XJ
EMBRAGUE
TABLA DE MATERIAS
página
INFORMACION GENERAL
COMPONENTES DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . .
SISTEMA HIDRAULICO DEL EMBRAGUE . . . . .
DESMONTAJE E INSTALACION
COJINETE DE GUIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CORONA DEL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INFORMACION GENERAL
COMPONENTES DEL EMBRAGUE
El mecanismo de embrague consiste en un solo
disco seco con una tapa de embrague de tipo dia-
fragma. Para accionar el disco y la tapa de embrague
se utiliza una articulación hidráulica. Los componen-
tes del embrague son muy similares a los utilizados
en los modelos con motor de gasolina.
El eje impulsor de la transmisión se apoya en un
cojinete guía. El cojinete se asienta en una cubierta
separada desmontable empernada en la maza del
volante.
SISTEMA HIDRAULICO DEL EMBRAGUE
Bajo circunstancias normales, el sistema hidráulico
del embrague no requiere líquido adicional.
NOTA: En realidad, el nivel de líquido del depósito
aumentará a medida que se produce el desgaste
normal del embrague. Por esta razón, es importante
evitar llenar en exceso o sacar líquido del depósito.
Si la inspección indica la necesidad de líquido adi-
cional, únicamente agregue líquido proveniente de un
envase sellado. Utilice líquido de frenos Mopart, o un
equivalente, que responda a las normas SAE J1703 y
DOT 3. No utilice ningún otro tipo de líquido.
EMBRAGUE 6-1
página
TAPA Y DISCO DE EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . 1
1 VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1 ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3 HERRAMIENTAS ESPECIALES
5 HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . 6
DESMONTAJE E INSTALACION
TAPA Y DISCO DE EMBRAGUE
DESMONTAJE
(1) Retire la transmisión y la caja de cambios, si
está equipado. Consulte el grupo 21, Transmisión y
caja de cambios para obtener información sobre los
procedimientos.
(2) Si se vuelve a instalar la tapa del embrague
original, marque la posición que tiene la tapa sobre
el volante como referencia para su posterior ensam-
blaje. Utilice para este fin pintura o un punzón de
trazar.
(3) Si se va a reemplazar la tapa del embrague, los
pernos de la misma pueden retirarse en cualquier
orden. En cambio, si vuelve a instalar la tapa origi-
nal, afloje los pernos de la tapa de forma uniforme y
en cruz para aliviar la tensión del muelle uniforme-
mente. Esto es necesario para evitar que la tapa se
deforme.
(4) Retire los pernos de la tapa del embrague y
retire la tapa y el disco (Fig. 1).
6-2 EMBRAGUE XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

BLOQUE DEL MOTOR

CUBIERTA DE
EMBRAGUE Y TRANS-
MISION
VOLANTE

DISCO DE EMBRAGUE
HACIA DELANTE
TAPA DE EMBRAGUE

Fig. 1 Componentes del embrague (VM diesel)

INSTALACION
(1) Lije ligeramente la cara del volante con una
INSPECCIONE ESTA SUPER-
tela de esmeril de grano 180. Luego limpie la super- FICIE
ficie con limpiador de frenos.
(2) Lubrique ligeramente el cojinete de guía con
grasa para cojinetes Mopart de alta temperatura.
(3) Verifique el libre funcionamiento del disco de
embrague desplazando el mismo sobre las estrías del
eje transmisor de la transmisión. El disco debe desli-
zarse libremente sobre las estrías sin impedimentos.
(4) Emplace el disco de embrague sobre el volante.
Asegúrese de que el lado del disco que lleva la marca
FLYWHEEL SIDE (lado del volante) quede orientado
hacia el volante (Fig. 2). Si el disco no está marcado,
asegúrese de que el lado plano de la maza del disco
quede orientado hacia el volante.
(5) Inserte la herramienta de alineación del
embrague (Fig. 3) en el disco de embrague y el coji- FLYWHEEL SIDE (LADO DEL
nete de guía. VOLANTE) ESTAMPADO EN
ESTA SUPERFICIE
(6) Coloque la tapa del embrague sobre el disco y
en el volante.
(7) Instale los pernos de la tapa del embrague y
apriételos con los dedos. Fig. 2 Posición del disco de embrague
XJ EMBRAGUE 6-3
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)

TAPA Y DISCO DE EMBRAGUE RETENEDOR

HERRAMIENTA DE
ALINEACION DEL
DISCO DE
EMBRAGUE

COJINETE DE
GUIA

VOLANTE

VOLANTE

Fig. 3 Alineación del disco de embrague— Fig. 4 Desmontaje e instalación de perno de

característica retenedor de cojinete de guía
(8) Comenzando por los pernos que llevan la marca CASQUILLO DE ACOPLO DE
EXTENSION
P en la tapa, apriete los pernos de la tapa de MEDIDA APROPIADA

embrague en cruz y con una torsión de 50 N·m (37 CUBIERTA

lbs. pie).
(9) Aplique una capa ligera de grasa para cojinetes
Mopart de alta temperatura al cojinete de guía y a
las estrías del eje impulsor de la transmisión.

PRECAUCION: No lubrique en exceso ya que la

grasa ensuciaría el disco.

(10) Instale la transmisión y la caja de cambios.

Consulte el grupo 21, Transmisión y caja de cambios
para obtener información sobre los procedimientos.

COJINETE DE GUIA Fig. 5 Desmontaje del cojinete de guía

DESMONTAJE CUBIERTA
HERRA-
(1) Retire la transmisión y la caja de cambios. MIENTA
ESPECIAL
Consulte el grupo 21, Transmisión y caja de cambios C-4171

para obtener información sobre los procedimientos.

(2) Retire la tapa y el disco de embrague. Consulte
desmontaje e instalación de la tapa y el disco del
embrague en este grupo.
(3) Retire los cuatro pernos que fijan el retenedor
del cojinete de guía en el volante (Fig. 4).
(4) Retire el retenedor del cojinete de guía.
(5) Apoye el retenedor del cojinete sobre dos tacos
de madera.
COJINETE
(6) Retire el cojinete de guía con un casquillo de
acoplo de la medida apropiada y una extensión (Fig.
5). Utilice un martillo para golpear suavemente el
cojinete y extraerlo de este modo del retenedor. Fig. 6 Instalación del cojinete de guía
6-4 EMBRAGUE
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
CALCE EL COJINETE DE
GUIA A RAS CON EL
BORDE INFERIOR DEL CHA-
FLAN (EN EL HUECO)
Fig. 7 Cojinete de guía calzado en el retenedor
INSTALACION
PRECAUCION: Si no se tiene cuidado, el cojinete
puede instalarse de forma incorrecta. Verifique la
posición del cojinete antes de instalarlo. Asegúrese
de que después de la instalación tanto la junta del
cojinete como las letras que hay sobre el mismo
queden mirando hacia afuera (hacia el embrague).
(1) Instale el cojinete de guía nuevo con un marti-
llo y el mango de la herramienta C-4171 (Fig. 6).
Asiente el cojinete a ras con el borde inferior del cha-
flán en el hueco del retenedor (Fig. 7). Si fuese nece-
sario, vuelva a posicionar el cojinete.
(2) Instale el retenedor del cojinete. Apriete los
pernos con una torsión de 28 N·m (20 lbs. pie).
(3) Lubrique el cojinete de guía con grasa para
cojinetes de ruedas Mopart de alta temperatura.
(4) Lije ligeramente la superficie del volante con
tela de esmeril de grano 180. Limpie la superficie con
limpiador de frenos o carburadores Mopart.
(5) Instale el disco y la tapa del embrague. Con-
sulte desmontaje e instalación de la tapa y el disco
del embrague en este grupo.
(6) Instale la transmisión y la caja de cambios.
Consulte el grupo 21, Transmisión y caja de cambios.
VOLANTE
DESMONTAJE
(1) Retire la transmisión y la cubierta del
embrague. Consulte el grupo 21, Transmisión y caja
de cambios.
XJ
(2) Retire la tapa y el disco de embrague tal como
se describe en esta sección.
(3) Retire los pernos que fijan el retenedor del coji-
nete de guía en el volante.
(4) Retire el cojinete de guía y el retenedor.
(5) Retire los pernos del volante.
(6) Sujete firmemente el volante y sáquelo del
reborde del cigüeñal.
(7) Retire el anillo O del reborde del cigüeñal, o del
hombro de instalación del volante (Fig. 9).
(8) Limpie el volante con solvente.
INSPECCION
Examine las superficies de instalación del volante,
la superficie de contacto del embrague y la corona.
Compruebe el estado de la maza del volante y los
pernos de fijación. Si la maza presenta cuarteaduras
en la zona de los orificios para los pernos de fijación,
reemplace el volante. Reemplace la corona si los dien-
tes están dañados. Rectifique la superficie del volante
si la superficie de contacto del embrague está rayada
o áspera (consulte la información relativa a acabado
del volante y reemplazo de corona en esta sección).
Si hay indicios de desalineación, verifique si el
volante está descentrado. El descentramiento no
puede ser superior a 0,08 mm (0,0031 pulg.). Mida el
descentramiento de la cara del volante empleando un
indicador de cuadrante (Fig. 8). Coloque el indicador
sobre un espárrago instalado en el bloque del motor o
en uno de los orificios de los pernos de fijación del
volante. Si fuese necesario, el descentramiento de la
cara puede corregirse mediante rectificación. Para
este fin se recomienda emplear un equipo de esmeri-
lado de superficie. El material eliminado no puede
superar los 0,25 mm (0,01 pulg.).
INDICADOR DE
CUADRANTE
CARA DEL
VOLANTE
Fig. 8 Verificación de descentramiento del volante
XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
INSTALACION
PRECAUCION: Utilice pernos de volante NUEVOS
para realizar el procedimiento siguiente
ANILLO O
CUBIERTA DE
COJINETE DE
GUIA
VOLANTE
CORONA DEL
MOTOR DE
ARRANQUE
Fig. 9 Instalación del volante (VM diesel)
Fig. 10 Método de torsión transversal
(1) Antes de instalar el volante, limpie el reborde
del cigüeñal. La suciedad o grasa sobre la superficie
del reborde pueden desalinear el volante provocando
descentramiento.
(2) Instale un anillo O nuevo en el reborde de ins-
talación del volante (Fig. 9). Utilice grasa para man-
tener el anillo en su posición.
(3) Instale el volante en el cigüeñal y alinee los
orificios de los pernos.
(4) Instale y apriete los pernos del volante nuevos
de la siguiente forma:
EMBRAGUE 6-5
(a) Lubrique e instale los seis pernos del volante
nuevos.
(b) Apriete los seis pernos con una torsión de 49
N·m (36 lbs. pie) empezando con un perno y
siguiendo con el del lado contrario (torsión trans-
versal) hasta que termine, hacia la derecha (Fig.
10).
(c) Afloje un perno cada vez y apriételos con una
torsión de 19,6 N·m (14 lbs. pie) y con un giro de
75° adicional; utilizando el método de torsión
transversal hasta que termine.
(5) Instale el disco y la tapa del embrague. Con-
sulte el procedimiento de desmontaje e instalación en
este grupo.
(6) Instale la transmisión y la caja de cambios.
Consulte el procedimiento de desmontaje e instala-
ción en el grupo 21, Transmisión y caja de cambios.
CORONA DEL VOLANTE
DESMONTAJE
(1) Retire la transmisión y la caja de cambios.
Consulte el grupo 21, Transmisión y caja de cambios
para obtener información sobre los procedimientos de
desmontaje e instalación.
(2) Retire la tapa y el disco del embrague. Con-
sulte desmontaje e instalación de la tapa y el disco
del embrague en este grupo.
(3) Retire el volante. Consulte desmontaje e insta-
lación del volante en este grupo.
(4) Marque la posición de la corona antigua como
referencia para la alineación. Utilice un punzón con
punta de carburo para marcar la posición de la
corona en el volante.
(5) Utilice gafas protectoras o gafas de seguridad
aprobadas.
(6) Retire la corona antigua cortando la mayor
parte de la misma por un punto. Para este fin utilice
una muela de corte abrasiva. Rompa la corona por el
corte empleando un martillo y un cortafrío o punzón.
(7) La corona está embutida en caliente en el
volante. Esto significa que para su instalación la
corona debe expanderse mediante calor.
NOTA: El método de calentamiento y expansión de
la corona nueva es de suma importancia. Toda la
superficie de la corona debe calentarse al mismo
tiempo, de modo que se produzca una expansión
uniforme. Debe utilizarse un horno o un dispositivo
de calentamiento cerrado similar. La temperatura
requerida para conseguir una expansión uniforme
es de aproximadamente 350°-375°.
6-6 EMBRAGUE XJ
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
PRECAUCION: No utilice un soplete oxiacetilénico ESPECIFICACIONES
para desmontar la corona antigua, ni para calentar
y expandir la corona nueva. La elevada temperatura ESPECIFICACIONES
de la llama del soplete puede provocar un calenta-
miento localizado que dañaría el volante. Además, DESCRIPCION TORSION
si se utilizara un soplete para calentar la corona de Tapa del embrague al volante
recambio, el calentamiento y la expansión produ- Pernos . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 N·m (37 lbs. pie)
cida sería desigual. La llama del soplete también
Cubierta del embrague a la transmisión
puede ablandar los dientes de la corona, dando
Pernos . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 N·m (34 lbs. pie)
como resultado un desgaste rápido y daños poste-
Volante al cigüeñal
riores a la instalación.
Pernos . . . . . . . . . . . . Consulte el procedimiento de
desmontaje e instalación.
INSTALACION Retén de cojinete de guía al volante y cigüeñal
(1) Emplace e instale la corona calentada en el Pernos . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 N·m (20 lbs. pie)
volante: Cubierta del embrague al motor
(a) Al manipular la corona caliente emplee guan- Pernos (2) superiores . . . . . . 37 N·m (27 lbs. pie)
tes resistentes al calor. Pernos (2) medios . . . . . . . . . 58 N·m (43 lbs. pie)
(b) Alinee la corona de forma uniforme con el Pernos (2) inferiores . . . . . . . 75 N·m (55 lbs. pie)
volante.
(c) Utilice un martillo y un punzón de latón para HERRAMIENTAS ESPECIALES
terrajar suavemente la corona en el volante.
(d) Calce la corona en el volante. HERRAMIENTAS ESPECIALES
(2) Antes de proceder a la instalación en el motor,
deje enfriar la corona. Coloque el volante sobre el
banco de trabajo y permita que se enfríe a la tempe-
ratura normal del aire del taller.
(3) Instale el volante y apriete los pernos. Consulte
desmontaje e instalación del volante en este grupo.
(4) Instale la tapa y el disco de embrague. Con-
sulte el procedimiento en esta sección.
(5) Instale la transmisión y la caja de cambios.
Consulte el grupo 21, Procedimientos de desmontaje
e instalación de la transmisión y de la caja de cam-
bios. Mango universal—C-4171
PRECAUCION: No utilice agua ni aire comprimido
para enfriar el volante. El enfriamiento rápido pro-
ducido por el agua o el aire comprimido deformaría
o fracturaría la corona nueva.