210 mil pesos mejor me compro mitsu Lancer, Mazda 3 basicos, valla hasta el aplistacdo Sentra estta mejor por ese precio
Por: EL PADROTE 2011-07-07 17:36:48
CHEVROLET SACO UN BUEN PRODUCTO, CON UN FRENTE DEPORTIVO QUE A MI PARECER SE PARECE AL LANCER Y LA PARTE TRASERA LE DA UN TOQUE AL CRUZE. MI CRITCA SON A LAS FOTOS QUE NO TIENEN BUENOS ANGULOS, ALGUNAS OTRAS DESENFOCADAS Y LA PEOR LA QUE SE NOTA EL LENTE ALREDEDOR. PARECE QUE EL FOTOGRAFO SOLO TRAIA UN LENTE TIPO OJO DE PESCADO.
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Por: Level R 2011-07-08 00:52:57
que desilusionado, si en realidad la tope cuesta $210 preferira el Cruze sin pensar, ademas que se acuerde Chevrolet del Versa,Fiesta y Attitude, se lo van a comer vivo, y el otro enemigo en casa el Aveo esperemos resultados de ventas, me da gusto por los productos muy buenos y salieron casi al mismo tiempo, no hay que perderlos de vista
Por: ecoboostford 2011-07-11 16:37:21
mmmm la verdad pense que este auyo seria seria competencia pero ahora que se lo que es y tiene solo sera un auto promedio pues aunq cumple le falta varias cosas que su competencia tiene. Crei q por traer el motor del cruze tendria mejores aceleraciones del segmento pero creo q asta salio mas lento que el propio cruze que es mas grande y pesado aun automatica de 6 de accionamiento comun, aunq por otro lado este mejorando el mercado al ofrecer de serie 2 bolsas de aire y abs de serie :) ojala todos los autos empicen a hacer lo mismo en sus modelos de entrada
Por: Rayman 2011-07-18 00:44:37
QUE DECEPCION!!!! solo en la version mas equipada trae bolsas de aire y automatico y si lo quiero manual? esta muy bien el diseo pero muy pobre en cuestion de seguridad. Con este producto como piensa Chevrolet hacerle competencia al Fiesta o al Versa? el Versa esta mas equipado y cuesta 30 mil pesos menos. El attitude esta bonito pero es igual de caro y austero. Que lstima, tenia planeado comprar el Sonic, pero de nada me sirve que se vea bonito si no tiene el equipamiento suficiente en seguridad.
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