MARELLI 9DF - Fiat, Alfa Romeo, Lancia [Diesel]

Per connettersi alla centralina utilizzare: To connect to the control unit use:
- Cavo multifunzione - Multifunction cable
RED: + 12V
BLACK: GROUND
BLUE: CAN-H
ORANGE: CAN-L

ATTENZIONE: ATTENTION:
Le ultime Marelli 9DF o Marelli 9DF con recenti The latest Marelli 9DF or Marelli 9DF with recent
aggiornamenti software non permettono più la software updates no longer allow Full System
comunicazione in Full System. communication.

Quando questo avviene, il DFOX permette comunque When this happens, DFOX still allows to read the
di leggere la centralina in modalità standard ed il control unit in standard mode and the reading time is
tempo di lettura si allunga notevolmente. extended considerably.
Non è consentita la gestione della EEPROM. EEPROM management is no longer allowed.

La scrittura si può effettuare solo su veicolo in OBD Writing can only be done via OBD on the vehicle
utilizzando il driver nella sezione CAR obd. using the driver in the CAR obd section.

Nota: Se l’auto dispone del sistema SGW Note: If the car has the SGW system, you must
bisogna bypassarlo ! bypass it !

Resta sempre valido il metodo in JTAG per leggere e

scrivere completamente la centralina. It remains always valid the method in JTAG to read
and write the ECU completely.

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SGW Secure GateWay for Model Year > 2018 – FCA www.dfbtechnology.com

Molti dei modelli FCA MY 2018 vengono adottati di una Many of the FCA MY 2018 models are adopted of a
centralina di sicurezza: il dispositivo gateway “SGW” security control unit: the gateway device "SGW"
(SECURE GATE WAY). (SECURE GATE WAY).

Si trova all’interno della rete CAN e comunica in maniera It’s located within the CAN network and communicates in
criptata. an encrypted mode.

Se state lavorando su un modello FCA dal 2018 la lettura If you are working on an FCA model from 2018 the
potrebbe quindi non essere consentita. reading may therefore not be allowed.

Per ovviare al sistema, procedere come segue: To remedy this, proceed as follows:

Spegnere il quadro ed attendere lo spegnimento Turn off the switchboard and wait for the delayed power
dell’alimentazione ritardata (power latch). shutdown (power latch)

Individuare la centralina SGW montata solitamente vicino al Locate the SGW control box usually mounted near the
piantone dello sterzo. In alcuni casi è necessario smontare il steering column. In some cases it is necessary to remove
carter sotto volante per un migliore accesso. the under steering wheel housing for better access.

Scollegare i due connettori A e B della centralina SGW. Disconnect the two connectors A and B of the SGW
control unit.

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Connettere il cavo Y e collegarlo direttamente ai due
connettori.
È possibile trovare il cavo adattatore Y per il bypass SGW
in commercio.
Collegare il DFOX tramite il cavo OBD arancione e da ora
si potrà leggere e scrivere la centralina.
Se non si dispone del cavo Y di bypass, ci si può connettere
direttamente con degli aghi sui fili del CAN H e CAN L
dietro il connettore con la centralina connessa al cablaggio
della vettura usando il cavo DFB multifunzione. Per il +12V
e la massa connettersi direttamente alla batteria dell’auto.
Al termine del lavoro, spegnere il quadro ed attendere lo
spegnimento dell’alimentazione ritardata (power latch) e
ripristinare il sistema SGW.
Connect the Y-cable and plug it directly into the two
connectors.
The Y-adapter cable for the SGW bypass can be found
commercially.
Connect the DFOX via the orange OBD cable and you can
now read and write the ECU.
If you don't have the bypass Y-cable, you can connect
directly with needles on the CAN H and CAN L wires
behind the ECU connector connected to the vehicle
harness using the multifunction DFB cable. For +12V and
ground connect directly to the battery of the car.
When finished, switch off the switchboard and wait for the
delayed power supply (power latch) to switch off and reset
the SGW system.