Engine Management systems

Ignio Indutiva de Alta Energia

Com sadas para 1, 2, 3, 4, 5 ou 6 Bobinas de Ignio

Manual de Instalao e Especificaes Tcnicas

Sumrio
1

Apresentao ................................................................................................................................................3

Caractersticas ...............................................................................................................................................4

Aviso Termo de Garantia ...........................................................................................................................5

Instalao .......................................................................................................................................................6
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6

Conexes do Chicote Eltrico ................................................................................................................. 6

Pinos dos Conectores................................................................................................................................. 6
Bobinas de Ignio..................................................................................................................................... 7
Sistemas de Controle de Ignio ............................................................................................................ 7
Exemplo de Ligao .................................................................................................................................. 7
Esquema de Ligao do Chicote Eltrico ............................................................................................ 8

Configurao do Mdulo de Controle da Ignio .................................................................................11

1 Apresentao
O sistema de ignio de um motor composto por um equipamento que controla o ponto de
ignio e um mdulo que responsvel pela energia da centelha, porm, no basta um sistema
preciso e detalhado de mapeamento do ponto de ignio sem uma centelha potente e eficiente
para que a combusto ocorra de forma correta e com a mxima potncia possvel.
A SparkPRO um mdulo de ignio indutiva de alta energia, com a ltima tecnologia
disponvel em sistemas de potncia para ignio. Ela permite arcos eltricos em altas tenses,
aplicando at 400V no primrio da bobina de ignio, o que representa 40.000V na vela de ignio
(com uma bobina de 1:100), possibilitando uma maior abertura dos eletrodos em comparao a
sistemas comuns de ignio (por exemplo, mdulos de ignio de motores carburados).
Este equipamento possui alta capacidade de corrente e pode trabalhar com bobinas de
baixa impedncia, possibilitando centelhas com maior energia e durao.
A SparkPRO tambm indicada em casos de problemas de interferncias eletromagnticas
que causam falhas no sistema de controle de ignio, pois, um sistema muito robusto com filtros de
alta eficincia.
Existem opes deste equipamento para o acionamento de uma a seis bobinas.
So freqentes as comparaes entre o mdulo SparkPRO, um mdulo de ignio indutiva, e
os mdulo de ignio capacitiva. Uma das vantagens das ignies indutivas sobre as capacitivas a
maior durao da centelha. Ignies capacitivas de qualidade utilizam o recurso de mltiplas
centelhas em baixas rotaes, onde necessrio que esta esteja presente por at 20 do perodo de
rotao. Por exemplo, a MSD 6A dispara aproximadamente 7 centelhas de pequena durao na
marcha-lenta para conseguir permanecer 20 em ignio, j uma ignio indutiva de alta energia
consegue gerar com apenas uma centelha os 20 de permanncia necessrios.
Outra vantagem de ignies indutivas o menor rudo eletromagntico gerado sobre o
sistema eltrico e eletrnico do motor, diminuindo drasticamente os problemas de interferncias, que
muitas vezes prejudicam desde sistemas de som at os sistemas de injeo eletrnica.
importante salientar que ignies capacitivas de qualidade normalmente fornecem
centelhas com maior energia que sistemas de ignies indutivas, porm, isso no representa
necessariamente um ganho de potncia, especialmente em motores alimentados com sistemas de
injeo eletrnica, onde a mistura ar/combustvel muito bem dosada, exigindo menos do sistema
de ignio.

2 Caractersticas
Dimenses:
-Largura sem abas de fixao: 95mm
-Largura com abas de fixao: 130mm
-Comprimento: 93mm
-Altura: 35mm
-Material: Alumnio Anodizado
Chicote Eltrico:
SparkPRO-1 (1 bobina): 3 fios
SparkPRO-2 (2 bobinas): 6 fios
SparkPRO-3 (3 bobinas): 8 fios
SparkPRO-4 (4 bobinas): 10 fios
SparkPRO-5 (5 bobinas): 12 fios
SparkPRO-6 (6 bobinas): 14 fios
Comprimento do Chicote Eltrico: 2m
Especificaes Eltricas
Tenso de Alimentao da Bobina de Ignio
Tenso Gerada no Primrio da Bobina
Corrente no Primrio da Bobina
Temperatura do Mdulo SparkPRO

Mnimo
9V
370V
_____

Tpico
14V
400V
_____

-------

---------

Mximo
20v
430V
20A @ 25C
14A @ 125C
85C

3 Aviso Termo de Garantia

A utilizao deste equipamento implica na total concordncia com os termos descritos neste
manual e exime o fabricante de qualquer responsabilidade sobre a utilizao incorreta do produto.

Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao.

Este produto deve ser instalado e regulado apenas por oficinas especializadas ou pessoas
capacitadas e que tenham experincia com regulagem e preparao de motores.
Antes de comear qualquer instalao eltrica desconecte a bateria.
A desobedincia a qualquer um dos avisos e precaues descritos neste manual pode causar
danos ao motor e perda da garantia deste produto. Acerto incorreto do produto pode causar danos
ao motor.
Este equipamento no possui certificao para utilizao em aeronaves ou assemelhados,
portanto no prevista para este fim.
Em alguns pases que realizam inspeo veicular anual no permitida qualquer modificao
no sistema de injeo original. Informe-se antes da instalao.

Avisos Importantes para a correta instalao:

Sempre corte as sobras de fio NUNCA enrole o pedao sobrando, pois isso se torna
uma antena captadora de interferncias e pode gerar o mau funcionamento do
equipamento.
O fio preto do chicote PRECISA ser ligado diretamente ao negativo da bateria, assim
como todos os terras de sensores.
O fio preto/branco PRECISA ser ligado diretamente ao bloco ou cabeote do motor.
Isso evita muitos problemas com interferncia.

Garantia Limitada

A garantia deste produto de um ano a partir da data da compra e cobre apenas defeitos
de fabricao.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilizao do produto no so cobertos por
garantia.

A violao do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e tambm do direito a

atualizaes disponibilizadas.

Manual verso 1.7 Julho/2011

5

4 Instalao
A instalao deve ser realizada com o chicote eltrico desconectado do mdulo e com a
bateria desligada do veculo. muito importante que o chicote seja do menor tamanho possvel e
sempre que algum fio estiver sobrando deve-se cortar o pedao excedente. Nunca enrole as sobras
de qualquer fio do chicote. Este cuidado evita problemas de interferncia, comuns em qualquer
equipamento eletrnico.
O fio preto/branco do chicote o terra de potncia, ligado bloco ou cabeote do motor.
O chicote eltrico deve ser protegido de contato com partes afiadas da lataria que possam
vir a danificar algum fio e causar curto-circuito. Preste ateno especial na passagem por furos,
sempre colocando borrachas ou outras protees. No cofre do motor, passe os fios por locais onde
no recebam calor excessivo e no obstruam nenhuma pea mvel do motor. Procure sempre
utilizar capas plsticas nos chicotes.
4.1 Conexes do Chicote Eltrico
Cor do Fio

Ligao

Observao
Deve ser ligado a um terra com um
bom contato eltrico e prximo ao
mdulo

Preto/Branco

Negativo (aterrado no
bloco ou cabeote)

Cinza (1 a 6 fios)

Entradas de Sinal de
Ignio (numeradas de 1 a
6)

Ligado na sada de ignio do

mdulo de injeo eletrnica

Este fio deve ter o menor

comprimento possvel para uma
Verde (1 a 6 fios)
maior eficincia da ignio.
Ligar somente uma bobina por sada
de ignio
Observao: Alguns chicotes antigos da SparkPRO possuem um fio vermelho, ele no deve ser
ligado. Deve ser cortado do chicote.
Negativo da(s) Bobina(s)
de Ignio (numerados de
1 a 6)

4.2 Pinos dos Conectores

SparkPRO-1
Pino
1
2
3
4

SparkPRO-2

Cor
Cinza

Nmero
1

Verde
Preto/Branco

SparkPRO-4
Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Cor
Cinza
Cinza
Preto/Branco
Cinza
Cinza
Verde
Verde
Preto/Branco
Verde
Verde

Pino
1
2
3
4
5
6

SparkPRO-3

Cor
Cinza
Preto/Branco
Cinza
Verde
Preto/Branco
Verde

Nmero
2
1
2
1

SparkPRO-5
Nmero
4
2
1
3
4
2
1
3

Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Pino
1
2
3
4
5
6
7
8

Cor
Cinza
Cinza
Preto/Branco
Cinza
Verde
Verde
Preto/Branco
Verde

Nmero
3
2
1
3
2
1

SparkPRO-6

Cor
Cinza
Cinza
Cinza
Preto/Branco
Cinza
Cinza
Verde
Verde
Verde
Preto/Branco
Verde
Verde

Nmero
5
4
2
1
3
5
4
2
1
3

Pino
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Cor
Cinza
Cinza
Cinza
Preto/Branco
Cinza
Cinza
Cinza
Verde
Verde
Verde
Preto/Branco
Verde
Verde
Verde

Nmero
6
4
2
1
3
5
6
4
2
1
3
5

4.3 Bobinas de Ignio

A SparkPRO pode ser utilizada com qualquer bobina de ignio indutiva sem driver de
potncia integrado. A resistncia mnima do primrio da bobina de ignio de 0,3 ohms. Valores
abaixo deste podem causar a queima da SparkPRO.
Exemplos:
VW Mi de 2 fios
GM linha 4 cilindros de 3 fios
GM Omega de 4 fios
Bobina Accel Super Coil
Bobina Fiat 2 fios com 2 sadas de cabos de velasBobinas Individuais do VW/Audi 20V
Bobinas Individuais do Fiat Marea
Bobinas Individuais da BMW
Este mdulo de ignio no pode ser usado com bobinas que tenham mdulo de ignio
integrado ou que sejam especficas para ignies capacitivas.
Exemplos:
VW Mi de 3 fios
VW Passat VR6 de 5 fios
VW Golf de 4 fios
GM Corsa de 4 fios
4.4 Sistemas de Controle de Ignio
A SparkPRO pode ser utilizada com qualquer sistema de ignio que faa o controle do
tempo de carga da bobina (Dwell Time).
Exemplos:
FuelTech todos os modelos
Motec todos os modelos
Haltech todos os modelos
Electromotive TEC3
Sistemas de ignio que no fazem o controle do tempo de carga da bobina ou com tempo
de carga fixo em ngulo no podem acionar a SparkPRO.
Exemplos:
Mdulo Hall de Ignio (com sinal vindo diretamente do distribuidor)
Electromotive - TEC1, TEC2 e todos os modelos de HPV
Injees Eletrnicas Originais
4.5 Exemplo de Ligao

Exemplo de ligao de uma SparkPRO com um mdulo RacePRO-1Fi para uma bobina

4.6 Esquema de Ligao do Chicote Eltrico

10

5 Configurao do Mdulo de Controle da Ignio

O mdulo SparkPRO especialmente indicado para utilizao com sistemas de ignio
programveis.
O sincronismo do sinal de ignio deve ser na Borda de Descida, que em Ingls chama-se
Falling Edge ou SparkPRO / 3 fios nos sistema de ignio FuelTech.
O tempo de carga da bobina (Dwell Time) em sistemas que utilizam apenas uma bobina com
distribuidor normalmente entre 2,50ms e 4,00ms.
Em sistemas sem distribuidor, com bobinas individuais ou trabalhando em centelha perdida, o
tempo normalmente utilizado entre 1,80ms e 5,00ms.
A determinao do tempo de carga da bobina pode ser feita tecnicamente:
- Com auxlio de um osciloscpio, verifique a forma de onda da corrente no primrio da
bobina, observando o tempo necessrio at que a corrente estabilize por aproximadamente 0,50ms.
Isso representa que a bobina est saturada.
Quando utilizado um tempo de carga muito baixo, a bobina no chega a carregar at o
mximo da sua capacidade, gerando uma centelha com menor energia. Se a bobina no
apresenta aquecimento leve aps uma utilizao de pelo menos 20 minutos, normalmente o tempo
de carga est insuficiente.
A utilizao de um tempo de carga excessivo, satura a bobina de ignio, gerando um sobreaquecimento da mesma e da SparkPRO. Com isso, reduz-se a energia da centelha devido
diminuio da eficincia da SparkPRO e da Bobina. Existe grande risco de a Bobina e/ou a SparkPRO
serem danificadas irreparavelmente.
A garantia do equipamento no cobre equipamentos danificados por excesso de tempo da
carga da bobina. Portanto, preste muita ateno na temperatura da SparkPRO e da Bobina,
especialmente durante o primeiro funcionamento do sistema!
Muito cuidado! NUNCA configure a Sada de Ignio como MSD e Similares ou como Rising
Edge! Esse erro danificar imediatamente o mdulo SparkPRO e/ou a Bobina de Ignio!

11

Anotaes

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12

Anotaes

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FUELTECH LTDA EPP

CNPJ 05.704.744/0001-00
Rua Dr. Barros Cassal, 697 / loja 7
Porto Alegre RS Brasil
CEP 90035-030
Porto Alegre RS Brasil
Fone: +55 (51) 3019-0500
Nextel: 55*82*6009
E-mail: info@fueltech.com.br
MSN: sac@fueltech.com.br
http://www.fueltech.com.br