ENGRENAGENS

As engrenagens operam aos pares, os dentes de uma encaixando nos espaos entre os dentes de outra. Se os dentes de um par de engrenagens se dispem em crculo, a razo entre as velocidades angulares e os torques do eixo ser constante. Se o arranjo dos dentes no for circular, variar a razo de velocidade. Elas so representadas, nos desenhos tcnicos, de maneira normalizada. Como regra geral, a engrenagem representada como uma pea slida, sem dentes. Apenas um elemento da engrenagem, o dimetro primitivo, indicado por meio de uma linha estreita de traos e pontos, como mostra o desenho. Na fabricao de engrenagens, o perfil dos dentes padronizado. Os dentes so usinados por ferramentas chamadas fresas. A escolha da fresa depende da altura da cabea e do nmero de dentes da engrenagem. Por isso, no h interesse em representar os dentes nos desenhos. Quando, for necessrio representar um ou dois dentes, eles devem ser desenhados com linha contnua larga. Entretanto, nas representaes em corte, os dentes atingidos no sentido longitudinal devem ser desenhados. Nesses casos, os dentes so representados com omisso de corte, isto , sem hachura.

Na parte em corte da vista lateral, a raiz do dente aparece representada pela linha contnua larga. Quando for representar a raiz do dente da engrenagem em uma vista sem corte, deve-se usar a linha contnua estreita, como no desenho seguinte.

Desenho de pares de engrenagens

Quando o engrenamento acontece no mesmo plano, nenhuma das engrenagens encobre a outra.

Quando uma das engrenagens est localizada em frente da outra, no desenho tcnico, omitida a parte da engrenagem que est encoberta. Vantagens da Engrenagem Evitam o deslizamento entre as engrenagens, fazendo com que os eixos ligados a elas estejam sempre sincronizados um com o outro. Tornam possvel determinar relaes de marchas exatas. Assim, se uma engrenagem tem 60 dentes e a outra tem 20, a relao de marcha quando elas esto engrenadas de 3:1. So feitas de tal maneira que possam trabalhar mesmo que haja imperfeies no dimetro e na circunferncia reais das duas engrenagens, pois a relao de marcha controlada pelo nmero de dentes. As engrenagens no s apresentam tamanhos variados, mas tambm se diferenciam em formato e tipo de transmisso de movimento. Dessa forma, podemos classificar as engrenagens empregadas normalmente dentro dos seguintes tipos:

Cnicas

 empregada quando as rvores se cruzam; o ngulo de interseco geralmente 90, podendo ser menor ou maior. Os dentes das rodas cnicas tem formato tambm cnico, o que dificulta a sua fabricao. mais empregada na transmisso de baixa rotao
do que na de alta rotao, por causa do rudo que produz.

Retas Os dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eixo. o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. usada em transmisso que requer mudana de posio das engrenagem em servio, pois fcil de engatar. mais empregada na transmisso de baixa rotao do que na de alta rotao, por causa do rudo que produz. Hipides As engrenagens hipides so uma variedade de engrenagens que, ao contrrio das cnicas, os seus eixos no se cruzam. So empregadas para transmitir movimento e cargas elevadas entre eixos que no se cruzam. Podem ser de diversos tipos de dentados espirais. Helicoidais Os dentes so dispostos transversalmente em forma de hlice em relao ao eixo. usada em transmisso fixa de rotaes elevadas, por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de fora que deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e tambm para eixos que formam um ngulo qualquer entre si (normalmente 60 ou 90). Cremalheira uma barra de dentes destinada a engrenagens em que uma roda dentada. Assim pode se transformar um movimento de rotao em movimento retilineo ou vice-versa. Parafuso sem fim Engrenagens sem-fim so usadas quando grandes redues de transmisso so necessrias. Esse tipo de engrenagem costuma ter redues de 20:1, chegando at a nmeros maiores do que 300:1. Muitas engrenagens sem-fim tm uma propriedade interessante que nenhuma outra engrenagem tem: o eixo gira a engrenagem facilmente, mas a engrenagem no consegue girar o eixo. Isso se deve ao fato de que o ngulo do eixo to pequeno que quando a engrenagem tenta gir-lo, o atrito entre a engrenagem e o eixo no deixa que ele saia do lugar. Essa caracterstica til para mquinas como transportadores, nos quais a funo de travamento pode agir como um freio para a esteira quando o motor no estiver funcionando.

As caractersticas dos dentes da engrenagem so:

e = espessura - a medida do arco limitada pelo dente, sobre a circunferncia primitiva (determinada pelo dimetro primitivo); v = vo - o vazio que fica entre dois dentes consecutivos tambm delimitados por um arco do dimetro primitivo; P = passo - a soma dos arcos da espessura e do vo (P = e + v); a = cabea - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a circunferncia externa da engrenagem; b = p - a parte do dente que fica entre a circunferncia primitiva e a circunferncia interna (ou raiz); h = altura - corresponde soma da altura da cabea mais a altura do p do dente.

As caractersticas da engrenagem cilndrica com dentes retos so: De: dimetro externo Dp: dimetro primitivo Di: dimetro interno M: mdulo Z: nmero de dentes L: largura da engrenagem O mdulo corresponde altura da cabea do dente (M = a) e serve de base para calcular as demais dimenses dos dentes. com base no mdulo e no nmero de dentes que o fresador escolhe a ferramenta para usinar os dentes da engrenagem. Mais tarde, a verificao da pea executada tambm feita em funo dessas caractersticas. As caractersticas da engrenagem cnica so: ae: ngulo externo ap: ngulo primitivo ai: ngulo interno ac: ngulo do cone complementar l: largura do dente

Tipos de dentes: Dentes retos: Os dentes so dispostos paralelamente entre si em relao ao eixo. o tipo mais comum de engrenagem e o de mais baixo custo. usada em transmisso que requer mudana de posio das engrenagem em servio, pois fcil de engatar. mais empregada na transmisso de baixa rotao do que na de alta rotao , por causa do rudo que produz. Dentes helicoidais: Os dentes so dispostos transversalmente em forma de hlice em relao ao eixo. usada em transmisso fixa de rotaes elevadas por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de fora que deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmisso de eixos paralelos entre si e tambm para eixos que formam um ngulo qualquer entre si (normalmente 60 ou 90).