Curso Basico de Rodamientos1907 1910 1912 1916 1918 1919 1920 1929 1939 1975 1985 1995 1996 1999 2007 SKF Historia de SKF Sven Wingquist inventa el primer radamiento autoalineable, el rodamiento de bolas a rétula. Se crea la compahia Svenska Kallager Fabriken (SKF) Oficinas de venta en Francia y Alemania, se inician las fabricas en EE.UU., Gran Bretafia y Francia Se inaugura el primer laboratorio de desarolla de rodamientos a nivel mundial en Gotemburgo, Suecia SKF adquiere la primer fabrica de aceros en Hofors, y la fundidora en Katrineholm, ambos en Suecia (actual mente Ovaco Steel AB) 12 fabricas funcionando, oficinas de venta en mas de 100 paises y una planilla total de 12,000 personas Se lanza al mercado el rodamiento de rodillos a rotula para solucionar problemas en la industria pesada (papelera, sideriirgica, etc.) SKF establece oficinas de ventas en México bajo el nombre de SKF Golfo y Caribe S.A. SKF adquiere Lidképing Mekaniska Verkstad para desarrollar su propia maquinaria para la fabricacién de rodamientos Se introduce al mercado el nuevo rodamiento de rodillos a rétula Para la industria automotriz SKF ofrece el concepto “Cubo de Rueda” Se publica la “Nueva Teoria de Vida SKF” En la feria de Hannover se presenta el nuevo rodamiento CARB Se ofrece al mercado el Cubo de Rueda Generacién V Nuevo estandar de rodamientos clase "Explorer’ SKF cumple 100 aftosDiagrama del Sistema de Designaciones Basicas de Rodamientos Series de rodamiento Diag 90 23 se 8i0 om 23 £2 622 3 23 53 02 Fy 232 Ha 630 2 ios be 52 sito 32 2a £22 1600 2 2 ap a 2a sou 638 3 a 20 eu 60 fo z 28 638 0 ro ww 29 628 ok ate 60 50 0 daa S52 sie 7103 e530 2 2 (e238 2 60s 7 ame 9 3 foe 03 fm 637 7a B13 59 9 2 (ie 206 fo 62) Te a3 foe ie 203 fa i) a m2 8 3 10 (ose 30 292 S90 607 78g as ® “ous de rocaniets ay | a | too | eo | OD it | ite | 88a | 8 tte A) EL | RE) dtd | oda | Sito 1) Unicamante para es macs de ceo Para is huss ben aplcars mayors clade aut de acuerdo con espesor de a pare: ver tab a sein “Buses parser nonce” papa 122 aa etl era 2 Cero ee eben casos en lupo radal iam ical exten amit infil caro de oerancay cuanto pueden produce enfuncanaieto gtandes afetencias de temperatures ere ambos as del rodamiens. El juego residual o debe ser iferir ales valores minimos ctagos ate, a SKFalee 156 K6 I | I | I ees eee este nal °? ké6 b 565 = sosemes atl ' ok it lI ITabla1 Ajustes para Ejes Macizos de Acero Rodamientos radiales con agujero cilindrico Condiciones Ejemplos Diémetro del eje (mm) para radamientos Tolerancias oe eee debolas® de rodillos de rodillos CARB y de cilindricos cénicos ——_rodillos Carga rotativa sobre el aro interior o direccién indeterminada de la carga, Cargasligaras Transportadores <7 - - = 5s th y variables rodamientos poco (70100 325 225 16 U5) (P<005 0 cargades en (100)2140 |(25)a60 (25)a60 = ke reductores - (602160 (60)2140 | - més Cargas normales, Aplicaciones en 10 - - - 38 y elevadas general. motores (oe17 - - 8 ss? (008.0) sléctrces. turbines, —(47)8100 - <2 Ks? bombas, motores - 30 <40 : 6 de combustién (1o0}2140 (3O)250 ako m5 interna, engranajes, (140) a 200 | - oass | - m6 rmaguinas para - (oass = (40)260 158 trabejar madera (200)2500 (65)2100 (65) 200 (60)a100 ne - (100) 2 280 (200) 360 | (100) 200 p6® 3600 - 678 - (280) 2500 (360)a500 (200) 500 rs" - 2600 > 500) > 500 0 Cargas elevadas Cojas de grasa pare - Goes - (50170 ns# a muy elevadas vehiculos ferrviarios—- (e5)a85 — S0)a110 — ne! y de chogue con pesatios, motores de = (@5)2140 (110)200 (70140 6 conciciones de traccén,trenes de - (240) 300 (200) 2500 (140)a280r6? trabajo dificies laminacion - (00)a500 - (280) 600 sérisiT6/202 (010 - > 500) a) > 400 sTrinsl T7120 Se requiere gran exactud | Maquina herramienta 8a 200 = : - js e giro : 2as0 asd js (5) con cargasligeras : (o}at40 (40)a140 - 6 KBP (Ps.0050) : (440)a200 (a40)a 200. - m5 - (200) 2500 (200)4500 "6 Carga fija sobre el aro interior Elaro interior debe | Ruedas sobre ejes fos aoe despazarse axalmente con faciidad sobre el ej2 No se requiere un Pleas tensoras poleas desplazariento axal fac para cuerdas ne Gel aro interior sobre el ee Cargas puramente axiales Aplicaciones de todas 250 - $250 280 i dase. > 250 - > 250 > 250 6 a SKFTabla 1 (Continuacién) 1) Para los rodamientos con una carga normal o pesada (P>0,05 C), a menudo se requiere un juego radial mayor que Normal cuando se utilizan las tolerancias de eje indicadas en esta tabla. A veces, las condiciones de funcionamienta equieren mayores ajustes para evitar que los aros interiores de los rodamientos de bolas giren (se deslicen) en el eje. Si existe un juego adecuado. se suele seleccionar un juego mayor que Normal, entances se pueden utilizar las tolerancias indicadas a continuacién, ‘* kd para diémetros de 10 a 17 mm #6 para diémetros (140) a 300 mm © KS para didmetros (17) a 25 mm * p6 para dismetros (300) a 500 mm ‘¢ m5 para didmetros (25) a 140 mm Para mas informacién, contacte con el departamento de Ingenieria de Aplicaciones de SKF 2) Las tolerancias entre paréntesis son aplicables a los rodamientos de acero inoxidable 3) Se debe utilizar una toleranciaj5 para los rodamientes de acero inoxidable con un didmetro de entre 17 y 30 mm. 4) Puede ser necesario el uso de rodamientos con un juego radial interna mayor que Normal 5) Se recomienda el uso de rodamientos con un juego radial interno mayor que Normal para d < 150 mm. Para d > 150 mm puede ser necesario el uso de radamientos con un juego radial interno mayor que Normal 6) Se recomienda el uso de radamientos con un juego radial interno mayor que Normal 7) Puede ser necesario el uso de rodamientos con un juego radial interno mayor que Normal. Para los radamientos de rodillos cilindricos, se recomienda un juego radial interno mayor que normal 8) Para los valores de tolerandia, consulte el Catélogo Interactive de Ingenieria en www.skf.com o contacte con el departamento de ingenieria de Aplicaciones SKF 9) Las tolerancias que aparecen entre paréntesis son Unicamente aplicables a los rodamientos de rodillos cénices. Para los rodamientos de rodilos cénicos con una carga ligera y ajustados mediante el aro interior, se debe usar js5 6 js6 110) Para radamientos grandes se puede seleccionar la tolerancia f6 para faciltar su desplazamiento SKF aEje Diametro nominal (a) més hasta de incl. mm 10 18 30 50 30 120 120 180 180 250 Tabla 2 Ajustes para Ejes Desviaciones del diametro del eje, ajustes resultantes + oO a Rodamiento Tolerancia Tolerancias diametro agujero _Desviaciones (didmetro del eje) (Admp) —_Apriete/holgura teéricos Apriete/holgura probables: inf. sup. 6 96 95 he um ym -2-8-2-6 0-16 +6 -B8 +6 -6 +8 -14 +h -6 +5 -5 +6 -22 -4 12-4 -9 0 -18 +4 -12+4 -9 +8 -18 +2 -10 +3 -8 +5 -15 -5 4 -5 1 0 -22 +3 -16 +3 -11 + 8 -22 41-12 +1 -9 +5 19 -6 7-6 -16 0 -27 +2 A7 +2 -16 +8 -27 0 -15 0 -12 +5 -24 -71 2-7 0 -33 +3 -20 +3 -16 +10 -33 0-17 +1 -6 +6 -29 -9 -2 -9 -20 0 -39 +3 -2 +3 -20 +12 -39 7 -37-1 -21 0-7 + 7 -34 45 0 -30 -49 -10 -29 -10 -23 0 -46 15-49 +5 -29 +5 -28 +15 -46 19-45 +1 -25 +1 -19 + 9 -40 -20 0 -36 -88 -12 -34 -12 -27 0 -54 “16 -58 +8 -34 +8 -27 +20 -54 -22 -52 42 -28 +3 -22 +12 -46 -25 0 -43 -@8 -14 -39 -44 -32 0 -63 AB -68 +11 -39 +11 -22 +25 -63 25 -61 +h -32 +5 -26 +15 -53 “30 0 }-50 -79/-15 -44/-15 -35 O -72 -20 -79 +15 44 415 -35 +30 -72 -28 -71 +7 -36 +9 -29 +18 -60 ene. ho nS “ & oveNomBcamcamors3c1H89 oBG +20 +15 425 +19 +30 +26 i SKFTabla 2 (Continuacién) i | | | | Bje Rodamiento Desviaciones del diametro del ee, ajustes resultantes (Didmetro Tolerancia Tolerancies | “nominal didmetro @ aguiero 941s oe 4417 +1 417 2 +15 +3 +16 “145 + 26 (+ -10 +46 -13 +455 -145 +54 + 4 1+ 3h_= 4/938 <5 i+ 36 - 6/4 48 +10) piGd +23) +68 | Les valores eadoe pra dSmatros hasta d = 30 hm inte ne con aplabes a rdamietee de roils cris Isr pagina 77d etn genera SKF aTabla 2 (Continuacion) + 0 Bje Rodamiento Desviaciones del didmetro del eje, ajustes resultantes Didmetro Tolerancia Tolerancias nominal diametro (d) agujero _Desviaciones (diametro del eje) (Admp) __Apriete/holgura tedricos Apriete/holgura probables mas hasta de incl inf. sup. ns né 6 v7 6 7 mm um pm 18 30-10 0 42h +15 +28 15 4-35 422 + 3 422 4 M1 +28 + 49 +28 434-15 438-15 + 45 422 + 53 +22 + 51 +28 + 59 +28 4320 +17 «+35 +18 + 42 +25 + 50 +25 + 48 431 + 56 +31 30 50-12 0 +28 +17 +33 +17 + 42 +26 + 51 +26 +50 +34 + 59 +34 +40 +17 +45 +17 + 54 426 + 63 +26 + 62 +34 + 71 +34 437° +20 +41) «+21 + 50 +30 + 59 +30 + 58 +38 + 67 +38 50 65-15 0. 433 420 439-420 51 432 + 62 +32 + OO 441 + 71 +40 +hB +20 +54 +20 + 66 432 + 77 +32 +75 441 + 86 +41 the +24 +50 +24 + 62 436 + 72 +37 + 71 445 + 81 +6 65 80-15 0 +33 +20 +39 +20 +51 +32 + 62 +32 +62 +43 + 73 +43 4B +20 +54 +20 + 66 432 + 77 +32 +77 443 + 8B +43 +44 +24 +50 +24 + 62 +36 + 72 +37 + 73 +47 + 83 +48 80-100. =20°08 9438-423 445 423459. 437 + 72. 437 4°7R HST + 86 +51 458423 465-4234 79 437 + 92 +37 + 9B +51 +106 +51 453428 459-429 + 73 +43 + 85 +hh + 87 +57 + 99 +58 100 120-20 0 +38 +23 +45 +23 + 59 437 + 72 +37 +76 +54 + 89 +54 458 423 465-23 + 79 437 + 92 +37 + 96 +54 +109 +54 +53 +28 +59 +29 + 73 +43 + 85 +44 + 90 +60 +102 +61 120140 -25 0 +45 427 452427 4 6B 443 + 83 +43 + BB4O3 +103 +63 470427 477 427 93 +h +108 +43 +113. +63 +128 +63 46h 433 470 434 + 86 +50 +100 +81 +106 +70 +120 +71 140 160-25 0 +45 427 452 427 + 68 +43 + 83 +43 + 90 +65 +105 +65 470 427 477427 + 9B +h +108 +43 +115 +65 +130 +65 464 +33 +70 +34 + 86 +50 +100 +51 +108 +72 +122 +73 160 180-25. 0-45 427 452.427.4068 443 + 83 +43 + 93.468 +108 +68 70 +27 +77 +27 + 93 +43 +108 +43 +118 +68 +133 +68 464 +33 +70 +34 + 86 +50 +100 +81 +111 +75 +125 +76 180 200-30 0 +51 +31 +60 +31 + 79 +50 + 9% +50 +106 +77 +123 +77 481 +31 +90) +31 #109 +50 +126 +50 +136 +77 +153 +77 +75 +37 +82 439 +101 +58 +116 +60 +128 +85 +143 +87 lore eados pare siimetos hata = 30 rm inclusive no san apicables a rodamintos de odes cncas (War pigs 77 el eiage genera, a SKFTabla 3 Ajustes para Alojamientos de Fundicion y Acero Rodamientos radiales - alojamientos enterizos Condiciones Ejemplos Tolerancia Desplazamiento de la aplicacin del aro exterior Carga rotativa sobre el aro exterior Cargas pesadias sobre Cubos de rueda con rodamientos P7 no es posible rodamientos en alojamientos de _—_de rodillos. cabezas de biela paredes delgadas, cargas de choque elevadas (P>0.12¢) Cargas normales Cubos de rueda con rodamientos de N7 no es posible o elevadas bolas, cabezas de biela, ruedas de (P>0.06C) translacién en gruas Cargas ligeras o variables Rodillos transportadores, poleas M7 no es posible (P< 0.060) para cable, poleas tensoras Direccién indeterminada de la carga Cargas de choque elevadas Motores eléctricos de traccion M7 no es posible Cargas normales o elevadas Motores eléctricos, bombas, «7 no es posible (P>0.060). rodamientos de soporte para en general no es necesario que pueda ciliefales desplazarse el aro exterior Giro exacto o silencioso Motores eléctricos pequerios Je? no es posible _ earn preci se apican ras ese proce gus ao etaror ponds cra sentacines ver eatogs SAF "Roo rent ar He en ge de 6 SKFTabla 3 (Continuacién) Rodamientos radiales - alojamientos partidos o enterizos Condiciones Ejemplos Desplazamiento de la aplicacin del aro exterior Direccién indeterminada de la carga Caraas ligeras Maquinas eléctricas de a7 es posible y normales (Ps 0.12C) tamafio mediano, bombas, en general es deseable que el aro exterior rodamientos de soporte para pueda desplazarse axialmente cigiiefiales Carga fija sobre el aro exterior Cargas de todas clases Aplicaciones en general, cajas de 47» es posible grasa para material ferroviario Cargas ligeras Construcciones mecanicas H8 es posible ynormales (Ps 0.12C) en general Transmisién de calor a través Cilindros secadores, grandes G7? es posible del ele maquinas eléctricas con rodamientos de rodillos a rétula jens arands 0250 mr y dferencas de emserature > 40° enre aro exterory soporte, debe usa ra rodariantos grandes (7250 rin) y dferencas de temperatura > 10 7 en oar oe HF rire aro etrier sors, debe wars 7 iar Ge? Rodamientos axiales Condiciones de la aplicacién Tolerancia Observaciones Rodamientos axiales de bolas H8 En las aplicaciones de menor precision, puede haber hasta 0.001D de holgura radial. Rodamientos axiales de rodillos cilindricos H7 (H9) Coronas axiales de rodilos cilindricos H10 Rodamientos axiales de rodillos a rdtula, Be La arandela de soporte se monta con una cuando se usa otro rodamiento para holgura radial de hasta 0.001, ver también fijacién radial pagina 645 del catalogo general. Cargas radiales y axiales combinadas en rodamientos axiales de rodillos a rétula Carga fija sobre la arandela de alojamiento H7 Ver también pagina 645 del cétalogo general Ver también pagina 645 del cétalogo general Carga rotativa sobre la arandela de alojamiento M7 a SKFTabla 4 Ajustes en Alojamientos + 0 Alojamiento Rodamiento —_Desviaciones del didmetro interior del alojamiento, ajustes resultantes Diametro Tolerancia Tolerancias nominal diametro ; z j del agujero exterior Desviaciones (diametro interior del alojariento} @) (Admp) Apriete/hoigura tebricos Apriete/holgura probables mas hasta de ind. inf sup. FT o7 66 H10 H9 H8 H7 m ym ym 1048 OBLIGE 2 CSF T O70 OAT OL ZT OB 56+ 42-6 - 32 = 6-725 0 - 78 0 -51°°0°-35 0 -26 -19 - 39 - 9 -29 - 8 -23 -3 - 75 -3 - 48 -3 -32 -3 -23 18 30 0-9 +20+41+7+28 +7 +20 0+ 8 0 +52 0 +33 0 +21 -20- 50-7 -37 -7 -29 0-9 0 -61 0-42 0 -30 (+23 - 47 -10 - 34 -10 -26 -4 - 89 -4 - 57-3 -39 -3 -27 30-50 092409425 504 9434 495525990 4100-0 462580439 0425 §=25- 61-9 -45 -9 -36 0-111 0-730 --50 0 -36 9-29 - 57 -13 - 41 -12 -33 -5 -106 -5 - 68-4 -46 -4 -32 50 80 0 -13 +30 + 60 +10 +40 +10 +29 0 +120 0 +7 0 +46 0 +30 -30 - 73 -10 - 53 -10 -42 0 -133 0 -87/ 0-59 0 -43 -35 - 68 -15 - 48 -14 -38 -6 -127 -5 - 82-5 -54 -5 -38 80 120 0 -45 436+ 71 +12 +47 +12 +34 0 +140 0 +87 0454 0 +35 36 - 86 -12 - 62 -12 -49 0 -155 0 -102 0-69 0 -50 41 - 81-17 - 57 -17 -4u -7 -108 -6 - 96-6 -63 -5 -45 120 150 0 -18 +43 + 83 +14 +54 +14 +39 0 +160 0 +100 0 +63 0 +40 -101 -14 - 72-14 -57\ 0 -178 0 -118 0 -81 O -58 - 9% -21 - 65 -20 -51.-8 -170 -8 -110-7 -74 -7 -51 150 180 #83 414 454 4149439 0° 4160 0 41005510463 0 +40. -108 -14 - 79 -14 -64 0 -185 0 -125 0 -88 0 -65 “-51 -100 -22 - 71 -21 -57 -11 -174 -10 -115 -10 -78 -8 -57 180 250 0 -30 +50 +96 +15 +61 +15 +44 0 +185 O +115 0 +72 0 +46 -50 -126 -15 - 91-15 -74 0 -215 0 -145 0 -102 0 -76 -60 -116 -25 - 81-23 -66 -13 -202 -13 -132)-12 -90 -10 -66 250 315 0 -35 456 4108 +17 +69 +17 +49 0 +210 0 +130' 0 +81 0 +52 56 -143 -17 -104 -17 -84 0 -245 0 -165°-0 -116 0 -87 -68 -131 -29 - 92 -26 -75 -16 -229 -15 -150 -43 -103 -12 -75 315 400 0 -40 +62 +119 +18 +75 +18 +54 0 +230 0 +140 0 +89 O +57 -62 -159 /-18 -115/-18 -9% | 0 -270 0 -180) 0 -129 0 -97 -75 -146 |-31 -102/-29 -83/-18 -252 -17 -163/-15 -114 -13 -84 ara diémotros hasta D = 150 mm inclusive no ton aplicatoe = rotamientor de rotilay cSnicor ni a rosamienter awiiee loge perl“Alojamiento “Diémetro “nominal del agujero (¢) “mas hasta de incl. 315 400 0 -40 | Tabla 4 (Continuacién) Rodamiento _Desviaciones del diémetro interior del alojamiento, ajustes resultantes Tolerancia Tolerancias diémetro exterior (Admp) inf. sup. 0 +431- 9 +12 -105 +205 -5 + 8-65 + 65-11 +2)-15 + 6 0-22.49 -21 +105 -195+5 -17 + 65 -155 +21 -11 +15 - 45 3-19 +6 -18 + 7- 16+2 -+ 4 - 13.48 - 8/412 12 0 +19/-12 +18 - 15+ 1B -8 295 +95 -15 + alae +9 0 -32442 -31 + 15 - 28+6 -26+ 95 -225 +15 -17/+21 -22 4-28 +7 -2+ 10- -22+ 6 - 19 +11 -13/+16 23+ 23-7 +22)-145 +145 -24 + 5/-33 +13 0-59 +46 -60 + 23- 5347 -52 +245 -445 +24 -35 +33 - 43 8 -51 +6 -50+ 13 - 43-1 -44+ 6 - 36 +26 e123 3 0 +36) -18 +39 -285 +285 -7 +29 - - 18 + 18-29 + 7-40 +17, 0 -76/+18 -79 +285 -685 +7 -69+ 18 - 58 +29 -47 +40 -57_ [M1 = 65/4 5-66 + 15 - 55-4 -58 + 7 = 47 418 -36 +27 - 44 Los valores dada para dldmetras hasta O = 150 mm ineusve no sor aplcablr s rotamientos ge rodilor cénicos ni a rodamientes axiales (er pagnes 7782 dt catego genera. SKFTabla 4 (Continuacién) Algjamiento Rodamiento _Desviaciones del diametro interior del alojamiento, ajustes resultantes Diametro Tolerancia Tolerancias nominal didmetro delaguero exterior Desviaciones (didmetro interior del alojamiento) (d) (Qamp) _Apriete/holgura teéricos Apriete/holgura probables mas hasta de incl. inf. sup. M6 M7 No N7 Pe P7 mm ym ym 28-30 05598-47421 024 11-28 = 7 FBT 1B = 35-14 +17 - 5 421 = 9426 4 2428-2 4304-9 4 95 + 5 +14 = 2 +18 -6 +21 +5 +25 +4 +28 +12 +32 +8 30 50 0-11 -20-4 -2 0-2 -12 -33 -8 -37 -21 - 42 -17 420-7 +25 -11 +28 +1 +33 -3 +37 +10 +42 +6 417 = 4 421-7425 +4 +29 41 +34 413 + 38 +10 50-80. 05=843 -24 = § -30° 2 0:r233°-44 -39 - 9-485 =260.= 52-21 +24 - 8 +30 -13 433 +1 +39 - 4 +45 413 + 51 +8 420-4 +25 - 89429 +5 +34 41 44 417 + 46 +13 80 120 0-15 -28 -6 -35 0/-38 -16 -45 -10 -52 -30 - 59 -24 +28 0-9 435-15 +38 +1 465-5 452 415 +59 49 +23 - 4 +30 -10 +33 +6 +40 0 +47 +20 + 54 +14 120 150 0-48-33 - 8 -40 0-45-20 -52 42-61-36 - 68 -28 +33 -10 +40 -18 445 +2 +52 -6 +61 418 + 68 +10 427 = 4 433-40 14390 + 8 465 +1 45500426 + 61 +17 150 180 0 - 25 -33 -8 -40 0/-45 -20 -52 -12 -61 -36 - 68 -28 433-17 +40 -25 /445 - 5 +52 -43 +61 +11 + 68 +3 +26 -10 +32 -17 +38 +2 +44 -5 +54 +18 + 60 +12 280. 250-0: =2305°= 37 = 8 = 46-0 2=S1=22 = 60-14 70-41-79 = 33 437-22 446-30 +51 - 8 +60 -16 +7041 +79 +3 +29 -14 +36 -20 +43 0 +50 - 6 462 419 + 69 +13 250 315 0 - 35 -41 - 9 -52 0-57 -25 -66 -14 -79 -47 - 88 -36 +41 +26 452 -35 457 -10 +66 -21 +79 +12 + 88 +1 +32 -17 +40 -23 +48 - 1 454 -9 +70 +21 + 76 +13 345 600 0 = "40 =46 -40 -57 0°-62 -26 -73 -16 -87.-51 - 98 -41 +46 -30 +57 -40 +62 -16 +73 -26 +87 411 +98 +1 +35 +19 446-27 +51 - 3 +60 -11 +76 422 + 85 +14 400 500 0 - 45 -50 -10 -63 0-67 -27 -80 -17'-95 -55 -108 -45 +50 -35 +63 -45 +67 -18 +80 -28 +95 +10 +108 0 738-23 +48 -30 +55 - 6 +65 -13 +83 +22 + 93 +15 a tle gen hasta D = 450 mm inclusive ne son aplicel de rodiles cbnicas ni a rodamientes SKFDatos de Rodamientos y Lit ‘Tipo de Rodamiento” Factor de Rodamiento 5, Rodamiento Rigido de Bolas 1 Rodamiento de Contacto Angular 1 Rodamiento de Bolas a Rétula 1 Rodamiento de Rodillos Cilindricos ‘L- Rodamiento Lado Libre 15 2.- Rodamiento Lado Fijo. sin carga axial externa a 3.- Rodamiento Lado Fijo. con carga axial 4 4.- Rodamiento llena de elementos rodantes * 4 Rodamientos de Rodillos Cénicos 2 Rodamientos de Rodillos a Rétula 1.- Cuando la carga F, /F,< ey d,, < 800 mm series 222, 238, 239 2 series 213, 223, 230, 231, 232, 240, 248, 249, 2 series 241 2 2.- Cuando la carga Fa/Fr< ey dm > 800 mm series 238, 239 2 series 230, 231, 232, 240, 248, 249, 2 series 241 2 3.-Cuando la carga Fa/Fr> e Todas las series 6 Rodamientos CARB 1. Con separador : 2) 2.- Sin separader, lleno de elementos rodantes 2 4 Rodamientos Axiales de Bolas 2 Rodamientos Axiales de Rodillos Cilindricos 10 Rodamientos Axiales de Rodillos a Rétula 1. Aro Interior Gira 4 jaa para estos alors de OP ites Recomendados para el Factor de Velocidad A limites Recomendados para el factor de velocidad A (ndm) segim la Carga cP>15 9 CIP=8 CIP = rmin/min 500000 400000 300000 500000 400000 — 300000 500000 400000 — 300000 450000 300000 150.000 300000 200000 100 000 200000 120000 60000 NA? NA? 20000 350000 300000 © 200.000 350000 200000 = 100 000 250000 150000 80.000 150000 80000" 50000" 230000 130000 65000 170000 100000 50000 100 000 50000" 30 000+ 150 000 50000" 30 0004 350000 200000 100000 NA? NA? 20000 200000 150000 100.000 100 000 60000 30.000 200000 170000 150.000 4 vlocdad “apa a rodamientss con geomet nema estindary @ecucin de aul cotati 3 SHE ne gue err por un factor de 10 SKFLubricacién con Grasa Intervalos de relubricacion ‘i horas de funcinamiente +100 000 50.000 10 000 5.000 1000 500 100 0 200.000 00.000 00.000 800.000, rin ec. Rodamontas ade de bie eb Rodamartos de reds clnarics redimiercs de aos Esc ¢ Rofamntos de refes 3 rou. rodamiantos de rails cSics,rotarvantos axles bole ‘cameras completamente loro rasaecndres (02%, ‘earertas de rclas lars crags onal 03, rents aviies de rolosclindces, rodaMiehios sales de apts, redamientoe suse de ibs She (5. KFSeleccion del Aceite Lubricante Vieceadad adecuads 11000 4 } mm/s 500 200 100: — 50 10 20 50 100-200 500 000. 2000 0.5(d=D), mm Rango estado do vicosidad vrequermiento para una lubricacion adecuada SKFSeleccién del Aceite Lubricante 500 ; 200 100 50 20 10 | S 20 wasn Oeeaeed Uaeeeee Oars Ut= =n 7 Omen 80-90 100s = 110" 420. Temperatura de operacién. °C Estimado de viscositad de operaciin actu v SKF aAjustes y Tolerancias Determine los ajustes para el eje y alojamiento para un motor eléctrico horizontal para ser acoplado directamente a un reductor de velocidad, alojamientos de hierro fundido enterizos. Rodamientos empleados. 6315-22/C3_ Lado cople (libre axialmente) 6312-2Z/C3 Lado ventilador (fijo axialmente) BJE 6315-2Z/C3 6342-22/C3 Diametro nominal Ajuste recomendado Desviaciones en el diametro Didmetro maximo Didmetro minimo ALOJAMIENTO. 6315-22/C3 6312-2Z/C3 Diametro nominal Ajuste recomendado Desviacianes en el diémetro Diametro minimo Diametro maximo a SKFAjustes y Tolerancias Determine los ajustes para el eje y alojamiento para un motor eléctrico horizontal para transmisién de bandas, alojamientos de hierro fundido enterizos. Rodamientos empleados: NU316 ECJ/C3. Lado trasmisién (libre axial mente) 6314/C3. Lado ventilador (fio axialmente) NU316ECP/C3 ‘Ajuste recomendado | Didmetro maximo ALOJAMIENTO \ NU316ECP/C3 6316/C3 Ajuste recomendado Didmetro minimo | a SKFSKFAjustes y Tolerancias Determine los ajustes para el ee y alojamiento de un reductor de velocidad con engranes helicoidales, lojamientos formado por dos mitades. Rodamientos empleados: 32222 J2 32218 12/0 BE 322222 3221742/0 Didmetro nominal Ajuste recomendado Desviaciones en el didmetro Didmetro maximo Diametro minimo ALOJAMIENTO 32222J2 32217/2/0 Diémetro nominal Ajuste recomendado Desviaciones en el diametro Didmetro minimo Diametro maximoSKFSKFSKFSKF