REGLAS DE LA CLASE VICTORIA DISEO UNICO Revisin 9 Enero de 2007 VICTORIA THUNDER TIGER Eslora Total o mxima : 779

mm (30,7 pulgadas) Desplazamiento: 2,04 Kg. (4,5 libras) rea Vlica: 2793,5 cm2) 433 pulgadas cuadradas Altura del Mstil: 1092 mm (43 pulgadas) INTRODUCCION La Clase Victoria es una de las clases radio controladas ms numerosas y populares. El atractivo del Victoria radica en el hecho de que se trata de un modelo de bajo costo y buen desempeo. A pesar que la clase fue designada oficialmente como una clase de diseo nico por la Asociacin de Yate-Modelismo de Norteamrica (AMYA), las reglas de esta permiten a sus dueos la flexibilidad para experimentar y mejorar el casco y aparejo dentro de parmetros claramente definidos. 1. CONSIDERACIONES GENERALES 1.1. La clase se llamar Victoria Diseo nico. Los yates de la Clase Victoria Diseo nico sern construidos a partir de un kit fabricado por Thunder Tiger (en adelante el kit) y distribuido en los Estados Unidos de Norteamrica por ACE HOBBY DISTRIBUTORS, INC. 2055 Main Street Irvine, CA 92614 www.acehobby.com 1.2. Las especificaciones de la clase estn definidas por estas reglas de clase de la AMYA, el manual de instrucciones cuando el kit es armado y cualquier otra regla aplicable de la AMYA, en este orden de precedencia. 1.3. Las definiciones, dimensiones y restricciones aqu establecidas estn orientadas a mantener el concepto de diseo nico para esta clase. Las reglas estn orientadas a asegurar que todas las embarcaciones sean lo ms similar posible en cuanto al casco, la cubierta, la quilla, el timn, su desplazamiento y su bulbo o lastre pero a su vez permitiendo variaciones en el aparejo. 1.4. A no ser que una modificacin sea especficamente permitida por estas reglas de la clase, esta estar prohibida. 2. DEFINICIONES Cuando una regla use alguna de las siguientes definiciones, esa palabra estar escrita en cursiva. 2.1. MODIFICACIN: es cualquier alteracin de algn componente suministrado en el KIT incluyendo, sin estar limitado a, lijar, desbastar, taladrar, cortar, remodelar, perforar o deformar. 2.2. CASCO: es la porcin de la pieza moldeada correspondiente al casco y su cubierta que se extiende por debajo de la borda.

2.3. CUBIERTA: todas las partes de la pieza moldeada correspondiente al casco y su cubierta que se extienden por sobre y al interior de la borda, incluyendo la escotilla, la baera, sus costados, su mamparo y el espejo. 2.4. QUILLA: consiste en la aleta plstica, con su eje de acero inserto y el bulbo de plomo suministrados en el KIT. 2.5. TIMON: consiste en la aleta plstica, con su eje de acero inserto, todo suministrado en el KIT. 3. MODIFICACIONES Y TERMINACIONES 3.1. El casco, la cubierta, la quilla y el timn deben permanecer tal como son suministrados en el KIT. No se permiten modificaciones en su diseo, forma y mximo espesor, con excepcin de lo expresamente establecido en estas reglas. 3.2. Las marcas del molde y las imperfecciones de la superficie del casco, la quilla y la paleta del timn pueden ser alisados o removidos mediante lijado, pulido y pintado de modo que la lnea de la superficie original no sea alterada. 3.3. La cubierta no podr ser adelgazada mediante lijado pero puede ser lijada como preparacin para pintura y todo agujero nuevo o existente o depresiones en la cubierta pueden ser rellenos con cualquier material y perfectamente nivelado con la superficie de la cubierta inmediatamente adyacente. 3.4. El borde de salida de la aleta de la quilla o del timn puede ser lijado para obtener un filo ms pronunciado con la condicin de que no puede ser alterado el perfil ni el mximo espesor de la aleta. 3.5. Los agujeros de los tornillos de montaje y reas daadas del bulbo pueden, respectivamente, ser rellenadas o removidas mediante lijado a condicin de mantener su perfil, forma y dimetros originales sin alteracin. 3.6. Las aristas del perfil del timn no podrn redondearse ms all de un radio de 1/8 de pulgada (3,2 mm). 4. EL CASCO, LA CUBIERTA Y SUS ACCESORIOS 4.1. Pueden agregarse refuerzos con el propsito de hacer ms resistente o reparar el casco o la cubierta en cualquier lugar del interior del casco. 4.2. La distribucin de los accesorios de la cubierta puede ser modificada para acomodar los controles de la jarcia. 4.3. Estn permitidos accesorios alternativos para el pivote del foque, la fogonadura del mstil, obenques, estay de popa, guas de escotas y ojetillos y su ubicacin queda a discrecin del patrn. 4.4. Pueden agregarse, en cualquier lugar de la cubierta, agujeros nuevos o diferentes para las escotas, la varilla del timn o para un enchufe para un cargador de batera, otro para la antena del receptor y el interruptor pero dicho agujero no puede ser ms grande que lo necesario para instalar el accesorio pero nunca ms que pulgada (12,7mm) de dimetro. 4.5. El orificio original en el mamparo de la baera por donde pasa la varilla que acciona el timn, la argollita plstica de este orificio y el buje plstico superior del tubo del timn puede ser usado, modificado u omitido para permitir sistemas de control del timn alternativos o cualquier otro sistema similar,

incluyendo la modificacin de la cubierta para dichos sistemas se deja a discrecin del patrn. 4.6. La tapa del espejo puede ser usada, modificada u omitida. Un material sustituto puede ser usado para tapar todo o parte de la baera. 4.7. Las caas y su soporte, los huinches y cornamusas suministradas en el KIT pueden ser omitidos. 4.8. Un nico agujero de drenaje, que no exceda de pulgada (12,7mm) de dimetro y con el solo propsito de extraer agua del interior del casco, puede ser ubicado en cualquier lugar de la cubierta. 5. LA ESCOTILLA Y SU APERTURA 5.1. La tapa de la escotilla incluyendo sus rieles, pueden ser reemplazados por una tapa alternativa. El material y la forma de una tapa alternativa se deja a discrecin del patrn. 5.2. La forma de la apertura de la escotilla se deja a discrecin del patrn pero no debe exceder de 150mm en el largo y 90mm en el ancho. 6. QUILLA Y BULBO 6.1. Las partes suministradas en el KIT relativas a la quilla pero no incluidas en la definicin pueden ser omitidas o reemplazadas. 6.2. Dentro del casco debe ser instalado un tubo para el eje de la quilla y el de bronce, suministrado en el KIT, puede ser reemplazado por otro material de similar funcin. 6.3. El eje de la quilla no debe ser acortado y debe ser instalado por el interior del tubo respectivo. El extremo superior del eje puede ser modificado rehaciendo su hilo, perforndolo o rebajndolo en cualquier lado para acomodar mtodos alternativos de sujecin. 6.4. La quilla puede ser indistintamente instalada en forma permanente o removible pero debe estar asegurada en su ranura de montaje en el casco. 6.5. La profundidad de la quilla, instalada y asegurada en su ranura de montaje en el casco, no debe exceder de 7 pulgadas (177,8mm), medida de profundidad tomada en forma perpendicular al nivel del agua, desde el punto donde el borde de salida de la aleta de la quilla intersecta con el casco al punto ms inferior del bulbo. 7. TIMN 7.1. Dentro del casco debe ser instalado un tubo para el eje del timn y el de bronce, suministrado en el KIT, puede ser reemplazado por otro material de similar funcin. 7.2. El eje del timn no debe ser acortado y debe ser instalado por el interior del tubo respectivo. El extremo superior del eje puede ser modificado rehaciendo su hilo, perforndolo o rebajndolo en cualquier lado para acomodar mtodos alternativos de sujecin. 7.3. El nmero y tipo de conexiones entre el servo del timn y el brazo del timn se deja a discrecin del patrn. 8. DESPLAZAMIENTO Y LASTRE

8.1. El peso mnimo en orden de navegacin debe ser de 4,5 libras (2,04kg). 8.2. El peso mnimo en orden de navegacin incluye el receptor de radio, las bateras, el servo de direccin, la unidad de control de las velas, la tapa de la escotilla, la tapa de la baera (si se usa), las velas, el aparejo y el lastre adicional. 8.3. Se debe agregar lastre adicional en el interior del casco para cumplir con el peso mnimo. 9. MSTIL Y BOTAVARAS 9.1. El mstil y las botavaras pueden ser construidos de cualquier material. 9.2. La seccin transversal del mstil o cada una de las botavaras no debe exceder de 3/8 de pulgada (9,5mm). 9.3. La altura del mstil, medida desde la superficie adyacente de la cubierta hasta la parte superior del mstil no debe exceder las 43 pulgadas (1092mm). 9.4. Un pescante para el estay de popa de cualquier material puede ser instalado al tope del mstil, y no debe tener ms de 4 pulgadas (101,6mm) de largo, medido a lo largo de su eje desde la cara delantera del mstil. 9.5. Se permite el uso de un cata-vientos o veleta en la parte superior del mstil que no estar incluido en la restriccin sobre la altura del mstil. 9.6. El largo de la botavara de la mayor, incluido su pivote y cualquier otro accesorio y el largo de la botavara del foque se dejan a discrecin del patrn.

9.7. Se puede agregar un contrapeso y/o un amantillo a la botavara del foque, sin embargo ninguna parte de la botavara o sus accesorios pueden proyectarse ms adelante de la proa cuando la botavara del foque se ubica sobre la lnea de cruja. 10. APAREJO Y MANIOBRA 10.1. El aparejo y la maniobra pueden estar compuestos de cualquier combinacin de elementos suministrados en el KIT, disponibles en el comercio o construidos artesanalmente y el tipo de cable o hilo usado queda a discrecin del patrn. 10.2. El aparejo, incluyendo la base del mstil, deben ser ajustados solo mediante mtodos manuales. 10.3. El mstil debe ser encastrado en o sobre la superficie de la cubierta y en la lnea de cruja. 10.4. El nmero de crucetas y obenques, incluyendo los jack-estays y los estays del jumper, queda a discrecin del patrn, excepto que al menos un obenque por banda (babor y estribor) y un estay de popa deben soportar el mstil. Los mstiles autosoportantes no estn permitidos. 10.5. El estay de proa y/o del foque deben estar arraigados al mstil, o pasar a travs de un accesorio fijado a este a una altura mxima de 37,5 pulgadas (952,5mm) medido desde la superficie adyacente de la cubierta por la cara delantera del mstil. Si se utiliza un arraigo u otro accesorio, este no debe proyectarse ms all de de pulgada (6,4mm) del frente del mstil.

10.6. El uso de escotas separadas o mltiples para el foque y la mayor estar permitido, siempre que dichos controles sean operados por el servo de velas. 10.7. La forma cmo las escotas u otros controles del ngulo de las velas opere, incluyendo cualquier accesorio montado sobre, a travs o bajo cubierta queda a discrecin del patrn. 11. VELAS 11.1. Las medidas de las velas deben ajustarse a la tabla de medidas y sus diagramas y pueden ser medidas montadas o no en el mstil y sus botavaras. 11.2. Las curvas del pujamen y la baluma no podrn extenderse ms all de una curva suave y continua que pasa por cada punto de medida, ni caer dentro de la lnea recta que une consecutivos puntos mnimos. 11.3. Las velas pueden ser construidas en uno o varios paneles. El material de estas queda a discrecin del patrn. 11.4. El material usado para el refuerzo de los puos y los del gratil, los sables y sus bolsillos queda a discrecin del patrn. 11.5. Los agujeros de los puos de driza, amura y escota deben ubicarse a no ms de pulgada (12,7mm) de las esquinas correspondientes de las velas. 11.6. El mtodo usado para fijar la vela mayor al mstil queda a discrecin del patrn. 11.7. Las velas originales suministradas en el KIT, sin modificar, son siempre permitidas y no ser necesario medirlas. 11.8. Se pueden aadir sables a la vela mayor y al foque, con un mximo de tres en la mayor y dos en el foque. Si se usan sables, estos deben ser de cualquier largo y deben ubicarse de modo que divida la baluma en segmentos aproximadamente iguales. 11.9. Salvo lo establecido en las instrucciones de regata, solo se deber usar un juego de velas durante una regata. El Director de regata podr permitir reemplazar un juego de velas en el caso de dao en el juego inicial. 12. IDENTIFICACION EN LAS VELAS 12.1. La regla 77 de la RRS se suprime y se reemplaza por el resto de esta regla. 12.2. La insignia de la Clase Victoria es una letra V mayscula de una altura mnima de 2 pulgadas (52mm) en fuente Times New Roman y debe ser colocada en el tercio superior de la vela mayor. La insignia de la clase puede ser colocada sobrepuesta o a diferentes alturas en ambos lados de la vela. Cuando se colocan a diferentes alturas no sobrepuestos, la insignia de estribor debe estar arriba. 12.3. Los nmeros de vela deben ser al menos los dos ltimos dgitos del registro del bote (como fue asignado por la Secretara de la Clase) y debe tener una altura mnima de 3 pulgadas (76mm) en Nmeros Arbigos slidos en una fuente fcilmente legible. 12.4. Los nmeros de vela deben ser ubicados en el tercio medio de la vela mayor y en la mitad superior del foque.

12.5. Los nmeros de vela deben ser ubicados a diferentes alturas sin sobreponerse en ambos lados de la vela, siendo los de estribor los que se estarn ms arriba. La nica excepcin a esto es que si los nmeros coinciden al sobreponerlos en ambos lados de la vela, pueden ser puestos de esta forma. 12.6. En el caso de nmeros duplicados, el Comit de Regatas puede requerir que uno o ms botes con el mismo nmero agregue provisoriamente un 1 u otro nmero al nmero de vela de la embarcacin. 13. EQUIPO DE RADIO. 13.1. No se permitir ms de dos servos; uno debe ser para el control de las velas, el otro para el control del timn. 13.2. El mtodo de fijacin del equipo de radio, servos, receptor y bateras al casco y/o la cubierta queda a discrecin del patrn. 13.3. El nmero y tipo de bateras pueden ser cambiados durante una regata, siempre respetando la regla 8.1 de la Clase. 13.4. Los servos, receptores y bateras no pueden cambiarse de posicin durante una manga pero si entre mangas.

14. TABLA DE MEDICIN DE VELAS Y DIAGRAMAS 14.1. Tabla de Medicin de Velas. Mayor Max Gratil 38 (965.2) 40 (1035) 13 7/8 (351.2) 5 5/8 (142.9) 9 (247.7) 12 (317.5) (19) (19) Min 37 (946.2) 40 (1016) 13 (342.9) 5 (133.4) 9 3/8 (238.1) 12 1/8 (308) N/A Down* N/A Foque Max 32 (825.5) 30 (774.7) 11 (279.4) 3 (95.3) 6 (165.1) 9 (228.6) (12.7) (19) Min 31 (787.4) Down* N/A

Baluma

N/A

29 N/A (749.3) 10 N/A (260.4) 3 (76.2) 5 (146.1) 8 (203.2) N/A 7 5/8 (193.7) 15 (387.4) 22 7/8 (581) N/A

Pujamen

N/A 10 (254) 20 (508) 30 (762) N/A

Ancho

Ancho

Ancho Curva Pujamen Puo Driza

N/A

N/A

N/A

N/A

Down* = Distancia bajando por el gratil. Medidas en pulgadas, milmetros en parntesis.

14.2. Diagrama de Medicin de la Vela Mayor

14.3. Diagrama de Medicin del Foque